تحمل چرخ اجازه می دهد نه تنها برای ارائه یک تابع پشتیبانی در بخشی از مرکز نگه داشتن در مشت مفصلی، بلکه همچنین برای ایجاد چرخ برای انجام روند نورد. طراحی عناصر لولا مورد استفاده در تعلیق جلو، تفاوت های قابل توجهی از این محصولات دارد، نصب آن به محور عقب فرض می شود. در این مقاله، بیایید در مورد چگونگی جایگزینی هاب با ماشین کیا ریو صحبت کنیم.

ویژگی های عملیات

در حال حرکت، بلبرینگ هاب بارهای چشمگیر و تاثیر عوامل مختلف را درک می کند، در میان شبکه های اصلی که می تواند اختصاص یابد:

• تفاوت دما؛
• تأثیر پدیده های اتمسفر (رطوبت، گرما، و غیره)؛
• بارهای پویا (ضربات تعلیق در Ughab، و غیره)؛
• میله های ایجاد شده توسط اتصالات جنبشی در کنترل فرمان یا گره های ترمز، به خصوص در طول شروع یا ترمز با مانور همزمان.

چرخش موثر چرخ KIA ریو شامل تضمین فرایند با حداقل نیروی اصطکاک، سر و صدا مجاز و گرمایش است. اگر این اتفاق بیفتد، باید بلبرینگ هاب باید به منظور تصمیم گیری در مورد جایگزینی تشخیص داده شود.

بلبرینگ جلویی

مدل کیا ریو نسل دوم دارای تعلیق مدرن است که قادر به کار کردن با راحتی برای کار کردن تمام بی نظمی های جاده ای است. یاتاقان هویج در حال اجرا با یک نوع مخروطی از اجزای کاری تأمین می شود و توسط مهره ثابت می شود که نگه داشتن شفت نیمه محور درایو را در شکاف هاب تضمین می کند. بنابراین، جایگزینی هاب جلوی بلبرینگ از پشت متفاوت است. با توجه به حساسیت آن به بارهای بالا، عناصر hinged در کیا ریو نیاز به یک مصاحبه فرکانس دارند. آنها اهداف آسیب پذیر برای اثرات خاک، رطوبت، گرد و غبار، گرما و سایر عوامل خارجی منفی هستند، نه به ذکر آسیب مکانیکی.

نشانه هایی که نیاز به جایگزینی دارند

اگر صاحب کیا ریو شروع به مزاحمت هام یکنواخت، که در حال حرکت در حین رانندگی از منطقه چرخ است، پس از تشخیص عنصر آمد. صاحب بی تجربه Kia Rio ارزشمند خواهد بود که از خدمات بازدید کند، جایی که کارشناسان از آسانسور خودرو و یک برنامه به هر چرخ از یک شخصیت خاص از بارها (چرخش، نوسان، و غیره)، محصول معیوب را تعیین می کنند.

اگر در طول چرخش چرخ تخلیه، سکوت یا عقب نشینی است، پس بلبرینگ برای جایگزینی فوری درخواست می کند. اگر این اقدام (جایگزینی) را نادیده بگیرید، پس از ظهور چنین عواقب منفی به عنوان:

• - خطر چرخ دنده؛
• - بیش از حد گرم، باعث تخریب عناصر لولا و ایجاد یک تهدید به اورژانس می شود.

این یک بار دیگر به اهمیت و به موقع تعمیرات شهادت می دهد.

چگونه خودتان را جایگزین کنید؟

صرف نظر از اصلاح و سال تولید ماشین کیا ریو، بلبرینگ هاب پیچیده نیست. الگوریتم رویه ها برای تمام نسل ها کیا ریو یکسان است. به یاد بیاورید که جایگزینی هاب جلوی بلبرینگ از پشت متفاوت است.

