VAZ 2108, 2109, 21099 käigukasti õli vahetamine pole keeruline, igaüks saab seda oma kätega teha. Esimene kord on pikem kui kõik järgmised. Seetõttu pole sellise pisiasja pärast lihtsalt mõtet teenindusse minna. Kogu töö peamiseks raskuseks on käigukasti õliga täitmine, kuna disain ei võimalda teil uue õliga ühegi konteineri avamiseni pääseda. Räägime õlivahetusest õlimõõtevardaga ja ilma, karburaatori- ja sissepritsemudelitel. Kuid kõike arutatakse selles artiklis järjekorras.

Paljud inimesed küsivad: "Millal peaksite õli vahetama?" Kõik sõltub auto töötingimustest. Kui autot kasutatakse pidevalt rasketes ilmastikutingimustes (tugev pakane, kuumus, lumi, mustus, tolm jne), siis soovitame õli vahetada iga 35 tuhande km järel. Linnaasfaldi töötingimustes piisab selle asendamisest üks kord iga 40 tuhande km järel.

Lähedal 35-40 tuhat km. läbisõit alates viimasest õlivahetusest, ei pruugi sõiduki käigukast stabiilselt töötada. Võite tunda kasti suurenenud vibratsiooni, liigset müra ja ebatäpsust käiguvahetusel. Ja kui siduriga probleeme pole, siis on need kõik signaalid VAZ 2108, 2109, 21099 käigukastis oleva õli diagnoosimiseks ja vahetamiseks. Pihusti, karburaator, õlimõõtevardaga või ilma - vahet pole, see kehtib kõigile mudelitele. Soovitame kasutatud auto kõikides komponentides õli vahetada peale selle ostmist.

Käigukastiõli oma kätega vahetamiseks vajate:

• Uus originaal käigukasti õli. Soovitame kasutada tootja poolt soovitatud õli ja olenevalt ka sõiduki töötemperatuuri tingimustest (näiteks 80W-85. GL-4432). Ärge unustage, et viiekäigulise käigukasti õli vahetamiseks vajate 3,3 liitrit ja neljakäigulise käigukasti puhul 3 liitrit.
• Mutrivõtmed 12 ja 17
• Vähemalt 3-liitrine konteiner kasutatud õli tühjendamiseks.
• Süstal õli täitmiseks (ilma õlimõõtevardata käigukastidele), lehter (mõõtevardaga käigukastidele)
• Voolik või painduv toru 20-25 cm, elektrilint (ilma õlimõõtevardata käigukasti jaoks)
• Puhas lapp
• Õhuke, kuid tugev traat
• Kaev, viadukt või lift.

Käigukastiõli on mõeldud käigukasti mehaaniliste komponentide määrimiseks. Tänu sellele peab konstruktsioon kauem vastu, on töökindlam ning välditud on metallelementide hõõrdumine üksteisest.

Liigid

Tänapäeval kasutatakse käigukastide jaoks erinevaid õlisid, millest igaühel on oma omadused.

Õli tüüp	Iseärasused
Sünteetiline	Kõige kallimad, suure jõudlusega käigukastiõlid. Need tagavad kasti usaldusväärse ja pikaajalise töö. Kuid neid ei ole soovitatav osta VAZ 2109 jaoks, kuna see õli sobib rohkem kallitele imporditud autodele või kaasaegsematele kodumaistele autodele.
Poolsünteetiline	Optimaalne valik VAZ 2109 ja odavate välismaiste autode jaoks. See õli säilitab käigukasti hammasrataste jõudluse ja pikendab nende kasutusiga. Kõrge kvaliteediga poolsünteetilistel materjalidel on üheksa omaniku jaoks atraktiivne hind. Vahetage iga 75 tuhande kilomeetri järel
Mineraal	Odavaimad käigukastiõlid, mida on kõige parem vältida isegi VAZ 2109 puhul. Teatud määral täidavad nad oma ülesandeid, kuid neid ei saa soovitada. Kui alternatiivset lahendust pole, võite ajutise asendusena kasutada sünteetilist või poolsünteetilist materjali.

