Kallid sõbrad, esitan teie tähelepanu täiendavale fotoseeriale minu 99-s olevast puidust torpeedost. Üritasin kõike detailsemalt pildistada, et anda võimalikult palju edasi autos viibimise tõelisi tundeid. Esimesel fotol on hästi näha udutulede, soojendusega tagaklaasi ja turvatulede nuppude all olevad “lengid”.

Fakt on see, et kui ma torpeedot tegema hakkasin, saagisin alguses suurte nuppude paigaldamiseks augud Kamazi veoautolt või bussilt, ma ei mäleta täpselt, millest. Kuid me ei leidnud ühtegi pistikupesa juhtmestiku ühendamiseks nende nuppudega. Seetõttu otsustati viimasel hetkel standardnupud jätta. Pidin paigaldama puidust plaastrid, mis on fotol selgelt näha. Teler on paigaldatud torpeedo siseküljele. Väljastpoolt eemaldada ei saa. Tahavaatekaamera on nüüd sisse lülitatud. Kuid saate lülitada videosisendi raadio vastu. Siis saab multikaid vaadata. Lüliti nupp asub tunneli vooderdis Teleri all olev raudpaneel on valmistatud elektrokeemilise graveerimise teel. Lugesin seda meetodit Internetist. Kuid me pidime väga kaua katsetama erinevate riistvara tükkidega, enne kui õnnestus välja töötada optimaalne koduseks kasutamiseks sobiv tehnoloogia.

Ma ei kasuta raadiot praktiliselt kunagi ettenähtud otstarbel. Muusika asemel kuulan mootorit. Ja raadiol osutus väga kasulik funktsioon - isereguleeruv kell. Kindalaeka kaane lähivõte oravaga.

See ei ole hingedel. See tuleb lihtsalt pudelist välja nagu kork. Kuid see sobib väga tihedalt. Ei lähe lahti ega kuku spontaanselt välja. Kindalaeka siseküljed.

Kogu kindalaegas on valmistatud klaaskiust (klaaskiud + epoksüvaik). Kogu torpeedo alumine külg on viimistletud sama materjaliga, et suurendada konstruktsiooni tugevust. Siin on lähivõte osast roolist vasakul asuvast torpeedost.

Tegelikult on rool seatud ülejäänud armatuurlaua taustale.

Rool on ümber tehtud mingist Ketai või Türgi roolist, ostetud autoturult 500 rubla eest. Roolilt eemaldati kõik plastikkatted, et jätta alles vaid terasraam. Järgmisena liimiti sellele raamile tükkhaaval puidutükid. Seejärel - peitsi ja lakki 10 kihti. Et särada. Rooli eestvaade.

Erilist tähelepanu väärib nupp roolil. Lada kaubamärgi märk lõigati tikksaega metallplaadist välja. Seejärel poleeritud peegli viimistluseni ja liimitud epoksüvaigu abil kindlalt roolil olevasse nuppu. See on kesktunneli vooder.

Samuti puidust. Sellel on kolm nuppu. Vasakult paremale: keskluku nupp (ukse lukkude lukustamine/avamine seestpoolt), elektriline pagasiruumi nupp (paigaldamisest kirjutan eraldi BZ kirjes), tahavaatekaamera sisse/välja nupp (kui tahavaatekaamera on välja lülitatud, kantakse teleri videosisend automaatselt raadiosse üle foto vasakul küljel on näha käigukangi korpuse kinni keeratud osa (parempoolsel fotol on kruvid topsihoidikus) . See on ajutine meede, sest pildistamise ajal tegelesin käigukasti hoova ja hoova kordaseadmisega. Olen väsinud vastikust krigisevast-krõbinast mürast, mida nookurmehhanism teeb iga kord, kui käiku vahetan. Selle materjali kirjutamise ajal oli see töö edukalt lõpule viidud.

