KIA ESPECTRA es sedán compacto Marca surcoreana. Ya en la configuración básica, el modelo está equipado con dirección asistida, cierre centralizado, pretensores de cinturones de seguridad, llanta de repuesto de tamaño completo y ventanas eléctricas. El coche se presenta en varias versiones: Standard, Optimum, Optimum+, Premium, Luxe.

¿Quieres comprar un KIA Spectra usado en Moscú? EN Concesionarios de automóviles KIA MOTORES FAVORITOS Encontrarás sedanes con cilindradas de 1,6, 1,8 y 2 litros. motores de gasolina con una potencia de 101, 125 o 132 CV. Los KIA Spectra usados ​​están equipados con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades.

Ventajas al comprar un coche en un concesionario oficial

• En stock - ancho la alineación auto con titulo original.
• Excelente condición técnica máquinas es garantía de su fiabilidad y seguridad. Los vehículos usados ​​se someten a diagnósticos de todos los sistemas y componentes en los servicios de automóviles de la empresa certificados por KIA.
• El distribuidor ofrece servicio postventa. servicio kia ESPECTROS. En los automóviles trabajan técnicos cualificados y certificados por el fabricante de automóviles. En este caso, sólo piezas originales y consumibles recomendados por KIA.
• Venta de autos en arrendamiento y crédito.
• Seguro de auto.
• Intercambio promociones rentables y ofertas especiales.
• Precios asequibles.

Cada coche de nuestro catálogo va acompañado de una fotografía y información detallada sobre sus características técnicas. ¡Reserva tu sedán ahora! Para aclarar detalles, comuníquese con el gerente del concesionario por teléfono o visite las salas de exhibición de automóviles de la empresa.

Presentamos a su atención. revisión de kia Espectros. Este modelo de coche se fabricó sobre la base del Kia Sefiya y lo reemplazó en 2002. Cabe señalar de inmediato que son muy diferentes entre sí.

El Spectra es un tracción delantera. sedán de cinco puertas. Las dimensiones de esta máquina son: largo - 4510 mm, ancho - 1720 mm y alto - 1415 mm. Si la comparas con Sefia, se ha vuelto mucho más grande en todos los aspectos. El Spectrum también aumentó la distancia al suelo en 10 mm y aumentó significativamente la distancia entre ejes.

Este coche tiene un morro ligeramente alargado y cuatro faros. Se puede clasificar como. Produce un gran efecto en una persona. luces traseras, realizado al estilo “a lo Jaguar” y con sectores redondos y luces de freno.

El volumen interior del Spectra es de 2,75 m3. Es muy espacioso y confortable, con líneas fluidas en su interior. Tiene capacidad para cuatro personas sin ningún inconveniente ni limitación. Todo se hace de forma muy sencilla y no hay nada exclusivo. En el interior puedes encontrar: terciopelo, plástico. gris y todo tipo de inserciones de nogal.

Al principio, el Spectra se produjo en dos niveles de equipamiento: el muy sencillo GS y el bien equipado GSX. El más común incluía: faros antiniebla, tapizados de tela, espejos eléctricos, radio, retrovisores y paragolpes pintados en el color del coche.

Desde 2005 año kia Spectra comenzó a producirse en 3 niveles de equipamiento.

EN equipamiento básico incluye: manual de 5 velocidades, dos airbags para la persona sentada al volante y el pasajero, dirección asistida, columna de dirección con ajuste de inclinación, cierre centralizado y un elevalunas.

Las características distintivas de la "tercera" configuración de la básica son: la presencia de aire acondicionado.

Desde 2006 comenzaron a producir equipos de lujo. Incluía: transmisión automática, aire acondicionado, asientos con calefacción, ABS y antena telescópica.

En cuanto a la seguridad, los fabricantes le prestaron la debida atención. Equiparon el coche con seis airbags, cortinas de aire sobre las ventanillas trasera y delantera, cinturones con limitadores y pretensores de carga.

