Hoy en día es difícil sorprender con algún modelo de coche nuevo, pero un vehículo de fabricación propia siempre ha llamado la atención y la ilusión. Una persona que construya un automóvil con sus propias manos se enfrentará a dos escenarios. El primero es la admiración por la creación y el segundo es la sonrisa de los demás al ver un invento. Si lo miras, entonces no hay nada difícil en ensamblar un automóvil con tus propias manos. Un ingeniero autodidacta solo necesita conocer el diseño del automóvil y las propiedades básicas de sus partes.

Hechos históricos

Ciertas condiciones históricas precedieron al inicio de la construcción de automóviles. Durante la existencia del sindicato, se llevó a cabo la producción en masa de automóviles. No pudieron satisfacer las necesidades individuales del consumidor. Es por eso que los inventores autodidactas empezaron a buscar salidas a esta situación y lo hicieron diseñando coches caseros.

Para hacer un automóvil con sus propias manos, se requerían tres que no funcionaban, de los cuales se quitaron todas las partes necesarias. Si tenemos en cuenta a las personas que viven en aldeas remotas, la mayoría de las veces mejoraron varios cuerpos, aumentando así su capacidad. Empezaron a aparecer coches que tenían una gran capacidad de cross-country e incluso podían superar el agua. En resumen, todos los esfuerzos se dedicaron a simplificar la vida.

Una categoría separada de personas otorgó gran importancia a la apariencia del automóvil, y no solo a sus propiedades técnicas. Además de los hermosos autos, se fabricaron autos deportivos, que no eran muy inferiores a las copias de fábrica. Todos estos inventos no solo asombraron a otros, sino que también se convirtieron en participantes de pleno derecho en el tráfico rodado.

Durante la era soviética, no hubo restricciones específicas para los vehículos caseros. Las prohibiciones aparecieron en los años 80. Se referían solo a ciertos parámetros y características técnicas del automóvil. Pero la mayoría de la gente podría sortearlos registrando un vehículo con las autoridades pertinentes bajo la apariencia de uno completamente diferente.

Lo que necesitas para montar un coche.

Para pasar directamente al proceso de ensamblaje en sí, debe pensar en todo en detalle. Es necesario comprender claramente cómo fabricar el automóvil del futuro y qué características técnicas debe tener. Primero, debe determinar para qué fines se utilizará el automóvil y luego implementar la idea. Si necesita un caballo de batalla franco, para hacerlo usted mismo, necesitará materiales y piezas especiales. También es importante hacer que la carrocería y el bastidor del automóvil sean lo más resistentes posible a las cargas. Cuando un automóvil está hecho solo para conducir, la pregunta está solo en su apariencia.

Cómo hacer un automóvil con sus propias manos para un niño, puede aprender del siguiente video:

Cómo hacer dibujos

No debe confiar en su cabeza e imaginación, sería mejor y más correcto pensar exactamente cómo debería ser el automóvil. Luego, transfiera todas las consideraciones disponibles al papel. Entonces es posible corregir algo y, como resultado, aparecerá una copia dibujada del futuro automóvil. A veces, para mayor confianza, se realizan dos dibujos. El primero muestra el exterior del automóvil y el segundo muestra una vista más detallada de las partes principales en detalle. Antes de completar el dibujo, debe preparar todas las herramientas necesarias, es decir, un lápiz, un borrador, un papel de dibujo y una regla.

Hoy en día, no es necesario hacer un dibujo durante mucho tiempo con un lápiz normal. Para facilitar esta tarea, existen programas especiales con amplias capacidades y con su ayuda puedes realizar cualquier dibujo.

¡Consejo! Si no hay programas de ingeniería, el editor de pruebas de Word habitual ayudará en esta situación.

Con un fuerte deseo, puedes hacer cualquier automóvil con tus propias manos. Si no hay consideraciones propias, se pueden tomar prestadas ideas y dibujos prefabricados. Esto es posible porque la mayoría de las personas involucradas en la creación de autos caseros no esconden sus ideas, sino que, por el contrario, las presentan al público.

