Veoautode saatelehtede pidamise üldise korra kirjeldus. Käsitletakse saatelehtede liike ja vorme, nende täitmise korda ettevõtetele, samuti saatelehtede hilisemat töötlemist ja säilitamist.

Vahetult tuleb märkida, et see juhend töötati välja kasutamiseks juba NSVL-i päevil ja seetõttu tasub seda kasutada ainult osades, mis ei ole vastuolus.

I. Üldised juhised

1. Veoauto saatelehti valmistatakse kolme tüüpi:

• kaupade veol kasutatav osakondadevaheline tüüpvorm (tükitöö) auto töö eest tasumise tingimustel kaupade autoveo ühtsete tariifide tükihinna alusel;
• osakondadevaheline tüüpvorm (ajapõhine), mida kasutatakse autoga tööde tegemisel kaubaveoks auto töö eest tasumise tingimustel ajapõhiste tariifidega;
• osakondlik vorm (linnadevaheline), mida kasutatakse veokiga tööde teostamisel rahvamajanduskaupade veoks linnadevahelises liikluses vastavalt linnadevahelise kaubaveo korralduse sätetele, mis on ettenähtud korras kinnitatud ministrite nõukogude poolt. liiduvabariigid ja liiduvabariikide autotranspordi põhikirjad. Selle saatelehe esiküljele on kantud punane triip tüpograafilise kirjaga "linnadevaheline transport".

2. Trükitud numeratsiooniga saatelehtede blankettide valmistamine (range vastutuse dokumentidena) toimub NSVL Riikliku Kirjastuskomitee poolt ministeeriumide, osakondade ja muude organisatsioonide tellimusel nende vajadust rahuldavas koguses.

Vormi nr 4 kaugveolehtede blankette valmistab NSVL Riiklik Kirjastuskomitee ainult liiduvabariikide ühistranspordiasutuste tellimusel.

3. Ettevõtete, organisatsioonide ja asutuste veolehtede varustamine toimub tsentraalselt nende kõrgemate organisatsioonide poolt ettenähtud korras.

Kaubabussijaamade või muude avaliku maanteetranspordi ettevõtete, kes vastutavad kaupade kaugvedude korraldamise eest antud piirkonnas, saab väljastada ettevõtetele, organisatsioonidele ja muude osakondade asutustele kaugveolehtede blankette, kui avaliku autotranspordi ettevõtted seda ei tee. võimeline teostama kaupade kaugvedusid ja neid vedusid on lubatud teostada osakondade sõidukitega.

4. Blankeid säilitatakse ettevõtete, organisatsioonide, asutuste ladudes ning väljastatakse vastavalt vajadusele kviitungi vastu sõidukite käitamise eest vastutavale isikule (garaaži juht, operatiivjuht, dispetšer jne).

5. Käesoleva juhendi kohaselt koostatud vormi NN 4-s, 4-p saatelehed väljastatakse juhile volitatud isiku allkirja vastu ainult üheks tööpäevaks (vahetuseks) eeldusel, et juht esitab saatelehe. eelmisest tööpäevast. Kauba linnadevaheliseks veoks pikemaks ajaks väljastatakse saatelehed vorm N 4 ainult juhul, kui juht teostab vedu kauem kui ööpäeva. Väljastatud saatelehel peab tingimata olema autot omava organisatsiooni tempel ja pitsat.

6. Saatelehti vormil N N 4-c, 4-p, 4-m säilitatakse koos saatelehtedega.

II. Saatelehtede täitmine

7. Saatelehtede andmete täitmine toimub käesoleva juhendi kohaselt järjestikku ning see on kohustuslik kõigile riigi-, ühistu- ja riigiettevõtetele, organisatsioonidele ja asutustele, kellel on nii oma kui ka renditud veokid.

8. Saatelehtede korrektse täitmise eest vastutavad ettevõtete, organisatsioonide, asutuste juhid, samuti veokite käitamise ja dokumendi täitmises osalevad isikud.

Sõidukijuhi osalemine saatelehe täitmisel ei ole lubatud, välja arvatud auto vastuvõtmist (väljumisel) ja üleandmist (tagastamisel) tõendavad allkirjad.

9. Saatelehe täitmine enne juhile väljastamist toimub autotranspordiettevõtte dispetšeri või volitatud isiku poolt järgmises järjekorras:

9.1. Saatelehe esiküljele märgitakse dokumendi nimetuse alla selle väljaandmise kuupäev (päev, kuu, aasta), mis peab vastama väljastatud saatelehe lähetuspäevikus registreerimise kuupäevale.

9.2. Rida "Töörežiim" sisaldab töörežiimi koodi või nimetust (töö argipäeviti, lähetus, summeeritud tööajaarvestus, igapäevane tööajaarvestus, töö nädalavahetusel või puhkusel, subbotniku päeval, töö graafiku alusel või väljaspool graafikut jne). d.), mille järgi juhi töötasu arvutatakse.

9.3. Real "Kolonn, brigaad" märgitakse kolonni ja brigaadi numbrid, mis sisaldavad autot ja juhti.

Rida "Auto" sisaldab auto marki, riiginumbrit ja tüüpi, samuti selle garaažinumbrit.

9.4. Rida "Juht" sisaldab sellel saatelehel töötava juhi perekonnanime, initsiaale, teenindustunnistuse numbrit ja klassi. Real "Personali number" märgitakse autoettevõttes juhile määratud number.

