Tere! Ostsin 2010 aasta Toyota RAV4, läbisõit 69000t. Kas variaatoris on vaja õli vahetada ning millise sagedusega ja millist spetsiaalset õli valatakse? Aitäh. (Aleksander)

Tere pärastlõunast, Aleksander. Meie ressursispetsialist on koostanud teie küsimusele vastuse ja on valmis seda teile esitama.

Millal peaksite käigukasti vedelikku vahetama?

Alexander, Toyota tootja väidab, et käigukastiõli täidetakse kogu teie sõiduki eluea jooksul.

Tootja ei näe ette selle kulumaterjali väljavahetamist. Praktikas on see aga vajalik, sest ainult nii saab vältida võimalikke automaatkäigukastidele iseloomulikke rikkeid.

Toyota RAV 4 2014.a

Kulumaterjale tuleks esimest korda vahetada pärast 100 tuhande kilomeetri läbimist. Lisaks tuleks ideaaljuhul käigukasti vedelikku vahetada iga 40-50 tuhande kilomeetri järel. Sel juhul on seadmes olevad kulumaterjalid alati puhtad ja värsked. Sellest lähtuvalt täidab ta ilma probleemideta kõiki talle määratud funktsioone.

Kuid praktikas saab ainet mitmel tingimusel asendada iga 90 tuhande kilomeetri järel:

• automaatkäigukasti nõuetekohane töö;
• kvaliteetsete toodete kasutamine, mis ei kaota oma omadusi mitme aasta pärast;
• õige lähenemine asendamisele, st vajadusel filtri vahetamine ja süsteemi loputamine.

Mis puutub ainesse, siis seda tuleks osta edasimüüjalt või spetsiaalsetest kauplustest. Toyota toodab oma käigukasti vedelikku nimega Toyota CVT Fluid TC. Teiste toodete kasutamine ei ole lubatud, kuna see võib sõidukit kahjustada. Ja pidage meeles - ilma kogemuseta on parem sellesse asja mitte sekkuda. Alati on tulusam maksta spetsialistile ja olla tulemuses kindel, kui kulutada oma energiat tulemusele, mis ei pruugi hiljem meeldida.

Kuidas muuta TM-i auto Renault näitel - vaadake videot.

Vaadake sellel teemal huvitavat videot

Toyota RAV4 on linnamaasturite klassis üks populaarsemaid autosid. Lühikese teljevahe ja väikese pöördemomendi tõttu paigaldatakse nendele autodele sageli CVT. Tootja soovitab teha täieliku õlivahetuse vähemalt kord iga 50 000 km järel või kord aastas. Vaatamata detailide paigaldamise suurele täpsusele tekivad siiski metallist laastud, mida magnetid kinni püüavad. Ainult spetsialiseerunud spetsialist saab õli värvi järgi öelda, et aeg on käes. Seetõttu juhinduge läbisõidust.

Samm-sammult täielik õlivahetus RAV4-s

Loetleme peamised sammud:

— Lühidalt õli kasti lisamise kohta – protseduur viiakse läbi joonisel fig 1 näidatud täiteava kaudu. 1 (see on kasti ülaosas):

Mõõtevardal on tase, kui see on külm ja kui see on kuum. Täitmine on vajalik alles pärast kasti soojenemist ja mitte rohkem kui maksimaalne määratud tase.

— Pesemise eesmärgil mehhanismide juurde pääsemiseks tuleb esmalt vana õli käigukastist välja lasta. Selleks peate eemaldama pistiku, olles esmalt mõne konteineri asendanud (joonis 2):

RAV4-l peate pärast õli tühjendamist lamepeaga kruvikeeraja abil samast avast välja keerama spetsiaalse sisetüki. Siis voolab välja umbes liiter vedelikku. See kuivatab kasti praktiliselt ära.

— Kaubaaluse saab lahti võtta, keerates ümber perimeetri poldid lahti. Vajadusel saate selle kruvikeerajaga lahti kangutada. Perimeetri tihend tuleb välja vahetada.

— Kandikule on paigaldatud kolm magnetit, millele kogunevad metallilaastud. See tuleb eemaldada looduslikust riidest valmistatud lapiga. Nii saate kokku koguda kõik raseerimisjäägid. Neid saab ka survega maha pesta.

