Mobili mootoriõli autentsust saab nüüd kontrollida nutitelefoni (hästi või sülearvuti, tahvelarvuti või personaalarvuti) abil. Tootja ExxonMobil on välja töötanud uue kaitsetehnoloogia. Mobil 1, Mobil Super, Mobil Ultra ja Mobil Delvac 1 ja 4 liitristel õlimahutitel on puutetundlik, visuaalne ja digitaalne kaitse eesmistel siltidel. Need sisaldavad ainulaadset 12-kohalist koodi, QR-koodi ja kolmemõõtmelisi värviliste triipudega metallist täppe.

Kuidas kontrollida õli ehtsust?

Esimene asi, mida saate nutitelefoniga teha, on QR-koodi skannimine. See avab ametliku mobiililinki. ru/originaal mitmevärviliste triipude kujutisega, mida tuleb võrrelda sildi metalltäppidele kantud värvidega.

See on lihtne ja samal ajal väga usaldusväärne kontrollimeetod. Ja neile, kes soovivad kontrollida Mobili õli ehtsust kogu statsionaarse arvuti, tahvelarvuti või sülearvuti kaudu, peate minema samale lehele ja sisestama unikaalse 12-kohalise koodi purgi esiküljel olevalt kleebiselt. Pärast seda on vaja võrrelda saidil näidatud värve ja kõrgendatud täppidega etiketile trükitud värve. Match - autentsus kinnitatud!

Kui värvid ei ühti, täpid ei ole reljeefsed või QR-kood ei ole skaneeritud, teavitage tootjat. Selleks on samal saidil tagasisidevorm. Nüüd saavad autoomanikud Mobili õlide originaalsust kontrollida, nagu öeldakse, "kohapeal"!

Head päeva! Kiirustan teid teavitama, et Mobil on kasutusele võtnud oma toodetele uue kaitse võltsingute eest! Nüüd saate lihtsa ultraviolettlambi abil võltsitud Mobili õli eristada! Tõenäoliselt häirib see uudis võltstooteid müüvaid ettevõtteid. Märkimist väärib aga see, et Mobil ise pole seda infot kuskil avaldanud. Kuni viimase ajani ma ise sellest ei teadnud ega märganud kohe.

Võtame näiteks kaks tavalist kanistrit MOBIL SUPER 3000 5W-40 õliga, mis on hetkel meie regioonis üks populaarsemaid õlisid. Vasakul, vabastatud 24.07.15, paremal - 07.04.16. Mõlemad kanistrid on originaaltooted, mitte võltsitud. Vajame ultraviolettlampi. Kasutasin seda, mis käepärast, nimelt 4W ultraviolettlambiga rahatähedetektorit. Lülitage valgus välja ja vaadake seda pilti:

Alates 2016. aasta teisest poolest hakkasid kõik Mobili kaubamärgi ametlikud turustajad Venemaa piirkondades saama uuendatud siltidega kanistreid, mille mõned elemendid on kaetud nähtamatu ultraviolettkiirguse fluorestseeruva pigmendiga. Päevavalguses või kunstlikus valguses ei paista seda värvi mingil viisil, välja arvatud väikesed paksenemised kaubamärgi "O" tähe piirkonnas ja mootoriõli viskoossuse ümber. Kuid niipea, kui relvastate end ultraviolettlambiga, hakkavad need elemendid helendama.

Uuendus on saadaval toodetele, mis on valmistatud MOBIL-i tehases Naantalis (Soome). Suunakoodi tähistab kanistril oleva tähtnumbrilise koodi alguses täht N.

Ärge aga muretsege kohe, kui te ei näinud kanistri etiketil helendavaid sümboleid. Täielik üleminek uuele kaitseastmele on kavandatud 2017. aasta teisele poolele. Vahepeal on kaupluste riiulitel nii tavaline kui ka täiustatud kaitsega silt.

Muidugi on Mobile'i uus võltsimisvastane õlikaitse hästi läbi mõeldud. Kuid kas võltsingu tuvastamiseks on mugav poodi külastada UV-taskulambiga? Mida sa arvad? Kirjuta oma vastus selle artikli kommentaaridesse! See on kõik, täname tähelepanu eest ja kohtumiseni meie veebisaidil!

