زمان مطالعه: 4 دقیقه

بیشتر تصادفات جاده ای هنگام رانندگی اتفاق می افتد. و این تعجب آور نیست، زیرا شدت دومی می تواند آنقدر زیاد باشد که حتی حرفه ای ها نتوانند همه شرکت کنندگان آن را پیگیری کنند. اما هنگامی که راننده با عبور از همه موانع، سعی می کند یک صندلی خالی در یک مکان مجاز بگیرد، ممکن است مشکل نیز اتفاق بیفتد. تصادف در پارکینگ تصادفی است که ناخوشایندتر است زیرا ناشی از بی احتیاطی ساده است.

آیا می توان چنین حادثه ای را جزء حوادث بیمه شده طبقه بندی کرد؟

قانون اساسی بیمه بیان می کند که هر موردی که در آن دو یا چند خودرو درگیر باشد از قبل قابل بیمه است. در این مورد، محل حادثه، چه خط جاده باشد و چه پارکینگ، اهمیتی ندارد. تنها مشکل این خواهد بود که ثابت کنید حق با شماست.

اگر حادثه در یک پارکینگ محافظت شده یا جایی که دوربین وجود دارد اتفاق بیفتد، همه چیز بسیار ساده تر خواهد بود. این کار باعث می شود که در صورت فرار مقصر از صحنه تصادف، به راحتی پیدا کنید یا وقایع را با دقت فوق العاده بازسازی کنید.

بنابراین، ما می توانیم به این سوال که آیا یک رویداد بیمه شده در یک پارکینگ در صورت وجود شرایط خاص، پاسخ مثبت دهیم:

• خسارت باید توسط وسیله نقلیه شخص ثالث ایجاد شود و نه توسط صاحب وسیله نقلیه آسیب دیده. این بدان معنی است که اگر خودتان با تیر تصادف کنید، باید با هزینه خود ماشین را تعمیر کنید، مگر اینکه در هر صورت غرامت دریافت کنید.
• حداقل باید دو خودروی شرکت کننده وجود داشته باشد. اگر اسب آهنی شما توسط عابر پیاده خراشیده شود، این احتمال بیشتر برای پلیس است تا شرکت بیمه.
• مقصر باید یا ;
• شواهدی مبنی بر گناهکار بودن راننده دوم در قالب ضبط ویدیویی یا شاهدان وجود دارد.

بنابراین، تصادفی بودن یا نبودن تصادف در پارکینگ به شرایط حادثه بستگی دارد.

روش

بر کسی پوشیده نیست که تعامل با شرکت های بیمه فرآیند آسانی نیست. از این گذشته ، آنها همیشه از درآمد خود دفاع می کنند و به دنبال هر فرصتی هستند تا ثابت کنند که آسیب وارده به وسیله نقلیه نمی تواند به عنوان موردی مشمول جبران خسارت باشد. بیشتر اوقات، این امر به دلیل تصادف رانندگی نادرست ثبت شده امکان پذیر می شود.

برای اینکه فرصتی برای بیمه گر خود برای محروم کردن شما از پولی که طبق بیمه نامه شما تعیین می شود، نداشته باشید، باید بدانید که در صورت وقوع حادثه در پارکینگ چه کاری انجام دهید. همه اقدامات بسیار شبیه اقداماتی است که باید در هر نوع حادثه دیگری انجام شود. الگوریتم به شکل زیر خواهد بود:

بنابراین، تمام کاری که باید در صورت تصادف در پارکینگ انجام دهید: وحشت نکنید و اقدامات ذکر شده را به ترتیب مورد نیاز انجام دهید.

آیا امکان دریافت غرامت وجود دارد؟

برای توسعه رویدادها در صورت بروز مشکل در پارکینگ دو گزینه می تواند وجود داشته باشد. فرد آسیب دیده از محل متواری شده و یا هوشیاری مدنی نشان داده و در محل حادثه باقی مانده است. در حالت اول، اگر شواهد تصویری یا شهادت وجود داشته باشد، باز هم نمی تواند از مشکلات جلوگیری کند.

در اینجا می توانید مطالعه کنید که در صورت انجام چنین اشتباهی چه چیزی در انتظار راننده است.

گرفتن بیمه تا حد زیادی به مقصر تصادف پارکینگ بستگی دارد. همانطور که قبلا ذکر شد، اگر شما صاحب ماشین هستید، پس باید غرامت را فراموش کنید. اما اگر وسیله نقلیه دیگری مقصر مشکلات شما باشد، در این صورت این شانس وجود دارد که روی پرداخت ها حساب کنید.

همچنین باید توجه داشته باشید که چه نوع بیمه نامه ای توسط مالک خودرو خریداری شده است.

اگر در مورد بیمه MTPL صحبت می کنیم، طبق آخرین تغییرات قانون، رانندگان می توانند بدون حضور بازرس راه، اضطراری را ثبت کنند. اما برای دریافت غرامت باید مدارک مورد نیاز را تهیه کنید که اصلی ترین آنها خواهد بود.

لطفا توجه داشته باشید که شرکت بیمه تنها در صورتی چنین سندی را می پذیرد که تصادف منجر به تلفات جانی نشده باشد، رانندگان در مورد قانونی بودن یا غیرقانونی بودن اقدامات خود به توافق رسیده باشند و میزان خسارت از حد تعیین شده - 100 هزار تجاوز نکند. روبل در این صورت باید ظرف مدت 5 روز اطلاعیه حادثه را با پیوست پروتکل و عکس/فیلم از شرایط حادثه به دفتر بیمه گر ارسال کنید.


در حالی که منتظر حضور پلیس هستید، ایده خوبی است که با مرکز خودرو خود که در آن تعمیرات در مورد هزینه کار ترمیم آتی انجام می شود، مشورت کنید.

کسانی که کوتاهی نکردند و سیاست CASCO را خریداری کردند، باید به خاطر داشته باشند که برای ثبت واقعیت یک تصادف، در هر صورت، باید با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرند، صرف نظر از اینکه دقیقاً در کجا حادثه رخ داده است - در جاده یا در جاده. محوطه پارکینگ.

لطفاً توجه داشته باشید که اگر با در دست داشتن بیمه نامه مشخص شده، تصمیم بگیرید که بدون بازرس راه این کار را انجام دهید، بیمه گر به شما خسارت پرداخت نخواهد کرد.

کاری که قطعا نمی توانید انجام دهید این است که سعی کنید با مقصر مشکلات خود با دریافت پول نقد از او مقابله کنید. اول از همه، قانون را زیر پا می گذارد. و ثانیاً هیچ صحبتی در مورد تکمیل هیچ مدرکی وجود نخواهد داشت ، بنابراین شانس تماس با بیمه گر به سادگی از بین می رود.

به طور خلاصه، متذکر می شویم که در هر صورت می توانید با رعایت ترتیب اقدامات ذکر شده روی پرداخت ها حساب کنید. به هر حال، هر اقدام اشتباهی دلیل دیگری است که شرکت بیمه از حمایت مالی شما خودداری می کند، به این معنی که شما مجبور خواهید بود خودرو را خودتان تعمیر کنید.

ثبت تصادف طبق قوانین جدید: فیلم

امروزه تقریباً هر شهر دارای مراکز خرید بزرگی است و بر این اساس در کنار آنها مناطق وسیعی با فضای پارکینگ برای بازدیدکنندگان از مراکز وجود دارد.

