Camry 2 5 litros especificaciones. Especificaciones Toyota Camry. Prueba directa

05.02.2015

Los precios de la gasolina aumentan constantemente, por lo que necesita dinero en su bolsillo. Voy a hacer una reserva enseguida, consumo de gasolina, y en cualquier coche, pero con diferentes conductores siempre es diferente.

Sí, sí, el consumo de gasolina depende del estilo de conducción y del propio conductor. A esto le siguen los factores climáticos, es decir, si vives constantemente en una región fría y necesitas más tiempo para calentar el motor y el interior. También desde el lugar de circulación en automóvil: la ciudad y la carretera.

En una ciudad donde se realizan muchas paradas, en los semáforos y en los atascos, el consumo de combustible es mayor. En carretera, a velocidad constante, el consumo de gasolina es mucho menor.

Si te gusta volverte loco, dar aceleraciones bruscas y frenadas frecuentes, entonces no te fíes de un pequeño gasto, como dicen, hay que pagar por el placer.

Un estilo de conducción tranquilo, sin arranques bruscos desde parado y máxima aceleración en la carretera, le brinda más oportunidades de ahorrar combustible y alcanzar un consumo de combustible aceptable. Dado el aumento de las multas y la instalación de radares en las carreteras, probablemente lo correcto sería cambiar a un estilo de conducción tranquilo y dejar de recibir cartas en cadena.

¿Cuál es el consumo de combustible cada 100 km?

Ahora sobre el consumo de gasolina para Toyota Camry 2.5 AT. Para empezar, sobre la gasolina, muchos están atormentados por la pregunta: ¿qué tipo de gasolina verter, 92 o 95? Algunos de mis amigos intentaron montar el AI-92, todo parece estar bien. El manual del propietario de Toyota recomienda usar solo gasolina sin plomo, para motores 1AZ-FE (2 litros) y 2AR-FE (2,5 litros), el octanaje debe ser superior a 91, para el motor 2GR-FE (motor de 3,5 litros) se recomienda completar 95 y más. Quizás, después de una carrera de 50,000 km, intentaré verter AI-92.

Hoy, lleno gasolina regular AI-95, el tanque está diseñado para 70 litros (según las instrucciones), pero escuché varias veces que los automovilistas lograron llenar 74 litros.

Lo revisé varias veces, caben 68 litros, tal vez hay otros 2 litros en el sistema de combustible. Todo parece encajar, como se indica en la descripción del automóvil. Por cierto, el consumo de gasolina según el pasaporte es de 10,5 a 11 en la ciudad, de 5,9 a 7,4 litros cada 100 km en la carretera.

Tengo números ligeramente diferentes. Opero mi coche principalmente en modo urbano. Por lo tanto, desde el principio, no esperaba cifras míticas, y el indicador de consumo de combustible me mostró cifras en la región de 9,7 litros de media por viaje en modo ECO. Sucedió aún menos: 7.7-8 litros. Esto fue desde mediados del verano hasta el comienzo del clima frío.

consumo de combustible en modo ECO durante el período cálido

Mi estilo de conducción no es demasiado agresivo, pero a veces me gusta pisar el pedal a fondo, pero solo en las pistas, en pequeños tramos llanos de 7-10 kilómetros. Por supuesto, también hay un período de rodaje. Hasta ahora, el automóvil ha recorrido 5000 km, por lo que veremos un consumo en la región de 15 a 20 mil km. Muchos escriben que el consumo de combustible se está estabilizando gradualmente para mejor, para el bolsillo. ¡Espera y verás! Ahora el consumo medio es de 12,1 litros a los 100 km con un recorrido de 5000 km.

Consumo de gasolina en invierno Toyota Camry 2.5

En cuanto al consumo de gasolina en invierno. En resumen, es genial. A la fecha, el consumo promedio de gasolina es de 15,8 litros a los cien. Los números no son color de rosa, pero nuevamente, permítanme recordarles que el automóvil se opera principalmente en la ciudad.

