Легко устраняя поломки механической части, мотолюбители испытывают затруднения, если отказала электрика. Совершенно зря, схема проводки планета Иж 5 несложная, разобраться просто.
Для ремонта нет необходимости иметь специальные стенды и оборудование. Достаточно минимальных знаний электротехники и простейшего авометра (тестера), даже часто можно обойтись только контрольной лампой.
Расскажем подробнее об основных узлах электропроводки и возможных неисправностях. Схема проводки Иж Планета позволяет легко найти оборванный провод или повреждение изоляции (например, плохой контакт всегда греется).
Но обратите особое внимание на то, что схема электрооборудования рассчитана не только на 12 вольт, есть еще высоковольтный кабель (соединяющий катушку и свечу) обычным омметром его не проверишь.
В этом случае смотрим - есть ли искра у вывода катушки и на выходе у контакта свечи. Рассмотрим подробно о главных узлах проводки Иж планета.
Генератор
Сердцем является генератор (иногда его называют магнето, но на Иж Планета они никогда не использовались). Три обмотки вырабатывают переменный ток. Для возбуждения используется вместо постоянного магнита дополнительная катушка. Поэтому невозможно завести мотоцикл с «раскачки» при полностью посаженном или отсутствующем аккумуляторе.
На генератор Иж Планета 5 монтируют диодной мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки Иж Планета их даже не выделяют).
Возможные поломки в данном узле:
- Проверяется замером их сопротивления токоведущих жил и изоляции. При повреждении генератора он будет ощутимо греться.
- - на выходе напряжение будет значительно отличаться от номинального уровня или отсутствовать.
- Хотя электро-схема включает защиту от короткого замыкания, случается, что автоматика не срабатывает и чаще всего выгорает выходной транзистор.
Аккумулятор
Аккумулятор в мотоцикле маломощный. У мотоцикла отсутствует стартер, поэтому его задача только подать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора во время пуска. Благодаря аккумулятору, рассчитанному на 12 вольт, обеспечивается стабильный пуск пятой Планеты, до третей модели проводка была 6-ти вольтовой, а зажигание не всегда четким.
Возможные неисправности батареи:
- - корпуса, пластин, вытекание электролита.
- - определяется замером с помощи ареометра.
- - выявляется замером сопротивления.
- минус не на корпус (раму) мотоцикла - не будет работать вся электроника.
Система зажигания
Прерыватель зажигания служит для зажигания искры в определенной точке хода поршня. В ранних модификациях электропроводки Иж Планета 5 монтировался контактный, позже электронный.
Основные неисправности данного узла:
- Обгорание контактов прерывателя - определяется визуально.
- Выход из строя датчика или элементов коммутатора - для обнаружения проще всего применить метод установки заведомо исправного блока. Таким же методом проверяется и клапан-датчик системы смазки.
- Неправильно выставленный угол опережения зажигания виден по нечеткой работе мотора. Устраняется регулировкой с помощью специальных щупов.
Катушка зажигания повышает напряжение до нескольких киловольт, чтобы разряд мог зажечь искру на электродах свечи. Вторичная обмотка делается из довольно тонкого провода, чаще всего сгорает он. Хотя возможен и пробой между витками или на корпус. Эти же неприятности могут (но реже) произойти и с первичным контуром. Выявляется все с помощью замеров сопротивления.
Лампы фонарей фар и сигнализации.
Используются обычные лампы накаливания, найти сгоревшую спираль нетрудно.
Элементы коммутации.
К ним относятся переключатели (дальний-ближний, повороты, стоп двигателя и т. п.) а также датчики тормоза и нейтрали и замок зажигания. Их легко можно «прозвонить» тестером, выяснив - какая контактная группа не работает.
К коммутации относится и электронное реле поворотов Иж. Его неисправность видна по отсутствию прерывания или вообще подачи напряжения на поворотники.