تصادفات در چنین پارکینگ هایی با وجود مساحت وسیع، غیر معمول نیست. افسانه هایی در بین رانندگان وسایل نقلیه بی تجربه وجود دارد که اگر خودرویی در پارکینگ گیر کند، امکان دریافت غرامت از شرکت بیمه وجود ندارد و بهتر است به سادگی راه خود را به صورت دوستانه از راننده دیگر جدا کرده و تمام مشکلات موجود در آن را حل کند. نقطه اما این یک تصور اشتباه بزرگ است و همیشه باید شرایط را با جزئیات بررسی کرد.

تصادف در پارکینگ - مقصر کیست و چه باید کرد؟

در صورت بروز حادثه در پارکینگ یا پارکینگ می توان دو سناریو برای توسعه وضعیت در نظر گرفت:

1. این برخورد رخ داده و متهم در همان محل باقی مانده است.
2. شما متوجه خسارت به خودروی خود شده اید، اما راننده خودرو که باعث آسیب شده است از صحنه تصادف متواری شده است.

در مورد اول لازم است با ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا حادثه رانندگی ثبت شود. آنها باید ثبت کنند:

• اینکه یک تصادف رخ داده است مهم است.
• لیست آسیب های وارد شده به وسیله نقلیه؛
• چه کسی قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است

بر اساس آخرین نکته می توان مقصر حادثه را مشخص کرد.

مهم!در حالت دوم، اگر مزاحم ناپدید شد و فقط خراشیدید، نباید ناراحت شوید یا وحشت کنید، همه چیز از بین نمی رود.

همچنین باید با بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا این پرونده رسمی شود. لطفا توجه داشته باشید که دوربین های مدار بسته در پارکینگ یا محوطه پارکینگ وجود دارد. در صورت وقوع حادثه در پارکینگ آنها می توانید با مدیریت مرکز خرید تماس بگیرید تا چنین مطالبی را در اختیار شما قرار دهند. اگر چنین فرصتی در زمان ثبت حادثه با کارمندان وجود داشته باشد، از آنها بخواهید در اسناد نشان دهند که مطالب ویدیویی پیوست شده است. حتماً به یاد داشته باشید که شاهدان آنچه اتفاق افتاده را پیدا کرده و جذب کنید و شماره تلفن آنها را یادداشت کنید. این احتمال وجود دارد که آنها شماره پلاک خودروی مقصر فراری را به خاطر داشته باشند و در آینده اثبات واقعیت تخلف اداری وی و تحویل وی به مراجع قضایی کار دشواری نخواهد بود.

فراموش نکن:

1. با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید،
2. شاهدان را پیدا کنید
3. دستگاه های ضبط ویدیو را پیدا کنید

ثبت تصادف در پارکینگ

در صورت برخورد دو وسیله نقلیه در پارکینگ، رانندگان این حق را دارند که به دو طریق مختلف حادثه را ثبت کنند:

1. به طور مستقل، یک پروتکل اروپایی تهیه کرد.
2. با کمک ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی

در صورت ثبت تصادف با کمک ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی اقدامات زیر باید انجام شود:

• ضبط عکس یا فیلم از صحنه حادثه؛
• وسایل نقلیه را از صحنه تصادف خارج کنید تا مانعی برای سایر رانندگان ایجاد نکند.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید اقدامات زیر را انجام دهند:

• تهیه نقشه صحنه تصادف؛
• بازرسی وسایل نقلیه و شناسایی آسیب؛
• تعیین مقصر حادثه؛
• مصاحبه با شاهدان (در صورت وجود) یا مشاهده فیلم های ضبط شده از حادثه.
• ثبت پروتکل

افسر بازرسی پس از انجام کلیه اقدامات مشخص شده موظف است یک نسخه از پروتکل تدوین شده را برای کلیه شرکت کنندگان در حادثه صادر کند. این سند هنگام تعیین گناه یکی از رانندگان در دادگاه و ارائه بسته ای از اسناد به شرکت بیمه برای جبران خسارت ناشی از آسیب به خودرو، به عنوان یک پایه شواهد عمل می کند.

اگر تصادف با استفاده از پروتکل اروپایی ثبت شده باشد، راننده آسیب دیده حق دارد درخواستی را برای جبران خسارت وارده به شرکت بیمه ارائه دهد، زیرا پروتکل اروپایی معادل اسنادی است که توسط کارمند بازرسی تنظیم شده است.

مهم!در صورتی که تصادف در اثر برخورد بیش از دو وسیله نقلیه رخ داده باشد، پرداخت بیمه به صورت غرامت مستقیم انجام نمی شود.

شایان ذکر است که پروتکل اروپایی تنها زمانی تنظیم می شود که دو وسیله نقلیه درگیر تصادف می شوند و شرکت کنندگان در حادثه در مورد گناه و خسارت وارده اختلاف نظر ندارند. مسئولیت دارندگان وسایل نقلیه نیز باید بیمه شود و خود قرارداد MTPL باید در زمان وقوع حادثه معتبر باشد.

هنگام ثبت یک حادثه طبق پروتکل اروپایی، شرکت کنندگان در یک حادثه باید:

• از صحنه تصادف عکس بگیرید یا فیلم بگیرید.
• جذب شاهدان؛
• خودتان یک نمودار بکشید و با رضایت هر دو راننده آن را در فرم اطلاع رسانی وارد کنید.
• ماهیت آسیب وارده به وسایل نقلیه را شرح دهد.
• در اعلامیه، طرف مقصر را مشخص کنید؛
• امضای اخطاریه کاملاً تکمیل شده و مورد توافق طرفین؛
• خودروها را تنها پس از صدور اطلاعیه از جاده خارج کنید.

یکی از جنبه های مهم هنگام ثبت تصادف با استفاده از پروتکل اروپایی، ترسیم نمودار صحنه تصادف است. نمودار تصادفات رانندگی باید شامل موارد زیر باشد:

1. محل حادثه در پارکینگ - برای ترسیم قسمت مجزا از پارکینگ باید از نمودار استفاده کنید. اگر اتومبیل هایی در این نزدیکی وجود دارد، آنها نیز باید در نمودار گنجانده شوند.
2. مکان وسایل نقلیه - محل وسایل نقلیه را پس از حادثه روی نمودار ثبت کنید.
3. جهت حرکت وسایل نقلیه. اگر حرکت فقط توسط یک ماشین انجام شده است، فقط حرکت آن را روی نمودار ثبت کنید.
4. خطوط علامت گذاری و سایر علائم واقع در صحنه تصادف.
5. در صورت وقوع حادثه در پارکینگ سازمان، نام مرکز خرید یا خیابان ها یا مشاغل مجاور را قید کنید.

در توضیحات تکمیلی، می‌توانید مکانی را که در هنگام برخورد وسیله نقلیه در آن ضربه رخ داده است، نشان دهید.

مهم!هنگام تنظیم یک پروتکل اروپایی و وقوع حادثه باید به خاطر داشت که لازم است خدمات بیمه را از وقوع چنین رویدادی مطلع کنید.

