Kiire jaotustesse hüppamine

Volvo V90 Cross Country on auto, mis loodi spetsiaalselt selleks, et anda linna pereelanikele võimalus loodusesse pääseda, ilma et teega oleks raskusi, nautides samal ajal kõiki sõiduauto eeliseid ja mugavust. Aastaid oli selline auto eelkäija - legendaarne Skandinaavia maastikuvagun Volvo XC70.

Seda tüüpi autosid on vähe, kuid on näiteks 220 d All-Terrain, allroad quattro või. Sellest hoolimata oli XC70 Venemaal ja võib-olla kogu maailmas juhtpositsioonil mitmekülgsete pereautode segmendis ning on samal ajal endiselt sõiduautod. Kuid hoolimata sellest, kui enesekindel mudel end turul tunneb, on võimatu juhtimist säilitada ilma põhjalike muudatusteta. Sellest aru saades on Rootsi ettevõte astunud otsustava sammu, esitledes maailmale täiesti uut universaalkerega ja kõrge staatusega universaali. Volvo V90 kross - see on nüüd innuka pereisa unistuse nimi.

Universaal võib olla lõbus

Vaadates, kuidas näeb välja 2017. aasta Volvo V90 kross, tundub, et see peaks olema legendaarse XC70 vääriline järeltulija. Volvo uus mahtuniversaal on ehitatud modulaarsele SPA-platvormile, samale, mis on Volvo XC90 aluseks. Võib vaid imestada, kuidas rootslased universaalide kõige igavamas segmendis hakkama said - nii kiire, kindla ja elegantse auto loomine, hoolimata sellest, et selle pikkus on peaaegu 5 meetrit.

V90 Cross Country interjööri on keeruline nimetada täiesti revolutsiooniliseks, kuna kontseptuaalselt säilitas see kõik, mida esmalt uue Volvo XC90 salongis demonstreeriti. Keskkonsoolis sama multimeediasüsteemi tahvelarvuti, samad mugavad istmed, mis kaitsevad selgroogu õnnetuse korral ülekoormuse eest, sama esmaklassiline heli Bowers & Wilkinsilt. Kõik tundub tuttav, ainult veidi mugavam ja harmoonilisem.

Miks just Volvo V90 kross?

Oletame, et olete klient, kes saab endale lubada seda klassi autosid, ja läheb uue auto ostmiseks Volvo esindusse. Tekib küsimus: miks peaks ta eelistama 2017. aasta V90 Cross Country universaali, kui ta võiks saada Volvo XC90 crossoveri?

Jah, Volvo V90 Cross Country on suur, 4,93 cm pikk, avar - maasturiks ettevalmistatud ligi 3-meetrine teljevahe - sellel on nelikvedu ja 210 mm kliirens koos mahuka pakiruumiga. reisijate universaal. Kuid ka Volvo XC90 on suur ja tõsine, kuid see on ka kolmerealine, 7-kohaline ja ka crossover.

Koht, kus saate sellele küsimusele võimalikult täpselt ja selgelt vastata, on asfaltist äärelinna maantee. Vaatamata täiesti maastikulisele 210 mm kliirensile käitub Volvo V90 Cross Country 2017 maanteel erakordselt hästi. Kurvides ja sõidurada vahetades on kõikumine minimaalne. Lisaks mugavusele lisab see ka turvatunnet.

Peaaegu ise

Volvo on üks väheseid, kui mitte ainus autotootja maailmas, kes integreerib igasse mudelisse peaaegu täieliku turvaabiliste komplekti, isegi kõige soodsamas põhikonfiguratsioonis. Volvo B90 Cross Country elektrooniliste abistajate hulgas on: igakülgne nähtavussüsteem, pimeala jälgimine, automaatne parkimisabi, ristmikuabisüsteem, tahtmatu teelt väljapääsu hoiatus tee äärde, hoiatus juhi väsimusest, liiklusmärkide lugemissüsteemist ja hädaolukorras peatumisest takistuse ees, olgu selleks auto, inimene või loom.

