Autole uusi velgi valides tekib sageli küsimus: kas peaksin hankima suuremad või väiksemad veljed, kas auto välimuse parandamiseks või rehvide ja velgede soetamise kulude vähendamiseks. Tekib aga kõige olulisem küsimus: kas rattad sobivad minu autole ja kuidas selle omadused muutuvad. Saate teada, kas rattad mahuvad auto bensiinipaagi korgile või külgsambale (foto 1). Või leidke oma auto meie rataste autodele sobivuse kataloogist ja vaadake tehase soovitatud rehve. Kuid sageli juhtub, et saate tarnida muid rehve, mis pole tehase poolt ametlikult kinnitatud.
Sel juhul on peamine aru saada, kuidas muutuvad spidomeetri näidikud, st. auto kiirus, kuna ratta välimine raadius muutub. Samuti muutub kliirens (kliirens). Tehase rehvi väärtusi ei soovitata ületada rohkem kui 2-3%. Sõiduki juhitavus ja käitumine, bensiini läbisõit ja sõiduki tegelik kiirus võivad muutuda.
Rehvikalkulaator – mõõtude võrdlus
Meie rehvikalkulaator näitab visuaalselt erinevusi rehvi läbimõõdu, profiili, raadiuse, kliirensi ja rehvi laiuse osas. Punktiirjooned näitavad suuruse erinevust. Ülaosas näete vana rehvi visuaalset kujutist (originaalsuurus) ja allosas näete uue rehvi visuaalset kujutist. Täpselt nagu märkasite, on rehv näha külgmistes ja esiosades. Saate kopeerida lehe aadressi ja näidata seda teistele inimestele ning nad näevad sama võrdlust nagu teie.
Aga kuidas mõista kõiki neid väärtusi ja erinevust protsentides? Selleks koostasime rehvikalkulaatori, mis aitab mõista kõigi vajalike omaduste muutust ning näitab vana ja uue rehvi erinevust protsentides ning kuvab isegi visuaalselt, kuidas vana ja uue suurusega velg välja näevad. Peate lihtsalt sisestama rehvi laiuse, profiili ja ratta raadiuse. Tavaliselt kuvatakse need sellisel kujul - 195\65 R15 (foto 2).
Kuidas kasutada veebipõhist rehvikalkulaatorit?
Meie veebipõhist rehvikalkulaatorit on väga lihtne kasutada. Saidi vasakus ülanurgas on väljad rehvimõõdu valimiseks. Ülemisele reale peate märkima oma originaalse tehaserehvi (või teie autole praegu paigaldatud rehvide) suuruse. Need väärtused on kirjutatud rehvi profiilile (külgseinale). Esimeses loendis peate valima rehvi laiuse - see on näidatud millimeetrites. Teine loend on profiili kõrguse protsent rehvi laiusest. Kolmas loend on ketta läbimõõt tollides (tavaliselt nimetatakse seda raadiuseks).
Alumises reas peate märkima uute rehvide suuruse. Rehvid, mida kavatsete oma autole paigaldada või olete juba ostnud. Pärast seda klõpsake nuppu "Arvuta". Meie rehvikalkulaator arvutab välja vana ja uue rehvi erinevused ning kuvab need tabelis ja pildil. Nimelt: läbimõõt, laius, ümbermõõt, rehviprofiili kõrgus, pöörete arv kilomeetril ja sõiduki kliirensi muutus. Tabeli esimestes veergudes näidatakse vanade ja uute rehvide parameetreid, järgmistes veergudes on näha erinevus millimeetrites ja nende vaheline protsentuaalne erinevus.
Rehvikalkulaatori allosas on spidomeeter, mille abil saab visuaalselt võrrelda vana ja uue rehvi kiirust. Spidomeetri all saab kiirust suurendada ja vähendada ning vaadata vana ja uue rehvi kiiruse erinevuse muutusi.
Ole ettevaatlik!