ترک صحنه تصادف در پارکینگ

در موقعیت‌های استرس‌زا، رانندگان اغلب سعی می‌کنند خود را پنهان کنند، به این امید که کسی چیزی را ندیده یا نشنیده باشد و از مسئولیت اجتناب شود. مثلاً در همان پارکینگ، هنگام دنده عقب رفتن، ممکن است به آن فکر کنید، به ماشینی که پشت سرتان پارک شده است ضربه بزنید و با وحشت از آنجا دور شوید. انجام این کار نه تنها اشتباه است، بلکه می تواند گران تر و حتی با محرومیت از گواهینامه رانندگی شما را تهدید کند.

شما باید آرام باشید، منتظر صاحب وسیله نقلیه آسیب دیده باشید و دوباره با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا مدارک لازم را تنظیم کنند. بله، این امکان وجود دارد که از جریمه اجتناب شود. اما اگر فقط رانندگی کنید، ممکن است گواهینامه خود را به دلیل ترک صحنه تصادف از دست بدهید. رویه قضایی در چنین مواردی تقریباً بدون ابهام است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

موارد و دلایل مختلفی وجود دارد که تصادف خودرو در پارکینگ ها رخ می دهد. این ممکن است ناشی از یک شی، حواس پرتی راننده از محل پارک شده یا چیز دیگری باشد.

در چنین مواقعی نیازی به فرار از صحنه تصادف نیست، بهتر است در صورت قابل توجه بودن خسارت خودروها با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید و همچنین با آرامش یک یوروپروتکل تهیه کنید تا بتوانید تحت پوشش بیمه نامه بگیرید. سیاست.

در نظر گرفته شده است

مفهوم تصادف ترافیکی، برخورد یک، دو یا چند وسیله نقلیه در جاده یا منطقه مجاور زیرساخت جاده است.

این مفهوم توسط کلیه قوانین قانونی و همچنین توسط متخصصان حقوقی - وکلای خودرو ، وکلا ، کمیسیون های تصادفات ، کارشناسان ، بیمه گذاران پذیرفته شده است.

ماهیت ضربه، علت و محل مقصر در برخورد، همیشه مقیاس آسیب ناشی از خود را دارد. به عنوان مثال، اگر شخصی برخورد با در پارکینگ را تصادفی بداند، این یک تصور اشتباه است.

چنین موردی به احتمال زیاد نه به صورت تصادفی و نه طبق قانون، بلکه بر اساس موادی از قانون مدنی مانند «جبران خسارت» صورت نخواهد گرفت.

موارد زیر طبق قانون به عنوان تصادف رانندگی در نظر گرفته شده است:

1. در صورت حضور دو یا چند نفر در حادثه، خسارت مالی وارد شده و قربانیان شناسایی شده اند.
2. زمانی که شرکت کننده تنها بود، با یک جسم غیرقابل حرکت برخورد کرد.
3. وقتی راننده با عابر پیاده برخورد کرد.

موارد زیر از موارد تصادفات جاده ای محسوب نمی شوند:

1. موقعیت هایی که خودرو درگیر تصادف نبوده است.
2. وقتی ماشین ثابت بود، ثابت بود، موتورش خاموش بود.
3. موردی که هیچ خسارتی به اموال یا قربانیان وارد نشده باشد.

در مورد خود قلمروی که برخورد در آن رخ می دهد، از تعریف تصادف مشخص می شود که قلمرو مجاور جاده نیز به عنوان یک شی سرزمینی در نظر گرفته می شود، مکانی که ممکن است تصادفات رخ دهد.

با این حال، اگر ما در مورد جبران خسارت با کمک صحبت می کنیم، همه موارد به عنوان یک حادثه محسوب نمی شوند. همین طور است.

به عنوان مثال، اگر خودرویی با خودروی دیگری که به تازگی پارک شده و موتور آن خاموش بوده برخورد کند، چنین شرایطی به عنوان تصادف رانندگی محاسبه نخواهد شد.

اما اگر هر دو خودرو سعی کردند از پارکینگ خارج شوند، یا به نحوی در اطراف آن حرکت کردند، این یک تصادف آشکار است.

علل اصلی تصادفات پارکینگ

تصادفات در پارکینگ ها فقط تصادفی نیست. برای همه اینها دلایلی وجود دارد که کارشناسان با فهرست جداگانه ای از عوامل ذکر کرده اند.

این عوامل شامل شرایط و موقعیت های زیر است:

1. تغییرات در تغییرات خودرو - برخی از مدل‌های جدید خودرو از نظر اندازه متفاوت هستند.
2. برخی از فرآیندهای شهرنشینی، تغییر الگوها در زیرساخت های جاده ای و کنار جاده ای.
3. تراکم زیاد خودروها و ترافیک در نزدیکی پارکینگ.
4. عدم ساماندهی فضای پارکینگ طبق استانداردهای پلیس راهنمایی و رانندگی.
5. خرابی خودرو.
6. بی توجهی و بی تجربگی رانندگان.
7. در ابتدا، ماشین در موقعیت اشتباه در پارکینگ قرار دارد.

آمارها اطمینان بخش نیستند - آنها فراوانی تصادفات در مناطق پارکینگ را نشان می دهد. امروزه کارشناسان بر این باورند که با تجهیزات اضافی می توان از چنین حوادثی جلوگیری کرد.

هنگام رانندگی در دنده عقب

طبق آمار، در 8 مورد از هر 10 مورد، تصادفات پارک دقیقاً زمانی اتفاق می‌افتد که خودرو در حال خروج از محل پارک خود است.

این امر به ویژه در مورد آن دسته از خودروهایی که به سیستم هشدار ویژه در مورد خطر برخورد با خودروی دیگر مجهز نیستند صادق است.

این سیستم RCTA نامیده می شود و هنگامی که خودرو در جهت معکوس حرکت می کند، با یک سیگنال خاص پاسخ می دهد. اگر خودرو به زودی در معرض خطر برخورد با هر مانعی قرار گیرد.

این سیستم نه تنها یک هشدار صوتی، بلکه یک هشدار تصویری را با یک تصویر روی مانیتور ارائه می دهد. کارشناسان معتقدند در صورت مجهز بودن خودروها به دوربین های دید عقب می توان از اکثر تصادفات جلوگیری کرد.

اگر اندازه پارکینگ مطابقت ندارد

پارکینگ فقط فضایی برای پارک موقت وسایل نقلیه نیست، همچنین منطقه ای با علامت گذاری های خاص است که فضای محدود خود را برای هر خودرو تعیین می کند.

جای پارک برای هر خودرو نباید باریک باشد، در غیر این صورت خطر تصادفات مداوم در پارکینگ را تهدید می کند.

طبق استاندارد اتخاذ شده در روسیه، هنگام علامت گذاری مکان های پارکینگ، ابعاد تمام وسایل نقلیه، از جمله کامیون ها (در صورت لزوم) در نظر گرفته می شود.

