Ford Kuga 2018 on Fordi kontserni kompaktne crossover. Chengdu autonäituse avamise raames esitletud Ameerika crossoveri ümberkujundus demonstreeris uuendusi ja "vigade kallal töötamist".
Leht sisaldab kogu teavet uue Ford Kuga 2018 mudeli kohta, tehnilisi näitajaid, varustust ja hindu, omanike ülevaateid ja videoproovisõitu.
Disainerid ja insenerid on püüdnud keskenduda Hiina tarbijaid huvitavatele nüanssidele. Taevaimpeeriumis pole nad kunagi rõõmustanud taskukohase krossoveriga Ford Kuga, mida kinnitas loiult ka esimese põlvkonna praegune müük. Kuid uue mudeli tulekuga püüab tootja olukorda 180 kraadi võrra muuta.
Ameerika insenerid otsustasid dubleerida mõned Ford Kuga 2018 välimuse elemendid, võttes kasutusele disainilahendused kaua muudetud Euroopa versioonist. Vaatame, mis sellest ümberkujunduse osana välja tuli.
Välimus
Väärt Ford Kuga 2018 on uuendatud Vignale tippversiooni mudelil. Nüüd on väikesest krossoverist saanud muudetud stiiliga massiivse esikaitseraua, agressiivselt "häälestatud" radiaatorivõre ja keeruka LED-optika omanik. Muud disainimuudatused hõlmavad järgmist: 
- kroomitud sisestused esikaitseraual;
- stiliseeritud tagaluuk;
- külgmised liistud "luksus" versioonist Euroopa jaoks;
- väljalaskesüsteemi topelt väljalasketorud;
- laternate suurenenud suurus, mis sujuvalt tiibadesse lähevad.
Uuendatud versioon sai tumendatud optika, kuid ei saanud värvilisi Vignale nimesilte. Ameerika Ford Kuga krossoveri uue põlvkonna sportlik välimus ja tekstuurne välimus peaksid ostjatele muljet avaldama, panema nad mõtlema muutuste ja nende eeliste üle. 
Kliendid saavad alati teha proovisõidu, et saada Kugast pärast ümberkujundamist terviklik pilt.
Interjöör
Sobitavate detailide, kõige väiksemate elementide ja viimistlusmaterjalide kõrge kvaliteet on koheselt märgatav. 2018. aasta Ford Kuga reisijad ja juhid peaksid hindama täiustatud müraisolatsioonisüsteemi – see on krossoveri esimese versiooniga võrreldes grandioosne. Arendajad pöörasid tähelepanu sisekujunduse muudele aspektidele. Loetleme need:
- käiguvahetajad automaatkäigukasti juhtimiseks;
- efektiivne valgustus, lisatud on pistikupesad mobiilsete seadmete laadimiseks;
- seljatugede asend on reguleeritav, et leida mugav istuvus;
- esiistmed ja rool olid elektriliselt reguleeritavad ning düüsid ja tuuleklaas soojendusega.
Eelmise põlvkonna sisekujundus ei avaldanud muljet originaalsete elementide ja viimistlusmaterjalide kvaliteediga.
Kuid peamine edasiminek on olnud vertikaalse puuteekraaniga kõrgtehnoloogilise multimeediumisüsteemi kasutuselevõtt. Tundub, et see rippub veidi juhi kohal ja näeb futuristlik, pisut "üle".
Eriti Hiina jaoks lisas autotootja tahvelarvutile sarnase hiiglasliku monitori, see näeb välja nii-nii, aga see peaks hiinlastele meeldima. Ostjad peavad hindama selle uuenduse teostatavust. Ka "ameeriklaste" Ford Kuga fännid saavad silmapaistva ekraaniga multimeedia edusamme hinnata. Pakutakse igakülgset nähtavust ja automaatseid parkimissüsteeme. 
Tehniline täitmine
Kauaoodatud Ford Kuga 2018 ost on kingitus selle loojatele ja ülemaailmses ümberkujunduses osalejatele. Brändi fännidel on võimalus valida mitmesuguste jõuallikate hulgast, sealhulgas:
- atmosfäärimootor 2,5 iVCT - genereerib kuni 150 "hobust", kiirus kuni 185 km / h;
- poolteistliitrine turbolaaduriga EcoBoost variatsioonid võimsusega kuni 150 või 184 hj – pöördemoment ulatub 240 Nm.
Kaasaegsed mootorid on kombineeritud kuuekäigulise automaatkäigukastiga. EcoBoosti sarja mootoritega Kuga uued versioonid suurendasid kliirensit kuni 200 mm.
Muude tehniliste omaduste hulgas võib tulevase juhi jaoks valida nelikveo või esiveosüsteemi.
Keskmine kütusekulu ei ole väiksem kui kaheksa liitrit maksimaalsel kiirusel kuni 212 km/h. EcoBoosti jõuallikate kasutamine on asjakohane ka Ameerika crossoveri tippversiooni puhul, millest sai Hiina uudsuse prototüüp.
Püsikiiruse hoidja võimaldab teil kiirust automaatselt vähendada kuni 50 km / h. Seetõttu ei tohiks juhi ja reisijate ohutusest tingitud rahutused keerulistesse hädaolukordadesse sattumise tõenäosus olla.
Tootjad ei kiirustanud autoturu jaoks mõeldud Ford Kuga 2018 hindu avaldama. Tuletage meelde, et auto enne tipptasemel ümberkujundust saab osta umbes 1 691 000 rubla eest, kui teete jüaanist ülekande Venemaa rahasse. Alates 2016. aastast on Fordi kaubamärgi stiilsete krossoverite müügitase pöördumatult langenud. Seetõttu üritavad ettevõtte disainerid ja insenerid Ameerika Ühendriikides taskukohase auto "reanimeerida", suurendada selle müügi kasvu. Hiina on tootja jaoks kõige problemaatilisem piirkond, sellest ka äkiline otsus 2018. aasta Ford Kugat kiiresti värskendada.