2017. aasta Volvo B90 Cross Country ei erine assistentide poolest XC90-st ja ületab mõnes mõttes isegi seda. Näiteks on siia installitud teise põlvkonna pilootabi. Tegelikult on see adaptiivne püsikiiruse regulaator koos sõidurea juhtimisega.
Sellest, et süsteem on sisse lülitatud ja jälgib mitte ainult ees oleva auto kiirust, teie auto kiirust, vaid ka sõidurada, mida auto võtab, näitab roheline krüptogramm auto digitaalsel armatuurlaual.

Volvo V90 krossi proovisõidul võtsin korduvalt jala gaasipedaalilt ja käed roolilt, usaldades auto juhtimise. Kõik töötab suurepäraselt. Tõsi, umbes minuti pärast palub süsteem juhil juhtimist mitte kätte võtta, vaid lihtsalt paneb käe roolile. Täpselt nii, ükskõik kui täiuslik auto ka pole, vastutab kehtiva seadusandluse järgi juht, kes autoga juhtub.

Samal ajal jätkab assistent autoga sõitmist, jälgib vahemaad, kiirust ja sõidurea järgimist. Teise põlvkonna Pilot Assist'i täiustatud versiooni eripära on muu hulgas see, et see töötab nüüd kiirusega kuni 130 km / h. Abistaja varasemas versioonis määrati kiiruslävi palju varem.

Volvo V90 krossisõit

Meie aju ja meel on nii häälestatud, et nad püüdlevad alati lihtsuse poole. Mis on juhtimisseadmete lihtsus? See on siis, kui üks nupp vastutab ühe funktsiooni eest ja kui see tegelikult nii oli. Kuid kogu mõte on selles, et tänapäevased autod on tehnoloogiliselt nii arenenud, et kui me tooksime iga nupu alla eraldi võimaluse, funktsiooni või abistaja, siis oleks kogu juhi ümber olev ruum nuppudega riputatud.

Sellest aru saades on Rootsi disainerid Volvo V90 Cross Country salongi äärmiselt askeetlikult õnnistanud. Kui räägime juhtnuppude arvust või nendest samadest nuppudest, siis on neid ainult kuus ja peaaegu kõik neist on seotud muusika mängimisega.

Kõik uskumatud funktsionaalsused kliimaseadete, multimeedia, navigeerimise, side ja muude autovalikute juhtimisel - seda kõike juhib juht ainult parema käe nimetissõrmega. Soovitud valiku valimiseks, keelamiseks või lubamiseks tehke kuni kaks puudutamist või liigutusi. Parema käe sama nimetissõrmega.

Ja Volvo V90 krossis pole see varustatud mitte ainult siltide lugemissüsteemiga, mis näitab, millises teeviitas me asume, vaid ka järgmisele tähisele. Niisiis, juhi ette võib ilmuda suur ikoon 60 ja selle taga peidab end juba väike 40 km / h silt - see on järgmine teeviit. Sõidule aitab kaasa ka see, et 2017. aasta Volvo V90 Cross Country'l on hea ülevaade igas suunas.

Dünaamika Volvo V90 kross

Pole ime, et Volvo V90 Cross Country kapoti all on 320 hj. Keegi võib irvitada selle üle, et kõigil Volvo mootoritel on ainult 4 silindrit. Jah, need 320 hj suletud väikese, 2-liitrise 4-silindrilise mootoriga.

See on Volvo praegune roheline poliitika. Jalgratta leiutamise asemel otsustasid nad piirata oma mootorite mahtu lihtsalt kahele liitrile ja nüüd on igal uuel Volvo mudelil kapoti all ainult kaks mootorit: üks bensiin ja üks diisel. Neljasilindriline, kaheliitrine, mis hõlmab kogu võimsusvahemikku.

Mis on aga autos kõige olulisem, kui sulle meeldib kiire liikumine? Muidugi dünaamika. Ja dünaamikast piisab siin. 6,3 sekundit "sadadeni", pöördemoment 400 Nm. Ainult mootori kõlav ja üllatunud lapselik hääl, mis sellegipoolest mootoriruumist dünaamilise kiiruskomplektiga puhkeb, ütleb meile, et imesid pole ja kaks liitrit kõlab nagu kaks liitrit. Vaatamata topeltturboülelaadimisele.

