Especificaciones del Suzuki Grand Vitara de tres puertas. Suzuki Grand Vitara precio, vídeo, fotos, características técnicas del Suzuki Grand Vitara. ¿Vale la pena comprarlo? En caso afirmativo, ¿con qué motor?

5 puertas SUV

3 puertas SUV

Historia del Suzuki Gran Vitara / Suzuki Gran Vitara

En el otoño de 1997, Suzuki presentó el sucesor del Vitara, el Grand Vitara. El prefijo resonante Grand, que traducido del latín significa grande, majestuoso, grandioso, grandioso, obligó a los especialistas de Suzuki a crear un automóvil que correspondiera al nombre.

El Grand Vitara heredó de su antepasado un diseño de chasis tipo bastidor y tracción total con eje delantero enchufable. El marco está hecho de vigas de acero, cuyos travesaños están ubicados de manera que se logra la máxima rigidez torsional sin agregar peso innecesario a la estructura. En la parte delantera hay una suspensión independiente con resortes ubicados separados de los puntales McPherson. El eje trasero continuo tiene una suspensión de muelles sobre brazos arrastrados con varilla transversal. Los frenos delanteros tienen discos ventilados.

En el diseño del Grand Vitara predominan las formas suaves y redondeadas, destacando un gran equipo de iluminación y un “kit de carrocería” de plástico plateado alrededor.

El interior se combina armoniosamente con el exterior. En la decoración interior predominan los colores suaves y tranquilos, todo está hecho con gran calidad y solidez. La rueda de repuesto se sitúa en el portón trasero de apertura lateral, sin ocupar espacio en el interior. La columna de dirección es regulable en altura. Los asientos traseros se pueden plegar individualmente y los respaldos se pueden abatir para formar literas.

La gama de propulsores ofrece una selección de motores de gasolina de 4 cilindros con sistema de inyección electrónica con un volumen de 1,6 y 2,0 litros y una potencia de 94 y 128 CV. respectivamente. Además, un motor de 6 cilindros en forma de V con un volumen de 2,5 litros y una potencia de 144 CV. con inyección distribuida de combustible, dos árboles de levas en cada culata y cuatro válvulas por cilindro. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades.

El eje delantero se puede acoplar a velocidades de hasta 100 km/h, y para activar la marcha baja en la caja de transferencia es necesario detenerse.

En la configuración de la dirección, se ha encontrado un equilibrio aceptable entre la asistencia del refuerzo hidráulico necesaria en condiciones todoterreno y la retroalimentación que le ayuda a sentirse seguro al tomar curvas rápidas.

El equipamiento estándar incluye: dirección asistida, elevalunas eléctricos, espejos exteriores, cierre centralizado, panel acústico con parlantes, así como una variedad de compartimentos de almacenamiento para artículos pequeños. Además de dos airbags frontales y cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos.

El equipamiento adicional incluye aire acondicionado, inmovilizador y frenos antibloqueo.

En 2000, apareció el Grand Vitara con carrocería abierta. Se basó en una versión totalmente metálica de 3 puertas sin techo trasero. Esto mantuvo una estructura de carrocería rígida y proporcionó protección a los ocupantes en caso de vuelco.

El Grand Vitara tuvo que competir con rivales tan serios como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V. Cuando las ventas empezaron a caer, la empresa se dio cuenta de que finalmente podía perder la batalla por el consumidor y comenzó a desarrollar la segunda generación del modelo. Tuvo que diseñarse casi desde cero, ya que, por ejemplo, la estructura de la carrocería ya se ha convertido en un anacronismo en este segmento, y un diseño sin rostro o incluso simplemente bueno significaría un completo fracaso.

En 2005, debutó la segunda generación del Grand Vitara.

Antes de su creación, Suzuki escuchó a entusiastas de todo el mundo que expresaron sus exigencias para un 4x4 compacto: diseño, espacio, equipamiento, tecnología, seguridad e impacto ambiental. Teniendo todo esto en cuenta y sin apartarse de las tradiciones del antiguo Grand Vitara, la preocupación ha creado una nueva generación.

El coche resultó muy elegante, dinámico, sólido y original. En el exterior es imposible encontrar un solo detalle que haga alusión a su antecesor. La segunda generación con bastidor integrado en lugar de la moderna carrocería monocasco, con tracción total permanente, multiplicador de autonomía y bloqueo del diferencial transversal. Se trata de un coche completamente nuevo, completamente diferente del antiguo modelo Grand Vitara.

El nuevo Grand Vitara está disponible en dos estilos de carrocería: un SUV de tres puertas y un SUV de cinco puertas. La versión de cinco puertas se distingue por un enorme pilar C, al que continúan grandes luces traseras: una solución impresionante y memorable. El tapón del depósito de gasolina es redondo y sólo se puede abrir desde el habitáculo.

El modelo anterior se distinguía por formas redondeadas, pero el nuevo adquirió bordes claros. Sólo sobresale ligeramente la parte inferior del paragolpes, destacando así los espectaculares faros antiniebla. Encima de ellos hay grandes faros, bajo cuya tapa transparente se esconden reflectores para luces de cruce y de carretera. Una franja de intermitentes recorre la parte inferior (se pueden instalar faros de xenón como opción). Entre los faros se encuentra una impresionante parrilla de malla. La parte trasera del capó, cerca de los pilares del parabrisas, está decorada con pequeñas salidas de aire de plástico, un dispositivo puramente decorativo.

Los pasos de rueda alargados añaden agresividad a la apariencia del nuevo Grand Vitara. La versión anterior tenía revestimientos de plástico en los arcos y una amplia protección plástica en todo el perímetro. Ahora los pasos de rueda son una continuación de los guardabarros. Pero dejaron protección en la parte inferior de las puertas. Sin embargo, es casi invisible, ya que el plástico está pintado del color de la carrocería. La quinta puerta es abatible y está equipada con un limpiaparabrisas y una tercera luz de freno. También alberga una rueda de repuesto con carcasa de plástico. El aspecto del Grand Vitara se completa con llantas de aleación de 16 pulgadas con un llamativo diseño de cinco radios (las llantas de 17 pulgadas están disponibles como opción).