برای رویداد تعمیر، شما باید چنین ابزار را جذب کنید (به طور کلی):

• پیچ گوشتی و کلیدها؛
• کشنده؛
• پشتیبانی و جک؛
• یک دستگیره گسترده برای باز کردن اتصال دهنده های هاب.

برای به درستی یک بلبرینگ آنالوگ را انتخاب کنید، باید به مدل کد VIN مراجعه کنید.

اقدام گام به گام

1. ما ماشین کیا ریو یا بخشی از آن را ارسال میکنیم (جک)، یک طرفه برای جایگزینی مورد نیاز است. قبل از باز کردن اتصال دهنده ها، توصیه می شود اتصالات را با یک ابزار WD40 جهانی پردازش کنید.
2. سنسور را از سیستم ABS جدا کنید.
3. ما کالیپر ترمز را از بین می بریم، پس از آن من دیسک این گره را حذف می کنم.
4. اگر کار به معنای عمل در جلو در حال اجرا است، سپس از بین بردن پین چرخش از عناصر تعلیق. همچنین فراموش نکنید که به طور پیش فرض مهره هاب را تضعیف کنید، و سپس مشت را که با هاب از نیمه محور مونتاژ شده است، قطع کنید.
5. تعلیق عقب کیا ریو اجازه می دهد تا شما را به جداسازی بسیار کمتر، به دلیل حذف تحمل، آن را به اندازه کافی برای از بین بردن عنصر از سوکت فرود در پرتو پیچشی، پس از از بین بردن اجزای گره ترمز، به اندازه کافی است.
6. برای جدا کردن هاب جلوی پین، به یک مطبوعات نیاز دارید.
7. قبل از نصب یک محصول جدید، صندلی را روان می کنیم.
8. بعد، ما بلبرینگ را در داخل از طریق، و سپس شفت هاب به طور مستقیم به کلیپ داخلی عنصر تعیین شده فشار می دهیم.
9. گره مونتاژ بر روی ماشین نصب شده است، پس از آن ما همچنان به جمع آوری اجزای باقی مانده شاسی ادامه می دهیم.
10. در پایان، "پوشیدن" چرخ و کاهش ماشین، مهره مرکزی را سفت کنید.
11. پس از اتمام کار، تحمل بر صحت عملکرد آن را بررسی کنید.

جایگزینی هاب جلوی بلبرینگ تکمیل شده است.

خلاصه کردن

هنگام جایگزینی این عنصر مهم به عنوان یک بلبرینگ هاب، ما توصیه می کنیم که تظاهرات و توجه. این به خصوص در مورد کاشت مناسب آن در داخل مشت است. همچنین، رکود ناف به طور مستقیم به خود بلبرینگ باید انجام شود.

خرید توربین جلو

شماره کاتالوگ:

51720-29400 - بلبرینگ جلویی

قیمت

PSAH001 - بلبرینگ جلوی

قیمت

IJ111001 - Bearing Hub Front

قیمت

amd.gh038021 - بلبرینگ جلویی

AMD بنیانگذاران این شرکت بزرگترین تولید کنندگان قطعات یدکی در کره بودند، که منجر به تولید مونتاژ هیوندای، کیا، Ssangyong، General Motors و تامین قطعات یدکی در بسته بندی اصلی MOBIS و Geniune شد.


قیمت

1. 51750-25001 - توپی جلو

   mobis اصلی کیفیت 100٪!
   

   قیمت

   IJ7-10007 - هاب جلو

   Iljin یک شرکت جهانی است که دارای یک شرکت تحقیق و توسعه و امکانات تولید آن انجام تحویل در هیوندای کیا و بسیاری از شرکت ها در تولید اتومبیل در سراسر جهان است.
   

   قیمت

   P4A008 - توپی جلو

   Partsmall صادر کنندگان و تولید کنندگان قطعات با کیفیت بالا کره ای قطعات خودرو برای کل طیف وسیعی از اتومبیل های هیوندای، Kia. این شرکت همچنین قطعات یدکی را در 48 کشور صادر می کند. محدوده قطعات یدکی از قطعات شرکت-بازار حدود 1.5 میلیون مورد دارد.
   

