Pärast igat tehnoülevaatust autoteeninduses antakse autoomanikule diagnostikakaart, mis on seotud konkreetse sõidukiga ja millel on oma originaalnumber.

See on oluline dokument. See kinnitab, et ekspertide hinnangul on auto või mootorratas kasutamiseks sobiv. Mõnikord peate välja selgitama diagnostikakaardi numbri, kui see mingil põhjusel läks kaduma või muutus kasutuskõlbmatuks.

Mis on diagnostikakaardi number

Väljastamisel määratakse igale diagnostikakaardile individuaalne kood, mis võimaldab seda kiiresti ja lihtsalt tuvastada. Tehnilise kontrolli teostanud spetsialist kannab dokumendi elektroonilise formaadi üle Tehnoülevaatuse ühtse automatiseeritud infosüsteemi (UAISTO) andmebaasi, kus vastavalt eeskirjale tuleb seda säilitada 5 aastat.

Paberkandjal trükitakse kaks eksemplari ja kinnitatakse pitseriga. Üks eksemplar antakse auto omanikule ja teine ​​jääb operaatori hoiule. Puhkekeskus asub ka elektroonilises andmebaasis, mis võimaldab seda kiiresti taastada.

Ärge ajage segamini enda ja puhkekeskuse registreerimisnumbrit EAISTO süsteemis. Peamised erinevused:

Algset kaardinumbrit võib vaja minna järgmiselt.

• kindlustusagendid kasutavad liikluskindlustuspoliise väljastades seda diagnostikakaardi ehtsuse kontrollimiseks;
• kasutatud autode ostjad kontrollivad selle abil, kas hooldus on läbitud või mitte;
• aitab vältida pettuste tegemist auto ostu-müügilepingu sõlmimisel.

Võlts-alalisvoolu on lihtne tuvastada, sest andmeid selle kohta EAISTO andmebaasist ei leia. Kui puhkekeskuses ja RSA kodulehel olevas operaatorite registris on numbrimärgid erinevad, siis võime kahtlemata väita, et tehnoülevaatus on kehtetu ja juhil ei ole võimalik teha kohustuslikku liikluskindlustust.

Kuidas teada saada sõiduki ülevaatuskaardi number

Juhil on registreerimisnumbri teada saamiseks kolm võimalust:

• võtke ühendust hooldust teostanud autoteeninduse operaatoriga ja nimetage ankeedi registreerimismärgid;
• leida spetsiaalne sait, kus nad annavad vajaliku teabe tasuta;
• iseseisvalt vaadata ülevaatuse tulemuste akti nr EAISTO kohta, mis asub tavaliselt kontrolli kuupäeva kõrval ja sealt teada DK nr.

Otsige numbrimärgi ja VIN-koodi järgi

Registreerimisel registreerib tehnikakeskuse spetsialist diagnostikakaardi EAISTO süsteemis. Kui teenus ei tuvasta viga ja annab positiivse vastuse, saab DC unikaalse 21-kohalise numbrimärgi. See tähendab, et see on edukalt sisestatud ühtsesse registrisse.

Diagnostikakaardi numbri leidmiseks ja tehnoülevaatuse õigsuse kontrollimiseks piisab oma auto VIN-koodi või numbrimärgi teadmisest. Kui andmed auto kohta on registris olemas, siis pärast automaatotsingut väljastatakse puhkekeskuse numbrimärk, mis vastab paberkandjal märgitule. Protseduur on tasuta.

Kuidas Internetis numbrimärgi ja VIN-koodi järgi diagnostikakaardi numbrit teada saada? Veebisaidil EAISTO.info või muus spetsiaalses ressursis peate täitma vastava välja antud vormi ja klõpsama nuppu "Kontrolli".

VIN-koodi järgi otsimise tulemusena leiab ja kuvab süsteem kogu EAISTO-s oleva auto viidete nimekirja ja salvestatud ülevaatusnumbrid. Siit saate teada, millal DC aegub ja muud parameetrid.

