Et seadusega probleeme ei tekiks millal Ehitus või pärast seda on vaja täielikult järgida sanitaar- ja hügieeni- ning tuleohutusstandardeid. Ehitusvaldkonnas tuleks keskenduda ehitusnormidele ja -määrustele ehk lühendatult SNiP... Erilist tähelepanu tuleks pöörata:

1. SNiP 2.07.01-89"Linnaplaneerimine. Linna- ja maa-asulate planeerimine ja arendamine.
2. SNiP 01.21.97"Hoonete ja rajatiste tuleohutus."

Nendes on kirjas, et kõrvalhoonete, mille juurde garaaž kuulub, ja krundi piiri vahel tuleb jälgida vähemalt ühemeetrist vahemaad. See reegel toimib vaid juhul, kui külgneval krundil ei ole hooneid. Erinevas olukorras peaks olema minimaalne 6 m... Joonis on võetud põhjusega, kuid ohutuse tagamise eesmärgil: et tulekahju korral ei leviks leek ühest hoonest teise.

TÄHTIS: Tuleohutusstandardid on kohustuslik hukkamiseks. Kui garaaž ehitati nende rikkumistega, siis on naabritel õigus kohtusse kaevata ja saavutada hoone sundlammutamine.

Järgmine paberimajandusega seotud küsimus on saamine load ehitamiseks. Vastavalt Vene Föderatsiooni 2016. aasta linnaplaneerimise seadustiku artikli 51 lõikele 17 ei ole üksikisikule muuks otstarbeks kui ettevõtluseks antud krundile garaaži ehitamiseks luba vaja. Kuid piinlike olukordade vältimiseks helistage kohalikule administratsioonile ja täpsustage see üksus.

Mida veel on soovitav garaaži ehitamisel pakkuda? Esiteks, kui kaugel ehitusplatsist on erinevad side... Teiseks, kui mugav see on saabumine tema ees. Kolmandaks, kui kavatsete paigaldada tiibväravaid - kas nende avamiseks on piisavalt ruumi? Lõpuks peaksite valima õige optimaalsed suurused garaaž ühele autole.

Garaaž - 1 auto (skeem):

1 auto garaaži optimaalsed mõõdud: mõõtmised

See on ilmne suurus garaaž ühele autole oleneb selles hoiustatava auto suurusest. Lisaks oleneb sellest, kas lähed lähiajal suuri sõidukeid ostma, kas lähed midagi garaaži hoiule, kas sinna auto jaoks või.

Oletame, et vajate hoonet, mis kaitseb teie raudhobust ainult halva ilma ja sissetungijate eest. Sel juhul vajame minimaalne suurus garaaž 1 autole. Kui suur peaks sel juhul olema garaaž 1 autole ja kuidas arvutada?

Selleks peate võtma mõõdulint ja mõõta sõiduki mõõtmed või leida need Internetist. Olles neid õppinud, saate arvutada ühe auto garaaži standardsuurused. Võtke näiteks Fordi fookus mahtuniversaalis: pikkus 4,47 m, laius 1,84 m, kõrgus 1,5 m.

Sel juhul on minimaalselt mugav garaaž, kus auto mõlemast küljest on seina või väravani vähemalt pool meetrit. Kui teete vähem, on väga raske normaalselt autost välja tulla, ilma selle ust kriimustamata. Samuti on problemaatiline sõita mööda autot ees või taga, ilma riideid autole või seintele määrimata.

Kokku miinimum Ford Focuse garaaži suurus on:

• pikkus - 5,5 meetrit;
• minimaalne garaaži laius 1 auto kohta - 3 meetrit(kui ümardate saadud arvu 2,84 ülespoole);
• kõrgus - 2 meetrit.

Kuid nagu eespool mainitud, on see kõige lihtsam kast auto hoidmiseks, kuhu mahub isegi jalgratas ja vahetatav rehvikomplekt suurte raskustega. Seega on mõtet lugeda standardsed suurused garaaž 1 autole, et oleks kuhu auto panna ja varuosasid hoida.

Sel juhul tasub meie näites toodud Ford Focuse pikkusele lisada 2,5 m ja laiusele veel 2 m. Mis puudutab kõrgused, siis peaks selle optimaalne väärtus avatud pakiruumi ja kapotiga ulatuma vähemalt poole meetri kõrgusele auto äärmise punkti kõrgusest (pagasiruumi hetk on eriti oluline luukpära omanike jaoks). Optimaalne nii autole kui inimesele on 2,5 meetrit ja maasturi puhul tasub lisada veel 0,5 m.

Standardne garaaži laius 1 autole:

Lõpuks optimaalne suurus garaaž ühele autole (Ford Focusele) - pikkus 7 meetrit, garaaži optimaalne laius 1 autole on 4 ja kõrgus 2,5.

Põhimõtteliselt piisab sellisest garaažist 1 autole enamikule autodele, aga kui lähiaastatel on plaanis maastur, väikebuss või väikeveok, siis tasub seda teha mõõtmed garaaž 1 autole rohkem, pöörates erilist tähelepanu kõrgusele, et sissepääs oleks ligipääsetav igat tüüpi isikliku transpordiga.

Millega saab täiendada?

Kuidas kasutada garaaži muul viisil kui oma raudhobuse hoidmiseks? Esimene mõte, mis pähe tuleb, on varustada oma väike töötuba autoremondiks ja muudeks majapidamistöödeks. Siin peaksite otsustama, mida soovite sellesse lisada.

Kui teete auto ülevaatuse, siis 1 auto garaaži mõõtmed ei muutu, välja arvatud sügavus. Iseasi, kas lähed toimetama – siin kasvab ühe auto garaaži laius pooleteise meetri võrra ja hoone kõrgus märgatavalt, kuni kolm või isegi neli meetrit.

Garaaži suurus ühele autole - mõõdud alloleval pildil:

Mis puudutab töökoja varustamist riiulite, kappidega ja seejärel mõõdulindiga, arvutage nende ligikaudne pindala ja lisage ülaltoodud näite põhjal optimaalse garaaži pindala. Ärge unustage ka vaba ruumi neile juurdepääsuks.

Ütleme, et kõik teie nagid hõivata 2 m2, Töölaud sama palju, muu varustus ning tööriistade, materjalide ja varuosade panipaik hõivavad 4 m2. Kokku on see 8 m2.

Naisid saab paigutada piki garaaži külgseinu, sel juhul kaks riiulit vasakul ja paremal mõõtmetega 2x0,5 meetrit lisavad ühe auto garaaži laiusele terve meetri. Töölaud ja muud seadmed kogupinnaga 6 m2 vajavad tasuta hoolduseks umbes sama palju ruumi.

Selle tulemusena peame garaaži tagaküljel varustama 12 ruutmeetrit vaba ruumi. See nõuab garaaži esialgse pikkuse pikendamist vähemalt 3 meetri võrra. Varustame oma töökoja tõstke teostada mugavalt põhja remondi- ja hooldustööd.

Lõpuks garaaži mõõtmed 1 autole eramajas: 9-10 meetrit pikk, 4,5 meetrit lai ja 3,5 meetrit kõrge.

Mõni autohuviline ei peatu ka seal, sest autoboksi juurde saab teha juurdeehitise lao või puhkeruumiga. Samas tasub meeles pidada, et garaaži ülemäära pikendamiseks ja angaariks muutmiseks. ebasoovitav.

Palju ratsionaalsem on sellised laiendused paigutada hoone ühele küljele või teha teine ​​korrus... Ja osa asju, mida nii tihti ei kasutata, saab alati valmis kokku voltida.

Te ei pea peatuma töökojas või puhkeruumis. Näidake oma kujutlusvõimet, julgege ja looge oma unistuste garaaž. Loodame, et meie artikkel aitas teid selles keerulises ülesandes.

Lugemisaeg: 5 minutit

Oma garaaž on tõelise autoomaniku unistus. Auto pole selles mitte ainult paremini säilinud, vaid ka paremini hooldatud. Sellises ruumis saab hoida varurattaid, detaile, tööriistu, vaipu, tolmuimejat. Kui garaaž ei ole päritud, tuleb see ise osta või ehitada. Ideaalne garaaži suurus 1 auto jaoks on igaühe jaoks erinev. Üksikprojekt on alati parem, kuid on ka standardprojekte, mis põhinevad valitsuse väljatöötatud standarditel.

Garaaži suurus vastavalt seadusandlusele

Kui omanik otsustab oma maale garaaži ehitada, ei heida keegi talle ette, et ehitis on liiga suur. Peaasi on järgida ehitusnorme ja eeskirju (SNiP) ning tagada ohutus.

Venemaal reguleerib planeerimist ja arendamist 20.05.11 SNiP 2.07.01-89 ning hoonete ja rajatiste tuleohutust - SNiP 21.01.97, mis kehtib alates 01.01.98.

