Kaasaegne autoturg pakub laias valikus erinevat marki autosid, mis erinevad oma individuaalsete omaduste poolest. Igal kaubamärgil on omaauto embleem- teatud ikoon, mis kajastab kogu autotootja kujunemise ajalugu, aga ka toodete kvaliteeti ja staatust. Enamik tarbijaid ja inimesi, kes on lihtsalt autoteemadest huvitatud, pole kunagi mõelnud kõigi autode arvule maailmas. Lühike põik autotööstuse ajalukku võimaldab teil aga saada selles valdkonnas tõeliseks eksperdiks.

Mis on autode margid?

Acura

Tänapäeval on autoturg täis mitmesuguseid automarke, mis paneb tahes-tahtmata mõtlema, milliste autodega on tegu? Iga päev näeme erinevaid autoembleeme, millest mõnda me isegi ei tunne. Võime ühemõtteliselt öelda, et neid on tohutult palju, mille loetlemiseks pole piisavalt aega. Tähelepanu tasub aga pöörata kõige kuulsamatele ja ihaldatuimatele automarkidele, mille logosid olete suure tõenäosusega tuttavad:

Alfa Romeo

Kaasaegses maailmas kuulsa autokorporatsiooni seadusandja on Nicolo Romeo, kes teenis oma esimese varanduse mulla transpordiks mõeldud seadmete müügist. Veidi hiljem vahetab ettevõtja ametit, eelistades autoäri, kus temast saab peagi suurfirma Alfa juht. Seejärel tekkis ettevõtte nime ja enda nime ühendamisel populaarne automark. Nähes Alfa Romeo auto embleemi, saate suure tõenäosusega selgelt aru, et teie ees on esmaklassiline auto. Nende masinate logo kujundas 1910. aastal joonistaja Romano Castello. Autologo autorile avaldas muljet Milano lipu punane ristik, mida ta nägi Visconti maja fassaadil. Maja peal oli vapp murumaoga, kes neelab inimese alla. Embleem ise sümboliseeris valmisolekut hävitada Visconti perekonna vaenlased. Auto embleem pole selle loomisest saadik praktiliselt muutunud, kuid moele austust avaldades kaotati väikesed ehitud detailid veidi.

Aston Martin

Selle automargi nimi tuleneb autotehase ühe omaniku Lionel Martini nimest, kes koos sõbraga ehitas oma elu esimese auto. "Aston" pärineb Aston Clintoni linna mägismaal peetud võidusõidust, mille Martin võitis. Nii saadi kahe nime ühendamisel kõlav kaubamärk. Muide, ilmselt Aston Martini logo võib julgelt omistada kuulsaimate autoembleemide nimekirja.Nüüd me isegi ei mõtle sellele, mis on meile tuttavad väljasirutatud tiivad, millel margi nimi paistab, tähendab. Kuid selle auto logo loomise ajal arenes lennundus kiiresti ja selles kasutati kõige arenenumaid tehnoloogiaid. Ja spordile orienteeritud Aston Martin kasutas ühe lennufirma tootmisrajatisiWhitehead Aircraft Limited. Seega, ükskõik kui kummaliselt see ka ei kõlaks, on tiibade olemasolu autoembleemil igati mõistetav.

Audi

Saksa autokorporatsiooni asutaja on August Horch, kes soovis esialgu näha oma tooteid oma nime all. Küll aga keelduti. Ja siis valiti "Audi" - saksakeelse "Horchi" ladinakeelne analoog, mis tõlkes tähendab "kuula".Seejärel oli Audi auto embleemvaliti ikoon 4 sõrmuse kujul, millest igaüks sümboliseerib ettevõtet, mis on osa Saksa kaubamärgist. Algselt paigutati auto logo rõngaste sisse iga 4 ettevõtte embleemid, kuid see autode logo osutus liiga koormatuks, nii et aja jooksul sai auto embleemiks 4 tühja rõngast.

BMW

Praeguse autotehase aluseks oli Münchenis asuv mootorite tootmise ettevõte. Teatud aja pärast ühines see ettevõte lennukitehasega, mille järel sai ettevõtte praeguse nime. Kui rääkida automarkide logodest, siis BMW-l on ka üsna huvitav ajalugu. BMW auto esimesel embleemil oli propeller, kuid see tundus keeruline ja väike, nii et logo muutus 1920. aastaks. BMW automargi embleemide ilusaks muutmiseks jagati sõukruvi ring 4 veerandiks. Uuel autologol hakkasid musta velje sees olevad hõbevalged sektorid vahelduma taevasinistega. Nüüd on BMW auto logo valmistatud Baierimaa lipul kujutatud traditsioonilistes Baieri värvides. Kuid vähesed inimesed teavad nende autotootjate logo tegelikku tähendust. Paljudele meeldib müüt, et BMW auto logol on kujutatud sõukruvi ja taevast. Kuid tegelikult on see Baieri lipp.

Citroen

Esitletava automargi asutaja on Andre Citroen, kes oma autotootmise loomiseks ammutas inspiratsiooni Henry Fordi tehastest. Veidi hiljem paneb ettevõtja ettevõttesse kogu oma vanematelt saadud pärandi ja alustab oma nime all maailma esimeste autode tootmist. André Citroen tõi autoturule erilise disainiga käigud, mis osutusid palju täiuslikumaks kui nende analoogid. Just need käigud moodustasid Citroeni autode embleemi aluse. Auto embleem, mida paljud nimetavad “topeltševroniks”, pole sellest ajast peale palju muutunud.

Ferrari

Kuulsa autobrändi, mille all luksusautosid toodetakse, looja on Enzo Ferrari, kelle autotootja karjäär sai alguse võidusõidumeeskonna loomisest. Seejärel valiti välja selline autode äratuntav märk. Kuidas autole selline embleem tekkis? Ühel võistlusel kohtus Enzo Ferrari krahv Francesco Barakaga lennuki kerel, mille täkk oli kujutatud. Francesco ema kinkis Enzole perekonnavapi ja soovitas auto embleemile kujutada kasvatavat hobust, mis tema sõnul pidi õnne tooma. Nagu näete, ei valetanud krahvinna Paolina Baraka. Sellel autologol on nüüd tugevad assotsiatsioonid luksusega ja isegi sõna Ferrari ise on muutunud rikkuse sümboliks.

fiat

Itaalia automargi lõi investorite grupp, kelle seas oli kõige äratuntavam Giovanni Agnelli. Sel ajal toimus autode kokkupanek vastavalt Renault loale. Tootmine laienes kiiresti importterase kvootide puudumise tõttu. Juba siis tootis autokorporatsioon igat tüüpi autosid: väikeautodest bussideni. Tähelepanuväärne on, et ettevõttel ei olnud auto logo, vaid selle asemel oli auto embleemiks plaat kirjaga, et tegemist on autotehasega. Üks naljakas juhtum aga otsustas autotootja logo saatuse. Kuidagi olid tuled kogu tehases välja lülitatud ja peakonstruktor avastas territooriumil ringi sõites kahtlase neoonvalgustuse, mis taimelt peegeldus. Sellest ilust muljet avaldanud pealik disainer sulges auto logo ühele reale. Kuid aja jooksul muutis Fiati embleem oma kuju ringiks.

Jaguar

Briti autokorporatsioon sai alguse tänu William Lyonsile, kes asutas ettevõtte mootorrataste arendamiseks ja tootmiseks. Üle pika aja tootis see ettevõte esimese auto, misjärel see profileeriti ümber teisele erialale. Samuti otsustati muuta ettevõtte nime. "Jaguar" - konkursil pakutud valiku ühe valimise tulemus. See on täpselt nii, kui autoembleemi ajalugu pole vaja rääkida. Kiire, võimas ja kaunis loom, kelle järgi auto on nime saanud, uhkeldab ka auto logol.

Lamborghini

Luksuslikud sportautod said oma nime korporatsiooni asutaja Ferruccio Lamborghini järgi, kes oli algselt spetsialiseerunud põllumajandusmasinate tootmisele. Seejärel tekkis soov võidusõiduautode valikut laiendada. Ferruccio ehitas selleks eraldi tehase, kuhu kutsus tolleaegsed kuulsad disainerid. Lamborgini auto logo sümboliseerib Tähtkuju Sõnni märki, musta ja kollase värvi pakkus välja ettevõtte asutaja.

Maastikuauto

Brändi loomise ajalugu algas Maurice Wilkesiga, kes oli sel ajal Roveri ettevõtte disainer ja omas väga kapriisset sõidukit. Kapriis oli piiratud arv autole mõeldud varuosi, mida oli raske leida. Seejärel otsustas Maurice koos oma vanema vennaga luua universaalse auto, mis suudab vallutada mis tahes pinna. Sellest ajast peale on Land Rover Corporation spetsialiseerunud ainult maasturite tootmisele. Üllatuslikult on Land Poveri autologo, millest paljud unistavad, inspireeritud tavapärasest naljakast loost ja sardiinipurgist. Disainer, kelle ülesandeks oli teha Land Roverile embleem, sõi üks kord purgi sardiini ja jättis need lauale. Tagasi tulles leidis ta oma laualt ovaalsest ringist pleki. Nii tekkis Land Roveri logo.

Maserati

Itaalia autobrändi ajalugu sai alguse vendadest Maseratitest, kellest igaüks andis jõukohase panuse ühise eesmärgi arendamisse. Ettevõtte moodustamise käigus suri aga mitu venda, mis sai tõuke ettevõtte uueks arenguks. Katse-eksituse meetodil loodi luksusautod, mis on eriti populaarsed ainult eriringkondades. Autoembleemi loomisel said vennad Maserati inspiratsiooni Bogni keskpargis asuvast Neptuuni kujust. Naljakas on see, et Mazerati tunnuskolmhargi joonistas seitsmest vennast ainus, kes kunagi autosid ei projekteerinud ega valmistanud.

mercedes benz

Esitletud automargi nimi pärineb ühe spordivõidusõitja Emil Jelliniku tütre nimest, kes tellis regulaarselt Daimlerilt mudeleid. Üks esimesi tolleaegseid autosid meeldis Ellinikale niivõrd, et ta otsustas selle oma tütre Mercedese järgi nimetada. Seejärel ühinesid kaks korporatsiooni "Daimler" ja "Benz", mis viis selle Saksa automargi kaasaegse nimeni. Mõned autode logod sündisid palju varem, kui algas automarkide endi õitsengu ajastu. Arvatakse, et Mersi masinate logo (kolmeharuline täht) sümboliseerib seda, et selle firma mootoreid kasutatakse taevas, maa peal ja vees. Kuid esimest korda mainitakse Mercedese auto embleemi Gottlieb Daimbleri kirjas oma naisele. Tulevase autologoga tähistas Gottlieb uue maja koha Deutzi linnas ja andis allkirja, et kunagi näitab see täht oma autotehase katuse kohal, sümboliseerides õitsengut. Ja nii see juhtuski, võib-olla pole see autol hea logo, kuid Mercedese automark õitseb tänaseni.

MINI

MINI automargi loomise tõukejõud oli Lähis-Ida sõjaline kriis, mis kutsus esile Ühendkuningriigi naftatarnete olulise vähenemise. Selle tulemusena on suurenenud nõudlus väikeautode järele. Seejärel andis riigi valitsus korralduse alustada autode tootmist, mille mõõtmed oleksid oluliselt väiksemad kui tavalistel sedaanidel. Briti kaubamärgi esimest prototüüpi eristasid kompaktsed mõõtmed, mis ei mõjutanud negatiivselt auto sisemist täiust, mille tulemusena otsustati alustada selle masstootmist.

Opel

Selle automargi asutaja on Adam Opel, kes on spetsialiseerunud:

• õmblusmasinad;
• hobuvankrid;
• jalgrattad.

Pärast Adami surma pärisid tehase tema pojad, kes otsustasid alustada autotootmist. Nende esimene koostöö teiste autokontsernidega oli ebaõnnestunud, kuid hiljem loodi masstootmine.

Chevrolet

Ameerika autotööstuse üks populaarsemaid ja populaarsemaid globaalseid kaubamärke kannab Šveitsis sündinud ettevõtja Louis Chevrolet' nime, kes paljudes riikides reisinuna leidis edu vaid USA-s, kus temast sai kuulus võidusõitja. Mõne aja pärast lõi General Motors Corporationi asutaja uue automargi, nimetades selle Chevrolet' auks. Kuid “sündmuse kangelane” ise ei töötanud ettevõttes kaua, mille põhjuseks oli erimeelsused toodetavate autode tüübi osas. William Duran, üks ettevõtte kaasasutajatest, on pikka aega avalikkust Chevrolet autologo kohta müütidega toitnud. Tema versiooni kohaselt mõtles ta logo välja, kui nägi ühes Pariisi hotellis tapeedil joonistust, mis ulatus lõpmatuseni. Kuid nüüd on veel mõned legendid, mis paljastavad nende lood selle kohta, kuidas "kikilipsust" sai Chevrolet' tunnuslogo.

Peugeot

Prantsuse automark on pereettevõtte tulemus, mis sai alguse Jean-Pierre Peugeot'st, kes muutis päritud tuuleveski metallitöötlemisettevõtteks. Mõne aja pärast hakkas ettevõtte asutaja lapselaps jalgrattaid tootma ja paar aastat hiljem toodi maailmale esimene auto.

Nutikas

See Saksa autode mark on kahe suurima autokorporatsiooni ühinemise tulemus, mille eesmärk oli luua linnateede jaoks kompaktne auto. Nii leiutati Daimler AG-le kuuluv kaubamärk "Smart".

Datsun

Jaapani automargil on pikk ajalugu, mis sai alguse autofirma loomisest, mille peainsener oli Masujiro Hashimoto. Esimesed Jaapani automudelid kandsid nime "DAT", mille suurtähed sümboliseerisid ettevõtte loonud kolme partneri nimede esitähti.

Cadillac

Ameerika automark loodi 1902. aastal ja seda nimetati ettevõtte peainseneri auks Henry Ford Companyks. Kuid lühikese aja pärast lahkus Henry Ford ettevõttest ja hakkas spetsialiseeruma oma autodisaini tehaste avamisele ja loomisele. Samal ajal arendas Fordi järeltulija Henry Leland aktiivselt Fordi poolt "mahajäetud" ettevõtet ja mõtles sellele välja ka uue nime Cadillac, et anda sellele Detroidi linna asutaja auks, kus autotehas asus. asub.

Dodge

Kuulus Ameerika automark kannab oma loojate vendade Dodge nime, kes oma karjääri alguses autotööstuses avasid ettevõtte jalgrataste tootmiseks ja disainimiseks. Mõne aja pärast sõlmisid vennad Henry Fordiga lepingu uue automudeli osade väljatöötamiseks ja tootmiseks. Veidi hiljem avasid vennad Dodge'id autotootmisettevõtte, mille eesmärk oli luua oma autod, mitte täita teiste tootjate tellimusi.

Ssang Yong

Korea automargi kujunemise algus oli seotud autode tootmisega. Kuid sel ajal eksisteerinud ettevõte oli spetsialiseerunud ainult armee džiipide loomisele. Seejärel muutus autoettevõtte nime muutumisega ka selle spetsialiseerumine: nüüd toodeti busse, veoautosid ja eritehnikat. Praegu toodab "Ssang Yong" aktiivselt maastureid, pikape ja crossovereid. Tõlkes tähendab Korea automargi nimi "Kaks draakonit", mis sümboliseerib võimu ja iseseisvust.

Luxgen

See automark on võib-olla ainus Taiwani autotööstuse esindaja, mis loodi suhteliselt hiljuti, 2008. aastal. Enne seda oli ettevõte Yulon Motori tütarettevõte. Pärast mitmeid edukaid koostööd ülemaailmsete autokorporatsioonidega otsustas tehas luua oma iseseisva autotööstuse. Taiwani kaubamärgi nimi tuleneb lühendatud sõnadest:

• "rikkus";
• "andekus";
• "geenius";
• "luksus".

Kõiki neid omadusi võib leida Luxgeni autotoodetest.

LADA (AvtoVAZ)

See on Nõukogude ajal eksisteerinud ja tänapäeva Venemaal aktiivselt arenev automark. Autotootmistehased ja ettevõtte peakontor asuvad Samara piirkonnas Togliatti linnas. Esialgu kasutati nime "LADA" ainult nende automudelite kohta, mis on mõeldud ekspordiks. Riigisiseseks tööks mõeldud mudelid kandsid nimesid Žiguli ja Sputnik. Nüüd toodetakse kõiki autode mudeleid ühtse nimetuse "LADA" all.

Marussia

See automark on Venemaa sportautotööstuse särav esindaja, mis on Briti võidusõidumeeskonna partner vormel 1-s. Ettevõtte asutamise algus on lahutamatult seotud kuulsa näitleja ja saatejuhi Nikolai Fomenkoga. Investor oli üks mõjukamaid Venemaa oligarhe. Autobränd pärineb aastast 2007, mil võidusõiduautode masstootmine käivitati peaaegu kohe.

TagaAZ

Veel üks Venemaa automark, mis on elanikkonna seas populaarne. Autode tootmistehas asub Taganrogi linnas. Ettevõtte asutamise ajalugu ulatub aastasse 1997, mil Lõuna-Korea Daewoo Motorsi litsentsi kohaselt käivitati tehase rajamine. Täpselt aasta hiljem pandi ettevõte tööle, kuid algava majanduskriisi tõttu ei olnud konveierid täielikult koormatud. Esimesed autod, mis võeti, pandi kokku selles autoettevõttes - Korea mudelid, mis nimetati ümber venekeelseteks nimedeks.

Kõik automargid: loetelu sortide kaupa

Kui kujutate ette kõiki automarke nimekirja kujul, saate väga muljetavaldava mudelite loendi, millega tutvumiseks kulub võib-olla rohkem kui üks päev. Nagu eespool mainitud, on kõigil automarkidel oma eripärad, millest üks on nende tüüp:

Autode margid

Sõiduauto on isiklikuks kasutamiseks mõeldud sõiduk, mille põhieesmärk on pagasi ja reisijate vedu 2-8 inimese mahus. Praegu on paljud autotootjad spetsialiseerunud erinevat tüüpi autode tootmisele. Siiski on neid - kelle tooted on ainult reisijate mudelid. Need sisaldavad:

Sõiduautode markide nimekiri algab ühest vanimast Itaalia päritolu autotootjast, mis erinevalt konkurentidest alustas kohe autotoodete tootmisega. Selle kaubamärgi autode tohutu populaarsus tulenes suuresti nende aktiivsest osalemisest erinevatel autovõistlustel. Läbi Alfa Romeo tehase ajaloo on see spetsialiseerunud veoautode, busside, trollibusside tootmisele ja tootmisele. Nüüd on ettevõte aga tuntud ainult sõiduautodele mõeldud autotoodete poolest.

Sõiduautode markide nimekirja jätkab Suurbritannia luksusautode tootja. Vaatamata oma Briti päritolule on kõnealune automark praegu Saksa Volkswageni kontserni tütarettevõte. Autode vapustav hinnapoliitika on tingitud autode võimsast sisemisest täidlusest, aga ka käsitsi kokkupanemisest. Tuntuim mudel on Bentley Continental.

Kuulus Briti tootja on üks maailma juhtivaid autotootjaid autode ja võidusõiduautode tootmises, mida ei osatud oodata päris karjääri alguses, kui tehas spetsialiseerus mootorrataste külgkorvide tootmisele. Madala kasumi tõttu otsustati kered toota tolleaegsetele juhtivatele autotootjatele. Nüüd on aga esitletud automargi nende seas õigustatult aukohal.

Sõiduautode markide nimekirja enesekindel täiendamine kuulub õigusega Ühendkuningriigi luksusautodele, mis praegusel perioodil on Saksa ettevõtte BMW AG osakond. Prestiižsete, tõsiste ja eliitautode staatus on juba pikka aega olnud selle kaubamärgi autode taga, mis annavad nende omanikele automaatselt loetletud omadused.

Sportautode margid

Sportautod on üldnimetus paljudele kaheistmelistele sõiduautodele. Kõiki sportautode marke iseloomustavad:

• suurenenud kiirused;
• võimas ja vastupidav mootor;
• madal keha sobivus.

Erinevalt võidusõiduautode kaubamärkidest on sportautod mõeldud sõitmiseks avalikel teedel, mis eeldab nende täielikku riiklikku registreerimist.

Mõned kõige kuulsamad sportautode kaubamärgid on:

a) Aston Martin

Tänapäeval on see luksuse ja heaolu näitaja. Kõik selle kaubamärgi masinate mudelid on kokku pandud käsitsi ja ainult ettetellimisel. Esimest korda saavutas bränd populaarsuse pärast kuulsat filmi 007. aastast.

Maailmakuulus ja populaarne kallite sportautode kaubamärk Itaaliast. Veel suhteliselt hiljuti oli kaubamärgi looja nime kandev tehas spetsialiseerunud traktoritoodete tootmisele, kui Ferruccio Lamborghini otsustas hakata looma oma autosid. Nüüd on maailm enim tuntud kahe "Lamborghini" mudeli järgi: "Aventador" ja "Gallardo".

Itaalia luksuslik sportautobränd on vormel 1 võidusõidus eriti populaarne, mis käib käsikäes kaubamärgi ajalooga, mis loodi pärast võidusõidumeeskonna ühendamist. Nüüd iseloomustab Itaalia automarki kõrge hind, mida õigustavad kvaliteet ja töökindlus.