Как видно из всего вышесказанного проводка на Иж Планета без особых секретов и сложных элементов, все ее части легко диагностируются и ремонт не должен вызвать затруднений.
А теперь советуем посмотреть видео, в котором подробно и ясно показана сборка схемы иж планеты 5.
Электрооборудование мотоциклов ИЖ 7.107-01
Схема электрическая дана в приложении 6. Электрооборудование мотоцикла включает:
источники электроэнергии - батарею аккумуляторную и генератор;
прибор регулирования - выпрямитель-регулятор напряжения;
приборы зажигания - катушку зажигания, дат-чик, коммутатор и свечу зажигания;
приборы освещения и сигнализации - фару, задний фонарь, фонари указателей поворота, звуковой сиг пал (для мотоцикла с боковым прицепом дополнительно передний габаритный фонарь и задний фонарь);
приборы управления и контроля - выключатель зажигания, контрольные лампы, прерыватель указате-лей поворота, переключатель режима освещения, выклю-чатель звукового сигнала, переключатель указателей по-ворота, переключатель режима освещения, включатель сигнализации дальним светом, аварийный выключатель двигателя, выключатель стоп-сигнала тормозов передне-го и заднего колес.
5.4.1. Генератор мотоциклов ИЖ 7.107-01
Генератор (рис. 30) переменного тока однофазный с возбуждением от постоянных магнитов.
Ротор генератора установлен на конусе правой полу-оси коленчатого вала двигателя, статор - в крышке ге-нератора или на основании, закрепленном в картере двигателя. Статор имеет две отдельные обмотки: заряд-ную и силовую. Зарядная обмотка подключена непос-редственно к коммутатору и служит для питания систе-мы зажигания двигателя, силовая обмотка через выпря-митель-регулятор обеспечивает питание приборов осве-щения, сигнализация и зарядку батареи аккумулятор-ной.
Рис. 30. Генератор и датчик зажигания:
1 - ротор; 2 - статор; 3 - датчик зажигания
Питание системы зажига-ния осуществляется пере-менным током, остальных потребителей-через выпря-митель-регулятор напряже-ния постоянным током.
Генератор не имеет сколь-зящих контактов и трущих-ся деталей, его обслужива-ние сводится к наблюдению за состоянием электричес-кой изоляции, соединений проводов и надежностью крепления ротора и статора.
Исправность генераторной установки (генератор-выпрямитель - регулятор напряжения) проверяется с по-мощью вольтметра постоянного тока с ценой деления шкалы 0,1 В. Вольтметр подключается к клемме «+» выпрямителя-регулятора напряжения и «массе». На средних оборотах двигателя при подключенной батарее аккумуляторной и включенном дальнем свете фары на-пряжение должно быть 13,7...14,7 В. Отклонение напря-жения от указанных значений свидетельствует о неис-правности выпрямителя-регулятора напряжения или генератора.
Снятие генератора с двигателя производить в следующем порядке:
отсоединить провода генератора и датчика зажи-гания от выпрямителя-регулятора напряжения, коммутатора, главного жгута;
снять крышку генератора со статором, вывер-нуть четыре винта крепления статора и винт скобы кре-пления проводов к крышке генератора, отсоединить ста-тор от крышки генератора;
вывернуть болт крепления ротора, используя как съемник винт из приспособления для выжима оси звена цепи (ввернуть его в вал ротора), снять ротор.
Если статор установлен на основании, закрепленном в картере, отвернуть четыре винта крепления статора к основанию, снять статор со жгутом.
Установку генератора производить в обратной последовательности.
5.4.2. Аккумуляторная батарея мотоциклов ИЖ 7.107-01
Аккумуляторная батарея является источником питания при неработающем двигателе. Клемма «-» ба-тареи соединяется с «массой» мотоцикла. Обратное под-ключение клемм недопустимо, так как приводит к выхо-ду из строя электронных приборов, других узлов эле-ктрооборудования и самой батареи.