Olge maanteel ettevaatlik ja järgige tootja soovitusi. Mittestandardsete rehvimõõtude paigaldamise miinuseks on oht avarii korral kindlustusest ilma jääda ja sõiduki riiklikust ülevaatusest mitte läbida, kuna tehase poolt tunnustamata rehvide paigaldamine loetakse sõiduki konstruktsiooni muutmiseks.
Ratastele õigete rehvide valimiseks peate teadma teatud parameetreid, mille eiramine halvendab tõsiselt auto jõudlust maanteel. Kuna rehv sobib ketta veljele, peab profiili laius olema sellega proportsionaalne. Märgime kohe, et vaatamata viimaste aastate laialdasele häälestamisele ei soovita autotootjad seda kategooriliselt. Lõppude lõpuks, kui rataste ja rehvide suurused on väga erinevad, ei ole kontaktpind ühtlane, mis tähendab, et juhtimine võib väljuda kontrolli alt.
Üldiselt võib rehvide ja velgede sobitamise küsimust käsitleda kahest küljest. Esimene on rehvide ja velgede valik tootja soovituste põhjal ning teine on see paigaldus. Sobivus uurib rehvi veljele sobivust ja rataste asendit rattakoobaste suhtes, mis hõlmab negatiivset kumerust, madalat istet ja muid naudinguid, millest me ei räägi, kuna peame olulisemaks öelda kuidas valida ohutuse ja mugavuse seisukohalt õige.rehvid velgedele.
Selleks, et valida velgedele õiged rehvid, pead teadma velgede märgistust.
Ideaalis, see tähendab ohutuse tagamiseks, ei saa ketta PCD-d (kinnitusavade keskpunktide ringi läbimõõt) muuta. Äärmuslikel juhtudel võivad velgede ja rehvide suurused üksteisest veidi erineda, kuid siis kasutatakse kinnitamiseks ekstsentrikutega polte, mis võimaldavad paigaldada rattad PCD 100 mm autodele PCD 98 mm. Siiski tasub tähele panna, et maksimaalne nihke erinevus ei tohiks ületada 2 mm ning ideaaljuhul peaks rehvide ja velgede sobivus olema sada protsenti.
Rataste ja rehvide suurused peavad ka nende keskses augus ühtima, kuid kui see teatud põhjustel pole võimalik, tuleb appi kinnitusrõngas (tuntud ka kui vaherõngas). Paigaldusrõnga välisläbimõõt on võrdne ketta ava läbimõõduga ja sisemine läbimõõt vastab auto rummu läbimõõdule. Kui paigaldusrõngas on õigesti paigaldatud, siis sõiduomadused ei muutu. Tasub teada, et tembeldatud ketastel pole kinnitusrõngaid. Need on installitud ainult .
Ketta märgistus ei näita maksimaalset koormust ( MAX LOAD), saate selle parameetri teada kas passist, mille mõned kodumaiste velgede tootjad oma toodetele kinnitavad, või saate seda teavet otsida rattatootja veebisaidilt. See teave pole eriti oluline, kuna tootjad teevad tavaliselt ohutusvaruga plaate. Kuid kui otsustate mingil põhjusel džiibile paigaldada näiteks sõiduauto rattad, on ketta maksimaalne koormus oluline parameeter. Ja kui te seda ei võta, ei pruugi ratas koormusele vastu pidada ja deformeeruda, kukkudes isegi väikesesse auku.
Lisaks, isegi kui rehvide ja velgede suurused igati klapivad, on siiski oht, et ratas ei mahu autole. Selle põhjuseks on nn X-faktor, kui ketas toetub vedrustuse osadele või pidurisadulale, mis on tingitud stantsimise või valamise vormist. Seetõttu soovitame seda enne rehvi veljele kandmist esmalt selga proovida.
Rehvi ja velje laiuste vastavustabel
|
Rehvi kõrgus |
Rehvi suurus |
Velje laius (tolli) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
Ratta laiuse ja rehvi laiuse sobitamine mõjutab auto stabiilsust. Ohutu ja mugava sõidu tagamiseks on vajalik, et nende parameetrite suhe jääks optimaalsetesse piiridesse - tootja poolt soovitatud piiridesse, vastasel juhul halveneb rehvi haardumine ketta ja teepinnaga ning suureneb õnnetuse oht. .