> Kuidas tuvastada Mobil

Kuidas osta eeterlikke õlisid Mobil.

Viimasel ajal on võltsõlide juhtumid sagenenud. Loed veebi ja saad aru, et iga teine ​​õlipurk on “jäetud” ja see ajab sind kohkuma, aga selleks, et mitte osta võltsõli, pead olema teadmistega relvastatud. Selles pole midagi keerulist, peate lihtsalt purki hoolikalt vaatama ja pöörama tähelepanu peentele pisiasjadele.

Arvatakse, et rauast purkides olevad õlid ei ole võltsitud. Ma lükkan selle müüdi ümber. Kui me Himkis töötasime, tulid meie juurde aeg-ajalt plokkpead ja küsisid metallist õlipurkide kohta. Kuna meil oli neist küllalt, olime valmis need soodsalt maha müüma. Aga purkide kvaliteet neile ei sobinud, on sügav kriimustus, suur mõlk, see on üldiselt kohutavas seisus, ühesõnaga välimusega ei jäänud rahule. Ja nad ei jätnud soolast lörtsi. Aga need pangad sobisid väga hästi nendele tüüpidele, kes meilt vanametalli võtsid. Loodan, et pole vaja selgitada, kuhu lähevad hea välimusega pangad ja miks meil ettekannet ei toimunud?

Siin on proov õlist rauast kannis. Purgi avamiseks tuleb kaas lahti keerata, tšekk välja tõmmata ja sisule juurde pääseda. Kaas keerati ära, tihvti tõmmati, aga midagi läks valesti ja purk avanes teisest kohast. Lisaks oli purgil kerge õlikiht, mis viitab sellele, et purk ei olnud täielikult suletud.

Mootoriõli ostmine volitatud automüüjalt - lisan sellele meevünnile kärbse sisse. Päris ammu tuli meile külla Densoga jaapanlane, kes tundis huvi süüteküünalde vastu. Pärast 1,5-tunnist vestlust, kui ta kõik enda jaoks selgeks sai, esitasin talle küsimuse: miks ma Venemaal ametliku edasimüüjaga ühendust võttes riskin saada "vasakpoolsed" süüteküünlad? Ta vastas mulle: Vene diilereid ei saa kontrollida. Sain just kinnitust oma mõtetele. Asi ei ole selles, et kõik edasimüüjad jahivad järelejäänud tarneid, vaid selles, et autosid müüvalt “ametlikult automüüjalt” õli ostmine ei taga alati kvaliteeti.

Ka kriisi ajal, mida meil on kadestamisväärse sagedusega, hakatakse säästma. Ta tuleb ja küsib: kui palju teil Mobil 5W40 on? Uurib hinnad ja ütleb, et seal on 300-400 rubla odavam! Jah palun! Kui vahe 300r on teie jaoks kriitiline, ostke sellest khachmarketist õli ja valage see oma mootorisse. 11-aastase koostöö eest meie tarnijaga , me pole kunagi pidanud vasakut õli tooma. Jah, meie müügimahud on väikesed, autosid me ei osta, seega pole ka allahindlus väga suur. Aga me magame rahulikult, sellest, et täidame mootoreid kvaliteetse õliga.

Raudtünnides oleva õli kohta vaata lugu rauast purkidest. Raudtüki planeedil maksab tühi tünn 400 rubla, puhas, mitte väga kriimustatud. Aga see on juba teine ​​tase, vähesed ostavad paari vahetuse eest autole 208 liitrit õli.

Aga see on nii, eelmäng, et igav ei oleks, hakkame nüüd põhinüansse kirjeldama.

Kõigepealt võtame 4-liitrise õlipurgi ja vaatame hoolikalt selle põhja. Oleme huvitatud konteineri valmistamise kuupäeva jäljenditest. Esimene hetk on konteineri valmistamise kuupäev, teine ​​hetk on trüki kvaliteet. Fotol on kõik suurepäraselt näha, seega ei hakka seda närima.

