Kia Picanto X-Line 2018 ülevaade: mudeli välimus, sisustus, spetsifikatsioonid, turvasüsteemid, hinnad ja varustus. Artikli lõpus - videoülevaade 2018. aasta Kia Picanto X-Line'ist!
Ülevaate sisu:
2018. aasta veebruaris jõudis 2017. aasta sügisel Frankfurdis ametlikult debüteerinud Kia Picanto X-Line kompaktse luukpära maastikul modifitseerimine Venemaa turule.
Uudsus põhineb GT-Line spordipaketiga mudelil ja seda eristab agressiivsete kaitseraudade olemasolu, kere alumises osas plastist vooder, suurenenud kliirens ja uus kolmesilindriline turbomootor.
Siiski tuleb märkida, et uus mootor ja suurenenud kliirens saavad autosid, mis on mõeldud Euroopa riikidele, samas kui kodumaine ostja peab rahulduma ainult kosmeetiliste täiustustega.
Ettevõtte sees märgivad nad, et uudsus loodi silmaga suurlinnade elanikele, kes elavad aktiivselt ja soovivad linnaliikluses silma paista. Ja auto osutus tõesti huvitavaks mitte ainult väliselt, vaid ka sisemuses, kui mitte ühe "aga" eest - kõrge hind, mis on isegi kõrgem kui vanema mudeli Kia Rio X-Line esialgne maksumus.
Kuid pole kahtlust, et isegi sellise hinna eest suudab auto oma ostja leida, kuid praegu soovitame rääkida sarnasemalt uudsuse kujundusest, sisust ja tehnilistest omadustest.
Kia Picanto X-Line 2018 välimus
Hoolimata kompaktsetest mõõtmetest, on Kia Picanto X-Line stiilne ja üsna kohutav välimus.
Auto "koon" kaunistatud röövpeade optikaga, erkroheliste pritsmetega omandatud vale radiaatorivõre, samuti massiivne esikaitseraud, millel on suured õhuvõtuosad, monteeritud udutuled (ka erkroheliste dekoratiivsete elementidega) ja pseudo-off-road trimm.
Linna luukpära profiil See paistab silma lopsakate rattakoobaste, massiivsete plastist künnikaitsmete, liistude, valuvelgede originaalse disaini ning lühikeste ülerippude eest ees ja taga.
Õrn sööt köidab pilku suurejooneliste LED-täidisega tagatulede varjunditega, kompaktse pakiruumi kaane ja lihaselise tagumise kaitserauaga, millesse on tõhusalt sisse ehitatud suured udutuled, metallist stiliseeritud plastikust sisekujundus ja kahekordne väljalasketoru, mängides atraktiivselt valguses kroomitud viimistlus.
X-Line versiooni välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
| Pikkus, mm | 3595 |
| Laius, mm | 1595 |
| Kõrgus, mm | 1495 |
| Teljevahe, mm | 2400 |
| Kliirens, mm | vähemalt 161 |
Kia Picanto X-Line'i Euroopa versioonil on uhke kliirens 156 mm, kuigi Venemaal pakutakse isegi tavalist Picantot kliirensiga 161 mm. Auto täismass on sõltuvalt varustuse tasemest vahemikus 952–980 kg.
Tulevastele omanikele pakutakse valikut 11 kerevärvi vahel, samuti valuvelgede disaini originaalset disaini, mis avab kindlaid võimalusi auto välimuse isikupärastamiseks ja aitab autol tihedas linnaliikluses mitte eksida.
Kia Picanto X-Line 2018 sisustus
"X-Line" versiooni sisekujundus on täpselt sama mis tavalisel Picantol, erinevad vaid üksikud detailid. Eelkõige pakub maasturiversiooni jaoks tootja sportlikku multifunktsionaalset rooli, millel on alt lõigatud velg, alumiiniumist kaunistused aknalaudadel ja pedaalidel, istmekatted ökonahaga ja lubja värvi õmblustega. Materjalide kvaliteet, nagu montaaž, on klassi standardite järgi väga kõrgel tasemel.
Lisaks roolile, mis on suuruse ja ristlõikega mugav, pakutakse juhile stiilset ja väga informatiivset näidikute klastrit, mida täiendab pardakompuutri väike LCD-ekraan.
