Desde el descubrimiento del magnetismo, la idea de crear una máquina de movimiento perpetuo sobre imanes no ha abandonado las mentes más brillantes de la humanidad. Hasta ahora, no ha sido posible crear un mecanismo con una eficiencia superior a uno, cuyo funcionamiento estable no requiera una fuente de energía externa. De hecho, el concepto de una máquina de movimiento perpetuo en su forma moderna no requiere en absoluto una violación de los postulados básicos de la física. La tarea principal de los inventores es acercarse lo más posible al cien por ciento de eficiencia y garantizar el funcionamiento a largo plazo del dispositivo a un costo mínimo.

Perspectivas reales para crear una máquina de movimiento perpetuo sobre imanes

Los opositores a la teoría de crear una máquina de movimiento perpetuo hablan de la imposibilidad de violar la ley de conservación de la energía. De hecho, no hay absolutamente ningún requisito previo para obtener energía de la nada. Por otro lado, un campo magnético no es un vacío en absoluto, sino un tipo especial de materia, cuya densidad puede alcanzar los 280 kJ/m³. Este valor es la energía potencial que teóricamente puede utilizar una máquina de movimiento perpetuo con imanes permanentes. A pesar de la falta de muestras listas para usar en el dominio público, numerosas patentes hablan de la posibilidad de la existencia de tales dispositivos, así como del hecho de la presencia de desarrollos prometedores que han permanecido clasificados desde la época soviética.

El artista noruego Reidar Finsrud creó su propia versión de una máquina de movimiento perpetuo en imanes

Famosos físicos y científicos pusieron sus esfuerzos en la creación de tales generadores eléctricos: Nikola Tesla, Minato, Vasily Shkondin, Howard Johnson y Nikolai Lazarev. Cabe señalar de inmediato que los motores creados con la ayuda de imanes se denominan condicionalmente "perpetuos": el imán pierde sus propiedades después de un par de cientos de años y el generador dejará de funcionar con él.

Los análogos más famosos de los imanes de movimiento perpetuo.

Numerosos entusiastas están tratando de crear una máquina de movimiento perpetuo sobre imanes con sus propias manos de acuerdo con un esquema en el que la interacción de los campos magnéticos proporciona movimiento de rotación. Como saben, los polos iguales se repelen entre sí. Es este efecto el que subyace a casi todos estos desarrollos. El uso adecuado de la energía de repulsión de los polos iguales del imán y la atracción de los polos opuestos en un circuito cerrado permite garantizar a largo plazo la rotación continua de la instalación sin la aplicación de una fuerza externa.

Motor magnético antigravedad Lorentz

Puedes hacer un motor Lorenz tú mismo usando materiales simples

Si desea ensamblar una máquina de movimiento perpetuo en imanes con sus propias manos, preste atención a los desarrollos de Lorenz. El motor magnético antigravedad de su autoría se considera el más fácil de implementar. Este dispositivo se basa en el uso de dos discos con cargas diferentes. Se colocan a medias en una pantalla magnética hemisférica hecha de superconductor, que expulsa completamente los campos magnéticos. Tal dispositivo es necesario para aislar las mitades de los discos de un campo magnético externo. Este motor se pone en marcha obligando a los discos a girar uno hacia el otro. De hecho, los discos del sistema resultante son un par de medias vueltas con corriente, cuyas partes abiertas se verán afectadas por las fuerzas de Lorentz.

Motor magnético asíncrono de Nikola Tesla

El motor asíncrono de imanes permanentes "perpetuos", creado por Nikola Tesla, genera electricidad debido a un campo magnético en constante rotación. El diseño es bastante complejo y difícil de reproducir en casa.

Móvil perpetuo con imanes permanentes Nikola Tesla

"Testatika" de Paul Baumann
Uno de los desarrollos más famosos es la "testasia" de Bauman. El dispositivo se asemeja en su diseño a la máquina electrostática más simple con frascos de Leyden. "Testatik" consta de un par de discos acrílicos (para los primeros experimentos se utilizaron discos de música ordinarios), en los que se pegan 36 tiras de aluminio estrechas y delgadas.

Fotograma de un documental: se conectó una lámpara de 1000 vatios al Testatika. Izquierda - inventor Paul Baumann

Después de empujar los discos con los dedos en direcciones opuestas, el motor en marcha continuó funcionando indefinidamente durante mucho tiempo con una velocidad estable de rotación de los discos al nivel de 50-70 revoluciones por minuto. En el circuito eléctrico del generador Paul Bauman es posible desarrollar un voltaje de hasta 350 voltios con una corriente de hasta 30 amperios. Debido a la pequeña potencia mecánica, no es una máquina de movimiento perpetuo, sino un generador con imanes.

Amplificador de triodo de vacío Sweet Floyd

La dificultad de reproducir el dispositivo de Sweet Floyd no radica en su diseño, sino en la tecnología de fabricación de los imanes. Este motor se basa en dos imanes de ferrita con dimensiones de 10x15x2,5 cm, así como bobinas sin núcleo, de las cuales una funciona con varios cientos de vueltas y dos más son excitatorias. Para hacer funcionar un amplificador de triodo, se necesita una batería de 9V de bolsillo simple. Después de encender, el dispositivo puede funcionar durante mucho tiempo, alimentándose de forma independiente por analogía con un autogenerador. Según Sweet Floyd, fue posible obtener un voltaje de salida de 120 voltios a una frecuencia de 60 Hz de una instalación en funcionamiento, cuya potencia alcanzó 1 kW.

Anillo giratorio Lazarev

El esquema de una máquina de movimiento perpetuo sobre imanes basado en el proyecto Lazarev es muy popular. Hasta la fecha, su anillo giratorio se considera un dispositivo cuya implementación se acerca lo más posible al concepto de una máquina de movimiento perpetuo. Una ventaja importante del desarrollo de Lazarev es que, incluso sin conocimientos especializados y costos elevados, puede ensamblar una máquina de movimiento perpetuo similar con imanes de neodimio con sus propias manos. Tal dispositivo es un contenedor dividido por una partición porosa en dos partes. El autor del desarrollo utilizó un disco de cerámica especial como partición. Se instala un tubo en él y se vierte líquido en el recipiente. Las soluciones volátiles (por ejemplo, gasolina) son ideales para esto, pero también se puede usar agua del grifo.

El mecanismo de funcionamiento del motor Lazarev es muy simple. Primero, el líquido se alimenta a través del deflector hacia el tanque. Bajo presión, la solución comienza a subir por el tubo. Debajo del gotero resultante, se coloca una rueda con cuchillas en las que se instalan imanes. Bajo la fuerza de las gotas que caen, la rueda gira, formando un campo magnético constante. Sobre la base de este desarrollo, se creó con éxito un motor eléctrico magnético autogiratorio, sobre el cual una empresa nacional registró una patente.

Rueda de motor Shkondin

Si está buscando opciones interesantes sobre cómo hacer una máquina de movimiento perpetuo con imanes, asegúrese de prestar atención al desarrollo de Shkondin. Su diseño de motor lineal se puede describir como "una rueda dentro de una rueda". Este dispositivo simple, pero al mismo tiempo productivo, se usa con éxito para bicicletas, scooters y otros vehículos. La rueda de motor de inercia de impulso es una combinación de pistas magnéticas, cuyos parámetros se cambian dinámicamente al cambiar los devanados de los electroimanes.

El esquema general del motor lineal Vasily Shkondin

Los elementos clave del dispositivo de Shkondin son el rotor externo y el estator de un diseño especial: la disposición de 11 pares de imanes de neodimio en la máquina de movimiento perpetuo se realiza en un círculo, que forma un total de 22 polos. Hay 6 electroimanes en forma de herradura instalados en el rotor, que están instalados en pares y compensados entre sí por 120°. La distancia entre los polos de los electroimanes del rotor y entre los imanes del estator es la misma. Cambiar la posición de los polos de los imanes entre sí conduce a la creación de un gradiente de intensidad de campo magnético, formando un par.

El imán de neodimio en la máquina de movimiento perpetuo basado en el diseño del proyecto Shkondin es de vital importancia. Cuando un electroimán pasa por los ejes de los imanes de neodimio, se forma un polo magnético, el cual es igual respecto al polo superado y opuesto respecto al polo del siguiente imán. Resulta que el electroimán siempre es repelido por el imán anterior y atraído por el siguiente. Tales influencias proporcionan la rotación de la llanta. La desexcitación del electroimán al llegar al eje del imán sobre el estator se asegura colocando un colector de corriente en este punto.

Un residente de Pushchino, Vasily Shkondin, no inventó una máquina de movimiento perpetuo, sino ruedas de motor altamente eficientes para vehículos y generadores de energía.

La eficiencia del motor Shkondin es del 83%. Por supuesto, todavía no se trata de una máquina de movimiento perpetuo de neodimio completamente independiente de la energía, sino de un paso muy serio y convincente en la dirección correcta. Gracias a las características de diseño del dispositivo en reposo, es posible devolver parte de la energía a las baterías (función de recuperación).

Máquina de movimiento perpetuo Perendeve

Un motor alternativo de alta calidad que produce energía únicamente a partir de imanes. Base: círculos estáticos y dinámicos, en los que se ubican varios imanes en el orden previsto. Entre ellos surge una fuerza de autorepulsión, por lo que se produce la rotación del círculo en movimiento. Tal máquina de movimiento perpetuo se considera muy rentable en funcionamiento.

Motor magnético perpetuo Perendeve

Hay muchos otros EMD, similares en principio de funcionamiento y diseño. Todos ellos son todavía imperfectos, porque no pueden funcionar durante mucho tiempo sin impulsos externos. Por lo tanto, el trabajo en la creación de generadores perpetuos no se detiene.

Cómo hacer una máquina de movimiento perpetuo usando imanes con tus propias manos

Necesitará:

3 ejes
Disco Lucite de 4"
Discos de lucita de 2 x 2"
12 imanes
barra de aluminio

Los ejes están firmemente conectados entre sí. Además, uno se encuentra horizontalmente y los otros dos están ubicados en los bordes. Un gran disco está unido al eje central. El resto se une a los laterales. Los discos están ubicados: 8 en el medio y 4 en los lados. Una barra de aluminio sirve como base para la estructura. También proporciona aceleración del dispositivo.

Desventajas de EMD

Al planificar el uso activo de dichos generadores, se debe tener cuidado. El hecho es que la proximidad constante del campo magnético conduce a un deterioro del bienestar. Además, para el normal funcionamiento del dispositivo, es necesario dotarlo de condiciones especiales de trabajo. Por ejemplo, para protegerse contra factores externos. El costo final de las estructuras terminadas es alto y la energía generada es demasiado pequeña. Por lo tanto, el beneficio de usar tales estructuras es dudoso.
Experimente y cree sus propias versiones de la máquina de movimiento perpetuo. Los entusiastas continúan mejorando todas las opciones de desarrollo de movimiento perpetuo, y en la red se pueden encontrar muchos ejemplos de éxito real. La tienda en línea World of Magnets le ofrece comprar imanes de neodimio con ganancias y ensamblar varios dispositivos con sus propias manos, en los que los engranajes girarían sin parar debido a los efectos de los campos magnéticos repulsivos y atractivos. Elija en el catálogo presentado productos con características adecuadas (tamaños, forma, potencia) y haga un pedido.

Puede encontrar mucha información útil en Internet, y me gustaría discutir con la comunidad la posibilidad de crear dispositivos (motores) que usen el poder de los campos magnéticos de imanes permanentes para generar energía útil.

En las discusiones sobre estos motores, dicen que, en teoría, es posible que funcionen, PERO de acuerdo con la ley de conservación de la energía, esto es imposible.

Sin embargo, ¿qué es un imán permanente?

Hay información en la red sobre tales dispositivos:

Tal como los concibieron sus inventores, fueron creados para producir energía útil, pero muchas personas creen que sus diseños esconden algunas fallas que impiden que los dispositivos funcionen libremente para obtener energía útil (y el rendimiento de los dispositivos es solo un fraude ingeniosamente escondido). Intentemos sortear estos obstáculos y comprobar la existencia de la posibilidad de crear dispositivos (motores) que utilicen la potencia de campos magnéticos de imanes permanentes para obtener energía útil.

Y ahora, armados con una hoja de papel, un lápiz y una banda elástica, intentaremos mejorar los dispositivos anteriores.

DESCRIPCIÓN DEL MODELO DE UTILIDAD

Este modelo de utilidad se relaciona con los dispositivos de rotación magnética, así como con el campo de la ingeniería energética.

Fórmula del modelo de utilidad:

Aparato de rotación magnética que consiste en un disco giratorio (giratorio) con clips magnéticos (secciones) fijados a él con imanes permanentes, diseñado de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados. entre sí, y un disco de estator (estático) con clips magnéticos (secciones) fijados con imanes permanentes, diseñados de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados. entre sí, y ubicados en el mismo eje de rotación, donde el disco del rotor está conectado fijamente al eje de rotación, y el disco del estator está conectado al eje por medio de un rodamiento; cual es diferente por el hecho de que en su diseño se utilizan imanes permanentes, diseñados de tal manera que los polos opuestos se ubican en un ángulo de 90 grados. entre sí, así como en el diseño se utilizaron discos de estator (estático) y rotor (giratorio) con clips magnéticos (secciones) fijados a él con imanes permanentes.

Estado de la técnica:

Una bien conocida Motor magnético Kohei Minato.Patente de EE. UU. No. 5594289

La patente describe un aparato de rotación magnética en el que dos rotores están ubicados en el eje de rotación con imanes permanentes de la forma habitual (paralelepípedo rectangular) colocados sobre ellos, donde todos los imanes permanentes están colocados oblicuamente en la línea de dirección radial del rotor. Y desde la periferia exterior de los rotores hay dos electroimanes en cuya excitación de impulso se basa la rotación de los rotores.

b) muy conocido Motor magnético Perendev

La patente describe un aparato de rotación magnética en el que se encuentra un rotor hecho de material no magnético en el eje de rotación, en el que se encuentran los imanes, alrededor del cual hay un estator hecho de material no magnético en el que se ubican los imanes.

La invención proporciona un motor magnético, que incluye: un eje (26) con posibilidad de giro alrededor de su eje longitudinal, el primer juego (16) de imanes (14) se ubican sobre el eje (26) en el rotor (10) para girar el eje (26), y el segundo juego (42) de imanes (40) ubicados en el estator (32) ubicado alrededor del rotor (10), y el segundo juego (42) de imanes (40), en interacción con el primer conjunto (16) de imanes (14), en el que el magnetismo (14.40) el primer y segundo conjunto (16.42) de magnetismo están protegidos magnéticamente al menos parcialmente para enfocar su campo magnético en la dirección del espacio entre el rotor ( 10) y estator (32)

1) También en el aparato magnético de rotación descrito en la patente, el área para obtener energía de rotación se obtiene de imanes permanentes, pero en este trabajo solo se utiliza uno de los polos de imanes permanentes para obtener energía de rotación.

Mientras que en el dispositivo que se muestra a continuación, ambos polos de los imanes permanentes están involucrados en el trabajo de obtener energía de rotación porque se ha cambiado su configuración.