Приведение в действие, эксплуатация и обслужива-ние батареи описаны в прикладываемой инструкции по эксплуатации батареи аккумуляторной.
Параллельно аккумуляторной батарее подключен конденсатор емкостью 2200 мкф, предназначенный для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения и обеспечения нормальной работы потребителей электро-энергии мотоцикла при выходе из строя аккумуляторной батареи или ее отсутствии.
5.4.3. Выпрямитель-регулятор напряжения мотоциклов ИЖ 7.107-01
Выпрямитель-регулятор напряжения (рис. 31) или регулятор напряжения предназначен для выпрямле-ния переменного тока генератора, поддержания напря-жения генератора, в заданных пределах и обеспечения надежной работы всей системы электрооборудования, подключение которых в систему различно (см. схему электрическую в приложении 7).
Рис. 31. Схема выпрямителя-регулятора напряжения БПВ 21-15
Во избежание нарушения теплового режима работы выпрямителя-регулятора периодически (не реже одного раза в шесть месяцев) необходимо очищать его щеткой от пыли и других загрязнений. Не допускается чистить металлическими предметами и нарушать заводскую пломбу в период гарантийного пробега мотоцикла.
5.4.4. Установка зажигания мотоциклов ИЖ 7.107-01
Начальный угол опережения зажигания определен взаимным расположением датчика зажигания и ротора генератора, в процессе эксплуатации регулировке не подлежит. При работе двигателя система зажигания автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от оборотов коленчатого вала.
5.4.5. Коммутатор электронный мотоциклов ИЖ 7.107-01
Коммутатор электронный, предназначен для накопления энергии, выдаваемой генератором, и передачи ее на катушку зажигания.
Коммутатор выполнен в пластмассовом герметично закрытом корпусе, что исключает попадание влаги. Ухода не требует, ремонту не подлежит.
5.4.6. Датчик зажигания мотоциклов ИЖ 7.107-01
Датчик зажигания (рис. 30) предназначен для создания управляющего импульса для коммутатора за-жигания. В процессе эксплуатации ухода не требует и ремонту не подлежит.
5.4.7. Катушка зажигания мотоциклов ИЖ 7.107-01
Катушка зажигания (рис. 32) предназначена для преобразования энергии, накопленной в коммутато-ре, в высоковольтный импульс, подаваемый на свечу зажигания. В процессе эксплуатации необходимо очи-щать катушку от пыли и других загрязнений.
Ремонту не подлежит.
Рис. 32. Катушка зажигания
5.4.8. Свеча зажигания мотоциклов ИЖ 7.107-01
Через 2500-3500 км проверять состояние свечи, при образовании нагара и замасливании промыть свечу в чистом бензине и просушить.
Зазор между электродами свечи проверить щупом. При регулировке зазора осторожно подогнуть боковой электрод. Свечу в гнездо устанавливать с уплотнительным кольцом.
5.4.9. Наконечник свечной мотоциклов ИЖ 7.107-01
Наконечник свечной (рис. 33) соединяет свечу зажигания с высоковольтным проводом катушки зажи-гания и обеспечивает снижение радиопомех до допусти-мых норм. В процессе эксплуатации рекомендуется пе-риодически проверять надежность крепления проводов в наконечнике и в катушке зажигания, продувать нако-нечник с целью удаления пыли между экраном и корпу-сом, протирать наконечник внутри. Провод должен быть ввернут в наконечник до упора.
Рис. 33. Наконечник свечной:
1 - корпус; 2 - рези-стор; 3 - провод; 4 - экран
5.4.10. Фара мотоциклов ИЖ 7.107-01
Фара имеет две лампы: главного света с дву-мя нитями (ближнего и дальнего света) и стояночного света. Для лучшего использования световых качеств и уменьшения слепящего действия фару необходимо отре-гулировать. Перед регулировкой мотоцикл установить на горизонтальной площадке перпендикулярно к Экрану на расстоянии 10 м. Нагрузка на мотоцикл при регу-лировке - водитель. Регулировку производить при включенном ближнем свете в соответствии с разметкой экрана (рис. 34), при этом продольная вертикальная плоскость симметрии мотоцикла должна пересекаться с экраном по линии АВ.