Armatuurlaua keskosas on multimeedia infokompleksi 7-tolline monitor, mis suudab sünkroonida Androidi ja iOS-i operatsioonisüsteemidel põhinevate nutitelefonidega ning allpool on üsna stiilne mikrokliima juhtplokk.
Eraldi tahaksin esile tuua suurejoonelised vertikaalsed õhukanali deflektorid, mis asuvad esise armatuurlaua servades.
Eesõitjad pakkus mugavaid ja funktsionaalseid tooli, millel oli hea külgmine tugi, lai valik reguleerimisi ja küte. Nende vahel on väike käetugi, seisupiduri "pokker", käigukasti valik ja paar topsihoidjat.
Tagumine istmerida teoreetiliselt on see kolmekohaline paigutus, kuid maksimaalse mugavusega saab siin istuda ainult kaks täiskasvanud sõitjat.
Kahjuks ei paku teine istmerida täiendavaid mugavusi. Arvestades auto klassi, oleks aga rumal pidada seda miinuseks.
Pagasiruumi maht viiekohalise kabiinipaigutusega on see vaid 255 liitrit ja tagumise diivani seljaosa allapoole saab seda suurendada 1010 liitrini. Maa-aluses pagasiruumis oli koht mahajääja jaoks ja väike tööriistakomplekt.
Üldiselt pakub Kia Picanto X-Line'i sisemus klassi standardite järgi piisavalt palju vaba ruumi, suurepärast ergonoomikat ja laia valikut nii põhi- kui ka lisavarustust, mida pole alati isegi kõrgema klassi autodes. .
Kia Picanto X-Line 2018 tehnilised andmed
Erinevalt tavapärasest Kia Picantost, mis on Venemaa turul saadaval 1- ja 1,2-liitrise bensiinimootoriga, on maastikulisel versioonil vaid teine võimalus - MPI perekonna 1,2-liitrine bensiinimootor, mis genereerib 84 hj. ja 122 Nm pöördemomenti kiirusel 6000 ja 4000 pööret minutis. vastavalt. Selle paar võib olla 5-käiguline manuaalkäigukast või 4-käiguline "automaat".
Dünaamilised omadused, ehkki pole muljetavaldavad, võivad rahuldada vähenõudliku kasutaja nõudmisi: 0–100 kiirendamine võtab 13,7 sekundit ja maksimaalne kiirus ulatub 161 km / h. Passiandmete kohaselt on pidurdusteekond 100–0 km / h 37 m. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kütusekulule, mis sega- ja linnarežiimis on vastavalt 5,4 ja 7 l / 100, ja väljaspool linna see ei ületa üldse 4,5 l.
Mootor 1,2-liitrine MPI
Võimsus, hp 84
Maks. pöördemoment, Nm 122
Kiirendus vahemikus 0 kuni 100, sek 13,7
Maksimaalne kiirus, km / h 161
Keskmine kütusekulu, l / 100 km 5,4
Euroopa turul on uus Kia Picanto X-Line saadaval uue kolmesilindrilise 1-liitrise ja 100 hj võimsusega turbobensiinimootoriga, millel on parem dünaamika ja keskmine kulu umbes 4,5 l / 100 km.
Disaini seisukohalt kordab X-Line'i modifikatsioon kompaktse luukpära tavalist versiooni - esiveoline "pöördvanker" koos iseseisva vedrustuse ja McPhersoni tugipostidega ees ja poolsõltumatu tala tagateljel.
Rool esindatud adaptiivse elektrilise võimendiga ja pidurisüsteem - ketaspidurid mõlemal teljel (ees ventileeritavad). Kohe märgime, et autol on hea juhitavus ja juhitavus ning pöörderaadius ei ületa 4,7 m. Lisaks on Picantol vaatamata väikesele teljevahele üsna energiamahukas vedrustus, mis tuleb hästi toime mitte ainult keskmise, vaid ka suured ebakorrapärasused.