Veoautode kaubamärgid

Veoauto - sõiduk, mille otstarve on kauba vedu selleks spetsiaalselt varustatud kerel või kaubaplatvormil. Kui varem seostati kõiki veokeid millegi väga valju ja mitte eriti mugavaga, siis nüüd harjutatakse aktiivselt kõrgendatud mugavusega veokite loomist. Järgmised veoautode kaubamärgid on end kõige paremini tõestanud:

a) Mercedes-Benz

Saksa autotootja on spetsialiseerunud järgmiste peamiste veoautode tootmisele:

Selle seeria veokid sobivad suurepäraselt pikkadeks reisideks, aga ka tööprotsessiks suuremahulistel ehitusobjektidel. Seda iseloomustab selliste funktsioonide olemasolu:

• ilmaandurid;
• optimeeritud roolisüsteem, mis võimaldab juhil kontrollida teekatet kõikides ilmastikutingimustes.

Neid iseloomustab väike kaal ja kõrge manööverdusvõime, mis sobib ideaalselt puistlasti transportimiseks. Sageli kasutatakse selliseid veokeid betoonisegistite platvormidena.

Esitletud veokeid iseloomustab suur kandevõime, mis võimaldab neid kasutada järgmistes valdkondades:

• tootmine;
• kaevandamine;
• Ehitus.

Vaadeldava kaubamärgi veoautode mudelid on esitatud kahes variandis:

• "FH";
• "FM".

Esimese seeria mudeleid kasutatakse aktiivselt kaupade veoks, mille mass on 20-33 tonni. Teise seeria mudelid kuuluvad pikkade vahemaade läbimiseks võimeliste veoautode klassi.

Prantsuse päritolu autokontsern varustab veoautoturu järgmiste mudelitega:

• "Kerax", mis suudab pardal taluda kuni 33 tonni;
• "Trucks", mis on raskeveokite sari;
• "Premium Optifuel", mida iseloomustab suurenenud efektiivsus.

Ka Prantsuse kontserni sortimendis on mudel "Premium Lander", mida iseloomustab nelikveolise hüdrosüsteemi olemasolu, tänu millele ületab veok kandevõime, tõhususe ja juhitavuse poolest teisi mudeleid.

Autode margid tähestikulises järjekorras

Nüüd on aeg pöörata tähelepanu järgmistele tähestikulises järjekorras esitatud automarkidele, mille ikoonide taga on üsna huvitav ajalugu:

Ameerika autotootja valis oma "ajulapse" ikooniks nihikutaolise kuju, mis kandis lihtsust ja lihtsust. See valik tulenes uue margi auto registreerimise keerulisest protsessist automargi turuletuleku perioodiks, kuna paljud kaubamärgid olid üksteisega väga sarnased.

Hispaania päritolu välismaise eliitauto märk koosneb kahest osast:

• punane rist, mis paistab valgel taustal;
• madu, mis õgib inimese.

Märk on kohaliku kultuuri ja identiteedi otsene kehastus, kuna esimene element on Hispaania linna Milano vapi lahutamatu osa ja teine ​​on koopia kuningliku Visconti dünastia vapist, mis valitseb. ajal, mil automark loodi.

Kogu esitletud ettevõtte eksisteerimise ajaloo jooksul on automargi ikoon korduvalt muutunud:

• märgi esimeses variandis olid ainult tähed "A" ja "M", mis olid omavahel põimunud;
• palju hiljem lisandusid neile Bentley autokorporatsioonilt laenatud tiivad, mis sümboliseerivad piiramatut kiirust;
• mõne aja pärast hakkasid tiivad omandama moes ja täpselt määratletud kontuurid;
• 1947. aastal ilmus märgile tollal ettevõtet juhtinud omaniku nimi.

Saksa automärgil olevad maailmakuulsad 4 sõrmust sümboliseerivad suurte autokorporatsioonide ühinemist 1934. aastal:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Autobrändi nimi on ladina päritolu, mis kõnekeeles tähendab "kuulake, kuulake". Sellest tulenevalt pööravad eliitautode loojad suurt tähelepanu auto võimsale mootorile, mida on tõeliselt mõnus kuulata.

Luksusautomarkide ikoon on tiibadega suur täht "B", mis sümboliseerib jõudu, kiirust ja sõltumatust. Märgi olemasolevate värvilahenduste tõttu eristatakse toodetud autode tüüpe:

• roheline - võidusõidusportautod;
• punane - keerukad mudelid;
• must - võimsad ja muljetavaldavad autod.

Märgi esimene versioon oli tavaline propeller. Aja jooksul on see läbi teinud mitmesuguseid muutusi. Praegu on märgi aluseks Baieri lipp. Nimi tuleneb Saksa autosid tootva tehase – Bayerische MotorenWerke – lühendist.

Hiina autotööstus otsustas panustada oma autode taskukohasele hinnale, ohverdamata nende kõrget kvaliteeti, mida rõhutab nimi, mis tõlkes tähendab "teemant". Märgil olevad kaks hieroglüüfi on hiina kiri sarnase sõna jaoks.

Luksusauto märk on pärlikujuline ja sellel on hiiglasliku autokorporatsiooni asutaja Ettore Bugatti initsiaalid. Märgi perimeetril on 60 täppi, mis on pärlid.

Briti päritolu eliitautode märgi aluse moodustavad kolm vappi, mis sümboliseerivad autokorporatsiooni asutanud Šotimaalt pärit Buicki perekonna vappi.

Ehkki mitte nii populaarne, kuid samal ajal on olemas Saksamaa autotööstuse esindaja, kelle märk on tegelikult BMW lihtsustatud versioon. Uue automargi loomiseks tuli muuta vaid kuju, värvi ja lühendit.

Märk pärineb de la Mothe Cadillaci perekonna vapilt, kes on samanimelise Ameerika autotehase asutajad.

Algselt oli Briti automark "Lotuse" ametlik edasimüüja, kui selle õigused ostis üks esitletud autokorporatsiooni tollastest omanikest, lisades nimele eesliite "Seitse". Pärast seda said autod tuntuks kui "Catheram Super Seven". Märk on aja jooksul läbi teinud arvukalt muudatusi, viimane on 2014. aastal kasutusele võetud auto märk. Roheline värv jääb muutumatuks, joonistades selgelt välja Briti lipu kontuurid.

Veel üks Hiina autotööstuse esindaja, kelle ikoon meenutab tugevalt autotootja Cherry Automobile Corporationi lühendi piirjooni. Ikooni sümboolika peitub kätes, mida iseloomustab tugevus ja ühtsus.

Maailma ühe suurima automargi nimi tuleneb kuulsa võidusõitja ja mehaaniku Louis Joseph Chevrolet nimest, kes kutsuti pärast esinemist ühel mainekamal motospordi karikavõistlusel oma nime all autosid tootma. Pakkumise tegi autotööstuse hiiglane General Motors.

Liblikakujuline märk on automargi looja edu kehastus. Selle kohta, kuidas sellise ikooni loomise idee tekkis, on mitu hüpoteesi:

• ühe järgi - märgi leiutas üks autokorporatsiooni omanikest pärast seda, kui teda köitis lihtne muster tapeedil;
• teise sõnul meeldis ettevõtte omanikule sarnane pilt lehtede galeriide lehitsemise käigus.

Ameerika automarkide nimi tuleneb General Motors Corporationi asepresidendi Walter Chrysleri nimest. Aja jooksul hakkas ta spetsialiseeruma oma autode tootmisele. Korporatsioon hakkas täienema maailma automarkidega, mis võimaldas toota sõiduautosid ja mahtuniversaale. Moodsa märgi elemendid esindavad kiirust ja kiirust.

Prantsuse autokorporatsioon sai alguse eelmise sajandi algusest, mil selle lõi insener Andre Citroen, kelle järgi see ka oma nime sai. Esitletava kaubamärgi ikoon koosneb kahest nöörist, mis meenutavad Prantsuse inseneriteaduse esimest silmapaistvat saavutust, noolratta hambaid.

Autohiiglane sai oma nime praeguse Rumeenia ühe territooriumi auks, mis sai nime selles piirkonnas elanud hõimu nime järgi. Märgi esialgne versioon sarnanes väliselt draakoni soomustega, kuna üks mainitud hõimu pühadest loomadest oli draakon. Sellisel kujul eksisteeris märk üsna pikka aega, kuni 2008. aasta autonäitusel esitleti pallile selle uut versiooni, mis on suur D-täht, raamitud joonega, millel oli auto täisnimi. brändi kangasteljed. Hõbedaste varjundite olemasolu näitab Renault autokontserni staatust, mis on Dacia tütarettevõte.

Ka Korea autotööstus ei seisa paigal ja kiirustab tutvustama üht oma suurimat esindajat, kelle nimi tähendab tõlkes "suurt universumit". Ühe olemasoleva arvamuse kohaselt põhineb ikoon kestal. Valdav enamus eelistab aga uskuda liiliaga varianti, mis märgi välja näeb. Veelgi enam, liilia on puhtuse, süütuse ja ülevuse sümbol.

Esitletud Jaapani päritolu autode kaubamärk asutati ühe suurima autode mootorite tootmisele spetsialiseerunud ettevõtte baasil. Teatud aja möödudes loodi uus ettevõte, mis sai oma praeguse nime. Autoikooni sümboolika seisneb kompaktsuses kombineerituna mugavusega, mis vastab otseselt korporatsiooni motole, mis kõlab nii: "Me muudame selle kompaktseks!".

Autoettevõtte ajalugu algab 1900. aastal, mil vennad Dodge’id hakkasid tootma ja tootma autodele varuosi. Aja jooksul otsustati masinate otsese tootmise spetsialiseerumist veidi muuta. Samal ajal sai Ameerika ettevõte Chrysleri korporatsiooni osaks. Auto märk on läbi teinud mitmeid muudatusi:

• algul põhines see ümmargusel medalil, mille keskel oli kaks kolmnurka, mis moodustasid kuue otsaga tähe. Siseküljel olid ka suured tähed "D" ja "B", mis tähistavad "Dodge Brothers Motor Vehicles", mille kiri raamis medalit väljastpoolt;
• 1936. aasta algusega ilmus märgile esmakordselt jäära pea, mis hiljem kadus ja automark jäi mõneks ajaks ilma igasugusest märgist;
• peagi sai looma peast taas Ameerika autode lahutamatu osa.

Ettevõtte märgi sellised järsud ilmumised ja kadumised annavad tunnistust selle looma jõust ja pealehakkamisest, kelle pead sellel on kujutatud. Pea piirjooni loovad punased jooned esindavad samuti kõigutamatut sportlikku vaimu.

Hiina automargi lühend tähistab "First Automobile Works", mis tähendab "First Automobile Corporation". Autoikoon meenutab tiibu sirutavat kotkast, mis on vabaduse ja kosmosevallutuse sümbol.

Luksuslike Itaalia sportautode ikooni loomise ajalugu on seotud kuulsa Itaaliast pärit piloodi Francesco Barakaga, kelle võitleja tunnusmärgiks oli tagajalgadel seisev must hobune. Enzo Ferrari, kelle järgi autokorporatsioon oma nime sai, oli vilunud piloodi tulihingeline austaja. Selle tulemusena on esitletud Itaalia autode kaubamärk kaunistatud kaasaegse märgiga, mille iga element sümboliseerib midagi:

• taust on kollane - Modena linna värv, kus ehitati esimene autotehas "Ferrari";
• kolm triipu, mis asuvad märgi ülaosas, on Itaalia rahvusvärvid;
• Initsiaalid SF on lühend sõnast "Scuderia Ferrari", mis tõlkes tähendab "Ferrari Stable". See oli võidusõidumeeskonna nimi.

Huvitav on see, et Stuttgardi vapil on samasugune.

Selle automargi nimi pärineb "Fabbrica Italiana Automobili Torino" lühendatud versioonist. Esitletud autokorporatsiooni märk on kogu oma eksisteerimise ajal võtnud mitmesuguseid vorme: ümarast kandiliseni. Märgi kaasaegsel versioonil on palju ühist varasemate versioonidega, mis positsioneerib ettevõtte ettevõttena, mis mäletab oma minevikku ja on selle üle uhke, kuid samas pidevalt arenev.

Kuulus insener Henry Ford otsustas mitte teha keeruliseks kõike, mis võib olla lihtne. Sel põhjusel on isegi automärgi kaasaegne versioon kergesti äratuntav ja esindab ettevõtte täisnime, mis on raamitud ovaaliga. Seda ikooni lihtsust peetakse praktilisuse ja ligipääsetavuse kehastuseks.

Poola ei saa kiidelda suurejoonelise ja nõutud autotööstusega, kuid “Sõiduautode tehas” on selle otsene ümberlükkamine. Alles 2010. aastal hakkas Poola korporatsioon tootma oma autosid ühe Daewoo ettevõtte kaubamärgi all, mis talle siis kuulus. Brändi ikoon on väga tagasihoidlik ja on ettevõtte nime tähtede põimimine. Punast värvi ei valitud juhuslikult, kuna see sümboliseerib kirge, kvaliteeti ja usaldust.

1986. aastat peetakse Hiina autokorporatsiooni loomise ajaks. Samas on ettevõtte märgi aluseks valge linnutiib või kõrge lumega kaetud mägi, mis kõrgub sinisel taustal ja mis kehastab taevast. Autode margi nimi tähendab tõlkes "õnne". Ilmselt nii kujutas ikooniarendaja õnne ette.

Järgmine automark tähestiku järjekorras on Korea autotootja Hyunday, mis asutati 1967. aastal. Korea keelest tõlgituna tähendab nimi "kaasaegsust". Märgil olev kaldus suurtäht "H" on kahe inimese kätt surumise sümbol. Seega näeb autokorporatsioon oma klientidega sõbralikku ja tulemuslikku koostööd.

Jaapani luksusautode järele on suur nõudlus, mille aluseks on autotootjate hinnangul autokontserni märk ja nimi. Nimi tõlgitakse kui "lõpmatus". Algselt soovitasid tehase insenerid kasutada tuttavat lõpmatuse sümbolit. Hiljem otsustasid nad siiski kaugusesse ulatuval teel peatuda. Sellest on saanud selle automargi piiramatute võimaluste sümbol.

Briti luksussedaaniautode tootja valis oma nimemärgiks hüppava metskassi. Sellise automargi omapärase stiili väljatöötamine kuulus kuulsale kunstnikule Gordon Crosbyle. Selle ikooni eripärane hetk on jaaguari kujukese tagasiviskamine hädakokkupõrke korral.

30 Jeep
Teine Ameerika autotööstuse esindaja, mis on osa Chrysleri ettevõttest. Ikoon loodi vastavalt lühendile GP, mis tõlkes tähendab üldotstarbelist sõidukit. Tänapäeval on Ameerika marki autod meheliku rafineerituse ja hea maitse ikoon.

Korea ühe suurima automargi ikoon on tehtud suurte tähtedega, mängitakse stiliseerimisega ja asub ovaalse ringi sees. Tegelikult on need kaks sõna, mis tähendavad sõna otseses mõttes "Sisenege Aasiast maailma", muutunud Korea autotööstuse hiiglase ülemaailmse edu ja tunnustuse kehastuseks. Nüüd on autokontsern spetsialiseerunud laiale valikule erinevate kerelahendustega autodele.

Itaalia päritolu luksuslikud sportautod on Saksa tehase Audi AG omand. Ettevõtte asutajaks oli Ferruccio Lamborghini, kellele pakuti äratuntavat musta ja kuldset rinnamärki. Peafiguur on härg, kes kehastab Sõnni tähtkuju, mille all Lamborghini sündis. Itaalia autode nimede eripära seisneb nende vastavuses pullide nimedele või kunagi härjavõitluses osalenud linnade nimedele.

Tuntud Briti tootja on Fordi autokorporatsiooni vaimusünnitus. Autoikoon on tagasihoidlik ja lihtne. Ettevõtte vapiks on purjetav pukspriit, mis läbib veeruumi ja mida raamib rüütlikilp.

Järgmine automark tähestiku järjekorras on jaapani "Lexus", mille nimi on tuletis ingliskeelsest sõnast "luxury", mis tähendab tõlkes "luksus". Lihtne suur L-täht, mis on ümbritsetud ovaaliga, tähistab luksust, mis ei vaja erilist tutvustamist. Jaapani automark on Toyota tütarettevõte.

Autode mark, mille koopiaid tarnitakse autoturule alati piiratud koguses, mis rõhutab toote kvaliteeti ja staatust, aga ka selle omanikke. Autode ikoon on kujundatud kompassi kujul, mille nooled osutavad kõikjale maailmas, mis sümboliseerib autotööstuse hiiglase eesmärki, milleks on soov saada edu ükskõik millises maailma riigis.

Itaalia autokontsern on perekonna ühtsuse tulemus, mida kehastavad kuus venda Maserati, kuulsa võidusõiduautomargi vanemaid asutajaid. Autoikooni iseloomustab Neptuuni kolmhark, mille kuju peeti peamiseks vaatamisväärsuseks linnas, kus autotootmisettevõte esmakordselt asutati. Punane ja sinine on Bologna vapi põhivärvid, kust kuulus kaubamärk pärineb.

Jaapani autotootja on otsustanud oma autosid sümboliseerida suure M-tähega, mis on kirjutatud laiali sirutatud tiibade kujul, mida sageli nimetatakse ka "tulbiks". Tegelikult näeb iga autojuht selles kirjas midagi oma. Ettevõtte nimi tuleneb jumaluse Ahura Mazda nimest, kes oli päikese, tähtede ja kuu patroon.

38. Mercedes-Benz

Saksa eliitautosid toodetakse hiiglaslikule kontsernile Daimler AG kuuluva kaubamärgi all. Autoikoon on valmistatud kolme kiirega tähe kujul, mis sümboliseerib valmistatud toodete paremust maal, merel ja õhus. See asjaolu on tingitud asjaolust, et vanasti oli Daimer AG spetsialiseerunud lennukite ja laevamootorite tootmisele ja tootmisele.

Esitatud autokontsern on algselt Briti juurtega, kuid hilisemate ümberkorralduste käigus läks see Saksa BMW omandisse. Autoikooni tähendus koosneb kolmest komponendist:

• kasumlikkus;
• taskukohane hinnapoliitika;
• optimaalne võimsus.

Just need omadused on kõnealuse kaubamärgi autodel.

40.Mitsubishi
Jaapani kontserni nimi tähendab "kolme teemanti", mida võis leida Iwasaki perekonna vapil, kes olid esimese autotehase rajajad. Brändi ajaloo jooksul pole ikooni kordagi muudetud.

Jaapani kaubamärgi autode stiili keskmes on tõusev päike, millesse on sisse kirjutatud margi täisnimi. Tähendus peitub siiruses, mis edu toob. Hiljuti tähistas märk oma 80. juubelit.

Kergesti äratuntav välk, mis paikneb ringi sees, sümboliseerib meeletut kiirust ja välgukiirust. Kirje algses versioonis oli sõna "Blitz", millega kaasnes ka välk.

Alates 2010. aastast on Prantsuse automargi uueks märgiks 3D-s esitletud keeleta lõvi uuendatud välimus. Ikooni tähendus seisneb dünaamilises liikumises ja arengus. Sellise märgi loomise idee kuulub tuntud prantsuse autotootjale, kes sai äratuntavaks tänu suure kahjulike ainete sisalduseta autode tootmisele.

Saksa automärk on elementiderikas, kuna sisaldab:

• tagajalgadel seisev hobune, mis on Stuttgarti linna sümbol;
• Musta ja punase värviga hirvesarved ja -triibud, mis on osa Saksamaa Baden-Württembergi liidumaa vapist.

Prantsuse autode märk, mis on valmistatud kollasel taustal teemandi kujul, sümboliseerib edu ja õitsengut. Kui vaatate lähemalt, näete, et teemandi mõlemad küljed asuvad üksteise peal. Tegelikkuses ei saa sellist kuju eksisteerida. Korporatsiooni tootjad annavad aga niimoodi mõista, et suudavad võimatu teoks teha.

British Automobile Corporation on spetsialiseerunud esmaklassiliste autode tootmisele. Üksteise peale asetatud nimi ja märgi esimesed suurtähed meenutavad luksusautode loojaid Frederick Royce’i ja Charles Rollsi.

Rootsi autotootja läks pankrotti 2011. aastal. Firma aumärki esindab mütoloogiline lind, kelle võis leida ühe Rootsi lugupeetud krahvi vapil. Autofirma tegelikel omanikel on õigus nimetada autode marki ilma tavalist sümbolit kasutamata.

Tegemist on Volkswageni kontserni kaubamärgiga ja nimi on lühend kontserni täisnimest. Nüüd on ettevõtte põhifookus sport- ja linnaautode loomisel. Lähiajal on plaanis välja anda esimene crossover.

Teine Volkswageni kontserni kaubamärk, ainult seekord Tšehhi päritolu. Märk on tiivuline nool, mis asub rõnga sees. Ettevõtte täisnimi asub ikooni kohal, mille semantiline komponent on järgmine:

• tiib - tehnika arengu sümbol;
• nool - uusim tehnoloogia;
• silm – vaadete laius;
• roheline värv - toote ohutus keskkonnale.

Jaapani autokontserni nimi on tõlgitud kui "kogunema kokku" ja märgil olevad kuus tärni sümboliseerivad sarnast arvu ettevõtteid, kes on ühinenud autotootmisettevõtte loomiseks. Tähed valiti jaapanlaste poolt hoolikalt austatud Plejaadide tähtkuju auks.

