La nueva generación del SUV premium Lexus LX570 se presentó en el Auto Show de Nueva York de 2007. Se ha creado un nuevo chasis robusto y suspensión de alta tecnología para el LX570. El automóvil está equipado con el último motor de 8 cilindros en forma de V. Además, el Lexus LX570 está equipado de serie con una transmisión automática secuencial. Para mejorar las propiedades aerodinámicas del automóvil, el motor se instaló unos 3 centímetros más abajo.
La apariencia del Lexus LX 570 se distingue por los elegantes contornos de su carrocería. Como resultado, incluso con un aumento de las dimensiones, el coeficiente de arrastre disminuyó a 0,35. El Salón LX, que cuenta con ocho asientos, está repleto de acabados de calidad y es el estándar de lujo y silencio. Con el último restyling, aparecieron en el automóvil iluminación LED, asientos traseros con calefacción y ventilación, y muchas otras mejoras.
El equipo estándar incluye control de temperatura de cuatro zonas, sistema de navegación Bluetooth, asientos delanteros eléctricos, segunda fila de asientos con respaldo dividido 40/20/40 con ajuste eléctrico adelante/atrás, tercera fila de asientos con plegado eléctrico, puerta trasera eléctrica, iluminación de el área frente a la puerta delantera con una luz en el espejo lateral, lavafaros y limpiaparabrisas con calefacción y mucho más. En la configuración superior, el automóvil está equipado con un sistema de audio Mark Levinson, un sistema de navegación y una pantalla táctil a todo color de 8 pulgadas. Los pasajeros sentados en la segunda y tercera filas disfrutarán del sistema de cine en casa, que está equipado con una pantalla LCD panorámica de 9 pulgadas desplegable con un cambiador de CD para 6 discos. Los autos rediseñados tienen un monitor central más grande de 12,3" y dos monitores traseros de 11,6".
El Lexus LX 570 está equipado con un motor de gasolina V8 de 5.7 litros con 367 caballos de fuerza, que se combina con una transmisión automática de 6 velocidades. Después de un rediseño en 2015, fue reemplazado por un nuevo "automático" de 8 velocidades. El automóvil recibió la función de seleccionar modos de conducción, que también afectan el funcionamiento de la suspensión adaptativa. Son cuatro en total: Eco, Comfort, Sport S y Sport S+, este último ajustando el motor y el chasis del coche para una conducción aún más dinámica. A pesar de su masividad, el SUV acelera hasta los 100 km/h en solo 7,7 segundos y su velocidad máxima es de 220 km/h. El consumo de combustible en el ciclo combinado es de 14,4 litros a los 100 kilómetros.
El Lexus LX570 es un SUV de tamaño completo con un peso en vacío de más de dos toneladas y media y una distancia al suelo de 225 mm. El diseño sigue siendo clásico: bastidor, suspensión delantera independiente sobre brazos transversales dobles, suspensión trasera dependiente. La LX570 está equipada con la última suspensión hidráulica con control de altura activo, así como con tracción total. La suspensión inteligente le permite compensar la vibración de los baches, mientras que puede establecer de forma independiente el espacio libre del vehículo según la naturaleza de la carretera, adaptándolo a condiciones y situaciones específicas, y el sistema de tracción total también puede adaptarse de manera efectiva a la calidad de la carretera. adherencia a la superficie de la carretera.
Para todas las configuraciones del Lexus LX570, los sistemas de seguridad incluyen: reposacabezas activos de la primera fila de asientos, airbags frontales, airbags laterales para la primera y segunda fila de asientos, airbags de cortina para todas las filas de asientos, airbags de rodillas de la primera fila, Monturas ISOFIX. De los sistemas electrónicos, se encuentran: control de tracción activo (A-TRC), sistema de frenos antibloqueo adaptativo (ABS multiterreno), servofreno de emergencia, sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado, sistema de control de la presión de los neumáticos. Las opciones incluyen Adaptive High Beam Control (AHS), Lexus Safety System + sistema de seguridad activa, que incluye un sistema de marcación de carril, control de crucero adaptativo, un sistema para evitar colisiones y un sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Gracias a una serie de nuevos desarrollos tecnológicos, la tercera generación LX presenta características de potencia significativamente mayores y nuevas características de seguridad. Esto permitió que el automóvil extendiera significativamente su vida útil en la línea de montaje. En 2012, el automóvil recibió cambios en el diseño del exterior y el interior: una nueva identidad corporativa con una parrilla de doble punta dominante. Más significativamente, el SUV se actualizó en 2015. Estos autos se pueden distinguir por una parte delantera modificada, ópticas completamente LED, iluminación interior LED y un panel de instrumentos rediseñado. En el contexto de razones económicas objetivas, en 2016 las configuraciones “senior” del Lexus LX570 perdieron parte del equipamiento y se encarecieron, y el equipamiento excluido se “trasladó” a configuraciones extendidas con la adición del signo “+”: Premium +, Lujo + y Lujo 8s +.
