Venemaa automüüjate liit (Road) ennustab 2020. aastal sõidu- ja tarbesõidukite müügi 8% langust, ütles maantee president Oleg Mosejev. Olukorda mõjutavad paljud tegurid: taaskasutustasud, inflatsioon ja rubla kurss. «Importautode taaskasutustasu tõstab hinda 2–3% ja kohapeal kokkupandud [autodel] 1–1,5%. Tundub, et nad kompenseerivad tööstustoetustega, kuid esiteks ei kompenseeri nad kõike, mitte alati ja mitte kohe. Ametlik inflatsioon on 4%. Seega on 5 protsenti tõus aastas,” arvutas ta.

Mosejevi sõnul on ka premium-segmendis auto valimisel peamine hind: „Teadlik tarbimine on lõpuks Venemaale jõudnud, halb, et see juhtus pika kriisi tagajärjel. Inimesed loevad iga senti."

Järgmisel aastal peavad tootjad tema sõnul hindu hoidma ja väga väikeste sammudega tõstma: "Nad vaatavad üksteisele otsa ja kui keegi tõstab esmalt hindu rohkem kui teised, siis nende müük langeb rohkem." Hinnatõusust on seni teatanud vaid Volvo ja BMW. Mudelivaliku keskmised soovituslikud jaehinnad tõusevad alates 2020. aasta jaanuarist 1,1%, teatas Volvo Car Russia. Peaaegu kõigi uute BMWde hinnad tõusevad taaskasutustasude tõusu tõttu 2%, kirjutas BMW Group Russia.

Oktoobris osales Euroopa Ettevõtete Liidu Autotootjate Komitee ( AEB) muutis Venemaa turu müügiprognoosi “positiivsest” “kergelt negatiivseks”. Aasta lõpus ei saa müüa rohkem kui 1,76 miljonit autot, ütles siis AEB autotootjate komitee esimees Jörg Schreiber: 2,3% vähem kui 2018. aastal ja 5,8% halvem kui aasta alguses prognoositi. aastal. AEB avaldas eelmisel nädalal viimased andmed: negatiivne trend jätkus. "Me ei oota, et näeme trendi muutust," kurvastas Schreiber. AEB avaldab 2020. aasta prognoosi mitte varem kui jaanuari keskel.

A" VTB kapital“ ootab müügikasvu – 1,82 miljonit autot. Selle aasta madala baasi mõju avaldab mõju, võimalik on valitsuse toetus, majanduse taastumine ja nõudlus autode järele ettevõtete segmendis, ütles VTB Capitali analüütik Vladimir Bespalov.

Optimismi pole ka automüüjate seas. Praegu on olukord turul hüppeline ja 2020. aastal negatiivne dünaamika jätkub, oodatav langus on aastaks kuni miinus 10%, müügis on märgatav ebaõnnestumine, ennustab Andrei Pavlovitš, juhatuse esimees. rühm" Avilon" Languse jätkumiseks on kõik eeldused olemas - miinus 8-10% on üsna reaalne, nõustub temaga Rolfi arendusdirektor Vladimir Mirošnikov.

Negatiivset trendi seostatakse majapidamiste sissetulekute vähenemise, venelaste suure laenukoormuse ja üldise autohindade tõusuga, ütleb Avtospetscenteri kontserni peadirektor Denis Petrunin: uusi autosid turule pole jäänud. odavam kui 1 miljon rubla, välja arvatud AvtoVAZ, toob see kaasa nõudluse edasilükkumise - autode kasutusea pikenemise ja uute ostukuupäeva edasilükkamise. Edasilükkunud nõudlus püsib turu järgmises hinnasegmendis - 1 miljon kuni 2 miljonit rubla maksvate autode hulgas, jätkab Miroshnikov ja seda olukorda saab muuta ainult valitsuse nõudluse stimuleerimise lisameetmetega .

Oleme oodanud! Eeloleval detsembril leiab Venemaal aset kadunud poja tagasitulek: oodata on Opeli kaubamärgi taaskäivitamist. Pärast mitmeaastast eemalolekut hakatakse Rüsselsheimi autosid taas ametlikult müüma. Mudelivalik ei pruugi veel lai olla, kuid see on suurepärane algus!

Kuid mitte ainult Opel – seal on terve hulk uusi tooteid teistelt autotootjatelt. Siit leiate Audi ja Mercedese premium-klassi krossoverid, Kia ja Skoda soodsamad linnamaasturid ning kauaoodatud sedaanid VW-lt ja Hyundailt. Ja see tõotab tulla ehk kõige valjem esilinastus. Üldiselt uued kaubad igale maitsele ja eelarvele.

Tegelikult on uus “kägu” siin müügil olnud juba sügisest, kuid pakkumine piirdus üherattaveolise 1,4-liitrise 150-hobujõulise modifikatsiooniga. Sellest ei piisa, et edukalt konkureerida BMW X1 ja Mercedes GLA-ga. Seetõttu tuleb 40 TFSI quattro versiooni välimus kasuks. Tema käsutuses on Haldexi siduriga nelikvedu ja 2-liitrine turbomootor võimsusega 180 hj, mis aitavad meelitada maksvat publikut. Kasuks tuleb ka avar interjöör - ruumi on teises reas üllatavalt palju.

2. Uuendatud Audi Q7

Müük peaks algama talve keskel. Audi suurim krossover sai agressiivsema välisstiili ja täielikult ümber kujundatud interjööri, milles tuttavaid nuppe peaaegu polegi – need asendati puutetundlike nuppudega. Täielikult juhitav šassii ja aktiivsed stabilisaatorid on nüüd saadaval lisavarustusena. Mootorite rohkusest võib vaid unistada – uuendatud Q7-t hakatakse pakkuma eranditult koos 3-liitrise 249-hobujõulise turbodiisliga.

3. Uus Hyundai Sonata

See debüteeris kevadel ja meie andmetel pidi see Venemaale jõudma suve lõpus või varasügisel. Kuid korealased otsustasid selle käivitamise talveks edasi lükata. Kuid me ei ole solvunud – see sedaan on ootamist väärt. Kasvõi juba sellepärast, et see on ilus – keha viimistletud skulptuursed vormid tekitavad äärmiselt positiivseid emotsioone. Meil ei tule uue põlvkonna turbomootoreid ja hübriide – autol on vabalthingavad 2,0 (150 hj) ja 2,5 (179 hj) mootorid, mis on venelastele palju atraktiivsemad.

Ülimenukat Hyundai Cretat vaadates imestate, et Kial oma kompaktse krossoveriga nii kaua läks. Tulekuga peaks Venemaa automaastik oluliselt muutuma. See on ehitatud veidi suurendatud Creta platvormile ning kere mõõtmed on samuti suuremad. Tulemuseks on ruumikam salong ja pakiruum. Muide, Kia disain on ka selgelt soodsam. Mõlemad bensiinimootorid on teistest Korea mudelitest hästi tuntud: 1,6 (123 hj) ja 2,0 (149 hj).

