SUV nacional

En 2008, apareció en las vastas extensiones de Rusia el primer SUV pesado ruso, el UAZ Patriot, que fácilmente se puede llamar jeep. clase ejecutiva. Acostumbrados a autos domesticos De tamaño relativamente pequeño, entre los cuales el UAZ Hunter era un gigante, nuestros ciudadanos inicialmente confundieron al Patriot con un automóvil extranjero nuevo y genial, confundiéndolo con un Toyota. Pero resultó ser un SUV. producción rusa, que combinaba la permeabilidad de sus predecesores con la comodidad de una carretera normal coche de pasajeros. Durante los últimos 6 años, UAZ Patriot ha pasado por una serie de varias modificaciones y mejoras. El fabricante de automóviles (Ulyanovsk Automobile Plant) ha lanzado un modelo como el UAZ Cargo, una versión de carga y pasajeros con cabina para 2 pasajeros. Fue reemplazada por una camioneta UAZ más cómoda y popular, que tiene grandes dimensiones con una cabina para 5 pasajeros y 4 puertas en la cabina.

Fue creado para los amantes de la conducción activa y maniobrable. Patriota UAZ Sport con distancia entre ejes y maletero reducidos. Los modelos Trophy y Arctic también se produjeron en pequeñas cantidades. UAZ Patriot es muy popular entre fuerzas de seguridad, para lo cual, además de la modificación habitual, se fabrican versiones policiales y blindadas del vehículo. Desde 2013, la planta de fabricación, teniendo en cuenta las deficiencias y deseos de los propietarios de automóviles, comenzó la producción en masa de la versión final del UAZ Patriot. Para una gran tribu de cazadores, pescadores y entusiastas de los viajes, el UAZ Patriot se ha convertido en un verdadero hallazgo y la encarnación de su sueño de larga data de viajes largos todoterreno en un SUV potente, confiable y cómodo.

Equipos y características técnicas.

Parámetros de la máquina

La principal característica de cualquier coche es siempre su motor y el rendimiento que puede dar en carretera. UAZ Patriot tiene dos opciones de sistema de propulsión. En el primer caso, se trata de un motor diésel producido por Zavolzhsky. planta de motores ZMZ-51432. Teniendo un volumen d de 2,3 l, este motor Produce una potencia de 116 CV. s., lo que le permite desarrollarse a lo largo de la carretera. velocidad máxima a 135 kilómetros por hora.

Esto, por supuesto, no es un resultado impresionante, pero si tenemos en cuenta el peso del coche, el estado carreteras nacionales Y restricciones actuales En términos de velocidad, no necesitas más. Además, el consumo de combustible es un factor importante. En la carretera, un motor de este tipo consume hasta 10 litros de combustible diésel cada 100 km. En condiciones todoterreno y en modo urbano, el consumo puede aumentar hasta los 15 l/100 km. Motor de gas El ZMZ-409.10, que funciona con combustible AI-92, tiene un volumen de 2,7 litros y una potencia de 128 litros. Con. Esto le permite acelerar el UAZ Patriot en la carretera a 150 km/h, pero al mismo tiempo tendrá que gastar mucho combustible: el peso del automóvil pasa factura.

Así, cada 100 km se consumen entre 11,5 y 12 litros de gasolina a una velocidad de 90 km/h, y entre 15,5 y 16 litros a 120 km/h. En modo ciudad y todoterreno, el motor consume hasta 20 l/100 km. Pero dado el nivel de bienestar de los ciudadanos rusos y los precios simbólicos del combustible, esto puede aceptarse fácilmente. Para no llevar bidones de combustible en el maletero, ambas modificaciones del coche están equipadas con un depósito de 87 litros, que permite realizar trayectos largos sin repostar. La caja de cambios del UAZ Patriot es mecánica de cinco velocidades. En los próximos tres o cuatro años, el fabricante prevé instalar una transmisión automática.