9.5. Ridadel "Haagised" on märgitud autoga koos liinil toodetud haagiste ja poolhaagiste margid, osariigi- ja garaažinumbrid. Vahetushaagiste ja poolhaagiste numbrid märgitakse nendele liinidele nende ümberhaagimise kohtades.

9.6. Real "Saatvad isikud" on märgitud autot ülesande täitmiseks saatvate isikute nimed ja initsiaalid (laadurid, ekspedeerijad, praktikant jne).

9.7. Jaotises "Juhi ja auto töö" veergudes 2 ja 3 märgitakse auto väljasõidu ja tagasituleku aeg (tunnid ja minutid) vastavalt graafikule.

9.8. Jaotises "Juhile määramine" veerus 16 "Kelle käsutuses" märgitakse kliendi avalduse või ühekordse tellimuse alusel kliendi nimi, kelle käsutusse peab auto saabuma, et vormistada ülesanne.

9.9. Veerus 17 "Saabumise aeg" märgitakse auto kliendini jõudmise aeg (tundides ja minutites) vastavalt tema avaldusele, üksiktellimusele või auto lepingutingimustele vastava graafiku alusel.

9.10. Veergudesse 18 "Kust kaup kätte saada" ja 19 "Kuhu kaup kohale toimetada" märgitakse peale- ja mahalaadimispunktide aadressid vastavalt taotlusele, kliendi ühekordsele tellimusele või lepingutingimustele.

9.11. Veerus 20 "Veose nimetus" märgitakse kliendi avalduse või ühekordse tellimuse alusel veoks esitatava veose nimetus.

9.12. Veerus 21 "Koormatud sõitude arv" märgitakse avalduse või ühekordse tellimuse alusel ülesande täitmiseks vajalik koormatud sõitude arv.

9.13. Veerus 22 "Kaugus" märgitakse kaubaveo vahemaad, mis on määratud maanteeameti andmetel või piirkonna kaardi (linnaplaani) järgi kõvermõõturi abil või 2008. aastal koostatud vahemaade nimekirja alusel. mõõteaktid või auto spidomeetri järgi (hooaja vedudel), autotranspordiettevõtte või -organisatsiooni ja kliendi fikseeritud akt.

9.14. Veerus 23 "Veotonnid" märgitakse kauba hulk, mis on vaja kliendile vedada.

Punktis "Juhile määramine" toodud ülesande muutmise õigus on ainult autotranspordiettevõttel. Vaid erandjuhtudel võib klient kokkuleppel autoveoettevõttega muuta ülesannet vastava kirjega ridadel "Erimärgid". Samale reale tehakse kanne juhtudel, kui autot kasutatakse sihtotstarbeliselt (politsei, arstid jne).

9.15. Saatelehe esiküljele reale "Väljasta kütus" kirjutatakse sõnadega ülesande täitmiseks väljastamiseks vajalik kütusekogus, arvestades eelmise tööpäeva kütusejääki.

9.16. Real "Dispetšeri allkiri" kinnitab dispetšer oma allkirjaga, et tema poolt täidetud saatelehe andmed on õiged ja juhil on juhiluba.

10. Saatelehe täitmine enne garaažist väljumist toimub järgmises järjekorras:

10.1. Jaotises "Kütuse liikumine" veergudes 7, 9 ja vastavates ridades märgib paakauto, kütuse- ja määrdeainete tehnik (FLU) või volitatud isik väljastatud kütuse koguse, samuti väljastatud kütuse seeriad ja numbrid. kupongid ja kinnitab need kirjed oma allkirjaga.

Kupongidega väljastatud kütuse kogus on võrdne mitterahaliselt väljastatud kütusega.

10.2. Esiküljel kinnitab arst või muu meditsiinitöötaja reisieelse tervisekontrolli tegemisel oma allkirjaga juhi tervislikku seisundit ja autojuhtimise lubamise võimalust.

10.3. Jaotises "Juhi ja auto töö" veerus 5 "Spidomeetri näidud" märgib kontrollpunkti (kontrollpunkti) mehaanik või tehnilise kontrolli osakond (OTC) spidomeetri näidu auto joonelt lahkumisel ning veergu. 6 tempel "Tegelik aeg" - tundideks paneb auto tegeliku garaažist väljumise aja. Rikke korral või kella templi puudumisel salvestatakse kellaaeg käsitsi järgmises järjestuses: päev, kuu, tunnid, minutid.

10.4. Jaotises "Kütuse liikumine" veerus 10 "Saldo väljumisel" fikseerib kontrollpunkti või kvaliteedikontrolli osakonna mehaanik väljasõidul auto paakides oleva kütuse koguse ning kinnitab kõigi tehtud kannete õigsust käesolevasse allkirjastamisega. veerg.

10.5. Real "Mehaaniku allkiri" kinnitab kontrollpunkti või kvaliteedikontrolli mehaanik oma allkirjaga tehniliselt korras auto juhile üleandmist ja loa garaažist lahkumiseks ning real "Juhi allkiri" tõendab juht oma allkirjaga auto tehniliselt korras vastuvõtmine ja tööülesande vastuvõtmine.

11. Saatelehe täitmine liinil toimub järgmises järjekorras.

Jaotises "Ülesande järjekord" vorm N 4-s:

11.1. Veerus 24 märgib kaubasaatja sooritatud sõitude numbrid järjest. Arvestus on ette nähtud lisatud reiside kaubaveo dokumentide postitamiseks.