Garaažikooperatiivis püstitatakse enamasti tavaline boks ja ilma vaateavata. Ja siin on juba võimalik mainida, kui suur peaks olema garaaž 1 autole vastavalt SNiP-le.

Vastavalt nõukogude ajal väljatöötatud standarditele ehitati ühistute garaažid, võttes arvesse soovitatavat 3x6 m või 4x6 m kõrgust 2-2,2 m.Numbreid võeti arvesse väikeste ja keskmise suurusega autode keskmisi mõõtmeid arvestades. mis pole sellest ajast peale oluliselt muutunud. Siis aga ilmusid džiibid ja limusiinid.

Kaasaegsed normid ei reguleeri eragaraažide mõõtmeid, seega määrab omanik need ise. Ainuke asi, mida SNiP 2.07.01-89 võib leida, on linna garaažide ja parklate ehitamisel minimaalseks võetud maatüki suurus.

SNiP artikkel 11.22 viitab 30 m2 ühele parkimiskohale. Lisaks peab garaaži seina ja platsi piiri vahele jääma vähemalt meeter. See standard on kehtestatud tuleohutuse eesmärgil, et leek ei leviks kiiresti naaberhoonetesse.

Tuleohutuseeskirjade kohaselt peaks garaažist mõne teise omal või naabruses asuva hooneni olema vähemalt 6 m.

Tüüpiline garaažiboksi suurus

Ühe auto garaaži minimaalne suurus määratakse ainult selle mõõtmete järgi. Kuid peate ikkagi ette nägema, kuidas auto uksed, kapott ja pakiruum avada. Ja konstruktsiooni sisemõõtmed peaksid võimaldama seda teha autot ja selle omanikku kahjustamata.

Kui uste ja seina vahele jääb pool meetrit või rohkem, ei tekita peale-/mahaminek raskusi. Seetõttu tuleb auto kogulaiusele lisada vähemalt meeter.

Kuid selline 1 auto garaaži minimaalne laius ei pruugi olla piisav konstruktsiooni tavapäraseks koduseks kasutamiseks. Tõepoolest, ilma töölaua või töölauata, riiulite ja riiuliteta pole garaaži funktsionaalsus täielik.

Seetõttu on parameetrite arvutamisel mõttekas rääkida optimaalsetest väärtustest. Sama võib öelda ka pikkuse kohta, kuigi ühest lisameetrist siin selgelt ei piisa ja isegi kõrguse kohta.

Optimaalne garaaži suurus

Kui garaaži jaoks raha ja ala pindala võimaldavad, ei tasu siseruumi säästa. Ühe auto garaaži optimaalne suurus peaks pakkuma:

• sisenemise / väljumise mugavus;
• võimalus väikeseks manööverdamiseks;
• garaažiuste täielik ja ohutu sulgemine;
• ruumi kõige funktsionaalsemaks kasutamiseks.

Mõnikord tuleb otse garaažis rattaid pumpada või rattaid vahetada ja selleks on vaja kohta. Autole peab olema vaba lähenemine igast küljest. Ja mida rohkem varusid, seda parem. Lisaks võib auto aja jooksul muutuda suuremaks.

Kui juht on puudega, tuleb mõõtmeid tema vajadusi arvestades oluliselt üle vaadata.

Garaaži optimaalne laius 1 auto jaoks valitakse, võttes arvesse riiulite ja kappide paigaldamist. Vähemalt nendel põhjustel on soovitatav minimaalsele suurusele lisada pool meetrit.

Paljud inimesed ei hoia garaažis mitte ainult autotarvikuid, vaid hoiustavad kõike, mida ei saa prügikasti või suvilasse saata. Haagise, mootorratta, rolleri või paadi olemasolu muudab radikaalselt ettekujutust vajalikust piirkonnast.

Hea, kui majapidamises on kelder, pööning või vähemalt tugevad laetalad, millele saab osa asju panna. Kui lisaruume pole, tuleb küsimus lahendada põhipinna arvelt. See tähendab, et seda tuleks veelgi suurendada.

Kahe auto garaaži võimalus

Garaaži pikkus ei sõltu autode arvust, kui need on paigutatud kõrvuti ja paralleelselt. Näib, et korrutasin kahega ja sain vajaliku laiuse. Tegelikult pole see päris tõsi. Poolemeetrine vahemaa autode vahel on piisav, kui te ei ava nende uksi samal ajal.

Kõik muud tõusud määratakse sõltuvalt tööpindade kavandatavast paigutusest, nagu ühe sõiduki garaaži puhul.

Kõige olulisem asi enne garaaži ehitamise alustamist on projekti valimine. Kriteeriumid ei tohiks puudutada ainult suurust ja materjale. Vajalik on tutvuda õigusnormide ja nõuetega, millega projekt peab arvestama.

Tähelepanuta ei tohi jätta tulevase ehituse olulisi aspekte.

Iga autohuvilise unistus on garaaž, kuhu ta saaks oma auto jätta. Aga milline peaks olema optimaalne garaaži suurus 1 auto jaoks? Selle küsimusega seisavad silmitsi kõik, kes loovad garaažiprojekti selle reaalsuseks tõlkimiseks. Võite kasutada standardprojekte, mis on juba mõeldud garaaži optimaalse suuruse jaoks. Tõelise naudingu saab aga ainult see, kes kõik arvutused ja ehitus ise teeb. Loomulikult võite kasutada hoone standardmõõtmeid. Kõik sõltub omaniku soovidest.

Esmalt arvutatakse projekti koostamisel välja hoone mõõdud. Garaaži optimaalseim suurus on hoone mõõtmetega 3 x 6 meetrit. See sobib ideaalselt igat tüüpi sõidukitele, olgu selleks siis sõiduauto või isegi džiip. Isegi gasell mahub sellistesse mõõtudesse. Lisaks autole tulevad riiulid tööriistade ja erinevate kastide jaoks. Kui saidi pindala seda võimaldab, on parem garaaži laiendada 1 meetri võrra. See laius võimaldab katuse all hoida ka lastesõidukeid, näiteks jalgrattaid ja kelke. Ja siis saab garaažist mitte ainult auto kodu, vaid ka suurepärane panipaik paljudele vajalikele asjadele, mida tuleb hoida niiskuse eest kättesaamatus kohas.

Teeme arvutused

Garaaži pindala on selle peamine näitaja. Temast sõltub, mis otstarbeks hoonet kasutama hakatakse. Ideaalne on standardne garaaž suurusega 4x6. See võimaldab teil paigutada auto, pakkuda ruumi riiulitele ja pakub nende vahele ka vabu vahekäike.

Kuid kui omanikule standardsuurused ei meeldi, mõtleb ta, kuidas ühe auto garaaži pindala õigesti arvutada. Tegelikult on kõik väga lihtne. Sõiduki keskmine laius on alla 2 meetri. Edasi tõstatub küsimus, kas igale poole jääb inventari hoidmiseks kohti ja kas üldse. Enamikul juhtudel ei ületa nende mõõtmed 0,5 meetrit. Järgmine küsimus on, kas on vaja kohta inimeste läbipääsuks mõlemalt poolt või ainult juhi poolt. Keskmiselt on garaažis mugavaks liikumiseks vaja umbes 0,5 meetrit seina ja auto vahele jäävat ruumi.

Mis puutub pikkusesse, siis kui on vaja läbipääsu eest, siis ruum jääb samaks. Vahemaa väravast autoni võib jätta ca 30 cm, sellest piisab. Keskmine sõiduauto ruumi on umbes 4 meetrit, gasellil ja maasturil umbes 5,5 meetrit.

Ehituse ajal saate kasutada erinevaid materjale: alates tellistest ja plokkidest kuni metallist garaažini. Kõik sõltub omaniku valikust. Väärib märkimist, et metallist garaažil on ülejäänud eelised. Fakt on see, et kui sisepind on võrdne plokkide hoonega, on selle välisperimeeter seinte paksuse tõttu palju väiksem, mis säästab saidi ruumi.

Nüüd tasub teha vahekokkuvõte. Garaaži miinimumsuurus ühele autole peab mahutama selle klassi auto, mis on hoone omaniku valduses. Samas peab olema vähemalt juhipoolsest läbipääsuruumist vähemalt 0,5 meetri laiune ja sama pikkusega näidikud. Ja juba erinevate seadmete ja mööbli paigutamisel tasub edasise pinna arvutamisel lähtuda omaniku soovidest.

Garaaži parameetrid

Tegeleme ehitusega

Kui ühe auto garaaži projekt on koostatud, võite alustada materjali ostmist ja ehitamist. Esimesel etapil, nagu alati, on alus. Kuid enne selle täitmisega jätkamist tasub otsustada, kas hoone alla tuleb kelder või vaateauk. Kuna ehitamine on ülilihtne, siis saab läbi teibipõhjaga.