Kit-coches

En la inmensidad de los países de Europa y América, los llamados "kit-cars" se han generalizado. ¿Así que qué es lo? Esta es una cierta cantidad de partes diferentes con las que puede hacer un automóvil con sus propias manos. Los autos en kit se han vuelto tan populares que han aparecido muchas opciones que le permiten doblar cualquier modelo de automóvil deseado. La principal dificultad no está en el montaje, sino en la matriculación del coche obtenido como resultado del montaje.

Para trabajar completamente con el coche kit, debe tener un garaje espacioso. También requiere cajas de herramientas y conocimientos. Si no tiene ciertas habilidades, el trabajo no dará el resultado deseado. Si el trabajo se realiza con la ayuda de asistentes, el proceso de montaje será más rápido y fructífero.

Este kit incluye todo, desde pequeños tornillos e instrucciones hasta piezas grandes. Para un trabajo en toda regla, no debería haber dificultades graves. Cabe señalar que las instrucciones no están impresas, sino que se presentan en una clase magistral de video, donde todo se considera hasta el más mínimo detalle.

Es muy importante montar el vehículo correctamente. Esto es necesario para que la creación cumpla con todos los estándares y normas prescritos en los reglamentos de la policía de tránsito. Dado que el incumplimiento de los puntos conlleva problemas con la instalación del vehículo en acta con las autoridades competentes.

¡Consejo! Si es posible, puede consultar con expertos en este campo.

Puede obtener más información sobre qué son los autos en kit y cómo hacerlos en el siguiente video:

Diseñar un automóvil con materiales a mano

Para que la tarea de ensamblar un automóvil casero sea lo más fácil posible, puede tomar como base la base de cualquier otro automóvil que funcione plenamente. Es mejor optar por el presupuesto, ya que nunca se sabe en qué dirección conducirán los experimentos. Si hay piezas viejas y gastadas, deben reemplazarse por piezas reparables. Si es posible, puede hacer piezas con sus propias manos en tornos, pero esto es si tiene habilidades profesionales.

En primer lugar, debe comenzar a ensamblar el automóvil con la carrocería, los instrumentos y las piezas interiores necesarias. Los inventores modernos usan fibra de vidrio para la carrocería, y antes de eso no existía tal material, y se usaba madera contrachapada y estaño.

¡Atención! La fibra de vidrio es un material suficientemente elástico que permite implementar cualquier idea, incluso la más inusual y original.

La disponibilidad de materiales, repuestos y otros componentes permite diseñar un automóvil que, en términos de parámetros externos y apariencia, no será inferior a los modelos de automóviles de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Esto requiere ingenio, buena imaginación y algunos conocimientos.

Superdeportivo de bricolaje:

Construcción de automóviles de fibra de vidrio

Empiece a montar un coche de fibra de vidrio desde el momento en que seleccione un chasis adecuado. Después de eso, se lleva a cabo la selección de las unidades necesarias. Luego vale la pena pasar al diseño del interior y la fijación de los asientos. Una vez finalizado esto, se refuerza el chasis. El marco debe ser muy confiable y fuerte, ya que todas las partes principales del automóvil estarán montadas en él. Cuanto más precisas sean las dimensiones del marco espacial, mejor será el ajuste de las piezas.

Para la fabricación de la carrocería, lo mejor es utilizar fibra de vidrio. Pero primero necesitas hacer una base, es decir, un marco. Las láminas de espuma se pueden unir a la superficie del marco, lo más cerca posible de los dibujos existentes. Luego, según sea necesario, se cortan los agujeros y, si es necesario, se ajustan los parámetros. Después de eso, la fibra de vidrio se une a la superficie de la espuma, que se masilla y se limpia en la parte superior. No es necesario utilizar espuma, cualquier otro material con un alto nivel de plasticidad será útil. Este material puede ser un lienzo continuo de plastilina escultórica.

