Vaatamisväärsuste turism näib olevat spetsiaalselt bussireiside jaoks mõeldud. Tänapäeval on selline reisimine üha populaarsemaks muutumas. Mugavad kaugliinibussid võimaldavad reisil nautida rõõmu uute asjade õppimisest. Selline transport erineb oluliselt linnaliinibussidest.

Kaugbussid on varustatud spetsiaalsete pehmete istmetega, millel on seljatoed ja käetoed. Neil on õõnsus reisijate veose veoks, sealhulgas istmete kohal olevad riiulid ja suur ruum bussipõranda all. Kajut ise võib sisaldada mitte ainult keemilist tualettruumi, vaid ka külma ja kuuma veega jaoturit, minikülmikut, televiisori ekraani ja muid seadmeid, et reis oleks mugav.

Pikale ekskursioonile bussi valides peate arvestama kõigi nende omadustega ja eelnevalt küsima, kui mugav teil teel on. Teine oluline punkt on turvaline asukoht ADS -salongis. Pileti ostmisel kuuluvad istekohad reisijatele samamoodi nagu rongis, seega ei saa neid tulevikus muuta. Istekohtade paigutus on bussiti erinev.

Istekohtade asukoht bussides

Kaugbussid on populaarne transpordiliik, nii et selliseid sõidukeid toodetakse palju erinevaid modifikatsioone. Lisaks on vedajal õigus oma äranägemise järgi iseseisvalt varustada ADS -salong. Seetõttu võivad isegi samal tehases korraga toodetud bussid erineda nii istmete arvu kui ka asukoha poolest.

Eelkõige on standardmudeli turismibuss MAN mõeldud 59 istekoha mahutamiseks ning nummerdamine algab esimeselt istmelt ja paremast reast. MAN Lion's Coach R 08 modifikatsioonis on aga ainult 49 istekohta, samal ajal kui number üks on istme paremas teises reas. Ukse esimesed istmed ei ole nummerdatud, seega on viimased numbrid 47 ja 49.

Istmete asukohad MAN Lions Coach R 08 istekohad MAN bussis

Selliseid erinevusi võib leida kõikide kaubamärkide bussidest. Näiteks väike Mercedes 22360C on mõeldud 20 istekohale ja nummerdamise järjekord on segane. Esimesed istmed 1 ja 2 asuvad juhi taga ning tema kõrval olevad istmed on nummerdatud 19 ja 20. Edasised read on nummerdatud paremalt vasakule. Teine sama tootja buss, Mercedes-Benz 0303, on nummerdatud vasakult paremale ja mahutab 45 istuvat reisijat.

Istmete paigutus istme asetuses bussis Mercedes-Benz 0303

buss Mersedes-22360C

Vedaja saab muuta ka istmete asukohta ja bussi varustust, näiteks eemaldada mitu istet, lisada kuivkapp, vabastada ruumi kontoripinna jaoks. Sõltuvalt sellistest uuendustest muutub reisijate istekohtade arv ja mõnikord ka asukoht. Seetõttu peate pileti ostmisel hoolikalt uurima bussi tegelikku skeemi, küsides seda vedajalt.

Kus on kõige turvalisem koht kaugbussis istumiseks

Sõiduohutus ei ole bussis erinevatel istmetel sõitjate jaoks sama. Sama juhtub sõiduautodes, kus ohutumaks kohaks peetakse juhi seljatagust ja kõige rohkem ohustatud on tema kõrval. ADS -i piletite ostmisel peaksite otsima pileti istekohale, mis asub bussi kõige kaitstumal alal.

Siin on mõned bussiohutuse juhised:

Kõige turvalisem koht on juhiistme taga. Arvatakse, et ohu tekkimisel üritab juht alateadlikult end kaitsta, vastaspool saab löögi kõige kiiremini.
Kõige mugavamad ja vaiksemad istmed, millel on hea turvalisuse tase, asuvad salongi keskel. See tsoon jääb kõige puutumatumaks nii laupkokkupõrke kui ka tagant otsasõidu korral. Isegi külgkokkupõrke korral võib löök tabada tagaosa, möödudes keskelt.
Istekohti vahekäigu paremal poolel, mitte aknal, peetakse turvalisemaks kui vasakul.

