Selle ülevaate teemaks on mobiiltelefonide laadijad, mis töötavad auto pardatoiteallikaga. Pole saladus, et autoakul on pinge 12 volti ja otse loomulikult pole sellisest pingest võimalik mobiiltelefoni laadida. Telefoni laadimiseks peab teil olema vähendatud pinge 5-6 volti. Just selleks on hiljuti toodetud spetsiaalsed laadijad, mis on mõeldud mobiiltelefoni laadimiseks 12-voldist allikast.

Selliste laadijate kujundusi ja vooluahelaid on palju. Peatume mõnel neist ja vaatame neid üksikasjalikumalt.

Autolaadija mobiiltelefonile sigaretisüütajast.

See vooluahel kopeeritakse valmis laadija trükkplaadilt. Kleebis sisaldab järgmist teavet: “Ühildub SAM 411/611/2000/3500/8500 Made In China” väljundpinge 5,4 - 5,7 volti, väljundvool kuni 700 milliamprit; nagu hiljem selgus, oli see mõeldud Samsungi CDMA mobiiltelefoni laadimiseks. Olen kindel, et see skeem sobib ka teistele muude standardite seadmetele.
Vaatleme laadija vooluringi auto pardavõrgust.

Osade lühikirjeldus:

2SA733– 60 V; 0,1 A; 0,25 W; 180 MHz (KT3107 kodumaine analoog)
SS8550– 40 V; 1,5 A; 1 W; 100 MHz (KT6115 ja KT6127 kodumaine analoog)
2SC945– 60 V; 0,1A; 0,2 W; 250 MHz (KT3102 kodumaine analoog)
1N5819– 40 V; 1 A; Uf 1N4148– 100 V; 0,2 A; L- drossel, keritud ferriitvardale, 10 pööret PEV-2, Ø 0,3 mm

Remondi käigus oli selle seadme SS8550 vigane. Analoogina pakkus Yandex KT6115 ja KT6127; Mul ei olnud ühtegi. Sellest, mis oli saadaval, paigaldasin KT626A. Täiendavad augud plaadi paigutuses võimaldasid selle transistori probleemideta paigaldada, hoolimata asjaolust, et KT626A-l on erinev pinout.
KT626A omadused on järgmised - 250 V; 10 W; 75 MHz. Mitte täpselt see, mida vajate, kuid see töötab siiski. Sisendpingega 12 V (suletud gley akust) oli mõõdetud väljundpinge ilma koormuseta (ilma telefonita) 4,08 V.

Tuleb märkida, et elektrolüütkondensaatorit pole tahvlile joodetud, mis läheb plussiks ühise takistuse punktini 2 kOhm ja 1,6 kOhm ning miinus läheb vastavalt miinusesse. Samuti väljapääsu juures enne punkti "+ telefonile". Diood peaks olema paigaldatud, aga seda pole. Hiina on Hiina. Ühesõnaga - Toodetud Hiinas.

Auto "laadija" mobiiltelefonile.

Laadija ahel on näidatud joonisel 2, see on alalis-alalisvoolu muundur, mis tagab stabiilse pinge +5 V voolutugevusel kuni 0,5 A ja sisendpinget vahemikus 7...18 V. Diagrammi vaadates võib tekkida küsimus - miks selline keerukus, kui näib, et saate hakkama vaid ühe "hädaga"? See on õiglane küsimus. Tõepoolest, sarnase laadija saab teha näiteks joonisel 1 oleva vooluringi järgi.
Ja see skeem töötab. Kuid pange tähele, et KR142EN5A on tavaline lineaarne stabilisaator ning sisendpingega 12V ja koormusvooluga 0,5A võib KR142 EH5A mikroskeemi juhttransistori poolt hajutav võimsus olla üle 6W. Mikroskeem kuumeneb ja nõuab üsna suurt ja rasket radiaatorit. Rääkimata sellise skeemi madalast efektiivsusest.

