Reseñas de propietarios de automóviles Hyundai ix35. Reseñas de propietarios de automóviles Hyundai ix35 Suspensión Hyundai 35 reemplazo del brazo transversal trasero

Con una reputación generalmente positiva, el Hyundai ix35 ha llaga suspensión ruidosa.

En 2010, los coreanos estaban muy sorprendidos. mundo automotriz, lanzando varios modelos que se ven radicalmente diferentes de sus populares predecesores. Gracias a la serie, que recibió un índice general de ix, Hyundai, si no se convirtió en un pionero en la moda automotriz, al menos ganó un premio por la voluntad de ganar y la determinación. Por lo general, el cambio de generaciones va acompañado de cierta continuidad en la apariencia. Sin embargo, si ponemos Tucson y ix35 uno al lado del otro, lo único que tienen en común es la forma de las ruedas y la placa de identificación de la marca. Cabe señalar que esto no impidió que la novedad ganara suficiente popularidad y no deshonrara al predecesor de excelentes ventas. Con algunas reservas, podemos decir que la fiabilidad del ix35 no es inferior a la del Tucson. Sin embargo, no hay muchas reservas.

Hyundai ix35 corazón en una cadena

Después de la locura por la transmisión por correa de distribución, los fabricantes de automóviles dieron, en palabras del clásico del comunismo científico, "dos pasos atrás". Todos los motores en la transmisión de tiempo tienen una buena cadena vieja.

¡Y esto es bueno! Después de todo, tanto la cadena como el accionamiento son algo diferentes de los que estaban de moda hace treinta años. Silencioso, confiable y solo necesita ser reemplazado cada 100,000 km. Sin embargo, todo esto cuesta más que las muestras anteriores, pero, digamos, la cadena en sí se puede encontrar por más de un rublo y la zapata tensora por 200. Se instalaron tres motores en el ix35, y todos son de dos litros. . Potente diesel - 136 litros. Con. y 184 l. Con. y gasolina - 150 litros. Con.

Nadie se queja particularmente de la confiabilidad de las unidades de potencia. Tanto la gasolina como versiones diésel comprar igualmente de buena gana. Entre las características se puede señalar la necesidad de lavado periódico Sistema de combustible motor de gasolina. Es útil hacer esto una vez al año. Además, los propietarios se sorprenden al notar que el consumo de combustible puede superar significativamente los datos de fábrica.

En la ciudad, 15 litros de AI-95 por cada 10 km de carrera no es demasiado ... Los motores diésel se comportan decentemente, sin pasar de la marca de 12 litros.

En general, para motores con una cilindrada de 2,0 litros, esto no es Mejor presentación economía. Todos los motores son bastante silenciosos, pero la bomba de combustible hace un ruido inesperado. Esto no debe asustarse, el ruido no es un signo de muerte inminente, sino una característica del trabajo.

Golpeando suspensión Hyundai ix35!

Sobre todo, el propietario está molesto por la suspensión. El primer tapping se produce ya a los 50.000 km. La suspensión del ix35, como es habitual en los crossover, es completamente independiente, McPherson delante, multibrazo detrás. Estructuralmente, es similar al que había en el Tucson, y al mismo tiempo al usado en el sedán i40. No difiere en suavidad especial, pero tampoco puedes llamarlo furioso. Pero el recorrido de la suspensión es pequeño y con la conducción activa activada malos caminos Los golpes en las astilladoras se están volviendo habituales. A continuación, los amortiguadores comienzan a golpear, luego las anteras y los parachoques de los puntales salen volando y, al final de la cacofonía, se agregan los "huesos" del estabilizador. En el servicio, estos golpes no siempre son reconocidos. caso de garantía o incluso explicado por la peculiaridad del modelo.

Por supuesto, mucho depende del estilo de conducción y del estado de las carreteras. Reemplazar los amortiguadores y los bujes estabilizadores, arreglar las anteras y los topes de tope no ayudan por mucho tiempo, especialmente si saltas sobre topes de velocidad sin reducir la velocidad. Los repuestos no son demasiado caros. Las anteras del amortiguador delantero costarán varios cientos de rublos por par, las traseras un poco menos, pero no menos de 400. En realidad, los puntales delanteros cuestan de cinco a siete mil por par. Los traseros son un poco más baratos. Por cierto, los amortiguadores del fabricante ofrecidos en los servicios pueden no ser mejor calidad y caracteristicas Si valoras la comodidad y el manejo, derrocha en algo más impresionante, aunque solo sea en Koni.

