Primero, necesita averiguar para qué, en principio, se necesita un bloqueo silencioso. En lenguaje corriente, se trata de un "mediador" entre una carrocería rígida y una suspensión, por cierto, la suspensión se refiere no solo al bastidor auxiliar y la palanca, sino también al resorte (según el modelo), estabilizador, puntales y similares. Es decir, debe comprender que si conecta los elementos metálicos directamente, en la cabina escuchará todas las irregularidades. Por tanto, estos "intermediarios" se utilizan para evitar tanto el desgaste de otras piezas como el ruido excesivo en la cabina. El primero es más bien el matiz más importante.

Dispositivo: ¿en qué consiste el silent block?

En términos simples, este es un cilindro clásico en el que se inserta una "junta" de goma, también hay de poliuretano, pero más sobre eso más adelante. También en el diseño hay un elemento como un casquillo.

El manguito garantiza la seguridad de los elementos de goma durante el funcionamiento, lo que prolonga la vida útil del elemento.

Es decir, por lo anterior, no es difícil entender que todos los pits e irregularidades que están presentes en nuestras carreteras, la suspensión funciona mucho más suave, gracias a las inserciones de goma.

Tipos de bloques silenciosos

El propietario de un automóvil que se haya preguntado alguna vez sobre la sustitución de estos componentes de suspensión sabe muy bien que existen dos tipos principales de bloques silenciosos. Entonces:

1. Los de caucho se fabrican tradicionalmente a base de caucho, sin embargo, tienen una gran lista de desventajas:

Bajo recurso;
- no tolere las influencias ambientales (condiciones climáticas, reactivos);
- Sonido desagradable incluso con piezas nuevas.

También hay una especie de bloques silenciosos de goma, cuando la "junta" en sí no es integral, sino compuesta. Según los expertos, dicho dispositivo es más confiable y la suspensión experimenta menos golpes.

Silentblock ss20 para VAZ

2. Los poliuretanos son mucho más eficaces que sus homólogos más jóvenes. Los beneficios incluyen:

Mejor absorción, golpes;
- mejora el comportamiento del coche en su conjunto;
- más durable.

El único inconveniente, según los automovilistas, es su costo. Pero, como dicen, el avaro paga dos veces.

Recurso

Mucha gente hace esta pregunta, pero ¿cuál es la vida real de los bloques silenciosos? Es imposible dar una respuesta completa a esta pregunta, porque todos tenemos diferentes condiciones y estilos de conducción, pero como saben, este es un matiz casi fundamental a la hora de utilizar este tipo de elementos. Y los 80.000 - 100.000 km de kilometraje declarados por la mayoría de los fabricantes en la realidad nacional parecen simplemente ridículos. De hecho, resulta una imagen completamente diferente, la vida útil rara vez supera los 40.000-50.000 km, y esto tiene en cuenta la buena calidad de las carreteras.

Además, no olvide que los automóviles urbanos requieren un reemplazo de piezas más frecuente. La razón radica en el uso de reactivos en las ciudades, como ya se mencionó anteriormente, hacen una contribución importante a la vida útil.

Por separado, vale la pena aclarar sobre el clima, por ejemplo, para las regiones del norte del país, los bloques silenciosos de poliuretano no son adecuados, a menos que, por supuesto, el automóvil no permanezca en el frío helado en el garaje. Según la mayoría de los fabricantes, la temperatura recomendada para usar poliuretano, en particular para suspensión, no es inferior a 20-25 grados.

Si recurso de artículo agotado, recuerde que esto trae consigo problemas de diferente naturaleza, que incluyen:

Una disminución notable en el manejo del vehículo, especialmente en los tramos de carreteras suburbanas. Existe un entendimiento constante de que el automóvil se tambalea, aparece un contragolpe, que es perfectamente audible al entrar en una curva. Esto se debe al hecho de que los bloques silenciosos ya no resuelven golpes y picaduras, y todos los errores de recubrimiento se atribuyen directamente a los agregados metálicos.

Además, no olvide que los elementos desgastados afectan seriamente el desgaste de la banda de rodadura del neumático.

Destrucción de las palancas en los puntos de enganche.

¿Qué se puede romper en el bloque silencioso y cuáles son las razones del fracaso?

