Uuenduslike määrdeainete kasutamine mitte ainult ei pikenda seadmete eluiga, hoiab ära kinnikiilumise, vaid parandab ka selle töö kvaliteeti, suurendab tõhusust ja töökindlust. Kaasaegne turg pakub sortimendis mitmesuguseid määrdeaineid, kuid ilma teatud teadmiste ja oskusteta on kõrge temperatuuri ja suure koormuse tingimustes töötavate mehhanismide ja sõlmede jaoks optimaalset tüüpi valimine üsna keeruline.

Vasepõhised pastad ja määrded kõrgetele temperatuuridele: omadused ja ulatus

Vaskmäärded on nõudlikud erinevates tööstusharudes ja neil on lai valik rakendusi, need on end parimal viisil tõestanud:

• toidus;
• autotööstuses, sh. rehvitöökodades (piduriklotside, pidurimehhanismide määrimiseks, keermestatud ühenduste töötlemiseks, juhikud, rattapoldid, pidurisadulad)
• naftakeemiatööstuses;
• metallurgias;
• valukodades mitmesuguste ühendite töötlemiseks;
• ehitustööstuses jne.

Asendamatu vasest äärmusliku rõhuga määrdeained igat tüüpi metallist keermestatud ühenduste, liugpindade, klemmide, äärikute, mutrite ja poltide, hüdrokomponentide, rummude, piduriklotside, aga ka paljude muude osade töötlemisel, mis vajavad kaitset korrosiooni, kinnikiilumise, hõõrdumise eest. Regulaarne kasutamine vasest määrdeained kõrge temperatuuriga need pikendavad sulgeventiilide osade, tihendikarpide, rull-laagrite, hingede, äärikliigendite ja muude äärmuslikes temperatuuritingimustes töötavate seadmete kasutusiga ning kaitsevad komponente auru, süsiniku ladestumise ja jootmise eest.

Nende populaarsust seletatakse üsna lihtsalt:

• kavandatud vastama eelseisvatele koormustele - kõrge rõhk ja kõrge temperatuur;
• säilitavad omadused laias temperatuurivahemikus - -50°С kuni +1100°С;
• töö erinevate pindadega - teras, malm, alumiinium, pronks, nikkel ja messing,
• pakkuda usaldusväärset kaitset kokkupuutel vee, soolade, nõrkade hapete, leeliste ja nende lahustega;
• määrdeainet kasutatakse temperatuuril kuni 1100 kraadi;
• katke osad ühtlaselt, õhukese kihiga, ei vaja pikka aega väljavahetamist.

Vaskmäärdeainete kasutamise omadused ja eelised

Vasepastad ja määrdeained tagavad elektrijuhtivuse ja vähendavad hõõrdumist, pestakse aeglaselt välja ja aurustuvad, vähendavad vibratsiooni seadme töötamise ajal, lisaks ei sisalda need pliid ja on keermestatud ühenduste töötlemiseks hädavajalikud.

Uuenduslike vasepõhiste määrdeainete peamistest eelistest tuleks esile tõsta järgmist:

• monteerimise ja paigaldamise lihtsustamine - keermestatud ühenduste pingutusjõud jääb konstantseks, mis on oluline näiteks väljalaskesüsteemi jaoks;
• ühenduste, samuti libisemis- ja survealade lihtne demonteerimine isegi nende pideva töötamise ajal;
• suurenenud kandevõime - vältida rummude pindade kinnijäämist ja hõõrdumist;
• neil on suurepärased hüdrofoobsed omadused ja kõrge nakkuvus erinevat tüüpi pindadega;
• kaitsta detaile usaldusväärselt metallide ja sulamite eest korrosiooni eest;
• suurendada liigeste tihedust.
• hoiab ära piduriklotside mittetöötavate pindade suure koormuse all kinnijäämise,

Rakenduse funktsioonid

Parim vaskmääre- See on hästi valitud ja õigesti rakendatud toode. Selleks, et see määrdeaine saaks sellele määratud funktsioonidega hakkama, järgige selle kasutamisel mõnda lihtsat reeglit, mida paljud eksperdid soovitavad:

• kõik pinnad tuleb enne vasepasta pealekandmist põhjalikult puhastada – eemaldada tolm, eelmiste määrdeainete jäägid, mustus;
• kandke tooteid pintsli või riidetükiga;
• määrdeainetel on kapillaaromadused, nii et kompositsioon tungib suurepäraselt aukudesse ja pragudesse, liigset määrdeainet ei saa eemaldada.

Lahendus osta vaskmääre kõrge temperatuur - see on võimalus pakkuda mehhanismidele, sõlmedele, osadele ja elementidele usaldusväärset kaitset hõõrdumise ja ülekuumenemise eest üsna laias temperatuurivahemikus, pikendada nende üldist kasutusiga ja pikendada tõrgeteta tööperioodi.

Kuidas valida ja osta vaskmääre?

Nimetuse "vaskpasta" all müüakse sageli määrdeaineid aerosoolpurkides ja -pastades. Enne ostmist otsustage, milleks seda vajate.