Peamine käigukastiõli valiku kriteerium on klass. Kuna VAZ 2109 on esiveoline auto, on soovitatav käigukast täita GL3 või GL4 klassi määrdeainetega. Imporditud õlidel on sellised tähised ja välismaistel vastavalt TM3 ja TM4. Sel juhul ei ole soovitatav kasutada TM5/GL5 määrdeaineid, kuna need kulutavad käigukasti sünkronisaatoreid.

Kogus

Oleme kindlaks teinud, millist õli on kõige parem üheksa käigukasti valada, nüüd teeme kindlaks, kui palju määrdeainet on mudeli VAZ 2109 käigukastis.

Täidetava õli kogus sõltub paljuski sellest, kas asendate selle täielikult või osaliselt. Määrdeaine maht käigukastis on ligikaudu 3 liitrit. Osalise ja täieliku asendamise vahel soovitame valida tervikliku.

Määrdeaine käigukasti valamisel kasutage juhisena õlimõõtevarda. Käigukasti karteri optimaalne täituvus on märgis õlimõõtevarda minimaalse ja maksimaalse taseme vahel.

Asendusfunktsioonid

Nüüd liigume otse käigukastiõli vahetamise protseduuri juurde. Ülesanne pole keeruline, kuid sellele küsimusele ei tasu kergelt läheneda.

• Paadist eemaldades hoidke õlimõõtevarda pühkimiseks alati valmis kuiv lapp;
• Enne määrdeaine taseme kontrollimist soojendage autot ja vahetage 1-2 käiku;
• Enne ja pärast asendamist on vaja kontrollida määrdeaine taset;
• Kui teie VAZ 2109 pole õlimõõtevardaga varustatud, kasutage juhisena õlitäiteava alumist serva. Vedelik peaks jõudma selle servani, kuid mitte olema sellest märgist kõrgem ega madalam.

Käigukasti jaoks on alamäärimine sama halb kui ülemäärimine. Püüdke alati leida kuldne kesktee, et käigukast saaks töötada võimalikult tõhusalt, kaua ja töökindlalt.

Mõõtevarras Jah või ei?

Autosid VAZ 2109 toodeti aastatel 1987–2011. Selle aja jooksul tehti teatud kohandusi auto disainis, sealhulgas käigukastides.

Seetõttu leitakse nüüd üheksa nii sondiga kui ka ilma. Seetõttu võib määrdeaine vahetamise protseduur käigukastis veidi erineda.

VAZ 2109 varasematel versioonidel pole õlimõõtevarda, vaid need said korgiga suletud täiteava. Selleni jõudmiseks tuleb auto alla pugeda. VAZ 2109 hilisemad versioonid said peal õlimõõtevarda ja täiteava. Määrdeaine täitmiseks peate lihtsalt kapoti üles tõstma.

Asendamise sammud

Kogu määrdeaine asendamise protsessi käigukastis saab jagada kolmeks põhietapiks:

• Määrdeaine taseme kontrollimine;
• Vana õli tühjendamine;
• Uue määrdeaine valamine kasti.

Käime iga etapi eraldi läbi.

Taseme kontroll

Käigukasti praeguse õlitaseme kontrollimine pole keeruline, olenemata sellest, kas teil on õlimõõtevarras või mitte.

Kui õlimõõtevarras on puudu, siis kontrollime näpuga. Seda tehakse järgmiselt.

• Auto all keerake käigukasti täitekork lahti;
• Kui pärast seda hakkab vedelik välja voolama, on tase piisav. Kui ei, sisestage sõrm auku. Olles tundnud vedelikku täiteava serva tasemel, võime rääkida optimaalsest määrdeaine kogusest;
• Saate kogu määrdeaine visuaalselt tühjendada ja selle mahuti koguse järgi määrata, kui palju vedelikku süsteemis oli.

