Need for Speed: Most Wanted on vaieldamatult sarja parim mäng. Pärast pikka katse-eksituse tee läbimist leidsid arendajad lõpuks soovitud "kuldse keskmise" spordi ja illegaalse tänavasõidu, võidusõidu ja häälestamise, mootorite ja vinüülkleebiste vahel. Võib-olla koondati esimest korda ühte kasti kõik õnnestunud leiud, mis sarja mängudes kunagi ilmunud ning uuendused, mis pole end õigustanud, jäetakse kõik minevikku.
Meie teenistuses on suur linn, mille tänavatel saab karistamatult (noh, või peaaegu karistamatult) ringi sõita võistluste vahepeal. Meie ees on avatud autopoe uksed, kust saab raha eest kõike - kleebisest turbomootorini. Salongis ootavad tiibades 32 autot, igaüks ilusam kui teine, ja viisteist tormakat võidusõitjat on valmis meiega nii-öelda jõuga võistlema.
Aga peaasi, et eesmärk on ees. Kirjanikud on tõsiselt tööd teinud, et meid aeglaselt, aeglaselt süžeesse tõmmata. Kuskil - vihastada, kuskil - sind naeratada, keegi (me ei näita näpuga, aga see on Razor) - vihkama.
Ja kui on eesmärk, ilus tüdruk on teie kõrval ja gaasipedaal on teie jala all, ei jää muud üle, kui ... võita.
Sõiduki juhtimine
Iga auto juhtimise funktsioone on mängu ajal kõige kergemini tunda puudutusega: siin, nagu päris autode puhul, pole ka siin, nagu elus, ühemõttelisi vastuseid. Ja muidugi, jagades teiega oma tundeid, ei saa me ilma analoogideta sarja viimase mänguga: NFS: Underground 2.
Esimene asi, mis sõna otseses mõttes kohe tunda on, on triivimine. Need on muutunud märgatavalt tugevamaks ja isegi aeglased nelikveolised autod hakkavad järskudel pööretel "sõitma". Eriti ohtlik on see siis, kui saate pöörde ajal kehale löögi, isegi kui see on nõrk - alguses peate tegema märkimisväärseid jõupingutusi, et mitte lennata rajalt välja ja mitte pöörata tagumist kaitserauda sõidusuunas. reisida. Sellega on aga üsna lihtne harjuda ja kohaneda ning peale pooletunnist sõitu pole tunda.
Uus: aeglustusrežiim toimib umbes samamoodi nagu lämmastikugaasi täitmine – see koguneb aja jooksul ja aktiveerub nupuvajutuse ajaks. Samal ajal hakkab aeg voolama palju aeglasemalt, võimaldades teil läbimõeldult läbida eriti raske pöörde.
Teine oluline detail on kiirustaju. On väga tõenäoline, et Most Wantedis vastasid spidomeetri "kilomeetrid" tegelikule asjadele. Siin sa enam ei näe, kuidas paremal käel ujub aeglaselt lillepeenar, samas kui meie instrumendi kiirus on umbes 60 km/h. Ei, kõik on õiglane. 100 km/h on kiire, 150 väga kiire ja 250 juures pead tõsiselt keskenduma ja jälgima rataste all kihutavat teed.
Ka autode kokkupõrked toimuvad hoopis teistmoodi. Lihtne võte – eesoleva auto kaitseraua haakimine, et see lähimasse piirdeaia külge panna – enam ei tööta. Kokkupuutest vastase tagumise põrkerauaga ei tule sellest midagi välja, välja arvatud enda kiiruse kaotus - hoo jäävuse seadust pole siin keegi tühistanud. Kui lihtsalt kiiruses vaenlasega võistelda pole huvitav, võib proovida teist manöövrit: lükata ta õrnalt küljega vastassuunavööndisse, mõne "tsiviilmasina" otsmikusse nagu betoonisegisti. Või valikuna puusse, betoonaeda või mõnesse muusse tahkesse objekti, millest ta plaanis meie auto vahetus läheduses mööda minna. Kuid pidage meeles, et mängu füüsika on muutunud märgatavalt ausamaks ja te ei saa teiste inimeste autodega žongleerida ilma kiiruse kaotamise ohuta.
Lõpuks takistused. Vastupidi, nad on muutunud palju "sõbralikumaks". Pappkastid, postid ja liiklusmärgid, pingid ja piirded lammutatakse lihtsalt ja loomulikult, peaaegu kiirust ohustamata. See on eriti märgatav postide puhul, mis eraldavad külgnevaid sõiduradasid, kus ümberehitamine on keelatud: need on täiesti võimalik maha lüüa, olemata sõitjate nimekirjas viimane. Siin oleneb aga palju vaenlasest. Kui läbite mängu arvutivastastega konkureerides, tegelikult sellistele pisiasjadele erilist tähelepanu pööramata, võib otsemängija isegi tühisetest takistustest mööda minnes kutsuda teid üles olema täpne.
Suurlinna saladused
Öelge, mis teile meeldib, aga meie linn on tõesti suur. Karjääri edenedes avanevad varem blokeeritud alad, kuid isegi "esialgsel kohaletoimetamisel" on see piisavalt avar, et vaheldusrikastel maastikel pole aega silma räsida.
Linnakaardile pääseb ligi vajutades klahvi [M] ja hiire ratas võimaldab seda sujuvalt skaleerida. Kaardile on kantud võtmepunktid: võidusõidukohad, politsei "radarid" ja erihooned: kauplus, autokauplus ja meie peidupaik. Klõpsates ükskõik millisel neist, saate sisse lülitada GPS-i - automaatse marsruudi arvutamise süsteemi. Pärast seda saadab meid tee peal hiiglaslik nool, mis näitab suunda ja hoiatab pöörete eest.
Märkusele: teater algab riidepuuga, linn monumendiga, tants ahjust ja illegaalse võidusõitja tee - varjupaigast (Turvaline Maja). Saate koheselt liikuda siia kõikjalt kaardil ja siit - ükskõik millise jooksva võistluse või provokatsiooni toimumispaika. Lisaks on kõik teie autod varjupaigas.
Eraldi tuleks öelda paar sõna kaupluste kohta. Nende teenuste valik on oluliselt laienenud, nii et kõik, mis teie autole vaja võib minna, saab tellida samast vitriinist. Värv, kereosad, välisviimistlus või sisemehhanismid, ühesõnaga kõik, välja arvatud ehk autod ise - siis tuleb jõuda autoesindusse.
Osade ostmine ei mõjuta mitte ainult jõudlust, vaid avab ka häälestamise võimaluse (Performance Tuning), mis on saadaval menüüs kohe sõidu ajal. Häälestamine on ühest küljest väga lihtne, teisest küljest uskumatult keeruline. Selles mõttes, et parameetrite muutmine "liugurite" abil pole keeruline, kuid soovitud jõudluse saavutamiseks on vaja kogemusi ja tähelepanu.
Politsei
Korrakaitsjad mängus ei ole dekoratsioonid. Nendega on lihtsalt võimatu mitte arvestada ja nad ei lase sul ennast hetkekski unustada. Alguses on piisavalt lihtne neile mitte otsa sõita, kuid patrullautoga kohtudes saab jälitajast kiiresti lahti. Kuid mida kaugemale, seda keerulisem on seda teha: kõik sõltub sellest soovitud tase (kuumus).
Alustame esimesest tasemest: kogemata kohatud võmm hakkab korra nimel loiult taga ajama ja äärmisel juhul helistab raadiosse paarile sõbrale, kuid mitte tõsisemalt. Teisel tasandil tulevad triibuliste valgete ja mustade vrakkide asemel tänavatele välja mustad, aga ka vilkuvate tuledega ning teie teekonna kavandatud marsruudile ilmuvad esimesed takistused. Kolmas tase - võidusõidusportautod, mis on värvitud must-valgeteks politseivärvideks. See on juba tõsine, nad on väga väledad, neid on palju ja nad on entusiastlikud. Neljas tase toob endaga kaasa helikopterid ja naeltega lindid ning viiendal liitub tagaajamisega meie kauaaegne vaenlane seersant Cross. Tema taga - džiibid, paarissõit, jälitajate massid ja igasugused takistused. Lõpuks seitsmes - ainult džiibid: see on eriline tase, millega kohtate kõige tõenäolisemalt ainult lisaradadel.
Märkusele: et läheduses pöörleb politseiauto, hoiatab teid ekraani ülaosas olev radar. Mida sagedamini indikaator vilgub, seda lähemal on patrull ja nool näitab ligikaudset suunda.
