بهترین باتری ماشین روسیه. تست بزرگ "زمستانی" باتری های طراحی شده برای خودروهای مارک های اروپایی باتری قابل اعتماد برای یک ماشین

باتری ماشین نیاز به تعویض به موقع دارد. بسیاری در مورد باتری های معروف بوش، وارتا و دیگران شنیده اند. درست است، آنها بسیار گران هستند. اما در روسیه کارخانه های باتری سازی نیز وجود دارند که محصولات را به بازار عرضه می کنند. علاوه بر این، باتری های ساخت روسیه سهم قابل توجهی از بازار را تشکیل می دهند و بسیاری از کارخانه ها محصولاتی را برای خودروهای جدید عرضه می کنند.

اگر تصمیم به تغییر آن دارید، بهترین منبع تغذیه برای انتخاب کدام است؟ در این مقاله به بررسی باتری های ساخت روسیه و ارائه رتبه بندی آنها می پردازیم. توجه ما هم به باتری های سرب-اسید سنتی و هم باتری های agm و ژل جلب شد.

این شرکت از سال 1999 بر اساس Svirsky AZ اقدام به تولید باتری برای خودروها کرده است. در ادامه با پیشنهادات این سازنده برای خودرو آشنا می شویم.

SLI-Ultra (The Beast) - در قرائت جریان پیمایش سرد از 530 تا 950 آمپر و عملکرد بدون وقفه در دماهای تا -50 درجه متفاوت است. فن آوری های هیبریدی و سیلیکونی امکان استفاده از صندلی های گرم کن، تجهیزات صوتی قدرتمند، همراه با مصرف کننده های برق استاندارد را بدون آسیب رساندن به منبع برق و سیستم ژنراتور ممکن می سازد. مدل Asia Beast به طور خاص برای نصب بر روی خودروهای ساخت آسیا ایجاد شده است و الزامات استانداردهای ژاپنی را برآورده می کند. هزینه باتری Beast - از 4500 هزار، بسته به ویژگی ها.
SLI-Premium (DUO Extra، R-Line) - طراحی شده برای اتومبیل های کلاس D، E، F. الکترودها با افزایش مقاومت در برابر زنگ زدگی متمایز می شوند و افزودنی های ویژه عمر توده فعال را افزایش می دهند. جریان شروع - از 530 تا 800 آمپر. شما می توانید یک باتری ماشین از این مدل را از 4 هزار روبل خریداری کنید.
SLI-Pro (Aktekh، SOLO) - هر دو باتری در نسخه استاندارد، با قاب پایین (175 میلی متر) و برای اتومبیل های آسیایی موجود هستند. بدنه ها در برابر دماهای پایین و ضربه مقاوم هستند. کاربران توجه دارند که این باتری ماشین یک استارت عالی ماشین را در دمای -30 درجه (جریان راه اندازی تا 750 و 850A) فراهم می کند. باتری Aktekh عمر باتری عالی را نشان داد - 124 دقیقه. بسته به مشخصات فنی می توانید این مدل ها را از 3 هزار روبل خریداری کنید.
SLI-Eco (اوریون، VSA، پالس، اکتیو و غیره) - 6 مدل از این سری برای نصب بر روی هر خودروی مدرن مناسب هستند (جریان راه اندازی تا 850 آمپر)

بررسی ها خاطرنشان می کنند که باتری های سازنده داخلی "Battery Technologies" تست تخلیه عمیق را بهتر از بسیاری از آنالوگ های خارجی گذرانده اند، به این معنی که می توانید باتری را پس از از دست دادن کامل ظرفیت شارژ کنید و به استفاده از محصول ادامه دهید.

گروه شرکت های "باتری های روسی".

کارخانه های باتری پودولسک، ساراتوف (Elektroistochnik) و کورسک تحت یک نام متحد شده اند. آنها طیف کلی باتری های ساخت روسیه را تولید می کنند. کارخانه Podolsky در حال حاضر تامین کننده اصلی AVTOVAZ است. بیش از 60 مدل منبع تغذیه برای انواع نیروگاه های هسته ای تولید می کند.

Elektroistochnik باتری ماشین، حمل و نقل عمومی و تراکتور تولید می کند. کارخانه کورسک بیش از 300 مدل باتری تولید می کند: برای راه اندازی موتور، ثابت و کشش.

باتری های استارت تولید شده توسط SAZ:

JSCB "Forsage". عمر خدمات اعلام شده - 3 سال. باتری های 12 ولتی دارای جریان راه اندازی از 530 تا 800 ولت هستند.
"Pilot" - یک سازنده داخلی کاهش خطر اتصال کوتاه و افزایش ایمنی باتری را تضمین می کند. باتری برای استفاده در دماهای بسیار پایین (تا -50 درجه) مناسب است. با این حال، جریان اسکرول سرد خیلی زیاد نیست - از 480 تا 620A.

شایان ذکر است که هزینه کم محصولات این سازنده - شما می توانید یک باتری از 2800r خریداری کنید.

باتری های راه اندازی PAZ با ظرفیت 55 تا 215 آمپر در ساعت در محدوده قیمت از 2670 تا 7250 روبل تولید می شوند.

CJSC "AKOM"

در اواخر دهه 1990، آکوم همکاری خود را با سازنده Varta آغاز کرد. آنها از اولین کسانی بودند که در روسیه باتری های کلسیمی برای خودروها تولید کردند. این فناوری امکان بی ضررتر کردن باتری ها را برای سلامت انسان فراهم می کند. چرخاندن الکترودها به کاهش خوردگی و افزایش عمر باتری کمک کرد.

سازنده ادعا می کند جریان راه اندازی افزایش یافته است. در واقع، یک باتری خودروی Reactor با ظرفیت 100 آمپر در ساعت دارای این رقم 1000 آمپر است.

همچنین خاموش کردن باتری در هنگام شارژ 95 درصد جذاب است که از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند. ترکیب باتری‌های کلسیمی اجازه نمی‌دهد که الکترولیت در بار 16 ولت بجوشد، بنابراین شرکت می‌تواند منابع تغذیه بدون نیاز به تعمیر و نگهداری تولید کند.

گستره محصول:

آکوم - از 2800 تا 4100 روبل؛
براوو - از 2500 تا 3900 روبل؛
راکتور - از 3.5 تا 5.5 هزار روبل
اولتیماتوم - از 8 تا 10 هزار روبل.

برای آخرین خط، سازنده باتری‌های داخلی ادعا می‌کند که درک فعلی و سازگاری محصول برای خودروهای دارای سیستم Start-Stop بهبود یافته است.

تجارتخانه TUBOR

این سازنده داخلی با تودور همکاری می کند و باتری های تایتان و کوبات را تولید می کند و همچنین باتری های بوش (آلمان) و موتلو (ترکیه) را نیز به فروش می رساند. توبور همچنین یکی از بنیانگذاران تولید باتری های کلسیمی در روسیه شد و فناوری باتری های هیبریدی را معرفی کرد که صفحات سرب-آنتیموان و کلسیم را با هم ترکیب می کنند. به ویژه شایان ذکر است که بسیاری از باتری های خودروهای این سازنده مجهز به سیستم اطفاء شعله ویژه هستند.

باتری هیبریدی "Titan-Standard". فن آوری Sb / Ca (آنتیموان و کلسیم)، ظرفیت تا 135 آمپر در ساعت، جریان راه اندازی - تا 880 آمپر. هزینه از 4 تا 9 هزار روبل است.
تیتان یورو نقره (با افزودن نقره). در تولید، از فناوری های جداکننده فشار کم استفاده می شود که جریان راه اندازی افزایش یافته (تا 950 آمپر با ظرفیت 110 آمپر در ساعت) را فراهم می کند. فناوری رسیدن صفحه به شما امکان می دهد عمر باتری خودرو را افزایش دهید. اتصال محکم سلول ها اثرات مضر ارتعاشات را کاهش می دهد و عمر باتری طولانی تری را تضمین می کند. می توانید باتری این خط را با قیمت 4-7 هزار روبل خریداری کنید.
برای شرایط آب و هوایی سخت، نام تجاری باتری TITAN ARCTIC Silver ایجاد شد. و همچنین از افزودن فناوری نقره و کلسیم استفاده کرد. باتری ها در 50- درجه با موفقیت کار می کنند. با وجود عملکرد خوب، هزینه باتری کاملا مقرون به صرفه است - بسته به اندازه باتری، خرید آن 4000-7000 هزار روبل هزینه خواهد داشت.
طبق قراردادهای قراردادی، Tubor باتری های ساخت روسیه Cobat Energy، Tubor OEM، Vaiper، Batrex، Bat را تولید می کند. این منابع تغذیه ویژگی های چشمگیری ندارند و هزینه کم را جذب می کنند - به طور متوسط از 3 تا 5 هزار روبل.