Kui teil on sond, on kõik lihtne:

• Keerake lahti pistik, mille külge on kinnitatud mõõtesond;
• Pühkige seda kuiva lapiga;
• Asetage tagasi kasti. Sel juhul peab masin olema tasasel pinnal ja puhkeasendis;
• Võtke mõõtevarras välja ja vaadake, mida arvesti näitab. Sellel on märgid Min ja Max. On optimaalne, kui õli määrib õlimõõtevarda maksimummärgini, kuid mitte üle selle.

Selleks, et uus määrdeaine käigukastis tõhusalt töötaks, tuleb esimese sammuna vanast lahti saada. Käigukasti õli tühjeneb üsna lihtsalt.

Äravool

Määrdeaine käigukastist tühjendamiseks vajate:

1. Eemaldage õhutustoru kummikork, puhastage õhutus traadiga ja sulgege see korgiga. See aitab ühtlustada rõhku käigukasti sees.
2. Keerake äravoolukork lahti. VAZ 2109 vanades ja uuendatud versioonides asub see pistik samamoodi - kasti allosas.
3. Kurna õli eelnevalt ettevalmistatud umbes 5-liitrisesse anumasse.
4. Pärast kogu määrdeaine väljalaskmist keerake äravoolukork kindlalt tagasi.

Kui mootor on soe, tühjeneb vedelik käigukastist kiiremini ja tõhusamalt. Kuid samal ajal järgige ettevaatusabinõusid. Lõppude lõpuks töötate kuuma õliga.

Asendamine

Nüüd oleme jõudnud punkti, kus on vaja täita uus määrdeaine. Oleme juba kindlaks teinud, milline neist.

• Keerake lahti allosas asuv täitekork;
• Täitke süstla abil järk-järgult käigukasti korpus värske õliga;
• Lisage, kuni vedelik on täiteava servaga samal tasemel;
• Sulgege pistik.

Oluline erinevus on VAZ 2109 5 kiirusega käigukastid. Need vajavad ligikaudu 300-350 milliliitrit rohkem määrdeainet. Vastasel juhul kannatab 5. käigu režiimis töötades käigukast õlinälga.

Viiekäigulisele käigukastile vajaliku lisakoguse määrdeaine lisamiseks toimige järgmiselt.

1. Kasutage auto tagaosa tõstmiseks tungrauda. Nii ei valgu lisakogus määrdeainet välja.
2. Masina tõstmise ajal lisage vajalik kogus õli.
3. Sulgege pistik ja alles seejärel viige auto tagasi horisontaalasendisse.

Vahetamine õlimõõtevarda kaudu

Paljud usuvad õigustatult, et kõige mugavam on kastis olevat õli vahetada õlimõõtevarda kaudu. Selle juhtumi juhised on järgmised.

• Tõstke kapuuts üles;
• Keerake sisseehitatud õlimõõtevardaga pistik lahti;
• Valage vedelik auku läbi lehtri või süstla abil;
• Täitmise ajal kontrollige mõõtevardaga, millise taseme olete saavutanud;
• Kui õli on MAX märgi juures, pole määrdeainet vaja lisada;
• Keerake õlimõõtevarras oma kohale.

Paljud inimesed küsivad küsimust: millist õli tuleks VAZ-2109 käigukasti valada? Ja siin tekib kohe palju raskusi, näiteks: õli otsene valik, vajalik kogus jne. Kõigile neile küsimustele vastame selles artiklis.

Millist õli VAZ-2109 kasti valada

Üks tundlikumaid küsimusi. Enamik selle automudeli omanikke võib päevi foorumites istuda ja selle kohta teavet otsida. Kuid nagu öeldakse, on kõik geniaalne lihtne ja see on täpselt nii. Piisab, kui avada kasutusjuhend, kus tegelikult on kõik kirjas, kuid kui sul seda käepärast pole, siis siin on mõned kasulikud näpunäited.