Joonisel 2 näidatud vooluahel töötab impulssallikana ja hajutab normaalse töö ajal väga vähe võimsust. Siin pole absoluutselt midagi, mis eeldaks soojuse eemaldamist. Lisaks sellele, et sellel on väga kõrge kasutegur, võimaldab see skeem adapterit kokku panna väga kerge ja kompaktse konstruktsiooni kujul.

Muidugi on ka miinus - ahel on palju keerulisem, sisaldab palju osi, mille kogumaksumus on oluliselt suurem kui KR142EN5A ja paari kondensaatori hind.
"Laadija" on ühendatud auto sigaretisüütajaga. Igaks juhuks kaitseb diood VD1 vooluahelat sisendpinge vale polaarsuse eest (äkitselt vahetati sigaretisüütaja ja ühendati valesti).
Zeneri diood VD2 - kaitse lühikeste kõrgepingeimpulsside eest, mis võivad esineda mitte väga uue auto võrgus.

A1 kiip sisaldab muunduri põhikomponente - impulsi generaatorit, impulsi laiuse regulaatorit ja mõõtekomparaatorit, mis võrdleb väljundpinget kiibi sisemise stabilisaatori poolt genereeritud võrdluspingega. Võrdleja sisend. - järeldus 5.
Sellele antakse pinge ahela väljundist läbi takistite R4 - R6 jaguri. Jaotuskoefitsient sõltub reguleeritud takisti R5 liuguri asendist. Konverteri seadistamisel kasutatakse seda takistit vajaliku väljundpinge seadistamiseks (antud juhul on see 5 V).

Üksikasjad.

Diood VD1 - mis tahes alaldi ränidiood, mille lubatud pärivool on vähemalt 0,7A. VD2 on keskmise võimsusega zeneri diood, stabiliseerimispingega 20-30V. VD3 on Schottky tõkkediood, mille maksimaalne pärivool on vähemalt 2A. VD4 on keskmise võimsusega zeneri diood, mille stabiliseerimispinge on 5,0-5,6 V. HL1 - mis tahes indikaator-LED.
Pange tähele, et kõigil dioodidel ja zeneri dioodidel, mille tüübid on diagrammil näidatud, on korpusel vööga tähistatud KATOOD.
Kondensaatorid C1 ja C4 on kõik väikesed elektrolüütilised kondensaatorid, näiteks K50-35 või JAMICON, lubatud pingega C1 - mitte alla 20 V, C4 - mitte alla 6,3 V.

Takistid on tavalised. Takistid R1, R2, R3 saab asendada ühe takistiga võimsusega 1W ja takistusega 0,3 O. Takisti peab olema juhtmevaba.

Mähis L1 on keritud 16 mm läbimõõduga ferriitrõngale, mähimiseks kasutatakse PEV traati - 0,47. Pöörete arv on 80. Mähis on ühtlaselt jaotatud kogu rõnga ümbermõõdule.

Kõik osad asetatakse trükkplaadile, mille paigaldus ja juhtmestik on näidatud joonisel 3.
Plaat on paigutatud plastikust korpusesse, mille mõõtmed on ligikaudu 120x30x20 mm. Otstest väljuvad kaks kaablit, millest üks on lõppenud tavalise pistikuga kaasaskantava lambi ühendamiseks auto sigaretisüütajaga ja teine ​​on lõppenud mobiiltelefoni laadijaga sarnase pistikuga.

Kui kõik osad on töökorras ja paigaldamisel pole vigu, on reguleerimine ainult väljundpinge reguleerimine takistiga R5.

Sama skeemi abil saab laadida näiteks MP-3 mängija akut, tehes näiteks USB-pistikuga väljundkaabli, saab laadida MP-3 mängija iPOD või muu sarnase akut. laadija korpusele saab paigaldada mingisuguse pistiku kui X2 . näiteks USB (+5V 1. kontaktil, -5V 4. kontaktil) ja tee mitu asenduskaablit (telefonile, raadiojaamale, MP-3 mängijale jne). Kui vajate teistsugust pinget, konfigureerige jagur R4-R5-R6 ümber ja asendage zeneri diood VD4.

Mobiiltelefoni laadija auto parda 12 V võrgust.