Como regla general, los fragmentos de metal rara vez se rompen. Por lo tanto, si nota incluso un pequeño golpe, un crujido, debe tomar medidas de inmediato para reparar, a fin de no "obtener" posteriormente reparaciones importantes con el reemplazo de palancas. A menudo, el reemplazo no oportuno de los bloques silenciosos conduce a la rotura de las palancas en los puntos de fijación. ¿Qué puede causar desgaste?

1. Curiosamente, un apriete inicial incorrecto de los pernos puede provocar fallas. Un principiante y un artesano experimentado deben recordar que apretar cualquier perno que asegura el bloque silencioso se realiza después de que el automóvil se baja del elevador, por así decirlo "en vivo".

Desafortunadamente, una gran parte de los servicios presta poca atención a este hecho y realiza la bocanada de peso. Y cuando el automóvil desciende y la suspensión ocupa toda la masa del automóvil, la goma se retuerce, como resultado de lo cual el plano del silent block se distribuye de manera desigual. En consecuencia, la falla en este caso será mucho antes y la goma se rasgará precisamente en los puntos de torsión. Por ello, se recomienda estar presente a la hora de sustituir estos elementos y señalar algunas reglas a los llamados "asistentes" o elegir un buen servicio.

2. No instalar piezas en los propios "nidos". Tenga en cuenta que algunos fabricantes incluso marcan de qué lado insertar la pieza. Muchos descuidan esta regla, que también acerca el final del servicio.

3. Se supera significativamente el plazo de uso. Como regla general, esto se encuentra solo entre los propietarios de automóviles descuidados que no siguen su "caballo de hierro". El caucho simplemente se seca con el tiempo, se agrieta y posteriormente se rompe por la exposición.

Por lo tanto, al comprar de mano, preste atención no solo a la transmisión.

4. Pocas personas prestan atención al hecho de que en las condiciones de conducción urbana, cuando se vierte una gran cantidad de reactivos sobre el asfalto, es la "química" la que causa la destrucción, especialmente los "huevos" de goma.

Por cierto, pocas personas lo saben, pero el simple aceite de automóvil con el que algunas personas lubrican las bandas de goma no ayuda a extender la vida útil, sino que, por el contrario, solo conduce a la imposibilidad de usar.

Todo automovilista sabe que para detener un vehículo es necesario pisar el pedal del freno. Pero, a veces, sucede que cuando se frena, el automóvil comienza a perder su estabilidad direccional y comienza a conducir de manera constante hacia un lado de la carretera.

La primera y más común razón es la falla de las bisagras de caucho-metal o silent blocks. Por regla general, los casquillos de torsión son muy fiables y rara vez se rompen. Una excepción es un defecto de fábrica. El silentblock es una bisagra monolítica, dentro y fuera de la cual hay casquillos metálicos.

También, los bloques silenciosos pueden colapsar como resultado de una conducción descuidada, la superación frecuente de obstáculos, en forma de pasos a nivel o baches en la carretera. Si fallan los bloques silenciosos, se violan los ángulos de instalación de las ruedas. Al conducir en la zona de las ruedas aparece.

Las reparaciones y ajustes cosméticos, por regla general, no conducen a resultados tangibles, ya que la suspensión necesita una revisión importante. Al principio, el automóvil comienza a funcionar adecuadamente, pero al principio, el ángulo de ajuste de sus ruedas se viola de inmediato.

Las palancas se giran al revés, las ruedas se separan y el automóvil pierde estabilidad direccional. La suspensión del automóvil Kia Sorento debe revisarse periódicamente y, al mostrarla, en primer lugar, debe prestar atención a las bisagras. Antes de superar obstáculos, para prolongar la vida útil de las bisagras de suspensión, los expertos recomiendan soltar el pedal del freno. Esta acción permitirá que la suspensión no frenada reciba el impacto con menos daño.

El reemplazo y diagnóstico de bloques silenciosos en un automóvil incluye una lista de servicios proporcionados por AutoPride Service Station. ¿Cuándo es el momento de reemplazar los bloques silenciosos y cómo hacerlo usted mismo?

Los secretos de la habilidad del automóvil y todas las etapas de instalación se encuentran en nuestro artículo.

Cómo verificar el desgaste y los defectos de los bloques silenciosos: diagnóstico

El mantenimiento regular de su vehículo es un requisito previo (como todos los conductores saben) para la seguridad vial.

En gran medida, esto se aplica al chasis y la suspensión del automóvil, sus componentes y partes individuales.

Uno de los elementos (aparentemente insignificante, pero extremadamente importante) es bloque silencioso, que son 2 casquillos metálicos con un inserto de goma en el centro.