Samuti on kasulik küsida reisijate istmete enda turvalisuse kohta. Lennuki salongis olevad ohutusreeglid kehtivad ka bussi kohta: ärge kõndige sõidu ajal salongi ümber, eriti manöövrite ajal, loksutades või ohtlikus olukorras, painutage ette ja peitke oma pea põlvedele.

Kus on parem mitte bussi peale minna

Seda teavet ei ole kinnitatud spetsiaalsete teaduslike uuringutega, kuid on mitut tüüpi istmeid, kus reisijatele ei meeldi eriti istuda:

Viimane istmerida on kurikuulus. See eelarvamus on üsna loogiline, sest siin lõhnab see tugevamalt suitsude ja heitgaaside järele. Salongi saba nihkub sõites ja pöörates rohkem küljelt küljele, siin on see merehaige. Kui te tugevalt pidurdate, võite vahekäiku kukkuda.
Esimene rida sissepääsust ja kohe juhi taga pole samuti populaarne. Laupkokkupõrke korral kannatab see sõitjateruumi osa kõige enam.

Pileti valimisel tasub küsida, kas istmed on kallutatud. Salongis võib olla kohti, kus selg ei liigu. Kohusetundlik vedaja ei müü neid, kuid te ei tohiks seda loota, parem on eelnevalt kontrollida ja reisibüroolt hästi küsida. Kõige sagedamini paigaldatakse need istmed armastamata viimasele reale või bussi keskele ukse kõrvale. Sissepääsu lähedal asuvas kohas on mitmeid funktsioone. Eelkõige on seal talvel kõige külmem, kuid igal peatusel on lihtne esmalt maha tulla.

Oluline

Pileteid ostes ei ole salongi majutuse eripära märgitud. Samuti saate reisibüroolt teada saada kõik üksikasjad konkreetse bussi kohta ja vestluseks on parem tulla isiklikult ettevõtte kontorisse. Seal saavad nad näidata teile busside täpset paigutust, istmete asukoha plaane, rääkida sellest, millest nad eelistaksid Interneti kaudu tellimust tehes vaikida.

Teisenduskomplekt:

4 isiklikku luksustooli

Üks lahtikäiv 3-kohaline diivan;

Istmete ja diivani kombineeritud viimistlus - Nappa nahk / Alcantara nahk;

Siseviimistlus siseistmete värviga - Nappa nahk;

Aknaavade kaunistamine - Alcantara nahk;

Lagede kaunistamine - Alcantara nahk;

Bussi torpeedo polsterdus vastavalt sisekujundusele (Nappa nahk);

Dekoratiivsed spoonitud vahetükid torpeedo keskosas;

Juhi ja kaassõitja päikesesirmide ja riiulite polsterdus samas stiilis kui sõitjateruum;

Rooliratta ja käiguvahetusnupu polster - (Nappa nahk);

Juhi ja kaasreisija uste külgkatte polsterdus (Nappa nahk);

Põrandakate - autoline (spetsiaalne autokate koos abrasiivse libisemisvastase ainega) + vaip vahekäigus, fikseerimise ja eemaldamise võimalusega;

Sõitjateruumi mürad / soojusisolatsioon (küljed, uksed, lagi)

2 sõltumatut lampi sõitjateruumi jaoks (aastatuhandel);

Salongi kliimaseade 8 kW;

Konditsioneeri aurusti kaitsekate on värvitud kerevärviga;

Sõitjateruumi sõltumatu õhksoojendus (Webasto 4 kW)

Ladustamisriiulid istmete kohal kogu siseruumi pikkuses kuni diivani seljatoe otsani. Pagasiriiulite disain koos individuaalse valgustuse ja kliimaseadmega igale reisijaistmele;

Pakiruumi sisustus (Alcantara nahk)

Integreeritud käsipuud peenest puidust valmistatud laua viimistluse värviga;

17-tolline kokkupandav LCD-ekraan laes, juhi ja partneri istmete vahel. Kaugjuhtimine monitorist riiulis, monitori kõrval;

Raadio DVD -plaatide esitamise võimalusega;

Heli ettevalmistus salongi jaoks keskse heliga, 16 R, 6 kõlarit, millest neli kahesuunalist kõlarit + subwoofer ja võimendi.