Veel natuke kasulikku teavet

Oleme juba otsustanud, millist õli VAZ-2109 kasti valada ja kui palju on vaja. Nüüd tahaksin öelda paar sõna sellest, milline peaks olema kvaliteetne käigukastiõli. Kuna käigukasti määrimine on äärmiselt oluline ja ilma selleta on töö lihtsalt võimatu, peate kasutama ainult kvaliteetset toodet, mis on end turul juba tõestanud.

Sünteetilised õlid on eelistatavamad karmidel talvedel, kui temperatuur langeb öösel -30-ni. Sünteetika ei paksene nii palju, mis võimaldab isegi sellistes tingimustes autot esimest korda käivitada. Mineraalõlid on odavamad, kuid ei toimi hästi miinustemperatuuridel.

Oluline punkt on lisandite arv. Enamasti on need väävliühendid, mis vähendavad hammasratta hõõrdumise tõenäosust. Seda tüüpi ühendus välistab täielikult metalli hõõrdumise, moodustades kile, mis töö käigus lihtsalt kulub. Kuid sellel on oma puudused - metall sõna otseses mõttes korrodeerub, kuid see vähendab kulumist. Järeldus on, et õli, mille targalt ostsite, teenib kaua ja korralikult.

Järeldus

Eespool öeldi, et peate ostma esiveolistele mõeldud GL-4 õlisid, kuid see on välismaa klassifikatsioon, kodumaine tootja toodab tooteid vastavalt TM-4 ja TM-5 klassifikatsioonide alla.

Varem kasutati tavalist mootoriõli, praegugi leiab autoomanikke, kes seda käigukasti valavad. See on vastuvõetav, kuid väljalaskmiseks enne 1995. aastat.

Tahan veel öelda, et õlimõõtevarda puudumisel, mis on tüüpiline vanematele mudelitele, tuleb täitmine teha spetsiaalse süstla abil. Võib-olla on see kõik, mida saab öelda selle kohta, millist õli VAZ-2109 kasti valada ja kuidas seda teha. Nagu näete, pole midagi keerulist. See kehtib nii valiku kui ka iseseisva asendamise kohta, seega pole mõtet maksta teeninduskeskuses käigukasti õlide vahetamise eest 300–400 rubla.

VAZ 2109 käigukasti täitmine on ülesanne, mis tekib autoomaniku ees iga 35 tuhande kilomeetri järel või pärast auto 5-aastast töötamist. Soovitatav on kasutada hästi testitud, eelistatavalt sertifitseeritud teenindusjaama teenuseid. “Üheksa” karbi õli vahetamise retsept on aga nii lihtne, et saate seda hõlpsalt ise teha. Piisab, kui tühjendada vana vedelik ja täita teatud maht uuega.

Miks on vaja asendada

Selle “rahva” sõiduauto käigukasti määratud kasutusiga on kuni 40 tuhat kilomeetrit. Kogenud automehaanikute praktika räägib aga 35 tuhandest km-st. See on omamoodi garantii, et käiguvahetused ei sõltu määrdeaine tasemest, vaid pigem seadme korpuse sees olevate käikude ja siduriketaste kulumisastmest.

Kõik probleemid teisele käigule vahetamisel on signaal VAZ 2109 käigukasti määrdevedeliku taseme ja kvaliteedi kontrollimiseks.

Tootmisettevõte arvutas selgelt välja, kui palju ja millist koormust võib õli koostis kogu oma töö ajal vastu võtta:

Võtkem arvesse, et läbisõiduga "üheksa" õlitihendid võivad lekkida, seega peate perioodiliselt valama sisse teatud koguse vedelikku ilma kasutatud vedelikku eelnevalt tühjendamata. Samuti peate teadma, et tootja paneb nendele autodele nelja- ja viiekäigulised käigukastid. Kui palju õli kastis on, määravad suuresti need parameetrid.