Рис. 34. Регулировка фары
5.4.11. Выключатели стоп-сигнала тормозов мотоциклов ИЖ 7.107-01
Выключатели стоп-сигнала тормозов передне-го и заднего колес служат для включения светового сигнала при торможении мотоцикла. Регулировку мо-мента включения сигнала в случае изменения положе-ния рычага тормоза заднего колеса производить путем перемещения выключателя 1 (рис. 35) при ослабленном его креплении. Лампа стоп-сигнала должна загораться до начала торможения колеса.
Выключатель стоп-сигнала тормоза переднего коле-са установлен в кронштейне рычага тормоза переднего колеса и регулировки не требует.
Рис. 35. Регулировка выключателя стоп-сиг-нала:
1 - выключатель стоп-сигнала; 2 - винт; 3 - гайка; 4 - пружина; 5 - тяга
5.4.12. Звуковой сигнал мотоциклов ИЖ 7.107-01
Звуковой сигнал ухода не требует. Регулировку силы звучания можно производить регулировочным винтом, расположенным на корпусе.
5.4.13. Плавкий предохранитель мотоциклов ИЖ 7.107-01
Плавкий предохранитель состоит из корпуса 1 (рис. 36), крышки 3 и плавкой вставки 2 на 10 А.
Предохранитель присоединен к клемме «+» выпря-мителя-регулятора напряжения.
При сгорании плавкой вставки устранить причину, вызвавшую сгорание, и заменить ее, разъединив кор-пус с крышкой.
Следить за состоянием контактных соединении предо-хранителя, очищая их от загрязнения.
Рис. 36. Плавкий предохранитель:
1 - корпус; 2 - плавкая вставка; 3 - крышка
5.4.14. Прерыватель указателей поворотов
Прерыватель указателей поворотов ИЖРП-4 (рис. 37) предназначен для прерывания цепи питания сигнальных ламп указателей поворотов и контроля ис-правности этих ламп.
Прерыватель указателей поворотов расположив на раме под бензобаком. Он имеет защиту от коротких замыканий в цепи сигнальных ламп и ухода не требует. Ремонту не подлежит.
Рис. 37. Электрическая принципиальная схема прерывателя указателей поворотов ИЖ РП.4:
«+» - положительный вывод; «-» - отрицательный вывод («масса»); Н - вывод нагрузки
Легко устраняя поломки механической части, мотолюбители испытывают затруднения, если отказала электрика. Совершенно зря, схема проводки планета Иж 5 несложная, разобраться просто.
Для ремонта нет необходимости иметь специальные стенды и оборудование. Достаточно минимальных знаний электротехники и простейшего авометра (тестера), даже часто можно обойтись только контрольной лампой.
Расскажем подробнее об основных узлах электропроводки и возможных неисправностях. Схема проводки Иж Планета позволяет легко найти оборванный провод или повреждение изоляции (например, плохой контакт всегда греется).
Но обратите особое внимание на то, что схема электрооборудования рассчитана не только на 12 вольт, есть еще высоковольтный кабель (соединяющий катушку и свечу) обычным омметром его не проверишь.
В этом случае смотрим - есть ли искра у вывода катушки и на выходе у контакта свечи. Рассмотрим подробно о главных узлах проводки Иж планета.
Генератор
Сердцем является генератор (иногда его называют магнето, но на Иж Планета они никогда не использовались). Три обмотки вырабатывают переменный ток. Для возбуждения используется вместо постоянного магнита дополнительная катушка. Поэтому невозможно завести мотоцикл с «раскачки» при полностью посаженном или отсутствующем аккумуляторе.
На генератор Иж Планета 5 монтируют диодной мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки Иж Планета их даже не выделяют).