Kuupäeva osas on trükisele märgitud konteineri valmistamise aasta ja kuu. Purgi pinnal on villimise kuupäeva tähistavad numbrid ja tähed. Võrdleme saadud andmeid, kui leiame pealdised. Villimise kuupäev peaks ligikaudu vastama mahuti valmistamise ajale. Vahed võivad olla 2-3 kuud, Euroopas on ka ületootmine, aga konteinerit ei saa teha hiljem kui villimine ehk pool aastat varem.

Siin on näide. Vaatame konteineri valmistamise kuupäeva - 6. kuu (juuni), villimise kuupäeva - 10. 03. 2015 (märts). Jääb vaid küsimus, mis aastal purk välja lasti? Allpool trükitud number 5 võib näidata ainult konveieri numbrit või tähtede asukohta taevas, kuid mitte tootmisaastat. Kuna teisel 2014. aastal välja antud purgil seisis sellel kohal number 2. 4-5 liitriseid valmispurke on kahjumlik 9 kuud säilitada, on palju odavam hoida plastikgraanuleid ja puhuda. konteinerid neist välja vastavalt vajadusele.

Vaatame purki sulgevat kaant. See peaks olema sama värvi kui purk ise. Ja see ei saa olla must, punane, lilla ... .. Erandiks on - roheline kate ja MOBIL 1 0W-40 - kuldne. Kirjutamise ajal. Teiste riikide turgudele saab õli tarnida teistes kanistrites ja erinevat värvi kaantega, kuid artiklis käsitletakse erinevusi ametlikult tarnitavatest õlidest Venemaa turule.

Kaanel on lühike juhend purgi avamiseks.

Viime läbi konteineri enda välise kontrolli. See peaks olema sile ja ühtlane.

Järgmisena vaatame tüpograafiat. 30 kollase tooni eristamine on mõttetu, originaalõli silt peab kaasas olema ja sellega võrdlema. Oleme huvitatud QR-koodist. Pildil peaks see välja nägema selgete ruutudena ilma ümarate nurkadeta. QR-koodi numbrid peaksid olema ruudu kõrval, mitte vöötkoodi või mujal sildil. Värvi üleminekul ei tohiks olla hajumist.

Sildi tagaküljel on lisateave. See näitab, millistes keeltes saate lugeda annotatsiooni ja uurida, kus õli on toodetud. Kui meie kirju pole, siis ei ole toode ametliku edasimüüja poolt imporditud või on tegemist võltsinguga.

Tähelepanu tasub pöörata ka sellele, millist kirjatüüpi ja kuidas tootmiskuupäeva ja partiinumbrit rakendatakse. Tavaliselt on see teave märgitud konteineri tagaküljele.

Loodan, et need pisiasjad aitavad teil õli valimisel mitte eksida.

Ja lõpetuseks mõni täiendus, mis meile hiljuti ühest tuntud NOT autopoest jõudis. Raske öelda, mis purki kallati, õli ei võetud ekspertiisi, aga tagastati. Kuid konteiner erines veidi ametlikust. Roheline tähistab seda, millele peate ametlikult müüdavas mobiilis tähelepanu pöörama. Punane on see, mis võltsil on.

Peaksite alati meeles pidama, et õlitootjad töötavad pidevalt uute pakendikujunduste ja võltsitud toodete eest kaitsmise viiside kallal. Ümberehitus ei läinud mööda Shell Helix Ultra 5W40 mootoriõlist. 2 aastat tagasi muutus kanistri kujundus. Alloleval fotol on paremal uus kanister, vasakul eelmine versioon.

Muidugi leiab riiulitelt endiselt kanistri vana versiooni, kuna õli säilivusaeg on 5 aastat. Samas on kaubamärgi muutmisest möödas vaid 2 aastat. Teisest küljest, kui näete õli vanas kanistris, kuid millele on märgitud uus tootmiskuupäev, on see 100% võlts. See ei ole riski väärt!

Ostmisel pöörake erilist tähelepanu kaanele. Selle tootmine põhineb kvaliteetsel plastikul. Kaane värvilahendus peab täielikult sobima kanistri tooniga. Kinnitusrõngas peaks visuaalselt olema katte jätk. Avamisel peaks lukustusrõngas kaanelt vabalt lahti tulema. Lisaks tuleks erilist tähelepanu pöörata sellele, et sõrmus peab olema terve (ilma nähtavate kahjustusteta) ja seda ei tohi kaanest eraldada.

