See auto on krossiuniversaalide klassi esindaja. Tal on kõik, et sulle meeldida. Esiteks on see meeldejääv välimus: stiilsed kehakaitseelemendid annavad välja selle reisivalmiduse. Quattro nelikvedu, suurenenud kliirens ja spetsiaalne maastikusõidurežiim ei jäta kahtlustki, et sõna allroad vastab tõele: kui mitte kõik maailmas, siis paljud teed on sellele autole tõesti avatud, millel parem mitte. tavaliste autodega sõitma. Eraldi tuleb mainida võimsat ökonoomset bensiinimootorit: 249 hj. koos. kiirendab paigalt 100 km/h vaid 6,1 sekundiga. Lõpuks on Audi A4 allroad quattro suur pagasiruum: minimaalselt 505 liitrit, maksimaalselt 1510 liitrit allaklapitavate tagaistmete korral.

Uskumatult mugav sõitmine

Autol on selgelt väljendunud sportlik iseloom, kuid erilist tähelepanu on pööratud juhi ja reisijate mugavusele. Siin mängivad võtmerolli uus viielüliline vedrustus ja elektromehaaniline roolivõimendi. Need tagavad esmaklassilise mugavuse igal pinnal ja kiirusel ning täiusliku sõidudünaamika. Tänu kergmaterjalide laialdasele kasutamisele on vähenenud konstruktsiooni üldmass ja sellest tulenevalt ka kütusekulu. Lisavarustusena on saadaval dünaamiline roolisüsteem. Rooliülekandearv selles süsteemis varieerub sõltuvalt sõiduki kiirusest ja roolimisnurgast. See tagab enesekindlama ja sportlikuma sõidukogemuse.

Laitmatu tunnustus

A4 allroad quattro on A4 Avantist kergesti eristatav selle 34 mm kõrgema kliirensi poolest. Esiosa suurejooneline disain koos originaalse kaitserauaga ja õhuvõtuavade eriline kuju on juba kaugelt märgatav. Singleframe iluvõret täiendavad vertikaalsed kroomitud latid. Neid rõhutavad stiililiselt kerepõhja kaitse ja hõbedaseks värvitud tagumine hajuti. Rattakoopa pikendused muudavad auto visuaalselt stabiilsemaks ning kaitsevad kere ka kriimustuste eest, võimaldades asfaltteedelt julgemalt maha liikuda. Algse disainiga auto lävedel ja põrkeraudadel on ka kaitseelemendid juhuslike vigastuste eest. Auto katusel - katusereelingud: õuehuvilised, kes on suunatud eelkõige Audi A4 allroad quattrole, peavad suutma kiiresti paigutada liiga suured pagasid.

Tehnilised andmed Audi A4 allroad quattro

• Tõmbejõud - kuni 2100 kg
• Maksimaalne pakiruum - kuni 1510 liitrit
• Kiirendus 100 km / h - alates 6,1 s

Esiteks on see universaalne

Audi A4 allroad quattro maastikuomadused on kombineeritud mahuka pakiruumiga – iga Audi universaali peamine eelis. Pagasiruumi minimaalne maht kuni kardina tasemeni on 505 liitrit, allaklapitavate tagaistmete seljatugede korral ulatub näidik 1510 liitrini. Teise rea istmete seljatoed on osade kaupa kokku klapitud suhtega 40:20:40, mis suurendab võimalike ümberkujundamisvõimaluste hulka. Elektriline tagaluuk on standardvarustuses.

Uskumatult mõnus atmosfäär

Valikuline kaheosaline panoraamklaasist katus täiendab kliimasüsteemi suurepäraselt, pakkudes lisavalgustust, mis koos tõhusa ventilatsiooniga tagab salongi kõige mugavama kliima. Kuumadel päevadel saate kasutada elektrilist päikesevarju, et vähendada salongi kuumust ning kaitsta juhti ja reisijaid tugeva päikesevalguse eest. Spetsiaalne deflektor vähendab avatud katuseluugiga sõites tuulemüra.