5. Uuendatud Lada 4x4

Tänaseks on Toljatti Niva (keel ei julge seda nimetada hingetu lühendiga 4x4) sai 42-aastaseks. Tööstusstandardite järgi - tohutu vanus! Kuid auto järele on pidev nõudlus ja seetõttu pole vaja seda tootmisest eemaldada. VAZ-i meeskond moderniseerib veterani aeg-ajalt ja sel aastal saab ta hulga täiendusi. Enamik neist koondub salongi. Auto saab uue korraliku, keskkonsooli, rooli ja esiistmed. Oodata on ka peatoed tagumisel diivanil (langetamine oleks tore). Nii et Niva võitleb uuesti!

Sellist mudelit Mercedese valikus on küsitud juba pikka aega – vahe GLA ja GLC crossoverite vahel on liiga suur. Kere pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 4634/1834/1658 mm. Kuid Mercedes suutis salongi paigutada 7 istekohta. Kolmas rida on aga valik. Esipaneeli disain on peaaegu sama, mis üheplatvormilisel A-klassil. Mootorite valik on üsna lai: kaks diiselmootorit (150 või 190 hj) ja kaks bensiinimootorit (163 või 224 hj). Baasbensiinimootori võimsust vähendatakse aga maksukoormuse vähendamiseks suure tõenäosusega 150 “hobuseni”.

7. Opel Zafira Life ja Vivaro

Kõik eeldasid, et esimene Opeli mudel Venemaal on Grandland X krossover, kuid tundub, et teerajajaks ei saa mitte see, vaid see, mis sai hiljuti sõidukitüübikinnituse (VTA). Esimene on väikebusside Citroen SpaceTourer ja Peugeot Traveler kloon, teine ​​kaubikute Citroen Jumpy ja Peugeot Expert kaksik. Kapoti alla on oodata turbodiisleid 1,6 (90 või 95 hj) ja 2,0 (150 hj). Veelgi enam, "ülemist" mootorit saab siduda mitte ainult manuaalkäigukastiga, vaid ka automaatkäigukastiga.

Creta tähtsaimaks konkurendiks peaks lisaks mainitud Kia Seltosele olema Tšehhi krossover, mida hakatakse tootma Venemaal iga päev. Meil on nii esiveolisi modifikatsioone kui ka 4x4 käigukastiga versioone. Kõige olulisem eelis peaks olema 110-hobujõuline vabalthingav baasmootor (Euroopas seda ei pakuta) - see on lokaliseeritud Venemaal, mis võimaldab loota ahvatlevale hinnasildile. Teiseks mootoriks saab 1,4-liitrine 150-hobujõuline turbo-neli.

9. Uus Volkswagen Jetta

Vana Jetta lahkus turult poolteist aastat tagasi ja sellest ajast on Volksi rivistuses tekkinud globaalsele autogigandile sobimatu auk. Ja alles 2020. aasta esimeses kvartalis suletakse. Auto on muutunud suuremaks ja esinduslikumaks. Interjööris on edukas segu vanadest, end tõestanud lahendustest ja kaasaegsetest elektroonikakomponentidest. Sama võib öelda ka mootorite kohta. Baasmootoriks saab 1,6-liitrine 110-hobujõuline vabalthingav mootor, mida saab nagu senini kombineerida manuaali või klassikalise automaatiga. Kuid 1,4-liitrist 150-hobujõulist turbomootorit hakatakse pakkuma mitte robotiga, vaid hüdromehaanikaga – venelased peavad sellise otsuse heaks kiitma.

10. Uuendatud Volkswagen Passat

Eeldame, et see ilmub talve keskel. Välised muudatused on ebaolulised – ainult margi fänn suudab seda kohe eristada eelnevalt ümberehitatud autost. Kuid sisemised muutused on palju tõsisemad. Seal on uus disain keskkonsoolil ja armatuurlaual, teistsugune rool ja stiilse kella asemel PASSAT kiri (mida me heaks ei kiida). Täiustusi on ka valikute osas: ilmunud on maatriksesituled, täiustatud multimeedia ja poolautopiloot. 1,4-mootor (150 hj) jääb paigale, kuid 1,8-liitrisest 180-hobujõulisest turbomootorist jääme puudust tundma - see asendati 2-liitrise 190-hobujõulise agregaadiga. Universaalide modifikatsioone pole plaanis tarnida – ainult sedaanid.

• Kolm kõige kasulikumat tarvikut talvel on ja. Za Rulemi veebipoes on alati saadaval ainult originaaltooted parimate hindadega.

Frankfurdi autonäituseni on jäänud väga vähe aega ja paljud mõtlevad, milliseid üllatusi see autohuvilistele üle maailma varuks on. Nagu ikka, on autonäitusele oodata palju uusi mudeleid – need on superautod, sedaanid, sport- ja pereautod.

Selle sündmuse ootuses mõtlevad eksperdid sellele, millised kuulsaimate tootjate mudelid mõjutavad autoturgu kuni 2020. aastani.

Chevrolet Camaro Z

Uue Camaro Z/28 kere on värvitud kauni musta ja kuldse värviga. Paljud nägid, kuidas autot Nurburgringi näitusel testiti ja see ebaõnnestus ning selle teine ​​“avalik esinemine” on kavandatud 2017. aastale. Neile, kes ootavad kuulsa Pontiaci tagasitulekut, valmistab uus auto kerekujundus meeldiva üllatuse.

Ford Bronco (Ford Bronco)

Kui esimene Bronco välja tuli, levisid püsivad kuulujutud, et see oli Fordi ja Rangeri ettevõtte ühine arendus, kuigi Ford väitis, et see mudel on nende oma. Ford tootis aga kindlasti kõik uue Bronco osad koos Rangeriga. Uus Bronco ja uus Ranger ehitatakse üheaegselt Fordi Wayne'i tehases Michiganis ning müügile jõuavad eeldatavasti järgmisel aastal.

Jeep Wrangler

2018. aasta Jeep Wrangleri välimuses on mõttetu oodata mingeid olulisi uuendusi – kui jätta kõrvale veidi ümberkujundatud iluvõre ja mõned väiksemad kosmeetilised täiustused, jääb pikalt kultusklassikaks saanud auto üldilme samaks. Interjööri sisu osas sai Wrangler linnamaasturitest seni suurimad muudatused, kuna arendajad kasutasid alumiiniumi paljude komponentide ja koostude jaoks.

Acura NSX Type R

Paljud tundsid, et Acura NSX oli kõik peatused välja tõmmanud, andes 575 hj. Aga ei, arendajad otsustasid, et täiustamisel pole piire – käivad jutud, et uus versioon tuleb veelgi võimsam. NSX Type R peaks saama võimsa 3,5-liitrise V6 hübriidmootori ja täiesti uue aerodünaamika komplekti.

Mercedes-AMG projekt

Mercedes-AMG ei säästnud kulusid, kui nad alustasid Project One hüperauto tootmist. Mootori võimsus on 1000 hj. (735 kilovatti) sai autost tõeline koletis, mille väärtus oli 2,5 miljonit dollarit. Uus AMG Project One mudel kuulutati tootja jaoks läbimurdena – kas see nii on, saame teada juba õige pea. Kahjuks pole aga lootustki 300 auto ühikust ühte osta - need olid kõik 2017. aasta alguses välja müüdud.