La disposición de ruedas 4x4 y la caja de transferencia de 2 velocidades permiten que el SUV alcance una capacidad de cross-country bastante buena. El número de asientos en la cabina se ha incrementado de 7 (5+2) a 9 (5+4) debido tanto al aumento general del interior como al mayor tamaño del maletero. Ahora el maletero tiene un asiento de 2 plazas a cada lado. Las dimensiones interiores le permiten transportar a una familia de 6 a 9 personas con cosas o a 5 hombres adultos vestidos con ropa de invierno con equipo, combustible y víveres.

dimensiones

Dimensiones del vehículo

Las dimensiones generales del UAZ Patriot hacen que este automóvil se destaque de la masa general de automóviles. Son realmente enormes. Por dentro, el coche parece más una habitación pequeña que el interior de un coche. Las dimensiones del SUV realmente inspiran respeto. Con una longitud de 465 cm, su altura es de 190 cm y su ancho es de 208 cm. La distancia al suelo del coche en la versión de fábrica es de 21 cm, pero levantando la carrocería e instalando ruedas de mayor diámetro se puede aumentar hasta 25. -28 cm Esta distancia al suelo permite al coche cruzar fácilmente obstáculos de agua de hasta 50 cm de profundidad. La estabilidad del UAZ Patriot en carretera se debe a sus impresionantes dimensiones en anchura y, en particular, a su altura. distancia entre ejes, cuyo tamaño es de 160 cm. Frenos de disco montados en las ruedas delanteras proporcionan un frenado fiable incluso después de un largo viaje sobre el agua.

El peso de un coche con el combustible lleno es de poco más de 2 toneladas, o más exactamente 2070 kg. El peso de carga estimado es de 600 kg, pero en realidad el UAZ Patriot puede transportar mucho más sin sufrir daños. Suspensión confiable le permite transportar hasta 1 tonelada. Debido a dimensiones totales el coche se puede utilizar como dormitorio sobre ruedas cuando no es posible montar una tienda de campaña.

Con los asientos abatidos, la cabina puede alojar cómodamente a tres personas. Modificar el maletero te permite convertirlo en área para dormir para un adulto o dos niños. Este lugar para dormir será un estante hecho con sus propias manos, tapizado con aislamiento térmico y colocado en asientos adicionales en el maletero. Después del reposo, no es necesario retirar esta balda: dividirá el baúl en dos partes, inferior y superior.

Dimensiones del UAZ Patriot Dimensiones de su modificación en una camioneta. Hoy te contamos y mostramos todas las características de las dimensiones del UAZ Patriot. Para mayor claridad, incluso pudimos obtener imágenes oficiales con dimensiones lineales esquemáticas del propio fabricante. Todo esto es sólo para nuestros lectores.

Dimensiones totales del UAZ Patriot 2015. año modelo nos permitió preservar lo único capacidad geométrica a campo traviesa SUV. Por comodidad pasajeros traseros El sofá trasero estaba metido 80 grados en el maletero. Que ha disminuido ligeramente a causa de esto y hoy es de 1150 litros. Si abate los asientos traseros del nuevo UAZ Patriot, ¡el volumen aumenta a 2450 litros! A pesar de su corta longitud, el Patriot tiene un techo bastante alto y una buena anchura, lo que da como resultado bastante espacio interior. Y los ángulos de aproximación y salida con una distancia al suelo en el punto más bajo de 210 mm hacen que la capacidad de cross-country del vehículo sea fenomenal. No te olvides de amplias oportunidades elevación de suspensión, instalación de ruedas más grandes y un aumento aún mayor de la distancia al suelo.

• Longitud – 4750 mm (con carcasa en rueda de repuesto 4785 mm)
• Ancho – 1900 mm
• Altura – 1910 milímetros
• Peso en vacío: 2125 kg (con motor diesel 2165 kilogramos)
• Peso bruto: 2650 kg (con motor diésel 2690 kg)
• Base, distancia entre el frente y eje posterior– 2760 milímetros
• Volumen del maletero – 1150 litros
• Volumen del maletero con los asientos plegados: 2450 litros
• Capacidad de carga – 525 kg
• Tamaño de neumáticos: 225/75 R16, 235/70 R16 o 245/60 R18
• Distancia al suelo o distancia al suelo del UAZ Patriot - 210 mm

Dimensiones de la camioneta UAZ Patriot difieren de las dimensiones de un 5 puertas Modificaciones patriotas. La camioneta UAZ tiene una distancia entre ejes y una longitud de carrocería más largas. Como resultado, con la misma distancia al suelo, el ángulo de aproximación trasera es menor y la mayor distancia entre las ruedas delanteras y traseras afecta negativamente la permeabilidad geométrica.

