Kui teil on veel üks auto võti alles, soovitame tungivalt pöörduda meie ettevõtte poole, et teha auto varuvõti ja kustutada kadunud võti auto mälust. Võtme auto mälust kustutamine ei võimalda kaotatud võtmega autot käivitada. Kui teil pole ühtegi võtit alles, ärge muretsege liiga palju. Meie ettevõte aitab teid hea meelega. Ja mis kõige tähtsam, uue võtme valmistamise hind meie töökojas on mitu korda väiksem kui volitatud edasimüüjal.

Itaalia masinad

Kas kaotasite kõik võtmed? Taastumine

Erinevad võimalused kadunud võtme tegemiseks.

Esimene meetod on teie jaoks kõige kallim, kuid ei nõua teie isiklikku sekkumist protsessi. Kaasas peavad olema nii auto kui ka auto dokumendid.

Tihti küsivad kliendid meilt, kas võtmeid on võimalik teha ka ainult auto dokumentidega. Kui auto on teises linnas. Meie vastus on alati sama. See on ilma auto või immobilisaatorita tehniliselt võimatu.

Pärast avalduse täitmist saadetakse meie meistrid teie aadressile. Meie tegevuste ligikaudne jada.

• Esimene etapp on dokumentide kontrollimine.
• Auto avamine (kui see on suletud).
• Võtme lõikamine mööda luku sisemust. (Me ei vaheta lukke, sobitame võtme teie vana lukuga. See on odavam kui vahetada kõik lukud uute vastu)
• Pärast võtme mehaanilise osa valmistamist jätkab kapten võtme transpondri (kiibi) valmistamist. Enamik autosid on varustatud standardse immobilisaatoriga (alarm).

Lukule võtme valmistamine

Kaotatud võtme programmeerimine

Tavaline alarm on tootja tehases paigaldatud alarm (immobilisaator).

Seal on täiskomplekte autosid, milles pole sellist võimalust nagu "immobilisaator". Sel juhul piisab luku võtme tegemisest ja auto läheb käima.

Kõige sagedamini, kui olete kaotanud kõik auto võtmed, pakume teile esmajärjekorras kõige odavamat võtmevalikut. See on ilma nuppudeta kiibiga võtme valmistamine. See võti käivitab auto, kuid uksed tuleb avada vaid mehaaniliselt, keerates võtit ukselukus.

Kiibiga võtme valmistamine

Taasta äratuse võti

Kas soovite säästa raha, kui kaotate oma võtmed?

On võimalus, et võtate immobilisaatori ja juhiukse luku lahti ning tood seadme ja luku meie töökotta. Kahjuks pole see valik alati võimalik, kontrollige telefoni teel oma auto mudelit.

Kuidas eemaldada immobilisaatori plokk ja ennast lukustada? Ja mida täpselt tulistada?

Kõikide autode immobilisaatoriplokid näevad välja erinevad. Ka ukseluku lahtivõtmise protsess on iga auto puhul erinev. Telefoni teel saate täpsustada, milline plokk eemaldada ja kus see asub. Parem on meile kohe kirjutada mõnda sõnumitoojasse, 99% juhtudest vahetame klientidega fotosid ploki asukoha kohta. Samuti on oluline mõista täpselt, et olete eemaldanud täpselt selle ploki, mida vajate. Et vältida tarbetut auto juurde sõitmist.

Ukseluku võtme valmistamine

Immobilisaatori plokk, lukk, võti, kiip

Ärge proovige ise süütevõtit eemaldada!!!

Tihti soovivad kliendid süütelukku eemaldada ja meile tuua. Peaaegu kõigis autodes tuleb süüteluku lahtivõtmiseks esmalt võtit keerata ja alles siis on võimalik vastne lahti võtta. Kuid kuna teie võtmed on kadunud, on seda väga raske teha. Süütevõtme tegemiseks vajame ukselukku.

Kui palju teie teenused maksavad?

Kaotatud süütevõtme taastamise teenus, nii-öelda "MURETTA", Moskvas ja lähimates eeslinnades maksab umbes 8000 kuni 10 000 tr. Reeglina on see kiibiga võti, kuid ilma nuppudeta.

