Kodumaine rehvitootmine ei seisa paigal ja püüdleb pideva arengu poole. Üks juhtivaid Venemaa ettevõtteid selles valdkonnas on Cordiant. Brändi tooted on autoomanike seas nõudlikud. Populaarne on rehvimudel, mis on enamasti positiivselt saadud nii juhtidelt kui ekspertidelt. Vaatleme üksikasjalikumalt nende rehvide omadusi ja nende tehnilisi omadusi.

Natuke ka tootjast

Venemaa autokummi tootjad püüavad välismaiste ettevõtetega sammu pidada ja otsivad pidevalt uuenduslikke tehnoloogiaid. Cordiant kaubamärgi all olevad tooted eristuvad kõrge kvaliteedi ja laia valiku poolest. Tootja pakub rehve sõidu- ja veoautodele, aga ka linnamaasturitele.

Ettevõte Cordiant andis endast esmakordselt teada 2005. aastal. Kaubamärk on osa Sibur - Russian Rehvide valdusest. Praegu arendatakse ja toodetakse rehve mitmetes Hollandi ja Saksamaa toodangu kaasaegsete seadmetega varustatud rehvitehases. Kodumaise kaubamärgi tooted on muutunud populaarseks mitte ainult Venemaa autojuhtide seas. Rehvide kvaliteeti hinnati Euroopas, Aasias ja mõnes Lõuna-Ameerika riigis.

Koosseis

Tootja peamine eelis on suur autokummi sortiment. Iga autoomanik saab valida oma "raudhobuse" jaoks kõige sobivamad "kingad". Ettevõtte spetsialistid lähenevad iga tootmisüksuse tootmisele erilise hoolega ja püüavad arvestada kõigi klientide soovidega.

Suverehvid on ohutuse ja mugavuse kehastus. Cordiant Sport 3 rehvide järele on suur nõudlus.Ekspertide ülevaated näitavad, et see mudel on ainulaadne. Seda hindavad aktiivse sõidu austajad. Ka sellised “suvised” mudelid nagu Road Runner PS-1, Sport 2, Comfort PS 400 on end hästi tõestanud.

Paljude kodumaiste autoomanike lemmiktalverehvid on Cordiant Sno-Max, Polar 2, Winter Drive. Igal mudelil on suurenenud kulumiskindlus, suurepärane haardumine ja ohutus.

Maasturite omanikel tasub lähemalt uurida Cordiant All Terrain ja Business CA1 rehve. Need lamellrehvid ühendavad endas kõik vajalikud omadused mugavaks liikumiseks linnamaasturi kategooria sõidukil.

Mudeli kirjeldus Cordiant Sport 3

Suverehv peaks siluma teepinna konarusi, hoidma autot stabiilsena suurel kiirusel erinevates ilmastikutingimustes ning vältima vesiliistumist. Kõigile neile nõuetele vastavad rehvid Cordiant Sport 3. Tootja väidab, et see mudel on täielikult kohandatud kasutamiseks kodumaistel teedel. Laiemale avalikkusele esitleti seda 2014. aastal eelmise populaarse Cordiant Sport 2 mudeli täiustatud versioonina.

Paljud eksperdid on kindlad, et kodumaise rehvibrändi spordisari jääb tehnilistelt omadustelt alla ega saa kuuluda spordiklassi. Arendajad väidavad vastupidist: uudsus on võimeline võtma endale väärilise koha kallimate importtoodete seas.

Turvis

Mudeli Cordiant Sport 3 välimus väärib erilist tähelepanu. See on üsna esinduslik ega seostu üldse kodumaiste ettevõtete pakutavate toodetega. Rehvid said asümmeetrilise turvisemustri, nagu eelmiselgi Sport 2 mudelil. Selline kumm tagab parema haarduvuse asfaldiga, suuna stabiilsuse ja juhitavuse, kiirendab pidurdamist, mis on suurel kiirusel liikumisel väga oluline.

Pidurdamise tõhususe kindlakstegemiseks pidid juhid kiirendama kiiruseni 100 km / h ja "uppuma" piduripedaali põrandale. Pärast seda peate ümber pöörama ja pärast 80 km / h kiirendamist märjal teelõigul hädapidurdama.