2018 Mercedes-Benz A-klass

Uurides autopaparatsode tehtud pilte autost, jõudsid eksperdid järeldusele, et Mercedes-Benz valmistub taas A-klassi alamkompakti uuendama. Kuid täielik uus varustus ja ka sisemine sisu valmivad alles kahe aasta pärast. Praeguseks on autol vana platvorm. Kaks aastat hiljem saab Mercedes-Benzi A-klassi kere veelgi elegantsema koos uue elegantse esitulede ja LED-elementide komplekti ning täiustatud juhtpaneeliga.

Toyota Supra

Toyota Supra on ilmselt eelseisva näituse kõige kauaoodatud auto. Viimased kaks aastat on selle mudeli välimust ennustanud kõik, kes autotööstusest midagi aru saavad. Uus Supra põhines vapustaval FT-1-l, mis vallutas automaailma 2014. aastal. Ja nüüd 2017. aastal, tuginedes üksnes fotode ja videote andmetele, ootavad Toyota eksperdid ja fännid suurejoonelise auto ilmumist.

VW Polo CUV

Kui see CUV-kategooria välja kuulutati, jäi kõigile mõistatuseks, mis Volkswagenil on varuks. Kas sellest saab crossover või klassikaline maastur? Siiani pole vastuseid – järgmise aasta lõpus on oodata, et turule ilmub veel üks Polol põhinev “B-maastur” mudel. Ennustatakse, et auto platvorm muutub – selleks saab MQB, millel seisavad sellised auväärsed autod nagu VW Golf, Audi A3 jt.

Nissan Leaf

2018. aasta Nissan Leaf on ametlikust debüüdist vaid nädalate kaugusel. Kuid kahjuks teame auto uuendatud ja täiustatud varustusest vähe. On teateid, et Nissan saab täiesti uue sisekujunduse ja täiustatud jõuülekande ning selle tippkiirus on üle 165 miili (265 kilomeetrit) tunnis. Tootja poolt välja kuulutatud müügi algus algab sel aastal.

Bentley Continental GT

Paljude Frankfurdis esitletavate uute toodete seas tõotab kõige ambitsioonikam olla uuendatud Bentley Continental GT. EXP 10 Speed ​​​​6 kontseptsioonil põhinev auto on muudetud sportmudelist luksuskupeeks. Continental sõidab VW kergemal MSB platvormil ja kasutab võimsat 4,0-liitrist kahe turboga V.8 mootorit, mille mudelid on varustatud VW Groupi uue 6-liitrise W12 mootoriga.

Mercedes-Benz CLS

Paljud eeldavad, et uus Mercedes CLS näitab Frankfurdis oma kõrget klassi, kuid kui see juhtub, on kõik tõenäoliselt pettunud – disaini revolutsioon ei õnnestunud. Mercedes läks traditsioonilist teed, muutes elegantse sedaani kere lihtsalt millekski veelgi voolujoonelisemaks. Lisaks uuendatud kaitserauale sai CLS huvitava kujuga LED-elementidega esituled ja veidi muudetud sisemuse.

Dallara maantee auto

Dallara on rajasõidu parim kaubamärk. Kuid tootja otsustas toota auto linnatänavatele. Disainerid näitasid oma annet ja auto sai võimsad kaitserauad, kuid ei kaotanud oma sportlikku kergust. Millised muud muudatused kapoti all on, pole teada. Dallara superauto debüteerib 16. novembril 2017.

2018 Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC peaks debüüdi tegema kas sel aastal või 2018. aasta alguses. Eelseisev Frankfurdi autonäitus näib olevat mudeli täieliku esitlemise kõige tõenäolisem koht. Kus ja millal Insignia OPC valmistati, pole siiani selge, kuid juba praegu on teada, et auto on varustatud neljasilindrilise turboülelaadimissüsteemiga mootoriga ning selle võimsus on kasvanud 310 hj.

2019 Aston Martin Valkyrie

Aston Martin Valkyrie töötati välja samaaegselt BodyAston Martiniga. Esimesed pildid tulevasest autost ilmusid juba juulis. Foto põhjal pole auto välis- ja sisekujundus enam mõistatus. Kahjuks pole fotodelt näha, mis kapoti all on – 6,5-liitrise Cosworth V2 võimsus on kuuldavasti 820 hj. (611 kilovatti), tippkiirus üle 200 miili tunnis (321 km tunnis) ja hinnasilt umbes 3 miljonit dollarit. Kokku on tootmisse kuulutatud 150 autot ja veel 25 eraldi rajasõidumudelit. Kogu sportautode sari on juba välja müüdud.

2019 Ford Focus Sedaan

Nad lubavad, et pärast 2018. aastal kuni 2019. aastani näitamist muudab auto oma sisekujundust ja muutub sarnaseks Audi A3 ja Mercedes CLA-ga. Tootjad plaanivad mudelist teha “ekstra” klassi interjööri, aga ka aristokraatlikuma interjööri. Uue Focuse tootmine kolib Michiganist Hiinasse ning müüki plaanitakse alustada Euroopas.

2019 Audi A6 Avant

Esmakordselt 2010. aastal ilmunud moodne Audi A6 välimus jääb samaks, vaid eksperdid saavad näha väikeseid muudatusi esikaitseraua kujunduses. Kuid 2019. aastaks lubavad ettevõtte arendajad välja anda midagi erilist. Uuel autol eeldatakse Prologue kontseptsiooni ja 2019. aasta Avant on traditsioonilistest Audidest väga erinev.

2019 BMW i5

Tundub loomulik, et BMW laiendab oma i-autode valikut, nii et kavandatav i5 on suurem kui i3 luukpära ja suudab sõita üle 200 miili tunnis. BMW soovib, et erinevalt teistest oma klassi autodest saaks sellest autost "maja esimene auto," ütleb i-klassi müügijuht Henrik Wenders.

2019 Tesla pikap

Tesla tegevjuht pakkus hiljuti välja uue mootorimudeli – "instant torque" kontseptsiooni. Pärast seda ootavad kõik huviga kuulsa ettevõtte uue auto ilmumist. Ja kuigi paljud mootoritootjad ei saa aru, mida Tesla tegevjuht mõtleb, ootavad kõik suurt etendust. Kus ja millal uus pikap ilmub, pole veel teada. Eksperdid usuvad, et mitte varem kui 2019.

2019 Tesla Roadster

Väljakuulutatud Tesla Roadster on "natuke suurem ja veidi kiirem" kui lahkuv, ütles Põhjamaade juht Peter Bardenfleth-Hansen 2017. aasta mais. Tõenäoliselt põhineb Roadster ka mudelil 3, kui ettevõtte varasemad teated vastavad tõele. Küsimus on selles, kas uuendatud Roadster on uue platvormi juures samade sportlike omadustega kui eelmisel mudelil või on tegemist pigem pereautoga.

