Al elegir un coche, siempre se piensa en comparar marcas similares de distintos fabricantes. En algunas situaciones los pros y los contras son obvios, en otras son casi invisibles. Para identificar las ventajas y desventajas de una máquina frente a otra, se debe realizar un análisis detallado de las distintas características disponibles. Este análisis, junto con la elección personal y múltiples reseñas de los propietarios de automóviles, le ayudarán a tomar la decisión correcta.

En esta revisión, hablaré sobre dos preocupaciones rivales: Kia y Nissan, y qué automóvil merece su atención.

El modelo japonés tiene un exterior bastante moderno. En apariencia, se consideran moderación y practicidad. Las líneas redondeadas características de la carrocería japonesa hacen que el coche sea ópticamente “tranquilo” y muy grande.

En coreano la apariencia es algo más agresiva. Según algunos entusiastas del automóvil, el aspecto del vehículo ahora es más aerodinámico. Algunas partes irregulares de la carrocería hacen que el coche sea más agresivo. El capó curvado y sombreado, junto con el parachoques elevado en la parte delantera, hacen que el coche sea ópticamente más pequeño, algo más ligero y más rápido.

Interior del Nissan Qashqai y Kia Sportage

El interior de ambos coches tiene un enfoque completamente diferente. El coreano tiene líneas suaves y redondeadas, mientras que el japonés tiene contornos suaves y la ubicación de los deflectores de aire en el centro es similar a la de las marcas Renault. Además, Nissan tiene un panel de instrumentos perfecto y fácil de entender, así como una moderna combinación de inserciones de plástico en el tablero. Los asientos son muy cómodos y están tapizados con material de alta calidad, y se ha instalado un botón electrónico en sustitución del freno de mano.

En cuanto al coreano, en el interior predominan las transiciones suaves y el panel de instrumentos impresiona con sus originales huecos. El volante de tres radios es cómodo, la consola central tiene soluciones tecnológicas bien pensadas y los deflectores de aire calientan o enfrían muy rápidamente el interior del automóvil.

En general, en el interior de ambos coches no hay puntos débiles: materiales de acabado de bastante alta calidad, ergonomía equilibrada, buen aislamiento acústico, etc.

Video

Inicio de las ventas en Rusia.

Las ventas del japonés en nuestro país comenzaron a mediados de mayo de este año 2016. Las ventas del modelo coreano en nuestro país comenzaron a principios de abril de este año 2016.

Opciones

Nissan Qashqai:

• XE – motor de 1,2 litros. 115 litros. potencia, gasolina, caja de cambios - manual y variador, coche con tracción delantera, aceleración - 11-13 s, velocidad - 173-185 km/h, consumo: 7,9/5,4/6,3 y 6,7/5,2/5,7
• SE - motor de 1,2 litros. 115 litros. potencia, gasolina, caja de cambios - manual y variador, coche con tracción delantera, aceleración - 11-13 s, velocidad - 173-185 km/h, consumo: 7,9/5,4/6,3 y 6,7/5,2/5,7
• Motor de 2 litros. 144 litros. potencia, gasolina, caja de cambios - manual y variador, coche con tracción delantera, aceleración - 10-10,2 s, velocidad - 184-194 km/h, consumo: 10,8/6,1/7,8 y 9,3/5,6/7,0
• Motor de 1,6 litros. 130 litros. potencia, diésel, caja de cambios – variador, coche con tracción delantera, aceleración – 11,2 s, velocidad – 183 km/h, consumo – 5,7/4,6/5,0
• Motor de 2 litros. 144 litros. potencia, gasolina, caja de cambios - variador, tracción total, aceleración - 10,6 s, velocidad - 182 km/h, consumo: 9,7/6,1/7,4
• Los motores SE +, CITY, CITY 360, LE, LE Roof, LE +, LE Sport son los mismos que en la modificación SE.

Kia Sportage:

• Clásico – 2,0 l. 150 litros. potencia, transmisión manual
• Confort – 2,0 l. 150 litros. Potencia, transmisión manual y transmisión automática.
• Lux - 2,0 litros. 150 litros. potencia, transmisión manual y automática, automóviles con tracción delantera y total
• Prestige y Premium – 1,6 y 2,0 l. Transmisión automática y robotizada, 150, 177 y 185 CV. potencia, funciona con gasolina y diesel

Dimensiones

• Longitud del Nissan Qashqai: 4 m 37,7 san. Kia Sportage – 4 m 40 san.
• Ancho del Nissan Qashqai – 1 m 80,6 san. Kia Sportage – 1 m 85,5 san.
• La altura del Nissan Qashqai es de 1 m 59 san. Kia Sportage – 1 m 63 san.
• Distancia entre ejes del Qashqai: 2 m 64,6 san. Sportage – 2 m 64 san.
• Liquidación de Qashqai - 20 san. Sportage – 16,7 baños

Precio de todas las configuraciones.