Eksperdid ei võtnud aga arvesse, et Mercedese pidurisüsteem ei olnud mõeldud pidevatele koormustele ning pärast katkematut töötamist halvenes selle efektiivsus oluliselt. Seetõttu ei saanud objektiivseks pidada ka pidurdusteekonda mõõtnud eriseadme andmeid. Samal ajal näitasid nad, et Continentali ja Cordianti rehvide vahel polnud olulist erinevust.

Kodumaiste rataste haardumisomadused ja suunastabiilsus suurtel kiirustel osutusid korralikuks. Manööverdamisel ja kiiruse ületamisel võivad Cordiant Sport 3 rehvid siiski trajektoorilt välja libiseda. See toimub sujuvalt ja seetõttu on juhil protsessi lihtne juhtida.

Mudeli omadused

Rubber Cordiant Sport 3 on loodud spetsiaalselt aktiivseks sõitmiseks. Selle väljatöötamise ajal kasutasid spetsialistid järgmisi uuenduslikke tehnoloogiaid:

• 3D arvutimodelleerimine rehvi disaini optimeerimiseks;
• Contact With Road tehnoloogia on suurendanud kontaktpinda ja suurendanud sõiduteega haardumistegurit;
• Double Tread tehnoloogia võimaldas luua kahekihilise turvisekujunduse, mis suurendas rataste ohutust, töökindlust ja ökonoomsust;
• purustaja kombineeritud konstruktsioon (kaks kihti kõrgtugevast metallnöörist ja kaitsvast tekstiilist nöörist) muutis rehvid kahjustustele ja läbitorketele vastupidavaks ning pikendas nende kasutusiga.

Rehvide oluline puudus on nende haprus. Sportrattad on veojõu parandamiseks pehmemaks tehtud. Ja see omakorda mõjutab kulumiskindlust negatiivselt.

Kummisegu ja mõõtmed

Olulisi muudatusi on tehtud ka ühendis. Spetsialistid otsustasid ühendada dieen- ja stüreen-butadieenkummi, mille tulemuseks oli Sport-Mix tehnoloogia. See uuenduslik lahendus muutis rehvid kulumiskindlamaks, parandas haardumist ja vähendas veeretakistust. Testimise tulemusena sai kumm kõrgekvaliteedilise märghaarduvuse hinde "B". Eksperdid märkisid ka Cordiant Sport 3 rehvide madalat mürataset ja tõhusust.

Rataste "Cordiant Sport 3" mõõtmed tuleb valida sõltuvalt auto klassist. Tootja pakub hetkel üheksat suurust 15, 16, 17 ja 18 läbimõõduga. Tuleb märkida, et esialgu olid müügil ainult 15 ja 16 läbimõõduga rattad. Maksimaalne kiirusindeks on 210–240 km/h.

JSC Cordiant on Kesk- ja Ida-Euroopa suurim rehvitootja, mille peakontor asub Moskvas. Ettevõte kuulub maailma 20 suurima rehvitootja hulka ning on Euroopa suurimate rehvitootjate edetabelis 5. kohal.

Ettevõtte ajalugu algas ammu enne Cordianti rehvide turuletulekut, kui 1995. aastal asutati Tjumeni oblastis Nižnevartovski linnas aktsiaselts SIBUR. Kaks aastat hiljem saab ettevõte õiguse osta riigi osalusi tootmises ja sõlmib esimese lepingu esmase varustuse rehvide tarnimiseks AvtoVAZ-i autotehasele.

Juba 1998. aastal veeres konveieritehaselt maha miljones rehv ning aasta hiljem said ettevõtte tooted aunimetuse "AvtoVAZi parim tarnija" ja diplomi "Venemaa sada parimat kaupa". 2000. aastal läbis Cordiant edukalt auditi kvaliteedisüsteemi vastavuse kohta rahvusvahelistele nõuetele ISO 9002-94, sai TUV CERT ja Venemaa riikliku standardi vastavussertifikaadid. Samal ajal viidi tootmine üle enam kui 500 töötajaga pidevale töögraafikule.

Ettevõte tähistas oma kümnendat juubelit autorehvide turuletoomisega kaubamärgi Cordiant all. Esimesed mudelid olid rehvid Cordiant Sport ja Cordiant Polar. Samal aastal nägi ilmavalgust 10 miljonis SIBURi tehastes toodetud rehv. 1. jaanuaril 2006 moodustati ümberkorraldamise tulemusena SIBUR-Russian Rehvide valdus. 2007. aastal muutis ettevõte oma organisatsioonilist vormi ja sai praeguse nime JSC SIBUR - Russian Rehvid.