— Kogu kasti tuleb pesta bensiini või lahustiga. Eraldi tasub jämefilter eemaldada ja välja puhuda (joonis 3):

Kast pannakse kokku vastupidises järjekorras, mille järel valatakse värske õli.

Võtke ühendust spetsialistidega

Teenindusjaamas saavad tehnikud kontrollida, kas käigukastiõli enneaegsest vahetamisest ei ole tekkinud muid probleeme. Samuti võib isepesemine osutuda ebakvaliteetseks elementaarse teadmatuse tõttu koostedetailide struktuurist. Seega, kui raha ja aeg lubavad, on parem tulla autoremonditöökotta. Defektid võivad viia kalli mehhanismi täieliku töövõimetuseni.

Venemaa turul on Toyota Rav 4 Jaapanis toodetud sõiduautode seas juhtival kohal. Selle kaubamärgi uusima põlvkonna sõidukit peetakse õigustatult ideaalseks aktiivseks puhkuseks mõeldud autoks. Uus Toyota Rav 4 on varustatud võimsa mootoriga, mis tagab nende masinate pika tööea. Kuid selleks, et sõiduk kaua kestaks, on vaja hoolitseda selle osade ja süsteemide ohutuse eest.

Üks olulisemaid protseduure Toyota Rav 5 ohutuse tagamiseks on õli vahetamine variaatoris. Aga milleks seda üritust vaja on? Kuidas valida õiget käigukasti määrdeainet? Kuidas õli Toyota Rav 4 variaatoris vastavalt juhistele õigesti värskendada? Kas kõnealuse kaubamärgi eri põlvkondade autode käigukasti määrdeaine vahetamise protseduuris on olulisi erinevusi?

Vajadus vahetada õli variaatoris

CVT käigukast (üldnimetus - variaator) on pidevalt muutuv käigukast. Selle konstruktsioonielemendi rahvusvaheline nimetus on Continuous Variable Transmission (CVT). Variaatori funktsioonid on järgmised:

• Informatiivsete signaalide vastuvõtmine lülititelt ja anduritelt ning nende töötlemine;
• Rõhu stabiliseerimine mootoris sõiduki töötamise ajal;
• Käikude vahetamine sõidu ajal.

Toyota Rav 4 tootjad väidavad, et CVT käigukasti õli vahetamine ei ole kohustuslik protseduur. Ametlik seisukoht erineb aga enamuse autoomanike seisukohast. Kui te ei vaheta tehnilist ainet üks kord iga 2 aasta järel (umbes 45 000 kilomeetrit), võivad Toyota Rav 4 süsteemid üle kuumeneda, mis toob kaasa avariilise rikke ohu.

Allpool on märgid Toyota Rav 4 variaatori õli vahetamise vajadusest :

• Kasutatud käigukasti määrdeaine on muutnud oma esialgset tooni hägusemaks. Kasutataval õlil on põlemis- ja tahmalõhn, paks, heterogeenne konsistents ja võõrad metalliseeritud osakesed;
• Kui Toyota Rav 4 mootor töötab, kostub märkimisväärne müra;
• Sõidu ajal liigub sõiduk ebaühtlaselt – tõmblevalt. Mõnel juhul ei liigu auto üldse;
• Toyota Rav 4 mootori käivitamisel on tunda liigset vibratsiooni.

Autohuviline peaks arvestama, et probleemid Toyota Rav 4 autoga töötamisel võivad tekkida mitte ainult siis, kui käigukasti määrdeainet napib või selle kvaliteet on madal, vaid ka siis, kui seda on liiga palju. Sel juhul tekivad käiguvahetusel ootamatud raskused. Kui kahtlustate selle tehnilise vedelikuga probleeme, peaksite seda tegema Toyota Rav 4 variaatori õli kontrollimine. See protseduur viiakse läbi järgmiselt:

