Neid paigaldatakse Gazelle'ile mitte ilu pärast, vaid vajadusest parandada maanteel nähtavust udu või vihma ja lume ajal. Mõned mudelid pole aga tehases kaasas. Kuidas ise õiget valida, esitulesid paigaldada ja ühendada, sellest räägitakse allpool.

Udutuledest

Tavalistest esituledest udus, vihmas, tihedas lumes on vähe kasu: auto ees olev ruum pole neist nähtav, neid piirab valkjas loor, eriti pikamaa režiimis. See on tingitud valguse peegeldumisest udu, vihma, lumehelvestest.

Sellises olukorras on asendamatu abiline üksus, mille paigaldamine igale autole valgustab teed ühtlaselt ja väldib ohtlikke olukordi.

Kuid on oluline mitte unustada, et valitseb ebakõla ja sellest midagi teada saamine ei tee ühelegi juhile haiget.

Ettevõtetes "Bosh-Ryazan", "Avtosvet" toodetud Vene udutuledel on head omadused. Selliste toodete teine ​​pluss on üsna eelarvelised kulud.

Aasia firmade Al Khateeb ja Saca esituled on oma välimusega atraktiivsemad, kuid nende maksumus on kaks korda kõrgem kui venelastel ning suur võimsus põhjustab sageli plastosade ülekuumenemist ja deformeerumist.

Saksa firma Hella seadmeid peetakse kõrgeima kvaliteediga uduvastaseks optikaks, kuid kulude tõttu pole see rõõm igale juhile kättesaadav.

Ostes pöörake esmalt tähelepanu esilaterna (komplekti) välimusele: "udutuledel" on marker tähe "B" kujul. Järgmisena kontrollitakse hajuti ja helkuri (korpuse) tihedust. Selle ühenduse tihendamata jätmine lühendab esilaterna eluiga.

"Udutulede" tüübid

Täitmisvormi järgi on "Gazelle" udutuled jagatud ristkülikukujulisteks, ruudukujulisteks ja ovaalseteks, kuid kere kuju ei mängi erilist rolli ega anna ühele erilisi eeliseid.

"Udu" võib optilistes skeemides erineda. Tänu erinevate valikute kasutamisele lahendatakse erineval määral maksimaalse valgusvoo ja minimaalse energiatarbimise optimaalse suhte suhe.

Kõige levinumad on paraboolse helkuriga esituled. Selle skeemi korral on pirni paigaldamise koht joondatud fookuspunktiga, mis võimaldab seda horisontaalse riba kujul moodustada. Spetsiaalne ekraan piirab selle levikut ülespoole. Esitulede kasutegur on 27%.

Vabakujulise helkuriga udutulede efektiivsus on suurem (kuni 45%). Disain võimaldab kasutada märkimisväärset kogust valgust, pakkudes selle leviku maksimaalset ala. Selle optilise disainiga esituled on aga kallid ja pole veel laialt levinud.

Esitulede asukoha valimine

Oluline punkt iga auto konfiguratsioonis on "Gazelle" selles küsimuses pole erand, võttes arvesse selle toimimise kaubanduslikku iseloomu iga ilmaga.

Gazelle'ile on esitulede paigaldamiseks kaks võimalust: kaitserauale ja katusele. Esimest kasutatakse traditsiooniliselt.

Teine võimalus ei ole liiklusreeglitega hästi kooskõlas, kuna see dokument kehtestab piirangud valgustusseadmete paigutamisele, mida tehas ei ole autosse paigutanud. Esilaternate paigaldamine katusele on lubatud ainult juhul, kui sõiduk töötab rasketes tingimustes: kruusakattega teekattel, maastikul.

Esimesel variandil on ka piiranguid: Gazelle'ile saate paigaldada udutulesid mitte kõrgemal kui tavalised esituled, samal ajal kui auto mõõtmeid ei rikuta rohkem kui 400 mm ja kaugus esituledest teepinnani peaks olema mitte vähem kui 250 mm.