Teoreetiline osa
Kokkupandud ratasSõiduki kasutusjuhendis on märgitud rehvide ja velgede suurus. Kuid paljud autohuvilised proovivad oma autodele paigaldada suuremaid velgi, kuna usuvad, et selline tegevus suurendab sõiduki stabiilsust. See arvamus ei ole täiesti õige. Kui suurendate veidi toote serva, saate järgmised eelised:
- kiiruse suurendamine;
- paranenud käsitsemine;
- masina stabiilsuse suurendamine.
Kui plaat suureneb üle lubatud normi, on võimalikud negatiivsed tagajärjed:
- veojõu halvenemine - ratas puudutab auto poritiiba;
- ülekande koormuse suurenemine;
- vähenenud auto juhitavus.
Kui soovite sõidu hõlbustamiseks paigaldada näiteks madala profiiliga rehve, pidage meeles, et sellised toimingud võivad põhjustada negatiivseid tagajärgi:
- suurenenud ketaste kahjustamise oht, kui sõita ebatasasel teekattel (augud, servad jne);
- auto vedrustuse koormuse suurendamine aukudest ja muudest ebatasastest pindadest sõites.
Ideaalne variant on valida tooted, võttes arvesse rehvide ja velgede suuruste ühilduvust. Seda on võimalik saavutada, võttes arvesse:
- automüüja soovitused - velje ja rehvide laiuse vastavus on märgitud auto juhendis;
- andmed spetsiaalsetest tabelitest velgede ja rehvide valimiseks suuruse järgi.
Rehvi suuruse saate valida vastavalt ketta suurusele ja vastupidi, kasutades spetsiaalseid tabeleid, võttes arvesse ketta velje laiust, see peaks olema 25-30% väiksem kui kummiprofiili laius. Näiteks 175/80R14 rehvide puhul on laius 175 mm, profiili kõrgus 80% ja velje läbimõõt 14 tolli. Arvutame profiili laiuse tollides - 175 mm = 6,89 tolli, kui lahutame sellest väärtusest 30% ja ümardame saadud arvu lähima ketta velje väärtuseni, saame 5 tolli. Arvutuste kohaselt sobib 5-tollise velje laiusega velg rehvile, mille standardmõõt on 175/80R14.
Liiga suurte (joonis 1) ja liiga väikeste (joonis 2) rataste paigaldamine sõidukile.
Joonis 1: Suuremate rataste paigaldamine 
Joonis 2. Väiksemate rataste paigaldamine R12 rehvid
Episood 82
Rehvid 125R12: soovitatav velje laius 3,5; minimaalselt 3,0; maksimaalselt 4,0.
Rehvid: 135R12 soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid 145R12: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid: 155R12 soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
70. jagu
Rehvid R13
Episood 82
Rehvid 145R13: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 175R13: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
80. jagu
Rehvid 135/80R13: soovitatav velje laius 3,5; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid 145/80R13: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155/80R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165/80R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
70. jagu
Rehvid: 135/70R13 soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid: 145/70R13 soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
Rehvid: 155/70R13 soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid: 165/70R13 soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
Rehvid: 175/70R13 soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
Rehvid: 185/70R13 soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid: 195/70R13 soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,2; maksimaalselt 7,0.
65. jagu
Rehvid 155/65R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165/65R13: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 175/65R13: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
60. jagu
Rehvid 175/60R13: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 185/60R13: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 205/60R13: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Episood 55
Rehvid R14
Episood 82
Rehvid 145R14: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155R14: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 165R14: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 175R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 185R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
80. jagu
70. jagu
Rehvid 165/70R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 175/70R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 185/70R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195/70R14: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205/70R14: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
65. jagu
Rehvid 155/65R14: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165/65R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 175/65R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 185/65R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195/65R14: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
60. jagu
Rehvid 165/60R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 175/60R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 185/60R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195/60R14: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205/60R14: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Episood 55
Rehvid R15
Episood 82
Rehvid 125R15: soovitatav velje laius 3,5; minimaalselt 3,0; maksimaalselt 4,0.