2) También en el dispositivo que se muestra a continuación, la eficiencia aumenta al introducir en el esquema de diseño un elemento como un disco de rotación (disco de rotor) en el que se fijan fijamente clips (secciones) en forma de anillo de imanes permanentes de una configuración modificada. Además, el número de clips (secciones) en forma de anillo de imanes permanentes de una configuración modificada depende de la potencia que queramos configurar en el dispositivo.

3) También en el dispositivo que se presenta a continuación, en lugar del estator utilizado en los motores eléctricos convencionales, o como en la patente, que utiliza dos electroimanes en excitación por impulsos, se utiliza un sistema de clips anulares (secciones) de imanes permanentes de configuración modificada. , y para abreviar, en la descripción a continuación, llamado disco estator (estático).

C) También existe tal esquema. aparato de rotación magnética:

El esquema utiliza un sistema de dos estatores y, al mismo tiempo, ambos polos de imanes permanentes están involucrados en el rotor para obtener energía rotacional. Pero en el dispositivo que se muestra a continuación, la eficiencia en la obtención de energía rotacional será mucho mayor.

3) También en el dispositivo que se indica a continuación, en lugar del estator utilizado en los motores eléctricos convencionales, o como en la patente, donde se utilizan dos estatores, externo e interno; se trata de un sistema de jaulas anulares (secciones) de imanes permanentes de una configuración modificada, y para abreviar, en la descripción que se da a continuación, se denomina disco de estator (estático).

En el dispositivo que se presenta a continuación, el objetivo es mejorar las características técnicas, así como aumentar la potencia de los dispositivos magnéticos de rotación utilizando la fuerza de repulsión de los polos del mismo nombre de imanes permanentes.

Resumen:

Esta solicitud de modelo de utilidad propone un aparato de rotación magnética (Esquema 1, 2, 3, 4, 5).

El dispositivo de rotación magnética contiene: un eje giratorio-1 al que se fija fijamente un disco-2, que es un disco giratorio (giratorio), en el que se fijan a) jaulas anulares-3a y b) cilíndricas-3b con imanes permanentes, teniendo una configuración y ubicación como en el diagrama: 2.

El Dispositivo de Rotación Magnética también contiene un disco de estator-4 (diagrama: 1a, 3.) permanentemente fijo y conectado al eje giratorio-1 por medio de un rodamiento-5. Los clips magnéticos (6a, 6b) en forma de anillo (esquema 2,3) con imanes permanentes están fijados de forma fija al disco estacionario, con una configuración y ubicación como en el diagrama: 2.

Los propios imanes permanentes (7) están diseñados de tal manera que los polos opuestos se encuentran en un ángulo de 90 grados. entre sí (esquema 1, 2.) y sólo en el estator exterior (6b) y el rotor interior (3b) son de la configuración habitual: (8).

Los soportes con imanes (6a, 6b, 3a.) son anulares, y el soporte (3b) es cilíndrico, de manera que cuando el disco estator (4) se alinea con el disco rotor (2) (esquema 1, 1a.), el soporte con imanes (3a) sobre el disco rotor (2) se colocó en medio de la jaula con imanes (6b) sobre el disco estator (4); el soporte con imanes (6a) sobre el disco del estator (4) se colocó en medio del soporte con imanes (3a) sobre el disco del rotor (2); y el soporte con imanes (3b) en el disco del rotor (2) se colocó en medio del soporte con imanes (6a) en el disco del estator (4).

Operación del dispositivo:

Al conectar (combinar) el disco del estator (4) con el disco del rotor (2) (esquema 1, 1a, 4)

El campo magnético del imán permanente (2a) del soporte con imanes del disco estatórico (2) afecta al campo magnético del imán permanente (3a) del soporte con imanes (3) del disco rotor.

Comienza el movimiento de avance de repulsión de los polos del mismo nombre de los imanes permanentes (3a) y (2a), que se convierte en un movimiento de rotación del disco del rotor sobre el que se encuentran los soportes anular (3) y cilíndrico (4) con imanes. se fijan fijamente según la dirección (en el diagrama 4).

Además, el disco del rotor gira hasta una posición en la que el campo magnético del imán permanente (1a) del soporte con imanes (1) del disco del estator comienza a actuar sobre el campo magnético del imán permanente (3a) del soporte. con los imanes (3) del disco rotor, el efecto de los campos magnéticos de los polos homónimos de los imanes permanentes (1a) y (3a) genera un movimiento de traslación repulsivo de los mismos polos de los imanes (1a) y (3a) , que se convierte en un movimiento de rotación del disco del rotor según la dirección (en el diagrama 4) Y el disco del rotor se convierte en una posición en la que el campo magnético del imán permanente (2a) posee imanes (2) del estator disco comienza a actuar sobre el campo magnético del imán permanente (4a) del soporte con imanes (4) del disco rotor, el efecto de los campos magnéticos de los mismos polos de los imanes permanentes (2a) y (4a) genera una traslación movimiento de repulsión de los mismos polos de los imanes permanentes (2a) y (4a), que se convierte en movimiento de rotación del disco del rotor según la dirección (en el diagrama 5).

El disco del rotor gira hasta una posición donde el campo magnético del imán permanente (2a) de la jaula con imanes (2) del disco del estator comienza a actuar sobre el campo magnético del imán permanente (3b) de la jaula de imanes permanentes (3) del disco del rotor; la influencia de los campos magnéticos de los polos homónimos de los imanes permanentes (2a) y (3b) genera un movimiento de repulsión traslacional de los polos homónimos de los imanes (2a) y (3b), marcando así el inicio de un nuevo ciclo de interacciones magnéticas entre imanes permanentes, en este caso, para un ejemplo del funcionamiento del dispositivo, sector de 36 grados de los discos rotadores.

Así, alrededor de la circunferencia de los discos con clips magnéticos, constituidos por imanes permanentes, el dispositivo propuesto, existen 10 (diez) sectores, en cada uno de ellos ocurre el proceso descrito anteriormente. Y debido al proceso descrito anteriormente, se produce la rotación de los clips con imanes (3a y 3b), y dado que los clips (3a y 3b) están unidos de forma fija al disco (2), entonces de forma sincronizada con la rotación de los clips ( 3a y 3b), el disco gira (2). El disco (2) está conectado de forma fija (mediante una chaveta o una conexión estriada) al eje de rotación (1) . Y a través del eje de rotación (1), el par se transmite más, presumiblemente al generador eléctrico.

Para aumentar la potencia de los motores de este tipo, puede utilizar la adición de clips magnéticos adicionales en el circuito, que consisten en imanes permanentes, en los discos (2) y (4) (según el diagrama No. 5).

Y también para el mismo propósito (para aumentar la potencia), se puede agregar más de un par de discos (rotativos y estáticos) al circuito del motor. (esquema No. 5 y No. 6)

También me gustaría agregar que este esquema de un motor magnético será más efectivo si hay un número diferente de imanes permanentes en las jaulas magnéticas del rotor y discos estáticos, seleccionados de tal manera que haya un número mínimo en el sistema de rotación, o no hay "puntos de equilibrio" en absoluto: la definición es precisamente para motores magnéticos. Este es el punto en el que, durante el movimiento de rotación del soporte con imanes permanentes (3) (diagrama 4), el imán permanente (3a) durante su movimiento de traslación se encuentra con la interacción magnética del mismo polo del imán permanente (1a) , el cual debe ser superado con la ayuda de una disposición competente de imanes permanentes en los soportes del disco del rotor (3a y 3b) y en los soportes del disco estático (6a y 6b) de tal manera que al pasar por dichos puntos , la fuerza de repulsión de los imanes permanentes y su posterior movimiento de traslación compensan la fuerza de interacción de los imanes permanentes al vencer el campo magnético de oposición en estos puntos. O use el método de captura de pantalla.

Incluso en motores de este tipo, se pueden utilizar electroimanes (solenoide) en lugar de imanes permanentes.

Entonces el esquema de operación (ya del motor eléctrico) descrito anteriormente será adecuado, solo el circuito eléctrico se incluirá en el diseño.

Vista superior de la sección del aparato de rotación magnética.

3a) Una jaula anular (sección) con imanes permanentes con una configuración modificada - (diseñada de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados entre sí).

3b) Jaula cilíndrica (sección) con imanes permanentes de configuración habitual.

6a) Una jaula anular (sección) con imanes permanentes reconfigurados - (diseñada de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados entre sí).

6b) Soporte (sección) en forma de anillo con imanes permanentes de la configuración habitual.

7) Imanes permanentes de configuración modificada - (diseñados de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados entre sí).

8) Imanes permanentes de configuración habitual.

Vista lateral en sección del aparato de rotación magnética.

1) Eje de rotación.

2) Disco giratorio (giratorio).

3a) Una jaula anular (sección) con imanes permanentes con una configuración modificada - (diseñada de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados entre sí).

1a) un imán permanente de la configuración habitual procedente del soporte (1) del disco del estator.

2) un sector de 36 grados de un soporte con imanes permanentes (2a) diseñado de tal manera que los polos opuestos se encuentran en un ángulo de 90 grados. entre sí del disco del estator.

2a) un imán permanente diseñado de tal manera que los polos opuestos formen un ángulo de 90 grados. entre sí desde el soporte (2) del disco del estator.

3) un sector de 36 grados de un soporte con imanes permanentes (3a) y (3b) diseñado de tal manera que los polos opuestos se encuentran en un ángulo de 90 grados. entre sí del disco del rotor.

3a) un imán permanente diseñado de tal manera que los polos opuestos formen un ángulo de 90 grados. entre sí desde el soporte (3) del disco del rotor.

3b) un imán permanente diseñado de tal manera que los polos opuestos estén ubicados en un ángulo de 90 grados. entre sí desde el soporte (3) del disco del rotor.

4) un sector de 36 grados de un soporte con imanes permanentes (4a) de la configuración habitual del disco del estator.

4a) un imán permanente de configuración habitual procedente del soporte (4) del disco estatórico.

Dibujo de corte de vista lateral de un AMB (aparato de rotación magnética) con dos discos de estator y dos discos de rotor. (Prototipo de poder superior reclamado)

1) Eje de rotación.

2), 2a) Discos giratorios (giratorios) en los que se fijan clips: (2 bocas) y (4 bocas) con imanes permanentes con una configuración modificada - (diseñados de tal manera que los polos opuestos se encuentran en un ángulo de 90 grados entre sí amigo).

4), 4a) Discos de estator (estáticos, fijos), en los que se fijan fijamente clips: (1stat) y (5s) con imanes permanentes de la configuración habitual; así como un clip (3stat) con imanes permanentes con una configuración modificada - (diseñado de tal manera que los polos opuestos se ubican en un ángulo de 90 grados entre sí).

4 boca) Soporte en forma de anillo con imanes permanentes (4a) con una configuración modificada - (diseñado de tal manera que los polos opuestos se encuentran en un ángulo de 90 grados entre sí). Disco giratorio (giratorio).

5) Jaula cilíndrica con imanes permanentes (5a) de configuración habitual (paralelepípedo rectangular). disco del estator (estático).

Desafortunadamente, la figura #1 contiene errores.

Como vemos es posible realizar cambios significativos en los esquemas de los motores magnéticos existentes mejorándolos cada vez más....

Máquina de movimiento perpetuo magnético de bricolaje. Motores magnéticos en esquemas de imanes permanentes

El dispositivo y principio de funcionamiento de un motor de imanes permanentes.

Los motores se han utilizado durante muchos años para convertir la energía eléctrica en energía mecánica de varios tipos. Esta característica determina su gran popularidad: máquinas herramienta, transportadores, algunos electrodomésticos: motores eléctricos de varios tipos y capacidades, las dimensiones generales se utilizan en todas partes.

Los principales indicadores de rendimiento determinan qué tipo de diseño tiene el motor. Hay varias variedades, algunas son populares, otras no justifican la complejidad de la conexión, el alto costo.

Un motor de imán permanente se usa con menos frecuencia que una versión asíncrona. Para evaluar las capacidades de esta opción de diseño, debe considerar las características de diseño, el rendimiento y mucho más.

Dispositivo

dispositivo

Un motor de imanes permanentes no difiere mucho en diseño.

En este caso, se pueden distinguir los siguientes elementos principales:

En el exterior, se utiliza acero eléctrico, a partir del cual se fabrica el núcleo del estator.
Luego viene el devanado del núcleo.
Cubo de rotor y detrás de él una placa especial.
Luego, de acero eléctrico, secciones de la paleta del rotor.
Los imanes permanentes son parte del rotor.
El diseño se completa con un cojinete de empuje.

Como cualquier motor eléctrico giratorio, la realización considerada consta de un estator fijo y un rotor móvil, que interactúan entre sí cuando se les suministra energía. La diferencia entre la realización considerada se puede llamar la presencia de un rotor, cuyo diseño incluye imanes de tipo permanente.

En la fabricación del estator, se crea una estructura que consta de un núcleo y un devanado. Los elementos restantes son auxiliares y sirven únicamente para proporcionar las mejores condiciones para la rotación del estator.

Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento de la realización considerada se basa en la creación de fuerza centrífuga debido al campo magnético, que se crea utilizando el devanado. Cabe señalar que el funcionamiento de un motor eléctrico síncrono es similar al funcionamiento de un motor asíncrono trifásico.

Los puntos principales incluyen:

El campo magnético generado por el rotor interactúa con la corriente suministrada al devanado del estator.
La ley de Ampère determina la creación de par, lo que hace que el eje de salida gire con el rotor.
El campo magnético es creado por imanes instalados.
La velocidad de rotación síncrona del rotor con el campo del estator generado determina la adhesión del polo del campo magnético del estator al rotor. Por este motivo, el motor en cuestión no puede utilizarse directamente en una red trifásica.

En este caso, es obligatorio instalar una unidad de control especial.

Tipos

Dependiendo de las características de diseño, existen varios tipos de motores síncronos. Al mismo tiempo, tienen diferentes características de rendimiento.

Según el tipo de instalación del rotor, se pueden distinguir los siguientes tipos de construcción:

Con instalación interna: el tipo de ubicación más común.
Motor montado externamente o invertido.

Los imanes permanentes están incluidos en el diseño del rotor. Están hechos de un material con una alta fuerza coercitiva.

Esta característica determina la presencia de los siguientes diseños de rotor:

Con un polo magnético débilmente expresado.
Con un palo pronunciado.

La inductancia igual a lo largo de los ejes transversal y longitudinal es una propiedad del rotor con un polo expresado implícitamente, y la versión con un polo pronunciado no tiene tal igualdad.

Además, el diseño del rotor puede ser del siguiente tipo:

Imanes montados en superficie.
Arreglo de imán incorporado.

Además del rotor, también debes prestar atención al estator.

Según el tipo de diseño del estator, los motores eléctricos se pueden dividir en las siguientes categorías:

bobinado distribuido.
Bobinado enfocado.

Según la forma del devanado inverso, se puede hacer la siguiente clasificación:

Sinusoide.
trapezoidal.

Tal clasificación afecta el funcionamiento del motor eléctrico.

