Mis vahe on sünteetilisel jaMotul mineraalõlid
- Need on põhimõtteliselt erinevat tüüpi õlid ja nende alus on erinev.
- Mineraalõli on valmistatud naftast. Sünteetiline õli on valmistatud erinevatest komponentidest ja nende keemilistest reaktsioonidest.
- Sünteetilised õlid on valmistatud uusima tehnoloogiaga ja toimivad paremini kui mineraalõlid. See toob kaasa ka nende kõrgemad kulud.
- Kompromissvariandiks on poolsünteetilised õlid. See on sünteetiliste ja mineraalõlide segu, millel on head tööomadused, kuid mis säilitavad toote suhtelise odavuse.
- Varem kasutasin mootoris teist õli. Nüüd tahan MOTULile üle minna. Kas ma pean mootori ette valmistama erineva õli jaoks, loputama mootorit, kasutama lisandeid jne?
- Neljataktiliste mootorite õlid sobivad omavahel ja sobivad omavahel segamiseks.
Kui õlide omadused on samad (neil on sama viskoossus, tootja tolerantsid ning API ja ACEA klassid), siis võid julgelt lisada oma õlile kvaliteetseid MOTUL õlisid.
MOTUL-i täitmine pärast vana õli vahetamist hoolduse käigus on võimalik ilma mootorit loputamata.
- Sarnane küsimus antifriisi kohta. Kas ma pean loputama, kui vahetate mõne teise tootja antifriisi?
- Jah, teise tootja antifriisi asendamisel Motuliga on parem loputada süsteem destilleeritud veega ja seejärel täita Motul.
See on tingitud asjaolust, et erinevate tootjate antifriiside koostis võib üksteisest oluliselt erineda ja parem on kaitsta süsteemi vastuoluliste lisandite eest.- Mida tähendab Technosynthese® MOTULi õlide kirjelduses?
- See on spetsiaalne tehnoloogia MOTULi poolsünteetiliste õlide loomiseks.
Nimetus näis spetsiaalselt rõhutamaks, et tegemist on hea kvaliteediga poolsünteetilise õliga, mitte mineraalõliga, milles on väike protsent sünteetilisi lisandeid, mida teised tootjad sageli patustavad.
MOTULi poolsünteetiliste õlide tootmistehnoloogiat on arendatud viimase 50 aasta jooksul ja see on nüüdseks viidud peaaegu täiuslikuks.
Lisateavet selle tehnoloogia kohta saate siit:
- Mis vahe on autode ja mootorrataste õlidel? Kas Motuli autoõli on võimalik mootorrattasse valada? Tõukerattas?
- See pole parim idee.
Auto ja mootorratta süsteemide töö erinevus seisneb peamiselt selles, et mootorratastel on tavaliselt integreeritud käigukast. See tähendab, et õli töötab sellistel juhtudel nii mootoris kui ka kastis.
Seega on mootorrattaõlid disainitud kolme eesmärki silmas pidades: tagada mootori hea määrimine, tagada käigukasti hea määrimine, tagada siduri ohutu töö. Mootorrattaõli on lõpuks mõeldud universaalseks kõigi nende süsteemide jaoks.
Autodel töötavad käigukasti ja mootori määrimissüsteem üksteisest eraldi. See võimaldab välja töötada tõhusama valemi eraldi mootori ja eraldi kasti jaoks.
- Mis on MOTULi õlide säilivusaeg? Kas on vaja kasutada "värsket" õli? Kas Motuli mootoriõli võib halvaks minna?
- Õlide kasutamise garantiiaeg on 5 aastat. "Ametlik" säilivusaeg on 3 aastat.
MOTUL tootmine on sertifitseeritud vastavalt kvaliteedijuhtimissüsteemile ISO 9001. Selle süsteemi kohaselt on õlide kasutamise garantiiaeg 5 aastat. Õli säilitab kõik oma omadused vähemalt selle aja jooksul.
Alates 2016. aastast on Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt suletud mahutis mootoriõli kõlblikkusaeg 3 aastat. Samas pole Motul õli koostis muutunud, s.t. tegelikult säilib võid kauem. Aga seaduse järgi 3 aastat :).
