Väga oluline on teada ja järgida kõiki liiklusreegleid, kui inimene istub sõiduki rooli. Teedele on paigaldatud spetsiaalsed märgid, mille järgi on vaja liikuda teiste autode üldises voolus.

Peatee teeviit on kõigile autojuhtidele teada, sest sellel on teiste ees eelised. Kuid samas tekitab see palju poleemikat ja küsimusi.

Kui kujutate ette peateemärki, näeb selle pilt välja nagu rombikujuline silt ja sellel on valge raam ja sees kollane. Muude märkide hulgas on sellise kujutisega põhiteeviit ainsana. Kui vaatate tema fotot, siis selgub, et ta on kaugelt nähtav, isegi kui liigute vastassuunavööndis. Liikluseeskirjas on see märgitud 2.1.

Kuna see märk on eelisõigusmärk, tähendab see, et sellel teelõigul on sõidukijuhtidel eelisõigus. Teistest suundadest sõitjad, vastupidi, peavad teed andma.

Miks aga tekivad erimeelsused, kui näib, et kõik on selge? Kui see märk ilmub, tähendab see, et see konkreetne tee on peamine. Sõidutee suuna muutmisel võivad tekkida arusaamatused.

Reeglina kasutatakse koos selle märgiga lisamärke, mis näitavad pöörde suunda, see tähendab, millises suunas peatee jätkub. See on skemaatiliselt kujutatud musta piirjoonega valgel taustal. See on omamoodi ristmiku paigutus, kus peatee suund on märgitud paksu joonega. Ülejäänud jäävad teiseseks otstarbeks. Need lisanäidikud paigaldatakse ainult koos teatud märgiga, need ei toimi iseseisva elemendina.

Kuidas valida peateed?

Peatee on vaja tähistada nendes kohtades, kus on reguleerimata ristmikud või sissesõidud külgnevatelt teedelt. Ja selle märgi peamine vajadus on reguleerida järjekorda, milles sõidukid peaksid sellisest ristmikku läbima. Ja peateel on teiste ees eelis.

Kui ristmikule on paigaldatud foor või töötab liiklusregulaator, siis selle märgi mõju tühistatakse. Sellise märgi alla võib paigaldada lisamärgi, mis näitab liikumissuunda. Ja tänu sellele saab autojuht kindlaks teha, millises järjekorras peaksid sõidukid ristmikku ületama.

Enda turvalisuse huvides tasuks ristmikule lähenedes kiirust vähendada ja ristmikul olukorda tervikuna hinnata. Olles kindlaks teinud igas suunas liikumise eelise, jätkake võimaluse korral oma teekonda. Lihtsad manipulatsioonid võivad mõnikord päästa teid ebameeldivatest olukordadest.

Kellel on eelis?

Teel võib sageli avastada, et eelismärgiga kaasneb teatud liikumistrajektoor.

Näiteks: tee pöörab vasakule, nii et eelis on sellel. Sel juhul on oluline arvestada, et kui autojuht soovib otse sõita jätkata, on tal ka eelisõigus teiste liiklejate ees.

Levinud liiklusolukorrad:

• Kui ristmikul, kuhu on paigaldatud eelisõigusmärk, on töökorras foorid, tuleks ennekõike keskenduda neile. Siinsed märgid on vajalikud juhuks, kui foor ei tööta, seda juhtub näiteks öösel.
• Kui ristmikule lähenedes märke ei paigaldata, määratakse eelissuund teekatte või parema käe reegli järgi.

Karistus rikkumise eest

Reeglid on loodud järgimiseks. See kehtib eriti teedel käitumise kohta. Tihti tekitab ju reeglitevastaselt sõitmine hädaolukordi, kus inimesed võivad viga saada. Ja reeglite rikkumise eest saab autojuht hoiatuse või muu karistuse. Need võivad olla karistused. Nii ka juhiloa äravõtmisega.

Kui peateed tähistavat märki ei järgita, st kui autojuht ei anna teisele liiklejale eesõigust, karistatakse teda rahatrahviga 1000 rubla.

Alati, isegi peateel sõites, on parem jälgida, et teised autojuhid teed annaksid. Vastasel juhul ei pruugi õnnetust vältida.

Territoorium, kus märk kehtib

Sel juhul on võimatu määrata sellise kursori konkreetset leviala. See märk kehtib kuni lähima ristmikuni või vastavate paigaldatud siltideni. Kui peatee pärast ristmikku jätkub, paigaldatakse selline märk lihtsalt uuesti.

Kui juhte on vaja teavitada, et peatee eelisõigus enam ei kehti, paigaldatakse teine ​​märk. See näeb välja samasugune nagu eelmine märk, selle erinevusega, et see on nelja peenikese musta joonega läbi kriipsutatud - Peatee 2,2 lõpp.

Põhiteemärgi ots paigaldatakse tavaliselt enne võrdse staatusega teede ristumiskohta. Liikluseeskirja uuesti läbi lugedes selgub, et peatee jääb kehtima kuni selle tühistamise märgi paigaldamise kohani. Kuigi elus see alati ei õnnestu.