کارخانه باتری تیومن

خط باتری های استارت سرب برای اتومبیل ها توسط محصولاتی با ظرفیت 38 تا 100 آمپر در ساعت نشان داده شده است ، از جمله برای اتومبیل های ژاپنی:

حق بیمه - سازنده اطمینان می دهد که این باتری ها تخلیه عمیق را تحمل می کنند. نشانگر ظرفیت ذخیره باتری 95 آمپر در ساعت - 169 دقیقه. جریان شروع - تا 720A. هزینه از 3600 تا 6000 روبل است. باتری یک ماشین با ظرفیت 64 Ah با کاهش انرژی شروع - 29.13 کیلوژول نتایج عالی نشان داد.
استاندارد - این باتری ها در صورت خرابی ژنراتور تا 179 دقیقه رانندگی به شما فرصت می دهند. بالاترین جریان راه اندازی در این خط 790A است. قیمت بسیار جذاب است - از 3 تا 5 هزار روبل.
سیبری - سازنده اطمینان می دهد که باتری در برابر نوسانات ولتاژ در شبکه داخلی خودرو مقاومت می کند. حداکثر ظرفیت 92A/h با جریان راه اندازی 700A است. هزینه از 3700 تا 6800 روبل است.
تایگا - ظرفیت ذخیره باتری 158 دقیقه با ظرفیت 90 آمپر در ساعت است. از سیستم اگزوز گاز استفاده می شود که عملکرد باتری را ایمن تر می کند. قیمت - از 3.5 تا 7 هزار روبل.

لازم به ذکر است که باتری های تیومن بهترین نتایج تست روسی را در دمای 20- تا 50- درجه نشان می دهند. صاحبان خودروهایی که محصولات TAZ را نصب کرده اند در مورد نسبت قیمت و کیفیت خوب باتری برای یک خودروی سواری صحبت می کنند.

CJSC MPKF "Alkor"

تولید کننده باتری های استارت تیومن باتری های هیبریدی داخلی (ظرفیت 55 تا 225 آمپر در ساعت) و منابع تغذیه کلسیمی (از 50 تا 110 آمپر در ساعت) تولید می کند. سازنده در مورد استفاده از افزودنی های ویژه صحبت می کند که به شما امکان می دهد روند شارژ باتری را سرعت بخشید.

صاحبان خودرو باتری Tyumen Bear ساخت روسیه را ستایش می کنند و به عملکرد عالی آن در دماهای بالا (Magnitogorsk ، دمای هوا +36 درجه) و در دمای پایین (-31 درجه) توجه می کنند. هزینه محصولات این سازنده نیز جذاب است: حدود 4 هزار روبل.

کارخانه باتری ریازان "Tangstone"

تولید مشترک بریتانیا و روسیه. آنها باتری های سرب نیکل و ژل و همچنین باتری های صنعتی تولید می کنند.

Contact و SilverStar باتری های روسی با ظرفیت حداکثر 132 آمپر در ساعت و جریان راه اندازی تا 860 آمپر هستند. تانگ استون به سنت ساخت باتری وفادار است و همچنان صفحات را با استفاده از روش ریخته‌گری تولید می‌کند. این به شما امکان می دهد منبع تغذیه را در هنگام بارهای ارتعاشی و تغییرات دما حفظ کنید.
اسپوتنیک - الکترودهای ضخیم شده و افزودنی های ویژه به شما امکان می دهند به سرعت شارژ را بازیابی کنید. یک باتری 100 آمپر در ساعت با جریان اسکرول سرد تا 740 آمپر تولید می شود.
SilverStarHybrid - "Tangstone" وعده می دهد که مصرف آب و خود تخلیه در این باتری حداقل خواهد بود. جریان راه اندازی خوب تا 950 آمپر و ظرفیت باتری تا 105 آمپر در ساعت.
TS - باتری ژل. همچنین دارای جریان بالای پیمایش سرد (تا 960A) است. محدوده خازنی - از 55 تا 110 آمپر در ساعت.

مروری کوتاه بر انواع باتری از سازندگان مختلف

بازار مدرن محصولات باتری طیف گسترده ای از منابع مختلف انرژی را ارائه می دهد. در میان آنها می توانید اسید سرب و نوآوری های آشنا را پیدا کنید - ژل و AGM. بیایید نگاهی دقیق تر به انواع مختلف باتری بیندازیم.

باتری های کششی تولید روسیه

باتری های کششی ساخت روسیه برای خروجی جریان پیوسته طراحی شده اند و با جریان های راه اندازی کم مشخص می شوند. آنها در تجهیزات ویژه، حمل و نقل قایق، وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی استفاده می شوند. این نوع باتری توسط کارخانه های Tyumen، Kursk و Velikoluksky تولید می شود.

TAZ باتری هایی با ظرفیت 200 تا 1200 آمپر در ساعت با ولتاژ نامی 80 ولت به خریدار ارائه می دهد.
باتری های Kursk AZ از 210 تا 1000 آمپر در ساعت شارژ دارند.
باتری های کششی Velikoluksky AZ با عمر مفید چهار ساله متمایز می شوند. آنها را می توان در دمای -20 تا +45 درجه کار کرد. با ظرفیت 55 تا 145 آمپر در ساعت صادر می شوند.

با توجه به ویژگی های استفاده از این نوع باتری ها، به ندرت در دسترس هستند. بنابراین بهتر است هزینه باتری های کششی را از فروشنده یا سازنده مطلع شوید.

باتری های ژل روسی

باتری های ژل نه با الکترولیت مایع، بلکه با ژل مبتنی بر دی اکسید سیلیکون پر می شوند. ساختار ژل از اتصال کوتاه بین صفحات جلوگیری می کند و روند تخریب عناصر را کند می کند.

در روسیه، این باتری های خودرو برای خودروها عملا تولید نمی شوند (تانگ استون، باتری TS). قیمت محصولات خارجی از 18000 روبل است.

بررسی اجمالی باتری های AGM روسیه

باتری های AGM با محل الکترولیت در "اسفنج های" فایبرگلاس که بین صفحات قرار می گیرند مشخص می شوند. استفاده از سرب خالص برای ساخت صفحات امکان جریان بالای باتری را فراهم می کند که بر شتاب شارژ باتری تأثیر می گذارد. تولید باتری خودرو از این نوع در روسیه توسط NPP Istochnik انجام می شود. آنها باتری های 12 ولتی را با ظرفیت های 50 تا 200 آمپر ساعت ارائه می دهند. قیمت متوسط 13000 روبل است.

رتبه بندی باتری های تولید داخل

جدول بهترین باتری های ساخت روسیه را بر اساس نتایج مطالعات مختلف نشان می دهد. باتری هایی با ظرفیت 60-65 آمپر در ساعت به عنوان پایه در نظر گرفته شده است.

بهترین سازنده روسی "تکنولوژی باتری" است. اما این غیرقابل انکار است که تمام تولیدکنندگان باتری در تلاش هستند تا نیازهای صاحبان خودرو را برآورده کنند.