- Mis on õli viskoossus? Mida tähendavad märgised 10w40, 5w30 jne? Motuli õli purkidel? Mis on SAE?
- SAE (Society of Automotive Engineers) on 4-taktiliste mootoriõlide viskoossusklassi märgistus, mis määratakse sõltuvalt nende jõudlusest kõrgel ja madalal temperatuuril.
Esimene number, millele järgneb W, tähendab õli kasutamist madalatel temperatuuridel.Teine number pärast W näitab õli kasutamist kõrgel temperatuuril.
Mida madalam on esimene "talve" näitaja, seda madalamaid temperatuure suudab õli vedelaks jäädes taluda ja seda lihtsam on mootorit külma ilmaga käivitada.
Mida suurem on teine "suve" näitaja, seda suurem on õli viskoossus kõrgetel temperatuuridel ja seda rohkem kaitseb õli mootorit rasketes töötingimustes.
Õli viskoossus tuleb valida vastavalt tootja soovitustele ja mootori temperatuuritingimustele.
- Mis on HTHS viskoossus Motul õlide kirjelduses?
- HTHS - õli viskoossus kõrgel temperatuuril ja suurel nihkekiirusel.
Varem määrati õli viskoossus temperatuuril 100ºС. Nüüd on see klassifikatsioon juba aegunud ega vasta tänapäevaste mootorite tegelikele töötingimustele. Otsustati mõõta õli viskoossust 150°C ja suure nihkejõu juures.Seal on "kõrge HTHS" ja "madal HTHS". Madala HTHS-iga õlil on kõrgematel temperatuuridel madalam viskoossus kui kõrge HTHS-iga õlil. Seega võib madala HTHS-iga õlid liigitada energiasäästlikeks ja kõrge HTHS-iga õlid kõrge kaitsetasemega õlideks.
- Mis vahe on 300 V ja 8100 seeriatel?
- 300V seeria õlid on tõelised spordimootoriõlid.
Neid kasutatakse võistlustel ja muudel spordiüritustel.
8100 seeria on "tsiviil" seeria, mis on loodud spetsiaalselt kaasaegsetele sõidukitele ja igapäevastele sõidutingimustele.
Neid seeriaid ühendab see, et 300V ja 8100 õlid on 100% sünteetilised.
- Mis vahe on 8100 ja Specific seeria vahel?
- Spetsiifilise seeria õlid on mõeldud tootja kindlate tolerantside jaoks.
See tähendab, et kõik selle seeria õlid on originaalõli täielik analoog.
Spetsiifilise seeria mootoriõli on täpselt sobitatud teatud tolerantsiga, samas kui 8100 seeria mootoriõlil on mitu tolerantsust, mis muudab selle kasutamise mitmekülgsemaks.
- Mis vahe on seeriatel 6100 ja 4100?
- Mõlemad need seeriad on valmistatud Technosynthese® tehnoloogia abil, millest oli juba eespool juttu.
Need on poolsünteetilised õlid, millel on kõrge sünteetilise komponendi sisaldus.
Erinevus seisneb selles, et 6100 seerias on sünteetilisi komponente rohkem (60-70%). See tähendab kõrgemat kaitsetaset, aga ka vastavalt kõrgemat liitrihinda.
- Mul hakkab mootoriõli otsa saama. Kas Motulile üleminek võib õlitarbimisele positiivselt mõjuda?
- Jah, mõnel juhul võib mootoriõli vahetamine parema vastu aidata "õlipõletuse" probleemi lahendamisel.
Kuid tõsiste mootoriprobleemide korral (näiteks õlikaabitsate rõngaste ilmnemine) ei aita kahjuks mootoriõli vahetamine enam.
Kas paksemale õlile üleminek aitaks?
- Viskoossuse suurendamine "õlipõletuse" vähendamiseks on üsna tavaline praktika.
Ja see võib vilja kanda (näiteks kolvi ja silindri vahelisele suurenenud vahele langeb paksem õlikile).