Возможные поломки в данном узле:
- Проверяется замером их сопротивления токоведущих жил и изоляции. При повреждении генератора он будет ощутимо греться.
- - на выходе напряжение будет значительно отличаться от номинального уровня или отсутствовать.
- Хотя электро-схема включает защиту от короткого замыкания, случается, что автоматика не срабатывает и чаще всего выгорает выходной транзистор.
Аккумулятор
Аккумулятор в мотоцикле маломощный. У мотоцикла отсутствует стартер, поэтому его задача только подать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора во время пуска. Благодаря аккумулятору, рассчитанному на 12 вольт, обеспечивается стабильный пуск пятой Планеты, до третей модели проводка была 6-ти вольтовой, а зажигание не всегда четким.
Возможные неисправности батареи:
- - корпуса, пластин, вытекание электролита.
- - определяется замером с помощи ареометра.
- - выявляется замером сопротивления.
- минус не на корпус (раму) мотоцикла - не будет работать вся электроника.
Система зажигания
Прерыватель зажигания служит для зажигания искры в определенной точке хода поршня. В ранних модификациях электропроводки Иж Планета 5 монтировался контактный, позже электронный.
Основные неисправности данного узла:
- Обгорание контактов прерывателя - определяется визуально.
- Выход из строя датчика или элементов коммутатора - для обнаружения проще всего применить метод установки заведомо исправного блока. Таким же методом проверяется и клапан-датчик системы смазки.
- Неправильно выставленный угол опережения зажигания виден по нечеткой работе мотора. Устраняется регулировкой с помощью специальных щупов.
Катушка зажигания повышает напряжение до нескольких киловольт, чтобы разряд мог зажечь искру на электродах свечи. Вторичная обмотка делается из довольно тонкого провода, чаще всего сгорает он. Хотя возможен и пробой между витками или на корпус. Эти же неприятности могут (но реже) произойти и с первичным контуром. Выявляется все с помощью замеров сопротивления.
Лампы фонарей фар и сигнализации.
Используются обычные лампы накаливания, найти сгоревшую спираль нетрудно.
Элементы коммутации.
К ним относятся переключатели (дальний-ближний, повороты, стоп двигателя и т. п.) а также датчики тормоза и нейтрали и замок зажигания. Их легко можно «прозвонить» тестером, выяснив - какая контактная группа не работает.
К коммутации относится и электронное реле поворотов Иж. Его неисправность видна по отсутствию прерывания или вообще подачи напряжения на поворотники.
Как видно из всего вышесказанного проводка на Иж Планета без особых секретов и сложных элементов, все ее части легко диагностируются и ремонт не должен вызвать затруднений.
А теперь советуем посмотреть видео, в котором подробно и ясно показана сборка схемы иж планеты 5.
История мотоциклов завода Ижмаш начинается с 30-х годов прошлого столетия. За это время были выпущены много модификаций байка ИЖ 1 – 6. Они пользуются большой популярностью. Статья посвящена байку ИЖ Планета 5, рассматриваются его особенности, схема проводки ИЖ Планета 5, рассказывается о техническом обслуживании.
[ Скрыть ]
Особенности мотоцикла
Мотоцикл ИЖ Планте 5 имеет оригинальное название ИЖ 7.107. Также как и ИЖ 6, он относится к среднему классу мототехники, предназначен для передвижения по дорогам с любым покрытием. Главной особенностью является использование масляного насоса, при заправке нет необходимости добавлять масло в бак, а также бесконтактная система зажигания, которая работает независимо от АКБ.
Появилась возможность заводить мотоцикл с толкача. Для этого нужно включить зажигание, вторую скорость и, при толкании байка вперед, заводится двигатель. Правда, без аккумулятора эксплуатация возможна лишь в светлое время суток.