Al lanzar la tercera generación del conquistador todoterreno LX 570, Lexus tomó prestadas algunas características del Toyota Land Cruiser 200. ¿Cuáles son las similitudes entre estos dos automóviles japoneses? ¿En qué se diferencian? Apariencia, interior, especificaciones, equipamiento.
La empresa automotriz Lexus ya presentó la tercera generación de su gran SUV LX 570. El automóvil se produce exclusivamente para el mercado japonés, para deleite o felicidad de los automovilistas europeos. Los rasgos característicos se han transferido del Toyota Land Cruiser 200. Esto se aplica, en primer lugar, a la apariencia. Es posible que el Lexus LX 570 haya tomado prestadas algunas características técnicas de un colega.
A primera vista del nuevo producto del fabricante japonés, queda claro que el diseño tiene características similares a las de Toyota. Y todas las mejoras significativas llevadas a cabo en Lexus fueron con la mirada puesta en el segmento premium. El parecido con el Land Cruiser 200 es obvio cuando miras el auto desde un lado. Todo lo demás es carrocería original. Las ópticas traseras originales son llamativas. Sin embargo, el frente del nuevo LX 570 demuestra el estilo del nuevo LH 570 más brillante. Aquí hay una característica reconocible de la marca: la parrilla del radiador, que se convierte en el capó. Y su propia óptica, que recuerda un poco a los ojos de un japonés. Los faros se vuelven más anchos cerca de la parrilla y más estrechos cerca del borde de la carrocería. Como ahora está de moda, dos luces se integran en una unidad y se combinan con señales de giro.
Además del cuidado diseño de este magnífico interior de cuero y caoba con una ergonomía pulida, se recuerdan interesantes opciones. Entonces, la memoria de la llave electrónica del automóvil contiene información sobre la posición del asiento. Y el asiento del conductor lo tomará siempre, tan pronto como se reconozca la llave. El volante con inserciones decorativas de caoba se puede ajustar en altura y alcance. Esto se logra mediante un accionamiento extremadamente eficiente y de alta tecnología. También se calienta. El elemento clave de la consola central del vehículo es una enorme pantalla táctil que muestra un mapa y la posición actual, si se utiliza un navegador. Al mismo tiempo es un centro de control multimedia.
En algunos niveles de equipamiento, el maletero tiene capacidad para una tercera fila de asientos, con capacidad para tres cómodamente. Así, con la tercera fila de asientos, el número de asientos para pasajeros aumenta a ocho. Por supuesto, esta fila de asientos es plegable. Una variedad de opciones de ubicación y un impresionante volumen de la cajuela hablan de la practicidad de este vehículo.
Las diferencias en las características técnicas del Lexus lx 570 y el Land Cruiser 200 están en la potencia. Al mismo tiempo, los aceleradores de ambos SUV son estructuralmente similares. Entonces, Toyota tiene un motor de gasolina en forma de V con ocho cilindros. Este es un modelo 1UR-FE de 4,6 litros. Cada cilindro tiene cuatro válvulas. Transmisión por cadena de distribución instalada.
El tren motriz del Lexus es exactamente el mismo. Si comparas su motor con el acelerador de Toyota, resulta que son idénticos. Aquí están los mismos pistones de 94 mm que tienen una carrera diferente. Ochenta y tres milímetros para el Land Cruiser y ciento dos para el LH 570. Debido a esto, se obtiene una diferencia de volumen de un litro entero. Debido a esto, el Lexus es más potente.