Samamoodi saab autoomanik leida diagnostikakaardi osariigi numbri järgi. Tühjale väljale „auto registreerimismärk“ või „sõiduki numbrimärk“ tuleb sisestada vajalikud andmed. Auto registreerimisnumbrit on hoolduse kontrollimiseks mugavam leida nii: 8-9 tähemärgist auto numbrimärki on palju lihtsam sisestada, sest paljud autoomanikud teavad seda peast

Kui juht vajalikku infot ei leidnud, tähendab see, et tehnoülevaatus tehti enne sõiduki liikluspolitseis arvele võtmist, mistõttu numbrimärki andmebaasis ei ole. Kõige usaldusväärsem viis otsida on VIN-koodi järgi, kuna teave sõiduki riikliku registreerimise kohta on ühtsesse registrisse lisamiseks vabatahtlik.

Miks on vaja kontrollida?

Mõnikord võib tekkida vajadus kontrollida, kas diagnostikakaardi info on EAISTO infobaasis olemas. Põhjuseks võivad olla järgmised asjaolud:

• kohustusliku liikluskindlustuse poliisi vormistamise vajadus;
• puhkekeskuse kaotus või kahjustumine;
• auto müük ja omanikuvahetus.

Kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisel nõuab autokindlustus Teilt kindlasti hooldust ja vastava dokumendi esitamist. Aga mis siis, kui juht kaotas selle või rebis vormi. Sel juhul väljastatakse duplikaat. Väljastamine väljastatakse taotluse alusel ühe päeva jooksul. Tehnoülevaatuse duplikaadi väljastamise eest riigilõivu ei võeta. Omaniku vahetumisel jätkab DC seaduse järgi tööd kuni kehtestatud perioodi lõpuni.

Tehnoülevaatuse olemasolu kontrollimine veebis ei võta palju aega, kuid aitab tagada sõiduki registreerimistunnistuse õiguspärasuse. Paljudel juhtudel aitab protseduur säästa autoomaniku raha ja aega.

Kuidas kontrollida tehnoülevaatust?

Või kontrollige tehnilist ülevaatust Internetis või spetsialiseeritud asutustes.

Miks aga minna kontorisse või pöörduda mõne eriorganisatsiooni poole, väljaspool 21. sajandi akent kontrollige diagnostikakaardi autentsust? Kasutage meie ettevõtte veebitööriista. See on lihtne – täitke üks veebivormi 4 veerust ja saate vastuse kodust või tehnoülevaatuse kohast lahkumata.

Tehnoülevaatuse menetlust on oluliselt lihtsustatud kuni 2019. aastani. Teenindusettevõtteid on järjest rohkem. Sageli väljastatakse kehtetuid dokumente. Kui olete huvitatud pettuste vältimisest, olge valvsad ja kontrollige oma MOT veebis.

Kontrolli tehnilist ülevaatust kasutades EAISTO andmebaasi kasutades meie võrguteenust – see on tasuta ja ei võta rohkem kui minut.

*Teenus on integreeritud EAISTO andmebaasiga

Kui teil on pärast diagnostilise kontrolli kaardi kontrollimist küsimusi, võtke meiega otse ühendust, jättes päringu meie veebisaidile.

Kontrollige oma ülevaatust kohe ja veenduge, et teie kaardiga on kõik korras.

Millised on sõidukite veebipõhise ülevaatuse teenuse eelised?

Kontrollimiseks peate sisestama ainult ühe parameetri.

• usaldusväärselt– diagnostikakaardi ametlik kontroll EAISTO andmebaasi abil;
• Nüüd- kulutage vaid minut oma ajast;
• tasuta– ilma telefoninumbri ja registreerimiseta;
• ohutult– andmete konfidentsiaalsus (oleme isikuandmete mittelevitamise eest ja tagame kõrge infokaitse);
• See on selge– iga veerg sisaldab vihjeid, mis aitavad teil andmeid õigesti sisestada.