11.2. Veerus 25 "Lisatud saatelehtede numbrid" märgib kaubasaatja kõik selle reisiga seotud saatelehtede numbrid.

11.3. Veergu 26 "Saabumise kellaaeg" märgitakse aeg (tunnid ja minutid), millal autojuht esitab kaubasaatjale või kaubasaajale saatelehe sissesõiduväravas või peale- või mahalaadimispunktides (v.a raudteejaamad) kontrollpunktis. .

Sissepääsuvärava või kontrollpunkti puudumisel märgitud veergu ei täideta, saatelehele (TTH) kantakse peale- või mahalaadimispunkti saabumise aeg.

11.4. Veerus 27 "Allkiri ja pitsat" annab kaubasaatja allkirjad ja templid, kinnitades tema poolt täidetud saatelehe andmete õigsust.

12. Veergu 28 "Autoettevõtte märgid" saab autofirma kasutada sõiduauto ja haagise toimimise täiendavate raamatupidamisnäitajate kajastamiseks.

13. Jaotises "Seisakud liinil" kirjutab tehnilise abi töötaja või volitatud isik vastavatesse veergudesse seisaku põhjuse, seisaku alguse ja lõpu kuupäeva ja kellaaja ning kinnitab need kirjed tema allkiri.

14. Esiküljel asuvatele ridadele "Erimärgid" kirjutatakse teave, mis ei ole saatelehe vormis ette nähtud (Liiklusinspektsiooni märgid, kliendid auto laadimisest keeldumise korral, erinevad teeteenused, jne.).

15. Auto garaaži tagastamisel täidetakse saateleht järgmises järjekorras:

15.1. Jaotises "Juhi ja auto töö" veerus 6 kirjutab kontrollpunkti või kvaliteedikontrolli osakonna mehaanik üles või tembeldab - tundides tegeliku auto garaaži naasmise aja (päev, kuu, tunnid, minutid) ja täidab veeru 5 "Spidomeetri näidud".

15.2. Jaotises "Kütuse liikumine" täidab kontrollpunkti või kvaliteedikontrolli osakonna mehaanik veeru 11 "Saldo tagastamisel" ja kirjutab selle alla.

15.3. Jaotises "Kütuse liikumine" täidab tankist, kütusetehnik või volitatud isik juhi poolt kütusekuponge üle andes veeru 12 "Landetud" ja annab selle alla allkirja.

15.4. "Üle antud" real kinnitab juht oma allkirjaga, et auto anti üle kontrollpunkti või kvaliteedikontrolli osakonna mehaanikule tehniliselt korras (vigases) seisukorras. Kontrollpunkti või kvaliteedikontrolli osakonna mehaanik real "Nõustun" kinnitab oma allkirjaga rubriigi "Juhi ja auto töö" rea "Tagasi garaaži" veergude 5 ja 6 täitmist ja vastuvõtmist. auto juhilt tehniliselt korras (vigases) korras.

16. Pärast sõidukijuhi esitamist saatelehe täidab dispetšer või muu volitatud isik selle järgmises järjekorras:

16.1. Jaotises "Juhi ja auto töö" veerus 4 "Null läbisõit" kirjutab vastavalt kaugustabelile kaugus garaažist esimese laadimispunktini ja viimasest mahalaadimispunktist garaažini.

16.2. Jaotises "Kütuse liikumine" veerus 13 "Määruse muutumise koefitsient" kirjutab üks üldine kütusekulu muutumise koefitsient kogu auto tööpäeva kohta, mis on seotud auto kasutamisega suurendatud kiirusega. kütusekulu, veerus 14 "Eriseadmete tööaeg" ja veerus 15 "Mootori tööaeg" märgitakse vastavalt saatelehele lisatud TTN vastavate kannete alusel eriseadmete tööaeg ja mootori lisatööaeg. eritingimustes (mootori töö, pöörlevad laadimis- ja mahalaadimismehhanismid jne). Need andmed on vajalikud täiendava kütusekulu määra kindlaksmääramiseks. Nende andmete täitmise õigsust kinnitab dispetšer vastavate veergude all oleva allkirjaga.

16.3. Jaotises "Ülesannete täitmise järjekord" kirjutab dispetšer veerus 24 välja sõitude koguarvu ja reale "Saateleht koguses" - üle antud saatelehtede koguarvu. Üleantud ja vastuvõetud saatelehtede koguarvu kohta kirjutab juht alla reale "Juhi poolt läbitud" ja dispetšer - reale "Dispetšeri poolt vastu võetud".

III. Vormi N 4-p ja N 4-m saatelehtede täitmise tunnused

17. Saatelehe blanketil N 4-p lahtris "Juhile määramine" veerus 16 "Kelle käsutuses" märgib dispetšer kliendi avalduse või ühekordse tellimuse alusel kliendi nime ja aadressi. klient, kelle käsutusse peab auto ülesande täitmiseks saabuma, veergudes 17 ja 18 - planeeritud saabumis- ja lahkumisaeg, veerus 19 - planeeritud töötundide arv ja veerus 20 - sõitude arv. plaani järgi.

18. Saatelehe blanketil N 4-p on kliendi ärarebitav kupong, mis on aluseks autofirma poolt transporditeenuste eest tasumise arve esitamisele ja on lisatud sellele.

19. Ärarebitava kupongil on klient:

19.1. Juhi poolt esitatud saatelehe alusel täidab ta vastavad read saatelehe numbri ja väljaandmise kuupäeva, autoettevõtte nime, kelle veeremile kaupa veetakse, kaubaveo kaubamärgi ja riiginumbritega. saabus auto ja haagised.

19.2. Reale "Klient" kirjutab organisatsiooni nimi, perekonnanimi ja auto kasutamise eest vastutava ametniku initsiaalid.

