Kohtade tähistamiseks, kus see on võimatu ja kus saab parkida, on eeskirjas ette nähtud erimärgid.

Need paigaldatakse eraldi või koos selgitavate tahvlite ja pealdistega, mis näitavad nende märkide kehtivusala ja -aega.

Sarnastel eesmärkidel on kollane teemärgistus pidevate ja katkendlike joonte kujul. Neid rakendatakse tee paremast servast tihedalt.

Eeskirjaga kehtestatakse ka konkreetne loetelu tsoonidest, kus peatumine ja parkimine on keelatud.

Mõelge, kus saab parkida ja kus mitte, tähistame lubatud vahemaad.

Parkimine - spetsiaalselt tähistatud või varustatud koht, mis on maantee osa või külgneb sõidutee, kõnnitee, tee või sillaga. See on ette nähtud sõiduki organiseeritud parkimiseks.

Parkimine - auto liikumise peatamine kauemaks kui 5 minutiks, mis ei ole seotud reisijate pardalemineku ega lasti mahalaadimisega. Parkimine - auto jäeti näiteks maja juurde sisehoovi ja selles ei kavatse juht täna enam kuhugi minna.

Peamised erinevused parkimise, peatumise ja parkimise vahel:

1. Parkimine: koht, kus auto võetakse kasutusest välja ja jäetakse lühikeseks ajaks seisma. Pikaajalises parkimises autot ei valvata. Lühiajalist autot saab parkida tasuta.
2. Peatus: tahtlik liikumise lõpetamine kuni viieks minutiks. Sel juhul toimub inimeste maha- või maandumine, kauba maha- või pealelaadimine.
3. Parkimine: liikluse peatamine kauemaks kui viieks minutiks, mis ei ole seotud reisijate pardaleminekuga. Juht ei ole kohustatud selle põhjustest aru andma.

Peatumine ja parkimine (peatükk 12 SDA) on lubatud:

Auto peatamise või parkimise viis määratakse märgiga 6.4. Märgi kombineerimisel tahvlite 8.6.4-8.6.9 ja teemärgistusjoontega on sõiduki parkimine lubatud sõidutee serva suhtes nurga all, kui ruum seda võimaldab.

Sõiduteega piirneva kõnnitee serval on parkimine lubatud ainult autodele, mootorratastele, mopeedidele ja jalgratastele kohtades, mis on tähistatud märgiga 6.4 ühe tähisega 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6. 9.

Kas kõnniteel parkimine on lubatud? Eraldada on vaja mõisted "kõnnitee", "teeäär". Kõnnitee on jalakäijate liikumisruum, mis on sõiduteest eraldatud äärekivi, muru või haljasaladega.

Kõnniteel parkimine ei ole lubatud, vastasel juhul võite saada trahvi. Autot saab ka pukseerida. Teeäär - teeosa, mis on samal tasapinnal, mida ei eralda äärekivid ega muru. See paistab silma spetsiaalse märgistusega. See võimaldab parkida.

Parkimine kõnniteel võib olla õigustatud, kui esineb auto tehniline rike või vääramatu jõud. Need peavad olema dokumenteeritud.

Selle reegli rikkumine on reguleeritud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.9 lõikega 3. Trahvi suurus on 1000 rubla.

Video: Peatumine ja parkimine

Mis puudutab lubatud vahemaid

Vastame lühidalt enamlevinud küsimustele:

Kui kaugel pöördest saab auto peatada? Kui nähtavus teelõikudel on alla 100 m, ei saa te autot enne ohtlikke pöördeid peatada.

Kui tee on jagatud pideva märgistusega, ei tohiks ülekäiguraja kõrval asuva sõiduraja laius ühel suunal olla väiksem kui 3 meetrit. Erand - auto on vigane, on juhtunud avarii.

Paigaldatud märgist autoni loetakse 5 meetrit. Kui märki pole, siis loetakse kaugust rakendatud sebrast.

Kas ma saan parkida ülekäiguraja taha? Saab, kui pole parkimiskeelu silte. Kui ülekäigurada asub vahetult pärast ristmikku, peate sõitma 5 meetrit pärast ristmikku. Vastasel juhul tekitab juht hädaolukorra.

Kas T-kujulisele ristmikule saab parkida? Peatumine ei ole lubatud sõiduteede ristumiskohas, lähemal kui viis meetrit ristuva sõidutee servast.

Erand: peatumine külgkäigu ees sellistel pideva märgistusjoone või eraldusribaga ristmikel.

Küsimused "Stopp-joone" kohta

Mitu meetrit enne stoppjoont peate peatuma? Kui märgistus "Stop Line" ja vastav märk on paigaldatud vastavalt GOST-ile samale joonele, siis tavaliselt autojuhtidel probleeme pole.

Peatuge vahetult enne stoppjoont. Kui on ainult märgistus, aga märki pole, peatub autojuht märgistuse ees. Kui märgistus on kustutatud või lumega kaetud, peate märgi ees peatuma.

Kui märk ja märgistused ei asu samal real, tuleb juhil juhinduda liiklusmärgist. Stop-joone märgil on märgistuse ees eelisõigus, juhid peaksid selle ees peatuma.

Mõelge, kus te ei saa autot peatada:

Parkimise eest karistatakse rahatrahviga, s.o. ei ole lubatud:

• põhimaanteedel väljaspool asulaid;
• raudteeületuskohtadest peaks kaugus olema üle 50 meetri;
• kõikides kohtades, kus peatumine on keelatud, samuti kohtades, mis on tähistatud keelumärkidega.

Muru

Kas muruplatsil on võimalik parkida? Selle eest võite saada trahvi 1000-5000 rubla. Erinevates linnades on trahvi suurus erinev.