Arvestada tasub aga sellega, et naaberklassist (5w30-> 5w40) kaugemale ei saa minna, vajadusel valada veelgi viskoossemat õli, parem on pöörduda abiandja poole ja probleem tõhusamalt lahendada. tee.
- Kas ennetamiseks tasub kasutada Motuli lisandeid (Engine Clean ja Fuel System Clean) või läheb neid vaja vaid probleemide korral?
- Motuli insenerid soovitavad neid lisandeid kasutada umbes kord aastas, et vältida autos "haigusi".
Motuli mootoriõli toodab Prantsuse ettevõte, mis tegeleb eranditult õliga, erinevalt enamikust teistest ettevõtetest, kus mootoriõli tootmine on sageli vaid rafineerimistehase tegevuse lisavaldkond. Motul seevastu toodab eranditult mootoriõli ja enamasti on see mõeldud sportautodele ja mootorratastele.
Seda õli võib õigustatult pidada üheks parimaks võimaluseks enamiku autode kasutusjuhtudel, eriti kui tegemist on pideva pikaajalise kasutamisega. Kõige sagedamini on isegi üsna agressiivse sõidustiili korral Motuli õli pideva kasutamise korral mootori kulumine keskmiselt vähem tõsine.
Üks peamisi eeliseid, mida seda õli iseloomustab, on täielikult sünteetilise õli koostise garantii, kui tootja märgib, et tegemist on sünteetilise õliga. Tõepoolest, paljudel juhtudel antakse teiste tootjate puhul sünteetilist õli sageli välja mineraalõlina, millele on lisatud sünteetilisi lisandeid.
Teine pluss on võimalus leida spetsiaalselt teatud tüüpi mootoritele mõeldud mootoriõli, millel on mõned spetsiifilised omadused ja vastavalt ka spetsiifilised nõuded õlidele. Tänu Prantsuse ettevõtte uutele õlitorudele leiavad uute mootoriomadustega uute autode omanikud hõlpsasti originaaliga sarnase Motuli õli.
Motul õli talub tegelikult väga märkimisväärseid koormusi. Võrreldes teiste õlidega talub oluliselt suuremaid pingutusi õlikile purustamiseks.
Motuli osana pole õli, see on valmistatud sünteetilisest materjalist, seetõttu õli kasutamise ajal ei koksi ega tuhmu, mis on eriti oluline turboülelaaduriga mootorite puhul.
Selle tootja õli valimisel tuleb arvestada, et Motul on üsna lai valik ja konkreetse mootori jaoks õli valimise protsess peaks hõlmama mitte ainult tootja soovitusi, vaid ka konkreetset töörežiimi, mis võib iga mootori puhul olla erinev. omanik.
Kui Motuli õlide eri sarjad, millest osa on mõeldud pigem pikaks läbisõiduks, siis teised taluvad sportlikul kasutamisel meeletuid pingeid, kuid neid arvestatakse vaid mõnesaja kilomeetri läbisõidu järgi. Seetõttu peate õlise vedeliku valimisel selgelt aru saama, millise mootori jaoks ja millistel eesmärkidel see on vajalik, ning siis suudab see toode täielikult paljastada kõik selle omadused.
Teie autole õige õlivaliku ja kõigi tootja soovituste järgimise korral on selle õli ainsaks suhteliseks miinuseks selle märgatavalt kõrgem hind kui teiste tootjate toodetel, mis on põhimõtteliselt tüüpiline igale kõrge õlisisaldusega tootele. kvaliteedi garantii.
Motuli kaubamärk on ülemaailmsetel kütuse- ja määrdeainete turgudel hästi tuntud ning on otseselt seotud kõrgeima kvaliteediga toodetega. Teisisõnu peetakse mootori originaalseid Motuli mootoriõlisid õigustatult üheks parimaks lahenduseks.
Selles artiklis räägime sellest, millised eelised ja omadused on sellistel määrdeainetel, samuti sellest, kuidas valida Motuli õli kas mootorile, kahetaktilise või neljataktilise sisepõlemismootori jaoks erinevatel seadmetel jne.