• Sõiduk asetatakse tasasele pinnale. Soovitatav on tagada, et sõiduk oleks võimalikult horisontaalses asendis, ilma tõusude või langusteta. Vastasel juhul võib õlitaseme näit esineda vigu;
• Käivitage Toyota Rav 4 mootor;
• Seisake mootor, kuid ärge oodake, kuni see jahtub. On vaja mõõta õlitaset auto variaatoris, kuni see on jahtunud;
• Variaatori august eemaldatakse õlimõõtevarras. Kõige sagedamini on selle osa välimine osa kollase rõnga kujul. Mõõtevarras tuleb põhjalikult pühkida kuiva lapi või rätikuga ja kasta tagasi käigukasti määrdeainesse;
• Võtke õlimõõtevarras uuesti välja ja kontrollige, millised sellel olevad märgid ulatuvad variaatoris oleva õlini. Kui tehnilise vedeliku tase on õlimõõtevarda keskmise märgi juures, veidi kõrgem või madalam, on see hea näitaja. Kui käigukasti määrdeaine näidik ületab tähist “MAX” või on märgi juures “Min” või sellest allpool, tuleb tegutseda.

Variaatori käigukasti määrimise taseme kontrollimisel on oluline pöörata tähelepanu selle seisukorrale. Kui õli konsistents või lõhn on muutunud, tuleks see välja vahetada.

Täielik õlivahetus Toyota Rav 4 variaatoris

Toyota Rav 4 variaatori täielikuks õlivahetuseks valmistumine nõuab äärmist hoolt ja järjepidevust. Autohuviline, kes soovib iseseisvalt käigukasti määrdeainet värskendada, peab järgima järgmist toimingu algoritm:

• Valmistage ette vajalikud tööriistad ja esemed eelseisvaks tööks, nimelt:
  • Tangid;
  • Kanistrid äravooluks (mahuga kuni 10 liitrit);
  • Ehituskindad;
  • Täitmislehter;
  • Puhastage paberist salvrätikud või rätikud;
  • Kruvikeerajad;
  • Võtmete komplekt;
• Valmistage Toyota Rav 4 auto variaatoris õli vahetamiseks ette, nimelt:
  • Asetage masin horisontaalsele platvormile;
  • Ohutuspõhimõtteid järgides seisake auto mootor ja laske sellel korralikult jahtuda. Kui mootor töötab, kuumeneb käigukasti määrdeaine kuni 120 kraadini Celsiuse järgi, mistõttu on soovitatav kasutatud aine maha jahtuda, et vältida põletusi;
• Tühjendage kasutatud tehniline vedelik ja täitke uuega.

Mis puudutab viimast punkti Toyota Rav 4 kohta, siis õli vahetamine variaatoris ei võta palju aega ja hoiab autot pikka aega töökorras. Peaasi, et tehnilise vedeliku valimisel viga ei tehta.

Õli valik

Toyota Rav 4 autodele hakati alates 2010. aastast (arvestatakse ainult Euroopa turgu) tavalise automaatkäigukasti asemel CVT-d. Toyota mudelite muutuv käigukast on valmistatud Jaapanis, spetsialiseerunud ettevõttes Aisin.

Selle ettevõtte CVT-de jaoks sobib kõige paremini TOYOTA TC õli (kood - 08886-02105) või Toyota CVT Fluid TC. See käigumääre on originaalne Toyota sõidukitele. Paljud autohuvilised eelistavad kasutada tehnilist vedelikku CVT Fluid FE (08886-02505), kuid seda ei soovitata kasutada, kuna see aine on bensiinisäästlik, mis pole Toyota Rav 4 mootori jaoks põhimõtteliselt oluline liitrit õli.

Samm-sammult õlivahetus

Toyota Rav 4 variaatori õli vahetamise protseduur viiakse läbi mitmes etapis. Selle protseduuri samm-sammult juhised on esitatud allpool:

• Kõigepealt tuleb õli tühjendada, järgides seda toimingute algoritmi:
  • Eemaldage süsteemi mustuse eest kaitsev kilp;
  • Asetage tühjenduskanister sõiduki variaatori äravooluava alla;
  • Keerake ära tühjenduskork;
  • Tühjendage kasutatud tehniline vedelik. Oluline on meeles pidada, et 3-5 liitrit käigukasti määrdeainet ei tohi mingil juhul kiirendada;
• Pärast tühjendamist valatakse uus õli vastavalt järgmisele skeemile:
  • Tühjenduskorgid pingutatakse ja nende tihedust kontrollitakse;
  • Lehtri abil valatakse auku, milles õlimõõtevarras asub, värske õli;
  • Täiteava sulgub.