Mittekriitiliste keermestatud ühenduste töötlemiseks saab keermestatud osa kaitseks kasutada pihusid - neid on mugav peale kanda, kulu on väike. Vase pihustid kasutatakse väljalaskesüsteemide, pidurite ja süüteküünla ühenduste töötlemiseks. Selliste pihustite peamine hõõrdevastane komponent on vask. Vasepõhine määrdeaine peab vastu pidama niiskuse läbitungimisele, taluma kõrgeid temperatuure ja agressiivset keskkonda, mis kõik takistab keermestatud ühenduste kinnikiilumist. Madala temperatuuriga vaskmääre peab põhinema sünteetilisel õlil.

Aerosoole kasutatakse peamiselt autodes ja keskmise suurusega masinaehituses, kus neid kasutatakse kinnitusdetailide, piduriklotside jms vahede töötlemiseks.

Oluliste komponentide kaitsmiseks kõrgete temperatuuride eest on parem kasutada pastasid – lisaks vasepulbrile sisaldavad need lisaainete kompleksi: hõõrdumise vastane, oksüdatsioonivastane, äärmuslik rõhk ja mis kõige tähtsam, korrosiooniinhibiitor (pakkub usaldusväärset kaitset korrosioon). Vasepastade kasutamine parandab mehhanismi võimet taluda niiskuse, elektrolüüdi mõju, võimaldab suurendada ühenduse elektrijuhtivust, takistab kinnikiilumist, stabiliseerib elektriimpulsse.

Kui otsite vasest universaalset määret pidurisadulatele, kinnitusdetailidele, keermestatud ühenduste töötlemiseks, võite kasutada Storm-1000 - täpsem teave toote kohta on saadaval lingil: kõrge temperatuuriga vaskmääre Storm-1000 - sellel materjalil on lai valik rakendusi, sageli ostavad tarbijad liqui moly asendamiseks määrdeainet.

Arvukad kodumaiste toodete testid ChShM-il ja reaalsetel tööstusobjektidel on näidanud loodud metallkattekile kasulikku mõju tööpindade hõõrdumise minimeerimisel ja kontaktkihtide üldise kulumise vähendamisel. Vase sisaldavate komposiitide baasil välja töötatud määrdekompositsioonide "Storm-1000" ja "Polykont" suurim efektiivsus triboloogiliste ja reoloogiliste omaduste parandamise ning määrimisintervalli suurendamise osas saavutatakse suurenenud staatiliste koormustega (P ≥ 600 N) ja intensiivse kiirrežiimiga.

Seetõttu on need kõige tõhusamad seadmete ja üksuste jaoks, mis töötavad ekstreemsetes ja karmides tingimustes.

Vaskmäärde kasutamine vähendab hõõrdumist, kaitseb metallpindu kinnikiilumise eest, hoiab ära detailide kulumise, tagab lihtsa lahtivõtmise ka pikaajalisel kasutamisel, võimaldab ühendusel taluda suuri koormusi hõõrdumise vähendamise kaudu ning talub kõrgeid temperatuure. Hästi puhastatud hõõrdeseadet tuleks määrida, see pikendab nii määrdeaine kui ka seadme enda eluiga.

Vase määrdeid ja pastasid ostes pöörake tähelepanu baasõlile - sünteetiline tagab mineraaliga võrreldes pikema kasutusea ja korrosiooniinhibiitori olemasolu koostises hoiab ära detaili hävimise agressiivsete keskkonnakomponentidega suhtlemisel.

Interauto vasest kõrge temperatuuriga määrded võimaldavad täielikult asendada Saksa või Ameerika tootjate imporditud vasest kuumakindlad määrded, mis võimaldab mitte kasutada spetsiaalseid OEM-määrdeid.

Vaskpastad keermestatud ühenduste jaoks

Keermestatud ühendused töötamise ajal on sageli allutatud termiliselt oksüdatiivsele ja atmosfäärilisele korrosioonile, pikaajalise korrosiooniprotsessi korral võivad keermed täielikult deformeeruda ja põhjustada demonteerimise võimatust ilma nii keermestatud paari kui ka sõlme enda hävitamata. See toob kaasa remonditööde maksumuse suurenemise ja nende kestuse pikenemise. Kõrge temperatuuriga vasepasta Storm võimaldab tänu tõhusa korrosiooniinhibiitori sisaldusele kaitsta hõõrdepaare tavaliste teraste eest ja tagada liigeste tõrgeteta lahtivõtmine ka mitme aasta möödudes pärast kokkupanekut. Roostevabade teraste puhul soovitame aga kasutada keraamikal põhinevat keermepastat – Storm-1000F modifikatsioon – see tagab koostu lahtivõtmise ka töötemperatuuridel üle 1500 kraadi. Vaatamata kõrgemale hinnale on see pasta efektiivsem närviteraste ja titaanisulamite puhul.

Vaskmäärdeained, mis minimeerivad hõõrdumise ajal metallide pinnakahjustusi

Sellise pehme metalli nagu vask ultradispergeeritud pulbrit sisaldavad metallkatte määrdeained on kõige tõhusamad tooted mehhanismide ja masinate liikuvate liideste teenindamiseks. Suurepäraste reoloogiliste omaduste ja suure kandevõimega vaskmääre takistab samal ajal vibratsiooni ülekandumist ja kõrvaliste helide tekkimist, moodustab kiiresti servoviitkile ja eemaldab tõhusalt hõõrdumistsoonist liigse soojuse. Vaske sisaldavate modifikaatorite ja paksendaja sünergiline koostoime realiseerib kulumise mõju veeremis- ja libisemishõõrdumisel, kuna vase ja raua klastrite eraldumise tõttu kompenseeritakse teraseosakeste mikroskoopiline kadu hõõrduvatel pindadel ja kulumine on suures osas tellitud.