Lugege sellest artiklist
Mootoriõlid Motul: tunnustatud liider määrdeainete turul
Prantsuse firma Motul Automotive asutati 1853. aastal, mis on spetsialiseerunud määrdeainete, aga ka muude tehniliste vedelike väljatöötamisele ja müügile erinevateks otstarveteks ja ülesanneteks. Samal ajal mõjutab eraldi kitsas spetsialiseerumine õlide tootmist erinevat tüüpi automootoritele.
Motul tootevalikusse kuuluvad antifriisid jahutussüsteemile, mootoriõlid bensiini- ja diiselmootoritele, pidurivedelik jne. Samuti tuleb märkida eraldi õlide rühma, mida kasutatakse aktiivselt suure koormusega sportautodes.
Kui rääkida Motul määrdeainete omadustest, siis selle kaubamärgi mootoriõli ei tähenda mitte ainult kvaliteetset ja tõhusat mootorikaitset, vaid ka pikenenud määrdevedeliku kasutusiga, samuti vähendatud hõõrdekadusid ja kütusesäästu.
Tuleb märkida, et Motuli spetsialistid olid esimesed, kes lõid ainulaadse valemi ja enam kui 40 aastat tagasi lasid nad selle täielikult turule. Tänapäeval investeeritakse jätkuvalt märkimisväärseid vahendeid uusimatesse arendustesse tootmistehnoloogia täiustamiseks. Kahe Motuli labori töö tulemuseks oli mitmete rahvusvaheliste toodete kvaliteedisertifikaatide saamine.
Veel 1953. aastal tutvustas ettevõte maailma esimest iga ilmaga mootoriõli, 1966. aastast ilmus turule esimene mootoriõli, 1971. aastal lõpetati arendus ja alustati kõrgeima kvaliteediga täissünteetiliste õlide tootmist. Aasta hiljem ilmus jaoks puhas "sünteetika".
Alates 1973. aastast on Motuli spetsialistid loonud spetsiaalse valemi, mis põhineb estri molekulil. Selline läbimurre tähendas revolutsiooni mootoriõlide maailmas, ilmus uusim tehnoloogia määrdeainete arendamiseks ja tootmiseks. Selle tulemusena ilmus juba 80ndate alguses "kütusesäästlike" mootoriõlide põlvkond (kütusesäästlik).
Lühikese aja pärast tuli turule Motul Turboili õli, aastal 92 töötati mootorrataste mootoritele välja puhas sünteetika, mis tugevdas veelgi kaubamärgi positsiooni motospordis. Seejärel, aastast 98, hakati tootma "pika elueaga" (pikenenud kasutusiga) Motul õlisid.
Viimast tüüpi määrdeaine on mõeldud mootoritele, mis töötavad suurenenud koormusega (kerg- ja raskeveokid, bussid, erivarustus) ning sellega kaasneb oluliselt pikenenud tühjendusintervall.
Tänu sellistele uuenduslikele arengutele on Motul kaubamärki peetud tunnustatud liidriks ülemaailmsel kütuse- ja määrdeainete turul alates 2012. aastast. Selle ettevõttega teevad otsest koostööd juhtivad autotootjad Euroopast, USA-st, Jaapanist jne, kes esitavad oma mootoritele mootoriõli kvaliteedile erinõuded.
Motuli mootoriõli eelised
Tootjal Motul on konkurentide ees mitmeid ilmseid eeliseid:
- Esiteks avas see ettevõte ühe esimesi oma tehaseid mootoriõli tootmiseks, võttes kiiresti teiste tootjate seas liidripositsiooni.
- Motul õlid valmistatakse ühes tehases, mis asub Prantsusmaal. See on püsivalt kõrge kvaliteedi garantii.
- Lai tootevalik võimaldab rakendada Motul õlide valikut nii auto- kui ka mootorrataste mootoritele, paadimootoritele, tõukeratastele, ATV-dele ja muudele seadmetele.
- Ettevõtte tooted on hästi tuntud auto- ja motospordis, aga ka muud tüüpi spordivõistlustel, kus kasutatakse erinevat tüüpi varustust (paadid ja paadid, mootorsaanid jne).