Toyota Rav 4 jäätmevedeliku tühjendamise protsessis saate vahetada ka filtreid ja tihendeid. Fakt on see, et selle seadme disain on liiga keeruline, nii et isegi kogenud autoomanik võib pesemisel teha korvamatu vea, mis põhjustab tõsiseid kahjustusi. Seetõttu olge ettevaatlik ja lugege kõigepealt juhiseid. Kui CVT käigukasti seisukord seda nõuab õhetus, siis tehakse seda järgmiselt:

• Masin on üles tõstetud nii, et selle rattad ei puudutaks põrandat;
• Taaskasutatud käigukasti määrdeainele lisatakse 1 purk loputusainet;
• Auto mootor lülitatakse sisse (10-20 minutiks);
• Mootor lülitatakse välja ja kasutatud tehniline aine koos loputusvedelikuga tühjendatakse;
• Toyota Rav 4 variaatorisse valatakse värske õli.

Toyota Rav 4 CVT käigukasti loputamiseks kasutatakse kõige sagedamini selliseid aineid nagu BG Quick Clean for Automatic Transmissions. Neid tehnilisi vedelikke saavad kasutada ainult vastava kvalifikatsiooniga teenindusjaama töötajad.

Õlivahetus 4 erineva põlvkonna Toyota Rav variaatoris

Pärast Toyota Rav4 ilmumist Venemaa turule ei ole käigukasti määrdeaine asendamise kord oluliselt muutunud. Seega ei erine 2011. aasta Toyota Rav4 variaatori õli vahetamine Toyota Rav4-2012 vastavast protsessist. Sama kehtib ka 2013. aasta mudeli käigukastivedeliku uuendamise ja 2014. aasta Toyota Rav 4 CVT õlivahetuse kohta.

Iga üksiku sõiduki individuaalsed omadused, mis võivad mõjutada variaatori tehnilise vedeliku vahetamise protseduuri, on näidatud iga konkreetse sõiduki kasutusjuhendis.

Enneaegse asendamise tagajärjed

Kui rikute vahetussagedust või ignoreerite ilmseid signaale Toyota Rav 4 CVT käigukasti õli uuendamise vajaduse kohta, võivad tekkida järgmised ebameeldivad tagajärjed:

• Seadme saastumine metallilaastude ja tiheda muda massiga;
• äkilised häired sõiduki liikumises sõidu ajal ja sellest tulenevalt võimalik liiklusõnnetus;
• Süsteemi vead käikude vahetamisel ja tehnosõlme rike;
• Variaatori täielik rike.

Võimalike rikete ja hädaolukordade vältimiseks on soovitatav perioodiliselt uuendada Toyota Rav 4 CVT käigukasti tehnilist vedelikku. Siis kestab sõiduk kauem ja väheneb oht sõiduki üle juhitavuse kaotamiseks.

Ja mis sagedusega ja millist spetsiaalset õli täidetakse? Aitäh. (Aleksander)

Tere pärastlõunast, Aleksander. Meie ressursispetsialist on koostanud teie küsimusele vastuse ja on valmis seda teile esitama.

[Peida]

Millal peaksite käigukasti vedelikku vahetama?

Alexander, Toyota tootja väidab, et käigukastiõli täidetakse kogu teie sõiduki eluea jooksul. Tootja ei näe ette selle kulumaterjali väljavahetamist. Praktikas on see aga vajalik, sest ainult nii saab vältida võimalikke automaatkäigukastidele iseloomulikke rikkeid.

Toyota RAV 4 2014.a

Kulumaterjale tuleks esimest korda vahetada pärast 100 tuhande kilomeetri läbimist. Lisaks tuleks ideaaljuhul käigukasti vedelikku vahetada iga 40-50 tuhande kilomeetri järel. Sel juhul on seadmes olevad kulumaterjalid alati puhtad ja värsked. Sellest lähtuvalt täidab ta ilma probleemideta kõiki talle määratud funktsioone.