Uue Kia Picanto X-Line 2018 ohutus
Vaatamata kompaktsusele pakub auto lai valik kaasaegseid seadmeid, mis vastutavad ohutuse eest... See sisaldas:
- Eesmised turvapadjad;
- Külgmised turvapadjad ja turvakardinad;
- Eesmised ja tagumised ketaspidurid (ees ventileeritavad);
- Esiistmete ees ja taga reguleeritavad peatuged;
- Elektrooniline immobilisaator;
- Kesklukk;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- Mäestardi abisüsteem;
- Vahetuskursi stabiilsuse eest vastutav süsteem;
- Rattarõhu jälgimissüsteem;
- Era-Glonass süsteem;
- Udutuled;
- Valgusandur;
- Automaatne ukse lukustussüsteem;
- ISOFIX lapseistmete kinnitused.
2018. aasta Kia Picanto X-Line'i võimalused ja hind
Venemaal asuva Kia Picanto X-Line'i miinimumhind on 819,9 tuhat rubla. (umbes 13,2 tuhat dollarit), mis on 250 tuhat rubla. kallim kui tavaline Kia Picanto. Selle tagasihoidliku raha eest pakub luukpära:
- Pseudo-off-road padjad ees ja taga;
- Heitgaasisüsteemi kaheharuline toru;
- Valeradiaatorivõre ja erkroheliste pritsmetega eesmised udutuled;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- Immobilisaator ja kesklukk;
- Mäestardi abisüsteem;
- Stabiilsuskontroll ja rehvirõhu jälgimissüsteem;
- Lisapidurituli;
- Era-Glonass süsteem;
- Valgusandur;
- Reguleeritava kõrgusega multifunktsionaalne rool;
- LED DRL ja tagatuled;
- Eesmised udutuled;
- Looduslikust nahast palmik roolil ja käiguvahetusnupp;
- Esimese rea sõitjate sisemine hoiukastiga kesktugi;
- Kliimakontroll;
- Kõigi uste elektriaknad;
- Püsikiiruse hoidja koos maksimaalse kiiruse reguleerimise võimalusega;
- 7-tollise monitori ja 6 kõlariga multimeediakeskus;
- Tagauste ja pakiruumi toonklaas;
- Öko nahast istmekatted;
- Kergsulamitest rullid R15 proportsioonis 185/55;
- Kaitseliistud ja maastikuratta kaarekujundus.
Euroopa turul, eriti Saksamaal, algab Picanto X-Line'i hind 16,45 tuhandest eurost 1,2-liitrise 84-hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga baasversiooni eest, samas kui 100- tugeva 1 -liitrise turbobensiinimootori ja manuaalkäigukastiga tuleb maksta vähemalt 17,29 tuhat eurot.
Järeldus
Kia Picanto X-Line on A-klassi esiveoline kompaktne luukpära, mis suudab kiidelda crossoveri stiilis välimuse, mugava ja ergonoomilise interjööri, laia valiku standard- ja lisavarustuse ning heade efektiivsusnäitajatega .
Kia Picanto X-Line 2018 videoülevaade:
22. veebruaril 2018 alustas Venemaal linnakompaktse luukpära uue versiooni - KIA Picanto X-Line müük. Venemaa X-Line liini teine mudel laiendab nende klientide võimalusi, kes soovivad saada KIA Picanto individuaalsem versioon Crossoveri stiilis disain muudab Picanto X-Line'i ilme Julgemaks, originaalsemaks ja maanteel äratuntavaks pakutakse KIA Picanto X-Line'i hinnaga 809 900 rubla. Alates 22. veebruarist 2018 on KIA Motors Rus uuendas populaarset Picanto Prestige'i konfiguratsiooni, laiendades auto multimeediumivõimalusi. Üksikasjalikku teavet KIA Picanto, KIA Picanto X-Line'i ja teiste Venemaa KIA liini mudelite kohta leiate mis tahes KIA esindusest Venemaa Föderatsioonis või ametlikul veebisaidil www .sait.
- uudised
Moskva, 22. veebruar 2018- Täna on kõigis Venemaa KIA Motorsi esindustes alustatud populaarse linnakompaktse luukpära uue versiooni müüki. Maailmaesietendus toimus Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel 2017. aasta septembris. KIA jätkab uue stiliseeritud crossover-kujundusega sõidukisarja väljatöötamist. Selle liini esimene esindaja oli Rio X-Line ristluukpära, mille müük algas Venemaal 2017. aasta novembris.