Ahora sobre las características del corazón del Lexus LX 570 con más detalle. El motor atmosférico de ocho cilindros en forma de V instalado en él con un volumen de más de cinco mil centímetros cúbicos acelera el automóvil a 367 caballos de fuerza. Con un par de quinientos treinta Nm, un SUV con dicho motor acelera a 100 km / h en siete segundos y medio. Al mismo tiempo, dicho motor consume mucho combustible, un poco menos de quince litros cada cien kilómetros. El motor es acelerado por una transmisión automática de seis marchas. Además, tracción total y suspensión hidroneumática, cuyo funcionamiento está controlado por electrónica. Si es necesario, cambia la distancia al suelo.
El paquete incide en las características técnicas del Lexus 570 gracias a asistentes electrónicos que complementan la funcionalidad básica. Entonces, el paquete básico "Premium" por poco más de cinco millones y medio de rublos incluye:
- Airbags de todos los tipos posibles. Incluso hay amortiguadores de impacto para las rodillas del conductor;
- Un asistente electrónico diseñado para mantener una velocidad todoterreno constante con cinco velocidades fijas;
- Muchos sistemas que ayudan al conductor a hacer frente a situaciones difíciles;
- Cuatro cámaras ubicadas alrededor del perímetro del automóvil, para una mejor vista mientras conduce fuera de la carretera;
- Sistema acústico de alta calidad con 19 altavoces;
- Todas las opciones que brindan el confort familiar al dueño de un auto de lujo.
Lexus ha hecho un gran producto basado en un automóvil Toyota. Pero las similitudes entre ellos son mínimas. Algunos elementos del cuerpo, el motor, todo esto se puede ver a simple vista. De lo contrario, Lexus se distingue por su enfoque para crear automóviles: costosos, potentes y con una mano de obra insuperable.
Hoy se produce la tercera generación del Lexus LX. El modelo producido hoy recibió la marca - 570, que indica el tamaño del motor. Los SUV LX siempre se han construido sobre la plataforma Toyota Land Cruiser y, de hecho, son una versión aún más costosa y cómoda del vehículo todo terreno japonés. La primera generación LX se construyó sobre la plataforma Land Cruiser 80, la segunda generación sobre la plataforma Land Cruiser 100 y la tercera generación sobre la plataforma 200. El Lexus LX 570 se fabrica desde 2007 y se diferencia significativamente de todas las generaciones anteriores por tener su propia unidad de potencia más potente que el Land Cruiser. El modelo está dirigido principalmente al mercado estadounidense, pero el ensamblaje se realiza en Japón, lo que aumenta aún más la credibilidad de este vehículo todo terreno.
A continuación, en la reseña: fotos, precio y características del Lexus LH570 2007, así como las reseñas de los propietarios.
Apariencia:
El modelo no se puede llamar nuevo, ya tiene seis años. Durante el rediseño, se cambió la parrilla delantera. La parrilla del radiador del Lexus LS actualizado tiene bordes cromados que llegan hasta el parachoques delantero. Durante la modernización, se cambiaron los casquillos cromados de los faros antiniebla delanteros, recibieron una forma vertical específica. Las cámaras están instaladas en las carcasas de los espejos laterales, que forman parte del sistema de visibilidad panorámica. Las luces traseras están acabadas en cromo, la tira cromada está ubicada sobre la placa trasera, el Lexus usa mucho cromo, ya que a la gente en los Estados Unidos le gustan mucho los autos con elementos brillantes. Si se inclina frente a la parte trasera del automóvil, puede encontrar una llanta de refacción debajo de la parte inferior.
Salón:
Al acercarse al automóvil y sostener la llave en la mano o en el bolsillo, el automóvil ya comprende que el propietario está cerca. Pero las cerraduras de las puertas se abren cuando el conductor toca la manija de apertura de la puerta, mientras que el asiento se mueve hacia atrás, lo que permite sentarse detrás del volante con la máxima facilidad. Sentados al volante del Lexus LX 570, algunas personas querrán quedarse aquí de por vida. El asiento del conductor está equipado con tres modos de memoria. Los botones que activan esta o aquella posición están ubicados en un inserto de madera en la puerta. Los asientos delanteros están equipados no solo con calefacción, sino también con ventilación. Por supuesto, en un automóvil tan caro, los asientos son ajustables eléctricamente. 
