Õli vahetamine Freelander 2 jaoks (mootoris) on üks kohustuslike protseduuride liikidest ja see viiakse läbi tootja määratud aja jooksul. Selle põhjuseks on mootori õli vananemisprotsess, see tähendab mõne olulise funktsiooni kaotamine.

Mis juhtub, kui te ei muuda oma Freelander 2 mootori õli õigeaegselt:

• hõõrdumisvastaste lisandite läbipõlemine (mikrovälgatused tekivad väntvõlli ja silindrite hõõrumispindadel temperatuuriga umbes 1300 kraadi, need on läbipõlemise põhjuseks);
• oluliste keemiliste komponentide sadestumine (aja ja temperatuuri mõjul kaotavad mõned lisandid oma elektrokeemilised sidemed ja lakkavad olemast suspensioonis, mis põhjustab korvamatuid kahjustusi, alustades eriti hommikul külmalt);
• pesuvahendi omaduste kadu (süsiniku ladestumist ja tahma ei eemaldata muutmise käigus, vaid see koguneb mootori seintele ja õõnsustesse, eriti diiselmootorite puhul).

Asendustingimused

• Kõrgete või ekstreemsete töötingimustega, kütuse ja määrdeainete vahetuse või sissesõiduga diislikütus, väävelelementide sisaldus kütuses on üle 0,7% - vähemalt 6000 km või 90 päeva tagant;
• Normaalse töö ja väävlisisaldusega diisel 0,2 - 0,7% - 12 000 km või 180 päeva jooksul;
• Bensiinimootorite puhul on intervallid veidi pehmemad, kuid viitavad siiski umbes 10–12 000 km pikkustele intervallidele. läbisõit või kuus kuud kasutamist.

Installitud mahud

Diisel, 2,2 L:

• täis (kuiv) maht, kaasa arvatud filter - 6,5 liitrit;
• koos TO-ga - 5,9 liitrit;
• min-max õlimõõtevarda erinevus on 1,5 liitrit;

Bensiin, 3,2 l:

• täielik täidis (filtriga) - 9,3 l;
• TO - 7,7l;
• min-max - 0,8 l;

Land Roveri mootoriõli vahetamise protseduur viiakse läbi, kui karteri kaitse on eemaldatud. Siis saate hõlpsalt õlifiltrit vahetada ja "jäätmed" tühjendada. Pärast filtri pingutamist ja uue tihendi paigaldamist tühjenduskorgi alla saate täita uue tasemeni ja käivitada mootori.

meie töötajad

Irtuganov Renat

Meistrikonsultant

Savenkov Evgeniy

Meistrikonsultant

Igori saar

Meistrikonsultant

Khomenko Vassili Vasilievitš

Meistrikonsultant

Aleksei Skudin

Meistrikonsultant

Netyaga Roman Valerievich

Meistrikonsultant

Miks meil on

Õli saate vahetada Moskvas asuvas Land Rover Freelander 2-s spetsialiseeritud autoteeninduses. Nende tööde tegemiseks on meil olemas kõik vajalikud seadmed ja andmed Freelanderi sõidukite jaoks (soovitatud õlide spetsifikatsioon kliimavööndi järgi, lähtestamise intervall, materjalid ja konsultatsioonid mootori loputamise kohta).

Hind

* Töö maksumus rublades arvutatakse 1900 rubla tavalise tunni maksumuse põhjal.

Kliendid küsivad sageli, millist õli tuleks valada? Loomulikult teavad kõik Land Roveri omanikud Castroli õli valada.

Kui räägime kaubamärgist, siis peate mõistma ühte asja, igal konkreetse mudeli tootjal on oma toote reklaamimiseks see või teine ​​ühisüritus ning vastastikku kasulike tingimuste korral reklaamige seda või seda kaubamärki, näiteks õli.

Mis puutub Castroli, siis neil on Land Roveriga nende kahe ettevõtte arendamisel palju ühistegevusi ning seetõttu soovitab Land Rover lisada Castroli ja teatud marki õli kõikidesse turundusprogrammidesse.