Miks on Volvo V90 Cross Country parem kui krossover

Aukude, pragude, muhkudega soojustatud mägiteel saate aru, miks peaks ostja eelistama suurele XC90 crossoverile Volvo V90 Cross Country. Jah, kõik teavad, et crossover on tänapäeval kõige populaarsem autoklass ja selle populaarsus kasvab jätkuvalt. Kuid peate pea peale keerama ja objektiivset argumenti kuulama.

Volvo V90 Cross Country raskuskese on vaatamata 210 mm kliirensile oluliselt madalam. Tänu sellele on kehakiik märgatavalt väiksem. Roolireaktsioonid on teravamad.

Vedrustus joonistab trajektoori täpselt. Puudub mikroskoopiline juhtimine. Kui teekatte maastik on kaevatud pind, siis auto viskab loomulikult küljelt küljele, kuid hoiab samal ajal kurssi selgelt. See, muide, on märk peatatud sugupuust. Isegi vastikul teel pole siin vaja mikrojuhtimist teha.

Aga rullid? Seda näeb harva, kui viiemeetrine auto, mahtuniversaal käitub maanteel täpselt nagu tavaline C- või D-klassi sedaan. Väga meeldiv tunne. On veel üks süsteem, mis on nüüd levimas erinevatele tootjatele. Volvos nimetatakse seda Volvo kontoks ja see võimaldab teil teada saada liiklusummikutest või paluda restoranis laud broneerida.

Volvo V90 Cross Country veereb asfaldilt maha

Volvo V90 krossi proovisõidul sõitsime karmile maastikule koos mägironimistega. Sõit raskel maastikul ja suurte kõrguste erinevustega kivisel pinnasel. Volvo V90 Cross Country maastikusarsenal ei ole muljetavaldav. Sellest hoolimata on juhil juurdepääs: 210 mm kliirensile, nelikveole, igakülgse nähtavuse süsteemile, mis võimaldab saada üksikasjalikku teavet selle kohta, mis toimub auto ümber üldiselt ja eriti selle rataste all.

Samuti on abistaja laskumisel ja ka offroad-režiimis, mille aktiveerimiseks vajutage lihtsalt ühte nuppu. Kuid ka sellest tagasihoidlikust komplektist piisab, et mäekuru järsud nõlvad enesekindlalt tormata. Volvo V90 Cross Country maastikusõiduvõime on keskmise linnakrossi tasemel.

Samuti viidi läbi 2017. aasta Volvo B90 Cross Country diagonaal riputamine. Tihti hakkavad selle harjutuse käigus kas autouksed kummaliselt käituma või ei sulgu pakiruumi kaas. Uksed läbisid eksami probleemideta, kuid keha jäikuse peamine eksam on pakiruumi kaas. Temaga on siis tavaliselt riputamisel probleeme, kuid mitte Volvo V90 krossiga. Kere geomeetria ja jäikusega on kõik korras.

Muide, pagasiruumi kohta. Pakiruumi on võtmeta ja käetu juurdepääs, see tähendab jala kiigega. Volvo V90 Cross Country pakiruum ise pakub standardseid praktilisi funktsioone. Tagumiste diivanitugede kokkuklapitavad protsessid on automatiseeritud. Pärast voltimist saab autoomanik täiesti horisontaalse pakiruumi põranda maksimaalse mahuga 1526 liitrit. Samamoodi lüüakse ja suletakse pakiruum. Kere geomeetria ja jäikusega on kõik korras.

Volvo V90 Cross Country 2017 hind

Volvo V90 Cross Country 2017 hind algab 2 990 000 rublast ja lõpeb kuskil 4 miljoni rublaga. Muidugi on olemas ka lisavarustuse pakette, millega auto maksumus võib ületada 5 miljonit rubla. Ja isegi siis on selle hind 25–30% madalam kui lisatasu segmendi sarnaselt varustatud keskmise suurusega crossoveri maksumus.

Kui võtame kokku kõik, mis Volvo V90 Cross Country kohta teada on saanud, võime julgelt järeldada: sellega on kõik korras nii välimuse kui ka valmistatavuse, sõiduomaduste ja esmaklassilise kvaliteedi osas. Rootslastel õnnestus luua tõeliselt mitmekülgne auto, mida on väga lihtne omada ja mida on väga raske osta.

