Ejemplo de cómo llenar una hoja de ruta para un camión (formulario 4 s y 4 p)
El registro del formulario es un procedimiento obligatorio, que está regulado a nivel legislativo. Si la empresa presta servicios en el campo del transporte en cualquier tipo de transporte urbano, entonces la carta de porte se emite diariamente. Este formulario debe mantenerse con los conductores en la cabina del vehículo. Si la policía quiere comprobarlo, debe presentarse junto con los derechos y documentos del vehículo. Puede estudiar una hoja de ruta de muestra para un camión en nuestro portal.
Objetivo
El documento debe completarse no solo por los requisitos de la ley sobre mantenimiento de registros, sino también porque este formulario contiene información importante. Contiene las características técnicas del vehículo, el último servicio y repostaje. También información sobre el conductor, su vuelo y la hora de la jornada laboral.
Con base en estos datos, el departamento de contabilidad calcula los salarios, por lo que es importante completar cada elemento correctamente. Si hay errores en él, entonces puede ser invalidado. Todos los elementos deben completarse de acuerdo con los datos especificados en la documentación del vehículo. Puede encontrar un ejemplo de cómo completar una hoja de ruta para un camión en nuestro sitio web y hacer su propia analogía.
¿Por qué los contadores necesitan la información provista en el documento?
- Para pagar salarios al conductor, con base en información sobre el trabajo por hora;
- Dar de baja insumos para la depreciación del vehículo y combustibles y lubricantes;
- Para compensar por gasolina o gas a los empleados que usan vehículos personales para completar las asignaciones de trabajo.
Es importante completar de acuerdo con las normas legales para que no haya preguntas al calcular los salarios. Puede ver una muestra de cómo completar una hoja de ruta 4 s en nuestro sitio web en cualquier momento.
El contador de la empresa está obligado a conservar los papeles de cada conductor durante al menos 5 años. Se emite diariamente, en algunos casos es posible emitir hasta por 1 mes. Es importante devolver el documento al contador después de la jornada laboral.
Características del documento
Si los bienes materiales se transportan durante el trabajo, entonces los datos de las notas de envío deben ingresarse en el formulario de viaje. Esto se hace para comprobar la integridad y cantidad de la carga que se ha entregado. El despachador maneja el despacho antes de comenzar a trabajar. Firma obligatoria del despachador, chofer y contador.
Formulario hojas 4p y N4
Los formularios de viaje del formulario 4p y N4 se redactan y se entregan al conductor contra recibo por 1 día hábil. En este caso, se puede obtener un nuevo documento solo si se presenta el archivo anterior. Debe contener la fecha de registro, timbre, sello de la organización y firma.
El formulario debe cumplir con la norma estatal. La responsabilidad de la corrección del llenado de los datos recae en el jefe de la empresa, así como en todos los involucrados en el llenado del documento. Por lo tanto, es importante estudiar la muestra de llenado de la hoja de ruta 4 p, que se encuentra en nuestro sitio web. Estos documentos se almacenan en la organización junto con las hojas de ruta durante al menos 5 años.
Para llevar a cabo el transporte de carga, para los vehículos de carga existe un documento de informe especial: una hoja de ruta. En este artículo, consideraremos las formas de las hojas, para qué casos se necesitan, y una muestra de cómo completar una hoja de ruta para un camión, que indica el procedimiento para emitir un documento.
La hoja de ruta es una parte integral del trabajo de los transportistas de carga.
Tipos de documentos de viaje
Los albaranes son emitidos por la empresa transportista, que puede ser tanto una persona jurídica como una persona física. El transporte de carga se realiza exclusivamente sobre una base comercial. Gracias a este documento, la empresa de transporte se hace cargo de los gastos, mantenimiento del vehículo, su depreciación. Los camiones requieren altos costos, tanto de mantenimiento como de combustible. Además, según el documento, también se puede devengar el salario del conductor. Desde la hoja de ruta, puede ver cuánto tiempo pasó el empleado detrás del volante y qué kilometraje condujo.
Las cartas de porte vienen en tres formas:
- formulario No. 1 - internacional;
- formulario No. 2 - típico para el transporte de carga por transporte de carga;
- formulario No. 3 - típico para el transporte de mercancías en automóviles de pasajeros.
