Tehnoülevaatuse diagnostikakaart tõendab sõiduki tehnilist korrasolekut. See dokument hakkas kehtima mitte nii kaua aega tagasi, asendades kõigile autojuhtidele teadaoleva tehnilise pileti.

Seetõttu on paljude sõidukiomanike jaoks aktuaalsed küsimused: mis dokument see on, milleks see on, kus ja millal see välja antakse, millal seda nõutakse?

Kui sageli peate kontrollis käima

Iga sõiduk teel on eriti ohtlik objekt, mistõttu selle tehnilist seisukorda peavad pidevalt jälgima nii autoomanik ise kui ka volitatud asutused. Hooldusintervall on reguleeritud seadusega. Millal on vaja 2018. aastal teha autole diagnostikakaart? Vastus sellele küsimusele sõltub sellest, millist transpordiliiki te omate. Igal sõidukil on oma nõuded tehnoülevaatuse aja osas.

Kategooria "B"

Sõiduautode puhul on hoolduse sagedus rangelt reguleeritud. Ajavahemik sõltub seadmete vanusest. Mida soliidsem see on, seda sagedamini tuleks autot diagnoosida.

Ülevaatuse tingimused autole, vanus:

• vähem kui 3 aastat - ei ole läbi viidud;
• kuni 7 aastat - sagedusega 2 aastat;
• vanemad kui 7 aastat - tuleb teha igal aastal.

Pange tähele, et auto vanuse lähtepunktiks ei ole mitte käivitamise päev, vaid selle väljalaskmise kuupäev. Seega on autoomanik, kes on ostnud 2 aastat autoesinduses seisnud sõiduki, sunnitud 12 kuu möödudes läbima kohustusliku MOT.

mootorsõidukid

Mootorratastele, tõukeratastele ja teistele kohustuslikule registreerimisele kuuluvatele sõidukitele kehtivad nende tehnoseisundi kontrollimisel samad nõuded kui sõiduautodele.

Kategooria "C"

Veokite hoolduse sagedus määratakse nende kandevõime ja sihtotstarbe alusel. Tarbesõidukite ülevaatuse intervallid:

• kandevõimega kuni 3500 kg - vabastatud tehnoseisundi diagnoosimisest;
• kandevõimega üle 3500 kg - aastas;
• eriti ohtlike kaupade veoks ette nähtud mootorsõidukid - iga kuue kuu tagant.

Haagiste ja poolhaagiste omanikud peavad kinni pidama samast graafikust.

Muud sõidukikategooriad

1. Reisijaid vedavate sõidukite (bussid, fikseeritud marsruudiga taksod jne) suhtes kohaldatakse iga kuue kuu järel kohustuslikku kasutuskõlblikkuse kontrolli.
2. Spetsialiseeritud ehitus- ja põllumajandustehnikale tehakse hooldust kord aastas. Transpordi kasutamise hooajalisuse tõttu tuleb tehnoülevaatus teha hiljemalt 15 päeva enne järgmise tööperioodi algust.
3. Erivarustusega (vilkuvad majakad ja helisignaalid) autod peavad igal aastal läbima tehnoülevaatuse.

Millal on vaja autole diagnostikakaarti hankida

Pärast edukalt läbitud MOT-d väljastatakse autoomanikule diagnostikakaart - dokument, mis kajastab sõiduki seisukorda kontrolli ajal. See ei sisaldu kohustuslike dokumentide paketis, mis peab alati autoga sõitmiseks kaasas olema. Ja seda pole vaja liikluspolitseiametnikele esitada. Kuid te ei saa ilma diagnostikakaardita hakkama, kui autoomanik peab väljastama autokindlustuspoliisi.

Kaart loetakse kehtivaks kuni uue kontrollini. Autoomaniku vahetus näiteks ostu-müügi tulemusena ei ole varajase MOT aluseks.

Ilma dokumendita, mis tegelikult tõendab auto tehnilist töökorda, ei saa seda OSAGO alusel kindlustada. Tehniline ülevaatus on autokindlustuse protseduuri lahutamatu osa. Juhtumid, mil autoomanik ei vaja OSAGO tehnilist ülevaatust, on ette nähtud kehtivates õigusaktides. Ilma selle protseduurita saate hakkama:

• kui kindlustatud sõiduk on alla 3 aasta vana;
• kui väljastatakse ajutine poliis (perioodiks kuni 20 päeva);
• kui auto uuel omanikul on sõiduki eelmise omaniku kehtiv kaart;
• kui riiklikud registreerimisnumbrid vahetati välja, kuid ülevaatus lõpetati varem ja selle kehtivusaeg ei ole lõppenud.

Vastuse küsimusele, kui sageli peavad autoomanikud OSAGO jaoks sõiduki ülevaatust läbima, leiate samanimelisest föderaalseadusest, mida nimetatakse nn. "Kontrolli seadus"(artikkel 15 "Hoolduse sagedus").

Millal võib uue auto puhul ülevaatuskaarti nõuda?