Kõige tavalisem auto sigaretisüütaja mobiiltelefoni laadijate vooluring on valmistatud spetsiaalsel kiibil SP34063 (või selle ekvivalentil). See minimaalselt kinnitatud osadega mikroskeem võimaldab teha mobiiltelefonile väikese suurusega laadija. Diskreetseid elemente kasutavate laadijate jaoks on olemas vooluringid, millest üks osutus mittetöötavaks. Trükkplaadi foto on näidatud joonisel 1.

Trükitud juhtmete ja plaadil olevate elementide tähistuste alusel rekonstrueeriti laadija vooluring (vt joonis 2).

Vastavalt vooluahela konstruktsioonile on seade impulss (relee) pinge stabilisaator. Pärast vooluringi analüüsi otsustati soodsamatest Venemaal toodetud osadest kokku panna laadijaplaadi prototüüp. Selle tulemusena koostati tööplaan, mis on näidatud joonisel 3.

Sellise seadme skeem kodumaistel analoogidel on näidatud joonisel 4.

Üksikasjade kohta:

Transistorid KT626, KT502B, KT3102B; Schottky tõkkedioodi 1N5819 asemel paigaldati diood KD212 (KD213). RF drosselina L1 kasutati 10 mm läbimõõduga rõngassüdamikku, mis oli joodetud IBM PC arvuti mittetöötavast emaplaadist. Rõngas olev mähis L1 on keritud kinnitustraadiga MGTF - kuni see on täidetud.

Seadme seadistamine:

Takisti R3 seab väljundpingeks ±5 volti. Takisti R5 määrab seadme kaitsevoolu, mis lülitab koormuse välja, häirides lülitusstabilisaatori tööd. Takistuse R5 valimiseks ühendatakse mitu takistit paralleelselt või see on valmistatud suure takistusega traadist (nikroom, manganiin jne).
Skeemi lihtsustamiseks võib takisti R5 ja dioodi VD2 välja jätta.

Auto mobiiltelefoni laadija.

Auto sigaretisüütaja auto mobiiltelefoni laadija skeem on näidatud alloleval joonisel.

Selle seadme skeem on tüüpiline ja võib üksikute tootjate puhul veidi erineda.
Kui ühendate laadija sigaretisüütaja pistikupessa ilma telefonita, süttib roheline LED (G). Pärast telefoni ühendamist süttib punane LED (R) ja roheline LED kustub. Kui laadimine on lõppenud, süttib roheline LED ja punane LED kustub vastavalt.
A733 - saab asendada KT3107-ga;
VD1 - 1N5819 - Schottky diood (40V, 1A/25A) DO-41 - SD1004 analoog - näeb välja selline:

Meie tehnoloogiaajastul on raske ette kujutada elu ilma telefonita. Ja milline pettumus see on, kui ta maha istub. Kui see juhtus kodus või kontoris, pole see kindlasti probleem, ühendage laadija pistikupessa ja kõik. Kuid autoga reisides või tööd, mis hõlmab pidevat reisimist, pole see võimalik.

Selleks on vaja autos laadijat. Loomulikult saate seda poest osta, kuid me ei otsi lihtsaid viise, eriti kuna selle kokkupanek pole suur probleem.

Aluseks võetakse kiip MC34063, seda kasutatakse tavaliselt alalis-alalisvoolu pingemuundurites, st. alalisest alaliseks.

Mida me täpselt vajame. Teatavasti on parda toiteallikas 12 V ja laadija 5 V. Seetõttu paneme selle mikroskeemi alusel kokku pingemuunduri 12 V kuni 5 V. Allpool on näidatud tulevase seadme skemaatiline diagramm.

Väljundpinge nimiväärtus määratakse takistite R2 ja R3 väärtustega. Nõutava väärtuse 5 V jaoks on vaja seada R2=1 kOhm, R3=3 kOhm. Väljundpinge väärtuse määramise valem on toodud allpool, nii et kui teil on vaja väljundpinge seadistada erinevale pingele, saate seda arvutamiseks kasutada.