Una hoja de estándar internacional se emite solo para un viaje de negocios.
Además, las cartas de porte se dividen en los siguientes tipos, aprobadas allá por 1997 y aún vigentes:
- formulario 4-c: utilizado para el pago a destajo de un empleado;
- formulario 4-p - utilizado en el caso de pago a tiempo, este documento también se emite si es necesario entregar los bienes a varios clientes;
- formulario 4to - para transporte internacional.
El formulario 4-c se utiliza para el pago a destajo de los empleados
Cómo llenar un documento
En el automóvil, el conductor que transporta mercancías debe tener los siguientes documentos obligatorios:
- hoja de ruta;
- nota de remesa;
- Licencia de conducir;
- certificado de matriculación del vehículo.
El orden de llenado de las hojas es casi el mismo. El documento se emite por un día. La excepción son los viajes diseñados para largas distancias. El despachador responsable anota la fecha de emisión y el número, que ingresa en un diario especial. El informe contiene la siguiente información:
- fecha de vuelo;
- tipo de tarea;
- en qué composición es la entrega.
A continuación se muestra la información sobre el coche:
- marca de coche;
- número de registro;
- numero de garaje
Si hay un tráiler, también se ingresan datos similares en él.
El siguiente elemento son los datos del conductor. Complete la columna con los números de la licencia de conducir. Si hay un socio o transportistas en el viaje, sus datos también se prescriben en el documento.
El documento está firmado por el jefe de mecánicos, quien certifica que la máquina está en buenas condiciones y lista para funcionar. El conductor también firma en la hoja, confirmando así la inspección del vehículo. Desde el momento en que el conductor pone su firma, la responsabilidad de la carga y del auto recae sobre sus hombros. Esto significará que la tarea es aceptada por él para su ejecución.
Los datos de kilometraje se ingresan en una columna separada. Primero se ingresan los números al momento de la salida del auto, al regreso se ingresan los datos cambiados luego del viaje. Se introduce información sobre el consumo de combustible (en el momento de la salida y al volver al garaje) indicando su tipo.
carta de porte de muestra
Rellenar la columna "Asignación al conductor"
Este gráfico a veces causa muchas dificultades. Pero necesita un formato adecuado. Aquí se registran todas las direcciones de los clientes, donde es necesario entregar la mercancía, números de factura. El cliente, a su vez, pone la fecha en el documento, firma y sello. Esta medida es prueba de que el conductor estuvo en el lugar correcto y entregó la mercancía que se le encomendó.
Además, el procedimiento de llenado requiere ingresar aquí datos adicionales sobre la distancia a cada cliente individual, el tonelaje y el nombre de la carga.
En la columna "número de viajes" se ingresa un número igual al número de viajes realizados por el conductor. Todo esto es típico para el ejemplo de completar el formulario 4-p. Este formulario podrá ir acompañado de cupones desprendibles que actúen como factura a presentar, según los cuales el cliente se compromete a pagar la entrega de la mercancía. En ellos, el cliente prescribe la siguiente información:
- datos del coche;
- el tiempo de entrega;
- tiempo de descarga.
El cupón se completa en 2 copias, una se queda con el cliente y la segunda se envía con un conductor a la empresa que brindó el servicio. El propietario del vehículo debe verificar cuidadosamente la información ingresada.
Chequeo corporal
Cada conductor debe someterse a un examen médico obligatorio antes de partir. Esto es necesario tanto para la seguridad del propio empleado como para garantizar el movimiento seguro del vehículo. Por lo tanto, se requiere una nota del médico en la carta de porte.
El conductor debe someterse a un reconocimiento médico antes de cada salida.
volver a la base
Al regresar a la base, el conductor envía toda la documentación de informes al despachador, quien verifica la exactitud del llenado. De acuerdo con los datos proporcionados, se realiza el cálculo del kilometraje perfecto, el consumo de combustible y el tiempo de permanencia en la carretera. Según los datos proporcionados, el conductor recibe un salario.
Si hubo algunas averías, el despachador ingresa la información relevante en la columna "Marcas": lo que sucedió, el costo de las reparaciones, los fondos gastados en repuestos.