Ventajas y desventajas

La versión considerada tiene las siguientes ventajas:

El modo óptimo de operación se puede obtener cuando se expone a energía reactiva, lo cual es posible con el control automático de corriente. Esta característica determina la posibilidad de funcionamiento del motor eléctrico sin consumo y retorno de energía reactiva a la red. A diferencia de un motor asíncrono, un motor síncrono tiene pequeñas dimensiones generales con la misma potencia, pero la eficiencia es mucho mayor.
Las fluctuaciones de tensión en la red afectan en menor medida al motor síncrono. El par máximo es proporcional a la tensión de red.
Alta capacidad de sobrecarga. Al aumentar la corriente de excitación, se puede lograr un aumento significativo en la capacidad de sobrecarga. Esto ocurre en el momento de una aparición brusca y breve de una carga adicional en el eje de salida.
La velocidad de rotación del eje de salida permanece igual bajo cualquier carga, siempre que no exceda la clasificación de capacidad de sobrecarga.

Las desventajas del diseño en consideración incluyen un diseño más complejo y, como resultado, un costo más alto que el de los motores asíncronos. Sin embargo, en algunos casos, es imposible prescindir de este tipo de motor eléctrico.

¿Cómo hacerlo tú mismo?

Es posible crear un motor eléctrico con sus propias manos solo si tiene conocimientos en el campo de la ingeniería eléctrica y algo de experiencia. El diseño de la versión síncrona debe ser de alta precisión para eliminar la ocurrencia de pérdidas y el correcto funcionamiento del sistema.

Sabiendo cómo debe verse el diseño, llevamos a cabo el siguiente trabajo:

Se crea o selecciona un eje de salida. No debe tener desviaciones u otros defectos. De lo contrario, la carga resultante puede provocar la distorsión del eje.
Los diseños más populares son cuando el devanado está afuera. Se instala un estator en el asiento del eje, que tiene imanes permanentes. El eje debe contar con espacio para la chaveta para evitar que el eje gire cuando se aplica una carga importante.
El rotor está representado por un núcleo con un devanado. Es bastante difícil crear un rotor por su cuenta. Como regla general, está inmóvil, unido al cuerpo.
No hay conexión mecánica entre el estator y el rotor, de lo contrario, durante la rotación, creará una carga adicional.
El eje sobre el que se monta el estator también tiene asientos para cojinetes. La carcasa tiene asientos para rodamientos.

Es casi imposible crear la mayoría de los elementos estructurales con sus propias manos, ya que para ello necesita un equipo especial y una amplia experiencia. Un ejemplo pueden ser tanto rodamientos como una carcasa, estator o rotor. Deben ser de tamaño exacto. Sin embargo, si tiene los elementos estructurales necesarios, el ensamblaje se puede realizar de forma independiente.

Los motores eléctricos tienen un diseño complejo, la fuente de alimentación de una red de 220 voltios determina el cumplimiento de ciertos estándares cuando se crean. Es por eso que, para estar seguro del funcionamiento confiable de dicho mecanismo, debe comprar versiones creadas en fábricas para la producción de dicho equipo.

Con fines científicos, por ejemplo, en un laboratorio para probar el trabajo de un campo magnético, a menudo crean sus propios motores. Sin embargo, tienen poca potencia, funcionan con bajo voltaje y no se pueden usar en producción.

La elección del motor eléctrico considerado debe realizarse teniendo en cuenta las siguientes características:

La potencia es el principal indicador que afecta la vida útil. Cuando ocurre una carga que excede las capacidades del motor eléctrico, comienza a sobrecalentarse. Bajo cargas pesadas, el eje puede doblarse y la integridad de otros componentes del sistema puede verse comprometida. Por lo tanto, debe recordarse que el diámetro del eje y otros indicadores se seleccionan según la potencia del motor.
La presencia de un sistema de refrigeración. Por lo general, nadie presta mucha atención a cómo se lleva a cabo el enfriamiento. Sin embargo, con el funcionamiento constante del equipo, por ejemplo bajo el sol, debe pensar en el hecho de que el modelo debe estar diseñado para un funcionamiento continuo bajo carga en condiciones difíciles.
La integridad del casco y su apariencia, el año de fabricación son los principales puntos a los que se presta atención al comprar un motor usado. Si hay defectos en el casco, es probable que la estructura interior también esté dañada. Además, no olvide que dicho equipo pierde su eficiencia con los años.
Se debe prestar especial atención a la carcasa, ya que en algunos casos es posible montar solo en una determinada posición. Es casi imposible crear orificios de montaje por su cuenta, soldar orejas para sujetar, ya que no se permite la violación de la integridad del cuerpo.
Toda la información sobre el motor eléctrico está en una placa que se adjunta al cuerpo. En algunos casos, solo hay una marca, al descifrar cuál puede encontrar los principales indicadores de rendimiento.

En conclusión, notamos que muchos motores que se produjeron hace varias décadas a menudo se sometieron a trabajos de restauración. El rendimiento del motor eléctrico depende de la calidad de los trabajos de restauración realizados.

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motor de neodimio

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Hay muchos dispositivos autónomos capaces de generar energía eléctrica. Entre ellos, cabe destacar especialmente el motor sobre imanes de neodimio, que se distingue por su original diseño y la posibilidad de utilizar fuentes de energía alternativas. Sin embargo, hay una serie de factores que impiden el uso generalizado de estos dispositivos en la industria y en la vida cotidiana. En primer lugar, este es el impacto negativo del campo magnético en una persona, así como la dificultad para crear las condiciones necesarias para la operación. Por lo tanto, antes de intentar fabricar un motor de este tipo para necesidades domésticas, debe familiarizarse cuidadosamente con su diseño y principio de funcionamiento.

Dispositivo general y principio de funcionamiento.

El trabajo en la llamada máquina de movimiento perpetuo ha estado ocurriendo durante mucho tiempo y no se detiene en la actualidad. En las condiciones modernas, este tema se está volviendo cada vez más relevante, especialmente en el contexto de la inminente crisis energética. Por tanto, una de las soluciones a este problema es un motor de energía libre basado en imanes de neodimio, cuyo funcionamiento se basa en la energía de un campo magnético. La creación de un circuito de trabajo de dicho motor permitirá obtener energía eléctrica, mecánica y de otro tipo sin restricciones.

Actualmente, el trabajo sobre la creación del motor se encuentra en la etapa de investigación teórica, y en la práctica solo se han obtenido algunos resultados positivos, lo que permite un estudio más detallado del principio de funcionamiento de estos dispositivos.

El diseño de los motores magnéticos es completamente diferente al de los motores eléctricos convencionales, que utilizan la corriente eléctrica como principal fuerza motriz. El funcionamiento de este circuito se basa en la energía de imanes permanentes, que impulsan todo el mecanismo. La unidad completa consta de tres componentes: el motor en sí, el estator con un electroimán y el rotor con un imán permanente instalado.

Un generador electromecánico está instalado en el mismo eje con el motor. Además, se instala un electroimán estático en toda la unidad, que es un circuito magnético de anillo. Se corta un arco o segmento en él, se instala un inductor. Un interruptor electrónico está conectado a esta bobina para regular la corriente inversa y otros procesos de trabajo.

Los primeros diseños de motores se hicieron con piezas de metal que tenían que ser afectadas por un imán. Sin embargo, para devolver dicha pieza a su posición original, se gasta la misma cantidad de energía. Es decir, en teoría, el uso de un motor de este tipo no es práctico, por lo que este problema se resolvió utilizando un conductor de cobre a través del cual pasaba una corriente eléctrica. Como resultado, hay una atracción de este conductor hacia el imán. Cuando se apaga la corriente, la interacción entre el imán y el conductor también se detiene.

Se ha establecido que la fuerza del imán es directamente proporcional a su potencia. Así, una corriente eléctrica constante y un aumento de la fuerza del imán aumentan el efecto de esta fuerza sobre el conductor. El aumento de la fuerza contribuye a la generación de corriente, que luego se aplicará al conductor y lo atravesará. Como resultado se obtiene una especie de máquina de movimiento perpetuo sobre imanes de neodimio.

Este principio fue la base de un motor magnético de neodimio mejorado. Para ponerlo en marcha, se utiliza una bobina inductiva, a la que se suministra corriente eléctrica. Los polos del imán permanente deben ser perpendiculares al hueco cortado en el electroimán. Bajo la influencia de la polaridad, el imán permanente montado en el rotor comienza a girar. Comienza la atracción de sus polos a los polos electromagnéticos, que tienen el significado opuesto.

Cuando los polos opuestos coinciden, la corriente en la bobina se apaga. Por su propio peso, el rotor, junto con el imán permanente, pasa por inercia este punto de coincidencia. Al mismo tiempo, la dirección de la corriente cambia en la bobina y, con el inicio del siguiente ciclo de trabajo, los polos de los imanes se vuelven iguales. Esto conduce a su repulsión entre sí y una aceleración adicional del rotor.

Diseño de motor magnético hágalo usted mismo

El diseño de un motor de imán de neodimio estándar consta de un disco, una carcasa y un carenado de metal. En muchos circuitos se practica el uso de una bobina eléctrica. Los imanes se sujetan con la ayuda de conductores especiales. Se utiliza un convertidor para proporcionar retroalimentación positiva. Algunos diseños se pueden complementar con reverberaciones que mejoran el campo magnético.

En la mayoría de los casos, para hacer un motor magnético con imanes de neodimio con sus propias manos, se utiliza un circuito de suspensión. La estructura principal consta de dos discos y una carcasa de cobre, cuyos bordes deben ser cuidadosamente rematados. De gran importancia es la conexión correcta de los contactos de acuerdo con un esquema precompilado. Cuatro imanes están ubicados en el lado exterior del disco y una capa dieléctrica corre a lo largo del carenado. El uso de convertidores inerciales permite evitar la aparición de energía negativa. En este diseño, el movimiento de iones cargados positivamente ocurrirá a lo largo de la carcasa. A veces, se pueden requerir imanes de mayor potencia.

El motor con imanes de neodimio se puede hacer de forma independiente a partir de un enfriador instalado en una computadora personal. En este diseño, se recomienda usar discos con un diámetro pequeño y sujetar la carcasa desde el exterior de cada uno de ellos. Para el marco, se puede utilizar cualquier diseño más adecuado. El grosor de los carenados es, en promedio, de poco más de 2 mm. El agente calentado se elimina a través del convertidor.

Las fuerzas de Coulomb pueden tener diferentes valores, dependiendo de la carga de los iones. Para aumentar los parámetros del agente enfriado, se recomienda utilizar un devanado aislado. Los conductores conectados a los imanes deben ser de cobre, y el grosor de la capa conductora se selecciona según el tipo de carenado. El principal problema de tales estructuras es la baja carga negativa. Se puede solucionar utilizando discos de mayor diámetro.

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verdad o mito, posibilidades y perspectivas, motor lineal de bricolaje

Los sueños de una máquina de movimiento perpetuo han estado atormentando a la gente durante cientos de años. Este problema se ha vuelto especialmente agudo ahora, cuando el mundo está seriamente preocupado por la inminente crisis energética. Si llegará o no es otra cuestión, pero sólo se puede decir de forma inequívoca que, independientemente de ello, la humanidad necesita soluciones al problema energético y la búsqueda de fuentes alternativas de energía.

¿Qué es un motor magnético?

En el mundo científico, las máquinas de movimiento perpetuo se dividen en dos grupos: el primer y segundo tipo. Y si todo está claro con el primero, es más bien un elemento de obras fantásticas, entonces el segundo es muy real. Comencemos con el hecho de que el primer tipo de motor es una especie de cosa utópica que puede extraer energía de la nada. Pero el segundo tipo se basa en cosas muy reales. Este es un intento de extraer y utilizar la energía de todo lo que nos rodea: el sol, el agua, el viento y, por supuesto, el campo magnético.

Muchos científicos de diferentes países y en diferentes épocas intentaron no solo explicar las posibilidades de los campos magnéticos, sino también implementar una especie de máquina de movimiento perpetuo que funciona debido a estos mismos campos. Curiosamente, muchos de ellos han logrado resultados bastante impresionantes en esta área. Nombres como Nikola Tesla, Vasily Shkondin, Nikolai Lazarev son bien conocidos no solo en un estrecho círculo de especialistas y seguidores de la creación de una máquina de movimiento perpetuo.

De particular interés para ellos eran los imanes permanentes capaces de renovar la energía del éter mundial. Por supuesto, nadie en la Tierra ha logrado probar nada significativo todavía, pero gracias al estudio de la naturaleza de los imanes permanentes, la humanidad tiene una oportunidad real de acercarse al uso de una colosal fuente de energía en forma de imanes permanentes.

Y aunque el tema magnético aún está lejos de ser completamente estudiado, existen muchos inventos, teorías e hipótesis científicamente fundamentadas con respecto a la máquina de movimiento perpetuo. Al mismo tiempo, hay muchos dispositivos impresionantes que se hacen pasar por tales. El propio motor sobre imanes ya existe, aunque no en la forma que nos gustaría, porque al cabo de un tiempo los imanes siguen perdiendo sus propiedades magnéticas. Pero, a pesar de las leyes de la física, los expertos han podido crear algo confiable que funciona gracias a la energía generada por los campos magnéticos.

Hoy en día, existen varios tipos de motores lineales que difieren en su estructura y tecnología, pero funcionan con los mismos principios. Éstos incluyen:

Trabajando exclusivamente por la acción de campos magnéticos, sin dispositivos de control y sin consumo de energía externa;
Pulse action, que ya cuentan con ambos dispositivos de control y una fuente de alimentación adicional;
Dispositivos que combinan los principios de funcionamiento de ambos motores.

Dispositivo de motor magnético

Por supuesto, los dispositivos basados en imanes permanentes no tienen nada que ver con el motor eléctrico al que estamos acostumbrados. Si en el segundo movimiento ocurre debido a la corriente eléctrica, entonces el magnético, como saben, funciona exclusivamente debido a la energía constante de los imanes. Consta de tres partes principales:

El motor en sí;
Estator con electroimán;
Rotor con imán permanente instalado.

Un generador electromecánico está instalado en un eje con el motor. Un electroimán estático, realizado en forma de circuito magnético anular con un segmento recortado o arco, complementa este diseño. El electroimán en sí está equipado adicionalmente con un inductor. Un interruptor electrónico está conectado a la bobina, por lo que se suministra una corriente inversa. Es él quien asegura la regulación de todos los procesos.

Principio de funcionamiento

Dado que el modelo de un motor magnético perpetuo, cuyo trabajo se basa en las cualidades magnéticas del material, está lejos de ser el único de su tipo, el principio de funcionamiento de los diferentes motores puede diferir. Aunque esto aprovecha, por supuesto, las propiedades de los imanes permanentes.

De los más simples, se puede destacar la unidad antigravedad de Lorentz. El principio de su funcionamiento consiste en dos discos cargados de manera diferente conectados a una fuente de alimentación. Los discos se colocan a mitad de camino en una pantalla hemisférica. Luego comienzan a girar. El campo magnético es expulsado fácilmente por un superconductor de este tipo.

