Lähiaastatel laseb BMW välja hulga hübriidmudeleid ning hakkab kasutusele võtma uusi krossereid ja maastureid. Järgnevate aastate jooksul tuuakse turule uued mudelid, mis muutuvad kergemaks tänu ainulaadsele tehnoloogiale, mida nägime esmakordselt i3 ja i8 autodel, samuti uue seitsmese seeria põlvkondadel. See tehnoloogia hõlmab süsinikkerematerjalide integreerimist traditsiooniliste alumiiniumi- ja terasesulamitega.
Tänu komposiitmaterjalidele muutuvad kõik tulevased mudelid kergemaks, ökonoomsemaks, võimsamaks ja dünaamilisemaks. Lisaks avaldab Müncheni kaubamärk peagi iga mudeli jaoks auto hübriidversiooni. Sealhulgas BMW jätkab maasturiklassi autode (maasturid ja crossoverid) nokitsemist, vabastades palju uusi mudeleid, ulatudes 1. Sport Cross seeriast ja lõpetades uue BMW X7 maasturiga.
Noh, ja loomulikult, nagu alati, keskendutakse peamiselt M-seeria uutele mudelitele.
Millised uued BMW tooted ootavad meid kuni 2021. aastani? Oleme juba avaldanud loetelu BMW sõidukitest, mis ilmuvad enne 2018. aastat. Nüüd pakume teile uuendatud nimekirja kõigist Baieri kaubamärgi uutest autodest.
| Mudel | väljalaske kuupäev |
|---|---|
| BMW M4 GTS | 2016 |
| BMW M 100 | 2016 |
| BMW 330E | 2016 |
| BMW M2 | 2016 |
| BMW 225xe | 2016 |
| BMW 1. seeria sedaan | 2016 |
| BMW 5-seeria | 2016 |
| BMW x3 | 2017 |
| BMW 5. seeria Touring | 2017 |
| BMW 5. seeria GT | 2017 |
| Bmw z5 | 2017 |
| Bmw supersportlane | 2017 |
| BMW 1-seeria | 2017 |
| BMW 6-seeria | 2017 |
| BMW Gran Coupe 2-seeria | 2018 |
| Bmw x7 | 2018 |
| BMW 3-seeria | 2018 |
| BMW 3-seeria Touring | 2018 |
| Bmw x2 | 2018 |
| BMW 2-seeria GT | 2018 |
| Bmw xcite | 2018 |
| Bmw x5 | 2019 |
| BMW i5 | 2020 |
| BMW 4-seeria | 2020 |
| BMW 4-seeria kabriolett | 2021 |
| BMW 4. seeria Gran Coupe | 2021 |
BMW M4 GTS
Müügi algus: Märts 2016
Hind: alates 140 000 eurost
Tavalise M4-ga võrreldes kaalub GTS 100 kilogrammi vähem. 431 hj asemel on M4 laetud versioonil 500 hj. Pöördemomenti suurendatakse 50 Nm võrra. See viib GTS-i maksimaalse pöördemomendini 600 Nm. (M4-s on pöördemoment 550 Nm).
Tänu paremale jõudlusele kiirendab BMW M4 GTS 0-100 km / h 3,9 sekundiga. Traditsiooniline M4 võtab 100 km / h piiri vaid 4,3 sekundit pärast paigalseisust alustamist.
Ainus puudus on agressiivse auto maksumus. M4-ga võrreldes on see mudel peaaegu kaks korda kallim.
Kuuesilindriline Twin Turbo mootor, tasakaalustatud sportvedrustus ja äsja välja töötatud aerodünaamiline kerekomplekt, mis suurendavad auto survetugevust, annavad spordisõidu austajatele ruumitunde. Kahjuks ilmub see mudel piiratud koguses. Kokku toodetakse ettevõtte plaanide kohaselt 750 autot.
BMW M 100
Müügi algus: kevad 2016
Hind: 250 000 eurot
7. märtsil 2016 tähistab BMW pruul oma sajandat sünnipäeva. Selle sündmuse auks tuuakse turule juubelimudel M 100, mida müüakse piiratud koguses.
M100 on i8, mis tänu inseneridele muutub võimsamaks, kiiremaks ja paremini hallatavaks. Lisaks jõuülekannetele saab auto uue vedrustuse, mis muutub jäigemaks. Samuti saab sportauto uue pidurisüsteemi.
