Kindlustuspoliis on kohustuslik igale autoomanikule. Ja selle puudumisel ootab autojuhti kohustusliku liikluskindlustuseta sõitmise eest trahv.

Tasub mõista, et karistusi saab määrata nii põhimõttelise poliitika puudumise kui ka selle eest, et juhil pole seda lihtsalt kaasas. Ja kuna poliiside väljastamise hind tõuseb igal aastal, hakkasid paljud autoomanikud neid lihtsalt ignoreerima.

Sõidukite juhid peaksid mõistma, et kui liikluspolitseinik neid teel peatab, nõuab ta koos juhiloaga ja esitab kindlustuspoliisi.

Millistel asjaoludel karistus määratakse:

• Kohustuslikku liikluskindlustust ei ole väljastatud;
• Poliis on olemas, kuid juhil pole seda kaasas;
• Poliis on olemas, kuid selle kehtivusaeg on lõppenud;
• Sõidukit juhib isik, kes ei ole kantud liiklusregistrisse.

Kõiki neid rikkumisi saab liigitada erinevateks, seega on ka karistus kindlustuseta sõitmise eest siin erinev.

Juht ei kuulu OSAGO poliitikasse

Trahvid kindlustuseta sõidu eest 2018. aastal, kui juht juhib sõidukit, on 500 rubla.

Kui tekib olukord, et autojuht satub liiklusõnnetusse, milles temast saab süüdlane, siis makstakse kindlustusandjalt igal juhul välja. Selle põhjuseks on asjaolu, et auto on kindlustatud teatud perioodiks ja just selle aja jooksul tuleb tasuda. Kuid pärast seda võib ettevõte juhi kahju hüvitamiseks kohtusse kaevata.

Sel juhul on sõidukiomanikul parem sõlmida kindlustus, millel pole piiranguid. Seejärel saate vajadusel oma auto juhtimise teistele juhtidele üle anda, kartmata selle eest karistust.

Kindlustus on aegunud või väljastamata

Mõned autojuhid ei sõlmi pärast sõiduki ostmist üldse kindlustuspoliisi. Ja see on jäme rikkumine. Täpselt sama, mis auto kasutamine pärast SOAGO kehtivusaja lõppemist.

Trahv kohustusliku liikluskindlustuse puudumise eest 2018. aastal on 800 rubla. Kui autokindlustus on aegunud, võrdsustatakse see olukorraga nagu kindlustuseta sõitmine, näiteks 2018. aasta uued reeglid.

Ja kui juhil ei olnud aega aegunud dokumendi asemel uut dokumenti väljastada, tekib alati mõistlik küsimus: mis on aegunud kindlustuse trahv?

Kui sõidate sel teel, määratakse sarnased sanktsioonid ja trahv kindlustuse puudumise eest on 800 rubla.

Juba enne 2009. aastat kehtisid sellised reeglid, kui ka kuu aega pärast hilinemist loeti kindlustus kehtivaks. 2018. aasta uutes reeglites selliseid muudatusi ei ole, mis tähendab, et auto kindlustusdokumenti tuleks vahetada hiljemalt selle kehtivusaja viimasel päeval.

Kindlustus ei kehti terve aasta

Mõned autojuhid kasutavad kindlustusseltside teenuseid, mis võimaldavad neil hankida kohustuslikku autokindlustust mitte kogu kalendriaastaks. See on väga mugav neile juhtidele, kes ei plaani mõnda aega aastas sõita. Näiteks talvehooajal jätavad nad auto garaaži ega kasuta seda.

Mis on selle eest karistus? Lõppude lõpuks, kui istute rooli taha ajal, mis ei ole liikluskindlustuspoliisiga ette nähtud, loetakse need tegevused õigusvastaseks.

Ja kui liikluspolitsei inspektor registreerib sellise rikkumise, on trahv sel juhul 500 rubla.

Uus sõiduk

Ja kui sõiduk on äsja ostetud, siis kui palju aega kulub paberimajandusele? See juhtum on autojuhtidele ainus leevendus, kui ilma kindlustuseta sõitmine on lubatud. Aga kui kaua tohib niimoodi sõita?

Seadusandja on kehtestanud teatud aja kõigi dokumentide täitmiseks ja sõiduki liikluspolitseis registreerimiseks - selleks on ette nähtud 10 päeva. Sel perioodil võite poliisi asemel esitada liikluspolitsei inspektorile auto ostu-müügilepingu.

Sul pole kindlustust kaasas

On ka olukordi, kus juhil on kehtiv kindlustuspoliis, kuid hetkel, mil liiklusinspektor ta peatas, pole dokumenti käepärast. Kõige tavalisem põhjus on koju jätmine teistes riietes/kotis. Mõnel juhul saate lihtsalt hoiatusega hakkama. Muidugi juhul, kui inspektor usub dokumendi olemasolusse põhimõtteliselt. Nendel juhtudel esitatakse reeglina tõendid, näiteks kindlustusdokumendi number, kindlustusandja, mõnikord ka kindlustusagendi telefoninumber, kes saab andmete õigsust kinnitada.

