En 2003, el SUV, que cambió su nombre de Airtrek a Outlander, recibe un registro mundial. El crossover compacto se envía al otro lado del océano y ahora se vende en América del Sur en lugar del Montero Sport. Hoy en día, hay muchos que quieren comprar este coche en particular. Es muy conveniente considerar en detalle las características técnicas del Mitsubishi Outlander 2003 para elegir la modificación correcta.
Por primera vez, el crossover Outlander se lanzó en 2001. Lo llamaron Airtrek, que literalmente significa "aire y camino". Estas palabras expresaron la idea de viajar en automóvil gratis, la capacidad de un automóvil para transportar a una persona a largas distancias, como un pájaro.
Posteriormente se cambió el nombre, aunque el nombre Outlander expresaba casi la misma idea de libertad y amor por las aventuras lejanas.
El crossover salió en 3 generaciones. En 2003, continuó el lanzamiento de la primera generación del Outlander, pero con cambios característicos respecto a 2001 (puro Airtrek).
Obtenga más información sobre las especificaciones del Outlander 1 -
El automóvil pertenece a la clase de crossovers compactos (desde 2012, se clasifica como SUV). Sería más correcto llamarlo algo entre una camioneta deportiva y un SUV utilitario.
Las características del Outlander 2003 tenían las siguientes:
- tracción delantera o total (PP);
- frente de ubicación del motor;
- carrocería de 5 plazas;
- Fórmula de ruedas 4x2 o 4x4, según la modificación específica.
Dichos SUV se caracterizan por una combinación de varias cualidades útiles: un exterior deportivo, PP, consumo moderado de combustible (aunque el Outlander usado consume más) y buena amplitud.
El exterior del primer Outlander es innegablemente inferior al diseño de sus contrapartes más modernas. Sin embargo, esto es precisamente lo que hace que el automóvil sea tan popular en el mercado secundario. El caso es que debido a la apariencia desteñida, el crossover pierde su precio, lo que es una ventaja para cualquier comprador.
Encontrar una versión cruzada de 2003 en el mercado hoy en día es bastante difícil. Significa que el auto estaba en buenas condiciones. Sin embargo, si buscas, puedes encontrar de todo. El costo de Outlander 2003 no supera, por regla general, la marca de 400 mil rublos, con un kilometraje de automóvil de más de 100-150 mil km.
Este coche es simplemente perfecto para el trabajo, para todos los días. Es resistente y confiable. En términos de manejo es considerado uno de los mejores del mundo. Particularmente elogiada es la versión 2003 del automóvil con transmisión automática y tracción total, con un motor de 2.4 litros. Sobre la mecánica, dicen, hay problemas con el embrague (se quema rápido).
2003 no se puede llamar económico. 15 litros del 92 definitivamente desaparecerán en el ritmo urbano de conducción. Y lo que hay para sorprenderse, el auto no es nuevo, la clase es un SUV con tracción total. Aunque las versiones de tracción delantera consumen menos.
De alguna manera, el alto consumo del crossover se compensa con la posibilidad de usar el "americano" (gasolina con un octanaje de 92).
Asiento del conductor en Outlander La fiabilidad de un coche japonés es asombrosa. En las carreteras rusas, un raro SUV burgués es capaz de no perder la cara en la tierra. Outlander es uno de esos. Tras la tirada 150 mil, parece que todo es tiempo de descanso. Para un "pájaro libre" esto es solo un segundo aire. Los puntales estabilizadores, que son el talón de Aquiles de muchos SUV, están bien hechos en este crossover. Si las carreteras están demasiado rotas, aún debe cambiarlas, pero no con frecuencia (1-2 veces al año).
Se recomienda comprar el Outlander 2003 en la configuración superior, o mejor dicho, para que ya esté equipado con todas las campanas y silbatos. Por ejemplo, la ventana del conductor, el aire acondicionado o una buena estufa que funcione son elementos estándar de la comodidad del automóvil.