Tavalisel i8 mudelil on 362 hj. ja maksimaalne pöördemoment 570 Nm. Juubeli superauto M100 saab 500 hj. ja maksimaalne pöördemoment 700 Nm. Auto jääb ikkagi hübriidseks. Ainult turbolaadimisega kolmesilindrilise mootori asemel saab auto nelja silindrilise turbolaaduriga mootori, mis töötab paralleelselt elektrimootoriga.
BMW 330E
Müügi algus: kevad 2016
Hind: 40 000 eurot
Alates 2016. aastast lisandub BMW hübriidmudelite valikusse. Baierlased toovad selle aasta märtsis turule hübriidseeria 3 (seeria 330E). Tuletame meelde, et see hübriidmudel debüteeris 2015. aasta Frankfurdi autonäitusel. 330E kaalub 165 kilogrammi rohkem kui traditsiooniline bensiiniversioon. Kuid see ei mõjuta majandust. Prognooside kohaselt kulutab uus mudel 100 km kohta kokku 2,1 liitrit. Elektrimootori võimsuse varu on 35 kilomeetrit. Maksimaalne elektrikiirus on 120 km / h.
Hübriidjaam koosneb 7,6 kWh suurest liitiumioonakuist, mis toidab elektrimootorit, ja 2,0-liitrisest bensiinimootorist. Selle tulemusel on auto koguvõimsus 252 hj, kiirendus 0-100 km / h 6,1 sekundiga ja tippkiirus 225 km / h.
BMW M2
Müügi algus: Aprill 2016 ÜKS
Hind: 56 700 eurot
M-seeria fännid saavad uue M2 mudeli hankida sel kevadel. See auto avab uue vapustavate sportautode ajaloo. Mudel on varustatud 3,0-liitrise kuuesilindrilise reasmootoriga, võimsusega 370 hj. (maksimaalne pöördemoment 465 Nm).
Tänu võimsusele ja topeltsiduriga käigukastile kiirendab auto 0–100 km / h 4,3 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 270 km / h.
BMW 225xe
Müügi algus: kevad 2016
Hind: 37 800 eurot
2015. aastal näitas BMW paljudel rahvusvahelistel autonäitusel 2. seeria Active Toureri hübriidversiooni. Selle mudeli puhul on auto ette paigaldatud 3-silindriline mootor, mis edastab pöördemomendi esiratastele, kui justkui pöördemoment kantakse tagamootorile elektrimootori abil. Elektrilise veojõuga sõites on jõuvaru 41 kilomeetrit. Elektrimootorite maksimaalne kiirus on 125 km / h.
Hübriidseadme võimsus on 224 hj. võimega autot pöörata kuni 385 Nm. Kiirendus 0-100 km / h 6,7 sekundiga. Maksimaalne kiirus kombineeritud režiimis on 202 km / h. Kütusekulu 2,1l / 100km.
BMW 1. seeria sedaan
Müügi algus: 2016. aasta lõpp
Hind: 23 000 eurot
See mudel, mis jõuab turule 2016. aasta lõpus nagu 2017. aasta mudel, on esimene esiveoline kompaktne sedaan.
Selle mudeli baasil (kuid mitte varem kui 2018. aastal) toob BMW pruul tulevikus turule kõigi aegade esimese esiveolise M-seeria mudeli.
BMW 5-seeria
Müügi algus: 2016. aasta lõpp
Hind: 42 000 eurot
Kõik, mis on rakendatud 7. seeria uues põlvkonnas, viiakse ühel või teisel viisil ellu ka uues 5. seeria mudelis. Niisiis, uue põlvkonna "viis" süsinikkiudu kasutatakse kere struktuuris, mis integreeritakse alumiiniumist ja terasest kereosadesse. See vähendab kere kaalu ja suurendab auto võimsust.
Õhkvedrustus, tagavedu ja uue 5-seeria elektrooniliste tehnoloogiate mass võimaldavad uudsusel edukalt konkureerida uute Mercedese E-klassi autodega. Niisiis, uus "viis" varustatakse võtmega kaugjuhtimispuldiga, mille abil saate autonoomselt autot parkida. Pärast bensiini- ja diislikütuse versioonide väljaandmist 2016. aasta lõpus, järgmisel aastal, esitleb pruul ka M5 hübriidversiooni ja võib-olla ka tippversiooni.