Armatuurlaud on iga auto interjööri üks nähtavamaid osi. Ja VAZ “üheksakümmend üheksa” pole erand. Muidugi toodeti seda mudelit juba üheksakümnendatel ja nüüd on VAZ-21099 armatuurlaud teiste autodega võrreldes üsna hõreda disainiga. Kuid selle varuosa täiustamiseks on veel võimalus ja seda nimetatakse "tuuninguks".

Siin on autohuvilisele kaks võimalust - kas osta juba häälestatud paneel, mis maksab suurusjärgu võrra kõrgem kui tavaline, või täiustada seda iseseisvalt oma maitse järgi, säästes mitu tuhat rubla ja kulutades paar päeva tasuta aega. Niisiis, mõelgem välja, kuidas VAZ-21099 armatuurlauda moderniseerida.

Milliseid tööriistu selleks vaja läheb?

Vana paneeli eemaldamine ja häälestusprotsess

Kust alustada seda pikka, kuid üsna põnevat protsessi? Muidugi vana armatuurlaua lahtivõtmisest. Ja kõigepealt peate eemaldama kogu plasti, see tähendab viimistlusmaterjali, mis peidab kõik mittevajalikud praod ja poldid. Seejärel jätkame paneeli enda lahtivõtmist. Oluline on meeles pidada - enne seda protsessi ühendage kindlasti aku lahti, vastasel juhul võite kogu protsessi jada leiate VAZ-21099 kasutusjuhendist. Armatuurlaud, selle omadused ja kinnitus – kõik on sealt teada. Seniks lähme tagasi häälestamise juurde.

Niisiis, meie ees seisab VAZ-21099 lahti võetud armatuurlaud. Selle parandamiseks hakkame uusi käsi välja vahetama. Tavaliselt on uutel gabariidikomplektidel avade läbimõõt laiem, seega peaksite paigaldamise ajal augud laiemaks muutma. Seda tehakse selleks, et uued nooled ei “kleepuks” tahvli külge, nagu autohuvilistel sageli juhtub. Kui te ei soovi auke puurida või pole lihtsalt oma võimetes kindel, võite valida teistsuguse tee, lihtsalt värvides vanad käed mis tahes teile sobiva värviga. Siin on peamine säilitada värvi kvaliteet ja valida eranditult matid toonid, vastasel juhul särab paneeli skaala kogu aeg. Soovi korral saate ka kõik sihverplaadid üle värvida. Oluline on säilitada skaala täpsus, eriti spidomeetril.

Armatuurlaud VAZ-21099 - lambipirnide vahetus

Pärast seda jätkame neoonvalgustuse paigaldamist. Parim variant on see, millel on võimalus oma varju muuta. Aga kui te seda ei soovi, võite osta tavalisi mis tahes värvi dioode ja paigaldada need kohta, kus seisid vanad lambid. Samuti ärge pöörake paigaldamisel polaarsust, vastasel juhul pärast kogu protsessi teie taustvalgus ei sütti ja peate kõik uuesti lahti võtma.

Iga VAZ 21099 omanik soovib, et tema sõiduki sisemus oleks mugav. Seetõttu on paljudel inimestel pärast häälestusosade fotode vaatamist soov VAZ 21099 paneele oma kätega häälestada. Muide, pärast selle läbiviimist kaovad tavaliselt kõik voodri kriiksused, mille üle kodumaiste “üheksade” omanikud nii sageli kurdavad. Tänu sellele saab juht nautida vaikust, samuti kuulda asfaldipinnal rehvide sahinat ja mootori meeldivat sosinat.

Parem on alustada VAZ 21099 sisemuse häälestamist, varustades kere põhja ja rattakoopad pideva heliisolatsiooniga.

Ja armatuurlaua täiustamine peaks järgnema ukseviimistluse tugevdamisele. Fakt on see, et uksed on tavaliselt peamine kriuksumise allikas.

