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Descripción del sistema

El sistema Alligator SP-30 se conecta de forma analógica, pero se puede adquirir un módulo CAN opcional, lo que reducirá la cantidad de conexiones por cable en los automóviles modernos. Los componentes de esta alarma se comunican mediante un código único de "diálogo dual". Se basa en el algoritmo de cifrado AES, utilizando claves de 128 bits. Este método de transferir datos entre componentes no debe considerarse un capturador de código. Gracias al diálogo dual, el tiempo de respuesta de la alarma a los comandos es de sólo un cuarto de segundo, mucho más rápido que el de los sistemas convencionales. Para garantizar un funcionamiento fiable en áreas metropolitanas contaminadas por interferencias de radio, el SP-30 utiliza 8192 canales FM de banda ultraestrecha para el control.

Con el sistema se incluye un llavero de diálogo con retroalimentación, que notificará al propietario sobre alarmas en 7 zonas de seguridad independientes. Almacenará el historial de los dos últimos activadores. El usuario puede optar por recibir notificaciones mediante sonido o vibración.

Ventajas

• Código de diálogo doble (DUPLEX DIALOG)
• 8192 canales FM de banda ultraestrecha
• Interfaz para conectar el módulo MultiCAN
• Modo de bloqueo del motor
• Temporizador turbo
• Advertencia de batería baja

Funciones de seguridad

• Código de diálogo doble
• Anti-interferencia
• Llaveros de diálogo
• Rango de funcionamiento en modo control: 600 metros
• Alcance en modo alerta: 1200 metros
• Modo pánico
• Anular una zona defectuosa al armar con indicación de zona
• Memoria para 1 o 2 últimas activaciones del sistema con indicación de zona
• 7 zonas de seguridad independientes
• Modo de bloqueo pasivo del motor.
• Función antirrobo
• Deshabilitar la seguridad en 2 etapas
• Armado/desarmado silencioso del sistema
• Posibilidad de deshabilitar zona por zona los sensores del sistema.
• Autodiagnóstico al activar el modo de seguridad.

Funciones de servicio

• Notificación de encendido precalentador
• Advertencia de batería baja del llavero del transmisor
• Función de confort
• Temporizador de cuenta regresiva en llavero
• Salida del 1er canal radiocontrolado para controlar la cerradura del maletero.
• Salida de canal RC 2.º, 3.º y 4.º para control dispositivos adicionales
• Modo de servicio de aparcacoches
• Función de llamada al propietario del vehículo
• Función de búsqueda de coches
• Posibilidad de conectar un sensor adicional
• Oportunidad Conexiones CAN módulo
• Bloqueo/desbloqueo automático de puertas cuando se enciende/apaga el encendido
• Armar el sistema con el motor funcionando a De marcha en vacío

Equipo

• Unidad principal del sistema.
• Transmisor de llavero de 5 botones con retroalimentación y pantalla LCD
• Transmisor de llavero de 4 botones con retroalimentación
• Módulo de antena transceptora con botón de llamada al conductor
• Sensor de impacto de dos niveles
• Sirena
• Indicador LED
• Relé de bloqueo del motor
• Botón de servicio de valet
• kit de cableado
• Batería 1,5V tipo AAA
• Manual de usuario
• Instrucciones de instalación
• Nota del usuario
• Tarjeta de garantía

El sistema de seguridad para automóviles Alligator SP-30 está equipado con un código de diálogo moderno Diálogo dúplex. Proporciona al sistema protección contra piratería electrónica y buena estabilidad a diversas perturbaciones urbanas. Además, el sistema de alarma presentado responde rápidamente a los comandos del llavero. La respuesta del SP-30 es aproximadamente igual a 0,25 segundos. En general, el complejo tiene casi todas las funciones y modos necesarios para brindar seguridad a un vehículo moderno.

SP-30 está equipado con un moderno código de diálogo dual que está protegido contra piratería electrónica. Para crearlo utilizamos Claves de cifrado de 128 bits. Su peculiaridad es que se reemplazan automáticamente por otros nuevos la próxima vez que se reescribe el llavero en el sistema.