Teenuse “Toon kaasa immobilisaatori ja luku” hind jääb olenevalt margist vahemikku 6000 tuhat kuni 7000. Me ei saa selle artikli raames oma teenuste maksumust kindlalt öelda, kas või seetõttu, et automudelid maailmas on ületanud 1500 tükki. Igas mudelis on nüansse. Meil on Võtmekataloogi rubriik, kus saab autot valida ja hindadega täpsemalt tutvuda.

Auto võtmed võivad kaduda või varastada. Kui see juhtus esimest korda, seisab autoomanik silmitsi mitmete küsimuste ja probleemidega. Kõik algab tavaliselt esindusse helistamisest ja ebameeldivatest uudistest tooriku maksumuse ja võtme valmistamiseks kulunud aja kohta. Olenevalt sellest, kui kaasaegne ja tavaline auto omanikul on, võib see protsess kesta mitu päeva kuni mitu kuud. Pärast selle teadasaamist mõtleb omanik, kas probleemi lahendamiseks on kiirem ja odavam viis.

Kes taastab autovõtmed?

Autovõtmeid restaureerivad lisaks esindustele ka auto üldteenindused, võtmete taastamise spetsialiseerunud ettevõtted ja enamik tavalisi ukselukke müüvad ja hooldavad suuremad töökojad Mida tuleb teha autovõtme taastamiseks. Kõigepealt tuleb auto dokumendid kaasas võtta ühega ülaltoodud kohtadest, et vastuvõtja veenduks, et teete oma autole võtme. Järgmisena hindab vastuvõtja töö maksumust ja määrab selle teostamise aja. Maksumus ja kestus sõltuvad mitmest tegurist. Nende hulka kuuluvad: auto mark, tooriku keerukus ja funktsioonid, millega võti on varustatud. Võtme valmistamine on kiireim, kui omanikul on duplikaat – sel juhul tehakse sellest koopia. Kui duplikaati pole, siis tuleb teha võti vastavalt lukule – selline teenus on ka olemas.

Kui te pole võtit kaotanud, vaid murdnud, maksab see veidi rohkem.

Lihtsa autovõtme saate kiiresti ja odavalt taastada. Selle toorik ei erine palju toorikust, mida kasutatakse tavapärasest ukselukust võtme valmistamiseks. Nende maksumus võib varieeruda ka sõltuvalt sälgu keerukusest ja tahkude arvust, kuid üldiselt võib öelda, et maksimaalne maksumus ei ületa 2-3 tuhat ning tootmisaeg on tavaliselt piiratud ühe päevaga. Kui te pole võtit kaotanud, vaid lõhkunud, maksab see veidi rohkem, kuna kapten sisaldab killu lukust eemaldamise eest lisatasu. Tehniliselt ei ole võtme valmistamine kahes pooles keerulisem kui terve originaali tegemine, kuna restaureerimine toimub masinaga, millel on klambrid, millega saab kahe poole kinni haarata, “koostades” neist ühe võtme. Kõige keerulisem ja kulukam juhtum on võtme taastamine luku poolt. Selline teenus on olemas ja seda saavad pakkuda võtmete valmistamise töökoja spetsialistid, kuid see maksab rohkem, kuna peate luku autost eemaldama. Palju aega võtab ka luku võtme taastamine, kuna tooriku luku külge kinnitamine on vaevarikas ja aeglane protsess. Sel juhul peaksite töö eest arvestama korraliku rahasumma ja kahe-kolmepäevase perioodiga. Võtme valmistamise otstarbekus vastavalt lukule tuleks määrata majanduslike kaalutluste ja edasimüüjalt uue lukusüdamiku tarnimise aja järgi. Kui auto on suhteliselt uus ja soovitud lukutüüpi alles toodetakse, on lihtsam osta sellele uus südamik koos uue võtmega. Kui uue lukusüdamiku kohaletoimetamine võtab aega kuu aega ja läheb maksma rohkem kui luku taastamine, tasub minna võtme taastama.