Las dimensiones también han cambiado. Así, la versión de cinco puertas añadió 255 mm de largo y 30 mm de ancho. Al mismo tiempo, la altura se redujo en 45 mm, lo que se logró, en particular, implantando el marco directamente en el cuerpo. Además, la distancia al suelo del vehículo se mantuvo sin cambios: 200 mm. La distancia entre ejes ha aumentado 160 mm y ahora alcanza los 2.640 mm, y las vías de las ruedas delanteras y traseras han aumentado 40 y 70 mm, respectivamente. Gracias a esto, el interior se ha vuelto mucho más espacioso.

Todo es nuevo por dentro. El interior se ha renovado notablemente y la ergonomía ha mejorado significativamente. Lo primero que llama la atención es la buena calidad de los materiales de acabado. Y también el discreto pero evidente deseo de los diseñadores de resaltar la deportividad del modelo. Los asientos están realizados con un diseño geométrico y materiales nervados agradables a la vista y al tacto. Las inserciones de plástico con aspecto de aluminio aportan cierta ligereza al panel frontal y a todo el interior. El acogedor asiento del conductor sólo dispone de tres regulaciones: movimiento longitudinal, inclinación del respaldo y regulación de altura. La columna de dirección también es ajustable, aunque sólo en ángulo de inclinación. El volante es de tres radios con botones de control del sistema de audio ubicados en él: cambiar de modo, volumen, cambiar de estación/pista y apagar el sonido.

En el reposabrazos horizontal de la puerta del conductor se encuentra una unidad de control para los elevalunas eléctricos de todas las puertas y los accionamientos eléctricos de los retrovisores exteriores. A la izquierda del volante, debajo del deflector de ventilación redondo, hay un bloque que incluye un selector giratorio para el ajuste hidráulico de los faros, un interruptor de luces antiniebla y un botón de control de la iluminación del panel de instrumentos.

Debajo de la visera del panel de instrumentos, justo delante de tus ojos, hay tres ventanas redondas separadas. La ventana central, más grande, está ocupada por un velocímetro marcado hasta 200 km/h, en su interior hay varios iconos y una pantalla de cristal líquido del odómetro, a la izquierda hay un tacómetro marcado hasta 8000 rpm, y en la ventana a la derecha hay un indicador de la marcha engranada, indicadores del nivel de combustible en el tanque y de la temperatura del líquido refrigerante. La iluminación se realiza mediante tecnología optitronic: se enciende cuando se enciende el encendido y se apaga solo después de apagarlo, o forzándolo con un botón ubicado a la izquierda del volante. En general, en la decoración interior del Grand Vitara prevalece el tema del círculo: los deflectores de ventilación, el borde alrededor de la palanca de la transmisión automática y los botones del control del clima tienen una forma redonda.

La consola central es bastante grande, pero todo está organizado de forma bastante lógica. En la parte superior hay una pequeña pantalla electrónica que muestra los datos del ordenador de a bordo y del termómetro. A continuación se muestra un sistema de audio con reproductor de CD. Debajo hay una unidad de control de clima y un joystick para controlar la transmisión de tracción total. Es decir, Grand Vitara, a diferencia de su predecesor, ha perdido la palanca de rango: sus funciones están asignadas precisamente a este interruptor, que tiene varias posiciones: "N" le permite usar un cabrestante, "4H" - tracción total y sobremarcha, “4H LOCK” - tracción en las cuatro ruedas y marcha alta, diferencial de eje transversal bloqueado, “4L LOCK” – tracción en las cuatro ruedas y marcha baja con diferencial de eje transversal bloqueado.

Buena ergonomía interior en general. La larga distancia entre ejes garantiza un amplio espacio para las piernas tanto delante como detrás. La gran anchura del interior del coche y los cómodos asientos permiten que tres adultos viajen en la parte trasera con total comodidad. El respaldo del sofá es regulable en ángulo de inclinación. Los lugares se pueden limpiar fácil y rápidamente si es necesario. El maletero, bastante grande, se puede ampliar abatiendo el respaldo del asiento trasero. Sin embargo, sólo puedes plegar una parte del respaldo en una proporción de 40:60. El maletero del Suzuki Grand Vitara está equipado con ganchos, bonitos bolsillos y un nicho adicional. Los bordes bajos te permiten meter y sacar tu equipaje sin problemas. Todo es muy pensado y funcional.

Esta generación ha perdido su marco. Además, todas las suspensiones del coche se han vuelto independientes. Lo que ciertamente afectó el manejo. El coche responde mejor al volante y es más estable en las curvas. El nuevo sistema de tracción total también contribuye a la estabilidad. La mayoría de los modelos vienen de serie con 4x4 completo de 4 vías con diferencial central, un sistema que ofrece una amplia gama de opciones de tracción para una buena conducción todoterreno.

Los cuatro motores disponibles ofrecen una variedad de combinaciones de desempeño, desde consumo eficiente de combustible hasta potencia y torque sin concesiones. En el mercado nacional, el Suzuki Grand Vitara se ofrece con dos opciones de motorización de gasolina. Un cuatro cilindros y dos litros con 145 CV. y V6 de 2,7 litros de cilindrada y 184 CV. En el primer caso, se puede elegir entre manual de cinco velocidades o automática de cuatro, mientras que la versión superior del V6 está equipada con una nueva transmisión automática de cinco velocidades. Para los compradores europeos de Grand Vitara, la elección es ligeramente diferente: el motor base es un 1,6 litros (100 CV) más un turbodiésel 1,9 TD. La carrocería de cinco puertas también viene con una versión de dos litros. Cualquier configuración puede equiparse con una transmisión automática.

Los especialistas de Suzuki prestaron especial atención a la seguridad. ESP añade estabilidad proporcionada por el bajo centro de gravedad del vehículo a través de sus cuatro características principales: sistema de frenos antibloqueo (ABS); distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD); control de tracción (TCS); y control de estabilidad. El casco del Grand Vitara proporciona la primera línea de defensa además de un lugar de supervivencia. Los pedales están diseñados para minimizar las lesiones en las extremidades y el sistema de bolsas de aire está diseñado para evitar lesiones corporales. Todos los modelos vienen con anclajes para sillas infantiles fabricados según las normas ISO FIX.