Las características de conducción del SUV Outlander 2003 son excelentes. El manejo en altura, la dinámica de conducción prácticamente no es diferente del movimiento de un "automóvil de pasajeros". En cuanto a la altura del vehículo (distancia al suelo) de 195 mm, es ideal para nuestras carreteras.
Para el mantenimiento, como comentamos, habrá que cambiar las rejillas (preferiblemente por las originales de gas-oil), gomas delanteras y traseras, y otras cositas.
Versiones y resumen de las características del plan técnico
Prácticamente, ofrecidos en la Federación Rusa, están equipados con espejos retrovisores con opciones eléctricas y función de calefacción. También se proporciona calefacción para los limpiaparabrisas. Otras características obligatorias de todas las versiones para la Federación Rusa incluyen limpiaparabrisas traseros, PB delantero/lateral, inmovilizador, aire acondicionado y mucho más.
Lo mejor es que todas las versiones tienen cuatro tomacorrientes de 12 V en el baúl y todo el compartimiento está iluminado.
Mucho más versiones de gama alta del SUV incluyen, además de todo lo anterior, control de clima, acústica fresca para ese momento (6 altavoces), rieles en el techo, volante de cuero, molduras de madera para elementos interiores, vidrios polarizados, etc. .
Atención. Hoy en el mercado secundario se puede encontrar el equipamiento de gama alta Outlander 2003 con interior de cuero de una sola pieza (sillones) y asientos con calefacción eléctrica.
motores y cajas
Considere las versiones del "japonés" con más detalle en términos técnicos:
- para la "base" del Outlander en 2003, una caja de cambios "mecano" de 5 velocidades, un motor de gasolina de cuatro litros de 2 litros y 136 caballos de fuerza y el sistema ECI-MULTI PBT son familiares;
- para la versión turboalimentada, un motor de combustión interna de 2 litros es familiar, pero ya con un turbocompresor y un PONV (refrigerador sobrealimentado), y una transmisión manual de 5 velocidades.
El mismo motor con PONV y turbina se instaló en el Lancer Evo 8. Sin embargo, en un jeep, el mismo motor de combustión interna produce una potencia de 202 hp. con. Esto es suficiente para que el Outlander acelere a cien en 7,7 segundos. y logró en buenas carreteras la marca de velocidad máxima de 220 km/h.
Otra opción es un motor de 2.4 litros de 160 caballos de fuerza con el sistema MIVEC. proporcionando un alto torque y economía de combustible. Junto con él, hay una transmisión manual de 5 velocidades o una "automática" de tipo secuencial, que solo permite cambios secuenciales (las versiones con una caja de este tipo son muy elogiadas por los automovilistas rusos).
Chasis
La suspensión delantera de los Outlanders 2003 es de puntal MacPherson. Detrás: "multi-link", especialmente diseñado para un comportamiento cómodo y fácil del automóvil en las carreteras.
Un punto interesante. La distancia al suelo del Outlander 2003 en configuración Turbo es 2 centímetros menor que la de las versiones base. Es decir, ya tiene 175 mm (nota para los conductores rusos que viven en áreas rurales: si toma el "japonés", es mejor en la base de datos).
La transmisión Outlander PP se desempeñó bien en caminos resbaladizos, gracias al trabajo de los diseñadores de MM. Han logrado una combinación de alta estabilidad direccional y distribución uniforme de la tracción sobre los ejes.
Seguridad
La seguridad del interior la proporciona una potente carrocería SUV, reforzada en la zona de las puertas. Como se escribió anteriormente, todas las configuraciones están equipadas con PB y cinturones de 3 puntos equipados con cómodos tensores. En las frenadas y en las bajadas, el conductor es asistido por el sistema ABS, dotado, además, de EBD (distribución de la fuerza de frenado). Las versiones superiores están equipadas con PB lateral.
Resumen de configuraciones rusas (2003-2004) en tablas
Outlander, destinado a la venta en Rusia, tiene solo tres niveles de equipamiento: Invite-MT con un motor de combustión interna de 2 litros y dos versiones con un motor de 2.4 litros: Intens-MT e Intens-AT. Todas las modificaciones se produjeron en el período 2003-2004.
