Tagurdamine on jama. Kuid see reeglite "jabadus" oli lubatud, kuid nad kehtestasid piirangu.

Sõiduki juhtimine tagurpidi on lubatudeeldusel, et see manööver on ohutu ja ei sega teisi liiklejaid.

Teisisõnu, tagurpidi sõitev juht on viimane inimene teel. Tema staatus, nagu tänapäeval kombeks öelda, jääb sokli alla. Ta on kohustatud teed andma absoluutselt kõigile - nii neile, kes lihtsalt liiguvad, kui ka neile, kes sooritavad muid manöövreid. Ja seda eeldusel, et juhil on 100% võime juhtida sündmusi teel, isegi tagurpidi liikudes.

Kui aga see pole võimalik, on iseseisev tagurdamine keelatud! Reeglites on see nõue sõnastatud järgmiselt:

Reeglid. Punkt 8. Punkt 8.12. Vajadusel peab juht kasutama teiste isikute abi.

Näiteks praegu kõrvalterritooriumilt välja tagurdades ei näe juht teel midagi. See on täpselt nii, kui ta on kohustatud endale abilise leidma.

Katse iseseisvalt tagurpidi sõita on antud juhul Reeglite rikkumine.

Erinevalt tagasipöördest ei saa "tagurdamise" manöövrit märgistuste ega siltidega keelata. Selliseid märke või märgistusi lihtsalt ei eksisteeri. Kuid on kohti või pigem tsoone, kus tagurdamine on keelatud. Ja reeglid määratlesid selgelt kõik need tsoonid.

Reeglid. Punkt 8. Punkt 8.12. Tagurdamine on keelatud ristteel

See, et reeglid keelasid ristmikel tagurdamise, on arusaadav ja loogiline. Kujutage vaid ette! - valge auto juhile meenus äkki, et ta pidi ristmikul paremale pöörama. Ja noh, las läheb ristmikult tagasi ja keerab paremale mööda kollasega joonisel näidatud rada!

Ei, selline reegel ei saa täpselt lubada.

Ja nad ei lubanud seda.

Teine asi on see, kui libisesite sissepääsust õue või mõnele muule teega külgnevale alale. Teatavasti ei käsitle Reeglid ristmikuna kõrvalterritooriumilt väljasõiduga ristmikku ning siinkohal on selline manööver asjakohane ega ole reeglitega keelatud.

Kuid ainult tingimusel, et teisi liiklejaid ei segata!

Eksamil esitatakse teile selle kohta mitu küsimust.

Siin teete sageli vea, arvates, et joonisel on sissepääs külgnevale territooriumile. Olen nõus, et pilti vaadates võib nii arvata. Kuid algusest peale ütlesin: "Tähelepanu ja veel kord tähelepanelikkus - see on juhi peamine omadus"! Lugege tähelepanelikult küsimuse tekst – see on must-valgel kirjas "ristteel"! Kas saate tagurdades ristmikul tagasipööret teha? 1. Saab. 2. See on võimalik, kui see ei sega teisi liiklejaid. 3. See on keelatud.

1. Lubatud. 2. See on lubatud, kui see ei sega marsruudisõidukite liikumist. 3. Keelatud. Ülesande kommentaar Üliõpilane. No see on kindlasti sissepääs õue! Miks on siis kolmas õige vastus? Õpetaja. Esimene vastus oleks õige, kui teie teel poleks määratud marsruudisõidukite peatust. Sellise peatuse kaudu võib edasi sõita, kuid tagurdamine on keelatud.

Kordame uuesti punkti 8.12:

Reeglid. Punkt 8. Punkt 8.12. Tagurdamine on ristmikel keelatud ja kohtades, kus tagasipööre on reeglite punkti 8.11 kohaselt keelatud.