Hay una nota más sobre las gasolineras. Realizó un experimento: repostó en Gazproneft durante dos meses y luego cambió a Lukoil durante dos meses también. Entonces, en Lukoil, el consumo de gasolina aumentó en 2,5 litros por cien en casi las mismas condiciones de conducción. Después de dos meses, volvió de nuevo a Gazpromneft: el consumo de combustible volvió a ser mejor: 2,5 litros. No quiero decir nada malo sobre las estaciones de servicio, pero para mí el hecho sigue siendo 🙂 A esto me refiero, podría valer la pena intentar repostar en varios lugares para elegir el rendimiento óptimo de la gasolina.

Estoy seguro de que en modo mixto será mucho mejor, por lo que todo el que quiera comprar un Toyota Camry V50 para moverse por la ciudad debe estar preparado para esas cifras de consumo de combustible. Eso es todo. ¡Buena suerte a todos en el camino!

Toyota Camry es una marca japonesa legendaria que celebrará su 35 aniversario en 2017. Una vez más, los japoneses pudieron crear un vehículo de alta calidad que conquistó fácilmente los enormes mercados de los Estados Unidos de América y toda Asia, incluida la Federación Rusa.

Hoy, el fabricante puede complacer a sus fanáticos con la séptima generación del legendario Toyota Camry. Casi el único inconveniente de este sedán es un consumo de combustible bastante significativo por cada 100 km. Es decir, este modelo está destinado a aquellas personas que están dispuestas a dar una cantidad de dinero bastante significativa todos los días por la oportunidad de conducir su propio automóvil japonés.

Antes de comprar esta marca de coches, los expertos aconsejan no prestar mucha atención a los índices de consumo declarados por el fabricante oficial. A menudo sucede que el consumo real es muy diferente de los indicadores anunciados. Depende de muchos factores:

El grado de capacidad de servicio del vehículo;
Estilo de conducción preferido;
condiciones de funcionamiento y así sucesivamente.

Por lo tanto, para evaluar de manera realista el consumo de combustible de un Toyota Camry, se recomienda que primero lea las reseñas de personas que poseen exactamente el mismo automóvil.

Consumo real de combustible para Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 según las revisiones de los propietarios de automóviles

La mayor demanda en nuestro país es el Toyota Camry, equipado con las siguientes unidades de potencia:

Volumen 2,4 litros

Motor con una capacidad de 158/167 caballos de fuerza y un volumen de 2,4 litros. Viene con transmisión automática y transmisión manual. Este modelo pertenece a la sexta generación de la marca automovilística japonesa. Según cifras oficiales, el consumo medio de combustible debería ser: 13,6 / 7,80 / 9,90 litros para la modalidad ciudad / carretera / mixta.

¿Qué dice la gente sobre el verdadero consumo de combustible de un Toyota Camry cada 100 km equipado con un motor similar?

sergey Ivánovo. Conduzco a mi jefe en un auto similar. Un buen auto en términos de equipamiento: transmisión automática, interior de alta calidad, todo tipo de campanas y silbatos electrónicos. En promedio, saco hasta 15 litros cada 100 km. Está alrededor de la ciudad. Sí, no vamos a otros lugares, solo por trabajo. Ahora es invierno, así que casi nunca apago el motor, incluso cuando estoy esperando al jefe. Así que en verano todo puede ser mucho mejor en términos de eficiencia.
Oleg. Petrozavodsk. Tengo mi Camry desde hace 3 años. Me gusta la sensación de comodidad y seguridad. Sí, y a mi esposa le gusta, constantemente lo lleva a dar un paseo. Transmisión - transmisión automática. La ciudad sale en la región de 13-14 litros. Fuera del asentamiento, el consumo desciende a un aceptable 8-9.
Antón. sergey Compré mi Toyota en Vladivostok. Naturalmente, condujo a casa. En la carretera, no más de ocho litros. El promedio fue de siete. En los límites de la ciudad, alrededor de doce. Caja de cambios - mecánica.
Alejandro. Vítebsk. Compré un Camry hace cuatro años y estoy constantemente feliz. El andar es silencioso, el interior es de máxima comodidad. ¿Mala carretera? ¡Los amortiguadores funcionan muy bien! Toneladas de ventajas! El consumo de combustible, en general, corresponde a lo que dijeron los fabricantes. Pero en invierno, por supuesto, es difícil: debido al calentamiento constante del motor, hasta 20 litros vuelan por cada cien.
Vlad. Kyiv. Coche genial: ya ha patinado 75 000 km en él. La calidad está más allá de los elogios. Ha estado funcionando sin problemas desde 2010. Viajo mucho fuera de la ciudad, así que solo puedo apreciar la modalidad mixta. Mi caballo recibe unos 10 litros de gasolina por cada cien.