Bmw x3
Müügi algus: 2017 aasta
Maailmaturul kasvab loomulikul hetkel konkurents crossoverite ja maasturite vahel. Sel aastal tulevad turule uued premium-klassi crossoverid. Nii, Audi Q5. Aasta hiljem tuuakse turule uus mudel X3, mis konkureerib turuosa pärast Audi crossoveritega.
X3 põhineb uuel modulaarsel arhitektuuril, mis suurendab mugavust auto sisemuses, suurendades siseruumi.
Eeldatakse, et 2017. aastal esitletakse nagu bensiini, sel viisil ja uue põlvkonna X3 diiselmudeleid. Samuti valmistatakse vabastamiseks ette 435 hobujõulise mootoriga M-versiooni. 2017. aasta lõpuks või 2018. aasta alguseks tuuakse turule X2 hübriidversioon võimsusega 252 hj. Elektrimootori võimsusreserv on 40 km. Hinnanguline kütusekulu kombineeritud režiimis on 2,1 l / 100 km.
BMW 5. seeria Touring
Müügi algus: kevad 2017
Mõni kuu pärast uue 5. seeria sedaani müügi algust tuuakse turule universaali mudel. Eelkäijaga võrreldes saab universaal sportlikuma välisilme, suurema kaubaruumi ja parema sisemugavuse.
Eeldatavalt on auto praegusest põlvkonnast 5 cm pikem ja pakiruumi maht kasvab 580 liitrini. Lisaks saab universaal uued mootorid, uue infotainment-süsteemi ja autopiloodi, mis töötab kiirusel kuni 130 km / h.
BMW 5. seeria GT
Müügi algus: 2017. aasta keskel
Järgmise aasta keskpaigaks toob BMW turule uue 5-seeria põhise Grand Turismo mudeli. Võrreldes praeguse põlvkonna GT -ga saab uus mudel värskendatud välisilme, mis on palju kaasaegsem ja stiilsem. Eriti muutub auto tagumine osa, mis tänases põlvkonnas ei kannata kriitikat.
Nagu 7. seerias, on ka uuel GT 5-seeria mudelil süsinikelementidega kere, mis integreeritakse metallist kereosadesse. See vähendab auto kaalu 100 kilogrammini. Toas saab auto žeste abil uue infotainment-juhtimissüsteemi.
Bmw z5
Müügi algus: 2017 aasta
Loomulikul hetkel teeb BMW puder Toyotaga koostööd, kujundades ühismudeli. Sellest saab Z4 järglane, mis jätkab rodsterite põlvkonda Z5 nime all. Uus mudel saab nelja- ja kuuesilindrilise BMW jõuülekande. Väljaandmiseks valmistatakse ette ka hübriidmodifikatsioone võimsusega üle 400 hj. Need hübriidmudelid on aga saadaval ainult Jaapani turule.
Bmw supersportlane
Müügi algus: 2017 aasta
Hind: 240 000 eurot
BMW on McLareniga konkureerimiseks juba ammu superautot vajanud. 2017. aasta jooksul saab turule tuua vormel 1 autost pärit mootoriga spordimudeli. Ülesandeks on luua auto, mille võimsus on üle 700 hj, mis võimaldab superautol kiirendada 0–100 km / h 3 sekundiga.
Eeldatavasti on BMW superauto tippkiirus 330 km / h. Mis varustuses auto praegu välja tuleb? Kuid üks on selge, auto saab olema kas elektriline või hübriidne.
BMW 1-seeria
Müügi algus: 2017 aasta
Viieukselise 1-seeria luukpära uus põlvkond jõuab turule 2017. aastal. See auto hakkab olema esiveoline. Tagavedu ei vasta mitte ainult masina tootmiskuludele, vaid ka kaalule. Seega säästab kardaanist lahkarvamus juba 30 kilogrammi kaalu.
Uues 1. seeria mudelis paigutatakse mootorid pikisuunas. Seega võtavad jõuüksused vähem ruumi. Ka teljevahe suureneb, kuid ilma kere mõõtmeid muutmata.
Lisaks vähendavad insenerid uue kerekuju tõttu aerodünaamilist õhutakistust. Uudsus saab uue kaheksakäigulise topeltsiduriga käigukasti, mis asendab klassikalise kaheksakäigulise masina, mis on loomulikul hetkel paigaldatud paljudele BMW mudelitele.