Oluline on meeles pidada, et politsei otsib midagi, tegelikult mitte sind, vaid sinu autot – neil on ju raske juhti läbi esiklaasi näha. Tasub autot vahetada ja sinu soovitud tase langeb taas ühele ning kui "vana" auto on garaažis, vaibub põnevus selle ümber järk-järgult ja tagaajamise tase langeb iseenesest.
On odavam variant - värvi kere teist värvi üle, vaheta kleebised ja veljed. See ei anna 100% efekti, kuid vähendab taset mitme punkti võrra.
Kui teid tabatakse: välja osta saab kahel viisil: rahaga või kiirkupongiga. Esimene meetod on seaduslik, nii et "vabastatud" auto tagaotsitav tase langeb ühele. Teine on ebaseaduslik, nii et politsei otsib teid vähem kui varem. Kui autot ei suudeta tagasi osta, siis see konfiskeeritakse.
Lisaks põnevatele tagaajamistele on politseist veel üks kasu. Seadusega vastuoludesse sattudes tõstad oma reitingut sõitjate seas. See on midagi "tuleristimise" sarnast, omamoodi " verstapostid" endast lugupidava illegaalse autojuhi teel. Nii et eelkõige selleks, et kvalifitseeruda mõnele teisele kohale must nimekiri(vt allpool), tuleb kindlasti sooritada hulk hulljulgeid rikkumisi, teatud arv kordi võimudega konflikti sattudes ja veest välja tulemist.
Peamised sündmused
Kiiruse ületamine (Fotopilet). See on ainuke eemalolijate konflikt, mis ei nõua tihedat kontakti õiguskaitseorganitega. Piisab vaid kiiruse ületamisest. Sõitke kaamera alla teatud kiirusest kiiremini ja - klõpsake! Valmis.
Auhinnapunktid (Bounty). Auhinnapunkte jagatakse maanteel tehtud "tegude" eest. See on midagi maine sarnast kitsastes ringkondades või politsei nördimuse mõõdupuu – võtke nii, nagu teile sobib. Valides selle ürituse, satute teele politseiauto vahetusse lähedusse ja peate tagaajamisest põgenema, enne kui kogute endale sobival viisil vajaliku arvu punkte.
Rikkumised. Nagu preemiapunktide puhul, algab kõik tagaajamisest. Ja kõik järgnevad sündmused algavad samuti sel viisil, nii et edaspidi me seda eraldi ei sätesta. Nii et teie ülesanne on siduda teatud arv erinev süüteod. Rammis politseiautot? Täiuslikult. Maanteelt maha? Imeline! Kas vahistamisele vastu pidas? Kas sa purustasid oma eraomandi? Ilmselt ületas kiirust? Kõik see kantakse teile arvele – peaasi, et poleks politsei registris.
Kulud riigile. Kurjategijate jälitamine on kallis. Avariilised autod, raisatud aeg, tagaajamisele meelitatud politseinikud ... Emotsioonidele võõrad raamatupidajad fikseerivad kõik need kulutused hoolikalt, et hommikustes uudistes oleks kuulda fraasi: "Viimase kuue kuu jooksul on tänavavõidusõitjad kahju tekitanud riik summas ..." See on suurepärane. Meie ülesanne on tagada, et see arv ei oleks väiksem kui selle sündmuse tingimustes näidatud. Ja loomulikult pääsege lõpuks politsei kättemaksust.
Tõkked (teetõke). Kui tagaotsitav tase on vähemalt 2, hakkab politsei teedele tõkkepuud üles panema. Need on politseiautod, mis on suure tõenäosusega koormatud liivakottide või elavhõbedapurkidega (need on märgatavalt raskemad kui "mobiilsed" firmasõidukid). Nendest möödumine pole keeruline, peaasi, et kiirendaks paremini ja ei sõidaks seisvale autole külili. Läbime kokkulepitud arvu takistusi, "kaotame" jälitajad – ja järgmise "vägiteo" võib lugeda sooritatuks.
Spike Strip. Siin on teil vaja vähemalt neljandat otsingutaset, nii et jõhkralt käitunud politsei piiras teie tee erilise küünilisusega – seadis teele naeltriibud. Ülesande olemus on ületada näidatud arv selliseid takistusi.
Politseiautode kahjustused (Trade Paint). Otseses tõlkes - "värvivahetus". Jälitamisest põgenedes peate tabama vähemalt nii palju politseiautosid ja igal viisil - ramma, lööma küljega või täielikult välja lülitama.
The Long Pursuit (Pursuit Time). Selle harjutuse kõige raskem osa on mitte liiga kiiresti jälitajatest lahti rebida, aga loomulikult ka mitte vahele jääda. Pidevalt on vaja hoida tasakaalu, muutes töövõimetuks ja blokeerides "lisa" masinaid, kuid mitte end ära vedada, et need kogemata ei lõpeks. Kui see ootamatult juhtus - minge kiiresti lähima hõivatud ristmiku juurde, koputades maha kõik, milleni jõuate. Võib-olla märkavad nad.
Kiire jälitamine (Pursuit Evasion). Pole vaja raisata aega tagaajamise statistika vaatamisele, pole vaja oma elu tahtlikult keerulisemaks ajada ja hätta sattuda. Vastupidi, peate "sabast" võimalikult kiiresti lahti saama. Kasutage nitrogaasi, purustage vilkuvate tuledega autosid.
Võtke meie jalad
Mida kõrgem on tagakiusamise tase, seda raskem on vahistamist vältida. Teatud etapis jääb kiirusest üksi otsustavalt väheks ja tüütust signaalitavast "sabast" vabanemiseks tuleb hakata tegema kõikvõimalikke trikke.
- Takistused... Kaardil on spetsiaalsed asukohad, mis on tagaajamise ajal tähistatud punase kolmnurga ikooniga. Need on tellingud, massiivsed, kuid haprad sildid, tanklakuurid, veetornid ja isegi rekvisiitide küljes olevad jahid – ühesõnaga kõik, mis on vähimagi puudutuse peale valmis kokku varisema, lõigates ära jälitajate tee. Kuid ole ettevaatlik, et sa enda lõksu ei satuks: kui laguneva prügi mägi katab sind ka, ei saa vahistamist vältida.
- Puidu- ja autoveod... Need on "tsiviilsõidukid" - haagistega veoautod, mille sisu veereb tugeva löögi korral kergesti sõiduteele. Te ei tohiks eeldada, et see tehnika päästab teid kohe tagaajamisest, kuid see võib anda ajakasu. Lisaks on telgede vahe piisavalt lai, et hetke ära arvata ja sealt läbi lipsata. Ja siis kujutab rõõmsalt ette, kuidas arvutipolitsei tehisintellekt meie manöövrit korrata püüab pingest punaseks.
- Varjupaik... Kui politsei teid ajutiselt silmist kaotas, Evade "termomeeter" roomas maksimumini ja algas Cooldowni etapp, saate tee servas hoo maha võtta ja oodata, kuni nad teid enam ei otsi. Kuid aeg lendab palju kiiremini, kui astute läbi mõnest arendajate poolt lahkelt pakutavast varjupaigast. Need on kaardil tähistatud punktiirringidega.
- Ligipääsmatud kohad... See on muidugi rohkem ettekavatsematu võimalus kui plaanitud kaardidetail, aga ... On kohti, kuhu politsei ei pääse. Näiteks kuulus koht bussijaamas, Safe House'ist minuti kaugusel kagusse, kus on lihtne katusele minna või reas seisvate busside peale istuda.
Võistlused
Muidugi ei piirdu kõik ainult politseiga. Ükskõik, mida seersant Cross ette kujutab, määrab positsiooni "mustas nimekirjas" sõitjatevaheline konkurents. Alates NFSU2 aegadest on tugevuse mõõtmise võimalike viiside loetelu mõnevõrra muutunud, kuigi reeglite põhivalikud on jäänud muutumatuks. Niisiis:
Ahel... Klassikaline. Suletud rada, mida mööda tuleb sõita mitu ringi, konkureerides vastastega vaid kiiruses. Tööriistavihje kuvab läbitud ringide arvu koguarvust.
Sprint... Samuti klassika. Ringristmikust erineb see ainult "rõnga" puudumisel, st läbitakse üks kord otsast lõpuni, algusest lõpuni. Vihjes näete pidevalt mahajäänud tee täpset protsenti.