Disain kutsub esile otseseid seoseid KIA kaubamärgi crossoverite ja maasturite ilmumisega. X-Line versioon on maskuliinsema disainiga, spetsiaalsete maastikuliste eesmiste ja tagumiste kaitseraudadega, plastikust rattakaare vooderdiste ja laiade külgliistudega ning maastikuliste aktsentidega radiaatorivõres ja topeltkroomitud väljalasketorus.
Saadaval sünteetilistest nahkistmetest, millel on kontrastsed lubiõmblused. Alumiiniumist pedaalipadjad pakuvad silmatorkavat visuaalset puudutust ja suurendavad sõiduki praktilisust. Picanto X-Line on varustatud 15-tolliste ratastega, millel on rehvid 185 / 55R15.
Venekeelses versioonis pakutakse seda hinnaga 809 900 rubla ja see võtab koha populaarsete Luxe ja Prestige varustustasemete vahelises trimmijoones.
Nii saab X-Line'ist teine Venemaal esitletud ainulaadne versioon - koos sportliku disainipaketiga GT-Line versiooniga.
Uudsus on varustatud 1,2-liitrise mootoriga, mille töömaht on 84 liitrit. koos. ühendatud 4-käigulise automaatkäigukastiga.
Võrreldes sellega on uus varustus varustatud kõrgtehnoloogilisema 7-tollise ekraaniga multimeediasüsteemiga, raadio, USB / AUX sisenditega, tänu nutitelefoni ühendamise võimalusele tänu Apple CarPlay ja Android Auto platvormide toele, 6 kõlariga . Hääljuhtimist saab kasutada Bluetooth-ühenduse kaudu. Varustatud ka tagumiste parkimisanduritega ja dünaamilise märgistusega tahavaatekaameraga.
Lisaks liini täiendamisele X-Line'i uue versiooniga uuendab KIA Motors RUS alates 22. veebruarist 2018 paketti Prestige, laiendades subkompaktse luukpära multimeediumivõimalusi. Nüüd on selles konfiguratsioonis olev auto varustatud ka multimeediasüsteemiga, millel on 7-tolline ekraan, raadio, USB / AUX, võimalus integreerida nutitelefon Apple CarPlay ja Android Auto kaudu, häälkäskude tuvastamine ja dünaamilise tahavaatekaamera märgistused. Uuendatud konfiguratsiooni maksumus
Varem ei olnud Picantol ristversiooni, kuid maasturite kasvav populaarsus Euroopas ajendas Kia turundajaid turule tooma tavapärase maastikusõidukina oma väikseima mudeli. Uus modifikatsioon kannab nime X-Line ja selle saab Euroopa Kia edasimüüjatelt selle aasta neljandas kvartalis. On selge, et sellise autoga põllul sõitmisest ei maksa unistada - krossover pole sel juhul muud kui stiilikujundus, ehkki X-Line'i kliirens suurenes siiski igaks juhuks 156 mm-ni (15 mm rohkem kui tavalise luukpära oma). Kere alumist ümbermõõtu ja rattakoobasid kaitsevad plastikust vooderdised, ustele ilmusid paksud plastist liistud ja kaitseraudades on põhja alla minevad hõbedased vooderdised, mis jäljendavad voolukaitset (neid tehakse muidugi ka plastikust).
Salong on sama mis tavalistel luukpäradel rikkaliku varustustasemega, kuid mida täiendavad originaalsed "rõõmsameelsed" värvilised lisandid. Siiani on välja kuulutatud ainult üks jõuallikas - 1,0-liitrine T-GDI turbomootor (100 hj) koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Ajam on mõeldud ainult esiratastele.
Kindlasti ilmub X-Line versioon Venemaa turule, kuid kui täpselt veel teadmata on - üritavad "Za Rulemi" korrespondendid Frankfurdi autonäitusel teada saada, järgige uudiseid.
Põlvkonnad said X-Line'ist crossover-stiilis versiooni. Selle etendusega autot näidati avalikkusele septembris Frankfurdi autonäitusel kaks tuhat seitseteist.