• Mis saab ja kui palju peate maksma, kui inspektor järeleandmisi ei tee? Minimaalne trahv ilma kindlustuseta sõitmise eest on 500 rubla. Kui inspektor ei usu autojuhi sõnade tõepärasust, peab viimane hüvasti jätma 800 rubla suuruse summaga.
• Autojuhid peaksid teadma, et sel juhul võite kirjutada valveteenistuse juhile adresseeritud kaebuse, unustamata lisada sellele kehtiva poliitika koopiat. Sel juhul saab trahvisummat vähendada 800-lt 500-le rublale.

Ja sellistesse olukordadesse sattumise vältimiseks on parem, kui kõik kontrolli käigus nõutavad dokumendid on alati kaasas. Ja näiteks OSAGO valguskoopiat saab ebameeldivate olukordade lahendamiseks ka autos eraldi hoida.
Kuumad liinid:

Lühidalt, trahv kohustusliku liikluskindlustuseta (täpselt sama, mis aegunud kindlustuse puhul) sõitmise eest 2017. aastal on:

800 rubla (Haldusseadustiku artikli 12.37 2. osa)

Kui maksate 20 päeva jooksul: 800 400 rubla alates 01.01.2016 antakse teatud trahvide tasumisel (sh ilma kohustusliku liikluskindlustuseta sõitmise eest)

Võib-olla on varsti olemas: 2500 rubla Ja lõpuks - karistus võltsitud liikluskindlustuspoliisiga sõitmise eest. Sel juhul määratakse esiteks põhitrahv ilma kindlustuseta sõitmise eest ja teiseks võib juht sattuda isegi artikli 3. osa alusel kriminaalvastutusele. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 327. Tõsi, kui kohus otsustab, et ta kasutas tahtlikult võltspoliitikat, teades, et see oli kehtetu. Praktikas on seda raske tõestada. Kuid ilmsete sõltumatute võltsingute puhul on see väga reaalne väljavaade. Näiteks hiljuti mõisteti Krasnojarskis kohut naine, kes isiklikult oma poliisil kuupäeva parandas. Kui soovite veenduda, et teie kindlustus on kehtiv, see tähendab, et see on sisestatud AIS RSA andmebaasi ja selle kaudu töödeldakse, saate teenust kasutada

Isegi kõige vastutustundlikum ja seaduskuulekam juht pole ootamatu olukorra eest kaitstud. Kui juht rikub liikluseeskirju ja ta peatab liiklusteenistuse ametnik, kontrollitakse esmalt juhi dokumente.

Koos juhiload ja tehniline. kontrolli, peate esitama.

Trahv kindlustuseta sõidu eest 2018. aastal: kui palju maksta

Sõidukijuhi üheks kohustuslikuks nõudeks on kehtiva kindlustuspoliisi olemasolu.

Selle nõude rikkumine toob kaasa karistuse, nimelt hoolimatute juhi haldusvastutusele võtmise.

Kindlustuspoliis on juhi asendamatu atribuut, nagu ka auto juhtimisõigus, aga ka sõiduki tehnilist korrasolekut kinnitav dokument.

Kuni 2014. aastani oli karistuseks juhi ja sõiduki kindlustuse reeglite rikkumise eest sõiduki kasutamise võimaluse äravõtmine, eelkõige numbrimärkide eemaldamine.

Hetkel saab seda oluliselt vähendada, kui teete raha sissemakse 20 päeva jooksul pärast liiklusrikkumise fikseerimist.

Liikluskindlustuse poliitikat pakutakse kahes vormingus:

1. Poliitika, millel on piirangud. Annab võimaluse siseneda isikutele, kellel on selle sõiduki juhtimise õigus.
2. Piiranguteta poliitika. Võimaldab seda sõidukit juhtida kõigil, kellel on juhiluba.

Kui juht juhib, kes ei kuulu piiratud liikluskindlustuse nimekirja, on ette nähtud 500 rubla.

Muuhulgas on teeteenindajal õigus liiklusreeglite rikkumise korral saata trahviplatsile võimaliku rikkuja isiklik sõiduk.

Autole järeletulemiseks peab olema täidetud kolm tingimust:

• on tasutud trahv liikluseeskirjade rikkumise eest;
• sõlmiti uus liikluskindlustuspoliis;
• sõiduki transporditeenuste eest on tasutud.