Tesla inventó el motor asíncrono más simple en un campo magnético. En el corazón de su trabajo está la rotación del campo magnético, que produce energía eléctrica a partir de él. Una placa de metal se coloca en el suelo, la otra, encima. Un cable que pasa a través de la placa se conecta a un lado del capacitor y un conductor de la base de la placa se conecta al otro lado. El polo opuesto del condensador está conectado a tierra y actúa como depósito de cargas negativas.

El anillo giratorio de Lazarev se considera la única máquina de movimiento perpetuo que funciona. Es extremadamente simple en su estructura y lo implementamos en casa con nuestras propias manos. Parece un contenedor dividido por un tabique poroso en dos partes. Se construye un tubo en la propia partición y el recipiente se llena de líquido. Es preferible usar un líquido volátil como la gasolina, pero también se puede usar agua corriente.

Con la ayuda de un tabique, el líquido entra en la parte inferior del recipiente y es expulsado por presión a través del tubo hacia arriba. Por sí mismo, el dispositivo implementa solo movimiento perpetuo. Pero para que esta se convierta en una máquina de movimiento perpetuo, es necesario instalar una rueda con paletas debajo del líquido que gotea del tubo, en la que se ubicarán los imanes. Como resultado, el campo magnético resultante hará girar la rueda cada vez más rápido, como resultado de lo cual el flujo de fluido se acelerará y el campo magnético se volverá constante.

Pero el motor lineal de Shkodin hizo un avance realmente tangible en el progreso. Este diseño es extremadamente simple técnicamente, pero al mismo tiempo tiene una gran potencia y rendimiento. Tal "motor" también se denomina "rueda dentro de una rueda". Ya hoy se utiliza en el transporte. Hay dos bobinas, dentro de las cuales hay dos bobinas más. Así, se forma un doble par con diferentes campos magnéticos. Debido a esto, son repelidos en diferentes direcciones. Tal dispositivo se puede comprar hoy. A menudo se utilizan en bicicletas y sillas de ruedas.

El motor de Perendev funciona solo con imanes. Aquí se utilizan dos círculos, uno de los cuales es estático y el segundo es dinámico. Los imanes están ubicados en ellos en igual secuencia. Debido a la autorepulsión, la rueda interior puede girar indefinidamente.

Otro de los inventos modernos que han encontrado aplicación es la rueda de Minato. Este es un dispositivo basado en el campo magnético del inventor japonés Kohei Minato, que es bastante utilizado en diversos mecanismos.

Las principales ventajas de esta invención pueden llamarse eficiencia y silenciosidad. También es simple: los imanes están ubicados en el rotor en diferentes ángulos con respecto al eje. Un poderoso impulso al estator crea el llamado punto de "colapso", y los estabilizadores equilibran la rotación del rotor. El motor magnético del inventor japonés, cuyo circuito es extremadamente simple, funciona sin generar calor, lo que le augura un gran futuro no solo en mecánica, sino también en electrónica.

Hay otros dispositivos de imanes permanentes, como la rueda de Minato. Hay muchos de ellos y cada uno de ellos es único e interesante a su manera. Sin embargo, apenas están comenzando su desarrollo y se encuentran en una etapa constante de desarrollo y mejora.

motor lineal de bricolaje

Por supuesto, un área tan fascinante y misteriosa como las máquinas magnéticas de movimiento perpetuo no puede ser de interés solo para los científicos. Muchos aficionados también contribuyen al desarrollo de esta industria. Pero aquí la pregunta es más bien si es posible hacer un motor magnético con sus propias manos, sin ningún conocimiento especial.

El espécimen más simple, que ha sido recolectado más de una vez por aficionados, parece tres ejes estrechamente conectados entre sí, uno de los cuales (el central) está girado directamente en relación con los otros dos, ubicados a los lados. Unido a la mitad del eje central hay un disco de lucita (plástico acrílico) de 4" de diámetro. Se instalan discos similares en los otros dos ejes, pero la mitad. Aquí también se instalan imanes: 4 en los lados y 8 en el medio. Para que el sistema acelere mejor, puedes usar una barra de aluminio como base.

Pros y contras de los motores magnéticos

Ahorro y plena autonomía;
La capacidad de ensamblar el motor a partir de medios improvisados;
El dispositivo de imanes de neodimio es lo suficientemente potente como para proporcionar energía de 10 kW y más a un edificio residencial;
Capaz de entregar la máxima potencia en cualquier etapa de desgaste.

El impacto negativo de los campos magnéticos en una persona;
La mayoría de las instancias aún no pueden funcionar en condiciones normales. Pero esto es cuestión de tiempo;
Dificultades para conectar incluso muestras preparadas;
Los motores de impulso magnético modernos son bastante caros.

Los motores lineales magnéticos se han convertido en una realidad hoy y tienen todas las posibilidades de reemplazar otros tipos de motores que nos son familiares. Pero hoy en día aún no está completamente desarrollado y es un producto ideal que puede competir en el mercado, pero tiene tendencias bastante altas.

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Motores de imanes permanentes no tradicionales

Este artículo se centra en los motores de imanes permanentes que intentan lograr una eficiencia >1 reconfigurando el cableado, los circuitos de interruptores electrónicos y las configuraciones magnéticas. Se presentan varios diseños que pueden considerarse tradicionales, así como varios diseños que parecen prometedores. Esperamos que este artículo ayude al lector a comprender la esencia de estos dispositivos antes de invertir en dichos inventos o recibir inversiones para su producción. Puede encontrar información sobre las patentes estadounidenses en http://www.uspto.gov.

Introducción

Un artículo dedicado a los motores de imanes permanentes no puede considerarse completo sin una revisión previa de los principales diseños que se encuentran actualmente en el mercado. Los motores industriales de imanes permanentes son necesariamente motores de CC porque los imanes que utilizan están permanentemente polarizados antes del montaje. Muchos motores con escobillas de imanes permanentes están conectados a motores eléctricos sin escobillas, lo que puede reducir la fricción y el desgaste en el mecanismo. Los motores sin escobillas incluyen conmutación electrónica o motores paso a paso. Un motor paso a paso, que se usa a menudo en la industria automotriz, contiene un par operativo más largo por unidad de volumen que otros motores eléctricos. Sin embargo, normalmente la velocidad de dichos motores es mucho menor. El diseño del interruptor electrónico se puede utilizar en un motor síncrono de reluctancia conmutada. El estator externo de un motor eléctrico de este tipo utiliza metal blando en lugar de costosos imanes permanentes, lo que da como resultado un rotor electromagnético permanente interno.

Según la ley de Faraday, el par se debe principalmente a la corriente en los revestimientos de los motores sin escobillas. En un motor ideal de imanes permanentes, el par lineal se opone a una curva de velocidad. En un motor de imanes permanentes, los diseños de rotor interno y externo son estándar.

Para llamar la atención sobre los muchos problemas asociados con los motores en cuestión, el manual establece que existe una "relación muy importante entre el par y la fuerza electromotriz inversa (fem), a la que a veces no se le da importancia". Este fenómeno está relacionado con la fuerza electromotriz (fem) que se crea al aplicar un campo magnético variable (dB/dt). Usando terminología técnica, podemos decir que la "constante de par" (N-m/amp) es igual a la "constante de fuerza contraelectromotriz" (V/rad/seg). El voltaje en los terminales del motor es igual a la diferencia entre la fuerza contraelectromotriz y la caída de voltaje activa (óhmica), que se debe a la presencia de resistencia interna. (Por ejemplo, V = 8,3 V, fuerza contraelectromotriz = 7,5 V, caída de tensión resistiva = 0,8 V). Este principio físico nos lleva a recurrir a la ley de Lenz, descubierta en 1834, tres años después de que Faraday inventara el generador unipolar. La estructura contradictoria de la ley de Lenz, así como el concepto de "fem inversa" que se usa en ella, forman parte de la llamada ley física de Faraday, sobre la base de la cual opera un accionamiento eléctrico giratorio. Back emf es la reacción de la corriente alterna en un circuito. En otras palabras, un campo magnético cambiante genera naturalmente una fuerza contraelectromotriz, ya que son equivalentes.

Por lo tanto, antes de proceder con la fabricación de tales estructuras, es necesario analizar cuidadosamente la ley de Faraday. Muchos artículos científicos como "Ley de Faraday - Experimentos cuantitativos" pueden convencer al experimentador de nuevas energías de que el cambio que ocurre en el flujo y causa la fuerza electromotriz inversa (fem) es esencialmente igual a la propia fem inversa. Esto no se puede evitar obteniendo un exceso de energía, siempre que el número de cambios en el flujo magnético a lo largo del tiempo siga siendo inconsistente. Estas son dos caras de la misma moneda. La energía de entrada generada en un motor cuyo diseño contiene un inductor será naturalmente igual a la energía de salida. Además, con respecto a la "inducción eléctrica", el flujo variable "induce" una fem inversa.

Motores de reluctancia conmutables

El transductor de movimiento magnético permanente de Eklin (patente n.º 3.879.622) utiliza válvulas giratorias para proteger de forma variable los polos de un imán de herradura en un método alternativo de movimiento inducido. La patente de Ecklin n.º 4.567.407 ("Protección de un generador de motor de CA unificado con revestimiento y campo constantes") reitera la idea de cambiar el campo magnético "cambiando el flujo magnético". Esta idea es común a los motores de este tipo. Como ilustración de este principio, Ecklin cita el siguiente pensamiento: “Los rotores de la mayoría de los generadores modernos son repelidos cuando se acercan al estator y son atraídos nuevamente por el estator tan pronto como lo pasan, de acuerdo con la ley de Lenz. Por lo tanto, la mayoría de los rotores se enfrentan a fuerzas de trabajo constantes no conservativas y, por lo tanto, los generadores modernos requieren un par de entrada constante. Sin embargo, “el rotor de acero del alternador unificado de conmutación de flujo en realidad contribuye al par de entrada durante la mitad de cada vuelta, ya que el rotor siempre es atraído pero nunca repelido. Tal diseño permite que parte de la corriente suministrada a las placas del motor suministre energía a través de una línea sólida de inducción magnética a los devanados de salida de corriente alterna ... ”Desafortunadamente, Ecklin aún no ha podido diseñar una máquina de arranque automático.

En relación con el problema en consideración, vale la pena mencionar la patente de Richardson No. 4,077,001, que revela la esencia del movimiento de una armadura con baja resistencia magnética tanto en contacto como fuera de ella en los extremos del imán (p. 8, línea 35). Finalmente, se puede citar la patente de Monroe N° 3.670.189, donde se considera un principio similar, en el que, sin embargo, se suprime el paso del flujo magnético haciendo pasar los polos del rotor entre los imanes permanentes de los polos del estator. El requisito 1 reivindicado en esta patente parece ser suficiente en alcance y detalle para probar la patentabilidad, sin embargo, su efectividad permanece en duda.

Parece inverosímil que, al ser un sistema cerrado, un motor de reluctancia conmutable pueda volverse de arranque automático. Muchos ejemplos prueban que se necesita un pequeño electroimán para llevar la armadura a un ritmo sincronizado. El motor magnético Wankel en términos generales puede compararse con el presente tipo de invención. La patente de Jaffe #3,567,979 también se puede usar para comparar. La patente de Minato #5,594,289, similar a la unidad magnética Wankel, es lo suficientemente intrigante para muchos investigadores.

Invenciones como el motor Newman (solicitud de patente de EE. UU. n.° 06/179,474) han hecho posible descubrir que un efecto no lineal, como el voltaje de impulso, es beneficioso para superar el efecto de conservación de la fuerza de Lorentz de la ley de Lenz. También es similar el análogo mecánico del motor de inercia de Thornson, que usa una fuerza de impacto no lineal para transferir impulso a lo largo de un eje perpendicular al plano de rotación. El campo magnético contiene momento angular, que se vuelve aparente bajo ciertas condiciones, como la paradoja del disco de Feynman, donde se conserva. El método de impulsos se puede utilizar ventajosamente en este motor con una resistencia magnética conmutable, siempre que la conmutación de campo se lleve a cabo con la suficiente rapidez con un rápido aumento de potencia. Sin embargo, se necesita más investigación sobre este tema.

El motor de reluctancia conmutable de mayor éxito es el de Harold Aspden (patente n.º 4.975.608), que optimiza la capacidad de entrada de la bobina y el rendimiento de torsión B-H. Los motores a reacción conmutables también se explican en .

El motor Adams ha recibido elogios generalizados. Por ejemplo, la revista Nexus publicó una crítica favorable llamando a esta invención el primer motor de energía libre jamás observado. Sin embargo, el funcionamiento de esta máquina puede explicarse completamente por la ley de Faraday. La generación de pulsos en bobinas adyacentes que impulsan un rotor magnetizado en realidad sigue el mismo patrón que en un motor de reluctancia conmutada estándar.

La desaceleración de la que habla Adams en una de sus publicaciones en Internet sobre la invención se puede atribuir al voltaje exponencial (L di/dt) de la fem posterior. Una de las últimas incorporaciones a esta categoría de inventos que confirman el éxito del motor Adams es la Solicitud de Patente Internacional N° 00/28656, otorgada en mayo de 2000. inventores Brits y Christy, (generador LUTEC). La simplicidad de este motor se explica fácilmente por la presencia de bobinas conmutables y un imán permanente en el rotor. Además, la patente aclara que “una corriente continua aplicada a las bobinas del estator produce una fuerza de repulsión magnética y es la única corriente aplicada externamente a todo el sistema para crear un movimiento total...” Es bien sabido que todos los motores funcionan de acuerdo con a este principio. En la página 21 de dicha patente, hay una explicación del diseño, donde los inventores expresan el deseo de "maximizar el efecto de la fuerza contraelectromotriz, que ayuda a mantener la rotación del rotor/armadura del electroimán en una dirección". El funcionamiento de todos los motores de esta categoría con campo conmutable tiene como objetivo obtener este efecto. La Figura 4A, presentada en la patente de Brits y Christie, revela fuentes de voltaje "VA, VB y VC". Luego, en la página 10, se hace la siguiente declaración: "En este momento, la corriente se suministra desde la fuente de alimentación VA y se continúa suministrando hasta que la escobilla 18 deja de interactuar con los contactos 14 a 17". No es inusual que esta construcción se compare con los intentos más complejos mencionados anteriormente en este artículo. Todos estos motores requieren una fuente de energía eléctrica y ninguno de ellos es de arranque automático.