Kuidas taastada kiibi võtit

Kiibivõti (või nutikas võti) - elektrooniline seade võtme kujul (ja mõnikord isegi erinevalt võtmest, kuid näeb välja nagu krediitkaart), mis kontrollib.

Kui sul pole korpusesse sisseehitatud kiibiga võtit, siis auto ei käivitu, isegi kui sul õnnestus uks avada

Sõna "kiip" esineb sellise moodsa võtme nimes, kuna selle korpusesse on paigaldatud mikroskeem (või kiip), mis juhib vargusvastast seadet – immobilisaatorit. Immobilisaator lülitatakse välja ainult siis, kui nutikas võti on sõidukist mõne meetri raadiuses. Sõltuvalt süüteluku konstruktsioonist võib kiipvõtmel olla "päris" võtme funktsioon või mitte. Mõnel juhul tuleb süüte käivitamiseks võti lukku sisestada, kuid viimastel aastatel paigaldavad tootjad sageli luku asemel käivitusnupu, mis avatakse vargusvastase süsteemi signaaliga, kui nuti võti on autos. Kui teil pole korpusesse sisseehitatud kiibiga võtit, siis auto ei käivitu, isegi kui teil õnnestus uks avada. Kui selline võti kaob, on taastamisprotsess kulukam kui metallvõtme kadumise korral. Fakt on see, et peate maksma raha mitte ainult kiibiga tooriku ja uue võtme lõikamise eest, vaid ka auto immobilisaatori plaadi vahetamise eest. Seda tehakse turvakaalutlustel – sel juhul ei jää "puhas" mitte ainult äsja omandatud ja "registreeritud" võti, vaid ka vargusvastane seade ise. Võtmete registreerimine on vajalik, sest immobilisaator peab teadma nende unikaalset identifitseerimiskoodi ja mitte reageerima teiste inimeste "kiibivõtmetele" ja primitiivsetele seadmetele, millega ründajad saavad proovida autot varastada.

Autovõtmete kaotamine ei ole keeruline ettevõtmine, seda võib juhtuda igaühega. Kuid tulemus on alati sama – rikutud tuju, ajakaotus ja rahalised kulud. Mida saate teha, kui kaotate oma auto võtmed? Kuidas olukorrast minimaalsete kaotustega välja tulla?

Probleemi on lihtsam lahendada, kui on olemas teine ​​komplekt. Saate tema järele koju minna ja oma auto ilma probleemideta avada. Või palu kellelgi sugulastest tuua, mis pole samuti halb variant.

Kui varuvõtit pole, peate sõltuvalt olukorrast tegutsema:

1. Olukord, kui auto on vana.
2. Olukord, kui auto on värske.

Mida teha, kui vana autot pole midagi avada

Suurtes linnades on sellist probleemi lihtsam lahendada. Lukkude hädaabiavamisega tegelevad paljud ettevõtted ja organisatsioonid.

Kui auto on kodumaise tootmisega, pole ust raske avada. Näiteks üheksas perekond on tavalise plastikklambriga hõlpsasti avatav. Peate sellest lihtsalt tegema aasa ja panema see kummiribade vahele, painutades esiust veidi. Noorematel autodel saab ukseluku kruvikeerajaga lahti murda. Sel juhul peate kulutama raha uue ostmiseks. Kuid selle ostmine ja asendamine pole kallis. Vene auto käivitamine pole ka keeruline, kui häiret pole. Muidugi võid lihtsalt puksiiri kutsuda ja auto viia sinna, kus nad kindlasti aitavad.

Vanade aastate välismaiseid autosid on raskem avada, seetõttu on parem kutsuda lukkude hädaabiavamise spetsialiste, nad pakuvad sageli teenust - võtme taastamist läbi lukuaugu. See on väga mugav. Kuid kui see pole võimalik, tuleb lukk vahetada. Väljalaskehind on umbes 4000 rubla.