Kuid praktikas saab ainet mitmel tingimusel asendada iga 90 tuhande kilomeetri järel:

• automaatkäigukasti nõuetekohane töö;
• kvaliteetsete toodete kasutamine, mis ei kaota oma omadusi mitme aasta pärast;
• õige lähenemine asendamisele, st vajadusel filtri vahetamine ja süsteemi loputamine.

Mis puutub ainesse, siis seda tuleks osta edasimüüjalt või spetsiaalsetest kauplustest. Toyota toodab oma käigukasti vedelikku nimega Toyota CVT Fluid TC. Teiste toodete kasutamine ei ole lubatud, kuna see võib sõidukit kahjustada. Ja pidage meeles - ilma kogemuseta on parem sellesse asja mitte sekkuda. Alati on tulusam maksta spetsialistile ja olla tulemuses kindel, kui kulutada oma energiat tulemusele, mis ei pruugi hiljem meeldida.

Video "TM-i asendamine Renault näitel"

Kuidas muuta TM-i auto Renault näitel - vaadake videot.

Kuigi sageli võib kohata väiteid, et automaatkäigukasti õli täidetakse kogu kasti kasutusaja jooksul (umbes 250 000 km või rohkem), usuvad paljud, et Toyota RAV 4 variaatori osaline õlivahetus tuleb autole kasuks.

Millal vahetada, kui palju ja millist õli täita

Väidetavalt on variaatori õlivahetuse vastuvõetav sagedus 40 000 km.

Vahetamiseks vajate paari 4-liitrist Toyota CVT käigukasti vedeliku (õli) kanistrit. Kulub umbes 5 liitrit, täpsemalt täitmismaht selgub pärast tühjendatud õli mõõtmist. Nii palju kui selle tulemusel ära voolas, tuleks see täita.

Vajalikud kulumaterjalid variaatoris oleva õli vahetamiseks on lisaks vedelikule endale variaatori tihend ja õlifilter. Kuigi viimast sageli ei muudeta, vaid ainult pestakse ja puhastatakse.

Mida on vaja K111F variaatori õli vahetamiseks:

• Originaalõli Toyota CVT variaatorile - 0888602105.
• Originaal panni tihend - 3516820010.

Kuidas vahetada Toyota RAV 4 variaatoris õli

Toyota RAV 4 variaatori õlivahetus algab kaitse demonteerimisega, mis takistab teil karteri juurde pääsemist. Mugavuse huvides saate ka traaversi lahti võtta;

Järgmiseks tuleb asetada anum õli tühjendamiseks ja 6-punktilise kuusnurgaga kork lahti keerata. Nii voolab välja umbes liiter õli, nii et kui õli tilkumine lakkab keerake tasemekork lahti, mis on väike plastikust silinder. Peaksite selle käsitsi lahti keerama, et mitte puruneda.

Pärast seda voolab rohkem õli välja, kuid põhjalikumaks asendamiseks peate eemaldama panni, keerates ümber perimeetri poldid lahti. Eemaldage ettevaatlikult, kuna õli on veel alles.

Kandik tuleb puhastada, eemaldades magnetitelt mustuse.

Vahetamiseks või puhastamiseks peaksite eemaldama ka vana õlifiltri. See on kinnitatud kolme poldiga. Pärast filtri pesemist ja puhumist (või uue võtmist) peate selle paigaldama vastupidises järjekorras.

Järgmine samm on panni tihendi paigaldamine. Tänu oma disainile ei vaja see hermeetikut, vajate ainult pühkige ja rasvatage kontuur, mida mööda tihend kaubaaluse külge kinnitub. Seejärel paigaldage pann tagasi ja pingutage pistikud.

Täitekork asub küljel, seega tuleks mugavuse huvides eemaldada ka kaitsekilp. Seejärel keerake pistik lahti ja vooliku ja lehtri abil lisa nii palju õli, kui on kurnatud. Seejärel peate pistikut pingutama.

Nüüd peate käivitama mootori ja käivitama kasti kõigis režiimides. Mootorit pole vaja välja lülitada – kasti peab soojenema 43-45 kraadini. Seejärel asetage anum ja keerake kork lahti, kui mootor töötab - see võimaldab liigse õli tühjendada. Tänu tasemekorgile ei leki välja rohkem õli kui vaja.