Uusi autosid ostetakse peamiselt autoesindustest ja edasimüüjate võrgustikest, mis annavad oma kaubale garantii. Kuid hoolimata sellest võib mõnel ostjal tekkida küsimus, kas uue auto jaoks on vaja hankida diagnostikakaart. Seaduse järgi ei tohiks autoomanik seda teha, kuid kui tal on kahtlusi oma auto tehnilises töökorras, saate igal ajal MOT-i läbimise algatada.

Uute sõidukite tehnoülevaatuskaarti võidakse nõuda järgmistel juhtudel:

1. Müügilepingu alusel osteti mootorsõiduk, mis vabastati 3 aastat tagasi.
2. Välismaale reisides, kuna TO diagnostikakaart on tollis esitamiseks vajalike paberite nimekirjas. Kui aga tolliametnikel tekib kahtlus veo kasutuskõlblikkuses, saab tehnoülevaatuse algatada otse ülevaatuskohas.
3. Masina enneaegse tehnilise kulumise tagajärjel, tööreeglite rikkumise või erilise sõiduviisi tõttu.

Paljud autojuhid on juba suutnud hinnata kõiki diagnostikakaardi kasutamise eeliseid võrreldes tehnilise piletiga. Esiteks on oluliselt lihtsustatud MOT läbimise korda. Teiseks on oluliselt laienenud nende organisatsioonide nimekiri, kes saavad auto tehnilist seisukorda kontrollida. Kolmandaks, tehnoülevaatuse teostamise eest vastutavatele ametnikele oli seadusega kehtestatud vastutus nende tööde puuduliku teostamise eest.

Tere pärastlõunast, kallis lugeja.

Ülevaatus– kõikidele juhtidele kohustuslik sõiduki tehnilise seisukorra kontrollimise kord. Hetkel on OSAGO poliisi ostmiseks vajalik tehnilise ülevaatuse läbimine.

Enamik autoomanikke seisab silmitsi vajadusega läbida ülevaatus mitte rohkem kui kord aastas. Sõidukite ülevaatuse läbiviimise reeglid muutuvad aga kadestamisväärse regulaarsusega, mõnikord mitu korda aastas.

See artikkel räägib sellest, kuidas läbida sõiduki ülevaatus 2020. aastal.

Sa õpid:

Alustame.

Kas vajate ülevaatust 2020. aastal?

Seega on esimene küsimus, mis autojuhte muret tekitab: "Kas ma pean 2020. aastal ülevaatuse läbima?". Vajalik ülevaatus, aga mitte kõik autod. Ainult autod, mootorsõidukid, haagised ja poolhaagised ei tohiks läbida tehnoülevaatust, kelle vanus on alla 3 aasta.

Miks on vaja tehnilist ülevaatust?

Esmalt tuleb läbida tehnoülevaatus, et veenduda oma auto ohutuses. Tehnoülevaatusel avastatakse sõiduki rikked, mida juht saab õigeaegselt parandada.

Teiseks peate läbima OSAGO tehnilise ülevaatuse. Hetkel saab OSAGO poliisi osta alles peale tehnoülevaatuse läbimist (v.a autod, mis ei vaja tehnoülevaatust).

Kui tihti peaks autot kontrollima?

OSAGO tehnoülevaatuse kehtivusaeg sõltub eelkõige sõiduki tüübist:

Taksod, bussid, veoautod inimeste veoks, sõidukid ohtlike kaupade veoks - iga 6 kuu tagant.

Sageli tekib autojuhtidel küsimus, kas on vaja läbida ülevaatus, kui auto on 3 aastat vana. Sel juhul on vaja läbida tehnoülevaatus, kuna. vastasel juhul ei müüda teile OSAGO poliitikat.

Teine populaarne küsimus: "Kas ma pean uue auto jaoks ülevaatuse läbima." Kui uus auto kuulub B kategooriasse, siis tehnilist ülevaatust esimese 3 aasta jooksul läbima ei pea.

Mõelge B-kategooria isiklike sõidukite tabelile:

Väljalaskeaasta (tingimuslik)	Väljalaskeaasta (näide)	Kas ma pean läbima tehnoülevaatuse?	Diagnostikakaart väljastatakse:
X	2019	Pole tarvis	Pole välja antud
X-1	2018	Pole tarvis	Pole välja antud
X-2	2017	Pole tarvis	Pole välja antud
X-3	2016		2 aastaks
X-4	2015	Nõutav kehtiva diagnostikakaardi puudumisel	2 aastaks
X-5	2014	Nõutav kehtiva diagnostikakaardi puudumisel	2 aastaks
X-6 (ja vanemad)	2013 (ja vanemad)	Nõutav kehtiva diagnostikakaardi puudumisel	1 aastaks

Kui palju maksab auto ülevaatus 2020. aastal

Ülevaatuse maksumus 2020. aastal ei sõltu ainult sõiduki tüübist, vaid ka piirkonnast (liidu subjekt), kus ülevaatus läbi viiakse.

Näiteks sõiduauto ülevaatuse hind jääb vahemikku 300 - 700 rubla, veoautode ülevaatuse hind 600 - 1000 rubla.