Mida saate liikluspolitsei andmebaasil põhineva sõidukite ülevaatuse talituse abiga?

Tehnoülevaatuse kontrollimine liikluspolitsei andmebaasi abil meiega - see on ainult täpne ja usaldusväärne teave teie diagnostilise tehnilise ülevaatuse kaardil. Selleks oleme välja töötanud intuitiivse veebitööriista, mis pakub koheseid kontrollitulemusi. Millises vormingus kontrollitakse meie teenust kasutades liikluspolitsei andmebaasi tehnoülevaatust? Saate juurdepääsu vajalikule teabele vaid 1 minutiga. Ühtlasi kontrollitakse tehnoülevaatuse läbimise fakti ja antakse lisainfot:

• Kupongi number
• Kontrolli teostanud organisatsiooni nimi
• Viimase kontrolli kuupäev ja täielik ülevaatuse ajalugu

Sellele teabele juurdepääsu saamiseks kasutage järgmisi valikuid.

• VIN (UIN-number)
• Auto numbrimärk
• Šassii number
• Kere number

Pakutav teenus on mõeldud era- ja juriidilistele isikutele:

• Autoomanikud, kes plaanivad osta OSAGO
• Kindlustusagendid

Tehnoülevaatuse protseduuri (diagnostikakaardi saamine) lihtsustamine alates 2013. aastast on võimaldanud paljudel autoomanikel pöörduda oma autode kontrollimiseks spetsialiseerunud või eraettevõtete poole. Ühest küljest on kontrolli protseduur muutunud lihtsamaks, sest nüüd ei pea kontrollimiseks MREOsse minema ega järjekorras seisma, teisalt aga on suur võimalus, et komistad petturite otsa ja saad kehtetud dokumendid. Selliste probleemide vältimiseks loodi meie teenus. Meie juures saate oma diagnostikakaarti (tehnilist ülevaatust) kontrollida EAISTO andmebaasi kasutades mõne minutiga.

Kuidas kontrollida OSAGO diagnostikakaarti võrgus

Diagnostikakaardi kontrollimiseks (tehniline ülevaatus) peate täitma miinimumi ÜKS viiest spetsiaalse otsinguküsimustiku graafik:

1. Teie auto VIN-number.
2. Teie sõiduki registreerimismärk.
3. Teie auto kerenumber.
4. Sõiduki šassii number.
5. Kaardi number EAISTO süsteemis.

Pärast kõigi ülaltoodud väljade täitmist peate lihtsalt klõpsama nuppu " OTSI EAISTOS " Saadud andmed on usaldusväärsed ja täpsed. Kui kontroll ei anna tulemusi, võite julgelt pöörduda teenusepakkuja poole ja esitada nõude.

Kui kiiresti saan tehnoülevaatuse kontrolli tulemuse andmebaasi?

Diagnostikakaartide veebikontroll toodetakse peaaegu koheselt. Madala kvaliteediga teenust pakkuvad ja kliente eksitavad ettevõtted tuvastatakse mõne minuti jooksul pärast kontrolli läbimist.

Kui täpne on EAISTO liikluspolitsei hinnangul diagnostikakaardi kontrollimine?

Diagnostikakaardi kontrollimine meie teenuse abil on 100% usaldusväärne tulemus. Kindlustusgalerii ettevõttel on rohkem kui üks tehniline teenindus, näiteks kodulehel on liikluskindlustuse kalkulaator, meie spetsialistid garanteerivad diagnostikakaardi täpse kontrollimise. Tulge ja veenduge ise, samas saate arvutada ka liikluskindlustuspoliisi maksumuse.

Auto ostmise protsess on vastutusrikas ja raske hetk.