On mitmeid objektiivseid põhjuseid, mille kohaselt on juhil 2018. aastal liikluseeskirja rikkumine majanduslikult kahjumlik:

1. Kui juht on liiklusõnnetuses süüdi, peab ta sõiduki taastamise eest iseseisvalt hüvitama.
2. Liikluskindlustuspoliis ei ole ainult kindlustus, vaid ka auto ülevaatus spetsialisti poolt, mis vähendab oluliselt avariivõimalust rikke või rikke tõttu.

Kas üldiselt eemaldatakse ruumid sellise rikkumise tõttu?

Kindlustuse puudumine või hilinemine võib põhjustada registreerimisnumbrite kadumise. Pärast numbrimärkide eemaldamist antakse rikkujale 24 tundi aega trahvi tasumiseks ja kohustusliku liikluskindlustuse poliisi taastamiseks. Vastasel juhul on auto kasutamine keelatud.

Praktikas renditakse ruume, kui kindlustus puudub. Kui see on olemas, kuid juht on dokumendi unustanud, määratakse trahv.

Kui palju maksab sõitmine ilma kohustusliku liikluskindlustuseta, saate teada videost.

Kui kaua tohib müügilepingu alusel sõita ilma kindlustuseta?

Sõiduki üleandmisel uuele omanikule on ta kohustatud sõlmima kohustusliku liikluskindlustuse. See väide vastab kohustusliku liikluskindlustuse seaduse normile, mille kohaselt peab iga sõidukiomanik vormistama kindlustuslepingu.

Sõiduki kasutamine ilma kindlustuseta on karm rikkumine ja toob kaasa rahatrahvi.

Küll aga tuleb ette olukordi, kus saab täiesti ilma kindlustuseta hakkama ja ka siis, kui hilinenud maksmine ei ole põhjendatud. Sellest teatab föderaalseaduse nr 40 punkt 2. 4 25.04.2002 kohta.

Ostu-müügileping annab poliisi väljastamise edasilükkamise 10 päeva.

Sõiduvõime ilma kohustusliku liikluskindlustuseta on kehtestatud § 2 punktiga 2. 25. aprilli 2002. aasta föderaalseaduse nr 40 artikkel 4. Kümnepäevane kindlustuseta sõiduperiood on võimalik autoloa omandamisel.

Lisaks sõiduki ostu-müügitehingu vormistamisele loetakse omandamise hetkedeks:

• auto pärimine;
• sõiduki saamine majandusliku omandiõiguse või operatiivjuhtimise õiguse alusel.

Kui suur on trahvisumma kohustusliku liikluskindlustuse puudumise eest?

Lisaks poliisile mittekuuluva isiku poolt sõiduki juhtimisele esineb rikkumise liik, kui juhil puudub üldse tsiviilvastutuskindlustusleping. Sellise rikkumise eest rahatrahvi kiireks tasumiseks allahindlust ei tehta. Põhjuseks on vastutustundetu suhtumine riskidesse teel.

Kindlustuslepingu puudumine toob kaasa 800 rubla trahvi, ruumide ärakolimise ja soodustuse saamise võimaluse.

Trahvi määramise aluseks on järgmised olukorrad:

• juhi kindlustust kinnitava dokumendi puudumine;
• OSAGO on hilinenud vähemalt ühe päeva;
• juht ei ole poliisi piirangute loendis;

Need on trahvi põhjendatud põhjused, mida on peaaegu võimatu vaidlustada.

Rahaliselt pole kindlustuseta sõitmine nii hull kui kindlustamata inimese põhjustatud õnnetuse tagajärjed.

Trahv aegunud liikluskindlustuspoliisi eest

Kui dokument on aegunud, saab juhti trahvida juba esimesel hilinemise päeval.

Kindlustuskohustuse täitmata jätmise eest karistatakse aegunud poliisi eest rahatrahviga 800 rubla.

Trahv määratakse järgmistel juhtudel:

• auto registreerimisel;
• liikluspolitseiniku peatamisel ja liiklusrikkumise protokolli koostamisel;
• materjalide registreerimisel liiklusõnnetuse sündmuskohal maanteeteenistuses.

Liikluspolitsei trahvide tabel kehtiva kindlustuspoliisita sõitmise eest 2018. aastal

Kas kohustusliku liikluskindlustuse puudumisel on võimalik vastutust vältida?

Vastutusest ei pääse. Kui poliis unustatakse, määratakse juhile vaatamata kehtivale poliisile 500 rubla trahv.

Liikluspolitseinikul on õigus rikkujat mitte uskuda, siis maksab juht 800 rubla trahvi. Kindlustuspoliisi unustanud juhi rahulolematus on küll arusaadav, kuid põhjendamatu, kuna teeteenindajal on kõik seaduslikud alused trahvi tegemiseks.

Kaebused mis tahes asutusele on sel juhul kasutud, kuna juht kannatas oma unustamise ja hooletuse tõttu.