2006. aastal sai Cordiant USA transpordiministeeriumi riiklikult maanteede liiklusohutuse administratsioonilt NHTSA-DOT sertifikaadi. See dokument näitab, et Cordianti rehvid vastavad kehtivatele USA föderaalsetele mootorsõidukite ohutusstandarditele ja ettevõtte tooteid saab märgistada DOT-sertifikaadi koodiga. Samal aastal pälvis ettevõte riikliku auhinna "Aasta Maksumaksja 2006" ning töötajate arv kasvas 1000 inimeseni.

2007. aastal käivitab ettevõte pikaajalise moderniseerimisprogrammi, soetab uusi kõrgtehnoloogilisi seadmeid ning meisterdab Cordiant Off-Road ja Cordiant Business mudelite tootmist. 2010. aastal kuulus ettevõtte tootesarja enam kui 150 rehvimõõtu. Ettevõte rakendab sõidu- ja väikeveoautode rehvide projekteerimisel, arendusel ja tootmisel ISO 9001:2008 kvaliteedijuhtimissüsteemi.

2011. aastal toodab ettevõte 25 miljonindat rehvi ja ostab Continental AG-lt 50% osaluse CJSC JV Matador-Omskshinas. Samal aastal toimub aktsionäri vahetus, mille tulemusena lõpetab investorite grupp tehingu rehviäri tuuma moodustanud põhivarade ostmiseks SIBUR Holdingult ning nimetab 2012. aasta kevadel ettevõtte ümber. OAO Cordiantile.

OJSC Cordiant sisaldab: Jaroslavli rehvitehas Jaroslavlis, Voltyre-Prom Volžskis (Volgogradi piirkond), Omskshina ja CJSC Cordiant-Vostok Omskis.

JSC "Kordiant" toodab laia valikut reisijate-, veoauto-, tööstus-, põllumajandus- ja lennurehve kõikidele tööstusharudele – kokku üle 400 mudeli. Valdus toodab kvaliteetseid sõiduautode rehve Cordiant kaubamärgi all ja tarbesõidukite rehve TyRex kaubamärgi all, mille hulka kuuluvad populaarsemate standardmõõtudega põllumajandus-, veoauto-, tööstus- ja täisterasest nöörmudelid. Holdingu raames tegutseb Venemaa suurim rehvitestikeskus Veršina rehvitestikeskus (Jaroslavl). Sellel on olemas kogu vajalik varustus ja katsepolügoon igat tüüpi rehvide testimiseks (sõiduautodest lennukirehvideni).

Valduse Cordiant tooteid kasutatakse autotööstuses ja lennunduses, põllumajanduses, ehitus- ja karjäärisõidukites ning sõjatehnikas. Veoautodele toodetakse Cordiant Professional seeriat. Cordiant Holding tarnib tooteid suurimatele Venemaa ettevõtetele. Holdingu äriklientide hulgas on autokontsernid (UAZ, GAZ, KAMAZ jt); juhtivad eriseadmete tootjad (Tveri ekskavaatoritehas, Rostselmaš, Krasnojarski kombainitehas); juhtivad ettevõtted nafta- ja gaasi-, kaevandus-, energeetika-, ehitus- ja transpordisektoris (Gazprom, Venemaa Raudtee, Mosgortrans, Norilski Nickel); samuti Kaitseministeerium, Siseministeerium, Eriolukordade Ministeerium ning teised ettevõtted ja organisatsioonid.

Peaaegu kõik Vene Föderatsiooni juhid vahetavad rehve regulaarselt hooajati või pärast nende pikaajalist kasutamist. Agressiivne või ebatäpne sõit võib põhjustada punni või läbitorke ning harvadel juhtudel viib rehvide hoolimatu käsitsemine nende purunemiseni. Kvaliteetse, töökindla ja samas odava toote valimiseks uurib keskmine tänavamees erinevaid ekspertide koostatud rehvireitingut ning vaatab ka tõeliste autojuhtide ülevaateid. Sageli langeb tema valik Cordianti rehvidele. Päritoluriik on Venemaa Föderatsioon.