شرکت تولید کننده

هزینه متوسط، روبل

ظرفیت، A/h

وزن (کیلوگرم

بسیاری از کارشناسان مستقل و آژانس های تخصصی باتری خودرو را آزمایش کرده اند. نتیجه همیشه یکسان بوده است: حتی با همان پارامترهای اعلام شده، باتری ها دارای شاخص های مختلفی از قابلیت اطمینان و دوام هستند. سپس چگونه می توان یک مدل واقعاً ارزشمند و مناسب برای همه اتومبیل ها را تعیین کرد؟ به چه چیزی باید توجه کرد؟ چه باتری می تواند به راحتی با یک منبع تغذیه کامل کنار بیاید، حتی اگر ژنراتور خاموش باشد؟

برای پاسخ به این سوالات، یک مطالعه در مقیاس بزرگ انجام شد. باتری هایی با اندازه های استاندارد (242x175x190 میلی متر) و ظرفیت (60-66 Ah) در آزمایش شرکت کردند. این موضوع به طور کامل مورد آزمایش قرار گرفت، از جمله توانایی استارت خودرو در دمای بسیار پایین. در نتیجه، رتبه بندی بهترین باتری ها به شرح زیر تشکیل شد.

جایگاه اول بین Bosch Silver و TYUMEN BATTERY Lider مشترک است. یکی از ویژگی های متمایز اولی استفاده از آلیاژ نقره در تولید توری است. این فناوری امکان کند کردن فرآیندهای اکسیداتیو را در یک محیط تهاجمی فراهم کرد. همچنین باتری دارای طرح کلسیمی است.

به جای قوطی های معمولی، از سوراخی استفاده می شود که رنگ آن به میزان شارژ باتری بستگی دارد. استفاده از کانال‌های هزارتویی در پوشش باتری این امکان را فراهم می‌آورد که سطح اتلاف الکترولیت را با رسوب بیشتر مایع به شکل میعانات به حداقل برساند.

جایگاه اول در رتبه بندی نیز توسط باتری نقره پلاس بوش اشغال شده است که هندسه شبکه اصلاح شده و محتوای نقره بالاتری دارد. چنین ویژگی هایی آن را در برابر شرایط دمایی شدید مقاوم می کند. همچنین دارای ظرفیت افزایش یافته، نرخ خود تخلیه کمتر و سطح تبخیر الکترولیت کاهش یافته است.

شایان ذکر است که باتری های سری نقره ای بوش در صورت آسیب دیدن یکی از گره های مدار الکتریکی به سرعت از بین می روند. یکی دیگر از معایب هزینه بالای آنها است - قیمت در محدوده 5.5-8 هزار روبل است.

به نوبه خود، TYUMEN BATTERY Leader را می توان با 2050 روبل خریداری کرد. همچنین دمای سرد را به خوبی تحمل می کند. ظرفیت اعلام شده 64 A/h است. بررسی بسیاری از رانندگان نشان می دهد که با این کار بدتر از باتری های نقره ای Bosch کنار می آید، اما 2.5 برابر کمتر هزینه دارد.

دومین جا

رتبه دوم به Varta Blue Dinamic و MUTLU Silver Evolution تعلق گرفت. مانند Bosch Silver، Varta نیز با استفاده از نقره ساخته شده است. تفاوت بین این دو در این است که دومی دارای طرح بازیگری است. در نتیجه عمر باتری کاهش یافته است. به عبارت دیگر با کمک Varta Blue Dinamic می توانید به راحتی خودرو را در هر منفی روشن کنید.

این باتری ماشین با بقیه متفاوت است:

سطح بالایی از امنیت، که یک فیلتر اسفنجی فایبرگلاس مسئول آن است (در شرایط اضطراری، نقش شعله گیر را بازی می کند).
مقاومت در برابر شارژ مکرر؛
حداقل سطح خود تخلیه

نتایج تحقیقات نشان داده است که این باتری می تواند خواص مثبت خود را برای 5-7 سال استفاده مداوم حفظ کند. با این حال، بسته به اصلاح انتخاب شده، چنین لذتی 8-12 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

گزینه دیگر، ارزان تر و در عین حال از نظر عملکرد پایین تر، باتری ترکیه ای Mutlu Silver Evolution است. ظرفیت اعلام شده آن 63 Ah است. پوسته صفحات ساخته شده از پلی پروپیلن نه تنها به راحتی با افزایش بارهای ارتعاشی مقابله می کند، بلکه به باتری اجازه می دهد تا در دماهای بین -40 تا +60 درجه سانتیگراد استفاده شود. نشانگر کاهش سطح شارژ را به مالک اطلاع می دهد. هزینه Mutlu Silver Evolution 2800 روبل است.

مقام سوم

رتبه بندی بهترین باتری ها بدون باتری های آمریکایی Optima Red Top ناقص خواهد بود. ویژگی آنها توانایی انجام جریان های راه اندازی بزرگ در دماهای پایین است. علاوه بر این، آنها همچنین به خود می بالند:

حداقل نرخ خود تخلیه؛
مقاومت در برابر تکرار مکرر چرخه های شارژ؛
توانایی مقابله با افزایش بار روی شبکه برق مرتبط با نصب بخاری های اضافی، بخاری ها، سیستم های صوتی و غیره؛
حداکثر قابلیت اطمینان ارائه شده توسط استفاده از فناوری AGM در ساخت باتری.
مقاومت در برابر آسیب خارجی - آنها می توانند موتور را پس از یک تصادف متوسط راه اندازی کنند.

به لطف چنین ویژگی های فنی چشمگیر، این باتری باید در وهله اول قرار می گرفت، اگر نه برای یک چیز - قیمت آن 15-17 هزار روبل است. به هر حال، از نظر پارامترها، آنالوگ آن TYUMEN BATTERY Leader است که در بررسی ما رتبه اول را به خود اختصاص می دهد. به یاد بیاورید که قیمت این باتری داخلی 2000 روبل است.

رهبر اعلام نشده

همچنین یک گزینه خوب باتری AKTEX است. شایان ذکر است که از نظر ظرفیت ذخیره، در بین تمام باتری های شرکت کننده در بررسی رتبه اول را دارد - عمر باتری آن 124 دقیقه است. این باتری با استفاده از فناوری هیبریدی ساخته شده است که به لطف آن دارای جریان های راه اندازی بالا، مقاومت در برابر تخلیه عمیق، تخلیه خود کم و استقامت است.

استفاده از جداکننده پاکت پلی اتیلن قابلیت اطمینان بالایی را تضمین می کند و در برابر اتصال کوتاه محافظت می کند. هندسه بهبود یافته الکترود مقاومت را کاهش داده و در عین حال پذیرش و بازگشت شارژ را بهبود می بخشد. بدنه باتری از نظر مقاومت در برابر یخ زدگی و مقاومت در برابر ضربه متفاوت است.

این رهبر، بدون اعلام در بررسی ما، جوایز بسیاری دریافت کرده است:

"AutoACcumulator سال 2013";
بهترین باتری با توجه به نتایج آزمایشات برنامه "جاده اصلی" در NTV؛
برنده مسابقات "100 بهترین کالای روسیه" در سال های 2001، 2004، 2006 و 2013.
فینالیست جایزه ملی "خودکامپوننت سال".

با وجود جوایز بسیار، AKTEX قیمت مقرون به صرفه ای دارد - 2550 روبل.

کدام باتری قابل اعتمادترین است؟

اگر می خواهید باتری بخرید که عملکرد آن به سلامت تمام گره های شبکه برق بستگی ندارد، به مدالیست توجه کنید. این محصول با استفاده از فناوری کلسیم ساخته شده است، به طوری که صفحات آن حتی در هنگام گرم شدن نیز اکسید نمی شوند.

جریان های راه اندازی بالا و حداقل نرخ سایش این باتری توسط شکل مارپیچی پرتوهای شبکه تضمین می شود. با توجه به آزمایشات انجام شده، باتری های مدالیست حداقل به مدت 7 سال بدون وقفه کار خواهند کرد.

آنها همچنین عنوان قابل اعتمادترین باتری را به لطف فیلترهای اسفنجی ویژه روی درب به دست آوردند. وظیفه آنها جذب الکترولیت در حال تبخیر و رسوب بعدی آن به شکل میعانات است. چنین اقداماتی تأثیر مثبتی بر عمر باتری داشت. هزینه باتری مدالیست در محدوده 4.5-5.5 هزار روبل است.