Lisaks ei saa liikluspolitseinik autot peatada ainult kindlustuspoliisi kontrollimiseks. Kuna tegemist oli mingi juhipoolse rikkumisega, siis on tema rahulolematus hetkeolukorraga mõttetu.

Oluline on meeles pidada, et hoides kindalaekas kindlustustunnistuse koopiat, saad vältida trahvi.

Kui liiklusinspektor mingil põhjusel juhti ei uskunud, siis tuleb trahvi väljastamisel märkida ankeedile oma erimeelsus hetkeolukorra suhtes, samuti lahkarvamuse põhjus. Süütuse täiendavaks kinnitamiseks peate külastama liikluspolitsei ja kinnitama, et teil on kehtiv liikluskindlustuspoliis.

Selle jaoks:

• kirjutada liikluspolitsei juhile avaldus haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli läbivaatamiseks;
• esitage oma kindlustustunnistuse koopia.

Autojuhtide seas on levinud arvamus, et poliisi saab uuendada kuu aja jooksul ja selle kuu jooksul saab sõita aegunud kindlustusega. See teave pole aga enam asjakohane.

See luba kehtis kuni 2008. aastani, mil projekt koos nimetatud kontsessioonidega tühistati.

Värskelt ostetud autoga saab sõita ilma kindlustuspoliisita 10 päeva pärast tehingu sooritamist.

Oluline on meeles pidada, et nimetatud 10 päeva on kümme päeva, kalendripäevade arv, millest kõik ei ole tööpäevad.

Seda perioodi ei anta juhi hooletuse eest, vaid võimaluse eest enne auto registreerimist läbida täielik tehnoülevaatus ja sõlmida tsiviilvastutuspoliis.

Tuleb meeles pidada, et hoolimata auto uue omaniku 10-päevasest edasilükkamisest kannab ta kõigi nende 10 päeva jooksul täielikku tsiviil- ja juriidilist vastutust oma tegevuse eest teel ja teisele isikule materiaalse kahju tekitamise eest. osapool liiklusõnnetuses, hüvitab ta selle omast taskust.

Vaata videost, kui kaua saab sõita ilma liikluskindlustuseta.

Kokkupuutel

Kaasaegsed Venemaa seadused kehtestavad riigi teedel range korra.

See hõlmab ka kohustusliku liikluskindlustuse eriseaduse mõju, mis kohustab kõiki autoomanikke ostma kindlustuspoliisi, et nende vastutus juhina oleks kindlustatud.

Sellegipoolest on liikluskindlustuseta sõitmine lubatud, kuid sellel teemal on omad nüansid, millest käesolevas artiklis juttu tulebki.

Niisiis, mis juhtub, kui sõidate ilma kindlustuseta ja millised on ilma kindlustuseta sõitmise ohud?

Seal on juriidiline nimekiri isikutest, kes ei tohi üldse liikluskindlustuspoliisi osta (MTKS § 4 p 3 ja 4).

1. Juhid, kelle autode kiirus on alla 20 km/h.
2. Kodanikud, kelle sõidukite tehnilised omadused ei sobi liikluses osalemiseks.
3. Vene Föderatsiooni relvajõudude ja teiste sõjaväeliste koosseisude sõjaväelased.
4. Väljaspool Venemaad registreeritud autodega juhid.
5. Autode haagiste omanikud.
6. Kodanikud, kelle vastutus on juba teiste isikute poolt kindlustatud.

Kuid enamik juhte ei kuulu ülaltoodud kategooriatesse ja kõiki huvitab küsimus, kas ilma kindlustuseta on võimalik sõita kahel põhijuhul:

• pärast auto ostmist (uus või kasutatud);
• kui eelmine OSAGO poliitika on juba aegunud.

Nii et siin see on. Auto omanik, kes on äsja ostnud auto ostu-müügilepingu alusel, peab kindlustama oma liikluskindlustuse enne 10 kalendripäeva möödumist ülalnimetatud lepingu sõlmimise päevast.

See tähendab, et kui kodanik sõlmis lepingu ja ostis auto 1. veebruaril, siis kuni 11. veebruari kella 00:00-ni võib ta seaduse järgi sõita ilma kindlustuseta. Pärast seda ajavahemikku võib liikluspolitsei inspektori peatamise korral iga liikluskindlustuspoliisita sõit kaasa tuua juhile trahvi.

Lisaks ei pea oma nimele kindlustust ostma ka auto omanik (mitte omanik!), kes kasutab seda ajutiselt liisingulepingu või üldvolikirja alusel.

Põhjus on selles, et kohustusliku liikluskindlustuse raames on kindlustatud ametliku omaniku vastutus, mida antud kodanik ei ole. See lihtsalt sobib poliitikaga.