El costo de la modificación más pequeña del Nissan Qashqai comienza en 1 millón 130 mil rublos y termina en la versión superior con un precio de 1 millón 720 mil rublos.

El costo en la base de datos de Kia Sportage comienza en 1 millón 220 mil rublos y termina en 2 millones 170 mil rublos.

Motor Nissan Qashqai y Kia Sportage

Nissan Qashqai tiene 3 motores en su arsenal: 2 de ellos de gasolina y 1 diésel. El primer motor turbo de gasolina con un pequeño volumen de 1,2 litros. Volumen, 115 litros. fuerzas a 4500 rpm. Esto es suficiente para un SUV, especialmente con un par de 190 Newton por metro. La aceleración con un motor de este tipo es de 11,0 segundos y el consumo medio de combustible es de sólo 5,7-6,3 litros.

2 litros parece algo más productivo. motor atmosférico. La potencia es mucho más significativa: 144 CV. fuerzas a 6000 rpm. El par de torsión es de 200 Newton por metro, con un motor de este tipo la aceleración es de 10,0 segundos. Consumo medio: 7,0/7,8 litros.

La última unidad diésel es de 1,6 litros. 130 litros. fortaleza Tiene una caja de cambios CVT, el coche acelera en 11,2 segundos y la velocidad máxima es de 183 km/h. Y el consumo medio es de sólo 5 litros de combustible.

La gama de motores del Kia Sportage consta de unidades de potencia de 1,6 litros. 132 litros. potencia y 2 litros de 150, 177 y 185 CV. fuerzas en consecuencia. Con “mecánica” o “automática” de 6 velocidades. El tiempo de aceleración a cien es en promedio de 10 a 10,5 segundos. El consumo de combustible en carretera es de unos 5,3 litros. El coche está equipado con tracción delantera o tracción total.

Maletero de Nissan Qashqai y Kia Sportage

El maletero japonés tiene capacidad para 430 litros, con la fila trasera abatida, 1.585 litros. El maletero del Kia Sportage es de 564 litros; con la fila trasera abatida, la capacidad aumenta a 1.353 litros.

Conclusión final

¿Qué diremos? Los coches están muy equipados y los propulsores son impresionantes. Las características técnicas son excelentes. El precio está dentro de los límites normales. Y, como siempre, la elección la tienes que tomar tú mismo. Todo depende de las preferencias de las personas.

Por analogía con las empresas europeas BMW y Audi, que compiten entre sí a lo largo de su historia, la lucha entre los gigantes asiáticos se ha intensificado en los últimos años. Esto es especialmente cierto en relación con los cruces de empresas. Hoy hablaremos de los SUV surcoreanos y japoneses, comparando el Kia Sportage y el Nissan Qashqai.

El Kia Sportage ya se puede llamar con seguridad un crossover legendario, ya que se produce desde 1992 y no ha perdido su popularidad hasta el día de hoy. El coche entró en el mercado en 1994 e inmediatamente se convirtió en líder de ventas. Curiosamente, la versión debut del modelo también estaba disponible como camioneta. En la planta de Kaliningrado también se montó el Sportage de segunda generación, que debutó en 2004. En 2010 se presentó el Sportage 3, que al año siguiente fue reconocido como el mejor crossover de Eslovaquia. En 2015, se presentó en Frankfurt la cuarta generación del “coreano”, que fue reconocida como la más elegante de su clase.

En cuanto al Qashqai, lleva deleitando a sus aficionados desde 2006. El coche, que lleva el nombre de las tribus esteparias iraníes, cumple bien con sus tareas "nómadas", ya que se considera uno de los mejores crossovers para viajes largos. La versión debut, como no puede parecer sorprendente, fue diseñada íntegramente en Europa y el principal mercado del modelo son los países europeos. En el otoño de 2013, se presentó oficialmente la segunda generación del Qashqai, que todavía se considera uno de los crossovers más seguros.

Dado que el coreano puede presumir de una carrera más larga, le daremos preferencia.

Apariencia

Si comparamos la apariencia de las últimas modificaciones de los modelos, obtenemos la siguiente imagen: el exterior del Kia Sportage parece muy audaz y dinámico. Además, los desarrolladores agregaron un poco de agresividad, que antes faltaba. En la parte delantera hay una parrilla falsa del radiador distintiva, con forma de alas de murciélago. Los faros alargados se extienden hasta el capó, lo que sin duda tiene un aspecto muy elegante desde el exterior. Una gran entrada de aire situada en el parachoques delantero proporciona la necesaria refrigeración del “llenado” del coche. También me gustaría destacar el capó liso, que es el sello distintivo de la gama.

