Mõnikord on aku hoolduseks või diagnostikaks vajalik juurdepääs elektrolüüdile, kuid juurdepääsu puudumisel soovivad paljud autojuhid akukaane eemaldada.

Akud jagunevad akudeks, millel on juurdepääs elektrolüüdile ja ilma juurdepääsuta elektrolüüdile. Aku pistikute lahti keeramiseks, millel on juurdepääs elektrolüüdile, vajate rubla münti või laia kruvikeerajat. Kui akul on ühe vardakujuline kate, vajate kruvikeerajat (paneeli kate, eemaldage kruvikeerajaga). Kuid on akusid, millel pole juurdepääsu elektrolüüdile, nii et autojuhid pöörduvad sageli spetsialistide poole, et aidata Warti või Boschi akult kate eemaldada.

Kuidas eemaldada akukaant Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner

Kui teil on vaja nendelt patareidelt kate eemaldada, võib aku pärast kaane eemaldamist ära visata. Need. Patareid Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner ei tööta, kuna kate ei ole eemaldatav. Tehnoloogiliselt on padi tehases joodetud ja see ei tähenda aku küljest lahtivõtmist.

Kui soovite paneeli katte küljest eemaldada, peate teadma, et elektrolüüdile pole juurdepääsu - see on aurude kondenseerumiseks mõeldud labürindisüsteem. Kuid siin on üks erand - kui leiate, et elektrolüüdi tase on vajalikust madalam (näiteks kaalumisel määratud), siis aitab teid meditsiiniline süstal ja äss. On vaja hoolikalt teha auk, püüdes mitte kahjustada labürindisüsteemi, lisada süstlaga elektrolüüti ja seejärel auk jootma.

AutotööstusCENTRA FUTURA akud mõeldud kaasaegsetele autodele, millel on kõrgendatud nõuded käivitusvõimsusele.CENTRA FUTURA– võimsad, kaasaegsed hooldusvabad akud diisel- või bensiinimootoriga ja suure voolutarbega autodele.

CENTRA FUTURA akud on optimaalsed teatud sõidustiiliga kasutamiseks: lühikesed vahemaad, sagedased mootori seiskamised ja taaskäivitused. Nende funktsioonide hulka kuulub sagedane väliparkimine; atmosfäärinähtuste mõju tõttu pole mootori käivitamisega seotud probleemid haruldased, kuid juhul, kui "Futura keskus» neid probleeme pole. Tänu tehniliselt veatutele omadustele on auto akuCENTRA FUTURAvõimaldab mootorit käivitada mis tahes, isegi rasketes atmosfääritingimustes, eriti tõsiste temperatuurimuutuste korral.

Need akud on kokku pandud erinevates tehastes. Neid toodab maailma juhtiv akude valdkond - Ameerika korporatsioon EXIDE. Ukraina turu jaoksCENTRA FUTURA akud valmistatud Hispaanias tehases.
CENTRA FUTURA akud neil on suurimad käivitusvoolud; Selle näitaja järgi on bränd peaaegu kõigist konkurentidest oluliselt ees. Tootmiseks"Futura keskus» Kasutatakse “Ca/Ca” tehnoloogiat; positiivsete ja negatiivsete restide valmistamiseks kasutatakse kaltsiumpliid. Võred toodetakse vastavalt tehnoloogiale " Laiendatud metall". Kaltsiumitehnoloogia võimaldab pikka kasutusiga ilma laadimiseta ja jõudlust kaotamata. Patareidele kehtib garantii 2 aastat alates valmistamiskuupäevast.

CENTRA FUTURA– sisseehitatud aku laadimisoleku indikaatoriga aku. Märkimist väärib kaane täiustatud disain (STS kaan), mis hoiab ära elektrolüüdi lekke võimaluse. PlahvatuskindelCENTRA FUTURAselle tagab sisseehitatud keskne degaseerimissüsteem.

Kõik akuelemendid on eraldi suletud, kuna on olemas spetsiaalne membraanisüsteem.

CENTRA FUTURAAkudel on palju eeliseid, näiteks:

- parimad stardiparameetrid;
- lisavõimsus ja pikem kasutusiga;

- suurema võimsusega reserv - seoses paksemate plaatide kasutamisega;
- võime töötada tõhusalt ümbritseva õhu temperatuuri järsu tõusu tingimustes (erinevalt tavalistest akudest).