Auto saab evakueerida trahviparklasse. Ametnikud saavad maksta 30 000 rubla ja organisatsioonid - 300 000 rubla.

2019. aastal karistatakse parkimisrikkumiste eest rahatrahviga, mõnel juhul ka evakueerimisega. Keskmine trahvisumma ebaseadusliku parkimise eest on 3000 rubla.

Iga rikkumise eest on ette nähtud erinev karistus:

Parkimise eest piirkonnas, kus tegutsevad keelusildid või -märgised Moskvas ja Peterburis karistatakse kolme tuhande rublaga, teistes linnades - 1500 rubla. Sundevakueerimine on võimalik sildi "Töötav puksiirauto" olemasolul.

Ebaõige parkimise eest määratud karistuste täieliku loetelu leiate liikluspolitsei veebisaidilt: http://www.gibdd.ru/mens/fines/.

Mõnel juhul ähvardab rikkumise eest auto evakueerimine trahviparklasse. Kuid evakueerimine ei vabasta trahvide tasumisest.

Hoolimatu autojuht maksab lisaks trahvile oma sõiduki evakueerimise ja hoiustamise spetsiaalses parklas.

Samuti tekivad pärast auto evakueerimist ja parklas hoiule panekut sõidukile sageli kriimustusi, mõlke ja muid kahjustusi.

Mõnele trahvile kehtib 50% allahindlus. Soodustust ei kohaldata, kui juhile määrati rahatrahv:

• tasuta parkimine;
• muru parkimine.

Trahvi saate soodustusega tasuda 20 päeva jooksul pärast trahvi laekumist.. Kui aga saite foto põhjal parkimistrahvi, siis tuleb meeles pidada, et kaameratega fikseeritud rikkumised jõuavad rikkujani enamasti hiljem ja soodustus võib kaduda.

Peate regulaarselt veebis karistusi kontrollima. Näiteks samal liikluspolitsei veebisaidil.

Elamu sisehoovis

Elamu hoovis on keelatud parkida väljaspool selleks ettenähtud kohti veoautodele ja kõikidele töötava mootoriga sõidukitele kauem kui viis minutit.

Läbi liikluse on treeningsõit keelatud. Auto parkimine või soojendamine kauem kui viis minutit on lubatud ainult selleks ettenähtud kohtades. Trahv - 1500-3000 rubla.

Sisehoovides tuleb järgida ka üldist parkimiseeskirja. Sõiduk ei tohi takistada teiste sõidukite liikumist.

Uurime, kas parkida saab tasulise parkimise poolringikujulisel märgistusel?

Tasulistes parklates kasutatakse poolringikujulist märgistust sõiduki pöördepunktide tähistamiseks ning elamurajoonides on poolring vajalik pöörde tähistamiseks sõiduteel ja sellega piirneval territooriumil.

Piirnev territoorium - teede, kuid mitte sõidutee lähedal asuv ala.

Sellised märgistused keelavad selle piires parkimise.. Keeld on põhjendatud sellega, et auto võib takistada teiste osalejate liikumist (reeglite punkt 12.4).

Kuid SDA punkt 1.2 reguleerib: kui külgneval territooriumil on sõidutee, ei saa autojuht autot peatada lähemal kui viis meetrit sõidutee servast.

Sõidutee puudumisel ei ole poolringikujulisel märgistusel parkimine rikkumine (külgneva tsooni servas).

Vaatamata mõningatele vastuoludele õigusaktides, peate teadma parkimisreegleid.

ohutussaar

Kas ma saan parkida ohutussaarel? Reeglites puuduvad selged punktid, mis kirjeldaksid trahve ohutussaarele sisenemise või seal peatumise eest. Trahvid määratakse sõltuvalt konkreetsest asukohast.

Saared on tähistatud pideva joonega. Liini rikkumine, selle ristmik kuulub Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.16 alla. Kui juht peatub jalakäijate tsoonis, ähvardab teda trahv 2000 rubla.

Millal saan tasulises parklas tasuta parkida? Pühapäev ja pühad. Kui reedel on vaba päev, siis laupäeval saab autot ka tasuta parkida.

Tunnustusmärkidega päästeautod pargitakse tasuta.

Tasuta parkimine on lubatud kõikjal, välja arvatud invakohad, veoautode ja busside kohad.

Samuti saate tasuta parkida erisoodustusloaga, mis on puuetega inimestel, suurperede liikmetel, Vene Föderatsiooni kangelastel jne.

Kui parklas on numbrimärgita auto ja see on inimestest 400 meetri kaugusel ja lähemal, siis see evakueeritakse. Selline sõiduk võib kujutada endast ohtu.

Teid huvitab:

3 kommentaari

Jutud poolringil (või kolmnurgal) parkimisest liiguvad ühest kohast teise. Teie sait pole erand.

Poolringikujuline märgistus 1.1 ei ole parkimiskoht ja ei kuulu parkla hulka. Kui parkimine on tasuline, siis ei pea midagi maksma. Ja poolringi/kolmnurga sisse asetatud auto ei riku üldse midagi. See on härra Liksutovi "iseliikuv püss" puhtast veest, mida ei leia ei liikluseeskirjast ega riiklikest standarditest. Ta pöördus konkreetselt Moskva peahaldusringkonna liikluspolitseirügemendi liikluskorralduse osakonna ja Moskva linnakohtu kohtuniku A. Seliverstova poole, kes tegeleb APN-i teemadega teedel. Nii liikluspolitsei rügemendis kui ka Moskva linnakohtus on ainult üks vastus: see ei kuulu parklate hulka, võite selle panna, kui see pole teiste siltidega keelatud.