Samuti valmistatakse palju Motul õlisid erinevate mudelite konkreetsetele mootoritele ehk siis eraldi võetakse arvesse kõiki elektrijaama tootja tolerantse ja nõudeid, mootori konstruktsiooni iseärasusi jne.
Estritel põhineva Motul õli kasutamine tagab kõige tõhusama mootorikaitse, võttes arvesse kõiki tingimusi ja koormusi. Hõõrdumispindadele tekkiv spetsiaalne õlikile on vastupidav rebenemisele ja kõrgetele temperatuuridele.
Niinimetatud "sportlikud" Motul õlid on testitud reaalsetes tingimustes, olles samal ajal saadaval tasuta müügiks. See võimaldab teil korralikult hooldada mis tahes sportautot.
Samuti märgime, et see tootja ei tooda ise õli ega ole spetsialiseerunud naftatoodete sekundaarsele töötlemisele. Praktikas tähendab see seda, et erinevalt paljudest teistest tootjatest ei lisata Motul õlile tootmise käigus teatud kogust eelpuhastatud "treeningut".
Valiku poolest pakub ettevõte mitmesuguseid tooteseeriaid. Vastavalt viskoossusindeksile on kataloogides nii madala viskoossusega määrdeaineid 0W20 või 5W30 kui ka laialt nõutud 5W40 ja 10W40, samuti mineraalõlisid 15W50 või 20W50.
Näiteks Motul 300V sari on 100% sünteetilised madala viskoossusega õlid sportautodele, Motul 8100 on "universaalne" sünteetiline õli erinevat tüüpi sisepõlemismootoritele (bensiin ja diisel), Motul Specific õlid on mõeldud konkreetsetele automudelitele. üks või teine tootja.
Motul 6100, 4100 ja 2100 sari tähendab, et me räägime kvaliteetsest poolsünteetikast. Motul 4000 on mineraalõli, mis sisaldab täiustatud komplekti suure jõudlusega pesuainet, äärmuslikku survet, antioksüdante ja muid lisandeid. Kahe- ja neljataktilistele mootoritele pakub tootja ka spetsiaalseid 2T ja 4T õlisid jne. Need määrded sobivad mootorrataste, mootorsaanide, paatide ja kaarsõidukite mootoritele.
Mis on tulemus
Nagu näete, ei taga kvaliteetne mootoriõli mitte ainult käivitamise lihtsust ja jõuallika stabiilset tööd, vaid võimaldab teil ka maksimeerida, saada mootorist parimat jõudlust ja saavutada kütusesäästlikkust.
Oluline on mõista, et ainult pädev valik Motul õli või teiste tootjate määrdeaineid (Mobil, Zic, Liqui Moly, Castrol, Shell, Lukoil jne) tagab teie mootori usaldusväärse kaitse. Lihtsamalt öeldes tuleks igasse mootorisse valada ainult sellist õli, mis vastab ennekõike kõikidele mootoritootja lubatud hälvetele ja sobib ka viskoossusele.
Kui me räägime erinevatest turul pakutavatest toodetest, siis ainult originaalse kvaliteetse õli kasutamine võib pikendada auto mootori või jõuallika eluiga muud tüüpi seadmetes. Lihtsamalt öeldes muutub kokkuhoid määrimisel hiljem suurteks kuludeks enneaegse remondi osas.
Mis puudutab Motul õli, siis selle toote peamiseks puuduseks võib pidada üsna kõrget hinda. Samuti märgivad mõned autojuhid mõnel juhul, et praktikas ei erine selle kaubamärgi õlid nende soodsamatest kolleegidest.
Samuti märgime, et mis tahes õli, isegi kõige kallim ja olenemata ainulaadsetest omadustest, tuleb õigeaegselt vahetada. Nagu näitab praktika, tuleb SRÜ-s, kus kütuse kvaliteet pole kõrgeim, isegi kvaliteetsed sünteetilised õlid välja vahetada hiljemalt 10 tuhande km pärast. või 12 kuud hiljem (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Selgub, et kallite määrdeainete kasutamine ei ole alati õigustatud ja soovitav.
Samuti lisame, et ostes õli Motulilt või mõnelt teiselt tootjalt, ostes määrdeaineid ainult ametlikest volitatud müügipunktidest.