Cabe señalar que la fibra de vidrio tiende a deformarse durante el funcionamiento. La razón es la exposición a altas temperaturas. Para mantener la forma de la estructura, es necesario fortalecer el marco con tuberías desde el interior. Se deben eliminar todas las partes sobrantes de fibra de vidrio, pero esto se debe hacer después de que esté completamente seco. Si todo se hace correctamente y no existen otros trabajos relacionados con el diseño, se puede proceder al equipamiento interior y sujetadores electrónicos.

Si en el futuro se planea rediseñar, entonces se puede hacer una matriz especial. Gracias a ella, el proceso de elaboración del cuerpo será más rápido y sencillo. La matriz es aplicable no solo para hacer un vehículo con sus propias manos desde cero, sino también para mejorar la condición de su propio automóvil. La parafina se toma para la fabricación. Para obtener una superficie plana, debes pintarla encima. Esto aumentará la conveniencia de sujetar piezas para una carrocería nueva.

¡Atención! Con la ayuda de una matriz, se hace todo el cuerpo por completo. Pero hay una excepción: este es el capó y las puertas.

Conclusión

Para implementar la idea existente y hacer un automóvil con sus propias manos, existen varias opciones adecuadas. Todo tipo de detalles de trabajo serán útiles aquí.

Con sus propias manos, puede hacer no solo un automóvil de pasajeros, sino también un camión más grande y potente. En algunos países, los artesanos logran ganar un dinero decente con esto. Fabrican coches por encargo. Los coches con varias piezas de carrocería originales tienen una gran demanda.

Cómo hacer un Porsche con tus propias manos:

Hubo un punto negativo en la historia del automóvil del período soviético: la gama de modelos limitada. Pero no solo esto obligó a los ciudadanos a fabricar automóviles con sus propias manos. El proceso en sí era importante para los entusiastas, pero los resultados a menudo eran decentes. Algunos productos caseros han sobrevivido hasta nuestros días, y "Autocenter" pudo conocerlos.

El partido y el gobierno tomaron bajo su protección el movimiento del modelo automotriz y lo llamaron "Samavto", juzgando con razón: el ocio creativo en el garaje es mucho más útil que las reuniones intelectuales "en la cocina". El hombre, mientras creaba un automóvil de acuerdo con sus propios dibujos, perseguía dos objetivos: obtener un automóvil nuevo a bajo precio y sin colas, así como darse cuenta de sí mismo. De hecho, el tiempo y el dinero invertidos en la construcción de un automóvil nuevo no fueron menores que en la compra de uno de serie.

Para aquellos que decidieron dar un paso difícil: hacer un automóvil con sus propias manos, en el país de la escasez eterna, el problema de elegir componentes no existía. Las soluciones conceptuales eran casi estándar: por ejemplo, la carrocería en la mayoría de los casos estaba hecha de fibra de vidrio y resinas epoxi. Este material se moldeó y procesó fácilmente, lo que permitió lograr las formas requeridas sin equipo adicional, era fuerte y resistente a la corrosión. Y, sin embargo, algunos artesanos súper desesperados golpearon paneles de la carrocería de metal en espacios en blanco de madera. Las personas que ya han construido automóviles caseros escribieron libros en los que compartieron sus experiencias ("Estoy construyendo un automóvil", "Un automóvil con mis propias manos").

Además de la escasez de repuestos, había otra limitación del vuelo de la imaginación de los diseñadores populares. Reglas especiales regulan los principales parámetros de la unidad de potencia, las dimensiones del vehículo, el radio de curvatura de los parachoques y las esquinas de la carrocería, etc. En cuanto al motor, su densidad de potencia no debe superar los 24-50 CV. Con. por tonelada de peso de la máquina. Por lo tanto, en términos de peso para la mayoría de los automóviles, solo los motores de "Zaporozhtsev" eran adecuados: 0.9 l (27 hp) y 1.2 l (27-40 hp) o, como máximo, del VAZ-2101 - 1, 2 L ( 64 CV). También es interesante que la distancia al suelo mínima permitida fue de 150 mm. En resumen, dichas Reglas están sujetas únicamente a la seguridad y no contienen connotaciones ideológicas. Entonces la policía de tránsito permitió construir cualquier tipo de carrocería. Y, a menudo, la gente "casera" eligió opciones abiertamente burguesas para el diseño de la carrocería: un cupé, un convertible, una minivan y, con menos frecuencia, una camioneta.