Ülekiirendamine (lohistamine). Suhteliselt sirge rada, mida veab manuaalkäigukast. Eesmärk on saavutada suurim kiirus ja lõpetada esimesena, vahetades õigel ajal käike. Iga kokkupõrge toob kaasa automaatse võistlusest väljalangemise. Oluline on meeles pidada, et siin rooli (või vasak-/paremklahvide) pööramine ei keera esirattaid, vaid annab käsu “suuna vasakule / paremale”.
Knockout Race... Circuiti keeruline versioon. Sa ei pea mitte ainult esimesena lõpetama, vaid ka mitte iga ringi lõpus viimane olema. Rattur, kes läbib ringi sabas, langeb võistlusest välja. Vastavalt sellele on ringide arv alati võrdne osalejate arvuga, nii et lõpuks jääb ainult üks.
Ühekordne sõit (Tollbooth)... Meil pole siin selget rivaali. Selle asemel on rajal intervallidega paiknevad kontrollpunktid, aga ka taimer, mis järelejäänud aega vääramatult alla loeb. Kontrollpunkti läbimine lisab lisaaega, millest peaks piisama järgmisesse jõudmiseks. Ja nii – kuni raja lõpuni.
Liigne kiirus (Speedtrap). Võidusõidu rongkäigu teel on automaatkaamerad, mis salvestavad mööduvate autode kiirust. Võidab see, kelle kaamerate salvestatud kiiruste summa on suurem. Kuid see pole veel kõik. Kuni sõitja finišisse jõuab, karistatakse teda regulaarselt hilinemise eest, seetõttu ei tohiks "kontrollpunktide" vaheaegadel lõõgastuda.
Võistlusel osalemist planeerides pöörake tähelepanu sellisele raja parameetrile nagu politseiga kohtumise tõenäosus (Cop Probability). Mitte, et seda üldse vältida tuleks, lihtsalt ole valmis, et kui võistluse ajal võmmid üles tõmbad, pead neist võistluse lõpuks lahti saama.
Kui politsei kaasamine on peaaegu vältimatu, proovige seda nippi: laske vaenlasel veidi ette minna ja järgige. Patrull hakkab juhti jälitama, pööramata meile vähimatki tähelepanu. Siis saab juba täies jõus mängu siseneda, sellest ulguvast rongkäigust mööduda ja täie auruga finišisse lennata.
Musta nimekirja lisamise edendamine
Mängu enim tagaotsitavate võidusõitjate nimekiri asub selle teemandi kohta varastatud teemanti käsitlevas detektiiviromaanis. Teisisõnu, kõik keerleb tema ümber. Ta (nimekiri) elab linna politseijaoskonna peaarvutis, kuid kavalad häkkerid samasuguste kiirussõprade hulgast roomavad läbi selle andmebaasi, nagu oleksid nad omaenda kaustas Minu dokumendid. Sest see on ainus dokumenteeritud ja objektiivne hinnang, auastmete tabel ja universaalne kriteerium. Lõppude lõpuks seisab see, keda politsei esmajärjekorras otsib, kõigist teistest kõrgemal – need, keda ta "lihtsalt taga ajab".
Aga midagi ei tule tasuta. Sinna juurdunud kurjategija ihaldusväärselt positsioonilt tõrjumiseks peate mitte sõnade, vaid teoga tõestama, et tema saavutused on tühiasi võrreldes seaduserikkumisega, mida olete võimeline toime panema. Ja loomulikult mugavas keskkonnas vastasest mööduda.
Niisiis näeb mustas nimekirjas liikumise algoritm välja selline. Järgmise võidusõitjaga võitlusõiguse saamiseks peate võitma mitu "lihtsat" võistlust (Race Events) tundmatute autojuhtidega, tegema etteantud arvu provokatsioone (Milestone Events) ja koguma määratud arvu punkte (Bounty). Lõpuks, olles täitnud need tingimused ja saanud oma vastaselt kutse, peaksite temaga tegelema, nimekirjast maha kriipsutama ja astme võrra ülespoole liikuma.
See on tähtis: võitjatel, nagu teate, on õigus loorberitele ja karikatele. Keegi ei luba meile Lavrovit, aga karikaid on. Pärast iga "musta nimekirja" lüüasaamist saate valida preemia, pöörates ümber mitu kollast märgi. "Mütsi all" võib olla pilet tasuta sõiduks politseijaoskonnast tänavale, unikaalne tükk või isegi kaotaja isiklik auto.
Vaatame nüüd oma lemmikuid lähemalt. Võistluse tingimused on loetletud järgmises järjekorras: [Race Events / Milestone Events] Bounty.
1. Clarence Callahan (Razor)
Auto: BMW M3 GTR
Tugev punkt: kõik
Võistlustingimused: [ 9 / 5 ] 10000000
Tänu meie autole tõusis see tagaotsitavate edetabeli etteotsa ja sõidab nüüd tänavatel nende õigusjärgse omanikuna. Aunimetuse säilitamiseks ei peatu Raizor millegagi. Pidage meeles: kõik, mida ta ütleb, teenib ühte eesmärki – demoraliseerida, tekitada viha, ärritust, vihkamist... Ärge uskuge teda.
3. Ronald McCrea (Ronnie)
Auto: Aston Martin DB9
Tugev punkt: politseiautodele tekitatud kahju
Võistlustingimused: [ 8 / 5 ] 5,550000
Vana tuttav – Ronnie. Üks neist rikastest poistest, kes arvavad, et maailm keerleb nende ümber. Oma auto sai ta vanematelt kooli lõpetamise puhul kingituseks. Kuid ärge laske sellel end lõdvestada - midagi, aga ta teab, kuidas suurepäraselt sõita.
5. Wes Allen (veebileht)
Auto: Corvette c6
Tugev punkt: jälitamise vältimine
Võistlustingimused: [ 7 / 4 ] 3,050000
Webster on autode järele hull. Kus ta ka poleks, tema suu ei sulgu – ta ei lakka kandmast midagi kiiruse, jõudluse, häälestamise, karburaatori kondensatsiooni kohta... Ja kui tal tuleb mõni järgmine idee, siis veelgi enam. Kui Webster ei ole teel, on ta tõenäoliselt töökojas või autopoes. Tema auto on maksimaalselt häälestatud: võib-olla pole selle sees midagi, mida poleks kutsutud kiirust veelgi suurendama.
7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)
Auto: Mercedes-Benz CLK 500
Tugev punkt: ohverdamine ja hävitamine
Võistlustingimused: [ 7 / 4 ] 1,680000
Kira on täiesti hull. Kui tal oskusi napib, murrab ta takistustest hoolimata läbi kiiruse arvelt. Ärge laske end petta tema ilusast välimusest - tema all peidab end agressiivne metsaline: ta purustab kõik, mis tema teele jääb. Näiteks – sina ja su auto. Veelgi enam, Kira ei kahetse oma autot hetkekski, kui ainult selleks, et vastasega võimalikult kiiresti arved klaarida. Ta oleks abielus...
9. Eugene James (Earl)
Auto: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII
Tugev punkt: sprint
Võistlustingimused: [ 5 / 4 ] 790000
Ta on pärit linna mahlakast idaservast, kuid praegu sõidab ta peamiselt rannikualal. Ta kaupleb importkaupadega, nii et kui see mingil põhjusel teelt välja sõidab, on see ainult järgmise partii vastuvõtmiseks.
11. Lou Park (Big Lou)
Auto: Mitsubishi varjutus
Tugev punkt: ühekordsed reisid
Võistlustingimused: [ 5 / 3 ] 300000
Karm korea mees peab end iga naise salaunistusteks. Ta mängib alati publikule. Ja hoolimata sellest, et ta kardab politseid, püüab ta mitte ühtegi võistlust vahele jätta. Kuulujutt käib, et sidur libiseb süstemaatiliselt välja, kuid sellele ei tohiks pikali jääda. Suure tõenäosusega nad valetavad.
13. Victor Vasquez (Vic)
Auto: Toyota Supra
Tugev punkt: pikad tagaajamised
Võistlustingimused: [ 4 / 3 ] 100000
Kolmeteistkümnes koht Viktorile on nii õnnelik kui ka mitte. Ühelt poolt pole veel kellelgi õnnestunud teda madalamale kukutada, teisalt ei saa ta ise samuti kaugemale. Ta on alati väsinud ja ärrituv, kuid ta teab, kuidas oma autoga hakkama saada. Ja ta teeb kindlasti ära kõik, kes otsustavad teda alahinnata.