Jaapani automarkide ikooni tähistab ladina tähestiku suur S-täht, mis näeb välja nagu hieroglüüf. Ettevõtte nimi tuleneb asutaja Michio Suzuki nimest. Algselt oli ettevõte spetsialiseerunud tekstiilitööstuse masinate, aga ka mootorrataste tootmisele. Veidi hiljem hakkas peamine spetsialiseerumine olema autode tootmine.

Üks väheseid Ameerika päritolu autokontserne, mille põhifookuses on elektrikütusel töötavate autode tootmine. Suur täht "T" meenutab mõõga kuju, mis on kiiruse ja kiiruse kehastus. Autode margi nimi pärineb kuulsa füüsiku Nikola Tesla nimest.

Algselt oli Toyota põhitegevuseks kangastelgede tootmine. Austust minevikule avaldades otsustasid autokontserni praegused omanikud mitte vahetada märki, mis sümboliseerib niiti nõelasilmas. Ikoonil hakkas olema filosoofiline tähendus:

• kaks teineteist ristuvat ovaali on juhi ja auto mootori kehastus;
• suur ovaal, mis ühendab kahte väikest, on autokorporatsiooni paljutõotavate ja laiade võimaluste sümbol.

"Saksa rahvaauto" ikoon on suurtähed "W" ja "V", mis on monogrammi kaudu kokku liidetud. Natsi-Saksamaa ajal sümboliseeris see märk haakristi. Pärast sõja lõppu viidi autotehas üle Suurbritanniasse, kus tähtede kirjapilti veidi muudeti.

Rootsi autokorporatsioon võttis oma märgi aluseks Rooma sõjajumala Arese olulised atribuudid, kilbi ja oda. Algselt oli üle võre ulatuv riba mõeldud märgi kinnituskohaks. Kuid nüüd on see riba osa kaubamärgist.

56. Lada (AvtoVAZ)

Venemaa autotööstuse märk oli olemas nõukogude ajal. Praegu on purje all olev paat esitletud veidi teistsuguse kujuga, milles sinine ja valge värvus jääb muutumatuks. Paat sümboliseerib Venemaa autotehase asukohta Samara piirkonda, mis asub Volga jõel. Vanasti sai mitmesuguste kaupade vedu võimalikuks vaid Volgat ületavate paatide abil. Vanker on suure tähe "B" kujuga, mis on osa nimest "VAZ".

Ja automarkide nimekirja tähestikulises järjekorras täiendab teine ​​Venemaa autotootja, kelle autoikoon on otseselt seotud Taganrogi autotehase toodetega. 2000. aastate alguses spetsialiseerus korporatsioon autode tootmisele nimega Orion. Mõne aja pärast saabub tehas autode kokkupanemise erialaga.

Tuntuimad automargid

Autoturul valitseb tihe konkurents, kus eksisteerimisõigust väärivad vaid valitud autotootjad, kes on suutnud luua tootmis- ja turundussüsteemi. Konkreetse automargi populaarsuse määrab müüdud mudelite arv. Selle näitaja järgi on kõige kuulsamad automargid:

1.Nissan

Jaapani automargi pikk arengulugu ei kaota tänapäeval oma tähtsust. Nüüd on populaarne kontsern tuginenud uuenduslikele tehnoloogiatele, esitledes maailmale elektriautode uusi versioone, mis on keskkonnasõbralikumad. Üks korporatsiooni viimaseid projekte on uue põlvkonna New Yorgi taksode loomine, mis on loodud spetsiaalselt maailmatasemel võidusõiduks.

2. Porsche

Saksa autotootja ei väsi oma toodete kvaliteedi ja töökindluse kallal töötamisest, mille tulemuseks on umbes 70% selle kaubamärgi autodest töökorras. Viimastel aastatel on autokontsern pööranud erilist rõhku autode keskkonnasõbralikule komponendile, säilitades samal ajal nende võimsuse ja tugevuse. Seda kinnitab Porsche Cayenne hübriidversioon. Nüüd kuulub Saksa ettevõte Volkswageni kontserni.

Tänu stiilsele disainile ja arenenud tehnoloogiatele on Saksa kontserni autod autojuhtide ja ilutundjate seas väga nõutud. Autotootja täiustab pidevalt oma tootmist, mida tõendavad:

• igal aastal toodetud uued autode mudelid;
• uute tehnoloogiate kasutuselevõtt;
• müügi kasvu mitmekümne protsendi võrra paljudel maailmaturgudel.

4.Hyundai

Tegemist on parima Lõuna-Korea autobrändiga, mida iseloomustab tootmise kiire areng autotööstuses. Viimasel ajal on kontsern oma fookust mõnevõrra muutnud, liikudes praktilistelt mudelitelt luksuslikumate autode poole, mis omakorda jäävad elanikele taskukohaseks.

Päris pikka aega on legendaarsel autokontsernil teatud raskused. See aga ei paista kuidagi autode tootmist mõjutavat, nagu näiteks 2012. aastal tutvustatud uuendatud Focus ja Fusion mudelid. Praegu müüakse neid Ameerika marki autode mudeleid kogu maailmas endiselt tohututes kogustes.

6.Volkswagen

Saksamaa "populaarseim" auto pälvis 2012. aastal tiitli "Aasta auto". Sellest ajast peale pole kontsern väsinud müükide arvult rekordeid purustamast. Nüüd peetakse Saksa autotootjat, kuhu kuulub päris palju muljetavaldavaid automarke, maailma kõige keskkonnasõbralikumaks autotootjaks, kes otsib pidevalt alternatiivseid energiaallikaid.

7. Honda

Maailmakuulus Jaapanist pärit automark on maailma elanikkonna seas metsikult populaarne. Selle näitajaks sai Honda Accordi rekordiline müük 2012. aastal, mis pälvis hiljem paljudes maailma riikides aasta parima auto tiitli. Kõigi selle kaubamärgi autode eripäraks on töökindlus ja ohutus, mis on igas mudelis olemas.

Üks tipptasemel autotööstuse liidreid, mida iseloomustab stiil ja kvaliteet. Saksamaa kontsern valiti Londonis käimasoleva olümpiaadi ametlikuks partneriks, kus ta andis üle 3 tuhande auto. Samuti ei jää korporatsioon uuendustest kaugele ja tutvustas hiljuti maailmale “i”-seeria autosid, mida eristab suurenenud võimsus ja keskkonnasõbralikkus.

9. Mercedes-Benz
See on BMW peamine konkurent. Siiski hoiab see endiselt autotööstuse trendilooja tiitlit, mis on spetsialiseerunud võimsate ja ohutute tippklassi autode tootmisele.

10. Toyota

Legendaarne Jaapanist pärit automark tõusis 2012. aastal müügiliidriks, esitledes maailma üldsusele vaid kahte mudelit: "Prius" ja "Aqua". Nende masinate hübriidmootorid on näidanud kõrget vastupidavuse ja võimsuse taset ning jätkuv nõudlus nende järele räägib selliste paigaldiste elujõulisusest. Ettevõtte areng väljendub tavaostjatele kättesaadavate stiilsete autode tootmises.

Kõige kallimad automargid

Viimasel ajal on valdav enamus oma tooteid tootvaid autoettevõtteid hakanud rohkem kalduma praktilisuse ja mugavuse poole, mis mõjutab otseselt autode maksumust. Ja millised automargid on maailma kõige kallimad? Nüüd uurime välja:

1. Honda (21 000 dollarit)

Üks mainekamaid maailmakuulsaid kindlustusfirmasid tunnistas Jaapani autokorporatsiooni mootorid kõige töökindlamateks ja suurema jõudlusega mootoriteks, mis mõjutab otseselt autode maksumust, mis nüüd ületab 20 000 dollarit Jaapani autotööstuse ühe eksemplari eest.

2. Toyota (23 000 dollarit)

Veel üks Jaapani autotootja ei ole oma konkurendist kaugel. Tarbijate seas on eriti populaarsed kallinenud mudelid:

• "Maaristleja Prado";
• Land Cruiser 200;
• Highlander.

Need moodustavad ligikaudu kolmandiku kogu korporatsiooni automüügist.

3. Audi (31 000 dollarit)
Üks Volkswagen AG tütarettevõtetest paistab silma stiilse disaini, lihtsa käsitsemise ja suurenenud mugavuse poolest. Tulemuseks kõrge hinnapoliitika, mis aga ei ole takistuseks Saksa autotööstuse asjatundjatele ja fännidele.

4. Volvo (31,5 tuhat dollarit)

Rootsi autotootja kogub hoogu ja arendab aktiivselt oma autotööstust, mille tulemuseks on hübriidautode mudelite väljatöötamine ja tootmine koosteliinilt. Seni on ühe koopia keskmine maksumus peaaegu 32 000 dollarit.

5. Infinity (41 000 dollarit)

Jaapani autobrändile Nissan Motor kuuluv ettevõte arendab aktiivselt uuenduslikke tehnoloogiaid sõidukite tootmisprotsessis, mida iseloomustab kõrge mugavus, vastupidavus ja jõudlus. Nüüd maksab üks kalleimaid automarke umbes 41 000 dollarit.

6. Lexus (42 000 dollarit)

Teine Jaapani automark, mis on osa Toyota Corporationist. Lexuse kaubamärgi all toodetakse erinevat tüüpi ja modifikatsioonidega kalleid premium-autosid, mis võimaldasid neil pääseda maailma kõige kallimate autode nimekirja.

7. BMW (50 000 dollarit)

Kõige kallimate autode nimekiri oleks Saksa autotööstuse esindajateta puudulik. Staatus- ja turvaautosid müüakse vana hinnaga poole miljoni dollari eest.

8. Land Rover (60 000 dollarit)

Inglise autotööstus kehastas oma aristokraatiat täielikult kuulsa autokontserni mudelites. Selle ilmekaks näiteks on Range Rover Evoque, mida iseloomustavad suurenenud murdmaavõime, mugavus ja töökindlus. Statistika järgi on see auto kõige varastatud mudel.

9. Mercedes-Benz (67 000 dollarit)

Teine Saksa autotööstuse esindaja on maailmakuulus korporatsioon Mercedes-Benz, mis tunnistati 2010. aastal maailma kalleimaks automargiks.

10. Porsche (98 tuhat dollarit)

Kõige tulusam autotootja on taaskord Saksamaa autotööstuse esindaja. Praeguseks on suurima nõudlusega mudelid Cayenne ja Macan.

Haruldased automargid

Noh, nüüd on aeg pöörata tähelepanu haruldastele automarkidele, mille ainulaadsus seisneb nende kõrges hinnas ja staatuses:

Vaatamata ligi poole sajandi pikkusele arenguajaloole ei saa autokorporatsioon Lotus kiidelda meeletu nõudlusega oma autode valiku järele, mis loodi ettevõtte varasemate vigade põhjal. Kõige tuntumad Lotuse mudelid on:

• "Elise";
• "Exige";
• Evora.

Esitletud mudeleid iseloomustab kiirus ja suurenenud murdmaavõime, mis võivad meeldida vaid selgete elueesmärkidega entusiastidele. Kõige eelneva põhjenduseks tasub ära märkida, et juhtivad autode varuosade ja komponentide tootjad võitlevad võimaluse eest saada oma toodetele Lotuse logo.

Esitletav Inglismaa automark on spetsialiseerunud haruldaste kaubamärkide käsitsi kokkupandavate autode tootmisele. Täpsemalt vaid ühe mudeli, M600, väljalaskmisel. Mainitud auto kuulub sportautode kategooriasse, mis on varustatud mahuka kahe turbiiniga mootoriga. Tulemuseks on 650 hobust kapoti all ja 6-käiguline käigukast teeb nendega toimetuleku lihtsaks. Samuti väärib märkimist, et kogu auto mehaanilise osa jaoks on aluseks torukujuline alumiiniumraam. Kaalu vähendamiseks kasutati auto kere valmistamisel komposiitmaterjale.

Koenigsegg

Sellel murel on Rootsi juured ja selle loomise ajendiks oli asutaja soov leiutada ainulaadne sportauto, mida kasutataks eranditult isiklikuks otstarbeks. Ja alates 1994. aastast hakkas maailma üldsus looma silmapaistvaid autosid, mida eristavad ainulaadsed omadused ja disain. Näiteks üks Rootsi tehase uusimaid mudeleid on võimeline saavutama kiiruse 400 km/h vaid 20 sekundiga.

Teine Itaalia päritolu haruldaste autode mark. Masinad eristuvad võimsuse ja kiiruse poolest, mis põhinevad Mercedese tõhusatel mootoritel. Autokorporatsiooni valikut esindavad mudelid, mille võimsus algab 700 hobusest.

Wiesmann

Haruldane Saksa autode mark on spetsialiseerunud klassikalises stiilis pekstud sportmudelite tootmisele. Autosid iseloomustab välise agressiivsuse puudumine, mis asendub mõningase naiselikkusega, mis avaldub autode vormides. Sportauto sisemine täius viitab aga vastupidisele:

• Perforeeritud pidurid;
• ristlõikega topeltõõtshoovaga vedrustussüsteem;
• alumiiniumist korpuse struktuur.

Haruldaste automarkide nimekiri jätkub Ameerika Ühendriikide kaubamärgiga, mis asutati 1999. aastal. Ettevõte on spetsialiseerunud ka võimsate ja koduseks kasutamiseks mõeldud sportautode tootmisele, mis kiirendavad paari sekundiga sadadeni. Nagu valdav enamus võidusõiduautosid, on ka SSC mudelite kere valmistatud alumiiniumist, mis on kombineeritud süsivesinikkiuga.

Vaatamata sajanditepikkusele eksisteerimisele on eksklusiivse kaubamärgi autod endiselt kõige haruldasemad. Nende eripäraks on puitelementide olemasolu konstruktsiooni raamis. Samuti seisneb autokontserni unikaalsus kolme rattaga autode tootmises ja tootmises, mis on segu mootorrattast ja väikeautost.

Hollandi automargi kujunemise ajalugu algab 1880. aastal, mil ettevõte oli spetsialiseerunud hobuvankrite tööle, aga ka busside teenindamisele. Aastaid hiljem lasi ettevõte välja oma esimese auto, millele järgnes tellimus luua kuninglikule perekonnale mudel. Sellele järgneb selle kaubamärgi autode aktiivne osalemine erinevatel võidusõiduvõistlustel. Vaenutegevuse ajal kogu maailmas alustab Spyker lennukite ja nende mootorite tootmist ning sõja lõppedes korporatsioon suletakse.

Uus ring Hollandi ettevõtte tootmises algab 2000. aastate alguses, mil ilmus esimene automudel.

Teine haruldaste autode mark pakub mudeleid, mille minimaalne kaal on kuni üks tonn. Samal ajal suudavad autod kiirendada kuni 300 km/h ja tekitada lennutunde, hoolimata jäigast vedrustusest.

Itaaliast pärit luksusautode korporatsioonile kuulub maailma võimsaim auto Bugatti Veyron, mis on võimeline andma tuhat hobujõudu. Kõik see on loodud tänu mootorile, mis on varustatud 16 silindriga ja turboülelaaduriga. Mudeli üüratu hinna tõttu on esitletud automark maailmas kõige haruldasem.

Automargid ja tootjariigid

Mõned automargid on väga äratuntavad ja nende järgi, eriti nimede järgi, on võimalik kindlaks teha nende päritoluriik. Siiski on selliseid automarke, mille järgi on raske kindlaks teha, millist riiki seda toodab.

USA:

Suurim Ameerika autotootja on Ford Corporation, mille asutas kuulus insener Henry Ford, kellele kuulub idee luua konveiertootmine, mis vähendab oluliselt autode kokkupanemise kulusid, mis mõjutas otseselt isiklike sõidukite kättesaadavust. Tänasel autoturul, kus üks autofirma neelab teise, jääb Ford sõltumatuks ja üheks suurimaks autokorporatsiooniks maailmas. Ameerika kontserni märkimisväärseim omandamine on Jaguar, millest märkimisväärne osa müüdi Henry Fordile.

Eduka autotootmise rajas hõlpsasti andekas insener ühest Ameerika väikelinnast, kes otsustas anda oma "ajulapsele" oma nime. Ettevõtte edu ja populaarsuse määras ühe autofirma omandamine teise järel, mille hulka kuuluvad:

• Ameerika "Dodge";
• prantsuse "Simca";
• Inglise "Rooters Group".

Veidi hiljem täiendati Chrysleri hoiupõrsast tohutu ettevõttega American Motors, aga ka populaarse traktoriseadmete tootjaga Lamborgini.

Selle, muide, Ameerika juurtega automargi eksisteerimise ajal on selle imendumist pidevalt toimunud. Nii ostis kontserni 1960. aastal välja Jaguar, millest ta hiljem lahkus ja Chrysleriga liideti. Praegu kuulub kombineeritud organisatsioon Saksa "Mercedesele".

Tuntud Ameerika mure autode tootmise pärast lõi mitte vähem silmapaistev võidusõitja Louis Chevrolet. Seejärel kasvas selle automargi populaarsus ainult, mis võimaldas omandada autokorporatsiooni legendaarse nimega "General Motors". Nüüd teeb Checrolet aktiivselt koostööd Jaapani ettevõtetega Toyota ja Suzuki, aidates neil autotootjatel Ameerika turule siseneda.

Euroopa:

1. Saksamaa:

Üks suurimaid Saksa autotootjaid, kes tarnib oma tooteid maailmaturule. Kontsern loodi Hitleri valitsusajal eesmärgiga tagada igale sakslasele rahvaauto. Sel ajal toodeti tootmisest ainult ühte mudelit, Beetle. Ettevõtte insenerid said aga õigeaegselt aru, et nii muutub ettevõtte areng võimatuks. Seejärel leiutati kuulsad Golfi ja Passati esitletud seeriamudelid, tänu millele suutis Volkswagen vallutada ülemaailmse autoturu. Samal ajal õnnestus ettevõttel omandada suuri kontserte ja täna hõlmab see järgmisi automarke:

• iste;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Esitletud maailmatasemel autotootja alustas oma teekonda väikeautode ja mootorrataste loomisega. Teatud aja pärast sai temast Inglise autokontserni Rover omanik. Nüüd on BMW egiidi all kõige äratuntavamad automargid MINI.

2. Itaalia

Siinkohal tahaksin pöörata erilist tähelepanu väikese mahutavusega välismaiste autode loomisega tuntud autotootjale Fiatile, millele ta tegelikult tõusis. Nüüd omab Itaalia kontsern mitmeid legendaarseid ja mainekaid automarke:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maserati;
• Lancia.

3. Prantsusmaa

Kuulus Prantsuse kaubamärk "Peugeot" on populaarne sama kuulsa "Citroёni" omanikuna. Kahe organisatsiooni koostöö algusest peale võib automudelites näha palju sarnaseid elemente;

• šassii konstruktsioonid;
• mootor;
• välised piirjooned.

Jaapan

Tõusva päikese maa on hämmastav koht Maal, kus autotootmine on selgelt välja kujunenud, mis on praegu selles valdkonnas maailmas üks liidritest. Kuid mitte alati ei ole mõned tuntud Jaapani automargid spetsialiseerunud autotoodete tootmisele. Näiteks:

Honda. Ettevõte tegeles oma karjääri alguses mootoriga jalgrataste kogumisega, mida sel ajal osteti väikestes kogustes.

• Toyota. Varem oli see tuntud tekstiilide tootmise poolest.
• Mitsubishi. Korporatsioon on kogu oma eksisteerimise ajaloo jooksul suutnud end proovile panna erinevates ärivaldkondades, isegi õlletootmises.
• Mazda. Enne autode tootmist oli ettevõte spetsialiseerunud korktoodete tootmisele.
• Suzuki. Varem spetsialiseerunud kangastelgede tootmisele.

Vene automargid

Erinevalt Lääne, Euroopa ja Aasia konkurentidest ei saa kodumaine autotööstus kiidelda rekordilise automüügiga, mis on suuresti tingitud autotoodete ebapiisavast kvaliteedist. Siiski on Vene automarke, mis on legendaarsed ja autotööstuse arengus olulised:

1. AvtoVAZ (LADA)

See on üks kodumaise autotööstuse liidreid, mis kogu oma moodustamise ajal spetsialiseerub eranditult autode tootmisele, algul Nõukogude Venemaal ja nüüd tänapäeva Venemaal. Nõukogude Liidu eksisteerimise ajal varustas AvtoVAZ kogu Lääne-Euroopat oma autodega, mis põhinesid Itaalia Fiati autodel. Nüüd on "AvtoVAZ" autode rida täielikult värskendanud, jätkates tööd uute täiustatud mudelite kallal.

2. Volga

Vene automark "Volga" on Ameerika ettevõtte "Ford" ja Venemaa ettevõtte "Gaz" ühinemise tulemus. Nimetatud automargi loomisel oli eesmärgiks rahuldada elanike vajadusi luksusautode osas. Samuti oli Prantsuse ja Saksa kolleegidelt Volga järele suur nõudlus. Nõukogude ajal oli seda marki auto poliitilise eliidi kohustuslik "atribuut". 2007. aastal lõpetati Volga tootmine ja kollektsionäärid üle kogu maailma unistavad nüüd selle kaubamärgi ühe tervisliku mudeli hankimisest.

Venemaa autokontsern "Marussia Motors" on sportautode tootja. Ettevõte sai alguse 2007. aastal, kui avalikkusele esitleti kahte esimest automudelit, millest hiljem said paljude võidusõiduvõistluste osalejad ja võitjad. See aga ei päästnud ettevõtet 2014. aastal pankrotist.