Rooli käepidemed ei tohiks liiklusohutust segada

VAZ 21099 rool on üsna turvaline ja üsna mugav, nii et seda pole vaja kiiresti välja vahetada. Eksperdid soovitavad sellele paigaldada ainult nahast punutise, et parandada välimust ja juhi kätega kokkupuute kvaliteeti. Kui leidub neid, kes tahavad vanast roolist lahti saada, tasub külastada autoturgu, kust leiab alati laias valikus nii Hiinas toodetud kui ka kuulsate firmade sportroole.

Te ei tohiks VAZ 21099 armatuurlaua häälestamisega liialt ära lasta, sest mõned disainiuuendused võivad sõiduohutust segada. Nende hulka kuuluvad ruudukujuline või vähendatud rooli läbimõõt ja purunemised roolis: need on kasutud äärmuslikul teel.

VAZ 21099 sisemust oma kätega häälestades ei ole soovitatav roolile täiendavaid käepidemeid lisada. See näeb muidugi muljetavaldav välja, kuid ei võimalda teil manöövreid täpselt sooritada. Hoolimata asjaolust, et armatuurlaud, mis näeb välja nagu osa kosmoselaevast, näeb hea välja, ei saa te sellele vastu vaielda.

Te ei tohiks raha säästa VAZ 21099 sisemuse häälestamiseks

Ärge säästke raha lae, korpuse tugipostide ja uste täielikuks polsterdamiseks, kasutage kvaliteetset kunstnahka. Pärast VAZ 21099 armatuurlaua häälestamist võite hakata katma käigukangi ja käsipiduri hoobasid, samuti tagumist pakiriiulit ja roolisammast.

Väga kasuks tulevad katted gaasi-, piduri- ja siduripedaalidel ning libisemisvastase põrandaplaadi paigaldamine lisab interjööri välimusele nii praktilisust kui ka originaalsust.

Tuunimisosi saab alati leida kohalikest kauplustest, autoturgudest ja internetist.

Mugavad külgtoega istmed võimaldavad teil viia lõpule auto VAZ 21099 häälestamise ainulaadse sümfoonia. Eriti ilus on see, kui need istmed on valmistatud sportlikus stiilis ja nende disain on ette nähtud paigaldamiseks “üheksale” võimsale kõlarile, mis võimaldavad nautida kvaliteetset muusikat.

Autode isetegemine on tänapäeval populaarne trend, mis on välismaiste spetsialiseerunud disainistuudiote analoog. Kodumaise autotööstuse autosid moderniseeritakse kõige sagedamini. Sageli on need mudelid, mida nimetatakse klassikaks. Mudel 21099 ehk "Üheksakümmend üheksa", nagu autot rahvasuus hüüdnimeks kutsuti, polnud erand.

VAZ 21099 on oma ajastu - 90ndate sümbol. Seda mudelit võib julgelt nimetada kodumaise autotööstuse läbimurdeks autodisaini valdkonnas. Põhimõtteliselt uus disain, täiustatud varustus ja linnatingimuste jaoks sobivad head sõiduomadused on võlunud sadu tuhandeid autojuhte. "Üheksakümne üheksanda" ostmine tähendab oma kõrge sotsiaalse staatuse näitamist 90ndatel. Ja täna võib seda autot kodumaistel teedel üsna sageli kohata. VAZ 21099 häälestamine oma kätega võimaldab teil luua tõeliselt eksklusiivseid modifikatsioone, millest saab omaniku uhkus.

Traditsiooniliselt on kodumaise autotööstuse jaoks autol tohutu moderniseerimispotentsiaal. Samal ajal ei ole VAZ 21099 häälestamise hind kõrge, kuna olemasolevate tööriistade ja probleemide lahendamise loomingulise lähenemise abil saab teha palju täiustusi. Kuid isegi kui ostate komponente, hüvitavad VAZ 21099 eksklusiivne välimus, mittestandardne sisekujundus ja täiustatud omadused kõik rahalised kulud.