Tutvusime just eelmise teema “Pööramised” lõiguga 8.11 ja see näeb välja selline:

Reeglid. Punkt 8. Punkt 8.11.Tagasipööre on keelatud:

- ülekäiguradadel;

- tunnelites;

- sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all;

- raudteeülesõidukohtadel;

– kohtades, kus tee nähtavus vähemalt ühes suunas on alla 100 m;

- marsruudisõidukite peatuste kohtades.

Ja kõigis neis kohtades keelasid reeglid mitte ainult tagasipöörde, vaid ka tagurdamise.

Ja nõustute, et sellised piirangud on üsna loogilised. Kõik punktis 8.11 loetletud kohad on ohu koondajad, millest läbi sõites peaksid juhid olema äärmiselt ettevaatlikud. Millised on manöövrid?

Siin pean teid hoiatama tavalise vea eest.

Paljud juhid, kes on punkti 8.12 tähelepanematult lugenud, usuvad, et tagurdamine on üldiselt keelatud kõikjal, kus tagasipööre on keelatud.

Ja vahepeal keelab punkt 8.12 tagurpidikäigu mitte kõikjal, kus tagasipööre on keelatud, kuid ainult punktis 8.11 loetletud kohtades.

Aga see on juba põhimõtteliselt oluline, sest on veel kaks juhust, mil tagasipööre on keelatud, kuid neid juhtumeid punktis 8.11 ei täpsustata.

Sellel teelõigul on tagasipööre keelatud märgiga 4.1.1 “Liikumine otse”. Kuid sellel märgil pole tagurdamisega midagi pistmist! See märk võib keelata ainult pöördeid ja tagasipöördeid. Ja punktis 8.11 seda olukorda ei täpsustata ja see on täpselt nii, kui Tagasipöörded on keelatud ja tagurdamine EI OLE keelatud. Kas juhil on sellel teelõigul kaasreisija pealevõtmiseks lubatud tagurdada? 1. Lubatud. 2. 3. Keelatud.

Märk 5.5 teavitab juhte, et tegemist on ühesuunalise teega ja seetõttu on tagasipööre keelatud (selle eest võite kaotada oma õigused). Aga tagurdamine EI OLE lubatud! Punktis 8.11 seda olukorda ei täpsustata ja tagurpidi liikumine ise on punktis 8.12 lubatud. Pealegi on see lihtsalt lubatud, ilma igasuguste reservatsioonideta (nii kahesuunalistel kui ka ühesuunalistel teedel). Juht möödus kogemata paremast sissepääsust hoovi. Kas tal on lubatud sellises olukorras tagurdada ja siis paremale pöörata? 1. Lubatud. 2. See on lubatud, kui juht juhib reisitaksot. 3. Keelatud.

Ja siin peame alustama tõsist vestlust.

Fakt on see, et liikluspolitsei inspektorid on juba mõnda aega hakanud halastamatult karistama juhte, kes kasutavad ühesuunalistel teedel tagurpidikäiku. See õigus anti inspektoritele muudetud haldusõiguserikkumiste seadustikuga (edaspidi haldusõiguserikkumiste seadustik):

Haldusõiguserikkumiste seadustik. 12. peatükk. Artikli 12.16. 3. osa Ühesuunalisel teel vastassuunas sõitmise eest karistatakse haldustrahviga. viie tuhande rubla ulatuses või sõidukijuhtimise õiguse äravõtmine neljaks kuni kuueks kuuks.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku autorid ei täpsustanud, millisest liikumisest (edasi või tagurpidi) jutt, mis tähendab, et mõeldakse igasugust liikumist vastupidises suunas. Ja seetõttu võidakse juhile ühesuunalisel teel tagasipööramise katse eest määrata 5000 rubla trahv või isegi õigused neljaks kuni kuueks kuuks ära võtta.

Kuid see on vastuolus terve mõistusega!

Kujutage ette, et keegi on teie ette parkinud liiga lähedale ja temast on võimatu ümber sõita ning tagurdamine on keelatud isegi millimeetri võrra.

Noh, mida nüüd teha?