Paigaldusjuhised

Gazelle udu tuled paigaldatakse, võttes arvesse nende voolu võimsust. PTF -i kasutamine on keelatud, kui see indikaator ületab peamiste valgusallikate võimsuse.

Esituled tuleb paigaldada sümmeetriliselt sõiduki telje ümber.

Kui tehas on juba ette näinud ja näidanud kaitserauale "udutulede" paigalduskoha, peaksite järgima tehase soovitusi ja paigaldama esituled nendesse tsoonidesse.

Pärast PTF -i kinnitamist on hädavajalik kontrollida nende reguleerimise õigsust. Soovitav on, et seda teeks töökojas elektrik. See samm on võib -olla eelmistest kõige olulisem, kuna udutulede kvaliteet sõltub sellest. Alles siis on need kasulikud seadmed.

"Udutulede" ühendamine

Pärast gazelle udutulede paigaldamist tuleb need ühendada rongisisese toiteallikaga. See töö nõuab teatavaid teadmisi, vastasel juhul võidakse rikkuda mitte ainult elektri-, vaid ka tuleohutusstandardeid. Selle etapi korrektseks täitmiseks vajate udutulelaterna ühendusskeemi (Gazelle peab olema varustatud rongisisese võrguskeemiga).

Kõigepealt peaksite kontrollima rongisisese võrgu juhtmete ja esilaternate konfiguratsiooni juhtmete ristlõigete proportsionaalsust. Minimaalne ristlõige on kuni 0,75 mm. Kui kasutate väiksema ristlõikega juhtmeid, kuumenevad need üle ja seejärel põlevad.

Rongisisene aku on tõrgeteta lahti ühendatud. Selline meede on vajalik PTF -i vale ühenduse ja vooluahela lühise korral.

Kui esilaternate komplektis ei ole relee nende sisselülitamiseks, peaksite selle ostma ja installima, kuna tavaline nupp ei pruugi toiteallika suure voolu ja selle põlemise tõttu PTF -i normaalset tööd tagada. kontaktid.

PTF saab toite ainult spetsiaalsete kaitsmete kaudu, vastasel juhul põhjustab esilaternate ja nende juhtmestiku rike Gazelle'i kogu rongisisese toiteallika väljalülitamise.

Reguleerimine

Kui udutuled on paigaldatud, sõidetakse Gazelle nende reguleerimiseks horisontaalsele platvormile. Selle töö kvaliteetseks täitmiseks peate:

• viia rataste rõhk normaalseks;
• täitke kütusepaak täielikult;
• laadige auto normaalsesse olekusse;
• vertikaalsel ekraanil (asub autost 10 m kaugusel) on tähistatud vertikaalne (automaatne telg) ja kaks paralleelset joont (ülemine on kaugus esilaternate keskpunktist saidi pinnale, alumine on 100 mm) .

Iga esitule reguleeritakse eraldi vastavalt ekraanile märgitud joontele.

PTF "Gazelle" sarja "Business" ja "Next" jaoks

Turvalise sõidu probleem keerulistes ilmastikutingimustes tekitab järgmise küsimuse: "Milliseid udutulesid (Gazelle-Business on teie auto) osta, kas on võimalik paigaldada teistele autodele mõeldud PTF-e?"

Raskus seisneb selle auto esilaternate kinnitamises. Viga valimisel võib Gazelle-Businessi omanikule kulukas olla. Enamiku autojuhtide ja autoteenindusspetsialistide sõnul võib parimaks variandiks olla "udutulelaternad" "Lada-Priora", kuigi kinnitus tuleb veel lõplikult vormistada: adapter on vajalik.

Gazelle-Nextile paigaldatud udutuled ei tekita juhile sarnaseid probleeme nagu Gazelle-Business.

See mudel on tootja poolt varustatud uduvastaste seadmetega.