Los modelos del lanzamiento de 2003 o Outlanders CU0W también salieron para EE. UU. con casi el mismo diseño hasta 2007. Algunas modificaciones salieron con tracción delantera, otras, en una plataforma diferente y con una fórmula de rueda modificada.
Especificaciones del Outlander Invite-MT
| Nombre del paquete | Invite-MT 2.0 |
| Unidad de manejo | PP (completo), para EE. UU. Se produjo con tracción delantera |
| Tipo de cuerpo / marca | SUV/CU2W |
| control | 5MKPP |
| Volumen de hielo | 1997 cc |
| Espacio libre (distancia al suelo) | 195 |
| Número de puertas/asientos | 5/5 |
| Ubicación del timón | Izquierda |
| Dimensiones del cuerpo (LxAnxAl), mm | 4535x1750x1620 |
| distancia entre ejes | 2625mm |
| Motor (make y add.inf) | 16 válvulas SOHC 4G63 |
| Potencia del motor | 136 CV |
| Gasolina | Gasolina |
| Consumo (ciudad) | 13,5 l/100 km |
| sistema de timón | refuerzo hidráulico |
| Suspensión (delantera/trasera) | MacPherson/barra de torsión |
| Tamaño de la rueda | 215/60 R16 |
| Frenos (delanteros/traseros) | Disco, válvula/disco |
Características técnicas del Outlander de la configuración Intens-MT
| Nombre del paquete | 2.4 Intencia-MT |
| Unidad de manejo | PP (completo) 4 ruedas motrices |
| Tipo de cuerpo / marca | SUV/CU5W |
| control | 5MKPP |
| Volumen de hielo | 2378 cc |
| Espacio libre (distancia al suelo) | 195 |
| Número de puertas/asientos | 5/5 |
| Ubicación del timón | Izquierda |
| Dimensiones del cuerpo (LxAnxAl), mm | 4535x1750x1620 |
| distancia entre ejes | 2625mm |
| Motor (make y add.inf) | 16 válvulas SOHC 4G69 |
| Potencia del motor | 160 CV |
| Gasolina | Gasolina |
| Consumo (ciudad) | 12,8 l/100 km |
| sistema de timón | refuerzo hidráulico |
| Suspensión (delantera/trasera) | MacPherson/barra de torsión |
| Tamaño de la rueda | 215/55R17 |
| Frenos (delanteros/traseros) | Disco, válvula/disco |
| Capacidad del tanque de combustible | 60l |
| Nombre del paquete | 2.4 Intencia-AT |
| Unidad de manejo | PP (completo) 4 ruedas motrices |
| Tipo de cuerpo / marca | SUV/CU5W |
| control | 5transmisión automática |
| Volumen de hielo | 2378 cc |
| Espacio libre (distancia al suelo) | 195 |
| Número de puertas/asientos | 5/5 |
| Ubicación del timón | Izquierda |
| Dimensiones del cuerpo (LxAnxAl), mm | 4535x1750x1620 |
| distancia entre ejes | 2625mm |
| Motor (make y add.inf) | 16 válvulas SOHC 4G69 |
| Potencia del motor | 160 CV |
| Gasolina | Gasolina |
| Consumo (ciudad) | 12,8 l/100 km |
| sistema de timón | refuerzo hidráulico |
| Suspensión (delantera/trasera) | MacPherson/barra de torsión |
| Tamaño de la rueda | 215/55R17 |
| Frenos (delanteros/traseros) | Disco, válvula/disco |
| Capacidad del tanque de combustible | 60l |
Mitsubishi Outlander es uno de los autos más populares en la línea del fabricante. Es este vehículo que ha sido popular entre los automovilistas de todo el mundo durante más de quince años. Esto se debe en gran parte a la apariencia presentable, el cómodo interior y el poder de las tres generaciones. El automóvil se presentó por primera vez en 2001, pero ya en ese momento el modelo se destacaba de la competencia. Por eso, en este artículo hablaremos sobre las características técnicas de todas las generaciones e identificaremos modelos fuertes.
