Liikumise ohutuse tagamiseks öösel või halva ilmaga peab auto olema varustatud töötavate pidurituledega. Seda tüüpi optika töövõime võimaldab hoiatada tagant tulevate autode juhte pidurdamise eest, et nad saaksid õigel ajal reageerida ja pidurdada. Selles artiklis räägime teile, mis on laserpidurituli, millised on selle seadme eelised ja kuidas seda ise ühendada.

[Peida]

Laserpiduritule eesmärk ja eelised

Laserpiduritule eesmärk on tagada turvalisem sõit, muutes teel oleva sõiduki teistele liiklejatele paremini nähtavaks. Seade ise on valmistatud väikese metallsilindri kujul, mille tõttu on see auto kerel peaaegu märkamatu. Sellest silindrist tuleb üks juhe, mis ühendub mõõtmete ehk pidurituledega. Tänu lihtsale disainile saab autoomanik iseseisvalt korrigeerida laseri nurka ja vastavalt muuta kaugust kaitserauast asfaldile projitseeritud jooneni.

Selline projektor mitte ainult ei hoiata teisi juhte pidurdamise eest, vaid näitab ka ohutut kaugust, mida teised autojuhid peaksid hoidma. Nagu näitab statistika, väitsid ligi pooled teise autoga kokkupõrkesse sattunud, nimelt kellegi teise tagumise kaitserauda "suudlenud" juhtidest, et ei oska hinnata ohutut lähenemiskaugust. Laserpeatuste kasutamine hoiab ära teiste sõidukite võimaliku ebaturvalise lähenemise teie autole.

Millised on auto laserpiduritule eelised:

1. Esiteks aitavad sellised pidurituled tõsta sõiduohutuse taset, eriti halva ilma korral.
2. Laseri enda heledus on üsna võimas. Tegelikult on see laser palju võimsam kui dioodid, ksenoon- ja halogeenpirnid.
3. Nagu eespool mainitud, saab autoomanik vajadusel iseseisvalt reguleerida laserkiirguse ulatust ja ka selle asendi nurka.
4. Enamikul kaasaegsetest laseritest on vastupidav põrutus- ja veekindel disain. Seega võimaldab see seadet pikka aega kasutada.
5. Teine eelis on kuumakindlus. Tänu sellele on pidurituled äkilistele temperatuurimuutustele vastupidavamad.
6. Reeglina on selliste seadmete korpus valmistatud alumiiniumisulamitest. Ja see omakorda võimaldab teil pakkuda seadme korrosioonivastaseid omadusi.
7. Üldiselt on installi- ja ühendamisprotseduur üsna lihtne protsess, peaaegu kõik saavad sellega hakkama, kuid sellest hiljem.
8. Seadme mitmekülgsus. Selliseid seadmeid saab paigaldada igale autole ilma konkreetsele mudelile viitamata. Lisaks on võimalik paigaldada ka mootorrattatranspordile.
9. Sõltumata laserpeatuste tootjast sobib optika ideaalselt iga sõiduki disaini.
10. Enamiku tarbijate jaoks taskukohane hind.
11. Seade praktiliselt ei tarbi pinget, selle paigaldamine ei mõjuta mingil viisil generaatori funktsionaalsust.

On üsna loogiline, et laserudu piduritulel pole mitte ainult eeliseid, vaid ka puudusi.

Viimaseid on muidugi palju vähem:

1. Päevasel ajal, eriti ereda päikesevalguse käes, on laseri heledus üsna madal. Seda on kõnniteel peaaegu võimatu näha.
2. Kui otsustate seadme kaitserauale panna, peate selle puurima. Kuid vajadusel saate alati valida mõne muu paigaldusvõimaluse.

Fotogalerii "Laserite tüübid"

DIY ühendamise juhised

Auto laserpidurituled on universaalsed emitterid, seetõttu, nagu eespool mainitud, saab selle paigaldada igale automudelile. Seadme paigaldamine võib toimuda nii garaažitingimustes kui ka abi saamiseks spetsialistide poole pöördudes. Teiste autojuhtide arvustuste põhjal otsustades on paigaldusprotseduur üsna lihtne ülesanne, seega soovitame teil tutvuda üksikasjalike laseri paigaldamise juhistega.

Seadme paigaldamine peab toimuma sõiduki tagaküljel, seda saab kinnitada:

• auto numbri all;
• auto põhjas;
• optika all;
• auto sees, eriti tagaakna taga.