معیارهای انتخاب باتری ایده آل

بهترین باتری های بررسی ما آخرین آزمایش را پشت سر گذاشتند. آنها در شرایط آب و هوایی شدید آزمایش شده اند، شب را در حیاط گذرانده اند، با مصرف برق شدید و شارژ مکرر مواجه شده اند. در نتیجه، مشخص شد که باتری ایده آل باید دارای:

ظرفیت متوسط، برای روشن کردن ماشین در زمستان کافی است، و در عین حال خیلی بزرگ نیست تا از شارژ ناقص "مصائب" نشوید.
جریان راه اندازی بالا؛
توانایی نگه داشتن ولتاژ حداقل 10.5 ولت با ژنراتور خاموش.

بهترین باتری چیست؟

بنابراین، بهترین باتری در میان تمام کسانی که در بررسی ما شرکت می کنند، TYUMEN BATTERY Leader است. می تواند حداقل ولتاژ 10.5 ولت را به مدت 109 دقیقه با ژنراتور خاموش نگه دارد. همچنین، این باتری دارای قیمت مقرون به صرفه برای همه رانندگان - 2000 روبل است.

برای چنین پولی یک باتری با:

نرخ خود تخلیه کم، که توسط یک شکل شبکه بهینه ارائه می شود.
خواص الکتریکی و ضد خوردگی عالی؛
خمیر پخش کننده، که جریان های راه اندازی بالایی را فراهم می کند.
صفحات ضخیم

بنابراین، باتری خانگی بهترین گزینه برای کیف پول و ماشین شما است.

باتری های EFB به عنوان آینده نوآورانه تولید باتری در نظر گرفته می شوند. بسیاری از تولید کنندگان اروپایی مدت هاست که به این فناوری ها روی آورده اند. بازار داخلی تازه شروع به تغییر و تولید چنین باتری هایی کرده است. این فناوری مقرون به صرفه تر است، اما در عین حال بسیار طولانی تر خواهد بود. بسیاری از تولید کنندگان این محصول را ارائه می دهند. با مطالعه ویژگی ها، مزایا و روش های شارژ آن، ارزش انتخاب به نفع EFB را دارد.

نگهداری

باتری EFB چیست؟

Enhanced Flooded Battery از انگلیسی ترجمه شده به معنای "باتری بهبود یافته با الکترولیت مایع" است. در این طرح از صفحات سربی ضخیم استفاده شده است که ظرفیت و سرعت شارژ مجدد بالایی دارند.

میکروفیبرها با یک الکترولیت اسید سولفوریک مایع پر می شوند، مانند یک پاکت، صفحات را می پوشانند. این رویکرد به شما امکان می دهد از صفحات در برابر سولفاته شدن، اتصال کوتاه، خرابی زودرس باتری محافظت کنید. ایمنی هنگام استفاده از این مدل تضمین شده است.

باتری های EFB کجا استفاده می شوند؟

در ابتدا، آنها برای خودروهایی با سیستم Start-Stop ایجاد شدند که مربوط به بازار خودروی اروپا است. اگر از باتری معمولی استفاده می کنید، در طول روز مقاومت زیادی در راه اندازی ندارد. اما فناوری EFB می تواند به راحتی از عهده این کار برآید. شارژ در سریع ترین زمان ممکن انجام می شود، بنابراین حتی با یک سفر کوتاه، ژنراتور انرژی مصرف شده را جبران می کند.

دامنه باتری متنوع ترین است و نباید فقط به خودرو محدود شود. آنها برای قایق، موتورخانه، هیبریدی، وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شود. مزایای غیرقابل انکار محبوبیت محصول را تعیین می کند - عمر طولانی، مقاومت در برابر تخلیه عمیق، شارژ سریع.

فناوری کاربردی در باتری های EFB

صفحات از سرب بیشتری نسبت به باتری های سرب اسیدی معمولی استفاده می کنند.
از آنجایی که سرب بیشتری وجود دارد، خود الکترولیت به طور قابل توجهی کمتر است (حدود 3 برابر).
صفحات دارای بار مثبت در یک کیسه متخلخل مخصوص پیچیده می شوند که به الکترولیت اجازه عبور می دهد، اما اجازه نمی دهد اکسیدها ته نشین شوند، که صفحات را از بین می برند.
به دلیل محافظت در برابر، باتری در برابر تخلیه عمیق مقاوم شده است (می تواند تا 150 تخلیه عمیق را تحمل کند).
از سرب تصفیه شده استفاده می شود، بنابراین فرآیند شارژ بسیار سریعتر است (حتی اگر در خودرویی با سیستم Start-Stop در حال رانندگی در ترافیک هستید، باتری را می توان شارژ کرد).

چسبندگی روی صفحات با استفاده از فن آوری های مقاوم در برابر لرزش ایجاد می شود که خطر آسیب مکانیکی صفحات را کاهش می دهد.
پوشش مدرن لابیرنت امکان جوشیدن الکترولیت را از بین می برد (آن را متراکم می کند و از طریق کانال های مخصوص به ته قوطی می رود) که باعث می شود باتری کاملاً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشد (ماندگاری تا 10 سال یا بیشتر).

تمام آکومولاتورهای مهر و موم شده مجهز به شیر کاهش فشار هستند. اگر الکترولیت به شدت شروع به جوشیدن کند و خطر انفجار باتری وجود داشته باشد، بخار (الکترولیت در حال جوش) از طریق این دریچه ها آزاد می شود. این می تواند تا حد زیادی سطح مایع را در قوطی ها کاهش دهد و باعث از کار افتادن باتری شود.

مزایا و معایب

ویژگی های مثبت محبوبیت مدل های ارائه شده را تعیین می کند:

مقاومت در برابر تخلیه تقریباً صفر است. این ظرفیت را تقریباً به 100٪ باز می گرداند. باتری های معمولی در چنین مواردی بخشی از منابع خود را از دست می دهند.
در محدوده دمایی -50 تا +60 درجه سانتیگراد کار می کند.
عملکرد فعلی شروع 30-50٪ در مقایسه با باتری های استاندارد بهبود یافته است.
الکترولیت عملاً تبخیر نمی شود.
ایمن به دلیل عدم تبخیر الکترولیت.
نشانگرهای جریان پیمایش سرد بهبود یافته، به دستگاه اجازه می دهد در دماهای پایین کار کند.
شارژ-دشارژ - چرخه ای که می تواند بارها بیشتر از باتری های معمولی انجام شود. این کارکرد را حفظ می کند.

نقطه ضعف اصلی قیمت بالای محصول است که هر مصرف کننده ای در مورد آن تصمیم نمی گیرد.

تفاوت بین EFB و AGM

فناوری های AGM و EFB مشابه یکدیگر هستند، تفاوت اصلی در الکترولیت مورد استفاده نهفته است. در مورد اول، مایع استفاده می شود، فایبرگلاس به عنوان یک پاکت عمل می کند. این گزینه اصلا کار نمی کند.

در EFB نیز مایع است، هنگام تکان دادن، حتی می توانید بشنوید که چگونه فلاپ می شود، اما بسیار کوچکتر است و صفحات محکم تر پیچیده می شوند. سیال الکتروشیمیایی در داخل فایبرگلاس آب بندی نمی شود. می توان گفت که فناوری EFB تلاقی بین باتری های معمولی و AGM است.

تفاوت های ساختاری عبارتند از:

ضخامت صفحه بیشتر است یعنی مدت زمان کار افزایش می یابد.
با مقدار کمتر الکترولیت و استفاده از سرب خالص، بار تا 45 درصد جمع می شود.
هزینه EFB کمتر از AGM خواهد بود. با این حال، باتری های آلفالین بهترین عملکرد را دارند.

نحوه شارژ باتری EFB

برای شارژ چنین باتری، لازم نیست چیز جدیدی یاد بگیرید. به دلیل طراحی مشابه، این فرآیند دارای ویژگی مشابهی است که هنگام شارژ یک AMG. نکته اصلی در این مورد تطبیق یک شارژر با کیفیت بالا و پیروی از دستورالعمل ها است. ولتاژ شارژر نباید از 14.4 ولت تجاوز کند. اگر شارژر دارای نشانگر جریان باشد، خوب است که به شما امکان می دهد نشانگر را ردیابی کنید.