Desde el exterior, todo es también muy sencillo y elegante. En las puertas se pueden ver estampados suaves que combinan bien con los voluminosos pasos de rueda. En cuanto a la parte trasera del crossover, inmediatamente llama la atención la visera característica, que es una continuación del techo, y las grandes luces traseras realizadas con tecnología LED. La puerta del maletero en relieve alberga una pequeña ventana y debajo el logotipo corporativo de la empresa.

Pero en el exterior del Qashqai el énfasis principal está en su deportividad. Los desarrolladores se dieron cuenta de que no podían competir con los diseñadores de Sportage, por lo que decidieron superarlos de otra manera. La parte delantera está más baja que la del competidor. Aquí se puede ver una pequeña parrilla del radiador con elementos cromados y faros de ángulos agudos. El parachoques en relieve está equipado con una gran entrada de aire y elegantes faros antiniebla. En cuanto al capó, éste, a diferencia de su homólogo, es muy ancho y prominente.

La parte lateral del crossover recuerda algo al perfil del Sportage. Los mismos pequeños estampados, arcos voluminosos y techo inclinado. Desde este ángulo también se nota que las dimensiones del Qashqai son claramente inferiores a las de su competidor. La parte trasera del coche japonés parece más ensamblada y completa que la del “coreano”. Esto se logró instalando una tapa del maletero elevada y un parachoques increíblemente potente. Sin embargo, esta visera es casi igual a la del Sportage.

Salón

Teniendo en cuenta algunas similitudes en el exterior de los coches, a nadie le sorprendió que en el interior se notaran muchas similitudes. Por ejemplo, tiene una ergonomía y un diseño del tablero casi idénticos. Sólo que el Sportage tiene una pantalla táctil más grande, pero en todo lo demás hay un parecido sospechoso, lo que confirma el hecho de que ambos coches son asiáticos. Y esto tiene en cuenta el hecho de que Qashqai fue diseñado por especialistas europeos. En cuanto a los volantes, también están fabricados con el mismo estilo.

Entre las diferencias, me gustaría señalar de inmediato la diferencia obvia en el acabado interior. Mientras que Qashqai utilizó materiales costosos y de alta calidad para estos fines, los desarrolladores coreanos apostaron por la practicidad. Esto, por supuesto, influye en la impresión general del interior.

Sin embargo, el interior del Sportage, a su vez, es mucho más espacioso debido a sus increíbles dimensiones.

Como resultado, surge una situación completamente contradictoria, por lo que al comparar los interiores de los automóviles, el resultado más lógico sería un empate.

Especificaciones

Sportage, para el mercado nacional, está equipado con un motor de gasolina de dos litros, así como con motores diésel de 1,6 y 2,0 litros: producen 150, 177 y 185 "caballos", respectivamente. En cuanto al Qashqai, se ofrecen motores de gasolina de 1.2 y 2.0 litros, con una potencia de 115 y 144 caballos, y un motor diésel de 1.6 con 130 caballos.

Si hablamos de dimensiones, el coreano es 103 mm más largo que su homólogo, 18 mm más ancho y 50 mm más alto. Además, el Sportage pesa en promedio 100 kg más que su competidor.

El consumo medio de combustible del Sportage es de 8,2 litros y el del Qashqai de 7,7 litros.

En cuanto a la velocidad máxima de aceleración, el crossover japonés es de 194 km/h, mientras que el Sportage es de 201 km/h.

Modelo	kia sportage 2017	Nissan Qashqai 2016
motores	1.6, 2.0	1.2, 1.6, 2.0
Tipo	gasolina, diésel	gasolina, diésel
Potencia, CV	150-185	115-144
Depósito de combustible, l	62	60
Transmisión	manual, automático, variador	mecanica, variador
Aceleración hasta 100 km, s.	9.1-11.6	9.9-12.9
Velocidad máxima	181-201	173-194
El consumo de combustible ciudad/carretera/mixto	10.9/6.6/8.2	10.7/6.0/7.7
Distancia entre ejes, mm	2670	2646
Distancia al suelo, mm	182	200
Dimensiones, mm Largo X Ancho x Altura	4480 x 1855 x 1645	4377 x 1837 x 1595
Peso, kilogramos	1474-1615	1376-1524

Si decimos cuál es mejor en términos de "llenado", el Nissan Qashqai 2016 o el Kia Sportage 2017, entonces la segunda opción parece más atractiva.

Precio

El coste mínimo no debe exceder los 1.200.000 rublos. Un Nissan Qashqai básico costará aproximadamente 985.000 rublos. Teniendo en cuenta que en términos de equipamiento los japoneses no son de ninguna manera inferiores a su competidor actual, parece una opción más valiosa en términos de costo.

