Ühe BMW edasimüüja ümber. BMW Independence keskuse kliendid väidavad, et nad ei saa autode eest tasu, kuigi nad asuvad füüsiliselt edasimüüja juures. Müüja viitab omakorda tiitli puudumisele ja oskamatusele autosid ostjatele väljastada. Kümned ohvrid räägivad oma väidetest sotsiaalvõrgustikes ja osa neist on valmis äärmuslikeks abinõudeks. Selle tulemusena andis BMW Venemaa esindus neljapäeval, 14. septembril ametliku selgituse.

Suurt tähelepanu pälvis moskvalase Gleb Pimenovi juhtum, kes ei saanud kaks kuud tasulist BMW krossoverit peale võtta. “Auto eest maksime 25. juulil, tarneaeg oli 15. august. Auto on pargitud edasimüüja parklasse, nad petsid raha välja, kuid maaletoojalt BMW Rusland Tradingut nad tiitlit ei ostnud,” selgitas Pimenovi sõber Facebookis.

Selle tulemusena blokeeris rahulolematu autoomanik oma pikapiga esinduse peasissepääsu. «Sõbrad nõuavad auto kohest väljaostmist ja valvavad oma uut autot parklas, et seda ära ei viidaks. Täna lihtsalt edasimüüja ei avanud,” kirjutas Pimenovi kaastöötaja. Pärast mitmeid avaldamisi meedias sai rahulolematu klient lõpuks oma uue auto kätte.

Teine lugu sama edasimüüjaga lõppes peaaegu kalli vara kahjustamisega. Rahulolematu klient ja advokaat veetsid mitu tundi salongis, nõudsid auto võtmeid ja helistasid kolm korda politseisse. Kannatuse kaotanud klient kattis esmalt mitu autot puupulkadega ning üritas seejärel pääseda ostetud autosse selle klaasi purustades, kuid sõbrad peatasid ta. Selle tulemusena väljastas salongi juhtkond ikkagi auto ja koos kõigi vajalike dokumentidega.

BMW Venemaa esinduse ametlik esindaja Vassili Melnikov kinnitas veebilehe korrespondendile, et Independence tõepoolest ei kandnud raha maaletoojale. “Hetkel on tekkinud olukord, kus kliendid maksavad autode eest, aga me seda raha ei näe ja seetõttu tiitlikaarte ei väljasta. Tegelikult me ​​raha ei saanudki. Nüüd ei täida “Independence” neid kohustusi, mida meie kaubamärki esindav ettevõte peaks täitma,” selgitas ta.

Hiljem tegi Venemaa esindus ametliku avalduse, milles märkis, et praegu käivad edasimüüjaga läbirääkimised, et leida väljapääs praegusest olukorrast, pakkudes erinevaid, "ka kõige drastilisemaid" stsenaariume.

BMW Independence'i esinduse esindajad tunnistavad, et probleem on ja ütleb, et ettevõte püüab leida väljapääsu. „Me jätkame oma klientide huvides konstruktiivset dialoogi BMW esindusega. Teeme kõik endast oleneva, et lähitulevikus pakkuda klientidele selle kaubamärgi autosid. Tänaseni väljastati autosid plaanipäraselt vastavalt lepingutingimustele. Loodame, et lähiajal suudame koos maaletoojaga pakkuda klientidele lahendust praegusele olukorrale,“ vastas Independence saidi pöördumisele.

Hetkel, ütleb Melnikov BMW-st, on uute autode saatmine edasimüüjale peatatud. Lisaks on maaletooja alustanud müüjale antud sõidukite eemaldamist ning kaalub ka võimalusi klientide sõidukite eemaldamiseks nende ohutuse tagamiseks. “Me ei soovita Independentis autot osta ega hooldustöid teha ning suunata kliente teistesse esindustesse. Uurime klientide probleeme ja püüame kahjusid minimeerida,” ütles BMW esindaja.

Küll aga ei saa maaletooja endiselt otse sundida edasimüüjat autode eest juba makstud klientidele andma, ütleb ta: “Juriidselt on Independencel kohustused klientide ees, kellelt nad raha said ja kellele nad olid nõus autosid väljastama. See vastutus lasub edasimüüjal. Oleme kolmas osapool, saadame autod kohale, kui näeme, et makse on läbi käinud.