همچنین قوانین دیگری برای نحوه صحیح اعمال علامت گذاری روی آسفالت وجود دارد که به شرح زیر است:

1. فاصله بین در باز ماشین و ماشینی که در کنار آن ایستاده است باید به گونه ای باشد که یک فرد با جثه متوسط ​​بتواند آزادانه راه برود.
2. باید یک علامت در نزدیکی پارکینگ وجود داشته باشد - یک میدان آبی و یک حرف سفید بزرگ "P".
3. توانایی مانور هنگام ورود و خروج از پارکینگ باید وجود داشته باشد.
4. ضخامت خطوط علامت گذاری باید به وضوح قابل مشاهده و برای دید کافی باشد.
5. رنگ برای علامت گذاری باید خاص و دارای اثر بازتابی باشد.
6. تمام اشیاء کوچک - ستون ها، پایه ها، ستون ها، درختان، سطل زباله، پایانه ها و ...- نباید مانع ورود و خروج هر خودرو به جیب پارکینگ شوند و نباید فضای جیب را کاهش دهند.
7. خطوط قدیمی نباید هنگام رنگ آمیزی علامت های جدید قابل مشاهده باشند.
8. عرض یک خط بیش از 10 سانتی متر نیست.
9. بهترین موقعیت خطوط علامت گذاری "در زاویه" (40-60 درجه) یا "هرینگ" برای پارکینگ های بزرگ، "عمود بر جاده" برای جیب های کوچک درایو در نزدیکی جاده است.

در طراحی پارکینگ ها، قانون کاشت سایت با فضای سبز - درختچه ها، درختان، تخت گل ها را ممنوع نمی کند.

طبق استانداردهای روسیه، یک فضای پارک برای یک خودروی سواری باید حداقل 2.3 متر عرض داشته باشد.

اما برای اتومبیل هایی که توسط افراد معلول رانندگی می شود، فضای پارک باید بزرگ باشد - تا 3.5 متر عرض.

انحراف از هنجارها به میزان 5 سانتی متر مجاز است، نوسازی سطح رنگ شده پارکینگ موقت باید حداقل هر 6 ماه یک بار انجام شود.

با مانع

اگر محوطه پارکینگ مجهز به مانع باشد، این بدان معناست که ابتدا باید مقدار مشخصی پول پرداخت کنید که هزینه پارکینگ است. تنها پس از این، مانع باز می شود و شما می توانید ماشین خود را برانید.

اگر شخصی در یک پارکینگ با مانع تصادف کند، ممکن است دلایل زیر باشد:

1. راننده تمایلی به پرداخت هزینه خدمات پارکینگ ندارد.
2. راننده هنگام رانندگی اشتباه کرد.
3. راننده عمدا قوانین را زیر پا گذاشته است.
4. هنگام پرداخت با استفاده از ترمینال، حواس راننده به خاطر شرایط جزئی پرت شد.

ترمینال‌ها یا پارکومترها همیشه برای تعویض طراحی نشده‌اند. این امر اغلب رانندگان را گیج می کند و تمرکز آنها را مختل می کند و همین امر باعث تصادف می شود.

چه باید کرد

اگر در تصادف خودرو مقصر هستید، پس باید به اولین اقدامات زیر توجه کنید:

1. ماشین را در وضعیت ثابت ایمن کنید. موتور ماشین باید خاموش شود و ترمز دستی روشن شود.
2. چراغ های خطر را روشن کنید.
3. یک علامت اضطراری نصب کنید
4. از ماشین پیاده شوید و بلافاصله ببینید که آیا دزدگیر شخص درگیر تصادف به صدا درآمده است یا خیر.
5. مطمئن شوید که شخص ثالث یا شخص دیگری در تصادف دخیل نیست، در صورتی که قربانی می توانست خودروی دیگری را در حین برخورد هل داده باشد.
6. حضور یا عدم حضور افراد مجروح را بررسی کنید. در صورت لزوم، ارائه کمک‌های اولیه، تماس با خدمات پزشکی یا بردن خود قربانی در صورتی که شدت صدمات بدنی وی را بتوان «شدید» ارزیابی کرد، الزامی است.
7. اکنون فقط می توانید نگاه دقیق تری به آسیب وارد شده به خودرو، هم خود و هم آسیب دیدگی داشته باشید.
8. عکسبرداری یا فیلمبرداری از صحنه حادثه ضروری است.
9. باید از آدرس محل دقیق خودروهای برخورد کننده مطلع شد.
10. در صورت وجود اختلاف نظر و اختلاف نظر در مورد ارزیابی خسارت بین طرفین درگیر با پلیس راهنمایی و رانندگی تلفنی (شماره 112) تماس بگیرید تا شرایط دشوار را حل کنید.

اگر شاهدان عینی این حادثه بودند، می توانید اطلاعات تماس آنها را بپرسید تا چراغ ها به اطمینان از نتیجه موفقیت آمیز پرونده کمک کنند.

اما اگر طرفین به طور مسالمت آمیز بین خود توافق کردند، صدمه ای وارد نشد و خسارت مالی ناچیز بود، نظر شاهدان لازم نیست.

آیا قرار دادن مثلث هشدار ضروری است؟

شما همیشه باید یک تابلوی راه قابل حمل را نشان دهید که توقف اضطراری وسیله نقلیه شما را نشان می دهد. این قانون در مقررات استاندارد قانونی - () منعکس شده است.

علامت باید در فاصله 15 متری از خودرو نصب شود، در صورتی که برای این کار یک پارکینگ و نقشه راه که از آنجا شروع می شود ارائه شده است.

به لطف وجود چنین تابلویی در جاده، سایر رانندگان در مورد تصادف هشدار داده می شوند و سرعت خود را کاهش می دهند یا با احتیاط از محل برخورد عبور می کنند.

بنابراین علامت باید در دید سایر خودروهای عبوری باشد.

نحوه ثبت نام صحیح

ثبت تصادف پارکینگ باید با توجه به عوامل وضعیت موجود انجام شود. بنابراین، دو راه وجود دارد که از طریق آنها می توانید روند ثبت چنین حادثه ای را به درستی انجام دهید.

در ابتدا همیشه در تصادف در پارکینگ مشخص می شود که مقصر کیست و سپس هزینه تعمیر آسیب به خودروی قربانی تقریباً برآورد می شود.

اگر فقط اموال آسیب دیده باشد و خسارت جزئی باشد، گزینه ثبت طبق پروتکل یورو انتخاب می شود.

در صورت وجود جراحات و یا آسیب جدی به اموال مصدوم حادثه خسارت وارده بیش از 50000 روبل، پس باید با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا همه کارها را به صورت کامل انجام دهند.

نحوه تنظیم پروتکل اروپایی

چنین کارتی حق استفاده از بیمه را به شخص خارجی در قلمرو فدراسیون روسیه می دهد.

طرح

یکی از وظایف اصلی در ثبت تصادف پارکینگ، ترسیم دقیق و دقیق نمودار حادثه است.

شما نه تنها باید بدانید که چگونه به صورت شماتیک اشیاء برخورد و زمین را به تصویر بکشید، بلکه باید بدانید که چه چیز دیگری باید در نمودار وجود داشته باشد.

نمودار باید منعکس کننده موارد زیر باشد:

1. مکان، منطقه ای که حادثه در آن رخ داده است. قسمت جداگانه ای از پارکینگ مشخص شده است، نیازی به ترسیم کل محدوده آن نیست.
2. جانمایی خودروهای همسایه در صورت وجود الزامی است.
3. جهت حرکت دستگاه با فلش نشان داده می شود.
4. خط کشی پارکینگ ها، علائم راه.
5. اشیاء کوچک - نیمکت، سطل زباله، تیرها و غیره که در نزدیکی محل حادثه قرار داشتند.