4. TagAZ

Taganrogi autotehas on spetsialiseerunud igat tüüpi sõiduautode, veoautode, maasturite ja busside tootmisele. Esimesed selle kaubamärgi autode mudelid lahkusid konveierilt Lõuna-Korea korporatsiooni Daewoo Motor litsentsi alusel. Vaatamata kriisiaegadele suutis TagAZ ellu jääda ning toodab nüüd soodsa hinnaga ja kvaliteetseid autosid.

Automargid maasturite tüüpide järgi

Kõik marki džiibid

Jaapani automark pakub kompaktset Jimny mudelit, mis sobib ideaalselt kergetele maastikuhuvilistele. Džiipi iseloomustab kõrge murdmaavõime, samuti kõigi teetakistuste ületamiseks vajalike funktsioonide olemasolu.

Jaapani juhtiv autotootja pakub FJ Cruiserit, mille järelturu nõudlus kasvab hüppeliselt. Jeepi peamised eelised on:

• suured rattad;
• ainulaadne vedrustuse disain;
• lai valik funktsioone.

Jaapanlased ei kavatse oma positsioone loovutada ja esitlevad juba teist džiipide mudelit, mille on välja andnud alles teine ​​tootja: Nissan X-Terra. Selle mudeli kokkupanemise käigus kasutati ja lisati kõik 90ndate džiipide funktsioonid. Koht on ka muljetavaldava disaini ja auto kõrge maastikusõiduvõimega, mis võimaldab ületada kõige tõsisemad maastikutakistused.

Kõik maasturite kaubamärgid:

Esitletud autokorporatsioon soovitab pöörata tähelepanu muljetavaldavale QX-56 mudelile, mida on korduvalt muudetud ja täiustatud. Tulemuseks on jõhker, kuid samas meeldiv välimus ja võrreldamatu jõud teel.

Etteruttavalt võib öelda, et kodumaine autotööstus on oma arengus kaugele ette astunud. Seda kinnitasid Venemaa autokontserni "TagAz" maastikusõidukid, mis on kuulsad mis tahes maastikul sõitmise poolest, kuid samal ajal ei erine need suure vastupidavuse poolest.

Ja maasturite tootmisel pole Jaapani automark kõrvale jäänud ja kiirustab juba mudeli “X-Trail” tutvustamisega. Kõik selle mudeli põlvkonnad eristuvad suure võimsuse ja korralike murdmaasõiduvõime ja vastupidavuse näitajate poolest.

Kõik ikoonid ja nende nimed

Kõiki automarke eristavad nende individuaalsus ja originaalsus, mis on suuresti tingitud nende igaühe tootmise iseärasustest. Autod on veelgi omanäolisemad tänu oma märkidele, mille taga on üsna huvitav ajalooline ja filosoofiline koormus. Üsna sageli seostatakse konkreetse auto väline komponent just nende ikoonidega, mida eespool täielikult kirjeldati.

Paljud meist ei kujuta tänapäeval enam oma elu ette ilma autota. Tootjad teavad seda ja püüdes rahuldada ka kõige nõudlikuma autojuhtide maitset, lasevad nad pidevalt välja uusi ja uusi automudeleid ning aegunud mudelid eemaldatakse tootmisest, mistõttu pole üllatav, et me ei suuda neid kõiki ära tunda. kui me kohtume. Esitame teie tähelepanu maailma autode embleemid koos nimede ja fotodega, et ükski teine ​​auto ei jääks teile tundmatuks. Otsimise ja meeldejätmise hõlbustamiseks jagatakse need kõik rühmadesse sõltuvalt päritoluriigist.

Ameerika logod

Abbott-Detroit

Abbott-Detroit on kahekümnenda sajandi alguse (1909-1916) tööstusettevõte, mis toodab luksusautosid. Selle logoks on stiliseeritud kujutis asutaja nimest (Charles Abbott) ja asutamiskohast (Detroit, USA).

VL

VL-Automotive on noor Ameerika ettevõte, mis tootis sedaane aastatel 2013–2014. Pärast pankrotti ostsid oma embleemi all autode tootmise õiguse hiinlased (Wanxiangi ettevõte). Embleem näeb välja nagu monogramm mustal rombil, selle monogrammi moodustavad nime kaks esimest tähte.

Dodge

Tuntud autoosade ning autode, veoautode, pikapite tootja – Dodge’i asutasid 1900. aastal vennad Dodge’id. Nende perekonnanimi sai nimeks. Mis puutub logosse, siis see on läbi kaubamärgi ajaloo läbi teinud mitmeid muudatusi. Täna näeb see välja üsna lihtne - kiri “Dodge”, millele järgneb kaks punast kaldus triipu, ehkki hiljuti krooniti selle kaubamärgi autosid sarve punase peaga kui enesekehtestamise ja jõu sümbolit.

American Underslung

American Underslung on insener Harry Stutzi ja disainer Fred Tone'i vaimusünnitus, mis kestis aastatel 1903–1914. Nimetatud ettevõte tootis luksusautosid "mitte kõigile" (nagu nende loosungis öeldakse). 1913. aasta lõpus läks ettevõte pankrotti ning selle autod ja logo – kotkas maakeral – läksid igaveseks ajalukku.

Plymouth

Plymouth on Chrysleri iseseisev osakond, mis toodab autosid ja mahtuniversaale kuni 2001. aastani. Selle logol on kujutatud Mayflower, Ameerika ajaloo ikooniline laev.

Buick

Ajaloo jooksul on ettevõtte logo muutunud rohkem kui üks kord ja dramaatiliselt. Tänapäeval moodustavad selle 3 embleemi ringis, mis sümboliseerivad LeSabre, Invicta ja Electra - selle kaubamärgi 3 edukaimat automudelit.

Edsel

Aastatel 1958–1960 Ford Motor Company tütarettevõte, mis oli spetsialiseerunud keskklassi sõiduautode tootmisele. See sai oma nime Henry Fordi poja Edsel Fordi auks. Logoks valiti lihtne stiliseeritud kirjapilt, mis kroonis rohelisel taustal tiibadega suurt E-tähte. Muide, paljudele meenutas see embleem WC-poti kaant, mis koos nimega "Dead Cell" ("surnud aku") ei lisanud selle kaubamärgi autodele Põhja-Ameerika autojuhtide seas üldse populaarsust.

SSC

SSC on noor ettevõte (asutatud 2004. aastal) kõneka nimega “Shelby Super Cars” (“Shelby – asutaja J. Shelby auks – superautod”), mille suurtähed moodustasid logo aluseks, kaunistades ellips.

Chrysler

Chrysleri logo on oma ajaloo jooksul korduvalt oma välimust muutnud – lindiga vahapitsatist tiibadega ringiks ning pärast Fiati hõivamist kaotas see täielikult oma unikaalsuse, meenutades väga Bentley ja Aston Martini embleeme.

Acura

Logo meenutab nihikut ega oma varjatud tähendust. Lihtsalt embleemi loomise ajal oli Ameerika registris juba palju sarnaseid ja erinevaid kaubamärke registreeritud, nii et Honda eliitdivisjon tuli välja sellise lihtsa märgiga: ühest küljest meenutas see veidi viltu. täht "H", teiselt poolt selgelt loetav "A" ja alates kolmandast - võite kaaluda teed, millel juhil probleeme ei teki.

Fisker

Noor firma Fisker, mis sai oma nime asutaja nime järgi - Henrik Fisker, oli üks esimesi, kes hakkas keskkonnasõbralike autode tootmisega tegelema. Selle kaubamärgi autod tunnete ära kahe poolringi (sinine ja oranž) moodustatud ereda logo järgi, mis sümboliseerivad päikeseloojangut Vaikse ookeani ranniku kohal Californias, ja kahe vertikaalse triibu järgi - pliiatsi ja asutajate tööriistade kehastus.

Kotkas

Üks Chrysler Corporationi tütarettevõtetest, mis on spetsialiseerunud odavautode tootmisele, millel on oma logo - paremale vaatav kotkapea. Ja see pole lihtsalt nii: kaubamärgi nimi on inglise keelest tõlgitud kui "kotkas".

Tesla

Ettevõte on spetsialiseerunud elektrisõidukite tootmisele ja sellel on täiesti äratuntav kaasaegne logo: kiiruse ja kiiruse sümbolina mõõgakujuline T-täht ning seda krooniv stiliseeritud kiri “Tesla”.

Chevrolet

Mark ilmus 1911. aastal, kui üks General Motorsi asutajatest pöördus kuulsa võidusõitja Louis Joseph Chevrolet’ poole palvega esindada nende ettevõtet ja tänuks lubas autodele tema järgi nime anda. Brändi embleem näeb välja nagu kikilips, mis sümboliseerib võidusõitja edu. Ja selle kujunduse idee ühe versiooni järgi luurati ühes ajakirjas ja seejärel moderniseeriti ning teise kohaselt võeti see ühe Prantsusmaa hotelli tapeedil olevalt pildilt, milles Durant viibis sel ajal.

Panoz

Panoz Auto Development on tuntud kõrgtehnoloogiliste autode tootja, millel on väga ebatavaline logo: kilp, mille keskel on kolmeleheline ristik, mida valvab Yin-Yang erkpunase ja sinise värviga.

Lincoln

Ford Motor Corporationi filiaal, mis toodab mainekaid autosid, mille tunneb ära ristkülikukujulise kompassi embleemi järgi, mis osutab korraga kõikidele kardinaalsetele suundadele. Ta teeb seda põhjusega, sest ettevõtte eesmärk on saavutada tunnustus kõigis riikides.

Jeep

Chrysleri kaubamärgi tütarettevõte. Selle logo on modifitseeritud lühend sõnast GP – General Purpose vehicle (ext. “general Purpose vehicle”), mis esmalt muutus imekombel JP-ks ja seejärel parema heli huvides Jeepiks. Lisaks embleemil olevale kirjale on seal ka joonis, mis meenutab väga nende autode esiosa - muljetavaldav radiaatorivõre ja ümarad esituled.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette on esimene Ameerika sportauto. Pole üllatav, et teda austati isegi oma embleemiga: ristuva ruudulise võidusõidu ja Ameerika lipuga. Ja kuna viimane oli USA seadustega ärilistel eesmärkidel keelatud, otsustati see asendada lipuga Chevrolet' kaubamärgiga liblikaga, mida täiendas Fleur-de-Lys - liilia - rahu ja puhtuse sümbol, samuti Prantsuse kuningate võim.

Ford Mustang

Ford Mustang on legendaarne auto, Ameerika “klassika”, mida kuulus ajakiri Forbes märgib kõige populaarsemaks muskelautoks (Muscle car tõlkes “muskulaarne auto”). Hoolimata asjaolust, et selle logoks on hobune ("Mustang"), ei saanud see oma nime selle järgi, vaid kuulsa II maailmasõja hävitaja auks - "P-51 Mustang".

Ford Puma

Tänapäeval võib seda logo - sujuvalt puuma siluetiks muutuvat mudeli nime - leida vaid mõnel Fordi kontserni aastatel 1997-2002 toodetud sõiduautol. Euroopa turu jaoks.

Ford Shelby GT500

Tuntud võidusõitja Carroll Shelby lõi koos Fordiga väikese ettevõtte lihtsa nimega Shelby. Selle kaubamärgi all toodetud autod on kaunistatud logoga, mis kujutab kobrat – tarkuse ja jõu sümbolit.

Dodge Viper

Chrysler Group LLC ühe divisjoni kuulsa superauto logo näeb välja nagu madu ja kui varem oli see madu lihtsalt mürgine rästik, siis tänapäeval on see ilu, rafineerituse ja kurjakuuluvuse kehastus, mis on kõik üheks veeretatud.

GMC

General Motors Corporationi loomise ajalugu ulatub aastasse 1901, mil vennad Max ja Maurice Grabowski tootsid oma esimese veoki. Logo on väga lihtne ja annab meile lühendi ettevõtte enda nimest.

Ford

Kuulus sinine logo, mille lõi Fordi asutaja, on püsinud peaaegu muutumatuna kogu selle ajaloo jooksul. Essents, mis põhineb pealdise lihtsusel ja selle kahtlemata äratundmisel võimsa autofirma sümbolina, on säilinud tänapäevani.

Pontiac

Vaatamata sellele, et Pontiac on juba lakanud eksisteerimast, võime 1957. aastal asutatud logo endiselt oma teedel näha. Embleemiks on indiaanlaste algse stiliseeritud peakatte asemel punane nool.

Hummer

Võimsa maasturi embleem ettevõtte nime sildi kujul kehastab lihtsust ja vaoshoitust tugevuse ja hävimatuse taustal.

Ford Thunderbird

Algse nimega Thunderbird (tõlkes Thunderbird) Fordi vaimusünnitusel on täiesti “rääkiv” logo - linnulind, sest just tema nime tõlgitakse sageli ekslikult nimeks Thunderbird - mütoloogiline olend, äikesetormide vaim, välk, vihm.

Cadillac

Vapi stiilis Cadillaci logo pärineb aastast 1701 ja seda seostatakse Detroidi asutaja Antoine da la Mothe Cadillaciga. Kogu oma eksisteerimisaja jooksul on see läbi teinud olulisi muutusi: alates merletitega kilbist ja seitsmeharulist krooni ümbritsevast pärjast kuni moodsa "üleoleku sümbolini", mis on inspireeritud "geometrist" kunstniku Piet Mondriani loomingust. .

elavhõbe

1937. aastal Edsel Fordi poolt asutatud ettevõte esindab Ameerika turul Fordi premium-segmendi autosid.

Kaasaegne logo loodi kahekümnenda sajandi 80ndatel ja sai mitu populaarset nime (“juga”, “käänuline tee”, “hokikepp”). Selle põhjuseks on stiliseeritud (kolme triibuline) kujutis Mercury tiivulisest kiivrist, mis on tehtud hõbe-elavhõbeda värvi (iseloomulik keemilisele elemendile).

Hennessey jõudlustehnika

Houstonis asuv ettevõte on spetsialiseerunud sportautode ja superautode häälestamisele, töötades kõige kuulsamate Ameerika ja Euroopa kaubamärkide mudelitega.

Ettevõte on nime saanud selle asutaja John Hennessy järgi. Logol on mustas ringis H-täht, mille hõbedasele servale on kantud nimi - Hennessey Performance.

Saleen

Ettevõte, mille asutas endine võidusõitja Steve Saleeni, toodab sportlikke maantee- ja võidusõiduautosid, sealhulgas Ford Mustangil, Ford 150-l, Tesla Model S-il põhinevaid autosid. Oma toode – Saleen S7 Tween Turbo on üks võimsamaid ja kiiremaid autosid maailmas. maailm.

Ettevõtte logo on ristkülikukujuline S-tähega väli, mille moodustavad 2 erineva paksusega triibud.

Rezvani

Rezvani Motors (California) koos projektiga Reazvani Beast (The Beast of Rezvani) on startup, mille asutas autotööstuses tuntud inimene - Ferris Rezvani. Moodya firma andis esimese 500 hj mootoriga võidusõiduauto välja 2015. aastal.

Ettevõtte logol on tiivad, mis näitavad projekti lennundusjuuri, võidusõidutriibud ja rool, mis sümboliseerib armastust kiiruse ja sõidu vastu.

DMC

John DeLoreani loodud DeLorean Motor Company saavutas ülemaailmse kuulsuse tänu mudelile DMC-12, mis on peaaegu kõigile tuttav filmist Tagasi tulevikku. 1995. aastal sai kaubamärk tänu Houstonis elama asunud mehaanikule Stephen Wayne'ile taassünni - ettevõte tegeleb DMC-12 hooldusega ja legendaarsete autode väikesemahulise kokkupanekuga.

Uus ettevõte ostis kõik õigused, sealhulgas logo - stiliseeritud DMC pealdis.

Lucid Motors

Lucid Motors (Newark, California) on ettevõte, mille asutasid Tesla Motorsi, Mazda ja BMW endised töötajad. Tootja arendab premium-segmendi elektrisõidukeid, püüdes konkureerida Tesla ja Euroopast pärit ärisedaanidega.

Vaatamata oma lihtsusele näeb logo - LED-disaini kiri Lucid auto välisilmel suurepäraselt välja.

Inglise embleemid

Bentley

Bentley luksuslimusiinide kiirus, võimsus ja sõltumatus peegelduvad ettevõtte valitud logos. Suur täht B, mis on ümbritsetud luksuslike tiibade jõuga, kinnitab ilmekalt Bentley asutajate ideed.

Axon

Ettevõte, mille eesmärk on arendada Euroopa ökonoomsemaid autosid, pani oma logole nime Axon ja ülaossa A-tähe, stiliseerides seda.

Sõltuvuslik

1935. aastal loodud automark Reliant, mis on suutnud oma ajaloos läbi kukkuda, jääb oma logole truuks tänaseni. Relianti autosid kaunistab laiali sirutatud tiibadega stiliseeritud kotkas, mis kannab kaubamärgi enda nime.

Rolls Royce

Rolls-Royce'i võib õigustatult nimetada ühe elegantseima embleemi omanikuks. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - naise kujuke (prototüübiks oli preili Eleanor Thornton - C. Rollsi lähedase sõbra sekretär), justkui hõljub koos autoga selle sünnist saati (1911). ) ei ole olnud väliseid muudatusi (muutnud ainult materjali, millest see on tehtud). Kuid see pole veel kõik. Rolls-Royce varus veel ühe logoga - R-tähed, mis lähevad ükshaaval ristkülikukujulisse raami. Ja siin muutus ainult värv: erkpunasest stiilseks (nagu ettevõtte asutajad arvasid) must-valgeks.

Caterham

Alates 1973. aastast on ettevõtte logo peaaegu tundmatuseni muutunud. Algsest ümberpööratud kolmnurgas olevast "super 7"-st, mis on ümbritsetud sõnadega Caterham, kuni Suurbritannia stiliseeritud lipuni, mis on esitletud omal moel, mis on valmistatud juba traditsioonilistes rohelistes värvides. Embleem on jagatud neljaks segmendiks, mis sümboliseerib ettevõttes eksisteerivat nelja divisjoni, mille keskel on joon "Caterhamiga".

MG

Sportautode entusiastide seas tuntud logo, mis tähistab "Morris Garage" (tõlkes Morrise garaažid, asutaja nimel), kuigi täna kõlab ettevõtte täisnimi pisut teisiti - MG Cars Company.

Maastikuauto

Embleem, mis kaunistab maastikusõidukeid, mida toodab üks Fordi divisjonidest. Selles pole midagi erilist: rohelise ovaali sees lihtne kiri kaubamärgist kui keskkonnasõbralikkuse kehastus.

AC

Auto Carriers, üks vanimaid sportautode tootjaid, kaunistab oma sportautosid selle ikooniga: sinise ringiga, millel on ettevõtte nime helesinise graafiline lühend.

Jaguar

See logo kaunistab ainult ainulaadse stiilse disainiga autosid, mis kuuluvad Jaguari kaubamärgile. Sellel on kujutatud jaaguari – kiskjat, jõu, kiiruse ja ilu sümbolit ning ta kolis sinna kapoti pealt, sest just sinna oli varem kinnitatud selle metsalise kuju, mis hiljem kaotati – turvalisuse huvides.

Rover

Roverid on viikingitega sarnased rändrahvad, kes liiguvad peamiselt laevadel, nii et just laev oli samanimelise kaubamärgi logo aluseks.

Aston Martin

Täna näeb Aston Martini logo välja nagu samanimeline kiri, mis on ümbritsetud tiibadega - kiiruse sümbol, kuigi mitte nii kaua aega tagasi oli see ring koos lühendiga. Ilmselt otsustasid tootjad, et eelmine embleem on nende toodetavate selle taseme sportautode jaoks liiga lihtne.

Morgan

Morgan Motor Company on väike Briti ettevõte, mis toodab piiratud koguses 2-kohalisi väga kalli viimistluse ja retrostiiliga sportautosid. Selle logo moodustab ootuspäraselt ring, millel on asutaja stiliseeritud nimi (Henry Frederick Stanley Morgan) ja tiivad - kiiruse sümbol.

Ariel

Sportautode tootmiseks loodud Ariel Motor Company on oma logosse lisanud väga ebatavalise kujuga A-tähe, mis sümboliseerib ettevõtet ennast, asetades selle punasesse ringi.

Arash

Arash Farbode'i loodud Arash Motor Company kaunistas oma ettevõtte logo stiliseeritud pistriku kujutisega, määratledes sellega oma eksklusiivsed autod võimsuse poolest kiireimaks Maal, kelleks on esindatud lind.

Bristol

See automark pärineb aastast 1919 ja selle kujunemine on otseselt seotud Bristoli linnaga, mille vapp oli tegelikult embleemi aluseks.

Mini

Oma logo väljatöötamisel otsustasid Mini asutajad eelistada üht äratuntavat võimalust: ettevõtte nime, mis on raamitud stiliseeritud tiibadega ringiga – vabaduse ja lennu sümboliks.

lootos

Lotus Cars on Suurbritannia spordi- ja võidusõiduautode tootja. Londoni lähedal Hetheli linnakeses asuv ettevõte on kuulsaks saanud ülimadala kaalu ja suurepärase juhitavusega autode tootmisega.

Firma logol on päiksekollases ringis inglise võidusõidule traditsioonilist rohelist värvi lootoseleht (peegeldab kiirust ja kirge) (just seda värvi emailiga sai hiljem margi autode kaubamärk). Lehel on monogramm põimunud tähtedest A. B. C. C. – ettevõtte asutaja Anthony Bruce Colin Chapmani (Anthony Bruce Colin Chapman) initsiaalid.

