Autooptika tähtsust ei saa eitada. Tänu esituledele on teekate pimedal ajal valgustatud, mistõttu optika mõjutab suuresti liikumisohutust. Kuidas Kia Cerato 2007 esitulesid õigesti lahti võtta ja reguleerida, milliseid nüansse tuleb arvestada - lugege selle kohta lähemalt allpool.

[Peida]

Optika seade

Kia Cerato saab kasutada mitte ainult lähi- ja kaugtulesid, vaid ka udutulesid.

Sõltumata auto modifikatsioonist ja selle tootmisaastast on esitulede disain alati sama:

1. Valgusallikas, see tähendab lambipirn. Olenevalt mudelist saab optikas kasutada erineva võimsuse ja tüüpi lampe. Seega, kui vahetate lähi- või kaugtulelaternat, peaksite alati arvestama tootja soovitustega üht või teist tüüpi seadme kasutamise kohta.
2. Helkur. Seda elementi kasutatakse valgusvoo kogumiseks üheks kiireks ja edasiseks suunamiseks vajalikku kohta teel.
3. Hajuti. Seda komponenti iseloomustab üsna keeruline seade, mis tagab valgusvoo suuna vajalikule alale. Erinevalt helkurist võimaldab hajuti pakkuda ka vajalikku valguskvaliteeti.

Pildigalerii “Tuunimisideed”

Optika demonteerimine ja lahtivõtmine

Esitulede eemaldamiseks ja lahtivõtmiseks tehke järgmist.

1. Alustuseks peaksite optikast eemaldama kõik mittevajaliku, see tähendab valgusallikad, pistikud ja võimaluse korral süüteplokid. Esitulede korpusel on ka kolm väikest polti, neid ei pruugi alguses märgata – need poldid tuleks lahti keerata.
2. Järgmisena peaksite minema mööda laterna kontuuri kirjatarvete või muu terava noaga, see võimaldab teil hermeetiku kihti lõigata. Samuti peate eemaldama korpuse riivid. Kasutades tavalist majapidamisföönit lameda kruvikeerajaga, peate klaasi korpusest lahti ühendama. Pange tähele, et korpust ei ole vaja perimeetri ümber soojendada, kuna see paneb hermeetiku uuesti kokku kleepuma, seega peate töötama osadena - iga 5-10 cm osa töödeldakse fööniga, seejärel klaasi. on eraldatud.
3. Klaasi lahtivõtmisel peate eemaldama nn taskulambi maski, see kinnitatakse väikeste kruvidega, kokku võib olla umbes 10-15 tükki. Pärast kruvide lahtikeeramist demonteeritakse esitulede klaas.
4. Nüüd töötate taskulambi seadmega. Kui plaanite juhtmeid vahetada, objektiivi parandada või välja vahetada, tuleks need komponendid, nagu arvata võite, eemaldada. Esiteks eemaldatakse kaugtulede reflektor, et seda teha, tuleb see hingedest eemaldada ja reguleerimispolt lahti keerata.
5. Objektiiv demonteeritakse samal viisil, selleks ühendage klambrid lahti ja keerake kaldenurga reguleerimispolt lahti.
6. Enne elektrilise korrektori eemaldamist ühendage toitejuhe sellest lahti. Element demonteeritakse pärast klambrite väljalülitamist, peate eemaldama ka pöördetule osa, see kinnitatakse raamile kahe poldiga;
7. Objektiivi eemaldamiseks peate lahti keerama kolm peegeldava komponendi korpuse polti. Reflektor ise on kinnitatud raami külge.
8. Viimane samm on juhtmestiku eemaldamine - selleks peate lahti keerama kaks polti, mis kinnitavad pöördlambi põhja. Pärast seda pööratakse juhtmetega plokk, mille järel nn palmik lahti võetakse, tuleks lahti ühendada kolm klambrit (video autor on Eduar Davydov);

Optika reguleerimise omadused

Kia Sid või Cerato esitulesid reguleeritakse spetsiaalse korrektori abil:

1. Kõigepealt peate kontrollima tulede seisukorda ja veenduma, et rehvirõhk on normaalne ja rõhk kõigil ratastel peaks olema sama. Lisaks on õigeks reguleerimiseks vaja tasast pinda, millel pole kaldeid. Pealegi peab sellel tasasel pinnal asuma tara või sein ja ka selle pind peab olema tasane.
2. Pärast seda tuleks aiale või seinale märkida kaks punkti ning nende vaheline kaugus, samuti nende ja maapinna vaheline kaugus peaks vastama optika asukohale autos. Punktide vahele tuleks tõmmata horisontaaljoon ja selle alla umbes 12 cm kaugusele teine. Teise joone alla tõmmatakse veel üks ja kõik kolm segmenti tuleb tõmmata paralleelselt.
3. Pärast seda tuleks sõidukiga seinast eemale sõita umbes 13 meetrit. Just sellel kaugusel on reguleerimine kõige tõhusam.
4. Kui juht lülitab sisse lähituled, peaks valguspunktide ülemine piir asuma teisel real. Kui see nii on, siis tulede valgusvoog ei pimesta teisi juhte. Kui auto on varustatud uduvastase optikaga, siis sisselülitamisel peaks valgusvihu ülemine piir asuma piki alumist, kolmandat joont. Hoolimata paljude autohuviliste väärarusaamadest võivad udutuled ka juhte pimestada, mistõttu on oluline ka nende reguleerimine.
5. Mis puudutab valgustuskiirte horisontaal- ja kaldtasandite ristumispunkte, siis need peavad asuma teatud kohtades. Parim variant oleks, kui need asuksid aiale või seinale kantud jälgedest vastavalt umbes 12 ja 22 cm kaugusel.
6. Reguleerimisprotseduur viiakse läbi seni, kuni peamised parameetrid vastavad ülalkirjeldatud normaliseeritud parameetritele. Eraldi on vaja öelda ksenooni kohta. Tänu sellele, et ksenoon särab palju eredamalt, on sellise optika reguleerimine veelgi vastutusrikkam ja olulisem protseduur. Valesti reguleeritud ksenoon ei tekita mitte ainult ebamugavusi teistele autojuhtidele, vaid võib põhjustada ka konflikti, kuna mitte kõigile autojuhtidele ei meeldi pimedaks jäämine.

Meie artikkel on täielikult pühendatud meie riigis väga populaarse luukpära Kia Sidi esituledele. Sellest väljaandest saate teada, kuidas Kia Sidi esitulesid oma kätega reguleerida.

Valgusvoo reguleerimisnurga täpseks määramiseks tehakse sõltumatuid reguleerimistöid alati õhtul või öösel. Lisaks vajame tasast seina, mille ääres reguleerime oma luukpära esitulede kaldenurka.

Enne otse reguleerimisprotsessi algoritmi juurde liikumist esitame olulise teabe, mida iga autojuht peaks teadma.

Millest see element koosneb?

Esituli on alati valmistatud põhikomponentidest, olenemata selle tüübist. Iga esilaterna peamised elemendid on lamp ja reflektor, mida nimetatakse ka helkuriks..

Tavalisel lambil on spetsiaalne volframniit, mille sulamistemperatuur on üle 2700 kraadi. Kui lambid on ksenoonlambid, siis ei viita nende konstruktsioonis üldse volframniiti.

Helkur

Helkuri eesmärk on koguda osa lambi valgusest ja suunata see teele. Teisisõnu peegeldab reflektor valgusvoogu soovitud suunas. Helkur ise ei suuda teed täielikult valgustada ja seetõttu leiutati järgmine element, mida nimetatakse difuusoriks.

Hajuti

Nõuanne. Hajuteid tuleb perioodiliselt poleerida, kuna aja jooksul need kriimustuvad, muutuvad häguseks ja ühesõnaga ei suuda tagada normaalset ja korrektset valgusvoogu.

Hajuti on spetsiaalse lainelise mustriga klaas. Esituled tuleb alati puhtana hoida, sest mustus soodustab ülekuumenemist, mis põhjustab sageli läätse pragunemist või isegi sulamist.

Märge!
On polükarbonaadist difuusorid, mida ei soovita pärast pesu kuivaks pühkida.

Mõnel tänapäevasel esitulel pole objektiivi üldse. Neid saab teha keerukama kujuga ning vajaliku valgusjaotuse võtab üle helkur, mis on oma vertikaalses õõnsuses veidi lapik. Selline helkur pole enam paraboloid, vaid pigem ellipsoid või isegi nende kahe kujundi kombinatsioon.