Valikud ja hinnad
| Täielik komplekt | Mootor | kontrollpunkt | Hinnad | Tarbimine | Ülekiirendamine | Ajamiüksus | Maksimum kiirus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| trend | (2,5 l.) 150 hj bensiin | AT | 1 476 000 rubla | 8,1 | 9,7 | Ees | 185 km/h |
| Trend Plus | (2,5 l.) 150 hj bensiin | AT | 1 586 000 rubla | 8,1 | 9,7 | Ees | 185 km/h |
| (1,5 l.) 150 hj bensiin | AT | 1 716 000 rubla | 8 | 10,7 | Täis | 212 km/h | |
| Titaan | (2,5 l.) 150 hj bensiin | AT | 1 694 000 rubla | 8,1 | 9,7 | Ees | 185 km/h |
| (1,5 l.) 150 hj bensiin | AT | 1 814 000 rubla | 8 | 10,7 | Täis | 212 km/h | |
| (1,5 l.) 182 hj bensiin | AT | 1 904 000 rubla | 8 | 9,7 | Täis | 212 km/h | |
| Titanium Plus | (1,5 l.) 182 hj bensiin | AT | 2 104 000 rubla | 8 | 9,7 | Täis | 212 km/h |
Varustus ja valikud
Varustustrend
Hind: alates 1 476 000 rubla
- Mootori käivitamise nupp;
- 7 turvapatja;
- PTF (udutuled);
- käiguvahetajad;
- Kangast istmepolster.
Trend Plus pakett
Hind: alates 1 586 000 rubla
- 17-tollised valuveljed;
- Katusereelingud;
- Elektriajamiga ja soojendusega küljepeeglid;
- Kahetsooniline kliimaseade;
- Nimmetugi juhile.
Ford Kuga Titanium
Hind: alates 1 694 000 rubla
- Vihmaandur;
- Autopiloot;
- Lapselukuga tagalukud;
- Toonitud tagaklaasid;
- Esitulede automaatne lisamine;
- Tagaistme käetugi topsihoidjatega;
- Võtmeta sisenemissüsteem.
Ford Kuga Titanium+
Hind: alates 2 104 000 rubla
- 18-tollised rattad;
- Pagasiruumi avamise süsteem "käed vabad";
- Nahast istmed;
- Panoraamkatuseluuk;
- Parkimisabi süsteem;
- Suur tagaspoiler.
Tehnilised andmed
| Modifikatsioonid | 1,5 150 hj (AT) | 1,5 182 hj (AT) | 1,5 182 hj (AT) |
|---|---|---|---|
Kindral | |||
| Tootmisaasta: | 2018- | ||
| Brändi riik | Ameerika | ||
| Assamblee riik | Venemaa | ||
| Istmete arv | 5 | ||
| ajami tüüp | ees/täis | ees/täis | ees/täis |
| Garantii | 3 aastat või 100 000 km | ||
Dünaamilised omadused: | |||
| Kiirendus kuni 100 km/h | 10,7 s | 9,7 s | 9,7 s |
| Maksimaalne kiirus, km/h | 212 | 185 | 212 |
Kütusekulu (l): | |||
| Linn | 10,7 | 10,7 | 11,2 |
| rada | 6,4 | 6,4 | 6,4 |
| Keskmine | 8 | 8 | 8,1 |
| Kütusepaagi maht, liitrit | 60 | 60 | 60 |
Mootor | |||
| mootori tüüp | bensiin | bensiin | bensiin |
| bränd | JQMA | M9MA | Duratec 25 |
| Võimsus | 150 | 182 | 150 |
| Pöördemoment | 240 | 240 | 230 |
| Kompressiooniaste | |||
| Kasutatud kütus | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Ülelaadimise tüüp | turbiin | turbiin | Ei |
Mõõtmed ja kaal | |||
| Pikkus mm | 4524 | 4524 | 4524 |
| Laius mm | 1838 | 1838 | 1838 |
| Kõrgus mm | 1703 | 1703 | 1703 |
| Rattavahe mm | 2690 | 2690 | 2690 |
| Kliirens, mm | 200 | 200 | 200 |
| Pagasiruumi maht, liitrit | 406/1603 | 406/1603 | 406/1603 |
| Sõiduki kaal, kg | 1682 | 1682 | 1586 |
Ford Kuga 2 / Escape kere vahed ja mõõtmed alates 2012. aastast. Mõõdud ford kuga 2
Pärast globaalsete autotööstuse trendide ja müügistatistika analüüsi võime järeldada, et tänapäeval on crossoverid ülimalt populaarsed. See pole üllatav, kuna sellist autot saab kasutada linnas sõitmiseks või maale sõitmiseks. Crossoveri eeliseks on see, et see on piisavalt suur 5 - 7 inimese mugavaks liikumiseks, samas kui pagasiruumi mõõtmed võimaldavad kanda palju asju. Ford Kuga mõõtmed vastavad täielikult tippklassi krossoveri parameetritele: tehnilised näitajad, pagasiruumi maht, kliirens.
Sõltuvalt suurusest eristatakse järgmist tüüpi crossovereid:
- Mini.
- Väike suurus.
- Kompaktne.
- Keskmise suurusega.
- Täissuuruses.
Kompaktsete krossoverite segmendi üks silmapaistvamaid esindajaid on 2014-2017 Ford Kuga, millel on kaasaegne disain, šikk välimus ja suurepärased tehnilised omadused.
Ford Kuga crossoveri eelis võrreldes sedaanide, universaalide ja luukpäradega on järgmine:
- Nelikveo olemasolu (mõnedel varustustasemetel).
- Avar siseruum.
- Kõrge maandumine.
- Suur kliirens.
Veelgi enam, sellise auto eripäraks on see, et see saab hõlpsasti liikuda kergel maastikul, probleemideta hakkama saada halbadel teedel jne. Samal ajal on sellel hea juhitavus ja ökonoomsus, millega hiiglaslikud maasturid kiidelda ei saa. See saavutatakse tänu sellele, et crossoveril on sõiduauto platvorm, kuid suuremad mõõtmed.
Esimest korda ilmus Ford Kuga auto 2008. aastal ja võlus kohe tarbijaid oma parameetrite ja välimusega. Crossoveri uusimat põlvkonda tutvustati 2013. aastal. Tänaseks näitavad mudeli müüginumbrid häid tulemusi ning autojuhtide huvi auto vastu kasvab pidevalt. Paljuski sai see võimalikuks tänu agressiivsele ja meeldejäävale välimusele.
Crossoveri uusim põlvkond on muutunud soliidsemaks, omandanud suurendatud aknad, kitsad esituled ja laiad rattakoopad. Esiosa tundub ruudukujuline, kuna tuuleklaasile üleminekul pole voolavaid jooni. Me arutame mõõtmeid edasi, kuid ütleme ette, et need on selle segmendi jaoks muljetavaldavad.