Tras comprobar los documentos, el conductor firma que ha entregado el transporte y se rellenan las siguientes columnas:
- No. 12 - el período de funcionamiento del equipo;
- No. 13 - tiempo de funcionamiento del motor;
- No. 24 - números de viajes completados en orden;
- No. 25 - No. ТТН;
- No. 26 - el tiempo dedicado a la operación del vehículo;
- No. 27 - cantidad de carga transportada;
- No. 28 - trabajo terminado;
- No. 29: se escribe información sobre el remitente.
Los datos ingresados en estas columnas están confirmados por las firmas del despachador y el conductor.
Después de todas las manipulaciones, el documento se transfiere al taxista, quien calcula el costo del viaje. La firma final la pone el contador después de la verificación.
Por lo tanto, no hay nada complicado en completar la hoja de ruta. Un documento correctamente completado no creará problemas innecesarios en el futuro. Lo principal es seguir las instrucciones y el procedimiento para completarlo. El ejemplo presentado de completar un documento lo ayudará a comprender la secuencia para completarlo.
Las empresas en base a las cuales se enumeran los camiones (propios o alquilados) deben emitir cada vehículo. Se completa cuando los automóviles salen al trabajo, las instalaciones, al realizar el transporte de carga. El propósito de las hojas de ruta es registrar el consumo de combustible, registrar la operación de cada automóvil y calcular el salario del conductor por turno. Cómo emitir una hoja de ruta para un camión: instrucciones para completar el formulario en esta revisión.
Tipos de cartas de porte
Cada transporte de carga realizado por el vehículo de la empresa corresponde a una forma unificada aprobada por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa. La aceptación oficial de los modelos de carta de porte se establece por las siguientes normas:
- Orden del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa No. 152 con edición No. 17 (adoptada en 2017).
- Carta sobre la base de la Ley No. 259-FZ.
- Orden del Ministerio de Transporte N° 78.
- Ley N° 402-FZ.
Para el transporte de mercancías, las hojas de ruta son formularios de información estrictos. Cada viaje de equipo corresponde a un formulario estándar determinado, cuyo formulario es emitido por el despachador, capataz o persona autorizada de la empresa:
- Formulario No. 4-P () - para dar cuenta del trabajo de los vehículos que operan en el tráfico de carga irregularmente.
- Formulario 4-C (trabajo a destajo): se emite para los conductores de automóviles que participan en la empresa a una tarifa de trabajo a destajo.
- Formulario 4-M (interurbano) - emitido para el transporte de carga de larga distancia. El formulario debe contener en el lado del título una línea tipográfica roja marcada como "transporte interurbano".
La hoja de ruta de un camión de formularios a destajo y por tiempo se completa una vez al día antes de la salida del automóvil, con la condición de que los formularios de los turnos anteriores ya hayan sido devueltos a la base de la empresa. Los formularios desprendibles son completados por el socio-cliente, en base a los cuales se emite una factura de pago.
Una vez finalizado el trabajo, la hoja se devuelve a la empresa, donde se registra la información ingresada por el cliente en el formulario de corte. Al transportar materiales valiosos, los números TTN se transfieren a la hoja de ruta y una copia se transfiere al cliente.
Cómo llenar hojas de ruta
Antes del inicio del trabajo del camión, el despachador o un empleado de la empresa que desempeña sus funciones ingresa los datos principales. Se proporcionan registros adicionales que reflejan el funcionamiento de la máquina y el reverso de la hoja para que lo completen los empleados de la empresa transportista, los clientes. El conductor firma el documento al comienzo del turno y no realiza entradas adicionales en él. Al final del turno, lo entrega en la base de la empresa y aparca el coche en el parking.
El correcto llenado de la hoja de ruta elimina cualquier problema al momento de verificar la camioneta de carga por parte de la inspección de la policía de tránsito. Los requisitos para la ejecución del documento y el procedimiento para ingresar información en el formulario están regulados por el Anexo No. 7.
Solo un empleado de una organización de transporte motorizado que posee un camión tiene derecho a realizar cambios en las columnas del documento.
La secuencia de ingreso de información en la hoja de ruta se ve así:
- Serie, número de formulario asignado.
- Códigos de trabajo programado.
- El número de la brigada, columna de trabajo a la que pertenece el vehículo.
- Datos del camión (números de garaje y estado, marca).
- Información del conductor. Si se ponen dos conductores en la ruta, es necesario indicar los datos de dos personas en un documento o generar dos copias de la hoja de ruta. Se ingresan los números de licencia de conducir, clase, número de personal.