Por esta razón, la camioneta UAZ es muy buena en términos de capacidad de carga. Según el fabricante, puedes transportar hasta 725 kg, pero nadie te molesta en reforzar los muelles. Plataforma de carga Ya de fábrica, por un coste adicional, se puede equipar con toldo, kung o tapa del maletero a juego con el color de todo el coche.

• Longitud – 5125 mm
• Ancho – 1915 mm
• Altura – 1915 mm
• Peso en vacío: desde 2135 kg
• Peso bruto: 2860 kg (diésel 2940 kg)
• Base, distancia entre el eje delantero y trasero – 3000 mm
• Vía delantera y ruedas traseras– 1600/1600 mm respectivamente
• Longitud del cuerpo – 1375 mm
• Ancho de la carrocería – 1265 mm
• Altura lateral – 635 mm
• Volumen del depósito de combustible – 72 litros
• Tamaño de neumáticos: 225/75 R16 o 235/70 R16
• Distancia al suelo camioneta Patriot – 210 mm

Digamos de inmediato que versión diésel Patriota es más pesado modificación de gasolina SUV. La carrocería de la camioneta, bastante espaciosa, permite instalar un kung espacioso para transportar cargas muy grandes.

UAZ "Patriot" (índice de modelo de fábrica "UAZ-3163") es bastante grande (aunque clasificación internacional"talla mediana") marco SUV, que es un modelo clave para Ulyanovsk planta de automóviles"- no sólo “mantiene la empresa a flote”, sino que también resultó decisivo para su mayor desarrollo... Cabe destacar que fue este automóvil de cinco puertas el que se convirtió en el primero coche domestico quien recibió sistema ABS(de Bosch), y "dentro de la propia planta", este modelo resultó ser un "pionero" en muchos sentidos: la gente de Ulyanovsk lo "probó" por primera vez: aire acondicionado, airbags, un sistema multimedia, un solo depósito de combustible y otros “beneficios de la civilización”.

Bueno, este SUV "nació" en 2005; se convirtió en un desarrollo del modelo UAZ-3162 "Simbir" (producido entre 2000 y 2005)... Desde entonces, el automóvil ha "sobrevivido" a muchas modernizaciones, habiendo ido de " vehículo utilitario todo terreno"a una "máquina completamente civilizada".

En 2006 se presentó el concepto "Patriot", que repite casi exactamente la gama desde atrás. Rover deporte. Esta fue una de las opciones de rediseño no realizadas.

Este auto fue el primero. modelo de serie Planta de automóviles de Ulyanovsk, que recibió: aire acondicionado, sistema multimedia y navegación.

Los miembros del club automovilístico UAZ Patriot Club Ural realizaron una "prueba de capacidad": "sólo" cabían 23 personas en el automóvil. Por supuesto que no es un “récord mundial”, pero sí inesperado.

El conquistador todoterreno de Ulyanovsk tiene el maletero más grande entre sus competidores directos: 1200 litros. en la posición estándar (según datos de 2014).

Peculiaridades

Características de los ajustes de suspensión. La suspensión del Patriot es densa y está orientada a la conducción todoterreno, por lo que al conducir por alta velocidad Las vibraciones se transmiten al interior de la cabina. La rigidez del chasis afecta el manejo del automóvil, obligándolo a girar constantemente en la carretera debido a la baja estabilidad direccional. Además, este SUV no es propenso a maniobras bruscas ni a tomar curvas a alta velocidad debido al gran movimiento lateral de la carrocería.

Defectos de diseño. Los expertos incluyen los siguientes aspectos negativos del diseño del SUV Patriot:

• baja ubicación de puentes,
• falta de tracción total permanente,
• disposición del compartimento del motor,
• ángulo de apertura de puerta pequeño,
• bajo nivel de ergonomía interior,
• antena de radio estándar débil,
• ajuste inconveniente del funcionamiento de la estufa,
• mal aislamiento acústico,
• discrepancia entre las lecturas del velocímetro y los datos de la computadora de a bordo.