15. Ho Seun (Sonny)
Auto: VW Golf GTI
Tugev punkt: ringrajad
Võistlustingimused: [ 3 / 3 ] 20000
Hussein on nagu Hussein, mitte Saddam, vaid ainult Sonny. Ta pani oma autosse nii palju raha, mis pole üllatav – naine jookseb väga reipalt. Veelgi enam, Sonny valib ja testib hoolikalt kõiki üksikasju, enne kui nendega avalikult ilmub.
Autoparkla
1. Lexus IS300
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Kohe saadaval
Hind: 27000 $
Väljalaskeaasta: 2001
Mootor: 214 hj, 2997 cc
Ajamiüksus: tagumine
Lexus on 1988. aastal asutatud Toyota divisjon, mis on pühendunud tippklassi autode tootmisele.
IS300 on IS200 täiustatud versioon. Väliselt on nende kahe mudeli sarnasusi raske märgata, kuid IS300 täidis annab oma eellasele edumaa. See mudel on väga mugav – standardvarustuses on 17-tolliste ratastega sportvedrustus, veojõukontroll, sisseehitatud vargusvastane süsteem ja õhusaasteanduriga automaatne kliimaseade.
Ühes variandis - IS300 SportCross - asuvad käiguvahetuse nupud roolil. See võimaldab käike käsitsi juhtida ilma automaatkäigukasti kasutamata.
2. Fiat Punto
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Kohe saadaval
Hind: 27000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 80 hj, 1242 cc
Ajamiüksus: ees
Fiat Puntot võib nimetada omamoodi "rahvalikuks" mudeliks. Selle disain kujundati vastavalt potentsiaalsete ostjate vajadustele – selle hinnakategooria klientide seas viidi läbi küsitlus, mis võimaldas disaineritel määrata Punto lõpliku välimuse. Mudel on rikkaliku varustustasemega – olemas on MSR, ASR, ESP süsteemid, mis selle klassi jaoks varem polnud saadaval. Valikus on 8 erinevat mootorit.
3. Chevrolet Cobalt SS
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Kohe saadaval
Hind: 26000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 205 hj, 1998 cc
Ajamiüksus: ees
Lühendit SS kasutatakse tavaliselt sportautode tähistamiseks (ma arvan, et midagi sellist nagu "Super Sport"). Algsele Cobaltile oma kaheliitrise Ecotec mootoriga lisati ülelaadur, nüüd 140 hj asemel. mootor toodab 205. Sportversioon on saanud vastavalt modifitseeritud vedrustuse ja pidurid. Tootja sõnul viidi sõiduomaduste täiustamine läbi Saksamaal Nürburgringi "Northern loop". See on kuulus selle poolest, et ainult umbes 25 km pikkusel pöördel on rohkem kui 170 pööret.
4. Volkswagen Golf GTI
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Kohe saadaval
Hind: 35000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 200 hj, 1984 cc
Ajamiüksus: ees
Golf GTI kiirendab 100 km/h 7,2 sekundiga (DSG topeltsiduriga käigukastiga saab seda näitajat vähendada 6,9 sekundini). Maksimaalne kiirus on 235 km/h. Selliste väga korralike andmete juures on GTI üllatavalt ökonoomne – 100 kilomeetri kohta kulub umbes 8 liitrit kütust.
5. Audi TT 3.2 Quattro
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 35000 $
Väljalaskeaasta: 1998
Mootor: 225 hj, 1781 cc
Ajamiüksus: täis
Esimeses versioonis oli autol probleeme aerodünaamikaga, mis tõi kitsastes kurvides kaasa palju õnnetusi. Mudel kutsuti tagasi ja pärast pisemaid muudatusi (paigaldati suurema läbimõõduga rullumispidurid, uus ESP stabiliseerimissüsteem ja väike tiib pakiruumi serval) naasis turule ning nad vabandasid kannatanute ees viisakalt.
TT Quattro maksimaalne kiirus on 243 km/h. 6800 p/min juures rakendub elektrooniline piiraja. Kiirendusaeg kuni 100 km / h - 6,4 s.
6. Audi A3 3,2 Quattro
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita musta nimekirja 15. kohal olev Sonny
Hind: 32000 $
Väljalaskeaasta: 1997
Mootor: 250 hj, 3189 cc
Ajamiüksus: täis
A3 Quattro tippkiirus on rangelt elektrooniliselt piiratud 250 km/h. Kiirendusaeg 100 km / h - 6,3 sekundit. Nelikveolise käigukasti Quattro juuresolekul. Väliselt on A3 sordid peaaegu samad, kuid salongi sisemus ja varustusnimekiri võivad muutuda. Kokku on kolm standardkonfiguratsiooni: Ambiente, Attraction ja Ambition – turundusjuhtide rõõmuks.
7. Mitsubishi Eclipse
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 30000 $
Väljalaskeaasta: 1989
Mootor: 213 hj, 1996 cc
Ajamiüksus: ees
Eclipse - Ameerika turule orienteeritud mudel, pandi 1989. aastal Mitsubishi ja Chrysleri ühisettevõtte Diamond-Star Motors Corporationi tehase konveierile Bloomingtonis (USA, Illinois). Oma eksisteerimise jooksul vahetas Eclipse kolme mootorit – ausalt öeldes nõrga 1,8-liitrise, korraliku 2-liitrise ja kolmanda, võimsaima, turboga kaheliitrise variandi.
8. Audi A4 3.2 FSI Quattro
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita musta nimekirja 14. kohta Taz
Hind: 35000 $
Väljalaskeaasta: 2003
Mootor: 150 hj, 1984 cc
Ajamiüksus: täis
A4 on keskklassi auto, Audi 80 järeltulija, toodetud aastatel 1986-1994. Sellel on tsingitud korpus, mis ei karda korrosiooni. Vähemalt firma annab sellele 10-aastase garantii. Kliimasüsteemi ja soojendusega istmete olemasolul. Täiustatud versioonides on võimalik paigaldada telefon, navigatsioonisüsteem ja isegi hääl-Internet.
9. Toyota Supra
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 40000 $
Väljalaskeaasta: 1993
Mootor: 330 hj, 2997 cc
Ajamiüksus: tagumine
Loosungi "The Sport of Toyota" all debüteerinud mudeli tootmine peatati 2002. aastal. Pärast 1997. aasta ümberkujundamist välja antud mudelid on varustatud GOA kere ja VVT-i süsteemiga mootoriga. Viimaste välja antud mudelite hulgas on automaatkäigukastiga versioone. Supra on varustatud ajami libisemise kontrolliga, et vältida tagarataste pöörlemist ja tagarataste küljelt võnkumist. Üks mudeli eripära on tiib, mis vastutab negatiivse tõstejõu loomise eest (ilma selle osata mudelid on äärmiselt haruldased).
10. Renault Clio v6
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita Vic, mustas nimekirjas 13
Hind: 40000 $
Väljalaskeaasta: 2001
Mootor: 230 hj, 2997 cc
Ajamiüksus: tagumine
Esimest korda ilmus Clio v6 2001. aastal – siis varustati see 230-hobujõulise 3-liitrise V6 mootoriga. 2004. aastal sai auto pärast ümberkujundamist ümber häälestatud šassii ja mootori, mis tõsteti 255 hobujõuni. Muide, see oli algselt nii suur, et ei mahtunud kapoti alla, nii et nad panid selle kõrvalistmetele. Järeldus viitab iseenesest: Clio v6 on veenvalt kaheistmeline mudel.
Renault andmetel on selle mudeli tippkiirus 245 km/h ning paigalt 100 km/h kiirendamine võtab aega 5,8 sekundit. Mootor kulutab 100 kilomeetri kohta veidi alla 12 liitri kütust. Päevas toodeti plaani järgi 12 autot, kuid 2005. aasta juulis lõpetati Clio v6 tootmine täielikult.
11. Mazda RX-8
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 32000 $
Väljalaskeaasta: 2003
Mootor: 192 hj, 1308 cc
Ajamiüksus: tagumine
RX-8 on mudeli RX-7 uuendatud versioon (vt loendis 20 masinat). Esimest korda demonstreeriti selle prototüüpi (siis kandis veel nime RX-Evolve) 2000. aastal Detroidis. Seejärel, umbes aasta hiljem, näidati Tokyos prooviversiooni Renesise pöörleva mootoriga. Selle mudeli peamised erinevused on madal kahjulike heitmete tase ja kütusesäästlikkus.