Mõte pole siin üldse Volvo V90 Cross Country hinnas, vaid selles, et olles kogunud vajaliku summa pärast pikki kahtlusi, lähete esindusse ja ostate endale Volvo XC90. Ei, te ei kaota crossoveri eelistades. Sa lihtsalt teed "nagu kõik teisedki", jättes seeläbi võimaluse eriliseks saada.

Volvo V90 Cross Country 2017 tehniline ülevaade:

• Oma mass: 1934 kg;
• Kandevõime: 466 kg;
• Kogumass: 2400 kg;
• Pakiruum: 1527 liitrit;
• Piduritega haagis: 2410 kg;
• Pikkus: 4939 mm;
• Laius: 1878 mm;
• Kõrgus: 1542 mm;
• Teljevahe: 2940 mm;
• Kliirens: 210 mm.

Volvo V90 Cross Country 2017 proovisõidu ülevaade

Viimati toimus 2019. aasta Volvo B90 Cross Country kauaoodatud esitlus ning potentsiaalsed ostjad on juba rivis, et esimesena hinnata kõiki auto rõõme.

See pole üllatav, sest tootja ülevaates tehti selgeks, et auto on nii tehniliste võimaluste kui ka disaini osas suurusjärgu võrra parem kui eelmine versioon.

Avar interjöör, peen disain - see kõik annab mitte ainult mugava sõidu, vaid rõhutab ka selle omaniku maitse-eelistuste olekut, keerukust. Seetõttu on paljud õigustatult nimetanud Volvo V90 moeautoks.

Volvo V90 loomisel püüdis tootja kinni pidada ühest uue põlvkonna autodele iseloomulikust stiilist. Kuigi see ei erine eelmisest versioonist liiga palju, on siin siiski muudatusi. Disaini osas on peamine eripära mitmekülgsus.

Sellist autot hindavad nii naised kui ka mehed. Samuti sobib auto võrdselt nii perereiside, puhkusereiside kui ka igapäevaste vajaduste jaoks.

Välimine

2019. aasta Volvo V90 Cross Country erineb eelmisest versioonist. Samal ajal jääb suurem osa mudelivaliku eripära:

• väike kaitseraud;
• piklik keha kuju;
• piklik optika;
• tagatulede ebatavaline kuju: tugipostidest kuni tagaklaasi põhjani.

Originaalse nõgusa kujuga radiaatorivõre, auto mõnede osade plastkatted, täiustatud valgustussüsteem päevasel ajal ja paljud muud kaasaegsed elemendid rõhutavad auto originaalsust.

Tuleb mõista, et auto kujunduses muudeti paljusid parameetreid mitte esteetilise täiustamise huvides, vaid selleks, et muuta mudel funktsionaalsemaks, sobiks halbadel teedel sõitmiseks. See kehtib suuruse, kliirensi suurenemise kohta.

Suured esi- ja tahavaatepeeglid ning külgaknad koos panoraamkatusega võivad pakkuda lihtsalt suurepärase nähtavuse, mida eriti hindavad noored lapsed ja reisihuvilised.

Sisustus

Uut Volvo V90 eristab see mitte ainult väliselt, vaid ka seestpoolt. Salong loodi selleks, et anda auto reisijatele unustamatu aeg. Kõik vajalik pole siin lihtne - iga detail on luksusest küllastunud.

Salongi esmase ülevaatuse esirinnas tuleb esile selle ruumikus. Istmeridade vahel on piisavalt ruumi isegi asjade jaoks.

Ehkki selle Rootsi ettevõtte salongid erinevad üksteisest vähe, tasub esile tõsta selle mudeli mõningaid peamisi eripära:

• esipaneelil on puuteekraaniga multimeediaekraan auto paljude põhiparameetrite juhtimiseks;
• salongi sisepaneelide viimistlemisel ei kasutatud mitte ainult nahka, vaid ka eliidi puiduliike;
• tagumise istmerea jaoks on eraldi torustik kliimaseadme reguleerimiseks;
• esiistmete vahelises kõrgendatud ruumis on mitu juhtnuppu, väike kindalaegas, automaatkäigukasti käepide;
• armatuurlaual on auto põhiparameetrite kuvamiseks täiendav puutetundlik ekraan.