En pocas palabras: el consumo de combustible oficial y real para este modelo, en general, es el mismo.

Volumen 2,5 litros

La séptima generación del modelo. Potencia - 180 caballos de fuerza. De las cajas, solo automático. Cifras oficiales de consumo:

Ciudad - 10.5-11 litros;
Pista - 5,4 litros;
Mixto - 7,4 litros.

Cifras reales de los propietarios de esta variante:

sergey Dnipropetrovsk. Cuando estaba eligiendo un automóvil para mí, no le presté mucha atención; para mí, lo principal es la comodidad y la calidad. Con estas características, el Camry está más allá de los elogios para su clase. En realidad, el motor consume un poco más de lo normal: hasta siete litros en la carretera. En la ciudad, hasta 14, a veces, cuando estoy en un embotellamiento, puede aumentar otro par de litros.
Konstantin. Moscú. Si bien este automóvil tiene una excelente combinación de calidad y precio, sin embargo, no es muy adecuado para ciudades muy grandes con su problema de movimiento. En la temporada de invierno, siempre obtengo veinte litros en la metrópolis. En verano, un poco menos, pero no mucho. En la carretera, al nivel de nueve litros, más o menos, pero hay autos más económicos.
Alberto. Mozdok. Durante mucho tiempo he querido imaginar la última generación de Camry. Como vi, me enamoré de inmediato. Sí, y el precio no muerde. En general, recogí donde necesitaba pedir prestado, lo compré. He estado montando durante tres años. Me sorprende cuando la gente habla sobre el consumo excesivo de combustible: obtengo fácilmente doce litros en la ciudad, afuera, alrededor de nueve.
Vladislav. Khanty-Mansiysk. Compré este modelo hace apenas unos meses. Fue propiedad de una persona antes que yo, así que lo conseguí en muy buenas condiciones. El motor funciona sin problemas, la dinámica es increíble, se puede vivir en la cabina, el máximo equipamiento. En términos de consumo, tengo los siguientes indicadores: ciudad - 12 litros, carretera - 9.5. Y eso es con el aire acondicionado encendido todo el tiempo.
Leonid. San Petersburgo. Me encanta esta marca de coches. Este es mi tercer coche con este nombre. Recuerdo montar el primer Camry cuando estaba de vacaciones con amigos en Vladivostok. Ahora - nuevo, la última generación, relleno completo. En la carretera engulle gasolina en la región de 9 litros. En la ciudad - hasta 14, a veces.

Salir. La diferencia de rendimiento de esta unidad de potencia varía bastante entre el fabricante y el consumidor real. Esto es especialmente notable en el modo de operación de carretera.

Volumen 3,5 litros

La séptima generación del modelo japonés. Potencia del motor - 249 caballos. Transmisión automática. Hasta 2014, hubo otra versión de la unidad de potencia con el mismo volumen (277 caballos de fuerza), pero luego de un rediseño se decidió abandonarla.

Las cifras oficiales de millaje de gasolina son las siguientes:

Ciudad - 14,1 litros;
Pista - 7.4;
Modo mixto - 9,9 litros.