Tehase standardite kohaselt on 4-käigulise käigukasti vedeliku maht 3 liitrit. Populaarsema 5-käigulise puhul – 3,5 liitrit. Määrdeaine sagedase vahetamise puhul on positiivne argument see, et käigukastiõli on odavam kui käigukastiõli.

“Üheksasse” on paigaldatud kahte tüüpi käigukastid - hooldatud ja järelevalveta. Esimest eristab õlimõõtevarda olemasolu, mida kasutatakse määrdeaine koostise saastumise kontrollimiseks. Selle lame, heledat värvi ots näitab selgelt, kui määrdunud on käigukastiõli. Mustuse hulk muidugi mõjutab värvi. Hooldusvabal seadmel sellist sondi pole.

Mõlemat tüüpi käigukastidel peab olema äravooluava ja täitmiseks mõeldud auk. Nagu juba mainitud, sõltub VAZ-i käigukasti õli maht käikude arvust ja erineb 0,5 liitri võrra. Pange tähele, et vedeliku vahetamisel jääb alles väike osa vanast määrdeainest, mis segatakse uuega - see on normaalne. Lisaks saate soovi korral käigukasti sisemusi spetsiaalselt loputada.

VAZ 2108 kastis on sama õli, mis mudelil 2109.

Määrdeaine asendamise protsess

Sõltuvalt sellest, mitu liitrit õli algselt teie auto kastis on, peate ostma uue määrdevedeliku. Kasutatud kütuse ja määrdeainete tühjendusmahuti peaks olema veidi suurem. Samuti valmistage ette:

Avage äravoolu kate, nagu piltidel näidatud. Oodake, kuni jäätmed ära voolavad. Sulgege äravool ja täitke värske õliga. Seejärel kinnitage kindlalt ka sisselaskeava kate.

Teie otsustada, millist õli on parem VAZ 2109 kasti täita. Tootja soovitab kasutada GL-4432, 80W-85 seeriat.

Milline valage VAZ-2109 kasti õli: valik ja toimingute järjestus

Mõned inimesed imestavad: mida vala õli VAZ-i kastis 2109 ? Selles küsimuses tekib kohe palju raskusi, näiteks: konkreetne õli valik, õige kogus jne. Sellistele küsimustele vastame edasi.

Millist õli VAZ-2109 kasti valada

Üks tundlikumaid küsimusi. Enamik selle automudeli omanikke veedavad päevi foorumites ja leiavad selle teema kohta teavet. Paraku, nagu öeldakse, on kõik suurepärane lihtne ja see olukord on täpselt nii. Piisab kasutusjuhiste avamisest, kus tegelikult on kõik kirjas, kui sellist asja läheduses pole, siis siin on mõned vajalikud näpunäited.

Loe ka

Vaja on, et meie käigukastis oleks põhihammaspaar spiraalne, mitte hüpoidne, nagu “klassikul”, seega peame kohe ütlema, et sellist käigukasti TAD-17I õliga täita pole soovitatav. Mis puudutab mootoriõli kasutamist kastis, siis see on sobivam meetod, kuid see kehtib ainult enne 1993. aastat toodetud üheksadele.

Pärast 1993. aastat kasutatakse TM 5-9M õli. Esiveoga mudelites võib see töötada 70–75 tuhat km. Seda marki õli aga müügil ei ole.

Mida valida autopoes?

Ja nii me siis tulimegi autopoodi, et VAZ-2109 jaoks kastist õli hankida. Seda seetõttu, et kaupmehed müüvad teile nüüd kiiremini kallima toote. Siiski on palju parem eelistada keskmise hinnaklassi imporditud õlisid. Siin seisame aga silmitsi süstematiseerimisega.

Millist õli VAZ 2114 käigukasti täita.