Märgi alla tuleks panna sildid, mis teavitavad autojuhti, et peatee suund on muutunud. Kui need puuduvad, tähendab see, et põhisuunda peetakse otse edasi.

Need märgid on loodud selleks, et aidata juhil ohutult sõita ja mitte ohustada teisi liiklejaid.

Juhi üks peamisi elutuid abilisi on prioriteetsed näitajad. Nad ütlevad, kellel on sõiduteel eelis, kellel on õigus esimesena mööduda ja seega, kelle poolel on õnnetuse korral kõige tõenäolisem korrakaitsjad.

Üks levinumaid märke on märk "Main Road".

Number

Liikluseeskirjades on see loetletud numbri 2.1 all.

Välimus

Teeviit “Peatee” on teiste seas kergesti äratuntav. See on valmistatud rombi kujul. Selle märgi sisemus on kollane ja valge raamiga.

Katvusala

Märk “Peatee” kehtib marsruudi lõigul kuni marsruudi esimese ristmikuni.

Kuid mõnikord paigaldatakse juhtide enesekindlamaks muutmiseks teedele ka silt, mis näitab eelise leviala lõppu. See näeb välja nagu osuti 2.1, kuid sellel on number 2.2 ja teemant on sel juhul läbi kriipsutatud.

peatee

Nüüd räägime sellest, mida see tähendab ja milliseid eeliseid see autojuhile pakub.

Mida peetakse peateeks?

Samas on reeglites ka kirjas, et peatee on mis tahes kõvakattega sõidutee kõrvaloleva pinnastee suhtes. Sel juhul ei ole prioriteeti määratleva märgi paigaldamine vajalik.

Kuidas peateel käituma?

Peate meeles pidama, et sellel teelõigul on teil eelis kõrvalteedel liikujate ees. Kuid see ei tähenda, et peaksite oma eeliseid teades ülepeakaela tormama, kõiki ja kõike rammima.

Peate meeles pidama, et teeolud on erinevad. Mõnikord peate laskma teisel autol manöövri lõpule viia. Lõpuks ärge unustage, et mitte kõik autohuvilised ei saa kiidelda teie omaga võrreldava tähelepanu tasemega. Ja mõnele omanikule pole liiklusmärkide tüübid täiesti tuttavad.

Täiendavad märgid

Valgusfoor

Tuleb meeles pidada, et kui foori kõrvale on paigaldatud märk “Peatee”, siis vastavad seadistused tulede regulaatori poolt. Sel juhul hakkavad teemärgid tööle alles siis, kui see ristmik muutub reguleerimata (kui foor on välja lülitatud või selle vilkuv kollane tuli).

Kui tee lähedale on paigaldatud suurepärases isolatsioonis kollane teemant, tähendab see, et peatee läheb otse. Siiski on markerid, mis näitavad, kuhu eelisrada pöörab.

Sellised märgid on valmistatud valgete ruutude kujul. Neil on kujutatud ristmiku joonist ja peatee on esile tõstetud “jämeda” musta joonega.

Kui kavatsete sõita läbi kontrollimatu ristmiku, millel on silt "Peatee" ja pöörde näit, kuid ei saa mööda sõita autost, mis liigub samuti eelissõiduteel, pidage meeles parempoolse takistuse reeglit. Eelise saab juht, kelle auto teist niivõrd takistab.

Suhtlemine ülekäigurajaga

Kasulik oleks märkida, et isegi peateel liikuv auto tuleb enne ülekäigurada peatada. Reguleerimata ülekäigurajal teed ületavatel jalakäijatel on alati eelis autojuhtide ees.

Märgid - "sünonüümid"

Peateed tähistav silt ei näe alati välja nagu tuttav kollane teemant. Iga juht peab neid märke teadma ja meeles pidama. Kuna neid paigaldatakse harva ja enamasti väljaspool linna.

Seetõttu ajab sellise märgi ootamatu ilmumine autojuhte mõnikord segadusse. Need on näpunäited numbriga 2.3.1. Neid nimetatakse "väiksemate teede ristmiku märkideks" või "väiksemate teeristmike märkideks".

Välimus

Need märgid ilmuvad valgete kolmnurkadena punase raamiga. Kolmnurga sees on kujutatud teeharu. Sellel olev peatee on esile tõstetud “jämeda” joonega. Teisene sõidutee tundub märgatavalt õhem.

Vastandmärgid

Teed andma

On üks osuti, mida saab 2.1 sildiga vastandada. See on märk "Anna teed". See tähendab, et juht liigub sõiduteel, millel ei ole eesõigust ning ta peaks enne ristmikku möödumist laskma teistel liiklejatel mööduda.

See näeb välja nagu ümberpööratud valge kolmnurk punase raamiga.

Mõnikord paigaldatakse koos sellega punane kaheksanurk, millele on valgete tähtedega kirjutatud STOP. See on märk nimega "Peatamata sõita on keelatud". See tähendab, et ristmikule lähenev juht peab enne jätkamist peatuma. isegi kui teile tundub, et läheduses pole ühtegi autot. Selle nõude rikkumise eest on ette nähtud rahatrahv.