Kahtlus? Seejärel pane oma auto poolringi peale märki 3.27. Hankige vähemalt tasuga, vähemalt ilma, "õnnekiri" 3000 rubla eest. Või isegi leida oma hobune paisutusest, kui silt oli märgiga 8.24. Nad selgitavad teile rahva seas, et poolring ei ole parkla piir ja seetõttu ei katkesta märgi 3.27 tegevustsooni. Ja neil on õigus. SDA punkti 12.4 osas tuleb seda igal juhul jälgida - olgu poolring või mitte. Kõige sagedamini joonistatakse poolring täpselt sinna, kus sinu parkimine ilmselgelt kedagi ei sega.

AGA parkimispiir on L-kujuline märgistus 1.1. Selle taga on lihtsalt sõidutee.

See on lihtsalt prügi, mida liikluseeskirjas ei ole:

"Kuid SDA lõige 1.2 reguleerib: kui külgneval territooriumil on sõidutee" ...

Sõidutee on ainult mööda teid.

Vladimir, sõidukogemus 44 aastat

Autot õigesti parkides säästate end mitte ainult materiaalsetest kuludest, mis on seotud trahvide ja evakueerimisega kinnipidamiskohale, vaid ka mehaaniliste vigastuste eest, mida põhjustavad vihased jalakäijad ja muud liiklust takistavad autod. Kus on keelatud peatuda, parkida ja parkida ning millised on parkimisreeglid paaris- ja paaritutel päevadel? Nendele küsimustele vastab YustitsGarant LLC jurist Oleg Viktorovitš Šitikov.

Mis on peatus ja peatus?

Väga sageli ajavad autojuhid segamini mõisted "peatus" ja "parkimine", kuid erinevus nende vahel on tohutu. Meie riigi seadusandluse kohaselt on peatus paus sõiduki liikumises, mis ei ületa viit minutit. Tavaliselt piisab sellest ajast reisija maha- või pealevõtmiseks, lasti peale- või mahalaadimiseks. Muidugi ei seisa keegi teie kõrval kellaga ja reeglid ei piira juhte viie minutiga, kuid kui peatus kestab üle 5 minuti ja sellel pole reisijate ja lastiga midagi pistmist, siis see on juba auto parkla.

Kus on keelatud autot peatuda ja parkida?

• Trammiliinidel, raudteeülesõidukohtadel ja nendega piirnevatel kohtadel.
• Ühe- ja kaherealistel viaduktidel ja sildadel. Kui sild on aga lai ja sellel on rohkem kui kaks möödasõidurada, on peatumine lubatud, kuna te ei sega teiste sõidukite liikumist.
• Tunnelites ja kohtades estakaadi ja sildade all. Kui on aga varustatud ala ja parkimismärk, siis on parkimine seal lubatud.
• Kitsastel teedel, kus pideva märgistusjoone (v.a sõidutee serva tähistav), eraldusriba või sõidutee vastasserva ja peatunud sõiduki vaheline kaugus on alla 3 m, kuna see raskendab möödasõitu liiklust ja sunnib juht ületama eraldusjoont, mis on reeglitega keelatud.
• Üle 5 m kaugusel ülekäiguradade servast ja nende tähistatud alast, mida tähistavad laiad pikitriibud või katkendlikud kitsad põikiribad, mis võivad teed ületada kas risti või väikese nurga all. Enne ülekäiguradasid, pärast neid, vähemalt kohe saab panna, kui muid keelde pole. Selle reegli loogika seisneb selles, et ülekäiguraja ees seisev sõiduk blokeerib teiste juhtide vaate ja nemad ei pruugi märgata jalakäijat, vaid jalakäija neid, mis suurendab õnnetuse võimalust.
• Ristmikel, kuni 5m kaugusel. igas suunas alates ristmiku piiridest.
• Ühistranspordipeatustes 15m peatuse lõpust ja algusest. Peatused on reeglina tähistatud spetsiaalsete siltide ja kollase märgistusega. Taksopeatus on samuti tähistatud märgiga 5.18 ning seal on parkimine keelatud ka teistel sõidukitel.
• Ühistranspordi- ja jalgrattaradadel. Need sõidurajad on tähistatud spetsiaalsete tähiste või märgistega A-tähe kujul.
• Sõidutee kõikidel lõikudel, kus tee nähtavus mis tahes suunas on alla 100 m. See piiratud nähtavus võib olla tingitud tee kurvidest ja kallakutest.
• Teelõikudel, kus pargitud auto blokeerib märkide või fooride nähtavuse teistele liiklejatele.
• Teelõikudel, kus pargitud auto takistab jalakäijate ja muude sõidukite liikumist, samuti teiste sõidukite väljumist ja saabumist.
• Kiirteedel, välja arvatud sõiduteest väljaspool asuvad erialad, kus on parkimismärk. Kui peatus on sunnitud, peate auto parkima tee äärde ja seadma hädaabimärgi (lülitage alarm sisse)
• Vähem kui 50m kaugusel. raudteeülesõidukohtadelt parkimine keelatud, kuid peatumine lubatud.
• Tiheda liiklusega linnadevahelistel kiirteedel, kus puuduvad teepeenrad ja on peatee viita.

Parkimisreeglid

Parkimine on valus punkt, eriti Moskvas, kus vale parkimise eest võite mitte ainult trahvi saada, vaid ka oma autot kohapealt mitte leida, kuna puksiirauto viib selle kinnipidamiskohta.

Sõiduk tuleb asetada sõidutee serva suhtes nurga all. Kaherattalisi külghaagiseta sõidukeid saab parkida kahes reas.

Niisiis, kus on parkimine rangelt keelatud?