Valikud ja hinnad

Venemaal on Volvo B90 keskmine maksumus 3 miljonit rubla. Uued seadmed sisaldavad palju uuendusi, mida saab ideaalse tulemuse saavutamiseks tulevikus täiustada. Hinnakiri hinnakirjast läbi vaadates peate kõigepealt tutvuma sellega, mis sisaldub 2019. aasta Volvo V90 põhikonfiguratsioonis, kuna lisatasu eest pakutakse lisatarvikuid ja funktsioone.

Volvo V90 Cross Country universaal on saadaval kuues varustustasemes. Kuid tasub märkida vaieldamatut eelist - isegi kõige elementaarsem näeb ette olulist sisu, mis hõlmab järgmist:

• kliimakontroll;
• juhiistme ja rooli reguleerimine kõrguse ja kaldenurga abil;
• mitu turvapatja.

Iga järgneva varustustasemega lisatakse järgmised funktsioonid: navigatsioonisüsteem, soojendusega esiistmed, panoraamkatus, hädapidurdus, nahkkattega istmekatted ja siseviimistlus, ülimoodne puutetundliku ekraaniga armatuurlaud, mis on varustatud lisavõimalustega.

Kuid ikkagi seisnevad mudelivaliku versioonide erinevused enamasti mootori võimsuses, mõõtmetes, samuti salongi sisemistes individuaalsetes omadustes (riiulite, taskute, aluste asukoht ja arv).

Spetsifikatsioonid

Nad pööravad auto valimisel tähelepanu ennekõike tehnilistele omadustele. Põhjus on kõigepealt see, et jõudlusparameetrite omadused määravad auto sobivuse juhi eesmärkidele. Volvo B90-l on järgmised põhiparameetrid:

• 1562 liitrit - pagasiruumi maht kokkupandud istmetega. Standardmaht on 560 liitrit;
• 4-silindriline mootor;
• 16 ventiili;
• Automaatkäigukast, 8-käiguline;
• 210–230 km / h - maksimaalne kiirus. Mõnest allikast on võimalik leida teavet selle kohta, et mõned 2019. aasta Volvo B90 Cross Country mudelid võivad saavutada kiirust kuni 400 km / h. See on tõsi ainult osaliselt - kui see on võimalik, siis kui mootor töötab maksimaalsel võimsusel, mis võib põhjustada pöördumatuid tagajärgi;
• alumiiniumist ripats;
• nelikvedu;
• keskmine kütusekulu - 4–6 liitrit 100 km kohta;
• crossover töötab nii bensiini kui ka diisliga (olenevalt valitud mudelist). T8 versioon on täielikult varustatud elektrimootoriga;
• 6,3-8,8 s - auto kiirendusaeg 100 km / h;
• kütusepaagi maht on 60 liitrit.

Auto vastab toksilisuse osas täielikult kõigile Euro-6 standardi nõuetele.

2019. aasta Volvo V90 Cross Country'il on nii lai valik mõningaid näitajaid, kuna tootja esitas ostjate tähelepanu üheaegselt mudelivaliku mitu erinevat variatsiooni.

Iga mudel erineb tehnoloogiliste omaduste poolest (disain ja varustus on eraldamise korral teisejärgulised), mistõttu saavad kõik valida parameetrite osas ideaalselt ootustele vastava variandi.

Kui teil on vaja lihtsalt kontorisõitudeks autot, siis pole kõige kallima mudeli puhul mõtet umbes 1 miljoni rubla erinevust üle maksta - piisab põhivariandist. Aga kui autot on vaja kogu perega kuurordisõitudeks või sagedasteks väljasõitudeks linnast välja, siis on parem valida võimsam mudel.

Rootsi tootja esitles maastikuautot Volvo V90 Cross Country 2016. aasta septembris. See versioon erineb tavaautost suurema kliirensi ja plastikust kaitsva kerekomplekti poolest.

Välimine

Disain on tänapäevaste Volvo mudelite üks tugevusi - skandinaavlasi on selles alati tuntud kui tõelisi professionaale. Kogu 90. rida tundub väga muljetavaldav ja ületab selles parameetris tõenäoliselt oma Saksa konkurente.