Ka esinduse äravõtmisest pole BMW esinduse kinnitusel veel juttu: «See protseduur kestab vähemalt mitu nädalat. Iga edasimüüja on kaitstud esinduse võimalike sobimatute tegevuste eest. Antud juhul on tegu teise juriidilise isikuga, mida meil pole õigust mõjutada. Praegu kaalume võimalusi, mida edasi teha.»

Independence on sulgenud kõik oma automüüjad: esmaspäeval sai teatavaks, et ettevõte on lakanud olemast Audi ja Volkswageni kaubamärkide ametlik esindaja. Nemad olid viimased, kes edasimüüjaga koostööd tegid. Enne seda rikkusid Independentiga lepinguid mitmed teised importijad. Ettevõte teatas, et otsustas tegevuse lõpetada, kuna ei suutnud võlausaldajatega võlgade ümberstruktureerimises kokku leppida. Edasimüüja töötas turul 25 aastat, tal olid müügisalongid Moskvas, Jekaterinburgis ja Ufas.

Iseseisvuse tõsised rahalised raskused said teatavaks aasta alguses, mille võlgu hinnati 6 miljardile rublale. Septembris kaebasid mitukümmend edasimüüja klienti, et nad ei saa tasulisi BMW autosid. Saksa tootja keelas ettevõttel oma autosid müüa ning andis autod omal kulul petetud klientidele. Oktoobris juhtus sarnane olukord Volvo klientidega ja kaubamärk võttis Independentilt edasimüüja staatuse. Hiljem rikkusid ettevõttega lepinguid Jaguar Land Rover, Mazda ja Mitsubishi. Ford ja Peugeot plaanivad oma lepingud lõpetada aasta lõpuks.

Viimastel kuudel on Nezavisimost pidanud läbirääkimisi oma peamiste võlausaldajatega - Sberbanki ja Gazprombankiga. Arutati plaani, mille kohaselt võiksid pangad saada ettevõtte aktsionärideks. Kuid esmaspäeval sai teatavaks, et Gazprombank esitas Iseseisvusstruktuuride vastu pankrotinõudeid enam kui 2 miljardi rubla ulatuses.

Kuidas mõjutab Independenti sulgemine selle kliente ja turgu tervikuna? Diiler keeldus avaldamast, kui palju kliente on autode eest juba maksnud ja pole neid ikka veel kätte saanud. Ettevõtte haldusdirektori Sergei Tšadini sõnul on see tühine arv. Ta avaldas lootust, et kõik autotootjad tulevad edasimüüjale poolel teel vastu ja väljastavad autod klientidele omal kulul: „Osa klientide jaoks otsustati raha leida ja ülejäänutega lepingud lõpetada. Eelkõige oli see Audi jaoks soodne otsus, mida maaletooja toetas. Ootame Mazdat väga, nad kooskõlastavad positsiooni Jaapanis asuva peakorteriga. Teeme Volvoga ebasoodsamat koostööd, läbirääkimised alles käivad. "Volkswagen peab selle probleemi importijate abiga lahendama."

Vaevalt moskvalased Iseseisvuse turult lahkumist tunnevad. Edasimüüja juures esitletud kaubamärkide autod on endiselt saadaval, märkis turundus- ja sotsioloogiliste uuringute agentuuri Vector Market Research tegevjuht Dmitri Tšumakov: "Suurem osa Independence'i äritegevusest on endiselt koondunud Moskva regiooni. Siin on iga autotootja jaoks päris mitu esinduskeskust. Jah, müügijärgse teeninduse osas on teatud piirkonnas või linna piirkonnas halvem esindatus, peate reisima naaberpiirkondadesse. Kuid sellegipoolest erinevate välismaiste tootjate, sealhulgas ka Independence’i portfelli kuuluvate autode esindatuse seisukohalt autoostjatele olulist kahju ei teki.

Konkurendid on juba asunud Independence salongidesse tähelepanelikult vaatama. Näiteks Avilon on juba hakanud huvi tundma BMWd müünud ​​Belaya Dacha keskuse vastu, kirjutab Kommersant.