   قیمت

   WH10101 - توپی جلو

در شاسی ماشین کیا ریو جزئیات زیادی وجود دارد. یکی از مهمترین آنها، تحمل است. این بستگی دارد نه تنها ماشین چقدر خواهد بود، بلکه ایمنی راننده با مسافران. هنگامی که مشکلات ظاهر می شود، حداقل یکی از بلبرینگ ها - وسیله نقلیه متوقف می شود قابل کنترل است. سپس جایگزین لازم می شود.

گزینه های بلبرینگ هاب های شاسی چیست؟

متخصصان و دانشمندان آزمایش های متعددی را برای انتخاب نوع مناسب دستگاه انجام دادند. امکان پذیر بود بدانید که کوچکترین مقاومت دستگاه چرخش اگر ما نصب بلبرینگ را نصب کنیم. در طراحی ماشین شما می توانید از انواع زیر جزئیات استفاده کنید:

1. غلتک، به صورت شعاعی مقاوم است.
2. غلتک شعاعی
3. با یک مکانیزم توپ، یک نوع شعاعی برای چرخ.

طراحی بلبرینگ می تواند متفاوت باشد. کلاسیک به عنوان یک طرح در نظر گرفته می شود زمانی که تعلیق جلو مستقل باقی می ماند. محور عقب در این مورد عنصر پیشرو است. چهار شکل مخروطی بر روی هر هاب جلو نصب می شوند. یک دستگاه شعاعی در عقب است. اغلب، چنین جزئیات توپ دو ردیف یا غلتک معمولی است. جایگزینی آنها در شکست نیز واجب است.

روانکاری باید بیشتر توجه شود، در غیر این صورت امکان اطمینان از کار بدون وقفه وجود نخواهد داشت. حفاظت از دو طرفه تمام بلبرینگ فرم شعاعی را عرضه می کند. آنها توسط حلقه ها از پلاستیک بسته می شوند، هنوز در کارخانه هستند. روان کننده در داخل مسکن قرار دارد. معمولا ترکیب برای کل دوره عملیاتی کافی است. تولید کنندگان اغلب تغییر روان کننده را ممنوع می کنند، این طرح ها را به تنهایی باز می کنند. در غیر این صورت، حتی سازنده و با کیفیت بالا، حفظ تنگی را تضمین نمی کنند. رانش شامل سه جزئیات اصلی است:

• طراحی کاست، که غلتک کیا ریو است.
• کلیپ خارجی
• کلیپ داخلی کیا ریو.

هنگام نصب کل طراحی لزوما شسته شده است. و پوشش داده شده با روانکاری. به طور جداگانه بر روی هاب، غده ها نصب می شوند، آنها برای حفاظت بیشتر مورد نیاز هستند.

جرثقیل جلویی او نماینده است؟

در ماشین کیا ریو، تعلیق جلو برای حل انواع وظایف استفاده می شود. اصلی اصلی این است که دستکاری ماشین را ارائه دهیم. برای ایجاد سیستم قابل اطمینان تر، دو بلبرینگ بین هاب و محور مشت شویی نصب شده است. شکل چنین قطعات تقریبا همیشه مخروطی است، هرچند ابعاد مدل های مختلف ممکن است متفاوت باشد، و همچنین مکانیسم جلوی.

محصولات بر روی محور جلو ثابت می شوند، که واشر یا مهره با اثر رانش استفاده می شود. غلطک ها به یکدیگر قوی تر می شوند، اگر مهره قوی تر شود. با تشکر از اینکه تنظیم دقیق به عنوان دقیق انجام می شود، همیشه فرصتی برای اجتناب از پشتیبان وجود دارد.