Vase sisaldavate toodete määrimismehhanismid välistavad metalliosakeste osalemise piirkihtide moodustamisel. Suheldes tribokeemiliste oksüdatsiooniproduktidega ja optimeerides lisaaineid, blokeerivad vaseosakesed hapnikumolekulide juurdepääsu hõõrdumistsooni, mille tulemusena on metallosade pinnakihtidel minimeeritud oksüdatiivsed ja destruktiivsed protsessid. Samuti välistab see kokkusurutud osade kinnikiilumise ja keevitamise, isegi selliste suure koormusega osade puhul nagu väljalaskekollektori poldid, maantee- ja raudteetranspordi rattapoldid. Selle rühma materjalide peamisteks eelisteks on võime koondada nihkedeformatsioonid üliõhukesesse kontaktkihti ja vastupidavus punktide ülekuumenemisele. Vaskmäärded mitte ainult ei vähenda tööpindade kulumist, vaid minimeerivad ka hõõrdepaaride mehaanilisi ja energiakadusid, mis on eriti oluline tugevalt koormatud üksuste ja kiirete mehhanismide puhul. Need tihendavad suurepäraselt liitekohti ja hoitakse ideaalselt avatud sõlmedes.

Samal ajal on vaskmäärdel tsentrifugaalkoormusel väga kõrge nakkuvus ja tugevus. Tänu sellele tihendab see suurepäraselt ja talub mahakukkumist, väljapesemist ja väljapressimist, mistõttu on selle kasutamine õigustatud ja otstarbekas nii keermestatud ühendustes, kruvipaarides kui ka tugevalt koormatud madalkiirusega sõlmedes. Samuti näitab see kõrget vastupidavust soolale ja kuumale veele, sealhulgas rõhu all, mis aitab vähendada atmosfääri- ja keemilist korrosiooni ning laiendab ulatust.

Hõõrdepindade uuring kinnitab vaske sisaldavate määrdeainete efektiivsust üle 600 N koormusel ja alla 200 N mõjul kulumisvastaste toodetena muutuvad need ebaefektiivseks. Selliste kompositsioonidega töödeldud pinnakihtide mikrostruktuur hävib ja muutub isegi kõrge temperatuuri mõjul oluliselt vähem kui tavaliste hõõrdevastaste ja äärmusliku rõhuga määrdeainete kasutamisel.

Kuid mitte igal vaskmäärdel pole ülaltoodud eeliseid. Selle põhjuseks on asjaolu, et vaske sisaldavad soolaühendid, erinevalt puhtast ainest Cu, mõjutavad negatiivselt määrdeaine keemilist stabiilsust nii dünaamiliste protsesside kui ka pikaajalise ladustamise ajal. Vastutustundlikud tootjad kompenseerivad need puudused originaalsete ja tõhusate antioksüdantsete lisandite kasutuselevõtuga. Sama meetodiga parandatakse ka teisi reoloogilisi ja füüsikalis-keemilisi omadusi. Seetõttu võivad vaskmäärded oma sihtotstarbe, jõudluse ja töötemperatuuri poolest oluliselt erineda. Seega on Kupferi pasta piduriklotside töötlemiseks kõige tõhusam ja talub äärmuslikke temperatuure ning Interauto toodetud Shtorm-1000 määrdeaine on tänu sünteetilisele alusele tõhus vahemikus -60 ÷ 1000 ˚С aluse pinnast ja on universaalne toode.

Selle kasutamine on põhjendatud valumasinate vormide liikuvates ja fikseeritud osades ning kinnitusdetailides ja keermestatud ühendustes, kuid kõige sagedamini kasutatakse seda väljalaskekollektori naastude, rattapoltide, düüside soojendite jaoks.

Võrreldes grafiitmääretega on see tõhusam ja hoiab suurepäraselt ära väljalaskekollektori naastude kleepumise, termopaigaldiste kinnitusdetailide, korpuse ja puurnööride keermestatud elementide, kompressori- ja ventilatsiooniagregaatide kleepumise.

Pidurisadulate ja juhikute määrimine hõlbustab pidurisüsteemi osade kasutamist, kuna need töötavad rasketes tingimustes. Määrdeaineid on mitut tüüpi. Püüame infot süstematiseerida ja vastata mitmetele autoomanikke huvitavatele küsimustele.

Määrdeainete tüübid

Eelkõige käsitleme järgmisi teemasid:

Määrdeainete tüübid

Tasub kohe märkida, et tootjad jagavad määrdeaine kahte tüüpi - pasta ja pihusti. Enne nende tüüpide ja kaubamärkide loetlemist on vaja otsustada, millised omadused peaksid pidurisadula määrdeainel olema. Agressiivse sõidustiili või mööda mägiserpentiine sõites võib pidurisadula temperatuur ulatuda +300°С, linnatingimustes aga kuni +150°С...200°С. Lisaks mõjutavad pidurisadulat niiskus, mustus, reaktiivid, mida teele puistatakse. Seetõttu peaks pidurisadulate ja selle juhikute määrdeaine olema:

• mitteagressiivne masina kummi- ja plastosade suhtes;
• ei kaota oma omadusi kokkupuutel vee, pidurivedeliku või muude ainetega, mis võivad seda pesta või lahustada;
• , see tähendab, et ei kaota oma temperatuuriomadusi temperatuuril + 180 ° C või rohkem;
• ei tohiks kaotada oma füüsikalisi omadusi märkimisväärsete külmade ajal (alates -35 ° C ja alla selle).