Kuid peamine allikas pole see, mida Land Roveri turundus positsioneerib, vaid peamine allikas on tehniline dokumentatsioon ja spetsifikatsioonid ning seetõttu, kui uurite teatud Land Roveri tehnilise toe dokumentatsiooni, pole Castroli kaubamärki olemas , on olemas teatud mootoriõli spetsifikatsioon. Ja see spetsifikatsioon on algallikas.

Land Rover kasutab otse Fordi spetsifikatsioone. Iga tootja tehases määrab konkreetse mootori valmistamisel kindlaks, millised omadused ja millised nõuded mootoriõlil peaksid olema, ja väljastab vastava spetsifikatsiooni. Spetsifikatsioon on Mercedes, on BMW, on Toyota ja on Ford. Nii et kõik Land Roveri jaoks toodetud mootorid, eriti, räägime 2,2 TD diiselmootorist Freelander 2-l, seejärel toodab seda PSA (Peugeot-Citroen) kontsern ja sinna on paigaldatud Fordi spetsifikatsioon, kuid sama mootor (2, 2 TD) on paigaldatud ka mõnele Mercedese mudelile, kuid Mercedes ei väida alati, et Castroli õli on vaja täita. Mercedesel on oma kaubamärgiga õli või võite selle täita näiteks mobiiliõliga. Seetõttu on algallikas selle mootori tootja spetsifikatsioon.

Õli spetsifikatsioon näeb välja nagu sümbolite komplekt. Ärge segage spetsifikatsioone õlide klassifikatsiooniga. Klassifikatsioon on mõnevõrra erinev, on erinevaid klassifikatsioonistandardeid: Euroopa, Ameerika, endiselt on mõned ühendatud naftaettevõtete rühmad.

Nii et siin on tootja spetsifikatsioon õli kohta, eriti 2,2 TD diiselmootoriga Freelander 2 ilma osakeste filtrita ja Venemaa turule tarnitakse mudeleid ainult ilma osakeste filtrita, osakeste filtriga Euroopasse tarnitakse ainult autosid, seal kasutatakse järgmist Fordi spetsifikatsiooni 5W / 30 - WSS - M2C913B või C.

Nüüd, kui teate seda spetsifikatsiooni, saate valida mis tahes õlide kaubamärgi. Veendumaks, et see õlitootja on kohusetundlik, kvaliteetne ja vastutustundlik, näete etiketil, kas see Fordi spetsifikatsioon on kõigi loetletud spetsifikatsioonide hulgas, kui on, siis võite seda õli kasutada.

Aga meie - LR-WESTi teenistuse töötajad, ei tee nende asjadega nalja. Kui Land Rover soovitab Castroli viskoossusega 5W / 30, siis me ei paku klientidele muid kaubamärke, sest kui mootoriga tekib mingisugune rike, võib klient kahtlustada, et see on tingitud mõnest muust õlist.

Nii et mootoriõli puhul: võite valida endale mis tahes kaubamärgi, kui see Fordi spetsifikatsioon on seal näidatud, sest on mootoriõlide tootjaid, mis on palju odavamad kui Castrol, kuid need vastavad kõigile neile spetsifikatsioonidele.

Tahaksin juhtida teie tähelepanu veel mõnele mootoriõlidega seotud probleemile. Mootoriõlide kohta on mitu müüti.

Müüt number 1. Mootoris ja käigukastis olev õli ei tohiks tumeneda, vaid peaks kogu kasutusaja vältel jääma heledaks

See on vale. Kõigis tänapäevastes õlides on valik kõiki võimalikke lisaaineid, mis on mõeldud vahtude pärssimiseks, kulumise vastu jne. Samuti on neil lisanditel üks väga oluline funktsioon: mootori loputamine. Ja just nende omaduste tõttu tumeneb mootoris olev õli, mistõttu aja jooksul neelab õli kogunenud mustuse, pestes selle mootori seintelt. ERITI KOHALDATAKSE seda diiselmootorite kohta! Väga sageli tuli mul kokku puutuda rahulolematute klientidega - kes naasid väitega, et nad ei vahetanud õli - siis pidin klientidega katse tegema - ta seisis teise auto kõrval - nad vahetasid temaga õli - nemad käivitas mootori ja vaatas siis värskelt vahetatud õliga õlivarrast - mis osutus pimedas täpselt samaks kui vana !!! See on diiselmootorite omadus! Eelkõige Freelander 2 jaoks mõeldud diisel 2,2 TD

Muud müüdid ...