Lagonda

1906. aastal Wilbur Gunni asutatud Briti ettevõte on spetsialiseerunud luksusautode tootmisele.

Selle ajalugu on tihedalt seotud Aston Martiniga (alates 1947. aastast kuulub kontsernile Lagonda kaubamärk). See kajastub logos – Aston Martini äratuntavaid tiibu täiendavad Lagonda nimi ja autoratta kujutis.

Vauxhall

Vauxhall asutati 1857. aastal, tootis esimese auto 1903. aastal ning on alates 1925. aastast esindanud GMC ja Opeli huve Suurbritannias.

Praegu on peaaegu kõigil Ühendkuningriigile mõeldud Opel AG toodetel äratuntav Vauxhalli logo – grifooni kujutis, mis on rännanud piirkonna vapilt ettevõtte embleemile. Viimastes – Opeli embleemiga samas stiilis tehtud – modifikatsioonides asendati traditsiooniline punane taust mustaga, grifoon muutus hõbedaseks ja mahukaks ning ettevõtte nime ei esinda mitte ainult lipu esimene täht, vaid see on antud. täies ulatuses äärisele.

McLaren

McLaren Automotive Limited on Briti sõiduautode ja sportautode tootja, kes on tuntud nii kõlavate vormel 1 võitude kui ka maanteede superautode poolest.

McLareni auto logol on ettevõtte nimi ja originaalne graafiline element. Ametliku versiooni kohaselt sümboliseerib see auto dünaamikat – see meenutab ettevõtte auto maksimaalsel kiirusel tekitatud pöörist. Mitteametlikult on tegemist stiliseeritud kujutisega kiivilinnust, Uus-Meremaa sümbolist, Bruce McLareni sünnikohast.

BAC

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) on noor Inglise ettevõte, mis on ülemaailmse kuulsuse saavutanud tänu 35 riiki eksporditud ühekohalise superauto tootmisele, mis on saanud teeloa.

Selle auto kohta on alati kuulda “First” – maailma esimene ametliku maanteeloa saanud üheistmeline superauto, maailma esimene grafeenpaneelidega kere jne. See kajastub ka logos – võidusõidutriibu ja numbri 1 kombinatsioon on siin suurepäraselt näha.

Üllas

Noble Automotive Ltd. - Briti ettevõte (Leicester), mille tootmine on keskendunud sportlikele maanteeautodele. Firma kuulsaim sportauto on Noble M600, mida on toodetud alates 2009. aastast.

Logol on asutaja, tegevjuhi ja peadisaineri Lee Noble'i nimi, mis on ühendatud kahe peegeldatud N-i tagasihoidliku krooniga.

David Brown

David Brown Automotive on omanik – ettevõtja David Browni järgi nime saanud ettevõte, kes käivitas Silverstone’is retro välisilme ja moodsa “täidisega” luksusautode tootmise.

Klassikalised autod said klassikalise logo - Inglise (punase) risti põikiribal asutaja nimega Briti lipu kujul oleva embleemi.

radikaalne

Radical Sportscars – Phil Abbott ja Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) asutasid 1997. aastal Peterburis (Ühendkuningriik), võidusõiduautode firma. Vara sisaldab mitmeid edukaid mudeleid, näiteks Radical SR3, millest hiljem sai maanteeauto.

Logo on R-täht, mille moodustab võistlusraja osa.

LEVC

London Electric Vehicle Company (kuni 2017 - London Taxi Company) on Briti tootja, kelle kuulsus tuli tänu mustade Londoni kabiinide (takso) masstootmisele.

Brisbane'i ettevõtte logoks on tiivuline hobune Pegasus, mis sümboliseerib ilu, jõudu ja kiirust.

Ascari

Ascari Cars on Inglismaal Branburys asuv väike autofirma, mis on spetsialiseerunud maanteespordi- ja võidusõiduautode tootmisele. Nimetatud esimese kahekordse vormel-1 meistri Alberto Ascari järgi.

Logo on rombikujuline kujund, mis koosneb paralleelsetest hallidest ja punastest triipudest, mis tähistavad sümboolselt võistlusraja pööret, mille all on hallis ettevõtte nimi.

"sakslased"

BMW

Bayerische Motoren Werke embleem on väga huvitavate “mitteautode” juurtega, sest BMW on lennukimootoreid tootnud juba aastast 1913, mis loomulikult kajastus ka logos (neli sinimustvalget sektorit, mis meenutavad lennuki propelleri pöörlevaid labasid ). Värvivalik langes Baieri lipu valdavale värvile.

Wiesmann

Wiesmanni ettevõtte logo on geko, mida hoitakse kindlalt igal pinnal (lagi, seinad). Sellega näivad tootjad vihjavat: ka meie autod hoiavad enesekindlalt teel.

Trabant

Trabant-autod mängivad Saksamaa ajaloos sama rolli nagu moskvalased ja Žigulid Nõukogude Liidu ajaloos. Tänapäeval "satelliite" (nii tõlgitakse kaubamärgi nime) enam ei toodeta, need on igaveseks ajalukku läinud, võttes kaasa ettevõtte logo suure tähe "S" kujul.

Alpina

Alpina on BMW kontserni üksus, mis toodab eritellimusel luksusautosid. Selle logo koosneb kahest detailist, millest üks asub punasel ja teine ​​sinisel taustal, mis koos moodustavad omamoodi embleemi, mis on kantud valgesse ringi, mida kroonib stiliseeritud kiri "Alpina". must taust.

Amphicar

Selline logo - firma nimi justkui hõljus lainetel, lasi ainsa vabamüügiks toodetud seeria 4-kohalise ujuvauto.

Audi

Selle logo moodustavad neli rõngast sümboliseerivad 1934. aastal toimunud ühinemist, mis ühendas 4 ettevõtet korraga üheks tööstushiiuks. Ja nimi “Audi” ise on ladina päritolu ja tõlkes kõlab nagu “kuula / kuula”. Üsna kõnekas nimi, sest selle margi moodsate mootorite tööd on tõesti väga meeldiv kuulata.

Opel

Populaarne Saksa kaubamärk, millel on väga meeldejääv logo - välk (sümbol - välgukiirus, kiirus), mis on ümbritsetud ringiga. Varem lehvis selle kõrval sõna "blitz", kuid siis eemaldati see.

mercedes benz

Vähesed inimesed tunnevad logo, mis kujutab endast ringi ümbritsetud 3-kiirega tähte, kuid vähesed teavad, et see kehastab kõrgusi, mida Mercedes on oma eksisteerimise jooksul suutnud saavutada - autotööstuse loomisel (1) , mere- (2) ja õhutransport (3).

Aglander

Saksa ettevõte, mis toodab unikaalseid kabriolette, mis on stiliseeritud vanavankriteks. Selle logoks on kahe A-tähega kilp, mis on ümbritsetud ettevõtte nimega lindiga ja mida kroonib ülevuse ja jõu sümbol.

Maybach

Maybach-Manufactura ettevõtte logo moodustavad kaks erineva suurusega suurtähte M (võetud nimest), mis ristuvad üksteisega ja on raamitud oranži kolmnurka.

Nutikas

Nutikate autode embleem on esitatud ringi kujul, milles on kujutatud stiliseeritud tähte “C” - sõna “kompaktne” esimest tähte, kuna kõik selle tootja jõupingutused on suunatud kompaktautodele. Kollane nool selle kõrval rõhutab justkui kõrgtehnoloogilist ettevõtet ja selle arenenud mõtlemist. Noh, seda noolt järgiv kaubamärgi nimi "smart" võimaldab teil tootja kohe ära tunda.

Porsche

Porsche kaubamärgi embleem kujutab kasvatavat hobust, mis on väga sümboolne, sest see kaunis loom on Saksamaa linna Stuttgarti, selle Saksa kaubamärgi sünnikoha sümbol. Täkku raamivad tumepunased triibud, aga ka hirvesarved on elemendid Württembergi kuningriigi vapist, mille pealinnaks on taas Stuttgart.

Volkswagen

Esiletõstetud embleem on V ja W tähtedest koosnev kombineeritud monogramm, mille kujundas Porsche töötaja Franz Xavier Reimspiss. Siiski ei olnud see alati nii: Teise maailmasõja ajal sümboliseeris logo haakristi, kuid pärast Saksamaa lüüasaamist tegi see läbi olulisi muutusi ja muutus selliseks, nagu me seda varem nägime.

AMG

Mercedes-AMG GmbH ehk AMG on ettevõte (praegu Daimler AG tütarettevõte), mis toodab võimsaid sportlikke modifikatsioone tuntud Euroopa tootja autodest.

Neid eristab lihtne ja elegantne kolmest tähest koosnev logo – ettevõtte asutajate nimede ja selle linna nime järel, kust ettevõtte ajalugu alguse sai (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Saksamaa).

Keerulisemat logo kasutatakse ka värvilise või mustvalgena. See on ring, mille ümbermõõt on kirjas: ülaosas - AFFALTERBACH (linn, kus ettevõte praegu asub), all - AMG. Siseväli on jagatud 2 pooleks, milles on viljakandva puu (linna sümbol) kujutised ning vedru ja tõukurnukiga klapp - ettevõtte sümbolina.

Brabus

1977. aastal asutasid Klaus Brackman ja Bodo Buschmann Bottorpis (Ruhr, Saksamaa) järelturu autotuunimise ettevõtte. Tänapäeval töötab Brabus (nimetatud asutajate nimede esimeste silpide järgi) kaubamärkidega Mercedes, Smart, Maybach.

Hoolimata asjaolust, et Brabus säilitab endiselt tuunimisettevõtte staatuse, on lihtsa, kuid äratuntava logoga - läbipaistvas ringis topelttäht B ja Brabuse kiri - tähistatud autod kõrge klassi ja prestiiži sümbolina pikka aega populaarseks saanud.

Borgward

Carl F. W. Borgwardi poolt 1919. aastal Bremenis asutatud autofirma tootis oma eksisteerimise ajal (kuni kahekümnenda sajandi 60ndateni) mitut marki autosid – Borgward, Hansa, Goliath jne.

Bränd taaselustati 2015. aastal tänu asutaja lapselapsele Christian Borgwardile ja Hiina investoritele. Logo on lõigatud teemandi kujutis, millel on neli kolmnurkset tahku, mis on maalitud Bremeni linna lipu värvides (2 punast, 2 valget) ja ettevõtte nimi keskel.

Artega.

Saksa firma Artega Automobil GmbH & Co. Stiilseid ja mugavaid sportautosid tootvast KG-st on saanud Nordrhein-Westfaleni väikelinna Delbrocki elanike tõeline uhkus. See juhtus suuresti tänu sellele, et ettevõtte logo, mis peaaegu täielikult kordab linna vappi, tõi talle maailmakuulsuse.

ABT.

2016. aasta suvel tähistas ABT Sprtsline oma 120. aastapäeva. Ettevõte on tuntud oma ainulaadsete Audi, VolksWageni, Skoda, Seati autode modifikatsioonide poolest, mis kasutavad sportvedrustuse elemente, valuvelgi, aerodünaamilisi kereosi ja täiustatud mootoreid.

Logo on lihtne ja kindel - sellel on ettevõtte nimi, mille ta sai asutaja Johann Abti (Johann Abt) auks.

Apollo auto.

Denkendorfi Saksa ettevõte (endine Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) on Roland Gumperti vaimusünnitus. Tema Audi Sport divisjoni juhtimisel saavutas autohiiu meeskond autoralli MM-sarja üldarvestuses 4 võitu ja nende võistluste üksiksõitudes 25 võitu.

Ettevõtte logo, hõbedane A-kujuline pidurisadul mustal kattekilbil, on mitmel tuntud superautol, nagu Apollo Sport ja Apollo Arrow.

Kibe.

Erich Bitter Automobil GmbH on ettevõte, millega asutaja Erich Bitter oma unistuse teoks tegi. Endine võidusõitja suutis Saksamaal ja Austrias luua luksuslike sportautode väikesemahulise tootmise. Edukaimate mudelite hulgas on Bitter CD, mida asjatundjad nimetavad vaid “unistuste autoks”.

Ettevõtte kaasaegne logo on suur B-täht, säilitades esimestelt embleemidelt tuntud piirjooned, mis sisaldasid ettevõtte täisnime.

EDAG.

1969. aastal lõi Horst Eckard_ ettevõtte Eckard Design, mis on tänapäeval tuntud kui kõrgtehnoloogiliste toodete, sealhulgas autode, arendaja ja tootja. Tänapäeval Wiesbadenis asuv EDAG Engineering GmbH on autotööstuses tuntud ettevõte, mis rakendab julgelt uusimaid tehnoloogilisi lahendusi, nagu näiteks autokere trükkimine 3D-printerile ja asjade interneti integreerimine autosse. Näiteks EDAG Light Cocoon ja EDAG Solumate.

Ettevõtte logoks on tehnogeenses futuristlikus stiilis E ja D tähtedest koosnev monogramm.

Isdera.

Väikeautofirma Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) on ​​asjatundjatele hästi tuntud luksusautode nagu Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow ja Autobahnkurier tootjana. Kõik autod on valmistatud käsitööna eranditult eritellimusel, millest saab lahkuda vaid helistades asutajaomanikule Eberhard Schulzile.

Ettevõtte logol on taevasinisel taustal uhke kotkas. Vabaduse sümbolina ning kaubamärgi autode silmapaistvate võimsus- ja kiirusomaduste kehastusena.

Kodumaise autotööstuse logod.

Derways.

Algselt tegeles see ettevõte oma disainiga autode tootmisega ja need olid kaunistatud esitletud logoga, kuid siis läks pankrotti ja oli kuidagi ellujäämiseks sunnitud andma osa oma võimsustest autode komplekteerimisele. Hiina tootjate autod. Tänaseks on kõik konveierid selle koostuga juba hõivatud, nii et Derwaysi embleemiga autod nendelt enam ei lahku. Muide, nii nime kui logo moodustavad kaks sõna "Der" (lühend asutajate perekonnanimest - Derev) ja "ways" (inglise keelest "roads").

KAMAZ.

Automargi KamAZ embleem kujutab kappavat hobust, kelle lakk tundus olevat tuule poolt minema pühitud. Muide, see pole lihtne hobune, vaid tõeline stepiargamak, mis on kuulus oma vastupidavuse poolest.

ZIL.

ZIL, tuntud ka kui Lihhatšovi tehas, eksisteeris üsna pikka aega (1916-1944) ilma logota, kuni disainer Suhhorukov soovitas embleemina kasutada tehase nime stiliseeritud lühendit, mis, muide, hiljem. sai ka kaubamärgiks.

YaMZ.

Tänapäeval moodustavad JSC "Avtodiesel" embleemi ettevõtte endise nime - Jaroslavli mootoritehas - stiliseeritud 3 suurtähte.

UAZ.

UAZ on kodumaiseid nelikveolisi sõidukeid tootva Uljanovski autotehase nime lühend. See moodustas kaubamärgi embleemi aluse ja koos sellega "pääsukesega ring" - omamoodi sümbioos stiliseeritud tähest "U", V-kujulisest mootorist ja 3-talalisest Mercedese tähest.

GAZ.

See embleem kuulub Nižni Novgorodis asuvale Gorki autotehasele. Selle linna vapp oli logo aluseks, kuid alles 1950. aastal. Kuni selle hetkeni kopeeris ettevõte igal võimalikul viisil Fordi kontserni ja ka selle logo.

Moskvitš.

See logo kujundati 80ndatel. See on esitatud M-tähe kujul, mis on stiliseeritud Kremli müüri kaitserauaks. Hetkel on see embleem Volkswagen AG omand.

Vortex.

Vortex (tõlkes "pööris, ringlus") on Taganrogi autotehasele kuuluv kaubamärk, mille all toodetakse Chery Automobile'i litsentsitud koopiaid. Isegi nende logo on originaalide ümberpööratud embleem ja samal ajal selle kaubamärgi suurtäht, mis on ümbritsetud ringiga.

Marussia.

Venemaa autofirma Marussia Motors (2007-2014) tegeles suuremal määral premium-klassi sportautode tootmisega. Selle kaubamärgi iga mudeli siluetis on näha täht "M". Seda loetakse ka logolt. Värvilahendus, milles embleem on tehtud, dubleerib Venemaa trikoloori: valge, sinine, punane.

TagAZ.

1997. aastal asutatud TaGAZi pankrot kuulutati välja juba 2004. aastal. Ettevõte tootis Venemaa assamblee Daewoo, Hyundai, Citroeni autosid, aga ka mitmeid oma mudeleid. Firma logo on ovaal, mille sees on kaks kolmnurka, mille täpne tähendus ja kas see üldse oli, pole teada.

VAZ (Lada).

Kuni 1994. aastani esitleti ettevõtte VAZ (Lada) logo ovaali ja paadi kujul, kuid siis tehti embleem mõningaid muudatusi ja selle kaasaegne versioon näeb välja selline: purje all olev paat, mis on valmistatud uue graafilise kontuuriga. , ainult valge ja sinine värv jäid muutumatuks. See embleem sümboliseerib VAZ (Lada) autotootmistehase asukohta - Samara piirkonda, kus voolab Volga jõgi, mida mööda Ladya iidsetel aegadel kaupu veeti.

Prantsuse logod.

Bugatti.

Prantsuse autobrändi Bugatti asutajad valisid oma ettevõtte embleemiks pärlikujulise ovaali. Mööda perimeetrit on see ovaal raamitud ka kuuekümne pärliga. Ovaali keskel on asutaja Ettore Bugatti initsiaalid. Noh, ja loomulikult sisaldab embleem sõna "Bugatti" ise.

Peugeot.

Prantsuse autofirma Peugeot embleemil uhkeldav lõvi laenati selle provintsi lipult, kus asus moodsa automargi eellane Peugeot’ manufaktuur. Oma eksisteerimise jooksul on embleem läbi teinud palju muutusi: lõvi pöördus teistpidi ja seisis tagajalgadel ning avas suu, omal ajal oli embleemil kujutatud isegi ainult ühe lõvi pead. Täna on ta selline.

Citroen.

Citroeni logol kujutatud tuntud "kalasaba" on skemaatiline joonis velje ratta hammastest. Citroeni asutaja Andre Citroen alustas nende vabastamisega oma tõusu autotööstuse tippu.

Renault.

Esitatud embleemi kollasel taustal on kujutatud teemant - õitsengu ja optimismi sümbolit. Sellisel juhul paikneb rombi kumbki pool teise külje peal. Ja kuna tegelikkuses seda kujundit ei eksisteeri, annavad arendajad meile justkui teada, et nad suudavad võimatut ellu äratada.

Rumeenia embleemid.

Dacia.

Autotootja logo kaasaegne versioon töötati välja 2014. aastal, see on hõbedast värvi tagurpidi täht "D", mille horisontaalsel joonel on kujutatud ettevõtte nime.

Aro.

Ettevõte asutati 1957. Autotootja põhitoodeteks on Rumeenia relvajõududele tarnitavad maasturid.

Aixam-MEGA.

Prantsuse firma Aixam on tuntud väikeautode tootjana, mille juhtimiseks pole isegi juhiluba vaja.

Logo on üsna lihtne - tumesinine punase äärisega ring, sees hõbedane täht A ja selle all ettevõtte nimi (AIXAM) (algversioonis asus kiri A-tähe risttala asemel).

MEGA autotootja – võimsate mootorite ja suurepäraste kiirusomadustega kompaktsete sportautode – tootmise alustamisega muutis ettevõte oma nime Aixam-MEGA-ks.

Selle kaubamärgi autol uhkeldab modifitseeritud logo - sinises ringis on stiliseeritud pilt tõmblemiseks valmis härjast, mis sümboliseerib jõudu ja kiirust, stiliseeritud M-tähe kujul ning selle all oli kiri MEGA. .

D.S.

DS automobiles oli algselt PSA alambränd, mille all toodeti esmaklassilisi autosid, ja on nüüd sõltumatu premium-autode kaubamärk. Lisaks selgesõnalisele viitele tuntud Citroen DS-ile võidab lühend edukalt tagasi kaubamärgi eksklusiivsuse (hääldatakse déesse, tõlgitud prantsuse keelest - jumalanna)

Logo võttis palju Citroeni "chevronist" – tuttavad mahukad nurgelised hõbedased figuurid annavad kokku brändinime.

mikroauto.

Alates 1984. aastast on Prantsuse ettevõte tootnud kahe- ja neljakohalisi väikesi linnaautosid, loavabasid sõidukeid ja ATV-sid. Bränd säilitas isegi pärast LIGIERiga ühinemist oma sõltumatuse ja tootmisbaasi, jätkates linnatänavatele manööverdamisvõimeliste autode tootmist, millel on suurepärane kiirus maanteel.

Prantsuse auto logo, punane ovaal, mis sisaldab valgete tähtedega ettevõtte nime, on Euroopas hästi tuntud ja kogub populaarsust ka teistel turgudel.

Ligier.

Ligier on asutaja Guy Ligieri järgi nime saanud Prantsuse autotootja. Ettevõte alustas sportautodega ja oli aastatel 1976–1996 vormel 1 regulaarne konkurent.

Võidusõiduajalugu peegeldub ettevõtte embleemil alates ristatud riigilipust ja F1 finišilipust, kuigi see ei peegelda tänapäevast tegevussuunda - linnaautode ja elektrisõidukite tootmist.