Põhimõtteliselt saab universaalse adapteri teha, kui paned R3 asemele muutuja ja keerad vajaliku väärtuse lahti. Ainus asi on see, et enne seda peaksite tegema arvutuse, et mõista, millises vahemikus selle väärtused peaksid olema.

Takisti R1 mängib voolupiiraja rolli, kui seade R1 nimiväärtusega 0,3 oomi lülitab väljundvoolu üle 500 mA üle 500 mA, lülitab seadme välja, takistuse väärtuse vähendamine suurendab väljalülitusvoolu piiri.

Kondensaator C3 määrab muunduri töösageduse, ülejäänud kondensaatorid on filtreerivad. Induktor toimib ka filtrina, mis on ette nähtud 1 A voolu jaoks. Dioodiks valiti 1N5819, kuid kodumaine analoog on üsna sobiv.

Adapter on kokku pandud Z-43 korpuse baasil, selle suurus on täiesti piisav kogu elemendialuse kompaktseks mahutamiseks. Sisendisse paneme pistiku sigaretisüütajasse ja väljundiks on USB-pistik - valmis!

MC34063 on populaarne IC väikeste trafodeta pingemuunduri ahelate kujundamiseks. See on universaalne, kuna seda saab kasutada astme-üles-, alalis- ja inverteerivate alalis-alalisvoolu pingemuundurite valmistamiseks. Sisend- ja väljundpinge vahemik võimaldab sellel mikroskeemil põhinevate pingemuundurite minimaalsete kuludega kokku panna, mis on igapäevaelus hädavajalikud.

Muidugi saab kõiki neid kujundusi Hiinast osta valmis kujul, kuid sellest me täna ei räägi, Hiinast saate kõike osta, kuid huvitavam on seda ise teha.

Vaatleme alandava pingemuunduri konstruktsiooni, mille sisendit saab varustada pingega 5/6 kuni 40 volti, samas kui väljundpinge jääb alati stabiilseks 5 volti. Kõik mobiiltelefonid, tahvelarvutid, mõned mängijad ja mängijad on laetud alates 5 voltist.

Mikroskeem on raadioamatööride seas laialt populaarne just sel põhjusel, et see maksab senti ja sisaldab minimaalselt juhtmeid.

Induktiivpool, alaldi diood (Schottky) ja mitmed passiivsed komponendid. Väljundpinge võib olla erinev, sellel kiibil on palju programme ja valemeid inverterite arvutamiseks. Väljundpinge sõltub takistite R3/R2 suhtest.

Diood ei ole põhimõtteliselt ka kriitiline ja võite võtta tavalisi impulsse, FR/UF/HER/SF liinilt jne.
Vaja on dioodi, mille vool on suurem kui 1,5 amprit, eelistatavalt 3, kuna mikrolülituse väljundvool võib ulatuda kuni 1,5 amprini. Induktor ise on keritud ferriithantlile või võib kasutada rõngast, mähis on keritud 0,6-0,8 mm traadiga ja koosneb 15-20 pöördest. Mõnest arvuti toiteallikast võite võtta valmis induktiivpooli.

Kiibi sisseehitatud ostsillaatori töösageduse eest vastutab kondensaator C1, kiibil on soovitatav töötada sagedustel 40-60 kHz.

Muide, sellele mikroskeemile on rakendatud ka ühe otsaga trafo pingemuundurid, et saada laiemat väljundpinget ja tagada galvaaniline isolatsioon. Sel juhul saab ka võimsust suurendada, sest sel juhul võimendab mikroskeemi väljundit võimas transistor.

Autolaadija on väga primitiivne seade, mis koosneb vaid mõnest elemendist ja suudab täita ainult ühte funktsiooni: laadida nutitelefoni sigaretisüütajast, kui auto mootor töötab. Hoolimata autotelefoni laadija lihtsusest tuleb aga ka selle lisaseadme valikusse suhtuda väga vastutustundlikult. Ebakvaliteetset laadijat kasutaval autojuhil on oht jääda igal ajal ilma sidevahenditeta - kui pika reisi ajal tekib laadimistõrge, muutub see juhi jaoks tõeliseks probleemiks.