Auto külmik. Võimalik asukoht marsil, juhi ja partneri istmete vahel.

Viis isiklikku kokkupandavat lauda. Laudade lauaplaadid on täispuidust, spoonitud viimistlusega. Laudade korpus on kaetud Alcantaraga, mis sobib sisekujunduse värviga;

Juhi- ja kaassõitja polsterdus samas stiilis kui sõitjateruum

Rulood kõigil salongi akendel, kaasa arvatud tagumised hingedega uksed;

Katuse evakueerimis- / ventilatsiooniluuk;

Tagumiste rattakoobaste kõrguse vähendamine;

Vuukide ja õmbluste tihendamine;

Tulekustuti, esmaabikomplekt, ohukolmnurk, kinnitatud salongi;

Pakiruum bussi tagaosas võimaliku käsipagasi transportimiseks;

Kaubaruumi viimistlus: põrand - niiskuskindel vineer + autoline. Külgseinad, tagumised tiibuksed - autovinüül, aknaavade värviga;

Kaubaruumis eemaldatav pagasivõrk on põrandast laeni kinnitatud;

Pagasiaasad lastiruumis

Üha sagedamini hakkasid külastajad meie saiti külastama, küsides, kui palju kohti on Mercedes-Benz Sprinteri väikebussides?

Ja kuigi küsimus on sama, kuid tähendus investeeritakse võib-olla täiesti erinevaks.

Nii et külastajad võivad olla huvitatud reisijate transport lennujaamast linna näiteks Šeremetjevost Moskvasse regulaarne ümberistumine. Kuid see tähendab, et igal reisijal on asju ja need tuleb ka kohale toimetada aadressile, kus reisijad on, ja seetõttu üritavad mõned arvutada, kui palju kohti on vaja inimeste ja isegi pagasi transportimiseks.

Ma lükkan need arvutused kohe ümber. Sa vajad tellige väikebuss vastavalt reisijate arvule, igas meie väikebussis on pagasi jaoks spetsiaalne pagasiruum. Kui teil on vaja transportida kuni 14 inimest pagasiga või ilma, tellige 14 -kohaline väikebuss Mercedes Sprinter. Kui teil on vaja vedada kuni 18 inimest, siis tellige ka 18-kohaline väikebuss. Erandiks on 20-kohaline väikebuss, kuni 20 inimese veoks, väikebuss mahutab pagasi 16 inimesele.

Mercedes Sprinter

Istekohtade arv: 18
koos pagasiga: 18 kohta

UUS! VIP Mercedes Sprinter

Istekohtade arv: 20
koos pagasiga: 16 istekohta

Mercedes Sprinter

Istekohtade arv: 20
koos pagasiga: 16 istekohta

Mercedes Sprinter

Istekohtade arv: 20
koos pagasiga: 16 istekohta

Mercedes Sprinter

Piletite ostmisel pööravad bussireiside püsikliendid tähelepanu istmete asukohale. Miks see oluline on? Selgitame näitega.

Kujutage ette, et olete pikka aega reisi planeerinud, marsruudi läbi mõelnud, valinud, nagu teile tundus, hea koha - suurepärase vaatega, bussi keskel, uksest mitte kaugel. Ja siis selgus, et see on peaaegu ainus, mis ei avane. Kõik oleks korras, kuid alles siis, kui ees olevad reisijad oma istmed maha kallutasid, leidsite end mõlemalt poolt pigistatuna. Selle tulemusena muutus see, millest unistati kui imeline reis, piinamiseks.

Me räägime teile kõigist nüanssidest, mida tuleb bussis istekoha valimisel arvestada, et mitte sattuda sarnasesse lugu.

Kaugbussid - head ja erinevad

Kui arvate, et istme numbri tundmisest piisab, et mõista, kui mugav see on, eksite sügavalt. Kaasaegsete kaugbusside (ADS) autopark on nii mitmekesine, et kuni näete salongi paigutust, on veel vara järeldusi teha.