Panustada või mitte? Autojuhtide arvamus

Arvustuste põhjal otsustavad juhid ühehäälselt udutulede paigaldamist. Küsimus on vaid selles, milliseid esitulesid gazellele panna. Autotööstus on nende paigaldamisega alles "küpsenud" ja esimesed mudelid jäid sellest ilma. Seetõttu tõstatavad selle probleemi kõige sagedamini autojuhid spetsialiseeritud foorumites.

Samuti usuvad autojuhid, et parem on kasutada kollaseid "udutulesid", samas kui te ei tohiks heade PTF -idega kokku hoida.

Skeem uduühendus esituled

Nähtavuse parandamiseks udutingimustes, suvel ja lumetormi ajal, talvel kasutatakse udutulesid. Varem olid nendel esilaternatel klaasid kollast valgust, kuid lähitulevikus on need tänu lampide hõõguvõimsuse suurenemisele valmistatud läbipaistvate helkuritega (klaasidega). Udutuled ei ole asendamatu valgustusseade ja seetõttu ei paigalda neid kõik autod. Sel põhjusel peavad paigaldamise soovi korral tegema omanikud ise või võtma ühendust autoteenindusega.
Peamine nõue uduühendus esituled, on eraldi kaasamise olemasolu. Kuna lampide võimsus on üsna suur ja olemasolevate nuppude ja klahvide lülitatud vool on väike, siis ühendamisel peate kasutama vahereleed. Ärge unustage vooluahelate ühendamisel ja kaitsmete kaitsmisel. Tavaline viga on udutulede ühendamine spetsiaalselt esitulede külgtuledega. Suuruslüliti ja juhtmed ei ole ette nähtud laternate tarbitava voolu jaoks.

Vaatame skeemi uduühendus esituled VAZ 2110. Vastavalt allpool esitatud tehase kavandatud ühendusskeemile lõigatakse udutuled sisse pärast külgtulede sisselülitamist. Selle skeemi puuduseks on sõltuvuse puudumine süütelukust. See võib põhjustada esitulede põlemise, kui mootor ei tööta pikka aega. Selle vältimiseks soovitan juhtme ühendada suuruse lubamise nupuga mitte klemmi 58, vaid klemmiga "X". Kõige selle juures toimub kaasamine sõltumata välisvalgustusest ja süüte sisselülitamisel.

Udutuled kohta Gazelle, Sable. ( detailides)

Töötajate soovil ühendage udutuled tagumise asemel keskse juhtimissüsteemiga uduvastane.

Kohta gasell udutulede paigaldamine

Grupp võtab ühendust: kirjutage, kui teil on küsimusi või ideid !!!

skeem uduühendus esituled

UZ -lampide paigaldamisel VAZ 2114 -le ja modifikatsioonidele, pärast 2005. aastat, toodetakse autodele salongist suure tõenäosusega pistik kinnitusplokiga ühendatud nupu ühendamiseks. Seetõttu peate vooluringi ainult mootoriruumis kokku panema. Kogu ühendusskeem on näidatud allpool. Selle skeemi puuduseks on sama mis VAZ 2110 -l ja pakun välja sama lahenduse. Skeem uduühendus esituled GAZ 3110 ei kannata VAZ -ide skeemide puuduste tõttu ja peaaegu kõik autod on nende esilaternatega varustatud.

Erinevalt Volgast on selle lähim "sugulane" Gazelle, praktiliselt ei ole varustatud udutuledega. Seetõttu peate ühenduse ise looma. Ühendamisel tuleb arvestada, et uutel paneelidel võib kasutusel oleval kesksel valguslülitil olla asend udutulede sisselülitamiseks ja seda saab kasutada ühendamisel, nii et lisanuppu või -võtit ei paigaldata. Lihtsaim ühendusskeem on näidatud allpool. Sama skeemi saab kasutada ka teiste sõidukite puhul.