Crossover de primera generación (2001-2006)
La apariencia del SUV de primera generación, por supuesto, se parece poco al exterior del Mitsubishi Outlander 2017. El interior se veía modesto y sobrio: sin elementos decorativos adicionales, tapicería textil, una guantera simple y un tablero compacto con un mínimo de funcionalidad.
En ese momento, el automóvil era de tamaño compacto, por lo que el interior no podía llamarse espacioso. Los puntos fuertes del modelo 2001 se pueden llamar estabilidad en la carretera y buenos parámetros de manejo. El poder del crossover fue proporcionado por una planta de energía de gasolina de 2 litros. o un motor mejorado con un motor turbodiésel en niveles de equipamiento más caros. Además, merece especial atención la transmisión automática, que, por regla general, no genera quejas por parte de los conductores.
Sin embargo, con el tiempo, puede haber una fuga de aceite, cuya eliminación requerirá más de mil rublos. Por supuesto, los fanáticos de la conducción a altas velocidades notaron de inmediato la confiabilidad del vehículo, pero el consumo de combustible, que superó la marca de 12 litros, no se adaptó a todos.
| Período de lanzamiento | Septiembre 2009 – Diciembre 2009 |
| Precio de auto nuevo en Tokio, yen | 2100000 |
| tipo de unidad | Frente |
| Tipo de transmisión | Accionamiento de velocidad variable |
| Volumen del motor, cc | 2359 |
| marca del cuerpo | DBA-CW5W |
| 210 | |
| Número de puertas | 5 |
| Equipo de invierno | + |
| Ubicación del timón | a la derecha |
Dimensiones del cuerpo |
|
| 4640x1800x1680 | |
Dimensiones de la cabina |
|
| Número de plazas | 7 |
| Número de filas de asientos | 3 |
| Dimensiones interiores (L x An x Al), mm | 2515x1490x1270 |
Dimensiones del tren de rodaje |
|
| Distancia entre ejes, mm | 2670 |
| Longitud del eje delantero, mm | 1540 |
| Longitud del eje trasero, mm | 1540 |
| 5.3 | |
| Longitud del eje delantero/trasero | 1540/1540 (mm) |
Peso y cargas admisibles |
|
| Peso, kg | 1530 |
Volúmenes |
|
| Volumen del tanque de combustible, l | 63 |
Cruce de segunda generación
| Período de lanzamiento | febrero de 2009 – junio de 2012 |
| desde 949 000 frotar. | |
| tipo de unidad | Frente |
| tipo de cuerpo | todoterreno |
| Tipo de transmisión | transmisión manual |
| Volumen del motor, cc | 1998 |
| marca del cuerpo | CW4W |
| Tiempo de aceleración 0-100 km/h, s | 10.8 |
| Distancia al suelo (distancia a la carretera), mm | 215 |
| Velocidad máxima, km/h | 184 |
| País de montaje | Rusia |
| Número de puertas | 5 |
| Equipo de invierno | + |
| Garantía del fabricante | 2 años independientemente del kilometraje o 3 años con un límite de kilometraje de 100.000 km |
| Dimensiones del cuerpo | |
|---|---|
| Dimensiones del cuerpo (L x An x Al), mm | 4665x1800x1720 |
Dimensiones de la cabina |
|
| Número de plazas | 5 |
Dimensiones del tren de rodaje |
|
| Distancia entre ejes, mm | 2670 |
| Radio de giro mínimo, m | 5.3 |
| Ancho de vía delantero, mm | 1540 |
| Ancho de vía trasera, mm | 1540 |
Peso y cargas admisibles |
|
| Peso, kg | 1474 |
| Peso bruto permitido, kg | 2070 |
Volúmenes |
|
| Volumen del tanque de combustible, l | 63 |
| Capacidad del maletero, l | 774 (1691) |
Suspensión |
|
| Suspensión delantera | Puntal de amortiguador independiente tipo puntal MacPherson |
| Suspensión trasera | Independiente, multienlace |
Discos |
|
| Discos delanteros | acero |
| discos traseros | acero |
| Tamaño del disco | 16X6.5JJ |
Neumáticos |
|
| Ruedas frontales | 215/70 R16 |
| ruedas traseras | 215/70 R16 |
frenos |
|
| frenos delanteros | disco ventilado |
| Frenos traseros | Disco |
La segunda generación del automóvil Mitsubishi Outlander recibió características técnicas mucho mejores que su predecesor. Se presta especial atención al sistema 4WD, que brinda al conductor la oportunidad de seleccionar el modo de control más óptimo. Para ello, el fabricante equipó el túnel central con un interruptor. Si el automóvil se mueve sobre una superficie plana de asfalto, solo el eje delantero será suficiente para el propietario del vehículo. La tracción en las cuatro ruedas solo será necesaria para conducción todoterreno o carreras a alta velocidad.