Unidades de potencia instaladas en Kia Espectro, varían según el lugar de implementación. En Europa Este modelo representado por motores de 1,6 y 1,8 litros, y una potencia de 125 CV. s., en América es un motor de 2 litros con 138 CV. Con. Asamblea de Izhevsk El Spectra está equipado con un motor de gasolina DOHC de 4 cilindros con las siguientes características- 1,6 l/100 l. Con.

La suspensión delantera es independiente, con puntal McPherson. Sistema de frenos representado por tambores en la parte trasera y discos en la parte delantera. Si lo desea, puede instalar ABS por una tarifa adicional.

El precio del Kia Spectra ronda los 11,5 mil dólares, y esto es sólo para la configuración básica. Si deseas adquirir un Luxury, tendrás que desembolsar al menos 14,7 mil dólares. Este costo no es relativamente bajo, por lo que un comprador potencial puede adquirirlo. vehículo no sólo a crédito, sino también en efectivo.

Este coche es muy popular entre los entusiastas de los coches. Combina comodidad y estilo. Tiene características tales como seguridad, eficiencia, salón espacioso y velocidad. Una persona que conduce un Kia Spectra se siente bastante segura y tranquila.

¿Qué es un Kia Spectra?

Para familiarizarse con apariencia y realizaremos parámetros técnicos prueba de manejo kia Espectros.

Este modelo de coche no es tan pequeño como podría parecer a primera vista. La longitud del Spectra es sólo ligeramente más corta (10 mm) que la del BMW-3

Si miras el interior del coche, no hay nada especial aquí. Todo es muy funcional y sencillo. En cuanto al panel central, es muy lúgubre y vacío. No contiene todos los instrumentos necesarios para controlar el funcionamiento del vehículo. Hay un lugar para una radio, pero falta la radio en sí. El panel de instrumentos tiene un estilo anticuado, lo cual resulta muy inconveniente. Tiene indicadores tanto en millas como en km/h, esto es un restos del pasado americano de este vehículo. Se encuentran una gran cantidad de sensores de información y datos de temperatura donde no pertenecen. Deben estar ubicados en la consola central.

El interior del coche está muy bien hecho y el plástico encaja perfectamente. Parece que pertenece aquí y que no cambiará ni siquiera después de dos o tres años de funcionamiento. Pero no podemos juzgar esto, como dicen, "el tiempo lo dirá".

La tapicería es de terciopelo con buenos estampados. Asiento del conductor tiene calefacción. Por tanto, la persona al volante se sentirá muy cómoda desde los primeros minutos de conducción. No hay ascensor para ajustar los asientos, pero esto no impide que te sientas bastante cómodo. Los laterales y los asientos son extremadamente suaves, pero gracias a esto la persona no se olvida de abrocharse los cinturones de seguridad. En cuanto al espacio para los pasajeros en la parte trasera, aquí caben dos personas sin problema, pero si les sumas una tercera, quedarán muy estrechas.

Revisión de vídeo Kia Espectro Lanzamiento de 2007:

Prestemos especial atención al volante. Su forma y acabado son incómodos, pero tiene dirección asistida. El conductor, desde su asiento, tiene una mirada muy Buena reseña. Los fabricantes también fabricaban espejos laterales de calidad.

Kia Spectra se comporta muy bien en la carretera. Se adapta bien a los ventisqueros, el hielo y los ventisqueros. Se comporta bien en condiciones de mala visibilidad, es decir, con niebla intensa. Esto se logra usando tracción delantera, así como una distancia al suelo de 154 mm.

En cuanto a las características técnicas del Kia Spectra, así se presentan Versión rusa unidad de potencia con un volumen de 1,6 litros y una potencia de 101 litros. Con.

El coche se comporta muy bien sobre asfalto, pero surgen problemas sobre superficies nevadas. Sucede que es muy difícil arrancar en primera sin resbalar. La velocidad se siente en el Spectra, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. La potencia del motor le permite alcanzar velocidades de hasta 186 km/h. Al mismo tiempo, el zumbido en la cabina es casi inaudible. El consumo de combustible está dentro de los 10 litros cada 100 km.

Los colgantes de este modelo hacen bastante bien su trabajo.. Por supuesto, ella está lejos de suspensión audi y BMW. Pero se comportaron bien al conducir por autopista y en caminos irregulares, así como al cruzar las aceras.