Además, cada comando de radio del llavero se repite en dos canales diferentes. Esta estructura de intercambio de datos entre el transmisor y el receptor se desarrolló para que este último pudiera seleccionar uno de los dos canales de radio especificados con mejor calidad recepción.

8192 canales

SP-30 tiene 8192 canales FM de banda ultraestrecha retroalimentación y control. Esto es varias veces mayor que el mismo indicador para los sistemas de seguridad de generaciones anteriores. Esta propiedad permite que el sistema presentado sea resistente a diversas interferencias.

Tiempo de respuesta rápido

El sistema de alarma SP-30 responde rápidamente a los comandos provenientes del llavero. El tiempo de respuesta de este sistema es de aproximadamente 0,25 s, varias veces menor que el mismo parámetro de los sistemas de seguridad simples. Esto significa que el SP-30 no mostrará una respuesta lenta al presionar los botones del llavero. Esta propiedad te resultará especialmente útil en situaciones en las que, por ejemplo, necesites armar tu coche en el menor tiempo posible.

Funciones de seguridad

Diálogo dúplex

Control inteligente (SmartStart+)

Alto grado de inmunidad a interferencias (8192 canales)

Control desde un punto remoto (Bilarm GPS/GSM)

Llaveros de diálogo incluidos (con y sin pantalla LCD)

Frecuencia del canal de radio 434 MHz

Alcance de funcionamiento en modo de control de hasta 600 m*

Alcance en modo alerta hasta 1200 m*

Modo pánico

Anular una zona defectuosa al armar especificando una zona o disparador

Memoria para 1 o 2 últimas activaciones del sistema indicando zona/disparo

6 zonas de seguridad independientes

Modo bloqueo/inmovilizador pasivo del motor

Función antirrobo

Deshabilitar la seguridad en 2 etapas

Armado/desarmado silencioso del sistema

Posibilidad de deshabilitar zona por zona los sensores del sistema.

Autodiagnóstico al activar el modo de seguridad.

Funciones de servicio

Notificación cuando el precalentador está encendido.

Advertencia sobre la batería baja del transmisor del llavero

Función de confort

Temporizador de cuenta regresiva en llavero bidireccional

Salida 1 canal radiocontrolado para controlar la cerradura del maletero o dispositivos adicionales

Salida 2, 3 y 4 canales radiocontrolados para controlar dispositivos adicionales

Modo de servicio de aparcacoches

Función de llamada al propietario del vehículo

Función de búsqueda de coches

Posibilidad de conectar un sensor adicional

Posibilidad de conectar un módulo CAN

Bloqueo/desbloqueo automático de puertas cuando se enciende/apaga el encendido

Función de control de motores

Armar el sistema con el motor en ralentí

Lo esencial
Tensión de alimentación nominal	12 VCC
Clasificaciones de fusibles	En cable rojo: 20 A
	En cable rojo/blanco: 5 A
Consumo actual
Armamento	3/15/30/45 s después del comando del llavero
Número máximo de ciclos de alarma	6 ciclos de 30 s
Automático reescenificación en guardia	30 s después del desarmado
Armado automático	30 segundos después de que se cierre la última puerta
Número de zonas de seguridad indicadas
Disparadores del sistema	Gatillo de puerta negativo
	Gatillo de puerta positivo
	Gatillo negativo del capó
	Disparador de tronco negativo
	Entrada de encendido
	Sensor de choque
	Sensor adicional
	Zona de advertencia
	Alimentación del sistema
Número máximo de transmisores
Ruta de radio FM de banda ultraestrecha de 8192 canales	433,05-434,78MHz
Alcance máximo del llavero en modo transmisor*
Alcance máximo del llavero en modo buscapersonas*
Características de presentación
Versión climática según GOST 15150-69.
Modo de funcionamiento según GOST 3940	T1 (largo)
Rango de temperatura de funcionamiento	Módulo central, módulo de antena**, sensor***: -40°C a +85°C
	Sirena: -30°C a +85°C
	Transmisores de llaveros: de 0 a +40°C
Grado de protección según GOST 14254-96	Módulo central, módulo de antena, sensor, transmisores de llaveros: IP40
	Sirena: IP54
Parámetros máximos permitidos
Tensión de alimentación	No menos de 9 V, no más de 16 V
Corriente de carga máxima del relé de señal de giro	No más de 20 A (2x10 A)
Corriente de carga máxima del relé de bloqueo	No más de 20 A
Corriente de carga máxima del relé de desbloqueo.	No más de 20 A
Corriente de carga máxima de la salida del canal 2 del sistema	No más de 20 A
Corriente de carga máxima de la salida del canal 3 del sistema	No más de 200 mA
Corriente de carga máxima del sistema Salida de cable blanco/negro (salida a sirena)	No más de 2 A
Corriente de carga máxima del cable naranja/blanco del sistema (salida al relé de bloqueo del motor de arranque)	No más de 500 mA
Corriente de carga máxima de la salida del cable verde/amarillo del sistema	No más de 20 A