Para mejorar el rendimiento de la potencia, se ha diseñado un embrague multidisco especial que distribuye la carga del motor a las ruedas traseras. Es por eso que es seguro decir que el automóvil Outlander de segunda generación todavía tiene tracción delantera y no está completamente adaptado para todoterreno. El crossover recibió una distancia al suelo suficientemente grande, lo que puede facilitar el proceso de estacionamiento. En comparación con la primera generación, los apetitos del vehículo también han disminuido.
La planta de energía no se mantuvo sin cambios, fue objeto de mejoras significativas. Por lo tanto, si antes el motor no era demasiado exigente con la calidad del combustible, entonces el modelo actualizado, por desgracia, ha perdido esa característica.
Cruce de tercera generación
Los automóviles de tercera generación de hoy se encuentran con mayor frecuencia en las carreteras rusas. La tercera generación del crossover no se parecía mucho a la generación anterior, no solo en sus características técnicas, sino también en su apariencia. El automóvil se ha vuelto mucho más grande y su apariencia se ha vuelto más presentable. Se transformó el interior del vehículo, se utilizaron materiales de alta calidad para la decoración y se mejoró significativamente el salpicadero.
Las centrales eléctricas están equipadas con fases mejoradas de distribución de combustible. Al conductor se le ofrece una selección de cuatro opciones de motor. En la configuración básica, el comprador recibirá un motor de cuatro cilindros diseñado para 2 litros con una capacidad de 146 hp. con.
| Período de lanzamiento | Septiembre 2014 – Julio 2015 |
| Precio recomendado de un coche nuevo, frotar. | de 2,249,000 rublos |
| tipo de unidad | Completo (4WD) |
| tipo de cuerpo | todoterreno |
| Tipo de transmisión | transmisión automática 6 |
| Volumen del motor, cc | 1998 |
| marca del cuerpo | GG2W |
| Distancia al suelo (distancia a la carretera), mm | 190 |
| Velocidad máxima, km/h | 195 |
| País de montaje | Japón |
| Número de puertas | 5 |
| Equipo de invierno | |
| Auto Hibrido | + |
| Ubicación del timón | izquierda |
| Garantía del fabricante | 3 años o 100.000 km |
Dimensiones del cuerpo |
|
| Dimensiones del cuerpo (L x An x Al), mm | 4655x1800x1680 |
Dimensiones de la cabina |
|
| Número de plazas | 5 |
| Número de filas de asientos | 2 |
Dimensiones del tren de rodaje |
|
| Distancia entre ejes, mm | 2670 |
| Radio de giro mínimo, m | 5.3 |
| Ancho de vía delantero, mm | 1540 |
| Ancho de vía trasera, mm | 1540 |
Peso y cargas admisibles |
|
| Peso, kg | 1810 |
| Peso bruto permitido, kg | 2310 |
Volúmenes |
|
| Volumen del tanque de combustible, l | 45 |
El propietario de un vehículo Mitsubishi Outlander de este tipo apreciará las características técnicas. El automóvil podrá acelerar a 100 km / h en 11,1 segundos, lo que es un muy buen indicador para esta clase de automóvil. La velocidad máxima disponible es de 193 kilómetros/hora.