• En la versión rediseñada del SUV, el principal defecto de diseño se puede llamar la ubicación baja del mecanismo de control de la caja de transferencia electrónica, que requerirá instalación protección adicional, lo que provoca una disminución de la distancia al suelo en el lugar de instalación de la caja de transferencia.

Funcionamiento inestable del motor. Si el motor funciona de manera inestable o se para al ralentí, lo más probable es que el regulador no esté funcionando correctamente. movimiento inactivo o hay una fuga de aire a través de conexiones con fugas en las mangueras de ventilación del cárter o la manguera que conecta el servofreno de vacío al tubo de admisión. Para solucionar el problema es necesario comprobar la integridad de las mangueras y la fiabilidad de su fijación; si el problema persiste se debe sustituir el regulador de aire inactivo;
Además, la causa del funcionamiento inestable del motor puede ser un cambio en la resistencia en las puntas. cables de alto voltaje debido al desgaste de la resistencia de supresión de ruido. En este caso, es necesario sustituir los cables BB. Como solución temporal, puede reemplazar la resistencia quemada con fusible 8A.

El motor no arranca y el sistema de encendido funciona correctamente. La causa de este problema suele ser un filtro de combustible y líneas de combustible obstruidos o una falla del regulador de presión de combustible. Necesita ser reemplazado filtro de combustible, lave las líneas de combustible y verifique el funcionamiento del regulador de presión.
Además, el motivo por el que el motor no arranca puede ser un fallo de la bomba de combustible.

Caída de potencia del motor, falta de recogida. Este problema ocurre con bastante frecuencia debido a la contaminación del filtro de aire o operación incorrecta nodo la válvula del acelerador. Para eliminar los síntomas es necesario reemplazar. filtro de aire, verifique el ajuste de la transmisión de la válvula del acelerador y reemplace el sensor de posición del acelerador.

Sonido de golpe al arrancar el motor, aumentando al aumentar la velocidad. Si el ruido de golpe desaparece después de que el motor se calienta, lo más probable es que la polea del cigüeñal esté floja. Para solucionar el problema, es necesario apretar la polea.
Si el golpe del motor persiste con el motor caliente al ralentí, entonces es necesario reemplazar la correa de transmisión de accesorios.

Cambio de marcha poco claro o cierre espontáneo transferencias. La causa de estos problemas suele ser la rotura de los resortes del sincronizador, el desgaste del anillo de bloqueo o el debilitamiento de los resortes de la abrazadera, acompañado del desgaste de los asientos de las bielas. Para solucionar el problema, es necesario sustituir las piezas desgastadas.

Dificultad para cambiar de marcha. Razón posible Este problema es el atasco de la junta esférica de la palanca de PP, provocado por la contaminación de su superficie y partes circundantes. Para solucionar el problema, debe limpiar la bisagra y las piezas que se acoplan a ella de los residuos mecánicos y luego aplicar lubricante.

Mayor ruido del eje delantero. al acelerar o frenar. La causa del aumento de ruido es el ajuste inadecuado de las holguras de los cojinetes o su desgaste. Para solucionar el problema, es necesario ajustar las holguras o sustituir los cojinetes desgastados.

toca Eje frontal en el momento en que comienza el movimiento. La aparición de golpes en el momento de iniciar el movimiento es provocada por el desgaste del eje del piñón del mecanismo diferencial. Para solucionar el problema, es necesario reemplazar el eje desgastado.

Ruido extraño en la suspensión. al tomar curvas. Como regla general, la causa ruido extraño es el desgaste de la junta homocinética. Para solucionar el problema, es necesario sustituir la junta homocinética y comprobar la fiabilidad de la fijación de todos los componentes de la suspensión, así como la presencia de lubricante en sus elementos móviles.

Clics de cierre centralizado con la puerta de entrada completamente abierta. La manifestación de estos síntomas se debe a la corta longitud del mazo de cables, lo que hace que los cables rocen el borde del orificio de la puerta con su posterior cortocircuito. Para el tratamiento es necesario aislar. áreas dañadas e instale una corrugación protectora en la parte superior del arnés, utilizada por los electricistas de automóviles al tender el cableado.