Oluline on märkida, et kaitsekile ei ole 100% võltsingu näitaja. Film võib olla, aga võib ka mitte. Põhimõtteliselt sõltub siin kõik tootjast, partii numbrist ja riigist, kus naftatooted on toodetud. Seetõttu ärge paanitsege enne tähtaega.

Kanistrile trükkimise kvaliteet peaks olema tasemel. Pildid, tekst peavad olema hästi trükitud ja loetavad. Tähelepanu tuleks pöörata PurePlus Technology logole.

Logo on varustatud spetsiaalse kattega, mis annab peegelefekti. Tavatingimustes on seda efekti võimatu saavutada. Seetõttu eristuvad võltsitud tooted logo peegelduse puudumise tõttu.

Kanistrite valamine on eriline tunnusjoon. Kanistri plastik on sile, ilma laastude ja kahjustusteta. Õmblused on ühtlased, ilma halva kvaliteediga jootmiseta.

Tagumine silt on kahekihiline. Pealmine kiht peaks kanistrist vabalt maha kooruma, jätmata alumisele kihile trükijälgi.

Varem esitati teile ainult väliseid märke, mille järgi saate eristada originaalseid Shell Helix Ultra tooteid võltsingutest. 100% määramine on võimalik ainult laboriuuringuga.

Kuidas eristada originaalseid Shelli õlitooteid võltsist?

5 parimat meetodit Shelli ehtsate toodete tuvastamiseks

Uus Shelli kanister on varustatud kahe käepidemega. Üks on peal ja teine ​​küljel. Selline käepidemete paigutus tehti mugavaks transportimiseks ja õli mootorisse täitmiseks.

Tootjad tegid selle eelmisest versioonist lühemaks ja kitsamaks. Kaela läbimõõt on rangelt 43 mm. Kanistri kaant on vähendatud. Lisaks on nüüd kaane klapp puudu. Seda ei ole ega tule. Samuti peab kate tihedalt vastu kinnitusrõngast sobituma.

Oluline on tähele panna, et tänapäevase kanistri kaane all ei pruugi olla kaitsekilet. Seetõttu ei ole see originaaltoodete või võltsingute näitaja.

Erinevalt eelmisest kanistri versioonist on uue versiooni silt muutunud nii esi- kui tagaküljel. Siltide suurusi on suurendatud 40%.

Riiulitel olevad kestatooted on nelja värvitooni kanistrites:

Kanistreid ei esitata teistes värvides (võltsingu märk).

1. Kood trükitud kanistri tagaküljele.

Kood peab olema loetav. Kahjuks on koodi rakendamise tehnoloogia üsna lihtne, seetõttu saab mootoriõli pakendamise käigus seda lihtsalt määrida. Kood rakendatakse tindiprinteri abil. Pärast värvi kuivamist on koodi võimatu maha pesta. Kood sisaldab partii numbrit, pakendamise kellaaega ja kuupäeva. Kõlblikkusaeg - 5 aastat.

Erinevused originaalsete Shell HX7 10w-40 mootoriõlitoodete ja võltsingute vahel

Mootoriõli mängib mootori jõudluses suurt rolli. See tagab vastupidavuse, sujuva töö ja madala mürataseme, nii et iga autoomanik otsib oma autole tuntud kaubamärgi väärilist toodet. Ebaausad müüjad kasutavad ära paljude ettevõtete head mainet ja võltsivad nende tooteid. Allpool kirjeldatakse, kuidas eristada tuntud ettevõtete, nagu Shell, Zik, Castrol, Motul või Mobile, aga ka teiste tootjate võltsinguid.

Mis on võltsitud mootoriõli kasutamise oht?

Kvaliteetne mootoriõli ei saa olla odav

Selle probleemi lahendamiseks peate mõistma vedeliku tootmise tehnoloogilist protsessi. Suurte kaubamärkide ettevõtetes lisatakse algselt kvaliteetsele mootoriõlile selle esialgsete omaduste parandamiseks mitmesuguseid lisandeid. Muidugi suurendavad need protsessi maksumust, sest selle tõttu pole tõesti hea õli odav.