Muchos entusiastas de los automóviles se preguntan: "¿Qué es mejor: Kia Sportage o Nissan Qashqai?" Teniendo en cuenta la apariencia similar, los parámetros y el hecho de que ambos coches están en la misma categoría de precio, la respuesta a esta pregunta se vuelve muy complicada. Pero este artículo contiene la máxima cantidad de información que le ayudará de una vez por todas a decidirse: Nissan Qashqai o Kia Sportage.

Características técnicas del Kia Sportage.

Dimensiones del coche:

• Longitud: 4.480 mm.
• Ancho: 1.855 milímetros.
• Altura: 1635 mm.
• Distancia al suelo: 182 mm.
• Peso: 1474-1784 kg.

El coche puede equiparse con 3 opciones de propulsión:

• El más popular en Rusia y el más vendido, por supuesto, es un motor de 4 cilindros y 2 litros con 150 caballos de fuerza según el pasaporte. Se trata de un desarrollo bastante "cueva" con las tecnologías más simples. Cargado, en consecuencia, al mínimo, por lo que es muy ingenioso y poco exigente. Esta unidad produce 192 Nm, lo que es bastante óptimo para crossovers de esta categoría de precio. Con este motor podrás elegir entre tracción total o tracción delantera. El coche tiene la opción de transmisión manual y automática. La dinámica es la siguiente: aceleración máxima de 180-185 km/h, aceleración a cien en 10 segundos. Este conjunto “consume” unos 8 litros durante la conducción mixta.
• La segunda opción es un motor de 1,6 litros con turbina. Esta combinación produce 177 "caballos" y 265 Nm, lo que es un muy buen indicador. Solo hay una variación de la caja de cambios con dicha unidad: este es el último desarrollo con doble embrague, que está equipado con autos caros y deportivos. Con él podrás sentir una conducción real y un placer de conducir. Este conjunto solo viene con tracción total, lo cual es lo mejor. Indicadores de velocidad: máxima: 200 km/h, la aceleración a cientos es de 9,1 segundos. La “gula” para la conducción mixta será de 7,5 litros cada 100 km.
• La tercera opción, y probablemente la más interesante, es un motor de 2 litros que “come” combustible diésel y que, según se dice, produce unos increíbles 185 caballos de fuerza, así como 400 Nm. Aquí se instala la mejor y más sencilla caja de cambios con convertidor de par de 6 velocidades del mundo, al igual que el motor de gasolina de 2 litros. Por supuesto, esta versión sólo viene con tracción total. La dinámica es la siguiente: la velocidad máxima es de 201 km/h, la aceleración a cientos se logra en 9,6 segundos. El consumo de combustible con un estilo de conducción mixto será de 6,3 litros.

Exterior del Kia Sportage

Características del coche nuevo:

1. Todos los elementos estructurales se han vuelto más pequeños: la parrilla del radiador, las ópticas del cabezal, los nichos para las luces antiniebla. Los detalles han adquirido un aspecto más brutal y atrevido.
2. Redujimos la cantidad de transiciones suaves y suaves y aumentamos la cantidad de bordes puntiagudos.
3. Redujimos la resistencia aerodinámica, pudiendo así mejorar la dinámica del movimiento y reducir el ruido de los flujos de aire.
4. Las luces traseras, fabricadas con diodos, están conectadas entre sí mediante una tira cromada. Este diseño le permite lucir más visible en la carretera y atraer la atención de otros conductores.

Merece especial atención la protección perimetral de la carrocería mediante paneles plásticos. Aplicación bastante económica, pero competente y práctica.

Interior del Kia Sportage

Cambios y mejoras en el interior del coche:

1. Obtuve líneas más suaves.
2. El uso de paneles fabricados en aluminio.
3. Mayor comodidad y calidad de la confección de los asientos.
4. Una gran cantidad de botones ubicados en el panel central le dan un aspecto más moderno y tecnológico.
5. El tablero recibió una nueva pantalla TFT que transmite la máxima cantidad de información sobre el estado del automóvil.
6. La última fila está diseñada para ofrecer la máxima comodidad de movimiento tanto en distancias cortas como largas.

Conclusión sobre Kia Sportage

Es agradable darse cuenta de hasta qué punto ha avanzado la industria automotriz coreana en el mundo moderno. El precio del Kia Sportage comienza en 1.200.000 rublos. Al equipamiento de serie se le puede añadir tracción total, motor diésel, turbo 1.6, techo panorámico, control de colisión, control de carril y aparcamiento automático. En términos de equipamiento, este coche es, en principio, adecuado para muchas marcas famosas por 4,5 millones. Al mismo tiempo, en su top descansa sobre 2 con cola. Y por esta cantidad tiene algo con lo que sorprenderte, incluso si actualizas un coche de 5 millones. Aunque los parámetros todoterreno dejan mucho que desear, todos deben entender que se trata de una camioneta todoterreno o, como la posiciona la compañía coreana, un crossover urbano.