Kõik teised autojuhid on kohustatud teedel oma vastutuse kindlustama, see kehtib ka siis, kui eelmine OSAGO poliis aegub.

Kindlustuse ostmise eest tuleb eelnevalt hoolt kanda ja esimesel võimalusel kindlustusseltsiga ühendust võtta ning seejärel ohutult sõita, kartmata liiklusrikkujaks saada.

Millal juht karistamata jääb?

Ilma kindlustuseta sõita saavate isikute nimekirja alusel ei võeta juhti haldusvastutusele järgmistel juhtudel:

• kui auto ostmisest ei ole möödunud 10 päeva;
• kui juht esitab liikluspolitsei inspektorile liisingulepingu või üldvolikirja auto juhtimiseks ja omaniku kohustusliku liikluskindlustuse poliisi, kuhu on kantud selle juhi andmed;
• kõigil liikluskindlustusseaduse artiklites 3 ja 4 loetletud juhtudel.

Trahvi liigid

Mis juhtub, kui teil pole autokindlustust? Kindlustuse puudumise eest määratavate trahvide suurus on ametlikult kehtestatud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikuga. Kindlustamata sõitmise eest tuleb reeglina maksta trahvi 500 rubla. Selle saab määrata:

• kui auto omanik juhib seda volikirja alusel, kuid tema nime ei ole autoomaniku poliisil;
• kui kindlustatud auto kasutusaeg on juba möödas, kuid juht jätkab sõitu (kui ta maksis kindlustuse eest mitte terve aasta, vaid näiteks vaid mõne kuu);
• kui kodanik ostis poliisi elektrooniliselt ega printinud seda välja;
• juhul, kui juht jättis poliisi koju, kuid see kehtib (selle olukorra kohta räägitakse üksikasjalikumalt artikli järgmises osas).

Suurem rahatrahv määratakse neile rikkujatele, kes:

• kindlustuspoliis on aegunud;
• kohustuslik liikluskindlustus puudub ja 10-päevane periood auto ostukuupäevast on ammu möödas;
• juhtus õnnetus (olenemata sellest, kas kodanik oli süüdi või mitte).

Trahv on siis 800 rubla.

Kõiki neid trahve saab juhile määrata piiramatu arv kordi. Näiteks kui ühe päeva jooksul peatatakse kodanik, kellel pole liikluskindlustuspoliisi, 6 korda teel, tuleb tal tasuda trahve 4200 rubla. Või 3 tuhat rubla, kui juht jättis kindlustusdokumendi koju või unustas selle välja printida.

Ei saa nõustuda, et need on enamiku Venemaa autojuhtide eelarve jaoks üsna valusad arvud.

Alates 2016. aastast hakkas seadus sarnaste ja muude väiksemate rikkumiste eest ette nägema leevendust: kui juht tasub trahvi 20 päeva jooksul pärast määruse tegemist, on tal õigus tasuda vaid pool selle summast. Kirjeldatud tüüpi rikkumiste puhul on see 250 ja 400 rubla.

Polis jäi koju

Mis juhtub, kui teid peatatakse ilma kindlustuseta, kui juht unustas dokumendi koju.

Juht, kellel on liikluskindlustuspoliis ja kelle kehtivus ei ole aegunud, peab meeles pidama, et ta ei tohi seda koju unustada ja alati kaasa võtta.

Mõnikord võrdsustatakse liikluspolitsei inspektori peatatud poliitika tegelik puudumine selle täieliku puudumisega.

Kui siiski tekib olukord, et kodanik on oma kindlustuspoliisi unustanud, teeb inspektor talle suulise hoiatuse ega tee trahvi. Selline tulemus sõltub liikluspolitseiniku enda lojaalsusest ja juhi taktitundelisusest temaga vesteldes. Näiteks võib ta paluda ühel oma lähedasel sõbral või sugulasel tuua talle poliis peatuskohta. Pärast seda loetakse juhtum põhimõtteliselt lahendatuks ja juht võib trahvita edasi sõita.

Praktikas tuleb ette ka seda, et juhi peatanud inspektor pole sõbralik ja ükski viisakas veenmine ei mõju talle kuidagi. Siis ei jää kodanikul muud üle, kui poliisi puudumise eest oma 500-rublane trahv kätte saada ja õppust võtta, et nii olulist dokumenti ei tohi koju unustada.

Juhtub ka seda, et liikluspolitseinik usub, et juhil pole üldse poliitikat, hoolimata sellest, et see koju või mujale ununes.

Siis saab ta proovida määrata mitte 500, vaid 800 rubla trahvi. See inspektori tegevus on ebaseaduslik ja sellise otsuse edasikaebamine pole keeruline.