Teavita ja meelelahutust

Nagu ka teistel Audi A4 perekonna liikmetel, pakub see mudel palju uuenduslikke võimalusi. Nii ei toeta MMI puutetundliku paneeli ja 8,3-tollise keskmonitoriga süsteem MMI Navigation plus mitte ainult venekeelset hääljuhtimist, vaid tunneb ära ka täht-tähe haaval, sõrmedega joonistatud teksti, sealhulgas kirillitsas. Navigatsiooniseade suhtleb nii tihedalt ülejäänud auto süsteemidega, et säästab kütust käigukasti režiimi muutmisega. Muud täiustatud valikud hõlmavad 12,3-tollist Audi virtuaalse kokpiti digitaalset näidikuplokki, esiklaasi esiklaasi ja Bang & Olufseni helisüsteemi – 19 heliallikat, 755 vatti koguvõimsust ja puhast kuulamisrõõmu.

Väsimatu juhiabi

Esmaklassiline mugavus, kõrge ohutustase ja mõõdukas kütusekulu – seda tähendab iga reis Audi A4 allroad quattroga. See on suuresti tingitud arvukatest elektroonilistest abisüsteemidest, millega auto on varustatud. Lisavarustusena on saadaval näiteks kütusekulu prognoosi assistent, mis võimaldab vähendada bensiinikulu ligi 10 protsenti. Adaptiivne püsikiirusehoidja koos Stop&Go ja Traffic Jam Assistiga muudavad ummikutes sõitmise lihtsamaks ning võtavad kuni 65 km/h kiirusel sõiduki üle osaliselt kontrolli.

Valmis igaks vahemaaks

Audi A4 allroad quattrole pakutakse veatut 2.0 TFSI mootorit. See on hea asfaldil - 249 hj. koos. piisab kiirendamiseks 0–100 km / h 6,1 sekundiga; see ei vea ka maastikul – 370 Nm maksimaalne pöördemoment vahemikus 1600-4500 p/min tagab suurepärase veojõu rasketes oludes sõites. Selle silmapaistva mootori iseloomu vallandab 7-käiguline S tronic automaatkäigukast, mis ühendab tavapärase automaatkäigukasti mugavuse ja topeltsiduriga robotkäigukasti välkkiire käiguvahetuse kiirusega. Lisavarustusena pakutakse dünaamilist roolimist, mis olenevalt kiirusest ei muuda mitte ainult võimendi jõudlust, vaid ka ülekandearvu: madalal kiirusel pöörates keerab süsteem rooli nii, et te ei teeks ebavajalikud liigutused ja suurel kiirusel sõites, vastupidi, tehke seda vähem tundlikult. Kõik see tagab teile suurepärase sõidukogemuse peaaegu igal teekattel.

Nelikveoline Audi A4 allroad esitleti 2016. aasta Detroidi autonäitusel Ameerika maailma esmaesitlusena. Uudsus ei tulnud üksi kõiki autonäitusel viibijaid vallutama, vaid sedaani AudiA4 ja universaali AudiA4 Avant seltsis.

Uus Audi A4 Olroad Quattro 2016-2017

Laias laastus on meie uudsus uue universaalne modifikatsioon, millel on suurenenud kliirens ja plastikust kerekomplekt, mis kaitseb sõidu ajal erinevate kriimustuste ja defektide eest.

A4 Olroad Quattro 2016-2017 uus kere - disain

Uue põlvkonna Audi A4 allroad näeb viimase põlvkonna Audi A4 universaaliga võrreldes rikkalikum ja kallim välja. Erinevused peituvad detailides, kuid sellest piisas, et muuta maastiku modifikatsioon heledamaks ja karismaatilisemaks. Esiotsa kaunistab suur vale radiaatorivõre, mis on trapetsikujulise ja vertikaalsete kroomitud vaheseintega.

A4 Olroad quad 2016-2017, eestvaade

Kaitseraud on originaal, õhukanali avad korralikud. Pea optika kahe DRL-iga. Profiilis hinnates saab kohe hinnata kliirensit, mis on muutunud 3,4 cm suuremaks kui universaalil. Rattakoobastel ja lävepakudel uhkeldab plastikvooder. Katusel näeme kroomitud katusereelinguid.

Muutunud on ka velgede disain, nii standardsed seitsmeteisttollised kui ka lisavarustusena seitsmeteistkümne- ja üheksateisttollised.

Uudsuse taga on mustast plastikust ja alumiiniumist sisestustega kaitseraud. Väljalaskesüsteemi torud ja LED-täidisega HBO tuled on osavalt põrkeraua sisse integreeritud. Värvimiseks pakutakse kuni 14 värvivalikut.

A4 Allroad Quattro 2016-2017 tagantvaade

Uue A4 Allroadi salong

Sisekujundus on arhitektuuri, lisavarustuse olemasolu ja viimistlusmaterjalide kvaliteedi poolest väga sarnane platvormi Audi A 4 omaga. Nüüd on raske rääkida Venemaa turu uudsuse põhimudeli võimalikust küllastusastmest.