El segundo motor del outlander es una unidad que, con la misma potencia, tiene un par mejorado, pero tasas de aceleración más bajas. Tal motor es notable porque tiene un bajo consumo: solo 7,6 litros cada 100 kilómetros. Para aquellos automovilistas amantes de la alta velocidad, el fabricante ofrece una versión de tracción total con 167 caballos de fuerza bajo el capó y una velocidad máxima de aceleración de 198 km/h. Además, con tales indicadores, el automóvil tiene poco apetito a razón de 7,7 litros cada 100 km. El Mitsubishi Outlander de gama alta cuenta con un equipamiento técnico cuidadosamente diseñado y se vende con un motor de tres litros con una potencia récord de 230 CV. un vehículo con tal planta de energía acelera lo suficientemente rápido, en solo 8.7 segundos.
| Potencia del motor | 146 CV |
| Vueltas del par máximo, máx. | 4200rpm |
| La presencia de un intercooler. | No |
| Facturaciones de máxima potencia, máx. | 6000 rpm |
| tipo de motor | Gasolina |
| Número de cilindros | 4 |
| Configuración del motor | en línea |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Máxima potencia de revoluciones | hasta 6.000 rpm |
| tipo de admisión | inyección distribuida |
| Volumen del motor | 1998 cm3 |
| Par máximo | 196 N·m |
| Torque máximo de vueltas | hasta 4 200 rpm |
Pero, desafortunadamente, esto tiene un precio, se manifiesta en el consumo de combustible, que supera los costos de los análogos: 9 litros / 100 km.
Mitsubishi Outlander: especificaciones
actualizado: 25 de septiembre de 2017 por: dimajpLas características técnicas del Mitsubishi Outlander están determinadas por tres opciones para las centrales eléctricas utilizadas. Dos "cuatro" de gasolina con un volumen de 2.0 y 2.4 litros dan 146 y 167 hp. respectivamente. En la parte superior de la gama de motores se encuentra el motor V6 de 3.0 litros provisto para la versión Mitsubishi Outlander Sport. Desarrolla una potencia máxima de 230 CV. y genera un par de 292 Nm (a 3750 rpm).
La modificación superior del Outlander implica la instalación de una transmisión automática de 6 velocidades en pareja con la unidad de potencia. Otras versiones del crossover están equipadas con un Jatco CVT de octava generación con convertidor de par. Tándem V6 230 CV y 6AKPP proporciona a la versión deportiva de Outlander una buena dinámica: hasta 100 km / h, el automóvil acelera en 8,9 segundos. La opción crossover, que esconde cualquiera de un par de unidades de 4 cilindros bajo el capó, no puede presumir de tanta agilidad, gastando más de 10 segundos en un arranque a “cientos”.
El consumo medio de combustible del Mitsubishi Outlander varía de 7,3 a 8,9 litros. El más "insaciable", por supuesto, es el "seis" de 3,0 litros, según datos del pasaporte, que consume unos 12,2 litros de combustible en el ciclo urbano.
Los parámetros geométricos de la carrocería del automóvil son interesantes principalmente por la igualdad de los ángulos de entrada y salida, cada uno de los cuales no supera los 21 grados. El ángulo de la rampa es de la misma importancia. La distancia al suelo (distancia libre) Mitsubishi Outlander es de 215 mm.
El crossover japonés está disponible en versiones de tracción delantera y tracción total. La tracción delantera se proporciona solo para versiones con un motor "junior" de 2.0 litros. La tracción en las cuatro ruedas tiene dos configuraciones posibles: All Wheel Control (AWC) y Super All Wheel Control (S-AWC). La segunda opción, que agrega estabilidad en curvas de alta velocidad y en superficies resbaladizas, fue desarrollada específicamente para el Outlander Sport 3.0.