Ameerika ja Euroopa süsteemid

Nagu teate, on tänapäeval kaks esitulede süsteemi, millel on põhimõtteliselt erinev valgusjaotus:

• Ameerika omal on oma eriline valgustuspõhimõte: kaugtuledelt lähituledele üleminekul võimalikult hästi särada ja teed veelgi valgustada. Ameerika süsteemis pole valguse ja varju vahel teravat piiri ning valgusvihu serva puhul on see hägune.
• Euroopa esitulede süsteem, vastupidi, hõlmab vastutulevate autode juhtide silmadesse sattuva valgusvihu tugevuse märkimisväärset vähendamist. Seda tüüpi esitulesid iseloomustab lähitule hõõgniidi all olevas lambis tekkinud terav lõikejoon.

Esitulede reguleerimise erinevused Ameerika ja Euroopa vahel

• Ameerika esitulede reguleerimine hõlmab nii lähi- kui kaugtulede reguleerimist.
• Euroopa esituledes seadistab tootja kaugtuled tehases kõigi konstruktsioonielementide geomeetriliste seadistustega.

Esitulede reguleerimise algoritm

Alustame sellest, et sein, kus esitulesid reguleeritakse, peab olema täiesti vertikaalne ja selle pind ei ole sile, nagu paljud arvavad, vaid krobeline.

Esitulede reguleerimise protsessi algus

Kasutusjuhised on järgmised:

• Parkime oma auto nii, et see seisaks täiesti tasasel horisontaalsel alal. See on äärmiselt oluline ja masina pikitelg peab olema seinaga risti.

Nõuanne. Kia Sid esitulede reguleerimisel peame meeles pidama, et ainult siis, kui ülaltoodud nõuded on täidetud, võib protsessi lugeda tõhusalt lõppenuks.
Ärge unustage, et iga esilaternat kontrollitakse eraldi.

• Lülitage lähituled sisse. Võtame paksu papilehe ja katame sellega esitule, mida veel ei kontrollita. Esituled peaksid olema eredad ja pakkuma head ettevaate valgustust. Esituli peaks hästi ette paistma.
• Avage auto kapott ja kontrollige hoolikalt esitulede kinnitusala. Siin on paar kruvi, mis vastutavad valgustuse reguleerimise eest. Vaadake allolevat fotot, kus kõik on näidatud.

Märge!
Pange tähele, et reguleerimine toimub nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt.

• Alustame reguleerimist, kuid kõigepealt peame tegema ettevalmistustööd.
• Veendume, et rehvirõhk on õige.
• Kontrollime esitulede lambipirne, nende klaase jne.
• Kui mõnes valgustuselemendis leitakse vigu, tuleb esituled lahti võtta.

Ettevalmistustööd

Märge!
Peate kontrollima kõiki elemente, sealhulgas lambipirnid, klaas jne.

Esitulede eemaldamine

Nõuanne. Jällegi soovitavad mõned eksperdid sellele alale juurdepääsu saamiseks kaitseraua ja poritiiba vooderduse eemaldada.
Kuid seda võimalust peetakse kõige pikemaks.

• Esitulede riivi saab kergesti eemaldada, vajutades esitulele mootoriruumist. (Vaata ka artiklit.)
• Probleemid võivad tekkida vasakpoolse esitule eemaldamisel, kus mootoriruumi poolel on vähe vaba ruumi. Sellisel juhul peaksite proovima õhukanali hülsi nihutada küljele, mis tekitab häireid.
• Liigume nüüd esitulede reguleerimise juurde. Seinale tuleb teha spetsiaalsed märgised, mis tähistavad kahte punkti, mis kopeeriksid täpselt esitulede vahekaugust. Need peaksid olema üksteisest samal kaugusel kui põrandast.
• Punktide vahele tõmmatakse joon, seejärel 12 cm kaugusel teisega paralleelne joon ja seejärel kolmas, mis on 22 cm madalam kui esimene.
• Tuleme tagasi esitulede reguleerimise juurde.