Salong uus A4 Quattro

Kuid juba on teada, et lisavarustust esindavad virtuaalne näidikupaneel 12,3-tollise ekraaniga, 8,3-tollise ekraaniga multimeedia, Bang & Olufsen 3DSoundSystem premium helisüsteem, AudiTablet tahvelarvutid tagareas sõitmiseks, adaptiivne püsikiiruse hoidja, parkimisabi ja muud kasulikku.

tagumine istmerida on mõeldud 3 reisijale

Mõõdud A4 Olroad Quattro

• Auto pikkus oli 4750 m;
• laius on 1,842 m (ja tahavaatepeeglitega - 2,022 m);
• kõrgus oli 1,493 m;
• teljevahe mõõde - 2,818 m;
• kliirens on nüüd suurenenud ja muutunud 175 mm-ks;
• eesmine üleulatus on 89,4 cm ja tagumine üleulatus 103,8 cm;
• rattajälg ees ja taga vastavalt 157,8 ja 156,6 cm.

Pagasiruumi mahub 505 liitrit pagasit ja allaklapitud seljatoega koguni 1510 liitrit. Veojõud - 2100 kg.

Tehnilised andmed Audi A4 allroad

Uudsus pakub üsna mitmekesist nimekirja nii bensiini- kui ka diiselmootoritest.

Diisli valikud:
- TDI 4 - x silinder mahuga 2,0 ja võimsusega 150 hobust pöördemomendil 320 Nm;
- TDI 4 - x silinder mahuga 2,0 ja võimsusega 163 hobust pöördemomendil 400 Nm;
- TDI 4 - x silinder mahuga 2,0 ja võimsusega 190 hobust pöördemomendil 400 Nm;
— 6-silindriline TDI, maht 3,0 ja võimsus 218 hobust pöördemomendil 400 Nm;
— 6-silindriline TDI, maht 3,0 ja võimsus 272 hobust 600 Nm juures;
Bensiini valikud:
- TFSI mahuga 2,0, võimsusega 190 hobust pöördemomendiga 320 Nm;
- TFSI mahuga 2,0, võimsus 252 hobust 370 Nm juures;

Käigukast on kuuekäiguline manuaal, seitsmekäiguline S-tronic ja kaheksakäiguline Tiptronic automaat. Standardvarustusse on paigaldatud nelikvedu ja Audi drive select, mis võimaldab valida ühe 5-st sõiduvalikust, olenevalt teekatte variandist või selle täielikust puudumisest. rool on elektromehaaniliselt tugevdatud. Pidurisüsteem on ketas kõigil ratastel. Kohanev vedrustus on valikuline.

Audi A4 allroad Quattro 2016-2017 varustus ja hind

Standardvarustuses on Xenon plus LED-optika ja LED-tagatuled. Lisatasu eest pakutakse ees ja taga dünaamilise kurvimärgistusega MatrixLED valgustustehnoloogiat.
Mitteametlikel andmetel tõotab uudsus Venemaa edasimüüjate juurde ilmuda 2016. aasta suvel. Auto maksumuseks tõotab tulla alates 44 750 eurost põhipaketi puhul.

Video A4 Allroad Quattro 2016-2017:

Audi A4 Allroad quad 2016-2017 foto:

Maailma ja Ameerika esmaesitlusena esitletakse nelikveolist universaali Audi A4 allroad quattro (B9) 2016-2017 mudeliaastat. Uus mudel Audi A4 Olroad Quattro 2016 tuli vallutama Detroidi autonäituse külastajaid koos uue põlvkonnaga, kellega see on otseselt seotud. Tõepoolest, tegelikult on Audi A4 allroad tavalise Audi A4 universaali maastikuversioon, millel on suurendatud kliirens ja plastikust kerekomplekt, mis kaitseb auto kere ebatasasel maastikul sõites. Pakume uudsusest lühiülevaadet koos fotode ja videote, tehniliste andmete ja varustusega, hind Uus Audi A4 allroad quattro on alates 44 750 eurost. Uue Audi A4 Olroadi müügi algus Venemaal on esialgsetel andmetel planeeritud 2016. aasta suvele.