Lisaks

Sellise märgiga saab paigaldada ka esmased ja teisesed suunatuled, et juhid saaksid paremini aru, millise suunaga liiklusel on eelisõigus.

Mõnikord on juhil eelisõigus mitte ainult ristmikul, vaid ka sirgel teel, mis ei ristu ühegi sõiduteega. Sinna on paigaldatud ka eelisjärjekorra märgid. Aga teised.

Neid märke nimetatakse "Anna teed vastutulevale liiklusele" ja "Anna teed vastutulevale liiklusele". Need tähendavad, et põhisuunas liikuval autojuhil on õigus teatud teelõigul esimesena läbida.

Enamasti paigaldatakse sellised märgid väga kitsastele teelõikudele, kuhu mahub vaid üks auto.

Kui märke pole

Teame, et märkide puudumisel läbitakse kontrollimatu ristmik põhimõttel “sekkumine paremalt”. Mida aga teha, kui auto liigub igast, näiteks neljast suunast? Lõppude lõpuks on sel juhul igal masinal paremal takistus.

See on üks liiklusreeglite jama. Fakt on see, et seda olukorda ei reguleeri liikluseeskirjad kuidagi. Võid sõita läbi sellistest piirkondadest nagu soovid. Siiski on parem seda hoolikalt teha.

Kuritöö ja karistus

Prioriteetsete märkide nõuete rikkumine on karistatav ja seda nimetatakse eelise andmata jätmiseks.

Seda peetakse tõsiseks ja ohtlikuks rikkumiseks. Aga õigusi temalt siiski ära ei võeta. Rikkumise “autorile” on aga tagatud rahaline trahv. Selle trahvi suurus sõltub aga linnast, kus juhtum aset leidis.

Kuid väärib märkimist, et prioriteedi järgimata jätmine on sageli kergete või raskete õnnetuste põhjuseks. Seetõttu peavad autojuhid märkide eiramise tõttu sageli kaotama palju rohkem väärtasju kui trahvide maksmiseks kulunud raha.

Eesõigusmärkide nõuete rikkumise eest on ette nähtud rahatrahv.

See on kõik, mida peate Main Roadi sildi kohta teadma. Reeglite tundmine on hea, kuid reeglite järgi sõitmine on veelgi parem. Kuid ärge unustage, et teadmisega oma prioriteedist ei ole alati võimalik ristmikku ilma kokkupõrgeteta ületada.

Seega pidage meeles, et teadlikkus ja teadlikkus sellest, et teised juhid võivad reegleid rikkuda, on teie parim sõber sõidu ajal.

Põhiteeviit kuulub eeliskategooriasse. Reeglina paigaldatakse see peatee tähistamiseks ristmikele. Paljudel autojuhtidel on raske mõista selle märgi tööpõhimõtteid ja määrata selle piire. Juhiloa omamine ei näita veel autojuhi oskust teel olukordi mõista ja otsuseid langetada. Õpime ära tundma põhiliiklusmärke, mida need tähendavad ja kuidas neid õigesti järgida.

Kuna peateed tähistav teeviit on prioriteetsete grupis, siis oleks kasulik mõista, mis on nende olemus. Grupp on suhteliselt väike, kuid samas pole sellel liiklusreeglites vähem tähtsust kui hoiatusel.

Millised märgid on prioriteetsed:

1. Põhimaantee – määratleb ala, kus antakse eesõigus. Kasutatakse ristmikel ilma reguleerimiseta.
2. Peatee lõpu märk – kasutatakse peatee lõpu tähistamiseks.
3. Ristmik kõrvalmaanteega – teavitab teid teie tee ristumisest väiksema teega järgmisel ristmikul.
4. Kõrvaltee ristmik – selle tähendus langeb kokku eelmise märgiga. Erinevus seisneb ühest suunast teie tee külgnemises.
5. Anna teed – ära sega peateel liikuvate autojuhtide liikumist.
6. Peatumata sõitmine on keelatud – analoogselt teeandmismärgiga. Nõuab enne ristmiku ületamist peatust.
7. Vastutuleva liikluse eeliseks on see, et see paigaldatakse kitsastele teeosadele. Märk nõuab vastassuunavööndis sõitjatele teed andmist.
8. Eelis vastutuleva liikluse ees, vastupidi, annab läbipääsuõiguse kitsendatud teel. Aga kui vastutulevad autod on juba sõidurajale sisenenud, tuleb neil mööda lasta.

Nüüd vaatame lähemalt, mis on kõrval- ja peatee ning kuidas mõista seda tähistavat silti.

“Peatee” on valmistatud vastavalt GOST-ile ja sellel on kollase teemandi välimus. Teemandi ääred on valmistatud valgest ja sama laiusega. Väliselt on see paljudele inimestele teada, kuna seda leidub sageli linnades.