GL-4 on õli, mida kasutatakse esiajamiga üheksa jaoks. GL-5 kasutatakse muudel juhtudel. Samuti on GL-4/5 kaubamärgi kombineeritud õlid, need sobivad kõigile VAZ-2109-le. Vajalik õlikast valada GL-4 või GL-4/5, viskoossus peaks olema järgmine: 75w-40, 80W-90. Seda kõike on spetsialiseeritud kauplustes lihtne leida. Siiski tuleks vältida väga ahvatlevaid madalaid hindu. Keskmine temperatuurivahemik varieerub 0,25 kuni 40 kraadi Celsiuse järgi. Teate küll, mida madalam on paksenemistemperatuur, seda parem, eriti arvestades riigi karme talve.

Milline ülekanne vala õli

Loe ka

Vabandust öise filmimise pärast. vaja kiiresti muuta õli kasti.

Kui palju õli kasti panna

See määratakse katseliselt, kuid loomulikult rikutakse teatud kogus õli, mis pole odav. Kui kast on 100% tühi, siis mahub sinna täpselt 3 liitrit. Kuid lisaks sellele arvestatakse sellega, et vana õli see oli täiesti kuivendatud.

Tuleb märkida, et loomulikult on olemas spetsiaalne õlimõõtevarras, mille abil saate õlitaset kontrollida. Selleks peate välja võtma õlimõõtevarda, mis asub kapoti all oleva aku lähedal, ja pühkige see puhta lapiga. Seejärel sisestatakse see täielikult ja võetakse uuesti välja. Kui tase on maksimumi ja kino taseme vahel, siis on kõik korras, kui see on kõrgem või madalam, siis tuleb kas õli tühjendada või lisada.

Millist õli VAZ 2109 käigukasti valada.

Täitmismahtude osas on mõned aspektid. Täpsemalt öeldes oleneb kõik sellest, mitu kraadi käigukastil on. Kui tegu on neljakäigulise käigukastiga, siis täitke 3,1 liitrit, kui viiekäigulist, siis 3,3 liitrit. Otsige selle valiku kohta üksikasjalikku teavet hooldusraamatust.

Veel natuke kasulikku teavet

Oleme juba otsustanud mis valage VAZ-i kasti õli 2109 ja kui palju on vaja. Siinkohal tahaksin öelda paar sõna sellest, mis on kvaliteetne ülekanne tegelikult. õli. Kuna käigukastis on määrimine väga oluline ja ilma selleta on töö lihtsalt võimatu, on vaja kasutada ainult kvaliteetset toodet, mis on ennast juba kaubanduses tõestanud.

Loe ka

Sünteetilised õlid on eelistatavamad karmideks talvedeks, mil temperatuur langeb öösel -30-ni. Sünteetika ei paksene nii palju, et ka sellistes tingimustes saaks esimest korda käima panna. Mineraalõlid on kõige odavamad, kuid ei toimi hästi miinustemperatuuridel.

Peamine punkt on lisandite arv. Enamasti on need väävliühendid, mis vähendavad käiguvahetuse võimalust. Seda tüüpi ühendus välistab täielikult metalli ummistumise, moodustades kile, mis kulub kasutamise ajal lihtsalt ära. Sellel on aga muidugi omad miinused – metall sõna otseses mõttes korrodeerub, kuid see vähendab siiski kulumist. Järeldus on, et VAZ-2109 käigukast, õli kasutatud) on targalt ostetud ja töötab kaua ja korralikult.

Millist õli VAZ 2110 käigukasti valada.

Järeldus

Eespool öeldi, et esiveo jaoks on vaja võtta GL-4 õlisid, kuid see on välismaa süstematiseerimine, Venemaa tootja toodab tooteid vastavalt klassifikaatorite TM-4 ja TM-5 all.

Varem kasutati tavalist mootoriõli, praegugi on võimalik leida autojuhte, kes seda käigukasti valavad. See on vastuvõetav, kuid väljalaskmiseks enne 1995. aastat.