VAZ 21099 väline häälestamine ei nõua olulisi rahalisi investeeringuid, kuna auto välimus muutub üsna kergesti, asendades või muutes järgmisi elemente:

• Radiaatorivõre
• Kapuuts
• Optikud
• Uksed
• Kryljev

Tänu lihtsale disainile ja sisekujundusele on ka interjööri häälestamine suhteliselt lihtne. Seda hõlbustab suur hulk selle kujundamise võimalusi, kasutades spetsiaalseid ja improviseeritud vahendeid.

Kodumaine autotööstus pakub VAZ 21099 mootori uuendamiseks kahte võimalust:

• Karburaatori täiustamine
• Pihusti vilgub

Esimesel juhul on vaja läbi viia lihtsad toimingud, mille eesmärk on parandada kütusevarustussüsteemi mehaanilise üksuse - karburaatori kaudu:

• Drosselklapi korpuse või difuusori täiustatud modifikatsiooni paigaldamine. Soovitav on paigaldada näidised, mille märgistus on suurem kui standardsed
• Vedru eemaldamine esmase kambri drosselklapi ajamilt

Selline karburaatori häälestamine VAZ 21099-l suurendab õhuvoolu, võimaldab mootoril hingata, suurendab selle võimsust ja dünaamilisi omadusi.

VAZ 21099 pihusti seadete uuesti värskendamise korral peate ostma ja installima spetsiaalse seadme - kontrolleri. Sellel seadmel on tarkvara, mis suurendab võimsust, pöördemomenti ja dünaamikat. Niisiis, mootori VAZ 21099 häälestamine pihustiga toimub lihtsalt.

Abistavad nõuanded

Läbiviidud uuringud näitavad, et te ei tohiks jahtida kalleid seadmeid, need on ebaefektiivsed ning jäävad võimsuse ja dünaamika poolest sageli alla tavaprogrammidega kontrolleritele.

Kõigest ülaltoodust võime järeldada, et VAZ 21099 mootori kiibi häälestamine ei anna jõuallika tehniliste omaduste muljetavaldavat tõusu. Seetõttu ei tohiks te selle toimingu peale raha raisata.

Mis puudutab otsest sekkumist VAZ 21099 mootorisüsteemidesse, siis pole neid vaja. Disainerid osutusid nende mootorite perekonnaga üllatavalt edukaks. Standardvarustuses on neil hea dünaamiline jõudlus ning need on maantee- ja linnatingimuste jaoks piisavalt kiired. Selle pealt saate raha säästa, kuid kui plaanite osaleda spordivõistlustel, ei sega järgmised toimingud:

• Standardsete klapijuhikute asendamine pronksist
• Kergekaaluliste ventiilide paigaldamine
• Mootori sisse- ja väljalaskesüsteemide moderniseerimine - kollektorite täiustatud modifikatsioonide paigaldamine
• Turboülelaaduriga mootor. Samal ajal ärge unustage ülerõhu leevendamiseks ventiili paigaldamist ja turboülelaaduriga kolbe, mille maht on 16,5–20 cm3.
• Mootori sõlmede ja liikuvate osade tööea pikendamiseks tuleks paigaldada karteri gaasipüüdur. See kõrvaldab hävitava süsiniku ladestumise varuosade pinnalt.

Kõigi ülaltoodud toimingute läbiviimine on kasulik kool neile, kes soovivad oma kätega häälestamise mitmekülgsust õppida.

VAZ 21099 vedrustuse ise häälestamine toimub vastavalt standardskeemile:

• Kõvade amortisaatorite paigaldamine. Parem on kasutada kaheosalist sorti
• Uute piduriketaste ja rummu paigaldus
• Põikstabilisaatorite vahetus
• Originaalhingede asendamine sfääriliste vastu
• Vedrustuse tõstmine vedrude täiustatud versioonide paigaldamisega. Samuti saate tõsta auto tagaosa standardsete vedrude seibide abil

Rohkem tähelepanu tuleks pöörata velgedele ja rehvidele. Paljud eksperdid väidavad, et kergsulamid on palju usaldusväärsemad ja praktilisemad kui nende rauast. See on ainult osaliselt tõsi. Valuvelgede peamine eelis on nende väike kaal. Kuid see indikaator ei anna juhitavuse ja dünaamika osas olulist eelist. Samas on kergsulamid vähem praktilised kui raudveljed.