علاوه بر این، بهتر است نام خیابان‌های همسایه یا برخی از مکان‌های دیدنی را مشخص کنید تا بتوانید متوجه شوید که تصادف در چه آدرسی رخ داده است.

اولین ضربه در یک برخورد معمولاً در یک ستون جداگانه از فرم پروتکل اروپایی نشان داده می شود. در صورت ثبت تصادف توسط مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی، آنها خود نمودار را ترسیم می کنند.

اما آنها باید این کار را در حضور و زیر نظر خود رانندگان - شرکت کنندگان در تصادف انجام دهند.

آیا تصادف در پارکینگ یک رویداد بیمه شده است؟

همین چند سال پیش، تصادف در یک پارکینگ ممکن بود به عنوان یک حادثه رانندگی تلقی نمی شد، که به عنوان یک رویداد بیمه شده تحت یک سیاست OSAGO یا CASCO گنجانده می شد.

معمولاً در چنین شرایطی خسارات صرفاً بر اساس موادی از قانون مدنی جبران می شد.

اما در ارتباط با تغییرات ژوئن که در سال 2019 رخ داد، اکنون به اصطلاح "سرزمین های داخلی" تعریف شده است.

اینها مناطق تحت پوشش بیمه نامه هستند که به مناطق اصلی - جاده و زیرساخت جاده مجاور اضافه می شوند.

قسمت داخلی محدوده تحت پوشش بیمه حیاط منازل، پارکینگ ها و برخی از انواع پارکینگ ها می باشد.

اینها برای مثال عبارتند از:

• پارکینگ های واقع در طبقات همکف مراکز خرید بزرگ؛
• فضاهای پارکینگ در حیاط ساختمان های مسکونی؛
• پارکینگ در حیاط ساختمان ها و سازه های شهرداری، دولتی و عمومی.

اما علاوه بر پارکینگ هایی که تا حدی از جاده فاصله دارند، پارکینگ هایی نیز وجود دارد که در کنار جاده ها مجهز شده اند.

این شامل جیب‌های درایو است که به مکان‌های پارکینگ تقسیم می‌شوند، و مکان‌های مخصوصی برای پارک موقت در پمپ بنزین‌ها، استادیوم‌ها، اسکله‌ها و مناطق دیگر ساخته شده‌اند.

بنابراین، به لطف آخرین تغییرات در قوانین بیمه MTPL که از ابتدای سال 2019 (بخشی در ژانویه و بخشی دیگر در آوریل) لازم الاجرا شد، اکنون فضاهای پارکینگ نیز به عنوان قلمرو بیمه شناخته می شوند.

اگر در مورد CASCO صحبت کنیم، پس همه چیز در اینجا چندان ساده نیست. این نوع بیمه خودرو اختیاری است، بنابراین قانون جداگانه ای تنظیم نمی شود و قوانین آن بیشتر بر اساس قراردادهایی است که بین بیمه شدگان و بیمه گذاران منعقد می شود.

بنابراین، در صورت وقوع تصادف در پارکینگ، باید به بیمه نامه کاسکو، در صورت داشتن راننده، نگاهی بیندازید و شرایط قرارداد، لیست مواردی که در حوادث بیمه گنجانده شده است را مطالعه کنید.

علاوه بر قلمرو نفوذ بیمه نامه، معیار مهمی مانند ماهیت برخورد نیز وجود دارد.

اگر به عنوان مثال هر دو خودرو در حال حرکت در یک پارکینگ با هم برخورد کنند، بلافاصله از نظر شرکت بیمه یک تصادف به نظر می رسد.

سپس راننده مقصر می تواند از سیاست MTPL خود برای پوشش خساراتی که به شخص آسیب دیده وارد کرده است استفاده کند.

اگر راننده با خودروی ثابتی که به سادگی ثابت ایستاده بود و واحدها خاموش بودند، برخورد کرد، طبق بیمه اجباری مسئولیت خودرو تصادفی وجود ندارد.

در مورد برخورد به مانع، درخت و ... نیز باید گفت. در چنین مواردی، سیاست CASCO می تواند نقش مهمی ایفا کند.

اگر مقصر فرار کرد چه باید کرد

در شرایطی که خودتان در تصادف در پارکینگ مقصر هستید، نباید صحنه تصادف را ترک کنید.

اگر بعد از برخورد کسی از ماشین خارج نشد، باید مطمئن شوید که افراد آنجا هنوز زنده هستند یا اینکه آنها به سادگی در کابین نبودند.

در این صورت نیازی به گذاشتن یادداشتی با درج شماره تلفن و شماره خودرو نیست. در هر صورت یکی از شرکت کنندگان موظف است با خدمات گشت راهداری تماس بگیرد.

ضمناً در صورت وجود دوربین مداربسته در نزدیکی پارکینگ، شماره پلاک خودرو، ظاهر راننده مسبب حادثه و همچنین ناپدید شدن وی از صحنه تصادف را بدون رضایت سازمان ثبت می‌کنند. افسران گشت

اگر مقصر برخورد در پارکینگ بدون دلیل موجه ترک شده باشد، قربانی باید خسارت وارد شده به خودرو را به پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش دهد.

پس از دریافت درخواست توسط پلیس بزرگراه، کارمندان مجرم را در لیست تحت تعقیب قرار می دهند، تمام دوربین های مداربسته را در صورت نصب در نزدیکی پارکینگ بررسی می کنند، در صورت وجود شاهدان را پیدا کرده و با آنها مصاحبه می کنند.

در این صورت می توانید با شرکت بیمه نیز تماس بگیرید، بیمه خسارت دیده را پرداخت می کند و سپس همان مبلغ را از مقصر پیدا شده به عنوان رجوع تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو مطالبه می کند.

خوب

برای اینکه مقصر تصادف در پارکینگ از دید ناپدید شده یا بدون دلیل موجه صحنه را ترک کرده است، جریمه نقدی در نظر گرفته شده است.

تصادف در پارکینگ — نوع تصادفی که شامل آسیب به وسیله نقلیه در هنگام پارک می شود. شرایط می تواند متفاوت باشد - آسیب به بدنه توسط یک مانع خاص، برخورد با خودروی دیگر در هنگام دنده عقب، ضربه به بدنه خودروی همسایه هنگام باز کردن درها و غیره. چنین مواردی رایج است، اما به دلیل ناآگاهی از قوانین راهنمایی و رانندگی و تعدادی از هنجارهای قانونی، یافتن مقصر اغلب دشوار است. در زیر به این می پردازیم که مقصر حادثه در پارکینگ چه کسی است، آیا چنین موردی تحت پوشش بیمه است یا خیر و در هر موقعیت خاص چگونه باید عمل کرد.

علل

بیهوده نیست که دوره های رانندگی به توسعه مهارت های پارک خودرو توجه می کنند. در شرایط تراکم ترافیک، رانندگان بی تجربه اغلب مرتکب اشتباه می شوند و به بدنه خودروی مجاور آسیب می رسانند. اما موارد خنده دار تری نیز وجود دارد.

بیایید موقعیت های رایج را برجسته کنیم:

• معکوس کردن. طبق آمار، اکثر تصادفات پارکینگ در هنگام دنده عقب رخ می دهد (80%). جالب اینجاست که در چنین شرایطی راننده 100% مقصر نیست. در پارکینگ علامت گذاری هایی وجود دارد که با در نظر گرفتن استانداردهای خاصی انجام می شود. به عنوان مثال، یک خودروی سواری 2.3 متر یا بیشتر عرض دارد. اگر فضای پارکینگ برای افراد معلول در نظر گرفته شود، این پارامتر باید بزرگتر باشد - از 3.5 متر.