Tavaliselt kasutatavad odavad määrdeained ei paku kirjeldatud tingimusi. Me räägime grafiidipastast, litoolist, nigrolist ja nende muudest analoogidest. See tähendab, et pidurisüsteemi ja eriti pidurisadula normaalseks tööks on vaja kasutada kaasaegseid arendusi.

Praegu toodavad tootjad pidurisadulate jaoks järgmisi määrdeainete rühmi:

Esimene rühm - mineraalsed või sünteetilised pastad kasutades metalle. Need on seda tüüpi kõrge temperatuuri äärmuslik rõhk. Nende tööulatus on väga lai ja on ligikaudu -185°С...+1100°С(igal määrdel on oma tööpiirkond).

Aine põhineb sünteetilisel või mineraalõlil, millele on lisatud paksendajaid, samuti metalliosakesi (vask või molübdeen). See hõlmab järgmisi alamtüüpe:

• komplekspastad, mis sisaldavad vase-, alumiiniumi- ja grafiidipulbrit;
• vask, mille koostises on vase ja grafiidi pulber;
• metalliosakesteta pastad, mille asemel kasutatakse magneesiumsilikaati ja keraamikat;
• määrdeained, mis põhinevad vasel või molübdeendisulfiidil.

Näited seda tüüpi määrdeainete konkreetsete kaubamärkide kohta:

• komplekssed pastad- HUSKEY 2000 määrdepasta ja kinnijäämisvastane ühend kõrgele temperatuurile, Loctite #8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• vase pastad- HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus pasta, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo Kupfer-Paste, Valvoline Cooper pihusti, Wurth SU 800;
• metallivabad pastad- HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• molübdeendisulfiidpastad- HUSKEY Moly pasta, montaažimääre ja kinnijäämisvastane segu, Loctite #8012/8154/8155.

Sellesse rühma kuuluvaid pastasid võib kanda pidurisadulate GUIDE PIN-koodidele ja mis tahes tugevalt koormatud hõõrdepindadele, välja arvatud piduriklotside tööpinnad!

Teine rühm - Mineraalõli baasil pastad. Nende hulka kuulub bentoniit, mis toimib paksendajana. Lisaks lisatakse siia metalliosakesed ja rasvhapped. Mineraalipõhise määrdeaine peamine eelis on jätkusuutlik töö temperatuurivahemikus alates -45°С...+180°С. See tähendab, et pasta ei voola välja ega kaota oma omadusi. Seega sobib see suurepäraselt õrnades tingimustes töötavate autode juhtpidurisadulate määrimiseks. Seda tüüpi määrde näide on Teroson VR500.

Kolmas rühm - sünteetilised õlipõhised määrdeained. See on kõige rohkem universaalsed ravimvormid, kuna need sobivad mitte ainult pidurisadulate, vaid ka auto pidurisüsteemi muude elementide määrimiseks. Määrdeained on valmistatud rafineeritud sünteetilisest õlist, samuti lisanditest, millel on korrosiooni-, oksüdatsiooni- ja kulumisvastased omadused. See sisaldab ka paksendajat. Sünteetilised õlipõhised määrdeained on suurepärased omadused. Need ei lahustu vees, pidurivedelikus, leelistes ja hapetes, ei aurustu ning neil on ka dielektrilised omadused. Töötemperatuuri vahemik on ca. -40° kuni +300°C.

Määrdeained on näiteks Molykote AS-880N määre, Permatex Ultra Disk pidurisadula määre, SLIPKOTE 220-R silikoonist ketaspidurisadula määre ja mürasummuti, SLIPKOTE 927 ketaspidurisadula määre.

Nende kasutusala on lai. Neid kasutatakse liug- ja veerelaagrite, aga ka muude kõrge temperatuuri ja olulise rõhu tingimustes töötavate osade määrimiseks.

Üks populaarsemaid pastade ja pihustite tüüpe pidurisadulate ja juhikute jaoks on vaskmäärded, mis on metallist määrdetüüp. Peatume sellel lühidalt.

Vaskmääre (kõrge temperatuur)

Ta, nagu ka teised pidurisadulate määrdeained, kuulub kõrge temperatuuri hulka. See tähendab, et nad suudavad pidurisüsteemi töö ajal taluda märkimisväärseid temperatuuri ülekoormusi.

Vaskmäärded koosnevad kolmest põhiainest – purustatud peenvasest, õlist (mineraalne ja sünteetiline), samuti mõnedest ainetest, mis on mõeldud korrosioonile vastupidavaks. Määrdeaineid müüakse pasta või pihusti kujul. Neil on kõrge viskoossus, mistõttu nad ei voola piludesse tungides välja.