Juht ei ole OSAGO-s registreeritud

Täisnime puudumine autojuht liikluskindlustuspoliisis on otsene rikkumine ja trahvi määramise põhjus.

Ei tasu karta ja mõelda, et selleks protseduuriks tuleks minna kindlustusseltsi, kõik dokumendid kokku korjata jne.

Üldvolikirjas, mille alusel juht saab seaduslikult sõita, on kirjas, et tal on õigus kindlustusleping sõlmida, seda muuta või lõpetada.

Seetõttu saab praegune omanik end iseseisvalt kindlustusse kaasata. Või võib seda teha omanik ise, kes on auto kasutusse andnud.

Kui poliis on kaasatud uus juht, ei kohusta teda 500-rublase trahvi näol vastutus, sest rikkumist pole tuvastatud. Kui aga selle kodaniku andmed poliisil ikka puuduvad, ei saa karistust vältida.

Aegunud kindlustus

Kui varem lubas seadus sõita juba kuu aega aegunud kindlustusega, siis tänaseks on see reegel tühistatud.

Uute reeglite kohaselt ei ole juhil õigust sõita vana poliisi alusel ühtegi minutit hetkest, mil see aegumisel oma õigusjõu kaotab.

Selline olukord võrdub täieliku kindlustuse puudumisega. Seetõttu tuleb autojuhil probleemide ja ettenägematute rahaliste raiskamiste vältimiseks eelnevalt (näiteks mitu nädalat ette) ühendust võtta oma kindlustusseltsiga või mõne muuga ja hankida kindlustus uueks tähtajaks.

On õnnetus, kindlustus puudub

Ükski juht ei ole liiklusõnnetuste vastu kindlustatud. Ja kui sellegipoolest juhtub õnnetus ja liikluskindlustuspoliisi pole käepärast, ootab juht 800 rubla trahvi. See summa on rangelt määratletud ega sõltu sellest, kas kodanik on õnnetuses süüdi või mitte.

Seega, kui juht on õnnetuses süüdi, on ta kohustatud:

• tasuma riigikassasse trahvi 800 rubla;
• tagama õnnetuses kannatanule rahalise hüvitise omavahenditest.

Õnnetuskohale saabuv liikluspolitseinik fikseerib fakti, et juhil kas puudub üldse kohustuslik liikluskindlustus, ta on aegunud või ei võtnud seda kodust kaasa. Igal juhul trahvi ei saa vältida.

Reeglina peaks süüdlase ohvrile võlgnetava summa arvutamiseks pöörduma hindamisfirma poole. Ja seejärel esitage süüdlasele ettekande tulemused. Kui hoolimatu juht ei taha tekkinud kahjude eest vabatahtlikult maksta, võib kannatanu julgelt kohtusse hagi esitada.

(Hinnuseid veel pole)

Paljud autoomanikud unustavad, et “kindlustus” on üks dokumentidest, mis tuleb liikluspolitseinikule tema nõudmisel esitada (Liikluseeskirja p 2.1.1).

Paljud autoomanikud unustavad, et “kindlustus” on üks dokumentidest, mis tuleb liikluspolitseinikule tema nõudmisel esitada (Liikluseeskirja p 2.1.1). Ja kuigi inspektor ei saa juhti liikluskindlustuspoliisi puudumise tõttu sõiduki juhtimiselt kõrvaldada, nagu see on lubatud juhul, kui juhil ei ole võimalik esitada juhiluba või sõiduki registreerimistunnistust, võimaldab selline olukord määrata sõidukile karistusi. rikkuja. Nende suurus on kehtestatud haldusõiguserikkumiste seadustiku vastavate artiklitega ja sõltub seaduserikkumise põhjustanud asjaoludest.

Liikluskindlustuspoliis võib puududa mitmel põhjusel:

• "unustasin koju" - see tähendab, et juht täitis dokumendi kindlustusseltsis ja kindlustus ise on kehtiv (ei ole aegunud);
• liikluskindlustuse puudumine, kuna juht lihtsalt ei taotlenud seda;
• autoomanikul on kindlustus, kuid see on aegunud;
• autoomanikul on kindlustus, kuid ta kasutab dokumenti väljaspool selle kehtivusaega;
• autoomanikul on kindlustus, kuid tema andmed ei sisaldu dokumendis (OSAGO poliis väljastatakse teisele isikule).

Kui suur on trahv kindlustuseta sõitmise eest 2019. aastal?

Liikluskindlustuseta sõidu eest on trahv 800 rubla. Alates 1. jaanuarist 2019 kohustusliku liikluskindlustuse puudumise tõttu trahvides muudatusi ei ole.