در حالت ایده آل، نشانه گذاری باید "تازه" باشد و به طور منظم به روز شود. عرض نوار تقسیم 10 سانتی متر یا بیشتر است. اگر خطوط مرزی در یک زاویه رسم شوند، یک امتیاز اضافی است. در این صورت ورود و خروج از پارکینگ بدون خطر آسیب رساندن به خودروی مجاور آسانتر است.

• مانع. حالت دیگر برخورد با مانعی است که اغلب در ورودی و خروجی پارکینگ نصب می شود. دلایل ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، راننده از پرداخت هزینه خدمات امتناع می کند و تصمیم می گیرد که حصار نصب شده را "شکند". گزینه دیگر بی توجهی ساده یا نقض قوانین رانندگی است. این اتفاق می افتد که شخصی که در یک لحظه حساس رانندگی می کند به سادگی پدال های گاز و ترمز را با هم مخلوط کرده است.
• کمبود فضا. مالکان پارکینگ ها در تلاش هستند تا حداکثر سود را از کسب و کار موجود خود خارج کنند. آنها در مسیر رسیدن به هدف خود، در حالی که هنجارها و الزامات فعلی را نادیده می گیرند، تعداد مکان های خودرو را افزایش می دهند. در نتیجه، راننده در هنگام ورود و خروج از صندلی خود کمترین فضای مانور را دارد. در چنین شرایطی، احتمال برخورد با خودروی دیگر افزایش می یابد.

یک عامل منفی اضافی وجود عناصر خارجی، به عنوان مثال، ستون یا کابینت است. هنگام ورود و خروج، صاحبان خودروهای بی تجربه آنقدر مشغول "کار" پارکینگ هستند که متوجه چنین تداخلی نمی شوند.

• باز شدن درها به دلیل کمبود جای پارک خودروها اغلب نزدیک به هم پارک می شوند. در چنین شرایطی به راحتی می توان با باز کردن درب به خودروی همسایه آسیب رساند. هنگامی که حرکت ناگهانی باشد، آسیب قابل توجه خواهد بود و یک فرورفتگی جدی در جیب شخص آسیب دیده ایجاد می کند. بر اساس تعریف تصادف جاده ای، حادثه مورد بحث یکی از آنها نیست، اما این بدان معنا نیست که مقصر نباید مجازات شود.

نحوه ادامه - دستورالعمل

اشتباه اصلی قربانی اقدامات نادرست هنگام شناسایی آسیب به وسیله نقلیه است که احتمال یافتن طرف مقصر را کاهش می دهد. در واقع، رویکرد ثبت چنین شرایط اضطراری مشابه روشی است که در تصادفات جاده ای استاندارد استفاده می شود.

مراحل اول به شرح زیر است:

1. ما مطمئن می شویم که دستگاه ثابت است و در هیچ جهتی حرکت نمی کند.
2. دکمه هشدار خطر را فشار می دهیم تا خود را با چراغ های چشمک زن شناسایی کنیم.
3. ما یک مثلث هشدار نصب می کنیم. در اینجا مهم است که از موقعیت و مکانی که در آن حادثه رخ داده است، اقدام کنید. در بیشتر موارد، چنین اقدامی برای جلوگیری از برخورد جدید با سایر وسایل نقلیه ضروری است.

مرحله بعدی ثبت حادثه است. در اینجا دو راه وجود دارد:

• پر کردن پروتکل اروپایی به همراه یکی دیگر از شرکت کنندگان در حادثه. این یک گزینه مناسب است که به شما امکان می دهد در زمان صرفه جویی کنید و مجبور نباشید منتظر رسیدن بازرس باشید. برای اعمال این روش نباید تلفات جانی یا خسارت جدی تا 100000 روبل وجود داشته باشد.
• مشارکت افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در صورت عدم رعایت شرایط ذکر شده در بالا، مصدومیت افراد در اثر تصادف و یا وارد شدن خسارت قابل توجه به حمل و نقل، حضور بازرس الزامی است.

سپس نمودار حادثه ترسیم می شود که بر اساس آن مقصر حادثه مشخص می شود. نشان دادن خودروهایی که به طور مستقیم یا غیرمستقیم بر تصادف تأثیر گذاشته اند در شکل مهم است. برای درک بهتر، نمودار جهت حرکت وسیله نقلیه را نشان می دهد که به شما امکان می دهد شرایط و علت برخورد را درک کنید. توجه ویژه به اشیاء کوچکی که می توانند در هنگام پارک کردن با راننده تداخل داشته باشند، می شود. به عنوان مثال، یک مانع اغلب یک بوش معمولی، قطب، کوزه یا عناصر دیگر است.

اگر اقدامات بازرس در صحنه تصادف را در نظر بگیریم، ترتیب زیر را دارد:

1. ترسیم نمودار تصادف (این تفاوت در بالا مورد بحث قرار گرفت).
2. تعیین مقصر حادثه.
3. بازرسی خودروها و تعیین میزان خسارت. تمام تفاوت های ظریف باید تا حد امکان با جزئیات شرح داده شود.
4. مطالعه مطالب عکس و فیلم (در صورت وجود)، مصاحبه با شاهدان.
5. تهیه پروتکلی که مهمترین تفاوت های ظریف تصادف را نشان می دهد.

آیا می توانم بیمه بگیرم؟

تصادف در پارکینگ دو حالت دارد:

• مقصر صحنه تصادف را ترک کرد.
• راننده مسبب این حادثه تا روشن شدن شرایط در محل ماند.

در مورد اول، برای اثبات جرم، شهادت شهود یا وجود فیلمی که صحت برخورد را تایید می کند، الزامی است.

دریافت وجوه تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو بستگی به مقصر حادثه دارد. اگر تصادف توسط صاحب وسیله نقلیه ایجاد شده باشد، می توانید غرامت را فراموش کنید. وقتی راننده قربانی شرایط شده باشد و مقصر طرف مقابل باشد، شرایط فرق می کند. در اینجا شرکت بیمه موظف به واکنش است، زیرا از سال 2018، پارکینگ ها در حوزه مسئولیت تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو قرار می گیرند.

همانطور که اشاره شد، در صورت عدم خسارت قابل توجه به خودرو و افراد آسیب دیده، می توان پروتکل اروپایی صادر کرد. در این صورت بیمه‌گر اوراق را در صورت داشتن شرایط زیر می‌پذیرد:

1. میزان خسارت تا 100000 روبل است.
2. شرکت کنندگان در تصادف بین خود به توافق رسیدند که حق با کیست.
3. این حادثه تلفات جانی و مجروحی نداشته است.
4. به اموال شهرداری آسیبی وارد نشده است.

اطلاعیه حادثه باید ظرف مدت پنج روز به دفتر شرکت بیمه ارائه شود. همراه با این سند، یک پروتکل و همچنین شواهد (به عنوان مثال، عکس ها یا فیلم هایی که وضعیت رخ داده را ضبط می کنند) منتقل می شود. برای دریافت ایده ای از هزینه تقریبی تعمیرات، مهم است که شماره ایستگاه خدماتی را که در آن تعمیر کار برنامه ریزی شده است شماره گیری کنید و قیمت ها را بررسی کنید.