Sarnased uudised

BMW X5 e53 raadio paigaldamine Androidile Video esitleb: Adapterraam BMW X5 ISO -adapter BMW. Aux ühendamine e53-ga

Gazelle udutuled - praktilised paigaldamise nüansid

Udutulesid on juba ammu kasutatud maanteel nähtavuse parandamiseks. Nad ei õigusta ennast mitte ainult udus, vaid ka talvel lumetormi ajal või öösel halval teel. Kõik pidid nägema udutulede kollast tuld, kuid viimasel ajal on tänu lampide võimsusele muutunud valgusvoog. Jääb kaaluda küsimust, kuidas selliseid valgusallikaid Gazelle tarbesõidukile paigaldada.

PTF -i saab paigaldada kaitserauale

Udutulede kasulikkus

Samal ajal on oluline tagada udutulede autonoomne ühendus gazellega. See on tingitud mitte ainult lambi suurenenud võimsusest, vaid ka tekitatud voolust. Eksperdid ei soovita kasutada mõõtmete ja udutulede paralleelset ühendust - juhtmed pole lihtsalt selleks ette nähtud .

Udutulesid enamikule gazellidele tavaliselt ei paigaldata. Seetõttu peate sellist tööd oma kätega tegema. Lihtsaim ühenduskombinatsioon hõlmab peamise valguslüliti kasutamist, et mitte otsida lisavõtmeid. Sellist gazelle udutulede ühendamise skeemi kasutatakse sageli teiste kodumaiste autode kaubamärkidel.

GAZelle väliste valgustusseadmete ühendusskeem

Kuhu postitada

Alustuseks peate valima koha, kus meie uued udutuled seisavad. Traditsiooniliselt kasutatakse nendel eesmärkidel kas auto kaitseraua või kabiini katust. Teise variandi puhul võib aga liiklusreeglitega nõustumisel tekkida raskusi.

Märge! Nende eeskirjade kohaselt on lubatud kasutada katust nelikveoga või rasketes töötingimustes - pinnaseteed, konarused jne.

Lisaks peate teadma teisi liikluspolitsei eeskirjade nõudeid.

Niisiis, Gazelle udutulede paigaldamine peab vastama järgmistele standarditele:

• valgusvoog ei tohiks olla suurem kui auto peamine valgusallikas;
• esituled tuleb paigaldada nii, et need oleksid masina sümmeetriateljega paralleelsed;
• kõrgus peab olema vähemalt 25 cm ja udutuled ei tohi sõiduki küljelt välja ulatuda rohkem kui 40 cm.

Põrkeraua kinnituskomplekt

Teistest nüanssidest, mida udutulede paigaldamine gasellile võib põhjustada, peaksite pöörama tähelepanu toodete kujule, kuna need võivad olla ristkülikukujulised, ruudukujulised, ovaalsed jne. Asetage need tootja soovitatud kohtadesse.

Kui see ei aita, saate olemasolevasse kaitserauale augud lõigata või osta uue, spetsiaalselt selleks ette valmistatud. Uue kaitseraua ostuhind ei pruugi olla iga Gazelle'i omaniku jaoks vastuvõetav, seega kaalume edasi, kuidas seda ilma lisakuludeta teha.

Ühendustööde peamised etapid

Siin on ühendusjuhendi näidis:

1. Esiteks lõikasime kaitseraua sümmeetrilistes kohtades välja kaks auku, kuhu valgusallikad kinnitatakse, ja määrime need põhjalikult korrosioonivastase ainega.
2. Me ühendame ostetud paar udutulesid juhtmetega. Kontrollige auto peamise juhtmestiku ristlõiget ja esilaternatega kaasas olev ristlõige on sama. Üldiselt on aktsepteeritud, et ristlõike minimaalne läbimõõt peaks olema vähemalt 0,75 mm.
3. Lülitage auto aku pingest välja.
4. Teeme juhtmestiku vastavalt pakendiga kaasasolevale skeemile.