Uue põlvkonna Audi A4 allroad quattro näeb uue põlvkonna universaali Audi A4 originaalmudeliga võrreldes soliidsem ja kallim välja. Erinevused Saksa tootja soplatform mudelite vahel peituvad detailides, kuid kui palju säravamaks ja karismaatilisemaks osutus maastikuversioon.
Allroad quattro nelikveolise versiooni esiosa kaunistab vertikaalsete kroomvarrastega vale radiaatorivõre massiivne trapets, originaalne kaitseraua, millel on korralikud õhukanalite pilud, ja uued esituled koos topeltvalgusega LED-päevatuledega.
Uudsust küljelt uurides märgime kohe ära suurenenud kliirensi (tootja sõnul on kliirens 34 mm suurem kui tavalisel Audi A4 universaalil), võimsat plastikvooderdust rattakoobaste ja kere servadel. künnised, kroomitud katusereelingud, uue disainiga kergsulamist standardsed 17-tollised veljed ja valikuline quattro GmbH 17-19-tollised veljed.
Tagaosas on kergel maastikul enesekindlalt liikuv universaal varustatud integreeritud väljalaskeotstega kaitseraua ja kombineeritud viimistlusega (must plastik, alumiiniumist sisestus), stiilse LED-graafikaga šikkad gabariidituled.

• Uue Audi A4 allroad quattro 2016-2017 kere välismõõtmed on 4750 mm pikk, 1842 mm (koos tahavaatepeeglitega 2022 mm) lai, 1493 mm kõrge, 2818 mm teljevahe ja 175 mm kliirens.
• Eesmise üleulatuse pikkus on 894 mm, tagatule pikkus 1038 mm.
  Esiratta rööbastee - 1578 mm, tagaratta rööbastee - 1566 mm.
• Uudse korpuse värvimiseks pakutakse 14 emaili värvivalikut, millest meie arvates on kõige huvitavamad ja stiilsemad Arguse pruun (pruun), Floret hõbe (hõbe), Glacier white (lumevalge), Manhattani hall ( hall) ja Mythos must (must) .

Standardvarustuses on uus Audi A4 Allroad Quattro Xenon plus esituled koos LED-päevatulede ja LED-tagatuledega. Lisavarustusena on saadaval dünaamiliste suunatuledega maatriks-LED esi- ja tagatuled.


Uue põlvkonna Audi A4 allroadi interjöör kordab täpselt Audi A4 platvormmudelite interjööri nii arhitektuuri kui ka kvaliteetsete viimistlusmaterjalide ja laiaulatusliku lisavarustuse kättesaadavuse poolest. Raske on öelda, milline on Venemaa turule mõeldud uue A4 allroadi põhivarustuse küllastus, kuid lisavarustusena rõõmustab uudsus autot 12,3-tollise värvilise ekraaniga virtuaalse armatuurlauaga, multimeediumikompleksiga, millel on ekraan. 8,3-tolline ekraan, esmaklassiline helisüsteemi klassi Bang & Olufsen 3D helisüsteem, esimese rea istmete seljatoele paigaldatud Audi tahvelarvutid tagaistmel sõitjatele, kohanduv püsikiiruse hoidja koos start-stop funktsiooniga, parkimisabi ja hulk muid kaasaegseid varustus.
Audi A4 Olroadi pagasiruum on mõeldud kandma alates 505 liitrist pakiruumi teise istmerea seljatugede taga kuni 1510 liitrini, kui tagaistmed on kokkuklapitud. Nelikveoline universaal on võimeline vedama haagist kogumassiga kuni 2100 kg.
Tehnilised andmed Uus 2016-2017 Audi A4 allroad quattro on lihtsalt super ja hämmastab laia valiku bensiini- ja diiselmootorite, kolme tüüpi käigukastide valikuga - 6 manuaalkäigukasti, 7-käiguline S tronic ja 8 Tiptronic automaatkäigukasti, standardvarustus quattro nelikveosüsteem, Audi drive select süsteemid viie töörežiimiga (mugavus, automaatne, dünaamiline, tõhus, individuaalne ja uus Offroad), elektromehaaniline roolivõimendi, nelikrataste ketaspidurid ja valikuline adaptiivne vedrustus.