BMW 6-seeria
Müügi algus: 2017 aasta
6. seeria tõeliselt sportlik mudel hakkab lõpuks muutuma. Esietendus on kavas 2017. aastal. Eeldatavasti hakkab uus toode tõmbama 200 kilogrammi vähem, sest seeria BMW kasutab tagasilda. See mudel on ka edaspidi saadaval kupee, kabrioleti ja Gran Coupe versioonides.
Lisaks põhimudelitele antakse välja M6 versioon, mille võimsus on üle 600 hj.
BMW Gran Coupe 2-seeria
Müügi algus: 2018 aasta
2-seeria Gran Coupe peaks turule jõudma 2018.
Neljaukseline mudel põhineb esiveolisel platvormil. Hoolimata asjaolust, et see mudel paigutatakse sportlikuks versiooniks, saab auto kolmesilindrilised turbomootorid, mis paigaldatakse ka 3. seeria uuele põlvkonnale.
BMW x7
Müügi algus: 2018 aasta
2018. aasta jääb BMW ettevõtte ajalukku, mis toob uue X7 crossoveri turule. Sellel autol on seitse istekohta. Uuendus plaanib autotööstust murranguliselt muuta, kuna baierlased valmistavad ette uue tehnoloogia elektrisüsteemide jaoks, mis sõidavad autoga toite.
BMW 3-seeria
Müügi algus: 2018 aasta
Tulevane 3. seeria (G20) uus põlvkond on BMW jaoks uuenduslik läbimurre, lootes taaselustada kuulsa "kolme rubla" kunagise hiilguse. Eeldatakse, et auto eristub dramaatiliselt 3-seeria praegusest põlvkonnast. Uudsus saab palju uusi tehnoloogiaid ja uuendusi. Nii saab uus mudel autopiloodi süsteemi, ristmiku läbisüsteemi, sõidurea juhtimissüsteemi.
Lisaks traditsioonilistele bensiini- ja diiselmootoritele tuuakse turule ka E-Power hübriidmodifikatsioon. Välja antakse ka uue põlvkonna M3 võimsus üle 500 hj.
BMW 3-seeria Touring
Müügi algus: 2018 aasta
Pärast 3. seeria värskendamist näeb turul "kolmerublast" universaali.
Bmw x2
Müügi algus: 2018 aasta
2018. aastal esitletakse krossoveri X1 põhjal spordikrosserit X2.
Väliselt näeb X2 lihaselisem välja kui X1.
BMW 2-seeria GT
Müügi algus: 2018 aasta
2018. aastal plaanib BMW laiendada oma kompaktset 2. seeria mudelivalikut GT-i nelikveolise versiooniga.
See auto saab olema luukpära ja neljaukselise kupee segu.
BmwXcite
Müügi algus: 2018 aasta
Esialgu on see auto Baieri firma saladus. Me teame ainult, et projekti nimi on Xcite. Mudel peaks hõivama niši 1-seeria ja X1 ristmiku vahel.
2018. aastal on plaanis turule tuua viieukseline mudel. 2019. aastal siseneb basaarile kolme tuumaga modifikatsioon.
Bmw x5
Müügi algus: 2019 aasta
X5 crossoveri järgmine põlvkond põhineb uuel tagaveolisel arhitektuuril, mis vähendab oluliselt kehakaalu.
Maastur muutub säästlikumaks ja dünaamilisemaks.
Nii saavad X5 fännid rahulikult magada. Maastur jääb ka edaspidi tagaveoliseks, hoolimata sellest, et BMW insenerid on rõhuasetuses selgelt nihutanud esivedu.
BMW i5
Müügi algus: 2020 aasta
BMW i5 oli algselt kavandatud osana Tourani vormingus i3 arengust. Kuid lõpuks otsustas BMW ettevõte välja anda eraldi mudeli, andes sellele nime i5.
Äsja vermitud neljatuumaline sportauto peaks turule ilmuma mitte varem kui 2020. aastal. Masin põhineb uuel arhitektuuril, mis erineb i3 -st ja i8 -st.
Loomulikult disainivad insenerid sellele sportautole uuenduslikke lükanduksi.
Üks lahendus on liblikatiibade kasutamine.
Veel üks soovitus varustada sportauto i5 kombineeritud ustega.
Bmw 4-seeria
Müügi algus: 2020 aasta
4-seeria uus põlvkond jõuab turule 2020. Nagu kõik kupeed, kabrioletid, põhineb ka uus 4-seeria klastrite arhitektuuril (CLAR). Sellel moodulpõllel on ainulaadne paindlikkus, mis võimaldab selle alusele kokku panna mitu sõidukimudelit. Uuele platvormile tuginedes saab uus 4. seeria mudel suurema siseruumi, on kergem ja võimsam.