See summa makstakse otse sõiduki ülevaatust läbiviivale organisatsioonile. lisa maksma riigilõiv tehnilise kontrolli eest pole 2020. aastal nõutav.

Seega, et teada saada, kui palju tehnoülevaatus teie piirkonnas maksab, soovitan võtta ühendust valitud tehnoülevaatuse korraldajaga (helistada telefonil).

Kontrolli eest saab tasuda pangakontoris või spetsiaalsete makseterminalide kaudu. Selleks tuleb valida punkt, kus läbitakse tehnoülevaatus, ja välja selgitada selle andmed maksmiseks. Tasuda saab ka organisatsiooni kassas.

Tehnilise ülevaatuse punktid

Järgmine oluline küsimus on, kust läbida ülevaatus? Venemaal on mitu tuhat tehnoülevaatuse punkti. Kodule lähima saate valida Venemaa liikluskindlustusandjate liidu veebisaidil olevast registrist:

Sisestage oma linna nimi ja klõpsake nuppu "Otsi". Pärast seda ilmub ekraanile teie linn koos märgitud kontrollpunktidega. Täieliku teabe saamiseks tehnoülevaatuspunkti kohta klõpsake kaardil sinist markerit.

Märgin, et hetkel on võimalik läbida tehnoülevaatus mis tahes Vene Föderatsiooni subjektis. Seega, kui elad kahe piirkonna piiril, saad valida punkti, kus tehnoülevaatus on soodsam.

Dokumendid sõiduki ülevaatuseks

2020. aastal on ülevaatuse läbimiseks vajalikud järgmised dokumendid:

• Isikut tõendav dokument (pass või juhiluba).
• kui auto omanik ei viibi ülevaatusel.
• Registreerimistunnistus või PTS (kui auto ei ole registreeritud).

Operaatoril ei ole õigust nõuda teilt täiendavaid dokumente.

Mida on vaja ülevaatuse läbimiseks?

Tehnoülevaatuse edukaks läbimiseks on vaja tehniliselt korras autot. Sellega seoses soovitan lugeda. See dokument kirjeldab, mida tehnilise ülevaatuse käigus kontrollitakse.

Lisaks on mitmeid nõudeid, mis nõuavad täiendavat tähelepanu:

• Esmaabikomplekt tehnoülevaatuseks. Esmaabikomplektil on piiratud kõlblikkusaeg, seega kontrolli enne ülevaatusele minekut esmaabikomplekti kõikide komponentide aegumiskuupäeva.
• Tulekustuti. Tulekustuti kasutusiga tehniliseks kontrolliks on umbes 5 aastat ja see on märgitud otse korpusele. Vajadusel tuleb tulekustuti välja vahetada.

Üks levinumaid põhjuseid, miks auto ülevaatusel läbi ei kuku, on tuuleklaasi pragu. Sel juhul peaks pragu asuma klaasipuhastite puhastustsoonis poolel juhiklaasil. Kui pragu sellesse tsooni ei lange, saab sellega ülevaatuse läbida.

Tehnoülevaatuse diagnostikakaart

Tehnilise ülevaatuse läbimise tulemuste põhjal diagnostika kaart.

See dokument on tavaline A4 formaadis leht, mis on täidetud mõlemalt poolt ja mis on kinnitatud tehnoülevaatuse korraldaja allkirja ja pitseriga.

Diagnostikakaardi näide on näidatud vasakpoolsel joonisel. Tavaliselt trükitakse kaart must-valgeks, kuid vahel on ka värvilisi blankette. Kaardi värv ei oma tähtsust.

Diagnostikakaardil on tehnilise ülevaatuse tulemused. Kui autoga on kõik korras, saate diagnostikakaardi abil osta OSAGO poliisi.

Vastasel juhul peaksite rikked kõrvaldama ja uuesti ülevaatusele tulema. Korduv kontrolliprotseduur nõuab eraldi makset.

Kui kahtlete diagnostikakaardi ehtsuses, saate seda teha.

Märge. OSAGO poliisi taotlemisel kontrollib kindlustusselts diagnostikakaarti liikluskindlustusandjate liidu andmebaasis. Sellega seoses ärge proovige seda dokumenti ise teha, pettus selgub kohe.

Kogenud autoomanikud mäletavad veel neid aegu, mil ülevaatuse tulemused väljastati väikese suurusega spetsiaalse pileti kujul. Aastal 2020 tehnoülevaatuse kaardid ei väljastata.

Karistus kontrolli puudumise eest

Edu teedel!

Lugege kõiki kommentaare

Dmitri-321

Kas avarii korral, kui diagnostikakaart saab otsa, kas siis tuleb kindlustusmakseid?

Aleksei, Dmitri, Tere.

1. Kui diagnostikakaart aegub enne uue poliisi kehtima hakkamist, siis see ei sobi OSAGO ostmiseks.

2. B-kategooria isiklikel sõidukitel ei ole ülevaatuse puudumine avarii korral regressinõude põhjuseks.

Edu teedel!