Seetõttu lubas Eeskiri tagurdamist ja muide, Reeglites pole midagi muutunud, keegi pole punkti 8.12 tühistanud ja see lubab endiselt kasutada tagurdamist, sealhulgas ühesuunalistel teedel.

See tähendab, et haldusõiguserikkumiste seadustiku uuendus ei ole vastuolus mitte ainult terve mõistusega, vaid ka eeskirjaga. Kuidas see juhtuda sai! Nagu näete, võib. Ja seletuse sellistele, meie ajal juba klassikaks saanud juhtumitele andis kunagi Viktor Stepanovitš Tšernomõrdin: "Tahtsime parimat, kuid see läks välja nagu alati."

Mis selle põhjustas, see uuendus? Autojuhid hakkasid vältima ummikuid paralleeltänavatel, kus ummikuid polnud.

Ja ummikuid polnud, sest need tänavad olid ühesuunalised liiklusummikutele vastupidises suunas.

Ja kuidas sa peaksid sellega toime tulema? Karmistada karistust, mis ka tehti. Ainult, et nagu ikka, ei tahtnud seadusandjad uuenduse täpse sõnastuse üle pead murda, vaid visandasid, kuidas see juhtus, ja rahunesid selle peale.

Kuid selline vastuolu erinevates regulatiivsetes õigusaktides (NLA) on asetanud raskesse olukorda mitte ainult autojuhid, vaid ka rahukohtunikud. Näiteks Venemaa siseministeeriumi GUOBDD referent Dmitri Leibov rääkis praegusest olukorrast järgmiselt:

“Tõepoolest, tagurpidi sõitmine ühesuunalistel teedel on olnud juhtide sellise tegevuse kvalifitseerimise seisukohalt pakiline probleem juba mitu aastat. Kahjuks ei jõutud selles asjas üksmeelele ning sageli võis kohata tõsiasja, et ühes ringkonnas võttis kohus selliste tegude eest juhtimisõiguse ära ning naaberringkonnas peatas menetluse. Ja autojuhid kasutasid üha enam olemasolevat "lünka" ja vältisid liiklusummikuid ühesuunalistel teedel.

Suure tõenäosusega tähendab "lünga" antud juhul reeglite punkti 8.12: "Sõiduki tagurdamine on lubatud tingimusel, et see manööver on ohutu ega sega teisi liiklejaid."

Suhteline kord loodi alles pärast seda, kui Riigikohus (KÜ) sekkus praegusesse olukorda ja andis välja kohtunikele adresseeritud eriresolutsiooni (et nad hindaksid võrdselt), mis sõna-sõnalt ütleb järgmist:

„Liiklusmärgi nõuete rikkumine juhi poolt, mille tulemusel tema juhitav sõiduk liikus ühesuunalisel teel vastassuunas, moodustab artikli 3. osas sätestatud haldusõiguserikkumise objektiivse külje. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.16 (näiteks liiklusmärkide 3.1 "Sissesõit keelatud", 5.5 "Ühesuunaline tee", 5.7.1 ja 5.7.2 "Sissesõit ühesuunalisele teele" nõuete rikkumine tee”).

Selle reegli rakendamisel tuleb silmas pidada, et SDA punkti 8.12 sisust lähtuvalt ei ole ühesuunalisel teel tagurdamine keelatud, eeldusel, et see manööver on liiklejatele ohutu ja arvestades liiklusõnnetuste reeglite järgimist. hetke liiklusolukord, on põhjustatud objektiivsest vajadusest (näiteks takistuste vältimine, parkimine). Eespool nimetatud tingimuste rikkumine juhi poolt moodustab Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 3. osas sätestatud haldusõiguserikkumise koosseisu objektiivse külje. Sama normi järgi on vaja kvalifitseerida juhi tegevus, kes tagurdas ühesuunalisele teele, rikkudes liiklusmärgi 3.1 „Sissesõit keelatud“ nõudeid, ning juhul, kui selline manööver tehti kl. ristmik, samuti Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.14 lõike 2 alusel.