• Trammi rööbastele parkimine on keelatud.
• Keelatud on parkida peatustes, mis on lähemal kui 15m.
• Keelatud on parkida sõiduteele, tekitades sellega häireid või takistades teiste sõidukite liikumist.
• Keelatud on parkida kohtades, kus parkimine ja parkimine on keelatud.
• Parkimine murul on keelatud.
• Parkimine on keelatud puuetega inimestele mõeldud aladel.
• Kõnniteele parkimine on keelatud.

Parkimine paaris- ja paaritutel päevadel

Parkimise reguleerimiseks teatud päevadel kasutatakse spetsiaalseid märke, mis lubavad autosid parkida kuu paaris- ja paaritutel päevadel. Iga märgi tegevus algab 0 kuni 24 tundi, kuid samaaegselt kasutatakse märke 3.29 " Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud ja 3,30" Parkimine on kuu paarispäevadel keelatud vastaskülgedel sõiduteed on parkimine lubatud mõlemal pool sõiduteed kella 19.00-21.00 - vahetuse aeg ning peale kella 21.00 kehtib märk järgmise päeva reeglite järgi.

Tere, sõbrad! Hiljutine uudishimu teel ei muutnud mitte ainult minul, vaid ka kõigil teistel autojuhtidel toimuvat vaadates sõnatuks ja uimaseks.

Üsna tiheda liiklusega teelõigul peatus ootamatult üks autodest ja sealt hakkasid väljuma reisijad - vankriga naine, eakas vanaema, poiss ...

Ma ei tea, mis täpselt juhtus ja miks oli vaja kiiresti autost lahkuda, kuid tegelikult tuleb selliste veidruste eest maksta tõsist trahvi.

Ma ei ütle, et selline tegu nii "riskimeeste" endi kui ka möödasõitvate autojuhtide tervist tõsiselt ohustab.

Seda juhtumit meenutades pakun mina, Jevgeni Borisov, välja uue vestlusteema - kus ja millal on peatumine ja parkimine keelatud. Kas on erandeid? Mida teha, kui "meeleheitlikult vaja"? Trahvi suurus?

Me läheme mööda!

Kui liikluseeskirjaga brošüüri läbi vaadata, siis on hästi näha, et punkt 12-4, kus on nimekiri kohtadest, kus sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud, on päris mahukas, nii et ma ei tõmba kassi sabast. Alustame!

keelumärgid

Välja arvatud juhtudel, mida ma allpool loetlen, on olemas eraldi märgid. Ja siit algab segadus. Parkida stoppmärgi alla? Muidugi!

Lõppude lõpuks peate enne auto parkimist peatuma. Aga parkimiskeelu märk ei tähenda sugugi seda, et selles kohas poleks võimalik hoogu maha võtta.

Märkusena! Ärgem unustagem paaris-paarituid päevi, mil te ei saa oma autot sildi alla jätta: üks valge kepp - paaritutel päevadel ei saa autot parkida, kaks - paarispäevadel.

Märkide tegevus algab nende paigutamise kohast kuni lähima ristmiku / asulani. Märk töötab ainult sellel teepoolel, kuhu see on paigaldatud.

Lisaks võib keelu lõppu näidata topelttahvlitega:

• lühike nool, mis näitab meetrite arvu, mille jaoks märk töötab;
• pikk nool;
• või erisilt, mis näitab mis tahes keelatud ala lõppu.
  

  Trammirööpad

Reeglid ütlevad, et te ei saa peatuda, kui auto muutub takistuseks teistele - autodele, rongidele jne.

See on selge. Mis siis, kui raudteeliin jäetakse maha?

Isegi kui te pole iga päev möödasõidul näinud rongi mööda kihutamas, ei tähenda see, et reeglid tühistataks - sellistel rööbastel te ikkagi peatuda ei saa.

Võimalik on ka teine ​​olukord. Ees - liiklusummik, taga - nördinud autojuhid häälitsemas. Ainus viis, kuidas veidi edasi liikuda, on pääseda raudtee rööbastele.

Sa ei saa seda teha! Oodata, kuni autole peale rööpaid ruumi jääb, ja alles siis rööpad ületada.

Tunnelid, sillad, viaduktid, viaduktid

Samuti on nende rajatiste juures võimatu peatuda, kui teel on üks või kaks sõidurada (laiematel on see lubatud). Kas te ei tea, mis vahe on viaduktil ja sillal?

Sild ehitati üle veehoidla ja viadukt - üle kõigi mitteveetakistuste. Ülesõit on osa estakaadist, kuid tunneliga on kõik selge.

Kitsas tee märgistusega ja ilma

Kui soovite parkida kitsa tee äärde, saate seda teha ainult siis, kui kaugus autost sõidutee keskel või vastassuunas oleva tee poole on vähemalt 3 meetrit.

Seda laiust on vaja selleks, et teised autod saaksid teie "pääsukese" näol takistusest ümber sõita.

Ülekäigurada

Märgi "Ülekäigurada" tegevusalas on võimatu peatuda:

• otse "sebrale";
• sellele lähemal kui 5 meetrit.

Ehk kui näed enda ees ülekäigurada, siis möödud ja 5 meetri pärast peale seda saad juba parkida. See reegel on kirjutatud selleks, et te ei muudaks jalakäijat oma autoga teistele liiklejatele nähtamatuks inimeseks.

Null nähtavus

Te ei tohi keset teed peatuda, kui:

• nägin märke 1-11-1 või 1-11-2, mis hoiatavad ohtlikust pöördest;
• madalikule lahkumine;
• tee paistab alla saja meetri.

Märkusena! Lühike paus kõrvale sellistes tingimustes ei ole kuritegu.

Ristmikud/külgnevad alad

Ristmikul on täiesti võimatu peatuda. Pealegi on parkimine neile keelatud ka lähemal kui 5 meetrit.