Jevgeni-206

Tere päevast. Auto ostsin 2016. aasta veebruaris, TCP andmetel on tootmisaasta 2015, TCP väljastamise kuupäev 16.10.2015. Minu kindlustus lõppeb veebruaris 2018. Kas on vaja läbida tehnoülevaatus, sest kolm aastat saab alles oktoobris (see on tiitli väljaandmise kuupäev)? Aitäh

Jevgeni, Tere.

Sel juhul on vaja läbida tehnoülevaatus, kuna. loetakse täisaastaid. Ehk siis 2015, 2016, 2017. Aastal 2018 on vajalik tehnoülevaatus.

2. Tehnilist ülevaatust ei nõuta esimesel kolmel aastal, kaasa arvatud väljaandmise aasta, seoses järgmiste sõidukitega (välja arvatud käesoleva artikli 1. osa lõigetes 1 ja 3 nimetatud sõidukid):

Edu teedel!

Tere õhtust. Masin toodetud 2015 aastal, tehnoülevaatus oli 20.01.2017. OSAGO on läbi, kas ostmiseks pean läbima tehnoülevaatuse?

Antud ülevaatus peab kehtima kuni 20.01.2019 ja see peab olema märgitud kaardil.

Elena, Tere.

Kui diagnostikakaart on kehtiv, siis tehnilist ülevaatust läbima ei pea.

Kui sul on B kategooria auto, siis tuleb kaart väljastada 2 aastaks.

Edu teedel!

Jevgeni-128

Sisestasin andmed, sain tulemuse (positiivne) Kõik on lihtne.

Tere pärastlõunast, meie linnas on avatud uus ülevaatuspunkt.Kas seda on võimalik kuidagi kontrollida? Kas tal on litsents? Aitäh.

Vitali-105

Tere päevast. Auto 2012, diagnostikakaardi kehtivusaeg on 2018, kaart väljastatud kaheks aastaks. Kas peale diagnostikakaardi kehtivusaja lõppu tuleb igal aastal läbida tehnoülevaatus või antakse diagnostikakaarti ka veel kaheks aastaks?

Vitali, Tere.

Selle aasta 2012. aasta ja vanematele autodele väljastatakse diagnostikakaardid 1 aastaks.

Edu teedel!

Tere pärastlõunal, kuidas hoolduse läbimisel aru saada või kontrollida nende andmete või rikete täpsust, kui need ootamatult ilmnesid? või on see jaama operaatori äranägemisel?

Anton, Tere.

Kas kahtlustate, et operaator sisestas tahtlikult diagnostikakaardile rikke? Mis see tema jaoks on?

Kontrollimiseks võite võtta ühendust mis tahes teenindusega, mis teenindab soovitud mudeli autosid.

Edu teedel!

Mis see tema jaoks on?

Kui operaatoril on liiga suur protsent teenindatavaid, vaatavad prokurörid teda korruptsioonikomponendi otsimisel. Lisaks, kuna andmebaasi on hakatud sisestama ka riketega diagnostikakaarte, siis iga hetk võivad kaamerad hakata rikkis autoga sõitmise eest trahvi tegema ja see on kohalikele võimudele otsene kasu. Kuidagi lepivad nad operaatoritega kokku.

Tere päevast. Auto TCP järgi on 2016. aasta detsembri lõpp, ostsin 05.01.2017 ja vastavalt sellele väljastati OSAGO 10.01.2017, 2019. aastal on auto alles 2 aastat vana, aga kindlustusfirma ütleb mulle, et pean läbima tehnilise ülevaatuse. auto on 2016 ja aastateks on see 3 aastat vana, aga lõppude lõpuks saab 3 aastat vanaks alles 19nda lõpus ...

Olga, Tere.

Sel juhul on kindlustusseltsil õigus. Enne OSAGO ostmist tuleb 2019. aastal läbida tehniline ülevaatus.

Ma ei tea, miks sa ei taha aasta alguses ülevaatust läbida. Kui see on tõesti vajalik, siis on võimalik ka teine ​​variant. Saate osta järgmise OSAGO poliisi, mis kehtib alates 31. detsembrist 2018. Sel juhul ei ole vaja tehnilist ülevaatust läbida, kuid juhtide MSC jääb samaks.

Edu teedel!

Tervitused. Sõiduauto toodetud 2015 aastal, tuleb hankida diagnostikakaart. Ütle mulle, rutiinne hooldus, ma passin maha. edasimüüja, kas see edasimüüja saab mulle selle kaardi väljastada plaanilise hoolduse läbimise alusel?

Pavel Kui ametlik edasimüüja on ka tehnoülevaatuse operaator, siis saab ta teie auto üle vaadata ja kontrollida ning seejärel väljastada diagnostikakaardi. Sellel pole aga hooldusega mingit pistmist.

Edu teedel!

Aleksander-714

Kas ülevaatus on võimalik läbida kengurjatnikuga, jalatued, madalamate kaartega

Aleksander, diagnostikakaardi punktis 68 on sisestatud teave, et autol ei ole tuvastatud ebaseaduslikke konstruktsioonimuudatusi.