Volvo läks umbes kuu aega tagasi Independentiga üle ettemaksuskeemile, kuid saabub klientide kaebusi autode kohaletoimetamise viibimise kohta ning Mazda kliendid ootavad autosid kauem kui margi edasimüüjate võrgustikus, teatasid ettevõtted RNS-ile. Varem teatas BMW, et Independence rikub ostetud autode klientidele üleandmise tähtaegu ning autode ohutuse tagamiseks eemaldas ettevõte need esinduskeskuse territooriumilt.

“Umbes alates augustist oleme edasimüüjaga teinud koostööd ettemaksu alusel, s.o. Saadame autod talle pärast seda, kui oleme saanud Volvo Carsile auto maksumuse täielikult tasutud. Oleme teadlikud klientide kaebustest Independence'i sõidukite hilinemise kohta. Samas teame ka, et paljud kaebustega meie poole pöördunud kliendid said oma autod hilinemisega,” teatas Volvo Carsi pressiteenistus RNS-ile.

"Kahjuks esineb viivitusi üksikjuhtudel, kuid ettevõtte juhtkond teeb kõik endast oleneva, et selliseid juhtumeid lähiajal ära hoida," ütles Independence'i esindaja RNS-ile.

Nüüd on Volvol üks esindus Moskvas Yaroslavskoje Shosses. "Juulis Nezavisimost Group of Companies otsusega suleti Volvo Car esinduskeskused Moskvas ja Jekaterinburgis Leningradskoje Šossel," teatas ettevõte. Ettevõte peab nüüd edasimüüjaga läbirääkimisi "edasi sammude üle, et stabiliseerida olukorda klientidele autode tarnimisel".

Mazda kliendid ootavad autosid tavapärasest kauem, kuid kliendid nõustuvad ootama, sõlmides edasimüüjaga lepingud, ütles Mazda Mtotr Rusi kommertsdirektor Marina Zanarevskaja RNS-ile. "Keskmine aeg klientidele autode väljastamiseks pärast lepingu sõlmimist Mazda edasimüüja juures - ettevõttes Nezavisimost - on pikem kui Mazda edasimüüjate võrgustiku keskmine. See kajastub aga esialgu klientidega sõlmitud lepingutes, seega on edasimüüja lepinguliste kohustuste täitmisel korrektne,” rääkis ta.

Juulis suleti Moskvas Leningradskoe Shosse üks Independence'i keskusi, kus olid Volvo, Jaguar ja Land Rover, ning kaks keskust Jekaterinburgis. Ülejäänud Jaguari ja Land Roveri keskus töötab nüüd, ütles JLR-i Venemaa esinduse esindaja RNS-ile.

Nüüd müüb Independence lisaks Jaguarile ka Land Roverit, Volvot, Mazdat, BMW-d Audi ja Volkswageni autosid. Brändide pressiteenistused RNS-i päringule ei vastanud. Independence teenindab ka Fordi, Mitsubishi ja Peugeot' autosid.

„Independence'i ettevõtete grupi juhtkond kohtub regulaarselt maaletoojate esindajatega, sealhulgas kohtub täna ka Volvoga. Sellel kohtumisel arutati ühise tööplaani olukorra normaliseerimiseks. Ettevõtte tegevus jätkub, oleme pidevas suhtluses kõigi protsessis osalejatega - maaletoojate, klientide, koostööpartneritega. Väljastame autosid iga päev ja osutame hooldusteenust,” ütles Independence’i esindaja.

Kommersantile teadaolevalt hakkavad konkurendid raskustesse sattunud Nezavisimosti kontserni esinduskeskusi lammutama: BMW-d müünud ​​Belaya Dacha keskuse võib üle võtta Avilon. BMW märgib, et nad ei saanud kunagi müüdud autode eest Independentilt raha ja annavad need klientidele omal kulul. Teistel muredel, sealhulgas Volvol, on olnud sarnaseid probleeme edasimüüjatega. Samas on Gazprombank juba teatanud, et kavatseb probleemse diileri pankrotti viia.

Valdus Avilon võib üle võtta Belaya Dacha BMW esinduse, mis on nüüd osa Nezavisimosti kontsernist, teatasid tööstusharu allikad Kommersantile. Avilon töötab peamiselt premium- ja luksusbrändidega, mille portfellis on juba BMW – keskus Volgogradi prospektil. Independence'il on kaks BMW esindust. Üks Kommersanti vestluskaaslane ütleb, et Independence rendib keskuse hoonet Belaya Dachas. Teine Kommersandi allikas märgib, et nii juriidilise isiku üürimisest kui ostmisest saab rääkida koos eelmise omaniku lahendamata kohustustega. Teine Kommersanti allikas märkis, et uue BMW edasimüüja valimiseks hanget korraldada ei kavatseta.