- usaldusväärne topelttihe kate, millel on patenteeritud labürintide süsteem;

- indikaator Magic Eye, nn "võlusilm"; tänu sellele saate kontrollida aku laetuse taset;

- Daramicu toodetud poorsest polüetüleenist ümbriku eraldajate kasutamine väldib lühiseid

Kaasaegsed autode jõuallikad nõuavad järjest vähem inimeste osalust tööprotsessis. Hooldusvaba tüüpi akusid ei pea kogu tööperioodi jooksul veega ega elektrolüüdiga täiendama. Kui omanikule aku meeldib, aga indikaator ütleb, et ressurss on ammendatud, kas siis on võimalik akut taastada? Kuidas avada akut ja saada kalapüügiks pliiplaate?

Hooldamatu toiteplokk on atraktiivne neile, kes ei soovi muretseda toiteallika seisukorra pärast. Paljud on aga harjunud juhtima kõiki autosüsteemi elemente. Traditsiooniliselt arvatakse, et suletud akut ei saa avada. Tõepoolest, selliste akude korpuses pole tehnilisi auke. Kui aga soovid autoakut hooldatavaks muuta või sellest pliid välja saada, siis saad hooldusvaba toiteploki lahti võtta. Selleks on vaja mõningaid tööriistu ja teadmisi ohutusreeglitest.

Mis tüüpi kaaned on saadaval

Iga autoaku sisu on ümbrises. Hooldatud akud eristuvad võimalusega pääseda pankadele ja vajadusel lisada elektrolüüti või destilleeritud vett. Hooldusvaba suletud tüüpi akut iseloomustab sile korpuse pind. Saastumise vältimiseks on aku ülaosa kaane all. See võib olla eemaldatav – riividel või monoliitne – kere külge kuumkeevitatud. Kõige sagedamini on suletud tüüpi akul monokorgiga.

Milliseid tööriistu on vaja avamiseks

Täiteavadele ligi pääsemiseks, isegi kui need on tehases täidetud korpuse pinna tasemele, on vaja akult eemaldada kate. Kuidas aku katet avada? Kui see on soontes, kinnitage kinnitusdetailid ettevaatlikult ja eemaldage element. Võimalik, et vajate lamepeaga kruvikeerajat.

Kuumpressitud osa ei tule kergesti maha. Selle demonteerimisel on detaili purunemise tõenäosus suur. Seetõttu ei soovita me seda tüüpi elemente eemaldada. Soovi korral võite aga proovida detaili terviklikkust lõhkuda tiiva, kruvikeeraja või puuriga. Te ei eemalda katet täielikult, kuid saate teha augud edasiste toimingute jaoks.

Kuidas avada hooldusvaba aku

Suletud tüüpi toiteallika avamiseks pole nii palju võimalusi ja need sõltuvad eesmärgist. Kui pliid on vaja (jahiks või kalastamiseks), siis ei pea te muretsema, kuidas akut avada ja selle korpust lihtsalt lõhkuda.

Tähelepanu! Kõigepealt tühjendage happelahus!

Aku eluea pikendamiseks on vaja teha augud, mis võimaldavad juurdepääsu pankadele.

• Eemaldage kleebised aku pinnalt.
• Uurige keha hoolikalt. Kuna kinnine pliiaku sai tehases täidetud, siis jäi pistikute tembeldamine alles.
• Võtke tiib, kruvikeeraja või puur ja tehke lahtrite asemele ettevaatlikult augud.

See lihtne protseduur nõuab täpsust, kuid võimaldab teil mitte osta uut toiteallikat, vaid taastada olemasoleva funktsionaalsus.

Kuidas teha hooldusvabast akust hooldatud aku

Aeg tuleb ja autoomanik ei ole enam aku omadustega rahul. Kui teil on suletud aku, ärge visake seda ära ja ostke uus. Saate muuta selle hooldatavaks, kui avate kaane ülalkirjeldatud viisil. See võimaldab teil läbi viia mitmeid protseduure, mis on vajalikud toiteallika tervise säilitamiseks.

Võimalus kontrollida ja muuta elektrolüüdi taset on üks märke aku töökindlusest. Suletud tüüpi akud on varustatud indikaatoriga, mis võimaldab näha elektrolüüdi taset. Mõned korpused on valmistatud poolläbipaistvatest materjalidest või neid iseloomustab siltide olemasolu, mis aitab jälgida lahuse kogust kõigis pankades. Elektrolüüdi taset saab kontrollida spetsiaalse toru või süstla abil, sisestades need kaane sisse tehtud aukudesse. Tavaline lahuse kogus vastab 10–12 millimeetri vedeliku väärtustele plaatide kohal.

Ärge unustage, et mitte ainult happe tase, vaid ka selle tihedus on aku jõudluse oluline omadus. Andmeid lahuse tiheduse kohta saate hüdromeetri abil. Võtke süstal, sisestage see kaanel olevasse auku ja võtke purgist elektrolüüt. Valage hüdromeetrisse ja vaadake näitu. Liiga madal tihedus (alla 1,22 g / cm3 temperatuuril kuni +6) ei lase akul täielikult töötada ja viitab väikesele elektrolüüdi kogusele ja vajadusele seda täiendada. Lahuse suurenenud tihedus või ebapiisav tase nõuab destilleeritud veega lisamist.