Confirmando la afirmación de que se obtuvo energía gratis es que la bobina de trabajo (en modo pulsado) al pasar por un campo magnético constante (imán) no usa una batería recargable para crear corriente. En su lugar, se ha propuesto utilizar conductores Weigand, y esto provocará un colosal salto de Barkhausen en la alineación del dominio magnético, y el pulso tomará una forma muy clara. Si se aplica un conductor Weigand a la bobina, creará un impulso suficientemente grande de varios voltios cuando pase un campo magnético externo cambiante de un umbral de cierta altura. Por lo tanto, para este generador de pulsos, no se necesita energía eléctrica de entrada en absoluto.

motor toroidal

En comparación con los motores existentes en el mercado hoy en día, el diseño inusual del motor toroidal se puede comparar con el dispositivo descrito en la patente de Langley (Nº 4.547.713). Este motor contiene un rotor de dos polos ubicado en el centro del toroide. Si se elige un diseño de un solo polo (p. ej., con polos norte en cada extremo del rotor), la disposición resultante se parecerá al campo magnético radial del rotor utilizado en la patente de Van Gil (Nº 5.600.189). La patente de Brown #4,438,362, propiedad de Rotron, usa una variedad de segmentos magnetizables para hacer un rotor en un espacio de chispa toroidal. El ejemplo más llamativo de un motor toroidal rotatorio es el dispositivo descrito en la patente de Ewing (Nº 5.625.241), que también se parece al invento ya mencionado de Langley. Basado en el proceso de repulsión magnética, el invento de Ewing utiliza un mecanismo rotatorio controlado por microprocesador principalmente para aprovechar la ley de Lenz y también para superar la fuerza contraelectromotriz. Se puede ver una demostración del invento de Ewing en el video comercial "Free Energy: The Race to Zero Point". Queda en duda si este invento es el más altamente eficiente de todos los motores actualmente en el mercado. Como se indica en la patente: "el funcionamiento del dispositivo como motor también es posible cuando se utiliza una fuente de CC pulsada". El diseño también contiene una unidad de control lógico programable y un circuito de control de potencia, que los inventores creen que debería hacerlo más eficiente que el 100 %.

Incluso si los modelos de motor resultan efectivos para generar par o convertir fuerza, los imanes que se mueven dentro de ellos pueden dejar estos dispositivos inutilizables. La implementación comercial de este tipo de motores puede ser desventajosa, ya que actualmente hay muchos diseños competitivos en el mercado.

motores lineales

El tema de los motores de inducción lineal está ampliamente cubierto en la literatura. La publicación explica que estos motores son similares a los motores de inducción estándar en los que el rotor y el estator se desmontan y colocan fuera del plano. El autor del libro "Movimiento sin ruedas" Laithwhite es conocido por la creación de estructuras de monorraíl diseñadas para trenes en Inglaterra y desarrolladas sobre la base de motores de inducción lineales.

La patente de Hartman número 4.215.330 es un ejemplo de un dispositivo en el que se usa un motor lineal para mover una bola de acero hacia arriba en un plano magnetizado unos 10 niveles. Otra invención de esta categoría se describe en la patente de Johnson (Nº 5.402.021), que utiliza un imán de arco permanente montado en un carro de cuatro ruedas. Este imán está expuesto al costado del transportador paralelo con imanes variables fijos. Otro invento no menos asombroso es el dispositivo descrito en otra patente de Johnson (# 4,877,983) y cuyo funcionamiento exitoso se observó en un circuito cerrado durante varias horas. Cabe señalar que la bobina del generador se puede colocar muy cerca del elemento móvil, de modo que cada carrera vaya acompañada de un impulso eléctrico para cargar la batería. El dispositivo de Hartmann también se puede diseñar como un transportador circular, lo que permite la demostración del movimiento perpetuo de primer orden.

La patente de Hartmann se basa en el mismo principio que el conocido experimento del espín del electrón, que en física se denomina comúnmente experimento de Stern-Gerlach. En un campo magnético no homogéneo, el impacto en un objeto con la ayuda de un momento magnético de rotación ocurre debido al gradiente de energía potencial. En cualquier libro de texto de física se puede encontrar un indicio de que este tipo de campo, fuerte en un extremo y débil en el otro, contribuye a la aparición de una fuerza unidireccional frente al objeto magnético e igual a dB/dx. Por lo tanto, la fuerza que empuja la pelota a lo largo del plano magnetizado 10 niveles hacia arriba en la dirección es completamente consistente con las leyes de la física.

Usando imanes de calidad industrial (incluidos los imanes superconductores a temperatura ambiente, que actualmente se encuentra en las etapas finales de desarrollo), será posible demostrar el transporte de cargas con una masa bastante grande sin el costo de la electricidad para el mantenimiento. Los imanes superconductores tienen la capacidad inusual de mantener su campo magnetizado original durante años sin requerir energía periódica para restaurar la intensidad del campo original. En la patente n.º 5.350.958 de Ohnishi (falta de energía producida por sistemas criogénicos y de iluminación), así como en una reimpresión de un artículo sobre levitación magnética, se dan ejemplos del estado actual de la técnica en el desarrollo de imanes superconductores.

Momento angular electromagnético estático

En un experimento provocador utilizando un condensador cilíndrico, los investigadores Graham y Lahoz desarrollan una idea publicada por Einstein y Laub en 1908, que establece que se necesita un período de tiempo adicional para mantener el principio de acción y reacción. El artículo citado por los investigadores fue traducido y publicado en mi libro a continuación. Graham y Lahoz enfatizan que existe una "densidad de momento angular real" y ofrecen una forma de observar este efecto energético en imanes permanentes y electretos.

Este trabajo es una investigación inspiradora e impresionante que utiliza datos basados en el trabajo de Einstein y Minkowski. Este estudio se puede aplicar directamente a la creación de un generador unipolar y un convertidor de energía magnética, que se describen a continuación. Esta posibilidad se debe a que ambos dispositivos tienen campos magnéticos axiales y eléctricos radiales, similares al condensador cilíndrico utilizado en el experimento de Graham y Lahoz.

motor unipolar

El libro detalla la investigación experimental y la historia de la invención realizada por Faraday. Además, se presta atención a la contribución que Tesla hizo a este estudio. Recientemente, sin embargo, se han propuesto varios diseños nuevos para un motor unipolar multirrotor que se puede comparar con la invención de J.R.R. Serla.

El renovado interés en el dispositivo de Searle también debería llamar la atención sobre los motores unipolares. El análisis preliminar revela la existencia de dos fenómenos diferentes que ocurren simultáneamente en un motor unipolar. Uno de los fenómenos se puede llamar el efecto de "rotación" (No. 1), y el segundo, el efecto de "coagulación" (No. 2). El primer efecto se puede representar como segmentos magnetizados de algún anillo sólido imaginario que giran alrededor de un centro común. Se presentan ejemplos de diseños que permiten la segmentación del rotor de un generador unipolar.

Teniendo en cuenta el modelo propuesto, el efecto No. 1 se puede calcular para los imanes de potencia de Tesla, que se magnetizan a lo largo del eje y se ubican cerca de un solo anillo con un diámetro de 1 metro. En este caso, la fem formada a lo largo de cada rodillo es superior a 2 V (campo eléctrico dirigido radialmente desde el diámetro exterior de los rodillos al diámetro exterior del anillo adyacente) a una frecuencia de rotación de rodillos de 500 rpm. Vale la pena señalar que el efecto #1 no depende de la rotación del imán. El campo magnético en un generador unipolar está acoplado al espacio, no a un imán, por lo que la rotación no afectará el efecto de la fuerza de Lorentz que ocurre cuando opera este generador unipolar universal.

El efecto n.º 2 que tiene lugar dentro de cada imán de rodillo se describe en , donde cada rodillo se trata como un pequeño generador unipolar. Este efecto se considera algo más débil, ya que se genera electricidad desde el centro de cada rodillo hacia la periferia. Este diseño recuerda al generador unipolar de Tesla, en el que una correa de transmisión giratoria une el borde exterior de un anillo magnético. Con el giro de rodillos de un diámetro aproximado de una décima de metro, que se realiza alrededor de un anillo de 1 metro de diámetro y en ausencia de arrastre de los rodillos, la tensión generada será de 0,5 voltios. El diseño del imán anular propuesto por Searl mejorará el campo B del rodillo.

Cabe señalar que el principio de superposición se aplica a ambos efectos. El Efecto No. 1 es un campo electrónico uniforme que existe a lo largo del diámetro del rodillo. El efecto #2 es un efecto radial, como se indicó anteriormente. Sin embargo, de hecho, solo la fem que actúa en el segmento del rodillo entre los dos contactos, es decir, entre el centro del rodillo y su borde, que está en contacto con el anillo, contribuirá a la generación de corriente eléctrica en cualquier circuito externo. Comprender este hecho significa que el voltaje efectivo generado por el efecto #1 será la mitad de la fem existente, o un poco más de 1 voltio, que es aproximadamente el doble que el generado por el efecto #2. Al aplicar la superposición en un espacio limitado, también encontraremos que los dos efectos se oponen y se deben restar las dos fem. El resultado de este análisis es que se proporcionarán aproximadamente 0,5 voltios de fem ajustable para generar electricidad en una instalación separada que contiene rodillos y un anillo con un diámetro de 1 metro. Cuando se recibe corriente, se produce el efecto de un motor con rodamiento de bolas, que en realidad empuja los rodillos, lo que permite que los imanes de los rodillos adquieran una conductividad eléctrica significativa. (El autor agradece a Paul La Violette por este comentario).

En un trabajo relacionado con este tema, los investigadores Roshchin y Godin publicaron los resultados de experimentos con un dispositivo de un solo anillo que inventaron, llamado "Convertidor de energía magnética" y que tiene imanes giratorios sobre cojinetes. El dispositivo fue diseñado como una mejora del invento de Searle. El análisis del autor de este artículo, dado anteriormente, no depende de qué metales se usaron para hacer los anillos en el diseño de Roshchin y Godin. Sus descubrimientos son lo suficientemente convincentes y detallados como para renovar el interés de muchos investigadores por este tipo de motores.

Conclusión

Así, existen varios motores de imanes permanentes que pueden contribuir a la aparición de una máquina de movimiento perpetuo con una eficiencia superior al 100%. Naturalmente, se deben tener en cuenta los conceptos de conservación de la energía, y también se debe investigar la fuente de la supuesta energía adicional. Si los gradientes de campo magnético constante afirman producir una fuerza unidireccional, como afirman los libros de texto, llegará un punto en el que se aceptará que generan energía útil. La configuración de imán de rodillo, que ahora se conoce comúnmente como "convertidor de energía magnética", también es un diseño de motor magnético único. El dispositivo ilustrado por Roshchin y Godin en la patente rusa No. 2155435 es un motor-generador eléctrico magnético, que demuestra la posibilidad de generar energía adicional. Dado que el funcionamiento del dispositivo se basa en la circulación de imanes cilíndricos que giran alrededor del anillo, el diseño es en realidad más un generador que un motor. Sin embargo, este dispositivo es un motor activo, ya que el par generado por el movimiento autosostenido de los imanes se utiliza para poner en marcha un generador eléctrico independiente.

Literatura

1. Manual de control de movimiento (Designfax, mayo de 1989, p.33)

2. "Ley de Faraday - Experimentos cuantitativos", Amer. Jor. Físico,

3. Popular Science, junio de 1979

4. Espectro IEEE 1/97

5. Popular Science (Ciencia popular), mayo de 1979

6. Serie de esquemas de Schaum, teoría y problemas de electricidad

Máquinas y Electromecánica (Teoría y problemas de electricidad

máquinas y electromecánica) (McGraw Hill, 1981)

7. Espectro IEEE, julio de 1997

9. Thomas Valone, El manual homopolar

10. Ibídem, pág. diez

11. Revista de naves espaciales eléctricas, número 12, 1994

12. Thomas Valone, El Manual Homopolar, p. 81

13. Ibídem, pág. 81

14. Ibídem, pág. 54

tecnología física Lett., v. 26, #12, 2000, p.1105-07

Instituto de Investigación de Integridad Thomas Valon, www.integrityresearchinstitute.org

Calle 1220L Noroeste, Suite 100-232, Washington, DC 20005

zaryad.com

Móvil perpetuo con imanes permanentes

El problema de una máquina de movimiento perpetuo todavía está siendo tratado por muchos entusiastas entre científicos e inventores. Este tema es especialmente relevante a la luz de una posible crisis de combustible y energía que nuestra civilización puede enfrentar.

Se considera que una de las opciones más prometedoras es una máquina de movimiento perpetuo con imanes permanentes, que funciona debido a las propiedades únicas de este material. Hay una gran cantidad de energía que posee el campo magnético aquí. La tarea principal es aislarlo y convertirlo en energía mecánica, eléctrica y de otro tipo. Poco a poco, el imán pierde su fuerza, sin embargo, se restaura por completo bajo la influencia de un fuerte campo magnético.

Disposición general del motor magnético

El diseño estándar del dispositivo incluye tres componentes principales. En primer lugar, este es el motor en sí, un estator con un electroimán instalado y un rotor con un imán permanente. Un generador electromecánico está instalado en un eje, junto con el motor.

La composición del motor magnético incluye un electroimán estático, que es un circuito magnético anular con un segmento cortado o arco. El electroimán tiene una bobina inductiva, a la que se conecta un interruptor electrónico, que proporciona la corriente inversa. Aquí también se conecta un imán permanente. Para el ajuste, se utiliza un interruptor electrónico simple, cuyo circuito es un inversor autónomo.

¿Cómo funciona un motor magnético?

El arranque del motor magnético se lleva a cabo utilizando una corriente eléctrica suministrada a la bobina desde la fuente de alimentación. Los polos magnéticos en un imán permanente son perpendiculares al espacio electromagnético. Como resultado de la polaridad resultante, el imán permanente montado en el rotor comienza a girar alrededor de su eje. Hay una atracción de los polos magnéticos a los polos opuestos del electroimán.

Cuando los polos magnéticos opuestos y los espacios coinciden, la corriente se apaga en la bobina y el rotor pesado pasa por inercia este punto muerto de coincidencia, junto con el imán permanente. Después de eso, la dirección de la corriente cambia en la bobina y en el siguiente espacio de trabajo, los valores de los polos en todos los imanes se vuelven iguales. La aceleración adicional del rotor, en este caso, se produce debido a la repulsión que se produce bajo la acción de los polos del mismo valor. Resulta la llamada máquina de movimiento perpetuo sobre imanes, que proporciona una rotación constante del eje. Todo el ciclo de trabajo se repite después de que el rotor hace un círculo completo de rotación. La acción del electroimán sobre el imán permanente es prácticamente ininterrumpida, lo que asegura el giro del rotor a la velocidad requerida.

electric-220.ru

SOLUCIONES ALTERNATIVAS - ES: IMPLEMENTACIÓN DE MOTOR MAGNÉTICO CON SUS MANOS

MOTOR MAGNÉTICO DE PULSO - RU,

NUEVA OPCIÓN

El diseño actual del motor magnético MD-500-RU con una velocidad

rotación hasta 500 rpm.

Se conocen las siguientes variantes de motores magnéticos (DM):

1. Motores magnéticos, que funcionan solo debido a las fuerzas de interacción de los campos magnéticos, sin un dispositivo de control (sincronización), es decir. sin consumo de energía de una fuente externa Perendev, Wankel et al.

2. Motores magnéticos de impulso, que funcionan debido a las fuerzas de interacción de campos magnéticos, con un dispositivo de control (CU) o sincronización, para lo cual se requiere una fuente de alimentación externa.

El uso de dispositivos de control permite obtener una mayor cantidad de potencia en el eje MD, en comparación con el MD indicado anteriormente. Este tipo de MD es más fácil de fabricar y configurar para máxima velocidad de rotación.3. Motores Manitny que usan opciones 1 y 2, por ejemplo, MD Harry Paul Sprain, Minato y otros.