Esitulede Gazellega ühendamiseks mõeldud pistikute dekodeerimine

• Iga esilaterna korpus on vaja avada ja sealt optiline element välja tõmmata. See on vajalik selleks, et saaksite halogeenlampi ettevaatlikult sisestada ja mitte kahjustada korpust paigaldamise ajal klaasiga.
• Pärast esitulede korpuste pingutamist panime kontaktrelee juhtmestiku alla. Nii et me kaitseme seda niiskuse eest.
• Halogeenlambi optikasse sisestamisel hoidke sõrmed pirnipinnast eemal. Töötage kinnastega või keerake isegi kalts ümber kolbi. Pirni pinnal olev rasv lühendab oluliselt pirni eluiga.
• Ühendame juhtmestiku lambiga ja paigaldame optilise elemendi.
• Gazelle udutuled loetakse paigaldatuks, kui olete kõik tööetapid lõpetanud ja aku uuesti toite andnud. Nüüd saate kontrollida seadme funktsionaalsust. Lülitage esilatern sisse alles pärast täielikku kokkupanekut. see artikkel annab teile võimaluse mõnda tööd visuaalselt näha.

Relee ja nupu roll

Kui ostetud udutulelaternate komplektil pole releed, ostke see nagu mudelil 3302. Seal tagab see tagumiste udutulelaternate töö. Tavaliselt peaks iga komplekt olema varustatud pistikutega elektrijuhtmete, kaitselüliti, toitenupu ja üksikasjalike monteerimisjuhistega.

Pöörake erilist tähelepanu juhtmestiku kvaliteedile

Märge! Juhtmestik pole mitte ainult võimalik, vaid see tuleb ka kapoti all asuvasse ruumi välja tuua.

Pärast seda otsustage kaitselüliti paigaldamise koht:

• Relee juhtmestik siseneb sõitjateruumi spetsiaalselt selleks ette nähtud tehnoloogilise augu kaudu.
• Nüüd on vaja välja selgitada, kus udutule sisse lülitav nupp asub, et teada saada, kuidas seda Gazelle'i tavalise elektrijuhtmestikuga ühendada.
• Vajame releed põhjusel, et nupu päästmiseks - see ei pruugi vastu pidada udutulede tarbitavale voolule. Mõnda kasutatakse 3-asendilise võtme ühendamiseks: 1 juhe tõmmatakse suuruse ahelasse, teine ​​süüte külge ja kolmas relee enda külge. Sellega saavutatakse 3 töörežiimi.

Gazelle valguse juhtimisseade

Kui PTF -id ei tööta

Vaatleme lühidalt udutulede rikke peamisi põhjusi või juhtimismehhanismide töö probleeme (vt foto). Kahjuks põhjustab pikaajaline töö ja mitte alati soodne kliima juhtmete ja kontaktide korrosiooni ning oksüdeerumist.

• Igal udutulel on oma kaitse, mis asub kapoti all asuvas plokis. Kontrollige kõigepealt, kas see on korrast ära. Kui mõlemad esituled ei tööta korraga, on punkt erinev, kuna kaitsmed ei riku paarikaupa.
• Lampide läbipõlemise korral ei saa midagi muud välja mõelda, kui need välja vahetada ning põhjus võib olla releekaitses. Kui esituled on sisse lülitatud, peaks olema klõps. Kui ei, siis kas see ei tööta või pole sellel toiteallikat või lisavarustusena pole kehal normaalset massi või releest.

Kokkuvõtteks

Loodame, et pakutav materjal on teile kasulik. Ärge unustage kaitsta ka esilaternate klaasi võõrkehade eest - selleks on ette nähtud esituledele kleebiste valmistamine. Palju õnne teel!

http://sam-avtoelektrik.ru

Igal autol on oma rakendus, suuresti olenevalt omanikust. Aga kui vestlus tuleb gasellist, siis peaaegu alati räägime kommertstranspordist.

Lisaks lõpevad marsruudid sageli valgustatud linnatänavatest eemal.

Udutulede paigaldamine - Gazelle saab suurema valgusvoo

Seetõttu on sõidutee valgustuse parandamise küsimus aktuaalsem kui kunagi varem:

• Lõppude lõpuks ei piisa tavalistest esituledest manööverdamiseks kitsastes hoovides laadimis- ja mahalaadimistöödeks;
• Ja kui me võtame arvesse ilmastikutingimusi, siis udutulede paigaldamine Gazelle’ile on teadlik vajadus, mille eesmärk on tagada sõiduki liikumine halva nähtavuse tingimustes.