Nagu teate, võib paigaldusprotseduur olenevalt paigalduskoha valikust erineda. Igal juhul tuleb laser ise paigaldamise ajal paigaldada spetsiaalsesse hoidikusse, mis tuleb komplektiga kaasa ja paigaldatakse masinale. Hoidik kinnitatakse isekeermestavate kruvide, kruvide või kahepoolse teibiga. Viimane variant on vähem töökindel, eriti kui seade ei ole paigaldatud autosse, vaid väljapoole. Temperatuurimuutuste, aga ka vihmade tagajärjel kleepub kahepoolne kleeplint kiiresti lahti, mis viib laserite lahtiühendamiseni (video autor on Cognitive kanal).

Kui seadme paigaldamine on lõpetatud, on vaja emitter allapoole suunata, samas kui kaldenurk ei tohiks olla suurem kui 45 kraadi. See hoiab ära tagant tulevate sõidukite juhtide pimestamise. Nüüd tuleb lihtsalt seade auto pardavõrku ühendada.

Sel juhul on teil ka mitu võimalust vooluvõrgust toite saamiseks:

1. Saate seadme ühendada üldise optikaga. Sel juhul ei ole laserid mitte peatused, vaid mõõtmed, see tähendab, et nad põlevad alati, kui külgvalgustus on aktiveeritud.
2. Parim võimalus on ühendada seade pidurituledega. Sellest lähtuvalt aktiveerub laser selle meetodi rakendamisel, kui juht vajutab pidurit.
3. Teise võimalusena saab seadme ühendada udutuledega. Sel juhul toimub ka selle aktiveerimine koos PTF-i kaasamisega.

Väljalaske hind

Laseri maksumus sõltub otseselt selle funktsionaalsusest. Lihtsamad valikud asfaldil oleva joone kujul maksavad keskmiselt umbes 600 rubla. Saate osta laseri, mis projitseerib logo või auto nime maapinnale - selline seade maksab ostjale keskmiselt 900 rubla. Teise võimalusena võite osta kallima variandi, mis projitseerib keeruka mustri maapinnale - sellise laseri maksumus on umbes 1300 rubla.

Tänapäeval esitleb autovalgustus oma klientidele laialdaselt oma tegevuse kõige progressiivsema suuna toodet – auto laserpidurituld. Ökonoomne ja valgusküllane, lihtsalt paigaldatav, see on enneolematu konkurent oma "vendadele" emitteritele - LED, ksenoon ja halogeen.

Pole saladus, et piiratud nähtavus udu, vihma, lumesaju, metsatulekahjude sudu, tolmutormide jms ajal. on sagedane liiklusõnnetuste põhjus. Halb nähtavus kutsub sageli esile autode riskantse lähenemise mitte ainult üksteise poole liikudes, vaid ka mööda teed liikudes. Pean ütlema, et paljud juhid lihtsalt ignoreerivad udusignaalide paigaldamist, mis mõnikord viib isegi surmani.

Laser-udutulelaternat on lihtne paigaldada ja see on väga odav, kuid suurendab oluliselt liiklusohutust teedel. Selline võimas "udu" särab veeosakeste peegeldusest moodustunud punase kolmnurgaga. Laseri punane kiir mõjutab tagant sõitvat juhti psühholoogiliselt ja "sunnib" teda hoidma ohutut distantsi – vähemalt 25 meetrit, vähendades sellega õnnetuse võimaluse nullini. Punane pidurituli aitab juhti ka tagurdamisel (näiteks parklasse või garaaži sisenedes).

Kui otsustate laserseiskamissignaali osta, saate selle probleemideta paigaldada nii teeninduskeskusesse kui ka iseseisvalt - see ei nõua eriteadmisi. Seadme saate paigaldada juhi soovil: kaitseraua alla, auto põhja, tagatule alla, auto numbrimärgi alla (paigaldusstandard). Võimalik on paigaldada kaks lampi - paralleelselt või mitte.

Laserpiduritule eelised autole:

• Lihtne paigaldus;
• Mitmekülgsus;
• Veekindel;
• Ei allu korrosioonile (valmistatud alumiiniumist);
• Parandab oluliselt liiklusohutust.

Kui selle toiteallikaks on tavaline udutulelatern, süttib see ainult siis, kui see on sisse lülitatud. Kui võimsus tuleb mõõtudest, siis põleb selle tuli pidevalt, “toites” piduritule pirnist, süttib pidurdamisel.

Sõiduki paigaldamise võimalused:

Tähelepanu! Kontroller tuleb paigaldada autosse, kuiva kohta, kontrolleris korrosioonijälgede leidmisel garantii kehtetuks!