Cordiant on Venemaa üks suurimaid rehviettevõtteid, mis tegutseb alates 2002. aastast, peakontor asub Moskvas ja millel on mitu oma tehast Jaroslavlis ja Omskis. Ettevõte toodab igal aastal erineva otstarbega rehve kõikide klasside veoautodele ja sõiduautodele, mille eeliseks on järgmised tegurid:

Cordiant tehas Jaroslavlis

• Esiteks on tegemist usaldusväärse 17 000 töötajaga valdusfirmaga, mis algselt tegutses Siburi tütarettevõttena, suure tehase toodangu müügiga seotud lisategelasena.
• Ettevõtete gruppi kuulub Intyre teadus- ja arendusühing, mille sertifitseeritud ja kogenud spetsialistid töötavad igal aastal välja uusi tehnoloogiaid, et parandada toodete kvaliteeti. Ettevõttele kuulub kümneid patente ja uuendusi kummikoostise osas suveks, aastaringseks või talviseks kasutamiseks, põhimõtteliselt uute turviste väljatöötamine ja muud nüansid, mis võimaldavad igal autojuhil end maanteel veelgi enesekindlamalt tunda.
• Ettevõttel on toodete testimiseks oma vahemikud ja katsestendid ning kõik protokollid vastavad täielikult rahvusvahelistele nõuetele.
• Rohkem kui 15-aastase töö jooksul on ettevõte omandanud tohutul hulgal malle erinevatel eesmärkidel ja sadade suurusvalikutega rehvide valmistamiseks. Seega leiab ettevõtte kataloogist alati endale huvipakkuva kauba peaaegu iga sõiduauto omanik alates kompaktklassist kuni premium-klassini, samuti ettevõtted, kelle bilansis on veokid.
• Mugav ametlik elektrooniline portaal "Cordiant" võimaldab mitte ainult tutvuda ettevõtte tegevusega, vaid ka arvutist lahkumata valida vajalikku Cordianti kummi, samuti teada saada, kust ja milliste hindadega ehtsaid tooteid osta.
• Tänu arenenud edasimüüjate võrgustikule ja ulatuslikule reklaamikampaaniale võib brändi tooteid leida peaaegu iga autopoe letilt riigis ja isegi välismaal. Eriti arvestades asjaolu, et 2011. aastal ühendas ettevõte osa Omski tehase tootmisvõimsusest Slovakkia ettevõttega, mis toodab Matador veoautodele rehve.

Kordiandi struktuur

Peaaegu kõik bränditooted leiavad omaniku ning ettevõtete tootmisladudesse ei jää ülejääke, mis viitab ka nende toodete ideaalsele hinna ja kvaliteedi suhtele.

Kummi "Kama" ja "Cordiant" võrdlus

Arvukad ülevaated automeedias viivad sageli läbi erinevate rehvitootjate toodete võrdleva analüüsi eeliste ja puuduste konkurentsi vormis, mille tulemusel saadakse iga positsiooni kohta üldhinnang.

Nii et selliste testide põhjal viidi mitu aastat tagasi läbi Venemaa ettevõtete Kama ja Cordiant võrdlev analüüs, mille põhjal tuvastati iga kaubamärgi järgmised eelised ja puudused:

• Kummist "Cordiantil" on palju ulatuslikum valik, samas kui "Kamal" on oma toodetest vaid paarkümmend näidist, mida ei pruugita aastaid uuendada.
• Kama rehvide kerimis- ja tugevdamismasinad annavad parima tulemuse nii geomeetria säilitamisel kui ka massi jaotamisel toodetele, mis avaldab mõju rattakoostu tasakaalustamisel.
• Kama ettevõtte rehvid näitavad hädaseiskamisel veidi paremat tulemust, vähendades oluliselt auto pidurdusteekonda, kuid see ei tähenda sugugi, et toodetega ei saaks suurel kiirusel kihutada, sest kummil on vastav indeks kuni 270 km/h, mis on konkurendist 30 km/h kõrgem.
• Mis puutub turvistesse, siis need on Cordiantis paremini disainitud ning kumm ei oma mitte ainult täiuslikku haarduvust kogu talla ulatuses, vaid tagab ka salongis minimaalse müra ning hoiab ära ka vibratsiooni kiirel tasasel asfaldil sõites.
• Hoolimata asjaolust, et Kama jõudlus osutus paremaks märjal asfaldil usaldusväärse haardumise ja vesiliu peaaegu täieliku kõrvaldamise osas, on Cordiant rehvide sisselülitamine palju lihtsam ja ohutum, kuna inertsiaaljõud ei põhjusta ajal tugevat libisemist. manööver.
• Kama ettevõtte rehvide peamine eelis on toodete taskukohasem hind, kuna tootmiskulud on turundus- ja reklaamipoliitika minimeerimise tõttu mõnevõrra madalamad.