***

Modelo de una versión modificada de un motor magnético pulsado en funcionamiento (MD-RU)

con un dispositivo de control (sincronización), proporcionando una velocidad de rotación de hasta 500 rpm.

1. Parámetros técnicos del motor MD_RU:.

El número de imanes es 8, 600 G. El electroimán es de 1 pieza. El radio R del disco es de 0,08 m. La masa m del disco es de 0,75 kg.

Velocidad de rotación del disco 500 rpm.

El número de revoluciones por segundo es 8.333 rpm El período de rotación del disco es 0.12 seg. (60 s/500 rpm = 0,12 s) Velocidad angular del disco ω = 6,28/0,12 = 6,28/(60/500) = 52,35 rad/s Velocidad lineal del disco V = R * ω = 0,08*52,35 = 4,188 m/s 08) 2 = 0.0024[kg *m2]. Energía cinética Wke en el eje del motor: Wke = 0,5 * Jpmi * ω2 = 0,5 * 0,0024 * (52,35) 2 = 3,288 J/s = 3,288 W * s. En los cálculos, el "Manual de Física", B.M. Yavorsky y A.A. Detlaf y TSB.

3. Habiendo recibido el resultado de calcular la energía cinética en el eje del disco (rotor) en

Watts (3.288), para calcular la eficiencia energética de este tipo de MD,

es necesario calcular la potencia consumida por el dispositivo de control (sincronización). Potencia consumida por el dispositivo de control (sincronización) en vatios, reducida a 1 segundo:

durante un segundo, el dispositivo de control consume corriente durante 0,333 segundos, porque para el paso de un imán, el electroimán consume corriente durante 0,005 segundos, son 8 imanes, se dan 8,33 revoluciones en un segundo, por lo tanto el tiempo de consumo de corriente por parte del dispositivo de control es igual al producto:

0,005 * 8 * 8,33 rpm = 0,333 s - Tensión de alimentación del dispositivo de control 12 V. - Corriente consumida por el dispositivo 0,13 A. - El tiempo de consumo de corriente para 1 segundo es - 0,333 s. Por lo tanto, la potencia Ruu consumida por el dispositivo durante 1 segundo de rotación continua del disco será: Puu = U * A = 12 * 0.13A * 0.333 seg. \u003d 0.519 W * s Esto es (3.288 W * s) / (0.519 W * s) = 6.33 veces la energía consumida por el dispositivo de control. Fragmento del diseño MD.

4. CONCLUSIONES: Evidentemente, un motor magnético operando debido a las fuerzas de interacción de campos magnéticos, con un dispositivo de control (CU) o sincronización, para lo cual se requiere una fuente de alimentación externa, cuyo consumo de energía es mucho menor que la energía en el eje MD.

5. Una señal del funcionamiento normal del motor magnético es que si, después de prepararlo para el trabajo, se lo empuja ligeramente, comenzará a girar por sí mismo hasta alcanzar su velocidad máxima. 6. Tenga en cuenta que este tipo de motor gira a una velocidad de 500 rpm. sin carga en el eje. Para obtener un generador de voltaje eléctrico sobre su base, se debe montar un generador de corriente continua o alterna en su eje de rotación. En este caso, la velocidad de rotación, por supuesto, disminuirá dependiendo de la fuerza de la adhesión magnética en el espacio entre el estotor y el rotor del generador utilizado.

7. La fabricación de un motor magnético requiere la disponibilidad de una base material, técnica y de herramientas, sin la cual es prácticamente imposible fabricar dispositivos de este tipo. Esto se puede ver en la descripción de patentes y otras fuentes de información sobre el tema en consideración.

Al mismo tiempo, los tipos de imanes NdFeB más adecuados se pueden encontrar en el sitio web http://www.magnitos.ru/.4 x 2 mm) con magnetización N40 y agarre 1 - 2 kg.***

8. Vista general de un motor magnético con un dispositivo de sincronización

(gestión de la inclusión de un electroimán) se refiere al tipo de MD más asequible, que son los llamados motores magnéticos pulsados. La figura muestra una de las conocidas variantes de MD pulsado con un electroimán "actuando como un pistón", similar a un juguete. En un modelo de utilidad real, el diámetro de una rueda (volante), por ejemplo, una rueda de bicicleta, debe ser de al menos un metro y, en consecuencia, la trayectoria de movimiento del núcleo del electroimán debe ser más larga.

La creación de un MD pulsado es solo el 50% del camino para lograr el objetivo: fabricar una fuente de energía eléctrica con mayor eficiencia. La velocidad y el par en el eje MD deben ser suficientes para hacer girar el generador de CC o CA y obtener el valor máximo de la potencia de salida recibida, que también depende de la velocidad de rotación.

8. MD similares: 1. Motor magnético Wankel, http://www.syscoil.org/index.php?cmd=nav&cid=116 La potencia de este modelo solo es suficiente para mover el aire, sin embargo, muestra el camino para lograr el objetivo. 2. ESGUINCE DE HARRY PAUL http://www.youtube.com/watch?v=mCANbMBujjQ&mode=related

Se trata de un motor similar al Motor Wankel Magnético, pero mucho más grande y con un dispositivo de control (sincronización) con una potencia de eje de 6 W*s.

3. Máquina de movimiento perpetuo "PERENDEV" Muchos no lo creen, ¡pero funciona! Ver: http://www.perendev-power.ru/ Patente MD "PERENDEV": http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=WO2006045333&F=0 Motor-generador para 100 kW cuesta 24.000 euros. Caro, por lo que algunos artesanos lo hacen con sus propias manos en escala 1/4 (foto de arriba).

Dibujo del esquema de funcionamiento del motor magnético pulsado MD-500-RU desarrollado, complementado con un alternador asíncrono.

Nuevos diseños de motores magnéticos perpetuos: 1. http://www.youtube.com/watch?v=9qF3v9LZmfQ&feature=related

Un transistor está conectado a los terminales de cada bobina. Las bobinas contienen un núcleo magnético. Los imanes de la rueda, deslizándose a través de las bobinas con imanes, inducen en ellas una fem suficiente para generar generación en el circuito bobina-transistor, luego el voltaje del generador, a través de, presumiblemente, un dispositivo de adaptación, ingresa a los devanados del motor que hace girar la rueda, etc.

Motor magnético LEGO (perpetuum).

Se basa en elementos del juego de construcción LEGO.

Cuando el video se desplaza lentamente, queda claro por qué este artilugio gira continuamente.

3. Máquina de movimiento perpetuo de dos pistones de "diseño prohibido". Al contrario del conocido “no puede ser”, despacio, pero va rotando.

Combina el uso de la gravedad y la interacción de los imanes.

4. Motor magnético de gravedad.

Parece un dispositivo muy simple, pero no se sabe si tirará del generador.

¿corriente continua o alterna? Después de todo, simplemente girar la rueda no es suficiente.

Los tipos anteriores de motores magnéticos (marcados: perpetuum), incluso si funcionan, son de muy baja potencia. Por lo tanto, para que sean efectivos para un uso práctico, inevitablemente habrá que aumentar sus dimensiones, mientras que no deben perder su importante propiedad: rotar continuamente.

La "mecedora" del país del inventor serbio V. Milkovich, que, por extraño que parezca, funciona. http://www.veljkomilkovic.com/OscilacijeEng.html

Traducción corta: Un mecanismo simple con nuevos efectos mecánicos, que es una fuente de energía. La máquina tiene solo dos partes principales: un enorme brazo en el eje y un basculante. La interacción de una palanca de dos etapas multiplica la energía de entrada conveniente para el trabajo útil (martillo mecánico, prensa, bomba, generador eléctrico...). Para obtener una descripción completa de la investigación científica, vea el video.

1 - "Yunque", 2 - Martillo mecánico con péndulo, 3 - Eje de palanca del martillo, 4 - Péndulo físico. Los mejores resultados se han obtenido cuando el eje del brazo y el basculante están a la misma altura pero ligeramente por encima del centro de masas, como se muestra en la figura. La máquina aprovecha la diferencia de energía potencial entre el estado de ingravidez en la posición (arriba) y el estado de máxima fuerza (esfuerzo) (abajo) durante el proceso de generación de energía del péndulo. Esto es cierto para la fuerza centrífuga, para la cual la fuerza es cero en la posición superior y alcanza su mayor valor en la posición inferior, donde la velocidad es máxima. El péndulo físico se utiliza como eslabón principal del generador con una palanca y un péndulo. Después de muchos años de pruebas, consultas y presentaciones públicas, mucho se ha hablado de esta máquina. Simplicidad de diseño para autofabricación en casa. La efectividad del modelo puede deberse al aumento de masa, como la relación entre el peso (masa) de la palanca y la superficie del martillo que golpea el "yunque". Según la teoría de la generación, los movimientos oscilatorios de la "mecedora" son difíciles de analizar. *** Las pruebas han demostrado la importancia del proceso de sincronización de frecuencia en cada modelo. La generación de un péndulo físico debe ocurrir desde el primer momento y luego mantenerse de forma independiente, pero solo a una cierta velocidad, de lo contrario, la energía de entrada decaerá y desaparecerá. El martillo funciona más eficientemente con un péndulo corto (en la bomba), pero durante mucho tiempo (el más largo) funciona con un péndulo alargado. La aceleración adicional del péndulo es consecuencia de la gravedad. si aplicas

a la fórmula: Ek \u003d M (V1 + V 2) / 2

y para calcular el exceso de energía, queda claro que se debe a la energía potencial de la gravedad. La energía cinética se puede aumentar aumentando la gravedad (masa).

Demostración del dispositivo. ***

MECEDORA RUSA (mecedora resonante RU)

http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=140.0 Ver RE Instalaciones magnetogravitatorias Respuesta #14: 02 de marzo de 2010, 05:27:22 Video: Trabajando en resonancia.rar (2955.44 Kb - subido 185 veces.) Trabajando!!!

GENERADORES DE EXCESO DE ENERGÍA (TORS TT) UNA NUEVA DIRECCIÓN EN GENERADORES DE ENERGÍA LIBRE

1. Un conocido circuito de dispositivo basado en la invención de Edwin Gray, que carga la batería E1 desde la que se alimenta o la batería externa E2 al cambiar el elemento S2a - S2b. T1, T2: un multivibrador (se puede realizar en un IC) que activa un generador de oscilación de alto voltaje en T3, T4 y T5. L2, L3: transformador reductor, luego un rectificador a D3, D4. y el transformador L2 - L3 puede insertar un núcleo de ferrita (600 -1000 MP). Los elementos encerrados en un rectángulo verde son similares al llamado "tubo de elementos de conversión". Puede usar un espacio de chispas de automóvil normal como espacio de chispas y una bobina de encendido de automóvil como autotransformador (L1). TROS, amplificador, etc. con circuitos de este tipo de generadores de potencia. Esquemas de generador de exceso de energía TORS TT, esto es cuando la potencia consumida por el generador es, presumiblemente, significativamente menor que la energía liberada en la carga.

2. Un generador de exceso de energía Joule Thief muy interesante, funciona con 1.5V, y alimenta lámparas incandescentes.

http://4.bp.blogspot.com/_iB7zWfiuCPc/TCw8_UQgJII/AAAAAAAAAf8/xs7eZ4680SY/s1600/Joule+Thief+Circuit+-2___.JPG

3. De mayor interés es un generador de energía libre que funciona con una fuente de 12 - 15 V CC, que "jala" varias lámparas incandescentes de 220 V en la salida. http://www.youtube.com/watch?v=Y_kCVhG-jl0&feature=player_embeddedSin embargo, el autor no da a conocer las características técnicas de la fabricación de este tipo de generador de energía eléctrica, con el denominado autoalimentado. Un fotograma de este videoclip.

¿Para quién los buscadores talentosos de "energía libre" crean tales dispositivos?

¿Para usted, para un inversor potencial o para otra persona? El trabajo, por regla general, termina con la conocida redacción: obtuve un "milagro técnico", pero no le diré a nadie cómo. Sin embargo, vale la pena trabajar en este tipo de generador autoalimentado. Contiene una fuente de 15-20 V CC, un condensador de 4700 μF conectado en paralelo a la fuente de alimentación, un generador de transistores de alto voltaje (2-5 kV), un pararrayos y una bobina que contiene varios devanados enrollados en un núcleo ensamblado a partir de anillos de ferrita. (D ~ 40 mm). Tendrás que lidiar con eso, buscar un diseño similar entre muchos similares. Naturalmente, si hay un deseo. Una bobina similar a la utilizada se puede ver en: http://jnaudin.free.fr/kapagen/replications.htmhttp://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=24.0¡ÉXITO!

4. Esquema confiable del generador Kapanadze Detalles en http://www.youtube.com/watch?v=tyy4ZpZKBmw&feature=related

5. A continuación se muestra un esquema de la SchE del generador Naudin. El análisis del circuito plantea algunas dudas. Surge una pregunta natural: qué potencia consume el trance, por ejemplo, de un horno de microondas (220/2300V), insertado en el generador de "energía libre", y qué potencia obtenemos a la salida en forma de lámparas incandescentes incandescentes ? Si el trance proviene de un microondas, entonces su consumo de energía de entrada es de 1400 W y la salida de microondas es de 800 a 900 W, con una eficiencia de magnetrón de aproximadamente 0,65. Por lo tanto, conectadas al devanado secundario (2300V) a través de un espacio de chispa y una pequeña inductancia, las lámparas pueden encenderse y no solo por el voltaje de salida del devanado secundario, y de manera bastante decente.

Con esta variante del esquema, puede haber dificultades para lograr un efecto positivo. El elemento indicado por las letras MOT es un transformador de red 220/2000 ... 2300V, en la mayoría de los casos de un horno de microondas, Rinput hasta 1400W, Routput (MW) 800W.

PRODUCCIÓN DE HIDRÓGENO UTILIZANDO AGUA FRECUENCIA DE RESONANCIA

EL HIDRÓGENO SE PUEDE PRODUCIR POR IRRADIACIÓN DE AGUA CON OSCILACIONES DE HF.

http://peswiki.com/index.php/Directory:John_Kanzius_Produces_Hydrogen_from_Salt_Water_Using_Radio_WavesJohn KanziusLos autores han demostrado que las soluciones de NaCl-h3O de concentraciones que van del 1 al 30%, cuando se exponen a un haz de radiofrecuencia de RF polarizado a temperatura ambiente, generan una mezcla íntima de hidrógeno y oxígeno que pueden encenderse y quemarse con una llama constante Patente de John Kanzius…

Traducción: John_Kanzius demostró que una solución de NaCl-h3O con una concentración que varía de 1 a 30%, cuando se irradia con radiación de RF polarizada direccional (radiofrecuencia polarizada) con una frecuencia igual a la frecuencia de resonancia de la solución, en el orden de 13,56 MHz, a temperatura ambiente comienza a liberar hidrógeno, el cual, al mezclarse con el oxígeno, comienza a arder de manera constante. En presencia de una chispa, el hidrógeno se enciende y arde con una llama uniforme, cuya temperatura, como muestran los experimentos, puede superar los 1600 grados centígrados.El calor específico de combustión del hidrógeno: 120 MJ/kg o 28000 kcal/kg.