Vaskmäärdeainete eelised peitub lai töötemperatuuri vahemik, hõõrdejõudude vähendamine, aurustumist pole ja kastepunktid. Kui otsustate kasutada vaskmääret, peate kindlasti järgima selle kasutamise tingimusi. Esiteks tuleb detaili tööpind põhjalikult puhastada. Teiseks tuleb määret peale kanda ettevaatlikult, et sellega kaasas olevale detailile prahti ei satuks. Kolmandaks, liigset rasva pole vaja eemaldada.

Kui teie auto pidurisadul on alumiiniumist, siis vaskmääret kasutada ei saa, kuna tekib alumiiniumi kontaktkorrosioon (kuna need kaks metalli ei ole omavahel sõbrad)

Ülevaade pidurisadulate ja juhikute määrdeainetest

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. Toodetud Ameerika Ühendriikides, valmistatud peenest vasepulbrist ja poolsünteetilisest õlist. Üks populaarsemaid ja praegu nõutavamaid libestite määrdeaineid, kuna selle eeliste hulka kuuluvad:

• töötemperatuuri vahemik - -30°С...+600°С;
• survekindlus;
• äärmiselt madal aurustumine;
• pestava ja lahustuvuse täielik puudumine.

Lisaks Molykote Cu-7439 Plus määre mitte ainult kõrge temperatuur aga ka suurepärane kaitseb pidurisüsteemi elemente korrosiooni, hapnemise ja kleepumise eest. Seda soovitavad kasutada sellised juhtivad maailma autotootjad nagu Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

Määrdeaine MS-1600 pidurisadulatele, võrdlus analoogidega.

Molykote Cu-7439 Plus määrdeülevaade

MS-1600 Vene toodang. Kodumaistest toodetest tasub mitmete universaalsete kõrge temperatuuriga pastade hulgast esile tõsta praegu populaarset määrdeainet. Selle tööulatus on -50°С...+1000°С. Nagu selle analoogid, on määre vastupidav erinevatele reaktiividele, hapetele, leelistele, veele. Lisaks ei avalda see kahjulikku mõju auto pidurisüsteemi kummi- ja plastosadele ning sellel on korrosioonivastased ja mittenakkuvad omadused. Vastavalt tootja juhistele see valge pasta Sobilik määrimine patjade mittetöötavad ja otsapinnad, juhendid ja töötlemine pidurisadul kolb.

MC-1600 ei suhtle klasside DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 pidurivedelikega. 100 grammi kaaluva MC1600 määrdetoru hind on umbes 6-8 dollarit, kuid on mugav, et saate osta ainult 5-grammise kleebise, millest piisab ühe padjakomplekti asendamiseks, vaid 60-80 rubla eest.

Pange tähele, et MC-1600 ei saa kasutada samaaegselt DOT 5.0 klassi pidurivedelikuga.

XADO VeryLube. Soodsam variant pidurisadulate määrimiseks. Seda kasutatakse piduriklotside kinnikiilumise ja kinnikiilumise vältimiseks pidurisadula juhikutel. Müüakse pihustina (roheline), 320 ml purgis. Töötemperatuur on -35°С...+400°С. Neutraalne kummimaterjalide suhtes. Töötamise ajal on vaja peale kanda kuni 5 kihti määrdeainet, lastes igal neist kuivada. Suurepärane võimalus neile, kes ei soovi üle maksta ja saada kvaliteetset toodet, kuigi tarbimine on tavapärasest pisut suurem. Määrdeainepurgi hind on 3 ... 4 dollarit. XB40019 XB40019 Hado VeriLub liitiumi mitmeotstarbelise rasvasprei jaoks.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC(Silikoonist ketaspidurisadula määre ja mürasummuti). Samuti suurepärane määrdeaine pidurisadulatele ja huvitaval kombel on sellel ka kasutusluba joogiveesüsteemides. Paljude autojuhtide arvustuste kohaselt on see üks parimaid pastasid juhikute määrimiseks. Kuid paljude jaoks on raskused selle ostmises. Optimaalne lahendus on tellimus välismaalt. Temperatuuri töövahemik - -46 kuni +299°C. See põhineb rafineeritud sünteetilisel õlil, paksendajal ja lisanditel, mis annavad sellele korrosiooni-, oksüdatsiooni- ja kulumisvastased omadused.

Tootja tarnib SLIPKOTE kaubamärgi all määrdeaineid autotehastele. Jaemüügis müüvad tooteid Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. Kataloogi järgi läheb tellimiseks nagu HUSKEY 72983 või kui Toyota siis 0888780609. Kõikide määrde eeliste juures on ainuke miinus - kõrge hind. Üks 85 grammi kaaluv toru maksab teile umbes 20 dollarit.

Märge! Trummelpiduritega sõidukitel ei tohi kasutada SLIPKOTE 220-R DBC. Sel juhul võib kasutada näiteks Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, see määrdeaine EI SOOVITATA et sa naudiksid. Hoolimata tootja poolt deklareeritud temperatuurinäitajatest - -40°С...+1200°С, on sellel mitmeid puudusi. Fakt on see, et algselt oli see tõesti positsioneeritud pidurisadula juhikute määrdeainena. Kuid mõne aja pärast hakkasid tarbijad selle toimimisest tingitud probleeme tekitama. Ja tootja otsustas oma staatust alandada kriuksumisvastane. Isegi ametlikul veebisaidil on teave, et "Juhttihvtide määrimiseks ei ole soovitatav kasutada nihikuid ja tolmukaid." Kuid praegu jätkavad paljud veebipoed ja hoolimatud müüjad selle müüki teadmatult või tahtlikult pidurisadula määrdeainena. Kuid see ei tähenda, et Liquid Molil pole pidurisadulate määrimist, teised mudelid on end üsna hästi tõestanud.