Kelder on iga kodu oluline osa. Ja kui seda pole ette nähtud, siis on soovitatav see garaaži alla panna. Kaugus seintest keldri süvendi all ei tohiks olla väiksem kui 0,5 meetrit. On vaja tugevdada kaevatud augu seinu, tagada sissepääs ja ventilatsioon. Viimane on äärmiselt vajalik ja seda ei tohiks tähelepanuta jätta, kuna kelder on suurepärane koht niiskuse kogunemiseks, mis võib põhjustada seene teket.

Nagu öeldud: kuna hoone kaal on väike, siis on vundamendi koormus minimaalne. See tähendab, et piisav riba alus. Vajalik on maastik märgistada kiilude ja köiega. Seejärel kaevake kaevik, paigaldage raketis, siduge liitmikud, tehke liivast ja kruusast padi. Ja töö lõpus täitke see. Pärast täielikku tahkumist võite alustada seinte ehitamist.

Kui järgite autole eluruumi ehitamise plaani, siis tasub teada, et põrand on soovitatav teha betoon, kuna sellele mõjub pidev koormus. Samuti on selliselt põrandalt lihtsam eemaldada erinevaid saasteaineid, näiteks masinaõli jne. Valamisprotsess ei ole keeruline ja toimub ühe päeva jooksul. Kuna ühe auto garaaži suurus ei ole liiga suur, võite teatud koguse korral kasutada uusi tehnoloogiaid, näiteks polümeerpõrandaid. On vaja tagada usaldusväärne laskumine keldrisse ja selle uksed.

Seinte ja katuse osas oleneb kõik sellest, milline materjal ehituseks valiti. Põhimõtteliselt ei erine protsess maja ehitamisest. Erinevus võib olla alles siis, kui tehakse otsus metallgaraaži kogumiseks.

Mis puutub isolatsiooni, siis harva kasutab seda selle hoone puhul keegi. Kõige sagedamini on garaaž varustatud küttesüsteemiga, mis hoiab optimaalset temperatuuri. Kui ehitus tehti plokkidest, siis tuleb hoone niikuinii soojaks. Ainus aeg, mil isolatsioon on äärmiselt vajalik, on metallkonstruktsioonides.

Auto garaaži olemasolu on selle kasutusea pikendamise eeltingimus. Enne ehitustööde alustamist peate mitte ainult otsustama ühe auto garaaži suuruse üle, vaid ka lahendama mitu põhilist sellega seotud küsimust. Mis tahes ehitusplats tuleb läbi viia, võttes arvesse tööreegleid, enne konstruktsiooni kavandamist peate tutvuma nende sätetega.

Osa omavalitsusi seab garaažide ehitamisele omad piirangud, uuri need enne tööde planeerimist.

Valmis garaaž

1. SP 42.13330.2011. Reeglite kogum reguleerib ruumidevahelisi kaugusi, olenevalt nende korruste arvust, otstarbest, toodangust ja piirkonna seismilisusest. Garaažid ei tohi asuda üle olemasolevate insenerivõrkude, gaasitrasside, elektrikaablite jms. Väike kaugus garaaži mõõtmete ja platsi piiri vahel peab olema vähemalt 1 meeter, kui külgneval alal ei ole muid hooneid. Teiste konstruktsioonide olemasolul suureneb kaugus sõltuvalt nende eesmärgist.
2. SNiP 01.21.97.

   Stroy reeglid ja eeskirjad kehtestavad hoonete vahel väikesed vahemaad, võttes arvesse tuleohutust. Tule leviku tõkestamiseks ei tohi olemasolevate hoonete vaheline kaugus olla väiksem kui 6 meetrit. Standardid võtavad arvesse tuletõrjeametite kehtivaid nõudeid.

Nimetatud piirangud on tühistamatud, nende mittejärgimisel võib kohtu otsusega garaaži lammutada. Samal ajal saavad tribunali poole pöörduda nii naabrid kui ka täitevorganid.

Mida arvestada ratsionaalse garaaži suuruse määramisel?

1. Objekti asukoht. Kui konstruktsioon ehitatakse eraldi platsile, siis kõrvalised põhjused 1 auto garaaži suurust ei mõjuta.

   Teatud omadused sõltuvad ainult arendaja soovidest. Kui garaaž asub teiste hoonete lähedal, tuleb seda reguleerida kehtivate eeskirjadega.

2. Sissepääsu mugavus. Aeg-ajalt tuleb garaaži suurust muuta, et sissepääs oleks sirgjooneline, väärtused võivad sõltuda sissepääsuväravate asukohast, vabadest juurdepääsuteedest jne.
3. Garaaž on kas eraldiseisev või juurdeehitus elamutele. Piirangud võivad kehtida mitte ainult pikkuse ja laiuse, vaid ka kõrguse suhtes. Garaaži katus peab asuma sellisel kõrgusel, et tagada selle tihedus ja stabiilsus.

   Lisaks arvestatakse olemasolevate sarikasüsteemide ühendamisel ehitustööde suurust, parim garaažimõõt peaks need minimeerima. Uus juurdeehitus ei pea tekitama ebamugavusi olemasolevate ruumide kasutamisel.

4. Värava tüüp. Tiibväravate puhul on vaja ette näha nende avanemise/sulgemise vaba ruum, need nõuded ei kehti erinevat tüüpi ruloodele.
5. Lisafunktsioonid. Kogenud autoomanikud näevad ette riiulite kohustuslikku paigutamist garaaži varuosade hoidmiseks.

   Saate jätta koha kodumasinate hoiustamiseks, teha vaateava, ennustada kohta automehaaniku töölaua paigaldamiseks jne.

6. Rahaline võimekus. Garaaži valitud suurus peab vastama finantssuutlikkusele. Parem on aeglustada väikseimate parameetritega, kuid teha konstruktsioon kvaliteetsetest. Teine võimalus on mitte kiirustada, kõigepealt koguda piisavad valuutaressursid.

Esiteks peate valima 1. auto jaoks sobiva garaaži suuruse.

Kuidas seda tehakse? Kõigepealt tuleks endale selgeks teha enda auto omadused. Andmed on kasutusjuhendis, kui need puuduvad, siis tuleb need ilma teiste abita mõõdulindiga mõõta.

1. Laiuses peab garaaž tagama uste täieliku avanemise, reeglina on selleks vaja vähemalt 50 cm mõlemal küljel. Need omadused tuleks lisada sõiduki laiusele.

Annotatsioonis märgitud auto mõõtmed, arvutamisel on vaja võtta viimased punktid.

Sõiduki mõõtmed

Praktilised nõuanded. Kuna see ei õnnestu alati täpselt keset garaaži, soovitavad arhitektid suurendada seina ja ukse vahekaugust mõlemal küljel vähemalt 1 meetrini.

See on laitmatu suurus nendeks puhkudeks, kus erinevaid riiuleid ei plaanita hoone külgedele paigaldada. Hoone laiuse määramisel tuleks arvestada veel ühe aspektiga. Reisidel tuleb ette olukordi, kus rehvi torked on ebaolulised, neid saab avastada alles pärast pikaajalist parkimist. Garaaži suurust on vaja arvutada nii, et oleks võimalik üleöö tühjaks jooksnud rehv välja vahetada.

1. Tavalise garaaži mõõtmed peaksid pikkuses ületama auto pikkust umbes ühe meetri võrra. See on madal alus, mis võimaldab vaba juurdepääsu pagasiruumile ja kapotile. Enne sõitmist on vaja kontrollida mootoriõli taset, jahutusvee olemasolu, aku seisukorda.

   Selleks peab autoomanik kapoti vabalt avama ja auto ümber kõndima. Samad nõuded kehtivad ka pagasiruumi hooldusele.

Garaaži suuruse suurenemine võrreldes auto pikkusega ühe meetri võrra on lühike vahemaa. Kui planeerite paigutust riiulite esiseinale, lisatakse sellele väärtusele veel vähemalt 50 cm.

1. Kõrguse karakteristikute valimisel tuleb arvestada kahe juhtumiga. 1. - igal juhul peab lae kõrgus ületama sõiduki kõrgust 50 cm võrra. Teiseks, kui mootorit tahetakse talvel garaažis soojendada, peab kõrgus tõusma veel ühe meetri võrra, samas kui sund- või loomuliku ventilatsiooniga seotud probleemid tuleks lahendada.

   Vastasel juhul jõuab mürgiste gaaside kontsentratsioon õhus kiiresti väga lubatud piirini, millel võivad olla äärmiselt halvad tagajärjed.