19.3. Real "Aeg" näitab kellaaega auto saabumisel ja kliendilt lahkumisel.

19.4. Ridadele "Spidomeeter" salvestab spidomeetri näidud kliendi juurde saabumisel ja tema juurest lahkumisel.

19.5. Reale "Lisatud saateleht" sisestab saatelehe numbrid, millest üks eksemplar on lisatud saatelehele, ja näitab nende koguarvu.

TTN-i rakendamine ajapõhiste tariifidega tasumisega töö tegemiseks määratud sõiduki saatelehele ei ole aluseks sõiduki ekspluateerimise eest tasumisviisi muutmiseks.

19.6. Reale "Sõitude arv" sisestatakse tehtud sõitude koguarv.

19.7. Reale "Kliendi allkiri ja tempel" kirjutab ta alla ja paneb templi, mis kinnitab saatelehe vastavate ridade andmete täitmise õigsust.

20. Jaotises "Ülesande täitmine" fikseerib klient iga reisi kohta marsruudid, kust kuhu, ning kinnitab need kirjed oma allkirjaga.

21. Saatelehe vormil N 4 lahtris "Kontrollpunkti UTEP, KDP ja GAS läbimine":

• autoettevõtte dispetšer märgib veergu 26 selle kontrollpunkti, puhkekoha ja ööbimiskoha nimetuse, mille kaudu auto peab läbima, samuti UTEP, KDP ja GAS, kus juht võtab vastu auto laadimise, sh järgi sõitvad autod. samas suunas, veerus 27.1 - nende graafikujärgse läbimise kuupäev ja kellaaeg;
• UTEP, KDP või GASi dispetšer veerus 27.2 märgib kontrollpunkti, puhke- ja ööbimispunktide läbimise tegeliku kellaaja ja kuupäeva, kuvab graafikust kõrvalekaldumise ja kirjutab veergu 27.3 "Kõrvalekaldumine", veergu 28 allkirjastab ja paneb. tempel.

IV. Saatelehtede töötlemine

22. Saatelehtede töötlemine võib toimuda automaatselt arvuti abil, mehhaniseeritult personaalarvuti ja arvuti abil ning käsitsi.

Arvutis automatiseeritud töötlemisele kuuluvad saatelehed läbivad eeltöötluse, mis seisneb teabe kodeerimises (veergude täitmises), teabe ettevalmistamises ja masinakandjale edastamises.

23. Saatelehtede automatiseeritud töötlemise korral ei tohi arvutist saadud mahhinogrammide andmeid üle kanda saatelehtede vormidele. Samal ajal peavad mahhinogrammil olema indikaatorid, mis vastavad kinnitatud jaotisele "Sõiduki ja haagiste töö tulemused".

24. Rubriigis "Auto ja haagiste tulemused":

24.1. Kütusekulu määrab kogu läbisõit ja auto läbitud tonnkilomeetrid selle tööpäevas (vahetuses). Töö tulemuste summeerimisel on saatelehele märgitud koos tegelike kuludega ka kulud vastavalt üksikute markide autodele kinnitatud normidele.

24.2. Järjekorras olev aeg tundides määratakse auto garaažist väljumise hetkest kuni garaaži naasmiseni, millest on maha arvatud juhi lõuna- ja puhkeaeg (vastavalt olukorrale autotranspordis). Terve päeva seisakuid maastikusõidu, tehniliste rikete jms tõttu. on riietuses kellade hulgast välja jäetud.

Liikumisaeg on tööjärjekorra ja seisakuaja vahe. Seisakuajad määratakse peale- ja mahalaadimisaegsete seisakute, teel oleva sõiduki tehnilistest riketest, rehvide vahetusest, läbimatutest teeoludest jms põhjustatud seisakute summeerimise teel. Laadimise ja mahalaadimise seisakud määratakse veosekirjas märgitud seisakute arvestuse põhjal. .

Tehnilistest riketest ja muudest põhjustest tingitud seisakud määratakse saatelehe jaotise "Seisakud liinil" kannetega. Eraldi tuuakse seisakuid peale- ja mahalaadimise seisaku, üleliigse seisaku ja tehnilistest riketest tingitud seisakuaegade kohta.

24.3. Veetavate reiside arv määratakse kõigi peale- ja mahalaadimispunktide vahel veetavate vedude loendamisega.

24.4. Sõiduki koguläbisõit peab ühtima spidomeetri näidu vahega garaaži naastes ja garaažist lahkumisel.

Koormaga läbisõit võrdub kõigi saatelehele märgitud koormaga sõitude distantside summaga.

Koormata läbisõit on koguläbisõidu ja laaditud läbisõidu vahe.

24.5. Autoga veetava kauba kogumaht määratakse kauba saatelehtedega, loendades sihtkohta toimetatud kauba koguse.

24.6. Tonn - kilomeetrid määratakse iga reisi (saabumise) veetava kauba koguse (massi) korrutamisel iga reisi (saabumise) vahemaaga peale- ja mahalaadimispunktide vahel.

Veoauto tehtud tonnkilomeetrite koguarv tööpäeva (vahetuse) kohta võrdub kõigi koormaga sõitude (saabumiste) tonnkilomeetrite summaga.

25. Juhi töötasu näidatakse kõigi saatelehele lisatud konossementide maksustamisandmete alusel.

Veoauto saateleht- organisatsioonis sõidukite liikumise arvestuse esmane dokument. Veoauto saatelehe täidab iga reisile lahkuv juht. Iga sõidukitüüp vastab teatud vormile saatelehele. Veoautodele on ette nähtud vormid 4-C ja 4-P. Sõiduauto puhul täidetakse vorm 3 ja bussi kohta vorm 6.