En 2008, se rediseñó el Suzuki Grand Vitara. El fabricante encontró un motivo más que sólido para actualizar su famoso modelo: el coche celebraba su décimo aniversario. Los cambios externos no son de naturaleza revolucionaria. De hecho, el exterior del automóvil actualizado no difiere mucho del diseño de la carrocería de la generación anterior al rediseño. Las dimensiones totales del modelo actualizado son 4060x1810x1695 mm, la distancia entre ejes es 2640 mm. El automóvil recibió un parachoques delantero modificado, nuevos guardabarros delanteros con pasos de rueda resaltados, espejos exteriores con repetidores de señales de giro incorporados y una parrilla del radiador con celdas más grandes. Las notas deportivas en el diseño exterior del Suzuki Grand Vitara están “realizadas” por llantas de 18 pulgadas, que se instalan en las modificaciones de cinco puertas del automóvil. Por el contrario, las variantes equipadas con llantas de 17 pulgadas tienen un marcado aspecto todoterreno. Además, el rediseño amplió la paleta de colores de pintura de la carrocería. Con todo esto, el modelo ha conservado su apariencia individual y reconocible.

El interior se ha renovado significativamente y se ha mejorado la ergonomía. Por ejemplo, ahora ante los ojos del conductor hay una pantalla de información integrada en el tablero, donde se muestra información sobre el funcionamiento de los sistemas del vehículo en un formato fácil de leer. En el cómodo volante, ubicado en una columna ajustable, como antes, se pueden ver los botones de control del sistema de audio y del sistema de control de clima, solo que ahora estos botones se complementan con retroiluminación. La disposición de algunos elementos ha cambiado. La consola central alberga la mayoría de las teclas de función: el botón de control del clima, la perilla de ajuste de la calefacción y la unidad principal, que combina las funciones de una radio y un cambiador de CD de seis discos. En el selector de transmisión automática, además del botón de modo de encendido, hay botones para asientos delanteros con calefacción y un tomacorriente de 12 voltios. Los motores más potentes obligaron a los ingenieros japoneses a mejorar el nivel de aislamiento acústico de la cabina. Además, junto con el plástico de alta calidad, el interior del Grand Vitara, según la versión, también tiene elementos cromados (por ejemplo, las modificaciones de cinco puertas tienen tiradores cromados), así como molduras estilizadas en ébano.

Los cambios también afectaron a la parte técnica. Se han añadido dos nuevos motores a la gama de motores. Uno es de 2,4 litros, equipado con un sistema de sincronización variable automática de válvulas, el otro es un V6 de 3,2 litros. Una nueva unidad de potencia de 2,4 litros reemplaza al anterior motor de 2,0 litros que produce 140 CV. El nuevo motor instalado en la modificación de tres puertas del modelo tiene una potencia de 166 CV, el mismo motor instalado en la versión de cinco puertas con transmisión manual de cinco velocidades desarrolla hasta 169 CV. Equipado con un motor de 2,4 litros y una transmisión manual de cinco velocidades, el Grand Vitara de tres puertas acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos. y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.

Motor de seis cilindros en forma de V con un volumen de 3,2 litros. Tiene una potencia de 232 CV. con 291 Nm de par, consume hasta 10,6 litros. en un ciclo mixto. La versión de cinco puertas del Grand Vitara, equipada con un motor de 3,2 litros y una transmisión automática de cinco velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. y alcanza una velocidad máxima de hasta 200 km/h. La versión con la última unidad de potencia se considera el "buque insignia", solo que en la configuración básica recibió opciones como Hill Descent Control (un sistema que mantiene una velocidad de 5 o 10 km/h al descender) y Hill Hold Control. (ralentiza un crossover que se encuentra en una subida al mover los pies del freno al acelerador).

La lista de mejoras para el modelo "facelift" también incluyó el sistema de frenos; ahora se instalan frenos de disco en lugar de frenos de tambor traseros. El marco de soporte del Grand Vitara de la generación anterior ya no existe y el centro de gravedad del crossover se ha vuelto más bajo, lo que tiene un efecto positivo en las características de curvas.

Según los resultados de una serie de pruebas de choque EuroNCAP, el modelo actualizado Suzuki Grand Vitara recibió 30 puntos por garantizar la seguridad de sus pasajeros. Se pueden lograr altos indicadores de seguridad gracias al hecho de que la carrocería del modelo consta de un bastidor rígido, zonas de absorción de energía y se deforma en caso de impacto sin causar mucho daño a los pasajeros del automóvil. Además, el Grand Vitara cuenta con los sistemas necesarios para garantizar la seguridad activa, que, además del ESP y ABS, también incluyen un sistema de retención en pendientes (HHC). La seguridad pasiva de los pasajeros en la cabina está garantizada por seis airbags, dos de ellos frontales, dos laterales y de cortina, así como por cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores.

En 2010, Suzuki anunció la modernización de las versiones de exportación del automóvil. El Grand Vitara del año 2011 perdió la rueda de repuesto en el portón trasero, por lo que la longitud total del coche se redujo en 200 mm. En lugar de una rueda de repuesto, el fabricante ofrece un sellador y un compresor para una reparación rápida de la rueda. El motor diésel de 1,9 litros se actualizó para cumplir con el nivel medioambiental Euro 5. El equipamiento básico de todas las versiones del crossover incluía un diferencial central autoblocante y una reducción de marcha eléctrica en la caja de transferencia. Todos los modelos están equipados con frenos antibloqueo y distribución de la fuerza de frenado.

En 2012, el Suzuki Grand Vitara sufrió otra modernización. La presentación de la versión europea del coche tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Moscú el 29 de agosto de 2012.

En Rusia, el coche se ofrece con dos estilos de carrocería: tres puertas y cinco puertas. El Grand Vitara de tres puertas tiene unas dimensiones de 4.060 mm de largo, 1.810 mm de ancho, 1.695 mm de alto, una distancia entre ejes de 2.440 mm y una distancia al suelo de 200 mm. Por cierto, el tres puertas puede presumir de una buena permeabilidad geométrica de la carrocería: el ángulo de aproximación es de 29 grados, el ángulo de salida es de 36 grados y la permeabilidad longitudinal es de 20 grados. Centrada en la comodidad y el uso óptimo del espacio utilizable, la versión de 5 puertas del Grand Vitara tiene los siguientes parámetros externos: longitud 4500 mm, ancho - 1810 mm, altura - 1695 mm, distancia entre ejes - 2640 mm, distancia al suelo - 200 mm . El peso del coche varía de 1533 kg a 1584 kg. Para un automóvil de cinco puertas con geometría de carrocería, las cosas son algo peores; si el ángulo de aproximación es el mismo que el de su hermano de tres puertas: 29 grados, entonces el ángulo longitudinal de campo a través es un poco menor: 19 grados, y el El ángulo de salida es significativamente menor, solo 27 grados.