بلبرینگ هاب جبهه کیا ریو نیاز به بازرسی های ثابت، تعمیر و نگهداری دارد. پس از همه، همیشه احتمال وجود دارد که یکپارچگی غده شکسته شود. حفاظت منظم در داخل وجود ندارد.

گاهی اوقات دمای بالا منجر به جریان روان کننده از Kia Rio می شود. اگر وسیله نقلیه بیش از حد در تماس با مایع باشد، می توان آن را از داخل بشویید. از آنجا که این شن و ماسه و گرد و غبار جاده سقوط به مسکن از مرکز عقب. جزئیات سریعتر به علت زباله با عمل ساینده، سریعتر می شود. جایگزینی اغلب مورد نیاز است.

چرا از هاب عقب بلبرینگ بهره برداری می شود؟

هاب های عقب و جلویی شبیه به یکدیگر هستند، اما یک تفاوت وجود دارد. این حضور مشت از نوع چرخش است. در جلوی نیمه محور کیا ریو، تحمل تعلیق وابسته به رنگ است. سپس طراحی به سوکت فرود پل وارد می شود. تولید کنندگان از انواع مختلف بلبرینگ برای چرخ های عقب استفاده می کنند، بسته به طراحی.

• دو قسمت با فرم مخروطی اگر تعلیق کیا ریو مستقل باشد.
• در تعلیق وابسته، آنها غلتک یا توپ های شعاعی را قرار داده اند.

درجه غلتک های فشرده Kia ریو به اوج اوج، تنظیم نمی شود، اگر ما در مورد بلبرینگ شعاعی صحبت کنیم. این در حال حاضر متفاوت از محصولات مخروطی است. اگر آیتم از بین برود - به سادگی آن را تغییر دهید. راحتی اصلی طرح های شعاعی اعداد موجود است که در مورد ویژگی های موجود بیش از اندازه کافی صحبت می کنند. جداول خاصی وجود دارد که انتخاب یک بخش مناسب برای یک دستگاه خاص را تسهیل می کنند.

تعمیر توربین جلو و عقب

اگر بلبرینگ شکست خورده باشد - تعمیر کیا ریو انجام نشده است. جزئیات باید بلافاصله به جدید جایگزین شود. نشانه های متعددی وجود دارد که ممکن است زمانی که جایگزینی واقعا مورد نیاز است، آسان است.

1. حرارت بالا از مرکز عقب کیا ریو. این به خاطر این واقعیت است که روان کننده از دست رفته است، مسدود شده در داخل ظاهر شد.
2. چرخ با افزایش واکنش. شما باید به شکست توجه کنید، اگر آن را به اندازه کافی آجیل ساده برای از بین بردن آن نیست.
3. ظاهر یک ROE یکنواخت در منطقه چرخ در حین حرکت. جایگزینی مورد نیاز است

نکته اصلی این است که در طول جایگزینی با احتیاط حاشیه ای مطابقت داشته باشید. بخشی از لانه نمی تواند بدون پسوندهای خاص برداشته شود. روش های مردمی اغلب منجر به این واقعیت می شود که صندلی ها به سادگی شکسته می شوند. قوانین چندگانه در هنگام انجام این کار مورد نیاز است.

• هنگام نصب در Kia Rio، غیرممکن است که حداقل یکی از موارد زیر را داشته باشید.
• اطمینان حاصل کنید که محل روانکاری و LCP را پاک کنید، آثار زنگ، هر گونه آلودگی.

چگونه برای خرید یک توپی جلوی به درستی؟

ساده تر از توصیه های چرخ های ساخته شده توسط تولید کنندگان ساده تر است. آنها از کدام کلاس و اندازه محصول مناسب برای یک نام تجاری خاص استفاده می کنند. نکته اصلی این است که هیچ آسیب قابل مشاهده بر روی بدن بلبرینگ وجود ندارد. توجه ویژه باید به چگونگی منظم سطح درمان شود. جایگزینی این نیز نیاز دارد.