Võltsõli puhul on olukord vastupidine. Aluseks võetakse odavaim alus, segatakse tööstuslikuga ja saadetakse kanistritesse. Tootmismaksumus on mitu korda madalam ja müügihind vaid 10-15 protsenti.

Mitasu spetsialist ütleb:

Kui mootoriõli hind on turust palju madalam, siis on see põhjust mõelda. Fakt on see, et ainult suured jaemüügipunktid saavad endale lubada kaupade allahindlusega ostmist. Näiteks 3 tonni õli ostmisel kuus või rohkem võidakse teha 2% allahindlust. Väikesed poed ei saa seda endale lubada. Seega, kui väikeses müügikohas on mootoriõli hind turu keskmisest oluliselt madalam, siis ei tasu ostmist teha.

Seega võib "ohtliku" mootoriõli kasutamine põhjustada järgmisi tagajärgi:

• Rõhu langus õlisüsteemis. Seetõttu saavad mootoriosad vähem vedelikku kui vaja;
• Mootoriosade korrosioon madala kvaliteediga komponentide ja automootoritele mitte mõeldud tööstusbaasi kasutamise tõttu;
• Töötemperatuuri vahemik väheneb - külmal aastaajal ei pruugi auto lihtsalt käivituda.

Sünteetilisi ja poolsünteetilisi materjale võltsitakse sagedamini, sest "mineraalvett" ei hinnata oma maksumuselt kõrgelt.

Autentimine: kuidas eristada võltsingut originaalist

Iga võltsingut saab eristada järgmiste tunnuste järgi:

• Pakkimine ja etikett. Käsitöötootjad kasutavad odavat liimi ega kuluta raha korralikule trükkimisele – nende toodetelt koorub silt kiiresti maha ega näe eriti esinduslik välja. Ka originaalõlile ei saa kleebist viltu panna. Pöörake tähelepanu kanistri kaanele ja kujule;
• Vedeliku välimus ja lõhn. Enne õli valamist mootorisse kontrollige seda hoolikalt. Võltsõlis võib leida setteid, delaminatsiooni jälgi ja selle värvus võib läbipaistvast merevaigust väga erineda. Kui õli on kottmust, on see võlts;
• Erisümbolid. Paljud tootjad lisavad oma toodetele vesimärke, hologramme, graveeringuid. Uurige, kas kanistril on sarnane;
• Unikaalsed koodid. Kui leti kanistril on kood, vaadake selle kõrval olevat kaupa. Kui kood kõigil külgnevatel pakenditel on sama, on tegemist võltstoodetega.

Need olid tavalised märgid. Üksikutel tootjatel võib olla oma.

Võlts Shelli õli märgid:

• pakett. Tootja muudab sildi kujundust üsna sageli, nii et kui vanal versioonil on värske tootmiskuupäev, on suure tõenäosusega tegemist võltsinguga. Kontrollige sildi praegust versiooni Internetist;
• Kaas. Peab olema valmistatud heast plastikust, mitte erinema kanistri värvist;
• Kvaliteetne trükkimine. Kui etiketil või kanistril on näha madala kvaliteediga tähti, numbreid või jooniseid, on tõenäoliselt tegemist võltsinguga;
• Kanister. Peaks olema valmistatud sama kvaliteediga plastikust kui kaas. Ei tohiks olla defekte, valuvigu;
• Shell-purke on ainult neljas värvitoonis: kollane, sinine, hall ja punane. Kõigil muudel juhtudel on tegemist võltsinguga.

Selle kaubamärgi originaaltoodetel peab olema:

• Kanistri kaanele graveeritud Castroli logo;
• Tootja embleem kaane kinnitaval rõngal;
• Katte all peaks olema kaitsekile;
• Vesimärk konteineri tagaküljel;
• ainulaadne tootekood;
• Praegune sildikujundus.

Originaali "Motul" märgid:

• Kanistri erikuju;
• Kanistril peab olema spetsiaalne avanemisjuhtimissüsteem – kaane all olev rõngas peab seisma sirgelt ega tohi eemalduda;
• Märgistus Made in Italy või Made in France;
• Mõnel õlil on korgil kleebised. Näiteks Bubble Tag on väike läbipaistev ruut, mille sees on mullid.