Kallid lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Sellesse probleemisse tuleb suhtuda erilise hoolega ja hoolikalt uurida sõiduki seisukorda. On hoolimatuid müüjaid, kes müüvad suure läbisõiduga kasutatud autosid.

Vene Föderatsiooni territooriumil tegutseb riiklik isereguleeruvate institutsioonide liit, mis ühendab organisatsioone, mis teostavad kontrolli tehnilise kontrolli operaatorite üle.

Venemaal on enam kui 100 asutust saanud akrediteeringu ja neil on õigus teha mis tahes kaaluga sõidukite tehnilist ülevaatust.

Tehnilise ülevaatuse punktide kohta saate teavet ametlikust veebiportaalist. Igal piirkonnal on konkreetsed aadressid, kuhu saate ülevaatuse või ülevaatuse saamiseks ühendust võtta.

Turult kasutatud autot ostes tuleb esialgu uurida infot läbisõidu kohta. Et mitte lasta end petta, peaksite külastama ühtset andmebaasi.

Läbisõidu kohta otsivad infot nii kasutatud auto ostjad kui ka inimesed, kes kavatsevad sõidukit teatud ajaks rentida.

Üldine informatsioon

Diagnostikakaardi kontrollimiseks on Venemaa territooriumil tehnilise ülevaatuse baas. Ühtne süsteem täidab kogu teabe edastamise funktsiooni sõiduki seisukorra kohta.

Arvukad akrediteeritud operaatorid saavad juurdepääsu ühtsele automatiseeritud tehnilise kontrolli infosüsteemile.

Saate oma sõiduki andmeid kontrollida:

• kõik autoomanikud;
• liikluspolitseinikud;
• Kindlustusfirmad.

Pärast auto ostmist nõuab iga kindlustusselts diagnostikakaarti. Ilma selle dokumendita peab autoomanik maksma trahvi alates 5000 rubla. Diagnostikakaardi ehtsuse kontrollimiseks peate märkima dokumendile märgitud vastavad numbrid.

Kui diagnostikakaardi kohta teavet pole, peate saidi laadima ja numbri uuesti sisestama. Üsna sageli uuendatakse ühtset andmebaasi ja seda protsessi seletatakse tehnilise rikkega.

Kuid kui pärast mitut katset pole teave uuesti kättesaadav, peaksite viivitamatult ühendust võtma lähima punktiga, et teha vajalik protseduur.

Kus teavet võib vaja minna

Turult kasutatud autot ostes tuleb tähelepanu pöörata mitte ainult sõiduki tehnilistele ja välistele omadustele, vaid ka läbisõidule. Lõppude lõpuks puutuvad ostjad sageli kokku pettusega ja ostavad vigase auto.

Fakt on see, et paljud müüjad püüavad igal võimalikul viisil ostjaid petta ja seega erinevate seadmete abil läbisõitu lähtestada.

Iga sõiduki pass sisaldab teavet läbisõidu kohta. Saksa tootjad märgivad tavaliselt kasutatud autode kohta teavet, et ostjat üldiste andmetega kurssi viia.

Põhimõtteliselt varieerub läbisõit 100-150 tuhande kilomeetrini. Kui teile sõiduk meeldib ja otsustate selle osta, võite kasutada spetsialisti teenuseid.

Professionaalsed teeninduskeskused on valmis pakkuma oma teenuseid auto mootori uurimiseks Pärast ülevaatust saab spetsialist testida CO taset.

Kui auto läbisõit on piisavalt suur, suureneb indikaator mitu korda. Seetõttu on enne kasutatud auto ostmist vaja eelnevalt uurida mitte ainult auto seisukorda, vaid kontrollida ka muid olulisi näitajaid.

Kontrollimiseks nõutavad andmed

Kasutatud autot ostes on igal omanikul oht sattuda petturite triki alla. Seetõttu on enne sõiduki ostmist vaja arvestada paljude oluliste punktidega, mis mõjutavad selle edasist tööd.