Características técnicas del Nissan Qashqai.

Debido a los cambios en las dimensiones de la carrocería, el volumen del maletero se hizo ligeramente mayor y ascendió a 487 litros.

Debajo del capó nos recibe una imagen que ya conocemos de su predecesor. Así es como se puede equipar el coche:

1. La versión básica tiene un motor de gasolina de 1,2 litros, 4 cilindros y 16 válvulas. Este desarrollo provocaría risas, pero el problema se soluciona con una turbina refinada, con cuya ayuda la potencia es de 115 “caballos” y 190 Nm. Viene con una caja de cambios de 6 velocidades, y también existe la opción de instalar una transmisión continuamente variable. Este conjunto es capaz de acelerar a cientos en 11 segundos y alcanzar un límite de velocidad máxima de 180 km/h. Según el pasaporte, el fabricante afirma un consumo de 7 litros en modo combinado.
2. El coche puede equiparse con un motor de gasolina de 2 litros que produce 144 caballos de fuerza y ​​​​200 Nm de par motor. Las cajas de cambios disponibles son las mismas que las del motor de 1,2 litros. Por supuesto, este motor produce mejores prestaciones que su hermano menor. Esta versión es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 10 segundos y alcanza una velocidad desorbitada de 185 km/h. Esta configuración consume 6,5 litros en modo combinado.
3. Otra versión está equipada con un motor de 1,6 litros propulsado por diésel de 4 cilindros, que produce 130 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 320 Nm. Este “corazón” es capaz de acelerar la unidad en 11 segundos y alcanzar 184 km/h a velocidad máxima. La “gula”, eso sí, en esta versión será menor que en la versión de gasolina y será de 5 litros. Pero hay un inconveniente: el motor diésel sólo se combina con una CVT.

Exterior del Nissan Qashqai

En comparación con el modelo anterior, ha habido varios cambios. A primera vista, el estilo no ha cambiado, pero esta opinión está cambiando rápidamente. La apariencia se ha vuelto más atrevida y brutal. Quitaron las transiciones suaves y suaves, hicieron una parrilla en forma de V más grande y esquinas puntiagudas. La máquina también cuenta con nuevas ópticas que utilizan desarrollos modernos.

Interior del Nissan Qashqai

Si comparamos la nueva versión con la versión anterior, no hay cambios globales. Nissan pudo mantener un equilibrio óptimo entre el diseño brutal y la alta ergonomía de un automóvil familiar. En el panel frontal hay una cantidad impresionante de botones, así como un centro multimedia patentado con una gran pantalla táctil. El interior se puede tapizar con cuero auténtico (versiones caras) o con tela de alta calidad. Los asientos delanteros tienen un perfil confortable y grandes refuerzos laterales. También está equipado con sistemas de calefacción y una amplia gama de ajustes de posición.

La última fila es bastante espaciosa. Pero la comodidad de pasar el tiempo se ve perjudicada por la estructura bastante rígida y el perfil plano de los asientos. Este factor será especialmente notable al viajar largas distancias.

Según el pasaporte, el volumen del maletero es de 487 litros, pero con los asientos traseros abatidos esta cifra aumenta hasta aproximadamente 1.585 litros. También cabe destacar que al bajar los asientos en la salida se obtiene un espacio completamente plano. Esto proporciona ventajas en el transporte y, si es necesario, la posibilidad de pasar la noche.

Comparación de Nissan Qashgai y KIA Spoortage

Eso sí, no tiene sentido realizar una comparativa en forma de prueba especial entre el Nissan Qashqai y el Kia Sportage, ya que cada uno tiene gustos diferentes, por lo que aquí se darán los parámetros generales de los dos coches. Se comparará la apariencia, los pros y los contras del diseño, los precios y los componentes técnicos. Como resultado, usted mismo decidirá cuál es mejor: Kia Sportage o Nissan Qashqai.

El nuevo KIA Sportage atrae a los compradores con su apariencia inusual y llamativa. En esto le ayudan las proporciones óptimas tanto para un estilo deportivo como para un “trabajador” familiar. Sin embargo, el Nissan Qashgai no es muy inferior en este parámetro. Su apariencia es más adecuada para movimientos medidos, picnics y viajes familiares. Pero esto no puede considerarse una desventaja, ya que las personas tienen gustos diferentes, y cada uno elige un coche para el tipo de actividad que necesita y para mantener una determinada imagen o estatus. En esta comparación: Kia Sportage versus Nissan Qashqai, si hablamos de apariencia, no hay ganadores.