Mõõtmed ja mõõtmed
2014-2017 Ford Kuga on oma klassi kohta üsna suur. Üldiselt on see sedaanile lähemal kui maasturile ja seetõttu ei tasu oodata suurt mahtu. Auto üldmõõtmed võimaldavad mugavalt transportida reisijaid ja isiklikke asju. Muide, pakiruum koos kokkuklapitud tagaistmetega on vaid 456 liitrit, kuid nende kokkuklapimisel saame ruumi 1653 liitrit ja see on juba üsna tõsine. Veelgi enam, auto pikkus on üle 4 meetri (täpsemalt 4524 cm) ja võimaldab transportida suuri esemeid, mõningaid ehitusmaterjale jne. Ford Kuga mõõtmed võimaldavad seda kasutada mitmekülgselt ja seetõttu ka selline. crossoverit võib õigustatult nimetada universaalseks nii igapäevasteks linnasõitudeks kui ka kaubaveoks.
Sõiduki kaal võib olenevalt konkreetsest konfiguratsioonist ja varustusest varieeruda vahemikus 1580 kuni 1707 kg. Kandevõime on üsna hea ja on umbes 520 kg tasemel. Standardne istekohtade arv autos on 5 ja kõik reisijad mahuvad üsna mugavalt ära, kuna tagumine diivan on mugavam kui sedaanidel või luukpäradel. Samuti rõõmustab teid kliirens - 197 cm ja seetõttu, kui sõidate sageli halbadel teedel, hindate seda näitajat.
Ülejäänud parameetrite osas on 2014-2017 Ford Kugal järgmised mõõtmed:
- Laius - 1838 cm.
- Kõrgus - 1745 cm.
- Tagumine rööbastee - 1565 cm.
- Esiraja - 1563 cm.
- Teljevahe - 2690 cm.
Kui analüüsida meie tänase kangelase ja tema klassi konkurentide suurust, siis võib julgelt väita, et Fordi krossover ei jää kuidagi alla ja mõnel positsioonil ületab neid oluliselt. Nii et kui vajate head kompaktautot igaks päevaks, kuid oluline on ka suurus, siis pöörake sellele mudelile tähelepanu. Pealegi on auto sisemus ka päris hea ja sellest räägime järgmisena.
Salong ja selle omadused
Üldiselt võimaldavad Ford Kuga salongi mõõtmed mugavalt majutada mitte ainult juhi, vaid ka kõik tema reisijad. Kolm täiskasvanut mahuvad kergesti tagaistmele ja nad ei tunne end piiratuna ega piiratuna. Pikad reisid pikkadel vahemaadel ei ole samuti probleemiks.
See saavutatakse mitte ainult tänu sisemisele kogumahule, vaid ka tänu mugavatele istmetele, eriti kahele esiistmele, mis on varustatud hea külgtoega. Neil on suur hulk erinevaid kohandusi ja seetõttu saab igaüks neid enda jaoks kohandada, arvestades jumet ja isiklikke eelistusi. Mis puudutab tagumist istmerida, siis see on samuti üsna arenenud ja võimaldab reguleerida selja asendit.
Ford Kuga sisekujundus kopeeriti selgelt Focuse mudelist, kuigi mõned funktsioonid on endiselt olemas. Keskpaneelil on suur hulk nuppe, mis tekitavad ummiku efekti. Kuid aja jooksul harjub nendega ära ja nende kasutamisel pole probleeme.
Tore variant on pagasiruumi kontaktivaba avamine, kui on vaja vaid käsi tõsta ja spetsiaalne andur hakkab tööle.
2011 Ford Kuga.Ülevaade (sisemine,välis).
Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) proovisõit Aleksandr Šataliniga
Ford Kuga proovisõit. Anton Avtoman
Ford Kuga 2.0 diisel KATSEsõit
Uus Ford Kuga (Ford Kuga) test
Kasulikud materjalid
31.08.2017Andrei Pavljukautori kohta
fordprof.com
| positsioon | Nimi | Lõhe | joondus |
| 1 | Poritiib – A-piilar | 2,2mm±1,5mm | 0,0 mm±2,0 mm |
| 2 | Tiib – välisuks | 3,4mm±1,5mm | 0,5 mm±1,5 mm |
| 3 | Poritiiba viimistlus – esiukse viimistlus | 7,0 mm | 0,5 mm |
| 4 | Esiuks – kere pool | 13,7 mm±2,5 mm | 3,0 mm±2,7 mm |
| 5 | Esiuks – tagauks (ülemine) | 4,5 mm±2,7 mm | 0,0 mm±2,9 mm |
| 6 | Esiuks – tagauks (alumine) | 3,4mm±1,5mm | 0,0 mm±2,0 mm |
| 7 | Esiukse viimistlus – tagaukse viimistlus | 7,0 mm | 0,0 mm±5,0 mm |
| 8 | 13,7 mm±2,5 mm | 3,0 mm±2,7 mm | |
| 9 | Tagaluuk – küljeaken | 3,4mm±1,5mm | 0,0 mm±2,5 mm |
| 10 | Tagaluuk – kere pool | 3,4mm±1,5mm | 0,0 mm±2,5 mm |
| 11 | Tagaluuk – tagumise rattakoopa viimistlus | 3,7 mm±2,2 mm | - |
| 12 | Tagaluugi trimm – tagarattakaare viimistlus | 6,0 mm±0,0 mm | 0,5 mm±0,0 mm |
| 13 | Tagumise rattakoopa viimistlus – kere pool | 0,0 mm±0,8 mm | - |
| 14 | Tagumise rattakoopa viimistlus – tagumise põrkeraua viimistlus | 0,0 mm±0,8 mm | - |
| 15 | Tagumine põrkeraud – kere pool | 0,0 mm±0,5 mm | 0,8 mm±1,5 mm |
| 16 | Tagumine tuli – kere pool | 2,0 mm±1,7 mm | 0,0 mm±1,6 mm |
krutilvertel.com
Ford Kuga (Ford Kuga): mõõdud, kaal, pagasiruumi maht
Ford Kuga: tehnilised andmed ja mõõtmed
Ford Kuga 2 on oma mitte väga pika ajalooga suutnud võita miljonite autojuhtide südamed üle kogu maailma. Ford Kuga on tõepoolest väga väärt auto, mida on nii lihtne kasutada, et see ei sobi mitte ainult jõhkratele meestele, vaid ka hapratele tüdrukutele. Vaatamata sellele, et Ford Kuga on muljetavaldavate mõõtmetega krossover, meenutab Ford Kuga käsitsemise lihtsuse poolest pigem sedaani. Auto osutus väga ruumikaks ja mugavaks. Ford Kuga üldmõõtmed on kujundatud nii, et kaks või isegi kolm täiskasvanut mahub hõlpsasti tagaistmele ja need pole sugugi kitsad. Selle auto arendajad peaksid austust avaldama. Muide, esimese põlvkonna Kugi kabiin polnud just kõige mugavam. Autoomanikud on sageli kurtnud, et reisijatel on tagaistmetel väga kitsas. Teise põlvkonna Kugas see defekt parandati tänu sellele, et ford kuga mõõtmeid veidi suurendati.