Пятая Планета может дополняться грузовым прицепом и пассажирской коляской. Для снижения усилий выключения сцепления байк имеет муфту сцепления из 7 пар дисков. На ребрах цилиндра установлены виброгасители. Важная особенность этой серии – наличие гидропневматической подвески с дисковыми тормозами, которые способствовали плавности хода. Мощность составляет 22 лошадиных сил, максимально возможная скорость – 120 км/ч. Объем двухтактного одноцилиндрового двигателя — 346 см3. Силовой агрегат имеет хорошую тягу на малых оборотах.
Электрооборудование ИЖ Планета 5
На мотоциклах ИЖ 3, 4, 5 и 6 установлено 12-ти вольтовое электрообоорудование. Проводка ИЖ Планета 3 и 5 состоит из стандартных ламп накаливания номиналом 12 Вольт, набора приборов и выключателей.
Электропроводка однопроводная, минусового провода нет, его роль выполняет рама байка. Планета 4 аналогична схеме электрооборудования Планета 5.
Электросхема включает в себя такие основные компоненты:
- генератор;
- повороты и габаритное освещение;
- головной свет;
- бесконтактную систему зажигания.
Источником питания на мотоциклах ИЖ как 5, так и шестерки является аккумуляторная батарея и 3-х фазный генератор переменного тока. В генераторе переменный электроток с обмоток подается на выпрямитель, и преобразуется в постоянный ток. Через замок зажигания электропитание поступает всем потребителям (автор видео — altevaa TV).
Цепь головного света мотоцикла ИЖ Планета 5 состоит из: лампочки головного света фары, синей контрольная лампочки включения, лампочки стояночного света, лампочки заднего стоп-сигнала.
На байке стоят следующие контрольные приборы:
- тахометр, на котором находятся контрольные лампочки головного света и поворотов;
- спидометр, показывающий общий и суточный километраж;
- указатель температуры силового двигателя;
- вольтметр.
Техническое обслуживание
Кто любит свой байк, регулярно следит за его техническим состоянием. Во время эксплуатации иногда необходимо отрегулировать зазор между контактами прерывателя. Для проведения данной операции нужна электрическая схема мотоцикла ИЖ 5, на которой показано подключение приборов, и соответствующие инструменты.
Процедура состоит из следующих действий:
- Мотоцикл следует установить на подножку и включить нейтралку.
- Далее нужно выкрутить свечи зажигания.
- Затем снимаем крышку с картера.
- На следующем этапе нужно добиться, чтобы контакты были максимально разомкнутыми. Для этого необходимо проворачиваем коленвал.
- Далее нужно ослабить с помощью отвертки стопорный винт.
- Используя щуп, следует выставить зазор 0,35-0,45 мм. Фиксируем зазор с помощью винта.
- Сборку делаем в обратной последовательности.
При правильно выставленном зазоре двигатель стабильно работает на холостом ходу.
Электрическая схема ИЖ 3, 4, 5 и 6 довольно проста и с ней может разобраться любой водитель, чтобы отремонтировать в случае необходимости своими руками.
Такая необходимость может возникнуть в случаях:
- эксплуатации байка в сырую погоду (окисляются контакты);
- передвижения по местности, заросшей растительностью (механическое повреждение проводки);
- поездок в зимнее время (налипание грязи, что может повредить проводку).
На байках ИЖ как 5, так и 6 возможны проблемы со звуковым сигналом, он может звучать слабее. Для его регулирования нужно ослабить контргайку, включить зажигание и с помощью отвертки отрегулировать тональность. После того, как будет достигнута нужная тональность, необходимо затянуть контргайку.
Видео «Схема электрической проводки на байке ИЖ Планета 5»
Это видео поможет разобраться с электрической схемой ИЖ 5 (автор ролика — Дмитрий Антюфеев).
Схема проводки ИЖ Планета 5 имеет простую конструкцию: однопроводная сеть постоянного тока обеспечивается аккумулятором на 12 вольт, который заряжается генератором мощностью 100–140 ватт. Роль минусового провода в электросхеме выполняет металлическая рама, а так как остальная проводка имеет положительный заряд, то их замыкание часто является основной причиной неисправности.