Inimkeelde tõlgituna ütleb see järgmist:

1. Karistage juhte halastamatult selle eest, et nad sõidavad ristmikult (tagurpidi või edasi) ühesuunalisele teele ja liiguvad vastassuunas.

2. Ühesuunalisel teel endal EI OLE tagurpidikäigu kasutamine keelatud, kui see on tingitud objektiivsest vajadusest.

Näib, et nüüd said juhid vabamalt hingata, kuigi mõningane ebaselgus jäi siiski alles. Jah, parkimisel ja takistuste vältimisel saab kasutada tagurdamist (see on sõnaselgelt sätestatud kaitseväe määruses), aga kas siin on näiteks võimalik tagurdada kaassõitjale lähenedes või kui juht jättis sissepääsu vahele vaja õue. Kes otsustab, kas see on objektiivne või subjektiivne vajadus? Autojuht, inspektor või kohus?

Liikluspolitsei piletites pole igatahes midagi muutunud, ei küsimused ega vastused.

Kas juhil on lubatud teiste liiklejate puudumisel tagurdada? 1. Lubatud. 2. See on lubatud, kuid ainult kuni ülekäigurajani. 3. Keelatud.

Sel viisil on võimatu ümber pöörata, kuna ristmikel on tagurdamine keelatud.

Piiratud nähtavusega parklast tagurdamisel ohutuse tagamiseks peate:

Piiratud nähtavusega parkimiskohalt tagurdamisel tuleb appi võtta teised isikud, kes aitaksid juhil liiklusohutust tagada.

1.		Ei.
2.		Jah.

Märk “ ” ei keela tagurdamist. Sellises olukorras on lubatud kasutada tagurpidikäiku, et seejärel paremale õue pöörata.

Kas kitsal sõiduteel hoovi on lubatud teha tagasipööret?

Ristmikul on tagurdamine keelatud. Sissepääsud hoovidesse ei ole aga ristmikud. See tähendab, et tagasipöördeks on lubatud kasutada sissepääsu hoovi koos tagurdamisega, kui teisi liiklejaid ei segata.

Kus on juhil lubatud tagurpidi sõita?

1.		Ristteel.
2.		Ühesuunalistel teedel.
3.		Ülekäiguradadel.
4.		Marsruudisõidukite peatuste kohtades.

Sõiduki tagurdamine on keelatud ristmikel, ülekäiguradadel, marsruudisõidukite peatustes. Ühesuunalistel teedel on tagurdamine lubatud.

Kas juhil on lubatud sillal seisva reisija juurde tagurdada?

Sillal seisvale reisijale ei ole võimalik tagurdada, kuna sildadel on tagurdamine keelatud.

Möödusite kogemata ristmikul pöördest. Kas teil on lubatud selles olukorras tagurdada ja seejärel vasakule sõita?

1.		Jah.
2.		Ei.

Kui olete ristmiku läbinud, ei saa te näidatud asendisse tagurdada, kuna ristmikel on tagurdamine keelatud.

Möödusid kogemata õigest sissepääsust õue. Kas sellises olukorras on lubatud tagurdada ja siis paremale pöörata?

Määratud manöövri sooritamiseks on keelatud kasutada tagurpidikäiku, kuna liikumisteel on marsruudisõidukite peatuskoht, mis on tähistatud märgistusega 1.17 ja silt "Bussi- ja (või) trollibussipeatus".

Kas juhil on lubatud teiste liiklejate puudumisel tagurdada?

Ühesuunalise liiklusmärgiga tähistatud teedel ei ole tagurdamine keelatud. Aga kuna liikumisteel on ülekäigurada, kus tagurdamine on keelatud, saab juht sellel teelõigul tagurdada ainult ülekäigurajale.

Mõned liiklusreegleid uurivad autojuhid esitavad õiglase küsimuse - kui ühesuunalisel teel on tagasipööre keelatud, siis on ka tagurdamine (vastavalt SDA punktile 8.12).