Tehnilised andmed:

• Pinge: 12-19 volti
• Kaal: 70 gr
• Suurus: 17 x 25 mm
• Laseri võimsus: 100 MW
• Ohutusaste: II B klass
• Töötemperatuur: -20 - 70 kraadi C
• Veekindluse standard: IP67 (moodul)
• Laseri lainepikkus: 650 nm
• Korpuse materjal: metall
• Reguleeritav nurk: alla-üles ± 90°
• Laseri värv: punane
• Korpuse värvus: must
• Garantii: 1 aasta

Võrdlus

Kõrgtehnoloogia maailm annab autoomanikele peaaegu iga päev kaasaegseid uusi seadmeid, mis suurendavad juhtide ja jalakäijate mugavust ja ohutust, säästes nende elusid teedel. Ärge jääge nendest uutest täiendustest ilma. Miski pole ju tähtsam kui inimese elu ja tervis! Iga autojuhi jaoks peaks liiklusohutus olema alati esikohal!

Electro-koti e-poest on väga lihtne soetada laserpiduritule - Premium auto udutulelatern - lihtsalt vajuta nuppu Lisa ostukorvi, täida nõutud väljad ja vali mugav kohaletoimetamise viis.

Kas teadsite, et kahel kolmandikul õnnetustest on ligikaudu sama süžee: tagant sõitev juht ei jõua pärast esimest kiirust maha võtta ja purustab põrkerauda. Juhtumi põhjus ei peitu sageli mitte niivõrd süüdlases endas, kuivõrd peatumismärguannete ebatäiuslikkuses. Need pole lihtsalt piisavalt nähtavad, nii et võimsate LED-ide tulek võimaldas luua laserpiduritule. Üks esimesi murekohti Audi tutvustas liiklusohutuse parandamiseks uut laseri kasutamise kontseptsiooni. Selline pidurituli projitseerib lahkneva punase valgusvihu 2-4 meetri kaugusele. Öösel on näha vaid auto taga olev stoppjoon ning udu või tugeva vihma korral peegeldub laserkiirgus veeosakestelt ning moodustab autot tagant vaadates jooni ja mustreid.

Samuti ei jäetud tähelepanuta jalgrattureid ning müüki lasti spetsiaalselt sellistele sõidukitele mõeldud laser. Ainult neil on külgedel näha triibud.

See võimas LED-projektor mitte ainult ei hoiata tagumise auto juhti, et juht pidurdab, vaid annab märku ka ohutust kaugusest, mida ta peaks hoidma. Laserpidurituli ei lase tagumistel juhtidel teie autole lähemale kui paar meetrit jõuda ja vähendab õnnetuse tõenäosust miinimumini.

Laserpeatuse omadused autole

• Laseri lainepikkus: 650 nm. punane värv
• Tööpinge: 12 volti.
• Korpuse materjal: alumiiniumisulam.
• Töötemperatuuri vahemik: -25°С kuni +45°С.
• Emitter võimsus: 200 mW.
• Paigaldusstandard: numbrimärgi kohal.
• Ohutusklass: III B klass.
• Veekindluse standard: IPX4.
• Täielik komplekt: laseremitter, juhtplokk, kinnitused.
• Hind: alates 1000 rubla.

Kuidas ühendada laserpidurituli

Laserpidurituli on lihtne paigaldada ega vaja selleks eriteadmisi. Komplektiga on kaasas kinnitused, millega laser kruvitakse poldi külge suvalises sobivas kohas.

Seade on ühendatud piduritulega, et süttida samaaegselt piduripedaali vajutamisega. Kuvab kuiva ilmaga kõnniteel erkpunase triibu ja loob vihma või uduga selgelt nähtava kolmnurga, suudab tungida läbi tiheda vihmasajukardina ja olla nähtav mitmesaja meetri kauguselt.

Ühendusskeemi me ei anna - see võib iga auto puhul erineda, kuid kõigil on sama reegel - see tuleb ühendada paralleelselt pidurituledega. Näiteks VAZ-il saab kõik väljastpoolt visata otse (mis tahes esitule) tagumisest pistikust või kuskile keskelt lähemale, puhastage juhtmed ja venitage juhtmeid klambritega. Vaja on ainult plussi, miinusest piisab, et keha kanda. Laseri udusignaali paigaldamiseks on erinevaid võimalusi, olenevalt autoomaniku fantaasiast - paigaldus põhjale, kahe lasersignaali paigaldamine udusektsioonidesse ja muud võimalused. Samuti on võimalik paralleelselt ühendada numbritulede või pidurituledega.