Los dos modelos presentados son muy similares en tamaño, por lo que no tiene sentido comparar en tamaño el Nissan Qashqai y el Kia Sportage.

El Sportage puede equiparse con una de tres unidades de potencia. El primero es un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros con 150 “caballos” a bordo y 192 Nm. A continuación viene el motor turboalimentado de 1,6 litros, que consume mucha gasolina, y que desarrolla 178 caballos de fuerza y ​​265 Nm. El tercer dispositivo es un motor diésel de 2 litros, del que se extrajeron 185 fuerzas y unos increíbles 400 Nm.

En cuanto al Nissan Qashgai, también presenta a los compradores tres opciones. El primero es un motor de gasolina de 1,2 litros que desarrolla 116 caballos y 190 Nm. La próxima versión es un motor de 2 litros con 140 litros de potencia y 200 Nm según pasaporte. Tercera variación: motor diésel de 1,6 litros capaz de producir 130 caballos de fuerza y ​​320 Nm.

Basándonos en estos datos, podemos sacar la siguiente conclusión: Sportage confirma sus cualidades de crossover deportivo y es muy adecuado para quienes gustan de un arranque rápido y un movimiento de alta velocidad. La desventaja es un pago excesivo de impuestos por los caballos de fuerza adicionales. En base a esto, podemos concluir que en la cuestión de si comprar un Kia Sportage o un Nissan Qashqai, la compañía japonesa sale ganando. A su vez, Nissan Qashgai ofrece opciones no menos interesantes para el diseño del dispositivo agregado. El coche es fantástico para conducir tanto por la ciudad como por carreteras rurales. Habrá muchas reservas de potencia y, especialmente en ciudad, no habrá diferencias notables entre los dos coches.

Salón

Los interiores del nuevo Kia Sportage o Nissan Qashqai están hechos con textura y calidad. Gracias a su sencillo diseño, el Sportage parece más espacioso y espacioso que su competidor. También vale la pena mencionar la preciosa última fila. El especialista puso mucho énfasis en ello y lograron el resultado deseado. Las sillas tienen un ajuste y elementos de sujeción ideales, una suavidad increíble y sensaciones táctiles agradables de los materiales. En Nissan la situación es un poco peor. Las sillas también son de buena calidad, pero su rigidez deja mucho que desear. Los asientos delanteros son aproximadamente iguales en cuanto a comodidad, pero con el microplus de Nissan.

Aquí también es difícil decir cuál es mejor: Kia Sportage o Nissan Qashqai.

Precio

El precio del Kia Sportage variará de 1.289.900 a 1.709.900 rublos.

A su vez, puedes comprar un Nissan Qashqai entre 1.114.000 y 1.670.000 rublos.

Conclusión

La comparación entre Nissan Qashqai y Kia Sportage puede durar para siempre. Ambas empresas exhibieron coches dignos de su segmento. Aunque las diferencias están presentes, no son tan significativas. La competencia en general continúa en todos los aspectos. En algún lugar gana un coche, en algún lugar gana otro. Naturalmente, cuál es mejor: Kia Sportage o Nissan Qashqai, tú decides.

Publicado un tema el miércoles a las 20:40

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Hoy responderemos a la pregunta de cuál es mejor: Nissan Qashqai o Kia Sportage. Ambos coches son conocidos por el público ruso desde hace mucho tiempo. Cada crossover tiene muchas ventajas por las que estos coches son valorados. Hagamos una comparación detallada y descubramos qué automóvil es más rentable elegir y cuál de ellos vale la pena.

Apariencia

En 2014, Nissan lanzó Qashqai de segunda generación. La apariencia del crossover actualizado ha cambiado tanto que sin el característico inserto cromado en forma de U en la parrilla del radiador y el logotipo de la compañía, pocos habrían adivinado que frente a ellos se encontraba un Qashqai.

Después del lavado de cara, el nuevo coche recibió unos faros elegantes con el borde superior biselado. Óptica LED.

También se han modificado las luces traseras, los parachoques y la estampación de las partes de la carrocería. El cruce se ha vuelto más bajo. Gracias a esto, el Nissan Qashqai 2017 resultó más expresivo y deportivo.

En cuanto al competidor, en 2015 se lanzó la cuarta generación del Kia Sportage. Su diseño resultó bastante controvertido. Desde atrás el coche luce impecable. Los faros elegantes y cónicos encajan perfectamente en el estilo asiático de la popa. El coche tiene un aspecto deportivo y moderno. Si observamos más de cerca las luces traseras del Kia Sportage 2017, podemos encontrar similitudes con las luces del BMW i8.