Kui Teie poolt loetletud varustus sisaldub sõiduki dokumentides, s.o. legaliseeritud, siis ei tohiks tehnoülevaatuse läbimisega probleeme tekkida.

Edu teedel!

Kas ma pean läbima B-kategooria auto (kuni 3 aastat) MOT-i, kui auto on registreeritud organisatsioonis?

elvira-11

2016 aasta väljalaske autol sõlmiti kindlustus 2018 detsember 2019 on vaja läbida siis.kuidas kindlustusega olla?

Elvira, milles probleem täpsemalt on?

Enne OSAGO ostmist 2019. aastal tuleb läbida tehniline ülevaatus.

Edu teedel!

elvira-11

auto 2016 väljalase. kindlustus peab olema vormistatud 2018 detsember, vastasel juhul peab olema vormistatud 2019. mida teha kindlustusega?

Elvira, ostke lihtsalt OSAGO. Sel aastal 2016 aasta auto diagnostikakaarti ei nõuta.

Edu teedel!

Tatjana-178

tere pärastlõunal.auto vabastati 21.11.2016. Kas ma vajan OSAGO tehnilist ülevaatust 15.01.2019?

Tatjana, Tere.

2019 on auto jaoks neljas aasta, hoolimata selle tegelikust vanusest. See tähendab, et OSAGO ostmiseks peate tegema tehnilise kontrolli.

Edu teedel!

Anastasia-93

Auto dokumentide järgi on ostetud 08.02.2016. Homme, 05.06.2019 Vormistan OSAGO Kas vajan tehnoülevaatust

Anastasia, antud juhul on auto toodetud 2016. aastal või varem. Need. OSAGO ostmiseks vajate kehtivat diagnostilise kontrolli kaarti.

Edu teedel!

Konstantin-104

Sõiduki väljalaskekuupäev 16.01.2016

Konstantin selleks aastaks autole OSAGO poliisi ostmiseks tuleb hankida diagnostikakaart, st. läbima ülevaatuse.

Edu teedel!

Autode, mootorrataste ja muude sõidukite omanike kohustus läbida tehnoülevaatus on sätestatud Vene Föderatsiooni seadusega "Tehnilise ülevaatuse kohta". Seaduse sätete täitmata jätmine toob kaasa haldusvastutuse.

Kes peab kontrolli läbima

Tavaliselt, mis puudutab tehnoülevaatuse läbimise kohustust, siis internetiavarustes viidatakse teatud autokategooriale "B". Mis kategooria see on, tavaliselt ei täpsustata.

Tegelikult tähendab “B” kategooria juhiloa kategooriat, kuid tehnoülevaatuse läbimist ei saa kuidagi seostada juhiloa olemasolu või puudumisega, kuna tehnoülevaatuse läbimine on auto omaniku või auto omaniku asi. isik, kellel on omaniku volikiri auto läbimiseks.

Seetõttu soovitame ignoreerida müstilist kategooriat “B”, seda enam, et see ei tähenda isegi mitte seda, vaid selle kahte alamkategooriat, mis annavad õiguse juhtida mõnda sõidukit, mille puhul ei ole tehnoülevaatuse läbimine vajalik.

Liiklemise hõlbustamiseks ütleme, et riiklikku registreerimist mittevajavate sõidukite puhul ei ole tehnoülevaatuse läbimine vajalik. Ja nagu teate, pole registreerimine vajalik:

• mopeedid ja motorollerid mootori töömahuga alla 50cc. cm;
• ATV-d, nelja- ja kolmerattalised mootorsõidukid mootori töömahuga alla 50 cc cm;
• alla 3,5-tonnise kandevõimega haagised ja poolhaagised, mis kuuluvad eraisikutele ja mida ei kasutata äritegevuses.

Kui on veel sarnase mootoriga sõidukeid, siis need registreerimisele ei kuulu.

Samuti ei vaja tehnoülevaatust sõiduautod ja veoautod, mille vanus valmistamise kuupäevast ei ületa kolme aastat. Kõik ülejäänud sõidukid peavad läbima ülevaatuse.

Tehnilise ülevaatuse perioodilisus

Tehnoülevaatuse läbimise intervallid on diferentseeritud sõltuvalt auto tootmisaastast või selle otstarbest. Niisiis:

• autod (sõiduautod ja veoautod) vanuses 3 kuni 7 aastat alates väljaandmise kuupäevast peavad läbima tehnoülevaatuse kord 24 kuu (kahe aasta) jooksul;
• 7-aastased ja vanemad autod - üks kord 12 kuu jooksul (üks kord aastas);
• veokid täismassiga üle kolme ja poole tonni - üks kord 12 kuu jooksul;
• juhikoolituseks mõeldud sõidukid - üks kord 12 kuu jooksul;
• erisignaalidega varustatud autod - üks kord 12 kuu jooksul;
• reisibussid, reisitaksod, inimeste veoks varustatud veoautod, samuti ohtlike kaupade veoks kohandatud sõidukid - kord poole aasta jooksul.