Mootori standardversioon toodab 192 hj, Hi Poweri tippversioon (RX-8 HP), mis on varustatud keerukama sisselaskesüsteemiga, 240 hj.
12. Cadillac CTS
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Lüüa musta nimekirja 12. kohal olev Izzy
Hind: 32000 $
Väljalaskeaasta: 2002
Mootor: 220 hj, 3200 cc
Ajamiüksus: tagumine
Cadillac on Detroidis asuv General Motorsi tütarettevõte, mis on spetsialiseerunud luksuslikele sõiduautodele.
CTS-i näidati esmakordselt Californias Montereys asuvas golfiklubis Cadillaci sajanda aastapäeva eel. Tegemist on kompaktse tagaveolise viiekohalise autoga, millel on 3,2-liitrine V6 mootor. CTS, muide, on reas üks kaitstumaid mudeleid – neli turvapatja (kaks eesmist ja kaks külgmist) ning paar täispuhutavat kardinat, mis päästavad reisijaid ka siis, kui auto ümber läheb.
Disaini kallal töötades otsustati sajanda aastapäeva auks kasutada mineviku mudelitele omaseid disainielemente. Näiteks esituled on paigutatud vertikaalselt, nagu 1965. aasta mudelitel. Ja radiaatori voodri kuju ulatub üldiselt kaugesse 1934. aastasse.
13. Ford Mustang GT
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Lüüa musta nimekirja 12. kohal olev Izzy
Hind: 36000 $
Väljalaskeaasta: 2001
Mootor: 252 hj, 4600 cc
Ajamiüksus: tagumine
Ford Mustang on oma eksisteerimise 36 aasta jooksul läbi teinud palju muudatusi - GT mudelil pole peaaegu midagi ühist nendega, kes tõid aluse Mustangi perekonnale (noh, välja arvatud see, et logo jäi muutumatuks). Mustang GT mootori silmatorkav omadus on see, et kolvikäik ja selle ava on rangelt võrdsed, moodustades 3,6 tolli (V8 mootor). Maksimaalne kiirus on 232 km/h. Formaalselt on "Mustang" mõeldud neljale reisijale, kuid tagaistmele mahub mugavalt vaid laps.
14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 36000 $
Väljalaskeaasta: 2001
Mootor: 265 hj, 1997 cc
Ajamiüksus: täis
Mitsubishi Lancer Evolution VIII valis Prantsuse ajakiri Echappement aasta sportautoks. Žürii andis talle üksmeelselt kõrgeima hinnangu maailma 20 parima sportauto hulgas. Nominentautode sõiduomaduste ja dünaamika pädev hindamine toimus kahes etapis: võidusõidurajal Issoire linnas ja maanteel Auvergne'i provintsis Kesk-Prantsusmaal.
Evolution VIII on rallilegend: 1992. aastal ilmunud Lancer Evolution sarja esimesed esindajad esinesid rallidel hästi.
15. Mercedes-Benz SL 500
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita Big Lou, musta nimekirja 11. kohal
Hind: 75000 $
Väljalaskeaasta: 1993
Mootor: 306 h.p. 4966 cc
Ajamiüksus: tagumine
SL 500 on varustatud ainulaadse süsteemiga ABC (Active Body Control) – aktiivvedrustusega. Põhimõte on see, et neli hüdrosilindrit suudavad pardaarvuti käsul muuta iga ratta vedrutugede kõrgust eraldi kuni 10 korda sekundis. See pehmendab oluliselt pidurdamise, kurvis veeremise või üle konaruste sõitmise protsessi.
Hetkel on SL 600 mudel juba müügile ilmunud - erinevalt SL 500-st on selle mootori võimsus 394 hj ja maht 5987 cc. SL 500 tootmine lõpetati 1999. aastal.
16. Pontiac GTO
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 35000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 350 hj, 5665 cc
Ajamiüksus: tagumine
Pontiac GTO mootor, mille on välja töötanud General Motorsi insenerid, kannab nime Gen Ill LS1 V8. Kiirendus 100 km/h-ni 5,5 sekundiga. Mudel pandi kokku Austraalia Monaro CV8 platvormile - ainult vasakpoolse rooliga. Põhimõtteliselt on GTO tänu oma platvormile väga sarnane Monaro VXR-iga (nimekirjas järgmine number 17).
17.Vauxhall Monaro VXR
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Alista Baron, nr 10 mustas nimekirjas
Hind: 35000 $
Väljalaskeaasta: 2005
Mootor: 400 hj, 6000 cc
Ajamiüksus: tagumine
Vauxhall on Saksa Opeli ja Austraalia Holdeniga seotud Briti ettevõte.
Top Gear valis Monaro VXR-i 2005. aasta kõige lihaselisemaks autoks. Nii 400 hobujõudu kui ka 6 liitrit kapoti all (V8 mootor) annavad tunda. Lisaks on komplektis üheksateistkümnetollised 10 kodaraga disainiga spetsiaalsetest kergsulamitest valmistatud veljed ning paar kahekordset summutiava, mis on laiali laotatud tagumise põrkeraua eri külgedele. Tippkiirus 290 km/h, kiirendus 100 km/h vähem kui 5 sekundiga.
18. Porsche Cayman S
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Alista Baron, nr 10 mustas nimekirjas
Hind: 60000 $
Väljalaskeaasta: 2005
Mootor: 295 hj, 3386 cc
Ajamiüksus: tagumine
Selle Porsche mudeli nimi on laenatud loomariigist, tõenäoliselt inspireeritud mõne krokodilli kaenla alla kerkinud saba graatsilisest kõverusest.
Auto põhines Boxsteri mudelil – sealt pärinesid enamus komponente, näiteks 6-käiguline manuaalkäigukast. Osa elektroonilisest täitmisest on võetud vanemalt mudelilt 911 Carrera, nimelt: Porsche patenteeritud muutuva klapiajastussüsteem (VarioCam Plus) ja suunastabiilsuse säilitamise süsteem (Stability Management).
Tasu eest on Cayman S varustatud oma vanema venna kolmanda süsteemiga - PASM (Porsche Active Suspension Management), mis sõltuvalt valitud režiimist (norm / sport) reguleerib vedrude kliirensit ja jäikust amortisaatoritega. .
19. Subaru Impreza WRX STi
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 42000 $
Väljalaskeaasta: 2005
Mootor: 280 hj, 2457 cc
Ajamiüksus: tagumine
Tuunimisega tihedalt tegelev Briti ettevõte Prodrive on sellele mudelile välja töötanud lisapaketi, mis võimaldab tõsta mootori võimsust 305 hj. Selle paketiga WRX STi maksimaalne kiirus on 255 km / h ja kiirendus 100 km / h on 4,6 sekundit.
20. Mazda RX-7
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Alista Earl, # 9 mustas nimekirjas
Hind: 31000 $
Väljalaskeaasta: 1978
Mootor: 255 hj, 1308 cc
Ajamiüksus: tagumine
RX-7 kasutab rootormootorist maksimumi. 105-hobujõuline mootor kiirendab selle 200 km/h-ni. Just sellel tuli Rod Miller 1979. aastal USA autoralli meistriks. 1986. aastal sai ajakirja "Motor Trend" andmetel Mazda RX-7 aasta importautoks. 1990. aasta seisuga on Mazda Motor Corporationi toodetud autode koguarv kasvanud 25 miljonini, millest 1 miljon on RX-7. Alates 2000. aasta sügisest, pärast ümberkujundust, tuli turule RX-7 uus versioon nii väliste kui ka sisemiste muudatustega.
21. Mercedes-Benz CLK 500
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 75000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 306 hj, 4966 cc
Ajamiüksus: tagumine
CLK 500 on oma klassis esimene, mis saab 7G-Tronic 7-käigulise automaatkäigukasti (see on varustatud kahe tagurpidikäiguga – üks tavatingimusteks, teine talveks). CLK-seeria soetas ka läbitorgatud rehvidel sõitmiseks standardsed rattad, mis võimaldavad selles režiimis sõita kuni 50 km kiirusega 80 km/h, komplektis on ka torkehoiatussüsteem (kas tunnete, kuidas see abi jaotises Most Wanted?)
Mudeli tunneb ära nelja summutitoru ja külgvalgustuse järgi parkimise ajal (juhul, kui omanik selle muidugi paigaldas).