Siin on kaks olulist hoiatust:

1. Juhtidele, kellel on kehtiv liikluskindlustuspoliis, kuid banaalset unustamist ("unustasid dokumendid koju") saavad liikluspolitseinikud poolel teel vastu ja asendada trahv hoiatusega. See sai võimalikuks pärast ühtse andmebaasi käivitamist, millele on tänapäeval kiire ligipääs igal inspektoril. Sellest tulenevalt ei saa rikkuja ametnikku kuidagi petta, nagu ka ei pea teda veenma kehtiva dokumendi olemasolus.
2. Kontrollijatel ei ole kohustusliku liikluskindlustuse puudumisel õigust autolt numbrimärki eemaldada ega sõidukit evakueerida, põhjendades seda selle kasutuskeeluga. Sellised regulatsioonid kaotati 15. novembril 2014, kuid tänapäeval kasutavad neid paraku sageli mundris kurjategijad juhtide vastu, kes pole kursis kehtiva seadusandlusega.

Kohustusliku liikluskindlustuse poliisi puudumisel haldusvastutusele võtmise korra mõningatest tunnustest

Paljud autojuhid, kelle arvates on liikluskindlustuse puudumise eest määratud trahvid tühised, väldivad teadlikult selle dokumendi täitmise protseduuri. Tuletame meelde, et ilma kindlustusseltsi külastamiseta ja liikluskindlustuse või KASKO poliisi hankimiseta ei ole auto omanikul võimalik seda liikluspolitseis registreerida. Lisaks keelavad 2 erineva määruse artiklit ilma selle dokumendita avalikel teedel viibimist:

• punkt 2 art. Liiklusohutuse föderaalseaduse punkt 19.2 - "sõiduki kasutamine ilma kindlustuseta on keelatud";
• Liikluseeskirja punkt 2.1.1 - "autot saab juhtida ainult kehtiva kindlustuse olemasolul."

Olles seaduskuulekas kodanik ja kõik dokumendid õigeaegselt vormistanud, võite alati loota liikluspolitseiniku leebusele, kui unustasite dokumendi koju. Kui demonstreerite siirast kahetsust ja juhite inspektorile tähelepanu, et praegune olukord on pigem erand teie reeglitest ja unustasite tõesti kogemata oma dokumendid koju, on teil garanteeritud hoiatus ja juhised, et järgmine kord olla ettevaatlikum. . Ja vastupidi, kõik katsed petta liikluspolitseinikku või lugupidamatu suhtumine isikusse hukkamise ajal on haldusõiguserikkumise protokolli väljastamise loogiline tulemus.

Tähelepanu tasub pöörata ka sellele, et haldusõiguserikkumiste seadustiku kaheteistkümnes artikkel võrdsustab aegunud kindlustuse liikluskindlustuspoliisi puudumisega. Mõlemal juhul on trahv 800 rubla. Seega argumendid, et olete alati mitu aastat regulaarselt kindlustuspoliisi ostnud ja alles täna unustasite selle uuendada, ei mõjuta inspektorit. Lisaks peab ta juhinduma kehtivatest eeskirjadest, mis ei näe ette muud alternatiivi artikli 2. osas sätestatud trahvile. 12.37 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik.

Oma iseärasused on ka teistel erijuhtudel, kui juht juhib sõidukit väljaspool kindlustuspoliisi kehtivusaega või ei kuulu sellesse, ning mõnel juhul võimaldab vältida vältimatuna näivat 800 rubla trahvi.

Sõiduki kasutamine väljaspool kindlustuspoliisi kehtivusaega

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 esimene osa kohustab juhte, kes kasutavad oma sõidukeid kindlustusega hõlmamata ajavahemikul, trahvima 800 rubla. Sellistesse olukordadesse satuvad need autoomanikud, kes sõlmivad piiratud kehtivusajaga aastapoliise. Näiteks ainult suvel autot kasutades saab kindlustatud isik taotleda kohustuslikku liikluskindlustust vaid juuniks-augustiks, säästes sellega kindlustuskuludelt. Kui liikluspolitsei inspektor tabab sellise juhi mõnel teisel kuul aastas, peab ta maksma trahvi. See viitab sellele, et kindlustusseltsist poliisi taotledes tuleb selgelt määrata iga-aastase kindlustuse kehtivusaeg ning vääramatu jõu korral olla valmis trahvideks.

Trahv, kui juht ei kuulu kindlustusse

Venemaa seadusandlus kohustab kindlustusandjaid sisestama OSAGO-sse nende isikute andmed, kes kindlustavad oma liikluskindlustust. Ja ainult need kodanikud kuuluvad kindlustusseltsi kaitse alla ja võivad kindlustusjuhtumi korral tema abile loota. Liikluspolitseinikud on kohustatud trahvima isikuid, kes ei kuulu nende juhitavale sõidukile väljastatud kindlustusse. Pealegi ei kaitse teid 800-rublase trahvi maksmise eest isegi asjaolu, et poliisil olev isik sõidab reisijaga samas sõidukis (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 1. osa). Seega saab autot juhtida vaid see, kes on oma tsiviilvastutuse kindlustanud ja suudab seda vastava dokumendiga kinnitada.