BMW 4-seeria kabriolett
Müügi algus: 2021 aasta
Pärast uue seeria 4-seeria müügi algust tuuakse turule kabriolettmudel, mis muutub ka kergemaks ja praktilisemaks. Lisaks auto põhiversioonidele on M-seeria kavandatud enam kui 450 hj võimsusega kabrioleti taha.
BMW 4er Gran Coupe
Müügi algus: 2021 aasta
Ka 4. seeria põhjal valminud Gran Coupe debüteerib 2021. aastal. 4-seeria neljaukseline versioon on paljudes riikides algusest peale nõutud. Tegelikult vabastab BMW ettevõte kindlasti Gran Coupe versiooni pärast peamise 4-seeria turule sisenemist.
Esimest korda saab auto kolmesilindrilisi mootoreid. Suurendage ka pagasiruumi helitugevust, mis praeguses versioonis ei erine suure võimsuse poolest. Muidugi, nagu kogu mudelivalikus, ilmub uudsuse põhjal ka auto hübriidversioon.
Infotrükk: uudised liikluspolitseist, liiklusõnnetustest, liiklustrahvidest, liikluspolitseist, testida liikluseeskirju veebis. Ülevaatus
Kirjeldus:
Millised on autod 15-20 aasta pärast? Kiire, ökonoomne, turvaline ja sarnane Tai "tuk-tukiga". Vähemalt nii arvab BMW.
Ükski kriis ei saa progressi peatada. Kuid need muudavad meie tulevikunägemist. Ja oma tööstusharu juhtivad ettevõtted üritavad ennustada, millised näevad meid ümbritsevad objektid tosina aasta pärast. BMW kontsernil on õigus ennustada - lõppude lõpuks on see üks ettevõtetest, mis juba homme töötab.
Baieri disainerid lähtusid ilmselgest eeldusest: tuleviku auto peaks olema ökonoomne, keskkonnasõbralik, ohutu, kiire jne. Lihtne ideeauto kehastab kõiki neid voorusi.
Kõigi pealt kokkuhoiu - meie aja märk - tagab esiteks hübriidajam (48 -hobujõuline bensiinimootor ja elektrimootor) ning teiseks sõiduki väike kaal ja suurus. Et auto kaalu ja mõõtmeid võimalikult vähendada, tehti see kahekohaliseks-igatahes sõidab maksimaalselt paar inimest kaasaegsetes viiemeetristes "jõehobudes". Juht ja kaasreisija istuvad üksteise järel - nagu mootorrattal. Kuid Simple'is on tavalised turvavöödega turvatoolid, sõitjad on vihma ja tuule eest mugavalt kaitstud, nagu autos. Samas on kontseptsioon koostatud energiasäästlikest materjalidest ja kasutades sarnaseid tehnoloogiaid - BMW arvas, et kaasaegsed "keskkonnasõbralikud autod" reostavad tootmise ajal loodust kordades rohkem.
Kontseptsioon kasutab energiat minimaalselt. Näiteks tagatelje rataste nihkumine üksteise suhtes põhineb nutikal vedrustusmehhanismil ja toimub ilma pneumaatiliste ajamite või elektrimootoriteta. Ülimalt läbimõeldud sujuvamaks muutmine, LED -optika - kõik töötab väikese kütusekulu jaoks. Samal ajal kiirendab kolmerattaline ratas tänu 430 kg kaalule kiirusele 100 km / h vähem kui 10 sekundiga ja selle maksimaalne kiirus on üle 200 km / h.
Huvitaval kombel loodi ideeauto juba 2005. aastal. Kuid baierlased otsustasid seda avalikkusele just praegu näidata. Ütlematagi selge, et hetk on õige. Kuid Simple tundub ikkagi mänguasi, millel pole tegeliku autoturuga midagi pistmist. Selliseid autosid ostavad ainult suurimad originaalid ja liiklusummikutega ei juhtu midagi.