Mis on pidurisadulate jaoks parim määre?

Teeme kokkuvõtte, millist libestite määrdeainet on kõige parem kasutada. Valides tuleb juhinduda järgmistest kaalutlustest: auto töötingimused, pidurisüsteemi kulumismäär, auto mark, määrimise hind.

Kui teil on keskmine auto ja teil on mõõdukas sõidustiil, pole teil mõtet üle maksta ja kalleid määrdeid osta. Näiteks osta nüüd populaarset Venemaa kaubamärki MS-1600 või XADO Very Lube nihiku määrdeainet.

Sadula määrde temperatuuri test

Kui teil on kallis auto või kui teil on pidurisüsteem märkimisväärsele koormusele (rassides, sõidate mägedes), on mõttekas osta kallim määrdeaine. Näiteks Slipkote® 220-R DBC või Molykote Cu-7439 Plus. Need töötavad laias temperatuurivahemikus ja kaitsevad usaldusväärselt sadulat ja pidurisüsteemi tervikuna. Seetõttu on sageli valiku tegemisel määravaks teguriks hind. Loodame, et allpool olevad ülevaated mõne määrdeaine kaubamärgi kohta aitavad teil oma valikut teha.

Sadulate määrimise ülevaated

Olles kogunud näpunäiteid ja tõelisi kogemusi autoomanike populaarsete määrdeainete kasutamise kohta, anname ülevaated, mille põhjal saate hinnata nende kõigi eeliseid ja puudusi.

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO Väga Lube

Positiivne	Negatiivne
Hea asi. Ainsaks puuduseks on see, et nihiku juhikule tuleb kanda mitu kihti.	Ta ei meeldinud mulle väga. Pärast pealekandmist muutub see mõne aja pärast väga paksuks, paari kuu pärast hakkab koksima ja nihiku liigutused muutuvad raskeks
Juhikute ja tolmukate all olevate nihiku silindrite jaoks on kõik. Ainult vaja kanda kihtidena intervalliga 2-3 minutit 2-3 korda	Määre täis "G", raha kanalisatsiooni
Olen XADO määret liialdamata kasutanud juba ilmselt 150 tuhat... pole probleeme...	Giididele see kategooriliselt ei sobi
Keegi kirjutab, et VeriLub on "pask", aga mina olen rahul. Hakkasin sellega määrima pärast 10 tuhat sõitu, nüüd on see juba 60, kõik on normaalne. Olen kasutanud VeryLube õhupalli 3 hooaega (~ 6 asendust) ja ikka on palju (Logan auto)

MS1600

Positiivne	Negatiivne
Normaalne määrimise tunne. Mulle meeldis, et kriuks kaob kohe ära.	Deklareeritud omadused on kaheldavad, rahvusvaheliste kinnituste puudumine.
Proovisin MS-1600, see on odav ja kvaliteet sobib. Pärast patjade uuesti vahetamist ja selle määrdeaine kasutamist juhikutel hakkasid padjad lõpuks ühtlaselt lihvima.	Ta on väga paks. Täidetud ms 1600 juhenditesse. Talvel algas patjade ebaühtlane kulumine - sisemine kulus rohkem kui välimine. Rasv kuivas aastaga ära ja muutus sõna otseses mõttes tumehalliks plastiliiniks. Ja kolvi tolmuka all kuivas täielikult ära. Ma ei soovitaks seda kasutada ka krigiseva ainena, arvustustes leidsin korduvalt, et inimesed kurdavad kriiksude taastumise üle. Parem on omada konkreetse koostu jaoks mitu head tõestatud spetsialiseeritud määrdeainet kui üks universaalne

Vaskmääre on autotööstuses üsna levinud koostis. Seda kasutatakse sageli tehases auto kokkupanemise käigus, samuti teeninduskeskustes remondi ajal. Vaskmääre, nagu nimigi ütleb, on valmistatud vase baasil, millel on kõrge soojustakistus, mis võimaldab kaitsta keermestatud ühendusi keevitamise, kulumise, kinnikiilumise ja muude defektide eest. Vaskmääret kasutatakse ka muudes autokomponentides.

Sisukord:

Kus kasutatakse vaskmääret?

Vaskmääre on nõudlus erinevates tööstuspiirkondades:

See ei ole täielik loetelu vaskmäärde kasutamise kohtadest.

Vaskmäärde omadused

Vaskmäärded on võimelised tagama piisava elektrijuhtivuse ja vähendama hõõrdumist. Need takistavad vee sissetungimist ning pestakse töö käigus nõrgalt välja ja aurustuvad. Vaskmäärded mõistavad ka vibratsiooni ja müra.

Pange tähele: vaskmäärded on pliivabad, mistõttu kasutatakse neid keermestatud ühenduste jaoks.