Erandiks on õlg, mis asub pideva joonega kolmesuunalise ristmiku külgmise läbipääsu vastas.

Kas väljapääsud hoovidest kuuluvad selle reegli alla? Ei. Kuid selleks, et mitte saada takistuseks neile, kes lõunale koju kiirustavad või töölt väsinuna naasevad, on parem parkida auto ka 5 meetrit enne pööret.

Ühistranspordi peatus

Pidurdamine on lubatud 15 meetrit enne erimärgistust, mis toob välja peatuse piirid.

Me ei räägi ainult trollidest, bussidest ja väikebussidest, vaid ka taksodest. Kui märgistus puudub, siis mõõdetakse kaadrit vastava märgi järgi.

Erandiks on lühike peatus, et reisijad saaksid autost väljuda või autosse istuda, eeldusel, et see ei tekita ebamugavusi autojuhtidele ja jalakäijatele.

Tähtis! 15 meetrit ei mõõdeta ainult liikluses, seega on parkimine teisel pool bussipeatust kitsal teel keelatud.

Vestluse lõpetuseks teemal, kus ei saa kiirust maha võtta, tuletan meelde, et kui auto blokeerib foori, alalise või ajutise liiklusmärgi, väljasõidu-sissesõidu või põhimõtteliselt takistab inimeste möödumist või möödumist, mitte ainult voolu. needused langevad selle omanikule pähe, kuid tehakse ka trahv.

Selge on see, et probleemid parkimisega sunnivad kasutama enam-vähem vaba ruumi, kuid ärge valige selleks rattateed, mis on tähistatud siltidega 4-4-1 ja 8-14.

Selle eest on ka trahv. Nagu ka invaparklas peatumiseks/parkimiseks.

Kus on parkimine keelatud?

Küsimused nagu "Kas peatumist keelava märgi all on lubatud parkida?" on veidi heidutavad.

Need, kes otsivad vastuseid, peaksid appi kutsuma loogika – kui te ei saa peatuda, siis kuidas saate autot sellesse kohta jätta?

Minu meelest on täiesti loomulik, et ei ole. Neile, kes on reeglid hästi selgeks õppinud, on selge, et kõigil juhtudel, kus peatumine on keelatud, ei tohi ka parkida (p 12-5).

Tähtis! Kui sõidate linnast väljas peateel (viit 2-1), siis võite peatuda alles pärast väljasõitu tee äärde.

Kas auto on võimalik jätta raudteeülesõidukohast teatud kaugusele? Lähemal kui 50 km - see on võimatu, muudel juhtudel määrab lubatud kauguse märk:

• 50 meetrit - märgid 1-1, 1-2, 1-4-3, 1-4-6;
• 50 kuni 100 meetrit - 1-1, 1-2, 1-4-2, 1-4-5;
• üle 100 meetri - 1-1, 1-2, 1-4,1, 1-4-4.

Rikkujad - trahv!

Peatumise-parkimise reeglite rikkumisel võite saada nii hoiatuse kui ka tõsise 5 tuhande rubla suuruse trahvi. (puuetega inimeste autode parkimiseks platsil). Summad muudel juhtudel, näiteks:

• peatunud ülekäigurajal või peatusmärgistuses - maksa tuhat;
• lahkus ja seisis raudteel - poolteist;
• seisis keset sõiduteed - kaks.

Otsustasime keelumärgi all pausi teha, pooleteise tuhande kohta alles jätta kviitung ja kui Moskvas või Peterburis sellise süüteo toime panid, siis summa kahekordistub.

Olen kindel, et pärast teemaga tutvumist ei jää teil peatumise ja parkimise reeglite kohta küsimusi. Jagage oma lugusid kommentaarides.

Rääkige meile, kuidas teie hoovis parkimiskohtadega lood on. Artikli uuesti postitamise eest sotsiaalvõrgustikus - suur tänu autorilt. Edu kõigile teel!

Seadused muutuvad pidevalt ja sageli ei ole autojuhtidel lihtsalt aega või nad unustavad neid lugeda, mis võib lõpuks kaasa tuua trahvi või auto arestimise.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja ON VABA!

kontseptsioon

SDA mõisteaparaat on üsna lai, kuid parkimisega seotud terminid on nende tajumisel ja mõistmisel kitsad, kuna tähistavad konkreetset olukorda erinevatest vaatenurkadest.

Parkimine on SDA järgi kiiruse vähendamine ja sõiduki viimine tööolekust puhkeolekusse selleks ettenähtud kohas.

See termin iseloomustab selgelt juhi tegevust, mille eesmärk on sõiduki töö peatamine. Näiteks, Parkimiseks loetakse spetsiaalselt selleks ettenähtud alasid supermarketi või maja lähedal, kus juht elab.

Seadusandlus

Raami raames toimub juhtide tegevuse reguleerimine parkimismanöövrite sooritamisel ja üldiselt autost lahkumisel.

See peatükk sätestab:

• sõidukite peatamiseks lubatud kohad;
• sõidukite teeserval parkimise või peatamise omadused;
• kohad pikaajaliseks parkimiseks;
• kohtades, mis on keelatud peatumiseks või parkimiseks.

Sellest normatiivaktist lähtuvad eeskirjad, mille kohaselt toimub liiklus Venemaa territooriumil. Samas mängib olulist rolli ka haldusõiguserikkumiste seadustik, mis fikseerib karistusnormid liikluseeskirja ühe või teise punkti rikkumiste eest.

Parkimise ja parkimise erinevus

Sõiduki peatumist või parkimist tähistavate erinevate mõistete oluliste erinevuste väljaselgitamiseks aitab nende defineerimine kehtiva seadusandluse raames.