Especificaciones Kia Espectro

Modelo de auto:	Kia Espectro
País del fabricante:	Rusia
Tipo de cuerpo:	sedán
Número de plazas:	4
Número de puertas:	5
Cilindrada del motor, metros cúbicos. cm:	1594
Poder, l. s./sobre. mín:	101/5500
Velocidad máxima, km/h:	186
Aceleración hasta 100 km/h, s:	11.6
Tipo de unidad:	frente
Control:	5 transmisiones manuales; 4 transmisiones automáticas
Tipo de combustible:	gasolina AI-95
Consumo cada 100 km:	ciudad 8,2; pista 6.2
Longitud, mm:	4510
Ancho, mm:	1720
Altura, mm:	1415
Distancia al suelo, mm:	154
Tamaño de llanta:	185/65R14
Peso en vacío, kg:	1095
Peso total, kg:	1600
Volumen del depósito de combustible:	50

Después de una prueba de manejo, podemos resaltar los pros y los contras de este modelo.

Ventajas de Kia Spectra:

• salón acogedor;
• maletero espacioso;
• motor potente;
• buen aislamiento acústico;
• excelente visibilidad;
• la suspensión funciona al nivel adecuado.

Contras del Kia Spectra:

• ubicación inconveniente de iconos en el panel de instrumentos;
• hay comentarios sobre la suavidad del viaje;
• hay poco espacio para los pasajeros traseros.

Revisión en video del Kia Spectra de fabricación rusa:

Resumir

habiendo analizado coche kia Spectra, presentamos a su atención un breve resumen de este modelo.

Este auto llegó a cambio de kia Sefía. El interior del coche es bastante cómodo y acogedor. Sobre Parámetros técnicos, luego están representados por un potente motor de 1.6 litros, del que se pueden extraer 101 CV. Con. Los hay que se desempeñan bien a la hora de superar irregularidades.

El Spectra es un vehículo bastante bueno y es perfecto para nuestros entusiastas de los automóviles. Está adaptado para Carreteras rusas, así como inviernos duros y fríos.

Motor de gasolina Kia Spectra de 1,6 litros. poder 101 caballo de fuerza, es un 4 cilindros unidad de gasolina Con bloque de hierro fundido y un mecanismo de sincronización de 16 válvulas. El motor resultó ser un gran éxito y prácticamente no causa problemas a sus propietarios. Cambie la correa de distribución a tiempo (porque curvatura de válvula cuando está roto), aceite y filtro. Y podrás conducir durante bastante tiempo sin ningún problema. ¡Algunos taxistas pueden presumir de recorrer más de 400 mil kilómetros!

Diseño de motor Kia Spectra de 1,6 litros.

Motor Kia Espectra 1.6 El litro tiene la designación de fábrica S6D. Este es un 4 cilindros en línea, 16 motor de válvula con dos superiores árboles de levas. El bloque de cilindros es de hierro fundido, la culata de aleación de aluminio y tiene compensadores hidráulicos. El bloque de cilindros del motor es una pieza fundida única que forma los cilindros, la camisa de enfriamiento y los canales de la línea de aceite. Los cilindros del motor están numerados desde la polea. cigüeñal. El bloque está fabricado de hierro fundido especial de alta resistencia y los cilindros están perforados directamente en el cuerpo del bloque.

El sistema de potencia del motor consta de un módulo de combustible instalado en depósito de combustible, conjunto del acelerador, filtrar limpieza fina combustible, regulador de presión de combustible, inyectores, líneas de combustible y filtro de aire.

El sistema de encendido está controlado por un microprocesador mediante un controlador ( unidad electronica gestión). El controlador también controla el sistema. inyección distribuida combustible. El sistema de encendido no requiere mantenimiento ni ajuste durante el funcionamiento.

Culata del motor Kia Spectra de 1,6 l.