Uue 2018-2019 Volvo V90 Cross Country esiosa näeb korraga välja minimalistlik, rikkalik ja kogenud. Sellel on stiilne mitme soonikuga iluvõre, millel on suur keskelogo ja hõbedane kaunistus.

Selle külgedel on tootja jaoks traditsioonilised LED-päevasõidutulega esilaternad, hüüdnimega "Thori haamrid". Põrkeraua alumine osa on valmistatud mustast, välja arvatud altpoolt väljuv hõbedane aluskate ja alumistele külgedele on paigaldatud udutuled.

Uue mudeli Volvo V90 Cross Country 2017 profiil näeb välja vastavalt oma klassile: jõhker-kallis-premium. Suured valurattad, mis on mähitud madala profiiliga kummi, näevad välja stiilsed. Peaoptika ja tagatuled on peaaegu täielikult nähtavad. Katuse taha on paigaldatud haiuime antenn ja servale väike spoiler.

Volvo V90 Cross Country sööt näeb välja mitte vähem muljetavaldav kui "esiotsa" ja võib-olla isegi huvitavam. Siin on muidugi põhielemendiks suured keerukad, katkise kujuga esilaternad kahes osas - üks, mis "sobib" C-sambaga, ja teine, väiksem, asub tagaluugil. Auto sportlikust temperamendist annavad tunnistust "alla lastud" välimus, suured kumerad väljalasketipud ja lai kumm.

Sisustus

Uue 2017. aasta Volvo V90 Cross Country interjöör jätkab üheksakümnenda seeria esmasündinu - XC90 crossoveri - skandinaavia stiili. B90 Cross Country interjöör kordab kabiini ja universaali standardversiooni. Siin on mugavus, minimalism ja loomulikkus.

Lisaks eelmainitud epiteetidele võib mahtuniversaali salongi iseloomustada ka sõnadega moodne ja tehnoloogiline. Istmel istuv juht pääseb ligi suurele nahast kolme kodaraga multifunktsionaalsele roolile, mille horisontaalsed kodarad sarnanevad väikeste klaviatuuridega. "Rooli" taga on suur elektrooniliste seadmete ekraan, millel on lai valik seadistusi ja palju kuvamisvõimalusi.

Paremal, keskkonsooli ülaosas, kahe suure õhuava vahel on suur vertikaalne puutetundlik ekraan meelelahutussüsteemi jaoks, mis debüteeris edasi.

Hea jõudlustase, kena graafika ja nutitelefonisarnane liides. Selle all on mitu nuppu, mis lihtsustavad ja kiirendavad mõne süsteemi funktsiooni juhtimist.

Üldiselt tekitab uue mudeli Volvo B90 Cross Country 2017-2018 sisemus kohese kalli auto tunde: kvaliteetne nahk, õmblused, puidust või süsinikust lisandid ja palju pisidetaile.

Salongis olev juht ja reisijad on avarad ja mugavad. Mugavad toolid, milles saate turvaliselt minna ka pikkadel reisidel, avar tagumine diivan - kõik on tehtud kõige kõrgemal tasemel.

Omadused

Cross-universaal Volvo V90 Cross Country on valmistatud viieukselisest kerest ja on mõeldud maksimaalselt viiele inimesele. Sõiduki üldmõõtmed on järgmised: pikkus - 4939 mm, laius - 1879 mm, kõrgus - 1543 mm, teljevahe - 2941 mm. Tühimass on 1920 kg ja pakiruumi maht jääb vahemikku 851 kuni 1526 liitrit.

See mudel on varustatud mõlemal teljel iseseisva vedrustuse vedrustusega: esikülg on kaherattaline ja tagumine on mitmeharuline, põikisuunalise liitvedruga. Kettapidurid ees (ventileeritavad) ja taga. Rattad on 18-tollised.

Venemaal asuvat Volvo V90 Cross Country saab varustada Drive-E seeria bensiini (indeks T) ja diislikütuse (D) neljasilindriliste turbomootoritega:

• T5 2.0 L - 249 HP ja 350 Nm
• T6 2.0 L - 320 HP ja 400 Nm
• D4 2.0 L - 190 HP ja 400 Nm
• D5 2.0 L - 235 HP ja 480 Nm

Kõik mootorid on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja nelikveosüsteemiga.