Una característica distintiva de este cupé con diseño "2 + 2" (dos asientos para adultos y dos para niños) es que es el primer automóvil casero en serie en la URSS (se fabricaron al menos 6 piezas). Cabe destacar que además de coches completos, también se fabricaron varias carrocerías de fibra de vidrio. La prensa de aquellos tiempos escribió mucho sobre este destacado representante del movimiento sindical "Sam-Avto". Aún así, el elegante cupé con motor trasero se creó sobre la base del 965 Zaporozhets, el automóvil más primitivo y menos prestigioso de su tiempo.

Uno de los primogénitos de un fenómeno tan extendido como la construcción de un automóvil casero. Este automóvil no escribió artículos en revistas de divulgación científica, no fue llevado a exposiciones en el extranjero, porque fue creado exclusivamente como medio de transporte. El coche está propulsado por un motor de gasolina de tres cilindros hecho en casa. Un paso tan audaz del diseñador se explica por el hecho de que le resultó difícil encontrar una unidad de potencia de la potencia permitida, y podría tardar varios meses en esperar a que llegue a la tienda de repuestos.

En el cupé deportivo "Gran Turismo Shcherbininykh" en 1969 había un motor del GAZ-21 "Volga", que aceleraba el automóvil a 150 km / h. El carro pesado estaba equipado con un motor más potente, lo cual no estaba permitido por la ley, pero sin embargo, la dura policía de tránsito de esa época, conquistada por el nivel de casera, emitió placas a los hermanos y dejó constancia del auto. . La historia de la creación de carrocerías refleja el entusiasmo y el "fanatismo" de los creadores. Los hermanos Shcherbinin soldaron el marco del futuro automóvil en el patio de su edificio de gran altura. Luego la llevaron al apartamento en el séptimo piso con una grúa, donde se colocó una carrocería pegada con fibra de vidrio en el marco. Después de eso, ya en la planta baja, en el patio, la carrocería ensamblada adquirió una unidad de potencia, caja de cambios, suspensión y accesorios.

Este producto casero fue registrado tanto en la policía de tránsito como en la sección Gosins de embarcaciones menores. El motor del 21 "Volga" emparejado con la caja de cambios de los "Zaporozhets" con "orejas" en tierra aceleró el automóvil a 120 km / h sólidos, y en el agua, hasta 50 km / h. Gracias a la excelente distribución del peso a lo largo de los ejes (50:50), el automóvil tenía una conducción y una estabilidad envidiables en una carretera suburbana. En lugar de una hélice para moverse por ríos y lagos, el autor utilizó un cañón de agua, como el de los anfibios del ejército, que le permite moverse en aguas poco profundas. La tracción en las cuatro ruedas hizo que fuera más fácil para el automóvil irrumpir en las costas. En el agua, las ruedas se levantaron a lo largo de los lados con un cabrestante de cable, las líneas de freno hidráulico tenían conectores "secos" de acción rápida.

Otro inusual para el coche "Samavto" - "multicirculación". Según uno de los dibujos, se construyeron cinco coches sobre la base de los "seis" de Togliatti: dos en Tbilisi y tres en Moscú. Para la fabricación de la carrocería se utilizó tanto fibra de vidrio, que escaseaba en ese momento, como arpillera ordinaria, que estaba impregnada de resina epoxi. La base del cuerpo era un fondo de metal de los "clásicos" de VAZ, que, para evitar la aparición de corrosión, se pegó con fibra de vidrio. Posteriormente, uno de estos coches caseros se convirtió en un coche eléctrico.