Selline näeb välja “Peatee” sildi pilt:

Peateemärgi paigutamisel arvestatakse kaugust tegevuse alguspunktist. See tähendab, et see asetatakse vahetult enne peateega ristumist.

Märkide kordumine enne järgnevaid ristmikke on tingitud ristmikule, ristmikule või ristmikule viitavate märkide tegevusest. Need paigaldatakse külgnevatelt tänavatelt väljumispunkti ette. Nad ei näita prioriteeti, vaid paluvad ainult teed anda. Peamine märk on dubleeritud, et täiendada teavet tee kohta.

Eelisõigusmärgi kordamise asemel kasutatakse sageli ristmikumärki. See asetatakse ristmikust teatud kaugusele. Seetõttu kasutatakse seda kombinatsiooni sagedamini väljaspool asustatud piirkondi.

Muide, linna piires peab igal ristmikul olema “Peamaantee” dubleerimine. Selle põhjuseks on paigalduskohas loetletud leviala. Kui märk asub ristmiku taga, siis kehtib see kogu teekonna vältel. Põhitee lõppu näitab vastav silt (2.2). Kuid me peame meeles pidama, et see ei muuda teed teisejärguliseks. Määratakse ainult samaväärsete teede ristumiskoht.

Põhimaantee mõiste kehtestatakse liikluseeskirja definitsiooniga. Põhimaantee on seaduse järgi sõidutee lõik, millel on kehtestatud läbisõidueesõigus kõrvalmaanteede suhtes. Kõrvalmaantee on põhitee külgnev või sellega ristuv tee. Need on kõikvõimalikud juurdepääsuteed, alleed, sissesõiduteed ja muud teed.

Üldjuhul on peatee tähistatud spetsiaalselt selleks ette nähtud liiklusmärkidega. Ja ka põhiosa on see osa, millel on kruntvärvi suhtes kõva kate.

Ristmiku ette paigaldatud eelisõigusmärk annab eelisõiguse ainult sellel ristmikul. Sageli dubleeritakse seda järgmistel ristmikel. Seetõttu paigaldatakse leviala määramiseks veel üks märk - läbikriipsutatud kollane teemant, mis tähendab, et peatee lõpeb, kuid seda ei panda igaks juhuks.

Kui läbikriipsutatud märgi järel on ristmik, loetakse see reeglite kohaselt samaväärseks. Läbisõiduõiguse määrab sel juhul parempoolne takistus või sõidutee pind. Kui tee on asfaltkattega ja lai, on see põhiline ja kui kruntkattega, siis mööda sõites peab juht teed andma.

Peatee märgi lõpp koos tagastusmärgiga tähendab, et autojuht on kohustatud lubama teistel juhtidel möödasõitu.

Teatavasti ei saa eelisõigusmärgid juhtide tegevust keelata, vaid näitavad ainult, kellel on eesõigus kontrollimatutest ristmikest sõites. Aga väljaspool asustatud alasid paigaldatud peateemärk keelab sellel lõigul seismise. See tähendab, et isiklikel vajadustel ei saa te keset maanteed peatuda, ainsaks erandiks on hädaolukorrad. Rikkumise korral ootab teid halduskaristus. Seetõttu oodake, kuni teele tekivad parkimiskohad ja parkige rahulikult.

Võimalik paigaldada silt koos suunda näitava sildiga. Seda tehakse seal, kus ristuvad võrdsed ja ebavõrdsed ristumiskohad. See kombinatsioon reguleerib ka jalakäijate liikumist ja paigaldatakse koos ülekäiguraja tähistusega. Sellistele ristmikele lähenedes tuleb aeglustada aegsasti ja olla ettevaatlikum. Suunamärgi puudumine viitab tee sirgusele.

Paljudel autojuhtidel on suunda muutes keeruline oma tegevust organiseerida. Fakt on see, et kui nad näevad peateed tähistavat silti, võtavad nad endale eesõiguse. Mida aga teha olukorras, kus kaks ristmiku vastaskülgedel seisvat autojuhti usuvad, et neil on möödasõiduõigus?

Kuidas toimida peatee suuna muutmisel ristmikul:

1. Liikumisel mõelge mitte ainult iseendale, vaid ka teistele autojuhtidele. Vaadake lähemalt lisa - suunda tähistav tahvel 8.13.
2. Asetage silt visuaalselt ristmiku keskele, siis näete, et lai riba näitab eelisteed ja kitsad ribad kõrvalteed.
3. Olles välistanud õhukesed triibud “peas”, jätke silmas ainult põhiosa. Siis teine ​​liikumises osaleja ja sina tegutsed parempoolse sekkumise reegli järgi. See, kellel pole takistust, alustab liikumist.

Samamoodi saate saidi reisimiseks mõtteliselt kaheks pooleks jagada.

Ringristmikul saab liikuda ainult vastupäeva. Seda tähistab sinine ring nooltega. Sõrmusel on eraldavad triibud. Lisaks on ala reguleeritud muude siltidega, näiteks "peatumata sõitmine on keelatud". Selline sümbolite kombinatsioon näitab, et eelis on juba ringrajal sõitjal.