Laser on tõeliselt suurepärane meetod liiklusohutuse parandamiseks udus ja kõige progressiivsem suund autode valgustustehnoloogias, kuna sellel on palju eeliseid kõigi teiste emitteritüüpide (halogeen, ksenoon, LED) ees: üks neist on enneolematu heledus ja tõhusust!

Video seadmest

Iga autoomanik peaks seda teadma:

Tavalised "mõõtmed" ja "pidurituled", mis annavad märku teise sõiduki ees liikumisest, ei tule halva nähtavuse tingimustes oma ülesandega toime. Fakt on see, et laternate valgus ei suuda läbi lume, vihma ega udu “läbi murda”. Ja isegi kui näete nõrka punast tuld, on väga raske määrata täpset kaugust ees liikuva autoni. Muidugi saate osta võimsamaid "jalgu", kuid need maksavad mitu korda rohkem ja efekt on ligikaudu sama.

Tänapäeval saavad kaasaegsed vahendid sellise probleemiga edukalt hakkama - laserseiskumissignaalid, eelised ja puudused, samuti tööpõhimõte, mida me üksikasjalikumalt käsitleme.

Seadme tööpõhimõte

Laseri udutuli on miniatuurne (18 x 25 mm) vee- ja põrutuskindel korrosioonivastasest alumiiniumsulamist silinder, mille sees on laser. "Jala" esiküljel on ümmargune lääts, mis murrab laservalgust. Tänu sellele projitseerib seade sõiduteele (auto taha) ereda laserpidurdusjoonega kolmnurga.

Sellist piirajat nähes võtab sinu taga liikuv juht instinktiivselt hoogu maha, mis omakorda aitab vältida ebameeldivaid olukordi teel. Lisaks hoiab see eriti kannatamatuid liiklejaid, kes distantsi ei hoia.

Mõned paigaldavad ka laserpiduritule, millel on logo, mis projitseerib auto margi (nagu fotol) või mis tahes muu sildi sõiduteele.

Miniatuurne "peatus" on varustatud metallist hoidikuga mõõtmetega 40 x 22 mm, tänu millele saate hõlpsalt reguleerida seadme nurka, samuti asetada see kõige silmapaistmatumasse kohta. Stoppsignaali saate kinnitada kruvide või kahepoolse teibiga. Seade on ühendatud kas standardse "stopp" või tagumiste mõõtmetega.

Universaalse laserudu piduritule maksumus Laser Stop edasimüüja veebisaidil on täna 1990 rubla, võite leida ka kallimaid mudeleid, mis maksavad umbes 4500 rubla.

Siiski tasub üksikasjalikumalt kaaluda sellise seadme eeliseid ja puudusi.

Laserpiduritule kasutamise plussid ja miinused

Kui me räägime sellise seadme eelistest, siis tasub esile tuua järgmised eelised:

• Tänu autole paigaldatud laserpiduritulele suurendate oma sõiduki nähtavust.
• Laserosuti abil juhituna saab valgusseadet kasutada parkimisandurite asemel.
• Võimalus reguleerida laserkiire ulatust.
• Laseri tööpinge on vaid 12-19 volti.
• Lai temperatuurivahemik (-30 kuni +65 kraadi).
• Hea nähtavus udu või vihma ajal, kui teel pole võimalik peatuda.
• Madal hind.

Kuid sellisel laseril on ka üsna olulisi puudusi:

• Päikeselise ilmaga kiirt näha ei ole.
• Teie taga sõitva auto juht võib sellist rida nähes segadusse sattuda. Meie riigis pole laserpidurituled veel laialt levinud, nii et saate teise liikleja kergesti hirmutada (eriti kui ta on hiljuti sõitnud).
• Kui seade muudab mingil põhjusel valgusvihu projektsiooni nurka, võib see kukkuda tagant sõitva auto esiklaasile.
• Vastavalt määruse "Ratassõidukite ohutuse kohta" punktile 3.2. - töörežiimi või tulede värvi muutmine on keelatud. Lisaks ei ole autoomanikul õigust standardseid välisvalgustusseadmeid paigaldada ega lahti võtta. See selgitab, miks laserpidurituled paigutatakse tavaliselt "nähtamatusse" kohta. Kui liikluspolitseinik pöörab sellisele muudatusele tähelepanu, võib ta teid trahvida.