8.12. Sõiduki tagurpidi liikumine on lubatud tingimusel, et see manööver on ohutu ega sega teisi liiklejaid. Vajadusel peab juht kasutama teiste isikute abi.
Tagurdamine on keelatud ristmikel ja kohtades, kus vastavalt reeglite punktile 8.11 on tagasipööre keelatud.

Kuidas peaks siis toimuma parkimine ühesuunalisel teel? Kui mitte "paralleelselt" - kuidas siis ära sõita? Tuleb välja, et see jääb ainult mööda sõidutee äärt, et saaks ette sõita, ette ja ära sõita?
Kummutame selle eksiarvamuse.

Ühesuunalises liikluses tagurdamine ei ole keelatud ja põhjus on siin:

Vene Föderatsiooni SDA punktis 8.11 on sätestatud:

Tagasipööre on keelatud:
- ülekäiguradadel;
- tunnelites;
- sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all;
- raudteeülesõidukohtadel;
– kohtades, kus tee nähtavus vähemalt ühes suunas on alla 100 m;
- marsruudisõidukite peatuste kohtades.
Seega pole ühesuunalistel teelõikudel tagasipöörded otseselt keelatud.

Sõiduki tagurdamine on lubatud tingimusel, et see manööver on ohutu ega sega teisi liiklejaid. Vajadusel peab juht kasutama teiste isikute abi.
Tagurdamine on keelatud ristmikel ja kohtades, kus vastavalt reeglite punktile 8.11 on tagasipööre keelatud.

Ilmselgelt tuleb mõista, et tagurdamine on manööver, mis on keelatud ristmikel ja kohtades, kus on punkti 8.11 tekstis loetletud teeolud.
Sõnagi pole teest ega sõiduteest, kus liiklus on korraldatud ühesuunaliselt.

Sõiduki liikumine sõidusuunas mööda sõidurada on vastuolus SDA punktiga 1.4. Samas tuleb märkida, et lühiajaline tagurdamine viitab pigem sõiduteel manööverdamisele, mille eest vastutab SDA punkt nr 8. Ühesuunalisel teel tagurdamise keeldu ei ole.
Seega on ühesuunalisel teel tagurdamine lubatud.

Kus saab tagurpidi sõita ja kus mitte?

Muidugi on tagurdamist reguleeriv ametlik dokument liikluseeskirjad. Punktis 8.12 selgitatakse, et "tagurpidi sõitmine on lubatud tingimusel, et see manööver on ohutu ega sega teisi liiklejaid", ning näitab ka kohad, kus tagurpidi sõitmine on keelatud.

Selle lõike kohaselt, kui viidatakse punktile 8.11, tagurdamine on keelatud:

• ristteel;
  
• ülekäiguradadel;
  
• tunnelites;
  
• sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all;
  
• raudteeülesõidukohtadel;
  
• kohtades, kus tee nähtavus vähemalt ühes suunas on alla 100 m;
• marsruudisõidukite peatustes.

Teine SDA paragrahv tagurdamise kohta on 16.1, mis täpsustab kiirteel sõitmise reegleid: muuhulgas on kirjas, et Kiirteedel tagurdamine on keelatud.

Kuulsin, et autojuhte trahviti ühesuunalisel teel tagurdamise eest. See on keelatud?

Tõepoolest, üks praktikas esinev vastuoluline probleem on ühesuunalisel teel tagurdamine. Riigikohus välistas tõlgenduste ebaselguse: praegune selleteemaline dokument on 25. juuni 2019 resolutsioon nr 20. Fakt on see, et juhte trahviti mitte selle eest liikumineühesuunalisel teel tagurpidi ja taga lahkumine tagasi tema poole.