Muljetavaldava koormuse all, näiteks auku kukkudes, lõhkevad need enamasti ja nõuavad argoonkeevitusega kulukat remonti. Samal ajal kui raudkettad saab haamriga kohapeal sirgeks ajada ja edasi liikuda. Ekstreemsetes maastikutingimustes ja lumistel teedel on valuveljed oma terasest kolleegidega võrreldes praktilisuse poolest halvemad. Seetõttu on soovitatav omada mõlemat veljekomplekti ja paigaldada need sõltuvalt tee- ja ilmastikuoludest.

VAZ 21099 sisemuse häälestamine on oluline etapp auto muutmisel eksklusiivseks mudeliks. Selle võib jagada 2 etappi:

• Uute või standardsete esiistmete paigaldamine. Näiteks saate neid soojendada ja katta istmed kanga või nahaga. Samal ajal muutub kaante ostmine lihtsaks, kuid ebapraktiliseks lahenduseks suuremahuliseks häälestamiseks
• Siseviimistluse vahetus. Seda pole keeruline teha, lihtsalt eemaldage vana ja polsterdage sisemus uuega. Saate teha voodri ise või osta valmis komplekti. Hea disainilahendus oleks süsinikust, klaaskiust, puidust, kvaliteetsest plastikust või kroomitud elementidest vormitud sisetükkide paigaldamine uste külgpaneelidele.

VAZ 21099 sisemuse häälestamine oma kätega on loominguline protsess, mis nõuab täpsust ja kannatlikkust.

VAZ 21099 vastikult kriuksuv nurgeline torpeedo vajab väljavahetamist, isegi kui auto täielikku moderniseerimist plaanis pole. Suurepärane alternatiiv tavamudelile on välismaiste autode täiustatud, voolujooneline versioon. Omanik peab selle installima ainult konfiguratsiooni ja kinnitussüsteemi muutes.

Torpeedo väljavahetamisega saate kohe häälestada VAZ 21099 armatuurlaua, kuna standardseade tõenäoliselt uuele torpeedole ei sobi ja seda tuleb muuta. Lihtsam ja parem on uut armatuurlauda paigaldada, peaasi, et see pistikutega sobiks.

Üks VAZ 21099 häälestamise põhipunkte on kaitseraudade täiustamine. Nende taaskasutamine muudab radikaalselt auto välimust. Kaitseraudade uuendamiseks on mitu võimalust.

• Põrkeraua paigaldamine teiselt mudelilt või spordi-, häälestusversiooni ostmine spetsiaalselt VAZ 21099 jaoks
• Eksklusiivse mudeli valmistamine, kasutades ehitusvahtu, epoksüvaiku ja lihvimismaterjale. Selle meetodi keerukus seisneb sümmeetria tuletamises ja proportsioonide loomises. See nõuab ka loovust
• Lihtsaim viis selle muutmiseks on VAZ 21099 kaitseraua katetega. Kuid need on pigem dekoratiivsed elemendid ja neid kasutatakse tervikliku harmoonilise kompositsiooni loomiseks.

“Üheksakümne üheksanda” sile, tasane kapuuts avab laiad võimalused moderniseerimiseks. Kasutades metallilõikurit - nurklihvijat, keevitamist ja pahtlit, saate tavalisest kapotist teha lõpuste ja õhuvõtuavadega Batmobile'i väärilise mudeli. Plekksepa oskused võimaldavad teil anda kapotile mitmesuguseid konfiguratsioone. Äärmuslikel juhtudel võib selle katta süsinikkilega.