- Si se emite una licencia, se ingresa el número de tarjeta y su tipo.
- Si hay un dispositivo de remolque, su número es fijo.
- Datos de los acompañantes e información sobre los documentos de acompañamiento.
- Información sobre la hora de salida de la flota y la hora de regreso del camión al estacionamiento.
- Tarea para el conductor: se ingresa información sobre la ubicación del cliente.
- A cuya disposición se registra la persona a quien se envía la carga. Se adjunta una copia del poder notarial de esta persona.
- Se ingresa la hora de llegada del auto al objeto donde se encuentra el cliente.
- Se indican los puntos de entrega y carga de la carga.
- La duración del vuelo en kilómetros.
- El peso de la carga transportada.
- La cantidad de combustible necesaria para el viaje, teniendo en cuenta el resto de combustible y lubricantes del último día.
Si la empresa tiene un sello, debe colocarse en la carta de porte. Para empresarios individuales, no se considera una violación emitir un documento sin sello.
Se puede ver un ejemplo de cómo completar un documento (muestra).
Registro antes de salir
Antes de dejar el coche de la flota, se rellena la columna "Movimiento de combustible". La información es ingresada por el petrolero o técnico. Se indica la cantidad de combustible recibido y la cantidad de combustible que queda en el depósito.
Un elemento obligatorio para completar es una marca en el cheque del conductor por parte de un médico. A continuación, el especialista en control técnico debe anotar las lecturas del odómetro de la máquina y registrar la hora en que el auto salió de la flota. También se pone una nota sobre el estado técnico del camión, de hecho.
Rellenar la hoja de ruta en la ruta
Las columnas de la hoja de ruta numeradas 27-40 están destinadas a ser completadas en la ruta. La información es ingresada por el despachador del consignatario. El ítem 27 contiene información de todos los vuelos realizados, se escriben números de factura. En las columnas 28-30, se ingresan los datos sobre la fecha y hora de transferencia de la hoja al remitente (cliente). Si no hay un puesto de control en el territorio del cliente, las columnas permanecen vacías y la información se ingresa en el TTN.
Los párrafos 39-40 contienen el nombre de la empresa que envió las mercancías, sus datos, la firma de una persona autorizada y un sello. En caso de situaciones imprevistas (paradas, averías), se introducen sus causas, fecha y hora exacta. En la columna "Marcas especiales", los representantes de la policía de tránsito hacen comentarios.
Ingresar información al regresar a la flota
Al final del trabajo, la máquina llega al lugar de estacionamiento permanente. El despachador en la columna "Operación del vehículo y remolque" ingresa el número de viajes, la cantidad de combustible consumido, el kilometraje del viaje y el tiempo que toma.
En la columna “Movimiento de combustible”, el empleado del Departamento de Control de Calidad ingresa información sobre la cantidad de combustible que queda en el tanque. La cantidad de residuos de combustible es confirmada por el empleado responsable de la emisión de combustible.
El estado de la máquina es inspeccionado por mecánicos, en la columna "Entregado" se ingresa información sobre el resultado general de la verificación.
- En la columna "Cero kilometraje" se ingresa información sobre la distancia recorrida por el auto desde la flota hasta el lugar de carga, así como el kilometraje desde el punto de descarga hasta el lugar donde se estacionó el auto.
- La columna "Coeficiente de cambio de tasa" contiene todos los cambios relacionados con el consumo de combustible durante la ruta. Sobre la base de los documentos, se ingresa información sobre el período de funcionamiento del motor de la máquina, el desgaste de equipos especiales.
- El despachador firma y registra el número total de viajes de camiones en la columna "Secuencia de tareas".
Puede descargar los formularios de conocimiento de embarque de camiones de forma gratuita desde el enlace.
La hoja de ruta de la furgoneta de carga se debe completar dependiendo del destino del vuelo y sus características. Solo las personas autorizadas pueden escribir cambios en el documento, mientras que el conductor tiene prohibido hacer enmiendas durante el turno de trabajo. La responsabilidad del correcto ingreso de la información recae en el jefe de la organización y las personas involucradas en el llenado de la hoja de ruta. Estos documentos con toda la documentación de transporte de mercancías durante 5 años.