Aku hüdromeeter.

Elektrolüüdi taseme kontrollimine läbipaistva toru abil.

Pange tähele, et elektrolüütide liigne kontsentratsioon põhjustab kurbaid tagajärgi - plaatide sulfatsiooni ja hävitamist.

Joonisel on näidatud elektrolüüdi tiheduse väärtused erinevates tingimustes.

Pärast vee või happelahuse lisamise lõpetamist tuleb kaane augud katta hermeetikuga.

Ohutus

Tähelepanu! Suletud aku sisaldab happelahust. Kokkupuude kaitsmata nahaga võib põhjustada põletusi.

• Toiteploki lahtivõtmisel soovitame tungivalt kasutada kaitsevahendeid. Purkide ümberpööramine või raputamine on rangelt keelatud. See võib põhjustada lühise.
• Kui patarei kate on kinnitatud klambritega, olge ettevaatlik, et neid ei puruneks. Purunemise korral tuleb osa liimida ja see ei taga toiteallika ohutut töötamist.
• Kui soovite akut tööriistaga poolitada, valige spetsiaalsed tööriistad, mis aitavad kaitsta teie silmi kildude eest.

Kas võib kindlalt väita, et hooldusvaba aku saab töökõlblikuks muuta? Muidugi saab kinnise aku ümber teha! Kui aku avamise eesmärk on pliid kalastamiseks või jahipidamiseks välja tõmmata, siis mitmeid ettevaatusabinõusid järgides saate seda hõlpsalt käsitseda vaid haamriga.

MUDELI OMADUSED

CENTRA FUTURA akud on mõeldud kaasaegsetele autodele, millel on kõrge käivitusvõimsuse vajadus. CENTRA FUTURA - võimsad, kaasaegsed hooldusvabad akud diisel- või bensiinimootoriga ja suure voolutarbega autodele.

CENTRA FUTURA akud on optimaalsed kasutamiseks kindla sõidustiiliga: lühikesed vahemaad, sagedased mootori seiskamised ja taaskäivitused. Nende funktsioonide hulka kuulub sagedane väliparkimine; atmosfäärinähtuste mõjul pole mootori käivitamisel probleemid haruldased, Futura keskuse puhul aga mitte. Tänu tehniliselt laitmatutele omadustele võimaldab CENTRA FUTURA autoaku mootorit käivitada mis tahes, isegi rasketes atmosfääritingimustes, eriti tõsiste temperatuurimuutuste korral.

Need akud on kokku pandud erinevates tehastes. Neid toodab maailma juhtiv akude valdkond - Ameerika korporatsioon EXIDE. Venemaa turu jaoks valmistatakse CENTRA FUTURA akusid Hispaanias asuvas tehases.

CENTRA FUTURA akud on suurima käivitusvooluga; Selle näitaja järgi on bränd peaaegu kõigist konkurentidest oluliselt ees. "Center Futura" tootmiseks kasutatakse tehnoloogiat "Ca / Ca"; positiivsete ja negatiivsete restide valmistamiseks kasutatakse kaltsiumpliid. Restid on toodetud Expanded Metal tehnoloogial. Kaltsiumitehnoloogia võimaldab pikka kasutusiga ilma laadimiseta ja jõudlust kaotamata. Aku garantii - 2 aastat alates valmistamise kuupäevast.

CENTRA FUTURA on aku, millel on sisseehitatud aku laadimise oleku indikaator. Märkimist väärib kaane täiustatud disain (STS kaan), mis hoiab ära elektrolüüdi lekke võimaluse. CENTRA FUTURA plahvatusohutuse tagab sisseehitatud keskne degaseerimissüsteem

Kõik akuelemendid on eraldi suletud, kuna on olemas spetsiaalne membraanisüsteem.

TESTI TULEMUS

Aku deklareeritud vool 600 A. Maht 60 Ah.

Reservpaak CENTRA FUTURA osutus testitud akude seas üheks madalamaks, talus koormust 25 A 97 minutit. Aku käivitusenergia deklareeritud vooluga oli tubli 22,93 kJ, käivitusenergia indikaator -18 kraadi juures osutus keskmiseks 19,96 kJ. Aku temperatuuri langetamine -30 kraadiniCENTRA FUTURA ei pidanud seda vastu ega saanud töötada 30 sekundit vajaliku koormuse all käivitada energia määramine, hoides vastu vaid 24 sekundit.

KOKKUVÕTE

CENTRA FUTURA aku väga keskmise jõudlusega.