Venturi.

Venturi Automobiles on Monaco Vürstiriigi ettevõte, mille tegevus sai alguse luksuslike sportautode tootmisest. Praegu on peamiseks suunaks erinevate klasside elektrisõidukite loomine ja tootmine. 2015. aastal püstitaks VBB 3 elektrimootoriga autode maailma kiirusrekordi - 386,757 km/h.

Esialgu sisaldas ettevõtte logo heraldilisi elemente – punasel ovaalil oli taevasinine kolmnurkne kilp päikese all väljasirutatud tiibadega käel istuva kotka kujutisega. Praeguseks on embleem muutunud palju lihtsamaks – alles on jäänud vaid V-täht, mis meenutab stiliseeritud linnukujutist.

Alpine.

1955. aastal Dieppe'is võidusõitja Jean Rédélé asutatud Alpine on spetsialiseerunud Renault-põhiste sportautode tootmisele. Edu, eriti mitmed kõrgetasemelised võidud Monte Carlo rallil ja muudel võistlustel, viisid selleni, et ettevõte oli pikka aega Renault ametlik spordidivisjon. Praegu teeb Prantsuse autohiiglane jõupingutusi legendaarse kaubamärgi taaselustamiseks.

Alpine logo on püsinud muutumatuna ülemaailmse edu aegadest saadik – ring, mis on jagatud valgeks sinise tähega A (ülemine) ja siniseks, mille pooleks on valgete tähtedega ettevõtte nimi (alumine).

PGO.

Lõuna-Prantsusmaal Saint-Christol-les-Alesist pärit väike autofirma on kollektsionääridele hästi tuntud. Asutajad Gilles ja Olivier Prevot (Prevo , Gilles ja Olivier – sellest ka PGO ettevõtte nimi) toetusid kahekümnenda sajandi keskpaiga sportautode ja kabriolettide klassikalisele välisilmele ning kaasaegsele varustusele.

PGO logo kujutab visuaalselt traditsiooni (heraldiline kilp) ja kaasaegse dünaamika (3 kiirusrada) sulandumist.

Taiwani märgid ja logod.

Luxgen.

Brändi logo, sümbioos kahest sõnast - Luxury ja Genius, on kujutis stiliseeritud tähest "L", mis on kujutatud hõbedaste külgedega raamitud mustal trapetsil.

Yulon.

Yulon Motor (endine Yue Loong) on ​​Taiwani suurim autoettevõte. Nii saarel endal kui ka Hiinas ja Filipiinidel asuvates tootmishoonetes on alustatud Nissani, GMC, Mercedes-Benzi, Mitsubishi jt litsentseeritud mudelite tootmist.

Pärast kaubamärgi muutmist, mis lihtsustas ettevõtte ladinakeelse nime kirjutamist, ilmus uus logo. Eksperdid ütlevad, et sellel pole midagi pistmist kasutatud hieroglüüfidega ja nad näevad seda punase draakoni stiliseeritud kujutisena või tähtede Y (või U) ja L kompleksse monogrammina.

Taani autode logod.

Zenvo.

Unikaalse ja meeldejääva disainiga sportautode tootja Zenvo logol on tumedal taustal selgelt näha äikesejumal Thori (skandinaavia mütoloogia tegelane), suure võimu sümbolit, vasar. Ja seda haamrit kroonib samanimeline kiri - Zenvo.

Rootsi auto embleemid.

Volvo.

Rootsi autofirma Volvo embleem – oda ja kilp – sõjajumala Marsi rooma tähistus. Algselt oli embleemi kinnituspunktiks risti risti üle võre jooksev riba. Nüüd mängib ta kaubamärgi identifikaatori rolli. Ettevõtte nimi asub embleemi keskel sinisel taustal.

Saab.

Selle autotootja logo sinisel taustal on kujutatud punase krooniga peas punast grifooni (müütilist lindu) ja selle all valge Saabi kiri, mis üheskoos sümboliseerib selle margi väge nii üle maa kui ka üle õhu.

Koenigsegg.

Selle sportautode ettevõtte logo on tehtud selle asutaja perekonnavapi - kilbi, millel on kujutatud teemantid, põhjal.

Polestar.

Polestar on Rootsist Göteborgist pärit ettevõte, mis on praegu Volvo elektrisõidukeid tootev divisjon.

Ettevõtte logol, täielikult nimega kooskõlas, Põhjatähe kujutis.

Auto on pärit Malaisiast.

Prooton.

Suurim Malaisia ​​autotootja Proton tootis algselt autosid, mis loodi teiste autode – Mitsubishi kaubamärgi – täiustamisel. Kuid aja jooksul ilmusid originaalmudelid. Mis on tähelepanuväärne: kogu ettevõtte eksisteerimise jooksul on selle logo muutunud vaid korra: varem loodi see poolkuu ja 14 otsaga tähe kujul ning tänapäeval kaunistab seda kiri "Proton" ja stiliseeritud tiigri pea.

Perodua.

Perodua on suuruselt teine ​​ja suurim Malaisia ​​autotootja tootmises. Ettevõtte valik, peamiselt kompaktautod.

Embleemiks oli ettevõtte itaaliapäraseid juuri rõhutav punakasroheline ovaal, milles eri värvi väljad on eraldatud P-tähe kontuuriga.

Bufori.

Bufori on käsitsi ehitatud autosid esindav kaubamärk, mis on valmistatud 20. sajandi 30. aastate Ameerika autotööstuse traditsioonide kohaselt. Asutajad, vennad Khouri, nimetasid ettevõtet lühendina sõnadest ilus (ilus) - ainulaadne (ainulaadne) - fantastiline (fantastiline) - originaalne (originaal) - romantiline (romantiline) - vastupandamatu (ületamatu).

Kas on ime, et logol on täisnimi kullas, peegeldades automargi parimaid omadusi.

Türgi auto märgid.

Anadol.

Türgi esimeseks autotootjaks peetud ettevõte asutati 1966. aastal. Anadoli logo koosneb kahest ringist, mis on kujutatud üksteise vastas. Keskmisel on sinisel taustal kujutatud hirve, teisel mustana hukatud, uhkeldab autotootja nimi.

Itaalia embleemid.

Abarth.

Kunagine eraldiseisev ettevõte, mis nüüd kuulus täielikult Fiatile, on Abarth sportautosid ehitanud alates 1949. aastast. See võlgneb oma nime ja logo oma asutajale Karl Abarthile, kes kaunistas oma loomingut kollakaspunase (mootorspordi värvid) kilbiga, millel oli skorpion (tema astroloogiline märk), nimekiri ja itaalia värvides triip. lipp, mis koos sümboliseerivad jõudu ja jõudu, võimet seista vastu kõikidele raskustele teel täiuslikkuse poole.

De Tomaso.

Selle 2004. aastani ainult võidusõiduautosid tootnud ettevõtte logo muutus vaid korra – 2009. aastal ja siis vaid veidi. Varem nägi see valgete ja siniste lillede taustal välja Vana-Egiptuse viljakusejumalanna sümbolina. Juhtkonna vahetusega muutus ikoon geomeetrilisemaks ja taust kaotati täielikult.

Lancia.

Esimene Lancia embleem ilmus 1911. aastal tänu Carlo Ruffia arendustele, kes pani sellesse 4-kodaralise rooli, kilbi ja oda lipu. Muidugi kogu selle aja jooksul on see rohkem kui korra muutunud, aga algne idee on alati läbi loetud. Kaasaegne tõlgendus pole erand.

Alfa Romeo.

Selle kuulsa autofirma logo on kergesti äratuntav ja kõik sellepärast, et selle välja töötanud joonistaja pani sellesse ühe väga huvitava sümboli – mao, kes neelab inimese alla. Ja kuigi tänapäeval näeb see moe austusavaldusena välja pigem tuldpurskava draakonina, on selle olemus jäänud muutumatuks: see tähendab, nagu varemgi, valmisolekut hävitada pahatahtlikud ja vaenlased. Ja lähedal asuv valge lipp valgel taustal ainult rõhutab neid tundeid, meenutades samal ajal Milano Giovanni vägitegusid, kes võitlesid Püha Maa tagastamise eest kristlastele.

Mõlemad nimelised sümbolid on raamitud sinise ringiga, mis sisaldab ettevõtte nime lühendit.

Ferrari.

Tuntud sportautode tootja kaunistab täna oma autosid kilbikujulise “kuldse” (Modena linna ajaloos oluline värv) logoga, millel on kujutatud hüppavat hobust. See hobune rändas siia kuulsa lenduri F. Baracca lennukite keredest: pärast tema surma kinkisid Esimese maailmasõja kangelase vanemad selle logo lihtsalt Enzo Ferrarile ja pakkusid seda mälestuse austuseks kasutada. Baraccast ja lihtsalt võidusõitja õnne pärast, millega viimane nõustus. Lisaks hobusele Ferrari embleemil on näha triipudesse tõmmatud Itaalia lipp, samuti tähed S ja F – Enzo meeskonna lühendatud nimi – Scuderia Ferrari (tõlkes – Ferrari tall).

fiat.

Seda kaubamärki on logo järgi lihtne ära tunda, sest esiteks on see väga lihtne - selle moodustas üks ettevõtte nimi ja teiseks see aja jooksul praktiliselt ei muutunud (erandiks võib-olla kõige esimene variant). ), täpsemalt see muutus , kuid ainult vormi ja värvi poolest - font ja igasuguste piltide puudumine olid ja jäävad hävimatuks.

Pagani.

See lihtne embleem, mis ei varja varjatud tähendust) on hästi teada neile, kes on huvitatud kallitest ja ülikiiretest sportautodest, sest Pagani on keskendunud nende tootmisele.

Maserati.

Inspireerituna Neptuuni kujust, mida omal ajal sai imetleda Bologna pargis, valisid vennad Maserati oma ettevõtte logoks kolmhargi. Autotootja ajalugu pole aga selle tegelasega sugugi seotud, pigem pälvis au ainult taevase jumala relv: vennad põlistasid sellega au ja tänu päästjale Alfieri Maseratile. Hark käes, mees mitte ainult ei päästnud ühe venna elu, rünnates ühest Bologna metsast hunti, vaid sai ka päästmises sisalduva julguse sümboliks. Nii tekkis Maserati allkirjaga stiliseeritud kolmhark ettevõtte logosse.

Lamborghini.

Kuulsa ettevõtte Ferruccio Lamborghini embleem ilmub meie ette väga mitmetähenduslikult. Täpsemalt, embleemi endaga on kõik üsna lihtne: Lamborghini signatuuriga kuldne härg, mis on ümbritsetud mõnevõrra "silutud" "puhutud" ümberpööratud kolmnurgaga. Kuid selle loomise ajalool on mitu versiooni: 1) härg on Sõnni märgi sümbol, mille all on sündinud ettevõtte asutaja; 2) pull - võimas väljakutse hobusele - konkureeriva ettevõtte (Ferrari) sümbol; 3) pull - Ferruccio Lamborghini ettevõtte vapilt üle kantud sümbol; 4) pull - traktorite võitmatu jõud, millega ettevõte algselt tegeles.

Mazzanti.

Mazzanti Automobili on väike Itaalia ettevõte (varem autolabor), mille tooted on originaalse disainiga ja käsitsi valmistatud superautod.

Asutaja Luca Mazzanti järgi nime saanud ettevõte paneb oma autodele stiilse logo - sinise ja kollase (Pisa linna värvides) kilbi nimega ja stiliseeritud nihiku kujutisega (sinine kollasel väljal), mille ülemises osas on riigilipu värvides triip.

Intermeccanica.

Construzione Automobili Intermeccanic on Itaalia juurtega (asutatud 1955. aastal Torinos) ja rahvusvahelise ajalooga autofirma, mis kolib USA-sse ja asub praegu Kanadas. Peamised tooted on kuulsate autode kaasaegsed koopiad. Täna tegeleb ettevõte elektrisõidukite tootmisega.

Rahvusvaheline ajalugu kajastub ka logos - traditsioonilisel Itaalia kilbil, millel on alistamatu härg, on näha USA ja Suurbritannia (Kanada jääb formaalselt Briti impeeriumi osaks) lippude fragmente.

"Jaapanlane".

Toyota.

Toyota on oma logole truuks jäänud alates 1989. aastast. Ja seda esindab väga keerukas ovaalidest "keerdunud" kujund, mis sisaldab kõiki kohaliku ettevõtte nime tähti, kuid selle logo dekodeerimine ei lõpe sellega: "ristitud" ovaalid on tugeva sümboli. suhted ettevõtte ja kliendi vahel; taustaruumiks on Toyota piiritu potentsiaal ja idee selle tehnoloogia ülemaailmsest laiendamisest. On olemas ka versioon, mis räägib "nõela niidi" kujutise stiliseerimisest ettevõtte logos austusavaldusena Toyota kudumisminevikule.

Datsun.

Nissani kaubamärk on oma embleemi lisanud sinise riba kirjaga "Datsun", mis asub "tõusva päikese" peal, milles peitub ettevõtte olemus: kuuma tähe siirus võib viia eduni-tõusuni. Logol domineeriv sinine värv räägib autotootja aususest ja usaldusväärsusest.

Toyota Harrier.

Selle maasturi nimi on vene keelde tõlgitud kui "harrier", mistõttu pole üllatav, et mudeli embleemi aluseks oli just see kulliklassi röövlind. Muide, meie laiuskraadidel on see auto rohkem tuntud kui Lexus RX (koos vastava logoga).

Toyota Altezza.

Algselt siseturule mõeldud Jaapani auto on see kõigile teistele tuntud kui Lexus IS. Aga kuna see artikkel räägib maailma autode embleemidest koos nimedega , siis aitab Toyota Altezza ära tunda just selle logo: viisnurk, mille sees on suur täht “A”, mille horisontaaljoon moodustab mudeli nime.

Nissan.

See embleem on üle 80 aasta vana. Selle moodustavad tõusev päike ja sellesse kirjutatud tootmisettevõtte nimi, mis üheskoos sümboliseerivad edu läbi siiruse.

Toyota kroon.

Crown on Toyota kaubamärgi vanim krooniembleemiga sedaan, mis on üsna loogiline, sest "kroon" on tõlkes "kroon".

Lexus.

Tuntud Toyota kaubamärgi tütarettevõttel on üsna lihtne logo - kaubamärgi suurtäht, mis on kirjutatud ovaali. Sõna lexus ise on transformatsioon luksusest (“luksus”), mistõttu sümboliseerib seda embleem, justkui vihjab autojuhtidele, et luksus on iseenesest ilus, seetõttu ei vaja see tähelepanu tõmbamiseks lisaaktsente.

Toyota Mark X.

See kuulsa kontserni Toyota embleem räägib enda eest. See on olemas ainult ühel äriklassi autode mudelil - Mark X, mille nime viimane täht (ainult stiliseeritud) on kaubamärgi logo.

Subaru.

"Taevalik inspiratsioon" - nii võib Subaru logo õigustatult kirjeldada. Tähed, mis sümboliseerivad Sõnni tähtkuju, tähistavad ettevõtete arvu, mis ühinesid emaettevõtteks Subaru.

Mitsuoka.

Mitsuoka Motor (Toyama City) on autofirma, mille tootevalikusse kuuluvad originaaldisainiga autod eelmise sajandi keskpaiga Briti autode stiilis, mikroautod linnale ja sportautod.

Põhilogo meenutab ratastele kinnitatud tootjanime esimest hieroglüüfi; Euroopa, eriti Suurbritannia turgudel kasutatakse sageli hõbedase seitsme- või kaheksaharulise tähe kujulist embleemi.

Isuzu.

Ühena esimestest diiselmootoriga autosid tootma hakanud ettevõtte logo tundub esmapilgul väga lihtne: tavaline silt – ettevõtte nimi. Kuid isegi sellel on teatud tähendus: stiliseeritud esimene täht räägib kasvu ja arengu stiimulist, punane värv on töötajate kuumad südamed.

Mazda.

1920. aastal Hiroshima linnas asutatud ettevõte otsustas oma nimega austada suurt zoroastri jumalat Ahura Mazdat. Selle ettevõtte nimega võrdne logo on alates 1936. aastast muutunud: alates stiliseeritud suurtähest "M" (Hiroshima linna vapi embleemi sümbol), mis lõpuks võttis horisontaalse asendi, tänapäevasele embleemile ringi kujul, mis tähendab päikest, mis kannab "tiivulist" M-tähte (ta on öökull, ta on ka tulp).

Toyota Estima.

Lihtne E-tähe kujuline, trapetsikujuline logo on Jaapani Toyota Estima mahtuniversaalide tunnus. Teistes riikides tarniti seda autot tavalise Toyota logoga Toyota Previa nime all.

Lõpmatus.

Infiniti embleem on selle kaubamärgi autode lõputute võimaluste väljapanek, mis on stiliseeritud lõputuks (kaugusesse jooksvaks) teeks.

Toyota sajand.

See juhtivklassi mudel sai nime Century (tõlkes "sajand") ettevõtte asutaja 100. aastapäeva auks. Samal korral ja kooskõlas nimega lisati selle embleemi ka fööniksilind, kes on surematuse sümbol.

Suzuki.

Selle autotööstuse hiiglase embleem näeb välja väga sarnane hieroglüüfiga, kuigi tegelikult see nii pole. See on lihtsalt ettevõtte nime õigesti stiliseeritud suurtäht ja samal ajal selle asutaja (Mitio Suzuki) perekonnanimi.

Toyota Soarer.

Tänapäeval sellise embleemiga autod enam koosteliinilt ei lahku, kuid mitte nii kaua aega tagasi (1981-2005) ehtisid nad endaga GT-klassi kupeed. Mudeli nimi on tõlgitud kui "hõljuv", sellest ka selline huvitav logo - tiibadega lõvi (jõu ja julguse sümbol).

Honda.

Tööstusettevõtte "Honda" embleem on selle nime stiliseeritud esitäht. Ja see sai nime oma asutaja - Soichiro Honda - auks.

Scion.

Ühes konfiguratsioonis autosid tootev ettevõte sukeldus logo kallal töötades mereteemasse, lisades oma nime esitähe stiliseeritud hai kujutisele, mis on ookeani ekstreemspordi armastajate sümbol.

Mitsubishi.

"Kolm teemanti", mis on sõlmitud ettevõtte nimel, kajastub ka selle logos. Mitsubishi logo on omamoodi suland Iwasaki perekonna perekonna säilmetest (vapist), mis ilmnevad kolme rombi kujutisel, ja Tosa klannist, mille aluseks on kolm ühest punktist kasvavat tammelehte.

Toyota Alphard.

Sellel ühe Toyota mudeli logol on Hydra tähtkuju täht, mille järgi esimene sai oma nime.

Daihatsu.

Daihatsu Motor Co., Ltd on Jaapani kompaktautode tootja. Esialgse nime "Ōsaka engine production" esimeste hieroglüüfide kombinatsioonis muudavad tegelased oma kuju ja kõla, mille tulemusena kujunes tänapäevane nimi.

Logo on lihtne – suur D-täht.

Hispaania margid.

Tramontana.

See sportautode tootja valis oma embleemiks linnu kuju, muutis seda oluliselt ja lisas alla firma nime.

aspid.

Aspid on mürkmadude perekond ja temaatilise logoga IFR Automotive'i tütarettevõte.

Iste.

Stiliseeritud S punasel taustal on Sociedad Española de Automóviles de Turismo embleem, mida tuntakse üle maailma lühendi Seat all.

Tauro Sport.

Tauro Sport Auto on 210. aastal tegevust alustanud Valladolidist pärit tootja, kes sai maailmaturgudel tuntuks just luksuslike sportautodega.

Logol kajastub nimi Tauro (hispaania keeles - pull) - punases ringis on kiire ja võimas looma kuju. Ümbermõõdu ümber asetatakse ettevõtte täisnimi.

"hiinlane".

Lifan.

Selle ettevõtte nimi on vene keelde tõlgitud kui "kõigi purjedega minema", seetõttu on üsna loomulik, et selle logol on kujutatud purjekaid (kogus 3 tükki).

Maatuul.

Seda embleemi saab näha ainult Hiina pikapitel ja maasturitel. See näeb välja nagu elliptiline rõngas, mille sees on punane romb, millele on kirjutatud metallist servad ja mille sees on stiliseeritud täht L.

Changan.

Hiina autotööstuse üks äratuntavamaid logosid: sinine ring selle sees on planeedi Maa sümbol, tootmise keskkonnasõbralikkus, täiendav taust, millel see ring asub, esindab kaasaegsete tehnoloogiate kasutamist ja pidevat edasiliikumist. , ja täht "V" (alates Victory, Value) - kompositsiooni keskne element viitab Changani pidevale võiduihale ja igavestele väärtustele.

Foton.

Hiina riiklik autoettevõte, mille logo on kolmnurga kujul, mis on jagatud kahe kaldjoonega kolmeks osaks, mis on väga sarnane Adidase kaubamärgiga. Mida see tähendab, on mõistatus, kuid peamine pole see, mida embleem tähendab, vaid kas see on äratuntav.

Tianye.

1992. aastal asutatud Hebei Zhongxing Automotive Enterprise on välja töötanud individuaalse logo, millel on kaks paralleelset ülespoole suunatud joont, mis on kahest kohast painutatud teatud astme kujul ja mis on ümbritsetud punase taustaga ovaaliga.

Roewe.