Hind Venemaal

Maastikuautot Volvo V90 Cross Country müüakse Venemaal kahes varustustasemes: Plus ja Pro. Volvo B90 Cross Country 2019 hind jääb vahemikku 3 425 000 - 4 312 000 rubla.

AT8 - kaheksakäiguline automaatkäigukast
AWD - nelikvedu
D - diiselmootor

Kui olete huvitatud Volvo V90 Cross Country parameetritest ja üksikasjalikest spetsifikatsioonidest, vaadake uue toote ülevaadet Volvo ametliku edasimüüja Koptevo veebisaidil.

Uue Volvo B90 Cross Country mootorivalikusse kuuluvad Drive-E perekonna uuenduslikud turbolaadurid, mille töömaht on 2,0 liitrit ja järgmised tehnilised omadused:

• Diisel D4
  Maksimaalne võimsus on 190 hj. see seade jõuab kiirusel 4250 pööret minutis ja maksimaalne pöördemoment on 400 N / m kiirusel 1750-2500 pööret minutis.


• Diisel D5
  Maksimaalne võimsus 235 hj saavutatud kiirusel 4000 p / min. minuti pärast. Maksimaalne pöördemoment on 480 N / m pöörlemiskiirusel 1750–250 p / min.


• Bensiin T5
  Maksimaalne võimsus on 249 hj 5500 p / min juures. Maksimaalne pöördemoment on 350 N / m kiirusel 1500–4800 p / min. minuti pärast.


• Bensiin T6
  Maksimaalne võimsus - 320 HP kiirusel 5700 p / min minuti pärast. Maksimaalne pöördemoment on 400 N / m kiirusel 2200–5400 p / min.

Kõik mootorid on ühendatud 8-ribalise automaatkäigukastiga.

Ajamiüksus

Nelikvedu on teostatud elektrooniliselt juhitava mitme plaadiga siduri abil. Selle süsteemi eripära on järgmine:

• Ideaalsetes teeoludes kasutatakse masina juhtimiseks esivedu;
• Vajadusel jaotatakse pöördemoment telgede vahel automaatselt ümber, et see universaalne universaal oleks maksimaalse hõljumise, kiirenduse efektiivsuse ja stabiilsusega lahtistel või libedatel pindadel.

Kiirusomadused

• D4 - kiirendab uue Volvo V90 CC kiirusega 100 km / h 8,8 sekundiga.
• D5 - kiirendus 100 km / h nõuab 1,3 sekundit vähem kui eelmine versioon.
• T5 - T5 mootoriga auto võtab kiiruse 100 km / h välja 7,4 sekundiga.
• T6 - sellel modifikatsioonil on suurim kiirendusdünaamika: auto saavutab kiiruse 100 km / h 6,3 sekundiga.

Kõigi variatsioonide maksimaalne kiirus on 230 km / h (elektrooniliselt piiratud).

Majandus ja keskkonnasõbralikkus

Volvo V90 Cross Country oluline tehniline omadus on tarbimine: uus maastur diislikütuse versioonides D4 ja D5 kulutab kombineeritud sõidurežiimis vastavalt 5,2 ja 5,3 liitrit 100 km kohta ning bensiini T5 ja T6 puhul - 7,4 ja 7,7 liitrit.

Süsinikdioksiidi heide atmosfääri varieerub sõltuvalt mootorist vahemikus 137–176 g / km.

Multifunktsionaalsus

Uue Volvo V90 CC mootorite efektiivsus muudab selle mudeli linnale sobivaks. Samas on pikkadel reisidel ideaalne auto jõud, nelikvedu, mugav salong ja mahukas pakiruum.

Uus Volvo V90 Cross Country 2018-2019 - fotod ja videod, hind ja konfiguratsioon, Rootsi universaalvagunite tehnilised omadused. Volvo Cross Country perekonna uus mudel Volvo B90 Cross Country asendab Volvo XC70 vaguni suurema kliirensiga. Uue Volvo V90 Cross Country ametlik maailma esietendus, mis põhineb mudeli tehnikal, on kavandatud selle raames. Uue maasturiga universaali müük algab 2017. aasta jaanuaris, hind esialgse teabe kohaselt on see vähemalt 47–50 tuhat eurot.