Mõnikord on ülaltoodud silte täiendatud kollase teemandiga - mis näitab peateed. See asetatakse koos suunamärgiga. Sellel on kujutatud kogu ring või selle osa, mis näitab, kust prioriteetne tee oma tööd alustab.

Sildil näidatud ringiosa tuleb meeles pidada, sest just siin lõpeb peatee ja ristmikul olev juht annab paremale sekkumise reegli järgi sisenejatele teed.

Kui ristmikku juhitakse, lihtsustab see sõiduprotsessi oluliselt. Paigaldatud foor töötab samamoodi nagu tavalisel ristmikul - punane keelab, roheline lubab läbi.

Peaasi, et ringteele sisenedes otsustage eelnevalt, millise sõiduraja te hõivate. See sõltub sellest, mis suunas kavatsete ristmikult lahkuda. Liikluseeskiri kehtestab sisenemise reegli - külgneva tee suvaliselt rajalt.

Õige riba valimise tingimused:

• kui kavatsete ringist paremale lahkuda või otse liikuda, valige parempoolses servas olev rada;
• kui plaanite teha ringteelt vasakpööret või pöörata ümber vastassuunavööndisse, valige vasakpoolne sõidurada;
• kui sõiduradade arv on kolm või rohkem, on keskel olevad rajad hõivatud, kui liigutakse läbi ringi mööda sirget rada.

Ekslik arvamus, et ringteele sisenedes tuleb pöörata vasakule. Õiget tuleb kasutada mitte ainult sisenemisel, vaid ka lahkumisel. Vasakpoolne suunatuli on vajalik ainult sõidurea vahetamisel või tagasipööret sooritades. Ringi ületamisel pole suunatulede sisselülitamine vajalik.

Pidage meeles, et iga liiklusreeglite rikkumine on karistatav. Põhiliiklusmärgi nõuete rikkumise ja teistele liiklejatele eelise andmata jätmise eest ähvardab Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku alusel trahv 1000 rubla.

Kui valves olevad liikluspolitseinikud sellist rikkumist märkavad, koostavad nad teile kindlasti protokolli. On hea, kui selle manöövriga ei kaasne ohtliku või hädaolukorra tekitamist. Siis võib trahv muutuda suuremaks ja see lisandub võimaliku õnnetuse korral tekkivatele kuludele.

Sellised rikkumised viivad suurema tõenäosusega õnnetuseni. Seetõttu peate enne peateed sõitmist veenduma, et teised osalejad annavad teile teed kõigilt kõrvalteedelt. Ainult nii saab kokkupõrget vältida ja ristmikku takistamatult läbida.

Isegi reegleid järgides ja õiges suunas liikudes on oluline meeles pidada, et kõrvalteel sõitev autojuht võib kergesti eksida või reegleid üldse mitte tunda. Pead olema täiesti kindel, et nad on sulle teed andnud ja alles siis edasi liikuda.

Ainult vastutus ja kaine mõistus lubavad autot ohutult juhtida. Peaasi, et ei tohi unustada, et on ka teisi liiklejaid, kes omakorda võivad liiklusmärke eirata.

Nüansid

Autojuhtidel on märgi "Peatee" all sõitmise kohta sageli erinevad arvamused. See on tingitud asjaolust, et iga konkreetset olukorda hinnatakse omal moel.

Näiteks arvavad mõned autojuhid, et märk kehtib ainult lähima ristmikuni, kui sellele ei järgne duplikaati. Raske on kindlaks teha, kas see on tõsi või mitte. Praktika alusel lõpeb tee eelisõigus ristmikul kohas, kus on paigaldatud eraldi liikluseesmärki näitav silt. Kuid reeglid ütlevad, et ilma tähistusi täpsustamata ei lõpeta see oma tegevust ja jätkab ristmiku suunas.

Pidage meeles, et märk “Peatee” paigaldatakse peamiselt reguleerimata teeosadele ja foori olemasolul lakkab see töötamast.

On juhtumeid, kui märgi asemel asetatakse punane kolmnurk. Pealegi on see üsna tavaline olukord. Juht peab suutma "lugema" lisamärke ning tuvastama kõrval- ja peateed.

Reeglites on neil selgitavatel märkidel teatud seerianumbrid (2.3.2. - 2.3.7). Pidage neid meeles ja uurige neid üksikasjalikult, et tulevikus ei tekiks teedel eelise määramise protsessis ebaselgeid olukordi. Nende uurimine ei võta kaua aega ja see pole keeruline, kuid liiklusmärkide rikkumise eest saate trahve vältida.

Liikluseeskirjad on autojuhtide piibel, kuid mõnikord võivad lihtsad ja arusaadavad hoiatused auto liikumise ajal palju poleemikat ja raskusi tekitada. Räägime märgist, mida teavad kõik, ka laps, kuid ärge alahinnake selle olulisust ja lihtsust, võib-olla kõige levinum teeviit “Peatee” sisaldab palju lõkse.