Kuna liikluseeskirju tuleb rangelt järgida, võib udutulede paigaldamise ainus õige koht olla auto esikaitseraud..

Märge!
Liiklusreeglid näevad ette piirangud täiendavate valgustusseadmete asukohale autos.
Eelkõige ei tohiks Gazelle udutuled asuda lähitulede ja kaugtulede kohal.
Samuti ei tohiks need ulatuda välismõõtmetest kaugemale kui 400 mm ning kaugus teekattest esilaternateni peaks olema vähemalt 25 cm.

Liiklusreeglid ja GOST 8769-75 lubavad katusele paigaldada udutulesid ja lisatulesid, tingimusel et sõidukit kasutatakse rasketes teeoludes:

1. Kruusateedel, kus on suur tulede kahjustamise oht (karjäärid, teedeehitus jne);
2. Maastikul;
3. Spordiüritustel osalevatel nelikveolistel sõidukitel.

Nõuanne: kui te ei soovi igal liikluspolitsei ametikohal selgitada kabiini "lühtrit", motiveerides oma otsust murega esitulede ohutuse pärast, siis paigaldage udutuled ainult esikaitserauale.
Ja spetsiaalsete polümeerkilede esilaternatele kleebiste tootmine kaitseb klaasi kruusakivide eest.

Paigaldusprotsess

Komplekti ise installimiseks saate:

1. Kasutage esikaitseraual tootja poolt märgitud kohti;
2. Valige kaitseraua kinnituskoht ise (võttes arvesse liikluseeskirja nõudeid).

Fakt on see, et udutulede kuju ja suurus on erinevad. Seetõttu teete udutulede ühendamise Gazelle'iga, lähtudes valitud valgustusseadmete mõõtmetest.

Täna müügil leiate järgmisi tooteid:

1. Ristkülikukujuline kuju;
2. Ruudu kuju;
3. Ovaalne kuju.

Ja küsimus pärast müügikomplekti ostmist on see, kuidas valgustusseadmeid paigaldada kohtadesse, mis pole neile ette nähtud. Asi on selles, et ettevõtted püüavad toota universaalseid valgustusseadmeid, samas kui autotootjate seas pole ühtset standardit.

Põrkeraua paigaldamise meetodid

Raskus seisneb selles, et tavalisel esikaitseraual ei ole pilusid täiendavate valgustusseadmete paigaldamiseks.

Seetõttu on gasellide omanikel kaks valikut:

1. Lõika need ise välja või paigalda kaitseraua kohale udutuled;
2. Ostke täiustatud kaitseraud.

Nõuanne! Kui teine ​​võimalus tundub teile liiga kallis, kuna hind on määrav, siis jääb võimalus paigaldada udutuled otse kaitserauale isetehtud kinnitusdetailide abil.

Integreerimine elektriahelasse

Kui olete kinnituspunktiga tegelenud, peate ühendama elektrilised komponendid ühte ahelasse ja integreerima selle tavalisse.

Selleks koos udutuledega on olemas:

1. Relee kaitselüliti;
2. Armatuurlauale paigaldamiseks mõeldud toitenupp;
3. Juhised terminalide ühendamiseks ja ühendamiseks.

Töö algoritm on järgmine:

1. Me ühendame paigaldatud esituled juhtmetega;
2. Toome juhtmestiku mootoriruumi;
3. Määrake relee paigalduskoht;

Nõuanne!
Kui komplektis pole releed, ostke see Gazelle 3302 -st - tal on selline relee, mis vastutab tagumiste udutulede töö eest.

1. Me ühendame juhtmed esituledest releega;
2. Alustame releest läbi traadi tehnoloogilise augu salongi;
3. Määrake toitenupu paigalduskoht;
4. Paigaldame selle ja ühendame selle standardseadmega.