22. Lootos Elise
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Lüüa Jewels, nr 8 mustas nimekirjas
Hind: 48000 $
Väljalaskeaasta: 1995
Mootor: 120 hj, 1795 cc
Ajamiüksus: tagumine
Selle mudeli puhul ei olnud rõhk mootori võimsusel, vaid väiksemal üldmassil. Vaid 690 kg kaaluva Elise tippkiiruseks on 202 km/h ja see kiirendab paigalt 100 km/h 5,9 sekundiga.
1999. aastal sündis 111S 145 hj mootoriga. Lõpuks, 2004. aastal, ilmus seni viimane modifikatsioon – 192 hj mootoriga 111R.
23. Aston Martin DB9
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 90000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 450 hj, 5935 cc
Ajamiüksus: tagumine
Aston Martin on Inglismaa ettevõte, Ford Motor Company osakond, mis tegeleb kallite sportautode arendamise ja tootmisega. Peakorter asub Newport Pannelis.
DB9 arendamise käigus loodi uus platvorm - VH (vertikaalne / horisontaalne). Põhimõte on see, et tootevalik areneb nii vertikaalselt (erinevad Aston Martini toodetud mudelid) kui ka horisontaalselt – mis tahes laenude kaudu teistelt Ford Motor Company ettevõtetelt (nagu Volvo, Jaguar). Näiteks täiustasid Volvo professionaalid DB9 aerodünaamikat.
DB9 eripäraks on uksed, mis avamisel tõusevad 12 kraadi. Manuaalkäigukastiga kiirendus 100 km/h 4,7 sekundiga, automaatkäigukastiga 4,9 sekundiga.
24. Porsche 911 Carrera S
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita Kaze, mustas nimekirjas 7
Hind: 75000 $
Väljalaskeaasta: 2005
Mootor: 320 hj, 3596 cc
Ajamiüksus: täis
Porsche 911 nelikveoline modifikatsioon. Nelikveo olemasolu suurendab auto kaalu ja sellest tulenevalt kannatab selle dünaamika. Carrera S kiirendab 100 km/h 5 sekundiga, tippkiiruseks on 285 km/h. Boxster Flat 6 mootor 320 hj, Tipronic S käigukast standardvarustuses.
Carrera S häälestatud versioonil nimega "Tune it! Ohutu! ”, ajavad Saksa politseinikud kurjategijaid taga. TIS-i kapoti all on 3,8-liitrine 370-hobujõuline mootor ning tippkiirus on piiratud 300 km/h. Arvestades, et tavalistel Saksa autodel ei võimalda elektrooniline kaelarihm enamikul juhtudel kiirendada üle 250 km / h, muutub rikkujatele järele jõudmine palju lihtsamaks. Politseiversioon kiirendab ka kiiremini – 100 km/h vaid 4,5 sekundiga.
25.Dodge Viper SRT-10
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 98000 $
Väljalaskeaasta: 2002
Mootor: 503 hj, 7994 cc
Ajamiüksus: tagumine
Viper, "rästik", on auto neile, kes ei näe elu ilma riskita. Tunda annavad algselt veokilt laenatud šassii (rattad keerlevad ka kolmandal käigul), turvapadja puudumine ja ligi 8-liitrine mootori töömaht. Maksimaalne kiirus 266 km/h, 10 silindrit, kiirendus 100 km/h 4,5 sekundiga. Ja lõpuks Viperi tõeliselt sportlik välimus.
Ameerika tuuningsalongis Hennessy töötati 2005. aastal välja SRT-10 spetsiaalne versioon, mis oli varustatud täiustatud 8,5-liitrise mootoriga kahe Garreti turbiiniga, mis pumpavad rõhku 1,5 baari ja võimsust 1000 hj. (!). See valik kiirendab 100 km / h 3 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 410 km / h. Neid "reaktiivmootoriga" autosid toodeti ainult 24.
26. Lamborghini Gallardo
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita Ming, nr 6 mustas nimekirjas
Hind: 120000 $
Väljalaskeaasta: 2003
Mootor: 500 hj, 4961 cc
Ajamiüksus: täis
V10 mootor võimaldab Gallardol 0–100 km/h kiirendada 4,2 sekundiga, tippkiiruseks on 309 km/h. See Lamborghini kupee 2004. aastal sai üheks maineka Briti disaini ja kunsti suuna (D&AD) konkursi võitjatest.
Piiratud tiraaž (250 tükki) on Gallardo SE, millel on kahetonnine välisvärvimine. Mootori osas aga muudatusi ei tehtud, kuna käigukasti ülekandearvud muudeti, SE hakkas kiirendama 100 km/h-ni täpselt 4 sekundiga ning maksimaalne kiirus tõusis 315 km/h-ni.
27. Porsche 911 turbo S
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 105000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 450 hj, 3600 cc
Ajamiüksus: täis
Sellel mudelil on paagutatud komposiitmaterjalist pidurikettad, mis on igas mõttes paremad kui traditsiooniline teras. Lisaks on need 50% kergemad, vähendades seeläbi sõiduki massi 20 kg võrra. Patenditud stabiilsuskontrollisüsteemi PSM (Porsche Stability Management) olemasolul.
Maksimaalne kiirus on 308 km/h, kiirendus 100 km/h 4,2 sekundiga (ja kabriolett 4,3 sekundiga).
28. Chevrolet Corvette C6
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita Webster, nr 5 mustas nimekirjas
Hind: 80000 $
Väljalaskeaasta: 2004
Mootor: 405 hj, 6000 cc
Ajamiüksus: tagumine
Kuuenda põlvkonna Chevrolet Corvette’i esitles esmakordselt General Motors 2004. aasta Detroidi autonäitusel.
Kapoti all on 6-liitrine (varem 5,7) Vortec V8 mootor, mis nüüd kannab nime LS2. Selle võimsus on 405 hj. Corvette C6 kiirendab 100 km/h manuaalkäigukastiga 4,3 sekundiga ja automaatkäigukastiga 4,7 sekundiga. Sõiduki maksimaalne kiirus on 290 km/h.
Üks valikutest - Z06 - on varustatud sundvõimsusega kuni 450 hj. mootor, mis võimaldab kiirendada rohkem kui 300 km/h.
29. Lamborghini Murcielago
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist.
Hind: 265000 $
Väljalaskeaasta: 2001
Mootor: 580 hj, 6192 cc
Ajamiüksus: täis
Nagu juba mainisime, on see mudel oma nime saanud Murcielago pulli järgi, kes 1879. aastal pidas vastu härjavõitleja Rafael Molinale. Pulli otsustati mitte tappa ja tema juurest lahkus terve perekond härjavõitluses osalenud härjapere.
Selle mudeli kuju töötas välja Belgia disainer Luc Donckerwolk. Murcielago kiirendab 100 km/h 3,8 sekundiga, tippkiirus ~ 330 km/h. Huvitav näitaja on Murcielago mass (loomulikult suhteline): aastas plaanitakse koguda umbes 400 mudelit.
30. Ford GT
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Alista JV, nr 4 mustas nimekirjas
Hind: 270000 $
Väljalaskeaasta: 2005
Mootor: 507 hj, 5409 cc
Ajamiüksus: tagumine
Esimesed Ford GT mudelid toodeti juba 60ndate keskel. Siis nimetati mudelit GT40, kuna auto kõrgus oli 40 tolli - umbes 1 m 15 mm. Hiljem ilmusid GT70 ja GT90 (küll ainult prototüüp), kuid numbrid nende nimedes on juba kaotanud oma esialgse tähenduse.
Mudelis on kasutusel huvitav arendus, nn "kütuseluuk", mille tõttu kaob vajadus kütusekorgi järele. Peate selle lihtsalt avama ja sisestama bensiinivooliku - Fordi tehnikute pingutuste tõttu ei kao korgi puudumisel tihedus.
31. Mercedes-Benz peegelkaamera McLaren
Blokeeringu tühistamiseks tehke järgmist. Võita Ronnie, nr 3 mustas nimekirjas
Hind: 300000 $
Väljalaskeaasta: 2003
Mootor: 626 hj, 5493 cc
Ajamiüksus: tagumine
Selle mudeliga on seotud üks lugu. Poolakas Robert Furtak sai peegelkaamera omanikuks juba enne selle masstootmisse jõudmist ... Kuidas ta sellega hakkama sai? Ta kogus selle ise!
Alates 1999. aastast on see mees jälginud kõike, mis on seotud peegelkaamerate prototüüpidega - pho
Need for Speed'i enim otsitud näpunäited ja taktikad
Esimese auto valimine.