Riigikohus rõhutab oma otsuses, et "Vene Föderatsiooni SDA p 8.12 sisust lähtuvalt ei ole ühesuunalisel teel tagurdamine keelatud". 3. osas sätestatud haldusõiguserikkumise objektiivse külje moodustab aga mistahes liiklusmärgi nõuete rikkumine juhi poolt, mis tõi kaasa tema juhitava sõiduki liikumise ühesuunalisel teel vastassuunas. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 (näiteks liiklusmärkide 3.1 "Sissesõit keelatud", 5.5 "Ühesuunaline tee", 5.7.1 ja 5.7.2 "Sissesõit ühesuunalisele teele") nõuete rikkumine. -tee")". Seetõttu juhib Riigikohus tähelepanu sellele, et „juhi tegevus, kes tagurdas ühesuunalisele teele liiklusmärgi 3.1 „Sissesõidukeeld“ nõudeid rikkudes, tuleb kvalifitseerida haldusseadustiku artikli 12.16 3. osa järgi. Vene Föderatsiooni õigusrikkumised ja juhul, kui selline manööver tehti ristmikul, - ka Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.14 2. osa alusel.

Lihtsamalt öeldes ei riku juht ühesuunalisel teel edasi ja siis vajaduse korral peatumine ja tagurdamine reegleid. Kuid see, kes tagurdab ühelt teelt või hoovist ühesuunalisele teele, rikub ja teda saab karistada Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 3. osa alusel, mis näeb ette rahatrahvi viie tuhande rubla või sõidukijuhtimise õiguse äravõtmine neljast kuni kuue kuuni ja juhul, kui ta sõitis ristmikult tagurpidi ühesuunalisele teele, saab ta teise trahvi viissada rubla artikli 12.14 2. osa alusel. Olgu, vastuoluline pretsedent ise tekkis suuresti tänu autojuhtidele, kes lõigasid rajalt maha, lahkudes ühesuunalisel teel tagurpidi ja liikudes sel viisil lähima vajaliku ristmikuni.

Millise karistuse saate tagurdamise eest veel saada?

Tagurdamise mõtlesime välja ühesuunalisel teel - jääb üle välja selgitada, millised trahvid on ette nähtud otse tagurdamise eest. Siin, nagu SDA-s, on kaks võimalust.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.14 2. osa kohaselt on tagasipööre või tagurdamine kohtades, kus sellised manöövrid on keelatud, välja arvatud kiirteel liiklusega seotud juhtumid, toob kaasa halduskohustuse kehtestamise trahvi viissada rubla. Keelatud kohtade hulgas on need, mis on loetletud SDA punktides 8.11 ja 8.12 - ristmikud, sillad, ülekäigurajad jne.

Kui juht kiirteel tagurdab, karistatakse teda haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.11 punkti 3 alusel karmimalt:<…> kiirteel tagurdades toob kaasa halduskohustuse kehtestamise rahatrahvi kaks tuhat viissada rubla.

Tagurdamise põhitingimus on ohutus, samuti kindlustunne, et see manööver ei sega teisi liiklejaid. Lisaks on liikluseeskirjas märgitud kohad, kus tagurdamine on keelatud. Nende reeglite eiramise eest karistatakse juhti rahatrahviga.

Milliseid trahve tagurdamise eest peab liiklusreeglite rikkuja maksma? Loe artiklit.

Tagurpidi sõitmine nõuab märkimisväärseid oskusi ja kogemusi Liikluseeskirjad määravad kindlaks kohad, kus tagurpidi sõitmine on rangelt keelatud. Need kohad hõlmavad järgmist:

• Risttee;
• Tunnelid;
• Ülekäigukohal, kus liiguvad jalakäijad;
• Maantee;
• Fikseeritud marsruudiga sõidukite peatumiskohtades;
• Sildadel, viaduktidel, viaduktidel;
• Ebapiisava nähtavusega teelõikudel (alla saja meetri);
• Kohtades, kus tagasipööre on keelatud (selles punktis on aga punkt, et see reegel ei kehti ühesuunalistel teedel);
• Raudteeületuskohtades.