Funcionamiento incorrecto del tacómetro, sensores de temperatura y nivel de combustible. Si estos dispositivos muestran valores inflados o no regresan completamente a su posición original después de apagar el encendido, entonces es necesario restablecer la configuración del panel de separación. Para hacer esto, con el encendido apagado, debe presionar y mantener presionado el botón del interruptor del reloj, luego encender el encendido, esperar de 5 a 7 segundos y soltar el botón del interruptor del reloj.

Oxidación de interruptores de puertas.. Desafortunadamente, la "enfermedad infantil" más común del UAZ Patriot solo se puede tratar reemplazando los interruptores finales "originales" por análogos con la modificación necesaria de la forma y la longitud. Para mantener la funcionalidad de los finales de carrera “originales”, los expertos recomiendan tratarlos periódicamente con lubricante WD-40 desde el primer día de funcionamiento del vehículo.

A través de Junta de la puerta La humedad y el viento penetran en la cabina. Si este síntoma aparece en un automóvil nuevo, entonces la razón radica en un ajuste excesivo de las bisagras de las puertas, lo que provoca la formación de espacios. Para resolver el problema, es necesario ajustar el ajuste de la puerta.
Si aparecen síntomas en un automóvil usado, entonces es necesario ajustar el ajuste de las puertas y reemplazar el sello desgastado.

Puertas chirriando al abrir/cerrar. La causa de estos chirridos es el óxido en las bisagras de las puertas. Para eliminarlo, es necesario limpiar las bisagras del polvo, la suciedad y el óxido, y luego aplicar grasa de silicona. La junta de la puerta también puede chirriar, por lo que también se recomienda tratarla con grasa de silicona.

Reseñas de coches UAZ Patriot con fotografías. Se indican las características técnicas de cada modificación de este coche (dimensiones y distancia al suelo, capacidad y cilindrada de carga, motores (diésel/gasolina), cajas de cambios y transmisiones, consumo de combustible, velocidad máxima y dinámica...). Opciones y precios aproximados para los nuevos “Patriots” (en concesionarios oficiales UAZ).

El modelo UAZ 3163 (Patriot) es vehículo con tracción en las cuatro ruedas Fuera de la carretera de la clase de SUV, que fue introducida por primera vez por el ruso compañía de coches UAZ en agosto de 2005. El coche es muy diferente en apariencia de su predecesor: el modelo UAZ 3162, cuya producción se interrumpió en 2005. Sólo los rasgos distantes del diseño recuerdan su vínculo familiar. El SUV tiene una apariencia moderna y dinámica. La carrocería del Patriot es una camioneta totalmente metálica de 5 puertas.

Debajo del capó del UAZ 3163 se encuentra un motor ZMZ-409.10 de 2,7 litros con una potencia de 128 CV. a 4400 rpm. El par máximo de esta unidad de potencia es de 218 Nm a 2500 rpm. Para controlar el motor, ahora se utiliza un nuevo controlador Mikas-11 con función de control de fallos de encendido. Patriota UAZ equipado con 5 velocidades transmisión manual marchas con sincronizadores en todas las marchas adelante y contrarrestar. La producción de cajas de cambios para este modelo corre a cargo de la empresa surcoreana Dimos. El automóvil también tiene una caja de transferencia de dos velocidades, que se controla mediante una palanca con cuatro posiciones: tracción trasera en transmisión directa, tracción en las cuatro ruedas en marcha directa, punto muerto y tracción total en reducción de marcha. Sistema de frenos incluye discos delanteros ventilados mecanismos de freno- dos cilindros de trabajo, soporte flotante y trasero frenos de tambor. Todos los modelos tienen el principal. cilindro de freno Y refuerzo de vacío la empresa Teves Continental, así como Sistema de freno antibloqueo ABS de Bosch.

Suspensión delantera UAZ 3163 dependiente de resorte equipada estabilizador transversal, y el trasero, a su vez, se basa en ballestas semielípticas. Ambas suspensiones están equipadas con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto.