La columna de dirección se ajusta según el mismo principio que en el Land Cruiser 200: en el lado izquierdo, en la columna de dirección, hay un joystick que controla el alcance y el ángulo del volante. El borde del volante en sí está adornado con madera en la parte superior e inferior. La consola central está adornada con inserciones de madera y metal. Parece que el fabricante ha querido destacar que el Lexus LX 570 aúna comodidad y deportividad. El aislamiento del ruido merece muchos elogios, el motor de ocho cilindros es claramente audible en la cabina solo a 5000 rpm. Incluso si enciende un motor frío, en ralentí no se escuchará en la cabina, y solo puede conocer su funcionamiento mirando la aguja del tacómetro. El sistema de audio Mark Levinson está equipado con 19 altavoces, incluso las personas que prestan mucha atención a la calidad de la música estarán satisfechas con el sonido. el panel frontal y todos los plásticos utilizados en la tapicería son de muy alta calidad, el panel frontal está parcialmente forrado con cuero. El panel frontal tiene una pantalla de ocho pulgadas, que puede mostrar la imagen de las cámaras. Las cámaras son muy cómodas, imagina la situación de que estás subiendo una colina empinada y ves el cielo a través del cristal, gracias a la cámara frontal verás todo lo que sucede frente al morro del Lexus. Lo mismo ocurre con las cámaras laterales en los retrovisores y, por supuesto, con la cámara trasera, que es necesaria para un coche tan grande. El control de crucero está ubicado en el interruptor de la columna de dirección. La caja entre los asientos delanteros esconde un refrigerador, y dos reposabrazos ubicados en él se pueden ajustar hacia adelante y hacia atrás. A la derecha de la palanca de cambios se encuentra la entrada AUX y una salida de 12v. Estos conectores están cubiertos con una tapa de metal, lo que indica la "clase" de este SUV. Lexus LX 570 está equipado con un sistema de control de clima de cuatro zonas. La segunda fila de asientos está equipada con calefacción, para la comodidad de los pasajeros traseros y su entretenimiento, los monitores de siete pulgadas están integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros. 
En la parte trasera de la caja, entre los asientos delanteros, hay entradas para varios dispositivos. En el Lexus LX 570, la cajuela se abre presionando el botón del llavero. Una señal del alto costo del automóvil puede considerarse la tercera fila de asientos que se despliegan con la ayuda de un accionamiento eléctrico. El maletero también se cierra, con la ayuda de un accionamiento eléctrico. Para cerrar, debe presionar el botón ubicado al final de la puerta trasera. El volumen del maletero, con la tercera fila abatida, es de 701 litros, y el volumen de la versión de cinco plazas es de 900 litros.
Especificaciones Lexus LX 570 2007
Es muy bueno que el Lexus LH570 2007 conserve el marco, cuando muchas "ballenas" de jeebuilding abandonaron el marco y la tracción total, Lexus no abandonó estos conceptos básicos de un verdadero SUV. La máquina está equipada con suspensión neumática, que le permite ajustar la altura de manejo de 225 mm a 300 mm. Marchas bajas y bloqueos de diferencial: todo está ahí. Lexus está equipado con un sistema de control de crucero todoterreno (Crawl Control), que le permite moverse a velocidades de un kilómetro por hora sin tocar los pedales en absoluto. Solo se ofrece un motor y una transmisión automática de seis velocidades para el automóvil. El motor de 5.7 litros desarrolla fuerzas 381, pero para el mercado de la CEI se redujo a fuerzas 367. Las características técnicas te hacen pensar en lo rápido que puede ser un SUV completo.
Especificaciones:
Motor: 5.7 gasolina
Volumen: 5663 pies cúbicos.
Potencia: 367cv
Par: 544N.M
Número de válvulas: 32
Indicadores de desempeño:
Aceleración 0-100 km: 7,5 s
Velocidad máxima: 220km
Consumo medio de combustible: 14,8 l
Volumen del depósito de combustible: 93 l+ 45 l (depósito adicional)
Cuerpo:
Dimensiones: 4990mm*1970mm*1920mm
Distancia entre ejes: 2850 mm
Peso en vacío: 2660 kg
Distancia al suelo: 225- 300 mm
El diámetro interior es de 94,0 mm y la carrera es de 102,0 mm. La relación de compresión no es demasiado alta: 10,2 / 1, lo que tiene un efecto positivo en la "digestión" de la gasolina doméstica. El motor cumple con los requisitos medioambientales EURO 4. La suspensión delantera está realizada en forma de doble horquilla con estabilizadores. La suspensión trasera es dependiente, lo que indica una mayor "indestructibilidad" del automóvil. La dirección del Lexus LX está equipada con un refuerzo hidráulico, pero a casi cualquier velocidad, el volante no parece muy informativo. Considere el costo del LX 570.