Culata de espectro, fabricado en aleación de aluminio, común a todos los cilindros del motor. En la parte inferior de la culata se funden canales por donde circula el líquido para enfriar las cámaras de combustión. Los asientos y guías de las válvulas se presionan en la cabeza. Las válvulas de admisión y de escape tienen un resorte cada una, fijado a través de una placa con dos galletas. El motor con dos árboles de levas de cinco cojinetes tiene cuatro válvulas por cada cilindro: dos de admisión y dos de escape. Las válvulas son accionadas por árboles de levas, que actúan directamente sobre las válvulas a través de compensadores hidráulicos, que al mismo tiempo sirven como empujadores. árboles de levas de admisión y válvulas de escape impulsado por una correa dentada reforzada desde el cigüeñal del motor. Las bujías se enroscan verticalmente, para lo cual en la cabeza del bloque hay alojamientos especiales.

Unidad de sincronización del motor Kia Spectra

El mecanismo de sincronización es accionado por una correa. En realidad, a primera vista, no debería haber ningún problema con el reemplazo. Presentamos a su atención. diagrama Correa de distribución Kia Espectros(arriba en la foto). Preste atención a todas las marcas. Deben colocarse exactamente como en la imagen y no de otra manera (si confundes las letras de las poleas no podrás colocarlas correctamente). Para comprobar la correcta instalación, cuente el número de dientes de la correa entre las poleas del árbol de levas y debe ser exactamente 17. Muy a menudo la correa está instalada incorrectamente, luego quedan 16 dientes, lo que significa que el motor ya no funcionará normalmente. Antes de quitar la correa, los artesanos experimentados instalan un mandril especial que no permite que las poleas del árbol de levas giren (se muevan ligeramente) entre sí. Estos mandriles se pueden adquirir hoy en día en cualquier gran tienda de repuestos. Sin mandril, las poleas simplemente se desplazarán. La abrazadera para las poleas del árbol de levas se puede fabricar con materiales de desecho, consulte la foto a continuación.

Otra característica del motor Spectra es la ubicación de la bomba de agua. Ciertamente la bomba no gira debido a la correa de distribución, como en otros automóviles, sin embargo, al reemplazar la bomba de agua, será necesario quitar la correa de distribución. Sin esto, es imposible acercarse al cuerpo de la bomba.

Características del motor Spectra de 1,6 litros.

• Volumen de trabajo – 1594 cm3
• Número de cilindros – 4
• Número de válvulas – 16
• Diámetro del cilindro – 78 mm
• Carrera del pistón – 83,4 mm
• Transmisión de distribución - correa
• Potencia hp (kW): 101 (74) a 5500 rpm. por minuto
• Par: 144 Nm a 4500 rpm. por minuto
• Velocidad máxima – 186 km/h
• Aceleración hasta los primeros cien – 11,6 segundos
• Tipo de combustible: gasolina AI-92
• Consumo de combustible en ciudad – 8,2 litros
• Consumo de combustible en ciclo mixto– 7,1 litros
• Consumo de combustible en carretera: 6,2 litros

estructuralmente este motor bastante similar a unidad de poder Mazda 323. Sin embargo, sufrió serias modificaciones por parte de ingenieros coreanos. Por ejemplo, sobre los antiguos. motores mazda 323, puede encontrar un sistema de encendido mediante un distribuidor. En el Spectrum, por supuesto, no hay distribuidor; hay bobinas que suministran chispa a las bujías, utilizando datos del sensor de posición del cigüeñal.

Año de emisión: 2008

Motor: 1.6 (101 CV) Control: M5

Sergey de Elista

Puntuación media: 2.85

Kia Espectro

Año de emisión: 2008

Motor: 1.6 (101 CV) Control: M5

Asiento bajo, la caja de cambios se acopla con esfuerzo. Ruido en la cabina a partir de 120 km/h. Ganando velocidad con caídas. Las ventanas sudan, hay que usar ventilador.