Ülevaatuse mitteläbimise tagajärjed

Vastutus tehnilise ülevaatuse läbimata jätmise eest on üks neist harvadest rikkumistest, millega kaasneb topeltvastutus.

Üldjuhul kehtib kriminaal- ja haldusõiguses põhimõte, mille kohaselt ei saa kedagi sama teo eest kaks korda karistada. See ei kehti tehnoülevaatuse läbimata jätmise kohta, kuna formaalselt jõustuvad kaks erinevat haldusõiguserikkumise seadustiku artiklit.

Fakt on see, et tehnoülevaatuse õigeaegne läbimata jätmine muudab OSAGO lepingu sõlmimise võimatuks, kuna kindlustusandja nõuab alati tehnoülevaatuse diagnostikakaardi esitamist. Lisaks toimub tehnilise ülevaatuse tulemuste info registreerimine ühtse tehnoülevaatuse automatiseeritud infosüsteemi abil.

See tähendab, et auto jääb ilma OSAGOta ja tehnoülevaatuseta. Mõlemad on aluseks haldusvastutusele võtmiseks eeldusel, et auto osaleb samal ajal liikluses.

Jah, Art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.37 näeb ette vastutuse sõiduki juhtimise eest, mis ei ole OSAGO alusel kindlustatud, ja art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.1 - vastutus sõiduki juhtimise eest ilma tehnoülevaatuseta.

MOT eelmiselt omanikult

Kui ostsite kasutatud auto koos kehtiva diagnostikakaardiga, jääb see kehtima kuni kehtivusaja lõpuni, olenemata auto omanikuvahetusest (seaduse N 170-FZ artikli 19 5. osa). Auto ost-müük ei ole teise tehnoülevaatuse aluseks, kui sellele autole on juba väljastatud diagnostikakaart (tehnilise ülevaatuse kupong), mille kehtivusaeg ei ole lõppenud.

Näide. Tehnilise ülevaatuse perioodilisus

Uus sõiduauto on ostetud 2015.a (valmistamisaasta on samuti 2015). Ülevaatus on vajalik 2018, 2020, 2022. ja seejärel igal aastal.

Ülevaatus nõudmisel

Vajadusel saab autoomanik läbida sõidukile tehnoülevaatuse enne diagnostikakaardil märgitud kehtivusaja lõppu. Seda võidakse nõuda näiteks lahkumisel riiki, kus tehnilise ülevaatuse läbimise reeglid erinevad Venemaa omadest (seaduse N 170-FZ artikli 15 6. osa). Plaanivälisest ülevaatusest ei saa keelduda.

Kordusülevaatus esmasel ülevaatusel rikete avastamisel

Tehnoülevaatuse käigus avastatakse sageli rikkeid, mis takistavad diagnostikakaardi kättesaamist. Sellistel juhtudel tuleb sõiduk uuesti üle vaadata.

20 päeva jooksul on sõiduki omanikul võimalik kõrvaldada kõik puudused ja esitada auto teisele tehnoülevaatusele samale operaatorile ja samasse ülevaatuspunkti.

Sel juhul kontrollitakse autot ainult seoses näidikutega, mis ei vastanud eelmise tehnilise ülevaatuse diagnostikakaardi järgi sõiduki kohustuslikele ohutusnõuetele (seaduse N 170-FZ artikli 18 1. ja 2. osad).

Kui korduv tehniline ülevaatus viiakse läbi mõnes teises tehnilise ülevaatuse punktis või mõne muu tehnilise kontrolli korraldaja juures, viiakse see tehniline ülevaatus läbi täies mahus (seaduse N 170-FZ artikli 18 4. osa).

Diagnostikakaart ja tehnoülevaatus on üks põhidokumente, ilma milleta pole võimalik liikluses osaleda. Kõigil autojuhtidel on oluline olla õigustaju ning teada tehnoülevaatuse läbimise nüansse, diagnostikakaardi kehtivusaega ning seda, kas OSAGO-d on võimalik saada aegunud diagnostikakaardiga või ilma.

OSAGO diagnostikakaardi kehtivus

2012. aastal tühistati selline dokument nagu sõiduki ülevaatuse kupong. Selle asemel peab teil olema diagnostikakaart (DK). Iga autoomanik saab sellise dokumendi pärast auto MOT läbimist. Tehnoülevaatuse kupong ja diagnostikakaart on aga erinevad dokumendid ja erineva otstarbega. Varem kuulus kupong koos muude auto dokumentidega kontrollimisele ja selle puudumisel määrati autoomanikule rahatrahv. Liikluspolitsei inspektorid DC-d ei kontrolli ja seda on vaja ainult OSAGO lepingu sõlmimiseks.

Autole kindlustuspoliisi ostmiseks peate esitama kehtiva alalisvoolu. Selleks peate teadma sellise dokumendi asjakohasuse tingimusi:

• vähem kui 3 aastat tagasi toodetud autode puhul pole OSAGO poliisi ostmiseks vaja alalisvoolu;
• autodele vanuses 3-7 aastat kehtib diagnostikakaart 2 aastat;
• kui auto vanus on üle 7 aasta, siis DC väljastatakse aastaks.