Lo que dicen los propietarios reales de Toyota Camry con una capacidad de motor de 3.5 litros sobre esto:

sergey Región de Moscú. La mayor parte del tiempo manejo mi Camry fuera de la ciudad, en la carretera. La computadora de a bordo muestra el costo al nivel de 10 litros. Es decir, casi lo mismo que afirman los fabricantes.
Anatoly. Sámara. Solía tener un Volga 24, así que estoy acostumbrado a un consumo de combustible serio. Me mudé al Camry porque quería comodidad. Recibí el mío. Conduzco por la ciudad, el promedio es de 15 litros por cien.
Albahaca. San Petersburgo. Comprado en el año 14 con ya kilometraje (40 000 en el velocímetro). ¡Los japoneses finalmente recordaron su sistema en este modelo! Indicadores de consumo: en la carretera, un poco más de nueve, en la ciudad, alrededor de 14. ¡Todo converge!
Vlad. Surgut. Mi primera impresión de este coche es negativa. Fue entonces cuando lo miré de lado. No cabía en mi corazón. Montar un par de veces con amigos. Cambié de opinión y ahora, compré. Lo he estado usando durante dos años con mucho gusto. Mi consumo es muy alto (en la ciudad hasta 20, la carretera - 10). Pero es más bien mi culpa, me encanta conducir a mi bebé.
Shamil. Moscú. Mis amigos me llevaron un Toyota Camry para mi cumpleaños. Al principio quería cambiar a otra cosa. Pero después de un par de viajes, me gustó todo y decidí quedármelo. Fuera de la ciudad, el consumo es aceptable, alrededor de 9. Pero en el centro, en las heladas e incluso en los atascos de tráfico, veinte o más corren fácilmente.

Salir. En la última generación, los fabricantes pudieron ajustar la eficiencia de su sistema de propulsión más potente. Esto permitió evaluar de manera realista el costo del combustible, según la información oficial, que coincide casi por completo con las revisiones reales de los automovilistas.

El sedán Toyota Camry de séptima generación (rediseñado en 2014) se ofrece en Rusia con tres motores de gasolina: dos unidades de cuatro cilindros 2.0 (150 hp, 199 Nm) y 2.5 (181 hp, 231 Nm) litros, así como con un 3.5- V6 de litro (249 CV, 346 Nm). El motor base se desarrolló recientemente y se incluyó en la alineación durante la actualización de 2014. Le sustituyó el antiguo motor 2.0, que le daba potencia a 148 CV. y par 190 Nm. Una característica de la nueva unidad Toyota Camry de 2.0 litros es el uso de un sistema de inyección combinado (cada cilindro tiene dos boquillas: una en el canal del múltiple de admisión, la otra directamente en la cámara de combustión) y el mecanismo de distribución de válvulas Dual VVT-iW. (proporciona operación en el ciclo Atkinson a bajas revoluciones y el ciclo Otto a altas revoluciones). Los motores 2.5 y 3.0 no se han actualizado, por lo que siguen utilizando la clásica inyección distribuida y el sistema Dual VVT-i.

La única opción de transmisión disponible para el Toyota Camry es una “automática” hidromecánica de 6 velocidades. El motor base trabajando con él en conjunto proporciona al sedán una aceleración de 100 km / h en 10,4 segundos, el consumo de combustible en el ciclo combinado es de 7,2 litros. La modificación superior Toyota Camry 3.5 acelera a "cientos" en 7.1 segundos, consumiendo un promedio de 9.3 litros de combustible cada 100 km.

Especificaciones Toyota Camry - tabla resumen:

Parámetro	Toyota Camry 2.0 de 150 CV	Toyota Camry 2.5 AT 181 cv	Toyota Camry 3.5 A 249 cv
Motor
tipo de motor	gasolina
Tipo de inyección	conjunto	repartido
sobrealimentación	No
Número de cilindros	4		6
Disposición del cilindro	fila		en forma de V
Número de válvulas por cilindro	4
Volumen, cu. cm.	1998	2494	3456
Potencia, caballos de fuerza (a rpm)	150 (6500)	181 (6000)	249 (6200)
	199 (4600)	231 (4100)	346 (4700)
Transmisión
Unidad de manejo	frente
Transmisión	6transmisión automática
Suspensión
Tipo de suspensión delantera	Tipo MacPherson independiente
Tipo de suspensión trasera	independiente, multienlace
Sistema de frenos
frenos delanteros	disco ventilado
Frenos traseros	disco
Direccion
Tipo de amplificador	eléctrico
Neumáticos y ruedas
Tamaño de llanta	215/60 R16		215/55 R17
Tamaño del disco	6.5Jx16		7.0Jx17
Gasolina
Tipo de combustible	AI-95
clase ambiental	5 euros
Volumen del tanque, l	70
El consumo de combustible
Ciclo de ciudad, l/100 km	10.0	11.0	13.2
Ciclo de campo, l/100 km	5.6	5.9	7.0
Ciclo combinado, l/100 km	7.2	7.8	9.3
dimensiones
Numero de asientos	5
Número de puertas	4
Longitud, mm	4850
Ancho, mm	1825
Altura, mm	1480
Distancia entre ejes, mm	2775
Ancho de vía de la rueda delantera, mm	1580
Ancho de vía de la rueda trasera, mm	1570
Voladizo delantero, mm	990
Voladizo trasero, mm	1085
Volumen del maletero, l	483/506
Distancia al suelo (distancia libre), mm	160
Peso
Equipado, kg	1505-1515	1530-1550	1615
lleno, kg	2100
Características dinámicas
Velocidad máxima, km/h	210
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s	10.4	9.0	7.1

motores toyotacamry

Parámetro	Toyota Camry 2.0 150 CV	Toyota Camry 2.5 181 CV	Toyota Camry 3.5 249 cv
Código de motor	6AR-FSE	2AR-FE	2GR-FE
tipo de motor	gasolina sin turbo
Sistema de suministros	inyección combinada (dos boquillas por cilindro), sistema de sincronización de válvulas electrónicas doble VVT-iW doble, dos árboles de levas (DOHC), transmisión por cadena de distribución	inyección distribuida, sistema electrónico dual de distribución de válvulas Dual VVT-i, dos árboles de levas (DOHC), transmisión por cadena de distribución
Número de cilindros	4		6
Disposición del cilindro	fila		en forma de V
Número de válvulas	16		24
Diámetro del cilindro, mm	86.0	90.0	94.0
Carrera del pistón, mm	86.0	98.0	83.0
Índice de compresión	12.8:1	10.4:1	10.8:1
Volumen de trabajo, cu. cm.	1998	2494	3456
Potencia, caballos de fuerza (a rpm)	150 (6500)	181 (6000)	249 (6200)
Par, N*m (a rpm)	199 (4600)	231 (4100)	346 (4700)

6AR-FSE 2.0 litros 150 hp DOHC doble VVT-iW

El nuevo "cuatro" atmosférico está equipado con un sistema de inyección de combustible combinado D-4S, que prevé la presencia de dos boquillas para cada cilindro. Dependiendo de la carga y la velocidad del cigüeñal, la unidad puede cambiar para funcionar de acuerdo con el ciclo Atkinson o el ciclo Otto. La forma especial de los puertos de admisión y la parte superior de los pistones contribuye a la combustión más completa del combustible manteniendo una relación de compresión muy alta de 12,8:1. El aumento de la eficiencia también lo proporciona el sistema de sincronización variable de válvulas Dual VVT-iW, la recirculación de gases de escape EGR refrigerada por agua, un revestimiento especial de las faldas de los pistones y una transmisión por cadena de distribución con fricción reducida.

2AR-FE 2,5 litros 181 CV DOHC doble VVT-i

Las características distintivas del motor son el colector de admisión con longitud de trabajo variable (ACIS), cambio de fase en la entrada y salida (Dual VVT-i), válvulas de balancín de rodillos, anillos de pistón con menor resistencia.

2GR-FE 3,5 litros 249 CV DOHC doble VVT-i

Para el motor V6, se encuentran disponibles tecnologías como vías de admisión de longitud variable y desfasadores en ambos ejes. En Rusia, la potencia de la unidad se ha reducido a 249 hp, aunque el potencial le permite producir 273 hp. El par máximo de 346 Nm está disponible a 4700 rpm.