El Grand Vitara 2013 ha cambiado bastante poco externamente. En lugar de una malla, la parrilla del radiador recibió dos travesaños que se ensanchaban hacia el centro, y en el parachoques delantero había un estampado que recordaba a un "kanguryatnik". Se cambió la óptica de los faros, se colocaron faros antiniebla en huecos y apareció un faldón a lo largo del borde del parachoques. La parte trasera está coronada por un gran portón de maletero que se abre lateralmente y luces verticales.

Dependiendo de la configuración, las llantas pueden ser de acero de 16 pulgadas o, por ejemplo, de fundición. Además, especialmente para los residentes de las megaciudades, los diseñadores de Suzuki crearon llantas de aleación deportivas de 18 pulgadas y 7 radios en un estilo urbano. Los amantes de la vida en el campo seguramente apreciarán las llantas todoterreno de 17 pulgadas y 5 radios.

Los siguientes colores de carrocería están disponibles para el Grand Vitara rediseñado: Rojo Pnoenix Perlado (rojo), Plata Sedoso Metálico (plateado), Blanco Perlado Metálico (blanco), Azul Perlado Nocturno (azul), Negro Azulado (negro), Gris Quasar Metálico ( gris oscuro), Metallic Pearl Gaia Bronze (bronce), Bison Brown Pearl Metallic 2 (marrón).

El interior del coche continúa el rigor y la rectitud de las líneas de la carrocería. El interior ha sufrido cambios estéticos, los materiales utilizados en el acabado han pasado a ser de mayor calidad. El interior no sólo es cómodo, sino también funcional. El volante es regulable sólo en altura y tiene un conjunto mínimo de botones (control de música). Los interruptores iluminados en el volante mejoran el control visual del sistema de audio. La pantalla de información integrada en el tablero informa al conductor en ruso sobre los modos de funcionamiento actuales del vehículo. Para los automóviles con motor de 2,4 litros, el panel muestra además el modo de transmisión, el consumo actual de combustible, la velocidad media y la reserva de marcha, entre otros. El interior del Grand Vitara tiene una gran cantidad de cajones y bolsillos diferentes donde puedes guardar varias cositas útiles.

Los asientos del conductor y del pasajero tienen calefacción y una gama suficiente de ajustes para una posición cómoda. En la segunda fila de la versión de cinco puertas hay espacio para tres pasajeros, pero en la parte trasera de la de tres puertas es difícil acomodar a dos pasajeros. En el modelo de 5 puertas, el asiento trasero está equipado con un reposabrazos que lo divide en dos asientos, lo que garantiza el máximo confort en los asientos traseros. El maletero del Grand Vitara de cinco puertas está diseñado para transportar 398 litros con la fila trasera ocupada; abatiendo los asientos de la segunda fila podemos cargar hasta 1.386 litros. La carrocería corta del crossover de cuatro pasajeros tiene un pequeño maletero de 184 litros, con un conductor y un pasajero delantero que añaden una capacidad de carga de 964 litros.

En Rusia, el modelo Grand Vitara 2013 se ofrece en tres niveles de equipamiento. La versión básica incluye dirección asistida, elevalunas eléctricos en todas las puertas, cierre centralizado, aire acondicionado, computadora de a bordo, asientos delanteros con calefacción, espejos eléctricos con calefacción, faros antiniebla delanteros y traseros, seis airbags, CD de música MP3, tapizados de asientos de tela, neumáticos. 225/70 R16 sobre llantas de acero.

La configuración máxima cuenta con una combinación de tapizado de asientos de cuero, pantalla táctil a color (6,1 pulgadas), navegador Garmin, sistema de audio con control por voz (CD MP3 USB AUX iPhone y iPod, Bluetooth), control de crucero, llantas de aleación con 225/ Neumáticos 60R18, faros con relleno y lavaparabrisas de xenón, botón de arranque del motor.

Durante el proceso de actualización, las características técnicas del crossover japonés no estuvieron sujetas a mucha intervención por parte de los ingenieros de la compañía. Suspensión delantera totalmente independiente con puntales MacPherson y eje trasero multibrazo (cinco palancas). La suspensión independiente y la tracción total permanente proporcionan una conducción suave y estabilidad en la carretera. La presencia de un bloqueo del diferencial central y una marcha baja en la caja de transferencia permite que el automóvil supere obstáculos.

Todos los modelos de 5 puertas están equipados con una transmisión de tracción total de 3 modos con un diferencial central con bloqueo de deslizamiento limitado, que proporciona una amplia gama de opciones de distribución de la fuerza de tracción para conducir en diferentes tipos de carreteras y todoterreno. El interruptor para uno de los 3 modos de tracción total se encuentra en la consola central, lo que hace que seleccionar el modo requerido sea lo más conveniente posible. Para cambiar a los modos N (neutral) o 4L Lock (marcha baja con diferencial central bloqueado), la perilla de cambios debe estar retraída, lo que evita la activación accidental no deseada de estos modos.

Debajo del capó se encuentran motores de gasolina familiares de los modelos anteriores al rediseño. La versión de tres puertas del SUV está propulsada por un motor de 1.6 litros y 107 caballos de fuerza. Acelera el coche hasta los 100 km/h en 14,4 segundos. El consumo medio de combustible es de 8,2 a 8,5 litros. Velocidad máxima 160 km/h. La modificación de cinco puertas se ofrece con motores de 2.0 (140 CV) y 2,4 litros (169 CV). Transmisión: manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Pero la versión de 3,2 litros del Suzuki Grand Vitara ya no se vende, aparentemente debido a la baja demanda. Lamentablemente, tampoco existen versiones diésel en el mercado ruso.

Los desarrolladores del Grand Vitara 2013 prestaron especial atención a la seguridad: la estructura de la carrocería combina un marco rígido y zonas de deformación que absorben la energía del impacto. La rigidez de la carrocería se ve reforzada por vigas resistentes a los impactos instaladas en las puertas del coche.