Müüt number 2. Mootoriõlid praktiliselt ei erine üksteisest, nii et võite valada kõige odavama

Mootoriõlid on oma omaduste poolest väga erinevad. On väga oluline valida õli vastavalt mootori tootja spetsifikatsioonidele. Pöörake kindlasti tähelepanu sellistele parameetritele nagu alus, viskoossus ja lisandid.

Müüt number 3. Õli tuleb vahetada iga 5000 km tagant, muidu ei toimi see hästi

See väide on vanamoodne. Kõik praegused mootoriõlid vastavad kaasaegsete mootorite nõuetele ja neid saab kasutada kogu hooldusintervalli vältel.

Müüt number 4. On hädavajalik täita ainult mootoriõli, mille tootja on kindlaks määranud

Seda kirjeldati üksikasjalikult eespool. Võite täita mis tahes kaubamärgi ja mis tahes kaubamärgi õli, peamine on see, et see vastaks tehnilises dokumentatsioonis täpsustatud spetsifikatsioonidele.

Müüt number 5. Õli omaduste parandamiseks võite lisada sellele lisaaine

Ärge tehke seda mingil juhul. See on väide 70ndatest, kui mootoriõlid ei olnud eriti kvaliteetsed. Varem ehk aitas sellest. Kõik kaasaegsed õlid on väga täpselt sõnastatud konkreetsete mootorite ja konkreetsete töötingimuste jaoks. Lisades õlile mis tahes lisandeid loata, rikute seda tasakaalu (see valem) ja võite mootori rikkuda.

Müüt number 6. Kaasaegsed mootoriõlid ei kulu

Õli vahetamist mootoris või käigukastis reguleerib tootja mingil põhjusel. Iga, isegi kõige moodsam õli, kaotab aja jooksul oma omadused ega paku hõõrdemehhanismidele vajalikku kaitset. Selle põhjuseks on mootori kõrge temperatuuri mõju sellele ja aja jooksul saastub õli järk-järgult kõigi võimalike mehaaniliste lisanditega.

Müüt number 7. Kvaliteetset õli saab eristada selle värvi ja lõhna järgi.

Kaasaegsete mootoriõlide kvaliteeti ei saa nende värvi ja lõhna järgi kontrollida.

Küsides meie kogenud käsitöömeistritelt, millist õli on kõige parem kasutada teise Freelanderi jaoks. Vastus on antud juhul muidugi ilmne, see on muidugi Castrol. Seda seletatakse asjaoluga, et iga tootja reklaamib oma toodet. Sel juhul õli. Kuna aga Castroli kaubamärk teeb aktiivselt koostööd maastikusõidukite Land Rover tootjaga, on tal kõige ajakohasem tehniline teave Land Roveri sõidukite komponentide ja komplektide kohta ning seetõttu, hoolimata sellest, kuidas Castrol teab, millised õlid nende sõidukite jaoks on vaja. Nendel suurtel ettevõtetel on palju ühisprojekte, ühisüritusi ja programme. Reeglina on Land Roveri soovitused küll turunduslik käik, kuid väga-väga õigustatud.

Kuigi dokumentidesse süüvides ei leia te ülalnimetatud kaubamärki sealt. Paberid käsitlevad ainult õli spetsifikatsioone. Just seda seisukohta tuleks võtta esmase allikana. Ford on Land Roveri spetsifikatsioonide peamine allikas. Ilmselt olete kuulnud sellistest spetsifikatsioonidest nagu Toyota, Mercedes, Fordi mootoriõli. Mure PSA (Peugeot-Citroen) toodab töövedelikku spetsiaalselt Land Roversi jaoks, eriti teise Freelanderi jaoks.