El minibús de tracción en las cuatro ruedas con motor delantero se construye con unidades del sedán VAZ-2101. Se convierte fácilmente en una camioneta gracias a sus laterales y techo de metal desmontables. Por esto, el automóvil fue amado por los operadores que filmaron informes sobre las carreras "Sam-Auto" de toda la Unión. La carrocería del "volumen único" está montada en un marco remachado de un automóvil de antes de la guerra; el creador tomó prestada la caja de transferencia del SUV Willys MB durante la guerra. La suspensión, como es costumbre entre los conquistadores todoterreno "correctos", es completamente dependiente, del resorte. Aunque el coche parece un "pan" de UAZ-452, tienen poco en común. A pesar de la considerable amplitud, el automóvil encaja fácilmente en las restricciones de tamaño determinadas por los documentos reglamentarios para productos caseros. Luego, en términos del volumen de carga transportada, el minibús se comparó con el "Volga" -vagón GAZ-24-02.

El "Lamborghini" soviético se construyó sobre unidades VAZ-2101 en un cuerpo monocasco de fibra de vidrio. Gracias a su forma aerodinámica, el coche aceleró a 180 km / h. Se distinguió por una serie de innovaciones nunca vistas para la industria del automóvil de entonces. Por ejemplo, el papel de las puertas lo desempeñaba una parte del techo, que se levantaba mediante un accionamiento neumático junto con el parabrisas y las ventanillas laterales. El motor se puso en marcha no con la llave de encendido, sino marcando un código digital en el teclado. Los espejos laterales no se proporcionaron en el diseño; en cambio, había un periscopio montado cerca del techo corredizo. Pero para obtener placas de matrícula, los espejos tenían que estar instalados. El automóvil ayudó a su creador, el ingeniero Alexander Kulygin, a conseguir un trabajo en la oficina de diseño AZLK.

Dos autos con tracción delantera, construidos por compañeros ingenieros, aparecieron simultáneamente con los primeros autos con tracción delantera masiva de la URSS. En 1986, en la exposición 100 años del automóvil en Praga, el propio Nuccio Bertone quedó gratamente sorprendido por el cupé moderno y no creyó de inmediato que se trataba de un producto casero. El motor del VAZ-2105 se colocó al frente, la caja de cambios de los Zaporozhets se giró hacia atrás (casi no había otras opciones para crear un automóvil con tracción delantera en la Unión en ese momento). El accionamiento de las ruedas se llevó a cabo mediante juntas homocinéticas del VAZ-2121 "Niva", el cuerpo estaba hecho de fibra de vidrio.

Konstantin Shirokun
Foto de Sergey Iones

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Si cree que los productos caseros son la gran mayoría de los niños pequeños y las amas de casa aburridas, rápidamente disiparemos sus conceptos erróneos. Esta sección está íntegramente dedicada a la fabricación de productos caseros a partir de piezas de automóvil y neumáticos de caucho. Casi cualquier cosa se puede fabricar con un neumático. Desde zapatos de jardín hasta un parque infantil completo con columpios, personajes de cuentos de hadas y elementos para la relajación. Finalmente, los papás siempre ocupados tendrán la oportunidad de mostrar sus talentos creativos y crear algo útil y hermoso en su propia parcela o patio trasero.

Los neumáticos de los automóviles tienden a volverse inutilizables, especialmente dada la calidad doméstica de las carreteras y los cambios bruscos de temperatura. En lugar de enviar un neumático viejo a un vertedero, se puede transformar ligeramente y darle nueva vida en el patio de recreo, en el jardín o en el huerto.

Hemos recopilado una gran cantidad de ejemplos de cómo hacer productos caseros del coche utilizando neumáticos para diversos fines domésticos y estéticos. Quizás una de las formas más populares de usar su neumático viejo es la disposición de los patios de recreo. La opción más fácil es excavar media fila de neumáticos y pintar su parte superior con colores brillantes. El elemento arquitectónico creado de esta manera será utilizado por los niños como un dispositivo para caminar y trotar con obstáculos, así como en lugar de "muebles", porque los productos de arena se pueden colocar en la superficie del neumático o incluso sentarse solo. , descansando en una tranquila tarde de verano.