هنگام اتصال دستگاه به پایانه ها، رعایت قطبیت بسیار مهم است. اگر شارژ به کمتر از 2.5 آمپر کاهش یابد، می توان فرآیند شارژ را کامل در نظر گرفت. شما نباید از حالت شتاب استفاده کنید تا با مشکل افزایش تشکیل گاز مواجه نشوید. باز کردن دوشاخه مجاز نیست، که می تواند منجر به تغییر در تعادل شیمیایی شود.

کدام باتری EFB را انتخاب کنید بهتر است

در میان تولید کنندگان داخلی، محصولات محبوب هستند:

، نشان دهنده هفت نوع باتری است که ظرفیت آنها از 55 تا 100 Ah متغیر است. قیمت تمام شده محصولات مطابق با مشخصات اعلام شده است.
باتری‌های اولتیماتوم به دلیل استفاده از افزودنی‌های ویژه، پذیرش شارژ و عمر مفید را بهبود بخشیده‌اند.
ترکیبی از مونتاژ بی عیب و نقص و فناوری های مدرن محصول یک شرکت داخلی است. در میان طیف گسترده، هر مصرف کننده قادر خواهد بود یک مدل مناسب پیدا کند.

در میان تولید کنندگان خارجی، شما نمی توانید از آنها عبور کنید:

Varta Blue Dynamic یک خط کامل از Varta است که به محصولات با فناوری EFB اختصاص دارد. در ظرفیت و قیمت متفاوت است.
این سازنده ترکیه ای با 60 سال حضور در بازار طیف گسترده ای از باتری های خودرو و کامیون را ارائه می دهد. به دلیل عملکرد خوب، محصولات حتی در پیکربندی اولیه کارخانه بر روی خودرو نصب می شوند.
بوش s5 باتری است که برای فناوری معروف Stop Go ساخته شده است. صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و سر و صدا با کاهش زمان بیکاری.

با اطلاعات کامل، دیگر انتخاب به نفع یک EFB خاص چندان دشوار نیست.

آیا باطری دارید یا دارید؟ تکنولوژی EFB? سپس در نظرات در مورد برداشت خود از آن به ما بگویید، این به سایر رانندگان کمک زیادی می کند و مطالب را کاملتر و دقیق تر می کند.

هر ماشین مدرن نیاز به باتری دارد. نمی توان گفت که این عنصر به عنوان قلب یا واحد اصلی وسیله نقلیه عمل می کند، اما به سختی می توان نقش و اهمیت آن را دست بالا گرفت.

اگر به محدوده فعلی نگاه کنید، تصمیم گیری در مورد اینکه کدام باتری برای خودرو بهتر است و کدام سازنده را ترجیح دهید بسیار دشوار است. از این گذشته ، دستگاه ها نه تنها از نظر نام یا ظاهر متفاوت هستند ، بلکه به انواع مختلفی نیز تعلق دارند ، دارای اصل عملکرد و ویژگی های متفاوتی هستند. در برخی موارد نیاز به باتری 75 Ah است و در موارد دیگر 60 Ah کافی است.

یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای انتخاب، استفاده از رتبه‌بندی‌های به‌روز در میان بهترین باتری‌های خودرو است. این تنها ابزاری نیست که یک راننده باید هنگام انتخاب از آن استفاده کند، اما با کمک رتبه بندی، کاهش لیست نامزدهای بالقوه به معنای واقعی کلمه به چند مدل بسیار ساده تر است.

قبل از صحبت در مورد بهترین باتری های خودرو در سال 2019، باید انواع باتری ها و ویژگی های آنها را مطالعه کنید. رتبه بندی فعلی به 5 قسمت تقسیم می شود.

انواع باتری

چندین نوع اصلی باتری خودرو وجود دارد که به 3 نوع تقسیم می شوند. برای مثال:

اسید سرب. نقاط قوت آنها شامل هزینه کم و وسیع ترین محدوده در بین تمام باتری های موجود است. اما در عین حال، آنها در صورت کاهش فشار خطرناک می شوند، نیاز به پر کردن دوره ای آب مقطر خاص دارند، و همچنین واقعاً از تخلیه عمیق متنفرند.
نوع خاص باتری، برای وسایل نقلیه مدرن ایجاد شده است. از جمله مزایای آن می توان به سفتی، عمر طولانی و مقاومت در برابر دماهای پایین اشاره کرد. هنگام کار با چنین باتری، باید در نظر داشت که از شارژ بیش از حد می ترسد و همچنین بسیار گران است.
ژل. آنها در برابر ترشحات عمیق بسیار مقاوم هستند، عمر طولانی و سفتی خوبی دارند. اما آنها گران هستند و جریان راه اندازی می تواند در دمای بسیار پایین هوا به شدت و به طور چشمگیری کاهش یابد.

باتری های ایده آل وجود ندارند و این را باید درک کرد. بنابراین، در رتبه بندی بهترین باتری های خودرو، نمایندگانی از دسته های مختلف، با ویژگی های بهینه و هزینه مناسب، که با قابلیت های باتری پیشنهادی مطابقت دارد، جمع آوری شدند.

دسته بندی های رتبه بندی

در این لیست ها، انتخاب محدود نیست، زیرا باتری های جدیدتر و پیشرفته تر به طور مرتب عرضه می شوند، جایی که اشتباهات پیشینیان خود را اصلاح می کنند، عملکرد را بهبود می بخشند و تغییرات طراحی ایجاد می کنند. اما در چارچوب رتبه بندی، مدل های واقعا با کیفیت و در خور توجه شما جمع آوری شده است. آنها ارزش و قابلیت اطمینان خود را در عملیات واقعی و آزمایش در شرایط دشوار مختلف ثابت کرده اند.

باتری های سرب اسیدی خانگی؛
دستگاه های اسید سرب خارجی؛
باتری های AGM;
مدل های ژل;
باتری برای وسایل نقلیه AvtoVAZ.

در عین حال، نباید فراموش کنیم که انتخاب نه تنها بر اساس کیفیت و ویژگی های خود باتری انجام می شود. شما باید حتماً به کتابچه راهنمای مالک خودرو نگاهی بیندازید و دقیقاً بدانید که دقیقاً چه ویژگی‌ها و پارامترهایی باید روی باتری مخصوص ماشین شما باشد.

باتری های سرب اسیدی تولید داخل

علیرغم تلاش برای ترویج محصولات داخلی، اغلب شکایات زیادی در مورد کیفیت کالاهای روسی وجود دارد. اما نکته شگفت‌انگیز اینجاست که این موضوع در مورد باتری صدق نمی‌کند. در روسیه، آنها واقعاً می دانند که چگونه باتری های بسیار با کیفیت و قابل اعتماد برای اتومبیل ها بسازند.

نمی توان این واقعیت را انکار کرد که این تولید کنندگان روسی هستند که بهتر از دیگران می دانند که چگونه دستگاه را به درستی وفق دهند تا در شرایط دشوار روسیه با اطمینان کار کند.

اما در مورد این سوال که کدام باتری برای یک ماشین خرید صحیح تر و بهتر است، یک راننده روسی اغلب می گوید که ارزان ترین و کارآمدترین است. و سپس تنها گزینه با دستگاه های اسید سرب باقی می ماند. آنها از نظر مالی مقرون به صرفه ترین و رایج ترین هستند که به شما امکان می دهد باتری با مشخصات و پارامترهای عملیاتی لازم را پیدا کنید.

ما پیشنهاد می کنیم 4 بهترین باتری سرب اسید برای خودروها را از سازندگان داخلی مطالعه کنیم.