El UAZ Patriot tiene un interior de cinco plazas con cuatro asientos adicionales que se pueden instalar en el maletero, por lo que caben nueve personas en el interior del coche. Los asientos traseros tienen dos posiciones plegadas, lo que permite transportar carga de diferentes configuraciones y tamaños, y debajo hay una caja para herramientas y accesorios. Los adornos de los paneles de las puertas, el interior, el túnel central y los asientos tienen el mismo estilo. Se instala una guantera adicional como extensión de la carcasa entre los asientos delanteros. Se instala un nuevo aislamiento de ruido y vibraciones en el piso de la carrocería, y junto al pedal del embrague hay una plataforma de apoyo para el pie izquierdo del conductor. El panel de instrumentos está equipado con una indicación del funcionamiento de la transmisión, y la llave de encendido también es la llave para cerraduras de las puertas. También se proporciona un inmovilizador de serie.

La producción del SUV Patriot UAZ 3163 continúa con éxito en la actualidad. Vale la pena señalar que este modelo, al volverse más cómodo, no se ha vuelto menos práctico, y su permeabilidad es solo ligeramente inferior a la de otros modelos UAZ, principalmente debido a los elementos decorativos montados.

Desde el inicio de las ventas, el coche ha sufrido muchos cambios. Así, en 2012 se produjo el segundo rediseño. No hubo cambios en la apariencia. Todos los cambios se realizaron en el interior. El tablero actualizado recibió un diseño diferente para la consola central, los diseñadores colocaron solo dos deflectores; sistema de calefacción en lugar de tres, y también usó otras teclas de control, y usó inserciones de plástico de un color plateado frío. El diseño del panel ha cambiado y lado del pasajero, ha desaparecido el pasamano traumático, que en caso de accidente podría convertirse en fuente de lesiones graves. Los botones de las ventanas eléctricas están ubicados en un panel ubicado entre los asientos delanteros y los controles de calefacción de los asientos también se encuentran allí. Se instaló un volante de cuatro radios más resistente a las lesiones.

Los coches rediseñados también estaban equipados con un moderno sistema integrado de calefacción y aire acondicionado de uno de los más avanzados. fabricantes alemanes sistemas climáticos Empresa SANDEN. Los nuevos mandos a distancia del aire acondicionado accionamientos eléctricos Compuertas del sistema de ventilación y calefacción, a diferencia de la versión anterior con accionamientos mecánicos (cables).

El papel del sistema de audio comenzó a desempeñarlo instalación musical“Ural” con pantalla monocromática, además de módulo Bluetooth y entrada USB.

Además de la actualización del interior, también hubo una reposición de equipamiento. Los principales cambios se produjeron en versión básica Clásico. Grabadora de radio, espejos con ajuste eléctrico y calefacción, cristales atérmicos, elevalunas eléctricos en las puertas delanteras: ahora todas estas opciones están disponibles de serie.

El Patriot 2012 actualizado viene con dos opciones plantas de energía. El motor básico era un motor de 2,7 litros con una potencia de 128 CV, un par de 210 Nm ya se logra a 2500 rpm. El motor está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades de la empresa coreana Dymos, que garantiza cambios fáciles y precisos. El consumo nominal de combustible cada 100 km a una velocidad de 120 km/h es de 14,9 litros. El límite de velocidad es de 140 km/h.

Más modificación costosa Equipado con una nueva unidad de potencia diésel de cuatro cilindros ZMZ 51432, su volumen es de 2,2 litros. El motor tiene una potencia de 113 CV y ​​un par de 270 nm está disponible en el rango de 1.800 a 2.800 rpm. Con estas características, el coche alcanza una velocidad de 135 km/h. El consumo de combustible a una velocidad de 120 km/h es de 12,6 litros.

En otoño de 2014, el fabricante de automóviles sometió el modelo a otra actualización. El modelo Patriot 2015 adquirió un diseño modificado con una nueva parrilla del radiador, ópticas de cabeza más complejas con Luces led y parachoques retocados. Además, puedes reconocer el Patriot 2015 por su original. luces traseras y una carcasa para rueda de repuesto en la tapa del maletero, espejos retrovisores con intermitentes integrados en ellos y otros estribos. Los parachoques ahora están sujetos a la carrocería, y no al marco, y todos los cristales, excepto los de las puertas, se han pegado.