Puede diversificar estéticamente el exterior del sitio creando dragones de hadas, osos divertidos que recibirán a sus invitados en la entrada del patio, cocodrilos y otros animales que acechan en el jardín con la ayuda de neumáticos. Para los amantes de las flores, un neumático de automóvil puede reemplazar una maceta en toda regla, y las plantas plantadas en él le darán al jardín un aspecto bien cuidado.

Los niños pueden sentirse complacidos creando un columpio cómodo con los neumáticos mejor conservados. Puede dejar la forma del neumático en su forma original y, dedicando un poco más de tiempo y esfuerzo, crear un columpio inusual en forma de caballos.

Independientemente de lo que elija para crear un automóvil, sus hijos estarán encantados de ver un automóvil hecho en casa en el patio de todos modos. Los niños creativos podrán jugar juegos nuevos y definitivamente estarán orgullosos de su carpeta, mostrando su creación a sus amigos. Y la mezcla de felicidad y orgullo que hay en ti en los ojos de un niño es quizás lo único por lo que puedes pisar la garganta de un fin de semana tan esperado en compañía de un sofá, televisión y cerveza.

Algunos entusiastas de los automóviles no están categóricamente satisfechos con los automóviles producidos por fabricantes oficiales. Y luego deciden crear autos caseros que satisfagan completamente todos los deseos individuales del propietario. Y hoy le contaremos sobre 10 de los vehículos más inusuales.

Black Raven - SUV casero de Kazajstán

El Black Raven es el vehículo perfecto para la estepa kazaja. Es rápido, potente y poco exigente de usar. Este inusual todoterreno fue construido desde cero por un entusiasta de la ciudad de Karaganda.

Black Raven tiene un motor de 5 litros con 170 caballos de fuerza, gracias al cual el automóvil puede acelerar a una velocidad de 90 kilómetros por hora cuando se conduce por terrenos accidentados y todoterreno.

Angkor 333 - coche eléctrico casero de Camboya

El Angkor 333 es el primer automóvil totalmente eléctrico construido en el Reino de Camboya. Es sorprendente que este automóvil no sea el resultado del desarrollo de la industria automotriz en el país, sino un proyecto privado de una persona: un humilde mecánico de Phnom Penh.

El autor Angkor 333 sueña con abrir su propia fábrica en el futuro para producir en masa variantes eléctricas y de gasolina de este automóvil.

Batimóvil casero de Shanghai

Los fanáticos de las películas de Batman de todo el mundo sueñan con el Batimóvil: un encantador diseño de automóvil de superhéroe con muchas funciones diferentes que no están disponibles en los autos de producción normales.

Y el ingeniero Li Weilei de Shanghai decidió realizar este sueño con sus propias manos. Creó un Batmóvil real, como si descendiera de las pantallas de los cines. Al mismo tiempo, los chinos gastaron menos de 10 mil dólares en la construcción de esta máquina.
El Batimóvil de Shanghai, por supuesto, no tiene diez tipos diferentes de armas y no viaja a una velocidad de 500 kilómetros por hora, pero en apariencia repite exactamente el coche de Batman mostrado en las últimas películas sobre este héroe.

Coche casero para carreras de Fórmula 1

Un coche de carreras de Fórmula 1 real cuesta mucho dinero, más de un millón de dólares. Por tanto, no existen coches de este tipo en propiedad privada. Al menos sus versiones oficiales. Pero los artesanos de todo el mundo crean copias de autos de carreras con sus propias manos.

Uno de esos entusiastas es el ingeniero bosnio Miso Kuzmanovic, que gastó 25.000 euros para crear un tranvía de Fórmula 1. El resultado es un automóvil de 150 caballos de fuerza increíblemente hermoso que puede acelerar a 250 kilómetros por hora.
Conduciendo este coche rojo por las calles de su ciudad, Kuzmanovic recibió el sobrenombre de "Bosnian Schumacher".