Cordiant Sport 2 rehvid

Vaatamata Cordianti kaubamärgi populaarsusele ja paljude regalite olemasolule, mida kinnitavad hindamiskomisjonid kogu maailmas, ei jää need kvaliteedi ja sõiduvõime poolest praktiliselt alla oma lähimale kodumaisele konkurendile - Kama rehvidele.

Kummi "Nokian" või "Cordiant" võrdlus

Kuna Cordianti kaubamärk positsioneerib end rahvusvahelise ettevõttena, mille tooted suudavad kergesti konkureerida lääne tootjatega, viisid eksperdid läbi ka kuulsa Soome tarnija Nokiani kummi võrdleva testi ülalnimetatud Venemaa kaubamärgi populaarseimate mudelitega. Seega, tuginedes arvukatele välikatsetele agressiivsetes töötingimustes, on see toote võrdlev omadus allpool toodud:

• Mõlema rehvifirma tooteid kontrollitakse ja testitakse hoolikalt. Seega on Venemaa ettevõte suunatud madalamale hinnapoliitikale, seetõttu lansseerib ta masstootmise mudelid, mis pole saanud maksimumpunkte, keskendudes kaubamärgi ligipääsetavusele. Seda ei saa öelda Nokiani rehvide kohta, kus parima hinnangu eest hoolitseb ettevõtte juhtkond, viimistledes iga mudeli täiuslikkuseni.

Cordiant Winter Drive rehvid

• Tänu sellele, et Nokian asutati 1988. aastal, 14 aastat varem kui Cordiant, on ettevõtte nomenklatuuris sõiduautode mõõtmeid palju rohkem. Ettevõte on eriti kuulus oma talverataste poolest. Cordiant pakub rehve kõikidele sõidukiklassidele, sealhulgas kõrge profiiliga rehve täissuuruses linnamaasturitele.
• Nokian oli esimene ettevõte maailmas, kes tutvustas naastrehve elanikkonnale, töötades välja oma ainulaadsed metallelementide kujundused ja patenteerides nende kinnitused. Samal ajal kasutab Venemaa kaubamärk ka naelu, kuid ostab neid kolmandate osapoolte tootjatelt.
• Soome ettevõte näitab parimaid tulemusi mis tahes kvaliteediga teekattega kummi haardumise, kiirenduse ajal stabiilsuse, lühema pidurdusteekonna, ohutu manööverdusvõime ja, mis kõige tähtsam, silikaatlisandite sisalduse osas kummi koostises, mis parandab selle hõõrdumist. omadused.
• Vene kaubamärgi ainsaks vaieldamatuks eeliseks on suhteliselt madal hind, mis võib Nokiani toodetest mitu korda erineda, mis muudab Cordianti laiemale avalikkusele soodsamaks.

Rehvid Cordiant Snow Max

Kahe ettevõtte toodete absoluutnäitajaid on võimatu võrrelda, sest Soome toodete kõik sõiduomadused, sujuv struktuur ja muud omadused on oluliselt kõrgemad. Kuid vastavalt suhtelistele teguritele, nimelt edukale hinna ja kvaliteedi kombinatsioonile, vastab see toode täielikult sellele kehtestatud ohutusnõuetele, mida reguleerib NAMI Instituut, kuid sellel on mõistlikud kulud.

Rehvid Cordiant Winter Drive

Venemaa ettevõte on pikka aega spetsialiseerunud talverehvidele, mis vastavad talve karmidele tingimustele keskmisel sõidurajal.

Seega on neil toodetel järgmised kvaliteediomadused ja omadused:

• Enamik selle rehvi materjale ostetakse Venemaalt, mis mõjutab tootmiskulusid. Ja valmis talvetoote väljatöötamisel osalesid Moskva peenkeemiatehnoloogia instituudi parimad teadlased. Seega, nagu parimates lääne analoogides, lisatakse selle rehvi koostisse süsiniku ja silikaatmaterjalide osakesi, mis aitavad parandada haardumist.
• Asümmeetrilised mitmesuunalised turvised sügavalt lõigatud teravate servadega lamellidega aitavad juhil selgelt teed hoida nii kiirendamisel või pidurdamisel kui ka kurvides. Lamellide äärte vahele jääv lumemass suurendab hõõrdumist mitu korda, võimaldades autol hoida rada igal kiirusel.