1. Seega on peatus auto liikumise ajutine peatumine, mis kestab vähem kui viis minutit peatumiseks ei loeta liikumise peatamise hetkest ummikutes või materjalide, esemete jms peale- ja mahalaadimise kohas seismist.
2. Parkimine on omakorda teatud tüüpi liikluse katkestamine, kuid sel juhul jääb sõiduk samale kohale kauemaks kui viis minutit, kusjuures sel ajal ei võeta arvesse reisijate pardalemineku perioodi, nende mahatulekut, samuti auto viibimist ummikus või mahalaadimiskohas.
3. Parkimine omakorda tähistab spetsiaalselt selleks ette nähtud kohti või ruume auto pikemaks seismiseks. Seda kohta iseloomustavad eelkõige erimärgistused ja tingib vajadus.
   

   Näiteks, majaelanike sisehoovis on võimalik korraldada hoovisisene parkimine, mis asub elamurajoonis, omakorda kaubanduskeskuste, kinode, kaupluste ja muude avalike kohtade külastajatele on igal asutusel oma parkimiskohad.

Liikumise tahtmatu peatumine

Parkimiseks või peatumiseks kui selliseks ei saa lugeda auto liikumise katkemist, mis toimus juhi süül, sealhulgas hädaolukorras, liiklusummikus või muul põhjusel. Sest nende mõistete definitsioonid viitavad otseselt liikumise tahtlikule lõpetamisele.

Sel juhul peab juht kas sõitmist võimalikult kiiresti jätkama või tegema kõik endast oleneva, et auto teelt eemaldada.

Tavaliselt kutsuvad juhid auto katki minnes välja puksiirautod, kuna tahtlik sõidukist lahkumine võib tekitada teistele liiklejatele hädaolukorra.

Video: üksikasjad

Kuhu mitte

Parkimiskeelukohtade määratlemine toimub SDA artiklitega, mis on kehtestatud numbrite all. Need määratlevad ammendava loetelu kohtadest, kus nii peatumine kui ka pikaajaline parkimine on keelatud.

SDA kohaselt on parkimiskeelu kohtade valik piiratud järgmiste kohtadega:

• trammiliinid, samuti nende läheduses asuv ruum, kuna selline auto paigutus kahjustab oluliselt trammide liikumist;
• raudteeületuskohad ja ruumid, mis asuvad lähemal 50 meetrit rööbastelt, kuna selline sõidukite hooletu paigutamine võib põhjustada tõsise õnnetuse ja rongi rööbastelt mahajooksu;
• tunnelid, kuna suletud ruumi vähese valgustatuse korral on suur oht paljude ohvritega massiõnnetuseks;
• kohad viaduktil ja selle all, silla all ja kõrgemal, samuti viaduktid, võib selline suhtumine reeglitesse kaasa tuua tõsiseid tagajärgi - inimohvreid juhtide ja nende reisijate seas;
• teeäär, kus auto on pargitud, kus teiste sõidukite läbisõiduks on vähe ruumi;
• ülekäigurajal, samuti vähem kui viie meetri kaugusel sebrast;
• maanteel järskude pöörete ohtlikul läheduses;
• ristmik sõiduteel;
• bussipeatuse lähedal, sellest vähem kui viieteistkümne meetri kaugusel, samuti taksode ja väikebusside lähetuskohad;
• peatumisel kohad, kus teised liikluses osalejad foore ei näe ja kus ei ole võimalik lahkuda piiratud alalt, näiteks hoovist;
• jalgrattateel;
• maanteel väljaspool linna (küla) sõidutee tähistamisel

Valikud

Sõidukite parkimine toimub kõikjal ja selleks, et eriteenistused ei viiks autot pandiplatsile, peavad autojuhid teadma parkimiseeskirju teatud linnakohtades.

Teel

Kehtestatud on, et sõidukite peatamine teel on äärest võimalik ainult siis, kui sõiduteel puudub äär. Oluliseks täienduseks on sõnastus, et kõnniteele võib parkida ka autosid, aga ka mopeedisid ja mootorrattaid, kuid seda vaid juhul, kui seda ei keela läheduses paigaldatud märgid.

Samuti on oluline, et spetsiaalselt varustatud parkla või parkla olemasolul on sõidukite peatamine tee ääres jäme liiklusreeglite rikkumine.

Märgitakse, et parkimine või peatumine vasakul pool teed on võimalik ainult ühesuunalisel sõiduteel iga transpordisuuna puhul.

SDA parkimine elamute hoovides

Õuealade parkimisalasid reguleeriv õigusakt on, mis omakorda määrab järgmised sätted:

• minimaalne kaugus aknaavadega majast parklani peab olema vähemalt kümme meetrit;
• parklate paigutamine peab olema kooskõlastatud Sanepidemnadzoriga ja tema loal, vastasel juhul võib see kaasa tuua olulisi probleeme ja suuri trahve parkla maja sisehoovi paigutanud haldusfirmale.

Kehtestatud normidele mittevastavuse korral on majaelanikel võimalik pöörduda kaebuse ja avaldusega volitatud asutuste poole, mille alusel kontrollitakse hoovis asuva parkla seaduslikkust.

parklas

Sõidukist lahkumise raames on lubatud ka teele, kuid ainult sees üks teeäärne rida. Sel juhul võib sisse panna mootorrattad või mopeedid kaks rida, kui need on kerges versioonis - ilma hällide ja haagisteta.

Sõidukite parkimine parklates on määratud all oleva liiklusmärgiga, samuti teekattemärgistusega.

Sel juhul saab paigaldada erinevaid plaate, mis kinnitavad, näiteks, parkimiseks lubatud aeg, sõidukid, millel on lubatud selles kohas parkida jne.