En vehículos con motor de 3,2 litros, el Hill Hold Control (HHC) no sólo mejora la seguridad activa del vehículo, sino que también mejora la capacidad todoterreno del vehículo. Incluso el Grand Vitara viene de serie con ABS, EBD y seis airbags: dos frontales, dos laterales y de cortina. Además, todos los automóviles están equipados con elementos de fijación ISO FIX especiales para asientos infantiles y cinturones de seguridad de tres puntos (para los asientos delanteros, con pretensores y limitadores de fuerza).

El equipamiento básico del Suzuki Grand Vitara incluye accesorios eléctricos, inmovilizador, faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas, dos airbags frontales, asientos delanteros con calefacción, barras de techo y climatizador automático, dirección asistida, columna de dirección regulable en altura, pantalla de información. (reloj, temperatura exterior, indicador de consumo de combustible), preparación de audio (4 parlantes). Opcionalmente, el automóvil puede equiparse con un sistema de audio con cambiador de CD de 6 discos y controles en el volante, llantas de aleación R17, sistema de arranque del motor sin llave, control de crucero e interior de cuero. El Grand Vitara con motor 1.6 se ofrece únicamente con carrocería de tres puertas. Al mismo tiempo, la versión corta de cuatro plazas tiene una base de 2,2 m, un pequeño maletero y un pequeño sofá trasero abatible por separado. Pero el Suzuki Grand Vitara de cinco puertas con motor de dos litros tiene capacidad para cinco pasajeros cómodamente, mientras que el túnel central está hecho lo más bajo posible para crear las menores molestias posibles. Para transportar equipaje grande, el sofá se pliega en partes y el volumen del maletero aumenta de 275 a 605 litros. En 2012, el coche fue rediseñado.

El Grand Vitara está equipado con tres motores de gasolina de 1,6 litros (106 CV), 2 litros (140 CV) y 2,4 litros. (169 CV). Todos los coches están equipados con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. La transmisión automática controlada electrónicamente tiene dos modos de funcionamiento: Normal y Sport. Además, entre el segmento de venta secundario se pueden encontrar otras versiones para distintos mercados, donde se puede instalar un motor diésel de 1,9 litros o el más potente gasolina de 3,2 litros (233 CV). Sin embargo, los coches con este tipo de motores no se suministran oficialmente al mercado ruso.

El crossover Suzuki Grand Vitara combina la capacidad todoterreno con la dinámica y el manejo de un turismo gracias a su diseño sin marco y su suspensión trasera independiente. Además, el Suzuki Grand Vitara está equipado con un sistema de control de transmisión 4x4 Drive Select con un interruptor en la cabina. Funciona en varios modos: 4H - tracción total para carreteras normales; Bloqueo 4H: le permite bloquear el diferencial central y es útil en carreteras en malas condiciones; 4L Lock: con la inclusión de una caja de cambios de rango bajo para condiciones todoterreno severas. Cuando es necesario remolcar el vehículo, el interruptor se coloca en Neutral (N) para desconectar la transmisión del motor.

El nivel de seguridad del Grand Vitara es bastante alto. El equipamiento básico incluye airbags frontales y laterales, airbags de cortina, soportes ISOFIX, pretensores de cinturones de seguridad y refuerzos de puertas. Los sistemas electrónicos incluyen ABS con EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado), así como un sistema de frenado auxiliar. En versiones más caras, el coche puede equiparse con un sistema de asistencia al arranque en pendiente y al descender una pendiente, así como un sistema de estabilización electrónica ESP, que evita derrapes en las curvas. Esta generación muestra altos resultados en las pruebas de choque.

El éxito del Suzuki Grand Vitara se ve facilitado por un rendimiento todoterreno decente y precios asequibles. Por cierto, el coste de la nueva versión básica de 5 puertas es de menos de 1 millón de rublos. Aún más interesantes son los precios de los coches usados, mientras que las configuraciones máximas parecen muy rentables. E incluso con un motor de dos litros, el coche es excelente para la conducción diaria en la ciudad. Y, por supuesto, el Grand Vitara demuestra una alta fiabilidad, como corresponde a un coche japonés.

5 puertas SUV

3 puertas SUV

Historia del Suzuki Gran Vitara / Suzuki Gran Vitara

En el diseño del Grand Vitara predominan las formas suaves y redondeadas, destacando un gran equipo de iluminación y un “kit de carrocería” de plástico plateado alrededor.

El eje delantero se puede acoplar a velocidades de hasta 100 km/h, y para activar la marcha baja en la caja de transferencia es necesario detenerse.

El equipamiento adicional incluye aire acondicionado, inmovilizador y frenos antibloqueo.

En 2005, debutó la segunda generación del Grand Vitara.

En 2012, el Suzuki Grand Vitara sufrió otra modernización. La presentación de la versión europea del coche tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Moscú el 29 de agosto de 2012.

Eche un vistazo al severo e invencible Suzuki Grand Vitara, cuya foto se presenta a continuación, y disfrute de su gracia y su inquebrantable fuerza de voluntad. ¡La leyenda vive! Y hoy veremos sus principales ventajas.

Hace un par de años, los burgueses modernos pudieron observar una imagen curiosa en sus tierras: un automóvil que circulaba por carreteras limpias y bien cuidadas parecía desde la distancia un cruce entre un SUV militar blindado y un oscuro y siniestro Batimóvil. Resultó que bajo el denso camuflaje se escondía el nuevo vehículo todoterreno japonés Suzuki Vitara 2018-2019. Aquí, admira la foto:

El problema es más sencillo que un nabo al vapor. Para ahorrar dinero en transporte, el fabricante simplemente abandonó el concepto iV-4, que se demostró con éxito en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en la planta alemana. Después de haber hecho su magia en el diseño, los japoneses liberaron al "semental" en la naturaleza para que pudiera adaptarse rápidamente a la producción en línea.

Referencia histórica

No todo empezó tan triste. La historia del modelo se remonta al siglo pasado. El gigante automovilístico lanzó el primero, que en el mercado local se denominó Escudo. Un motor atmosférico de cuatro cilindros con un volumen de 1,6 litros, un chasis clásico indestructible y tracción total: así apareció el "novato" Vitara ante la comunidad automovilística mundial.

En 1991, la carrocería se alargó a un “cinco puertas” y una distancia de casi 4 m. Cinco hombres adultos se acomodaron en la cabina y se fueron, digamos, a pescar. El modelo recibió el prefijo Long.