Luksusautosid tootva ettevõtte nimi sisaldab 2 tähemärki: "rong" ja "wei", mis tähendab "suur jõud". Lisaks on nimi ise kaashäälne saksakeelse sõnaga "loewe", mis tähendab vene keeles "lõvi". See seletab kahe kuldse lõvi olemasolu ettevõtte logo kilbi punasel ja mustal taustal.

Chery.

Chery Automobile Corporation kapseldas oma embleemi oma nime põimunud suurtähed, mis sulanduvad täheks "A", mis tähendab autode esimest klassi, mida "toetavad" ühtsust ja tugevust sümboliseerivad käte piirjooned.

Beajing Jeep.

Suure autotootja tütarettevõtte Beijing Automobile Works logo on stiliseeritud kujutis lühendist "BJC".

hafei.

2006 - aeg, mil ettevõte muudeti iseseisvaks riiklikuks autoehitusettevõtteks ning vabastati mitmed oma autod ja mootorid. Samal ajal leiutati ka see logo - iidne stiliseeritud lainetega Hiina kilp, mis sümboliseerib Songhua jõe kanalit, mis voolab läbi iidse Harbini linna.

FAW.

First Automobile Work kujutas oma logol üksust (primaadi sümbol), mille “selja” taga olid skemaatilised tiivad (kosmost vallutava kotka sümbol) ja korporatsiooni isikustav kaubamärk.

Suur müür.

2007. aastal asutatud ettevõtte logo koosneb ringist, millesse on graatsiliselt sisse kirjutatud Hiina müüri stiliseeritud mäestik.

BAIC.

1985. aastal loodud BAW (Beijing Automobile Works), praegu tuntud kui BAIC GROUP, logo sisaldas metallist, keskelt nõgusat, ringiga raamitud jooni, mis meenutab välimuselt liivakella kuju.

JAC.

1999. aastal asutatud ettevõtte embleemiks on viieharulise tähega ellips, millel on kiri "JAC MOTORS".

Dongfeng.

1969. aastal asutatud Dongfeng Motor Corporationi logo meenutab vastandlikke Yini ja Yangi, mis on stiliseeritud punaseks ja ümbritsetud ringiga.

Haima.

Ettevõte sai alguse 1990. aastal ning loodi FAW ja Mazda koostöö tulemusena. See kajastus tegelikult ettevõtte logos, mis meenutab Mazda embleemi, millel on skemaatiliselt kujutatud Ahura Mazda siluett – Jumal, kes kehastab tarkust, elu ja valgust.

JMC.

Nanchangi linnas asuva suurima ettevõtte Jiangling Motors Co logoks on 3 punast kolmnurka, mis on omavahel ühendatud keskel asuvate tippudega, millest ühe allosas on lühend nimest "JMC".

Sära.

Suhteliselt hiljuti autoturule ilmunud ettevõtte logo annab edasi kogu autode enda sära. Läbipõimunud jooned kahe hõbedase hieroglüüfi kujul räägivad ilust ja paremusest.

Geely.

Ettevõte, mille hr Shufu asutas 1986. aastal, põhines oma logol stiliseeritud taevani ulatuval tiival, mis paiknes raamitud ringi keskel, millel oli kiri "Geely". Teise versiooni kohaselt on esitatud joonisel omamoodi pilt mäest taeva taustal.

BYD.

Originaalautode ettevõte oma logol ei püüdnud järeldada midagi erilist, nii et selle varaks oli ovaaliga ümbritsetud kaubamärgi nimega embleem, mis meenutas mõnevõrra muudetud BMW logo.

Zotye.

Zotye asutati 2005. aastal ja tutvustas oma logona graafilist tähte "Z", mis asub stiliseeritud väljaku keskel.

Baojung.

Baojungi kaubamärgi all olevad soodsad autod tulevad logo all välja raamitud stiliseeritud hobusepea kujul. Muide, ettevõtte nimi on tõlgitud täpselt nii - "kallis hobune".

hawtai.

Ettevõtte mitu aastat kestnud koostöö Hyundai Motorsiga jättis selle logole jälje, asetades metallikvärvi ellipsi sisse pooltähe "H".

Xin Kai.

1984. aastal asutatud ning politsei, riigikohtu, prokuratuuri, justiitsministeeriumi ja teiste organisatsioonide poolt usaldatud ettevõtte logol kajastusid elliptiliselt paigutatud suured tähed "X" ja "K".

Haval.

Haval on uus (loodud 2013. aastal) moodsate linnamaasturite kaubamärk Great Wall. Autod on tähistatud lihtsa logoga, millel on margi täisnimi.

Wuling.

SAIC-GM-Wuling on Hiina masstoodanguna toodetud autode ja kommertsmudelite tootja. Üheks põhitegevuseks on mikrokaubikute tootmine.

Brändi autodel uhkeldab W-tähega logo, mis koosneb viie lihvitud punase teemandi kujutistest.

Qoros.

Qoros Auto Co., Ltd on Shanghais asuv autotootja, mille asutasid ühiselt Hiina ja Iisraeli investorid. Autode tootmine algas 2013. aastal, tootesarja kuuluvad kvaliteetsed crossoverid, sedaanid, luukpärad soodsate hindadega.

Ettevõtte logoks on suur täht Q ja tootja teeb ettepaneku tajuda nime kreeka koori (koori) homonüümina, milles kõik kõlab võimalikult harmooniliselt.

mine nüüd.

GAC Gonow on Hiina väikeveokite, krossoverite ja maasturite tootja. Siseturule tarnitakse tooteid kaubamärgi GAC Gonow all, maailmaturgudel tuntakse seda Gonow nime all.

Ettevõtte logo koosneb 2 kontsentrilisest ringist (sisemine on stiliseeritud G), mis tähendab "ühe südamena", "koos töötamist", "sammul astumist" või harmooniat traditsioonilises Hiina kultuuris.

Korea autode embleemid.

Hyundai.

Ühest küljest on kuulsa Hyundai kaubamärgi embleemiks lihtne stiliseeritud kirjapilt suurest algustähest ja teisest küljest on see kahe kätt suruva inimese kehastus vastastikku kasuliku koostöö sümbolina. Vähemalt nii selgitavad loojad selle tähendust.

SsangYong.

Selle logoga autod on meie riigis eriti populaarsed, kuid mitte iga omanik ei tea, et tuttaval embleemil on draakoni tiivad ja küünised - tugev ja võimas olend, kes on sellesse kandunud ettevõtte nimest, mis tõlkes tähendab "kaks draakonit". ".

Daewoo.

Kaubamärgiks valis Daewoo (tõlkes "Suur universum") enda jaoks heraldilise sümboli "liilia" - puhtuse ja suursugususe kehastuse.

Kia.

See pealtnäha lihtne sõna tähendab "Sisenege Aasiast maailma". Sellise suure nime kasutamine ja selle lisamine logosse mängis kindlasti ka olulist rolli selles, et täna on see Korea tootja tõesti kogu maailm teada.

Renault-Samsung.

Renault-Samsungi logo on metallist ellips, mis sümboliseerib ettevõtte lõputuid võimalusi.

Šveitsi automargid.

Acabion.

Ebatavalise autoettevõtte lihtne logo (ettevõtte nime stiliseeritud kirjapilt), mis suunab kõik oma jõupingutused põhimõtteliselt uute transpordiliikide arendamisele, nii et sellise embleemiga autodel on alati huvitavad piirjooned ja mittestandardsed kütuseallikad.

Sauber.

Kuulus Šveitsi sportautotootja kandis oma embleemi punasesse ringi sisse kirjutatud ettevõtte nime suurtähe (it = asutaja perekonnanimi - P. Sauber), mis sümboliseerib usaldust oma tugevuste ja võimete vastu.

Austria margid.

holden.

James Alexander Holdeni 1856. aastal asutatud ettevõte valis moodsa ja kaasaegse kaubamärgi kuvandi valimisel Wimbledoni lõvi, Briti kuningliku näituse 1924-1925 sümboli.

FPV.

2002. aastal avatud ettevõtte logo on üsna äratuntav. Seda esindab ellipsikujuline embleem, mille sees on pistrik (julguse, võidu, tuleviku poole püüdlemise sümbol) ja kaubamärgi nime suurtähed.

Poola auto embleemid.

Arrinera.

Arrinera Automotive SA, mis on sportautosid ehitanud alates 2008. aastast, on valinud oma embleemiks kaks stiliseeritud suurtähte oma nimest, mis asuvad kahe peegeldatud metallkolmnurga kohal.

FSO.

Fabryka Samochodow Osobowych jagas oma logo kaheks osaks, mis olid ühendatud ainult punasega, mis sümboliseerib kirge, usaldusväärsust ja kvaliteeti. Selle esimeses osas on tähed F ja S krüpteeritud tähe O sees. Teine osa on tähistatud ettevõtte stiliseeritud lühendiga.

Tšehhi auto märgid.

Skoda.

Skoda logo on oma pika ajaloo jooksul läbi teinud mitmeid muudatusi. Tänapäeval on see "tiivuline" roheline nool (keskkonnakaitse sümbol) valgel taustal, mille "silm" on asetatud ettevõtte nimega rõngasse. Siinne tiib on tehnoloogilise progressi sümbol, nool on uusima tehnoloogia sümbol ja silm sümboliseerib ettevõtte vaadete laiust.

Kaipan.

Firma Kaipan alustas oma ajalugu 1991. aastal ja selles alguses mängis olulist rolli auto Lotus Super Seven, mille nimi muudeti uue kaubamärgi embleemiks - kaks erineva suurusega poolkuud, mis paiknevad üks ühes otsas, nagu lootoseõie kroonlehed.

Tatra.

Ettevõte, mis praegu toodab selgrooga raamiga raskeveokeid, lõi logo ilma keeruliste skeemideta – punase ringi, millel on stiliseeritud kujutis nimest "Tatra".

India autode logod.

Mahindra.

Teede lõpmatus ja tulevikuväljavaated kajastuvad selles logos, mis kuulub autotootjate seas ühele "vanamehele" – 1945. aastal asutatud Mahindrale. Embleem koosneb kolmest punasest ülespoole kitsenevast triibust, mis ühinevad elliptiliseks kujuks.

Hindustan.

Hindustan Motors Limited embleem sisaldab ettevõtte nime valgeid ja kollaseid stiliseeritud suurtähti, mis asuvad sinisel taustal - igaviku ja püsivuse värvil.

Maruti Suzuki India Ltd.

Maruti Suzuki India Ltd on üks riigi suurimaid ettevõtteid. Selle embleem on omamoodi osa kahest logost, millest üks on Maruti logo (stiliseeritud sinised tiivad üles tõstetud), teine ​​on Suzuki (graafiline punane täht S) ja kiri, mis koosneb nende kahe ettevõtte nimedest.

Kanada automargid.

asuna.

Geo analoogina loodud kaubamärgi avas General Motors Corporation 1993. aastal. Selle sümboliks oli stiliseeritud kolmnurk - tippude vallutamise sümbol - ja kiri "Asuna".

Ukraina embleemid.

Bogdan.

VAZ 2110 autode tootmisega tegeleval ettevõttel on väga huvitav ehitud logo. See põhineb tähel B, mis on ümbritsetud ellipsiga (stabiilsuse sümbol), mis on esitatud purjeka kujul (teel õnne sümbol), mis avab oma purjed (õiglase tuule sümbol). . Embleemil on rohelised ja hallid värvid, mis peegeldavad ettevõtte tipptaset, kasvu ja uuenemist.

ZAZ.

Alates 1960. aastast on Zaporižžja autotehas tootnud tuntud küürakate kaunitaride sarja "Zaporožets", mis paistis silma oma taskukohasuse poolest. Sellest perioodist ilmus embleem, mis oli kaunistatud stiliseeritud Z-tähega, mis on ümbritsetud ellipsiga.

Brasiilia logod.

Amoritz.

Amortiz GT looja oli kunagi Volkswageni ettevõtte disainer Fernando Morita, kes pani selle stiliseeritud nime oma ettevõtte logosse.

Hollandi/Hollandi autode logod.

Spyker.

1898. aastal asutatud Spyker alustas eksklusiivsete käsitsi ehitatud sportautode tootjana. Ja vaatamata märkimisväärsele tööpausile (aastatel 1925–2000), rõõmustab see täna taas oma kliente. Ettevõtte valitud logo kinnitab vaid kaalukat väidet tema kohta autoturul: sõukruvi ja kodaratega ratas on sportauto rafineerituse ja lennuki piiramatu võimsuse sümbol.

Donkervoort.

Lelystadis asuv Donkervoort on valinud oma sportautodele logoks punased stiliseeritud tiivad – lennu, kiiruse ja vabaduse sümboli – ning nende peale on valgega kirjutatud "Donkervoort".

Iraani autode embleemid.

Iraan.

Kilbikujuline logo, mis kujutab stiliseeritud hobusepead kiiruse ja jõu sümbolina, kuulub Iraani ettevõttele, mille kuulsaim "ajulaps" on Khodro Samandi mudel, mis rõhutab vaid hobuse asjakohasust. valitud embleem, sest sõna "samand" tähendab vene keelde tõlgituna "kiire hobune".

Usbekistan.

Ravon.

Autobränd asutati 2015. aastal Usbekistanis. RAVON tähendab Reliable Active Vehicle On Road.

Tänapäeval on maailmas üle 50 000 automudeli ja ligikaudu 500 automargi. Paljude automarkidega tutvumise hõlbustamiseks võib need jagada tootjariikide kaupa.

Hiina autotööstus areneb aktiivselt ja täna on Hiinast pärit üle 40 auto logo.

Märkimisväärsed Hiina autotootjad:

1. Chery. Logo aluseks on täht "A", mis asub sümbolit katvate käte kujul oleva ellipsoidse kuju sees. Ellipsi sees olev täht sümboliseerib selle tootja masinate kõrget taset. Ettevõte asutati 1997. aastal, kuid sai oma embleemi paigaldamise õiguse alles 2001. aastal.
2. Lifan. Lifani embleemil, mis on otseselt seotud kaubamärgiga, on sümboolselt kujutatud kolme purjekat, mis tõlkes tähendab "täispurjes minekut".
3. Geely. Nagu paljud Hiina autotootjad, ei alustanud ka Geely Automobile Holdings autode, vaid muude seadmete, nimelt külmikute tootmisega. Koos Hondaga ilmusid autodele esimest korda Geely märgid. See tootja on üks kuulsamaid Hiina autotootjaid.
4. Suur müür. Tootja Great Wall Motors on spetsialiseerunud nelikveoliste sõidukite tootmisele, kuigi tootevalikusse kuuluvad nii väikeautod kui ka mahtuniversaalid, limusiinid, pikapid. Selle tootja transpordi kõrge kvaliteedi juures on masinate lihtsus ja töökindlus tuntud üle maailma, positiivsete külgede hulka kuulub osade ühilduvus teiste Hiina tootjatega, mis lihtsustab oluliselt nende hooldust ja remonti.
5. BYD Auto. Ettevõte kuulutas end esmakordselt välja 1995. aastal, keskendudes esialgu tavainimese lihtsatele nõuetele. Praegu on autode tootmisel prioriteediks oma unikaalsete autode iseseisev arendamine, projekteerimine ja tootmine täielikult kooskõlas selle nimega - Build Your Dreams (Build Your Dreams). Praegu keskendub see tootja elektrisõidukite arendamisele, keskendudes bussidele.
6. SAIC- Hiina suurim riiklik autokontsern, mis oli algselt spetsialiseerunud kõrgeima jõuseadme jaoks mõeldud sõiduautode tootmisele. Hetkel toodab tootja autosid koos tuntud autokonglomeraatidega (kontsern VAG, GMC, Rover Group). Lisaks sõiduautodele toodab SAIC veoautosid, mootorrattaid, traktoreid ja busse.
7. BAW- Hiina nelikveoliste maasturite peamine tootja. Lisaks neile toodab kontsern pikappe, kergveokeid ja parimaid sõidukeid militaarvajadusteks.

Jaapani autod

Jaapani autod on olnud autotootjate esirinnas juba aastaid. Tõusva päikese maalt on ligi 20 kaubamärki.

Peamised Jaapani kaubamärgid:

1. Honda. Honda märk on kujutatud stiliseeritud "H" tähena pärast kontserni asutaja perekonnanime esitähte, mis on ümbritsetud silutud nurkadega ruuduga.
2. Toyota. Toyota embleem koosneb kolmest ovaalist, millest kaks moodustavad tähe "T" ja mida sageli kirjeldatakse kui nõela sisse keerutatud niiti, millel on vihje tootja kudumisminevikule. Kaks ovaali sümboliseerivad juhi ja auto südame ühendust. Mõlemad ellipsid on suletud ühisesse.
3. Subaru. Subaru embleemil on kujutatud Plejaadide tähtkuju, logo teine ​​tähendus on 6 ettevõtte ühinemine üheks - Fuji Heavy Industries. Teekonna alguses kasutati põhimasinate tootmiseks Prantsuse Renault kaubamärgi komponente.
4. Suzuki. Suzuki embleemil on stiliseeritud "S". Ettevõte alustas kudumisseadmete ja mootorrataste tootmisega.
5. Mitsubishi. Tootja nimi on tõlgitud kui "3 teemanti", mis on logos stiliseeritud.
6. Nissan. Nissani embleemi aluseks on päike ja üle selle on kontserni nimi. Ettevõtte ajalugu on rohkem kui 80 aastat.
7. Acura- on Honda kontserni eraldiseisev haru, nimetuse aluseks on töökindlust, täpsust ja täpsust sümboliseeriv sõna "Aku". Embleem sisaldab nihiku stilistilist kujutist (tööriist kõige täpsemaks mõõtmiseks). Bränd asutati 1984. aastal.
8. Datsun. Aastatel 1931–1986 tootis ettevõte oma tooteid, misjärel võttis see Nissani autotootja enda kasutusse kuni 2013. aastani, mil tootja jätkas iseseisvat autode tootmist. Embleemil on Jaapani lipp, millel on kaubamärgi põiki kiri.
9. Lõpmatus. Infiniti embleemi kehastab stilistiline pilt kaugusesse kihutavast teest, mis sümboliseerib selle margi auto lõputuid võimalusi. Selle kaubamärgi esmaklassilisi autosid toodetakse Nissan-FM baasil.
10. Lexus. Embleemil on ovaalses nurgas stiliseeritud täht "L". Tootja nimi on harmooniline sünonüüm luksusele, mis on selle kaubamärgi all autode tootmisel prioriteet. Lexus toodab premium-autosid, mis on suunatud luksust ja sõidumugavust eelistavale tarbijale.
11. Mazda. Mazda märk meenutab nii tulpi, kajakat, stiliseeritud öökulli kujutist kui ka üles taeva poole suunatud väljasirutatud tiibadega tähte "M".

Vene automargid

Nagu teiste riikide autotootjatel, on ka Venemaa automarkide logodel oma tähendus ja traditsioonid.

Kodumaised autotootjad:

1. VAZ. Ovaalses embleem sisaldab stiliseeritud paati, millel on näha nii venekeelne "B" kui ka "V". Paat on tehase piirkondliku asukoha sümbol, kus iidsetel aegadel toimus inimeste ja kaupade liikumine paatidega.
2. GAAS. Esialgu olid nende autode tootmise aluseks Fordi kontserni tooted, mis kajastus tehase algses märgis, mis meenutas Ameerika embleemi. Alates 20. sajandi keskpaigast on embleemis toimunud muudatusi, mis kajastuvad piirkonna vapi stiliseeritud kujutise ilmumises märgil. Siiani on hirve stilistiline kujutis sinisel taustal paljudel kodumaistel sõidukitel (veoautod, reisijad, sõiduautod).
3. Moskvitš. Moskvichi logol on krüpteeritud mitu tähendust. Esialgu on nähtav "M", embleemi lähemal uurimisel näete märgi sarnasust Kremli müüri elementidega. Praegu kuulub logo kontsernile VAG (Volkswagen).
4. UAZ. Uljanovski tootja embleemil on näha lind, kes avab ringist tiivad.

Saksa automargid

Saksa autode töökindlus ja praktilisus võimaldasid mitte ainult armastust võita kogu maailmas, vaid tõi kaasa ka selle, et Saksa kontsernide embleemid said "kvaliteedi" sünonüümiks.

Saksa automargid:

1. Audi. Neljast rõngast koosnev ikoon sisaldab 4 ettevõtte ühinemise sümbolit. Paljud inimesed näevad embleemil auto 4 ratast.
2. BMW. Saksa kontsern kuulutas end algul lennukitööstuse toodete tootjaks, mille tulemusena oli esialgsel logol propelleri kujutis. Edaspidi hakati embleemina kasutama laia musta kontuuriga ringi, mille sisemine osa jagati kabemustris 4 võrdseks sektoriks. Kaks hõbedast sektorit sümboliseerivad terast, sinised aga lipu värvi.
3. Mercedes-Benz. Mercedes-Benzi kaubamärgi embleem näitab kolmeharulist tähte, mis asub ringi sees. Tähe kiired sümboliseerivad ülimuslikkust ja paremust vees, maal ja õhuruumis, mis on otseselt seotud õhu- ja veetranspordi jõuallikate tootmisega.
4. Opel. Opeli embleemil on kiiruse sümbolina ringikujuline välgunool.
5. Volkswagen. Ettevõtte logol on kaks tähte selle nimest.
6. Porsche. Porsche logol on kujutatud kodulinna Stuttgarti sümbolit – kasvatavat hobust ning hirvesarvede olemasolu punasel taustal sümboliseerib Baden-Württembergi.