Loe ka
Mootoriõli viskoossus, mis vahe on õlidel viskoossusindeksiga 5w40 ja 5w30. Millist määrdeainet on parem talvel ja suvel mootorisse täita, näpunäiteid ja nippe.
Omaduste mõningate sarnasuste tõttu tunnevad autojuhid sageli huvi, milline õli on parem: Idemitsu või Motul, kumba on parem oma autole osta. Enne esitatud küsimusele vastamist on vaja mõista iga vedeliku võimalusi, Idemitsu ja Motuli omadusi, positiivseid ja negatiivseid omadusi.
Motul
Prantsuse õli peetakse üheks parimaks, eriti kui auto on üsna pikka aega pidevas kasutuses olnud. Pärast selle täitmist ei põhjusta isegi liiga agressiivne sõit osade suurenenud kulumist.
Motuli peamine eelis on selle sünteetiline koostis. Tootja garanteerib, et koostis ei sisalda sünteetiliste lisanditega mineraalset alust, mida mõned hoolimatud tootjad sageli patustavad.
Positiivsed omadused hõlmavad võimalust osta mootorivedelikku konkreetse mootori jaoks, millel on spetsiifilised omadused.
Prantsuse uusimad tootesarjad võimaldavad kõige kaasaegsemate uuenduslike mootoritega autode omanikel valida Motuli õli, mille omadused ei jää alla tootja soovitatud originaalmäärdele.
Motuli mootorivedelik on võimeline taluma väga suuri koormusi. Võrreldes eakaaslastega talub see õlikile purustamiseks palju suuremaid jõude.
Motuli valmistamiseks kasutatakse ainult sünteetilisi materjale, koostis on täiesti õlivaba, seega ei koksi kunagi. Seda saab turvaliselt kasutada turbolaaduriga varustatud mootorites, kuna see ei põle läbi.
Idemitsu
Toodete valmistamiseks kasutab Idemitsu tugeva hüdrokrakkimise protsessi. Õli koostis sisaldab spetsiaalseid lisandeid, mis suurendavad selle tööomadusi:
- Suurenenud hõõrdumisvastane võime;
- Kõrged antioksüdantsed omadused;
- hajutamisvõime;
- Spetsiaalsed inhibiitorid hoiavad ära korrosiooni.
Spetsiaalne tootmistehnoloogia ja ainulaadsed lisandid pakuvad võimsat kaitset mitmesuguste mootorite osadele:
- Sõiduautod,
- väikebussid,
- maasturid,
- Crossoverid.
Idemitsu mootoriõli optimaalne viskoossus tagab pöörlevate osade suurepärase määrimise, kui need on suure koormuse all. Seda saab edukalt kasutada turboülelaaduriga mootorites.
Uusima põlvkonna 100% sünteetilised Idemitsu määrded on mõeldud töötama nii diiselmootorites kui ka neljataktilistes sisepõlemismootorites.
Pärast selle valamist Jaapani, Ameerika või Korea tootja autodesse on märgatav mootori tööparameetrite tõus. Iga selline sisepõlemismootor nõuab APICF-i nõuetele vastavat õli. Nad klassifitseerivad määrdeaine nii eesmärgi kui ka kvaliteedi järgi.
Idemitsu tooted vastavad täielikult kõikidele uusimate automarkide nõuetele:
- Subaru;
- Honda;
- Mitsubishi;
- Mazda;
- Nissan.
Idemitsu universaalse mootoriõli eripäraks on selle madal aluselisus. Diisliseadmetes oksüdeerub see kiiresti, selle omadused halvenevad. Seetõttu tuleb diiselmootoriga varustatud Jaapani autosid väga sageli vahetada. Tootja soovitab selliseid õlisid kasutada Euroopas toodetud autode bensiinimootorites.
Järeldus
Ei saa üheselt öelda, et Idemitsu või Motul on paremad. Igal neist on oma positiivsed ja negatiivsed küljed. Enne ühe või teise õlitüübi valimist on parem konsulteerida teenindusjaama spetsialistiga. Ta ütleb teile täpselt, millist õli teie auto vajab.