En 1995 apareció una creación única de los diseñadores japoneses: el X-90, un desarrollo compacto con una longitud de sólo 3,71 m, en el que sólo cabían dos personas: el conductor y el pasajero, y el techo se desmontaba fácilmente y se colocaba en el trompa.

En 1998, el coche recibió el codiciado prefijo "Grand". Se convirtió en la segunda generación del popular crossover. El coche "creció", el diseño se modificó hasta quedar irreconocible, pero el potente bastidor permaneció en el lugar que le correspondía. Aquí está, otro Suzuki Grand Vitara en la foto:

En 2001 ya podían subir al coche 7 personas. El modelo recibió el índice XL 7, lo que significó un aumento en el bastidor y, como resultado, en las dimensiones de la carrocería del Suzuki Grand Vitara.

En 2005 se produjo una revolución: la tercera generación del Suzuki Grand Vitara comenzó a llegar a los mercados con un diseño completamente repensado. El fabricante introdujo nuevas características técnicas: abandonó la suspensión y la independizó. La versión de 3 puertas recibió una transmisión monomodo convencional y la versión de cinco puertas recibió tracción total.

En 2006, los estadounidenses tuvieron la oportunidad de adquirir un auténtico SUV familiar con capacidad para siete personas cómodamente. Así resultó la segunda generación de la versión extendida XL 7, que llegó a Europa en 2007.

En 2008, el crossover llegó al mercado ruso. En el Salón del Automóvil de Moscú se presentó al público un coche atlético y robusto. En la gama de motores han aparecido nuevas centrales eléctricas de 2,4 y 3,2 litros. El rediseño afectó la apariencia del "samurái" y también mejoró el aislamiento acústico.

En 2010, los automovilistas europeos pudieron ver la versión actualizada del Grand Vitara, que perdió la “rueda de repuesto” en la puerta del maletero.

En 2011, los diseñadores japoneses mejoraron la presentación del automóvil lanzando al mercado ruso las configuraciones especiales Grand Vitara Special Edition y Grand Vitara Special Edition Exclusive. Los "japoneses" comenzaron a verse mucho más sólidos e impresionantes gracias a los muchos elementos adicionales que decoraban la legendaria carrocería.

En 2012 se celebró en Moscú el Salón Internacional del Automóvil, donde se exhibió una nueva modificación del “caballo” asiático. A lo largo de 12 meses de entrenamiento deportivo, las características técnicas han cambiado significativamente. "Grand" se ha convertido en un "hombre de negocios" joven, inteligente y de carácter valiente, dinámico e impenetrable. A continuación se muestra una foto del Suzuki Grand Vitara actualizado:

A pesar de los intentos desesperados del fabricante japonés de animar a los mercados mundiales a seguir produciendo el coche con 25 años de historia, la crisis no pudo evitarse. El mercado norteamericano rechazó en general los productos de la empresa japonesa y Europa sólo aceptó el Vitara estándar. Sólo los socios rusos y brasileños permanecieron fieles a la popular marca.

Suzuki Grand Vitara: dimensiones y apariencia.

Las esquinas del cuerpo que sobresalen en todas direcciones, una mirada fría y sin emociones y una enorme masa muscular: así es como se puede describir brevemente la apariencia actual de los ancianos "japoneses". Pero el negocio “asiático” todavía tiene un maravilloso as bajo la manga. El corto voladizo delantero es una clara ventaja del coche entre los competidores que copian el largo “morro” de los demás. Aunque parece que la moda no tocó en absoluto este punto del diseño.

De perfil, los pasos de rueda volados, conectados por un estampado profundo y ligeramente arcaico a lo largo de las puertas, todavía parecen amenazadores y elegantes. Las potentes ruedas añaden solidez. Las ruedas se pueden instalar en dos tamaños: 17 pulgadas (8 radios) y 18 pulgadas (10 radios). Los tamaños de neumáticos están disponibles en tres opciones: 225/70 R16, 225/65 R17 o 225/60 R18. La presión debe mantenerse a un nivel estándar de 2,2 atmósferas.

En la popa todavía se encuentra una rueda de repuesto conocida por los propietarios de modelos anteriores con la marca “SUZUKI”. A lo largo de los bordes de la puerta del maletero, brillan unas placas cromadas que indican la modificación del coche.

Como antes, la imagen no se ve estropeada en absoluto por las elegantes “columnas” verticales: luces laterales de tres secciones. En la parte superior de la parte trasera del techo, no lejos de la pequeña antena, se enciende el "asistente" de las luces traseras: el repetidor de la luz de freno. Los reflectores rectangulares brillan en la oscuridad en el parachoques trasero.

Características técnicas del Suzuki Grand Vitara.

Para un coche de cuatro años, el Suzuki Grand Vitara tiene unas características de rendimiento impresionantes. Muchos competidores tendrán que moverse para que las enormes dimensiones generales encajen en el reducido segmento J. Incluso la versión de “tres puertas” tiene una longitud de 4060 mm, ¡y mucho menos la versión de cinco puertas con 4500 mm! El ancho y alto de ambas versiones son los mismos: 1810 y 1695 mm, respectivamente. Además, por cierto, no son indicadores débiles: los pasajeros grandes no sentirán ni una pizca de pánico o miedo a la claustrofobia, y es poco probable que los pasajeros altos alcancen la cabeza hasta el techo, incluso cuando pasan sobre baches.

El resto de dimensiones totales del vehículo sólo evocan un inmenso respeto:

El peso en vacío del SUV “corto” es de 1.407 kg y el del modelo de cinco puertas, de 1.533 kg.
El peso total alcanza los 1.830 y 2.070 kg para las versiones de tres y cinco puertas, respectivamente.
La distancia entre ejes para tres puertas es de 2440 mm y para el modelo de cinco puertas es de 2640 mm.
El volumen del maletero del “pequeño” Suzuki Grand Vitara podría ser de más de 184 litros. Para el “samurai” de cinco puertas con 398 litros también fue posible encontrar espacio adicional en el habitáculo. Con el sofá abatido en la cabina, el volumen del maletero aumenta hasta 964 y 1.386 litros, respectivamente.
La capacidad del depósito de combustible está limitada a 55 o 66 litros de gasolina, según la versión del vehículo.

La distancia al suelo del Suzuki Grand Vitara, si se confía en las declaraciones del fabricante japonés, es de 200 mm. Entonces, con tal distancia al suelo, será difícil que los obstáculos naturales lleguen a las partes más internas del automóvil: el motor y la transmisión.