Caminando por el costado del crossover, te das cuenta de que aquí tampoco hay nada de qué quejarse. Todo se hace de forma deportiva, ordenada, pero no provocativa.

Pero al acercarnos a la parte delantera, nos invade una extraña sensación. Parece que se diseñaron diferentes partes del automóvil en talleres opuestos y luego, sin mirar, pegaron los bocetos terminados. Los faros no encajan en el diseño deportivo “estrecho” del coche. Son más redondeados y anchos.

Es imposible no fijarse en la parrilla del radiador que, como la boca de un enorme monstruo, intenta tragarte. Forma la expresión de la “cara” del coche. En comparación, el Sportage 3 parecía más equilibrado y completo. Aunque el Sportage 2 era un crossover bastante redondo y de líneas suaves, su diseño también era orgánico. Y con la carrocería de cuarta generación fueron claramente “demasiado inteligentes”. Sin embargo, hay personas a las que les gustó el exterior del nuevo Kia.

Por cierto, el Kia Sportage 2018 no tiene ópticas LED en comparación con su oponente. El crossover coreano tiene bixenón con iluminación de curvas. Pero estos faros brillan mejor que los LED del Qashqai 2017-2018. Las opiniones de los propietarios muestran que el haz de luz se propaga bastante cerca, por lo que los ojos del conductor se cansan rápidamente a largas distancias.

Interior y opciones

En comparación con el Qashqai 2010, el interior del nuevo crossover se ha vuelto no sólo práctico y cómodo, sino también elegante. Los materiales de acabado han mejorado varias veces. Si lo desea, puede encargar un interior de cuero blanco. El orgullo de la empresa son los asientos delanteros, pensados ​​​​hasta el más mínimo detalle. El fabricante asegura que, sentado en ellos, el conductor no se sentirá cansado incluso después de varios cientos de kilómetros.

La ergonomía en el Nissan Qashqai 2017 no genera ninguna queja particular. Hay una serie de pequeños detalles que no permiten que el coche alcance el nivel ideal. En particular, se trata de botones repartidos en diferentes lados del volante. Pero en general, el coche parece de alta calidad y presentable por su precio.

En el centro del tablero hay una computadora de a bordo multifuncional con buenos gráficos y números legibles. En él se puede mostrar casi cualquier información.

El volante no es menos cómodo e informativo. La cabina tiene muchas guanteras y nichos para diversos objetos pequeños. El asiento del conductor dispone de 2 portavasos con función de refrigeración.

El cuero se combina con el plástico plateado, presente en el volante y en la consola central. Reduce ligeramente el coste del interior. Freno de mano en Qashqai 2016-2018 Electromecánico y se enciende con un botón.

El interior del nuevo Kia no parece más caro que el de su rival. Por supuesto, en comparación con el Sportage 2010, el interior se ha vuelto más moderno y funcional, pero cuando te sientas dentro no tienes la sensación de estar en un coche de 2 millones.

El plástico está “cosido” con falsas costuras. Si se mira más de cerca, se comprende que querían darle al crossover más estatus del que representa. Pero si no te preocupas por las pequeñas cosas y miras el interior objetivamente, sin tener en cuenta el costo, el interior resultó ser bastante bueno.

No hay problemas con la ergonomía. Todos los botones de control son de máxima accesibilidad e intuitivos. Pero no están diseñados de la mejor manera. En el centro del panel frontal hay un "manojo" de teclas de mal gusto. Y la pantalla del sistema multimedia se colocó encima, a la altura de los ojos. Sus gráficos son mucho mejores que los de la generación anterior. En términos de calidad de imagen, incluso superó al nuevo Qashqai.

Falta espacio para las piernas en la segunda fila del Nissan Qashqai. Las rodillas de los pasajeros rozarán los respaldos de los asientos delanteros.

Por el contrario, en el habitáculo del Kia Sportage hay mucho espacio. En la parte trasera hay tomas de 12V, USB y asientos traseros con calefacción de 2 zonas.

Y delante, el coche está equipado con calefacción de 3 zonas y ventilación de los asientos delanteros.

En cuanto a volumen de maletero, el Kia Sportage 2016 supera a su competidor japonés: 491 litros. frente a 430 litros.

Ambos vehículos tienen una llanta de refacción de tamaño completo debajo del piso. Sin embargo, en el piso del maletero del Kia Sportage aparece la inscripción “60 kg”, lo que limita significativamente la posibilidad de transportar equipaje. Al plegar el sofá trasero, el volumen útil aumenta significativamente.