Motor ToyotaCamry 2.5 Los litros de la serie 2AR-FE comenzaron a instalarse en el Camry después de 2008. En varias modificaciones, la unidad de potencia produce de 154 a 181 hp. Hoy, en nuestro país, los concesionarios ofrecen Camry 2.5 con una capacidad de 181 hp. Lea más sobre este motor a continuación.

Dispositivo de motor Camry 2.5

La unidad de aspiración natural de 4 cilindros en línea y 16 válvulas tiene un bloque de cilindros de aluminio y una transmisión por cadena de distribución. Para facilitar el mantenimiento en la culata, el alojamiento del cojinete del árbol de levas se fabrica por separado. También hay elevadores hidráulicos. El motor tiene un sistema de sincronización variable de válvulas en ambos ejes. Los manguitos de hierro fundido se fusionan con el material del bloque y su superficie exterior irregular especial contribuye a una conexión más duradera y a una mejor disipación del calor. Desafortunadamente, no se proporciona una revisión general de un motor con orificio o manguito. Es decir, después de la vida útil asignada, o la pérdida de la geometría del bloque (debido al sobrecalentamiento del motor), el bloque de cilindros puede tirarse a la basura.

El sistema VVT-i (DVVT - Dual Variable Valve Timing) le permite cambiar la sincronización de válvulas dentro de 50 ° para admisión y 40 ° para escape, lo que le permite hacer el uso más eficiente de los recursos del motor Toyota Camry de 2.5 litros. . El sistema de gestión del motor EFI incluye inyección de combustible secuencial distribuida, acelerador controlado electrónicamente. Curiosamente, el control de los modos de funcionamiento del motor tiene en cuenta la presencia de un sistema antideslizante y asume algunas de las funciones del sistema de estabilización y control de crucero.

Una característica del motor puede considerarse el desplazamiento del cigüeñal con respecto al eje de los pistones para reducir la carga en el grupo de pistones. El cigüeñal tiene 8 contrapesos en las mejillas, muñones de ancho reducido y tapas de cojinetes principales separadas tradicionales. Un mecanismo de equilibrio con engranajes de polímero es accionado desde el cigüeñal por medio de una transmisión de engranajes. Mira la foto de abajo.

Culata Toyota Camry 2.5

La culata está hecha de aleación de aluminio y está hecha de -
1 - tapa del cojinete, 2 - carcasa del árbol de levas, 3 - culata, 4 - orificio de la bujía, 5 - válvula de escape, 6 - válvula de admisión. Mira la foto de arriba.

Los árboles de levas Camry se instalan en una carcasa separada, que luego se monta en la cabeza del bloque; esto simplifica el diseño y la tecnología de procesamiento de la propia culata. El actuador de la válvula utiliza compensadores de holgura de válvula hidráulica y balancines/taqués de rodillos.

Unidad de sincronización del motor Camry 2.5

El mecanismo de distribución de gas es accionado por una cadena de una hilera (paso 9.525 mm). El tensor de cadena hidráulico con mecanismo de bloqueo está instalado en el interior de la cubierta, pero tiene acceso a través del orificio de servicio. La cadena se lubrica con una boquilla de aceite separada. Diagrama de transmisión de tiempo Toyota Camry 2.5 más adelante en la figura.

Transmisión por cadena de distribución y consta de los siguientes elementos.
1 - piñón del árbol de levas de admisión
2 - amortiguador
3 - árbol de levas de admisión
4 - árbol de levas de escape
5 - balancín
6 - zapata tensora
7 - tensor de cadena
8 - piñón del árbol de levas de escape
9 - amortiguador, 10 - válvula de entrada
11 - válvula de escape
12 - compensador hidráulico
13 - cadena.

En realidad, hay otra pequeña cadena que transfiere el par de la rueda dentada del cigüeñal a la rueda dentada de la bomba de aceite.

Características del motor Toyota Camry 2,5 l.