• Diiselmootorid uuele Audi A4 allroad quattrole:
  neljasilindriline 2,0-liitrine TDI (150 hj 320 Nm);
  neljasilindriline 2,0-liitrine TDI (163 hj 400 Nm);
  neljasilindriline 2,0-liitrine TDI (190 hj 400 Nm);
  kuuesilindriline 3,0-liitrine TDI (218 hj 400 Nm);
  Kuuesilindriline 3,0-liitrine TDI (272 hj 600 Nm) koos 8 automaatkäigukastiga tagab universaalile kiirenduse dünaamika 0–100 miili tunnis vaid 5,5 sekundiga, tippkiirust piiratakse elektrooniliselt 250 miili tunnis pöördel, keskmine kütusekulu on tootja deklareeritud tasemel 5,3 liitrit.
• Uue Audi A4 allroad quattro kapoti all olevad bensiinimootorid:
  2,0-liitrine TFSI (190 hj 320 Nm);
  2,0-liitrine TFSI (252 hj 370 Nm) koos 7-käigulise S tronic käigukastiga aitab saavutada esisaja 6,1 sekundiga, tippkiiruseks 246 miili tunnis ja bensiinikulu kombineeritud sõidurežiimis 6,4 liitrit.

Uus Audi A4 Allroad Quattro on võrreldes 2009. aastal debüteerituga veidi suurenenud, muutunud soliidsemaks ja stiilsemaks, põhikonfiguratsiooni täidisega on suurem, omandanud võimsamad ja samas ökonoomsemad mootorid, aga uudsuse hind on pehmelt öeldes kõrge. Saksa nelikveolise universaali Audi A4 allroad quattro uue põlvkonna maksumus on argument, mis ei poolda autot.

Audi A4 allroad quattro 2016-2017 video test

Audi A4 allroad quattro 2016-2017 foto

Suurendamiseks klõpsake fotol

Universaal võitleb ostjate pärast peamiselt oma lähima sugulase, Q5 krossoveriga. "Allroad" on pikem, madalam ja kitsam, pealegi on see varustatud kehvematega. Tõsi, A4 alghind on 98 000 rubla madalam ja samal ajal on sellel võimsam mootor - 211 jõudu versus 180. Enamik ostjaid eelistab siiski "automaatikaga" versiooni, mis säästab Q5-ga võrreldes umbes 238 000 rubla. .

Kere, mootorit ja varustust pole vaja valida: Allroad eksisteerib eranditult 2-liitrise turbomootoriga nelikveolise universaalina ja ühel varustustasemel - muide, üsna rikkalik. Vaid käigukast annab valikuõiguse: “mehaanikaga” võib rahule jääda või eelistada sellele automaatset “S-tronicut”. Manuaalkäigukastiga versioon on 70 000 rubla võrra odavam, kuid hiljem pole seda ilma märkimisväärse rahakahjuta lihtne müüa.

Kõik valikuraskused algavad siis, kui vaatate lisavarustuse loendit peaaegu saja valiku hulgast. Kõige tähtsam on mitte end ära lasta: kui annate oma kujutlusvõimele vabad käed ja auto hind kahekordistub, pole teil aega silmagi pilgutada! Seetõttu proovime komponeerida optimaalset "A4-Allroad", jäädes kahe miljoni piiresse.

Metallik 42 304 hõõruda. Autod värvitakse tasuta ainult valgeks või mustaks akrüüliks. Nagu aru saate, on "A4-Allroad" metallik olekusse pandud.

"Audi-Sound-System" 14 118 rubla. 6-kanalilise võimendi, 10 kõlari ja subwooferi komplekt. Kulutades väikese summa ("Audi" standardite järgi), saate tõeliselt laheda helisüsteemi.

Automaatselt tumenev sisemine tahavaatepeegel, valgus- ja vihmaandur 15 522 rubla. See on suhteliselt tagasihoidlik hind mõne elektroonilise abilise eest, mis sellises autos on lihtsalt kohustuslikud.

Rehvirõhuandur 4446 rubla. Kasulik asi, mis tasub ära esimese torkega.

Kombineeritud salongi nahk / Alcantara 72 306 rubla. Nahksalong sellisel autol on kohustuslik. Lisaks on tema eest palju lihtsam hoolitseda kui “kaltsu” eest.

Elektrilised mäluga esiistmed 68 406 rubla. Kallis variant, kuid väga mugav, eriti kui autol on mitu juhti.

Elektriline pakiruumi kaas 27 144 RUB Meie tingimustes, kui auto määrdub peaaegu silmapilkselt, on selle valiku eeliseid vaevalt võimalik üle hinnata.

Külgmised turvapadjad taga 19 422 rubla. "A4-Allroad" on auto perele ning sugulaste ja sõprade turvalisuse pealt kokku hoida pole sugugi asi.