Sellest lähtuvalt on võimalik paigaldada autole laser, kuid selle kasutamisel tuleb lihtsalt väga ettevaatlik olla.

Kuidas paigaldada laserpidurituli

Laserpiduritule isepaigaldamise protsess ei nõua erilisi oskusi. Kõik, mida vajate, on kõigepealt kindlaks teha, kuhu see on parem paigaldada. Tavaliselt on seda tüüpi seadmed fikseeritud:

• spoileri all;
• numbrimärkide all;
• esitule kõrval;

Kaaluge seadme paigaldamist Laser Stop toote näitel (kõik vajalik on komplektis):

• Kinnitage laser hoidikule, mis tuleb seejärel kleepplaadi või kruvidega masina külge kinnitada.
• Seadistage seade nii, et valgusvihk oleks suunatud teele 45 kraadise nurga all (et mitte pimestada teisi juhte).

Universaalne auto laserseiskumissignaal saab "toite" auto elektrivõrgust. Seetõttu on ühendusvõimalusi kolm: mõõtmete, piduritule või udutulega.

Kuna indikaator peaks süttima ainult siis, kui pidur on vajutatud, tuleks see ühendada stopp-punktiga.

Tähtis! Ärge mingil juhul ühendage seadet mõõtmetega, vastasel juhul põleb laserriba pidevalt.

Seadme ühendamiseks leidke Laser Stop positiivne juhe ja ühendage see juhtmestikuga. Pärast seda leidke "negatiivne" kaabel ja ühendage see masina "massiga". Täiendavalt paigaldatud laserit saab töödelda hermeetikuga.

Uskuge, kuidas seade töötab. Selleks käivitage mootor ja vajutage pidurit. Kui masina taga, kuni 25 meetri kaugusel, näete selget punast joont, siis installimine õnnestus.

Võite proovida ka ise sarnast laserit teha.

Kuidas teha oma kätega laser stoppsignaali

Sellise lihtsa seadme oma kätega valmistamiseks peate olema nutikas, kuna näiteks DVD-seadmest "eemaldatud" laseri võimsus on umbes 250 mW. Sellest piisab tiku süütamiseks, nii et pead murdma.

Samuti saab kasutada taskulampi ja sealt optikaga laserit välja tõmmata. Järgmiseks peate otsustama, kuidas muuta valguspunkt triibuks. Selleks saate suunata laseri külmkeevitusega keevitatud klaaspulgale. Kuid sel juhul on kiir niikuinii tõenäoliselt üsna hajus, nii et Laser Stop efekti saavutamiseks peate piirama projitseeritud kiire pikkust. Selle probleemi lahendamiseks on vaja papist või õhukesest plastist (tala kujul) välja lõigata šabloon.

Sel juhul “sähvatus” väheneb, kuid efekt on siiski ideaalsest kaugel ja tuleb teha palju katseid. Seetõttu tasub sellist seadet oma kätega teha ainult siis, kui teil on palju vaba aega.

Vahi all

Laserpidurituled on suhteliselt uus trend, mida tänapäeval teedel peaaegu kunagi ei näe. Kui soovite teistest eristuda ja parandada oma auto nähtavust vihmas või udus, võite soetada Laser Stopi või mõne muu seda tüüpi seadme. Siiski tuleb meeles pidada, et selline “mänguasi”, kui see on valesti paigaldatud, võib tekitada ebamugavust nii teistele liiklejatele kui ka teile, kui kohtate teel liikluspolitseiametnikku.

Esitame autojuhtide tähelepanu laserudu piduritule (esituled) - seade, mis suurendab auto juhtimise ohutust ebapiisava nähtavuse tingimustes, olgu tegemist lumesadu, udu, tugeva vihmaga. Lihtne paigaldada igale automudelile.

Universaalne laserpidurituli – ainulaadne võimalus vähendada liiklusõnnetuste ohtu. Väike seade, mis moodustab auto taga ereda helendava piirjoone, teeb oma tööd suurepäraselt iga ilmaga. Soovitame teil saada oma auto laservidina omanikuks ja vähendada õnnetuse tõenäosust.

Laserpiduritule kasutamine

Laser "udutuli" on uudsus auto vidinate valdkonnas, mis on kasulik kõigile autoomanikele. Seade jõudis esmakordselt müügile 2014. aastal. Selle mitmekülgse lisaseadmega suureneb ohutu liiklemine maanteel kordades. Pidurituli saab kasutada ka tagatulena, vähendades ohtlike kokkupõrgete ohtu halva nähtavuse tingimustes.