* El alcance depende del terreno, la naturaleza del edificio, la posición relativa del transmisor y el receptor, así como de una combinación de otros factores físicos. En condiciones nivel más alto Las interferencias de radio pueden provocar que la comunicación se interrumpa indefinidamente.

** A temperaturas cercanas al límite, está permitido reducir el alcance de los llaveros del transmisor y las señales de retroalimentación.

*** En el rango de temperatura de -40°C a -25°C, la sensibilidad del sensor puede disminuir. En estas condiciones, no se debe centrarse en esta zona de protección del complejo de seguridad.

Unidad principal del sistema - 1 ud.

Transmisor llavero de 5 botones con retroalimentación y pantalla LCD - 1 ud.

Transmisor llavero de 4 botones con retroalimentación - 1 ud.

Módulo de antena transceptora con botón de llamada al conductor y cable de conexión- 1 PC.

Sensor de impacto de dos niveles con cable de conexión - 1 ud.

Sirena - 1 ud.

Indicador LED con cable de conexión - 1 ud.

Bloque con cableado para relé de bloqueo del motor - 1 ud.

Relé de bloqueo del motor - 1 ud.

Botón de servicio valet con cable de conexión - 1 ud.

Final de carrera tipo pulsador con terminal de conexión - 1 ud.

Kit de cableado Molex con conector de 18 pines para conectar la unidad principal del sistema - 1 ud.

Conector Molex de 6 pines con cableado confeccionado para conectar cerraduras eléctricas - 1 ud.

Batería 3 V tipo CR2032 - 2 uds. (instalado en llavero de 4 botones)

Batería 1,5 V tipo AAA - 1 ud.

Manual de usuario - 1 ud.

Manual de instalación - 1 ud.

Manual de usuario - 1 ud.

Tarjeta de garantía - 1 ud.

Paquete

El cuerpo de la unidad principal del sistema puede tener pequeñas abrasiones que aparecen durante el transporte desde el proveedor.

Peso total: 1.405 kg Vendido: 27 piezas Fabricante: Taiwán

Las cuestiones de seguridad son fundamentales en la vida de cada persona. Un sentido natural de autoconservación le ayuda a evitar problemas, pero una persona no puede por sí sola proporcionar una protección confiable a sus bienes muebles e inmuebles. Para ello se han previsto desarrollos especiales: sistemas de seguridad y alarmas.

Los propietarios de automóviles evalúan positivamente el funcionamiento del dispositivo alligator sp 55rs, ya que este sistema de seguridad, al igual que sus análogos, alligator sp 30 y alligator sp 75rs, tiene un alto grado de protección. Precio pagable Y amplia gama oportunidades.

Características del dispositivo

¡ATENCIÓN! ¡Se ha encontrado una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco lo creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!

Al elegir un sistema de alarma, debes prestar atención. Atención especial sobre las características del dispositivo. En el caso del modelo alligator sp 55rs, una persona podrá utilizar:

• el último código de diálogo;
• cuerpo ergonómico cómodo;
• varios modos de funcionamiento;
• velocidad del dispositivo.

La principal diferencia entre la serie de sistemas Alligator SP 55RS de sus análogos es que la respuesta del llavero del automóvil es solo una centésima de segundo, es decir, el trabajo es instantáneo y el grado de protección es alto.