Rubber Cordiant Sport 1

• Selle kummi suurusvahemikus on 5 tüüpi Kordiant rehve parameetrite vahemikega 185-205 / 55-65 / R15, millest on näha, et rehv on mõeldud peamiselt Lada autodele ja mõnele soodsale välismaisele väikeautole.

Cordiant kummi ostavad paljud ülaltoodud transpordivahendite omanikud, kes on selle kaubamärgi fännid. See tähendab, et jõudlus tõestab tootja kvaliteedinõudeid, mida saab võrrelda paljude lääne konkurentidega.

Teised populaarsed Cordianti rehvimudelid

Brändi rataste laias valikus saab eristada kõige populaarsemaid ja nende hulgas on veel kolm modifikatsiooni, mille järele on maksimaalne nõudlus. .

Venemaa tarbijate seas ja nende hulka kuuluvad:

• Rehvid "Guardian" Sno Max populaarseima suurusega 205/55/R16, paigaldatud mitte ainult Venemaa autodele, vaid ka paljudele välismaistele autodele kuni äriklassi tasemeni. Seega on sellel tootel suur hulk teravaid mitmesuunalisi naelu, mis parandavad haarduvust libedal teel ja võimaldavad juhil liikuda ka rasketes jääoludes. Samas aitab rehvi kõrge profiil 55 mm sügavates lumehanges toetuda lahtisele lumele isegi piki toote külgpinda.
• Cordiant suverehvid Sport 1 - selle suverehvide mudeli suunaga turvised võimaldavad sõita enesekindlalt ka tugeva vihmaga, kuna mugavad teravad lamellid fikseerivad kindlalt auto asendi teel ning kõrvalekalduvad sooned välistavad vesiliu võimaluse.
• Suverehvid Cordiant Sport 2 on esimese põlvkonna uuem ja kallim modifikatsioon, mis erinevalt sellest tagab juhile ohutu sõidu, sealhulgas kuival teel, kuna Sport 1 jõudlus oli selles osas üsna madal.

Loomulikult on ettevõte brändi pikkade eksisteerimisaastate jooksul oma klientidele välja andnud ka palju muid lipulaevu ning igal huvilisel on alati võimalik viidata ettevõtte ametlikule Interneti-ressursile, mis on saadaval lingil ja interaktiivsete juhiste järgi. , valige sealt huvipakkuv mudel.

Veoauto rehvid Cordiant

Tänu lääne tehnoloogiate järgimisele ja hoolikale kvaliteedikontrollile on Cordiant rehvid Venemaa Föderatsioonis kahtlemata ühed parimad autotööstuse esindajad. Siin aga lõppevad rehvide eelised ja konkurentsivõime, kuna iga kodumaine tootja on lääne kaubamärkide uuenduslikest arengutest veel väga kaugel ja jääb pikaks ajaks sammu võrra maas, meelitades kliente ennekõike nende toodete madal hind.

Peaaegu iga vene autoomanik tunneb Cordianti kaubamärki, kuid mitte kõik ei tea, kus Cordianti rehve valmistatakse. Vene Föderatsiooni territooriumil toodetakse veoautosid, samuti põllumajandusmasinaid. Veebipoe saidil on hea meel pakkuda teile Cordiant rehve – aeg-testitud ja kõige äratuntavamaid rehve Venemaal.

Kes toodab Cordiant rehve

Venemaa suurim rehvitootja on Cordiant. Ettevõttel on 3 tehast:

• "Jaroslavli rehvitehas";
• "Omskshina";
• "Kordiant-Ida".

OJSC Omskshina toodab Tyrexi ja Omskshina rehve ning tuttava nimega Cordiant rehve toodavad Jaroslavli rehvitehas ja Cordiant-Vostok.

Ettevõte toodab üle 400 erineva mudeli, sealhulgas igas suuruses sõidu- ja veoautode rehve. Cordiant rehvid on saavutanud Venemaa turul juhtpositsiooni oma töökindluse, vastupidavuse ja taskukohase hinna poolest. Tänu ettevõttesse kuuluva Intyre uurimiskeskuse tööle õnnestub Cordiantil luua Venemaa kliima ja teekatte jaoks kõige optimaalsemaid tooteid.