ولت کلاسیک. این ارزان ترین باتری است که به طور کامل نیازهای خودروسازان را برآورده می کند. علاوه بر این، چنین باتری را می توان با خیال راحت روی خودروهای تولید روسیه و خارجی نصب کرد. در ساخت این مدل در مصرف سرب صرفه جویی نکردند. برخی از کاربران به مقاومت نسبتاً ضعیفی در برابر دماهای پایین اشاره می کنند. بنابراین در مناطقی که دما در زمستان به زیر 20 درجه سانتیگراد می رسد، باید مراقب باشید و میزان شارژ را زیر نظر داشته باشید. قیمت مدل باتری حدود 2.3 هزار روبل است.
ایستوک 510A. این دستگاه در برابر تخلیه های عمیق مقاومت خوبی دارد. حدود 3.5 هزار روبل هزینه دارد. کاملاً با ارزش آن مطابقت دارد. باتری در خودروهای داخلی و خارجی عملکرد خوبی دارد. در صورت سرویس دهی منظم و مناسب، عمر سرویس حداقل 4 سال خواهد بود. یکی از ویژگی های این مدل استفاده از مذاب آنتیموان است که در برابر تخلیه عمیق مقاومت می کند.
Akom Standard 62. هزینه آن بسیار زیاد است، اما طبق گذرنامه دارای ویژگی های مناسبی است. در شرایط واقعی، کمی بدتر از آنچه سازنده وعده داده عمل می کند. مقاومت در برابر یخ زدگی واقعا قوی ترین طرف این باتری نیست. اما محبوبیت آن همچنان بالاست. چنین باتری به طور فعال در خدمات تاکسی و در مناطقی که حرکت مداوم در اتومبیل ها مورد نیاز است استفاده می شود. اگر گاراژ دارید، متوجه مشکلات مقاومت در برابر سرما نخواهید شد. وجود نشانگر شارژ نیز مزایای آن را می دهد. قیمت فعلی حدود 4.3 هزار روبل است.
تیومن باتری ممتاز. در حال حاضر کارشناسان و مصرف کنندگان عادی آن را بهترین باتری خانگی می دانند. گیاه تیومن مدتهاست که توانسته خود را از بهترین طرف ثابت کند. حتی در دمای 30- درجه، باتری عملکرد پایداری دارد و شروع طبیعی موتور را تضمین می کند. باتری با ویژگی های شایسته خود با پول کاملاً مناسب ارائه می شود. قیمت فعلی به طور متوسط 3.9 هزار روبل است. تنها مشکل دقیقاً محبوبیت است ، به همین دلیل باتری شروع به جعلی شدن فعال کرد.

اگر هنوز تردید وجود دارد، هیچ کس ترجیح دادن به تولید کنندگان خارجی را ممنوع نمی کند.

تقاضا برای باتری های وارداتی در روسیه بسیار زیاد است. علاوه بر این، خریداران به طور فعال آنها را حتی با وجود هزینه بالاتر در مقایسه با همتایان داخلی مصرف می کنند.

جالب است بدانید نه تنها کدام مارک باتری در بین تولید کنندگان خارجی برای خودروهای شما بهترین هستند، بلکه همچنین چگونه شرکت های خارجی با ایجاد دستگاه های سرب اسید سازگار با شرایط عملیاتی روسیه مقابله می کنند.

شروع گاو نر توسط بنر. این شرکت با خودروسازان اروپایی همکاری می کند و به عنوان تامین کننده قطعات خودروهای VAG عمل می کند. اما در عین حال، دستگاه ها برای خودروهای داخلی و خودروهای ساخت ژاپن بسیار مناسب هستند. این طراحی از پلاستیک مقاوم در برابر سرما تشکیل شده است که عملکرد طولانی مدت در شرایط دمایی مختلف را تضمین می کند. محافظت در برابر اتصال کوتاه و خود اشتعال وجود دارد. به دلیل استفاده از پوشش لابیرنت، الکترولیت در باتری جوش نمی‌زند و بیش از حد گرم نمی‌شود. اگر آماده باشید حدود 7 هزار روبل برای آن بپردازید، قطعاً ارزش استفاده از چنین مدلی را دارد. اما این دستگاه جایگاه شایسته خود را در بین 10 بهترین باتری خودرو به دست آورده است.
Exide Premium EA770. محصولی از یک برند آمریکایی، اگرچه خود تولید در کارخانه هایی در لهستان و اسپانیا ایجاد شده است. دستگاه جریان راه اندازی عالی را ارائه می دهد، اما عمر مفید به ندرت از 4-5 سال بیشتر می شود. قیمت 5.5 هزار روبل ممکن است برخی را گیج کند، اما از بسیاری جهات باتری با مقدار اعلام شده مطابقت دارد. رانندگان باتجربه خرید این مدل اسپانیایی را توصیه می کنند، زیرا از بدنه پلاستیکی بهتری استفاده می کنند.
مولتی کلسیم نقره. یک باتری از یک سازنده ترکیه ای به ارزش حدود 5 هزار روبل. از نظر پارامترهای فنی، نسبت به بسیاری از رقبای گران قیمت پایین تر نیست. تنها نکته این است که وقتی دما به زیر 30 درجه سانتیگراد می رسد، جریان هجومی سریعتر کاهش می یابد. از آنجایی که این مدل مقرون به صرفه و با کیفیت است، این امر منجر به ظهور بسیاری از تقلبی ها شد. بنابراین باید در خرید دقت بیشتری داشته باشید.
Varta Blue Dynamic D43. محصول با کیفیت آلمانی به ارزش حدود 5.5 هزار روبل. این مدل برای مدت طولانی وجود داشته است، اما به طور مرتب تحت به روز رسانی و ارتقاء قرار می گیرد. اکثر مصرف کنندگان عملکرد طولانی و بدون مشکل را برای 5-7 سال نشان می دهند. اما هنگام خرید این باتری مراقب باشید، زیرا تقلبی به طور فزاینده ای در بازار یافت می شود.

اگر رتبه فعلی را با دقت مطالعه کنید، با مطالعه باتری خودروهای روسی و خارجی، تفاوت قابل توجهی از نظر ویژگی های عملیاتی و فنی مشاهده نخواهید کرد. مدل های خارجی از کیفیت بالاتر و بادوام تر در نظر گرفته می شوند، اما در واقع این فقط یک کلیشه ثابت است. تمرین به وضوح ثابت می کند که باتری های سرب اسیدی داخلی و وارداتی، صرف نظر از مبدا، با رویکرد درست تولید، به همان اندازه خوب، مطمئن و طولانی کار می کنند و همچنین دارای کاستی ها و ضعف های مشابه هستند.

باتری های AGM

باتری های نوع AGM برای نصب بر روی مدرن ترین خودروها استفاده می شود که امکان استفاده از حجم وسیعی از وسایل الکترونیکی را فراهم می کند. این مصرف کنندگان انرژی نیاز به عملکرد پایدار و ویژگی های فنی خوب دارند.

همچنین، باتری‌های AGM در سفرهای کوتاه در شهر احساس بهتری دارند، زیرا همتایان سرب اسید همیشه زمان لازم برای شارژ کردن مناسب را ندارند.

همه این باتری ها یک عیب مشترک دارند. این هزینه بالایی است. با نشانگرهای ظرفیت مشابه، یک دستگاه AGM 3-4 برابر بیشتر از باتری های سرب اسید قیمت خواهد داشت. اگر یک راننده تصمیم به گرفتن چنین باتری داشته باشد، قطعاً نمی خواهد پول خود را هدر دهد. برای انجام این کار، باید به رتبه بندی فعلی نگاه کنید، جایی که بهترین نمایندگان بخش باتری AGM جمع آوری شده اند.

Tudor Start Stop TK600. با توجه به طیف گسترده ای از باتری های طراحی شده برای وسایل نقلیه با استارت استاپ، این مدل از سازنده لوکزامبورگ جذاب ترین قیمت را دارد. علاوه بر این، قیمت پایین به هیچ وجه به معنای عملکرد ضعیف یا قابلیت های عملیاتی ضعیف نیست. باتری همچنین با مجموعه سریع ظرفیت در سفرهای کوتاه ژنراتور متمایز می شود. دستگاه در دماهای پایین عملکرد خوبی دارد، به ندرت نیاز به شارژ دارد. به علاوه، این باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است و بنابراین نیازی به توجه خاصی به آن نخواهید داشت. میانگین قیمت 9.2 هزار روبل است.
بوش S5 A13. بوش یکی از رهبران شناخته شده در زمینه های مختلف تولید، از جمله تولید باتری است. مدل ارائه شده دارای جریان راه اندازی بالایی است که می تواند تقریباً هر وسیله نقلیه را راه اندازی کند. دستگاه دیگری کاملاً ولتاژ را نگه می دارد که برای عملکرد شهری خوب است. شارژ از ژنراتور به حداقل زمان نیاز دارد. باتری نیز بدون تعمیر و نگهداری است. مصرف کنندگان به مقاومت مثال زدنی در برابر بارهای ارتعاشی توجه می کنند. قیمت کمی بیش از 11 هزار روبل است.
Topla Stop&Go. باتری ماشین اسلوونیایی که در حال حاضر رتبه اول را در رتبه بندی مینی به خود اختصاص داده است. باتری عملکرد خوبی دارد، برای کسانی که در شهر رانندگی می کنند و سفرهای کوتاهی دارند عالی است. باتری به طرز شگفت انگیزی بادوام است و با تمام خودروهایی که از سیستم Start-Stop استفاده می کنند عالی عمل می کند. در عین حال، قیمت آنچنان بالا نیست و حدود 12 هزار روبل است. اگر یک خودروی درجه یک دارید، خرج کردن پول برای چنین باتری AGM تصمیم درست و هوشمندانه ای خواهد بود. در مقایسه با آنالوگ ها، باتری ارائه شده دارای افزایش 3 برابری در تعداد چرخه های عملیاتی است. این طرح از طرح خاصی از صفحات استفاده می کند که هدف آن محافظت در برابر بارهای ارتعاشی و افزایش قدرت جریان راه اندازی است.