Kuidas valida nutitelefonile autolaadijat: põhikriteeriumid

Kõigepealt peab autojuht otsustama, mida ta vajab: auto täislaadija või USB-adapter. Adapter on sigaretisüütaja ja USB-kaabli adapter.

Adapteril on märkimisväärne puudus: see muutub täiesti kasutuks asjaks, kui autojuht USB-kaabli koju unustas. Seetõttu soovitatakse juhil sidepoega ühendust võttes võtta täisväärtuslik laadija - see maksab jaemüügis vaid veidi rohkem kui USB-adapter.

Muud ASU valimise kriteeriumid on järgmised:

Väljundvool. Nutitelefonide laadimiseks on vaja vähemalt voolu 1 A, ja tänapäevaste nutitelefonide puhul ei pruugi sellest piisata, seega on parim valik 2 või 2,4 A pordi kohta. Kui valite laadija, mille voolutugevus on alates 2 A, siis saab autojuht laadida nii nutitelefoni kui ka tahvelarvutit. Muretsege selle pärast, et nutitelefon on aegunud 2 A Kui see läbi põleb, ei tohiks seda teha: kaasaegsed vidinad on varustatud spetsiaalsete laadimiskontrolleritega - seadmetega, mis ei lase liigsel voolul läbida. Lisaks on sarnane kontroller paigaldatud kvaliteetselt laadijad.

Väljundpinge. On selline reegel: autotelefoni laadija tehnilistes kirjeldustes määratud pinge ei tohiks ületada vidina akul näidatud väärtust rohkem kui 5%. Vastasel juhul kuumeneb ASU üle ja peagi ebaõnnestub.

Traadi pikkus ja tüüp. Eksperdid soovitavad üksmeelselt võtta keerdjuhtmega ASU. Tõenäosus, et keerdjuhe puruneb (mis võib põhjustada tulekahju), on äärmiselt väike. Lisaks on keerdtraat reguleeritava pikkusega – väga kasulik funktsioon, arvestades, kui mitmekesine on tänapäevaste autode interjöör.

Traadi kinnitus. Tasub jälgida, et kohas, kus traat adapterist väljub, oleks gofreeritud ümbris. Siin on see, mida me mõtleme:

Gofreeritud kest takistab traadi purunemist paindekohtades. Sellega peab olema kaitstud ka juhtme kinnitus pistiku külge.

Portide arv. See kriteerium on asjakohane, kui autojuht valib USB-adapteri. Optimaalne portide arv - 2 : mõlema vool peab olema vähemalt 2 A. Võite kaaluda 1 A pordiga ASU-d, kuid ainult siis, kui seade on vana või eelarvekategooriast.

Lisaks ei tasu unustada, et 2019. aastal on valdaval enamusel nutitelefonidel Type-C pistik, seega võiks kaaluda laadimisvalikut, millel on üks USB-A väljund ja teine.

Suure hulga portidega adapterite ostmine on soovitatav ainult neile autojuhtidele, kes on suurte või lihtsalt suurte perede juhid. Vastasel juhul maksab juht lisaseadme eest mõttetult üle, sest osa porte jääb jõude.

Disain. Juht peaks pöörama tähelepanu asjaolule, et AZU keskkontakti ümber pole metallrõngast.

Kuna laadimiskorpus on enamasti plastikust, katkeb metallrõngas varem või hiljem niidi küljest ära ja jääb auto sigaretisüütajasse. Kinnijäänud osa võib lühistada sigaretisüütaja sees olevad kontaktid, mis võib põhjustada tulekahju. Ausalt öeldes tuleb märkida, et nüüd on müügil ka metallrõngastega AZU-d väga harva, kuigi varem oli märkimisväärne osa laadijatest just sellise disainiga.

Kasulik eelis vaatenurgast nägemus disain on LED-i olemasolu, tänu millele saab juht olla kindel, et laadija töötab õigesti. Ja pimedas on laadija leidmine lihtsam, kui proovida kaablit puudutusega ühendada.

Vastasel juhul peaks autojuht kujunduse osas tuginema oma arvamusele. Näiteks võib ta eelistada LED-ekraaniga laadijat, mis annab teavet auto aku laetuse ja pinge kohta.