Pakend "Säilituspakk" 6396 rubla. Täiendavad topsihoidjad, võrgud esiistmete seljatugedel, kast nende all ja võtmega lukustatav kindalaegas muudavad interjööri veelgi funktsionaalsemaks.

Pardaarvuti värviline ekraan 6396 rubla. See on odav ja näeb hea välja. Armatuurlaud sädeleb uute värvidega!

Valikuline:

Parkimisassistent 21 060 rubla. väga kasulik algajatele, kuid kogenud juhid saavad ilma selleta hakkama, sest Allroadi nähtavusega on kõik korras.

Elektrooniliste abisüsteemide pakett 83 070 rubla. Sellega saab Allroad vastu eesmised parkimisandurid, õpib sõidurada hoidma ja omandab adaptiivse püsikiirusehoidja, mis iseseisvalt aeglustab ja kiirendab. Sellise komplekti hind on üsna piisav, seega jätame selle eseme teie äranägemise järgi.

Võtmeta sisenemissüsteem 34 086 RUB Väga mugav on ilma võtmeta salongi pääseda ja mootor nupuga käivitada, kuid mitte iga juht pole valmis elektroonikat nii väga usaldama.

Isofix kinnitus lapseistmele kõrvalistujaistmel 4446 rubla. Paljud vanemad eelistavad kanda last enda kõrval, mitte diivanil.

Kaugtulede lülitusassistent 7488 rubla. Auto ise lülitab kaugtuled välja, et mitte pimestada vastutulevaid. Valik ei ole kõige olulisem, kuid see on odav - nii et see on teie otsustada.

Akustika "Bang & Olufsen" 52 650 rubla. 10-kanaliline võimendi ja 14 kõlarit, sealhulgas bassikõlar, peaksid muusikasõbrale meeldima. Kõike muud saab teha meie tellitud süsteemiga.

Nahast interjöör "Milano" 99 372 rubla. Meie tellitud kombineeritud polster ei ole halvem ja säästab lisaks umbes 30 000 rubla.

Lae polster musta kangaga 14 118 rubla. Praktilisem lahendus kui kerge lagi. Siiski ei meeldi see kõigile.

Soojendusega tagaistmed 14 898 rubla. Kui sõidate sageli kogu perega autos, hindavad teie lähedased sellist hoolitsust kindlasti.

Seade pagasi paigutamiseks ja kinnitamiseks 10 218 rubla. Kui teile meeldib, et kõik on omal kohal, pöörake sellele võimalusele tähelepanu - hind on enam kui taskukohane.

Autonoomne salongi küte/jahutus puldiga 78 624 RUB Kui tahad talvel sooja autosse istuda, pead hargist välja sõitma.

Püsikiiruse hoidja 14 976 rubla. Kui reisite sageli pikki vahemaid, siis soovitame tellida – see võib reisimisel väga kasulik olla.

Alumiiniumist või puidust dekoratiivsisustus 11 622–31 044 RUB Saate anda oma salongile rohkem hubasust ja isikupära. Puu on esindatud kolme liigiga: tamm, saar ja pähkel.

Multifunktsionaalne 3 kodaraga nahast rool koos käiguvahetuslabadega 20 748 RUB. Tõenäoliselt ei taha te käike käsitsi sorteerida - S-tronic ise saab oma ülesannetega suurepäraselt hakkama.

Parkimisabi koos eesmiste parkimisandurite ja tahavaatekaameraga 45 942 rubla. Kaamera pole paha, aga selline abimees nõuab suure raha eest navigatsiooni tellimist.

Reavahetuse ja sõiduraja hoidmise assistent 58 734 RUB Kasumlikum on võtta need pakendis hinnaga 83 080 rubla.

Sportlikud esiistmed 32 916 rubla. Need erinevad tavalistest tugeva külgtoe olemasolu poolest. A4 Allroadi põhiistmed on aga väga mugavad.

Navigatsioon MMI + 155 610 hõõruda. Suurepärane navigatsioonikomplekt, DVD-mängija, kõvaketas ja suur värviline ekraan. Aga mitte sellise raha eest.

Adaptiivne püsikiiruse hoidja 71 448 RUB Elektrooniliste abisüsteemide pakett tuleb odavam.

Kolmetsooniline kliimaseade 32 136 rubla. Sakslased ülehindavad selgelt diivanil õhutemperatuuri kontrollimise võimet.