Precio Lexus LX 570 2007
El nuevo Lexus LH 570 se podría comprar en dos niveles de equipamiento: Premium y Luxury. El paquete Premium es más barato en 4 mil dólares y se estima en 4,343,000 rublos. Lexus está equipado con: suspensión hidroneumática, faros bi-xenón con la capacidad de cambiar automáticamente entre luces altas y bajas (i-AFS, sistema AHB), un tanque adicional de 45 litros, escalones laterales iluminados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, calefacción parabrisas, ABS Multiterreno, un sistema de ajuste automático de la rigidez de la suspensión, el vehículo todo terreno está equipado con bolsas de aire para las rodillas del conductor y del pasajero delantero, hay incluso bolsas de aire de cortina en la tercera fila de asientos, un neumático sistema de monitoreo de presión.
El SUV premium de Lexus, el EL X 570, se mostró por primera vez al público en general en Nueva York en el Auto Show de 2007. Solo unos meses después, se presentó oficialmente en Rusia el modelo, cuyas dimensiones son comparables a la serie LS de la misma marca. Durante el lanzamiento, el vehículo se actualizó dos veces, aunque el motor de cada versión tenía los mismos 367 caballos de fuerza y las dimensiones de la carrocería variaban en unos pocos milímetros.
Apariencia y características de diseño.
El diseño del Lexus LX 570 es un poco como el LX 470 al que reemplazó en 2007. Habiendo conservado la mayoría de las ventajas de su predecesor, el SUV ha recibido muchas ventajas nuevas. Entonces, la mayoría de los elementos de la carrocería permanecieron en el mismo estilo corporativo de la marca, pero los cambios hicieron que la apariencia del automóvil fuera más moderna y agresiva:
- la parrilla del radiador y los faros ubicados en sus costados han cambiado ligeramente;
- mayor parte trasera aerodinámica;
- los arcos de las ruedas se han vuelto más notorios, lo que le da al SUV una monumentalidad adicional;
- la puerta del maletero y los impresionantes bloques de luces traseras enfatizan las dimensiones del automóvil;
- las inserciones cromadas crean un contraste ventajoso para la placa de matrícula y la óptica.
Continuando con la revisión, vale la pena señalar varias actualizaciones en el exterior del vehículo. Entonces, en 2010, recibió un nuevo parachoques. Y en 2012, el automóvil se sometió a un ligero rediseño (casi al mismo tiempo, la mayoría de las otras series de Lexus, incluidos el RX y el LS, se actualizaron), recibiendo una parrilla aún más moderna, ópticas y parachoques actualizados.
Los cambios en el Lexus 570 en 2015 se han vuelto aún más notables. El interior completamente actualizado estuvo acompañado de una forma de techo mejorada y LED en todos los faros. Un cambio importante fue el aumento de la longitud del SUV en 50 mm, aunque esta característica no afectó al exterior.
Salón interior
Dentro del Lexus LX 570, era bastante cómodo en 2007, en 2012 y en 2015. Sin embargo, la última actualización ha hecho que el SUV tenga casi el mismo nivel de acabado y equipamiento que los modelos regulares de pasajeros de la marca. Los aspectos más destacados del salón incluyen:
- volante multifunción de 3 radios;
- elegante panel de instrumentos con una pantalla de ordenador de a bordo de 4,2 pulgadas;
- la pantalla del sistema multimedia de 12,3 pulgadas y el reloj analógico debajo son un detalle característico que incluye el interior de todos los Lexus modernos.
En la segunda (y tercera, si hablamos de la versión de ocho plazas) de los asientos del SUV, la pantalla del dispositivo multimedia principal es prácticamente invisible. Por lo tanto, especialmente para los pasajeros, el espacio trasero del automóvil está equipado con pantallas adicionales: una de 9 pulgadas para las versiones de 2012 y dos de 11,6 pulgadas para las últimas modificaciones.