Kia Picanto X-Line 2019-2020 (foto ja hind) on ehitatud GT-Line spordipaketiga mudeli põhjal, mis näeb ette agressiivsemate kaitseraudade olemasolu. Eriversiooni eristab must plastikust ülekatted ringikujuliselt, samuti erkrohelised lisandid radiaatorivõre ja udutulede sektsioonides.
Konfiguratsioonid ja hinnad KIA Picanto X-Line 2019.
Lisaks on "maastikul" modifitseeritud mootori kaitse plastikust imitatsioon, samuti suurenenud kliirens kuni 156 mm (+ 15). Luukpära üldpikkus on 3595 mm, laius 1595, kõrgus 1495, pakiruumi maht on deklareeritud 255 liitrisena (1010 liitrit tagumise diivani seljaosa allaklapituna).
Uue Kia Picanto X-Line 2019 salong on sisustatud sarnases stiilis. Istmetel, käetugedel, roolil ja käigukangil on ka erkrohelised aktsendid ja kontrastõmblused.
Euroopa versioon on varustatud 1,0-liitrise otsepritsega "turbomootoriga" T-GDI-ga. Selline mootor arendab 100 hj, töötades koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga. "Maastikul" luukpära säilitas esiveo ja nullist sadadeni kiirendamiseks kulub 10,1 sekundit.
Venemaal kukkus Kia Picanto X-Line'i müügi algus kaheksateistkümnendal veebruaril, tänaseks on mudeli hind 924 900 rubla. Meie jaoks on luukpära 1,2-liitrise 84 hj mootoriga. ja neljaribaline automaat. Sellega kiirendab auto 0–100 km / h 13,7 sekundiga ja maksimaalne kiirus ulatub 161 km / h.
Kombineeritud tsükli keskmiseks kütusekuluks deklareeritakse 5,4 liitrit sajale, maanteel - 4,5 liitrit ja linnas - 7,0. Kia Picanto X-Line'i põhivarustuses on kuus turvapatja, valgusandur, tahavaatekaamera ja parkimisandurid, nahksisu, soojendusega esiistmed ja rool, elektrilised akende tõstukid, udutuled ja valuveljed.
2018. aasta esimeses kvartalis algab Venemaa turult kompaktse ristluukpära Kia Picanto X-Line müük. Uudsust esitleti 2017. aasta septembris Frankfurdi autonäitusel ja see tuli paljudes Euroopa riikides sügisel müüki. Nüüd sai teada, et Venemaal ilmub maasturiversioon, millel on spetsiaalne kerekomplekt ja 15 mm kõrgem kliirens. Ta saadab teist nn X-Line'i esindajat - tõstetud luukpära, mis tuli turule 2017. aasta novembris.
Uut Kia Picanto 2018-2019 X-Line jõudluses pakutakse meile suure tõenäosusega ainult 1,2-liitrise "hingava" 84 hj-ga. hinnaga umbes 860 tuhat rubla. See tähendab, et maastikuline versioon on oma maksumuselt võrreldav GT-Line tänase päeva kõige kallima modifikatsiooniga (869 900 rubla), mille põhjal see muide ka ehitatakse. X-Line prefiksiga crossover mini-luukpära üsna suur hinnasilt ei aita tõenäoliselt kaasa mudeli suurele nõudlusele, kuid auto moodustab kahtlemata oma publiku. Pealegi pole Korea kompaktsel niši olemuse tõttu nii palju alternatiive.
Välimuselt eredad aktsendid
Uus Picanto X-Line, mis laenas GT-Line versioonilt palju välisdekoratsiooni detaile, meeldib värske, põneva ja isegi pisut agressiivse väliskujundusega. Esiosa tunneb uue Kia ära ekspressiivsete esitulede, kontrastse horisontaalse varjundiga kompaktse radiaatorivõre, arenenud õhu sisselaskeavaga kindla kaitseraua ja spetsiaalsetesse nišidesse paigaldatud täpiliste ümmarguste udutuledega.
Foto Kia Picanto X-line 2019-2020
Luukpära tagaosa näeb välja atraktiivne tänu kaunitele kolmemõõtmelise graafikaga märgutuledele, originaalsele pakiruumi kaanele ja muljetavaldavale kaitserauale, mis on varustatud udutulede sektsioonidega ja kahepoolse väljalasketoruga "metallist" hajuti.