Kuid BMW pole esimene kord stereotüüpe murda. Lisaks tuntud sportlikele maasturitele ja esmaklassilistele luukpäradele saate meelde tuletada katusega motorolleri - BMW C1. Täiesti absurdne sõiduk leidis aga palju fänne - just selle praktilisuse tõttu, sest C1 ühendas rolleri manööverdusvõime mugavuse ja turvalisusega. Võib-olla veel kümmekond ideeautot nagu BMW Simple või Nissan Land Glider ja me hakkame arvama, et kahekohalised, mis näevad välja nagu Tai tuk-tukid, pole sugugi naljakad.
BMW Grupp avaldas video, mis näitab, kuidas inimeste elu tulevikus muutub. Täpsemalt esitles autotootja eelnõu tehnoloogiatest, mis võivad inimkonnale kättesaadavaks saada aastaks 2117. Varem avaldas ettevõte sarnase video.
BMW videost on näha peamised suunad, milles transport järgmise saja aasta jooksul areneb. Autotootja sõnul peaksid sõidukid muutuma inimeste “aktiivseteks kaaslasteks”, nende nõustajateks igapäevastes olukordades.
Põhimõisted on individuaalsus, uuenduslikud turvaelemendid, ulatuslik ühenduvus ja muidugi elektromobiilsus.
Ettevõtte videos näete nelja ideeautot - Rolls -Royce Vision Next 100, MINI Vision Next 100 ja. Neil on palju ühist ja ometi on need loodud mitmesuguste vajaduste rahuldamiseks, alates isetasakaalustuvast mootorrattast, millega saab turvaliselt ilma kiivrita sõita, kuni üliluksse tehisintellekti jõul töötava isejuhtiva vagunini, millel pole juhiistet üldse.
BMW kontserni sõnul on tulevik, mida Vision Next 100 kontseptsioonid ette nägid, juba saabunud. Seetõttu kannab Los Angeleses ja Bangkokis filmitud uus video nime „Uus ajastu on alanud”.
Vision Next 100 ideede tegelik kehastus - see tähendab "nutikas" isejuhtiv elektrisõiduk, mis on võimeline edastama ja vastu võtma suurel hulgal teavet kiire 5G mobiilside kaudu - ilmub BMW -s alles 2021. aastaks. See projekt on nüüd tuntud koodnime BMW i Next all.
BMW kavandab ettevõtte ajaloo suurimat koosseisuvärskendust. Nii plaanivad baierlased lisaks uuele põlvkonnale X5 välja anda ka krossoverite X2, X3 ja X7 uued mudelid. Ka Z5 ja 8. seeria mudelid jõuavad varsti turule. Kaasa arvatud BMW on avalikkusele ette valmistanud palju uusi üllatusi. Nii et siin on kõigi eelseisvate toodete täielik ülevaade-kataloog.
Kui me räägime lühidalt eelseisvatest mudelitest, siis peamised mudelid, mis turgu ootavad, peaksid olema ametlikult esitletud enne 2018. aasta lõppu. Samuti ei kavatse baierlased ettevõtte plaanide järgi veel diiselmootoritest loobuda. Kuigi muidugi võib kõik veel muutuda. Ettevõte viib praegu läbi turu -uuringuid, et selgitada välja, mida kliendid kaasaegsetelt diiselmootoritelt soovivad.
Kuni 2025. aastani peaks see BMW plaanide kohaselt ettevõtte mudelivalikus suurenema. Kavandatud strateegia kohaselt peaks aastaks 2025 elektriautode osakaal mudelivalikus kasvama 15-25% -ni.
Seetõttu pole baierlased unustanud uuendust ootavat mudelit i3. Eeldatakse, et elektriauto saab uusi tehnoloogiaid, mis suurendavad sõiduki sõiduulatust 300 km -ni. Sealhulgas ka elektrilise i3 S sportversiooni eeldatav välimus.
Muide, BMW esitleb uut paindlikku arhitektuuri, mis sobib ideaalselt elektri- ja hübriidmudelite jaoks.
BMW 6. seeria M Sport piiratud väljaanne
Avaldamise kuupäev: aprill 2017
Spetsiaalne 6. seeria M Sport Limited Edition ilmub sel aastal ja see on saadaval ainult ühes värvitoonis.
BMW 5. seeria M jõudlus
Avaldamise kuupäev: 2017
BMW laiendab sel aastal oma valikut 5. seeria seitsmenda põlvkonna uute versioonidega koos M Performance mudeliga.
BMW i8 Protonic
Väljaandmise kuupäev: kevad 2017
Varsti tulevad turule mitmed spetsiaalsed Protonic mudelid, mis on saadaval nii kollase kui ka mustana.