Equipamiento Alligator SP 55RS

Funcionalidad del sistema de seguridad

El modelo Alligator SP-55RS es un sistema de seguridad que implementa comunicación bidireccional. Además, el conductor que lo instale en su coche podrá utilizar el sistema automático y inicio remoto motor, que es especialmente importante en nuestra zona climática. Para aquellos nuevos en la función de reproducción automática, recuerden que

• le permite mantener condiciones cómodas en el coche en cualquier época del año;
• protegerá el motor contra la congelación en muy frio;
• Si el automóvil tiene control de clima, el propietario del sistema de seguridad puede contar con indicadores de temperatura óptimos.

El sistema de la serie alligator, incluido el alligator sp 75rs o el alligator sp 30, le permite personalizar la función de lanzamiento de acuerdo con las necesidades del propietario. Por ejemplo, es posible configurar la máquina para que arranque todos los días a una hora determinada, que se configura en la pantalla. Se ha implementado una función de inicio de intervalo con la capacidad de seleccionar valores después de una determinada cantidad de horas.

La función de arranque a temperatura del motor es especialmente popular entre los propietarios de automóviles. Aquí puede seleccionar el valor de temperatura. Es importante que el dispositivo le permita controlar el sistema de seguridad sin pérdida de calidad y confiabilidad en cualquier marca y modelo de automóvil. El motor y la caja de cambios no importan: los sistemas de seguridad del Alligator SP 75RS y sus análogos funcionan sin fallas. Las instrucciones incluidas en cada kit le permitirán conocer rápidamente todas las características del modelo adquirido y, si es necesario, configurar el dispositivo para un uso cómodo.

Características adicionales

Alarma de coche alligator sp 30, 55, 75 - fácil instalación, disponibilidad amplia selección oportunidades y funciones adicionales. Uno de ellos es la posibilidad de conectarse adicionalmente. Módulo que proporciona coordinación de autobuses. Esto proporciona una fácil y control rápido sistema de seguridad usando un llavero

La alarma para automóvil Alligator SP-55RS está diseñada para pronta solución Tareas para garantizar la seguridad del vehículo en cualquier situación. Tiene un código de diálogo dual, una función de inmovilizador y varios modos de funcionamiento en modo sonido, incluidos “silencio” y “sirena”.

Características del modo de diálogo.

El modo de diálogo es posible mediante el uso llaves especiales cifrado. Su peculiaridad es que se reemplazan automáticamente por otros nuevos si se sobrescriben los llaveros en el sistema. Además, cada comando enviado al llavero/com se duplica en 2 canales de radio diferentes.

Esto le permite aumentar la calidad y confiabilidad de la protección, ya que el propietario puede elegir de forma independiente uno de ellos, lo que proporciona este momento mejor calidad recepción. Esta característica también garantiza que el propietario del vehículo siempre estará al tanto de lo que sucede con el vehículo, incluso cuando se encuentre a una distancia considerable de él. Las instrucciones de uso del dispositivo le permiten averiguarlo. cantidad optima metros.

Matices importantes del sistema.

El sistema de seguridad alligator sp 30 proporciona a su propietario 2 llaveros fabricados en formato moderno. Uno de ellos es el principal y el segundo es adicional, lo que le permite conocer rápidamente la situación, pero no controlar las funciones, por ejemplo, el sistema de arranque del motor.

Además, el llavero principal tiene un diseño lacónico que no distraerá la atención de lo principal: brindar una protección confiable. Tiene una pantalla brillante, para que puedas encontrar información en cualquier clima e incluso de noche. Las instrucciones, así como el menú del dispositivo, están completamente en ruso, por lo que toda la información será fácil de leer y no habrá necesidad de traducirla ni pensar en ella.

La carcasa del dispositivo alligator sp 75rs y análogos tiene revestimiento especial, que evita daños durante el funcionamiento: rayones y astillas, y también garantiza que el llavero no se le escape de las manos.

El llavero adicional tiene un diseño más discreto, ya que está fabricado en plástico negro mate. Este llavero es igualmente fácil de usar y ergonómico.