Picanto X-Line ahtri disain
Kia Picanto X-Line'i kogu kere alumine osa on musta plastikuga kenasti "kokku õmmeldud". Isegi rattakoopad on varustatud kaitsepikendustega, kuhu on paigutatud 16-tollised valuveljed tavaliste rehvidega 195/45 R16.
Kääbus ristluukpära Kia on 3595 mm pikk, 1605 mm lai ja 1510 mm kõrge. Kia Picanto teljevahe X-Line formaadis on 2400 mm. Mis puutub kliirensisse, siis on huvitav punkt. Euroopa riikidele ette valmistatud kõigi maanteede viieukseliste versioonide kliirens on 156 mm, s.t. neid tõstetakse 15 mm võrra tavalise Picanto suhtes. Venemaa spetsifikatsioonis on baasmudeli kliirens tõusnud 161 mm-ni (+20 mm Euroopa omale) on juba ette nähtud. Tekib küsimus, milline saab olema Kia Picanto X-Line kliirens Venemaal? Sellest saame teada pärast uudsuse tehniliste omaduste avaldamist.
Rikas varustus
Picanto stiilis crossoveri sisustus ei erine palju mudeli tavaliste versioonide kaunistamisest. Iseloomulike tunnuste hulgas tasub esile tõsta spordirooli olemasolu, millel on alt lõigatud velg, ja erksad kontrastsed lisad, mida täiendavad sama õmblused. Noh, Kia Picanto X-Line'i varustus sai muidugi kõige keerukama. Selliste nimekirja kuuluvad läätsed (halogeen) esituled, LED-tuled ja tagatuled, kõigi akende elektriajam, LCD-ekraaniga järelevalve armatuurlaud, elektriline reguleerimine ja soojendatavad küljepeeglid (pluss elektriline kokkuklapitavad funktsioonid), soojendusega esiistmed ja rool, soojendusega pesuridüüsid, kliimaseade, püsikiiruse hoidja, võtmeta sissepääs ja mootori käivitamisnupp, kuus turvapatja.
Ristversiooniline interjöör
Ristluuk tugineb ka moodsale 7-tollise ekraaniga multimeediasüsteemile (Bluetooth, Apple Carplay ja Android Auto tugi, hääljuhtimine, navigeerimine, 6 kõlarit), dünaamiliste märgistusjoontega tahavaatekaamerale, tagumistele parkimisanduritele. Lisatasu eest saate auto varustada nutitelefonide traadita laadijaga.
Picanto kere tagasihoidlikud mõõtmed ei võimalda reisijatel ühtegi viiest istekohast mugavalt olla. Kui esiistmed on pikkadele sõitjatele üsna külalislahked, siis pikkade inimeste taga on see ausalt öeldes kitsas. Muidugi on ka "poisi" Kia pakiruumi maht väike - tagumiste seljatugede kokkuklapitamisel saab tavalise 255 liitri muundada maksimaalselt 1010 liitriseks.
Kia Picanto X-Line 2019-2020 tehnilised andmed
Kui mõnel Euroopa turul luukpära arsenalis on 1,0 T-GDI turbomootor 100 hj tagasitulekuga. (172 Nm), pole Venemaal sellist seadet saadaval. Kodumaised autojuhid saavad loota ainult vabal õhul töötavale 1,2-liitrisele mootorile, mille võimsus on 84 hj. ja 122 Nm. See töötab koos 4-käigulise automaatkäigukastiga.
X-Line'i versiooni kütusekulu on umbes sama, mis 1,2-liitrise mootori ja 4-käigulise automaatkäigukastiga Picanto muudel modifikatsioonidel. See tähendab, et me räägime keskmisest tarbimisest piirkonnas 5,4 liitrit / 100 km. Kütusepaagi maht on 35 liitrit.
Maastikuauto Kia Picanto vedrustus on ehitatud mudeli klassikalise mudeli järgi: ette on paigaldatud MacPhersoni tugipostidega iseseisev konstruktsioon ja taga pool-sõltumatu torsioonitala. Auto kõigi rataste pidurid on ketaspidurid, roolivõimendi on elektriline.
Foto Kia Picanto X-Line mudel 2019-2020