BMW M4 ümberehitamine
Väljaandmise kuupäev: kevad 2017
Pärast 3-aastast M4 mudeli tootmist valmistab BMW välja uuendatud ümberehitatud mudeli, mis peaks saama uue LED-optika.
Eeldatavasti saab uudsus vaatamata samale mootorile veidi võimsuse kasvu (431 hj-lt 450 hj-le).
BMW 5. seeria Touring
Väljalaske kuupäev: juuni 2017
2017. aasta suvel käivitatakse 5. seeria universaali uue põlvkonna müük. See mudel on spetsiaalselt välja töötatud seal, kus selle klassi sõidukite järele on endiselt suur nõudlus.
Uus universaal sai korralikult kaubaruumi. Pagasiruumi maht on 570 liitrit. Tagaistmete kokkuvoldimisel tõuseb pakiruumi maht 1700 liitrini.
BMW 5. seeria Touring M Performance
Avaldamise kuupäev: 2017
Samal aastal tuuakse turule ka 5. seeria Touring M Performance universaali erimudel. Lisaks M kerekomplektile ja spetsiaalsele sisekujundusele saavad uued Touring M Performance mudelid võimsamad mootorid.
BMW 2. seeria ümberehitamine
Avaldamise kuupäev: 2017
2-seeria ootab plaanitud värskendust. Traditsiooniliselt hõlmab ümberehitamine väikseid disainimuudatusi. Niisiis saab uudsus uue optika ja radiaatorivõre muudatused.
BMW M2 ümbertegemine
Avaldamise kuupäev: 2017
See on kummaline, hoolimata asjaolust, et uus M2 mudel jõudis turule alles 2016. aasta aprillis, valmistab BMW juba ette ümberehitust.
Uuendatud mudel peaks turule jõudma eeldatavasti 2017. aasta lõpus. Auto saab uue esi- ja tagaoptika ning mitmed väiksemad muudatused välisilmes.
BMW 6. seeria GT
Avaldamise kuupäev: 2017
Praegu näib BMW rivistuses olev 5 GT seeria olevat vananenud. Kuid baierlased otsustasid värskendamise asemel välja anda veel ühe GT-mudeli. See aeg ootab meid.
Bmw m5
Avaldamise kuupäev: 2017
Selles pole kahtlustki. Sel aastal ootame esimest korda nelikveoga M5 mudelit.
Tänu B8 Bi-turbo mootorile kiirendab auto kiirust 0-100 km / h 3,6 sekundiga.
BMW x7
Väljalaske kuupäev: 2018
Uus maastur on plaanis turule tuua 2018. aastal. Välimus sarnaneb rohkem 7-seeria kui X5 crossoveriga.
BMW 6-seeria
Väljalaske kuupäev: 2018
Suure tõenäosusega esitletakse autot esimest korda 2017. aasta lõpus. Kuid müük algab 2018. aastal.
Bmw x2
Väljalaske kuupäev: 2018
Praegu veel arendamisel. Kuid juba 2018. aasta alguses ootab meid müügi algus. Eeldatakse, et mudel hõivab niši BMW 1. seeria ja X1 ristmiku vahel.
BMW i3 ümberehitamine
Väljalaske kuupäev: 2018
2018. aastal uuendab BMW elektrilist mudelit, mis saab lisaks uuele optikale ka uue aku. See suurendab sõiduki sõiduulatust kuni 300 km.
Bmw x3
Väljalaske kuupäev: 2018
Baieri autode fännid ootavad põnevusega järgmise põlvkonna X3 -d, mis põhineb CLAR -arhitektuuril. Tuletame meelde, et praegu toodetakse selle platvormi alusel uusi 5. seeria mudeleid.
BMW M2 CS
Väljalaske kuupäev: 2018
Pärast väljamüüdud (700 toodet toodet) on BMW plaaninud erimudeli M2 CS väljaandmise. Uudsus ilmub turule 2018. aastal.
Autol on eeldatavasti umbes 400 hj.
BMW X2 kabriolett
Väljalaskekuupäev: n / a
BMW plaanib konkurendi vabastada. Me räägime X2 crossoverist kabrioleti tagaosas. Tõsi, täpset teavet mudeli avaldamiskuupäeva kohta veel pole. Võimalik, et BMW loobub neist plaanidest. Sellegipoolest peaks kuulujuttude kohaselt auto turule jõudma 2018. aasta lõpus.