Old Guo es un auto casero por $ 500

Al granjero chino Old Guo le gustaba la mecánica desde niño, pero trabajó como granjero toda su vida. Sin embargo, después del quincuagésimo aniversario, decidió seguir su sueño y comenzó a desarrollar un automóvil de su propia producción, que recibió su nombre en honor al inventor, Old Guo.

El Old Guo es un Lamborghini compacto diseñado para un público infantil. Pero este no es un coche de juguete, sino un coche real con un motor eléctrico, que puede viajar hasta 60 kilómetros con una sola carga de batería.
Al mismo tiempo, el costo de una copia de Old Guo es de 5.000 yuanes (poco menos de 500 dólares estadounidenses).

Bizon: un SUV casero de Kiev

Alexander Chupilin de Kiev, junto con su hijo, ensambló su propio SUV a partir de repuestos de otros automóviles, así como piezas originales, a las que llamaron Bizon. Los entusiastas ucranianos tienen un automóvil enorme con un motor de 137 caballos de fuerza de 4 litros

Bizon puede acelerar a una velocidad de 120 kilómetros por hora. El consumo de combustible en modo mixto para este automóvil es de 15 litros cada 100 km. El interior del SUV tiene tres filas de asientos, con capacidad para nueve personas.
También es interesante el techo del automóvil Bizon, que tiene una carpa plegable incorporada para pasar la noche en el campo.

Super Awesome Micro Project: un auto aéreo hecho a sí mismo de LEGO

El juego de construcción LEGO es un material tan versátil que incluso se puede construir un automóvil completamente funcional. Al menos dos entusiastas de Australia y Rumania han logrado crear una iniciativa llamada Super Awesome Micro Project.

Como parte de ello, construyeron un automóvil del diseñador LEGO, que puede moverse gracias a un motor neumático de 256 pistones, mientras acelera a una velocidad de 28 kilómetros por hora.
El costo de crear este automóvil fue de poco más de $ 1,000, de los cuales la mayor parte del dinero se gastó en la compra de más de medio millón de piezas de LEGO.

Coche de estudiante hecho en casa con combustible de hidrógeno

Cada año, Shell organiza carreras especiales entre vehículos de combustible alternativo. Y en 2012, esta competencia fue ganada por una máquina construida por un grupo de estudiantes de la Universidad de Aston en Birmingham.
Los estudiantes construyeron una máquina de madera contrachapada y cartón, que funciona con un motor de hidrógeno que genera vapor de agua en lugar de gases de escape.

Rolls Royce Phantom casero de Kazajstán

Una dirección separada en la creación de autos caseros es la construcción de copias baratas de autos costosos y conocidos. Por ejemplo, el ingeniero kazajo de 24 años Ruslan Mukanov construyó una copia visual de la legendaria limusina Rolls Royce Phantom.

Si bien los precios de un Rolls Royce Phantom real comienzan en medio millón de euros, Mukanov logró construirse un automóvil en solo tres mil. Además, su automóvil es visualmente casi indistinguible del automóvil original.
Es cierto que este automóvil se ve muy inusual en las calles de la provincia de Kazajstán Shakhtinsk.

Camaro al revés - coche al revés

La mayoría de los fabricantes de automóviles caseros están impulsados ​​por el impulso de mejorar la dimensión visual y técnica de los vehículos de producción. El corredor e ingeniero estadounidense SpeedyCop partió de principios opuestos. Quería degradar la apariencia de su automóvil, convertirlo en algo increíblemente divertido. Y así apareció el auto con el nombre Upside Down Camaro.

El Camaro al revés es un Chevrolet Camaro de 1999 con una carrocería al revés. El automóvil fue creado para la parodia de las 24 Horas de LeMons, en la que solo se permiten automóviles con un valor inferior a $ 500.