Selline tarvik maksab aga ligikaudu rohkem kui tavaline adapter.

Mida osta: originaal või Hiina koopia?

Kallite vidinate ostjad ei säästa reeglina raha parimate tarvikute ostmiseks - seni, kuni miski ei ohusta nende uut mobiilseadet. Sellised kliendid nõuavad, et neile pakutaks originaal laadijad, kaablid ja USB-adapterid, sest nad usuvad, et universaallaadijad võivad seadme akut kahjustada. Aga kas neil on õigus?

Suure tõenäosusega ei kui jah. Kui ostja iPhone XS palub sul müüa talle originaal AZU, konsultant pakub ilmselt firmast lisatarvikut Belkin- aga mitte Apple. Külastades Venemaal Apple'i seadmete ametliku jaemüüja veebipoodi Taastama , kataloogist leiab ostja ettevõtte ASU tarvikud Deppa, MOMAX, Mahlad, Anker– aga jällegi pole Apple’i tehtud laadimist.

Te ei leia originaali ka Apple'i ettevõtte veebisaidilt. Tegelikult tähendab see, et Apple ei tooda oma RAM-e. Belkin ja teised kuulsad toodavad loomulikult suurepäraseid tarvikuid, kuid iPhone'i puhul on see ettevõte endiselt kolmanda osapoole tootja.

Anker PowerDrive 2 PD/PIQ A2229H12 (must)

Hind: alates 2590 rubla.

Sellel Ankeri stiilsel ja kompaktsel mudelil on suurepärane valik kasulikke funktsioone. Seadmel on kaks väljundit – klassikaline USB-pistik ja täiendav Type-C väljund. Öösel kasutamise hõlbustamiseks on ette nähtud sinine taustvalgus - see võimaldab teil näha AZU-d pimedas ja samal ajal ei sega juhi tähelepanu ereda valgusega auto juhtimisest.

Mõlemad pistikud toetavad Power Delivery ja Power IQ funktsioone, mis vastutavad erinevate vidinate jaoks õige võimsuse valimise eest. Lisaks on ASU varustatud kaitsega ülekuumenemise, ülekoormuse ja lühise eest. Neile, kes on oma seadme pärast mures ja see kehtib eriti Apple'i, Samsungi ja teiste kuulsate tootjate kallite telefonide omanike kohta, on see laadija parim valik - te ei pea kartma, et aku saab vigastada. mis tahes viisil, muidu põleb seade voolupinge tõttu läbi. Kaablit ei ole kaasas, seega on soovitatav kasutada nutitelefoni tootja patenteeritud kaablit.

Anker PowerDrive 2 Elite A2212011 (must)

Hind: alates 1290 rubla.

Eelmise mudeli lihtsustatud versioon, mis erineb kasutatud materjali poolest. Süsinikkiud muudab keha ergonoomiliseks ja visuaalselt huvitavaks. Mudelil on valgustatud pordid, neid on kaks, tüüp - USB A. Mõlemad väljundid toetavad PowerIQ tehnoloogiaid (automaatne võimsuse valik sõltuvalt nutitelefoni mudelist) ja VoltageBoost (kiirendab aku mahu suurendamise protsessi). Lisaks on kaitse ülekuumenemise, lühise ja ülekoormuse eest. Suurepärane võimalus neile, kes otsivad oma mobiiltelefonile mitte kõige kallimat, kuid stiilsemat ja turvalisemat autolaadijat.

Järeldus

Juht, kes valib vidina jaoks autolaadijat, ei tohiks pöörata tähelepanu lisaseadme hinnale ega otsida originaallaadijat, kuna enamasti pole neid olemas. Palju olulisem on vaadata omadusi ja ka ohutustaset, mis ei taandu mitte ainult koostekvaliteedile, vaid ka kasutatud materjalidele ja kaitsekontrollerite olemasolule. Muidugi maksab hea laadija korraliku summa, kuid vähemalt on rumal osta 300-500 rubla eest autolaadijat iPhone'ile 100 tuhande rubla eest.