Este elemento conecta las partes de la suspensión y, gracias a un inserto elástico (poliuretano o goma), amortigua las vibraciones transmitidas de un nodo a otro. Sobre él están las cargas más potentes: el silent block está diseñado para "recibir el golpe" recibido por la suspensión del vehículo.

¿Dónde está ubicado el bloque silencioso?

En su mayoría, este elemento está instalado en las suspensiones delantera y trasera del vehículo.

Además, la pieza se utiliza como elemento de anclaje para caja de cambios, amortiguadores y motor.

Naturalmente, cada uno de estos amortiguadores requiere un control regular.

Reemplazo de bloques silenciosos: ¿cómo determinar que ha llegado el momento?

Como regla general, la vida útil del silentblock es de unos 100.000 km. Pero dado el estado del "todoterreno" ruso, se recomienda inspeccionar los elementos cada 50.000 km.

El motivo de acudir a la estación de servicio en este caso son los siguientes "síntomas" ...

• Manejo deficiente del vehículo.
• Respuesta de dirección "inhibida" al girar.
• Grietas y rasgaduras en la parte de goma del elemento durante la inspección visual en el "pozo".
• Camber / toe de la curva (detectado repentinamente).
• Cantidad excesiva de reacción en el elemento.
• Desgaste desigual de los neumáticos (lo que dice mucho sobre los problemas de comba y, en consecuencia, la suspensión).

Reparar o esperar?

El desgaste fuerte de los bloques silenciosos amenaza con que el automóvil "conducirá" repentinamente a la velocidad. Incluso en verano, esto puede provocar un accidente, y mucho menos en invierno. Por lo tanto, se requiere la sustitución de elementos.

También vale la pena señalar que, en caso de destrucción de los puntos de montaje de las bisagras, será necesario Reemplazo del conjunto del brazo de suspensión / delantero... Por eso es tan importante el diagnóstico oportuno.

Diagnóstico: ¿cómo identificar un problema o asegurarse de que esté ausente?

1. Conducimos al "pozo" o levantamos el vehículo con un gato.
2. Quitamos las rótulas.
3. Verificamos los detalles, cuyo trabajo está relacionado con el bloque silencioso. Giramos el brazo de suspensión hacia los lados: debe asegurarse de que no se "caiga". La palanca, habiendo saltado, debería volver a su posición natural (si es útil).
4. Comprobando la manga. No debe observarse que gire en relación con las orejetas.
5. Comprobamos directamente el silent block: si hay algún golpe en el interior del elemento, así como si hay daños mecánicos visibles y grietas (aprox. - en goma y metal).
6. Verificamos para ver si hay alguna reacción. Su presencia es una señal para un reemplazo urgente del elemento.

Reemplazo de bloques silenciosos en un automóvil: instrucciones paso a paso

Debe prepararse para el reemplazo de bloques silenciosos.

No puede prescindir de un gato o un foso, un kit para reemplazar las piezas y herramientas necesarias para presionar el bloque silencioso.

1. Se instala el vehículo en el "foso" (inspección) y se desmonta la protección del cárter, si la hubiera.
2. Desenroscamos las tuercas que se utilizan para fijar las palancas delanteras. Desenroscamos la tuerca con la llave del número 17, con la ayuda de la cual se une el estabilizador a la palanca, y sacamos el perno con un martillo (es muy difícil sacarlo con la mano).
3. Desmontamos los tornillos para sujetar la rueda delantera y levantamos el lateral del vehículo que necesitamos con un gato, después de lo cual retiramos la rueda.
4. A continuación, se desenroscan las siguientes tuercas: en los tirantes. No puede prescindir de una llave de hombro aquí. Nota: antes de aflojar, las tuercas VD-40 deben procesarse (una sustancia conocida por todos los automovilistas).
5. Después: una rótula, que se aleja del rotativo / leva, y un par de pernos, después de desatornillarlos, la palanca se desmonta.
6. Ahora, con la ayuda de un dispositivo especial, los bloques silenciosos se desmontan y los ojos se limpian de suciedad.
7. Siguiente: presionando nuevos elementos. En ausencia de un juego especial, se utilizan un martillo, un cincel y el ingenio ruso para reemplazarlos. Pero existe el riesgo de dañar el elemento o parte de él.
8. Además, el silent block presionado se lubrica con agua jabonosa y se instala en el lugar que le corresponde. Devolvemos todo a su lugar, pero en orden inverso (salvo los viejos bloques silenciosos, claro).