اگر نیاز به تجهیز خودروی سواری خود به باتری AGM دارید، نه تنها در نظر بگیرید که چه مارک یا سازنده ای روی کیس نشان داده شده است. به مطابقت مشخصات فنی دستگاه و باتری توجه ویژه ای داشته باشید.

باتری های ژل بالا

همه رانندگان روسی در مورد باتری های ژل نمی دانند یا تجربه شخصی در استفاده از آنها ندارند. همانطور که در مورد دسته قبلی باتری ها، دستگاه های ژل بر روی خودروهای مدرن متمرکز شده اند که با مصرف انرژی بالا مشخص می شوند.

نقطه ضعف آنها قیمت بالاست. و برای اینکه انتخاب درستی داشته باشید و پولتان بیهوده خرج نشود، رهبران و محبوب‌های شناخته شده بازار را خریداری کنید. با خرید مطمئن ترین و باکیفیت ترین باتری ژله ای برای اتومبیل، بعید است که آرزوی انتخاب خود را داشته باشید و دفعه بعد دوباره باتری از این نوع را خریداری خواهید کرد.

Exide Excel EB602. یک برند آمریکایی که محصولات آن برای بازار روسیه در لهستان و اسپانیا تولید می شود. کیفیت ساخت عالی، استفاده از الکترولیت ژل مانند در مقایسه با دستگاه های AGM باعث افزایش تعداد چرخه های کاری حداقل 2 برابر می شود. صفحات بر اساس سرب خالص ساخته شده اند که علاوه بر آن در معرض آلیاژ سرب-کلسیم قرار می گیرد. بنابراین، سازنده موفق شد عمر مفید را به 12 سال افزایش دهد. اما قیمت دستگاه تقریبا 17 هزار روبل خواهد بود.
دلتا GX1260. سازنده ادعا می کند حداقل عمر سرویس 12 سال است. این مدل با درجه بالایی از مقاومت در برابر دماهای پایین و تخلیه عمیق مشخص می شود. نکته منفی هزینه است. قیمت فعلی باتری حدود 16 هزار روبل است. اما خود مصرف کنندگان توجه دارند که قیمت کاملاً با فرصت های ارائه شده مطابقت دارد. تنها چیزی که از راننده خواسته می شود این است که به طور دوره ای تمیزی پایانه ها را بررسی کند. در غیر این صورت، نیازی به تعمیر و نگهداری نیست.
Varta Ultra Dynamic. یک باتری ژله ای آلمانی بسیار قابل اعتماد و بادوام که به طور کامل نیازهای خودروسازان پیشرو را برآورده می کند. این مدل اغلب در مونتاژ نوار نقاله خودروهای تولید شده توسط کیا، تویوتا، فولکس واگن و غیره استفاده می شود. از جمله مزایای آن می توان به جریان راه اندازی خوب، قابلیت اطمینان بالا و کارکرد طولانی مدت اشاره کرد. نقطه ضعف احتمالی از دست دادن توان در شرایط دمای پایین است.
تاپ زرد Optima. یک شرکت آمریکایی پیشرفته ترین فناوری در ساخت باتری های ژل را معرفی کرده است. انباشته شدن مارپیچ صفحات امکان ایجاد باتری های فشرده با بانک های استوانه ای مشخص را فراهم می کند. این دستگاه به سرعت جریان را با قدرت افزایش یافته ارائه می دهد که برای طرفداران سیستم های صوتی قدرتمند خودرو عالی است. اگر حاضرید تقریباً 20 هزار روبل برای باتری بپردازید، بعید است که از انتخاب خود ناامید شوید.

اینکه آیا این نوع پول را برای باتری ژل خرج کنیم یا خیر، به شخص هر صاحب خودرو بستگی دارد. اما اگر خودروی نسبتاً گران قیمتی با مصرف برق بالا و لوازم الکترونیکی تعبیه شده دارید، قطعاً باید یک باتری AGM یا ژل استفاده کنید. مدل‌های اسید سرب معمولی بعید است که بتوانند با این وظایف کنار بیایند.

بهترین انتخاب برای خودروهای VAZ

اصلاً لازم نیست پول زیادی خرج کنید و در مورد اینکه باتری بوش یا وارتا کدام بهتر است بحث کنید و مبالغ قابل توجهی برای آنها بپردازید.

برای خودروهای داخلی، باتری های مقرون به صرفه تر، اما نسبتاً مقاوم و بادوام مناسب هستند. هیچ کس خرید محصولات از Topla یا Mutlu را ممنوع نمی کند، زیرا آنها مورد علاقه شناخته شده هستند.

با مقایسه مدل‌های Bosch و Wart یا محصولات دیگر برندهای پیشرو، می‌توانید بی‌پایان درباره اینکه کدام باتری بهتر است بحث کنید. اما در واقع، این برای دارندگان خودروهای ارزان قیمت داخلی چندان مهم نیست. نکته اصلی برای آنها این است که حداکثر یک باتری با کیفیت خوب داشته باشند.

شایان ذکر است که چندین مدل محبوب از تولید کنندگان کمتر شناخته شده را برجسته کنید که باتری های آنها موفق شده اند عملکرد خوبی داشته باشند و از نظر نسبت قیمت به کیفیت در رابطه با خودروهای ساخت روسیه انتخاب شایسته ای هستند.

تیمبرگ پاور 60. دارای جریان شروع بالا و قیمت مقرون به صرفه در منطقه 2.5 هزار روبل است.
گردباد 55. محصولی از یک تولید کننده روسی با برچسب قیمتی مشابه. به دلیل ویژگی های عملکرد و مقاومت در برابر دماهای پایین بسیار مورد استقبال مصرف کنندگان قرار گرفته است.
Beast ST55. ارزش عالی برای پول این باتری با هزینه حدود 4.5 هزار روبل، طراحی شیک و عملکرد خوبی دارد. ثبات کار همیشه مثال زدنی نیست، اما برای پول این یک مشکل قابل انتظار است.
تیتان یورو نقره 61. قابل اعتمادترین مدل در رتبه بندی باتری های طراحی شده برای خودروهای داخلی. شرکت آمریکایی Exide به طور مستقیم در تولید شرکت دارد. باتری در شرایط سخت و در دمای پایین احساس بسیار خوبی دارد.

درک این نکته مهم است که همیشه در مورد باتری های خودرو از تولید کنندگان و برندهای مختلف در مورد اینکه چه کسی محصولات بهتر و پیشرفت های مدرن ارائه می دهد، اختلاف نظر وجود دارد. تا به حال، اختلافات در مورد اینکه کدام باتری بهتر است استفاده شود، با حضور سازندگانی مانند Akom و Tyumen، Varta و Bosch، Topla یا Mutlu فروکش نکرده است.

همه نقاط قوت و ضعف خود را دارند. و حتی زمانی که باتری به طور بالقوه بهترین عملکرد و قابلیت های عملیاتی گسترده را دارد، این تضمین نمی کند که این مدل خاص بهترین و صحیح ترین راه حل برای وسیله نقلیه شما باشد.