Reseña del Kia Spectra dejada por: Victor Kulagin de la ciudad de Pikalevo

Soy propietario del coche desde diciembre de 2007, lo compré en un concesionario de coches, mecánico. Estoy muy contento, el consumo en ciudad es de 10 litros, en carretera de 6,7 litros. Toda la familia lo condujo hasta el Mar Negro 3 veces. En marzo de 2014, ya había conducido 230.000 km, lo llené con Mobil 1 sintético (solía verter Esso, luego Liquid Molly, y aún así me decidí por Mobile, el motor funciona más suavemente). El Spectra nunca me ha defraudado, arranca fácilmente a -30, si la batería y el aceite están bien. No hay ni un solo indicio de corrosión en la carrocería, la lavé y está como nueva. Se mantiene bien en la carretera, centro de gravedad bajo y distancia entre ejes amplia. Las piezas de repuesto son las mismas que para un VAZ, solo que la calidad es mejor, el radiador cuesta 1200 rublos.

Review del Kia Spectra 1.6 dejada por: Alejandro de Moscú

En principio, un coche extranjero ruso de presupuesto normal.

Empecemos por las desventajas: baja. claridad del piso junto con picotazos en irregularidades significativas. Los amortiguadores delanteros emiten un sonido de golpe. Mal ruido. El motor hace ruido. Un incomprensible silbido de viento cerca del frente izquierdo. Vidrio lateral. No es cómodo entrar y salir del coche. Cuando hace frío, la ventanilla del lado del conductor se empaña hasta la mitad. Bajo recurso de correa de distribución. Luz antiniebla tenue. Cambio de marchas algo confuso. Freno de mano No es bueno.

Ahora sobre los aspectos positivos. No repuestos caros. Manejo normal, especialmente en camino de invierno, en la carretera, la papilla va sin problemas. ..texto completo de la reseña sobre Kia Spectra 1.6

Review del Kia Spectra 1.6 dejada por: Grex de la ciudad de Yoshkar-ola

Coche 2007 de la configuración más sencilla sin aire acondicionado, eléctrico. espejos, piezas fundidas, frenos de disco detrás. Soy el segundo propietario que compró el coche a un hombre hecho a mano, en excelentes condiciones técnicas. condición y externa. Le regaló todo lo adquirido durante 6 años de servicio, a partir del nuevo verano y neumáticos de invierno sobre el casting y terminando con bombillas luces laterales y boquillas de lavado parabrisas 3 juegos de limpiaparabrisas. Durante 9 meses de operación con mi no paseo tranquilo, tanto en ciudad en 1ª marcha hasta 50 km/h, como en carretera 170-190 km/h. Voy constantemente, no hay problemas, no uso aceite. Lo cambié 2 veces después de 10.000 mil...texto completo de la reseña sobre Kia Spectra 1.6

Review del Kia Spectra 1.6 dejada por: Seryoga de Veliky Novgorod

Tuve un Kia Spectra del 2007 al 2013. Durante este período conduje un poco más de cien. El coche nunca me ha defraudado ni me ha molestado con una atención excesiva a sí mismo. Una máquina sin pretensiones, incluso fue triste venderla. Durante la operación, cambié la correa de distribución + rodillos según normativa, filtros, bujías, puntales estabilizadores. Sustituido a los 85.000 km. rótula, la bota rota hizo su trabajo. Todo es muy económico y se puede sustituir económicamente en cualquier estación de servicio.

De los menos demasiado suspensión suave, voladizo grande, hay que tener cuidado de mantener el parachoques y consume demasiada gasolina para 101 caballos, pero se come toda nuestra gasolina y no estornuda.

Review del Kia Spectra 1.6 dejada por: miguel de samara

Compré a mi bebé hace poco, tiene 5 años (2008 1) AUTOMÁTICO. Kilometraje 65.000 km (en el momento de la compra). Pasé mucho tiempo eligiendo un coche, corriendo entre Peugeot 206, Accent y Spectra1 (el precio es el mismo). Me decidí por el Spectrum, las piezas son económicas y, en general, la máquina es más confiable que las demás, según las reseñas de amigos (pero también dijeron muchas cosas desagradables al respecto). Cuando lo compré, no lo llevé a diagnóstico, solo observaron la integridad del cuerpo y todo lo demás lo evaluó mi hermano. En general, en seis meses cambié la correa de distribución. rodillos y bomba, porque el dueño anterior advirtió que no los cambiaba, casquillos y pastillas estabilizadoras.