Ford Kuga: kere ja pagasiruumi mõõdud
Võrreldes esimese põlvkonna Ford Kugaga, mille üldmõõtmed on omanike poolt korduvalt kriitikat tekitanud, on Ford Kuga 2 oma mõõtmeid mõnevõrra muutnud. Eelkõige puudutasid muudatused auto pikkust. Täpsemalt on Kuga pikkus kasvanud 81 mm ja nüüd on see 4443 mm. Auto laius jäi samaks: 1842 mm. Sama kehtib ka auto kõrguse kohta. Ford Kuga kõrgus ilma reelinguteta on 1677mm ja koos reelingutega 1710mm. Ford Kuga pagasiruum väärib erilist tähelepanu. Pagasiruumi maht on 360 liitrit. Selline pagasiruum on väga mugav inimestele, kes reisivad sageli oma perega linnast välja. Seega on Ford Kugal pagasiruumi suurus pikkade vahemaade läbimisel kindel pluss. Enam ei pea valima, mida kaasa võtta ja mida koju jätta. Varuratas on muide pakiruumis samas kohas.
Mis puutub massi, siis kergeks autot Ford Kuga nimetada ei saa. Auto kaal varieerub olenevalt mudelist ja konfiguratsioonist. Seega on Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi, FWD mass põhikonfiguratsioonis 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCi, AWD on standardvarustuses veidi raskem. Selle kaal on 2130 kg.
Niisiis, nimetame arvväärtusteks kõik Ford Kuga mõõtmed:
- Pikkus - 4443 mm
- Laius (ilma peegliteta) - 1842 mm
- Kõrgus ilma katusereelinguteta - 1677 mm
- Kõrgus koos katusereelingutega - 1710 mm
- Teljevahe - 2690 mm
- Esiraja - 1574-1580 mm
- Tagumine rööbastee - 1584-1590 mm
- Kliirens (kliirens) - 195 mm
- Pakiruumi maht (5-kohaline versioon) - 360 l
- Pakiruumi maht (2-kohaline versioon) - 1355 l
Kui võrrelda seda autot teiste kaubamärkide krossoveritega, siis pole Ford Kuga mõõtmed just kõige muljetavaldavamad, seetõttu on autot lihtne ja meeldiv juhtida, nagu näitavad Ford Kuga omanike entusiastlikud ülevaated.
my-kuga.com
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 hj, bensiin, 2012)
Avaleht › Ford › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - MõõdudMaastur/maastur, uste arv: 5, istmete arv: 5, mõõtmed: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, kaal: 1580 kg, mootori maht: 1596 cm3, topelt ülemised nukkvõllid (DOHC), silindrite arv: 4 , klappe silindri kohta: 4, maksimaalne võimsus: 150 hj @ 5700 p/min, maksimaalne pöördemoment: 240 Nm @ 1600 - 4000 p/min, kiirendus 0-100 km/h: 9,70 s, maksimaalne kiirus: 195 km/h, käigud (manuaal/automaat): 6 / - , kütusetüüp: bensiin , kütusekulu (linn/maantee/kombineeritud): 8,3 l / 5,6 l / 6,6 l, veljed: 7J X 17, 7,5J X 17, 7,5J X 18, 8J X 19, rehvid: 235/55 R17, 235,/50 R17 235/45 R19
| Ford C-MAX Grand C-MAX (facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (diisel, 2015) | 4519,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (bensiin, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (bensiin, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (bensiin, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (diisel, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (diisel, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (diisel, 2010) | 4520,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF automaat (diisel, 2010) | 4520,00 mm |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| 4524,00 mm | |
| Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (diisel, 2003) | 4525,00 mm |
| Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE automaat (bensiin, 1999) | 4526,00 mm |
| Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE (bensiin, 1999) | 4526,00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL (bensiin, 1996) | 4530,00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (bensiin, 1996) | 4530,00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.9 XL (bensiin, 1999) | 4530,00 mm |
| 4531,00 mm | |
| 4531,00 mm |
| Ford Explorer II 4.6i V8 (bensiin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0i V6 (bensiin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 5.4L 3V FWD (bensiin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 5.4L 3V AWD (bensiin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (bensiin, 2005) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (bensiin, 2005) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (bensiin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (bensiin, 2003) | 1832,00 mm |
| Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (diisel, 2008) | 1832,00 mm |
| Ford Kuga I 2.0 TDCi (diisel, 2008) | 1832,00 mm |
| Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (bensiin, 2006) | 1834,00 mm |
| Ford Fusion (USA) 2.3i 16V (bensiin, 2005) | 1834,00 mm |
| Ford Fusion (USA) 3.0 I V6 24V (bensiin, 2005) | 1834,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1,5 EcoBoost (bensiin, 2016) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bensiin, 2012) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1,5 TDCI (diisel, 2016) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi (diisel, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| 1838,00 mm | |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 automaat (bensiin, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diisel, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 automaat (diisel, 2012) | 1838,00 mm |
| 1838,00 mm | |
| Ford Focus II Sedaan 1.4 Duratec 16V (bensiin, 2005) | 1840,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 automaat (bensiin, 2012) | 1701,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diisel, 2012) | 1701,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 automaat (diisel, 2012) | 1701,00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD automaat (bensiin, 2003) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD (bensiin, 2003) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V (bensiin, 2003) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V automaat (bensiin, 2003) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.0 I 16V XLS (bensiin, 2000) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (bensiin, 2000) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (bensiin, 2000) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (bensiin, 2000) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.3 I 16V hübriid (bensiin, 2005) | 1702,00 mm |
| Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid AWD (bensiin, 2005) | 1702,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bensiin, 2012) | 1702,00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi (diisel, 2012) | 1702,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1,5 EcoBoost (bensiin, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1,5 TDCI (diisel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI PowerShift (diisel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (diisel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1,5 EcoBoost 4x4 automaat (bensiin, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 (diisel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (diisel, 2016) | 1703,00 mm |
| Ford Edge II 2.0 TDCi (diisel, 2016) | 1707,00 mm |
| Ford Edge II 2.0 TDCi PowerShift (diisel, 2016) | 1707,00 mm |
| Ford Explorer I 4.0 V6 (bensiin, 1991) | 1709,00 mm |
| Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (diisel, 2010) | 1710,00 mm |