اگر راننده بیمه کاسکو داشته باشد، گزینه با پروتکل اروپایی مناسب نیست. بهترین راه حل این است که بدون توجه به محل حادثه، با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید. در موارد دیگر، شرکت بیمه ممکن است پرداخت ها به مالک خودرو را نادیده بگیرد.

در این صورت مذاکره در محل با شرکت کننده دیگر ممنوع است. چنین اقداماتی نقض مستقیم قانون است و امکان دریافت وجه از بیمه گر را در آینده نیز منتفی می کند.

مقصر کیست؟

اول اینکه برای شخص آسیب دیده مهم است که خودرو را بازرسی کرده و میزان خسارت را ارزیابی کند. اگر از یک خراش کوچک صحبت می کنیم، جستجوی مقصر (در صورت فرار از صحنه تصادف) بیهوده است. اثبات واقعیت یک تصادف تقریباً غیرممکن است. وقتی علائم واضحی از برخورد وجود داشته باشد، موضوع متفاوت است. اگر شرکت کننده دوم ناپدید شد، مهم است که با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید. در این صورت راننده ای که ترک می کند به طور خودکار مقصر شناخته می شود و مسئولیت کامل خروج از صحنه تصادف در پارکینگ را بر عهده می گیرد.

برای تعیین هویت طرف مقابل باید موارد زیر را انجام دهید:

• با مدیریت پارکینگ تماس بگیرید و بخواهید فیلم دوربین مدار بسته را ببینید. نکته منفی این است که چنین اطلاعاتی اغلب بر اساس درخواست رسمی ارائه می شود. علاوه بر این، مدت زمان نگهداری سوابق به یک هفته محدود می شود و تحقیقات در بیشتر موارد بیشتر طول می کشد.
• با افرادی که در این نزدیکی بودند مصاحبه کنید. شاید شاهدانی باشند که مجرم را شناسایی کنند.

تصادفات جزئی معمولاً به عنوان تخلفات اداری طبقه بندی می شوند. تعدادی ویژگی در اینجا وجود دارد. به ویژه در ماده 4.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری آمده است که در این گونه موارد باید حداکثر ظرف مدت 3 ماه رأی صادر شود. اگر این اتفاق نیفتد دیگر امکان دستگیری مقصر حادثه وجود نخواهد داشت (مدت زمان اعتبار منقضی شده است). اما ناامید نشو اگر طرف آسیب دیده سیاست کاسکو داشته باشد، احتمال دریافت آن بیشتر است.

اگر مقصر تصادف را ترک کرد چه باید کرد؟

اگر راننده از صحنه تصادف خارج شد، مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی باید او را جستجو کنند. برای انجام این کار، شخص آسیب دیده بیانیه ای در مورد تصادف پر می کند و اسناد، فیلم ها، عکس ها و سایر شواهدی را که این واقعیت را تأیید می کند، ضمیمه می کند.

در این مورد، دو تحول وضعیت ممکن است:

1. طرف مقصر مشخصات خود را (شماره تلفن، مخاطبین) گذاشت.
2. هیچ اطلاعاتی در مورد متخلف وجود ندارد.

انواع مجازات:

• پنهان شدن از صحنه تصادف. در اینجا، بازداشت تا 15 روز، لغو حقوق (تا 1.5 سال) یا جریمه 500-1500 روبل امکان پذیر است.
• جابجایی وسیله نقلیه به مکان دیگری - جریمه 1000 روبل.

در هر صورت، قربانی نباید تا زمانی که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی برسد، وسیله نقلیه را حرکت دهد. اگر تماسی دارید، می توانید با مقصر تماس بگیرید و سعی کنید اوضاع را به صورت مسالمت آمیز حل کنید. در مورد مسئولیت ترک صحنه تصادف، در قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، ماده 12.27 مقرر شده است. در این صورت مجازات قطعی با توجه به شرایط توسط مرجع قضایی تعیین می شود. همانطور که اشاره شد، این می تواند بازداشت، جریمه یا حتی محرومیت از حقوق باشد.

هر راننده ای می داند که خطر می تواند در انتظار وسیله نقلیه مورد علاقه او نه تنها در جاده، بلکه در قلمرو مجاور باشد. یک خودرو حتی زمانی که در یک پارکینگ سوپرمارکتی با آرامش ایستاده یا در پمپ بنزین منتظر صاحبش است، ممکن است خراشیده یا فرو رود.

در چنین مورد ناخوشایندی، مالک یک سوال منطقی دارد: آیا اگر تصادف مستقیماً در پارکینگ اتفاق افتاده باشد، بیمه اجباری مسئولیت خودرو اعمال می شود؟

بیمه اجباری بیش از یک دهه است که در روسیه اجرا می شود، اما مالکان خودرو هنوز در مورد اینکه آیا حوادث جاده ای که برای آنها اتفاق افتاده است یا خیر و اینکه آیا بیمه گر خسارت دریافتی را جبران خواهد کرد، سؤالاتی دارند. یکی از این سوالات متداول مربوط به تصادف در پارکینگ است.

برای پاسخ به این امر لازم است به موازین قانونی فعلی مراجعه شود. بر اساس ماده 1 قانون شماره 40-FZ "در مورد بیمه اجباری مسئولیت خودرو"، مسئولیت مالک خودرو در صورتی می تواند به عنوان یک رویداد بیمه شده شناخته شود که در هنگام استفاده از خودروی خود به اموال قربانیان، سلامتی یا جان آنها خسارت وارد کند.

قانون فدرال شماره 40-FZ "در مورد بیمه اجباری مسئولیت مدنی صاحبان وسایل نقلیه"

ماده 1. مفاهیم اساسی

رویداد بیمه شده - وقوع مسئولیت مدنی صاحب وسیله نقلیه برای وارد کردن خسارت به جان، سلامت یا اموال قربانیان در هنگام استفاده از وسیله نقلیه، که مستلزم تعهد بیمه گر به ارائه غرامت بیمه ای مطابق با قرارداد بیمه اجباری است. ;

قانون استفاده از خودرو را به عنوان عملکرد آن در جاده ها و مناطق مجاور می داند.

بر اساس بند 1.2 ماده 1 آیین نامه راهنمایی و رانندگی وضعیت اراضی مجاور راه ها به شرح زیر است:

• حیاط های محلی؛
• مناطق مسکونی؛
• پارکینگ های تعیین شده؛
• پمپ بنزین؛
• شرکت ها؛
• مناطق دیگری که نباید از طریق ترافیک استفاده شوند.

بر این اساس برخورد دو خودروی سواری که در یک پارکینگ رخ داده است باید در زمره حوادث بیمه ای قرار گیرد.
به این معنی که اگر خودروی رها شده در حیاط یا گاراژ زیرزمینی توسط وسیله نقلیه در حال حرکت آسیب ببیند، بیمه‌گر باید خسارت وارده از تصادف در پارکینگ را تحت بیمه نامه MTPL به زیان دیده جبران کند.