Ajakohane diagnostikakaart peaks olema saadaval ainult OSAGO lepingu otsese täitmise ajal.

Kas aegunud diagnostikakaardiga saab kindlustust saada?

Enamik kindlustusseltse ei sõlmi lepinguid autoomanikega, kellel puudub diagnostikakaart või see on aegunud. Ilma läbinud tehnoülevaatuseta saavad OSAGO poliisi osta sõidukite omanikud, kelle vanus ei ületa 3 aastat.

Mõned kindlustusseltsid teevad koostööd sõidukite tehnoülevaatuspunktidega ja sõlmivad diagnostikakaardita autoomanikega OSAGO lepingud ning kohustavad neid läbima autole teatud aja jooksul tehnoülevaatuse. Sellises olukorras koos OSAGO poliisiga väljastab kindlustusagent tehnilise ülevaatuse lepingu. Hoolimata asjaolust, et kindlustusselts võib OSAGO poliisi väljastada ilma alalisvooluta, saates autoomaniku hooldusele, ei saa seda protseduuri ignoreerida.

Kui tehnoülevaatust ei tehta kokkulepitud aja jooksul, siis avarii ja kindlustusmakse saamise vajaduse korral riskib autoomanik kindlustuse keeldumisega ning on sunnitud kahju omal jõul hüvitama.

Vastutus ja trahvid aegunud diagnostikakaardi eest

Kuidas saada teada diagnostikakaardi kehtivusaeg

Et teada saada, kas DC on kehtiv, peate mõistma igale dokumendile määratud koode. DC sisaldab kahte koodi:

• 15-kohaline tähistab Venemaa liikluskindlustusandjate liidu registris olevat numbrit;
• 21-kohalist koodi nimetatakse EAISTO koodiks ja see kinnitatakse dokumendi lõppu. Selle koodi esimesed kuus numbrit näitavad kuupäeva, millal autole tehnoülevaatus toimus. Kuupäeva vorming yy-mm-pp koodis.

Et mõista, kui kaua DC kehtib, peate pöörama tähelepanu 21-kohalise koodi kuuele esimesele numbrile ja lugema selle kehtivusaega alates MOT-i kuupäevast.

Diagnostikakaart jääb asjakohaseks kogu selle kehtivusaja jooksul, olenemata sellest, kas auto omanik vahetub või mitte.

Masina kontrollimise sagedus

Arvestades, et diagnostikakaart kaotab oma tähtsuse, kui saabub aeg järgmiseks tehnoülevaatuseks, on oluline teada sellise sündmuse sagedust. Kui sageli autojuhile diagnostikakaardi saamiseks tehnoülevaatust läbida, sõltub auto klassist, selle tootmisaastast ja kasutustingimustest.

Uue auto tehnoülevaatuse läbimise tingimused

Kui ostetud auto on toodetud mitte hiljem kui 3 aastat tagasi, ei pea see üldse läbima tehnoülevaatust ja saama diagnostikakaarti. Auto tehnoülevaatus on vajalik ainult siis, kui auto vanus ületab 3 aastat.

Kasutatud auto tehnoülevaatuse läbimise sagedus

Sõltumata sellest, kas auto ostetakse juba kasutuses eraisikult või salongi, ei sõltu sellest tehnoülevaatuse läbimise sagedus. Hooldustingimused on samad, mis igal teisel juhul, nimelt:

• 3–7 aastat tagasi toodetud B-klassi sõidukid läbivad tehnoülevaatuse kaks korda aastas;
• üle 7 aasta tagasi toodetud sõiduautod läbivad tehnoülevaatuse kord aastas;
• kuni 3,5 tonnised veokid läbivad tehnoülevaatuse samamoodi nagu sõiduauto;
• üle 3,5 tonnised veokid peavad läbima tehnoülevaatuse kord 12 kuu jooksul.

Kui kaua võtab aega sõiduki ülevaatus?

B-klassi sõiduautod peavad läbima hooldusprotseduuri hiljemalt diagnostikakaardi kehtivusaja lõppedes. Kui üle 3 aasta vanusel autol ei ole kehtivat DC-d, siis on sellise sõiduki jaoks keelatud osta OSAGO poliisi ja osaleda liikluses.

Millal tehakse erisõidukite ja reisijateveoks kasutatavate sõidukite ülevaatust?

Erisõidukite tehnoülevaatuse läbimise tingimused on järgmised:

• ohtlike kaupade veoks kasutatavaid sõidukeid kontrollitakse üks kord poolaastas;
• sõiduautodele, mida kasutatakse taksona, bussina või muul transpordivahendil reisijateveoks, tehakse iga 6 kuu järel MOT;
• eritehnika, traktorid, kombainid ja muud põllumajandusmasinad on kohustatud läbima hoolduse kord aastas;
• autod, mis on varustatud spetsiaalsete signaalidega, majakad peavad käima tehnoülevaatusel kord aastas.