Kui garaaž on planeeritud erinevate automudelite järjestikuseks kasutamiseks, siis tuleks lähteandmeteks võtta kõrgeima omadused.

Lisapõhjused garaaži suurusele 1 autole

Garaaži pole mõtet ehitada täpselt auto suurusele, sel juhul saab teha tavalise autovarjualuse - see maksab oluliselt vähem.

Kogenud omanikel on tungivalt soovitatav valida garaaži suurus 1 auto jaoks koos perspektiiviga. Kui teil on miniauto, siis tuleb hoone mõõtmed planeerida otse suure džiibi jaoks ja veelgi parem bussi jaoks. Majanduslikult kahjumlik on panna garaaž igale uusimale saabunud mudelile eraldi, kohe tuleks ennustada ülegabariidiliste sõidukite tõenäolist soetamist.

Sedaani kere garaaži ligikaudsed mõõdud

Garaažis on soovitatav varustada vaateauk, nagid varuosade ja kulumaterjalide hoidmiseks, väike laud väikeste remonditööde tegemiseks.

Kui on auk, siis sõiduautole mõeldud garaaži mõõtmed kasvavad vähemalt 1,5 meetrit.See vahemaa on vajalik auku astmete seadmiseks, need peaksid tagama mugava laskumise autoga parklasse sissesõidul.

Esirest

Peaksite otsustama garaažikatuse tüübi üle. Kui see on ühe kaldega, peab üks sein olema teisest umbes 30 cm kõrgem ja katuse kaldenurk ei tohi olla väiksem kui 12 °.

Optimaalsed mõõdud viilkatusega garaažile Optimaalsed mõõdud viilkatusega garaažile

Viilkatusega on kõikide seinte kõrgused sarnased.

Kui tulevikus on plaanis lõpetada 2. korruse väljaehitamine, siis garaaži värsked mõõdud peaksid arvestama kõrguse tõusu võimalusega.

Remonditöödeks ning erinevate kodutehnika ja varuosade hoiustamiseks on soovitatav koheselt ette näha tavalise garaaži ruumid.

Funktsionaalse garaaži mõõdud

Mõelge mõnele näitele ühe auto garaaži suurusest

valik 1

Külguste avanemise ajal on suur võimalus nende kahjustamiseks, ebamugavusi on autost väljumisel ja väljumisel reisijatele ja juhile.

2. variant

Vastuvõetav variant viimastel juhtudel. Saate seda kasutada, kuid suurem osa ebamugavustest pole kõrvaldatud.

3. võimalus

Ökonoomne ehitus. See valik ei tähenda riiulite paigutust, remondi- ja puhkekohta, vaateava. Sõltuvalt auto mudelist valitakse teatud omadused.

Soodne eraldi sissepääsuga garaaž

Eraldi sissepääsu olemasolu suurendab oluliselt kasutusmugavust. Lisaks ei ole vaja sageli väravat avada – soojus hoitakse toas.

Kuid mõõtmed ei võimalda paigutada täiendavaid nagid jne.

Järeldus

Võtke aega, et teha lõplik otsus. Kui hetkel pole piisavalt vahendeid, et valida garaaži ratsionaalne suurus, võttes arvesse kõiki soove, on palju tulusam kujundada autovarjualune ja hiljem kiirustamata hakata ehitama võimalust, mis vastab täielikult kõigile. nõuded.

P.S. Ettevõte SKIMPRO toodab lainepapist raudgaraaže, kogu valikuga saate tutvuda meie veebisaidi vastavas jaotises.

Kas teil on küsimusi?

Kas soovite maksumust teada saada? Sisestage oma telefoninumber ja me võtame teiega ühendust 5 minuti jooksul.

Standardne garaaži suurus ühele autole

Garaaž on ka maja, ainult auto jaoks. Selle ehitamisele tuleks läheneda mitte vähem murelikult kui elamu ehitamisele. Selle kasutamise mugavus ja lõpuks selle ohutus sõltub sellest, kuidas te garaažis ruumi planeerite.

Ja kui rääkida suurusest, siis mõelge garaažide suurusele garaažikooperatiivides. See on täpselt see, mida garaaž ei tohiks olla.

1. Mis mõjutab garaaži suurust
2. Garaažikoha planeerimine
3. Garaaži planeerimise põhiprintsiibid

Mis mõjutab garaaži suurust

Garaaži suurus ei sõltu niivõrd auto suurusest, kuivõrd teie isiklikust ettekujutusest, milliseid funktsioone garaaž täitma peaks.

Garaažis saab masina lihtsalt ööseks ja talveks lukku panna või kasutada töökoja ja majapidamisruumina. Masina mõõtmed enam ei muutu ja teie nõuded võivad täielikult muutuda.

1 auto garaaži standardmõõtmeteks loetakse 4x6 meetrit. See on väikseim suurus, mille puhul saate vähemalt masinast ringi liikuda ja tööriistade hoidmiseks nurga korraldada. Tehniline arvutus nende mõõtmete tuletamisel põhines keskmise väikeauto mõõtmetel, millele lisandus meeter otstest ja meeter mõlemast küljest. Põhimõtteliselt peaks sellest piisama väikesteks töödeks Ford Focuse või Kalinaga, kuid Nissan XTrail tunneb end sellistes tingimustes kitsaks.

Garaažikoha planeerimine

Seetõttu on planeerimine äärmiselt oluline.

Tõenäoliselt ei saa te homme välja kuulutada, milline auto teil on, sest parem on teha varu mitte meetri, vaid kahe võrra. 6X8 on parim suurus mitte ainult garaažiks, vaid ka kergete remonditööde tegemiseks, samas on võimalik paigaldada päris töötav lukksepakoht, töölaud, väike lihvmasin, puurimine, treimine, ühesõnaga kõik tingimused on kodutöökoja jaoks.

Kuid ärge minge liiga kaugele, nii et pärast väga suure garaaži ehitamist maksate kasutamata ruumi eest pidevalt üle ja sellist garaaži on keerulisem soojendada. Hea garaaži kõrgus ühele autole on 3-3,5 meetrit. Kõrgeim ruum on mõttekas ainult siis, kui garaaž on pidevalt köetav, maja külge kinnitatud või on vajadus täiendava panipaiga järele.

Kuid jällegi on sellist garaaži keerulisem kütta ja valgustada.

Garaaži planeerimise põhiprintsiibid

Kui olete suuruse otsustanud ega kavatse Cadillac Eldoradot lähiajal võtta, tasub mõelda garaažipinna õigele jaotamisele vastavalt vajadustele. Määrake täpsed ülesanded, mida garaaž peab tegema. See võimaldab teil mitte üle koormata kohta mittevajalike tsoonidega, vaid kasutada maastikku tavapäraselt. Kõik loeb täielikult. Hobid, lisategevused, puhkeruum, millele tuleb ruumi anda.

Garaaži korras hoidmine on suur aja- ja närvisäästja. Korralikult korraldatud suletud riiul lae all suudab kompaktselt ja korrektselt paigutada kõik vajalikud varuosad, tööriistad, tõmmitsad, mis peaksid olema madalamatel astmetel käepärast, ja "igaks juhuks" on võimalik saata varuosad, mis kõigil on. lae all ootama just seda võimalust.

Seal saab korraldada ka kummihoiuseid. See on vaid näide, kuid on mitmeid näpunäiteid, mis tekkisid päriselust, mitte ergonoomikaõpikutest:

• garaaži pikkus ja laius peaksid olema 1,7-2 m suuremad kui auto mõõtmed;
• juhiukse küljel ei tohi vaba ruumi olla alla meetri, kõrvalistuja poolel - 0,7 m;
• meeter pea kohal on miinimum, mida garaaž peaks pakkuma, ilma vaateauguta garaaž on kuur auto hoidmiseks;
• olenevalt saabumise kriteeriumist on vaja planeerida garaažiukse laius, kuid see ei pea olema auto mõlemal küljel alla meetri;
• kontrollkaevus on valgustus korraldatud 24- või 12-voldise astmelise trafo abil;
• väga oluline on läbi mõelda valgustus - see mängib öösel sisenemisel ja lahkumisel suurt rolli, garaaži ülevaatus- ja remondialade jaoks peaks töötama eraldi valgustusosa;
• soojuskadude vähendamiseks tasub ennustada garaažikardinat, mis võib olla valmistatud presendist, vinüülist või tavalisest polüetüleenist;
• Varustage õige arv pistikupesasid, et kaotada vajadus ebamugavate pikendusjuhtmete järele.

Mugavus on põhireegel, mida tuleb garaažis koha planeerimisel kontrollida.

Kui te ei kuulu GSK-sse, saab teie garaaži mõõtmete, ergonoomika, sisseregistreerimise meetodite ja garaaži asukoha plaane juhtida ainult eelarvega. Teie auto on väärt kodu, seega palun veenduge, et see oleks teile garaažis mugav.