2019 Mercedes-AMG GT Sedaan

Seda autokontseptsiooni nimetati Genfi autonäitusel "üüratuks". Jätkates kriitikute hämmastamist, on see versioon AMG GT täielik reproduktsioon koos väikeste muudatustega. Uue auto võimsus ei ületa eeldatavasti 820 hj. Disainielemendid peegeldavad selgelt AMG GT Coupét, väikeste muudatustega. Autot oodatakse 2019. aastaks.

2020 Alfa Romeo 6C / Spider Alfa Romeo 6C

Ettevõte on taganud mudeli moderniseerimise, kuid kriitikute hinnangul ei pea Alfa Romeo Spider pärast uute Giulia ja Stelvio ilmumist konkurentsile vastu. Lahtiseks jääb küsimus, kas uue auto tootmisse raha investeeritakse. Arendajate plaanide kohaselt peaks auto olema varustatud varasemast Alfa Romeo 4C-st veelgi võimsama mootoriga ning olema hämmastava sisesisuga.

2020 Apple Car

Apple teeb kõvasti tööd Motor1Thoughi täiustamiseks ja usub, et selle tehnoloogial peavad avalikel teedel katsetamiseks olema samad võimalused kui globaalsetel automarkidel. Huvitav, kas eksperdid näevad neid kurikuulsaid tehnoloogiaid järgmisel autonäitusel?

2020 Opel GT

Insignia uue seeriaversiooni näitamisega on ettevõte valinud õige lahenduse – selgelt turu vajadusi jälgides pakub Opel uut otstarvet kui sport-GT-d. Auto uuendatud disain, mis on seni olemas vaid tootmisnäidis, saab juba ekspertidelt kõrgeid hinnanguid. Kuulduste kohaselt jõuab auto müügile aasta pärast.

2020 Lotus Elise

Evora saab jätkuvalt kõrgeid hindeid auto uues versioonis, mida peagi laiemale avalikkusele esitletakse. Uus Elise on kuuldavasti kergem (ilmselt alumiiniumkomponentide tõttu) ja võimsam kui mudel, mida see asendab. Kuid uue Lotuse nägemiseks peame ootama vähemalt 2020. aastani.

2020 Maserati GranTurismo

Tootja võis unustada, et Maserati GranTurismo oli juba olemas. Kuid kümne aasta jooksul turul ei ole auto disain muutunud ja tänapäeval on mudeli moderniseerimine vajalik. Kuvatud renderdus ei ole revolutsiooniline, kuid säilitab sportkupee disaini, viies selle tänapäeva. Uut mudelit näeme tänavatel alles 2020. aasta paiku.

Kõigil valjuhäälsetel avaldustel autotööstuse kriisi kohta pole tõenäoliselt kindlat alust. Ajutised müügilangused vahelduvad alati tõusuga ja seetõttu arendavad autotootjad vaatamata sellisele hüppele aktiivselt uusi ja täiustavad vanu mudeleid, püüdes meeldida võimalikult paljudele potentsiaalsetele ostjatele.

Nii et tuleval aastal 2020 ootavad meid ees paljud uuendused. Oleme koostanud puuduliku valiku nii neist autodest, mis ootavad põlvkondade vahetust või sügavat ümberkujundust, kui ka täiesti uusi mudeleid, mille kontseptsioonid on juba varem avalikustatud.

Venemaal on oodata 2020. aasta soodsaid autosid

Itaalia sportautode tootja plaanib korraga müüki lasta kaks uut toodet. 6C on mudel, mida iseloomustab ebatavaliselt atraktiivne välimus ja võimas 505-hobujõuline mootor.

Järgmisel aastal debüteeriv Alfa Romeo teine ​​sportauto on mitte vähem elegantsete vormidega ja varustatud veelgi suurema pöördemomendiga jõuallikaga, mis suudab pakkuda 600 "hobust".

Briti autotootja uus toode on ka kauni välisilme ja laialdase funktsionaalsusega. Kuid esiteks on koostekvaliteet, see on laitmatu. Samuti pole vaja kahelda sportauto mootorite rea võimsuses.

Tasub veidi oodata 2019-2020 mudeliaasta uut toodet tolmuimejate tootmisele spetsialiseerunud ettevõttelt. Ärge imestage, et uuel autol on täiesti eksklusiivne välimus ja sellel on eranditult elektriajam.

Teinegi tuntud Briti sportautode tootja ei jää oma konkurentidest maha – uus mudel on juba valmis ning esimest partii Lotust on oodata järgmise aasta alguses.

Siin räägime lihtsalt populaarse auto järjekordsest tõsisest ümberkujundusest. Kõige rohkem muudatusi tuleb sportauto välisilmele, samuti vaadatakse üle jõuallikate rida – loomulikult võimsuse suurendamise suunas.

See on auto, mis asendab RX-8. Uus Jaapani superauto tuleb välja 2020. aastal ja selle tipphetkeks võib nimetada naasmiseks auto pöörleva versiooni juurde.

McLaren BP23

McLareni uus lipulaev on BP23. Stiil ja enneolematu jõud – nii saab iseloomustada seda uut toodet. Kiire sõidu austajatele meeldib kindlasti 1000-hobujõuline mootor, mis võimaldab kiirteedel imet teha.

Venemaa turule oodatavate 2020. aasta uute autode hulgas väärib äramärkimist see Saksa sportauto. See on Opeli sarja spordimudeli debüüt, mis vaevalt oleks toimunud, kui poleks ettevõtte üleminekut PSA kontserni kontrolli alla.

Tesla uus elektriline sportauto rõõmustab kindlasti oma fänne, sest tootja sõnul suudab see fantastilise ajaga “sadadesse” kiirendada – selleks kulub vähem kui kaks sekundit! Uuenduslik on ka akupakett, mis võimaldab läbida umbes 1000 km ilma laadimiseta.

2020/2021 mudeliaasta uued masstoodanguna valminud autod

2020. aasta uute autotoodete hulgast Venemaa turul väärib märkimist Audi ümberkujundatud A4. Väliselt on muudatusi vähe, välisilme firmastiil jääb alles ning ka interjöör jääb äratuntavaks. Enamik uudistooteid on sedaani tehnilistes varustuses.

Põhimõtteliselt pole uuendatud BMW 2-seeria puhul midagi uut oodata. Uuendused puudutavad ka peamiselt tehnilist täidist ja põhikonfiguratsioonis auto maksab alates 1,5 miljonist rublast.

XCeedi ristluuk peaks olema 2020. mudeliaasta uute autode hulgas. See kasvab suuruselt ja omandab kaasaegsema välisilme. Suureneb ka kliirens, mis võimaldab autol ületada mõõdukad maastikutingimused.

2020. aastal oodatavate uute toodete prognooside hulgas on mehitamata sõiduk, mis on Hyundai ja Yandexi ühise arenduse vili. On ebatõenäoline, et seda saab nimetada masstoodanguks või isegi täiesti autonoomseks (olemasolev seadusandlik raamistik seda ei võimalda), kuid auto ilmub siiski müügile.

Uued 2020. aasta tooted crossoverite kategoorias

Võib-olla huvitab just see segment täna eranditult kõiki autotootjaid, nii et enamik uusi tooteid on oodata maasturite kategoorias.