| Volvo V50 II 2.4 D5 automaat (diisel, 2006) | 4522,00 mm |
| Volvo V50 II 2.4 D5 MT (diisel, 2007) | 4522,00 mm |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD automaat (bensiin, 2007) | 4522,00 mm |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (bensiin, 2007) | 4522,00 mm |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (bensiin, 1996) | 4522,00 mm |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (diisel, 1996) | 4522,00 mm |
| Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (bensiin, 2002) | 4523,00 mm |
| Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (bensiin, 2002) | 4523,00 mm |
| Maserati GranSport 4.2 I V8 32V (bensiin, 2004) | 4523,00 mm |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD automaat (bensiin, 1995) | 4524,00 mm |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (bensiin, 1995) | 4524,00 mm |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 (bensiin, 1994) | 4524,00 mm |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 automaat (bensiin, 1994) | 4524,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bensiin, 2012) | 4524,00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i (bensiin, 1995) | 4524,00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i automaat (bensiin, 1995) | 4524,00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i 16V (bensiin, 1995) | 4524,00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i 16V automaat (bensiin, 1995) | 4524,00 mm |
| Saturn SW (85-tüüpi) 1.9i 16V automaat (bensiin, 1996) | 4524,00 mm |
| Saturn SW (85-tüüpi) 1.9i 16V (bensiin, 1996) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I (bensiin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V (bensiin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V automaat (bensiin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1,9 D (diisel, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D (diisel, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D automaat (diisel, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I (bensiin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V automaat (bensiin, 1998) | 4524,00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V (bensiin, 1998) | 4524,00 mm |
| Renault Kadjar 1.6 Energy DCi 4WD (diisel, 2015) | 1836,00 mm |
| Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (bensiin, 2003) | 1836,00 mm |
| Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (bensiin, 2006) | 1836,00 mm |
| Lincoln Continental VII 3.8 (bensiin, 1992) | 1836,00 mm |
| Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (diisel, 2015) | 1837,00 mm |
| Peugeot 3008 1.6 HDi (diisel, 2009) | 1837,00 mm |
| Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI automaatne FAP (diisel, 2015) | 1837,00 mm |
| Peugeot 3008 1.6 VTI (bensiin, 2009) | 1837,00 mm |
| Peugeot 3008 2.0 HDi FAP (diisel, 2009) | 1837,00 mm |
| Peugeot 3008 2.0 HDi hübriid (diisel, 2012) | 1837,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V (bensiin, 2007) | 1838,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (bensiin, 2007) | 1838,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V automaat (bensiin, 2007) | 1838,00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD automaat (bensiin, 2007) | 1838,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bensiin, 2012) | 1838,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (bensiin, 1999) | 1839,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (bensiin, 1999) | 1839,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1TD (diisel, 1999) | 1839,00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD automaat (diisel, 1999) | 1839,00 mm |
| Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (bensiin, 2001) | 1839,00 mm |
| Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (diisel, 2008) | 1839,00 mm |
| Jeep Cherokee (KK) 3,7 V6 (bensiin, 2008) | 1839,00 mm |
| Infiniti QX4 3.5 I V6 24V AWD (bensiin, 2001) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4TSI BMT (bensiin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (bensiin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (bensiin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan Allspace 1.4TSI BMT (bensiin, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (diisel, 2016) | 1839,00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (bensiin, 2016) | 1839,00 mm |
| Nissan NP 300 pikap (D22) 2,5 DCi ühe kabiiniga (diisel, 2008) | 1700,00 mm |
| Citroen ZX (N2) 1.1 (bensiin, 1991) | 1700,00 mm |
| Saturn VUE II 2.4i AWD (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn VUE II 2.4i hübriid (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn VUE II 2.4i 2WD (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn VUE II 3.5i AWD (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn VUE II 3.5i 2WD (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn VUE II 3.6i AWD automaat (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Saturn VUE II 3.6i 2WD (bensiin, 2007) | 1701,00 mm |
| Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (bensiin, 1998) | 1702,00 mm |
| Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (bensiin, 1998) | 1702,00 mm |
| Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (bensiin, 1998) | 1702,00 mm |
| Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (bensiin, 1999) | 1702,00 mm |
| Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (bensiin, 1999) | 1702,00 mm |
| Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4WD (bensiin, 1994) | 1702,00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bensiin, 2012) | 1702,00 mm |
| BMW X6 (F16) 35i XDrive (bensiin, 2014) | 1702,00 mm |
| BMW X6 (F16) 30d XDrive (diisel, 2014) | 1702,00 mm |
| BMW X6 (F16) 40d XDrive (diisel, 2014) | 1702,00 mm |
| Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (bensiin, 2014) | 1702,00 mm |
| Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (bensiin, 2015) | 1702,00 mm |
| BMW X6 (F16) 50i XDrive (bensiin, 2014) | 1702,00 mm |
| BMW X6 (F16) M50d (diisel, 2014) | 1702,00 mm |
| Pontiac Torrent 3.4 I V6 12V AWD (bensiin, 2006) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (diisel, 2002) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI BMT (bensiin, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI BMT (diisel, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI 4MOTION (bensiin, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION (diisel, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TSI 4MOTION (bensiin, 2011) | 1703,00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (diisel, 2011) | 1703,00 mm |
www.thecaryoudrive.com
Tehnilised andmed Ford Kuga 2017-2018 / Ford Kuga 2
Allpool on toodud Venemaa turule mõeldud uue kerega uue Ford Kuga 2 / Ford Kuga 2017-2018 peamised tehnilised omadused. Tabelis on toodud peamised parameetrid: üldmõõtmed, kütusekulu (bensiin), kliirens (kliirens), kaal (kaal), pagasiruumi ja paagi maht, mootorid, käigukastid, ajami tüüp, dünaamilised omadused jne.
Keha
Mootor ja käigukast
Mootor ja käigukast
Täiendava tehnilise teabe saamiseks pöörduge volitatud edasimüüjate poole.