Un ejemplo de un circuito generador de RF:

Una bobina con un diámetro de 30-40 mm está hecha de un cable aislado de un solo núcleo con un diámetro de 1 mm, el número de vueltas es de 4-5 (seleccionado experimentalmente). Fuente de alimentación 15 - 20V conectar en el extremo derecho del estrangulador 200 µg. La tintura a resonancia es producida por un capacitor variable. La bobina se enrolla sobre un recipiente cilíndrico de agua salada. El recipiente se llena con un 75-80% de agua salada y se cierra herméticamente con una tapa con un tubo de derivación para eliminar el hidrógeno; en la salida, el tubo se llena con algodón para evitar la libre penetración de oxígeno en el recipiente.

*** Para obtener más detalles, consulte: http://www.scribd.com/doc/36600371/Kanzius-Hydrogen-by-RF Observaciones de catálisis de radiación de RF polarizada de disociación de soluciones de h3O–NaCl R. Roy, M. L. Rao y J Kanzius. Los autores han demostrado que las soluciones de NaCl-h3O de concentraciones que van del 1 al 30%, cuando se exponen a un haz de radiofrecuencia polarizada a 13,56 MHz...

Respuesta a la pregunta de un lector: Produje hidrógeno vertiendo una solución acuosa de sosa cáustica (Na2CO3) sobre una placa de aluminio (100 x 100 x 1 mm). En el agua, el carbonato de sodio reacciona con agua 2CO3− + h3O ↔ HCO3− + OH− y forma hidroxilo OH, que limpia el aluminio de la película. Entonces comienza la conocida reacción: 2Al + 3H2O = A12O3 + 3h3 con liberación de calor y liberación intensa de hidrógeno, similar al agua hirviendo. ¡La reacción tiene lugar sin electrólisis!

El experimento debe llevarse a cabo con cuidado para que no se produzca la ignición y explosión del hidrógeno. O proporcione inmediatamente la eliminación de hidrógeno de un recipiente con componentes de trabajo cubiertos con una tapa. Durante la reacción de evolución de hidrógeno, después de un tiempo, la placa de aluminio comienza a cubrirse con productos de desecho de reacción de cloruro de calcio CaCl2 y óxido de aluminio A12O3. La intensidad de la reacción química después de un tiempo comenzará a disminuir. Para mantener su intensidad, se deben retirar los residuos, se debe reemplazar la solución de sosa cáustica y la placa de aluminio por otra. Usado, después de limpiarlo se puede volver a usar, etc. hasta que sean completamente destruidos. Si se usa duraluminio, la reacción procede con la liberación de calor. ***Desarrollo similar: Tu casa se puede calentar de esta manera. (Su casa se puede calentar de esta manera) Inventor Sr. François P. Cornish. Patente europea No. 0055134A1 del 30/06/1982, en relación a un motor de gasolina, permite que el automóvil se mueva normalmente, utilizando agua y una pequeña cantidad de aluminio en lugar de gasolina. Señor. Francois P. en su dispositivo utilizó electrólisis (a 5-10 kV) en agua con hilo de aluminio, que previamente limpiaba de óxido antes de introducirlo en la cámara, de la que se extraía hidrógeno a través de un tubo y se alimentaba a un motor de bicicleta.

Aquí el desecho de la reacción es A12O3. El diseño de este artilugio Surgió la pregunta: ¿qué es más caro por 100 km de vía: gasolina o aluminio con una fuente de alto voltaje y una batería? Si el "lumne" es de un vertedero o de utensilios de cocina usados, entonces será barato. *** Además, puede ver un dispositivo similar aquí: http://macmep.h22.ru/main_gaz.htm y aquí: "Una forma popular simple de producir hidrógeno" http://new-energy21.ru/content/ view/710/ 179/, y aquí http://www.vodorod.net/ - información sobre un generador de hidrógeno por 100 dólares. Yo no compraría, porque. el video no muestra una ignición clara de hidrógeno a la salida de la lata con componentes para electrólisis.

imanes-motor.blogspot.com

Motor magnético: mito o realidad.

El motor magnético es una de las variantes más probables de la "máquina de movimiento perpetuo". La idea de su creación se expresó hace mucho tiempo, pero hasta ahora no se ha creado. Hay muchos dispositivos que acercan a los científicos un paso o varios a la creación de este motor, pero ninguno de ellos ha llegado a su conclusión lógica, por lo que todavía no se habla de aplicación práctica. Hay muchos mitos asociados con estos dispositivos.

Un motor magnético no es una máquina ordinaria, ya que no consume energía. La fuerza impulsora son solo las propiedades magnéticas de los elementos. Por supuesto, los motores eléctricos también utilizan las sustancias magnéticas de los ferroimanes, pero los imanes se ponen en movimiento bajo la acción de una corriente eléctrica, lo que ya contradice el principio fundamental de una máquina de movimiento perpetuo. En un motor magnético, se activa la influencia de los imanes en otros objetos, bajo cuya influencia comienzan a moverse, girando la turbina. El prototipo de un motor de este tipo puede ser muchos accesorios de oficina en los que varias bolas o aviones se mueven constantemente. Sin embargo, las baterías también se utilizan allí (fuente de CC) para el movimiento.

Nikola Tesla fue uno de los primeros científicos en involucrarse seriamente en la creación de un motor magnético. Su motor contenía una turbina, una bobina, cables que conectaban estos objetos. Se insertó un pequeño imán en la bobina de tal manera que capturó al menos dos de sus vueltas. Después de darle un pequeño empujón (desbobinado) a la turbina, esta comenzó a moverse a una velocidad increíble. Este movimiento será eterno. El motor magnético de Tesla es casi ideal. Su único inconveniente es que a la turbina se le debe dar la velocidad inicial.

El accionamiento magnético Perendev es otra posibilidad, pero mucho más compleja. Es un anillo hecho de un material dieléctrico (la mayoría de las veces madera) con imanes incorporados, inclinado en un cierto ángulo. Había otro imán en el centro. Tal esquema tampoco es ideal, porque se necesita un empujón para arrancar el motor.

El principal problema con la creación de una máquina de movimiento perpetuo de este tipo es la tendencia de los imanes a estar en constante movimiento mecánico. Dos imanes fuertes se moverán hasta que sus polos opuestos se toquen. Debido a esto, el motor magnético no puede funcionar correctamente. Este problema no se puede resolver con las posibilidades modernas de la humanidad.

La creación de un motor magnético ideal llevaría a la humanidad a una fuente de energía eterna. En este caso, todos los tipos de centrales eléctricas existentes podrían abolirse fácilmente, ya que el motor magnético se convertiría no solo en eterno, sino también en la opción más económica y segura para generar energía. Pero es imposible decir con certeza si el motor magnético será solo una fuente de energía o si puede usarse no solo con fines pacíficos. Esta pregunta cambia significativamente el estado de las cosas y te hace pensar.

El modelo actual del motor magnético MD-500-RUcon velocidad

rotación hasta 500 rpm.

Se conocen las siguientes variantes de motores magnéticos (DM):

1. Motores magnéticos, trabajando solo por fuerzasinteracción de campos magnéticos, sin dispositivo de control(sincronización), es decir, sin consumo de energía de una fuente externa Perendev, Wankel et al.

2. Motores magnéticos de impulso que funcionan debido a fuerzas de interaccióncampos magnéticos , con una unidad de control (CU) o dispositivo de sincronización, que requieren una fuente de alimentación externa para funcionar.

El uso de dispositivos de control le permite subir al eje MDmayor valor de potencia, en comparación con el MD mencionado anteriormente. Este tipo de MD es más fácil de fabricar y ajustar al modovelocidad máxima de rotación.
3. Motores Manitny usando1 y 2 opciones, por ejemplo MDHarry Paul Sprain, Minato y otros.

***

Modelo de una versión modificada de un impulso de trabajo. motor magnetico
(MD-RU)

con dispositivo de control (sincronización),proporcionando una velocidad de rotación de hasta 500 rpm.

1. Parámetros técnicos del motor MD_RU: .

Número de imanes 8 , 600 Gs.
Electroimán 1 PCS.
RadioRdisco 0,08 metro.
Pesometrodisco 0,75k GRAMO .

Velocidad de rotación del disco 500 rpm

Revoluciones por segundo 8,333 rpm..
Período de rotación del disco 0.12 segundo. (60 s/500 rpm = 0,12 s).
Velocidad angular del disco ω= 6,28/0,12 = 6,28/(60/500) =52,35 contento ./segundo.
Velocidad de línea de discoV= R * ω = 0,08* 52,35 = 4,188 metro/segundo.
2. Cálculo de los principales indicadores energéticos de MD.
Momento total de inercia del disco:
jpmi = 0,5 * metro a GRAMO * R 2 = 0,5*0,75*(0,08) 2 = 0,0024 [a GRAMO * metro 2 ].
energía cinética por la mañanaen el eje del motor :
por la mañana = 0,5* jpmi* ω 2 \u003d 0.5 * 0,0024 *(52,35) 2 = 3,288 j/seg= 3,288 W*seg.
En los cálculos, el "Manual de Física", B.M. Yavorsky y A.A. Detlaf y TSB.

3. Habiendo recibido el resultado de calcular la energía cinética en el eje del disco (rotor) en

vatios ( 3,288 ), calculareficiencia energética de este tipo de MD,

es necesario calcular la potencia consumidadispositivo de control(sincronizar).Potencia consumida por el dispositivo de control (sincronización) en vatios, reducida a 1 segundo:

durante un segundo, el dispositivo de control consume corriente paraa lo largo de 0,333 segundo, porque para el paso de un imán, el electroimán consume corriente durante 0,005 seg., imanes 8 , hay 8.33 revoluciones en un segundo, entoncesel tiempo de consumo de corriente por el dispositivo de control es igual al producto:

0,005 *8 *8,33 rpm = 0 ,333 segundo.
- Dispositivo de control de tensión de alimentación 12 A.
- Corriente consumida por el dispositivo 0,13 PERO.
- Tiempo de consumo de corriente a lo largo 1 segundos es igual a - 0,333 segundo.
De ahí el poder ruu, consumido por el dispositivo durante 1 segundo de rotación continua del disco será:
PAGSuu= tu* A= 12 * 0.13A * 0.333 seg. = 0,519 W*seg.
Está dentro ( 3 ,288 W*seg) /( 0,519 W*seg) = 6,33 una vez más potencia consumida por el dispositivo de control.

Fragmento del diseño MD.

4. CONCLUSIONES:
Es obvio que un motor magnético funciona debido a las fuerzas de interacción de los campos magnéticos con un dispositivo de control (CU) o sincronización, lo que requiere una fuente de alimentación externa, cuyo consumo de energía es mucho menor que la energía en el eje MD.

5. Una señal del funcionamiento normal del motor magnético es que si, después de prepararse para el trabajo, se lo empuja ligeramente, comenzará a girar por sí mismo hasta alcanzar su velocidad máxima. .
6. Tenga en cuenta que este tipo de motor giraba a 500 rpm. sin carga en el eje. Para obtener un generador de voltaje eléctrico sobre su base, se debe montar un generador de corriente continua o alterna en su eje de rotación. En este caso, la velocidad de rotación disminuirá naturalmente dependiendo de la fuerza de la fuerza magnética.embrague en el espacio estotor - el rotor del generador utilizado.

7. La fabricación de un motor magnético requiere la disponibilidad de una base material, técnica y de herramientas, sin la cual, en la práctica, es imposible fabricar dispositivos de este tipo. Esto se puede ver en la descripción de patentes y otras fuentes de información sobre
tema bajo consideración.

Para este tipo de MD, los más adecuados son los imanes "middle square"
K-40-04-02-N (hasta 40 x 4 x 2 mm de largo) con magnetización N40 y embrague 1 - 2kg.
***

8. Vista considerada de un motor magnético con un dispositivo de sincronización.

(gestión de la inclusión de un electroimán) se refiere al tipo de MD más asequible, que son los llamados motores magnéticos pulsados.La figura muestra una de las variantes conocidas de MD pulsado con electroimán, "actuando como un pistón", similar a un juguete. En un modelo de utilidad real, el diámetro de una rueda (volante), por ejemplo,rueda de bicicleta, debe ser de al menos un metro y, en consecuencia, la trayectoria de movimiento del núcleo del electroimán debe ser más larga.

Crear un MD pulsado es solo el 50% del camino para lograr el objetivo: fabricar una fuente energía eléctrica con mayor eficiencia. Velocidad y par en el eje MD debe ser suficiente para hacer girar el alternador o generador de corriente continua y obtener el valor máximo de la potencia recibida en la salida, que también depende de la velocidad de giro.

8 . MD similares:
1. MagnéticoWankelMotor, http :// www. bobina de sistema. org/índice. php? cmd=navegación&cid=116
El poder de este modelo solo es suficiente parapara agitar el aire, sin embargo ella muestra el caminopara lograr el objetivo.

2. HARRYPABLOESGUINCE
http://www.youtube.com/watch?v=mCANbMBujjQ&mode=related

3 . máquina de movimiento perpetuo " PERENDEV"
Muchos no creen, pero funciona!
Cm: http://www. perendev-poder. es /
Patente MD "PERENDEV":
hora tp ://v 3.espacenet. com/textdoc? DB=EPODOC&IDX=WO2006045333&F=0
El motor-generador de 100 kW cuesta 24.000 euros.
Caro, por eso algunos artesanos lo hacen con sus propias manos en escala 1/4
(foto de arriba).

Dibujo del diseño operativo del motor magnético pulsado desarrollado.
MD-500-RU, complementado generador asíncrono corriente alterna.

Nuevos diseños de motores magnéticos perpetuos:
1. http :// www. Youtube. com/reloj? v=9 qF3 v9 LZmfQ& característica= relacionada

De la traducción del comentario y las respuestas del autor sigue :

Autor motor magnetico( perpetuo )utiliza un motor de ventiladorcuyo eje lleva montada una rueda de imanes permanentes, dos o tresbobinas fijas, que están enrolladas en dos alambres.

Un transistor está conectado a los terminales de cada bobina.Las bobinas contienen un núcleo magnético.Los imanes de rueda, deslizándose por las bobinas con imanes, inducen fem en ellos,suficiente para que ocurra la generación en el circuito bobina-transistor, entoncesel voltaje del generador a través, presumiblemente, de un dispositivo coincidente, ingresa a los devanadosun motor que hace girar una rueda, etc.

detalles de superpetuo autor invención no revela por qué se le llama charlatán. Bueno, como de costumbre.

***

motor magnético lego ( perpetuo ).

Se basa en elementos del kit de construcción LEGO.

Video de desplazamiento lento: queda claro por qué estogira continuamente .

3. Máquina de movimiento perpetuo de "diseño prohibido" con dos pistones.Al contrario del conocido "no puede ser", lentamente, pero gira .

en eso sobre uso simultáneo de la gravedad y la interacción de los imanes.