Audi Q8 krossoverite sarja lipulaev muutub 2020. aastal täielikult elektriliseks. Aga see on meie riigis, sisepõlemismootoriga versioone pakutakse jätkuvalt.

BMW valmistab ette ka uut elektrilist krossoverit. See on uus mudel, millel on ebatavaline stiilne välimus ja moodsaim valik, millest paljud on saadaval standardvarustuses.

Uuendatud toodet peetakse baierlaste kõige oodatumaks uudistooteks. Tõsi, suuri muudatusi pole oodata, kuid välimust muudetakse veidi vastavalt automoe viimastele trendidele. Uuendusi tuleb ka tehnoloogilises sisus.

2020. aasta oodatavate uute toodete hulgas on auto, mida võib nimetada Saksa autotootja crossoverite sarja lipulaevaks. Tõenäoliselt saab see kupeekujulise kere, nagu X2/X4/X6, ja pikendatud teljevahe, nagu X7.

Nagu me juba märkisime, pakub maastikusõidukite segment tänapäeval huvi kõigile autotootjatele. Nii otsustas sportautodele spetsialiseerunud Ferrari välja anda oma premium-crossoveri, mis hakkab konkureerima teiste Euroopa hiiglastega alates BMW-st kuni Mercedeseni välja.

Fordi uus toode, mida esitleti 2019. aastal Detroidis Põhja-Ameerika autonäituse raames, jõuab müügile 2020. aastal. Autol on selgelt väljendunud sportlik välimus ja selle eripäraks on jõuallika pikisuunaline paigutus.

Venemaal vähetuntud Gv80 krossover tuleb järgmisel aastal avalikkuse ette, millest saab sedaaanist ja selle sportmodifikatsioonist koosneva G80 seeria jätk. Crossover saab olema nelikveoline ja hübriid, kahe elektrimootoriga.

Kuid tema konkurent kavatseb välja anda täielikult elektrilise crossoveri kahes versioonis, mis erinevad elektrimootorite võimsuse poolest. Praegu Hyundai valikus selliseid autosid pole.

See on samuti uus mudel, mis on disainitud Santa Fe baasil, kuid väliselt pole sellel eelkäijaga midagi ühist. Aastal 2020 ilmub uuendatud versioon, millel on värskendatud välimus ja täiustatud jõuallikate valik.

Kia uus esmaklassiline krossover on vaatamata selle üsna kõrgele hinnale kindlasti bestseller. Selge sportliku välimuse ja suurepärase tehnilise sisuga see on suunatud noortele.

2019. aastal debüteeriv kompaktne premium crossover läbib väiksemaid muudatusi, mis hõlmavad mõõtmete suurendamist ja sõiduki varustamist kaasaegsema varustusega.

Seda elektrilist krossoverit peetakse selles segmendis üheks pioneeriks, mis debüteeris 2017. aastal. Nüüd valmistatakse ette ümberkujundatud versioon, millest on vähe teada. Suure tõenäosusega mõjutavad muudatused välisilmet ja tehnilisi komponente.

See elektriline crossover on sama vana kui Mitsubishi e-Evolution. 2020. aastal jõuab Venemaa turule muudetud versioon, mis varustatakse täiustatud akuga, mis võimaldab läbida umbes 650 kilomeetrit ilma laadimiseta.

2018. aastal tutvustas vähetuntud Ameerika startup avalikkusele elektrilist pikapi R1t ja valmistub nüüd elektrilise crossoveri väljalaskmiseks. Mõlemad mudelid on ehitatud ühele kärule ja neil on sarnased omadused. Kõige võimsam modifikatsioon on võimeline läbima 640-660 km. laadimata.

Uued tooted Venemaa autotööstusest

Üllataval kombel on siin oodata palju huvitavat, mis lubab järeldada, et kodumaine autotööstus on endiselt elus ja aktiivselt arenev.

Lada kaubik

2018. aastal ilmus veebis esimene teave uue Lada Vani eelseisva väljalaske kohta. Tõenäoliselt on see auto, mis põhineb Renault Dokkeril, kuid millel on palju autonoomseid komponente ja osi.

Lada 4×4 teine ​​põlvkond jõuab avalikkuse ette 2019. aasta sügisel ning 4×4 Visioni kontseptsiooni alusel disainitud auto läheb tootmisse veidi hiljem. Kui uskuda olemasolevat infot, muutub maastur suuremaks, uue käigukasti ja 1,8-liitrise 112-hobujõulise jõuallika.

Järgmisel aastal on plaanis ka Chevrolet Niva teise põlvkonna ilmumine, mis oleks pidanud valmis saama kolm aastat tagasi, kuid projekt jäi külmutama. saab moodsama välimuse ja uuendab mootorite rida, kuid on võimalik, et Chevrolet Niva 2 väljalaskmine lükkub taas edasi.

2020. aastal kavatseb AvtoVAZ esitleda soodsa hinnaga sedaani uuendatud versiooni, mis pole konveierilt lahkunud alates 2007. aastast. Seekord puudutavad muudatused eranditult välisilmet, mida oluliselt kaasajastatakse.

2020. aastal Venemaal debüteerivate uute autode hulgas on maastur Niva Titan, mida nad kavatsevad toota universaalina ja mida abistab pikap. Mõlemad modifikatsioonid varustatakse Renault-Nissani 150-hobujõuliste jõuallikatega, sealhulgas nii bensiini- kui ka diiselmootoriga versioonid.

Ristuniversaalist saab Lada crossoveri liini pikendus. Auto saab suurema kliirensi ja kaasajastatakse sisekujundust. Mootorite valik jääb samaks. Vesta SW Crossi maksumus esialgses konfiguratsioonis on eeldatavasti 550 tuhat rubla.

Sedaani uuendatud sportversioon saab palju täiustusi, mis mõjutavad välisilmet, sisemust ja mootorivalikut. Kuid neid muutusi ei saa nimetada revolutsioonilisteks.

Ja siin võivad kodumaised autohuvilised oodata suurt uuendust, mis muudab oluliselt ettekujutust autost. Kuid VAZ-i ja Renault-Nissani liidu ühine arendus jääb samaks sees ja kapoti all ning kõigis võimalikes modifikatsioonides.

Suured muudatused välimuses teevad ka üles tõstetud luukpära, mida autotootja ise uhkusega subkompaktseks linnamaasturiks nimetab. Nimele vastamiseks muudan XRAY välisilme veelgi sarnasemaks klassikalise crossoveriga, lisades perimeetrilise kerekomplekti ja suurendades kliirensit. Mootoriruumis muudatusi ei toimu.

Kodumaise autotööstuse oodatavate uute toodete hulgas aastatel 2019-2020 on Lada XCode, millele autotootja palju lootust paneb. Just sellest kontseptsioonist sündis äratuntav VAZ X-stiil, mida praegu kasutavad mitmed erinevad mudelid. Kui kontseptsiooni hakatakse tootma, saame uue subkompaktse krossoveri, millel on uuenduslik disain ja hea valik jõuallikaid. On täiesti võimalik, et see pakub välismaist päritolu klassikaaslastele väärilist konkurentsi, mis on 800 tuhande rubla esialgse maksumusega üsna realistlik.