Valuveljed 18” 41 574 hõõruda. Parima variandi puhul on see kasutu, pealegi ei lisa rehvide madal profiil meie teedel mugavust.

Panoraamkatuseluuk 74 802 rubla. Ilus, aga väga kallis.

Kogu keha värvimine 62 556 rubla. Päästab Allroadi värvimata põrkerauad, künnised ja rattakoopad. Meile aga tundub, et oma raha eest auto vähem praktiliseks muutmine on vähemalt ebamõistlik.

Individuaalne kehamaaling 144 320 rubla. Sakslased on valmis autot värvima mis tahes teie valitud värvitoonis, kuid sellise kapriisi hind on väga kõrge.

Elektrilised esiistmed 53 430 rubla. Meie arvates on mõttekas juurde maksta 15 tuhat ja kohanduste mälu.

Elektriline juhiiste RUB 21 294 Kõige ökonoomsem variant, kui juht vajab hädasti elektriliste seadistustega istet. Kuid nimmetuge ja mälu pole reguleeritud.

Mis juhtus:

Niisiis, olles kulutanud optsioonidele 276 460 rubla, suutsime kokku panna A4-Allroadi, mis oli varustatud kogu vajaliku turvavarustuse ja varustusega, mis on sellisele autole staatuse järgi nõutav, ja samal ajal ei ületanud me kahte miljonit. rubla mark. Kui soovite lisaks märgitud positsioonidele veel midagi lisada, olge äärmiselt ettevaatlik: sellise optsioonikuluga saate A4 hinna hõlpsalt tõsta A6 tasemele.

B9 kere baasil kokkupandud uue nelikveolise ristuniversaali Audi A 4 allroad quatro maailma- ja Ameerika esmaesitlus toimus iga-aastase Detroidi autonäituse 2016 raames. ja universaal Audi A4 Avant.

B9 kerel põhineva nelikveolise crossover universaali Audi A 4 allroad quatro turule toomine

Tegelikult on uus universaaluniversaal Audi A4 maastikuversioon, mis on loodud kere alumise perimeetri kliirensi ja kerekomplekti suurendamise teel plastikust kaitseelementidega. Lisaks sai maastur laiad rattakoopad ja kõrge profiiliga rehvid. Selle tulemusel omandas Olroad baasmudeliga võrreldes soliidsema ja esinduslikuma välimuse, säilitades samas kõik universaali Audi A4 eelised.

Välimus

Nagu juba märgitud, näeb allroad quattro baasmudeliga võrreldes võimsam ja soliidsem välja. Maasturi esiosa kroonib massiivne kroomitud iluvõre, biksenoon-esi optika koos kahe rea LED-pärgadega ja võimas põrkeraua koos sisseehitatud õhuvõtuavadega. Auto küljelt vaadatuna tõusis kliirens võrreldes Audi A4 baasiga 34 mm, silma torkavad võimsad rattakoobaste ja lävede kaitsevoodrid, kroomitud katusereelingud ja valuveljed suurusega 17-19 tolli. .

Maasturi tagaosa on varustatud alumiiniumist sisestustega plastikust põrkeraua, millesse on integreeritud massiivsed väljalaskeotsad, ja originaalkujul LED-tuled.

Audi A 4 allroad on turul saadaval 14 värvivalikus, millest populaarseimad ja stiilsemad on hall, must, hõbedane, valge ja pruun.

Põhikonfiguratsioonis on Olroad varustatud LED-päevatulede ja tagumiste LED-tuledega ksenoontuledega. Tippversioonides saab auto varustada Matrix Led valgustusseadmete ja dünaamiliste suunatuledega.

Mis salongis on?

Ristuniversaali sisekujundus on täiesti identne Audi A4 baasmudeli interjööriga. Tänu kvaliteetsete esmaklassiliste materjalide kasutamisele näeb auto sisemus atraktiivne ja kaasaegne. Samas pööratakse erilist rõhku kõrgele ergonoomikale ning juhi ja reisijate mugavuse tagamisele. Ees paiknevad mitmetasandilise reguleerimisega anatoomilised toolid ning tagarea reisijatele on varustatud kolmekohaline mugav diivan. Siiski väärib märkimist, et ülekandetunneli olemasolu vähendab mõnevõrra diivani keskel istuva reisija mugavustaset.

Kuna "kõrgendatud" Audi müük Venemaa turul algab sel sügisel, on raske hinnata, millises põhikonfiguratsioonis autot meie riigis müüma hakatakse.