Rehvid 135R15: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid 145R15: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155R15: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 165R15: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 185R15: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 4,5; maksimaalselt 6,0.
80. jagu
70. jagu
Rehvid 175/70R15: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,0.
Rehvid 195/70R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 235/70R15: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,5; maksimaalselt 8,5.
65. jagu
Rehvid 185/65R15: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195/65R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205/65R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 215/65R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225/65R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
60. jagu
Rehvid 195/60R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205/60R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 215/60R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Rehvid 225/60R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Episood 55
Rehvid 185/55R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195/55R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205/55R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225/55R15: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
50. jagu
Rehvid 195/50R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205/50R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225/50R15: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
45. jagu
Rehvid R16
65. jagu
60. jagu
Episood 55
Rehvid 205/55R16: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225/55R16: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Rehvid 245/55R16: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
50. jagu
Rehvid 205/50R16: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225/50R16: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Rehvid 235/50R16: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 6,5; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 255/50R16: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 9,0.
45. jagu
Rehvid 195/45R16: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 205/45R16: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225/45R16: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 245/45R16: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
40. jagu
Rehvid R17
Episood 55
50. jagu
45. jagu
Rehvid 215/45R17: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 225/45R17: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 235/45R17: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 245/45R17: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 255/45R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
40. jagu
Rehvid 215/40R17: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 235/40R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 245/40R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 255/40R17: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 265/40R17: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 275/40R17: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 285/40R17: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 11,0.
35. jagu
Rehvid 245/35R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 265/35R17: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 335/35R17: soovitatav velje laius 11,5; minimaalselt 11,0; maksimaalselt 13,0.
Rehvid R18
50. jagu
45. jagu
40. jagu
Rehvid 225/40R18: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 235/40R18: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 245/40R18: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 265/40R18: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
35. jagu
30. jagu
Rehvid R19
50. jagu
45. jagu
40. jagu
Rehvid 225/40R19: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 245/40R19: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 255/40R19: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 275/40R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 11,0.
35. jagu
Rehvid 225/35R19: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 235/35R19: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 245/35R19: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 255/35R19: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 265/35R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 275/35R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 285/35R19: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 9,5; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 295/35R19: soovitatav velje laius 10,5; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,5.
30. jagu
Rehvid 265/30R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 275/30R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 285/30R19: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 9,5; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 295/30R19: soovitatav velje laius 10,5; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 305/30R19: soovitatav velje laius 11,0; minimaalselt 10,5; maksimaalselt 11,5.
Rehvid 345/30R19: soovitatav velje laius 12,0; minimaalselt 11,5; maksimaalselt 12,5.
25. jagu
Rehvid R20
40. jagu
35. jagu
Rehvid R21
35. jagu
30. jagu
Rehvid 255/30R21: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 285/30R21: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 295/30R21: soovitatav velje laius 10,5; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,0.
25. jagu
Rehvid R22
30. jagu
25. jagu
Vedrustuselementidega ratas Järeldus
Sõiduki stabiilsuse tagamiseks on vaja järgida sõiduki tootja poolt määratud velgede laiust ja rehvide laiust. Kui soovite suurendada velgede või rehvide suurust, parandada auto välimust või selle omadusi, peaksite kasutama spetsiaalseid tabeleid, mis näitavad rehvide ja rehvide parameetrite vahelist seost. Samal ajal pidage meeles: isegi kui olete õigesti valinud määratud toodete suuruse, on võimalus, et auto disainiomaduste tõttu ei saa ketast autole paigaldada. Näiteks toetub ketas vedrustuse osadele või nihikule. Selline olukord võib tekkida velje valatud kuju tõttu, nii et enne rehvi veljele kandmist tuleks seda esmalt proovida.
Rehvikalkulaatori abil saate hõlpsalt arvutada, kuidas muutuvad ratta välismõõtmed, sõidukõrgus (kliirens), spidomeetri näidud ja muud omadused, kui paigaldate teie autole erineva suurusega rehve. Kalkulaator arvutab kõik rehvimõõdud millimeetrites ja sõiduki kiiruse km/h.