Selle modulaarsel "Cortege" platvormil disainitud sedaani debüüt toimus 2017. aastal. Tänapäeval toodetakse seda väikesemahulist autot ka limusiini kerega (modifikatsioon L700). Sedaani uuendatakse eeldatavasti 2020. aastal. 18 miljonit rubla maksvat autot ei saa vaevalt masstoodanguks nimetada.

CUV (Crossover Utility Vehicle) ja SUV (Sport Utility Vehicle) klasside autode populaarsus kasvab pidevalt ning 2020-2021 jooksul näeme enamuse tuntumate kaubamärkide rivistuses kindlasti uusi linnamaastureid ja crossovereid. Teeme ettepaneku üksikasjalikult mõista, miks uued mudelid huvitavad on, milliseid tehnilisi uuendusi kavatsevad autotootjad rakendada ning milline on nende hind Euroopa, USA ja Venemaa turgudel.

Alfa Romeo Castello

Aastatel 2020-2021 plaanib Alfa Romeo turule tuua stiilsete linnamaasturite seeria, millest suurim on Giorgio platvormil disainitud 7-kohaline Castello.

Oma mõõtmete ja varustuse poolest suudab Castello konkureerida BMW X5-ga. Auto pikkus saab olema 4,9 m. Välimus on tehtud äratuntavas Alfa Romeo stiilis, voolujooneliste kujundite, muljetavaldava disainiga radiaatorivõre ja esikaitseraua.

Interjööris pole kardinaalselt uusi disainilahendusi oodata. Raha kokkuhoiu eesmärgil soovib ettevõtte juhtkond kohandada uue krossoveriga varem Giulia mudeli jaoks välja töötatud sisustuselemente.

Põhikonfiguratsioonis saab uus Castello turboülelaaduriga 2-liitrise bensiinimootori võimsusega 280 hj. ehk 21-hobujõuline diisel, 2,2 liitrit. Nelikveoga TOP-konfiguratsiooni jaoks lubavad nad bensiinimootoriga turboülelaaduriga kuut võimsust 510 hj.

Alfa Romeo Castello müük Euroopas algab 2020. aastal minimaalse hinnaga umbes 50 000 dollarit. Siiani pole teada, kas krossoverit Venemaa autokauplustes esitletakse.

Alfa Romeo Kamal

Kamali crossoverist saab ülalkirjeldatud Castello noorem vend. Autod on interjöörilt sarnased, kuid Kamal on vähem efektsed mõõtmed ja 5-kohaline salong.

Väärib märkimist, et selle fotol kujutatud mudeli kontseptsiooni töötasid välja ettevõtte insenerid juba 2003. aastal, kuid mitmel põhjusel seda sarja kunagi ei kaasatud. Raske öelda, kas Kamal liitub mudeliaastal 2020-2021 linnamaasturite kategoorias, kuna tootja pole veel esitlemise kuupäeva teatanud.

Kui auto siiski Euroopa müügisaalidesse ilmub, jääb selle hind ilmselgelt Castello omahinnast madalamaks.

Audi Q1

Audi plaanib 2020. aastal turule tuua mudelisarja kõige kompaktseima crossoveri, mis kannab nime Q1. Teadaolevalt projekteeritakse auto varem esitletud A1 luukpära baasil.

Audi Q1 ehitatakse MQB platvormile, mis on kõigile tuttav juba sellistelt autodelt nagu Volkswagen Polo ja SEAT Ibiza. Kuigi mootorivaliku kohta hetkel info puudub, võib eeldada, et koos selle platvormiga pakub Audi midagi lähedast jõuallikatele, mida VW Grupilt näeme, nimelt:

• 1-liitrine bensiini turbomootor;
• 1,5-liitrine KTK;
• 1,6 liitrine diisel.

Võimalik, et mootorivalik täieneb moodsa 48-voldise hübriidseadmega.

Audi SQ8

Audi uusim mudel, mis peaks turule tulema 2020. aastal, on SQ8, mis tasub kindlasti lisada "2021. aasta oodatuimate linnamaasturite" nimekirja.

Lisaks agressiivsele välisilmele, mis vihjab sportlikule iseloomule ja suurepärasele maastikusõiduvõimele, saab uus toode mitmeid tehnilisi uuendusi, näiteks:

• adaptiivne õhkvedrustus;
• süsinikpidurisüsteem;
• Driver Select tehnoloogia.

SQ8 kapoti all võib olla 4-liitrine kahe turboga V8 võimsusega 435 hj, mis on end tõestanud Bentley Bentayga ja Audi SQ7 puhul. Kiirendus sadadeni on selles konfiguratsioonis vaid 4,8 sekundit. Samuti on võimalik, et ilmub hübriidversioon, mis on varustatud 48-voldise paigaldusega.

Seeriamüügi algus on kavandatud 2020. aastasse. Teadaolevalt ületab Audi SQ8 alghind 100 000 eurot, mis teeb sellest Audi suurte maasturite reas kalleima.

Audi Q9

Ka aastatel 2020-2021 täienevad uued linnamaasturitooted 9. seeria luksuslike Q-seeria krossoveritega. Nad lubavad teha crossoverist 7-kohalise, suurendades teljevahet ja tõstes lage.

Q9 massiivsuse ja jõhkruse annavad:

• muljetavaldavad mõõtmed (pikkus 5150 mm), ületades BMW X7 ja Mercedes GLS-i parameetreid;
• nurgeline kere disain;
• massiivne radiaatorivõre;
• suurejooneline optika.

Mootorivalikusse kuuluvad võimsad bensiini- ja diiselmootorid, mille võimsus on 600 hj. samuti ökonoomne hübriidseade.

Tootmisversiooni esitlemist on oodata 2020. aastal, kuid sihtturud on juba välja selgitatud - USA, Lähis-Ida ja Hiina. Hindu pole veel avalikustatud.

Aston Martin DBX

Bentley, Lamborghini, Ferrari ja Rolls-Royce järel otsustas Aston Martin esitleda oma esimest crossoverit.

Aston Martin DBX, mis peaks tooma ettevõtte linnamaasturite segmenti enne 2021. aastat, saab:

• äratuntav esiosa disain Aston Martini stiilis;
• 5-ukseline kupee kere puutetundlike käepidemetega;
• suured veljed;
• muljetavaldav kliirens;
• suurejooneline tagumise kaitseraua disain, mida kaunistavad kaks väljalasketoru.

Aston Martini esimene Crossover varustatakse kas kahe turboga 4-liitrise V8 või kahe turboga 12-silindrilise jõuallikaga, mille maht on 5,2 liitrit. Võimalik, et ilmub hübriidmodifikatsioon.

Aston Martin DBX esmaesitlus on kavandatud 2020. aastale. Hind on teadmata, kuid sarnaste Bentley ja Lamborghini mudelite esialgne maksumus jääb vahemikku 15-16 miljonit rubla.