Seniks aga võib märkida, et lisavarustusena saab linnamaasturile lisada sisseehitatud 12,3-tollise ekraaniga virtuaalse näidikupuldi, multimeediumikeskuse, luksusliku Bang & Olufseni helisüsteemi ning sisseehitatud Audio tahvelarvutid. esiistmete seljatugedesse. Samuti saab autole lisavarustusena lisada kaasaegseid navigatsioonisüsteeme, adaptiivset püsikiirusehoidjat, automaatseid parkimisandureid ja andureid ning muud maasturi mugavust ja turvalisust tagavat varustust.

Ristuniversaali pagasiruumi maht on 505 liitrit. Tagumise diivani seljatoe kokkuklapimisega saab seda suurendada 1510 liitrini.

Tehnilised andmed

2016. aasta Audi A4 allroad quattro on varustatud laia valiku diisel- ja bensiinimootoritega, mis on ühendatud kolme käigukastitüübiga.

Universaalsele maastikusõidukile mõeldud kütuse otsese sissepritsega põlemiskambrisse diiselmootorite sari sisaldab järgmisi jõuallikaid:

• 2-liitrine neljasilindriline turbolaaduriga diisel võimsusega 150 hobujõudu;
• 2-liitrine neljasilindriline turbolaaduriga diisel võimsusega 163 hobujõudu;
• 2-liitrine neljasilindriline turbolaaduriga diisel võimsusega 190 hobujõudu;
• 3-liitrine kuuesilindriline diiselmootor turboülelaaduriga võimsusega 218 hobujõudu;
• 3-liitrine kuuesilindriline turbolaaduriga diiselmootor võimsusega 272 hobujõudu.

Nendest võimsaimatest mootoritest varustatud auto suudab kiirendada kiiruseni 100 km/h vaid 5,5 sekundiga. Kui saavutatakse kiirus 250 km/h, aktiveerub elektrooniline kiiruspiiraja. Keskmine kütusekulu 100 kilomeetri kohta on umbes 5,3 liitrit.

Lisaks diislitele saab Olroad varustada kahte tüüpi bensiinimootoritega - 2-liitrise TFSI võimsusega 190 ja 252 hobujõudu.

Autot pakutakse 6-käigulise "mehaanika", 7-ribalise S-tronicu ja 8-ribalise Tiptronicu automaatkäigukastiga versioonides.

Audi A4 allroad quattro standardvarustuses on elektriline roolivõimendi ja ketaspidurid kõigil ratastel. Lisavarustusena pakutakse adaptiivset vedrustust koos elektroonilise juhtimissüsteemiga.

Audi a4 allroad quattro 2016: hind Venemaal ja müügi algus

Uue põlvkonna maastikusõiduki ettetellimine Venemaal algas üsna hiljuti - selle aasta juunis. Kavas on, et ostjad saavad esimesed autod kätte sügisel. Audi A4 allroad quattro maksumus 250 hobujõulise 250-hobujõulise bensiinimootoriga versioonis koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga algab 2 miljonist 545 tuhandest rublast. Lisatasu eest saavad kliendid S-tronicu käigukasti ja kahe siduriga autod.

Kuna auto pole Venemaal veel müügile jõudnud, on lisavarustuse hindadest veel raske rääkida. Euroopa müügi osas on teada, et Saksamaal müüakse põhikonfiguratsioonis universaali 44 700 euroga. Euroopa põhivarustus näeb ette täieliku turvapatjade komplekti, kahetsoonilise kliimaseadme, eesmise ksenoonoptika, esiistmete soojendussüsteemi ja tipptasemel MMI-raadio ja multimeediumipaigaldise.

Audi a4 allroad quattro 2016: proovisõit

Tulemus

Loomulikult ilmnevad töö käigus kõik uue põlvkonna universaalse maastikusõiduki eelised ja miinused, millest saab hiljem rääkida. Vahepeal võib märkida, et võrreldes 2009. aastal turule ilmunud eelkäijaga omandas 2016. aasta Audi A4 allroad quattro suurema esinduslikkuse, soliidsuse, moodsa disaini, stiili, veidi suurenenud, omandas üsna laia välimuse. säästlike jõuallikate ja käigukastide valik. Siiski on ka murettekitav tõsiasi - hind on liiga kõrge ja see argument võib praegustes keerulistes majandustingimustes saada tõsiseks takistuseks uue ristvaguni edukal turuleviimisel.