Näiteks saite istekoha numbri 14. 59 -kohalises turistimehes on see salongi algus, 4. rida; kuid 45-kohalise sama mudeli salongis on tool number 14 ukse ees ja suure tõenäosusega ei kaldu. 20-kohalise Mercedese puhul asub sama number 14 vasakul salongi lõpus akna juures ja 45-kohaline-paremal vahekäigu ääres, 4. rida. Ja selliseid näiteid on palju.

Isegi konkreetse mudeli tüüpiline paigutus ei ole alati täpne, kuna vedajal on õigus disaini muuta - lisada vannituba, köök, eemaldada mõned istmed (näiteks tagumine rida), varustades magamis- või pakiruumi .

Saidi valimise kriteeriumid

Nagu teate, pole maitsete üle vaielda, nii et igaühel võivad olla mugavad koha valimisel omad kriteeriumid. Kogenud turistid soovitavad kõigepealt arvestada selliste parameetritega nagu:

ohutus;
istmete asukoht ukse suhtes;
salongisegment (algus, keskpaik, lõpp).

Peatume neil üksikasjalikumalt.

Ohtlik ja ohutu

ADF -iga seotud liiklusõnnetustest teatatakse murettekitava sagedusega, mistõttu on iga reisija ülesanne nr 1 ohutult ja tervena sihtkohta jõuda.

Millised kohad on potentsiaalselt ohtlikud?

Esimene rida, eriti vahekäigust paremal. Otsesõidu korral saavad nad esimesed löögi.
Viimane rida võib tagant löögi korral kahjustuda. Lisaks on äkilise pidurdamise korral tagareas sõitjatel suurem vigastuste oht, kes lendavad vahekäiku.
Istmed salongi vasakul küljel akna juures. Meil on parempoolne liiklus, nii et see bussipool on alati pööratud autode voolu poole.

Kaugbussis on kõige turvalisemad kohad järgmised.

Sõitjateruumi keskel paremal. Kuid isegi selles suhteliselt turvalises piirkonnas on parem istuda mitte akna, vaid vahekäigu ääres.
Istmed on juhi taga. Arvatakse, et juht, vältides instinktiivselt ohtu, eemaldab selle tsooni löögist ja vastupidi asendab parema külje.

"Salakaval" - ukse kõrval

Ukse vahetus läheduses asuvad kohad eristuvad erilise "pettusega".

Kui nad on selle taga, talvel ja sügisel, on see külmade õhuvoolude tsoon, mis tabab reisijaid iga kord, kui uks avatakse. Muide, suvel võib värske õhu sissevoolu pigem plusside arvele seada.

Kui istmed on paremal küljel sõitjateruumi keskel ukse ees, ei klapi need maha. See on konstrueeritud nii, et see ei segaks bussipeatustes inimesi maha jäämast. Tavaliselt on sellised istmed odavamad, kuid reisijad ei mõista alati boonuse põhjust täielikult.

Ukse kõrval asuv ala ei ole teenevaba. Astute parklas esimesena bussist maha, seega jõuate kiiresti puhvetisse, tualetti või on lihtsalt aega suitsetada.

Tagumiste ridade puudused

ADS -i viimane rida meeldib vähestele. Ja selleks on põhjused.

Siin raputab see kõvemini ja merehaigusega inimesed jäävad merehaigeks.
Toolide seljatoed ei lange, mis tähendab, et pole võimalik lõõgastuda, uinakut teha.
Kui kliimaseadet ei kasutata õhu jahutamiseks, vaid kasutatakse üldist kliimaseadet, puhub see tugevalt tagant.
Kui televiisorit on ainult üks, ei saa seda tagumisest reast näha ega kuulda. Sama on giidiga ekskursiooni ajal.

Mõned reisikorraldajad müüvad tavaliselt kahte piletit viimasele 5 kohale. Siis on nende omanikel võimalus mitte ainult maha istuda, vaid ka täielikult lamada.