¡Importante!

Después de reemplazar los bloques silenciosos, el procedimiento de colapso / convergencia es obligatorio en caso de que se viole algo durante el desmantelamiento.

Por supuesto, si tiene talentos y un conocimiento mínimo del dispositivo del automóvil, puede reemplazar de forma independiente los elementos anteriores.

Pero con la más mínima duda, confíe este laborioso procedimiento a especialistas (el reemplazo independiente de bloques silenciosos a menudo ha costado un centavo a los artesanos populares). Y no demore una visita a la estación de servicio- ¡La seguridad es más cara!

Con el reemplazo de silent blocks, será asistido, donde lo esperan profesionales con muchos años de experiencia, equipos modernos de alta calidad y precios asequibles.

Instrucciones en video para reemplazar bloques silenciosos en un automóvil

Conducir por carreteras nacionales conlleva una serie de sorpresas que, en última instancia, dan lugar a diversas mal funcionamiento del chasis partes y suspensión del auto. El chasis del automóvil consta de unidades y piezas que brindan un buen manejo, seguridad y comodidad durante la conducción. En caso de mal funcionamiento de al menos un componente, se produce un mal funcionamiento en el chasis, lo que conduce a varios golpes y problemas con el manejo del automóvil. Por lo tanto, al detectar los primeros signos de mal funcionamiento de la suspensión, debe realizarse de inmediato.

Me gustaría señalar que las fallas del chasis pueden manifestarse, tanto repentinamente, por ejemplo, después de que un automóvil golpea un agujero, como durante algún tiempo. La salida inminente de una unidad o pieza puede estar indicada por un golpe característico, que puede intensificarse con el tiempo, y también pueden aparecer problemas con el control del automóvil.

Cómo identificar un mal funcionamiento del chasis y la suspensión de un automóvil

Si el vehículo se desplaza hacia la derecha o hacia la izquierda mientras conduce

La alineación de las ruedas está rota o los neumáticos son diferentes. Además, este comportamiento del coche suele provocar desniveles. Si, después de verificar y eliminar las razones anteriores, el automóvil aún se sale de lado, entonces la situación se complica por el hecho de que el problema puede ser una de las partes de la suspensión e incluso la deformación de la carrocería del automóvil. En cualquier caso, se requerirá un diagnóstico completo del tren de rodaje para identificar el problema.

Posibles averías del chasis o suspensión del coche

• Los brazos de suspensión delanteros están deformados;
• Soporte del amortiguador superior dañado;
• La rigidez de los resortes de los puntales es diferente;
• El estabilizador de la estabilidad picada está fuera de servicio;
• Problemas de frenado de las ruedas. La rueda no se suelta por completo;
• El cojinete de la rueda está dañado o bien sujeto;
• El paralelismo de los ejes delantero y trasero está roto;

Si el automóvil se balancea al tomar una curva y al frenar

• Amortiguadores (amortiguadores) o resortes del vehículo defectuosos o fuera de servicio;
• Los casquillos de la barra estabilizadora están desgastados;

Vibración en el chasis durante la conducción.

• Presión de neumáticos baja o desigual;
• Cojinetes de rueda desgastados o atascados;
• Las bisagras del mecanismo de dirección están desgastadas;
• Tuercas de rueda sueltas;
• Equilibrado de ruedas faltante o incorrecto;
• El disco de la rueda está dañado o deformado;

Golpes y ruidos de la suspensión durante la conducción

• La sujeción de los puntales o varillas de las barras estabilizadoras está floja;
• No funciona, lo que significa que el amortiguador está averiado;
• Las rótulas y las puntas de dirección están desgastadas;
• Los elementos están dañados o fuera de servicio;
• Los bloques silenciosos de palanca están gastados;
• Resorte del puntal dañado o roto;

Si la suspensión se rompe

• Deformación del disco o neumático;
• Holgura inadmisible en el cojinete de rueda;
• Amortiguador inoperativo, resorte del puntal roto o resorte dañado;
• Violación de la geometría (deformación) de los brazos de suspensión, muñón de dirección y eje de los brazos de suspensión;

Si los amortiguadores golpean

• Desgaste de los casquillos de montaje del amortiguador;
• El goteo del amortiguador (un signo de su inminente falla);
• El soporte del amortiguador está desgastado;
• Aflojamiento del accesorio del amortiguador a la suspensión del vehículo;
• Las ruedas se desgastan de manera desigual;
• Incorrecto;
• Violado;
• El sistema de frenos del automóvil no funciona correctamente;
• El brazo de suspensión está deformado;
• Se viola la geometría de la carrocería;

Si hay un chirrido al tomar una curva durante el frenado

• Los amortiguadores están averiados;
• Bujes estabilizadores rotos para estabilidad de la sección transversal;

Y en la continuación del material en el chasis y suspensión del automóvil, mira el video.