Loe ka Elektrilised termopüstolid garaažile

Teeme arvutused

Garaaži pindala on selle peamine näitaja. Täpsemalt oleneb see, mis otstarbel hoonet kasutama hakatakse.

Tüüpiline garaaži suurus 4x6 on veatu valik. See võimaldab teil autot positsioneerida, riiulitele ruumi anda ja nende vahel ka vabad läbipääsud.

Kuid kui omanikule ei meeldi tavalised suurused, mõtleb ta, kuidas ühe kirjutusmasina jaoks garaaži pindala õigesti arvutada. Tegelikult on kõik äärmiselt lihtne. Auto keskmine laius ei ulatu isegi 2 meetrini. Järgmisena püstitatakse küsimus, kas mõlemal küljel on kohti tööriistade hoidmiseks ja kas üldse. Enamikul juhtudel ei ületa nende mõõtmed 0,5 meetrit.

Järelküsimus: kas inimestel on vaja läbida kahelt poolt või ainult juhi poolt. Keskmiselt on garaažis mugavaks liikumiseks vaja umbes 0,5 meetrit seina ja auto vahele jäävat ruumi.

Mis puutub pikkusesse, siis kui ees on vaja läbipääsu, siis koht jääb samaks. Värava ja kari vahemaa võib olla umbes 30 cm, sellest piisab. Ruumi vajab sõiduauto keskmiselt umbes 4 meetrit, gaselli ja džiibi jaoks umbes 5,5 meetrit.

Ehituse ajal saate kasutada erinevaid materjale: tellistest ja plokkidest kuni raudgaraažini. Kõik sõltub omaniku valikust.

Väärib märkimist, et rauast garaažil on ülejäänu ees serv. Fakt on see, et kui sisepind on võrdne plokkide hoonega, on selle välisperimeeter seinte paksuse tõttu oluliselt väiksem, mis võimaldab teil saidil ruumi kokku hoida.

Nüüd tasub vahetulemus kokku võtta. Ühele autole mõeldud garaaži väiksus peaks mahutama hoone omanikule kuuluva klassi auto. Samas peab olema vähemalt juhipoolsest läbipääsuruumist vähemalt 0,5 meetri laiune ja sama pikkusega näidikud. Ja juba erinevate seadmete ja mööbli paigutamisel tasub eelseisva ala arvutamisel lähtuda omaniku soovidest.

Garaaži parameetrid

Tegeleme ehitusega

Kui ühe auto garaaži projekt on koostatud, võite alustada ostmist ja ehitamist.

Esimene samm, nagu alati, on vundament. Kuid enne seda, kui valama hakata, tasub otsustada, kas hoone alla tuleb kelder või vaateauk. Kuna ehitamine on väga lihtne, siis saab hakkama ribapõhjaga.

Kelder on iga kodu vajalik osa. Ja kui seda pole ette nähtud, siis on soovitatav see garaaži alla panna. Kaugus seintest keldri süvendi all ei tohiks olla väiksem kui 0,5 meetrit. On vaja tugevdada kaevatud augu seinu, tagada sissepääs ja ventilatsioon. Äärmuslik on väga vajalik ja seda ei tohiks tähelepanuta jätta, kuna kelder on hea koht vee kogunemiseks, mis võib põhjustada seene teket.

Nagu öeldud: kuna hoone kaal on väike, siis on vundamendi ülekoormus väike.

See tähendab, et piisav riba alus. Vajalik on maastik märgistada kiilude ja köiega. Pärast seda kaevake kaevik, paigaldage raketis, siduge liitmikud, tehke liivast ja kruusast padi. Ja töö lõpus täitke see. Pärast täielikku tahkumist võite alustada seinte ehitamist.

Kui teete plaani autole korpuse ehitamiseks, tasub teada, et põrand on soovitatav teha betoonist, kuna sellele mõjub pidev ülekoormus. Ja ka selliselt põrandalt on lihtsam eemaldada erinevaid saasteaineid, näiteks masinaõli jne.

Täitmisprotsess ei ole lihtne ja tehakse 1 päeva jooksul. Kuna ühe auto garaaži suurus ei ole väga suur, võite teatud koguse korral kasutada täiesti uusi tehnoloogiaid, näiteks polümeerpõrandaid. Keldrisse ja selle ustesse on vaja tagada usaldusväärne laskumine.

Seinte ja katuse osas oleneb kõik sellest, milline neist ehituseks valiti. Põhimõtteliselt ei erine protsess maja ehitamisest.

Erinevus saab olla alles siis, kui tehakse otsus rauast garaaži koguda.

Mis puutub soojustusse, siis aeg-ajalt kasutab keegi seda antud hoone jaoks. Kõige sagedamini on garaaž varustatud küttesüsteemiga, mis hoiab parimat temperatuuri. Kui ehitus tehti plokkidest, siis tuleb hoone niikuinii soojaks. Ainus aeg, mil isolatsioon on väga vajalik, on raudkonstruktsioonides.

Suurus loeb

Alustame mõõtmete planeerimisest.

Tavalise garaaži mõõdud on 3 x 6 m. See on laitmatu suurus, sobib igale autole. See "majja" mahub mugavalt ära nii Oka kui ka džiibi. Ruumi on ka riiulitele, kuhu paigutatakse tööriistad, varuosad, rehvid ja kõikvõimalikud pisiasjad. Kui sait võimaldab, on parem hoone laiust 1 meetri võrra suurendada.

Siis on majapidamistel, kuhu parkida kelke, jalgrattaid, vankreid. Saate mugava panipaiga.

Teeme tõusu

Garaažis on iga tolli ruumi oluline. Riiulite ja auto vahelised vahekäigud ei tohiks olla väga kitsad. Edasi-tagasi kõndides võid masinat kogemata ära kriimustada. Neli korda 6 meetrit - garaaži suurus on laitmatu.

Auto keskmine pikkus on 4,5 m. Seega piisab 6 meetrist, et kapotile ja pagasnikule ligi pääseda. Kuid kõrgus on parem teha veidi rohkem kui 2 meetrit.

ja ideid

Garaaž võib olla kapitali - ehitatud külgedest või tellistest, samuti mobiilne - valmistatud puidust või sulamist. Mittekapitali ehitamine on omamoodi hea.

Iga hetk saate selle kraana abil teise kohta teisaldada. Kuid kirjutusmasina peamaja jääb sajandeid alles. Isegi kui otsustate hakata jalakäijaks, ei tee hoone haiget - see toimib asjade panipaigana ja soovi korral saab garaaži ümber ehitada eluruumiks.

Ehitusprotsess

Projekti koostamiseks suurendame mugavuse huvides sõiduautole mõeldud garaaži tavalisi mõõtmeid 1 meetri võrra. Nüüd saate süsteemi osta. Esimene samm on vundament. Kui otsustatakse ehitada suur kvaliteetne garaaž, peab alus olema sama.

Ribavundament sobib kõige paremini. Selleks ei pea te eksperte kutsuma, saate kõike ise teha.

Kelder

Ventilatsioon on kohustuslik. Mitmed läbivad augud takistavad kondensaadi ja lõhna kogunemist.

Valgustit saab teostada pärast kõigi tööde lõpetamist. Kelder on valmis! Kui maa-alune vesi on madal, tuleb konstruktsiooni tugevdada betoonseintega ja seejärel nokitseda.

Sihtasutus

Põrand

Garaaži põrand on kõige parem teha betooniga. See on tugev, kergesti puhastatav, ei karda mehaanilisi kahjustusi. Kuna valitud on parim garaaži suurus, saab põranda täis ühe päevaga. Majakate ümbermõõtmine ja aine sissevalamine pole midagi keerulist.

Sel juhul on parem hankida assistent, üks segab lahendust ja teine ​​täidab selle kohe. Nii et asjad lähevad kiiremini.

Kui olete valmis põrandakattega pisut raha pakkuma, võttes arvesse ühe auto garaaži väiksust, varustame selle uute tehnoloogiate abil, kasutades polümeeri isetasanduvaid põrandaid. Tugevad ja ilusad, meeldivad isegi kõige tõsisemale kriitikule.

Katus on maitse ja raha küsimus. Saate teha mitmetasandilise, kaldu või lihtsalt katta rauast profiiliga. Peaasi, et visata ventilatsiooniks augud.

Kahjulikud õli- ja heitgaaside aurud peavad väljuma väljapoole.

Viimistlus väljast ja seest

Põhiline osa töödest on tehtud - garaaž välja ehitatud. Kaunistamine on juba nauding. Hea võimalus näidata oma disainioskusi! Kuid tegelikult pole see meeste jaoks nii oluline. Peaasi, et maja ise on terastäku jaoks valmis.