Uus maastur V90 Cross Country universaal on suurepärane lisaks juba toodetud 90-seeria mudelitele sedaani, Volvo V90 universaali ja. Rootsi uudsusel on palju eeliseid ja see on väga tõsine konkurent suurenenud kliirensiga ja hiljemalt saksa nelikveolistele universaalidele.

Rootsi maastikuline uudsus keredisaini, sisekujunduse ja tehniliste aspektide osas on tavaliselt Volvo V90 universaali vend, kuid ... V90 Cross Country versioon kannab sellist nime põhjusega.
Maasturiga universaalil on Volvo B90 soplatformi vennast mitmeid erinevusi: lisaks kõigi veoratastega standardsele nelikveole on see muljetavaldav 210 mm kliirens, kere muud üldmõõdud, originaal esiosa ja tagumised kaitserauad, millel on Cross Country kiri, alumiste keredetailide ja rattakoobaservade kindel plastkaitse, hiiglaslikud 20-tollised rattad (5 kahe kaelusega kodaraga valuveljed ja 245 / 45R20 rehvid).

• Volvo V90 Cross Country 2018-2019 kere välismõõdud on 4939 mm, laius 1879 mm (koos 2019 mm välispeeglitega), 1543 mm, teljevahe 2941 mm ja kliirens 210 mm.
• Sisenemisnurk on 18,9 kraadi, väljumisnurk 20,7 kraadi.
• Maasturiga universaali täismass on sõltuvalt paigaldatud mootorist ja käigukasti tüübist vahemikus 1920–1966 kg.

Maastikuauto salong kordab täielikult Volvo B90 mahtuniversaali tavapärase venna sisekujundust. Materjalid on kõrgeima kvaliteediga, kindel moodsate seadmete komplekt ja kõige arenenumad turvasüsteemid: 12,3-tollise värvilise ekraaniga digitaalne armatuurlaud, 9,5-tollise värvilise puutetundliku ekraaniga Sensus Connect multimeediasüsteem, esmaklassiline helisüsteem , esimese ja teise rea ülimugavad toolid, millel on kütte-, ventilatsiooni- ja massaažifunktsioon.

Lisaks on standard- ja lisavarustusena pilootabi süsteem, parkimisabiline, süsteemid, mis tunnevad ära liiklusmärgid ja suudavad tuvastada teel olevaid inimesi ja loomi, assistendid, kes hoiatavad juhti laupkokkupõrke ohu ja libeduse eest teekatted.
Maasturi pakiruum on võimeline võtma sõltuvalt teise rea tagakülje asendist 913-1526 liitrit.

Spetsifikatsioonid Volvo V90 kross 2018-2019.
Saadaval on täiesti iseseisva vedrustuse arhitektuuriga SPA-šassii (eesmised amortisaatorid ja topelt-õõtshoovad, tagumine mitmikühendus põikisuunaliste lehtvedrudega), AWD-süsteem BorgWarneri siduriga, sõidurežiimide süsteem viie töörežiimiga (ökonoomne, mugav, sportlik, individuaalne ja väljalülitatud) -teel) ... Lisavarustusena on saadaval õhkvedrustus ja adaptiivsed amortisaatorid. Suurendatud kliirensiga ja tavalise nelikveoga universaali jaoks pakutakse 8 automaatkäigukastiga ettevõttes (kõige vähem võimsate mootorite puhul 6 manuaalset) bensiini- ja diiselmootoreid, mida täiendab turboboksi kõrvaldav PowerPulse süsteem. ülekanded on saadaval), tuleb ka hübriidjaam.
Diisli versioon:

• 6 manuaalkäigukastiga (8АКПП) Volvo V90 Cross Country D4 AWD (190 hj 400 Nm) on kombineeritud sõidurežiimis vaid 5,1 (5,2) liitrit diislikütust 100 km / h kohta.
• Volvo V90 Cross Country D5 AWD (235 hj 480 Nm).

Bensiiniversioonid:

• Volvo V90 Cross Country Т5 AWD (254 hj 350 Nm).
• 8 automaatkäigukastiga Volvo V90 Cross Country T6 AWD (320 hj 400 Nm) laseb esimese sajani vaid 6,3 sekundiga, maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 240 km / h-ga.

Volvo V90 Cross Country 2017-2018 videotest