[ Скрыть ]
Электрооборудование ИЖ Планета 5
Проводка ИЖ Планета 5 включает в себя:
- генератор;
- аккумулятор;
- систему зажигания;
- фонари фар;
- контрольные приборы;
- элементы коммутации.
Видео: обзор проводки ИЖ Планета 5
Снято пользователем Агроном.
Генератор
Устройство генератора ИЖ Планета 5:
- регулятор напряжения с выпрямителем БПВ-14-10 — 1;
- ротор — 2;
- статор с обмотками — 3;
- щетки токоснимателя — 4;
- кулачок системы зажигания (батарейной) — 5;
- контактный узел системы зажигания — 6.
Генератор преобразовывает механическую энергию бензинового двигателя в электрическую, чем обеспечивает зарядку аккумулятора. Переменный ток вырабатывается 3 обмотками и подается на выпрямитель, который преобразует его в постоянный. В качестве возбудителя используется дополнительная катушка.
Фотогалерея: генератор ИЖ Планета 5 и его устройство
Генератор ИЖ Планета 5
Устройство генератора
Аккумулятор
Для снабжения всех компонентов требуется маломощный накопитель энергии именно на 12 вольт, так как в ИЖ Планета 5 отсутствует стартер. Задача свинцово-кислотного аккумулятора только подать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора во время пуска.
Аккумулятор
Система зажигания
В ИЖ Планета 5 катушка зажигания преобразовывает низковольтное напряжение в высоковольтное и передает его на свечу. Та, в свою очередь, отвечает за искру, которая детонирует топливо. Чтобы детонация происходила только в нужном положении поршня, существует прерыватель зажигания.
Система зажигания
В заводской комплектации в этой модели установлена классическая система зажигания, которая требует периодической зачистки контактов прерывателя и регулировки зазора между ними.
Установка бесконтактной СЖ на мотоцикл даёт:
- своевременное мощное искрообразование;
- снижение уровня вибрации;
- уменьшение расхода топлива.
Контрольные приборы
На мотоцикле стоят следующие контрольные приборы:
- тахометр, на котором находятся контрольные лампочки головного света и поворотов;
- спидометр, показывающий общий и суточный километраж;
- указатель температуры силового двигателя;
- вольтметр.
Контрольные приборы
Лампы фонарей фар и приборной панели
В качестве светотехники и для подсветки приборной панели устанавливаются обычные лампы накаливания. За подачу электроэнергии с аккумулятора к лампам отвечают элементы коммутации.
В цепь головного света входят лампы:
- головного света фары (35 ватт);
- стояночного света фары (4 Вт);
- контрольная — синего цвета включения (2 ватт);
- заднего стоп-сигнала (15 Вт).
Передняя фара
Элементы коммутации
Элементы коммутации - это различного рода переключатели, которые замыкают либо размыкают электрическую цепь. В действие могут приводиться при помощи клавиш на приборной панели (например, поворотники) либо за счет датчиков.
В ИЖ Планета 5 к элементам коммутации относятся:
- переключатели поворотов;
- клавиша сигнала;
- переключатели ближнего/дальнего света фар;
- датчик нейтральной передачи;
- замок зажигания;
- датчики ножного и ручного тормоза.
Схема проводки ИЖ Планета 5
Подробная цветная схема подключения проводки мото ИЖ Планета 5
Разъяснения к схеме
Номера на электросхеме соответствуют следующим элементам:
- Тумблер света, габариты/ближний.
- Переключатель света, указатели поворота и кнопки звукового сигнала.
- Передние «поворотники».
- Подсветка приборного щитка.
- Контрольная лампа работы генератора.
- Индикатор работы маслонасоса.
- Лампочка, отражающая работу нейтральной передачи в КПП.
- Указатели поворота.