See on klassifitseeritud eelisjärjekorras, mis reguleerib sõiduki eelisõigust sisenemisel ristmikule, mis ei ole täiendavalt reguleeritud (foori või liiklusregulaatoriga).

See on oluline ja tekitab palju küsimusi nii algajatele kui ka kogenud autojuhtidele. Pealtnäha lihtne tähendus võib teatud asjaoludel olla vastuoluline. Kõige keerulisem on mõista reegli mõju kohtades, kus sõidutee suunda muudab või selle kehtivusala lakkab. Proovime neid ja paljusid muid küsimusi välja mõelda.

Kuidas on kujutatud peateemärki?

Märk on kollane rombikujuline plaat, mida raamib valge raam. Ta on ainuke, kellel on sarnane kuju ja see pole põhjuseta. Seda saab kaugelt ära tunda ainult selle piirjooni visuaalselt jälgides, isegi vastutuleva liikluse järgi.

Täiendusena kasutavad nad liikumissuunda ja -pööret näitavaid märke, neid on mitu, samuti muid selgitavaid märke.

Valgel taustal kujutab must kontuur skemaatiliselt ristmiku minimudelit, kus jäme joon näitab põhisuunda ja tavaline joon teisese suuna.

Tavaliselt selliseid seletustahvleid iseseisvalt ei kasutata, need teevad alati koostööd põhiliiklusmärgiga ja ei midagi muud.

Milline sõidutee on eelistatud?

Märk paigaldatakse liikluse äärde, millel on eelisõigus muude ristuvate sõiduteede ees. Seda tüüpi märgid asuvad tavaliselt reguleerimata ristmikel või külgnevate territooriumide sissepääsudel. Selle ülesanne on reguleerida kontrollimatule ristmikule sisenemise või ületamise järjekorda.

Kui ristmik on varustatud fooriga või sellele on määratud liiklusreguleerija, siis eelistegevus tühistatakse. Märgi alla võib paigaldada märgi (8.13), mis näitab liikumissuunda. See teave on vajalik selleks, et sõidukijuht saaks hõlpsasti kindlaks teha ristmikule sisenemise järjekorra.

Kogenud autojuhtidel soovitatakse ristmikule lähenedes aeglustada kiirust ja pöörata tähelepanu liikluse suhtes paremale kurvile. Kui märki pole, siis tuleb vaadata vastassuuna vasakusse nurka, seejärel sõidutee järgsesse nurka. Need manipulatsioonid aitavad teil täpselt mõista selle piirkonna olukorda ja mõista, milliseid marsruute peate kordamööda valima. Lihtsamalt öeldes tasub hinnata olukorda kogu ristmikul ja pöörata tähelepanu iga liikluses osaleja prioriteedile sellel ristmikul.

Kui peateemärki pole

Asustatud aladel paigaldatakse iga ristmiku ette eelisõigusmärk “Peamaantee”. Aga mida teha, kui seda pole installitud? Appi tulevad märgistused otse sõiduteel (pinnal), samuti peamise külgnevate teede asukoht ja järjekord.

Peate pöörama tähelepanu kattele. Näiteks on põhimaantee pinnase- või kruusatee suhtes asfaltkattega tee või mis tahes sõidutee territooriumidelt külgnevate väljapääsude suhtes. Sissepääs territooriumile või elamurajooni ei ole kunagi peamine sõidutee.

Tähtis! Isegi kui teekate, mis on sekundaarne või territooriumilt mahasõidutee, on kõvast materjalist: asfalt või betoon, ei saa see ikkagi peamise staatust ega võrdsustada sellega.

Paigalduskoha valimise omadused

Konstruktsioon paigaldatakse eelnevalt statsionaarsele postile või sõidutee kohale viaduktile või kaarele, see tähendab, et enne ristmikule sisenemist paigaldatakse hoiatus, võttes arvesse vajalikku kaugust, et juht saaks mööda maanteed sõites võtta meetmeid ja otsuseid. sõidutee. Teade asub igal ristmikul, see tähendab ristmikul. Seda ettevaatusabinõu kasutatakse tagamaks, et autojuhti ei eksitataks muud hoiatused.

Teel võite kohata järgmisi märke:

• "Teed andma";
• "Kõrgenemine ja kõrvalmaantee ületamine."

Need on paigaldatud põhi- ja kõrvalmaanteede ristumiskohta. Need märgid näitavad aga ainult ajutist toimingut, mis kehtib ainult selle vahetuspunkti kohta. Kui nurgal on näiteks teed andmise märk, siis see tähendab vaid üht - kõrvalteed mööda liikuvat liiklust ei tohi segada, kuid see ei tohi mingil juhul olla peatee lõpp.

Aktsioon ei kehti jalakäijatele ja elamurajoonides, hoolimata sellest, et inimesed on ka liiklejad. On ka juhtumeid, kus juht kurdab pärast õnnetust, et jalakäija ei andnud teed.

„Peatee“ asendusena võib kohati näha üht „Peateede ristmiku“ märgi vormi. See on eelnevalt paigaldatud, nii et linnatingimustes on autojuhtidel selles juhtumis keeruline navigeerida. Seda kombinatsiooni kasutatakse sagedamini väljaspool asustatud ala.