Saateleht peab veokijuhile alati kättesaadav olema. Selle väljastamise teeb ettevõtte dispetšer, kui juht asub vahetuses oma tööülesandeid täitma. Saatelehe väljastamisega võivad tegeleda ka ettevõtte teised töötajad (näiteks sekretär või raamatupidaja), kui organisatsioonis ei ole palju personali.

Veoauto saatelehe (vorm 4-C) täitmise näidis

Kaubaveoks väljastatakse kahte tüüpi saatelehe blankette: vorm 4-C ja vorm 4-P. Nende erinevus seisneb selles, et vorm 4-C on mõeldud väljastamiseks töötajatele, kellel on tükitööpalk (ehk töötasu arvestatakse tehtud töö mahu järgi) ja vorm 4-P väljastatakse neile töötajatele, kellel on tunnipalk (st. , põhineb palgaarvestus tegelikel töötundidel.

Vormil 4-C on vaja täita mitu välja, mis sisaldavad ettevõtte, juhi ja veoki põhiandmeid:

• Ettevõttele mõeldud väljale märgitakse selle nimi, OKPO ja aadress;
• Juhile mõeldud väljale märgitakse tema täisnimi, personalinumber ja juhiloa number;
• Veoautodele mõeldud väljale märgitakse sõiduki nimi, number, garaaži number, samuti info haagiste saadavuse ja numbrite kohta.

Näide auto ja juhi kohta saatelehe andmete täitmisest

Edasi on reisi uurimise lehel kirjas sõidukipargist väljumise aeg ja spidomeetri näidud töövahetuse alguses. Hetkel, kui autojuht garaaži naaseb, täidetakse väli, kuhu kirjutatakse töövahetuse lõpus kellaaeg ja spidomeetri näidud.

Näide läbisõidu ja sõiduaja näitajate täitmisest

Kuna reisijuurdlusdokument on kütuse ja määrdeainete mahakandmise aluseks, siis on vajalik märkida andmed kütuse liikumise kohta (kütuse liik, kogus vahetuse alguses, väljastatud kogus, kogus vahetuse lõpus) . Perioodiliselt tuleb märkida kütusekulu koefitsient ettevõtte kehtestatud normide suhtes, mis on ette nähtud kütuse ja määrdeainete mahakandmise korralduses.

Näide kütuse liikumise täitmisest organisatsiooni saatelehes

Täidetud reisijuurdlusdokumendi andmed on aluseks kütuse ja muude määrdeainete kulude mahakandmisel. Mahakandmisel koostab organisatsiooni raamatupidaja kütuse ja määrdeainete mahakandmise akti.

Juhi töövahetuse marsruudi ja ka reisijuurdlusdokumendi väljastab dispetšer, kes annab juhile info: kuhu autoga sõita, mis kellaajal, kuhu peale- ja maha laadida, samuti juhi nime. lasti.

Juhile ülesande tegemine organisatsiooni saatelehele

Reisiuurimise dokumendi vormil on koht allkirjade kinnitamiseks:

• Dispetšer, kes väljastab raja uurimise dokumendi;
• mehaanik, kes kontrollib sõidukil vigu;
• Arst, kes kontrollib juhi töövõimet tervislikel põhjustel;
• Juht, kes töötab selles vahetuses.

Reisiuurimisdokumendi tagaküljel on kajastatud juhi marsruut, mille ta tööpäeva jooksul üksikasjalikult täidab.

Näide saatelehe tagakülje kujundusest

Veoautojuhi töötasu arvestuse teeb ettevõtte raamatupidaja täidetud saatelehe andmete alusel. Kui on vaja koostada kütuse kontrollmõõtmise akt, siis on selles abiks ka täidetud reisijuurdlusdokumendi andmed.

Rääkisime veoauto nr 4-p in saatelehe vormist. Selles materjalis esitame veoauto 4-s saatelehe vormi.

Veoauto saateleht 4-s

Saateleht 4-c sisaldab peamisi sektsioone, mis võimaldavad jälgida nii sõiduki tööaega, juhi kui ka kütuse liikumist. See teave on rühmitatud järgmistesse saatelehe põhiplokkidesse:

• autojuhi töö;
• kütuse liikumine;
• ülesanne juhile;
• ülesande järjekord;
• sõiduki ja haagise tulemused.

Saateleht vorm 4-c: allalaadimisvorm

Tuleb meeles pidada, et riigi statistikakomitee poolt kinnitatud veoauto 4-c veolehe näidis ei sisalda kõiki nõutavaid rekvisiite (Teedeministeeriumi 18. septembri 2008. a korralduse nr 152 punkt 3, riigi statistikakomitee kiri, punkt 3). Rahandusministeerium, 25. august 2009, nr 03-03-06 / 2/161 ). Näiteks ei näe see ette juhi reisieelse ja -järgse tervisekontrolli kuupäeva ja kellaaja täitmist. Neid üksikasju tuleb täiendada organisatsiooni veoki saatelehe vormiga.

Muudatused 2019

Kahele juhile lubati väljastada üks saateleht, kuid tervisekontrolli märgid tuleb panna kahele juhile (Teedeministeeriumi kiri 04.04.2019 nr DZ-514-PG).

Alates 1. märtsist 2019 ilmus uued rekvisiidid käiguvahetuseeelseks juhtimiseks sõiduki tehniline seisukord.