Mõelgem välja, kuidas juhtmeid releega ühendada. Fakt on see, et relee ise on vajalik toitenupu kaitsmiseks, kuna see ei ole mõeldud võimsate udutulede tarbimiseks.

Kui olete kogu vooluahela kokku kogunud, kontrollige, kas juhtmed on ühendatud kapoti alla paigaldatud releega:

• Kontakt 86 - relee mähise ahel;
• Kontakt 87 - nupule "pluss";
• Järeldus 30 - kaitsme kaudu "pluss";
• Kontakt 85 - maapind ("miinus").

Lõpuks ometi

Loodame, et oleme piisavalt üksikasjalikult käsitlenud udutulede paigaldamise ja paigaldamise protsessi Gazelle perekonna autodele (vt ka artiklit). Ja meie nõuannetest lähtuvalt väldite vigu ja tarbetuid kulutusi. Selles artiklis esitatud videost leiate selle teema kohta lisateavet.

Udutulesid on juba ammu kasutatud maanteel nähtavuse parandamiseks. Nad ei õigusta ennast mitte ainult udus, vaid ka talvel lumetormi ajal või öösel halval teel. Kõik pidid nägema udutulede kollast tuld, kuid viimasel ajal on tänu lampide võimsusele muutunud valgusvoog. Jääb kaaluda küsimust, kuidas selliseid valgusallikaid Gazelle tarbesõidukile paigaldada.

Udutulede kasulikkus

Samal ajal on oluline tagada udutulede autonoomne ühendus gazellega. See on tingitud mitte ainult lambi suurenenud võimsusest, vaid ka tekitatud voolust. Eksperdid ei soovita kasutada mõõtmete ja udutulede paralleelset ühendust - juhtmed pole lihtsalt selleks ette nähtud.

Udutulesid enamikule gazellidele tavaliselt ei paigaldata. Seetõttu peate sellist tööd oma kätega tegema. Lihtsaim ühenduskombinatsioon hõlmab peamise valguslüliti kasutamist, et mitte otsida lisavõtmeid. Sellist gazelle udutulede ühendamise skeemi kasutatakse sageli teiste kodumaiste autode kaubamärkidel.

Kuhu postitada

Alustuseks peate valima koha, kus meie uued udutuled seisavad. Traditsiooniliselt kasutatakse nendel eesmärkidel kas auto kaitseraua või kabiini katust. Teise variandi puhul võib aga liiklusreeglitega nõustumisel tekkida raskusi.

Märge! Nende eeskirjade kohaselt on lubatud kasutada katust nelikveoga või rasketes töötingimustes - pinnaseteed, konarused jne.

Lisaks peate teadma teisi liikluspolitsei eeskirjade nõudeid.

Niisiis, Gazelle udutulede paigaldamine peab vastama järgmistele standarditele:

• valgusvoog ei tohiks olla suurem kui auto peamine valgusallikas;
• tuleb teha nii, et need oleksid masina sümmeetriateljega paralleelsed;
• kõrgus peab olema vähemalt 25 cm ja udutuled ei tohi sõiduki küljelt välja ulatuda rohkem kui 40 cm.

Teistest nüanssidest, mida udutulede paigaldamine gasellile võib põhjustada, peaksite pöörama tähelepanu toodete kujule, kuna need võivad olla ristkülikukujulised, ruudukujulised, ovaalsed jne. Asetage need tootja soovitatud kohtadesse.

Kui see ei aita, saate olemasolevasse kaitserauale augud lõigata või osta uue, spetsiaalselt selleks ette valmistatud. Uue kaitseraua ostuhind ei pruugi olla iga Gazelle'i omaniku jaoks vastuvõetav, seega kaalume edasi, kuidas seda ilma lisakuludeta teha.