Vaskmäärdel on järgmised omadused:

• Võimalus töötada laias temperatuurivahemikus -50 kuni +1100 kraadi Celsiuse järgi;
• Säilitab oma omadused, kui seda kasutatakse erinevat tüüpi metallide pindadele - teras, malm, pronks, messing, nikkel, alumiinium jne;
• Nad säilitavad oma omadused pikka aega ega vaja asendamist;
• Saab kasutada kõrge rõhu näitude korral;
• Kaitske pinda vee, soolade, leeliste, hapete ja erinevate lahuste eest.

Eristada saab järgmisi vaskmäärde eeliseid:

Pange tähele, et vaskmäärde omadused varieeruvad olenevalt tootjast ja koostises kasutatud lisandite komplektist, samuti vase dispersioonist. Üldiselt koosneb vaskmääre baasõlist (sünteetiline, poolsünteetiline või mineraalne), peeneks hajutatud vasest (vase dispersiooniaste sõltub määrdeaine peitevõimest, hõõrdetegurist, elektrijuhtivusest ja muudest parameetritest), korrosiooni inhibiitorid ja muud lisandid.

Tähtis: kui kavatsete kasutada vaskmääret temperatuuril alla -30 kraadi Celsiuse järgi, peate valima sünteetilise või polüesterbaasõli baasil valmistatud ühendid.

Kuidas valida vaskmääret

Vaskmääre tuleks valida ennekõike, keskendudes sellele, milleks seda kasutatakse. Sõltuvalt sellest peaksite valima määrdeaine konsistentsi:

Autole vaskmäärde valimisel pöörake tähelepanu korrosiooniinhibiitorite olemasolule koostises. Need on võimelised pikendama määrdeaine enda eluiga ja vähendama osade rooste tekkimise tõenäosust.

Kuidas määrida vaskmääret

Oluline on mitte ainult valida õige määrdeaine, vaid ka seda õigesti kasutada, et see toimiks pikka aega, säilitades samal ajal oma omadused. Vaskmäärde pealekandmisel tuleb järgida mõnda olulist reeglit:

• Määrida tuleks ainult eelnevalt ettevalmistatud pindadele. Oluline on puhastada pind varasemate määrdeainete jääkidest, mustusest, niiskusest ja muudest asjadest;
• Ärge määrige kätega vaskmääret, selleks on parem kasutada riidetükki või pintslit;
• Vase määrde koostis suudab kapillaaride omaduste tõttu iseseisvalt tungida aukudesse ja pragudesse. Seetõttu ei ole soovitatav liigset rasva eemaldada.

Pange tähele: laagrite töötlemisel on soovitatav sisse joosta. See tähendab, et pärast osale määrdeaine kandmist peate laagrit igas suunas umbes 10 korda pöörama.

Millised on peamised nõuded alumiiniumist kinnijäämisvastasele määrdeainele?
Sellist määrdeainet nimetatakse eraldavaks määrdeaineks ja selle põhieesmärk on tagada suure pingutusega, kõrgel temperatuuril ja agressiivse keskkonna, näiteks maanteereaktiivide mõjul üksteisega kokkupuutuvate osade usaldusväärne eraldamine. Samas võib osade vastastikune liikumine ise olla väga väike (piduriklots ja pidurisadul) või üldse puududa (rattapoldid ja mutrid). Eesmärgist tulenevad nõudmised.

Esiteks: määrdeaine peab töötama usaldusväärselt kõrgel temperatuuril, see ei tohi kuumutamisel vedeldada ega voolata osade kontakttsoonist välja. Odavad imitatsioonid teevad sellega pattu, kui alumiiniumipulbrit segada näiteks Litoliga ja annavad selle tõelise määrdeainena edasi. Kuumutamisel voolab Litol välja, pestes sellega pulbri ära ja selline “määrimine” lakkab töötamast. Kvaliteetses määrdeaines ei voola alus ühegi soojenemise ajal kuni läbipõlemiseni ja isegi siis, kui see hakkab läbi põlema, jätab see kontakttsooni kogu alumiiniumi, mis täidab jätkuvalt vabastava määrdeaine rolli.

Teiseks: vajalik on kõrge nakkuvus metalliga. Adhesiooni saab kontrollida üsna lihtsa testiga. Kandke määrdeaine siledale puhtale metallpinnale ja oodake 15-20 minutit, kuni lahusti aurustub. Seejärel proovige määre sõrmega maha pühkida. Kui määre on metallist maha koorunud, on see kasutuskõlbmatu, kui sõrm libiseb üle rasva, kuid ei eemalda seda pinnalt, on kõik korras.

Kolmandaks, kuna määre on pidevalt ilmastikumõjude käes, ei tohi seda veega maha pesta.

Kas pean pinna enne määrdeaine pealekandmist ette valmistama?
Kuna alumiiniummäärele on üheks nõudeks kõrge nakkuvus pinnaga, siis tuleb määre kanda puhtale rasvavabale pinnale. Selleks võite enne pealekandmist kasutada AXIOM Brake and Clutch Cleaner või AXIOM Quick Cleaner.

Kas selle kvaliteeti on võimalik hinnata kasutatud määrdeaine välimuse järgi?
Kasutatud määrdeaine välimuse järgi saab osaliselt hinnata selle kvaliteeti. Hea määrdeaine peaks pinnale jääma nagu värv, tekitades sellele ühtlase hõbedase kihi ilma nähtava fraktsioonideks lagunemiseta. Kui määrdeaine langeb ebaühtlaselt, isegi õhukese kihi korral hakkab see voolama, näitab see selle madalat kvaliteeti.