Características y fotografías del interior del Grand Vitara.

Con solo mirar el interior del coche a través de la ventanilla lateral, podrás poner inmediatamente todas tus ideas sobre diseño en los estantes. En el interior, el propietario y sus pasajeros encontrarán espacios amplios y acogedores. Las excelentes dimensiones generales se hicieron sentir. La ergonomía se verifica con precisión matemática. Esto no se lo pueden quitar a los japoneses.

Cada elemento de la consola central está situado a una altura cómoda para el conductor. ¿Y cuál es la calidad del ajuste de los materiales en la cabina? No es sorprendente que el crossover todavía tenga demanda entre los "conductores" rusos. Basta con mirar la foto del interior del Suzuki Grand Vitara:

¿Pero qué falta en la cabina? Al deslizarse sobre el cómodo y suave asiento, su mirada “muerde” todo. Un volante compacto de tres radios, un salpicadero ideal para un dispositivo de hace cuatro años, bonitas salidas de aire, un estricto panel central... Espera, ¿dónde está la pantalla? ¿Adónde se ha ido la pantalla táctil “multimedia” que todo el mundo instala hoy? Sin embargo, un pequeño inconveniente lo compensan los asientos delanteros con calefacción eléctrica, disponibles en la configuración básica del SUV.

El equipamiento de serie del SUV también incluye cierre centralizado, airbags frontales, un buen sistema de sonido, elevalunas eléctricos en todas las puertas, dirección asistida, ABS y EBD, control de clima e inmovilizador. Por una tarifa adicional, el volante de la cabina se puede equipar con teclas de control de audio, se puede solicitar tapicería de cuero, se puede instalar control de crucero y un sistema de arranque sin llave.

Motor y transmisión

Habiendo priorizado el bajo consumo de combustible, los japoneses no escatimaron en destinar fondos para modernizar las unidades de potencia del famoso Grand. En total, para el modelo se construyeron tres motores con volúmenes de 1,6, 2,0 y 2,4 litros.

El motor atmosférico de 1,6 litros contiene 106 “caballos”, generando un par de 144 Nm. El “motor” está montado únicamente en el “tres puertas” y es capaz de acelerar el coche hasta los 100 km/h en 14,4 segundos. El consumo de combustible del “pequeño” Suzuki Grand Vitara en ciudad es de aproximadamente 10,2 litros y en carretera, de 7,1 litros. Sólo se incluye una transmisión manual de 5 velocidades.

El motor de gasolina de 2,0 litros produce 140 CV. y 183 de par máximo. En 12,5 segundos acelera el coche a "cientos". Con transmisión manual en 5 gamas, el consumo de combustible en ciudad alcanza los 10,6 litros, fuera de ella, 7,1 litros. Si conduce una automática de 4 velocidades, la cifra aumenta en aproximadamente 1 litro.

Detrás del motor de 2,4 litros se esconde una enorme manada de “caballos” de 169 “cabezas”. Toda esta potencia desarrolla un par máximo de 227 Nm. A la "centésima" - en 11,7 segundos. En ciudad, el consumo de combustible de un motor de 4 cilindros alcanza los 11,4 litros, y en carretera, 7,6 litros.

Conclusión

Sorprendentemente, el SUV japonés sigue ocupando una posición de liderazgo en toda la gama del fabricante. Desprovisto de debilidades obvias, el coche muestra los fuertes rasgos de un verdadero hegemón en el mercado.

Fiabilidad sin concesiones, un concepto distintivo y probado en el tiempo, características técnicas avanzadas y un encanto llamativo han transformado a un tímido recién llegado de finales de los 80 en un hombre de negocios carismático y decidido que todavía ofrece probabilidades a muchos competidores modernos.

El fabricante de automóviles japonés Suzuki presentó por primera vez al mundo su SUV Grand Vitara en 1997. A lo largo de más de 15 años de historia, han cambiado dos generaciones del modelo. Además, el coche ha sido rediseñado dos veces. Por supuesto, el coche ha ganado una merecida popularidad entre los aficionados a los SUV japoneses. Te invitamos a “conocer” mejor este coche y a considerar las especificaciones técnicas del Suzuki Grand Vitara.

Desde el principio, el coche se distinguió por una gran distancia al suelo de 200 mm, que no ha cambiado hasta la versión actual, y se ofreció al comprador en dos versiones de carrocería: tres puertas y cinco puertas. En el primer caso, la capacidad es de 4 personas, en el segundo, de 5. Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de ellos en el orden del período de producción.

yo generación

Gran Vitara de 3 puertas

El modelo de tres puertas de primera generación, producido desde 1998, estaba equipado para Rusia con un motor de 1,6 o 2,0 litros diseñado para gasolina de 92 octanos.

El primer motor, con un volumen de 1,6 litros y una potencia de 94 CV, era capaz de acelerar el coche hasta los 100 km/h en 13,2 segundos y estaba exclusivamente asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. El consumo de combustible en este caso fue de 12 litros a los 100 km en ciudad o 7 litros fuera de ella. La velocidad máxima era de 150 km/h y el peso en vacío era de 1200 kg.
Se hizo posible adquirir un automóvil con un motor de 2 litros más potente con una transmisión automática de 4 velocidades. Desarrollaba una potencia de 128 CV, aceleraba de 100 km/h en 11,4 segundos y consumía 12,5 litros en ciudad y 8,5 litros en carretera. El peso en vacío de esta configuración era de 1.260 o 1.300 kg, según la caja de cambios. La velocidad máxima desarrollada es de 160 km/h.

La longitud del tres puertas de primera generación era de 3.810 mm (3.935 mm con una rueda de repuesto montada en la puerta trasera), una anchura de 1.700 mm y una altura de 1.690 mm. La distancia entre ejes era de 2200 mm, el ancho de vía de las ruedas delanteras y traseras era de 1460 mm, el radio de giro de 9 m, el maletero tenía una capacidad de 210 litros, que aumentaba a 828 litros con los asientos traseros abatidos y el depósito de combustible era de 56 litros.

La tracción permanente pasó a las ruedas traseras con posibilidad de conectarse a la tracción delantera. El equipamiento de serie incluía neumáticos 215/65 sobre llantas de 16 pulgadas.