ویژگی های مهم

باید به خاطر داشت که تصادف فقط به تعامل دو یا چند وسیله نقلیه اشاره دارد. اگر یخ روی سقف ماشین پارک شده در یکی از پارکینگ های تعیین شده در حیاط بیفتد یا یکی از اهالی در حال عبور خراش روی آن بگذارد و همچنین اگر خود صاحب ماشین با برخورد به تیرک یا دویدن به ماشینش آسیب برساند. محدود کردن در طول یک مانور ناموفق، بیمه نامه مدنی اجباری وجود دارد هیچ مسئولیتی. بر این اساس امیدی به جبران خسارت وارده وجود ندارد. . در چنین شرایطی، تنها دارنده بیمه نامه کاسکو داوطلبانه می تواند روی جبران خسارت حساب کند.

همانطور که تمرین نشان می دهد، هنگام بررسی حادثه ای که در یک پارکینگ رخ می دهد، بیمه گذاران برای شناسایی آن به عنوان یک رویداد بیمه شده نیاز به رعایت شرایط زیر دارند:

• آسیب به خودرو نه توسط مالک آن، بلکه توسط وسیله نقلیه دیگری ایجاد شده است.
• فقط خودروها در این حادثه دخیل هستند، زیرا آسیب به خودرو توسط عابر پیاده تصادف محسوب نمی شود.
• مقصر حادثه باید دارای بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو باشد.
• شخص آسیب دیده با استفاده از فیلم های ویدئویی یا شهادت شاهد می تواند ثابت کند که خسارت توسط راننده دیگری بوده است نه یک رهگذر.

تدوین پروتکل اروپایی در صورت بروز حادثه در پارکینگ

قوانین بیمه فعلی به شرکت کنندگان در حادثه اجازه می دهد تا حوادث رخ داده در پارکینگ ها را در قالب پروتکل یورو ثبت کنند. این سند را می توان بدون حضور بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی تنظیم کرد.

برای اینکه پروتکل یورو توسط بیمه گر به منظور حل مسئله جبران خسارت وارده پذیرفته شود، تهیه کنندگان آن باید الزامات را در نظر گرفته و با شرایط تعیین شده توسط بانک مرکزی فدراسیون روسیه در ماده 11.1 مطابقت داشته باشند. قوانین بیمه:

1. خسارت منحصراً به اموال طرفین وارد شده است.
2. این برخورد شامل بیش از دو خودرو از جمله خودروهای دارای تریلر نیست.
3. هر دو مالک خودرو مسئولیت مدنی خود را بیمه کرده اند.
4. پروتکل اروپایی در 2 نسخه در فرم اعلام حادثه تنظیم شده و توسط هر دو طرف امضا شده و حداکثر تا 5 روز کاری از تاریخ حادثه برای بیمه گر ارسال می شود.
5. شرکت کنندگان در این حادثه خودروهای خود را ظرف مدت 5 روز از تاریخ دریافت درخواست بیمه گذار برای معاینه فنی تحویل دادند.
6. میزان غرامت خسارت وارده به خودرو، طبق برآوردهای اولیه، از 100000 روبل تجاوز نمی کند. با این حال، اگر حادثه ای در مسکو، سن پترزبورگ، مناطق مسکو و لنینگراد ثبت شود، میزان غرامت محدود نمی شود و خسارت در حداکثر پرداخت بیمه مصوب قانون بیمه اجباری مسئولیت خودرو در مواردی جبران می شود. صدمه به اموال.
7. پروتکل یورو باید همراه با مواد عکس و ویدئو که جزئیات مکان برخورد و همچنین داده‌های کمک ناوبری را نشان دهد.

هنگام تهیه پروتکل یورو، فرم باید با یک خودکار معمولی پر شود. هر شرکت کننده باید اطلاعات شخصی خود را در اعلامیه وارد کند. در قسمت جلوی سند باید دو جفت امضا قرار داده شود و پشت آن فقط توسط شخصی که قصد مطالبه جبران خسارت از شرکت بیمه را دارد امضا می شود.

برای خلاصه کردن موارد فوق، معلوم می شود که قانون اجازه می دهد تا یک تصادف در یک پارکینگ، پروتکل یورو را بدون دخالت افسران پلیس راهنمایی و رانندگی صادر کند، اما تنها در صورتی که مقصر برخورد:

• معروف؛
• سعی نکرد صحنه تصادف را ترک کند.
• دارای سیاست MTPL فعلی است.
• آماده همکاری با طرف آسیب دیده

متأسفانه، همه افرادی که مسئول یک وضعیت ناخوشایند حمل و نقل هستند هوشیاری نشان نمی دهند. بسیاری از مردم که با ماشین شخص دیگری در پارکینگ سوپرمارکت یا در حیاط برخورد کرده اند، همچنان از محل حادثه دور می شوند و سعی می کنند از مسئولیت دوری کنند یا صرفاً نمی خواهند وقت خود را روی تشریفات کاغذی تلف کنند.

اگر مقصر فرار کرد چه باید کرد

صاحب خودرو اگر خودروی خود را در پارکینگ با سپر فرورفته یا فرورفتگی در کناره آن بیابد در شرایط سختی قرار می گیرد، اگر راننده ای که این آسیب را ایجاد کرده است بدون ترک مختصات از صحنه فرار کند. در این صورت راننده مصدوم چه باید بکند؟ آیا واقعاً می توان هزینه تعمیرات را از جیب خود پرداخت کرد؟

وکلای خودرو استدلال می کنند که برای دادن پول خود نیازی به عجله نیست. استفاده گسترده از وسایل فنی مدرن که امروزه مرتبط است، این امکان را فراهم می کند که با موفقیت آن رانندگانی را پیدا کنید که نمی خواستند آگاهی مدنی را نشان دهند.

بسیاری از پارکینگ ها و حیاط ها مجهز به دوربین هستند و می توان واقعیت فوری تصادف را توسط دستگاه های ضبط ویدئویی خودروهای پارک شده در محله ضبط کرد.

اگر مقصر تصادف در یک پارکینگ ناپدید شده باشد، راننده مصدوم باید طبق استاندارد عمل کند:

1. با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید، زیرا تمام تصادفاتی که در جاده و مناطق مجاور رخ می دهد توسط کارکنان این بخش خاص رسیدگی می شود.
2. خودروی آسیب دیده را تا رسیدن پلیس حرکت ندهید یا حرکت ندهید.
3. در صورت لزوم، چراغ های خطر را روشن کنید و یک مثلث هشدار را نمایش دهید.
4. از برداشتن و لمس قطعات خودرو که در اثر تصادف یا پراکنده شدن شیشه افتاده اند خودداری کنید.
5. شاهدان حادثه را پیدا کنید، که ممکن است سگ‌گردانی باشند که در حیاط راه می‌روند، نگهبان پارکینگ یا صاحبان ماشین‌هایی که در نزدیکی پارک شده‌اند، و اطلاعات تماس آنها را یادداشت کنید.
6. حادثه را به شرکت بیمه گزارش دهید.
7. از آسیب دیدگی ماشین خود عکس بگیرید.

صحت اقدامات قربانی فرصت فرار از پرداخت بیمه را از بیمه گذار سلب می کند. در هر صورت در صورتی که قربانی حادثه مدرکی دال بر تقصیر راننده دیگر ارائه کند، موظف است خسارت وارده را بپردازد. بیمه گر حق دارد خسارات خود را از مقصر حادثه جبران کند اما پس از مشخص شدن هویت وی توسط سازمان های مجری قانون.