Olukord, kui kaasaegse auto võti on kadunud

90ndatel hakkasid autotootjad tootma "kiipvõtmetega" autosid. Selle tehnoloogia abil on võtmesse manustatud mikroskeemiga kiip, mis sisaldab kindlat koodi. Ja pardaarvutis on immobilisaator, mis seda loeb. Auto, isegi duplikaadi, käivitamine ilma kiibita ei toimi. Arvuti lülitab automaatselt välja kõik olulised autokomponendid. Seda süsteemi nimetatakse sageli tavaliseks häireks. Kiibivõtit eristab massiivsem plastkorpus ja nuppude olemasolu, kuigi need pole alati olemas. Süsteem tervikuna on väga kasulik, kuid ajab vahel omaniku närvi.

Uue auto ostmisel väljastatakse mitu kiipvõtmete komplekti, kuid kõigi kaotsimineku korral saab duplikaate tellida nii ametlikelt edasimüüjatelt kui ka kolmandatelt osapooltelt. Sageli on taastamise hind edasimüüjate juures palju kõrgem kui turuhind. Ja duplikaatide tegemise osas on edasimüüjad palju halvemad kui tavalised spetsialiseeritud organisatsioonid.

Kiibiga auto, isegi kui seda saab avada, ei saa käima. Sellist autot saab toimetada ainult teenindusse. Teenus teab, kuidas immobilisaatorist mööda minna ja uus kiip ümber kodeerida.

Selliste raskuste vältimiseks on mis tahes auto ostmisel kõige parem ja lihtsam teha täiskomplekt - duplikaat, mida hoitakse kodus. Alati on odavam tellida ja tuua takso kui kulutada raha puksiirautole või teenindusjaamale.

Kahjuks pole autovõtmete kaotamine haruldane. Kaotuse põhjuste ja võimalike kohtade üle pole mõtet arutada, küll aga tasub puudutada võimalikke toiminguid ja nende järjekorda, kui avastatakse, et autol puuduvad võtmed.

Noh, kui te ei leia võtmeid, kui auto on garaažis või turvalises parklas. Sel juhul saate kohe asuda võtmete taastamise viivitamatutele sammudele, mõtlemata auto kaitsmisele ja koju transportimisele. Palju hullem ja ebameeldivam avastati kaotuse fakt auto hoiupaigast kaugel, näiteks kui pärast suusakuurorti puhkust tagasiteel kogunesite, olles kodust mitmesaja kilomeetri kaugusel. sai aru, et võtmed on kadunud.

Esimesed sammud võtmete kaotamise korral

Kui saadaval on ka teine ​​võtmekomplekt, siis erilisi probleeme pole – peate telefoni teel ühendust võtma kellegagi, kes saab teise võtme hoiukohast võtta ja selle teile toimetada. Võtme järele saab ise minna, kui kinnine auto on kodule suhteliselt lähedal. Vastasel juhul peate kasutama puksiirauto teenuseid, mis toimetab liikumatu sõiduki õigesse kohta.

Samas tuleb meeles pidada, et puksiirauto kasutamiseks tuleb esitada dokumendid, mis tõendavad, et auto kuulub evakuatsiooniteenuse kliendile. Lisaks pakuvad paljudes suurtes linnades spetsialiseerunud organisatsioonid teenuseid autode hädaolukorras avamiseks ja auto ukse lukusilindri võtmete duplikaat valmistamiseks. Seega, kui asute suures linnas, võite auto avamiseks ühendust võtta nendega või volitatud edasimüüjaga.

Kaotatud võtme taastamise võimalused

Pärast autoga kaitstud kohta sõitmist peate otsustama, kuidas süütevõtme puudumisega olukorda parandada. Kui me räägime korralikus vanuses autost, siis pole praegust probleemi raske lahendada. Sel juhul oleks parim võimalus vahetada välja süütevõti koos ukseluku silindriga, mille saab osta auto lahtivõtmisel.

Mõnel juhul pole see mitte ainult kiire, vaid ka väga odav lahendus probleemile. Nii maksab näiteks süüteluku ja ukselukusilindri komplekt koos esimeste väljalasketega auto Opel Astra võtmetega umbes 4-4,5 tuhat rubla. Lisaks saab tellida võtmete valmistamise ukseluku vastsele. Tuleb märkida, et peaaegu kõik tänapäevased autod on tänapäeval varustatud samade vastsetega süüte- ja ukselukkudega, mille avamiseks sobib sama võti.