Abistavad nõuanded

Kapoti uuendamisel tuleks esmalt joonistada see, mida soovid saada, seejärel kanda kavandatu märgistusena mootoriruumi kaane pinnale. Kontrollige märgistust kindlasti mitu korda ja alles pärast seda võite hakata kapoti täiustama.

Pakiruumi täiendamine sõltub ainult autoomaniku oskustest ja tema kujutlusvõimest. Pagasiruumi komplekteerimiseks on vähemalt mitukümmend võimalust. Kõige populaarsem on võimsa kõlarisüsteemi paigaldamine. Samuti on tavaline, et pakiruumi kaane sisepinnale paigaldatakse väike LCD-paneel. Mõned paigaldavad selle mehhanismile, mis pikendab monitori pagasiruumi kaane avamisel.

Tuleb meeles pidada, et selline modifikatsioon võtab peaaegu kogu ruumi, nii et peate ohverdama võimaluse asju või tööriistu pagasiruumi laadida.

Veel üheks võimaluseks pagasiruumi või täpsemalt selle kaane täiustamiseks võib pidada tagatiiva – spoileri – paigaldamist. Lisaks esteetilisele olemusele on sellel praktiline funktsioon – see loob suurtel kiirustel survejõu. On vaja valida mudel, mis sobib harmooniliselt auto välisilmega. Ebamugav mudel võib rikkuda kõik jõupingutused, mille eesmärk on luua eksklusiivne stiilne autokujundus.

VAZ 21099 optiline häälestamine toimub peamiselt spetsiaalsete esitulede katete paigaldamisega. Efektiivne ja lihtne kaunistusvahend on LED-ribade paigaldamine. Praktiline võimalus oleks paigaldada halogeenesituled. Mudelil VAZ 21099 muudetakse kõige sagedamini standardseid optilisi instrumente. Nende asendamine uute mudelitega on töömahukas protsess, mida saab improviseeritud vahenditega hõlpsasti vältida.

VAZ 21099 tagatulede häälestamine toimub sama skeemi järgi nagu esitulede uuendamine.

Standardne armatuurlaud VAZ 21099

VAZ 21099 sisemuse häälestamine oma kätega hõlmab Europaneli demonteerimist ja paigaldamist. Tuleb märkida, et kõrge VAZ-paneeli eemaldamine võtab kauem aega kui seda tüüpi madala konstruktsiooni eemaldamine. Igal juhul vajate selliseks häälestamiseks järgmisi tööriistu:

• Kruvikeerajate komplekt;
• mutrid ja seibid;
• vooluindikaator;
• juhtmed.

Samm-sammult häälestamise sammud

Enne VAZ 21099 paneeli demonteerimist peate klemmid toiteallikast käsitsi eemaldama. Seejärel eemaldatakse rooliratta dekoratiivne viimistlus. Mutter tuleks lahti keerata nii, et selle ots oleks samal tasapinnal roolisamba võlli sarnase elemendiga. Te ei saa seda kohe ära keerata. Seejärel hõlmab VAZ 21099 paneeli häälestamine rooli eemaldamist.

Pärast 6 kruvi lahti keeramist, mis kinnitavad alumise korpuse, peate selle eemaldama. Süütelüliti viimistlus eemaldatakse. Järgmine samm hõlmab lülitite alust kinnitava poldi lahti keeramist. Viimane element eemaldatakse võllilt ja 2 vastavate juhtmetega plokki on lahti ühendatud.

Sel juhul peate pesuri ja klaasipuhasti lülitid märgistama. Juhtmetega plokk on vastavate hoobade ja suunatulede küljest lahti ühendatud. Õhuklapp tuleks välja tõmmata, et tekiks tõmbetuul. Samal ajal tõmmatakse esimese seadme käepide enda poole. Seejärel eemaldatakse paneelilt poldid, mis kinnitavad konsooli viimistlust ja viimistlus ise.