Auto tagaossa paigaldatud laserpidurituli tõmbab sillutisele kiirega suurejoonelise helepunase värvi joone. “Tuline” joon tõmbab sulle tähelepanu, tõstab sind autode voos esile, paneb tagant tulevate autode juhid ohutut pikivahet hoidma, kiirust maha võtma. Selline psühholoogiline tegur muudab seadme kasutamise mitte ainult tähelepanuväärseks, vaid ka selle omaniku jaoks tõhusaks.

Öösel muutub LED-i kiirgav laserkiir eriti märgatavaks. Õhtuhämaruses moodustab see suure helendava kolmnurga, päeval - teepinnalt peegelduva ereda joone. Igal juhul ei jää teie auto märkamatuks, liiklusohutus suureneb 50%.

Algaja juhi jaoks võib laserpidurituli aidata ka õigesti parkida või garaaži tagurdada.

Uduprojektori välimus

Väliselt on laserudu pidurituli väike metallist silinder. Autol peaaegu nähtamatu, sobib see ideaalselt selle disainiga. Seadmest tuleb välja juhe, mis ühendab selle tagatulede või piduritulede toiteallikaga. Väga mugav kinnitusviis muudab kaldenurga muutmise lihtsaks, reguleerides seeläbi kaugust auto kaitserauast kõnniteel oleva stoppjooneni. Joon on masina liikumisega risti.

Pakett sisaldab laserkiirgurit (1 tk), toiteplokki (1 tk), kinnituspolte ja 3M kleeplinti.

Udupiduritule eelised on järgmised:

1. Aitab suurendada liiklusohutust;
2. Suurenenud valgusvihu heledus;
3. Signaali ulatuse ja emitteri asukoha nurga reguleerimine;
4. Põrutuskindel;
5. Veekindel;
6. Kuumakindlus;
7. korrosioonivastane kate;
8. Lihtne paigaldada;
9. Odav;
10. Madal energiatarve.

Laser-udutule spetsifikatsioonid

• Korpuse materjal - alumiiniumisulam;
• kaal - 70 grammi;
• Täielik komplekt - 1 laserkiirgur, juhtplokk, kinnitusdetailid;
• Laserklass - III B;
• Laseri lainepikkus - 650 (punane värv) nm;
• Tööpinge - 12-19 volti;
• Töötemperatuuri vahemik - -30+60°С;
• Emitter võimsus - 200 mW;
• Veekindel standard - IPX4;
• Radiaatori asendi reguleerimise nurk - üles ja alla ±90°;
• Paigaldusstandard - numbrimärgi kohal;
• Kinnitustüüp - 3M kleeplint, poldid;
• Garantii - 12 kuud.

Laseri "udu" paigaldamise võimalused

Laserudutulede paigaldamine ei nõua erilisi oskusi. Selle paigaldamine võib toimuda iseseisvalt või autoteeninduses. Olenevalt juhi fantaasiast ja soovist saab piduritule paigaldada autosse nii, et see paistaks läbi tagaakna.

Kõige populaarsemad kohad laserpiduritule paigaldamiseks

1. numbriga plaadi all;
2. kaitseraua all;
3. Spoileri all;
4. tagatule all;
5. Auto põhi.

Ise paigaldades pöörake tähelepanu seadme kaldenurgale. See ei tohiks olla üle 45 kraadi. Sel juhul projitseeritakse laserkiir teele, mitte tagant järgnevale autole. Tala ulatus on kuni 25 m.

Seadet saab toita mõõtude järgi, siis töötab see pidevalt. Kui toiteallikaks on piduritule pirn, lülitatakse laserkiir sisse piduripedaalile vajutades.

Laserpiduritule hind ja videoülevaade

Projektori maksumus on 4230 rubla. Siiski saate kasutada sooduspakkumist ja osta "udutule" erihinnaga - 1990 rubla.

Allpool on toodud udupiduritule videoülevaade:

Universaalne laserpidurituli – LED-autode häälestamine, mis mitte ainult ei kaunista seda, vaid suurendab ka kindlustunnet liiklusohutuse vastu. See neoon-miniprojektor kaitseb juhti ja kaassõitjaid halva nähtavuse tingimustes kokkupõrgete, tagant otsasõidu ja muude õnnetuste eest. Niiske õhu veeosakestelt peegeldudes loob see kolmnurga kujul veelgi eredama valgusvihu. Laserautovidinat saab paigaldada mis tahes kaubamärgi ja kasutuseaga autole.