Esialgu tuleks tähelepanu pöörata sõiduki tootmisaastale, üldseisundile, tehnilistele näitajatele, läbisõidule, seaduslikule puhtusele. Selles etapis keskendume läbisõidule.

Armatuurlaud sisaldab numbreid, mis määravad sõiduki töörežiimi ja selle komponentide kulumisastme.

Valmistamisaasta teadmine ei ole läbisõidu määramisel määrav näitaja. Iga autoomanik kasutab ju autot erineva intensiivsusega.

Oluliselt suure läbisõidu korral võib ostja keelduda sõiduki ostmisest. Kuna see indikaator võib põhjustada erinevat tüüpi sõiduki rikkeid.

Selle valiku puhul kasutavad kasutatud autode omanikud trikke ja suurendavad mõnes mõttes läbisõitu. Seda tehakse nii täpselt, et seda fakti pole võimalik visuaalselt tuvastada, eriti asjatundmatul inimesel.

Seega ostate auto, olles täiesti kindel selle heas tehnilises seisukorras. Kuid mõne nädala pärast hakkab auto meie silme all lihtsalt murenema.

Mis on põhjus? Selgub, et üksuste jääkressurss oli minimaalne ning kvaliteetne müügieelne ettevalmistus võimaldas seda asjaolu varjata.

Esialgu peaksite pöörama tähelepanu sellisele olulisele tegurile nagu:

• kulunud pedaal (tähendab, et sõiduki läbisõit ulatub üle 100 tuhande km);
• roolikatte halvenenud seisukord;
• madala kvaliteediga nuppude, armatuurlaudade, juhthoobade olemasolu.

Kuna kogu diagnostikakaardil olev teave on salvestatud ühte andmebaasi, peaksite seda kontrollima ametliku ressursi kaudu. Igaüks võib läbida protseduuri Internetis ja vaadata hoolikalt teavet sõiduki kohta.

Soovi korral saate kasutada erinevate ettevõtete teenuseid, mis on akrediteeritud ja omada vastavalt juurdepääsu ühtsele andmebaasile andmete kontrollimiseks.

Läbisõiduteabe saamiseks Internetis on lihtne viis. Teabe otsimiseks peate sisestama kere või šassii numbri, VIN-koodi või osariigi numbri.

Mõne minuti jooksul ilmub ekraanile teave. Kui süsteem jookseb kokku, peate andmed uuesti sisestama.

Täpse läbisõidu väljaselgitamine on enne kasutatud auto ostmist tavaline probleem. Selleks palutakse autoomanikel pöörata tähelepanu välisandmetele.

Kõigepealt tuleks üle vaadata rehvide ja velgede seisukord, erinevad osad ja väliskahjustused.

Mõne osa väljavahetamisel paigaldavad spetsialistid tavaliselt vastavat läbisõitu tähistavad kleebised. Enamasti saab läbisõitu määrata rooste olemasolu järgi.

Kui sõiduki pinnal on ülekaalus erinevad laastud, siis see indikaator näitab suurt läbisõitu.

Kas tehnoülevaatuse andmebaasi kasutades on võimalik auto läbisõitu tasuta teada saada?

Täna on igal autoomanikul võimalik kontrollida tehnoülevaatuse andmebaasi kasutades läbisõitu täiesti tasuta, kasutades allpool toodud veebiressursse. Sel juhul on üks andmebaasisüsteem, kuhu salvestatakse teave sõiduki kohta.

Täpset läbisõitu saate kontrollida järgmiste ressursside abil:

• Venemaa autokindlustusandjate liidu (RSA) ametlik veebiportaal - tasuta kontroll;
• EAISTO süsteem http://eaisto.info;
• tasuta elektrooniline teabekeskus https://kbm-osago.ru/proverka-tehosmotra.html;
• võrgupoliitika – ametlik veebisait http://polis-online.su/check-inspection-eaisto/.

Litsentsiga kindlustusseltside abiga saate teada mis tahes sõiduki läbisõidu.