Konkurendid Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitersubishi , Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600
roadre.com
Tehnilised andmed Ford Kuga - mootorid, kütusekulu, nelikvedu
2013. aasta märtsis Venemaa turule sisenenud kompaktne 2. põlvkonna linnamaastur Ford Kuga on ehitatud modifitseeritud Ford Focus 3 platvormile. taga - multi-link. Fordi insenerid varustasid Kuga enda disainitud pistik-nelikveosüsteemiga, mida kutsuti Active Torque Couplingiks. See skeem põhineb põhilisel esiveol ja tagasillal, mis on ühendatud mitme plaadiga siduriga. Tagasi saadetakse maksimaalselt kuni 50% pöördemomendist ning täpse doseerimise määrab juhtplokk, mis võtab arvesse mitme anduri näitu. Selle nelikveosüsteemi omadus, mida kasutatakse ka Ford Exploreris, on see, et see lülitub tagasillale sel hetkel, kui ta seda vajalikuks peab, ilma libisemist ootamata.
Tatarstanis kokkupandud Vene Ford Kuga mootorivalik on turuloleku ajal korduvalt muutunud. Tänapäeval on crossoveril järgmised bensiinimootorid:
- 2,5 Duratec 150 hj, 230 Nm – klassikaline, ajaproovitud "aspiratsiooniga" Jaapani disain.
- 1.6 EcoBoost 150 hj, 240 Nm - otsesissepritsega turbomootor ja faasivahetussüsteem mõlemal võllil.
- 1.6 EcoBoost 182 hj, 240 Nm - 150-hobujõulise turboagregaadi analoog koos muude tarkvaraseadetega. Sellel on suurenenud võimsus ja laiem pöördemomendi riiul 1600-5000 p/min (150 hj mootoril on ülempiir 4000 p/min juures).
Müügi algusest peale oli linnamaasturi arsenalis Duratorq 2.0 diiselmootor, mille tootlikkus on 140 hj. ja pöördemoment 320 Nm. Seejärel kukkus mootor saadaolevate elektrijaamade klambrist välja.
Ford Kuga mootoritele saadeti kahte tüüpi käigukaste - 6-käiguline "mehaanika" ja 6-ribaline "automaat" tehaseindeksiga 6F35. Manuaalkäigukast on mõeldud ainult 1,6 EcoBoost 150 hj turbo neljale, samas kui automaat on kombineeritud mis tahes mootoriga. 2,5-liitrise "aspiratsiooniga" versioon on saadaval ainult esiveolise paigutusega.
Kütusesäästu osas näevad uusimad EcoBoosti mootorid veidi paremad välja. Eriti paistab silma 6MKPP-ga esiveoline modifikatsioon, mis kulutab kombineeritud tsüklis umbes 6,8 l / 100 km. Kütusekulu Ford Kuga 2,5 passi järgi 8,1 liitrit.
2. põlvkonna Ford Kuga täielikud tehnilised andmed:
| Mootor | ||||
| Mootori kood | - | JQMA/JQMB | JTMA | |
| mootori tüüp | bensiin | |||
| Süstimise tüüp | jagatud | otsene | ||
| Ülelaadimine | Ei | seal on | ||
| Silindrite arv | 4 | |||
| Silindri paigutus | rida | |||
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 | |||
| Maht, kuup. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Silindri läbimõõt / kolvikäik, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Võimsus, hj (pööretel minutis) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Pöördemoment, N*m (pööretel minutis) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Edasikandumine | ||||
| Ajamiüksus | ees | ees | täis | täis |
| Edasikandumine | 6 automaatkäigukast | 6 MKPP | 6 automaatkäigukast | 6 automaatkäigukast |
| Vedrustus | ||||
| Esivedrustuse tüüp | MacPhersoni tüübist sõltumatu | |||
| Tagavedrustuse tüüp | sõltumatu multilink | |||
| Pidurisüsteem | ||||
| Esipidurid | ketas ventileeritud | |||
| Tagumised pidurid | kettale | |||
| Rehvid | ||||
| Rehvi suurus | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Ketta suurus | 7,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Kütus | ||||
| Kütuse tüüp | AI-95 | |||
| Keskkonnaklass | 5 eurot | |||
| Paagi maht, l | 60 | |||
| Kütusekulu | ||||
| Linnaratas, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Maatsikkel, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Kombineeritud tsikkel, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| mõõtmed | ||||
| Istmete arv | 5 | |||
| Uste arv | 5 | |||
| Pikkus, mm | 4524 | |||
| Laius, mm | 1838 | |||
| Kõrgus, mm | 1745 | |||
| Rattavahe, mm | 2690 | |||
| Esiratta rööbastee, mm | 1563 | |||
| Tagaratta rööbastee, mm | 1565 | |||
| Pagasiruumi maht (min/max), l | 456/1653 | |||
| Kliirens (kliirens), mm | 198 | |||
| Kaal | ||||
| Varustatud, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Täis, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Maksimaalne haagise mass (piduritega), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Maksimaalne haagise mass (pole varustatud piduritega), kg | 750 | |||
| Dünaamilised omadused | ||||
| Maksimaalne kiirus, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Kiirendusaeg kuni 100 km/h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
autonam.ru
Tehnilised andmed Ford Kuga – üldmõõtmed, kütusekulu, dünaamika, võimsus, kiirendus 0-100 km/h
|
See leht sisaldab Ford Kuga tehnilisi andmeid. Kõik võimalikud muudatused on saadaval võrdlustabelis. Täpsemat infot saate teada, kui avate endale vajaliku auto spetsifikatsiooni.
| Kuga 2.0 TDCI FWD | 2008 | ~ 2,0 l | 136 hj | 321 Nm | 183 km/h | 4442,00 mm | 1841,00 mm | 1676,00 mm | ||
| Kuga 2.0 TDCI | 2008 | ~ 2,0 l | 136 hj | 321 Nm | 179 km/h | 4442,00 mm | 1841,00 mm | 1676,00 mm | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost MT 2WD | 2012 | ~ 1,6 l | 150 hj | 240 Nm | 195 km/h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD | 2012 | ~ 1,6 l | 150 hj | 240 Nm | 192 km/h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD 182 hj | 2012 | ~ 1,6 l | 182 hj | 240 Nm | 200 km/h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm | ||
| Kuga 2.0 TDCi Powershift 4WD | 2012 | ~ 2,0 l | 140 hj | 320 Nm | 187 km/h | 4524,00 mm | 1838,00 mm | 1744,00 mm |
Lugemine 5 min.