See lihtsustab oluliselt olukorda, kuna ukseluku silindri järgi on võimalik teha duplikaatvõti. Tõsi, mõnel Jaapani mudelil on teatud funktsioon, mille puhul sellisel viisil valmistatud võti ei suuda ikkagi süüdet avada ja autot käivitada. Ja asi pole mingis keerulises elektroonikas, vaid süüteluku silindri konfiguratsioonis. Kuid peaaegu kõigi Volkswageni, Skoda ja Seati kaubamärkide automudelite, aga ka paljude teiste kaubamärkide autode puhul täidab ukseluku silindri järgi valmistatud duplikaat suurepäraselt kadunud võtme.

Kaasaegsete süütevõtmete omadused

Alates 90ndate teisest poolest hakkasid autotootjad juurutama niinimetatud "kiibivõtmete" tehnoloogiat. Need süütevõtmed on varustatud teatud koodiga mikroskeemiga (kiibiga) või isegi koodigeneraatoriga. Võtme kasutamisel loeb auto süsteem kiibilt signaali ja laseb andmeid auto pardaarvutisse edastades käivituda.

Väliselt eristavad selliseid klahve reeglina üsna massiivsed pead - nuppudega alused. Kuid isegi kui teie auto süütevõtmel pole ühtegi nuppu, ei tähenda see, et see pole kiibiga varustatud. Kiibi olemasolu või puudumise kontrollimiseks peate võtmepea mähkima mitme kihi tavalise alumiiniumfooliumiga ja proovima seejärel autot käivitada. Kui auto ei käivitu, võib kindel olla, et võtmel on kiip.

Uue auto ostmisel antakse ostjale kiibistatud võtmete komplekt, mis koosneb kahest või enamast eksemplarist. Kui olete kaotanud vähemalt ühe kiibiga võtme, peaksite kohe tellima selle duplikaadi volitatud edasimüüjalt, mitte ootama ülejäänud võtmete võimalikku kadumist. Mõned aastad tagasi tõi sellise võtme kaotamine kaasa märkimisväärseid rahalisi ja ajakulusid. Võtme saab taastada ainult autotootja volitatud edasimüüja kaudu tellides. Selline operatsioon nõudis mitu kuud aega ja rohkem kui ühe kümneid tuhandeid rublasid. Kaotatud kiibi süütevõtme taastamiseks ei ole täna vaja pöörduda volitatud edasimüüja poole ja oodata pikka aega. On organisatsioone, mis pakuvad selliseid teenuseid palju kiiremini ja palju odavamalt.

Laastud süütevõtmed

Elektroonilise võtme tehnoloogia põhimõte on lihtne ja tõhus. Nagu juba mainitud, on nutikas võti ühendatud auto juhtseadme vastuvõtjaga. Kui süsteem ei saatnud ega võtnud vastu kodeeritud raadiosignaali, lülitab selle immobilisaator pärast auto liikuma hakkamist sõiduki põhielemendid välja ja auto lihtsalt seiskub.

Taastatavate võtmete kiibistamise protseduur hõlmab uute võtmete kohandamist auto elektroonikaga ja kadunud võtmete andmete kustutamist süsteemist. Pärast seda kodeeritakse immobilisaator ümber, et vanade võtmete kasutamine oleks võimatu. Töö lõpus lähtestavad spetsialistid spetsiaalse diagnostikaseadme abil immobilisaatori vead. Sageli saab kadunud süütevõtmete taastamist teostada kohapeal, mõnel juhul on vaja auto toimetada teeninduskeskusesse. Purustatud võtme valmistamise maksumus varieerub oluliselt ja sõltub tööst.

Kui teie auto immobilisaatorile on pääsukoodiga kaart, maksab kiipvõtme tegemine palju vähem. Keskluku kaugjuhtimispuldi raadioseadmega varustatud võtme valmistamine maksab veidi rohkem.