Kia Spectra apareció en 1997. En aquel momento, el sedán se llamaba Kia Sephia y estaba construido sobre una plataforma Mazda 323 rediseñada. Además del mercado surcoreano, el coche se ofrecía en Europa (Shuma), América, Asia, Australia (Mentor) y Oriente Medio. (Espectros).

En 2000, el sedán fue rediseñado y el emblema de Sephia fue reemplazado por la inscripción Spectra. En Europa y Australia el nombre sigue siendo el mismo. La producción del modelo se detuvo en 2004, pero en Rusia su vida apenas comenzaba. El montaje industrial en Izhevsk comenzó en 2004 y finalizó en 2010. En el verano de 2011, como parte de sus obligaciones con Kia Motors, salió de la línea de montaje de IzhAvto un lote limitado de 1.700 unidades.

Echemos un vistazo al interior. interior kia Spectrum no da una impresión agradable. El interior está decorado con plástico barato, áspero y duro en tonos grises. Las ventajas incluyen comodidad, sillas anchas con una almohada larga que te permitirá recorrer largas distancias cómodamente. Tampoco se puede culpar al sedán por el sofá trasero. Y el maletero de 440 litros es suficiente para las necesidades diarias.

La mayoría de las copias tienen un equipamiento bastante pobre. EN equipamiento estandar Incluye airbag, inmovilizador y preparación de audio. Dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, ABS, airbag pasajero delantero y aire acondicionado requiere pago adicional.

El coche no participó en las pruebas de choque según EuroNCAP, pero los estadounidenses del Instituto Nacional se encargaron de ello en 1999. Seguridad del IIHS. De las cuatro gradaciones posibles, el sedán obtuvo el peor nivel de seguridad: "Pobre". El conductor sufrió heridas en el cuello y la cabeza que eran incompatibles con la vida.

motores

El coreano estaba equipado con motores de gasolina de aspiración natural con cilindradas de 1,5, 1,6, 1,8 y 2,0 litros. Insinuando en el momento de su debut, los motores Spectra han adquirido “Millennium Technology”, como lo indica elocuentemente la inscripción en la portada “Mi-Tech”. Todas las unidades son resultado de la modernización de los motores Mazda. Tienen transmisión por correa de distribución.

El más extendido es el motor S6D de 1,6 litros y 16 válvulas. esto no es mas que modificado motor mazda B6. ingenieros coreanos redujo su tiempo de calentamiento e instaló un catalizador altamente eficiente. Las válvulas están equipadas con empujadores hidráulicos, el bloque es de hierro fundido y la cabeza es de aluminio.

Entre las desventajas están trabajo ruidoso Compensadores hidráulicos y baja vida útil. cables de alto voltaje, bujías y bobinas de encendido: entre 50 y 100 mil km. Después de 150-200 mil km, será necesario reparar el motor de arranque y el generador.

Además, pueden producirse fallos de funcionamiento del motor debido a fallos del sensor. Flujo de masa aire. El sensor de flujo masivo de aire apareció en 2008. Antes, se usaba un sensor MAP más confiable (mide la presión).

Muchos propietarios Espectro de Izhevsk“Llegamos a la capital” del motor, habiendo recorrido sólo 45.000 km. Durante el montaje, también se instaló la correa de distribución. Baja calidad. Se rompió y las válvulas se “encontraron” con los pistones. Hoy en día, muchos mecánicos, a la antigua usanza, recomiendan no tentar al destino y cambiar la correa de distribución cada 40.000 km.

Después de 100-150 mil km, a veces la junta de la tapa de la válvula comienza a envenenar el aceite. El petróleo también aparece en pozos de velas. Si se encuentra anticongelante allí o la junta de la culata tiene una fuga, lo más probable es que la culata haya estallado y sea necesario reemplazarla. El defecto se produce como resultado de un sobrecalentamiento. El coste de un cabezal nuevo es de unos 30.000 rublos.

Transmisión

El Kia Spectra estaba equipado con una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. Ambas cajas tienen sus inconvenientes.