Arroz. 4. Interior del coche después del restyling en 2015.
Teniendo en cuenta los materiales utilizados para decorar el interior, puede ver inserciones de cuero, aluminio y madera natural de alta calidad y costosas. Al mismo tiempo, los respaldos del conductor y del pasajero delantero se pueden instalar fácilmente en diferentes posiciones. Un amplio sofá en la segunda fila ofrece suficiente espacio para tres adultos. Sin embargo, sentarse en los asientos traseros de la modificación de ocho asientos ya no es tan conveniente: es recomendable sentar a los pasajeros con un físico delgado y no demasiado alto aquí.
El volumen del maletero de un SUV depende, en primer lugar, del año de fabricación. Para las primeras versiones eran 909 litros, pero en 2012 apareció un modelo de ocho plazas entre los niveles de equipamiento de los SUV. En su maletero no se podían colocar más de 259 litros de carga, aunque al plegar la última fila de asientos se podía volver al volumen estándar. El último rediseño ha reducido el espacio del maletero a 701 litros, aunque el automóvil aún puede transportar más que otras marcas japonesas premium desde las versiones RX a LS.
Especificaciones técnicas
La unidad de potencia del Lexus LX 570 es una unidad de potencia constante y sin cambios después del rediseño del motor de 5.7 litros, cuya potencia le proporciona una buena dinámica. El automóvil puede viajar a velocidades de hasta 220 km / h y acelera bastante rápido. El tiempo durante el cual el modelo 570 llega a los cientos es de solo 7,5-7,7 segundos, lo que es comparable al rendimiento del Lexus RX 450h más ligero.
La velocidad máxima del SUV también es impresionante: 220 km / h es mucho para los modelos con mayor capacidad de campo a través. La única desventaja notable del automóvil es su alto consumo de combustible. El motor de 367 caballos y la transmisión automática (6 velocidades para las versiones más antiguas y 8 velocidades para el último restyling) gasta unos 15 litros en modo mixto. Esto es bastante incluso en comparación con otras máquinas de alto rendimiento de la misma marca.
El modelo recibió la capacidad de seleccionar un modo de conducción, desde Eco hasta Sport S +. Cada uno de ellos a su manera afecta la posición de la suspensión adaptativa, la capacidad de conducción y el manejo a campo traviesa. Y el último modo proporciona la máxima dinámica: es en él que el automóvil puede acelerar a la velocidad especificada en la documentación técnica.
Dado el potente motor y la gran distancia al suelo, el automóvil es un verdadero SUV, no un crossover y, además, no un SUV. La altura máxima del obstáculo que un automóvil de este tipo puede superar es de 63 cm, y la profundidad es de 70 cm. Al mismo tiempo, la capacidad longitudinal del automóvil a campo traviesa es de 23 grados.
Pestaña. 1. Características del coche.
| Nombre del parámetro | Sentido | ||
| Características del motor | |||
| Años modelo | 2007-2012 | 2012-2015 | desde 2015 |
| El volumen de la unidad de potencia. | 5663 pies cúbicos. cm | ||
| Energía | 367 litros Con. | ||
| Transmisión | Todas las ruedas motrices | ||
| Transmisión | transmisión automática 6 | transmisión automática 8 | |
| velocidad automática | 220 km/h | ||
| Aceleración a 100 km/h | 7.5 seg | 7.7 seg | |
| Cifras de consumo de combustible | 14,8 litros | 14,4 litros | |
| Dimensiones y peso | |||
| LxAnxAl | 4,99x1,97x1,92m | 5.005,97x1,92m | 5.065x1.98x1.91m |
| Dimensiones de la distancia entre ejes | 2,85 metros | ||
| Orugas (delanteras/traseras) | 1,64/1,635m | ||
| Claridad del piso | 22,5cm | ||
| compartimiento de equipaje | 909 l (259 l para configuración de 8 plazas) | 701 l (259 para el octavo coche) | |
| peso todoterreno | 2,69 toneladas | 2.585 toneladas | |
Configuración del modelo
En el mercado doméstico, el Lexus LX 570 podría comprarse en varios niveles de equipamiento. Además, si en 2007 había tres modelos para elegir, después del segundo restyling, aparecieron 12 opciones en los concesionarios de automóviles rusos. El precio más favorable es Standard, un conjunto completo que está presente en casi todas las series de la marca, incluida la RX 450h. El kit opcional LX570 básico de 2015 incluye óptica LED, un sistema de audio premium, una pantalla de 12,3 pulgadas y tapicería de cuero. En modificaciones más costosas, aparece un accionamiento eléctrico para las filas traseras de asientos, monitores adicionales para pasajeros y un sistema de ventilación mejorado. El costo del nivel máximo de equipamiento del Lexus LX 570 en 2017 alcanza los 7 millones de rublos.