رتبه بندی ها فقط به عنوان یک ابزار کمکی عمل می کنند و تا حدودی انتخاب را تسهیل و ساده می کنند. اما ابتدا به الزامات خودروساز و سطح مصرف انرژی وسیله نقلیه خود نگاه کنید. صرفه جویی در باتری ها به شدت ممنوع است. دستگاه های با کیفیت بالا را از تولید کنندگان معتبر خریداری کنید. به علاوه، مشکل واقعی وجود تقلبی را فراموش نکنید، زمانی که تحت پوشش یک باتری گران قیمت و قابل اعتماد، می توانید یک باتری کم درجه و ناپایدار خریداری کنید.

در زمستان، باتری استارت به یکی از آسیب پذیرترین عناصر خودرو تبدیل می شود. در یک صبح یخبندان، می‌توانید خود را در موقعیت غیرقابل رشک‌آمیزی ببینید، زمانی که به دلیل باتری قدیمی نمی‌توان ماشین را روشن کرد. ارزش مراقبت از نگهداری آن و در صورت لزوم جایگزینی از قبل را دارد. مجموعه ای که امروز در خرده فروشی ارائه می شود شگفت انگیز است. شما می خواهید پولی را که به سختی به دست آورده اید به نحو احسن خرج کنید. برای انجام این کار، نه تنها باید بدانید که کدام برندها بهترین باتری ها را برای خودروهای زمستانی ارائه می دهند، بلکه باید باتری مناسب را نیز انتخاب کنید.

انواع باطری ماشین

دستگاهی که امروزه برای راه اندازی موتور خودرو استفاده می کنید بیش از یک قرن و نیم پیش توسط دانشمند فرانسوی گاستون پلانت اختراع شد. از آن زمان تاکنون تغییر چندانی نکرده است - پیشرفت های تکنولوژیکی وجود داشته است، اما اصل عملکرد یکسان باقی مانده است. عناصر اصلی باتری صفحات سربی و اسید سولفوریک هستند.

انواع باتری های خودروهای امروزی را می توان به انواع زیر تقسیم کرد:

مشکل تمام باتری های قبلی این است که حاوی اسید به صورت مایع هستند. اگر کیس خراب شود یا باتری وارونه شود، ممکن است بریزد. محیط فعال برای انسان خطرناک است. علاوه بر این، اسید با فلز در تعامل است و آن را از بین می برد. در باتری های ساخته شده با استفاده از فناوری AMG، فیبر شیشه ای متخلخل با الکترولیت آغشته شده است که بین صفحات سربی قرار می گیرد.

ژل.در این منابع جریان الکتریکی، الکترولیت مایع به یک ژل ضخیم تبدیل می شود. سازندگان تبلیغ می کنند که می توان از آنها در هر موقعیتی استفاده کرد. مهمترین مزیت آنها توانایی ارائه حداکثر جریان شروع تقریبا تا تخلیه کامل است. پس از آن، آنها به راحتی ظرفیت را بازیابی می کنند. چنین چرخه باتری می تواند بیش از دویست را تحمل کند. به دلیل هزینه بالا، تولیدکنندگان آنها را فقط با خودروهای درجه یک تکمیل می کنند.

شایان ذکر است نوع دیگری از باتری - قلیایی است. آنها در برخی از انواع کامیون ها و در تجهیزات انبار به عنوان باتری کششی استفاده می شوند.

کدام باتری برای ماشین در زمستان بهتر است

با کاهش دما، چگالی الکترولیت کاهش می یابد. این باعث از دست دادن ظرفیت باتری می شود که عامل اصلی تعیین کننده جریان های راه اندازی است. در باتری های سرویس شده، این پارامتر را می توان با استفاده از هیدرومتر کنترل کرد که چگالی باتری خودرو را اندازه گیری می کند. در زمستان، این مقدار توصیه می شود که بین 1.26-1.29 گرم در مکعب حفظ شود. باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری کنترل الکترولیت را ارائه نمی دهند.

در هر نوع باتری، تخریب صفحات سربی در طول زمان اتفاق می افتد. این فرآیند ظرفیت باتری را نیز کاهش می دهد. چگالی الکترولیت نیز تحت تأثیر درجه شارژ باتری است. در شرایط زمستانی، او همیشه زمانی برای بازیابی ظرفیت الکتریکی ندارد، به ویژه برای حالت های عملیاتی با سفرهای کوتاه و توقف های طولانی. واقعیت این است که هنگام راه اندازی یک موتور سرد، جریان راه اندازی بالایی مصرف می شود. شارژ مجدد باتری حدود یک ساعت طول می کشد.

به طور خلاصه، می توان خلاصه کرد که بهترین باتری برای یک ماشین در زمستان باید شرایط زیر را داشته باشد:

به طور کامل شارژ شود - ارزش بررسی کارایی ژنراتور و رله شارژ را قبل از زمستان دارد.
ظرفیت کامل دارند - یک باتری فرسوده قبلاً تا حدی صفحات سربی تخریب شده خود را از دست داده است.
به طور کامل با الکترولیت با چگالی متناسب با فصل شارژ شود - این فقط برای باتری های سرویس شده اعمال می شود.

همانطور که می دانید، باتری نباید نو باشد. شرط اصلی این است که باید کار کند. برخی از انواع باتری ها، به عنوان مثال، باتری های ژل، توسط سازندگان به عنوان دستگاه هایی با منبع ده ساله معرفی می شوند. اگرچه، در عمل، عمر مفید آنها به ندرت از هشت سال بیشتر می شود، اما نیازی به تعویض سالانه ندارند.

نحوه نگهداری باتری قبل از زمستان به طراحی باتری بستگی دارد. باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را می توان برای سرویس به کارگاه های تخصصی برد که تشخیص کامل و سرویس احتمالی منبع برق را انجام می دهند.

رتبه بندی بهترین باتری های 2017-2018 برای زمستان

مصرف کنندگان ترجیح می دهند مارک های معروف را خریداری کنند.

این یک راه حل بسیار صحیح است، به شما امکان می دهد از مزایای زیر استفاده کنید:

تولید کنندگان پیشرو تحقیقات عمیقی را انجام می دهند و نوآوری های تکنولوژیکی را به کار می برند که صنعتگران حتی در مورد آنها چیزی نشنیده اند.
عمر باتری "اختصاصی" به طور قابل توجهی از عمر همتای ارزان آن فراتر می رود.
ضمانت نامه رسمی دریافت خواهید کرد، در صورت بروز هر گونه مشکل، هیچ شکی در مورد تعویض باتری باقی نمی گذارد.
برندهای برندهای جهانی طیف گسترده ای از اندازه باتری را ارائه می دهند که تقریباً کل محدوده هر سازنده خودرو را پوشش می دهد.

به گفته کارشناسان و مصرف کنندگان، رهبران بازار به شرح زیر بر روی پایه صف آرایی کردند.

با خرید باتری های تست شده توسط کمیسیون های تخصصی و انجمن های خودروسازی، می توانید از کیفیت محصولات و عملکرد کارآمد در زمستان های سخت داخلی مطمئن شوید.

ساده ترین و موثرترین توصیه مراجعه به دستورالعمل سازنده است. در آنجا بهترین گزینه برای تکمیل خودرو را خواهید دید.

اگر دفترچه راهنما در دسترس نیست، به عوامل زیر توجه کنید:

اندازه باتری - یک مکان معمولی برای باتری در نظر گرفته شده است، سعی نکنید یک باتری بزرگ را به آنجا ببرید.
محل ترمینال ها - سردرگمی در زیر هود سیم ها می تواند منجر به اتصال کوتاه و آتش سوزی شود.
ظرفیت - برای خودروهای با ظرفیت موتور بزرگ، باتری های بزرگتری مورد نیاز است، همین امر در مورد موتورهای دیزل نیز صدق می کند.
برق ژنراتور خودکار - یک باتری بسیار بزرگ توسط نیروگاه داخلی به طور کامل شارژ نمی شود.
جریان شروع سرد مهمترین پارامتر برای کار در شرایط زمستانی است، که توسط استانداردها به عنوان مقدار اندازه گیری شده در 18 درجه زیر صفر تنظیم می شود.