Siin on kaks võimalust. Kui teil on installitud Need for Speed Underground 2, antakse teile mängu alustamiseks täiendavalt 10 000 dollarit, seejärel haarake "VW Golf" ja kui mitte, siis "Chevrolet Cobalt SS". Need on parimad võimalused mängu alustamiseks. Edasi amatööriks. Kuid pidage meeles, et esimene auto ei vii kogu mängu lõpuni – see pole teie jaoks Underground. Lihtsaim ja odavam viis on haarata Mitsubishi Lancer Evolution VIII kohe, kui see on saadaval, häälestada see täiel rinnal ja asuda lahingusse. Käisin sellega terve mängu läbi. Autot tuleb vahetada hiljemalt kohtumisel Lanceri musta nimekirja võidusõitjaga: e (ta on nimekirjas Baroni järel üheksas: aga Porschega), temast ei saa esimese autoga jagu, isegi tuunitud ja ainulaadsete mootoriuuendustega (!).
Unikaalsed uuendused.
Pärast teise musta nimekirja sõitja alistamist antakse teile valida kahe boonuse vahel. Nende hulgas on mootori uuendamine, barbiseerimine, värvimine või vinüülid ning kolm "küsimust", mille taga võivad peituda järgmised boonused, nende kohta täpsemalt:
1. Võidusõitja auto, kelle alistasite. Mänguasi pole jällegi kõigile. Eemaldasin nendelt barbiseerimise üksikasjad (nad annavad nende eest natuke raha) ja siis müüsin need maha.
2. Rahaline auhind. Nad annavad korraliku summa raha, kuid neid on selles mängus vaja!
3. Altkäemaks politseinikele. Juhul, kui teid tagaajamise käigus arreteeritakse. Samal ajal säästetakse mitte ainult raha, vaid ka otsingu taset.
4. Suurendada ühe võrra arreteerimiste arvu enne käru konfiskeerimist. Seega võib teie ilu enne konfiskeerimist maksimaalselt viis korda kinni võtta. Ja nii ainult kolm.
5. Auto tasuta tagastamine pärast konfiskeerimist. Tuletan meelde, et kui teatud auto lubatud kinnipidamiste arv jõuab piirini, siis see konfiskeeritakse. Nad võtavad tagastamise eest palju raha, olenevalt sellest, kui palju patte teil õnnestus teha, samuti masina enda nimiväärtusest. Tavaliselt on see summa nelja nulliga. See on eriti märgatav mängu alguses. Ja selle asjaga on see tasuta. Kuid auto konfiskeerimine on haruldane nähtus, kuna aja jooksul "ristid" "kustuvad".
Soovitan teil mootorit tõrgeteta uuendada ja seejärel - vastavalt oma maitsele. Ja ärge heitke end sellest, et aja jooksul tehakse teile mootoriuuendusi, mis teil juba on - need saab panna teisele autole. Pärast võidusõitja nr 5 (Corvette C6 oma) võitmist on uuendused väga võimsad.
Sõda politseinikega.
Mängu võmmid on metsalised, aga rumalad. Siin on see, mis ootab teid igal tasemel.
1. Viis jälitusautot. Kõik.
2. Kümme jälitusautot ja barrikaadi teel.
3. 15 jälitusautot, barrikaadid ja kerged maastikusõidukid.
4. 20 jälitussõidukit, naeltega barrikaadid, rasked maasturid ja helikopter.
5. 25 jälitusautot, naeltega barrikaadid, palju raskeid maastureid ja helikopter ning kui teil väga veab, seersant Cross oma Corvette C6-ga.
Kuidas sellega toime tulla?
Barrikaadid. Neil on reeglina augud või need ei blokeeri kogu teed üldse, nii et saate läbi lipsata. Kui ei, siis tuleb auto taha otsa sõita.
maasturid. Politseifauna jõhkramad esindajad. Nad sõidavad paarikaupa, suure kiirusega, teie poole, ees. Silmapiiril olijaid märgates lõikame aeglustuse sisse ja püüame ettevaatlikult, ilma rooli tõmblemata, neist lahku minna. Kui see pole võimalik, siis keerame rooli järsult nii, et nad sõitsid meie taha, ja proovime nitro abil vastupidises suunas visata.
Okkad. Pärast neljandat taset lebavad nad koos barrikaadidega teel. Ahvatlev tühimik barrikaadis võib saada saatuslikuks, sest läbitorgatud rehvid tähendavad peatset vahistamist. Lõikasime aeglustuse sisse ja põiklesime, jällegi ilma rooli tõmblemata. Võib-olla on see viga, kuid sellegipoolest kohtasin paar korda teel üksi lebavaid "spiooniokkaid" ilma identifitseerimismärkideta. Nii et ole ettevaatlik.
Helikopter. See on omaette lugu. See lööb tolmu üles ja takistab teie vaadet ning viiendal tasandil võib see alla minna ja blokeerida teie tee nagu betoonsein, kuid see on haruldus. Temaga ei saa midagi teha, kuid tal saab kiiresti kütus otsa ja ta lendab tankima.
Mündiautod. Ram, lõika ja too maha spetsiaalsed takistused, mis on kaardil märgitud punaste kolmnurkadega peas. Iga avariilise auto eest krediteeritakse teile teatud summa Bounty. Tase 1 - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20 000, kerge maastur - 10 000, raske maastur - 15 000.
Retsept tohutu hulga Bounty jaoks, samuti Crossi kartoteekappi edetabel.
Koostis:
400 000 $
Vähemalt kolmas koht mustas nimekirjas
Silmapaistvad sõiduandmed
Ebainimlik kannatlikkus
Ostame "Audi A4", häälestame täielikult, minge nüüd musta nimekirja, avage jaotis Bounty ja valige kõige esimene asukoht (ülemises vasakus nurgas). Kohe algusest peale reguleerime auto sätteid nii, et Turbo ja kliirens jääksid täielikult vasakule ning Aerodünaamika täielikult paremale. Ülejäänu jätame muutmata. Seega saame tanki, mis murrab läbi kõik barrikaadid. Nüüd keerame tagasi, keerame 180 kraadi ja sõidame rajal umbes 60 minutit mänguaega. Ja kõige tähtsam on põgenemine. Sõidame mööda kiirteed pesapallistaadionile ja keerame ettevaatlikult (parem kasutada aeglustumist) sinna. Võmmid on teie taga. Lendame staadionile, koputades samal ajal sissepääsu juures oleva kilbi ja purustades politseinikke. Isegi kui kogu prügi kilbi alla ei sure, ei lähe ülejäänud staadion läbi ja kaotab teid silmist. Pigistame käsipidurit ja keerame rooli vasakule, et staadioni vasakpoolsele poolringikujulisele küljele kallistada. Kõik. Sinise riba täitumist oodates võite minna suitsetama. Seda trikki saab alati kasutada, kuid see töötab ainult siis, kui sisenete rajalt välja ja kui teie kohal pole helikopterit.
Milliseid silte peate valima, et saada vastase auto NFS-i Most Wanted URGENT!
- milleks neid silte vaja on! arvake parem, nii on huvitavam
- Tegelikult on välja töötatud skeem, lugesin ühest ajakirjast, kõigepealt valid keskmise märgi järgi ja selle järgi valid järgmise, nt kui satud puksiirautoga, siis jääb auto peale. õige, kui raha on vasakul, siis tundub nii ja skeem töötab laitmatult, kõigil juhtudel tuleb bossi auto vastu. Aga ma ei mäleta täpset järjestust...
- See on SUUR JUHUSLIK sõber
- ja üldse?
aga kui nii, siis kõik eksivad
ei, siis ainult mõned eksivad
vesi - Silt küsimärgiga. kui sul veab)
- need justkui vahelduvad seal, vali kõigepealt 1 kui on käru, siis järgmine auto jääb alla 3 märgi jne.
- Kui vedas! vali üks kolmest küsimusest!
- 1 silt 15,12,9,6,3
2 silt 14,11,8,5,2
3 silt 13,10,7,4
Mul on nii - Ma ei mäleta paremal olevaid silte, olen mänginud pikka aega, valisin kogu aeg sama asja ja nad esitasid mulle paremalt poolt autodele PROOVIküsimused !!!