Kalkulaator aitab arvutada ka teatud rehvimõõdu jaoks vajaliku velje laiuse.
Kuidas kasutada rehvikalkulaatorit:
Esmalt sisestage oma autole paigaldatud standardsuurus ja seejärel see, mida soovite paigaldada, ja klõpsake nuppu "Arvuta". Parempoolses tabelis on näidatud kalkulaatori arvutuste tulemused.
Üksikasjalik teave rehvimärgistuse kohta jaotises: rehvimärgised.
Soovitame paigaldada ainult need tehase rehvimõõdud, mis on loetletud teie sõiduki kasutusjuhendis. Mittestandardsete suuruste paigaldamine võib tühistada edasimüüja garantii ning halvendada sõiduki jõudlust ja juhitavust.
Euroopa rehvide rehvikalkulaator
Vana suurus:
Uus suurus:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Leitud kataloogist:
175/70 R13 -
175/70 R13 -
Rehvimõõtude teisendamisel kalkulaatoriga pidage meeles, et:
Velje läbimõõdu suurenemisega (ja sellest tulenevalt ka rehviprofiili kõrguse vähenemisega nii, et ratta välisläbimõõt jääb muutumatuks) suureneb auto vedrustuse koormus ning halveneb ka mugavus. (auto muutub märgatavalt jäigemaks).
Kui rehvi profiil suureneb liigselt, muutub auto "rulluvaks", juhitavus halveneb ja profiili kõrguse kriitiliste väärtuste korral võib rehv hakata auto kere ja vedrustuse osade külge klammerduma, mis viib hiljem selle hävimiseni. .
Iga auto liigub teel ratastel, nii et varem või hiljem kuluvad need ära ja omanik seisab silmitsi raske uute rehvide ja velgede valikuga. Need kaks komponenti on omavahel tihedalt seotud ning optimaalseima kombinatsiooni õigeks valimiseks on olemas spetsiaalne tabel rehvide ja velgede sobitamiseks.
Enne konkreetsele autole velgede ja rehvide valimist peaksite siiski mõistma nende sümboleid, märgistust ja klassifikatsiooni.
Disaini omadused
Struktuuriliselt koosneb ratas rattakettast ja rehvist, mis on kokku pandud kettaosast endast ja veljest (seetõttu pole ratta kettaks nimetamine päris õige), millele asetatakse kummirehv. Rattal on palju omadusi ja mõõtmeid, millest peamised on maandumisdiameeter, ratta nihe paarituspinna suhtes, ratta rummule paigaldamiseks vajalike puurimisaukude arv ja läbimõõt, samuti ratta maandumislaius. velg, millele rehv on paigaldatud. Viimane parameeter on kõige olulisem, kuna profiili laius peab olema kooskõlas velje laiusega.
Velgede ja rehvide valik
Iga autotootja määrab oma vastuvõetavad velgede ja rehvide suurused. Mõne mudeli puhul võivad need varieeruda üsna suurtes piirides, kuid tuleb mõista, et põhiversioon, mis on tavaliselt standardvarustuses autodega, on universaalne, rahuldades kõik põhiomadused ja vajadused. Suur mõõtmete valik tähendab aga seda, et autot saab valida ja kohandada vastavalt konkreetsele maitsele.
Enamik tootjaid määrab vastavad rehvid ja veljed oma kasutusjuhendis. Nende põhjal saate täpselt valida sobiva valiku.
Teine valikukriteerium on kontrollida rehvi asukohta rattakoobas ja paigaldada kumm otse rattale. Seda tehakse eksperimentaalselt ja seda kasutatakse mittestandardsetel juhtudel auto häälestamisel.
Erinevate rehvi- ja veljemõõtude peamised kombinatsioonid on toodud tabelis. 