Esitulede reguleerimine seinal

Peamiste esitulede seina valgustäppide ülempiir peaks ühtima joonistatud teise joonega. Auto peaks asuma seinast 13 meetri kaugusel. Udutulede tule ülemine piir peaks vastama kolmandale reale.

Mis puudutab valgustäppide horisontaalsete ja kaldtasandite ristumispunkte, siis need peaksid asuma Kia Sidi esituledele vastavatest punktidest 12 ja 22 cm kaugusel.

• Reguleerime esitulesid, kuni näidud langevad kokku ülaltoodud väärtustega. Alles pärast seda võib tööd lugeda lõpetatuks.

Märge!
Kui Kia Sidile on paigaldatud ksenoonvalgustus, on selle valgus palju heledam kui tavaliste lambipirnide voog.
Sel juhul on vajalik reguleerimine.

Märgime veel kord, et ohutus maanteel sõltub suurel määral esitulede reguleerimisest. Kui see on tehtud õigesti, nagu ülalpool kirjeldatud, vastavalt juhistele, siis on võimalik pimedas teeolukorda paremini hinnata ja auto üle juhitavuse kaotamise oht on minimaalne.

Artikli lõpetuseks tahaksin kirjutada sellisest protsessist nagu esitulede kleebiste valmistamine. See aitab mingil määral muuta auto välimust. Jällegi peetakse seda protsessi esitulede häälestamiseks ja muutmiseks, kuigi põhimõtteliselt näevad need Kia Sidil head välja.

Üks võimalus Kia Sidi esituledele kleebiste tegemiseks on ripsmed. Paljud autojuhid tajuvad seda hobi midagi muud kui eneseimetlust.

Kuid selle protsessi fänne on endiselt ja ripsmed pakuvad mõningaid eeliseid, mis on loetletud allpool.

• Esitulede seade näeb pärast seda visuaalselt laiem välja.
• Auto kapoti joon on visuaalselt esituledega joondatud.
• Esituled annavad autole formaalsema välimuse ja neid tajutakse visuaalselt ettepoole suunatudna.

Järeldus

Ise reguleerimist pole keeruline teha. Piisab ülaltoodud teabe kasutamisest ja esitulede korrektse eemaldamise võimalusest, kui peate nende toimimist kontrollima.

Tööprotsessis on hädavajalik kasutada visuaalseid materjale, mis aitavad kogu teabe koondada ja annavad praktilise arusaamise, ning selle artikli video näitab selgelt, kuidas esituled õigesti eemaldada.

Tänapäeval on professionaalide teenindusjaamades seda tüüpi teenuste hind üsna kõrge, nii et kõike ise tegema õppimine on väga kasulik. Loodame, et see artikkel aitas teid ja andis teile palju kasulikku teavet.

Kui märkate, et teie auto valgustuse kvaliteet on hakanud halvenema, peaksite selle probleemi kohe lahendama ja tasub teada, et liiga ere valgus on sama ebasoovitav kui liiga nõrk valgus. Esimesel juhul pimestate vastutulevaid juhte ja teisel juhul on teil raske sõiduteed näha. Vaatame, kuidas Kia Sidi esitulesid oma kätega reguleerida, see säästab üsna palju raha.

Esitulede ja kasutatud valgustussüsteemide disain

Sõltumata sellest, millist auto modifikatsiooni te kasutate, on esivalgustite struktuur alati sama:

• Teatud võimsusega lambipirn, mis toodab valgust. Kasutage neid valikuid, mida tootja soovitab, see säästab teid liigse kuumenemise tõttu konstruktsioonikahjustuste ohu eest.
• Helkur võimaldab koguda valgusvoo kiireks ja suunata õigesse kohta teel. Kuid tasub meeles pidada, et helkur ise ei suuda tagada vajalikku valguskvaliteeti, selleks on ette nähtud kolmas element.
• Hajuti on keeruka struktuuriga, mis tagab valguse suuna soovitud piirkonnas. Kaasaegsetel mudelitel ei pruugi hajutit olla, kuid sealne süsteem on palju keerulisem ja me seda lahti ei võta.

Tähtis! Pidage meeles, et korraliku ja kvaliteetse valgustuse jaoks on vaja hoida hajuti ideaalses korras. Kui märkate pinnal kriimustusi, peate need poleerima.