Para camiones, se utiliza una hoja de ruta del formulario 4-C o 4-P. Puede descargar los formularios de estos formularios, así como una muestra de llenado de la hoja de ruta en formato excel al final del artículo. Este formulario debe completarse para cada camión individual en cada viaje.
El despachador emite una hoja de ruta al conductor al comienzo de la jornada laboral, durante el día el conductor anota en ella información sobre su ruta, tareas completadas, consumo de combustible, kilómetros recorridos. Al final de la jornada laboral, el conductor entrega la hoja de ruta al despachador contra firma, el camión mismo se entrega al mecánico, quien verifica el estado técnico del vehículo.
La contabilidad utiliza hojas de ruta para cancelar los costos de combustible (además, se compila), así como para calcular los salarios del conductor.
El formulario de hoja de ruta 4-C se utiliza, por regla general, para los salarios a destajo del conductor, cuando su salario depende de la cantidad de trabajo realizado. El formulario de hoja de ruta 4-P se utiliza en el sistema de salarios por tiempo, cuando el trabajo del conductor se paga de acuerdo con las horas trabajadas, los días.
Relleno de muestra
Considere las características de completar una hoja de ruta en el formulario 4-C.
Al inicio de la jornada de trabajo, el chofer acepta un camión del mecánico contra firma, firma y mecánico, y se ubica al chofer en el momento de la aceptación del vehículo en la hoja de ruta 4-C. El despachador entrega la hoja de ruta al conductor, mientras que se anotan la hora de salida del automóvil del garaje, las lecturas del velocímetro, la cantidad de combustible en el tanque y la cantidad de combustible recibido.
Se rellena información sobre la organización, el camión, sus remolques y el conductor.
En la subsección "tarea para el conductor", se indica a qué disposición está el automóvil, marca la ruta de su movimiento: la dirección del punto de carga, el tiempo de carga y descarga, el nombre de la carga, la distancia recorrida .
El conductor anota el consumo de combustible en la subsección "movimiento de combustible", en la que se completa lo siguiente:
- marca de combustible;
- la cantidad de combustible dispensado;
- saldo a la salida y al regreso;
- la cantidad de combustible entregado al final del día;
- coeficientes de cambio en las tasas de consumo establecidas;
- Horas Laborales.
En la segunda hoja, el conductor completa la secuencia de trabajo realizada durante la jornada laboral, se completa la información sobre la carga y descarga real, los detalles de los documentos primarios adjuntos (actos, cartas de porte).
Cambios 2019
Permitieron emitir una hoja de ruta para 2 conductores, pero se deben colocar marcas de examen médico para dos conductores (carta del Ministerio de Transporte con fecha 04/04/2019 No. DZ-514-PG).
A partir del 1 de marzo de 2019 apareció nuevos accesorios para el control previo al cambio el estado técnico del vehículo.
A partir del 1 de marzo de 2019 el sello ya no es necesario en registros de exámenes médicos y lecturas de odómetro.
A partir del 1 de marzo de 2019 lectura del cuentakilómetros debe hacerlo solo si el automóvil sale del estacionamiento o si ha emitido varias hojas de ruta para diferentes conductores.
A partir del 21 de diciembre de 2018, es necesario pasar no solo una inspección previa al viaje, sino también previa al turno (si el conductor realiza más de un vuelo por turno).
A partir del 26 de febrero de 2017, no es necesario sellar las hojas de ruta (Orden del Ministerio de Transportes de 18 de enero de 2017 N° 17).
A partir del 26 de febrero de 2017, la información sobre el estado previo al viaje del automóvil debe mostrarse en la hoja de ruta; de lo contrario, es posible una multa de hasta 30,000 rublos (parte 3 del artículo 12.31.1 del Código de Infracciones Administrativas de Rusia). Federación).
Desde el 1 de junio de 2017, está prohibido contratar conductores o empresarios individuales con derechos extranjeros (Ley Federal del 10 de diciembre de 1995 N° 196-FZ “Sobre Seguridad Vial”). Esta regla no se aplica a los viajes personales.
¿Quién necesita una hoja de ruta?