Märgised ja sümbolid
Kõik veljed ja rehvid on varustatud sümbolitega, mis sisaldavad üksikasjalikku teavet nende geomeetriliste mõõtmete kohta. Uute velgede ja rehvide ostmisel peaks omanik teadma, mida need tähendavad. Näitena võib võtta kodumaise Priora või Granta standardratta. Selle tähis on R14 4×98 d58.5 ET35 J5.5.
R14 – velje maandumis- (välimine) läbimõõt, näidatud tollides.
4×98 - näitab aukude arvu ketta rummu külge kinnitamiseks, samuti ringi läbimõõtu, mida mööda need puuritakse. Märgitud millimeetrites.
D58.5 – keskava läbimõõt. See vastab rummu korgi läbimõõdule.
ET35 – rattavelje nihe vastaspinna suhtes (koht, kus see rummuga kokku puutub). Mida suurem see on, seda rohkem ratas küljele välja ulatub. Märgitud millimeetrites.
J5.5 – velje laius tollides.
Rehvimõõdud on samuti kodeeritud erisümbolitega. Näiteks võime kaaluda rehvi suurusega 195/55R16.
Märgistusel olev täht "R" tähistab rehvi radiaalset kujundust - selle metallraam asub radiaalsel tasapinnal, randusest randini raadiusega risti, erinevalt vananenud diagonaalrehvidest, kus raam asub nurga all. .
195 – rehviprofiili laius millimeetrites.
15 – rehvi läbimõõt, näidatud tollides. See peab vastama ratta suurusele.
55 – rehviprofiili kõrguse ja laiuse protsentuaalne suhe, s.o. sel juhul on profiili kõrgus 55% selle laiusest, umbes 107 mm.
Džiipide ja crossoverite puhul on rehvide klassifikatsioon sama, kuid siiski on erinevusi. Maasturite vastavad rehvi- ja veljemõõdud on toodud tabelis. 
Õige valiku tegemise põhitõed
Oma autole õigete rehvide ja velgede valimiseks tuleks lisaks suurustabelile viitamisele arvestada mitme punktiga.
Esimene on eelistatud töötingimused. Pole saladus, et paigaldades suurema läbimõõduga velje ja madalama profiilikõrgusega rehvi, saab säilitada vajaliku maksimaalse läbimõõdu ja see mahub kaare sisse. Selline rehv teeb aga sõidu karmimaks. Kui auto sõidab peamiselt halbadel teedel, siis sellised rehvid mitte ainult ei raputa juhti ja reisijaid, vaid vähendavad ka šassii eluiga.
Teine on rehvide ja velgede laius. Laiemal rehvil on suurem kokkupuuteala teega, mis tähendab suuremat vastupidavust veeremisjõududele. Lisaks loovad laiemad rehvid suurema aerodünaamilise takistuse. Selline ratas on ju lihtsalt raskem. Seetõttu toovad need igal juhul kaasa tegevuskulude suurenemise. Isegi parimad erineva laiusega suverehvid mõjuvad efektiivsusele ja muudele puhtfüüsikalistele parameetritele täiesti erinevalt.
Kolmas punkt on rattavelje vastavus keskse augu läbimõõdu, kinnitusaukude puurimise ja velje üleulatuse suuruse osas. Kui keskne auk on väike, siis ei saa ketast lihtsalt rummule paigaldada ja kui see on suur, siis hoiab seda paigal ainult poltide või mutrite tõmbamine ja kui need lahti keeratakse, jääb see rippuma.
Kui naastude või poltide avade läbimõõt ei ühti, on ratast samuti võimatu paigaldada. Alternatiivina saab paigaldada adapteri vahetükid.
Viimane oluline tegur on üleulatuse suurus. See mõjutab otseselt rööpme laiust ja sõiduki juhitavust. Detailidesse laskumata võib öelda, et suure nihkega ratas saab kehvemini hakkama ning rummu laagrite ja kuulliigendite eluiga väheneb. Lisaks võivad sellised rattad keerates puudutada rattakoopa servi.
Kõige õigem valik oleks rehvid valida sõiduki järgi, lähtudes kasutusjuhendist. Tootja soovitatud keskmised väärtused tagavad sõiduki jõudluse ja sõiduohutuse parima kombinatsiooni.