Muidugi pole tapeet sellises ruumis täiesti sobiv, kuid soovi korral saate neid kombineerida teiste katetega.

Laheda auto, võidusõidu ja kiirteede kujutisega seinamaalingud on kasulikud. Rõhk on ühel seinal.

Garaaži suurus 1 autole ennustab hoone väiksuse tõttu palju kujundusvõimalusi. Saate kulutada raha ja katta seinad kipsplaadi või voodriplaadiga. See on mittesüttiv ja keskkonnasõbralik.Hiljem värvige seinad omale omases värvitoonis. Kui katad pinna plaatidega, võid remondi kahekümneks aastaks unustada.

Panipaik

Tavalise garaaži mõõtmed ei võimalda traditsiooniliselt piisavat arvu riiuleid. Kuid ainult ühe meetri võrra suurendatud ruum annab ruumi külgedele mahukate riiulite varustamiseks. Nad suudavad hoida kirjutusmasina jaoks vajalikku vett, varuosi, seadmeid.

Rehvide jaoks on soovitatav mõelda seinale spetsiaalsed hoidikud, et mitte nende otsa komistada. See on vahva ja kelgu saab ka seinale kinnitada, sest majas jääb neile alati ruumi väheks. Ja kui ehitasid ka keldri, on pere naispool sulle ülimalt tänulik. Sinna saab hoiustada purke, pudeleid, mittevajalikke nõusid.

Minimaalne mõistlik garaaži pikkus on 5,5m. Keskmine auto on umbes 4,5 m pikk, kuid paljud äärelinna kinnisvaraomanike poolt armastatud mudelid, näiteks pikapid, on isegi üle 5,5 m pikad.

Kui teie auto on üks neist, on garaaži pikkus alla 5,8 m, loomulikult mitte teie jaoks.

Kui plaanite garaaži varustada näiteks riiulite või riiulitega, tuleks lisada nende konstruktsioonide sügavus pluss 60-70 cm, et neile oleks mugav ligi pääseda. Seega kasvab planeeritava garaaži pikkus kõiki teie nõudeid arvesse võttes kuni 6,7 m.

Kui pikk peaks garaaž olema

Peale kõige muu on see nüanss tihedalt seotud auto suurusega.

Kaasaegsed mudelid on reeglina laiemad kui vanad. Enamik autosid on praegu umbes 1,75 m laiad. Kui lisame sellele väärtusele juhiukse suuruse - pärast garaaži sisenemist peate autost lahkuma - ja saavutatakse lühike vahemaa, et oleks mugav väljuda ja teie auto uksi ei oleks kahjustatud, selgub, et garaaži väike laius peab olema 2,7 m. Sellegipoolest, et mitte pigistada seina ja auto vahele ning mugavalt autost maha laadida, tuleb isegi veel veidi lisada (eeldusel, et reisija enne garaaži sisenemist autost välja tuleb!) . Seega muutub garaaži väike mugav laius juba umbes 3 meetriks.

Laia executive klassi autode või džiipide omanikele on mugav laius 3,2–3,3 m. Juhul, kui garaaži "elanik" pole mitte ainult auto, vaid mootorratas või suur, peate selle jaoks planeerima veel vähemalt 1,5 m. Kui võtta arvesse võimalust pääseda kaherattalistele sõidukitele vasakult, on autosõidukite garaaži ülemine põikimõõt juba 4,5 m. Kui teie peres on kaks autot, peab garaaži minimaalne mugav laius olema 5,8-6m. Selleks, et teil ja teie sõidukipargil oleks mugav, on parem planeerida 6,5-6,8 m kõrgusele maapinnast.

Valime garaaži ratsionaalsed mõõtmed 1 auto jaoks: mõõtmed, pindala ja väike laius

Läheb rivisse garaaž oma saidil?

Pole vahet, kas teete seda täiesti ilma teiste abita või palkate ehitajate meeskonna - enne vundamendi ja esimeste telliste ladumist on hädavajalik koostada ehitusplaan, lahendada kõik küsimused ehitusnormidega ja otsustada. mõõtmed garaaž.

Vea hind on siin nilbe kõrge ja vaevalt et kellelgi tekib tahtmine enda karistuseks maja lammutada ja uuesti üles ehitada.

Ehitame vastavalt seadustele

Et mitte seadusega jamadesse sattuda, millal Ehitus või juba pärast seda on vaja täielikult järgida sanitaar-hügieeni- ja tuletõkkestandardeid.

Garaažide ehitamise valdkonnas tuleks juhinduda reeglitest ja eeskirjadest või lühendatult SNiP... Erilist tähelepanu tuleks pöörata:

1. SNiP 2.07.01-89"Linnaplaneerimine. Linna- ja maaasulate planeerimine ja ehitamine.
2. SNiP 01.21.97"Hoonete ja rajatiste tuleohutus."

Nendes on kirjas, et kõrvalhoonete, mille juurde garaaž kuulub, ja krundi piiri vahel peab olema vähemalt meeter. See reegel toimib ainult juhul, kui külgneval krundil ei ole hooneid. Teises olukorras peab olema minimaalne 6 m... Joonis on võetud põhjusega, kuid ohutuse tagamise eesmärgil: et tulekahju korral ei leviks leek ühest hoonest teise.

TÄHTIS: Tuleohutusstandardid on kohustuslik hukkamiseks.

Kui garaaž püstitati nende rikkumistega, siis on naabritel õigus pöörduda kohtusse ja saavutada hoone sundlammutamine.

Järgmine paberimajandusega seotud küsimus on saamine load ehitusplatsile. Vene Föderatsiooni 2016. aasta linnaplaneerimise seadustiku artikli 51 punkti 17 kohaselt ei ole üksikisikule ettevõtlusega mitteseotud eesmärkidel antud krundile garaaži ehitamiseks luba vaja.

Kuid ebamugavate olukordade vältimiseks helistage kohalikule administratsioonile ja täpsustage see üksus.

Mida on garaaži ehitamisel veelgi parem ennustada? Esiteks, kui kaugel ehitusplatsist on erinevad side... Teiseks, kui mugav see on saabumine tema ees. Kolmandaks, kui kavatsete paigaldada tiibväravaid - kas nende avamiseks on piisavalt ruumi? Lõpuks peaksite valima õige optimaalsed suurused garaaž ühele autole.

Garaaž - 1 auto (skeem):

1 auto garaaži optimaalsed mõõdud: mõõtmised

See on ilmne suurus garaaž ühele autole oleneb selles hoiustatava auto suurusest.

Lisaks oleneb see sellest, kas lähed hiiglaslikke sõidukeid viima võimalikult varakult, kas hoiad midagi garaažis, kas paned sinna autotõstuki või nagid.

Oletame, et vajate hoonet, mis kaitseb teie terastäkku ainult halva ilma ja sissetungijate eest. Sel juhul vajame minimaalne suurus garaaž 1 autole. Kui suur peaks sel juhul olema garaaž 1 autole ja kuidas arvutada?

Selleks peate võtma mõõdulint ja mõõta sõiduki mõõtmed või leidke need Internetist.

Minimaalne mugav on sel juhul garaaž, kus auto mõlemast küljest seina või väravani on vähemalt pool meetrit. Kui teete vähem, on äärmiselt raske normaalselt autost välja tulla, ilma selle ust kriimustamata. Samuti on problemaatiline eest või tagant autost möödasõit, ilma riideid autole või seintele määrimata.

Kokku miinimum Ford Focuse garaaži suurus on:

• pikkus - 5,5 meetrit;
• minimaalne garaaži laius 1 auto kohta - 3 meetrit(kui ümardate omandatud arvu 2,84);
• kõrgus - 2 meetrit.

Kuid nagu eespool mainitud, saab see olema lihtne kast auto hoidmiseks, kuhu mahub isegi suur ja vahetatav rehvikomplekt suurte raskustega. Seega on mõtet lugeda standardsed suurused garaaž 1 autole, nii et see oli kuhu auto panna ja varuosad hoiustada.

Sel juhul tasub meie näites toodud Ford Focuse pikkusele lisada 2,5 m ja laiusele veel 2 m. Mis puudutab kõrgused, siis peab selle keskmine väärtus ulatuma avatud pakiruumi ja kapotiga vähemalt pool meetrit kõrgemale auto viimase punkti kõrgusest (hetk pagasiruumiga on eriti oluline luukpära omanikele). Hea nii autole kui inimesele on 2,5 meetrit ja džiibi puhul tasub lisada veel 0,5 m.

Standardne garaaži laius 1 autole:

Lõpuks optimaalne suurus garaaž ühele autole (Ford Focusele) - 7 meetrit pikk, 1 auto garaaži parim laius on 4 ja kõrgus 2,5.