Nezavisimost Grupi portfelli kuuluvad Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Investeerimisgrupile A1 kuulub 49,95%, ülejäänu kuulub Roman Tšaikovskile.

Septembri keskel teatas Vedomosti, et Independence ei täitnud BMW-ga sõlmitud kokkuleppeid, mis viis edasimüüja töö kaubamärgiga peatamiseni. Autotootja hinnangul rikkus edasimüüja juba tasutud autode klientidele üleandmise tähtaegu, kuna ta ei ostnud maaletoojalt tiitlit. Independence rõhutas, et nad kavatsevad täita oma kohustusi klientide ees, ja väitis ka, et jätkavad konstruktiivset dialoogi BMW esindusega. Kolmapäeval teatas Independence, et edasimüüja ja BMW jätkasid klientidele autode väljastamist, olles lahendanud "kõik tehnilised probleemid" ning klienditeenindus võtab klientidega ühendust kuupäevade kokkuleppimiseks. Olukorraga kursis olev Kommersanti allikas märgib, et probleemiga puutus kokku kuni sada klienti, kellest umbes pooled olid täismaksega. Ta ei välistanud, et maaletooja esitab edasimüüja vastu nõude.

Neljapäeval BMW olukorda Belaya Dacha keskusega ei kommenteerinud, kuid teatas, et tegelikult väljastavad nad objektil klientidele autosid ise, võttes finantsriskid enda peale. BMW ei saanud Independentilt kunagi autode eest raha ning kaks nädalat tagasi saadeti lepingu lõpetamise teade (jõustub 1. oktoobrist). Autod väljastatakse pärast makse kontrollimist kolmapäeval; Independence ütles Kommersandile, et nad kaaluvad võimalust lõpetada BMW-ga leping "margiautode müügi pideva kahjumlikkuse ja väljavaadete puudumise tõttu". Avilon olukorda ei kommenteerinud, kuid märkis, et BMW on ettevõtte jaoks tulus äri, ning rõhutas huvi kaubamärgiga koostöö vastu.

Selgus aga, et Independentil on konflikte ka teiste tarnijatega. Volvo teatas neljapäeval Kommersandile, et edasimüüjal ei ole võimalik autosid tellida, sellekohane info on kodulehelt eemaldatud ning ettevõte ei soovita klientidel Nezavisimostiga ühendust võtta. Volvo jätab edasimüüjale võimaluse saada sõidukeid pärast täielikku tasumist. "Seame edasimüüjale tingimuseks, et ta väljastab kõik makstud autod klientidele esimesel võimalusel või tagastab ettemaksu," teatab ettevõte. Lähipäevil otsustab Volvo edasise koostöö üle edasimüüjaga. Jaguar Land Rover “Kommersant” märkis vaid, et “Independence” on ametlik edasimüüja, kuid praegu autosid ei müü. Mitsubishi (nad töötavad 100% ettemaksuga) ja Ford Sollers sarnaseid probleeme ei kohanud. Peugeot ütles, et Independenti poolt autode tarnimise osas ostjatelt kaebusi pole olnud, kuid lisas, et leping edasimüüjaga lõpeb aasta lõpus ning selle pikendamise küsimus on kaalumisel. GPB avaldas neljapäeval teated nõuete esitamise kavatsusest seoses pankrotitunnuste esinemisega Nezavisimost kontserni vastu.

Iseseisvuse rahaline seis on püsinud raskena juba mitu aastat. Veebruaris teatati, et aktsionärid finantseerivad ettevõtet edasi (mahte ei täpsustatud) ja vahetavad välja tippjuhtkonna. 2015. aastal restruktureeris Nezavisimost oma võla Gazprombanki ees 2,6 miljardi rubla eest. (nagu Kommersant kirjutas, pikendati laenu vähemalt 2019. aastani). A1 märkis, et neil on käimas läbirääkimised pankadega ja "lisainvesteeringutest saab rääkida alles pärast nende valmimist." Varem väitsid Interfaxi allikad, et A1 keeldus edasimüüjat rahastamast ega sekkuks selle pankrotti, kui üks osapooltest selle protsessi algatab.