- Juhuslik lol
- 1 2 või 3 juhuslikku boonust
- see pole õige
- Need for Speed Most Wanted auhinnamärkide loend
15 Ho Seung Sonny
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Altkäemaksu
3.?: raha (10 000)
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: rattad
6. Häälestus: pidurid (Junkman)14 Vince Kilik Taz
Tokenid:
1.?: Vastase auto
3.?: raha (12 000)
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: kapuuts
6. Häälestamine: vedrustus (Junkman)13 Victor Vasquez Vic (Vic)
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: raha (10 000)
3.?: raha (15 000)
4. Viimistlus: Eliitseadmed
5. Stiil: keha12 Isabelle Diaz Izzy
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Auto tagasiost
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: keha11 Big Lou park
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: raha (20 000)
3.?: Altkäemaksu
4. Stiil: spoiler
5. Stiil: rattad
6. Häälestamine: rehvid (Junkman)10 Karl Smith Baron
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Altkäemaksu
3.?: Sõiduki konfiskeerimise edasilükkamine
4. Stiil: õhu sisselaskeava
5. Stiil: kapuuts
6. Häälestamine: vedrustus (Junkman)9 Eugene James Earl
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Auto tagasiost
3.?: Sõiduki konfiskeerimise edasilükkamine
4. Viimistlus: Eliitseadmed
5. Stiil: kapuuts
6. Häälestus: turboülelaadimine (Junkman)8 Jed Barretti juveele
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Auto konfiskeerimise edasilükkamine
3.?: Altkäemaksu
4. Stiil: keha
5. Stiil: spoiler
6. Häälestus: ülekanne (Junkman)7 Kira Nakazato Kamikaze (Kaze)
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Altkäemaksu
3.?: Auto tagasiost
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: spoiler
6. Häälestamine: rehvid (Junkman)6 Hector Domingo Ming
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Altkäemaksu
3.?: raha (50 000)
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: rattad
6. Häälestamine: vedrustus (Junkman)5 kaalu Allen Webster (Webster)
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Altkäemaksu
3.?: Sõiduki konfiskeerimise edasilükkamine
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: kapuuts
6. Häälestus: turboülelaadimine (Junkman)4 Joe Vega JV (JV)
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: raha (100 000)
3.?: Auto tagasiost
4. Viimistlus: Vinüül
5. Stiil: keha
6. Häälestus: mootor (Junkman)3 Ronald McCree Ronnie
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Auto konfiskeerimise edasilükkamine
3.?: Altkäemaksu
4. Stiil: Rattad
5. Stiil: õhu sisselaskeava
6. Häälestamine: rehvid (Junkman)2 Tohru Sato Bull
Tokenid:
1.?: Vastase auto
2.?: Altkäemaksu
3.?: Auto tagasiost
4. Viimistlus: Eliitseadmed
5. Viimistlus: Vinüül
6. Häälestus: turboülelaadimine (Junkman) - Kui arvasite valesti, siis Alt + F4 ja valige need, milles sopa-autot polnud!
- Ma mõtlesin välja laheda strateegia beryosh ja igadivaesh kui aimasin, et järgmine kord on vastase auto juba mõnel teisel
- google beans
- kellel on küsimus! Need on juhuslikud! Muideks! Jõudsin just Raizorisse (1)! Ja mind jälitades ajab rist taga !!!
V NFS-i kõige otsitumad ülemused Kas sõitjad mustast nimekirjast. Kõigil neil on unikaalsete uuendustega autod, mis raskendab võitmist, kuid neid saab ka hankida.
Ratturit ei saa lihtsalt duellile kutsuda – mängija peab saama reitingu ning täitma võidusõidu ja panuste tegemise nõuded, millest mõned võivad ettevalmistamata mängijad higistada. Mõnda neist nõuetest saab täita sõna otseses mõttes "tee ääres". Peamine nõue on reiting, mille saavutamine võtab veidi aega.
Samuti on soovitatav enne musta nimekirja sõitjaga võistlusele minekut selleks aktsiooniks valmistuda, kontrollida oma auto täiustusi ja vajadusel need osta, et hõlbustada läbipääsu juhuks, kui midagi ei lähe vastavalt juhistele. plaan.
V NFS Most Wanted bossi autod toimib stabiilse preemiana, nii et mängija saab oma garaaži koguda terve autokogu, kuid auhinnamärkide süsteemi tõttu on siin mõned nüansid. Mängija peab valima ühe kolmest küsimärgiga märgist. Lihtsamalt öeldes on igal bossil kolme tüüpi võimalikke hüvesid, kuid autot saab aimata vaid hea intuitsiooniga.
NFS-i kõige tagaotsitavate must nimekiri
15. Ho Seung, Sonny
Kõige esimene vastane mustast nimekirjast, kellega mängija silmitsi seisab. Samal põhjusel pole see kuigi tõsine takistus, hoolimata asjaolust, et tema elulugu näitab armastust oma auto moderniseerimise vastu. Sõidab ringi ainulaadse vinüüli, tooni ja velgedega varustatud Volkswagen Golf GTI-ga.
Nõuded:
- Võida 3 sõitu.
- Võida 2 panust.
- Reiting on 20 tuhat või rohkem.
14. Vince Keelik, Tez
Tek on palju tõsisem vastane kui Sonny ja auto Lexus IS 300 ületab teda jõudluselt. Lisaks on sellel ainulaadne pealuu vinüül, kuldne toon ja punased veljed.
Nõuded:
- Võida 4 võistlust.
- Võida 3 panust.
- Hinda 50 tuhat.
13. Victor Vasquez, Vic
Vic sõidab Toyota Supraga ja on esimene tõsine pretendent. Selle tehisintellekt on häälestatud paremini kui eelmistel rivaalidel ja edestab isegi mõnda kõrgema positsiooniga sõitjat.
Nõuded:
- Võida 4 võistlust.
- Võida 3 panust.
- Reiting on 100 tuhat või rohkem.
12. Isabelle Diaz, Issy
Pärast Vicit pole Issy tõenäoliselt väärt vastane. Ta sõidab Mazda RX-8-ga. Tema tugevaim külg on väljalangemisvõistlused, nii et ta peab ühel või teisel viisil valmistuma.
Nõuded:
- Võida 4 võistlust.
- Võida 3 panust.
- Reiting on 180 tuhat või rohkem.
11. Lou Park, Suur Lou
See korealane sõidab Mitsubishi Eclipse GT-ga.
Nõuded:
- Võida 5 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 300 tuhat või rohkem.
10. Karl Smith "Parun"
Tema Porsche Cayman S-l on ainulaadne must aplikatsioon. Just temalt hakkavad reitingunõuded tõsiselt kasvama.
Nõuded:
- Võida 5 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 500 tuhat või rohkem.
9. Eugene James, krahv
Earli autoks on Mitsubishi Lancer Evolution VIII.
Nõuded:
- Võida 5 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 790 000 või rohkem.
8. Jade Barrett "Juveelid"
Juveelidel on päris hea auto – Ford Mustang GT.
Nõuded:
- Võida 5 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 1 miljon 190 tuhat.
7. Kira Nakazato, Kamikaze
Tal on Mercedes-Benz CLK 500. Pole just kõige võimsam kandidaat.
Nõuded:
- Võida 7 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 1 miljon 680 tuhat.
6. Hector Domingo, "Ming"
Lamborghini Gallardo on Mingi auto.
Nõuded:
- Võida 7 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 2,3 miljonit või rohkem.
5. Wes Allen, Webster
Ta on Chevrolet Corvette C6 "õnnelik" omanik.
Nõuded:
- Võida 7 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 3 miljonit 50 tuhat.
4. Joe Vega "JV"
Tema autoks on Dodge Viper SRT-10.
Nõuded:
- Võida 7 võistlust.
- Võida 4 panust.
- Reiting on 4 miljonit 50 tuhat.
3. Ronald McCree, "Ronnie"
Üks Razori abilistest, seega tasub valmistuda raskeks võistluseks. Sõidab Aston Martin DB9-ga.
Nõuded:
- Võida 8 võistlust.
- Võida 5 panust.
- Reiting on 5 miljonit 550 tuhat.
2. Tohru Sato, Bull
Veel üks Raizori abiline, samuti päris tugev võidusõitja, aga mitte kogenud mängija jaoks. Autoks on Mercedes-Benz SLR McLaren.
Nõuded:
- Võida 8 sõitu.
- Võida 5 panust.
- Reiting on 7 miljonit 550 tuhat.
1. Clarence Callahan, "Razor"
Peamine antagonist, kelle alistamiseks peate kõvasti pingutama, sest esitatakse kõige hullumeelsemad nõudmised. Sõidab BMW M3 GTR-iga.
Nõuded:
- Võida 9 võistlust.
- Võida 5 panust.
- Omama vähemalt 10 miljoni reitingut.