Siin tasub teha broneering: Venemaa seadused lubavad sõiduki juhtimisõiguse üle anda ka liikluskindlustuspoliisile mittekuuluvale isikule, kuid ainult siis, kui tal on auto omaniku nimel antud volikiri. Lisaks ei nõua selline dokument notariaalset kinnitust ega selle sisu erivormide järgimist. Peaasi, et volikirjas on kirjas auto omaniku andmed ja selle isiku andmed, kellele ta juhtimisõiguse usaldab. Siin peaksite märkima sõiduki andmed ja kajastama ametiasutuste loendit. Seega, kui arvestada, et sellise volikirja saab vormistada sõna-sõnalt koos auto omaniku ja tühja paberilehega, siis võib eeldada, et kui dokument vormistatakse kiiresti sõiduki ülevaatuseks seismisel. liikluspolitsei ametniku poolt saab potentsiaalne rikkuja trahvi vältida. Kas peaksite seadma end tarbetule trahviriskile? Enne teele asumist koostage mõni minut volikirja ja ärge kartke kohtumist inspektoriga!

Korduv trahv liikluskindlustuse puudumise eest

Olukorrad, kus juhil on pikka aega kaasas aegunud kindlustus või tal puudub üldse kohustuslik liikluskindlustus ning ta jääb päeva jooksul mitu korda liikluspolitseinikule vahele, tekitavad autojuhtide seas sageli paratamatu küsimuse: kas kontrollija saab sama artikli all jälle trahvi? Olukord on vastuoluline, kuid ainult neile, kes ei ole kehtiva seadusandlusega kursis üldse või on sellega kursis osaliselt. Pöördugem kehtivate normide juurde: Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 4.1 lõige 5 keelab kodanikku sama haldusõiguserikkumise eest kaks korda haldusvastutusele võtta.

Niisiis, asusite teele ilma kindlustuseta autoga, teid peatati liikluspolitsei kontrollpunktis ja maksite trahvi. Ühtlasi koostati Sinu kui rikkuja kohta protokoll - haldusasja algatamist kinnitav dokument. Eespool nimetatud artikkel eksitab sageli juhte, sest juhindudes liiklusohutuse föderaalseaduse artikli 19.2 lõikest 2 on igal inspektoril õigus trahvida kindlustuseta sõiduki kasutamise eest. Seetõttu saab teist, kui olete liikluspolitseipostist 5 kilomeetrit sõitnud ja teist korda tabanud teine ​​inspektor, kohtualune teises haldusõiguserikkumise asjas. Teine, kuna see pannakse toime erineval ajal ja erinevatel asjaoludel (süüteo koht). Ja siin on inspektoril täielik õigus koostada uus protokoll. Ametniku nende tegude peale kaevamine ei too kaasa tema suhtes mingeid tagajärgi, mis tähendab, et peate mõistma, et dokumentide kontrollimisel kindlustuse puudumise eest kannate iga kord haldusvastutust.

Trahvi suurus korduva rikkumise eest

Ülaltoodud trahvitabel sõidukijuhtidele, kellel pole liikluskindlustuspoliisi, on ammendav, sealhulgas kodaniku uuesti haldusvastutusele võtmisel. See tähendab, et õigusaktid ei näe korduvate rikkumiste eest ette mingeid koefitsiente ega karistuse suurendamist.

Tähtis: 2016. aasta algusest hakkasid Vene Föderatsioonis kehtima uued liikluseeskirjad, mis annavad 50% allahindlust neile trahvimaksjatele, kellel õnnestus raha tasuda 20 päeva jooksul pärast protokolli vormistamist (on piirangud. rikkumiste liigid). Seega, kui olete saanud kviitungi summas 800 rubla (ei kindlustus või aegunud poliis), saate trahvi lähimas pangakontoris kiiresti tasuda ja see maksab vaid 400 rubla. See norm on mõeldud tsiviilvastutust kandvatele isikutele.

Miks vajate kindlustust?

Autoomanike kohustuslik tsiviilvastutuskindlustus on meede, mille eesmärk on aidata õnnetusse sattunuid. Kahjuks ei mõista mitte kõik liiklejad sellise seadusandjate „hoolekande“ vajadust, vaid ainult hetkeni, mil nad ise õnnetusse satuvad. Tuletame meelde, et tänu liikluskindlustuspoliisile ei pea õnnetuse süüdlane enamasti hüvitama teistele õnnetuses osalejatele tekitatud kahju, kuna seda tüüpi kindlustuse maksesumma võib ulatuda 400 000 rublani.