Los bloques silenciosos de las palancas delanteras cumplen una función muy importante: amortiguan las vibraciones. Estas piezas suelen fallar, porque sobre ellas actúan cargas increíbles y, a su vez, deben soportar todas las deformaciones. ¿Cómo reemplazarlos en caso de avería?

¿Para qué sirven los bujes del brazo de suspensión?

Estas partes son dos casquillos de metal (internos y externos), y entre ellos hay un inserto de goma, que, en la mayoría de los casos, está hecho de poliuretano, por lo que a veces puede encontrar algo como un "bloque silencioso de poliuretano". Es este inserto el que juega el papel más importante. El buje del brazo de suspensión conecta sus elementos Además, estas piezas han encontrado un uso generalizado para sujeciones, amortiguadores e incluso un motor.

Es bastante difícil subestimar su papel en el automóvil, por lo que debe controlar su estado. En general, los fabricantes suelen dar una garantía de hasta cien mil kilómetros, sin embargo, dado el estado "maravilloso" de nuestras carreteras, no debe guiarse por esta cifra, es mejor realizar una inspección visual al menos después 50000. Además, puede evaluar el estado de los bloques silenciosos traseros de las palancas delanteras usted mismo en casa.

¿Cómo comprobar los casquillos del brazo delantero?

Es imposible que la goma se despegue o se hinche debajo de las arandelas, su superficie debe ser lisa, sin grietas, y también es inaceptable un gran juego, ya que el resultado de estas fallas puede ser la destrucción de los asientos de las bisagras, y en este caso caso será necesario reemplazar todo, no partes individuales ... Puede comprender que el buje del brazo inferior delantero está averiado debido al desgaste desigual de los neumáticos.... Es muy posible que el automóvil también sea lanzado de lado a lado a gran velocidad, y esto ya representa un peligro inmediato para todos los usuarios de la vía.

Reemplazar el buje trasero de la palanca delantera, por supuesto, requiere atención y precisión, sería bueno tener algunas habilidades en esta área. Pero, en principio, si no hubo problemas especiales con los mecánicos, entonces es muy posible realizar la operación usted mismo y no ir a costosas estaciones de servicio. Eso sí, vale la pena comenzar por diagnosticar el problema, para ello es necesario colgar ambas suspensiones a su vez con un gato y desmontar las ruedas. Si se encuentran defectos en su superficie, entonces hay un camino directo a una tienda especializada para piezas nuevas.

La mayor dificultad puede surgir con cómo presionar el bloque silencioso en la palanca, pero este problema está completamente resuelto.

Reemplazo del buje del brazo delantero: ¿cómo hacerlo bien?

Ahora, en orden, sobre cómo va el proceso de reemplazo. En primer lugar, debe levantar su "caballo de hierro" y quitar la rueda. A continuación, debe encontrar el perno en la palanca delantera que asegura el bloque silencioso delantero y desenroscarlo. También desatornillamos la tuerca de fijación del silent block trasero. Ahora tiramos de la rejilla junto con la palanca; tirando de ella, desenroscar los tornillos que sujetan la palanca a la rótula y desmontarla. A continuación, puede proceder directamente a la sustitución, para ello debe sacar el casquillo trasero de la palanca delantera con un pequeño mazo.

Para presionar en una pieza nueva, también puede usar un dispositivo especial para reemplazar los bloques silenciosos, sin embargo, esto no significa que deba correr inmediatamente a la tienda y comprarlo, ya que en este asunto, un martillo o un almádena volverá a ser un fiel ayudante. Estrictamente en orden inverso, realizamos el montaje de la palanca. A continuación, instalamos todos los elementos desmontados del automóvil en sus lugares, teniendo en cuenta que el bloque silencioso delantero se puede apretar solo en el automóvil extraído del gato. Y al final, no olvide restaurar la alineación de las ruedas.