BMW iNext (iX)

Esimese elektrilise linnamaasturi futuristlik prototüüp, mida BMW esitles varem koodnime iNext all, on võtnud väga reaalse kuju. Mudeli tootmisversioon, mis saab veidi teistsuguse nime - BMW iX, on Saksamaa teedel teekatsetustel.

Uuel iNextil (iX) on muljetavaldav autonoomia – sõiduulatus ühe laadimisega peaks olema 600 km.

Samuti üllatab esimene elektriline crossover teid oma futuristliku interjööriga, mille omadused on järgmised:

• tohutu monitor, mis võtab enda alla peaaegu kogu armatuurlaua ja muutub digitaalseks armatuurlauaks;
• fiiberoptiliste sisestustega kuuepoolne sportrool, mis näitab sõidurežiimide valgust.

Tehnoloogiliselt arenenuma elektriauto seeriatootmine on planeeritud 2021. aastasse.

Cadillac XT4 (Euroopa jaoks)

2020. aastal peaks ilmuma Cadillac XT4 linnamaasturi Euroopa versioon.

Erinevalt Ameerika versioonist on Euroopa oma saadaval esi- või nelikveolisena. Uue toote kapoti alla jääb 2-liitrine 168 hj võimsusega turbodiisel, mis paigaldatakse koos 9-käigulise automaatkäigukastiga. Tuletame meelde, et USA-s on see mudel varustatud 237-hobujõulise turboülelaaduriga bensiinimootoriga, mille maht on 2,0 liitrit.

Cadillac XT6

Erinevalt 5-kohalisest 4. versioonist saab 6. Cadillac XT seeria kolmerealise interjööri.

Cadillac XT6 jääb suuremahulise Escalade'i ja kompaktse XT4 vahele. On teada, et auto saab olema Buick Enclave'i, Chevrolet Traverse'i ja GMC Acadia ühisplatvorm ning konkureerib Lincoln Aviatori, Acura MDX ja Lexus RX 350L-ga.

Kapoti all on 3,6-liitrine "kuus" võimsusega 310 hj, millel on uuenduslik silindrite deaktiveerimissüsteem.

Müügi algus on kavandatud 2020. aasta esimesse poolde. Premium Luxury trimmi alghind on 53 690 dollarit. Sportvarustuse ja nelikveoga versiooni eest tuleb maksta vähemalt 58 090 dollarit.

Hummer (elektriline)

Legendaarne Hummeri mudel naaseb eeldatavasti 2021. aastal.

Valikusse kuuluvad nii täissuuruses maastikumudelid kui ka pikapid. Autod peaksid liituma uute 2021. aasta elektrimaasturitega ja minema üleni elektriliseks. On teada, et arendusetapis sai auto koodnime “Project O”.

Tuttava Hummeri täiustatud versiooni tootmiseks ehitab General Motors Detroiti isegi uut tehast.

Kuigi tootja ei avaldanud uue toote kohta tehnilisi üksikasju, on juba avaldatud hinnanguline hind, mis algab 90 000 dollarist.

Lexus GX 460

Luksusliku Lexus GX 460 uus põlvkond hõivab koha ka kategoorias "2020-2021 uued autod" Need suured ja maastikuautod on hästi müünud ​​juba peaaegu 10 aastat, mis tähendab, et viimane aeg on värskendada välimust. mudelit, et sellele tähelepanu tõmmata.

Lexus GX 460, mis peaks müügisaalidesse ilmuma 2020. aasta lõpus või 2021. aasta alguses, saab:

• uuendatud radiaatorivõre;
• uuenduslik LED-optika;
• agressiivne kehakomplekt;
• 19-tollised rattad.

Mudeli varustuses põhimõttelisi tehnilisi muudatusi ei tule. Autot esitletakse turule 305-hobujõulise 4,6-liitrise V8 ja nelikveoga.

Mudeli madalam hinnatase USAs on 52,5 tuhat dollarit, X7 eest küsitakse aga alates 74 tuhandest. Euroopa auto hind võib olla veidi kallim, kuigi igal juhul on see taskukohasem kui Baieri kaubamärgi vaimusünnitus.

Lotus Crossover

Lotus plaanib toota ka uusi linnamaastureid, kuid esimene selle margi linnamaasturi mudel tuleb välja alles 2021. aastal.

Juhtkond teatas Ferrari, Maserati ja Jaguari mudelitele konkurendi loomise plaanist juba ammu, kuid konkreetset infot selle kohta, milliseid tehnilisi uuendusi autosse rakendatakse, veel pole.

Teedel on juba nähtud Lotuse krossoverit, mis läbib teekatsetusi. Kuid eksperdid on kindlad, et auto on välimuselt täiesti erinev ja see kere on lihtsalt loodud selleks, et varjata kauaoodatud uue toote tegelikku palet uudishimulike pilkude eest.

Esimese Lotuse mudeli esitlemist maastikuvallutamiseks on oodata 2020. aastal ja müügi algust 2021. aastal.

Mercedes-Maybach

Mercedese krossoverite sarja ilmub uus luksuslik Maybachi krossover, mis põhineb GLS-platvormil, mis plaanib kombineerida:

• esmaklassiline disain;
• tuntud sedaanile omane kõrgeim mugavustase;
• maastikuomadused, mis on tänapäeval kiiresti populaarsust kogumas.

Autot plaanitakse toota USA-s asuvates Mercedese tehastes. Uus toode põhineb Vision Mercedes-Maybach 6 kontseptsioonil, mille töötasid välja ettevõtte insenerid ja disainerid 2016. aastal. Tootmisversioon, nagu tavaliselt, erineb aga oluliselt algsest ideest. Selle peaks tegema äratuntavaks:

• suur Maybachi stiilis radiaatorivõre;
• eksklusiivne peaoptika disain;
• suured veljed.

Põhikonfiguratsioon saab 4-liitrise V8 ja laetud versiooni jaoks võimsa 6-liitrise V12.

Auto ilmub esialgu USA müügisaalidesse, kuid on võimalik, et Hiina ja Venemaa turgudel on 2021. mudeliaastaks uued premium-maasturid. Hinnast on veel vara rääkida, kuid arvestades Mercedes-Maybachi kaubamärgi esmaklassilist staatust, ei saa te kindlasti loota selle kättesaadavusele massidele.

Rezvani Tank X

Megakoletise uus põlvkond muudab oma platvormi, nagu Jeep Wrangler ise, ja saab ka võimsa jõuallika Dodge Demonilt koos mitmete Rezvani Motorsi tehniliste täiustustega.

Kuigi ametlikku esitlust pole veel toimunud, on juba järjekord inimesi, kes ootavad Rezvani uskumatut Tank X-i ettetellimiseks, mille ettevõte avas 2019. aastal.

Superauto mootorivalikut esindavad kaks jõuallikat:

• 4,4-liitrine V8 arendab võimsust kuni 507 hj;
• 6,2-liitrine V8 kompressor, 1013 hj.

Auto varustus pole vähem muljetavaldav. Valikute loend sisaldab: soomust, põhjakaitset, tugevdatud vedrustust, militaarvõimaluste paketti, öövaatlussüsteemi ja hulgaliselt muid kalleid lisasid, millega Rezvani Tank X saab varustada.