Las instrucciones de instalación recomiendan que alligator sp 30 y otros sistemas sean instalados únicamente por especialistas, ya que para una completa y operación ininterrumpida Es necesario tener en cuenta todas las características del dispositivo, que sólo un especialista puede conocer. En modo de control, la alarma funciona a una distancia de hasta 600 metros, mientras que en interiores el alcance de comunicación aumenta a 1,2 km. Estos indicadores pueden variar ligeramente, ya que la influencia del terreno y la densidad urbana es muy grande. En caso de intento de robo de dispositivos de la serie alligator sp 75rs, el motor de arranque se bloquea. También se ha implementado la posibilidad de bloqueo adicional del motor de la máquina. La desactivación de la seguridad se realiza en 2 etapas, por lo que no puede ser accidental. Por lo tanto, para proteger de manera confiable su automóvil, debe elegir marcas de sistemas de seguridad y alarmas probadas en el tiempo, entre las que se incluye Alligator. La seguridad siempre está en manos del hombre.

El modelo SP-30 es un sistema de seguridad con comunicación bidireccional.

Consulte el último código conversacional “DIÁLOGO DÚPLEX”(DOBLE DIÁLOGO), que proporciona una protección absoluta contra la piratería electrónica (resistencia criptográfica) y una inmunidad al ruido ideal (protección contra las interferencias de la ciudad).
Y además, el incomparable tiempo de respuesta del sistema de seguridad es de sólo ¼ de segundo (la respuesta del automóvil a las órdenes del llavero). Estas son las principales diferencias de la serie “SP”.

Disponibilidad de todas las funciones necesarias. para conducir coche moderno con cualquier tipo de motor y caja de cambios. Conectividad módulo adicional, coordinación con el bus de datos del vehículo sin esfuerzo adicional, lo que hace posible y sencillo controlar el sistema de seguridad SP-30 mediante el llavero estándar del automóvil. (*El módulo can Saturn MultiCAN-400 no está incluido en el kit).

Sistema de seguridad para automóviles económico con un radio de operación de hasta 1200 m El papel principal en el sistema lo desempeña un llavero con retroalimentación y una pantalla LCD. Con el llavero se pueden controlar seis zonas de seguridad del vehículo en forma de pictogramas. El sistema admite un modo de temporizador turbo para la función de bloqueo triple y el apagado seguro del motor.

Encontrado en categorías:

Especificaciones

Rango de funcionamiento en modo de control:	600 metros
Rango en modo alerta:	1200 metros
Algoritmos para proteger el canal de radio entre el llavero y el automóvil:	"Diálogo dual" (código de diálogo con protección absoluta contra escaneo e interceptación)
Rango de frecuencia:	434MHz
Ruta de radio FM de banda ultraestrecha de 8192 canales:	Sí
Registro del rendimiento del sistema (tiempo de respuesta 0,25 segundos):	Sí
Temporizador de cuenta regresiva en llavero bidireccional:	Sí
Llaveros incluidos:	Uno con LCD y otro sin display.
Función antirrobo:	Sí
Posibilidad de conectar un sensor adicional:	Sí
Posibilidad de deshabilitar zona por zona los sensores del sistema:	Sí
Modo de servicio valet:	Sí
Armado/desarmado silencioso del sistema:	Sí
Modo pánico:	Sí
Salida del 2.º canal radiocontrolado para controlar la cerradura del maletero o dispositivos adicionales:	Sí
Salida del tercer y cuarto canal inalámbrico para controlar dispositivos adicionales:	2
Número de zonas de seguridad independientes:	6
Advertencia sobre la batería baja del llavero del transmisor:	Sí
Memoria para 1 o 2 últimas activaciones del sistema indicando zona/disparo:	2
Anular una zona defectuosa al armar especificando una zona o disparador:	Sí
Autodiagnóstico al activar el modo de seguridad:	Sí
Función de búsqueda de coches:	Sí
Función de llamada al propietario del vehículo:	Sí
Posibilidad de instalación en vehículos equipados con botón Start-Stop:	Sí
Posibilidad de conectar un módulo CAN:	Sí
Bloqueo/desbloqueo automático de puertas cuando se enciende/apaga el encendido:	Sí
Deshabilitar la seguridad en 2 etapas:	Sí
Modo de bloqueo pasivo del motor/inmovilizador:	Sí
Función de confort:	Sí
Modo ESCLAVO (control del llavero estándar del automóvil cuando se utiliza una conexión CAN):	Depende de la configuración del vehículo.
Compatible con automático y transmisión manual:	Sí
Temporizador turbo:	Sí
Armando el sistema con el motor al ralentí:	Sí
Control de precalentador:	Sí
Notificación cuando se enciende el precalentador:	Sí
Fabricante:	CAIMÁN