***

4. Motor magnético de gravedad.

Parece un dispositivo muy simple, pero no se sabe si tirará del generador.

¿corriente continua o alterna?Después de todo, simplemente girar la rueda no es suficiente.

Los tipos dados de motores magnéticos (marcados: perpetuum), aunque funcionan, son muy débiles. Por lo tanto, para que sean efectivos para el uso práctico, inevitablemente habrá que aumentar sus dimensiones, conDe esta forma, no deberían perder su importante propiedad: rotar continuamente.

El país "mecedora" del inventor serbio V. Milkovich, que,Curiosamente, funciona.
http://www.veljkomilkovic.com/OscilacijeEng.html

traducción corta:
Un mecanismo simple con nuevos efectos mecánicos, que es una fuente de energía. La máquina tiene solo dos partes principales: un enorme brazo en el eje y un basculante. La interacción de una palanca de dos etapas multiplica la energía de entrada conveniente para el trabajo útil (martillo mecánico, prensa, bomba, generador eléctrico...). Para obtener una descripción completa de la investigación científica, vea el video.

1 - "Yunque", 2 - Martillo mecánico con péndulo, 3 - Eje de palanca del martillo, 4 - Péndulo físico.
Los mejores resultados se han logrado cuando el eje del brazo y el péndulo están en
la misma altura, pero ligeramente por encima del centro de masa, como se muestra en la figura.
La máquina aprovecha la diferencia de energía potencial entre el estado de ingravidez en la posición (arriba) y el estado de máxima fuerza (esfuerzo) (abajo) durante el proceso de generación de energía del péndulo. Esto es cierto para la fuerza centrífuga, para la cual la fuerza es cero en la posición superior y alcanza su mayor valor en la posición inferior, donde la velocidad es máxima. El péndulo físico se utiliza como eslabón principal del generador con una palanca y un péndulo.
Después de muchos años de juicios, consultas y presentaciones públicas, muchos
se dijo acerca de este coche. Simplicidad de diseño para autofabricación en casa.
La efectividad del modelo puede deberse al aumento de masa, como la relación entre el peso (masa) de la palanca y la superficie del martillo que golpea el "yunque".
Según la teoría de la generación, los movimientos oscilatorios de la "mecedora" son difíciles de analizar.
***
Las pruebas han demostrado la importancia del proceso de sincronización de frecuencia en cada modelo. La generación de un péndulo físico debe ocurrir desde el primer momento y luego mantenerse de forma independiente, pero solo a una cierta velocidad, de lo contrario, la energía de entrada decaerá y desaparecerá.
El martillo funciona más eficientemente con un péndulo corto (en la bomba), pero durante mucho tiempo (el más largo) funciona con un péndulo alargado.
La aceleración adicional del péndulo es consecuencia de la gravedad. si aplicas

A la fórmula: Ek \u003d M (V1 + V 2) / 2

Y para calcular el exceso de energía, queda claro que se debe a la energía potencial de la gravedad. La energía cinética se puede aumentar aumentando la gravedad (masa).

Demostración del dispositivo.
***

SILLA MECEDORA RUSA (resonante a rockero RU)

3. De mayor interés es el generador de energía libre, operando desde una fuente de 12 - 15V DC, que "jala" varias lámparas incandescentes de 220V en la salida.
http://www.youtube.com/watch?v=Y_kCVhG-jl0&feature=player_embedded
Sin embargo, el autor no da a conocer las características técnicas de la fabricación de este tipo de generadores de energía eléctrica, con los denominados autoalimentados.
Un fotograma de este videoclip.

¿Para quién los buscadores talentosos de "energía libre" crean tales dispositivos?

¿Para usted, para un inversor potencial o para otra persona? El trabajo, por regla general, termina con la conocida redacción: obtuve un "milagro técnico", pero no le diré a nadie cómo.
Sin embargo, vale la pena trabajar en este tipo de generador autoalimentado.
Contiene una fuente de corriente continua de 15-20 V, un condensador de 4700 μF conectado en paralelo a la fuente de alimentación, un generador de transistores de alto voltaje (2-5 kV), un pararrayos y una bobina que contiene varios devanados enrollados en un núcleo.
ensamblado a partir de anillos de ferrita (D ~ 40 mm). Tendrás que lidiar con eso, buscar un diseño similar entre muchos similares. Naturalmente, si hay un deseo.
Una bobina similar a la utilizada se puede ver en: http://jnaudin.free.fr/kapagen/replications.htm
http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=24.0
¡ÉXITO!

5 . A continuación se muestra un esquema de la SchE del generador Naudin. El análisis del circuito plantea algunas dudas. Surge una pregunta natural: qué potencia consume el trance, por ejemplo, de un horno de microondas (220/2300V), insertado en el generador de "energía libre", y qué potencia obtenemos a la salida en forma de lámparas incandescentes incandescentes ? Si el trance proviene de un microondas, entonces su consumo de energía de entrada es de 1400 W y la salida de microondas es de 800 a 900 W, con una eficiencia de magnetrón de aproximadamente 0,65. Por lo tanto, conectadas al devanado secundario (2300V) a través de un espacio de chispa y una pequeña inductancia, las lámparas pueden encenderse y no solo por el voltaje de salida del devanado secundario, y de manera bastante decente.

Con esta variante del esquema, puede haber dificultades para lograr un efecto positivo.
El elemento indicado por las letras MOT es un transformador de red 220/2000...2300V,
en la mayoría de los casos desde un microondas, Rin hasta 1400W, Rout (MW) 800W.

PRODUCCIÓN DE HIDRÓGENO UTILIZANDO AGUA FRECUENCIA DE RESONANCIA

EL HIDRÓGENO SE PUEDE PRODUCIR POR IRRADIACIÓN DE AGUA CON OSCILACIONES DE HF.

http://peswiki.com/index.php/Directory:John_Kanzius_Produces_Hydrogen_from_Salt_Water_Using_Radio_Waves
Juan Kanzius
Los autores han demostrado que las soluciones de NaCl-H2O de concentraciones que van del 1 al 30%, cuando se exponen a un haz de radiofrecuencia de RF polarizada a temperatura ambiente, generan una mezcla íntima de hidrógeno y oxígeno que puede encenderse y quemarse con una llama constantePatente de Juan Kanzius…

Traducción:
John_Kanzius demostró que una solución de NaCl-H2O con una concentración que oscila entre 1 y 30%, cuando se irradia con radiación de RF polarizada direccional (radiofrecuencia polarizada) con una frecuencia igual a la frecuencia resonante de la solución, es del orden de 13,56 MHz, a temperatura ambiente comienza a liberar hidrógeno, el cual, mezclado con oxígeno, comienza a arder de manera constante. En presencia de una chispa, el hidrógeno se enciende y arde con una llama uniforme, cuya temperatura, como muestran los experimentos, puede superar los 1600 grados centígrados.
Calor específico de combustión del hidrógeno: 120 MJ/kg o 28000 kcal/kg.

Un ejemplo de un circuito generador de RF:

Una bobina con un diámetro de 30-40 mm está hecha de un cable aislado de un solo núcleo con un diámetro de 1 mm, el número de vueltas es de 4-5 (seleccionado experimentalmente). Fuente de alimentación 15 - 20V conectar en el extremo derecho del estrangulador 200 µg. La tintura a resonancia es producida por un capacitor variable. La bobina se enrolla sobre un recipiente cilíndrico de agua salada. El recipiente se llena con un 75-80% de agua salada y se cierra herméticamente con una tapa con un ramal para eliminar el hidrógeno, en la salida, un tubo relleno de algodón para evitar la entrada libre de oxígeno en el recipiente.

***
Se pueden ver más detalles en:
http://www.scribd.com/doc/36600371/Kanzius-Hydrogen-by-RF
Observaciones de catálisis de radiación de RF polarizada de disociación de soluciones de H2O-NaCl
R. Roy, M. L. Rao y J. Kanzius. Los autores han demostrado que las soluciones de NaCl-H2O de concentraciones que van del 1 al 30%, cuando se exponen a un haz de radiofrecuencia polarizada a 13,56 MHz...

Respuesta a la pregunta de un lector:
Produje hidrógeno vertiendo una solución acuosa de sosa cáustica (Na2CO3) sobre una placa de aluminio (100 x 100 x 1 mm). En el agua, la ceniza de sosa reacciona con el agua.
2CO3 - + H2 O ↔ HCO3 - + OH- y forma hidroxilo OH, que limpia el aluminio de la película. Entonces comienza la conocida reacción:
2Al + 3H2O = A12O3 + 3H 2 con liberación de calor e intensa liberación de hidrógeno, similar a la ebullición del agua. ¡La reacción tiene lugar sin electrólisis!

El experimento debe llevarse a cabo con cuidado para que no se produzca la ignición y explosión del hidrógeno. O proporcione inmediatamente la eliminación de hidrógeno de un recipiente con componentes de trabajo cubiertos con una tapa. Durante la reacción de desprendimiento de hidrógeno, después de algún tiempo, la placa de aluminio comienza a cubrirse con los desechos de reacción CaCl2, cloruro de calcio y óxido de aluminio A12 O3. La intensidad de la reacción química después de un tiempo comenzará a disminuir.
Para mantener su intensidad, se deben retirar los residuos, se debe reemplazar la solución de sosa cáustica y la placa de aluminio por otra. Usado, después de limpiarlo se puede volver a usar, etc. hasta que sean completamente destruidos. Si se usa duraluminio, la reacción procede con la liberación de calor.
***
Desarrollo similar:
Su casa se puede calentar de esta manera. (Su casa se puede calentar de esta manera)
Inventor Sr. François P. Cornish. Patente europea No. 0055134A1 del 30/06/1982, en relación a un motor de gasolina, permite que el automóvil se mueva normalmente, utilizando agua y una pequeña cantidad de aluminio en lugar de gasolina.
Señor. François P. en su dispositivo utilizó electrólisis (a 5-10 kV) en agua con hilo de aluminio, que previamente limpiaba de óxido antes de introducirlo en la cámara, de la que se extraía hidrógeno a través de un tubo y se alimentaba a un motor de bicicleta.

Aquí el desecho de reacción es A12 O3.

El diseño de esta cosa
Surgió la pregunta: ¿qué es más caro por cada 100 km: gasolina o aluminio con una fuente de alto voltaje y una batería?
Si el "lumne" es de un vertedero o de utensilios de cocina usados, entonces será barato.
***
Además, puede ver un dispositivo similar aquí: http://macmep.h12.ru/main_gaz.htm
y aquí: "Una forma popular simple de obtener hidrógeno"
http://new-energy21.ru/content/view/710/179/ ,
y aquí http://www.vodorod.net/ - información sobre un generador de hidrógeno por 100 dólares. Yo no compraría, porque. el video no muestra una ignición clara de hidrógeno a la salida de la lata con componentes para electrólisis.

Durante mucho tiempo, muchos científicos e inventores han soñado con construir el llamado. El trabajo sobre este tema no se detiene en el momento actual. El principal impulso para la investigación en esta área fue la inminente crisis energética y de combustibles, que bien puede convertirse en una realidad. Por lo tanto, durante mucho tiempo, se ha desarrollado una opción como un motor magnético, cuyo esquema se basa en las propiedades individuales de los imanes permanentes. Aquí la principal fuerza impulsora es la energía del campo magnético. Todos los científicos, ingenieros y diseñadores involucrados en este problema ven como objetivo principal la obtención de energía eléctrica, mecánica y de otro tipo mediante el uso de propiedades magnéticas.

Cabe señalar que todos estos estudios se llevan a cabo principalmente de forma teórica. En la práctica, aún no se ha creado dicho motor, aunque ya se dispone de ciertos resultados. Ya se han desarrollado instrucciones generales para comprender el principio de funcionamiento de este dispositivo.

¿Qué es un motor magnético?

El diseño de un motor magnético es fundamentalmente diferente de un motor eléctrico común, donde la principal fuerza motriz es la corriente eléctrica.

El motor magnético funciona únicamente debido a la energía constante de los imanes, que pone en movimiento todas las piezas y partes del mecanismo. El diseño estándar de la unidad consta de tres partes principales. Además del motor en sí, hay un estator en el que se instala un electroimán, así como un rotor en el que se coloca un imán permanente.

Junto con el motor, en el mismo eje, se instala un generador electromecánico. Además, toda la unidad está equipada con un electroimán estático. Está hecho en forma de un núcleo magnético anular, en el que se corta un segmento o un arco. El electroimán está equipado adicionalmente. Se le conecta un interruptor electrónico, con la ayuda del cual se proporciona una corriente inversa. Todos los procesos están controlados por un interruptor electrónico.

El principio de funcionamiento del motor magnético.

En los primeros modelos se utilizaron piezas de hierro, que se suponía que estaban influenciadas por un imán. Sin embargo, para devolver esa parte a su posición original, debe gastar la misma cantidad de energía.

Para resolver este problema, se utilizó un conductor de cobre por el que pasaba una corriente eléctrica, que podía ser atraída por un imán. Cuando se apagó la corriente, cesó la interacción entre el conductor y el imán. Como resultado de la investigación se encontró una dependencia directamente proporcional de la fuerza del imán sobre su potencia. Por lo tanto, con una corriente eléctrica constante en el conductor y una fuerza creciente del imán, el efecto de esta fuerza sobre el conductor también aumentará. Con la ayuda de una mayor fuerza, se generará una corriente que, a su vez, pasará a través del conductor.

Sobre este principio, se desarrolló un motor magnético más avanzado, cuyo esquema incluye todas las etapas principales de su funcionamiento. Su puesta en marcha se lleva a cabo mediante la corriente eléctrica que ingresa a la bobina inductiva. En este caso, la ubicación de los polos del imán permanente es perpendicular al espacio de corte en el electroimán. Se produce una polaridad, como resultado de lo cual comienza la rotación del imán permanente montado en el rotor. Sus polos comienzan a ser atraídos por polos electromagnéticos con valor opuesto.

Cuando los polos opuestos coinciden, la corriente en la bobina se apaga. El rotor, bajo la acción de su propio peso, pasa por este punto de coincidencia por inercia. Al mismo tiempo, la dirección de la corriente en la bobina cambia y los polos en el próximo ciclo de trabajo toman el mismo valor. Hay una repulsión de los polos, lo que obliga al rotor a acelerar aún más.

Perspectivas reales para crear una máquina de movimiento perpetuo sobre imanes

Los análogos más famosos de los imanes de movimiento perpetuo.

Motor magnético antigravedad Lorentz

Motor magnético asíncrono de Nikola Tesla

"Testatika" de Paul Baumann

Amplificador de triodo de vacío Sweet Floyd

Anillo giratorio Lazarev

Rueda de motor Shkondin

Máquina de movimiento perpetuo Perendeve

Cómo hacer una máquina de movimiento perpetuo usando imanes con tus propias manos

Desventajas de EMD

Máquina de movimiento perpetuo magnético de bricolaje. Motores magnéticos en esquemas de imanes permanentes

El dispositivo y principio de funcionamiento de un motor de imanes permanentes.

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Principio de funcionamiento

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¿Qué es un motor magnético?

Dispositivo de motor magnético

Principio de funcionamiento

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