La longitud total del Patriot 2015 es de 4.750 mm, la distancia entre ejes es de 2.760, el ancho es de 1.900, la altura es de 1.910 y claridad del piso(espacio libre) del SUV es de 210 milímetros. Mayor espacio en la cabina gracias a los 80 mm colocados en la popa asientos traseros redujo el volumen compartimiento de equipaje por 50 litros. Ahora la capacidad del maletero está limitada a 1.150 litros.

Los asientos de la segunda fila han perdido el ajuste de inclinación del respaldo, pero cuando los asientos delanteros están abatidos (sin reposacabezas), quedan casi al ras del sofá trasero, formando una litera. En el maletero del coche apareció una toma de corriente de 12 voltios y una cómoda cortina, y ahora el transporte de niños se ha vuelto más seguro gracias a la incorporación Fijaciones isofix para asientos infantiles.

El interior del automóvil también se ha modernizado más de una vez a lo largo de los años de producción, pero la principal diferencia entre el Patriot 2015 y la versión anterior a la reforma fue la apariencia de un moderno sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara de visión trasera y sistema de navegación Navelel, disponible, sin embargo, sólo en versiones caras. En general, el interior se ha vuelto mucho más moderno y los materiales y la mano de obra del interior son de mayor calidad.

También puede observar el panel de instrumentos modificado. Para asiento del conductor Estuvo disponible un ajuste adicional: altura. Opcional " paquete de invierno» incluye parabrisas calefactable, calefactable asientos traseros, calefacción adicional interior, una batería de mayor capacidad y precalentamiento motor.

La línea de unidades de potencia consta de dos motores. El motor base del UAZ Patriot es un 2,7 litros. unidad de gasolina ZMZ-40905 con una potencia de 128 CV. (210 Nm a 2.500 rpm), y la alternativa es el diésel ZMZ-51432 de 140 caballos (270 Nm en el rango de 1.800 a 2.800 rpm) con sistema de inyección Bosch. Carril común Volumen de trabajo 2,3 litros.

Ambos motores están asociados a una transmisión manual de cinco velocidades, lo que permite al SUV con tracción total alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h ( opción diésel desarrolla 135 kilómetros por hora). El consumo de combustible en modo carretera se cifra en 11,5 litros para la versión de gasolina y 9,5 litros para la versión diésel.

De las actualizaciones serias de otros. unidades técnicas Cabe destacar la parte trasera. brazo de control con travesaños y estabilizador estabilidad lateral. Además, en niveles de equipamiento superiores El obsoleto ABS de Bosch ha sido reemplazado por un sistema de frenos antibloqueo de cuatro canales más avanzado.

Mercado de ventas: Rusia.

El UAZ Patriot (UAZ 3163) reemplazó al modelo UAZ 3162 en 2005. El predecesor, llamado "Simbir", fue considerado modelo prometedor y, a su vez, fue creado sobre la base del UAZ 3160, el primer automóvil de la compañía, diseñado según patrones más modernos que los puramente utilitarios. SUV del ejército, que la planta de automóviles de Ulyanovsk produjo durante varias décadas, a partir de los años 70 del siglo pasado. UAZ Patriot tiene una carrocería de cinco puertas totalmente metálica y un interior de automóvil versión estándar proporciona cinco asientos. El coche es muy espacioso gracias al gran compartimiento de equipaje, donde se pueden instalar cuatro asientos adicionales. Al mismo tiempo, se garantiza una excelente flexibilidad y funcionalidad: los asientos adicionales traseros tienen dos formas de transformación, gracias a las cuales se pueden transportar pasajeros y carga de gran tamaño. Este SUV 100% desarrollado localmente está propulsado por motores de gasolina y diésel acoplados a una transmisión manual.