Al leer la combinación de palabras "Complejo de seguridad del automóvil "Caimán", surge involuntariamente una asociación con un reptil verde que protege su personal. vehículo. Es posible que esta sea exactamente la asociación que buscaban los creadores de la marca.

Los instaladores y entusiastas de los automóviles rusos conocen desde hace mucho tiempo los sistemas de seguridad de esta marca. Siempre se han distinguido por su fiabilidad y facilidad de operación e instalación.

Hoy tenemos el placer de presentar novedades. alarmas de auto: ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75. Estos sistemas se lanzaron en la primavera de 2013 y pretenden ser un acontecimiento importante en el mercado de la seguridad del automóvil.

¿Por qué estamos hablando de esto? Sí, porque los modelos presentados se diferencian, por un lado, por la fiabilidad inherente primeros modelos"Alligator", y por otro lado, nuevas soluciones que hacen más eficientes los sistemas.

Comencemos nuestra historia con lo que los cuatro productos tienen en común. Este es el último código de diálogo a prueba de manipulaciones: BILARM. Para aquellos que no lo saben, demos un poco de historia. Hace apenas cinco años, casi todos los sistemas de seguridad de los automóviles estaban protegidos contra la manipulación electrónica del canal de radio. código dinámico utilizando una clave de cifrado fija para toda una serie de modelos de alarmas de automóviles utilizando el algoritmo cifrado KeeLoq. Este era un buen algoritmo para su época, pero el problema era que para proteger de manera confiable el sistema, era necesario que tuviera una clave de cifrado única de fábrica. Para lograr la compatibilidad, los fabricantes de muchas alarmas para automóviles de China, Taiwán, Corea y Rusia comenzaron a colocar los mismos códigos en todas las ediciones de los sistemas de seguridad, cuyo número crecía cada vez más. Durante el lanzamiento de los sistemas, se produjeron fugas o manipulación de las claves de cifrado de fábrica. Como resultado, surgió una clase de llaveros universales que podían desactivar muchas alarmas...

Ha llegado el momento de cambiar el sistema de codificación, y lo ha sustituido por un código de diálogo, cuando la unidad base del sistema y el llavero intercambian preguntas y respuestas y, si coinciden, se “reconocen”. y además contar con claves de cifrado individuales, reemplazables y únicas para cada instancia. Pero los sistemas de diálogo también tenían un talón de Aquiles. Necesitan un canal de mensajería de radio estable, y en la congestionada banda de 433 MHz es muy difícil lograr ondas claras, especialmente en condiciones de estacionamiento masivo en los hipermercados.

El código BILARM resuelve elegantemente ambos problemas. Por un lado, hay un código de diálogo con cifrado de señal mediante el algoritmo AES, por el otro, hay una conexión de dos canales entre el llavero y la base. Gracias a este enfoque, fue posible asegurar que el tiempo de reconocimiento no supere los 0,25 segundos. .

Este sistema de codificación se utiliza en todos últimos sistemas COCODRILO SP-30 / SP-40 y COCODRILO SP-55 / SP-75. Esto nos permite hablar de ellos. protección confiable por apertura no autorizada del canal de radio.

Llavero CAIMÁN

También tenemos que hablar del llavero. Es esto lo que usa el propietario, es esta parte del sistema de alarma la que tiene en la mano, y de ahí recibe información sobre el sistema. El llavero está hecho en todos los sentidos. estándares modernos. Es un pequeño rectángulo fabricado en plástico negro. Casi toda la superficie frontal está ocupada por una pantalla especializada. Hay 4 botones de control en la superficie lateral y el botón de canal adicional está ubicado y marcado con un icono de apertura del maletero. En un extremo del llavero hay un anillo para colocar las llaves y en el otro hay un quinto botón. El "muñón" de la antena, como ahora es común en muchos sistemas, está ausente en los llaveros ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75.