Euroopa automargid

Euroopa tootjate poolt on esindatud umbes 30 tuntud automarki.

Kõige populaarsemad Euroopa automargid:

1. Rolls Royce. Inglise kontsern toodab premium-autosid. Ettevõtte logo on asutajate nimede auks kirjutatud kahe R-tähega. Tähed asuvad üksteise kohal, teise väikese nihkega alla ja paremale.
2. Rover. Vaatamata pidevatele muutustele Roveri logodes, on viikingiajast pärit stiliseeritud kujutised nende sümboolikas pidevalt nähtavad. Hetkel on logoks punase purjega kuldne paat, mis on kujutatud mustal taustal.
3. Ferrari. Itaalia ettevõtte logole kollasel taustal, mis on Modena sümbol, on lisatud tähed "SF" (lühend, mis tähendab Ferrari talli) ning märgi ülaosas on riigi lipu värvid. .
4. fiat. Fiati embleem ühendab ringi ja ruudu, mille sisse on kantud kaubamärgi nimi. Märk on arengute ja kogemuste sümbol, mis on ettevõtte uhkus.
5. Renault. Prantsuse tootja Renault embleemil on kollasel taustal stiliseeritud teemant, mis sümboliseerib jõukust ja optimismi.
6. Peugeot. Prantsuse ettevõtte logol on kujutatud tagajalgadel seisvat lõvi, mis sümboliseerib dünaamilisust.
7. Citroen. Citroeni logol on heraldiline tähendus ja kaks nööri, mis on sõjaväevormi atribuut, näitavad suurt tööstaaži.
8. Volvo. Volvo logo esindab sõjajumala – Marsi (kilp, oda) – sümboleid. Sümbolite kinnitamiseks mõeldud diagonaaljoon on muutunud embleemi eredaks ja äratuntavaks atribuudiks.

Korea autode logod

Korea traditsioonid kohustavad panustama brändiembleemidesse tähendust ja sisu.

Peamised Korea automargid:

1. Hyundai. Korea suurima tootja ellipsis embleem sisaldab paremale kallutatud stiliseeritud tähte "H", mis sümboliseerib partneri käepigistust, ja kontserni enda nime võib tõlkida kui "uus aeg".
2. ssangyong. Lõuna-Korea tootja nimi tähendab sõna-sõnalt "kaks draakonit", mis kajastub logol draakoni tiibade või küüniste stiliseeritud kujutisena.
3. Daewoo. Ettevõtte logoks on stiliseeritud kujutis merekarbist ja ettevõtte nimi ise on tõlgitud kui "Suur Universum".
4. Kia. Brändi nimi on kantud Korea kaubamärgi embleemile ellipsis, mis on osa sümboolsest fraasist "Sisene Aasia maailma"

ameerika autod

Ameeriklaste armastus silmatorkavate autode vastu ja kirg eristuda üldise massi taustal, Ameerika autode embleemid paistavad kergesti teiste seast silma.

Mõned Ameerika autode kaubamärgid:

1. Ford. Kontserni asutaja nimi on Fordi embleemi suurtähtedega sisse kirjutatud moodsale autotööstusele tuttavale ellipsile sinisel taustal.
2. Buick. Ameerika tootja kaasaegseks embleemiks on kolm hõbedast vappi, mis sümboliseerivad ettevõtte kõigi aegade edukaimaid autosid.
3. Hummer. Sõjalahingute põliselanik on tähistatud lihtsalt ja tagasihoidlikult lihtsa kirjaga - Hummer, embleem asub kaheksarealisel radiaatorivõrel.
4. GMC. Ameerika suurimat kontserni General Motors oma enam kui sajandi jooksul eristab lakooniline logo, mis koosneb lühendist GMC ja on tehtud punaselt.
5. Cadillac. Ettevõte võlgneb oma nime asutajale, kelle nimi on kaubamärgis sisaldunud. Logo keskosas on kujutatud ettevõtte esivanema perekonna vappi.
6. Chevrolet. Stiliseeritud rist, mis on legendi järgi Chevrolet' kaubamärgi logo, tekkis mustri järgi, mida ettevõtte omanik nägi Prantsuse motelli tapeedil.
7. Chrysler. Chrysleri kontserni logol on stiliseeritud tiivad, mis sümboliseerivad ühe vanima kontserni toodetud autode kiirust ja võimsust. See hõlmab selliseid tuntud kaubamärke nagu Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Ameerika täisverelise auto embleem on punane nool, mis asub kahe suure õhuvõtuava vahel.
9. Tesla. Elektrimootoriga autode tootmisele spetsialiseerunud Tesla ettevõtte embleemiks on mõõgana stiliseeritud täht "T".

Erinevate kaubamärkide autode hulgast võib eristada tuntud ja äratuntavaid. Et hõlbustada orienteerumist nii paljudes autotootjates, saab kaubamärgid jagada tootvate riikide kaupa.

Iga osariiki iseloomustab oma autode embleemidele ja markide nimedele eriline tähendus.

• crossover- parkettmaastur, maastikuauto, maastur (inglise keeles)
• Maastur- klassikalise raamiga džiip
• Väikebuss- väikebuss, pereauto
• kompaktne kaubik- kompaktklassi sõiduauto baasil ehitatud mahtuniversaal
• kupee- 2-kohaline auto
• Kabriolet- avatud kupee
• Roadster- sportkupee
• Korja üles- lahtise kerega džiip kaubaveoks
• Van- kinnise kerega sõiduauto kaubaveoks

Täna on Venemaa turul esindatud üle 100 välis- ja kodumaise tootja. Mudelite arv on üle 1000. Ja kui arvestada, et igal mudelil on mitu modifikatsiooni (mis erinevad mootori ja käigukasti poolest), siis auto valik muutub keeruliseks ülesandeks. Lisaks iga auto modifikatsioon omab erinevat tüüpi varustust - nahksisu, ksenoontuled, katuseluuk ja nii edasi. See tähendab, et peate valima mitme tuhande variandi hulgast. Meie projekti eesmärk on seda ülesannet lihtsustada.

AT kataloog sisaldab tehnilisi kirjeldusi, fotosid, videoülevaateid ja kõigi ametlikult Venemaa turule toodud autode omanike ülevaateid. Kõik auto omadused võetud ametlikud kataloogid tootjad.

Autode hinnad märgitud rubladesx. Samuti tuleb märkida, et siin näidatud hinnad vastavad selle konkreetse auto hinnale minimaalses konfiguratsioonis. See tähendab, et kui soovite osta sama autot tippversioonis, maksab see rohkem.

Kuigi Venemaa automargid ei suuda konkureerida Saksa, Ameerika ja Jaapani autofirmadega, on nad sellegipoolest olulised tegijad. Nõukogude aastatel mängisid nad riigi jaoks tohutut rolli ja nautisid ülipopulaarset. Meie ajal on Venemaa kodumaiste automarkide populaarsus langemas, kuid sellegipoolest on uute autode müügistatistika kohaselt mõned Vene päritolu automargid endiselt müügis kõige populaarsemad.

Vaatamata populaarsuse langusele ja konkurentsi tekkimisele ei saa Venemaa autosid allahinnata. Paljud autoettevõtted hakkavad pärast aastatepikkust langust aeglaselt, kuid kindlalt arenema. Seetõttu väärivad meie kodumaised autod äramärkimist. Üldiselt ei tohiks ka seda allahinnata, sest meie autodel on tohutu arengupotentsiaal. Vaatamata uute autode müügi tohutule langusele riigis, on Venemaa turg endiselt maailma kümne suurima turu seas. Tähelepanuväärne on, et see saavutus sai võimalikuks väga lühikese ajaga.

Tänase artikliga avame väljaannete sarja, mis on pühendatud kõigile maailma automarkidele. Igas uues artiklis räägime iga riigi automarkidest, mis on oma autode poolest tuntud üle maailma. Loomulikult pühendame esimese väljaande 30-50 aasta vanustele Venemaa kaubamärkidele, millest mõned on alles oma uute sõidukitega.

LADA

• Ettevõtte asutamise aasta: 1966. aastal - olevik
• Peakorter: Toljatti, Samara piirkond
• CJSC AvtoVAZ
• Veebisait: http://www.lada.ru/

Tegemist on maailma ühe tuntuima kodumaise automargiga, mis asutati 60ndatel ja toodab autosid siiani. Nõukogude aastatel oli Avtovaz suurim Lada autode tootja, millest enamik eksporditi kogu Lääne-Euroopasse. Tuletame meelde, et esimesed Lada mudelid põhinesid Itaalia Fiati autodel. Väliselt olid mõned Žiguli mudelid väga sarnased Itaalia autodega.

Kuid vaatamata sarnasustele ei olnud esimesed Lada autod tegelikult Itaalia Fiatid. See oli tõesti meie Vene auto välisdisain, mis Fiatilt maha võeti.

Jah, ei ole ja ei ole. Kuid ettevõtte juhtkond ei lootnud tugineda keerukusele ja võimule. Peamine arvutus on toota lihtne ja töökindel sõiduk, mis suudab viia inimesed punktist A punkti B, pakkudes optimaalset liikuvust ja mugavust teel.

Vähesed ülemaailmsed autotootjad saavad kiidelda mudelite tootmisega, mis toodi esmakordselt turule üle 40 aasta. Näiteks AvtoVAZ on alles hiljuti seeriatootmisest eemaldanud VAZ-2105 ja VAZ-2107. Vana klassikat erinevates versioonides (2101,2102, 2103, 2104) on maailmas müüdud 20 miljonit eksemplari. Ja alles 2012. aastal otsustas ettevõtte juhtkond vanade mudelite tootmise täielikult peatada.

Kõigist klassikalistest Žigulidest oli populaarseim mudel VAZ-2105, mis põhines 1966. aastast pärit 124 Fiati mudelil. AvtoVAZ klassikat hinnati nende madalate kulude ja lihtsa disaini tõttu.

Algusest peale oli ta Avtovazi peamine partner. Täna on tehase peapartneriks Renault-Nissani ettevõtete grupp. Tänaseks on AvtoVAZ autotehas oma tootesarja uuendanud. Täna toodab tehas Lada Grantat, Lada Kalinat, Lada Largust, Lada Priorat ja Niva 4x4 maasturit. Samuti algab peagi uute mudelite "Lada Vesta" ja "Lada X-Ray" seeriatootmine.

Vaz 2101	Vaz 2102	Vaz 2103
Vaz 2104	Vaz 2105	Vaz 2106
Vaz 2107	Vaz 2108	Vaz 2109
Vaz 21099	Vaz 2110	Vaz 2111
Vaz 2112	Vaz 2113	Vaz 2114
Vaz 2115	Lada Kalina	Lada Priora
Lada Granta	Lada Largus	Lada Vesta
Niva 4x4	Lada röntgen

VOLGA

• Ettevõtte asutamise aasta: 1946. aastal - olevik
• Peakorter: Nižni Novgorod, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: GAAS
• Veebisait: http://volga21.com/

Volga automark loodi tänu liidule ettevõttega Gaz. Volga kaubamärgi loomisega lootis NSV Liidu juhtkond rahuldada nõudlust luksusautode järele. Esimene Volga mudel lahkus koosteliinilt 1956. aastal ja sellest sai mudeli GAZ-M20 Pobeda järglane. Volga mudelite väljalaskmine oli mõeldud peamiselt ekspordiks Prantsusmaale ja Saksamaale, kus selle klassi autode järele oli suur nõudlus. Tõsi, kodumaine auto Saksa markadega konkureerida ei suutnud. GAZ-i tehases toodetud Volga-autod meenutasid oma kontuuride ja stiili poolest ähmaselt Fordi autosid. Erinevalt lihtsatest Lada autodest on Volgast saanud algusest peale prestiižne luksusbränd. Pole üllatav, et nõukogude aastatel said Volga autosid endale lubada vaid poliitikud, professorid, erinevad kateedrijuhatajad jne.

Kahjuks lõpetati Volga seeriatootmine 2007. aastal. Tähelepanuväärne on see, et klassikaliste vanade Volga autode järele on kogu maailmas praegu suur nõudlus kollektsionääride seas. Üks selle kaubamärgi innukas armastaja on Vladimir Putin.

Gaas 21	Gaas 22	Gaas 24
Gaas 3102	Gaas 31029	Gaas 3105
Gaas 3110	Gaas 3111	Volga Siber

ZIL

• Ettevõtte asutamise aasta: 1916. aastal - olevik
• Peakorter: Moskva, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Igor Zahharov
• Veebisait: http://www.amo-zil.ru/

Üllataval kombel ei tea kogu maailm seda nõukogude aastatel meie riigis, mis toodeti riigi kõrgeimatele ametnikele. Kõige kuulsam Likhachevi tehases toodetud mudel oli ZIL-115. Seda soomusautot kasutati rangelt riigi kõrgeimate ametnike transportimiseks. Selle auto kuulsaim reisija maailmas on riigi Nõukogude juht Jossif Stalin.

Ettevõte kannab nüüd nime Amo-Zil ja toodab busse, traktoreid ja veoautosid.

MOSKVICH

• Ettevõtte asutamise aasta: 1930. aasta - olevik
• Peakorter: Moskva, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: AZLK
• Veebisait: http://www.azlk.ru/

Teine populaarne vene kaubamärk. Väliselt ei erinenud auto ühegi stiilse joone poolest, mistõttu oli auto disain igav. See aga ei mõjutanud selle kaubamärgi all toodetud autode populaarsust. See oli tõeline riik.

Brändi ajaloo populaarseimad mudelid olid järgmiste seeriate autod: "408", "412" ja "2142".

Moskvalaste tootmine algas sõjaeelsetel aastatel, kuid auto saavutas edu alles 1949. aastal, mil masstootmisse jõudis esimene moodne mudel Moskvich 400. Pärast Suurt Võitu Teises maailmasõjas sai meie riik, vallutanud Saksamaa. tema käsutuses Brandenburgis asuv tehas. Just tänu Opeli tehnoloogiatele andis AZLK välja esimese Moskvich 400 mudeli, mis põhines Opel Kadettil.

Moskvichi kaubamärk oli kõige kuulsam 70ndatel ja 80ndatel, kui NSV Liidu majandus kasvas. Kuid kahjuks, olles üle elanud Nõukogude Liidu kokkuvarisemise, ei püsinud kaubamärk tänapäevani. 2002. aastal kuulutati välja Moskvitši pankrot. 2006. aastal omandas Renault mõned tootmisliinid Moskvas asuvast AZLK tehasest, kus seejärel toodeti mõningaid Renault’ mudeleid.

2009. aastal omandas Saksa firma Volkswagen õiguse kaubamärgile Moskvich. VAG kontsernile kuulub nime "Moskvich" kasutusõigus kuni 2021. aastani.

Moskvich 400	Moskvich 401	Moskvich 423
Moskvich 410	Moskvich 407	Moskvich 423N
Moskvich 430	Moskvich 411	Moskvich 403
Moskvich 424	Moskvich 432	Moskvich 408
Moskvich 426	Moskvich 433	Moskvich 412
Moskvich 434	Moskvich 2138	Moskvich 2733
Moskvich 2315	Moskvich 2140	Moskvitš 2141
Moskvitš Svjatogor	Moskvitš Juri Dolgoruky	Moskvitš Prints Vladimir

MUUD TEGUTSEVAD VENEMAA AUTOTOOTJAD

GAZ Nižni Novgorod

• Ettevõtte asutamise aasta: 1932. aasta - olevik
• Peakorter: Nižni Novgorod, Venemaa
• GAZ grupp
• Veebisait: http://azgaz.ru/

Gorki autotehas, lühendatult GAZ, on Venemaa autoettevõte, mis asutati 1932. aastal. Alguses kandis ettevõte nime "Nižni Novgorod". Seejärel muudeti tootja nimi "Gorkiks". Kuid hiljem sai ettevõte lühendatud nime "GAZ".

See on meie juhtiv tarbesõidukite tootja riigis. Ettevõte on spetsialiseerunud autokomponentide, jõuallikate, autode, raskete ja keskmise koormusega veoautode, suurte busside ja väikeste tarbesõidukite (jne) tootmisele.

UAZ

• Ettevõtte asutamise aasta: 1941. aastal - olevik
• Peakorter: Uljanovski, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Sollers
• Veebisait: http://www.uaz.ru/

Uljanovski autotehas on lühendatud kui UAZ. See on Venemaa suur autotootja. Toodab veoautosid, busse ja sportautosid. Lisaks toodab ettevõte sõjavarustust. Kõige populaarsem mudel on UAZ-469.0020. Teised populaarsed ettevõtte toodetud autod: UAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153, UAZ-3160, UAZ Bars (UAZ-3159), UAZ Simbir ja UAZ Hunter.

KAMAZ

• Ettevõtte asutamise aasta: 1969 – praegu
• Peakorter: Naberežnõje Tšelnõi, Tatarstan, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Grupp Kamaz
• Veebisait: http://www.kamaz.ru/en/

Kama autotehas toodab sõidukeid Kamaz kaubamärgi all. Ettevõte on spetsialiseerunud ja muudele sõidukitele. Ettevõte asutati 1969. aastal. Esimest korda algas autode masstootmine 1970. aastal. See pole mitte ainult üks meie riigi parimaid veoautotootjaid, vaid ka üks parimaid maailmas. Autod "Kamaz" on pikka aega püsinud regulaarsete liidritena ja võitjatena.

Tänu nendele võistlustele on Kamaz saavutanud turvalise, töökindla ja võimsa sõiduki maine. Hetkel toodab tehas 260 veokit päevas. Kamaz toodab 93 600 sõidukit aastas.

DERWAYS AUTOMOBILE ETTEVÕTE

• Ettevõtte asutamise aasta: 2003. aasta - olevik
• Peakorter: Tšerkessk, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Mercury grupp
• Veebisait: http://www.derways.ru/

Derways Automobile Company asutati 2003. aastal ja on üks esimesi Venemaa eraautode tootjaid meie riigis. Ettevõte on spetsialiseerunud maasturite, kompaktautode ja kaheukseliste kupeede tootmisele. Ettevõte toodab 100 000 sõidukit aastas. Derways Automobile Companyl on ka ühine tootmine Hiina ettevõttega Group. Populaarseimad koostöös toodetud autod on "Lifan 320" ja "Cowboy".

Spetstech LLC

• Ettevõtte asutamise aasta: 1967. aastal - olevik
• Peakorter: Nižni Novgorod, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Pole saadaval
• Veebisait: http://www.spetsteh-mir.ru/

Venemaa firma "Spetsteh" asub Nižni Novgorodis. Ettevõte on spetsialiseerunud ratas- ja roomikutega maastikusõidukite tootmisele. Lisaks on firma "Spetsteh" suur tegija toodangu tootmisel. Samuti on "Spetsteh" tehase "UAZ" komponentide tarnija.

Draakoni mootorid

• Ettevõtte asutamise aasta: 1983. aasta - olevik
• Peakorter: Uljanovski, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Pole saadaval
• Veebisait: http://www.rcom.ru/dragon-motor/

Tootmisettevõte "Dragon Motors" asub Uljanovskis. Ettevõte toodab maastikusõidukeid ja tegeleb sõidukite häälestamisega. Ettevõte tutvustas esmakordselt oma autot 1985. aastal, mis kandis nime "Laura". Auto sai palju diplomeid ja auhindu. Sellest ajast peale on Dragon Motors tootnud palju hämmastavaid autosid. Selle kaubamärgi autosid iseloomustavad töökindlus, ohutus ja erakordne individuaalne stiil. Siin on mõned parimad OHTA, Astero, Jump, Proto-LuAZ mudelid.

AVTOKAM

• Ettevõtte tegevusaastad: 1989–1997
• Peakorter: Naberežnõje Tšelnõi, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Grigori Rysin
• Veebisait: Pole saadaval

"Avtokam" oli Venemaa autotootja. Ettevõtte tehas asus Naberežnõje Tšelnõis. Ettevõtte asutasid mitmed organisatsioonid: Keemiatehas nimeline. L.Ya. Karpov, Ivanovo raskete tööpinkide tehas ja Interlap. Ettevõte Avtokam registreeriti 1989. aastal. Esimest korda alustati autode tootmist 1991. aastal. Tehas tootis mudeleid Autokam Ranger ja Autokam 2160. Teadmata põhjustel otsustas ettevõte aga tootmise lõpetada, misjärel ettevõte 1997. aastal tegevuse lõpetas.

MARUSSIA MOOTORID

• Ettevõtte tegevusaastad: 2007–2014
• Peakorter: Moskva, Venemaa
• Asutaja/emaettevõte: Nikolai Fomenko, Andrei Tšeglakov, Efim Ostrovski
• Veebisait: Pole saadaval

Marussia Motors on Venemaa sportautode tootja. Peakorter asus Moskvas. asutati 2007. aastal. Ettevõte töötas välja sportautod "B2" ja "B1". Marussia Motors koos endise vormelisõitja Nikolai Fomenkoga on tulnud mitmel korral erinevate võistluste võitjaks. Vaatamata mõningasele edule autospordimaailmas, lõppes ettevõte 2014. aastal pankrotiga. Esialgu lootis bränd rahalised probleemid lahendada välise abiga, kuid toetust ei leidnud, kuulutati välja pankrot.

Püüdsime selles artiklis koguda maksimaalse arvu populaarseid ja tuntud Venemaa automarke. Loodame, et meie väljaannete sari aitab teil õppida tundma paljude maailma automarkide ajalugu. Järgmises artiklis saate teada kõike Korea automarkide kohta.