Hoja de ruta necesario para justificar el costo de los combustibles y lubricantes (gasolina, aceite de motor, etc.) en los ingresos-egresos del sistema tributario simplificado y OSNO. Los empresarios individuales y las organizaciones en el sistema tributario simplificado de ingresos, UTII y Patentes no llevan un registro de los gastos y simplemente no se necesita una hoja de ruta. Tampoco es necesario si no desea o no necesita ingresar dichos gastos bajo ningún régimen fiscal.
Está prohibido transportar pasajeros y equipaje, carga en autobuses, tranvías, trolebuses, automóviles, camiones sin emitir una hoja de ruta para el vehículo correspondiente (esto se refiere principalmente al transporte por dinero, de lo contrario es absurdo: un empresario individual lleva a su esposa al teatro y debe tener hoja de ruta).
Además, por la ausencia de una multa de hasta 20,000 rublos. para empresarios individuales o hasta 100.000 rublos. para personas jurídicas (CAO 12.31.1).
Si se completa incorrectamente (por ejemplo, no hay marca en un examen médico), una multa de hasta 30,000 rublos para una organización, hasta 5,000 para un funcionario (CAO 12.31.1).
Por la negativa del conductor del examen médico obligatorio, para los funcionarios de la organización (por ejemplo, el jefe), de 2000 a 3000 rublos, para las organizaciones, de 30,000 a 50,000 rublos ... (KOAP 12.31.1).
Detalles requeridos
1. Nombre - hoja de ruta
3. Vigencia
4. Información sobre el propietario de la máquina
5. Tipo y modelo de máquina
6. Estado matrícula del coche
7. Lecturas del cuentakilómetros al salir del garaje y al entrar en el garaje
8. Fecha y hora de salida del garaje y llegada al garaje
9. Firma y nombre completo un empleado que pone la lectura del odómetro, la fecha y la hora en la hoja
10. Nombre completo conductor
11. Fecha y hora del examen médico previo y posterior al viaje del conductor
12. Sello, firma y nombre completo trabajador de la salud que realiza un examen médico
13. Marca en la inspección previa al viaje del estado técnico de la máquina
14. Firma y nombre completo inspector de condiciones tecnicas de maquinas
Decoración
El plazo para la emisión de una carta de porte es de un día a un mes. Para las empresas de autotransporte, debe emitirse para todos los días (carta del Ministerio de Transporte del 28 de septiembre de 2018 No. 03-01 / 21740-IS). Es necesario especificar la ruta en detalle.
Almacenamiento
Las hojas de ruta deben conservarse durante cinco años.
Costo-normas
Los gastos deben cancelarse dentro de los límites: hasta 2000 metros cúbicos. cm inclusive - 1200 rublos; más de 2000 metros cúbicos. cm - 1500 rublos; motos - 600. Estas normas se aplican para Impuesto Sobre la Renta, USN, ESHN (RESOLUCIÓN del 8 de febrero de 2002 N 92).
Pero las "Normas para el consumo de combustibles y lubricantes en el transporte por carretera", puestas en vigor por orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 14 de marzo de 2008 No. AM-23-r, tienen carácter consultivo. Las organizaciones no tienen la obligación de cumplir con estos estándares.
para coche de pasajeros
El formulario estándar (aprobado por Decreto del Comité Estatal de Estadística del 28 de noviembre de 1997 No. 78) no es de uso obligatorio. Además, hay que añadirle 2 nuevos detalles:
5) información sobre el conductor.
Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 18 de septiembre de 2008 N 152 (modificada el 18 de enero de 2017) "Sobre la aprobación de los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las hojas de ruta"
I. Disposiciones generales
1. Los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las hojas de ruta se desarrollan de acuerdo con la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 N 259-FZ "Carta de transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano" (Legislación recopilada de la Federación Rusa, 2007, N 46, artículo 5555).
2. Los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las hojas de ruta son utilizados por personas jurídicas y empresarios individuales que operan automóviles, camiones, autobuses, trolebuses y tranvías.
II. Datos obligatorios de la carta de porte
3. La hoja de ruta deberá contener los siguientes datos obligatorios:
1) el nombre y número de la hoja de ruta;
2) información sobre el período de validez de la hoja de ruta;
3) información sobre el propietario (poseedor) del vehículo;
4) información sobre el vehículo;
5) información sobre el conductor.
4. La información sobre el período de validez de la carta de porte incluye la fecha (día, mes, año) durante la cual se puede utilizar la carta de porte, y si la carta de porte se emite por más de un día, la fecha (día, mes, año) de el inicio y el final del período durante el cual se puede utilizar la hoja de ruta.