Kui põllumajandustehnikat kasutatakse ainult teatud hooajal, tuleb see viia tehnoülevaatusele hiljemalt 15 päeva jooksul alates järgmise tööperioodi algusest.

Järeldus

Et mitte sattuda silmitsi ebameeldivate olukordadega, mis toovad kaasa olulisi rahalisi kaotusi, tasub oma auto õigeaegselt tehnoülevaatusse anda. Ilma kehtiva alalisvooluta on võimatu OSAGO poliisi osta, mis tähendab, et õnnetuse korral ei ole võimalik kindlustusmakset saada ning lisaks liikluspolitseiniku poolt auto dokumente kontrollides võib saada trahvi kindlustuse puudumise eest.

Mälestused on veel värsked, kui oli vaja läbida uue auto tehnoülevaatus, st. eeldati, et auto alles pärast tootja tehasest lahkumist ei pruugi ohutusstandarditele vastata, tegelikult kontrolliti uutel autodel vaid esmaabikomplekti ja hädaseiskamismärgi olemasolu. Tänase seisuga 2020. aastal ei pea uued autod esimestel aastatel ülevaatust läbima. Analüüsime üksikasju üksikasjalikult.

Kas uued autod läbivad ülevaatuse?

Tehnilise ülevaatuse järjekord ja sagedus on reguleeritud tehnilise ülevaatuse föderaalseadusega. Uute autode puhul ei ole tehnilist ülevaatust vaja esimesel 3 aastal, kaasa arvatud tootmisaasta, see kehtib:

• Sõiduautod;
• veokid täismassiga kuni 3,5 tonni;
• mootorsõidukid;
• Haagised ja poolhaagised.

Küsimusele vastates: Kas uuele autole on vaja tehnoülevaatust? Võib öelda, et pole vaja 3 aastat, alates auto tootmisaastast. Seetõttu ei pea te diagnostikakaarti saama. Teile väljastatakse OSAGO poliis ilma selleta kuni 3 aasta möödumiseni.

Kõige õnnelikumad eraisikutele kuuluvate sõidukite haagised, mille lubatud täismass on kuni 3,5 tonni, ei kuulu üldse tehnoülevaatusele, sõltumata tootmisaastast möödunud aastate arvust. (vastavalt tehnilise kontrolli 170-FZ artikli 32 lõikele 4).

Mitmeks aastaks tehnoülevaatus väljastatakse?

Pärast uue sõiduauto 3-aastaseks saamist on vaja läbida ülevaatus järgmises järjekorras:

Autodele, mis on vanemad kui 3 aastat, kuid mitte vanemad kui 7 aastat - iga 24 kuu järel (2 aastat);

Üle 7 aasta vanuste autode puhul - iga 12 kuu järel (aasta).

Sama kord kehtib veokite puhul, mille suurim lubatud mass on kuni kolm tonni viissada kilogrammi; mootorsõidukid; haagised ja poolhaagised.

Sain edasimüüja juures MOT tehtud, kas sellest ei piisa?

Paljud inimesed ajavad kaks tehnoülevaatuse ja hoolduse mõistet segamini, kuna mõlema mõiste lühend on TO. Saate kuulda midagi sellist: "Mind hooldab volitatud edasimüüja, nad tegid MOT-i, millist diagnostikakaarti teil veel vaja on?". Kas see on tuttav? Kuid need on kaks erinevat mõistet.

MOT (hooldus) esinduses on õlide, filtrite, küünalde vahetus, jooksev remont, aga teine ​​MOT (tehniline ülevaatus) on hinnang sõiduki vastavusele kohustuslikele ohutusnõuetele. Tasub tähele panna, et osad edasimüüjad teevad ka tehnoülevaatuse, siis selle tulemusena tuleks Sulle väljastada diagnostikakaart.

Mida 2020. aasta ülevaatusel kontrollitakse?

Tehnoülevaatusel kontrollitakse suurt hulka auto ohutusnõuetele vastavuse parameetreid:

• Pidurisüsteemi tõhususe kontrollimine
• Esmaabikomplekti ja ohukolmnurga olemasolu
• Klaasipuhastite töö kontrollimine
• Roolivõimendi test
• Välisvalgustite terviklikkus
• Rataste ketastel ja velgedel pole pragusid ega keevitamise jälgi
• Juhipoolses klaasipuhasti piirkonnas pole klaasil mõrasid

Nagu näha, pole kontrollpunktidel autoteeninduse hooldusega mingit pistmist. Kokku on umbes 80 parameetrit, mille hindamine sõiduauto puhul võtab aega 30 minutit.

Ülevaatus taksodele, bussidele, erisõidukitele.

Kui olete ühe järgmistest transpordiliikidest omanik, peate iga 6 kuu järel läbima kontrolli:

• kerged taksod;
• bussid;
• veoautod, reisijateveoks, rohkem kui 8 istekohaga (v.a juht);
• spetsiaalsed sõidukid ja nende haagised ohtlike kaupade veoks.