Oluline on, et piirang parkimisalal peab olema fikseeritud vastava märgiga, nagu seda tehakse siis, kui kõnniteedele on võimalik sõidukeid parkida – sellisesse parklasse paigaldatakse dekodeerimisega lisamärgid, mis kehtestavad autode parkimise võimaluse. - autod, mopeedid, jalgrattad jne.

Liigid

Parkimisliigid määratakse vastavate siltidega, mis paigaldatakse koos peamise parkimismärgiga. See meede võimaldab võimalikult ohutult ja kehtivaid liikluseeskirju rikkumata jätta oma auto teatud ajaks maha.

Tagurdamine

Liiklusinspektorite ja eksamineerijate järelduse kohaselt on see parkimisviis algajale kõige raskemini rakendatav, kuna see ei nõua ainult liiklusele keskendumist ja omapärast auto mõõtmete tunnetamist.

Esitatud piltide põhjal võib järeldada, et autot saab parkida tee äärde, otse kõnnitee äärde, osaliselt kõnniteele, kui auto taga on sellel, ja täielikult kõnniteele.

Paralleelselt

Paralleelparkimine toimub eelkõige selleks, et oma väiksuse tõttu sõiduteel ruumi kokku hoida.

See meetod võimaldab teistel autojuhtidel liikuda olenemata sellest, kas auto asub tee ääres või mitte, kuna selline seade aitab kaasa kogu autojuhtide massi mugavusele.

Paralleelparkimine on tähistatud all olevate siltidega, mis võivad viidata kõnniteepinna täieliku või osalise kasutamise vajadusele.

Invaliididele

Tavaliselt märgitakse invaparkimiskoht otse sõiduteele, sest Esiteks, on see märgistus selgelt nähtav, Teiseks, on väga väike võimalus, et tähelepanematu autojuht sellest ilma jääb ja kolmandaks, on see puuetega inimestele kergesti nähtav.

Parkimiskoha määramine puuetega inimestele toimub vastavalt märgile, mis muudab selle hõlpsasti äratuntavaks kõigi seas - alates tulihingelistest autojuhtidest, kes on pool oma elust rooli taga veetnud, kuni uustulnukateni, kes on hiljuti oma õigused saanud.

Milline vastutus

Vastutus parkimiskorra rikkumise eest on reguleeritud haldusõiguserikkumiste seadustikuga ja sõltub täielikult rikkumise olulisusest.

Iga inimene, kes elab kõrghoones ja omab sõidukit, peaks teadma, et on olemas erireeglid, mille järgi tuleb parkida. Ja see pole nende kapriis, kel autot pole. Vaatame, mis need on, hoovides parkimise reeglid.Nüansse ja olulisi punkte on palju ning kõigele on soovitav tähelepanu pöörata.

Mille jaoks need reeglid on?

Tõepoolest, täiesti õigustatud küsimus. Auto on ju palju mugavam panna nii, nagu tahad. Reeglina võimalikult maja või oma akna lähedal. Teil on võimalus oma autot oma korteri aknast jälgida ja vajadusel ei pea te kaugele minema. Kuid kas olete kunagi mõelnud, et see kõigile ei meeldi? Tõenäoliselt pole isiklikku transporti mitte ainult teil. Selliseid inimesi on sissepääsus üsna palju ja kui igaüks paneb auto nii, nagu tahab, raskendab see näiteks kiirabi, politsei, tuletõrje juurdepääsu sissepääsule oluliselt. Ja need, kellel pole autot, pole tõenäoliselt rahul - nad peavad töötava mootori müra tõttu hingama teie heitgaase ja olema pidevalt ärkvel. Sellepärast mõeldi välja parkimisreeglid hoovides.Nüüd tegeleme kõigi nüanssidega.

Parkimine kortermaja sisehoovis: mida mitte teha

Kõigepealt räägime sellest, mis on rangelt keelatud. Esiteks ei saa te oma sõidukit murule ja kõnniteedele jätta, kuna need kohad on mõeldud jalakäijatele, mitte teie autodele. Samuti on rangelt keelatud vaba läbipääsu blokeerimine.

Seetõttu peab auto olema selleks spetsiaalselt ette nähtud kohas, muidugi, kui see on olemas. Järelikult peaks mitmekorruselise maja igale sissepääsule olema vaba juurdepääs teistele autodele, aga ka kiirabile, politseile, tuletõrjele, gaasiteenistusele. Tähelepanu tasub pöörata poodide olemasolule kodu lähedal. Sellise asutuse ustest ei saa te oma sõidukit asetada lähemale kui 10 meetrit. See on tingitud asjaolust, et saabuda võib kaubaga auto ja tee on blokeeritud. Kui teie auto jääb liiga kauaks valesse kohta seisma, siis on suur tõenäosus, et kohale jõuab eriteenistus ja viib sõiduki arestiplatsile või rikuvad vihased majaelanikud teie autot.

autod hoovides

Ja nüüd tahaksin rääkida sellest, kuidas ja kuhu on vaja oma raudhobune panna. et siin on palju võimalusi, eelistab enamik siiski teha seda, mis neile sobib, kuid nagu praktika näitab, tulevad naabrite kaebused üsna ruttu, näiteks purunenud autoklaasid, kahjustatud värvkate, läbitorgatud rattad jne ebameeldivad hetked. Tõenäoliselt ei mõelnud te sellele, et on olemas spetsiaalsed parkimiseeskirjad. SDA, punkt 26.2. Parkimisest elamurajoonis. Seal on selgelt kirjas, et sõiduk peab seisma spetsiaalselt selleks ette nähtud kohtades. Siin on mitu võimalust. See võib olla tasuline parkimine maja lähedal või on spetsiaalsed kohad otse hoovis, kuhu peate oma auto parkima. Nagu praktika näitab, pole selliseid kohti alati piisavalt ja enamasti puuduvad need lihtsalt.