Alates 1. märtsist 2019 templit pole enam vaja tervisekontrolli protokollides ja läbisõidumõõdiku näitudes.

Alates 1. märtsist 2019 odomeetri näit peate tegema ainult siis, kui auto väljub parklast või kui olete erinevatele juhtidele väljastanud mitu saatelehte.

Alates 21. detsembrist 2018 on vaja läbida lisaks reisieelsele ülevaatusele ka vahetuseeelne ülevaatus (kui juht teeb rohkem kui ühe lennu vahetuses).

Alates 26.02.2017 puudub vajadus saatelehtedele templi järele (Teedeministeeriumi 18.01.2017 korraldus nr 17).

Alates 26. veebruarist 2017 tuleb saatelehel esitada teave auto reisieelse seisukorra kohta, vastasel juhul on võimalik rahatrahv kuni 30 000 rubla (Venemaa haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.31.1 3. osa). Föderatsioon).

Alates 1. juunist 2017 on keelatud palgata autojuhte või välisõigustega üksikettevõtjaid (10. detsembri 1995. aasta föderaalseadus nr 196-FZ “Liiklusohutuse kohta”). See reegel ei kehti isiklikul reisil.

Kellele on vaja saatelehte?

Saateleht vaja põhjendada kütuse ja määrdeainete (bensiin, mootoriõli jne) maksumust lihtsustatud maksusüsteemi tulude-kulude ja OSNO kohta. Üksikettevõtjad ja organisatsioonid lihtsustatud maksusüsteemi tuludel, UTII-l ja Patendil ei pea kulude üle arvestust ning saatelehte pole lihtsalt vaja. Samuti pole seda vaja, kui te ei soovi või ei pea selliseid kulutusi ühegi maksurežiimi alla kandma.

Busside, trammide, trollibusside, sõiduautode, veoautodega on keelatud vedada reisijaid ja pagasit, veoseid ilma vastava sõiduki saatelehte väljastamata (see viitab eelkõige raha eest vedamisele, muidu on absurd - üksikettevõtja viib oma naise teatrisse ja saateleht peab olema).

Samuti kuni 20 000 rubla trahvi puudumise eest. üksikettevõtjatele või kuni 100 000 rubla. juriidilistele isikutele (CAO 12.31.1).

Kui see on valesti täidetud (näiteks arstlikul läbivaatusel puudub märge) - rahatrahv organisatsioonile kuni 30 000 rubla, ametnikule kuni 5000.(CAO 12.31.1).

Juhi kohustuslikust tervisekontrollist keeldumise eest - organisatsiooni ametnikele (näiteks juhile) - 2000 kuni 3000 rubla, organisatsioonidele - 30 000 kuni 50 000 rubla .. (KOAP 12.31.1).

Nõutavad üksikasjad

1. Nimi - saateleht

3. Kehtivus

4. Teave masina omaniku kohta

5. Masina tüüp ja mudel

6. Auto riiklik registreerimismärk

7. Odomeetri näidud garaažist väljumisel ja garaaži sisenemisel

8. Garaažist lahkumise ja garaaži saabumise kuupäev ja kellaaeg

9. Allkiri ja täisnimi töötaja, kes kannab lehele läbisõidumõõdiku näidu, kuupäeva ja kellaaja

10. Täisnimi autojuht

11. Juhi reisieelse ja reisijärgse tervisekontrolli kuupäev ja kellaaeg

12. Tempel, allkiri ja täisnimi tervishoiutöötaja, kes viib läbi tervisekontrolli

13. Sõidueelsel ülevaatusel märkige masina tehnilise seisukorra kohta

14. Allkiri ja täisnimi masina tehnilise seisukorra ülevaataja

Registreerimine

Saatelehe väljastamise tähtaeg on ühest päevast ühe kuuni. Mootorveoettevõtetel tuleb see väljastada igaks päevaks (Teedeministeeriumi kiri 28.09.2018 nr 03-01 / 21740-IS). Marsruut on vaja üksikasjalikult täpsustada.

Säilitamine

Saatelehti tuleb säilitada viis aastat.

Kulunormid

Kulud tuleb piirides maha kanda - kuni 2000 kuupmeetrit. cm (kaasa arvatud) - 1200 rubla; üle 2000 kuupmeetri. cm - 1500 rubla; mootorrattad - 600. Neid norme rakendatakse tulumaksule, USN, ESHN (08.02.2002 RESOLUTSIOON N 92).

Kuid Venemaa transpordiministeeriumi 14. märtsi 2008. aasta korraldusega nr AM-23-r jõustunud "Kütuste ja määrdeainete tarbimise normid maanteetranspordis" on oma olemuselt soovituslikud. Organisatsioonid ei ole kohustatud neid standardeid järgima.

Sõiduautole

Tüüpvorm (kinnitatud Riigi Statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusega nr 78) ei ole kasutamiseks kohustuslik. Lisaks tuleb sellele lisada 2 uut detaili:

5) andmed juhi kohta.

Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldus N 152 (muudetud 18. jaanuaril 2017) "Kohustuslike andmete ja saatelehtede täitmise korra kinnitamise kohta"

I. Üldsätted

1. Kohustuslikud üksikasjad ja saatelehtede täitmise kord töötati välja vastavalt 8. novembri 2007. aasta föderaalseadusele N 259-FZ "Maanteetranspordi ja linna maapealse elektritranspordi harta" (Vene Föderatsiooni kogutud õigusaktid, 2007, N 46, art. 5555) .