- Индикатор дальнего света фары.
- Лампочка переднего габаритного огня.
- Лампа головного света фары.
- Звуковой сигнал.
- Датчик Холла.
- Генератор.
- Замок зажигания.
- Реле-прерыватель указателей поворота.
- Датчик контрольной лампы нейтральной передачи.
- Блок БПВ 14-10.
- Коммутатор.
- Аккумулятор.
- Предохранитель.
- Блок реле.
- Катушка зажигания.
- Датчик стоп-сигнала ножного тормоза.
- Задние указатели поворота.
- Задний фонарь с лампами.
Описание условных обозначений для выводов на блоке выпрямитель-регулятора БПВ 14-10:
- –x1 - «минус» обмотки возбуждения генератора;
- –x2 - «минус» аккумулятора («масса»);
- x2 - «плюсовой» провод на контрольную лампу щитка приборов;
- x3 - «плюсовой» провод на индикатор щитка;
- x4, x5, x7 - фазы статорной обмотки;
- x8 - «плюс» аккумуляторной батареи.
Техническое обслуживание
Самостоятельно владелец может выполнять некоторые процедуры технического обслуживания:
- проверять генератор мотоцикла, если в аккумуляторе теряется заряд;
- выставлять зазор между контактами прерывателя;
- регулировать качество звукового сигнала.
Потребность в осмотре и корректировке работы проводки возникает, если:
- мотоцикл двигется под дождем длительное время, так как это вызывает окисление контактов;
- мотоциклист ездит по местности, на которой много растительности, повреждающей проводку;
- водитель катается в зимнее время по снегу, который может налипнуть на детали электропроводки и повредить их.
Самостоятельная проверка генератора мотоцикла Планета 5 при потере заряда
Причиной потери заряда в аккумуляторе ИЖ Планета 5 чаще всего является поломка генератора.
Для проверки своими руками необходимы:
- прибор мультиметр;
- прямая отвертка.
Пошаговая инструкция
Необходимо следовать следующим этапам:
- Отключить провода от аккумулятора и демонтировать крышку генератора.
- Отсоединить 5 верхних проводов от генератора, открутив перед этим их крепления. Для того чтобы не перепутать провода при сборке, стоит их пометить.
- Измерить сопротивление обмоток, используя мультиметр в режиме омметра. Для этого нужно прикоснуться одним щупом к корпусу, а другой следует подключать по очереди к 3 проводам обмотки. Должны отсутствовать короткие замыкания, о чем будет свидетельствовать надпись на экране мультиметра.
- Протестировать сопротивление между контактами статора: необходимо по очереди прикасаться к ним щупами мультиметра. Значение на экране должно быть 8 Ом.
Наличие короткого замыкания на 3-м этапе или несоответствие показателей на 4-м будут свидетельствовать о проблемах с генератором.
Фотогалерея: этапы проверки генератора ИЖ Планета 5 при потере заряда в картинках
Этап № 1. Фото отключение генератора от аккумулятора
Этап № 2. Отсоединение проводов от генератора
Этап № 3. Измерение сопротивления обмоток
Этап № 4. Тестирование сопротивления
Как правильно выставить зазор между контактами прерывателя?
Для того чтобы выставить зазор между контактами прерывателя, понадобится:
- прямая отвертка;
- гаечный ключ на 10;
- ключ для свечей;
- щуп толщиной 0,4 мм (+/– 0,05 мм).
- Мотоцикл установить на подставку, коробку перевести в нейтраль.
- Снять правую крышку картера и выкрутить свечу зажигания.
- Ключом на 10 ухватиться за болт крепления ротора генератора и повернуть коленчатый вал в положение, при котором контакты максимально отдалены.
- Ослабить винт прикрепления контакта.
- Поместить щуп между контактами и регулировать затяжку эксцентрикового винта до положения, при котором щуп проходит контакты с незначительным сопротивлением.
- Затянуть винт прикрепления контакта.