La piel en Hyundai ix35 NO SUCEDE

En 2010, atrajo compradores no solo con un diseño revolucionario para la marca, sino también con un muy buen interior. Se trata de la configuración y de los materiales de acabado. El interior de las versiones superiores es especialmente rico. Todo opciones requeridas presente y funcionando sin interrupción. Sin una mosca en el ungüento, sin embargo, tampoco podría funcionar aquí. Las personas más grandes se quejan de que el relleno de los asientos no es lo suficientemente resistente y se desmorona en los puntos de contacto con el marco de metal ya en el segundo año de funcionamiento. El cuero de la tapicería del volante y la manija de la caja selectora resultó no ser de muy buena calidad. O más bien, su calidad varía de un lote a otro. Hubo casos en los que fue necesario cambiar completamente la piel del volante que se había despegado por 30,000 km. Afortunadamente, el tapizado en cuero no es mucho. Un descubrimiento desagradable para el propietario pueden ser las "canciones" tristes de la cabina con el inicio de las primeras heladas: los asientos crujen, la caja entre ellos, algo profundo en el panel de instrumentos, los paneles de las puertas. No siempre es posible encontrar fuentes de sonido molesto. Sin embargo, el crujido puede desaparecer repentinamente.

Trompa. Mucha carga no entrará en el crossover, pero puede plegar los respaldos de los asientos.

NO DES LA VUELTA

Lo principal en Elegir un Hyundai ix35: evita los coches negros. No solo oculta las extrañas curvas del cuerpo, sino que también todos los rasguños serán visibles. y arañazos pintura cruce coreano fácil, demasiado fácil. coches oxidados hasta ahora nadie lo ha visto, pero se pueden encontrar chips en el suelo en casi todos. Otra tradición desagradable es el mal cierre de las puertas. Además, no solo el hecho mismo de cerrar mal es deprimente, sino también el sonido con el que esto sucede. Por lo tanto, debe desarrollar el hábito de dar portazos "fuerte, pero suavemente", como dice la conocida comedia. Pero la fuerza del plástico merece, si no cinco, ciertamente una evaluación positiva. Además, los precios de las piezas del kit de carrocería de terceros fabricantes son bajos. Digamos parachoques trasero se puede encontrar por 9000 rublos. Con el metal no todo es tan despejado, pero tampoco catastrófico. El guardabarros delantero cuesta desde 2500 rublos, y el derecho es más barato que el izquierdo. Campana - alrededor de 13,000, puerta del conductor- 17 000, el frente derecho - un poco más de 20 000, la quinta puerta - alrededor de 22 000 rublos.

CUÍDATE

Formalmente, el ix35 es un crossover, un coche Fuera de la carretera, pero sus características todoterreno están severamente limitadas por voladizos desarrollados y pequeños claridad del piso. Los 175 mm declarados se formaron solo después del rediseño del año pasado, antes de eso había 170 mm debajo de la viga de suspensión delantera. La tracción en las cuatro ruedas, por supuesto, ayuda, pero no siempre. La entrada de aire del motor está ubicada debajo del borde del capó, de hecho, frente al radiador, y cuando se conduce en una tormenta de nieve, puede obstruirse tanto con la nieve que el motor pierde tracción. De lo contrario, se puede llamar a Hyundai un automóvil "para todo clima". En la misma nieve, es capaz de golpear una pista de 30 centímetros en suelo virgen.

Dos más tres. Motores: solo de dos litros, y hay tres. Dos de ellos son diesel, y esta es la mejor opción.

Pero es mejor no profundizar. ¡Ten piedad del coche y de ti mismo!

Opinión del propietario:

Kirill, Hyundai ah35, 2.0, CRDi, AT, 4WD, 2012
Fui a Tucson, quedé satisfecho y cambié el auto a ix35 conscientemente. Después de la compra, leí en Internet muy retroalimentación negativa, descripciones de algunas averías terribles de todo y todo ... Tal vez tuve suerte, pero el único problema que encontré en dos años de operación fue el golpe de los puntales delanteros y la falla del motor del limpiaparabrisas trasero. Por cierto, no había motores en el almacén y tuve que esperar casi un mes. Bueno, el interior cruje en algún lugar de la zona de los asientos delanteros. Es cierto, solo en el frío y solo hasta que se calienta.

El resto del auto agrada. Viajo mucho, me fui de vacaciones a Italia este verano. ¡En la carretera, el consumo de combustible de un automóvil con tracción total cargado hasta el tope apenas alcanza los 8 litros! ¿No es genial?

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