Pole üllatav, et uue toote hind on vapustav. Kui Tanki odavaim versioon maksab ostjale 115 000 dollarit, siis 349 000 dollari suuruse hinnasildiga “laetud” versioon ületab isegi Rolls-Royce Cullinani (325 000 dollarit).

Ferrari Crossover

Ferrari 2020-2021 mudeliaasta uute toodete hulka ilmuvad ka linnamaasturid. Isegi kui praegu on ainult üks, võimaldab see kaubamärgil murda sisse luksusmaasturite nišši ja konkureerida juba oma loomingut esitlenud Maserati, Bentley ja Jaguariga.

Kinnitades teavet 2020. aastal esitletava seeriamaasturi väljatöötamise kohta, ütles Sergio Marchionne, et sellest saab oma klassi kiireim auto. Pealegi tehakse Ferrari Crossover täiesti elektriliseks, kuigi ettevõte ei välista hübriidi tootmist.

Ford Baby Bronco

Pärast pikapi Bronco edukat turuletoomist otsustas Fordi juhtkond välja anda kompaktsema linnamaasturi mudeli. Uus toode sai erakordse nime Baby Bronco.

Beebi Bronco erineb oluliselt pikapist. Äratuntav esiosa - optika, radiaatorivõre ja kiri - jäävad alles, kuid ka kere saab olulisi muudatusi. Teatavasti ehitatakse Baby Bronco Ford Rangeri baasil ja see on 5-ukseline.

Kapoti all on olenevalt konfiguratsioonist turboülelaaduriga jõuallikad 1,5–2,5 liitrit. Euroopasse võidakse pakkuda ka 2-liitrist turbodiislit.

Hindu ja ka konfiguratsioonivõimalusi pole veel ametlikult avaldatud.

Ford Mustang Mach-E

Ka 2021. mudeliaasta elektrilised maasturid täienevad uue mudeliga - juba 2020. aastal lubavad nad Fordi uue toote esitlust.

Täiselektriline Mustang Mach-E peaks ühe laadimisega läbima kuni 400 km autonoomset sõiduulatust, kiirendama 0-96 km/h umbes 3,5 sekundiga, tohutu vertikaalse Tesla stiilis monitori ja paketi moodsaimaid abilisi Fordi inseneride poolt välja töötatud.

Varustuse üksikasju hoitakse endiselt saladuses, nagu ka elektrilise krossoveri mootorivalik.

Nissan Juke

Lähiajal peaks tootmisse jõudma uus Nissan Juke 2020-2021, mis saab konservatiivsema, kuid samas stiilse disaini.

Uuendatud Juke tõmbab tähelepanu selliste elementidega nagu:

• suurendatud mõõtmed (4210 / 1800 / 1595);
• radiaatorivõre kuju;
• kitsas LED-optika;
• futuristlik interjöör suure puuteekraani ja suurejoonelise õhukanalite disainiga.

Uue krossoveri kapoti all (nii esi- kui ka nelikveol) on sama 1-liitrine 3-silindriline turbomootor, mis toodab 150 hj.

Tootja lubab lähiajal laiendada jõuallikate valikut 1,3-liitrise bensiinimootori, 1,5-liitrise diiselmootori ja turboülelaaduriga versiooniga, mille maht on 1,6 liitrit ja võimsus 200 hj.

Tootmismudeli maksumus põhikonfiguratsioonis algab 22 000 dollarist.

Tesla Picap (küberveoauto)

Elon Musk plaanib pikapi tootmist alustada 2020. aasta suveks. Tootmine algab ettevõtte Fremontis asuvas tehases.

Esialgu plaanis ettevõte luua futuristliku disainiga mudeli teiste Tesla kontseptsioonide stiilis.

Kuid 2019. aasta novembris esitlusel esitletud mudel üllatas kõiki. Voolujooneliste vormide ja elegantsete joonte asemel sai uus toode kõige lihtsamad nurgelised kujundid. Teatavasti ei valitud uue toote esitlemise kuupäev juhuslikult. Just sel ajal saabub see "tulevik", mida mainiti kultusfilmis "Blade Runner".

On teada, et Tesla Picapi funktsioonid hõlmavad järgmist:

• disain ruumi stiilis;
• nelikvedu;
• adaptiivne vedrustus;
• kaks elektrimootorit;
• akud, mis tagavad võimsuse reservi 400-800 km.

Samas ei tohiks Elon Muski pikapi hind tema enda prognooside kohaselt ületada 50 000 dollarit.

Jaguar J-Pace

Jaguari uut hübriidkrossoverit esitletakse 2020. aastal ja tootmisse peaks jõudma 2021. aastal.

Loojate sõnul saab auto nelikveoga ja hämmastab kõiki tehnilise varustuse tasemega. Seega on juba täna teada, et uus toode saab:

• uus MLA platvorm, mida kasutatakse ka uues Land Rover Defenderis;
• intelligentne nelikveo juhtimissüsteem;
• juhiabide täielik pakett;
• eksklusiivne interjöör;
• võimas multimeediumisüsteem suure puuteekraaniga.

Milline on Jaguari krossoveri hind, saab hinnata alles pärast seda, kui tootja esitab mudeli jõuallikate ja tehnilise varustuse täieliku loendi.

Ka aastatel 2021-2022 plaanib Jaguar turule tuua kaks kompaktset krossoverit - A-Pace ja B-Pace.

Jeep Grand Wagoneer

Wagoneer on järjekordne tõlgendus tuntud Grand Cherokee'st, kuid 7-kohalises konfiguratsioonis ja vastavalt oluliselt suurenenud mõõtmetega.

Hetkel on olemas vaid prototüüp, mis torkab silma oma futuristliku ja suurejoonelise välisilmega. Uue toote seeriaversioon on plaanis esitleda 2021. aastal.

Auto saab kindlasti uue platvormi, mida Jeep näitab aastal 2020. Täpsemat infot selle kohta, mida kapoti all näeme ja millised on selle tehnilised omadused, pole veel avaldatud.

VW T-Roc kabriolett

Teine huvitav ja ebatavaline uus toode aastateks 2020–2021 on VW T-Roc kabriolettmaastur.

Ettevõte otsustas autoturul seada uue trendi – ristkabrioleti. Kabriolett esitletakse lähitulevikus ning see jõuab Euroopa müügisaalidesse 2020. aastal.

Tehniliselt on see sama T-Roc, kuid ainult pehme katusega. Kabriolete plaanitakse toota eranditult esiveolisena ja varustada 150-hobujõulise 1,5-liitrise turboülelaaduriga “neljaga” või võimsa 2-liitrise jõuallikaga, mis arendab 190 hj.

Sellise ebatavalise mudeli varustuse ja hinna kohta saame rohkem teada müügi alguses.

Järeldus

Jälgi meie uudiseid ja saa esimesena teada, millised maastikusõidukid lähiajal müügile jõuavad, aga ka seda, mida huvitavat on 2020. ja 2021. mudeliaastate uudistoodetes.