Mobil: madala kvaliteediga ostu äratundmine (koos videojuhendiga)

Selle tootja originaaltoodete märgid on järgmised:

• Esikleebise ja kanistri korgi sama värvi;
• Katte all olev kaitserõngas ei ole kahjustatud ja on olemas;
• Kanister on hõbedast või grafiidist;
• Kokkupanek on ühtlane, valuvigu pole;
• Selge etikettide trükkimine
• Kanistri põhjas on partii tähistav kood (algab tähega N või G).

Originaaltootel on järgmised omadused:

• Kate - ei tohiks olla liimi ega jootmise jälgi;
• Kvaliteetne etikettide trükkimine, rikkalikud värvid;
• Allosas on kõlblikkusaeg, sertifikaadid, tähistus "toiduks mittekasutatav toode";
• Spetsiaalne vesimärk kanistri esikülje allosas.

Kuidas määrata õli kvaliteeti õlipeitsi meetodil

Õli sellisel viisil kontrollimiseks vajate:

1. Tilguta õli puhtale paberile;
2. Pange leht tilgaga õrnalt sooja kohta;
3. Oodake kaks tundi, kuni õli kuivab;
4. Kontrollige langust alloleva pildi järgi: üks-kolm punkti - õli on hea, kolm-neli - normaalne, viis-seitse - mitterahuldav, seitse-üheksa või üheksa-kümme - halb.

Shell on oma populaarsuse tõttu Venemaal üks enim võltsitud mootoriõlisid. Magnitogorskis võib leida ka selle tootja võltsitud tooteid. Räägime sellest, kuidas eristada tõelist õli võltsitud.

Kõige olulisem viis võltsinguga mitte kokku puutuda on osta usaldusväärsest autopoest, kus tarneid saadab konkreetse kaubamärgi edasimüüja või turustaja. Shellil on piirkonnas piiratud arv hulgimüüjaid. Oma linna või piirkonna edasimüüja leiate ettevõtte ametlikult veebisaidilt.

2016. aastal võttis ettevõte kasutusele QR-koodil ja kaanele kleebitud sildile trükitud 16-kohalisel numbril põhineva autentimissüsteemi.

Pealmisel kihil on hologramm, selle all on hinnalised numbrid. Kaane all pole fooliumi. Tavaline tihend, lekketihend.

Pöörake tähelepanu kaanele endale. Ta on enam-vähem lahutatud. Ka fotol on näha sile õmblus.

Õmblus käepideme all ei ole sama, mis käepidemel. See on poolte ristumiskohas paks ja paikneb sileda riba peal väikeses süvendis. Fotol on selgelt näha kanistri üldine algne karedus ja selle ala siledus.

Muud tõelise Shelli õli märgid võib-olla kõige populaarsema positsiooni fotode näitel - Helix HX8 sünteetiline sünteetika

2016. aasta kanistrile on selle alumise osa tagaküljel tempel villimise number, kuupäev ja kellaaeg. Numbrid on väga selged ja ei tuhmu. Pöörake tähelepanu pooltevahelisele soonikule. See tehnoloogiline välk on üsna paks, ühtlaselt lõigatud, ulatub jäikusribide kohale. Muidugi on Venemaal kiri Msde. Kuna tagasildil on kogu info vene keeles, siis on see ka ühekihiline.

Teine märk on ovaalne välklamp allosas (tähistatud noolega). Fotol Shell Helix Ultra, kuid olemas mis tahes õlil: HX8 Synthetic, HX7.

Mis puutub Helix Ultrasse, siis kõrgema hinnaga on see õli paremini kaitstud. Näosildi ülaosas ja Pure Plusi kolvil on peegelpildid.

Pöörake tähelepanu plastikule endale. See on ühtlaselt kare. Lähem siledale, pärlmutterefektiga.

Võimalik, et 2012. või 2014. aastal toodetud õli puhul nägi kood ja kanistri põhi veidi teistmoodi välja, kuid 2016., 2017. aastal nägid Venemaal valmistatud ja edasimüüjalt ostetud tooted välja täpselt sellised. Ilma eranditeta.