el auto sobrevivió linea completa modernizaciones desde 2006, cuando se realizaron los primeros cambios en el diseño del SUV (nuevo motor de arranque, generador, pedales, tapizados de asientos, etc.). Pronto el auto adquirido. sistemas modernos seguridad, se incrementó el kilometraje del servicio; En 2008, el Patriot recibió aire acondicionado y un sistema mejorado de calefacción y ventilación. A continuación, un interior de cuero, parachoques pintados del color de la carrocería, una red para el maletero, un sistema de alarma y cierre centralizado con mando a distancia, sensores de aparcamiento, techo corredizo eléctrico. Durante el proceso de producción, el automóvil fue eliminado sistemáticamente de muchas "enfermedades" características, y en 2012 se cambió el interior: todos los automóviles de la familia Patriot recibieron un nuevo panel, nuevo volante, en el nuevo esquema de colores El interior utiliza dos colores. Entre otras cosas, los coches están equipados con un nuevo sistema de calefacción y aire acondicionado. empresa alemana SANDEN. El nuevo panel de climatización controla los accionamientos eléctricos de las compuertas del sistema de ventilación y calefacción, a diferencia de la versión anterior con accionamientos mecánicos (cables). El diseño modificado de los conductos de aire permite un control más rápido y preciso del microclima en la cabina.

Para el UAZ Patriot 2005-2014, se ofrecieron dos motores. Básico: gasolina, ZMZ-409.10. Este popular y extendido motor de 2,7 litros ha demostrado su eficacia gracias a sus decentes características de tracción: potencia máxima de 128 CV. se alcanza a 4600 rpm y el par máximo de 210 Nm se alcanza a 2500 rpm. El motor es bastante moderno (inyección de combustible, compensadores hidráulicos, 4 válvulas por cilindro, Euro-4, etc.), pero al mismo tiempo más exigente en cuanto a calidad del aceite y mantenimiento. Como alternativa, de 2008 a 2012, el coche estaba equipado con un motor diésel IVECO F1A importado (2,3 l, 116 CV, Euro-3), que fue sustituido por un turbodiésel nacional ZMZ-514. Este motor con un volumen de 2,3 litros ofrece poder maximo 113 CV (3500 rpm) y un par que alcanza un máximo de 270 Nm a 2800 rpm. Consumo de combustible en ciclo mixto para la versión de gasolina es de 11,5 litros por cien, para la versión diésel: 9,5 litros.

UAZ Patriota tiene suspensión dependiente tanto delante como detrás. Delante hay una suspensión de muelles con barra estabilizadora. Eje posterior- sobre dos ballestas longitudinales semielípticas. El diseño del chasis puede parecer arcaico y poco cómodo, pero para un auténtico SUV como el Patriot, este es el más práctico y opción confiable en términos de operación y mantenimiento. La dirección del automóvil es del tipo “tuerca de tornillo” con servomotor hidráulico y columna de dirección ajustable. La propulsión es trasera permanente, con un eje delantero rígidamente conectado. Transferir caso 2 velocidades con engranaje reductor.

Durante la modernización de 2013, el coche recibió una serie de importantes cambios técnicos: cable freno de mano, eje cardán macizo, control electrónico transmisión mediante una “arandela” giratoria en la cabina.

También se llevó a cabo una modernización sistemática en términos de seguridad. Si las primeras versiones producidas solo podían presumir de cinturones de seguridad, desde 2007, ciertas modificaciones comenzaron a equiparse con un sistema antibloqueo de frenos. Frenos ABS y sistema de distribución fuerzas de frenado(EBD). Al mismo tiempo, UAZ Patriot recibió un nuevo direccion, que cuenta con un eje de dirección seguro que se rompe durante un impacto frontal, evitando un desplazamiento catastrófico del volante dentro de la cabina. En 2012 debido a caracteristicas de diseño Se ha conseguido una mayor seguridad en caso de lesiones, materiales y acabados, eliminación del pasamanos del lado del pasajero. En el verano de 2014, el SUV recibió nuevo sistema ABS Bosch de novena generación con distribución de la fuerza de frenado (EBD) y mecanismo anti-despegue eje posterior de la carretera (CPC). La opción se ofreció con el nivel de equipamiento Limited.

En comparación con los SUV importados, el Patriot parece bastante modesto, especialmente en términos de comodidad y seguridad. Pero se puede observar que el proceso de modernización fue continuo, y los primeros "Patriots" son muy diferentes de los coches producidos en 2014. Esto es algo a considerar al comprar un automóvil usado. En el proceso de modernización se ha mejorado la calidad y la vida útil de los componentes individuales, pero entre las deficiencias del automóvil sigue destacando un importante consumo de combustible. Ventajas: interior y maletero espaciosos, Precio pagable, alta capacidad de cross-country, simplicidad de diseño y mantenibilidad.

Leer completo