Gran Vitara de 5 puertas

Para la versión de cinco puertas se proporcionaron motores de gasolina de 1,6, 2,0 y 2,5 litros. Cada uno podría estar equipado con una transmisión manual o automática.

El coche con el motor más pequeño que produce 94 CV. Era capaz de alcanzar una velocidad de 100 km/h en 13,2 segundos, alcanzaba velocidades de hasta 150 km/h y consumía 12 litros de gasolina en ciudad y 7 en carretera. El peso de un coche equipado con este tipo de equipamiento es de 1310 kg.
Un coche con motor mediano de dos litros y 128 CV. Aceleraba a cien en 11,8 segundos, tenía un límite de velocidad de 160 km/h y consumía 12,1 litros de combustible en ciudad y 8,9 litros fuera de ciudad. La modificación pesaba 1385 kg en orden de marcha.
El motor más grande tenía una potencia de 144 CV, aceleraba el coche hasta 100 km/h en 10,9 segundos, consumía 12,1 litros de combustible en ciudad y 7,8 litros en carretera y permitía acelerar hasta un máximo de 165 km/h. . Este coche equipado tenía una masa de 1405 kg.

La longitud de esta modificación de cinco puertas era de 4215 mm, la anchura de 1780 mm, la altura de 1740 mm y la distancia entre ejes de 2480 mm. El maletero tenía un volumen de 258 litros con posibilidad de aumentar hasta 1.080 litros. Capacidad del depósito de combustible – 66 l. El resto de parámetros eran básicamente los mismos que los del “tres puertas” de aquella época.

segunda generación

En 2005, los desarrolladores actualizaron completamente el modelo, que recibió la clasificación de segunda generación. Echemos un vistazo más de cerca a las características técnicas del Suzuki Grand Vitara que se vende actualmente en los concesionarios de automóviles.

Gran Vitara de 3 puertas

Ahora el SUV de tres puertas ha adquirido nuevos parámetros. La longitud total desde el parachoques delantero hasta la rueda de repuesto trasera es de 4.060 mm, la anchura sin espejos es de 1.810 mm y la altura es de 1.695 mm. La distancia entre ejes es de 2440 mm, el ancho de vía delantero es de 1540 mm y el ancho de vía trasero es de 1570 mm. El maletero tiene un volumen mínimo de 184 litros con los respaldos traseros levantados; si los pliegas, el espacio aumentará hasta los 516 litros; el volumen máximo es de 964 litros. Los neumáticos utilizados son 225/70R16 o 225/65R17.

Los motores de la versión de tres puertas son de gasolina de 1,6 o 2,4 litros. El primero está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades, el segundo, una transmisión automática de 4 velocidades. Características principales de ambas modificaciones:

El motor 1.6 de gasolina tiene una cilindrada de 1.586 mm3 y una potencia máxima de 106 CV. a 5900 rpm, par - 145 N a 4100 rpm. La aceleración a 100 km/h tarda 14,4 segundos y la velocidad máxima es de 160 km/h. El consumo de combustible es de 10,2 litros en ciudad, 7,1 litros en carretera o 8,2 litros en ciclo combinado. El peso mínimo en vacío del coche con este motor es de 1.407 kg, con todas las opciones, 1.482 kg, y el peso bruto, 1.830 kg.
El motor 2.4 tiene una cilindrada de 2.393 mm3 y una potencia de 166 CV. a 6000 rpm, par - 225 N a 3800 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,5 segundos y la velocidad máxima es de 170 km/h. El consumo de combustible es de 11,9 litros en ciudad, 8,0 litros en carretera o 9,4 litros en modo mixto. El peso mínimo en vacío de un coche con motor de 2,4 litros es de 1.461 kg, con todas las opciones – 1.539 kg, bruto – 1.890 kg.

Gran Vitara de 5 puertas

Un automóvil con carrocería de cinco puertas es más largo: 4300 mm o 4500 mm; si contamos desde el parachoques delantero hasta la rueda de repuesto trasera, en la caja la distancia entre ejes es de 2640 mm. La capacidad mínima del maletero es de 398 litros, con el respaldo de los asientos de la fila trasera levantado, al plegarlo se aumentará esta cifra hasta los 758 litros, y el volumen máximo alcanzable es de 1.386 litros.

Hay dos opciones para equipar el cinco puertas con motores: 2,0 ly 2,4 l, y cada una puede equiparse con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. Parámetros de estas configuraciones:

La cilindrada del motor de 2,0 litros es de 1995 mm3. Potencia máxima 140 CV a 6000 rpm, par de 183 N a 4000 rpm. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos con cambio manual o en 13,6 segundos con cambio automático y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y 170 km/h respectivamente. El motor consume 10,6 litros de combustible en ciudad, 7,1 litros fuera de ciudad o 8,4 litros en ciclo combinado con transmisión manual. La automática cambiará estos parámetros a 11,2 l, 7,5 ly 8,9 l. El peso en vacío del automóvil con transmisión manual es de 1533 kg, la instalación de todas las opciones lo aumentará a 1643 kg y el peso total es de 2070 kg. Con transmisión automática, estas cifras serán de 1.548 kg y 1.658 kg (el peso total es el mismo).
El motor de 2,4 litros tiene una cilindrada de 2.393 mm3. Potencia máxima 169 CV a 6000 rpm y 227 N a 3800 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 11,7 segundos con cambio manual y 12,0 segundos con transmisión automática, con una velocidad máxima de 185 km/h y 175 km/h respectivamente. Este tipo de motor requerirá un consumo de combustible en ciudad de 11,4 litros, en carretera de 7,6 litros o de 9,0 litros en ciclo combinado si está equipado con cambio manual. Equipado con cambio automático estas cifras aumentarán hasta 12,5 l, 8,1 ly 9,7 l, respectivamente. El modelo equipado con transmisión manual tiene un peso en vacío de 1.569 kg, añadiendo opciones lo cambia a 1.655 kg y el peso bruto es de 2.100 kg. Equipado con transmisión automática significa 1.584 kg y 1.670 kg respectivamente, el peso total seguirá siendo el mismo.

equipamiento gran vitara

Los desarrolladores de Grand Vitara tienen que competir con marcas como Toyota RAV4 y Honda CR-V. Por lo tanto, implementaron en este modelo la combinación óptima de excelentes características de cross-country con el nivel requerido de comodidad.