Kaanele ei ole kaane all kile liimitud. Sama, mis näiteks Mobilil, parajalt paksust paberist rõngas.

16.06.2016 Viimasel ajal on võltskaupade hulk poelettidel kasvanud. Hoolimata asjaolust, et toodete võltsimise vastu võideldakse aktiivselt, kasvab võltsimistööstus ainult. Võltsimise ja kaupade tuvastamise probleem puudutas ka mootoriõlide segmenti. Hiljuti tuvastati Moskva piirkonnas neli töökoda, kus toodeti õlisid, mis jäljendavad populaarsete kaubamärkide Mobil, Shell, TOTAL, elf jt tooteid.

Siseministeeriumi andmetel on 90% klientide kaebustest võltsitud mootoriõlide kohta seotud tuntud imporditud kaubamärkidega Mobil, Castrol, Shell. Nad võltsivad mitte ainult imporditud, vaid ka kodumaiseid õlisid: Lukoili toodete kohta esitati kaebusi 5%. Võltsitud kauba levitamise ulatus on viinud selleni, et 79% ostjatest tunneb juba tõsist muret selle pärast, kust originaaltoodet osta ja kuidas võltsingut ära tunda.

Mootoriõli valimisel peate pöörama tähelepanu toote järgmistele omadustele. Esiteks on SAE viskoossus. Indikaator on kirjutatud järgmisel kujul: 5W30, 5W60, 10W4 jne. Esimene number näitab õli viskoossust madalal temperatuuril ja teine ​​​​numbri viskoossust kõrgel temperatuuril. Teine oluline omadus on toote alus (teisisõnu baasõli). Õli baasil on erinev oksüdatsioonikindlus ja see kvaliteet määrab, kui kaua õli mootoris ilma asendamiseta töötab.

Tähelepanu tasub pöörata ka sellele, kas toode vastab American Petroleum Institute API ja Euroopa Autotootjate Liidu ACEA klassifikatsioonile.

Teatud klassi kuulumine näitab õli jõudlusomaduste taset.

Kuid hoolimata sellest, kui hoolikalt ostja toote koostist uurib ja selle sertifitseerimisele tähelepanu pöörab, on võltsitud õliga kokku puutumise tõenäosus suur.

Levinud viisid toote kaitsmiseks, olgu selleks siis spetsiaalne kanister, märgistus, silt või hologramm, on aegunud. Erinevad hologrammid ja holograafilised lindid on ebaefektiivsed, kuna kontrolliasutused ja lõppkasutajad ei suuda võrrelda võimalikku võltsingut prooviga. Pealegi kopeerivad hoolimatud tootjad kahe nädalaga igasuguse keerukusega hologrammi maatriksi.

Autohuvilised kasutavad kaupade võltsimise kontrollimiseks uusi meetodeid: uuritakse pakenditel olevaid kleebiseid, keskendudes erikriteeriumidele; võrrelda trükitud etikettide kvaliteeti.

Sellised meetodid kauba originaalsuse kontrollimiseks võivad võtta kaua aega ja mõne tõhusus on isegi küsitav.

Tänapäeval pole mõtet selliseid soovitusi kasutada, sest tehnoloogiaturul on välja töötatud ja kasutusele võetud mugav viis toote ehtsuse kontrollimiseks - Originaal! See on ainulaadne teenus, mis aitab minimaalse toiminguga eristada originaaltoote võltsingust. Toote ehtsuse kontrollimiseks piisab unikaalse tootekoodi saatmisest SMS-i numbrile 2420 või selle ütlemisest ööpäevaringse tugiteenuse operaatorile.

Kui toote ehtsust ei ole kontrollitud, saab tarbija mobiiltelefonile SMS-i teabega toodete võltsimise kohta. Ostjale antakse ka nõu edasiste võltsimisvastase võitluse tegevuste kohta. Iga toote unikaalset koodi hooldatakse 7 aastat.

Süsteem originaal! on juba kasutusel KAMAZ PJSC, OAT, Obninskorgsintez, Daido Metal Rus ja Rostar.