Kahekorruselises bussis istekoha valiku omadused

Reisibüroo võib teile pakkuda sõitu kahekorruselise bussiga. Sellel sõidukil on erinev paigutus ja omadused.

Selleks, et teha kindlaks, mis teile kõige paremini sobib, uurige iga korruse plusse ja miinuseid.

Esimese korruse eelised:

avar salong;
inimesi on vähem kui tipus;
mugavad lauad;
kõrval vannituba, köök, veejahuti, külmkapp.

Miinustest

Salong asub maantee suhtes madalal, nii et te ei saa panoraammaastikke imetleda.

Olge valmis selleks, et õhtul jätkavad autojuhid vestlust ja ehk kuulavad muusikat või vaatavad filmi.

Teise korruse eelised

suurepärane panoraamvaade;
õhtul vaikus, sest autojuhid on allkorrusel.

Samuti on puudusi

Siin on kitsas kui esimesel korrusel, mida tunnevad eriti pikad ja rasvunud reisijad.

Olge valmis iga kord laskuma, et kasutada võimalusi või parkimise ajal. Teine korrus ei ole mõeldud puuetega inimestele.

Ja järelduse asemel. Olles endale meelepärase koha valinud, veenduge, et see oleks vautšeris ametlikult märgitud (piletiga on kõik selge), vastasel juhul selgub, nagu selles naljas - kes varem üles tõusis, sellel on sussid.

See artikkel keskendub bussi istmetele. Räägime sellest, milliseid neist on parem valida, et end turvalisemalt tunda, ja milliseid neist parem ignoreerida, et mitte oma reisi rikkuda. Mõelge ka erinevate busside skeemidele.

Istmed kaugbussides

Inimeste vedu pikkadel vahemaadel on reisijateveol eriline nišš. Tuleb märkida, et turismireisid on eraldi, kus kasutatakse sageli suure läbilaskevõimega autosid. Istme asukoht bussis, mille paigutus võib autode erineva mahutavusega muutuda, võib suuresti määrata reisi mugavuse ja turvalisuse. Reis on reeglina istekoht reisijale reserveeritud kuni reisi lõpuni, seega peate olema tema valiku osas väga vastutustundlik.

Istmed bussides - asukoht

Reisiettevõtete ja ettevõtete laevastikes, mis tegelevad inimeste transportimisega pikkade vahemaade taha, leidub väga erinevaid automudeleid. Bussis ei ole ühte istekohta, mille skeem oleks kõigile tootjatele ühine. Tootjad ja transpordiga tegelevad ettevõtted saavad masinaid varustada oma äranägemise järgi, kui nad ei riku normatiivdokumentidega reguleeritud ohutusnõudeid. Isegi samal aastal toodetud ühe kaubamärgi bussid võivad erineda nii sisekujunduse kui ka istekohtade arvu poolest. Küsimusele: "Mis on istme asukoht bussis, kuidas näeb välja paigutus seestpoolt?" vastus on ainult ligikaudne.

Enne pileti ostmist peaksite kontrollima vedajalt istmete paigutust.

Lisaks mugavusele peaksite kaaluma ohutust, mis määrab õige koha valiku.

Turvalised kohad

Uudistevood teatavad sageli reisijateveoga seotud liiklusõnnetustest. Seetõttu mõjutab bussi istme asukoha hoolikas valimine, mille valimisskeemi allpool tekstis käsitletakse, otseselt teie elu ohutust.

Turvalisema reisi jaoks peate arvestama järgmiste punktidega:

üks turvalisemaid kohti on juhiistme taga;
peaksite valima salongi keskel asuvad istmed;
parem on valida paremal küljel paigaldatud istmed.

Järgmised kohad võivad teie reisi rikkuda:

Viimased istmed, sest selles osas on tavaliselt palju põlemist ja teatud aja möödudes on oht saada heitgaasidest mürgistus. Tagumine sõitmine põhjustab raskemat liikumishaigust ja hädapidurduse korral on võimalus vahekäiku lennata.
Istmed asuvad ukse või juhi kõrval.
Kokkupandavad istmed asuvad reeglina lõpus, samuti salongi keskel asuva väljapääsu ees.