2. Kohustuslikke andmeid ja saatelehtede täitmise korda kasutavad sõiduautode, veoautode, busside, trollide ja trammidega opereerivad juriidilised isikud ja üksikettevõtjad.

II. Saatelehe kohustuslikud andmed

3. Saateleht peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

1) saatelehe nimetus ja number;

2) andmed saatelehe kehtivusaja kohta;

3) andmed sõiduki omaniku (valdaja) kohta;

4) andmed sõiduki kohta;

5) andmed juhi kohta.

4. Teave saatelehe kehtivusaja kohta sisaldab kuupäeva (päev, kuu, aasta), mille jooksul saatelehte saab kasutada, ja kui saateleht on välja antud kauemaks kui üheks päevaks, siis veolehe kehtivusaja kuupäev (päev, kuu, aasta). perioodi algus ja lõpp, mille jooksul saatelehte saab kasutada.

5. Teave sõiduki omaniku (omaniku) kohta sisaldab:

1) juriidilisel isikul - nimi, õiguslik vorm, asukoht, telefoninumber;

2) üksikettevõtjal - perekonnanimi, eesnimi, isanimi, postiaadress, telefoninumber.

6. Sõiduki üksikasjad hõlmavad järgmist:

1) sõiduki tüüp (sõiduauto, veoauto, buss, troll, tramm) ja sõiduki mudel ning kui veoautot kasutatakse sõiduauto haagisega, sõiduauto poolhaagisega, lisaks auto haagise mudel, sõiduauto poolhaagis -haagis;

2) sõiduauto, veoauto, kaubahaagise, kaubapoolhaagise, bussi, trolli riiklik registreerimismärk;

3) odomeetri näidud (täissõidukilomeetrid) sõiduki garaažist (depoost) väljumisel ja garaaži (depoosse) sisenemisel;

4) sõiduki alalise parkimiskoha kohast väljumise ja nimetatud parklasse saabumise kuupäev (päev, kuu, aasta) ja kellaaeg (tunnid, minutid).

7. Juhi üksikasjad hõlmavad järgmist:

1) juhi perekonnanimi, eesnimi, isanimi;

2) juhi reisieelse ja -järgse tervisekontrolli kuupäev (päev, kuu, aasta) ja kellaaeg (tunnid, minutid).

8. Saatelehele on lubatud kanda täiendavaid rekvisiite, arvestades maantee- või linnamaapealse elektritranspordiga kauba-, reisijate- ja pagasiveoga seotud tegevuste läbiviimise iseärasusi.

III. Kuidas saatelehte täita

9. Saateleht väljastatakse iga juriidilise isiku, füüsilisest isikust ettevõtja poolt kaupade, reisijate ja pagasi veoks maantee- ja linnamaa elektritranspordil linna-, linnalähi- ja linnadevahelisel kommunikatsioonil kasutatava sõiduki kohta.

10. Saateleht väljastatakse üheks päevaks või perioodiks, mis ei ületa ühte kuud.

11. Kui saatelehe kehtivusajal kasutab sõidukit vahetustega mitu juhti, on lubatud väljastada mitu saatelehte ühe sõiduki kohta iga juhi kohta eraldi.

12. Saatelehe nimetus näitab sõidukitüüpi, mille kohta saateleht väljastatakse (auto saateleht, trammi saateleht jne). Saatelehe number näidatakse päises kronoloogilises järjekorras vastavalt sõiduki omaniku poolt vastuvõetud numeratsioonisüsteemile.

(Muudetud Venemaa transpordiministeeriumi 18. jaanuari 2017. aasta määrusega N 17)

13. Sõiduki püsiparklast väljumise ja püsiparklasse sisenemise kuupäevad, kellaajad ja läbisõidumõõdiku näidud märgivad üles ettevõtte juhi või üksikettevõtja otsusega määratud volitatud isikud ning need kinnitatakse oma templi või allkirjaga. märkides initsiaalid ja perekonnanimed, välja arvatud juhud, kui üksikettevõtja ühendab juhi kohustused.

14. Sõiduki püsiparklast väljumise ja nimetatud parklasse sisenemise kuupäevad, kellaajad ja läbisõidumõõdiku näidud sisestab üksikettevõtja, kui nimetatud ettevõtja ühendab juhi ülesanded.

15. Mitme saatelehe väljastamise korral ühele sõidukile iga juhi kohta eraldi kantakse püsiparklast esimesena lahkuva juhi saatelehele kuupäev, kellaaeg ja läbisõidumõõdiku näidud sõiduki alalisest parklast väljumisel ning sõidukijuhi veolehele kantakse kuupäev, kellaaeg ja läbisõidumõõdiku näidud sõiduki püsiparklast lahkumisel ning sõidukijuhi veokirja kuupäev, kellaaeg ja odomeetri näidud sõiduki sisenemisel püsiparklasse - viimasena püsiparklasse sisenenud juhi saatelehel.

16. Sõidukijuhi reisieelse ja -järgse tervisekontrolli kuupäevad ja kellaajad kinnitab vastava läbivaatuse teinud arst ning kinnitab oma pitsati ja allkirjaga, millel on märgitud perekonnanimi, eesnimi ja isanimi.

16.1. Sõiduki sõidueelse tehnoseisundi ülevaatuse kuupäeva ja kellaaja kinnitab vastava kontrolli teostanud mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija või linna maapealse elektritranspordi tehnoseisundi kontrollija ning on kinnitatud tema allkirjaga, millele on märgitud perekonnanimi ja initsiaalid.