Põhimõtteliselt piisab sellisest garaažipinnast 1 autole enamikule autodele, aga kui lähiaastatel on plaanis osta džiip, väikebuss või väikeveok - tasub seda teha mõõtmed garaaž 1 autole rohkem, pöörates erilist tähelepanu kõrgusele, nii et check-in on saadaval igat tüüpi isiklikule transpordile.

Suurus loeb

Alustame mõõtmete planeerimisest. Tavalise garaaži mõõdud on 3 x 6 m. See on laitmatu suurus, sobib igale autole. See "majja" mahub mugavalt ära nii Oka kui ka džiibi. Ruumi on ka riiulitele, kuhu paigutatakse tööriistad, varuosad, rehvid ja kõikvõimalikud pisiasjad.

Kui sait võimaldab, on parem hoone laiust 1 meetri võrra suurendada. Siis on majapidamistel, kuhu parkida kelke, jalgrattaid, vankreid. Saate mugava panipaiga.

Teeme tõusu

Garaažis on iga tolli ruumi oluline. Riiulite ja auto vahelised vahekäigud ei tohiks olla väga kitsad. Edasi-tagasi kõndides võid masinat kogemata ära kriimustada. Neli korda 6 meetrit - garaaži suurus on laitmatu.

Tarbimine suureneb standardile lisatud arvestist ebaoluliselt ning täiendav mugavus on garanteeritud.

Üks meeter mõlemal küljel on täiesti piisav, et masinast takistusteta välja pääseda, ilma riideid määrimata või ukselt värvi maha koorumata.

Auto keskmine pikkus on 4,5 m. Seega piisab 6 meetrist, et kapotile ja pagasnikule ligi pääseda. Kuid parem on teha kõrgus veidi üle 2 meetri.

ja ideid

Garaaž võib olla kapitali - ehitatud külgedest või tellistest, samuti mobiilne - valmistatud puidust või sulamist.

Mittekapitali ehitamine on omamoodi hea. Iga hetk saab selle kraanaga teise kohta teisaldada. Kuid kirjutusmasina peamaja jääb sajandeid alles. Isegi kui otsustate hakata jalakäijaks, ei tee hoone haiget - see toimib asjade panipaigana ja soovi korral saab garaaži ümber ehitada eluruumiks.

Ehitusprotsess

Projekti koostamiseks suurendame mugavuse huvides sõiduautole mõeldud garaaži tavalisi mõõtmeid 1 meetri võrra. Nüüd saate süsteemi osta. Esimene samm on vundament. Kui otsustatakse ehitada suur kvaliteetne garaaž, peab alus olema sama. Ribavundament sobib kõige paremini.

Selleks ei pea te eksperte kutsuma, saate kõike ise teha.

Kelder

Enne vundamendi valamise alustamist mõelge mugava keldri korraldamisele. Seda on vaja igas majas ja kui elamuprojekt seda ette ei näe, siis garaaži all on kelder parim koht. Seadistamisprotsess on äärmiselt lihtne. Olles plaanitud seintest poole meetri võrra taandunud, kaevame augu. Seda tuleb tugevdada varise eest, ventilatsioon ja teha juurdepääsuluuk.

Ventilatsioon on kohustuslik.

Mitmed läbivad augud takistavad kondensaadi ja lõhna kogunemist. Valgustit saab teostada pärast kõigi tööde lõpetamist. Kelder on valmis! Kui maa-alune vesi on madal, tuleb konstruktsiooni tugevdada betoonseintega ja seejärel nokitseda.

Sihtasutus

Garaaži suurus 1 autole 4 x 6 meetrit ennustab vundamendi valamise lihtsust. Esiteks märgime maastiku. Kõige parem on mõõta kõike mõõdulindiga mm täpsusega, nurkadesse täita pulgad, mille vahele nöör venitada.

Nüüd on kaevamine palju lihtsam. Kaevu välja tõmmates on vaja seda tugevdada kruusa või liiva padjaga. Seejärel teostage tugevdamine ja alustage valamist. Viimane samm on raketise loomine.

Garaaži seinad on parem ehitada tellistest või plokkidest. Konstruktsioon peab olema tugev ja vastupidav madalatele temperatuuridele. Soovi korral ja rahaliste vahendite olemasolul saate teostada küttesüsteemi. Siis on talveõhtud oma garaažis mugavamad.

Põrand

Garaaži põrand on kõige parem teha betooniga.

See on tugev, kergesti puhastatav, ei karda mehaanilisi kahjustusi. Kuna valitud on parim garaaži suurus, saab põranda täis ühe päevaga. Majakate ümbermõõtmine ja aine sissevalamine pole midagi keerulist. Sel juhul on parem hankida assistent, üks segab lahendust ja teine ​​täidab selle kohe. Nii et asjad lähevad kiiremini.

Põrandale saab panna ka spetsiaalsed tehnoplaadid. See näeb välja esteetiliselt meeldiv ja sellel on eriline tugevus.

Kui olete valmis põrandakattega pisut raha pakkuma, võttes arvesse ühe auto garaaži väiksust, varustame selle uute tehnoloogiate abil, kasutades polümeeri isetasanduvaid põrandaid.

Tugevad ja ilusad, meeldivad isegi kõige tõsisemale kriitikule.

Katus on maitse ja raha küsimus. Saate teha mitmetasandilise, kaldu või lihtsalt katta rauast profiiliga. Peaasi, et visata ventilatsiooniks augud. Kahjulikud õli- ja heitgaaside aurud peavad väljuma väljapoole.

Viimistlus väljast ja seest

Põhiline osa töödest on tehtud - garaaž välja ehitatud. Kaunistamine on juba nauding.

Hea võimalus näidata oma disainioskusi! Kuid tegelikult pole see meeste jaoks nii oluline. Peaasi, et maja ise on terastäku jaoks valmis.

Muidugi pole tapeet sellises ruumis täiesti sobiv, kuid soovi korral saate neid kombineerida teiste katetega. Laheda auto, võidusõidu ja kiirteede kujutisega seinamaalingud on kasulikud. Rõhk on ühel seinal. Garaaži suurus 1 autole ennustab hoone väiksuse tõttu palju kujundusvõimalusi. Saate kulutada raha ja katta seinad kipsplaadi või voodriplaadiga. See on mittesüttiv ja keskkonnasõbralik.Hiljem värvige seinad omale omases värvitoonis.

Kui katad pinna plaatidega, võid remondi kahekümneks aastaks unustada.

Panipaik

Tavalise garaaži mõõtmed ei võimalda traditsiooniliselt piisavat arvu riiuleid. Kuid ainult ühe meetri võrra suurendatud ruum annab ruumi külgedele mahukate riiulite varustamiseks. Nad suudavad hoida kirjutusmasina jaoks vajalikku vett, varuosi, seadmeid. Rehvide jaoks on soovitatav mõelda seinale spetsiaalsed hoidikud, et mitte nende otsa komistada. See on vahva ja kelgu saab ka seinale kinnitada, sest majas jääb neile alati ruumi väheks.

Ja kui ehitasid ka keldri, on pere naispool sulle ülimalt tänulik. Sinna saab hoiustada purke, pudeleid, mittevajalikke nõusid.

Parima garaaži suuruse (4 x 6) valimisel pole vaja valgustusega nutikas olla. 1. valgusseade on täiesti piisav. Mugavuse huvides saate sissepääsu lähedale kinnitada paar prožektorit.

VIDEO ABI:

Sellise olulise sammu üle otsustamisel nagu garaaži ehitamine, peate lihtsalt kõike hoolikalt planeerima. Esiteks on väga oluline, et see oleks piisavalt ruumikas ja mugav, teisalt on liiga suur garaaž lisakulu nii ehitusmaterjalidele kui ka selle ülalpidamisele tulevikus. Ühe auto garaaži standardmõõtmed on 4X6 meetrit, see tähendab, et külgedel ja otstes on läbipääsuks üks meeter, millele lisandub töökoha varustuse pikkus 1 meeter. Selline ruum on täiesti piisav sõiduauto hooldamiseks ning on üsna ökonoomne remontimisel ja talvel kütmisel. Kuid juhtudel, kui garaaž on plaanis kasutada majapidamisruumina või on plaanis osta suurem auto, võivad mõõtmed muutuda ülespoole.

Garaaži paigutus: optimaalsed mõõtmed, kõrgus, laius, mõõtmed; tüüpiline garaaži projekt kahele autole

Garaaži ehitamise plaan sõltub suuresti auto enda suurusest ja ehituseks saadaolevast ruumist. Igal juhul peaks siseruum olema piisav mitte ainult auto enda jaoks, vaid ka läbipääsuks, riiulite paigaldamiseks ja vajalike komponentide ladustamiseks. Peate tunnistama, et pole meeldiv, kui pärast ehituse ja kaunistamise lõpetamist avastate, et ust järsult avades riskite selle vastu seinu või riiuleid kriimustada.