Pärast globaalsete autotööstuse trendide ja müügistatistika analüüsi võime järeldada, et tänapäeval on crossoverid ülimalt populaarsed. See pole üllatav, kuna sellist autot saab kasutada linnas sõitmiseks või maale sõitmiseks. Crossoveri eeliseks on see, et see on piisavalt suur 5 - 7 inimese mugavaks liikumiseks, samas kui pagasiruumi mõõtmed võimaldavad kanda palju asju. Ford Kuga mõõtmed vastavad täielikult tippklassi krossoveri parameetritele: tehnilised näitajad, pagasiruumi maht, kliirens.
Sõltuvalt suurusest eristatakse järgmist tüüpi crossovereid:
- Mini.
- Väike suurus.
- Kompaktne.
- Keskmise suurusega.
- Täissuuruses.
Kompaktsete krossoverite segmendi üks silmapaistvamaid esindajaid on 2014-2019 Ford Kuga, millel on kaasaegne disain, šikk välimus ja suurepärased tehnilised omadused.
Ford Kuga crossoveri eelis võrreldes sedaanide, universaalide ja luukpäradega on järgmine:
- Nelikveo olemasolu (mõnedel varustustasemetel).
- Avar siseruum.
- Kõrge maandumine.
- Suur kliirens.
Veelgi enam, sellise auto eripäraks on see, et see saab hõlpsasti liikuda kergel maastikul, probleemideta hakkama saada halbadel teedel jne. Samal ajal on sellel hea juhitavus ja ökonoomsus, millega hiiglaslikud maasturid kiidelda ei saa. See saavutatakse tänu sellele, et crossoveril on sõiduauto platvorm, kuid suuremad mõõtmed.
Esimest korda ilmus Ford Kuga auto 2008. aastal ja võlus kohe tarbijaid oma parameetrite ja välimusega. Crossoveri uusimat põlvkonda tutvustati 2013. aastal. Tänaseks näitavad mudeli müüginumbrid häid tulemusi ning autojuhtide huvi auto vastu kasvab pidevalt. Paljuski sai see võimalikuks tänu agressiivsele ja meeldejäävale välimusele.
Crossoveri uusim põlvkond on muutunud soliidsemaks, omandanud suurendatud aknad, kitsad esituled ja laiad rattakoopad. Esiosa tundub ruudukujuline, kuna tuuleklaasile üleminekul pole voolavaid jooni. Me arutame mõõtmeid edasi, kuid ütleme ette, et need on selle segmendi jaoks muljetavaldavad.
Mõõtmed ja mõõtmed
2014-2019 Ford Kuga on oma klassi kohta üsna suur. Üldiselt on see sedaanile lähemal kui maasturile ja seetõttu ei tasu oodata suurt mahtu. Auto üldmõõtmed võimaldavad mugavalt transportida reisijaid ja isiklikke asju. Muide, pakiruum koos kokkuklapitud tagaistmetega on vaid 456 liitrit, kuid nende kokkuklapimisel saame ruumi 1653 liitrit ja see on juba üsna tõsine. Veelgi enam, auto pikkus on üle 4 meetri (täpsemalt 4524 cm) ja võimaldab transportida suuri esemeid, mõningaid ehitusmaterjale jne. Ford Kuga mõõtmed võimaldavad seda kasutada mitmekülgselt ja seetõttu ka selline. crossoverit võib õigustatult nimetada universaalseks nii igapäevasteks linnasõitudeks kui ka kaubaveoks.
Sõiduki kaal võib olenevalt konkreetsest konfiguratsioonist ja varustusest varieeruda vahemikus 1580 kuni 1707 kg. Kandevõime on üsna hea ja on umbes 520 kg tasemel. Standardne istekohtade arv autos on 5 ja kõik reisijad mahuvad üsna mugavalt ära, kuna tagumine diivan on mugavam kui sedaanidel või luukpäradel. Samuti rõõmustab teid kliirens - 197 cm ja seetõttu, kui sõidate sageli halbadel teedel, hindate seda näitajat.
Ülejäänud parameetrite osas on 2014-2019 Ford Kugal järgmised mõõtmed:
- Laius - 1838 cm.
- Kõrgus - 1745 cm.
- Tagumine rööbastee - 1565 cm.
- Esiraja - 1563 cm.
- Teljevahe - 2690 cm.
Kui analüüsida meie tänase kangelase ja tema klassi konkurentide suurust, siis võib julgelt väita, et Fordi krossover ei jää kuidagi alla ja mõnel positsioonil ületab neid oluliselt. Nii et kui vajate head kompaktautot igaks päevaks, kuid oluline on ka suurus, siis pöörake sellele mudelile tähelepanu. Pealegi on auto sisemus ka päris hea ja sellest räägime järgmisena.
Salong ja selle omadused
Üldiselt võimaldavad Ford Kuga salongi mõõtmed mugavalt majutada mitte ainult juhi, vaid ka kõik tema reisijad. Kolm täiskasvanut mahuvad kergesti tagaistmele ja nad ei tunne end piiratuna ega piiratuna. Pikad reisid pikkadel vahemaadel ei ole samuti probleemiks.
See saavutatakse mitte ainult tänu sisemisele kogumahule, vaid ka tänu mugavatele istmetele, eriti kahele esiistmele, mis on varustatud hea külgtoega. Neil on suur hulk erinevaid kohandusi ja seetõttu saab igaüks neid enda jaoks kohandada, arvestades jumet ja isiklikke eelistusi. Mis puudutab tagumist istmerida, siis see on samuti üsna arenenud ja võimaldab reguleerida selja asendit.
Ford Kuga sisekujundus kopeeriti selgelt Focuse mudelist, kuigi mõned funktsioonid on endiselt olemas. Keskpaneelil on suur hulk nuppe, mis tekitavad ummiku efekti. Kuid aja jooksul harjub nendega ära ja nende kasutamisel pole probleeme.
Ford Kuga on keskmise suurusega C-klassi krossover, mis on suunatud eelkõige Euroopa turule. Tegemist on viieukselise linnamaasturiklassi autoga, mis on Mazda CX-5, Hyundai Tucsoni, Toyota RAV-4, Kia Sportage, Citroen C-Crosseri, Mitsubishi Outlanderi ja teiste C-klassi kompaktkrossoverite üks konkurente. Ford Kuga on esimene Fordi mudel selles kategoorias. Mudeli esitlus toimus 2006. aastal. Seejärel debüteeris ideeauto Iosis X ja 2007. aastal esitlesid nad Kuga nimelist tootmiseelset prototüüpi. Seeriaviisilist modifikatsiooni esitleti 2008. aasta Genfi autonäitusel ning müüki alustati sama aasta kevadel.