(Punkt 16.1 võeti kasutusele Venemaa transpordiministeeriumi 18. jaanuari 2017. aasta korraldusega N 17)

17. Sõidukite omanikud (omanikud) on kohustatud registreerima väljastatud saatelehed saatelehtede registris.

18. Täidetud saatelehti tuleb säilitada vähemalt viis aastat.

Või abil saate pidada lihtsustatud maksusüsteemi ja UTII maksu- ja raamatupidamisarvestust, genereerida makseid, 4-FSS, SZV, ühtne arvutus 2017, esitada aruandeid Interneti kaudu jne (alates 250 r / kuus). 30 päeva tasuta, esimese sissemakse korral (kui klõpsate sellel saidil nendel linkidel) kolm kuud kingitusena.

Äsja loodud IP-de jaoks nüüd (tasuta).

Täidetud pilet sisaldab järgmist teavet:

• juhi tööaja kohta;
• sõiduki läbisõit;
• kasutatud kütuse kogus.

See teave on kasulik organisatsiooni raamatupidajale juhi palga arvutamisel, kütusekulude mahakandmisel ja kliendile osutatud teenuste maksumuse arvutamisel. Järgmisena saate tasuta alla laadida 2020. aasta veoauto saatelehe vormi.

Dokumendi vorm

Veokite saatelehtede vormid (ühtne vorm nr 4-C OKUD 0345004 ja vorm nr 4-P OKUD 0345005) kinnitati Venemaa riikliku statistikakomitee 28.11.määrusega nr 78 maanteetranspordis. Artiklis saate tasuta alla laadida veoauto saatelehe (vorm 2020 Wordis). Aga kuna dokument sisaldab päris palju ridu ja veerge ning arvestades ka seda, et see on kahepoolne, siis soovitame selle täita excelis. Alloleva vormi saate alla laadida.

Vormi 4-P "Veoauto saateleht" kasutatakse juhtudel, kui veo toimimine fikseeritakse selle toimimise aja fikseerimise alusel. See dokument täidetakse auto kasutustasu arvestamisel ajatariifide alusel. Näiteks kui sõiduk veab kaupa ja tasutakse mitte veetava tonnaaži, vaid sõiduki töötamise aja eest. Siiski on selle kasutamisel piirang. Sellise vautšeri saab väljastada, kui veos toimetatakse samal päeval mitte rohkem kui kahte sihtkohta.

Sõidukite töö dokumenteerimiseks kasutatakse veoauto saatelehe vormi 4-C. See võimaldab arvestada auto kasutamise tükimääraga. Seda vormi kasutavad vedajad, kes võtavad tasu tonnkilomeetrite kohta.

Ettevõte saab töös kasutada iseseisvalt väljatöötatud loa vorme. Peamine nõue on, et dokument peab sisaldama kõiki vajalikke üksikasju.

Veoauto saatelehe vorm 2020

Veokite saatelehtede registreerimine

Teedeministeerium tegi 18.01.2017 korraldusega nr 17 muudatused saatelehtede täitmise üksikasjades, kinnitati. Tellimus nr 152 18. september 2008. Voucheritel on veel kohustuslikud andmed. Nüüd peate vormidele lisama ettevõtte OGRN ja OGRN. Ilma nende andmeteta loetakse veoautode saatelehed täidetuks rikkudes. Samuti tuleb vautšeri mistahes vormi taotlemisel meeles pidada, et seoses teedeministeeriumi korraldusega tehtud muudatustega ei ole enam vaja vormi tiitelosale ümartemplit panna. organisatsioonidele, kes töötavad ilma selleta.

Pange tähele, et alates 03.01.2019 jõustub teine ​​transpordiministeeriumi korraldus - 21.12.2018 nr 467. See nõuab sõnade "garaaž" asemel mõiste "parkimine" kasutamist. "depoo" ja "püsiparkimine". Samuti keeldub transpordiministeerium meditsiinitöötajate templitest uuringute ajal ja läbisõidumõõdiku näitude võtmisel. Endiselt on tehnilisi muudatusi, mille tõttu veokite saatelehtedel (vorm 2020) on järgmine teave:

• nimi - saateleht;
• pileti number;
• kehtivus;
• teave omaniku kohta. Organisatsioonide jaoks: nimi, õiguslik vorm, asukoht, telefoninumber, OGRN. Üksikettevõtjatele: täisnimi, postiaadress, telefoninumber, OGRNIP;
• auto tüüp ja mudel;
• auto riiklik registreerimismärk;
• odomeetri näidud selle sõiduki parkimiseks ettenähtud parklast (parkimiskohast) väljasõidul lennult naastes ja sõidukijuhi vahetuse (tööpäeva) lõpus;
• parklast väljumise ja parklasse saabumise kuupäev ja kellaaeg;
• allkiri ja täisnimi töötaja, kes kannab lehele odomeetri näidu, kuupäeva ja kellaaja;
• TÄISNIMI. autojuht;
• veoki reisi- või vahetuseeelse ülevaatuse kuupäev (päev, kuu, aasta) ja kellaaeg (tunnid, minutid). Andmed paneb üles sõidukite tehnoseisundi kontrollija. Ta kinnitab sisestatud andmeid oma allkirjaga, mis näitab täisnime.

Lisaks selgitasid ametnikud, et saateleht väljastatakse enne lennu algust, kui see ületab juhi vahetuse (tööpäeva) kestust, või enne esimese lennu algust, kui vahetuse (tööpäeva) ajal. juht sooritab ühe või mitu lendu.