Kuidas valida õigeid rehve

Iga juht teab, kui oluline on valida autole õiged rehvid. Auto "kingadest" ei sõltu nii vähe, nagu esmapilgul võib tunduda.

Rehvid, mille mustrisügavus on piisav pidurdusteekonna minimeerimiseks, aitavad kaasa sõiduohutusele: õige suurusega rehvid võivad takistada sõiduki libisemist. Ja loomulikult valitakse rehvid valitsevaid ilmastikutingimusi ja aastaaegu arvestades.

Kahjuks ei saa iga autojuht endale lubada komplekti suverehve, hooajavälist (vihmahooajaks) ja talviseid "naaste". Cordianti rehve valmistavad tehased, kus toodetakse enamus Venemaal rehvitooteid, võimaldavad aga autojuhtidel nautida turvalisust ja mugavust.

Valige veebipoe saidilt soodsad ja ideaalsed Cordiant rehvid Venemaa teedele.

Cordiant Company - rehvitootja. Täisnimi -Aktsiaselts "Kordiant". Ettevõtte keskus asub Moskva.

Valdus hõlmab kolme tootmiskohta ning ainulaadset teadus- ja tehnikakeskust.

Ettevõte toodab sadu suurusi ja mudeleid sõidu- ja veoautorehve.

Kõik Cordiant ja Cordiant Professional kaubamärkide all toodetud rehvid töötatakse välja Intyre enda uurimis- ja arenduskeskuses.
Intyre'i teadus- ja arenduskeskus on ainulaadne uurimis- ja arenduskeskus, kus koostöös tunnustatud rahvusvaheliste tööstuse uurimisinstituutide ja suuremate katsekohtadega töötatakse välja ettevõtte uusimad tooted ja tehnoloogiad.

Cordiant rehve testitakse ja rafineeritakse suurimates rahvusvahelistes testimispaikades IDIADA (Hispaania), Test World (Soome), Arctic Falls (Rootsi), DEKRA (Saksamaa), DUK Test (Slovakkia) aastaringselt.
Suure tähtsusega on töö uute rehvimudelite peenhäälestamisel rahvusvaheliste rehviekspertide osalusel, aga ka Cordianti spetsialistide poolt kasutatavate erinevate disaini- ja koostislahenduste efektiivsuse täiendav testimine.

Lugu

OÜ "SIBUR - Vene rehvid" asutati 2002. aastal JSC "AK Sibur" rehviettevõtete toodete turustamiseks. 2005. aasta kevadel tõi ettevõte turule oma kaubamärgid Cordiant ja Tyrex.

1. jaanuaril 2006 moodustati ümberkorraldamise tulemusena SIBUR-Russian Rehvide valdus. 2007. aasta veebruaris muutis ettevõte oma organisatsioonilist vormi ja sai tuntuks kui OAO SIBUR – Venemaa rehvid.

2012. aasta alguses nimetati JSC Sibur - Russian Rehvid ümber JSC Cordiantiks.

Ettevõtte toodangut tarnitakse nii Venemaa Föderatsiooni siseturule kui ka eksporditurgudele (rohkem kui 50 riiki, sealhulgas Lääne- ja Ida-Euroopa, aga ka USA).

Ettevõtte struktuur

• PJSC "Omskshina", Omsk, asutatud 1940. Rehvid erinevatel eesmärkidel kaubamärkide Omskshina ja TyRex all.
• JSC Cordiant,Jaroslavl, asutatud 1932. Rehvid kaubamärkide Cordiant (reisijate, veoautode ja väikeveokite rehvid) ja Cordiant Professional (veoautode rehvid) all.
• CJSC Cordiant-Vostok , Omsk, asutati 1995. aastal. Ühisettevõte Slovakkia ettevõttega Matador, mis asutati 1995. aastal osalise Omski rehvitehase võimsuse baasil. Aastatel 2007-2011 oli pärast Slovakkia ettevõtte kontrollosaluse omandamist välispartneriks Continental AG, kes aga ühisettevõttes osalemise lõpetas ja müüs osaluse ühisettevõttes Venemaa aktsionäridele. Sõidu- ja väikeveoautode rehve toodetakse Cordiant kaubamärgi all.
• LLC Teadus-tehniline keskus "Intyre".