5. La información sobre el propietario (propietario) del vehículo incluye:
1) para una entidad legal: nombre, forma legal, ubicación, número de teléfono;
2) para un empresario individual: apellido, nombre, patronímico, dirección postal, número de teléfono.
6. Los detalles del vehículo incluyen:
1) tipo de vehículo (automóvil de pasajeros, camión, autobús, trolebús, tranvía) y modelo del vehículo, y si el camión se usa con un remolque de automóvil, semirremolque de automóvil, además - el modelo de remolque de automóvil, semirremolque de automóvil -remolque;
2) placa de matrícula estatal de un automóvil de pasajeros, camión, remolque de carga, semirremolque de carga, autobús, trolebús;
3) lecturas del cuentakilómetros (kilómetros completos de recorrido) cuando el vehículo sale del garaje (depósito) y entra en el garaje (depósito);
4) la fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) de la salida del vehículo del lugar de estacionamiento permanente del vehículo y su llegada a dicho estacionamiento.
7. Los detalles del conductor incluyen:
1) apellido, nombre, patronímico del conductor;
2) la fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) del examen médico previo y posterior al viaje del conductor.
8. Se permite colocar detalles adicionales en la carta de porte, teniendo en cuenta las particularidades de la realización de actividades relacionadas con el transporte de mercancías, pasajeros y equipajes por carretera o transporte eléctrico terrestre urbano.
tercero Cómo llenar una hoja de ruta
9. Se emite una carta de porte por cada vehículo utilizado por una persona jurídica, un empresario individual para el transporte de mercancías, pasajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano en comunicaciones urbanas, suburbanas e interurbanas.
10. La carta de porte se expide por un día o por un plazo no superior a un mes.
11. Si durante el período de validez de la carta de porte el vehículo es utilizado en turnos por varios conductores, entonces se permite emitir varias cartas de porte para un vehículo por separado para cada conductor.
12. El nombre de la carta de porte indica el tipo de vehículo para el que se emite la carta de porte (carta de porte de un coche, carta de porte de un tranvía, etc.). El número de hoja de ruta se indica en el encabezado en orden cronológico de acuerdo con el sistema de numeración adoptado por el propietario del vehículo.
(Modificado por la Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 18 de enero de 2017 N 17)
13. Las fechas, horas y lecturas del odómetro cuando un vehículo sale de un estacionamiento permanente y entra en un estacionamiento permanente deberán ser ingresadas por personas autorizadas designadas por decisión del jefe de la empresa o empresario individual, y certificadas por sus sellos o firmas que indiquen iniciales y apellidos, salvo los casos en que un empresario individual combine las funciones de un conductor.
14. Las fechas, horas y lecturas del cuentakilómetros cuando un vehículo sale de un estacionamiento permanente y entra en dicho estacionamiento serán ingresadas por un empresario individual si dicho empresario combina las funciones de un conductor.
15. En el caso de que se expidan varias hojas de ruta de un vehículo por separado para cada conductor, la fecha, hora y cuentakilómetros cuando el vehículo sale del estacionamiento permanente se consignan en la hoja de ruta del conductor que sale primero del estacionamiento permanente, y el lecturas de fecha, hora y odómetro cuando un vehículo ingresa a un estacionamiento permanente - en la hoja de ruta del conductor que es el último en ingresar al estacionamiento permanente.
16. Las fechas y horas del examen médico previo y posterior al viaje del conductor son fijadas por el médico que realizó el examen apropiado y certificadas por su sello y firma indicando el apellido, nombre y patronímico.
16.1. La fecha y hora de la inspección previa al viaje del estado técnico del vehículo sean fijadas por el inspector del estado técnico de los vehículos automotores o el inspector del estado técnico del transporte eléctrico terrestre urbano, quien efectuó el control correspondiente, y certificado por su firma indicando el apellido e iniciales.
(La Cláusula 16.1 fue introducida por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia con fecha 18 de enero de 2017 N 17)
17. Los dueños (propietarios) de vehículos están obligados a inscribir en el registro de cartas de porte las cartas de porte emitidas.
18. Las cartas de porte completas deben conservarse durante al menos cinco años.
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