Mõni päev tagasi lahvatas ootamatult skandaal ühe BMW kaubamärgi edasimüüja, ettevõtte Independence ümber. Kümned kliendid, kes oma autode eest maksid, ei saanud neid kätte, vaatamata sellele, et nad olid kohapeal ametliku edasimüüja juures. Müra hakkas kasvama ja BMW Venemaa esinduse esindajad tegid ametliku avalduse, kus kinnitasid, et edasimüüjal on rahalisi probleeme, ning kinnitasid, et võtavad meetmeid probleemi lahendamiseks.

Probleemi ulatus selgus pärast seda, kui Facebooki postitati lugu moskvalasest Gleb Pimenovist, kes üritas kaks kuud tasulist BMW krossoverit kätte saada. Pärast edutuid läbirääkimisi edasimüüjaga blokeeris Pimenov oma autoga esinduse peasissepääsu ja valvas koos sõpradega oma uut autot parklas, et seda ära ei viidaks. See juhtum avaldati mitmetes meediaväljaannetes, tänu millele anti kliendile lõpuks auto. Kuid nagu selgus, polnud moskvalane oma probleemiga üksi. Oli juhtum, kus üks klientidest, kes isegi advokaadi abiga oma autot edasimüüja käest kätte ei saanud, hakkas meeleheitest oma ostu peaaegu parklas lõhkuma, kuid läheduses viibinud sõbrad peatusid. teda õigel ajal. Ta sai auto siiski kätte, kuid õnnetus oleks peaaegu juhtunud.

BMW Grupi Venemaa esinduse ametlik esindaja Vassili Melnikov ütles:

BMW Group Russia kinnitab, et Independence'i esindusel tekkis mitmeid keerulisi probleeme, mis viisid edasimüüja lepingute täitmata jätmiseni ja hilisema töö seiskumiseni. Seetõttu rikuti ostetud autode klientidele tarnimise tähtaegu. Praegu käivad edasimüüjaga läbirääkimised olukorrast väljapääsu leidmiseks, pakkudes erinevaid stsenaariume, sealhulgas ka kõige drastilisemaid.

Selleks, et otsus langetada võimalikult kiiresti ja võimalikult klientide huve arvestades, palub BMW Group Russia kõigil, kes seisavad silmitsi auto üleandmise viibimisega, võtta ühendust BMW klienditoega. Sel juhul peavad teil olema auto ostu ja tasumist kinnitavad dokumendid.

Hetkel, samaaegselt teabe kogumisega, et tagada BMW Group Russiale kuuluvate sõidukite piisav ohutustase, eemaldatakse sõidukid Independence DC-st. Maaletooja laos on tagatud autode täielik ohutus ja turvalisus: Iseseisvusgrupi klientidele määratud autosid kuni lõpliku uurimiseni praeguses olukorras kellelegi üle ei anta.

Olukorra olemus seisneb selles, et saanud kliendilt auto eest raha, ei kandnud Independence seda BMW Grupile, mille tulemusena jõudsid autod füüsiliselt edasimüüja objektile, kuid maaletooja ei andnud autot üle. pealkiri ilma tasumata. Ilmselt ei ole ettevõtte finantsseis (mis pole veel täpselt teada) kõige paremas võtmes, mistõttu pole autode tagasiostmiseks vahendeid praktiliselt üldse.

Samal ajal teistel Nezavisimosti ettevõtete grupi edasimüüjatel - Land Roveril, Fordil, Audil jt - selliseid probleeme ei esine, kuigi ettevõttel endal on käimas optimeerimisprotsess, mistõttu mitu on viimase aasta jooksul sulgenud erinevate kaubamärkide keskused. Oma kohustused klientide ees täitsid nad aga täies mahus.

“Me ei soovita Independentis autot osta ega hooldustöid teha ning suunata kliente teistesse esindustesse. Tegeleme klientide probleemidega ja püüame kahjusid minimeerida,” ütles BMW esindaja.

Loe lähemalt Autonewsist:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

“Me ei soovita Independentis autot osta ega hooldustöid teha ning suunata kliente teistesse esindustesse. Uurime klientide probleeme ja püüame kahjusid minimeerida,” ütles BMW esindaja.