Spetsifikatsiooni saab tuvastada sildil näidatud märgistiku järgi. Tähtis! See ei puuduta klassifitseerimist, nii et ärge segage neid mõisteid! Viimane võimalus on pigem standardid (Ameerika Ühendriikide, Euroopa jne jaoks). Meie riigi jaoks ei sobi Euroopa spetsifikatsioon C, mis on mõeldud mootoritele, millel pole tahkete osakeste filtrit, ja just need autod tulevad meie turule. Peamine on mootoriõli valimisel pöörata tähelepanu asjaolule, et pakendile on märgitud “Ford” õli. Alles siis võite olla kindel, et vedelik on tõesti kvaliteetne ja seda soovitatakse Freelanderisse valada.

Järgime ka tootja soovitusi, soovitades kõigile oma klientidele viskoossusega 5W30 õli. Me ei paku ühtegi teist kaubamärki, sest oleme selle teemaga tõsiselt seotud ja teame, milliseks võib osutuda madala kvaliteediga õli kasutamine. Kuulake LR Kingi hooldustehnikute soovitusi, et mitte silmitsi seista kalli ja keerulise mootoriremondiga. Muide, see ei pea olema täpselt Castroli kaubamärk, sest on tooteid soodsama hinnaga, kuid see toetab ka Fordi spetsifikatsioone ja see on peamine nõue.

Mootoriõli müüdid

Esimene ja levinum eksiarvamus on see, et nii mootoris kui ka kastis olev õli ei tumene, kogu kasutusaja jooksul on hele värv kõrge kvaliteedi märk. Kiirustame teile kinnitama, et see pole absoluutselt nii. Peate mõistma, et kõik tänapäeval müüdavad õlid sisaldavad mõningaid lisaaineid. Need on vajalikud kulumise, vastupidavuse vähendamiseks, vahu moodustumise välistamiseks jne. Kuid nende komponentide peamine ülesanne on mootori loputamine. Just selle omaduse tõttu hakkab õli tumenema, sest kogunenud tolm imendub vedelikuga hõlpsasti.

Järgmine eksisteeriv on müüt, et põhimõtteliselt pole õlides vahet. Teisisõnu võite osta odava ja valada see mootorisse.

Miks - loe eespool.

Paljud on kindlad, et see töövedelik tuleks täita ja vahetada pärast järgmise 15-20 tuhande km läbimist. Vanamoodne ja ebamõistlik, ütleme nii. Hoolimata asjaolust, et tänapäevased õlid suudavad autot kasutades näiteks Autobahnis töötada tõhusalt kogu hooldusintervalli vältel, kiirendavad linna ummikud ja rebenenud autoliikumisviisid õlide vananemisprotsessi oluliselt, mis viib asjaolu, et õlisid tuleb vahetada sagedamini kui kirjeldatud tootja.

Kas teil on küsimusi?
Võtke ühendust LR Kingiga!

2-liitrise bensiinimootori ja 2,2-liitrise diiselmootoriga "Freelander 2" õli õige valimine ja õigeaegne asendamine on selle töökindla ja töökindla töö tagatis. Need mootorid on suure jõudlusega ja vajavad hoolikat hooldust, eriti kui neid kasutatakse.

Land Rover Freelanderi mootoriõli vahetamiseks on parem valida Castroli määrdeaine.

Millal mootoriõli vahetada

Asendussageduse määrab tootja ja "Freelanderi" puhul on see iga 12 tuhande km järel. läbisõit või igal aastal, kui te pole määratud vahemaad läbinud. Mõnel juhul võib see näitaja tõusta kuni 6–8 tuhandeni km:

• kui kasutate madala kvaliteediga kütust;
• sõidavad sageli äärmuslikes maastikutingimustes;
• liikumine lühikestel vahemaadel, sage liiklusummikutes seismine.

Tähtis! Diiselmootori tehniliste omaduste tõttu tuleb õli vahetada sagedamini kui bensiinimootoris. Samuti tuleb meeles pidada, et Longlife kategooria (pikendatud vabanemisega) Euroopa õlid on mõeldud kõrgema kvaliteediga diiselmootorite jaoks Euroopas ja Venemaa tingimustes deklareeritud unikaalsed omadused praktiliselt ei tööta.