Especificaciones Mitsubishi Outlander - tabla resumen:
| Parámetro | Outlander 2.0 CVT 146 CV | Outlander 2.4 CVT 167 CV | Outlander Sport 3.0 de 230 CV | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| tipo de motor | gasolina | |||
| Tipo de inyección | repartido | |||
| sobrealimentación | No | |||
| Número de cilindros | 4 | 6 | ||
| Disposición del cilindro | fila | en forma de V | ||
| Número de válvulas por cilindro | 4 | |||
| Volumen, cu. cm. | 1998 | 2360 | 2998 | |
| Potencia, caballos de fuerza (a rpm) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) | |
| 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) | ||
| Transmisión | ||||
| Unidad de manejo | frente | lleno (AWC) | lleno (AWC) | lleno (S-AWC) |
| Transmisión | accionamiento de velocidad variable | 6transmisión automática | ||
| Suspensión | ||||
| Tipo de suspensión delantera | Tipo MacPherson independiente | |||
| Tipo de suspensión trasera | independiente, multienlace | |||
| Sistema de frenos | ||||
| frenos delanteros | disco ventilado | |||
| Frenos traseros | disco ventilado | |||
| Direccion | ||||
| Tipo de amplificador | eléctrico | |||
| Neumáticos y ruedas | ||||
| Tamaño de llanta | 215/70 R16 | 225/55 R18 | ||
| Tamaño del disco | 6.5Jx16 | 7.0Jx18 | ||
| Gasolina | ||||
| Tipo de combustible | AI-92 | AI-95 | ||
| Volumen del tanque, l | 63 | 60 | 60 | |
| El consumo de combustible | ||||
| Ciclo de ciudad, l/100 km | 9.5 | 9.6 | 9.8 | 12.2 |
| Ciclo de campo, l/100 km | 6.1 | 6.4 | 6.5 | 7.0 |
| Ciclo combinado, l/100 km | 7.3 | 7.6 | 7.7 | 8.9 |
| dimensiones | ||||
| Numero de asientos | 5 | |||
| Longitud, mm | 4695 | |||
| Ancho, mm | 1800 | |||
| Altura (con rieles de techo), mm | 1680 | |||
| Distancia entre ejes, mm | 2670 | |||
| Ancho de vía de la rueda delantera, mm | 1540 | |||
| Ancho de vía de la rueda trasera, mm | 1540 | |||
| Volumen del maletero (mín./máx.), l | 591/1754 | 477/1640 | ||
| Distancia al suelo (distancia libre), mm | 215 | |||
| Peso | ||||
| Equipado, kg | 1425 | 1490 | 1505 | 1580 |
| lleno, kg | 1985 | 2210 | 2270 | |
| Peso máximo del remolque (con frenos), kg | 1600 | |||
| Características dinámicas | ||||
| Velocidad máxima, km/h | 193 | 188 | 198 | 205 |
| Tiempo de aceleración a 100 km/h, s | 11.1 | 11.7 | 10.2 | 8.7 |
Motores Mitsubishi Outlander - especificaciones
Los tres motores disponibles para el crossover están equipados con el sistema de control de elevación de válvulas MIVEC. Permite, en función de la velocidad, cambiar el modo de funcionamiento de las válvulas (tiempo de apertura, superposición de fases), lo que ayuda a aumentar la potencia del motor, ahorrar combustible y reducir las emisiones nocivas.