Pestaña. 2. Modificaciones de SUV.
| Nombre | Motor | control | Unidad de manejo | Precio al inicio de las ventas, millones de rublos. |
| Prima 2007 | gasolina de 5,7 litros, | 6 bandas "máquina" | Completo | 4,24 |
| lujo 2007 | 4,33 | |||
| Deporte de lujo 2007 | 4,48 | |||
| Prima 2012 | 5,00 | |||
| lujo 2012 | 5,12 | |||
| Lujo 8S 2012 | 5,17 | |||
| Estándar 2015 | 8 velocidades automático | 5,41 | ||
| Prima 2015 | 5,57 | |||
| lujo 2015 | 5,90 | |||
| Lujo 8S 2015 | 5,95 | |||
| Prima + 2016 | 6,43 | |||
| Lujo + 2016 | 6,76 | |||
| Lujo 8S+ 2016 | 6,82 | |||
| Superior 2016 | 7,01 |
La mayoría de las opciones de equipamiento de la EL X 570 se pueden cambiar directamente en la web de los proveedores de este modelo. A pedido del cliente, se instalan varios colores interiores, materiales para inserciones decorativas y un esquema de color para la carrocería del automóvil. Para cambiar, se utiliza el configurador, un programa especial que le permite ver de inmediato cómo será el diseño de SUV seleccionado individualmente.
Como saben, para crear la impresión de una persona exitosa y rica a primera vista, uno no puede prescindir de un automóvil de clase ejecutiva apropiado. Como regla general, si hay suficiente financiación, nuestros compatriotas prefieren SUV o automóviles de fabricantes alemanes. Una de las opciones más demandadas es la que, aunque tiene un coste muy elevado, lo cumple a cabalidad según las características técnicas declaradas por el fabricante. ¿Pero es? Este modelo es el preferido por diputados, empresarios e incluso agricultores exitosos, por lo que podemos concluir que el automóvil es universal. Inicialmente, el automóvil estaba destinado exclusivamente a los consumidores estadounidenses, pero dada la gran demanda, el automóvil llegó a Rusia. En este artículo, consideraremos qué dimensiones y capacidades generales tiene la máquina, y la compararemos con análogos de características similares.
| Dimensiones e indicadores Lexus LX | ||
| Parámetro | Unidad Rvdo. | Índice |
| Longitud | milímetro | 5065 |
| Ancho | milímetro | 1980 |
| Altura | milímetro | 1910 |
| distancia entre ejes | milímetro | 2850 |
| claridad del piso | milímetro | 225 |
| peso en vacío | kg | 2585 |
| Velocidad máx. | kilómetros por hora | 210-220 |
| Consumo de combustible (promedio) | l/100 km | 9,5-14,4 |
| Volumen del maletero (mín./máx.) | yo | 701/2585 |
| Volumen del tanque | yo | 93 |
| Precio | frotar. | Desde 5 000 000 |
SUV grande y potente
Las dimensiones son uno de los criterios más importantes a los que prestan atención los compradores potenciales de automóviles. Mucha gente piensa que cuanto más grande sea el coche, más difícil será conducirlo, dados los constantes atascos de tráfico y las estrechas carreteras de las ciudades modernas. Pero al mismo tiempo, las grandes dimensiones son un signo de seguridad en el automóvil. Para determinar los parámetros, se tienen en cuenta las siguientes cantidades: la longitud, la altura y el ancho del cuerpo.