Ühendustööde peamised etapid

Siin on ühendusjuhendi näidis:

1. Esiteks lõikasime kaitseraua sümmeetrilistes kohtades välja kaks auku, kuhu valgusallikad kinnitatakse, ja määrime need põhjalikult korrosioonivastase ainega.
2. Me ühendame ostetud paar udutulesid juhtmetega. Kontrollige auto peamise juhtmestiku ristlõiget ja esilaternatega kaasas olev ristlõige on sama. Üldiselt on aktsepteeritud, et ristlõike minimaalne läbimõõt peaks olema vähemalt 0,75 mm.
3. Lülitage auto aku pingest välja.
4. Teeme juhtmestiku vastavalt pakendiga kaasasolevale skeemile.

• Iga esilaterna korpus on vaja avada ja sealt optiline element välja tõmmata. See on vajalik selleks, et saaksite halogeenlampi ettevaatlikult sisestada ja mitte kahjustada korpust paigaldamise ajal klaasiga.
• Pärast esitulede korpuste pingutamist panime kontaktrelee juhtmestiku alla. Nii et me kaitseme seda niiskuse eest.
• Halogeenlambi optikasse sisestamisel hoidke sõrmed pirnipinnast eemal. Töötage kinnastega või keerake isegi kalts ümber kolbi. Pirni pinnal olev rasv lühendab oluliselt pirni eluiga.
• Ühendame juhtmestiku lambiga ja paigaldame optilise elemendi.
• Gazelle udutuled loetakse paigaldatuks, kui olete kõik tööetapid lõpetanud ja aku uuesti toite andnud. Nüüd saate kontrollida seadme funktsionaalsust. Lülitage esilatern sisse alles pärast komplekteerimist. Selle artikli video annab teile võimaluse mõnda tööd visuaalselt näha.

Relee ja nupu roll

Kui ostetud udutulelaternate komplektil pole releed, ostke see nagu mudelil 3302. Seal tagab see tagumiste udutulelaternate töö. Tavaliselt peaks iga komplekt olema varustatud pistikutega elektrijuhtmete, kaitselüliti, toitenupu ja üksikasjalike monteerimisjuhistega.

Märge! Juhtmestik pole mitte ainult võimalik, vaid see tuleb ka kapoti all asuvasse ruumi välja tuua.

Pärast seda otsustage kaitselüliti paigaldamise koht:

• Relee juhtmestik siseneb sõitjateruumi spetsiaalselt selleks ette nähtud tehnoloogilise augu kaudu.
• Nüüd on vaja välja selgitada, kus udutule sisse lülitav nupp asub, et teada saada, kuidas seda Gazelle'i tavalise elektrijuhtmestikuga ühendada.
• Vajame releed põhjusel, et nupu päästmiseks - see ei pruugi vastu pidada udutulede tarbitavale voolule. Mõnda kasutatakse 3-asendilise võtme ühendamiseks: 1 juhe tõmmatakse suuruse ahelasse, teine ​​süüte külge ja kolmas relee enda külge. Sellega saavutatakse 3 töörežiimi.

Kui PTF -id ei tööta

Vaatleme lühidalt udutulede rikke peamisi põhjusi või juhtimismehhanismide töö probleeme (vt foto). Kahjuks põhjustab pikaajaline töö ja mitte alati soodne kliima juhtmete ja kontaktide korrosiooni ning oksüdeerumist.

• Igal udutulel on oma kaitse, mis asub kapoti all asuvas plokis. Kontrollige kõigepealt, kas see on korrast ära. Kui mõlemad esituled ei tööta korraga, on punkt erinev, kuna kaitsmed ei riku paarikaupa.
• Lampide läbipõlemise korral ei saa midagi muud välja mõelda, kui need välja vahetada ning põhjus võib olla releekaitses. Kui esituled on sisse lülitatud, peaks olema klõps. Kui ei, siis kas see ei tööta või pole sellel toiteallikat või lisavarustusena pole kehal normaalset massi või releest.

Kokkuvõtteks

Loodame, et pakutav materjal on teile kasulik. Ärge unustage kaitsta ka esilaternate klaasi võõrkehade eest - selleks on ette nähtud esituledele kleebiste valmistamine. Palju õnne teel!