Mis vahe on alumiiniummäärdel ja vaskmäärdel?
Nende vahel pole põhimõttelisi erinevusi - nii alumiiniumist kui ka vasest määrdeained on loodud selleks, et vältida osade omavahelist kinnikiilumist ja enamasti on need omavahel asendatavad. Erandiks on juhud, kus vask võib põhjustada määritud osade elektrokeemilist korrosiooni – siis on vaja kasutada alumiiniummääret. Samuti eelistatakse mõnikord esteetilistel põhjustel alumiiniummääret vaskmäärdele, näiteks kui pidurisadulad on hõbedased ja te ei soovi neid vasega “määrida”.

Ühtlast koostist, millele on lisatud peeneks jahvatatud vasepulbrit, nimetatakse vaskmäärdeks. Lisaks põhiülesannetele: hõõrdeteguri vähendamine, mehhanismide kinnikiilumine, korrosioonikaitse, on vaskmäärdel ainulaadne omadus.

Kõrgel temperatuuril (kuni 1000 °C) töötavad keermestatud ühendused võivad keema minna. Kui kinnitusdetailid on eelnevalt töödeldud vaske sisaldava määrdeainega, on termilise kõvenemise mõju minimaalne.

Tõhususe suurendamiseks lisatakse määrdele peeneks hajutatud vaske koos paksendajaga. Pealegi peab osakeste suurus olema nii väike, et see ei rikuks määrdeaine põhiomadusi. See tähendab, et metallosakesed ise ei tohiks olla abrasiivsed, et mitte muutuda suurenenud hõõrdumise allikateks.

Vaskmäärde tüübid

Vaatamata kompositsioonide sarnasusele jagatakse määrdeaine konsistentsi ja otstarbe järgi. Mõelge sortidele populaarsete kompositsioonide näitel:

Muid konsistentsi vorme praktiliselt ei toodeta, on ainult erinevad pakendid. See võib olla purk, pehmed torud (torud), ühekordsed kotid või aerosoolpurgid.

Vaskmäärde tehnilised andmed ja eelised

Kompositsioonide peamised parameetrid (olenemata konsistentsist) moodustatakse kasutusala alusel:

Vaskmäärdeainete kasutamine igapäevaelus, autodes ja tootmises

Sõltumata kasutuspiirkonnast peate meeles pidama mõnda reeglit:

• töödeldud pindade põhjalik puhastus: mehaaniline ja keemiline;
• söövitavate setete eemaldamine: määrdeaine ei ole roostemuundur, selle kihi all levivad kolded edasi;
• eemaldage kindlasti vana rasv ja muud ühendid, et vältida soovimatuid keemilisi reaktsioone;
• pinnapinnad, mis võivad kogemata rasva saada, peavad olema varjestatud: eriti aerosooli kasutamisel;
• liigset paksust pole vaja eemaldada.

Kus kasutatakse vaskmääret - video

Tänu ainulaadsetele omadustele saab vaskmääret kasutada mitte ainult autode mehhanismides ja eriseadmetes.

1. Valukojad: kuni sulametallist mahutite kinnituste ja hingede töötlemiseni, samuti vormideni.
2. Metallurgiaettevõtted: valtsimistehased, sepistamisveskid, pressid metalli kuumvormimiseks. Ainus piirang on see, et suure kiirusega võllidele ja laagritele ei kanta vaskmääret.
3. Rafineerimistehased: agressiivsele naftakeemiarünnakule avatud äärikühenduste tihendamine.
4. Mäetööstus: puurvarraste vaskmäärdel pole peaaegu asendajaid.

Pidurisüsteemis kasutamise omadused:
Sadulatele mõeldud määrdeainet kasutatakse ainult vastavalt juhistele. Levinud viga on sama ühendi kandmine patjade ja pidurisadulade tagaküljele.


Kõik ravimvormid ei ole selles valdkonnas universaalsed. Ausalt öeldes märgime: muudel juhtudel pole kasutamisel piiranguid (terve mõistuse raames).

Esimene põhimõte: mõistlik summa. Turunduse seisukohalt on nii, et mida suurem on võimsus, seda väiksem on kulu mahuühiku kohta. Seetõttu hangivad autoteenindused selliseid ronge 3-10 kilogrammi purkides.

Garaažis kasutamiseks pole seda kogust vaja, maksimaalne kulukaal: 300-500g. Paljud autohuvilised ostavad väikeseid torusid või ühekordseid kotte ühekordseks hoolduseks.

See tundub loogiline. Aga kui võrrelda hindu letil, siis ei pruugi poolekilone purk maksta palju rohkem kui 150-grammine tuub.

Kleebi või pihusta? Vaatamata ilmselgele kasutuslihtsusele ei soovita spetsialistid aerosoole kasutada. Välja arvatud suurte alade töötlemiseks. Määrde pealekandmise kvaliteet on ikka parem.

Pasta ainus puudus on see, et tarbimist on raske kontrollida.. Aerosool on säästlikum (samal ajal on sellise pakendi maksumus suurem). Pakendil oleva logo üle pole mõtet arutada. Iga tootja, kes toodab määrdeaineid vastavalt GOST-ile või TU-le, tagab sama tootekvaliteedi.