BMW Z4 / Z5
Väljalaske kuupäev: 2018
Praegu töötavad BMW ja Toyota ühiselt välja uut spordimudelit. Eeldatakse, et see on Z4 mudeli järeltulija. Suure tõenäosusega hakatakse võimsate mootoritega uut toodet tootma BMW-na. Vähem võimsate mootoritega läheb auto tootmisele tähise all.
BMW i8 Spyder
Väljalaske kuupäev: 2018
2018. aastal lastakse turule i8 kabriolett, mis saab lisaks uuele kerele ka uusi tehnoloogiaid, mis võimaldavad valikut suurendada.
BMW 8. seeria
Väljalaske kuupäev: 2018
Koodnimega G17 teevad BMW insenerid aktiivselt ettevalmistusi 8. seeria seeriatootmiseks, mis suure tõenäosusega põhineb uuel 7. seeria mudelil.
BMW 3. seeria
Väljalaske kuupäev: 2018
Järgmisel aastal ootab meid veel üks huvitav uus mudel. See on 3-seeria oodatuim uudsus. Auto vabastatakse koodi G20 all. Uue 3-seeria debüüt toimub 2018. aasta neljandas kvartalis.
See artikkel keskendub pragmaatilisemale linnapereautole, mis on Oka ja Matizi otsene konkurent, BMW i3 Concept.
BWM i3 suurlinna auto
BWM i3 Concept on väga jätkusuutlik linnasõiduk. Elektrimootori jõul ei eralda see atmosfääri kahjulikke heitmeid. Kompaktne suurus muudab selle ideaalseks intelligentse linnatranspordi idee kehastuseks - ametlik veebisait teavitab meid.
BMW i3-l on kaks versiooni - 3-ukseline kupee (näidatud oranžiga) ja 5-ukseline kupee (hall). Kõik allpool kirjeldatu kehtib mõlema mudeli kohta.
Mootor
Elektrijaam võimaldab praktiliselt vaikselt sõita kuni 160 km pikkuste vahemaade taha (muide, mu endine "peni" sõitis ühe paagiga kuni 450 km). Aku laadimine 80% -ni võtab umbes 30 minutit. Üldiselt on siin kõik nagu iPhone: kasutate seda päeval ja õhtul panete selle laadima.
.scaled.jpg)
Mootori võimsus on 170 hj ja maksimaalne pöördemoment on 250 Nm. Nullist sadadeni kiireneb see süsinikkiust "kast" vähem kui 8 sekundiga. Edastamisel on ainult üks aste. Auto on tagaveoline, nagu BMW-le peakski. Liitium-ioonaku on masina stabiilsuse tagamiseks ühtlaselt jaotatud üle kere. Kolm sõidurežiimi võimaldavad valida maksimaalse mugavuse, maksimaalse ulatuse ja millegi vahel nende kahe äärmuse vahel.
Kujundus
Interjööri loomisel kasutati looduslikke materjale. Näiteks eukalüptipuu. Interjööri nahk värvitakse oliivilehtedest ekstraheeritud looduslike värvainetega. Nende lehtede ekstrakt kaitseb nahka ka närbumise ja kulumise eest, säilitades samas materjali atraktiivse välimuse.
Edasi võiks veel umbes kaks lõiku tekstist pühendada sellele, kui vähe puidu utiliseerimise ajal armatuurlaualt eraldub süsinikdioksiidi, ja jutule, et autode viimistlemiseks kasutatavad puud kasvavad tehase vahetus läheduses, et vähendada nende transport ... Aga keda see Nõukogude Venemaal huvitab?
Mugavus ja navigeerimine
Sõiduki navigatsioonisüsteem arvutab välja parima marsruudi ja näitab laadimisjaamade asukohta. Sellel on sisseehitatud funktsioon, mis on elektrisõiduki jaoks asjakohane - laadimisjaama varundamine. (Tunnistage, et te ei arvestanud selle hetkeni suurepärast võimalust seista veel tund aega oma auto laadimiseks?) Pardakompuuter ütleb teile ka, kui palju peate veel akut laadima, et seal oleks piisav tasu tagasisõiduks.
Hiljutises pressiteates teatas BMW kontsern partnerlusest Schneider Electricu ja The Mobility House'iga, kes lubavad e-bmw ostjatele pakkuda ruumides asuvate laadimisjaamade paigaldamist ja hooldust.