Características de los motores Mitsubishi Outlander:
| Parámetro | Outlander 2.0 146 CV | Outlander 2.4 167 CV | Outlander 3.0 230 CV |
|---|---|---|---|
| Código de motor | 4B11 | 4B12 | 6B31 |
| tipo de motor | gasolina sin turbo | ||
| Sistema de suministros | inyección distribuida, sistema electrónico de control de válvulas MIVEC, dos árboles de levas (DOHC), transmisión por cadena de distribución | inyección distribuida, sistema electrónico de control de válvulas MIVEC, un árbol de levas por banco de cilindros (SOHC), transmisión por correa de distribución | |
| Número de cilindros | 4 | 6 | |
| Disposición del cilindro | fila | en forma de V | |
| Número de válvulas | 16 | 24 | |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 | 88 | 87.6 |
| Carrera del pistón, mm | 86 | 97 | 82.9 |
| Índice de compresión | 10:1 | 10.5:1 | |
| Volumen de trabajo, cu. cm. | 1998 | 2360 | 2998 |
| Potencia, caballos de fuerza (a rpm) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| Par, N*m (a rpm) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
Sistema de tracción total Mitsubishi Outlander
El sistema All Wheel Control (AWC) es una configuración de tracción delantera en la que el eje trasero está conectado mediante un embrague electromagnético controlado electrónicamente. Hasta el 50% del empuje se puede dirigir hacia atrás. Hay tres modos de funcionamiento de la unidad AWC: ECO, Auto y Lock. En modo económico, todo el par se transfiere al eje delantero por defecto, y el trasero se activa solo cuando patina. El modo Auto distribuye el esfuerzo de forma óptima, en función de los datos recibidos por la unidad electrónica (velocidad de las ruedas, posición del pedal del acelerador). El modo de bloqueo aumenta la cantidad de par transmitido a las ruedas traseras, lo que garantiza una aceleración segura y un comportamiento más estable en superficies inestables. La principal diferencia entre Lock y Auto es que las ruedas traseras inicialmente obtienen más tracción, independientemente de si se detecta o no un deslizamiento. 
El sistema Super All Wheel Control (S-AWC) es una variación avanzada del AWC convencional, en el que se instala un diferencial activo (AFD) en el eje delantero, que distribuye la potencia entre las ruedas. Así, aparece un mecanismo adicional para controlar el comportamiento del automóvil. El S-AWC incluye un sistema de estabilización, ABS, dirección asistida eléctrica y sistema de frenos. Así, la unidad de control del sistema Super All Wheel Control, bajo ciertas condiciones, puede iniciar el frenado de las ruedas, por ejemplo, en caso de derrape durante el paso de una curva.
El selector de tracción total S-AWC tiene cuatro posiciones: Eco, Normal, Snow y Lock. El modo nieve optimiza la configuración del sistema para conducir sobre superficies resbaladizas. 
Mitsubishi Outlander es un crossover compacto de fabricación japonesa, uno de los competidores de Toyota RAV-4, Kia Sorento, Dodge Journey, Nissan X-Trail y Opel Antara. La producción del modelo comenzó en 2001. El automóvil debutó en Japón y el prototipo ASX presentado en el Salón del automóvil de América del Norte sirvió como prototipo. El modelo recibió motores de gasolina de 2.0 y 2.4 litros, con una capacidad de hasta 160 caballos de fuerza. En la primera etapa de ventas, el automóvil se vendió en Japón y, en 2003, Mitsubishi anunció una versión para América del Norte. En esta región, el automóvil reemplazó al obsoleto modelo Mitsubishi Montero Sport.
En 2005 tuvo lugar la presentación de la segunda generación de Mitsubishi Outlander. El coche recibió el prefijo XL en el título. Esta versión del Outlander se utilizó para crear dos coches más, el Citroen C-Crosser y el Peugeot 4007, que se convirtieron en una copia completa del Outlander, tanto en términos de diseño como de interior.
mitsubishi outlander
Los coches franceses se presentaron por primera vez en 2007 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Peugeot 4007 fue producido en ruso Kaluga. El nivel de seguridad del C-Crosser y 4007 no difería del Outlander original. Entonces, el automóvil japonés pasó la prueba de choque Euro NCAP en 2007. Como resultado, el modelo recibió tres estrellas por la seguridad de los niños y la seguridad de los pasajeros recibió una calificación de cuatro estrellas. La gama de motores del Outlander original incluía motores de 2,4 y 3,0 litros, con una capacidad de 170 y 220 caballos de fuerza, respectivamente.