Väljaspool linna peateemärki ei dubleerita ja see tühistatakse ainult vastava signaaliga. Väljaspool linna on samasugune prioriteet keeruliste ristmike piirkondades.

Samuti tasub meeles pidada, et kui äärelinnas on tee määratud peamiseks, siis sellel teelõigul on parkimine sõiduteel rangelt keelatud. Tegutsemisluba on tühistamismärk või kehtiv parkimis- ja puhkekoha märk.

Peatee märgi tööpiirkond

Tegelikult ei ole kombinatsioonil konkreetset tegevusvaldkonda: see seab prioriteedi ainult kohas, kus see asub. Seetõttu dubleeritakse seda igal ristmikul. Prioriteedi tühistamiseks kasutatakse peatee tühistamise märki. See aga ei tähenda sugugi, et kuigi sõidutee pole peamine, märgib selline silt tõsiasja, et ees on võrdse staatusega teede ristmik.

Liikluseeskirjas on kirjas, et eelisõigus kehtib kohta, kus see tühistatakse, kuid praktikas see alati nii ei ole.

Tihti on märgi alla pandud sildid, mis teavitavad juhti eelisarendatud tee suunamuutusest. Kui see märk puudub, on põhisuund sirge.

Reeglina tekitavad raskusi just need ristmikud, kus prioriteet muudab suunda. Olukorra eripära seisneb kahe probleemi kombinatsioonis: sisenemine samaväärsete ja ebavõrdsete suundadega ristmikule. Muide, samaväärse ristmiku läbimise reegleid saab näha sellest videost.

Sel juhul tasub arvestada mitte ainult otse auto ees asuvate siltidega, vaid ka ristmikule tervikuna, selle kõigis nurkades ja suundades paigaldatud siltidega. Nagu eespool mainitud, aitab õiget otsust teha ainult täielik analüüs. Ärge unustage juhi "kuldreeglit" - takistused paremal.

Tänases artiklis käsitleme "Peatee" märki (2.1), mis tekitab palju küsimusi nii algajates kui korralike sõidukogemustega autojuhtides. Reeglina on neil kõige keerulisem selgeks teha, kuidas antud märk täpselt töötab kohtades, kus tee suunda muudab, ja ka kindlaks teha, kus selle leviala lõpeb. Vaatleme neid ja mõningaid muid mainitud märgiga seotud teemasid üksikasjalikumalt.

Millist teelõigu tähistab märk 2.1

Märk "Peatee" on üks neist, mis näitab prioriteeti. See on paigaldatud teele, millel on eelis seda ristuva sõidutee ees. Ja nad teevad seda reeglina kohtades, kus ristmikku ei reguleerita või on sellisest teelõigust ristmikule sissepääs.

Ehk siis kirjeldatud märk määrab ületamise järjekorra (muide, foor ja liiklusreguleerija tühistavad selle märgi mõju). Selle alla saab paigaldada lisamärgi (8.13), mis näitab, millises suunas peatee läheb ja sellega peab juht ristmiku ületamise järjekorra seadmisel arvestama.

Kuidas näeb välja peateed tähistav märk?

Tee, millel peate liiklusele järele andma, on tähistatud valges raamis kollase teemandi kujul oleva märgiga. Märgil "Peatee" on see mingil põhjusel analoog, nii et märki on lihtne märgata igal ristmiku lõigul, isegi tagantpoolt. Ja see aitab juhil raske teelõigu läbimise järjekorda õigesti määrata.

Suurema ohutuse tagamiseks soovitatakse kogenud juhtidel ristmikule lähenedes kiirust maha võtta ja vaadata hoolikalt selle paremat nurka. Kui märki pole, vaadake vasakut nurka, mis asub sõitjale lähemal, ja siis seda, mis on kaugemal. See aitab teil täpselt navigeerida ja mõista, kas peaksite teed andma.

Kuidas teha kindlaks, milline tee on peamine, kui silti pole paigaldatud?

Igas paigas on ristmike ette paigaldatud silt "Peatee", mille fotot näete selles artiklis. Aga teeme ka selgeks, kuidas saab määrata peatee, kui seda silti pole?

Sellistel juhtudel aitab teid hädast välja nii teekate kui ka külgnevate teede asukoht. Peamise staatuse saab ainult see, millel on kõva pind sillutamata pindade suhtes või see, mis asub lähedal asuvate territooriumide väljapääsude kõrval.

Muide, pidage meeles, et isegi kui ristmikuga külgneval alal on kõrvalmaanteel kõnnitee, ei muutu see siiski tähtsuselt võrdseks seda ületava teega.

Märgi paigalduskoht

Teeviit “Peamaantee” paigaldatakse, võttes arvesse kaugust selle töö alustamise kohani. See tähendab, et selle märgi saab paigaldada vahetult enne ristmikku, millele see piirang kehtib.