Esiteks peate sõlmima ettevõttega kindlustuslepingu ja seejärel alustama menetlust. Valitud kindlustusseltsid nõuavad siiski kulu 500 kuni 1200 rubla.

Tasuta kontroll PCA andmebaasi abil on üsna lihtne. Kõigepealt peate täitma spetsiaalse vormi ja märkima sõiduki numbrimärgid. Mõne sekundi jooksul ilmub ekraanile vastav teave.

Läbisõitu saab kontrollida ka diagnostikakaardi abil. Sellel dokumendil on kordumatu number, mis koosneb viieteistkümnest või kahekümne ühest tähemärgist.

Parema nurga ülemisse ossa tuleb märkida vastav number. Tehnoülevaatuse kontrollimine RSA andmebaasi abil toimub sarnaselt riiginumbri abil.

Milliseid muid viise on?

Uute autode turu langus on suurendanud järelmüüki. Vaatamata asjaolule, et turg pakub kasutatud auto valikul erinevaid teenuseid, antakse garantii parimal juhul vaid 6 kuud.

Seetõttu on enne auto ostmist vaja kontrollida kere jõuelementide seisukorda. Sama oluline protseduur on läbisõidu kontrollimine.

Oluline on märkida, et auto läbisõit kuvatakse spetsiaalsel seadmel. Odomeeter on seade, mis peab kilomeetreid arvet.

Seadmed omakorda jagunevad vastavalt anduri konstruktsioonile:

• elektromehaaniline;
• mehaaniline;
• elektrooniline.

Paljud müüjad reguleerivad sõiduki läbisõitu elektrimootori abil kaablit keerates. Selle protseduuri läbiviimiseks ei ole üldse vaja oskusi ja teadmisi. Peate lihtsalt kaabli käigukasti küljest lahti harutama.

Sama populaarne meetod on spetsiaalse programmi kasutamine läbisõidumõõdiku näitude kiibi uuesti värskendamiseks. See protseduur on üsna keeruline.
Seetõttu peate miilide või kilomeetrite lähtestamiseks otsima professionaalset abi.

Tõsiste probleemide vältimiseks on vaja enne kasutatud auto ostmist kontrollida läbisõitu odomeetri abil. Sel juhul saate täpset teavet kilomeetrite kohta.

Enda pettuse eest kaitsmiseks võite kasutada mehaanilist läbisõiduloendurit. See seade on varustatud fikseeritud riividega rullidel iga numbri jaoks.

Kaasaegsetes tingimustes on tehnoülevaatuse olemasolu või autoomaniku käsutuses oleva diagnostikakaardi ehtsuse kontrollimise lihtsaim ja efektiivseim võimalus Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni EAISTO ühtne andmebaas. Koos RSA andmebaasiga kasutatakse seda peamise teabeallikana, mis on vajalik liikluskindlustuspoliisi väljastamiseks või selle kontrollimiseks.

Milliseid andmeid on vaja andmebaasis kontrollimiseks?

Enamikul juhtudel võimaldavad veebipõhised diagnostikakaardi autentimisteenused kasutada vähemalt ühte järgmistest sõiduki üksikasjadest:

• VIN-kood. See parameeter on 17 märgist koosnev jada, mis sisaldab nii numbreid kui tähti;
• keha number. 10 tähemärgi komplekt;
• šassii number. Koosneb ka 10 tähemärgist;
• auto registreerimisnumber. 8 tähest ja numbrist koosnev jada;
• diagnostikakaardi number. See on 15 või 21 numbrist koosnev komplekt.

Dokumendikontrolli programmi käivitamiseks Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni andmebaasi EAISTO abil tuleb otsinguvormi vastavale väljale sisestada üks või mitu sõiduki kohta ülaltoodud teavet. Pärast otsingu sooritamist annab võrguteenus teavet diagnostikakaardi kohta, kui see on andmebaasis esitatud.