Mida peaksid autoomanikud tegema?

Tegelikult on ebatõenäoline, et saate hoovis veel kümmekond parkimiskohta. Seetõttu peate kas kasutama tasulist parkimist või panema auto garaaži. Aga kui pole ei üht ega teist ja transport tuleb ikka kuhugi panna, siis tuleb koht otsida. Lisaks on uues hoovides parkimise eeskirjas kirjas, et hoovis ei saa jätta sõidukeid valesse kohta, kuna see rikub parkimis- ja parkimisseadust. Kuid ärge muretsege, väljapääs on olemas. Peate minema liikluspolitseisse ja selgitama olukorda. Igal juhul peavad töötajad reageerima, isegi kui mitte kohe. Ja muidugi peate mõistma, et kui teie transport seisab kohas, kus see kedagi ei sega, siis tõenäoliselt probleeme ei teki. Võid rääkida naabritega või panna sisse korraliku summuti, mis inimesi keset ööd üles ei ärata. Lisaks on tänapäevased autod üsna vaiksed.

Veidi lähemalt sellest, mis on keelatud

Hoolimata sellest, et juba palju on räägitud, näevad tänapäevased reeglid auto hoovidesse parkimiseks siiski palju ette. Eelkõige ei ole lubatud parkida oma autot prügikonteinerite vahetusse lähedusse. See raskendab juurdepääsu vastavale teenusele. Minimaalne vahemaa peaks olema umbes viis meetrit. Kõnniteede osas märgiti, et neile ei tohi sõidukeid jätta. Aga kui loa märk on, siis saab seda teha. Kuigi see on äärmiselt haruldane. Pange tähele, et auto või mootorratta saate parkida kõnnitee servale. Aga jalakäija vabaks liikumiseks peaks ikka umbes kaks meetrit olema.

Mõned olulised punktid

Peate mõistma, et töötava mootoriga parkimine on keelatud. Kui aeg ületab 5 minutit, on selle eest täiesti võimalik trahvi saada. Erandiks on millegi peale-/mahalaadimine või reisijate maandumine. Probleeme võib tekkida ka sellest, et jätsite auto sinna, kus see jalakäijat segab, kuna see on liikluseeskirjadega keelatud. Parkimisreeglid hoovides näevad ette, et selleks tuleb kasutada selleks spetsiaalselt selleks ette nähtud kohti. Kui teil on GAZelle või muud sõidukid, mille kogumass ületab 3,5 tonni, siis tuleb selline sõiduk paigutada spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtadesse. Parkimispiirete omavoliline paigaldamine on keelatud, kuna seda peaksid tegema eriteenistused. Kui liikluspolitsei inspektor selle parandab, tekib palju probleeme.

Natuke parkimisnõuetest

Nagu juba eespool märgitud, ei ole teil õigust oma parkimiskohta luua. Seetõttu peavad kõik pakkuma vastavad talitused. Juba projekteerimisetapis peaks ehitajate plaanidesse kuuluma parkimiskoht. See on umbes 50 kohta maja kohta. Kõiki reegleid ja eeskirju tuleb rangelt järgida, kuna hoovides parkimisreeglite korduv rikkumine toob kaasa tõsiseid trahve ja see, näete, pole kuigi meeldiv. Lubatud on 100-kohaliste nn parkimismajade ehitamine. Tegelikult saab oma autole garaaži ehitada kortermajast 10 meetri kaugusele. Kui aknad ja väljapääs hoone küljelt puuduvad, saab seda kaugust vähendada 7,5 meetrini. Seetõttu on see väga lähedal. Kuid enne ehitamist ärge unustage kõike kooskõlastada.

Mida veel peate teadma

Pöörake alati tähelepanu sellele, et teie sõiduk ei segaks nii autosid kui ka jalakäijaid. Auto saab parkida muidugi oma akna alla, kui teised naabrid ei viitsi. Mis puudutab ajutisi peatusi, siis siin probleeme ei saa olla. Kui jätate auto ööseks oma garaaži ja päeval paariks tunniks õue, siis tõenäoliselt kaebusi ei saa, eriti kui järgite parkimisreegleid. Liikluseeskirjad lubavad sel juhul sõidukist lühikeseks ajaks lahkuda. Respekt jällegi teisi liiklejaid. Kui pargid oma auto ühte kohta, olge lahke ja ärge hõivake kellegi teise oma, sest see võib tekitada naabrite pahameelt ja see ei lõpe hästi. Tegelikult, kui su auto sõidab vaikselt, kedagi ei sega ja avatud akende juures mootorit soojaks ei tee, siis võid olla 90% kindel, et kaebusi ei tule.

Järeldus

Kokkuvõtteks tahan öelda, et kortermaja sisehoovis parkimine on üsna lihtne asi, eriti kui läheduses on selleks spetsiaalselt selleks ette nähtud koht. Kui ei, siis on täiesti võimalik, et läheduses on tasuline parkla, kus teie auto on kindlates kätes. Loomulikult tuleb kinni pidada parkimisreeglitest elamute hoovides. Nii jätate end ilma probleemidest ja asjatutest tülidest naabritega. Muidugi, kui transporti pole kuhugi panna, siis proovi nii, et see vähemalt teisi ei segaks ja ülejäänu pole enam sinu mure.

Nii mõtlesime välja enamiku autojuhtide jaoks üsna tundliku teema. Oleme vastanud kõikidele korduma kippuvatele küsimustele ja nüüd teate, et elamute hoovides on parkimiseeskirjad, mida on soovitav maksimaalselt täita. Kuigi võite märgata, et mitte kõik ei tee seda ja enamik lihtsalt ignoreerib neid.