A diferencia del Nissan Qashqai 2017, el nuevo Sportage tiene un portón trasero eléctrico y se abre automáticamente si te paras unos segundos cerca del coche con la llave en el bolsillo.

En cuanto al equipamiento técnico, los crossovers están equipados al máximo de su capacidad. Nissan Qashqai 2016-2018 tiene un sistema de visibilidad panorámica de 360⁰, exclusivo de los automóviles de esta marca. El Kia Sportage 2016 tiene solo una cámara trasera, pero tiene una claridad excelente y marcas dinámicas. Al girar las ruedas, el sistema calcula la trayectoria estimada del vehículo y muestra los límites de la carrocería durante la maniobra.

Ambos coches cuentan con monitorización de puntos ciegos, asistentes de aparcamiento y asistente de mantenimiento de carril. Sin embargo, a diferencia de su oponente, el Sportage 2016 gira las ruedas mientras conduce. Kia también tiene un sistema AutoHold, un asistente de descenso de pendientes y un bloqueo del embrague central. Y el Qashqai está equipado con control de crucero adaptativo y un techo panorámico de una pieza.

Control

A diferencia del Qashqai europeo, el automóvil producido en Rusia tiene amortiguadores y resortes mejorados. El bastidor auxiliar está montado de forma más rígida, lo que confiere a la suspensión una mayor resistencia y consumo de energía. Incluso con enormes llantas de 19 pulgadas para un automóvil de este tipo, el automóvil funciona sin problemas.

El volante de Nissan es moderadamente pesado e informativo. Tiene buenos comentarios del conductor. A diferencia de la generación anterior, "adquirió" una marca cero pronunciada, lo que permitía comprender dónde están las ruedas del crossover al girar.

Pero la dinámica, incluso con un motor de dos litros, es bastante débil. Activar el modo deportivo no cambia la situación. El motor empieza a rugir más fuerte, la velocidad aumenta, pero no aparece una aceleración explosiva. Quizás el problema no esté en el motor, sino en el variador, que, por cierto, funciona sin problemas.

Dinámica del Kia Sportage 2015 mejor. El motor acelera más rápido. En el modo "Sport", el convertidor de par comienza a funcionar aún más vigorosamente. Aunque cambiar de modo no afecta al motor, gracias a la caja de cambios el coche acelera mejor.

La suspensión en el coreano es suave, pero a veces los desniveles aún se abren paso en la cabina. El volante está más apretado que en el Qashqai. Y después de cambiar al modo deportivo, el conductor tiene que hacer grandes esfuerzos para controlar. Los coreanos claramente se excedieron con la ponderación. Al mismo tiempo, el contenido informativo del volante se vio afectado. Una prueba comparativa mostró que el Sportage 2016 tiene un mejor aislamiento acústico.

Opciones y precios

Kia Sportage 2018 se ofrece con 3 tipos de motores:

1. Gasolina 2,0 litros. (150 CV);
2. Diésel 2,0 litros. (185 CV);
3. Gasolina 1,6 litros. (177 CV).

La unidad de gasolina de 150 caballos de fuerza está equipada con opción de tracción delantera o tracción total. El motor turbo de 1,6 litros y el motor diésel están equipados exclusivamente con tracción total.

En Rusia, Nissan Qashqai también viene con 3 tipos de motores:

1. 1,2 litros. (115 CV) gasolina turboalimentada;
2. 2,0 litros. (144 CV) gasolina;
3. 1,6 litros. (130 CV) diésel.

El coche viene con una manual de 6 velocidades y una CVT.

El costo de los crossovers varía significativamente. El precio del nuevo modelo Sportage 2018 con tracción delantera comienza en 1279 mil rublos. Y la configuración máxima del crossover con tracción total le costará 2.044.900 mil rublos. Los precios se presentan sin descuentos.

Qashqai se puede comprar en un distribuidor oficial en Rusia en el rango de 1.074 mil rublos a 1.630 mil (motor de 2,0 litros).

resumiendo

En el duelo Sportage vs Qashqai es difícil determinar el ganador, ya que cada coche tiene sus propias ventajas. Entonces, Kia tiene más espacio libre en la fila de atrás y un maletero más grande. Y en número de opciones no es inferior a su oponente japonés.

Qashqai también tiene ventajas sobre su oponente. Parece más armonioso, tiene controles claros y un interior moderno, y su suspensión está afinada mucho más suave. Esto se debe a los cambios técnicos característicos de los automóviles rusos. Por estas razones, cualquier conductor práctico cambiaría su Sportage por un Nissan nuevo.

Sin embargo, si comparamos los coches en términos de coste, la ventaja del Qashqai es obvia. Después de todo, a la hora de decidir qué comprar, la diferencia de 300 mil afecta seriamente la elección.