Como regla general, para saber la longitud de la carrocería, es necesario medir el lugar más saliente de la parte delantera a la parte más alejada de la parte trasera del parachoques. El ancho, a su vez, está determinado por el ancho de los pasos de rueda, o el pilar B. No es tan fácil medir la altura, porque no se debe tener en cuenta la altura de los rieles. Por lo tanto, los parámetros del automóvil son los siguientes: de 4990 * 1970 * 1920 milímetros a 5065 * 1980 * 1910 milímetros, y el peso es de 2585 a 2722 kilogramos.
diseño de coche
El SUV tiene un diseño elegante, una óptica moderna y masiva, así como una parrilla del radiador en forma de reloj de arena. En combinación, todo esto proporciona un aspecto empresarial impecable, así como un rigor adicional, que, por regla general, persiguen todos aquellos que deciden comprar un automóvil de clase ejecutiva. Para la producción de los faros del automóvil, se utilizaron faros Matrix LED, ya que no solo pueden iluminar la carretera, sino que también tienen varias funciones que mejoran el funcionamiento del sistema de seguridad. Pero es necesario tener en cuenta el principal inconveniente: el alto costo de la óptica. Por ejemplo, cabe decir que los faros de un lexus lx 570 cuestan lo mismo que un coche Lada completo.
El fabricante equipó el automóvil con llantas grandes de aleación ligera, desarrolló una gran cantidad de piezas cromadas y creó luces traseras de forma inusual. Los pilares laterales traseros tienen forma de boomerang y también cuentan con un embellecedor cromado.
En primer lugar, cabe destacar el aspecto lujoso del interior, que está tapizado en piel y tiene muchos detalles en aluminio y madera. Se instala un monitor especial dentro del automóvil, que solo agrega elegancia adicional. Tanto el conductor como los pasajeros tienen muchas características que tienen como objetivo crear una comodidad adicional. Entre ellos, cabe destacar la posibilidad de calentar absolutamente todos los asientos instalados en el habitáculo, la función de ajuste eléctrico de la columna de dirección, así como la presencia de un accionamiento eléctrico para la tercera fila de asientos. Además, el fabricante se aseguró de que el automóvil cuente con un potente sistema de audio y navegación por satélite con actualizaciones automáticas de tráfico. Pero eso no es todo, porque lo más destacado del LX570 no son las grandes dimensiones, sino el hecho de que la compañía ha apostado mucho por garantizar la seguridad del automóvil al introducir el seguimiento de punto ciego, la advertencia de colisión, el frenado automático y más.
Con la fila de asientos abatida, el Lexus LX 570 puede ser un excelente lugar para dormir. Por lo tanto, podemos concluir que este modelo es un verdadero hallazgo no solo para las personas que necesitan enfatizar su estatus, sino también para aquellos que necesitan encontrar la mejor opción para viajar con toda la familia. Especialmente para esto, se crearon dos versiones del automóvil: con un interior de cinco plazas y con un interior de siete plazas. Por todo lo anterior, podemos decir que el modelo fue creado para los amantes del lujo. Por supuesto, para aquellos que no pueden apreciar el patetismo de la apariencia, se recomienda prestar atención a algo más modesto y sobrio.
Comparación con la versión actualizada del Toyota Land Cruiser 200
Si comparamos estos dos modelos SUV, podemos decir que son similares no solo en apariencia, sino también en sus características técnicas. En el interior de los coches, igual número de plazas y diseño interior. Pero el Toyota Land Cruiser 200, por desgracia, no puede presumir de tanta amplitud como el segundo SUV comparable. Ambos modelos se ofrecen con dos potentes motores de gran volumen. Vale la pena decir que el LX570 tiene una avanzada transmisión automática de 8 velocidades, que es capaz de proporcionar un movimiento rápido y suave incluso en la ciudad. Quizás su diferencia más importante con el análogo de Toyota es su alto costo. Muchos rusos ni siquiera consideran el modelo solo porque lo consideran excesivamente caro. Tal vez sea así, porque el fabricante invierte en el precio no solo el costo de los materiales, el uso de tecnologías modernas y la recuperación del proceso de producción, sino también el pago por la marca. El precio promedio de un SUV LX570 en Rusia varía de 5.000.000 a 6.500.000 rublos. Además, al comparar automóviles, también vale la pena señalar el costo de mantenimiento. En caso de avería de Lexus, deberá pagar una suma considerable, a diferencia del servicio de Toyota.
Lexus LX570: un gran SUV de clase ejecutiva
actualizado: 21 de agosto de 2017 por: dimajp