Kui kiiresti tulemus valmis saab?

Kaasaegsete ja väga tõhusate infotehnoloogiate kasutamine tagab väga kiire diagnostikakaardi oleku kontrollimise kiiruse. Selle tulemusena kuvatakse monitori ekraanil kasutajat huvipakkuv teave peaaegu koheselt. Otsinguprotseduuri mitmeminutilise viivituse põhjuseks võib olla üks kahest põhjusest - ebakvaliteetse võrguteenuse valik kontrolliks või ennetav töö EAISTO liikluspolitsei ühtse andmebaasiga. Esimesel juhul peate leidma uue ja tõhusama programmi ning teisel juhul peate proovima veidi hiljem uuesti kontrollida.

VIN number:
Kere number:
Raami number:

Kui täpne on test?

Meie veebisaidil postitatud kvaliteetse ja tõhusa diagnostikakaardi kontrolliteenuse kasutamine võimaldab teil saavutada 100% -lise garantii saadud tulemuste täpsusele. Tarkvara õigesti kasutades ja usaldusväärset teavet pakkudes võib kasutaja olla kindel dokumendi kontrollimise usaldusväärsuses. Lisaboonusena saab igaüks kasutada teisi saidi veebiteenuseid, näiteks kontrollida liikluskindlustuspoliisi RSA andmebaasi või kalkulaatori abil, et arvutada selle väljastamise maksumus mõnes kindlustusseltsis. Mõlemas ülaltoodud näites peab kasutaja otsinguvormis täitma vaid mitu välja, misjärel kuvab programm mõne sekundi jooksul teda huvitava teabe.

Mida teha, kui diagnostikakaarti ei õnnestu kontrollida või tulemus on tühi?

Kui diagnostikakaardi kontrollimise programm annab EAISTO andmebaasis dokumendi otsimisel nulltulemuse, peaksite proovima kindlaks teha selle olukorra põhjuse. Neid võib olla mitu. Esiteks ei olnud EAISTO veebileht kontrollimise ajal saadaval, kuna ilmnes tarkvaratõrge või toimus andmebaasi uuendamine. Sel juhul peate mõne aja pärast protseduuri kordama.

Teiseks sisestab kasutaja üsna sageli otsinguvormi ebaõiget teavet. Sellises olukorras on vaja kogu info hoolikalt üle kontrollida ja vajadusel programmi väljad uuel viisil täita. Arvestada tuleb sellega, et EAISTO andmebaas annab ühe kasutaja päringute arvu piirangu päevas, mis võrdub kolmega. Seetõttu on soovitatav kohe pärast veebiteenuse vastavate väljade täitmist programmi sisestatud andmed kohe üle kontrollida.

Kolmandaks võib teeninduse nulltulemuse väljastamine tähendada tehnoülevaatuse läbinud sõiduki info puudumist ja sellest tulenevalt väljastatud diagnostikakaarti. Väljapääs sellest olukorrast on üsna lihtne – minge tehnoülevaatuspunkti, läbige seadusega ettenähtud protseduur ja koostage uus diagnostikakaart.

Olukorras, kus auto omanik on siiski tehnoülevaatuse läbinud, tuleb pöörduda selle teostamise koha poole. Täiesti võimalik, et info väljastatud diagnostikakaardi kohta pole lihtsalt veel EAISTO andmebaasi jõudnud. Sellises olukorras peaksite selgitama nende edastamise protseduuri otse ülevaatuspunktis.

Kas internetist ostetud diagnostikakaarte (tehniline ülevaatus) kontrollitakse?

AISTO liikluspolitsei andmebaasi tööpõhimõte ei eelda diagnostikakaartide jagamist nende registreerimise meetodi järgi. Seega, olenemata sellest, kuidas kontrolliprotseduur läbi viidi, annab veebikontroll teavet kasutajat huvitava diagnostikakaardi kohta.