Kui lähiaastatel on plaanis auto suurema vastu vahetada, siis hoone tuleb planeerida selle mõõtmeid arvestades. Tänapäeval on üks optimaalsemaid, võiks öelda, et ruumikaid, sõiduautode garaaže on 7x4 ja 3 meetrit kõrge. Sellest piisab iga kaasaegse sõiduauto hooldamiseks ja hooldamiseks.

Suur garaaž on mõttekas ehitada ainult erivajaduste jaoks, näiteks kasutada seda töökojana, kuhu paigaldatakse üldvarustus. Muidu on see vaid lisakulu hoone enda ehitamiseks ja edaspidiseks kütmiseks.

Kahe auto garaaži suurus peaks olema vähemalt kahe auto laiune (keskmiselt 1,7-2 meetrit) ja mõlemal küljel peab olema vähemalt 0,5 meetrit vahekäike. See tähendab, et see väärtus peaks olema vähemalt 4,5-5 meetrit. Kuid iga mõistlik autohuviline mõistab, et seda on liiga vähe. Esiteks nõuab nii väike vaba ruumi pakkumine lihtsalt virtuoosset parkimist ja teiseks pole vaba ruumi üldse.

Garaaži ehitusplaan: projekt, tüübid, minimaalsed mõõtmed ja pindala, ehitusnormid

Lisaks isiklikule mugavusele peaks garaaži paigutusplaanis arvestama selle asukoha iseärasusi. Arvestada tuleb tule- ja sanitaarohutuse normidega. Vastavalt kehtivatele standarditele peab mittesüttivatest materjalidest garaaž asuma elamumaterjalidest vähemalt 6 meetri kaugusel ja põlevmaterjalidest vähemalt 10 meetri kaugusel. Kui isiklik parkla on elamu osa, siis selle ja eluruumide vahelise ukse tulepüsivus peab olema vähemalt 30 minutit.

Garaažidele esitatavad nõuded reguleerivad ka ventilatsiooni kohustuslikku olemasolu, erilist tähelepanu tuleks sellele küsimusele pöörata juhul, kui ruum külgneb elamuga või on selle osa. Ka sel juhul on väga oluline pöörata tähelepanu mürakaitsele.

Minimaalne kõrgus võib olla 2,2 meetrit. Aga inimene tunneb end mugavalt vaid siis, kui tema pea kohal on vähemalt 50 cm.Seetõttu oleks targem garaaži suurust arvutada võttes arvesse pere kõige pikemat liiget.

KKK

Mis on auto mõõdud?

Autode klassifikatsioon on erinevates riikides erinev. See ei sõltu tootjast. Reisisõiduk on auto 2-8 inimese veoks ja selle mass ei ületa Venemaal 3,5 tonni ja USA-s 3,904 tonni Saksamaal universaalidega mudelid, kui tagaistmed on eemaldatud ja selle kambri klaas on mustaks värvitud, sõiduk on registreeritud veoautona. Venemaa kasutab Euroopa masinasuuruste klassifikatsiooni. A-klass: "väikesed autod", selle segmendi sõiduauto laius on kuni 1600 mm ja pikkus kuni 3600 mm. Suurimateks sõidukiteks peetakse F-klassi. Nende parameetrid: pikkus - alates 4600 mm ja laius - alates 1700 mm.

Mis on tavalise garaaži suurus, kuidas seda pikendada?

Uut sõidukit ostes mõtleb selle omanik tahes-tahtmata auto hoiukoha peale. Erasektoris elavatel inimestel on võimalus ehitada garaaž vastavalt auto mõõtudele, omaniku kasvule. Lisaks, kui hoonet kavatsetakse kasutada töökojana, on enne seadmete paigaldamist vaja täiendavat põrandapinda.

Kuid korterites elavatel sõidukite omanikel pole peaaegu mingit valikut. Ühistutes 1 auto garaaži standardsuurus on muutumatu - 3x6x2,4 m Arvutamisel võetakse arvesse tavaauto pikkust/laiust, inimese keskmist kõrgust. Ja kasutusmugavuse huvides on kogu garaaži perimeetri ulatuses sõiduki mõõtmetele lisatud 0,5 m. See muudab uste/pagasiruumi/kapoti avamise lihtsaks. Samuti on hoone pikkuses maha pandud veel 1 m töölaua, tööriistade / varuosade nagi paigaldamiseks.

Mis on sõiduauto minimaalne ja maksimaalne laius?

Euroopa klassifikatsioon:

Klass	Tüüpilised esindajad	Sõiduki laius, mm		Pikkus, mm
		min	max	min	max
A	"okei"		1600		3600
B	"Tavria"	1500	1700	3600	3900
C	"Žiguli" 1-15 mudelid	1600	1750	3900	4400
D	Volga	1700	1800	4400	4700
E	BMW (5 seeria)	1700		4600
F	GAZ 13, 14 mudelid	1700		4600

Lisaks ülaltoodud tüüpidele on mitmeid sõidukeid, mis ei kuulu klassifikatsiooni alla - maasturid ja kerega mudelid:

• "Kupee";
• "Universaalauto"
• "kabriolet".

Ostetud sõiduki põhjal arvutatakse ka garaaži laius. Pealegi on selle väärtuse minimaalne väärtus lihtsa "sõiduauto" paigutamiseks 3 m.

Optimaalne garaaži kõrgus - mis see on?

Arvutusvõimalusi on 2:

1. Arvutamiseks on soovitatav võtta pere kõrgeima täiskasvanud liikme kõrgus, lisada sellele indikaatorile 0,5 m. Ja kui on vaja paigaldada tõsteseade, näiteks tõstuk, siis tuleb suurendada ruumi kõrgust. Individuaalse garaaži ehitamisel on selle parameetri väärtus 3 m. See kõrgus sobib kindlasti kõigile. Kuid tüüpilise hoone puhul võetakse kõrguseks 2,2–2,5 m.
2. Garaaži kõrgus sõltub selles hoiustatava sõiduki mudelist. Arvestades, et sõiduauto parameetri maksimaalne väärtus on kuni 1,9 m, piisab veel 0,5–1,1 m lisamisest, et värava avatud ustest oleks mugav siseneda isegi siis, kui värava kõrgus on kõrge. autot suurendab peal asuv pagasiruum.

Garaaž kahele autole – millised peaksid olema mõõdud?

Kui on vaja ehitada ruum 2 sõiduki parkimiseks ja teenindamiseks, siis võetakse arvesse nende mõõtmeid - kõrgus / pikkus / laius, samuti kohustuslik läbipääs nende vahel ja kaugus seintest. Ühest autost möödasõiduks vajalik minimaalne väärtus on 0,5 m Ärge unustage, et algaja ei saa kahe auto jaoks sellisesse garaaži pressida. Võimalik on katte kahjustamine. Seetõttu suurendatakse võimalusel garaaži suurust. Kuigi mõistlik piir on olemas, sest suur pind, eriti kui tegemist on maja juurdeehitusega, vajab küttekulude suurendamist. Ja ehitus ise sel juhul ka oluliselt kallineb.

Mis vahe on ühe või enama auto garaažiplaanil?

Kaasaegses ühiskonnas ei täida autohoidla juba praegu mitte ainult varjualuse funktsiooni, vaid tutvustab ka kogu kohalikku piirkonda kaunistavat disainielementi. 1-kohalise garaaži planeering näeb ette ka remonditöökoja, tööriistade hoidmise koha, teise komplekti kummi, varuosi. Olenevalt pere vajadustest võib olla koos juurdeehitusega, milles on tuba, vannituba. Ruumide paigutusel tuleks arvestada seal hoiustatavate sõidukite mõõtmetega, see tähendab, et ühe auto garaaži minimaalne suurus on 4x6 m. Ja kui perel pole mitte üks, vaid 4 autot, siis loomulikult tuleks plaan koostada nende mõõtmeid ja teeninduskäike arvesse võttes.

Milline peaks olema 2 auto garaaži projekt?

Iga hoone peab vastama ehitus- ja sanitaarstandarditele. 2-kohaline garaaž on arvestatud sinna paigaldatavate autode suuruse järgi. Selle laius on sõidukite vastavate mõõtmete summa, millele igast möödasõiduks lisatakse minimaalselt 0,5 m. Pikkuses on lisaks auto ja hooldusala parameetritele veel 1-2 m paigaldatud remonditöölaudade, nagide, jalgrataste / tõukerataste hoiukohtade paigaldamiseks. Garaaži kõrgus koosneb omaniku kõrgusest, millele lisandub pool meetrit kuni 1 m.