Sigaretisüütaja padrun ja tuhatoos tõmmatakse pesast välja. VAZ torpeedo on varustatud kütteventilaatoriga, mis tuleb eemaldada. Selleks on soovitatav kasutada kruvikeerajat. Plokk ja kaks juhet on ventilaatori lüliti küljest lahti ühendatud. Nad valgustavad europaneeli.

Armatuurlaua häälestamine

Samuti peate lahti ühendama esitulede hüdraulilise reguleerimise käepidemed ja tulede lüliti. Pärast mutrite lahtikeeramist lükatakse vastav lüliti paneeli sisse. Külgmised otsikud eemaldatakse kruvikeerajaga. Kõrge paneel võimaldab vooderdiste kinnitamiseks poldid ära keerata. Viimased elemendid asuvad torpeedo mõlemal küljel.

Hilisem häälestamine toimub, võttes arvesse raadiopesa eemaldamist. Olemasolev helitehnika on eelnevalt lahti monteeritud. Seejärel eemaldatakse kruvikeeraja abil riivid ja kate tõstetakse üles. Plokk ja juhtmed on sigaretisüütaja küljest lahti ühendatud. Sarnane samm viiakse läbi taustvalgustuse ja häirelülitiga.

Töö viimane etapp

VAZ-i kõrge paneel demonteeritakse ettevaatlikult, kuna vasakul on sulgurid, mis kiiresti purunevad. Pärast ploki teistest elementidest lahtiühendamist demonteeritakse kogu näidikuplokk. Viimane samm hõlmab kaabli lahtiühendamist spidomeetrist. Kui Europanel on varustatud lisavarustusega, peate olema veelgi ettevaatlikum. Torpeedo häälestamine hõlmab ploki lahtiühendamist järgmistest üksustest:

• rongisisene juhtimissüsteem;
• süüterelee;
• ülejäänud paneelinstrumendid;
• taustvalgustusega lambid.

Torpeedo mõlema külje alumise kinnituse kruvid tuleb lahti keerata. Tõmmake kruvikeeraja abil pistik välja ja keerake lahti torpeedo külgmise kinnituse kruvid. Europaneel eemaldatakse viimases etapis. Seda tüüpi uue konstruktsiooni paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Pärast selle protseduuri lõpetamist kontrollitakse lülitite tööd.

Sageli hõlmab VAZ-i torpeedo häälestamine plastiku lahtivõtmist ja paneeliplaadi eemaldamist. Sel juhul vajate järgmisi tööriistu ja materjale:

• jootekolb;
• europaneel või sisestus;
• ultraviolettlambi pirn;
• juhtmed;
• lambipirnid;
• kassetid;
• liim;
• marker.

Esialgu tuleb eemaldada vana europaneel, eemaldada klaas ja olemasolev ääris. Vahetükk ja nooled tõmmatakse ettevaatlikult välja. Erilist tähelepanu tuleks pöörata uuele sisetükile. Soovitatav on teha augud mõne varuga. See hoiab ära noolte kleepumise.

Edasine häälestamine põhineb standardse taustvalgustuse demonteerimisel. See võib plastikust puruneda. Esialgu demonteeritakse plaat. Eksperdid soovitavad esmalt paberile joonistada olemasolev ühendusskeem ja ühendused.

Tavaline valgustus on asendatud neoonlampidega. Paneeli külge on liimitud neoon. Peal on kinnitatud plastikust kaitse. Sel juhul peate kontrollima, kas see struktuur on kindlalt kinnitatud. Plokk, millega neoonvalgustust juhitakse, tuleks liimida europaneelile. Selleks võite kasutada liimi või kahepoolset teipi.

Sellist häälestamist on lihtne oma kätega teha. Oluline punkt on paneeli paigaldamine ja selle seadmete õige ühendamine võrku. Selleks soovitavad automehaanikud kasutada VAZ 21099 remondi ja kasutamise raamatuid.