Tuleb märkida, et Ford Kuga põhineb Ford C1 platvormil, mida kasutatakse mudelites Mazda 3, Mazda 5, samuti Volvo V50 ja Volvo S40. Auto sai laia mootorivaliku, mis koosnes ühest diisel- ja kahest bensiinimootorist võimsusega 150–182 hj. Koos. 2-liitrise diiselmootori võimsus oli 140 liitrit. Koos. Põhiversioonid said 6-käigulise manuaalkäigukasti, kõrgemaid versioone aga 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Ford Kuga maastur
2008. aastal toimunud Euro NCAP kokkupõrketestil sai Ford Kuga maksimaalse punktisumma. Nii et täiskasvanud reisijate kaitseks omistati autole viis tärni viiest võimalikust.
2011. aastal toimus Los Angeleses teise põlvkonna Ford Kuga esmaesitlus. Seeriaautole eelnes 2011. aasta ideeauto Ford Vertek. Temast sai Kuga teise põlvkonna prototüüp. Euroopa mandrile mõeldud versiooni esitleti 2012. aasta märtsis ja sama aasta aprillis debüteeris auto Pekingis. Ja lõpuks, augustis 2012, esilinastus Venemaal Ford Kuga. Lisaks meisterdati juba sel ajal tootmist Ford-Sollersi tehases Venemaal.
2013. aasta märtsis Venemaa turule sisenenud kompaktne 2. põlvkonna linnamaastur Ford Kuga on ehitatud modifitseeritud Ford Focus 3 platvormile. taga - multi-link. Fordi insenerid varustasid Kuga enda disainitud pistik-nelikveosüsteemiga, mida kutsuti Active Torque Couplingiks. See skeem põhineb põhilisel esiveol ja tagasillal, mis on ühendatud mitme plaadiga siduriga. Tagasi saadetakse maksimaalselt kuni 50% pöördemomendist ning täpse doseerimise määrab juhtplokk, mis võtab arvesse mitme anduri näitu. Selle nelikveosüsteemi omadus, mida kasutatakse ka Ford Exploreris, on see, et see lülitub tagasillale sel hetkel, kui ta seda vajalikuks peab, ilma libisemist ootamata.
Tatarstanis kokkupandud Vene Ford Kuga mootorivalik on turuloleku ajal korduvalt muutunud. Tänapäeval on crossoveril järgmised bensiinimootorid:
- 2,5 Duratec 150 hj, 230 Nm – klassikaline, ajaproovitud "aspiratsiooniga" Jaapani disain.
- 1.6 EcoBoost 150 hj, 240 Nm - otsesissepritsega turbomootor ja faasivahetussüsteem mõlemal võllil.
- 1.6 EcoBoost 182 hj, 240 Nm - 150-hobujõulise turboagregaadi analoog koos muude tarkvaraseadetega. Sellel on suurenenud võimsus ja laiem pöördemomendi riiul 1600-5000 p/min (150 hj mootoril on ülempiir 4000 p/min juures).
Müügi algusest peale oli linnamaasturi arsenalis Duratorq 2.0 diiselmootor, mille tootlikkus on 140 hj. ja pöördemoment 320 Nm. Seejärel kukkus mootor saadaolevate elektrijaamade klambrist välja.
Ford Kuga mootoritele saadeti kahte tüüpi käigukaste - 6-käiguline "mehaanika" ja 6-ribaline "automaat" tehaseindeksiga 6F35. Manuaalkäigukast on mõeldud ainult 1,6 EcoBoost 150 hj turbo neljale, samas kui automaat on kombineeritud mis tahes mootoriga. 2,5-liitrise "aspiratsiooniga" versioon on saadaval ainult esiveolise paigutusega.
Kütusesäästu osas näevad uusimad EcoBoosti mootorid veidi paremad välja. Eriti paistab silma 6MKPP-ga esiveoline modifikatsioon, mis kulutab kombineeritud tsüklis umbes 6,8 l / 100 km. Kütusekulu Ford Kuga 2,5 passi järgi 8,1 liitrit.
2. põlvkonna Ford Kuga täielikud tehnilised andmed:
| Parameeter | Ford Kuga 2,5 150 hj | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 hj | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 hj | |
|---|---|---|---|---|
| Mootor | ||||
| Mootori kood | — | JQMA/JQMB | JTMA | |
| mootori tüüp | bensiin | |||
| Süstimise tüüp | jagatud | otsene | ||
| Ülelaadimine | Ei | seal on | ||
| Silindrite arv | 4 | |||
| Silindri paigutus | rida | |||
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 | |||
| Maht, kuup. cm. | 2488 | 1597 | ||
| Silindri läbimõõt / kolvikäik, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Võimsus, hj (pööretel minutis) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Pöördemoment, N*m (pööretel minutis) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Edasikandumine | ||||
| Ajamiüksus | ees | ees | täis | täis |
| Edasikandumine | 6 automaatkäigukast | 6 MKPP | 6 automaatkäigukast | 6 automaatkäigukast |
| Vedrustus | ||||
| Esivedrustuse tüüp | MacPhersoni tüübist sõltumatu | |||
| Tagavedrustuse tüüp | sõltumatu multilink | |||
| Pidurisüsteem | ||||
| Esipidurid | ketas ventileeritud | |||
| Tagumised pidurid | kettale | |||
| Rehvid | ||||
| Rehvi suurus | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Ketta suurus | 7,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Kütus | ||||
| Kütuse tüüp | AI-95 | |||
| Keskkonnaklass | 5 eurot | |||
| Paagi maht, l | 60 | |||
| Kütusekulu | ||||
| Linnaratas, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Maatsikkel, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Kombineeritud tsikkel, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| mõõtmed | ||||
| Istmete arv | 5 | |||
| Uste arv | 5 | |||
| Pikkus, mm | 4524 | |||
| Laius, mm | 1838 | |||
| Kõrgus, mm | 1745 | |||
| Rattavahe, mm | 2690 | |||
| Esiratta rööbastee, mm | 1563 | |||
| Tagaratta rööbastee, mm | 1565 | |||
| Pagasiruumi maht (min/max), l | 456/1653 | |||
| Kliirens (kliirens), mm | 198 | |||
| Kaal | ||||
| Varustatud, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Täis, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Maksimaalne haagise mass (piduritega), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Maksimaalne haagise mass (pole varustatud piduritega), kg | 750 | |||
| Dünaamilised omadused | ||||
| Maksimaalne kiirus, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Kiirendusaeg kuni 100 km/h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