Además del llavero principal, el kit incluye uno de repuesto, sin unidad de indicación, pero con pitido, que también funciona en modo interactivo.

Según los fabricantes, el alcance del canal de control en condiciones favorables es de 600 metros y el alcance del canal de advertencia es de 1200 metros. En total, es posible conectar hasta 4 llaveros.

Funciones de seguridad CAIMÁN

En general, los sistemas ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75 están diseñados para construir un moderno complejo de seguridad y servicios. Pueden instalarse de forma analógica, con conexión de finales de carrera y actuadores, o incluirse en un sistema prefabricado. red a bordo auto. Para el control analógico de puertas y zonas de seguridad de un automóvil, se han desarrollado circuitos para conectar el sistema a un sistema de control de puertas de 3 y 5 cables. En caso de instalación en un automóvil equipado con autobús digital, cada uno de los sistemas dispone de una entrada para la conexión del módulo CAN Saturn MultiCan 400.

Como es habitual en este segmento de seguridad del automóvil, las zonas de puertas, maletero y capó están sujetas a protección. También se controla el encendido y, cuando se implementa el arranque automático, se controla la posición de la palanca de cambios y el pedal del freno. Como uno de zonas de seguridad hay un sensor de impacto de dos niveles. Es posible conectar un sensor adicional, por ejemplo, el volumen interior o el movimiento del vehículo. En total, el fabricante ofrece la posibilidad de crear hasta 6 zonas de seguridad. Y cuando se utiliza MultiCAN-400, el sistema también puede procesar una alarma desde una alarma estándar, por ejemplo, desde un sensor de movimiento ultrasónico estándar.

La diferencia entre los sistemas ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75 es que estos últimos están diseñados para su instalación en un automóvil con la implementación de la función de arranque remoto automático del motor, mientras que el funcionamiento del primero dos se limitan a funciones de seguridad.

Los sistemas más antiguos ALLIGATOR SP-55 y ALLIGATOR SP-75 no se diferencian entre sí funcionalmente ni en términos de propiedades de consumo, pero ALLIGATOR SP-75 tiene funciones avanzadas de inicio automático, le permite instalar el complejo en automóviles equipados con START/STOP. botón, y se adapta mejor al funcionamiento motor diesel. El sistema también mide el voltaje en la red de a bordo, lo que le permite mostrar el voltaje en el llavero, monitorear el funcionamiento del motor por voltaje y también realizar un inicio automático para recargar la batería.

Entradas y salidas CAIMÁN

La conmutación en los sistemas de seguridad ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75 se realiza según el esquema clásico: los circuitos de control se conectan mediante relés. Este es un método probado y confiable utilizado por los propios fabricantes de automóviles. En este caso, todas las claves se encuentran en el cuerpo del sistema.

Los sistemas ALLIGATOR SP-30 / SP-40 asumen la presencia de tres canales conmutados de dos salidas de potencia con una corriente de conmutación de 20 A y una con una corriente de 0,2 A.

Los sistemas ALLIGATOR SP-55 / SP-75 asumen la presencia de dos salidas de canal de potencia con una corriente de conmutación de 15 A, tres programables con una corriente de 0,2 A y otra salida de bloqueo del relé de arranque de 0,5 A. Además del conector principal El sistema incluye conector con mazo de cables para canalizar el motor al implementar el arranque automático. Cabe señalar que todas las claves necesarias para el inicio automático están instaladas en la unidad central del sistema, por lo que no se necesitan unidades adicionales, excepto, quizás, el bypass del inmovilizador estándar. Al mismo tiempo, las salidas de los circuitos de bloqueo y encendido están reforzadas en comparación con los modelos más jóvenes y permiten conmutar corrientes de 35 A (salida de bloqueo) y 30 A (circuitos de encendido y accesorios).

También es importante que todos los sistemas de seguridad ALLIGATOR se puedan instalar en automóviles equipados con bus CAN utilizando el módulo CAN externo Saturn MultiCan 400. El conector para su conexión está activo en todas las unidades base.