Volumen de trabajo - 2494 cm3
Número de cilindros - 4
Número de válvulas - 16
Diámetro del cilindro - 90 mm
Carrera del pistón - 98 mm
Transmisión de sincronización - Cadena (DOHC)
Potencia HP (kW) - 181 (133) a 6000 rpm en minutos
Par - 231 Nm a 4000 rpm. en minutos
Velocidad máxima - 210 km / h
Aceleración a los primeros cien - 9 segundos
Tipo de combustible - gasolina AI-92
Consumo de combustible en la ciudad - 11 litros
Consumo combinado de combustible - 7,8 litros
Consumo de combustible en la carretera - 5,9 litros

El motor Camry solo está acoplado a una transmisión automática de convertidor de par de 6 velocidades. Lo que es interesante, especialmente para Rusia, el motor se ajustó para el uso de gasolina AI-92.

Los datos oficiales reflejan el consumo de combustible proporcionado por el fabricante del automóvil, se indica en el libro de servicio del automóvil, también se puede encontrar en el sitio web oficial del fabricante. Datos reales de consumo de combustible basados en testimonios de propietarios de vehículos Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv) quien dejó información sobre el consumo de combustible en nuestro sitio web.

Si eres dueño de un auto Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv), y conoce al menos algunos datos sobre el consumo de combustible de su automóvil, entonces puede influir en las estadísticas a continuación. Es posible que sus datos difieran de las cifras proporcionadas para el consumo de combustible del automóvil, en cuyo caso le pedimos que ingrese inmediatamente esta información en el sitio para su corrección y actualización. Cuantos más propietarios agreguen sus datos reales de consumo de combustible para su automóvil, más precisa será la información sobre el consumo real de combustible de un automóvil en particular.

La siguiente tabla muestra los valores promedio de consumo de combustible para Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv). Al lado de cada valor se indica la cantidad de datos sobre la base de la cual se calcula el consumo promedio de combustible (es decir, esta es la cantidad de personas que completaron la información en el sitio). Cuanto mayor sea este número, más fiables serán los datos obtenidos.

× ¿Sabías? Por el consumo de combustible del vehículo Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv) en el ciclo urbano también incide el lugar de circulación, ya que en los asentamientos hay diferentes congestiones de tráfico, también difieren el estado de las vías, el número de semáforos, la temperatura ambiente y muchos otros factores.

Localidad	Región	Consumo	Cantidad
San Petersburgo	San Petersburgo	9.00	1
Dnepropetrovsk	Región de Dnipropetrovsk	9.50	1
Saransk	La República de Mordovia	10.00	1
Izhevsk	República de Udmurtia	10.00	1
Cheliábinsk	Región de Cheliábinsk	10.55	2
Yaroslavl	Óblast de Yaroslavskaya	11.00	1
Járkov	Región de Járkov	11.00	1
Omsk	Región de Omsk	11.00	1
Irkutsk	región de irkutsk	11.00	1
Sámara	Región de Samara	11.00	1
Krasnodar	Región de Krasnodar	12.00	1
Ekaterimburgo	Región de Sverdlovsk	12.00	1
Kumertau	República de Bashkortostán	12.00	1
Oremburgo	Región de Oremburgo	12.40	2
Pérmico	región de permanente	13.00	1
Kazán	República de Tartaristán	13.50	2
Moscú	Moscú	13.67	3
ramenskoe	región de Moscú	13.80	1
Bélgorod	Región de Bélgorod	15.50	2

× ¿Sabías? Por consumo de combustible Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv) en el ciclo extraurbano, la velocidad del automóvil también se ve afectada, ya que es necesario vencer la fuerza de resistencia del aire y la dirección del viento. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el esfuerzo que debe realizar el motor del automóvil. Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv).

La siguiente tabla muestra con suficiente detalle la relación entre el consumo de combustible y la velocidad del vehículo. Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv) en el camino. Cada valor de velocidad corresponde a un determinado consumo de combustible. si el coche Toyota Camry VII 2.5 AT (181 cv) hay datos para varios tipos de combustible, se promediarán y se mostrarán en la primera línea de la tabla.