Land Rover Freelander 2 omanikud, eriti diiselmudelitega, peavad tegema raske valiku, millist õli oma mootori jaoks kasutada: originaal (mida soovitab tootja ja mis on tehases täidetud) või erinevate kaubamärkide analoogid. Ametlikult tootja A5 5W-30 Edge Professional. See sobib nii bensiini- kui ka diiselmudelile. See on suure jõudlusega mootori määrdeaine, mis tagab madala hõõrdumise kõrgel temperatuuril ja hea kulumiskaitse.

Kui otsustate bensiini või diislikütusel töötava mootori 2 ja 2,2 liitrises Freelander 2 mootoris valida mõne muu margi õli analoogi, peate järgima tehnilises dokumentatsioonis sätestatud standardeid. Üldiselt võib need kokku võtta järgmiselt:

• klass А5 / В5 vastavalt ACEA-le;
• mitte madalam kui SM-SN bensiini jaoks vastavalt API-le;
• diislikütuse puhul mitte madalam kui CI4-CJ;
• sünteetika või poolsünteetika, uute mudelite jaoks - ainult sünteetilised võimalused;
• viskoossus 0W30, 5W30.

Nende hulgas väärib märkimist:

• Mobil;
• Castrol;
• Xado;
• KOOR.

Õlitäitemaht Freelander 2 mootoris on 6,5 liitrit. (kaasaegsete mudelite puhul 2,0 ja 2,2 liitrit), 3,2-liitriste bensiinimootorite puhul, mis on toodetud enne 2012. aastat - 7,7 liitrit. Andmed põhinevad õlifiltri tarbimisel.

Üksikasjalikud juhised asendamiseks

Samuti on vaja vahetada õlifilter, nii et peate selle eelnevalt ostma. Teil on vaja ka vasest tihendiga seibi, 27 kinnitusvõtit, vanaõli tühjendusanni ja kaltsukaid. Asendus on järgmine:

1. Asetage masin liftile. Tööd tuleks teha sooja mootoriga, kuna külma rasva viskoossus on kõrge.
   
2. Keerake õli täitekork lahti. Seda tehakse äravooluprotsessi kiirendamiseks.
3. Eemaldage mootori kaitse. Soovitav on poltide keermed määrida, et neid oleks hiljem lihtsam kasutada.
4. Keerake äravoolukork lahti.
   
5. Oodake, kuni vana õli on eelinstallitud õlivannile täielikult tühjendatud. Kõigi protseduuride ajal olge kõrvetamise vältimiseks ettevaatlik.
6. Protsessi lõpus vahetage tihendusseib ja keerake äravoolukork kinni.
7. Nüüd peate eemaldama õlifiltri. See asub mootori esiosas. Kaane keeramiseks vastupäeva keerake klahvi 27 abil. Filter on selle külge kinnitatud klambritega, nii et see tuleb eemaldamisel koos sellega välja. Kruvikeeraja abil tõmmake klambrid ettevaatlikult tagasi ja eemaldage vana filter.
8. Uue filtrielemendiga on kaasas kummist tihendusrõngas, mis tuleb paigaldamise ajal kaanele panna (soovitatav on õliga määrida), et vältida tulevasi lekkeid.
   
9. Paigaldage uus filter, keerates korki tagasi (ärge pingutage liiga palju).
10. , kõigepealt mahus umbes 5 liitrit.
11. 1-2 minuti pärast kontrollige taset õlimõõtevardaga.
12. Lisage õli nii, et selle tase oleks minimaalse ja maksimaalse vahel, kuid mitte üle piirimärgi.
    
13. Keerake õli täiteava kael ja kinnitage mootorikaitse ilma polte liiga pingutamata.
14. Käivitage mootor ja laske sellel veidi tühikäigul töötada.
15. Seejärel lülitage välja ja kontrollige uuesti õlitaset. Veenduge, et lekkeid ei oleks kusagil.

See on protseduur õli isevahetamiseks Freelander 2 mootoris. Kaltsude ettevalmistamine tuleb olla ettevaatlik. Oluline punkt on tihenduselementide väljavahetamine, samuti filtri õige paigaldamine. Pärast vahetamist jälgige mõnda aega õlitaset, eelistatavalt hommikul külma mootori korral.