Los mecánicos a menudo requieren una reconstrucción cada 150-200 mil km. Además de la fuga del sello de aceite. eje de entrada, con el tiempo el aullido o zumbido aumenta. Sin embargo, el aullido está en el primero y marcha atrás- algo común, y algunos propietarios conducen entre 250 y 300 mil km sin reparaciones. Para el mamparo necesitarás unos 20.000 rublos.

Spectra se ha utilizado varias veces a lo largo de su historia. cajas automáticas transmisión F-4EAT y F4A-EL – desarrollo conjunto Mazda y Jatco. Se instaló únicamente con un motor de 1,8 litros. Además, se utilizaron cajas de cambios A4AF3, F4A42 y A4CF2 desarrolladas por Mitsubishi. Los dos primeros podrían combinarse con motores de 1,5 y 1,8 litros de cilindrada. Pero estos últimos sólo se destinaron a los sedanes de fabricación rusa.

En general, se acepta que las máquinas Spectra confiables terminaron en 2007. Según algunas fuentes, fue entonces cuando se empezaron a montar las cajas en China. ellos sufren de desgaste prematuro embragues y solenoides. Debe prepararse para reparaciones cercanas a los 100.000 km, para las cuales se necesitarán al menos 30.000 rublos.

Síntomas característicos: golpes al pasar de 1.ª a 2.ª y sobreaceleración/deslizamiento al pasar de 2.ª a 3.ª. Si retrasa las reparaciones, después de un tiempo aparece un crujido al arrancar y al detenerse.

Es necesario controlar periódicamente el estado de las botas de la junta homocinética. O se caen debido a abrazaderas endebles o se rompen por su vejez ya a los 100.000 km. Como resultado, el polvo y la suciedad dañan la junta homocinética, que se reemplaza como conjunto con la transmisión.

Chasis

Las rótulas recorren más de 60-100 mil km. Los bloques silenciosos de las palancas se deslaminan después de 100-150 mil km. Los amortiguadores duran la misma cantidad de tiempo. En ese momento, los resortes de fábrica pueden hundirse o estallar, especialmente para aquellos que usan espaciadores entre espirales.

Después de 100.000 km puede tener fugas o hacer ruido. cremallera de dirección. El coste de un riel nuevo es de 16.000 rublos.

Más cerca de los 100.000 km, la unidad ABS suele fallar. Se trata del motor eléctrico. La humedad entra en el interior, lo que provoca la corrosión de los cojinetes y la oxidación de los contactos del devanado del rotor. La unidad se puede reparar fácilmente. Después de 2009, comenzaron a utilizar un bloque modernizado con protección mejorada contra la humedad.

Cuerpo e interior

La pintura no es muy resistente al desgaste. El capó y el parachoques se astillan rápidamente. Plancha corporal no propenso a la corrosión. Las bolsas de óxido suelen aparecer en zonas de mala reparación de la carrocería.

El agua en la cabina puede deberse a desagües obstruidos debajo del borde exterior de plástico en la parte inferior del parabrisas. Además, debido a obstrucciones, el agua puede penetrar en el interior. agujeros de drenaje en los rápidos. El agua en los umbrales acelera el proceso de corrosión.

De fallas menores Se puede notar una falla en el sensor de nivel de combustible y problemas con el motor de la estufa (falla el motor en sí o el interruptor de modo). Después de 150-200 mil km debería estar listo para reemplazar el embrague del compresor del aire acondicionado o sus cojinetes.

Situacion del mercado

Se puede comprar un sedán cansado y en movimiento por 130.000 rublos. Detrás autos bien mantenidos Piden casi 300.000 rublos. Entre las ofertas, más del 90% son coches asamblea rusa. En general, se acepta que las copias más jóvenes publicadas después de 2008 son menos fiables.

Conclusión

Kia Spectra – típico sedán económico, no es diferente alta fiabilidad. Sin embargo, el costo de las reparaciones en el contexto de la tecnología moderna. maquinas complejas No puedo dejar de alegrarme. Todas las dolencias comunes están bien estudiadas y pueden eliminarse fácilmente. Cualquier mecánico de taller puede encargarse de la reparación. No hay problemas con la disponibilidad de repuestos. Kia Spectra es una oferta para quienes desean adquirir un sedán económico y fácil de usar.