Paljud võimalused kaupade võltsitud toodete kontrollimiseks ja ööpäevaringne tugiteenus võimaldavad originaali! teavitama autoomanikke viivitamatult mootoriõli ehtsuse kontrolli tulemustest ja suhtlema klientidega kõigis küsimustes neile sobival ajal.

Seda populaarset määrdeainet mootorisse valades küsivad paljud, kuidas eristada võltsitud Mobil 1 õli? See on võltsijate jaoks üks atraktiivsemaid ja samal ajal autojuhtide seas väga populaarne. Kahtlase vedeliku täitmine hoiab parimal juhul ära mootori käivitumise külmas.

Halvimal juhul on võlts nõutavast vähem viskoosne; selle rõhk langeb kuumutamisel järsult, mootorit ei määrita piisavalt, mis tähendab, et selle ressurss ammendub kavandatust palju varem. Veelgi kohutavam on olukord, kus võltsing ei sisalda vajalikku kogust lisaaineid.

Autosüsteemide loputamine selliste kohutavate segudega põhjustab 20, maksimaalselt 30 tuhande läbisõidu järel sisemise korrosiooni ja kapitaalremondi.

Kuidas eristada võltsitud Mobil 1 õli, püüdis tootja ise valgustada. Täiendame nende soovitusi üldiste reeglite ja õigete ostukäsitlustega, mille on välja töötanud need, kes on end juba võltsimise tõttu põletanud.

Mis tahes õliga seotud märgid

Iga tootja toote hindamisel saab kasutada mitmeid punaseid lippe.

• Tootja aadress peab olema märgistusel täielikult märgitud. Kui ei, siis on teil selge võlts. Aga kui on, ei garanteeri see ikkagi midagi;
• Ka läbipaistvad või poolläbipaistvad nõud viitavad sellele, et tegu pole originaaliga: mainekad ettevõtted on tooteid tihedamatesse ja mitteläbipaistvatesse anumatesse valanud juba 5-6 aastat;
• Kõik sildid peavad olema kogu ala ulatuses tihedalt liimitud, ilma mullide ja voltideta. Üldiselt on parem valida õli, mille originaal on villitud purkidesse, milles kogu teave kantakse otse plastikule, ilma paberita;
• Etiketile märgitud pudeli sisu valmistamise kuupäev peab ühtima kanistri põhjale trükitud kuupäevaga;
• Enamik tootjaid kleebivad etiketile oma ettevõtte hologrammi või sulatavad oma ettevõtte hologrammi kanistri plastiku sisse. Tema puudumine on väga kahtlane; selle olemasolu, kuid kiusamise ja serva sondeerimisega, on samuti kahtluse all;
• Kohustuslik on kontrollida pakendi enda ja valamiseava terviklikkust. Selle kaanel ei tohi olla kahjustatud rebimisrõngast ega kontrollpaberi silte;
• Kasuks võib tulla ka kanistri ülevaatus: pursked ja karedad õmblused viitavad sellele, et anum on “põlve peal” valmistatud madala kvaliteediga plastikust;
• Üks väga kasulikke näpunäiteid on osta õli, mis ilmus üsna hiljuti (kuu, maksimaalselt 2 aastat tagasi): petturid ei prindi silte iga kuu, enamasti on võltsitud õli dateeritud kuus kuud tagasi.

Millele Mobil ostjatele tähelepanu pöörab?

Klientide eest hoolitsemine on garantii, et nad jäävad teie juurde pikaks ajaks. Nii hoolitses mainitud tootja terve hunniku kaitsete ja tarbijate nendega tutvumise eest.

Isegi kui jätsite pähe, kuidas võltsitud Mobil 1 õli eristada, ja kandsite endaga kaasas kanistrit, milles originaal oli (võrdluseks), pole tõsiasi, et teile võltsitud toodet ei libistata. Parimaks kaitseks kelmide vastu on olnud ja jääb õli ostmine ametlikelt edasimüüjatelt koos kviitungiga, mille järgi vahetatakse sel juhul õli Sinu eest välja – või siis on Sul müüja vastu põhjendatud, tõendatud pretensioonid juhuks. probleemidest mootoriga.