Seoses prioriteediga teel selle manöövri ajal on juhil, kes liigub tagurpidi, madalaim prioriteet. Teisisõnu peab ta alistuma kõigile liikumises osalejatele ja alles pärast seda - ennast liigutama.

Kuhu saab tagurpidi liikuda?

Teelõikudel, mida eespool ei ole loetletud. Sel juhul peab juht järgima järgmisi tingimusi:

• Liikuge turvaliselt, s.t. tekitamata liiklusõnnetuse ohtu;

See tähendab, et juht peab sõitma tagurpidi minimaalse kiirusega, jälgides, et ta näeks kõiki liiklejaid (muud sõidukid, jalakäijad jne).

Kui tagurpidi liikuva juhi nähtavus on mingil põhjusel piiratud, on ta kohustatud kasutama kolmandate isikute märguandeid.

Nii et näiteks kui juht lahkub parkla "taskust" ja ei näe, kes "taga" liigub (aken on uduseks, tihe udu vms), peab ta tagurdamise lõpetama ja küsima, Näiteks tema kaasreisija / jalakäija / teise auto juht, et aidata välja pääseda ilma teel ohtlikku olukorda tekitamata.

• Ärge segage teiste sõidukite liikumist. Käesolevat lõiget kohaldatakse teelõikudele, millel on kehtestatud ühesuunalise liikluse kord;

Need. juht, kes otsustab tagurdada, ei tohi julgustada teisi sõidukeid kurssi muutma, kiirust aeglustama või hädapidurdama.

Trahvid tagurpidi sõitmise eest

• Kui juht kiirteel tagurdades segab teiste autode liikumist, tekitades sellega liiklusõnnetuse ohu, peab ta vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.11 selle rikkumise eest tasuma. trahv kaks ja pool tuhat rubla.

Pidage meeles, et kui proovite trahvi maksta esimese kahekümne päeva jooksul, väheneb selle summa poole võrra. Nii et näiteks kui juht liikus mööda ühesuunalist teed, segades teisi juhte, määratakse patrullametniku peatamisel 2500 rubla trahvi. Kui ta maksab selle eest esimese 20 päeva jooksul, peab ta maksma ainult 1250 rubla.

• Kui juht sõitis tahtmatult teele, kus see on paigaldatud marsruudisõidukite ühesuunaline liiklus, ja otsustas siis sellelt teelt tagasi “üle anda”, siis kui ta peatub, peab ta maksma trahv viis tuhat rubla.

Tagasisõidul teele, kus on paigaldatud märgid "Ühesuunaline liiklus" ja "Marsruudisõidukid", rakendatakse juhile karmimat karistust - õiguste äravõtmist perioodiks neli kuni kuus kuud.

• Kui juht siseneb märgi "liiklus keelatud" alt või sõidab tagurpidi kohtades, kus see manööver on keelatud, sh. ristteel, siis peab ta maksma trahvi viissada rubla. Sõiduki juhtimisõiguse äravõtmist antud juhul ette ei võeta, kui selline rikkumine pandi toime ühe korra.

Nagu ülaltoodud näidetest näha, on suurim trahv ette nähtud ühesuunalisel teel tagurdamise eest.

Makske trahv internetis:

Tagurdamine on ohtlik manööver ja sellele tuleks läheneda kogu vastutustundlikult. Selleks, et mitte kogemata teisele autole otsa sõita ega jalakäijat maha ajada, tuleks arvestada järgmiste näpunäidetega:

• Tagurdamist alustades tuleb vaadata küljepeeglitesse, et veenduda, et taga pole takistusi (teised autod või inimesed);
• Lisaks peate veenduma, et läheduses pole seda manöövrit keelavaid märke;
• Pidage meeles, et tagurdamine on keelatud teelõikudel, nagu ristmikud, ülekäigukohad, tunnelid, raudteeületuskohad, sillad, viaduktid, kohad, kus on võimatu tagasipööret sooritada (ei kehti ühesuunalise liikluse korral), kus on raske sõita. vaata jne.