Kirjeldust korratakse enne kõiki ristmikke. See ettevaatusabinõu on vajalik märkide „Anna teed“ (2.4), „Ristmik ...“ (2.3.1) või „Kõrvalteega külgnev“ (2.3.2–2.3.7) töö iseärasuste tõttu. , paigaldatud enne kõrvaltänavatelt lahkumist. Kõik loetletud märgid ei teavita, et ületatav tee on peamine, vaid nõuavad ainult tee andmist kohustusliku peatusega või ilma. Teabe täiendamiseks dubleeritakse märk 2.1.

Muide, järjekordselt korduva “Peatee” sildi asemel kasutatakse vahel üht “Peatee külgneva” märgi sorti. Kuid võttes arvesse asjaolu, et see on paigaldatud mitte otse ristmiku ette, vaid sellest eemal, on seda linnatingimustes üsna raske teha. Seetõttu kasutatakse seda kombinatsiooni sagedamini mitte asustatud piirkondades, vaid nende taga.

Märgi "Peatee" tööpiirkond

Asustatud kohtades, muide, on selle märgi dubleerimine enne iga ristmikku vajalik ka seetõttu, et tegelikult pole sellel peale paigalduskoha leviala, kuna see soovitab prioriteete ainult sellel ristmikul, kus see asub.

Kui märk on paigaldatud tee algusesse (nimelt ristmiku taha), siis selle mõju laieneb kogu teelõigule. Ja sinna, kus tee lakkab olemast peamine, paigaldatakse seda tähistav märk 2.2. Muide, pidage meeles, et see märk ei muuda teed kohe teisejärguliseks, see annab mõista, et teie ees on samaväärsete teede ristmik.

Kuidas töötab märk "Peatee muudab suunda"?

Kui märgi all pole märki, tähendab see, et eelistee läheb otse edasi. Juhtudel, kui selle suund muutub, paigaldatakse lisamärk.

Nagu kogenud autojuhid kinnitavad, on kõige keerulisem oma tegevust planeerida neil ristmikel, kus peatee suund muutub. See teelõik ühendab kahte tüüpi probleeme: samaväärsete ja ebavõrdsete ristmike ristumiskohad. Ja autojuhtide peamine viga sellistel juhtudel on see, et nad võtavad arvesse ainult neid märke, mida nad näevad, mõtlemata antud ristmiku teistele nurkadele (me oleme seda juba eespool arutanud).

Kujutage ette olukorda, kui olete ristmikul, kus prioriteetse tee suund muutub. Nii sina kui ka juht, kes seisate näiteks paremal enne ristmikku, näete sedasama “Peatee” silti, mis annab liikluses eelise! Ja see avastatakse tavaliselt alles hiljem, pärast õnnetust! Kuidas on siis õige sellistes tingimustes tegutseda?

Algoritm juhi tegevuseks, kui ristmikul eelistatud tee suund muutub

• Sellisel ristmikul olles ärge unustage mõelda selle kõikidele külgedele ja arvestage kindlasti märgiga 8.13, mis näitab peatee suunda.
• Saate selle märgi mõtteliselt asetada ristmiku keskele ja siis näitab lai joon peateed ja kaks kitsast joont näitavad teisest teed.
• Olles ajutiselt oma teadvusest sekundaarsed kustutanud, peate meeles pidama peamist valdkonda. Siis peate nii teie kui ka teisel poolel peatee sõitja käituma vastavalt reeglile “Paremale segamine”.
• Loomulikult liigub esimesena see, kellel sellist takistust pole.
• Ja alles pärast seda, kui autod põhialast lahkuvad, hakkavad kõrvalmaanteedel liikuvad sõidukid liikuma sama mustri järgi.

Pange tähele, et sel viisil saab raske ristmiku jagada kaheks sümmeetriliseks ja hõlpsasti läbitavaks pooleks.

Märgi rikkumine

Pidage meeles ka seda, et kui juht rikub liiklusmärgi nõudeid, nimelt ei anna ristmikul autole eelisõigust, kvalifitseeritakse selline tegevus vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.13 ja on karistatav. trahviga 1000 rubla. Ja peatumata sõitmise korral, kus see oli keelatud, karistatakse juht Art. 12.16 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik koos hoiatusega, vastasel juhul määratakse talle rahatrahv 500 rubla.

Hankige endale liikluspolitsei trahvide tabel, mis annab teile võimaluse reeglite rikkumise eest määrata karistuse määra.

Nõuanded neile, kes sisenevad peateel peetavale ristmikule

Ja lõpetuseks tahaksin neile, kes ristmikule lähenesid, olles läbinud märgi "Peatee": pange tähele, et autojuhid, kes on sel hetkel kõrvalteel, ei mäleta liiklusreegleid!

Ärge unustage seda hetkekski ja ärge proovige kohe ristmikku ületada. Esiteks peatuge ja veenduge, et nad annavad teile teed, ja alles pärast seda mõistmist jätkake liikumist. Ainult selline suhtumine teesse muudab teie teekonna turvaliseks ning jõuate edukalt ja ilma vahejuhtumiteta sinna, kuhu kiirustasite.