EquipoCAIMÁN

Las unidades adicionales incluidas en los sistemas de seguridad para automóviles ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75 incluyen un sensor de impacto de doble zona, un módulo de RF con un botón de llamada del propietario y un conjunto de cables para conectar el sistema. . El sistema también está equipado con un botón Valet, un indicador LED y una sirena.

RESUMEN

La familia de sistemas de seguridad para automóviles ALLIGATOR SP-30 / SP-40 y ALLIGATOR SP-55 / SP-75 le permite seleccionar el modelo de alarma para automóvil óptimo, teniendo en cuenta tanto la clase del automóvil como los deseos del cliente de más funciones de servicio. Al mismo tiempo, la familia utiliza un algoritmo único para proteger el canal de radio contra piratería inteligente basado en el código BILARM.

Las características del sistema de seguridad con código BILORM se muestran en detalle en el vídeo.

Alligator SP-30 – sistema de seguridad para automóviles con código dinámico

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

Sistema de seguridad Alligator SP-30 con comunicación bidireccional. Existen todas las funciones necesarias para conducir un coche moderno con cualquier tipo de motor y caja de cambios.

Es posible conectar un módulo can adicional SaturnMulti CAN-400 (no incluido), que se coordina sin esfuerzo adicional con el bus de datos del vehículo. Esto facilita el control del sistema de seguridad Alligator SP-30 utilizando el llavero estándar del automóvil.

Alligator SP-55RS: sistema de seguridad para automóviles con código dinámico y arranque automático/remoto del motor

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

Alligator SP-55RS es un sistema de seguridad con comunicación bidireccional, así como arranque automático y remoto del motor.

Funciones de ejecución automática:

· mantener condiciones confortables en el interior del vehículo durante todo el año;

· en caso de heladas severas, esto evitará que el motor se congele y el interior será cálido y acogedor;

· en el calor del verano, el interior del coche se llena de un frescor tonificante (si hay control de clima);

· adapta el lanzamiento para tu comodidad. Para hacer esto, use amplias posibilidades configuración de inicio;

· lanzamiento diario a una hora preestablecida;

· inicio cronometrado (intervalo) con la capacidad de seleccionar valores después de 1/2/3/4/6/24 horas;

· arranque en función de la temperatura del motor con valores seleccionables de 10/15/20/25 grados.

Existen todas las funciones necesarias para conducir un coche moderno con cualquier tipo de motor y caja de cambios.

Es posible conectar un módulo CAN Saturn MultiCAN-400 adicional (no incluido), que se coordina sin esfuerzo adicional con el bus de datos del vehículo. Esto facilita el control del sistema de seguridad Alligator SP-55RS utilizando el llavero estándar del automóvil.

Alligator SP-75RS: sistema de seguridad para automóviles con código dinámico y arranque automático/remoto del motor

Alligator SP-75RS es un sistema de seguridad con comunicación bidireccional, arranque automático y remoto del motor.

Funciones de ejecución automática:

· le permitirá mantener condiciones confortables en el interior del automóvil durante todo el año; · en caso de heladas severas, esto evitará que el motor se congele y el interior será cálido y acogedor; · En el calor del verano, el interior del coche se llena de un frescor tonificante (si hay control de clima). Adapta el lanzamiento para tu comodidad. Para ello, aproveche la amplia gama de configuraciones de inicio: · inicio diario a una hora preestablecida; · inicio cronometrado (intervalo), con la capacidad de seleccionar valores después de 1/2/3/4/6/24 horas; · arranque basado en la temperatura del motor con valores seleccionables de 10/15/20/25 grados; · empezar a reducir el voltaje de la batería del coche.

La presencia de todas las funciones necesarias para conducir un coche moderno con cualquier tipo de motor y caja de cambios. También se instala en vehículos equipados con un botón Smart Start.

Es posible conectar un módulo can adicional SaturnMulti CAN-400 (no incluido), que se coordina sin esfuerzo adicional con el bus de datos del vehículo. Esto facilita el control del sistema de seguridad Alligator SP-75RS utilizando el llavero estándar del automóvil.