اختصار مختصر محصول باید در بسته باشد. یک واکنش کوچک باید بین جزئیات مرکز عقب کیا ریو، به عنوان حلقه داخلی و خارجی در بلبرینگ احساس شود. در غیر این صورت، در فرایند کار، جزئیات شروع به تمرین می کند. اگر بسته بندی آسیب دیده باشد، به این معنی است که قوانین حمل و نقل نقض شده اند. بنابراین، محصولات به این ترتیب آسیب دیده اند، توصیه می شود که در قفسه ها قرار دهید.

راه حل بهینه برای Kia Rio این است که مارک هایی را انتخاب کنید که قبلا خود را در بازار ثابت کرده اند. بهتر است با نمایندگان فروشگاه هایی که در بازار به اندازه کافی حضور دارند، تماس بگیرید.

علائم: زمین از زیر چرخ جلو.

دلیل احتمالی: بلبرینگ هاب از چرخ های جلو پوشیده شده است.

ابزار: هدست، مجموعه آچار، جک و قدرت قوی تحت بدن، ریش، مفاصل توپ، پیچ گوشتی با تیغه تخت، شوک کشنده، Mandrel برای فشار دادن هاب.

توجه داشته باشید. کار بر روی تخریب و نصب مشت های روتاری از تعلیق جلو خودرو راحت تر برای انجام آسانسور است.

1. چرخ های عقب را متوقف کنید.

2. آجیل های جلو از چرخ جلو از طرف دیگر که با آن شنیده می شود را از بین ببرید. تضعیف سفتی این آجیل ها به طور انحصاری با ماشین نصب شده بر روی زمین با تمام چرخ ها.

3. جلو اتومبیل را با استفاده از جک بلند کنید.

4. در نهایت باز کردن، و سپس آجیل جلوی جلو را از طرف دیگر حذف کنید که در آن ریشه زمانی که خودرو در حال حرکت است توزیع می شود، سپس کلاه تزئینی این چرخ را از بین ببرید.

5. دو آجیل را بر روی ستدس پیچ کنید تا چرخ جلو را تعمیر کنید. ماشین را با تمام چرخ ها بر روی زمین دوباره نصب کنید.

6. مهره هاب را با ریش فاسد کنید.

7. سفت کردن مهره های هاب و اتصالات چرخ جلو را با استفاده از ماشین بر روی زمین نصب کنید.

8. بلند کردن جلوی ماشین و نصب پشتیبانی قابل اعتماد زیر آن، پس از آن شما در نهایت باز کردن، و سپس مهره چرخ جلو را بردارید.

9. باز کردن و حذف چرخ های چاله های چرخ، سپس آن را از ماشین خارج کنید.

10. سبیل نوک نوک نوک انگشت توپ توپ انگشت توپ را فشار دهید و سپس پین را از سوراخ در انگشت حذف کنید.

11. باز کردن و حذف مهره ای که انگشت توپ نوک راننده فرمان را به اهرم آویز جلوی خودرو حفظ می کند.

12. نصب توپ لولای توپ.

13. تمرین انگشت توپ نوک راننده فرمان از سوراخ در اهرم تعلیق جلو از آویز جلو اتومبیل.

14. سنسور سرعت چرخ جلو را حذف کنید (برای اتومبیل های مجهز به ترمز ضد قفل).

15. باز کردن و حذف پیچ های نصب شده از نگهدارنده ترمز ترمز به مشت گرگ و میش از تعلیق جلو خودرو. پس از آن، شیلنگ ترمز را به طرف تغییر دهید.

16. اهرم تعلیق جلو را از مشت مفصلی جدا کنید.

17. دو پیچ را از مکانیزم ترمز چرخ جلو جدا کنید و حذف کنید.

18. کالیپر ترمز را از مکانیسم ترمز چرخ جلو بردارید و سپس آن را بر روی کویل تعلیق جلو خودرو با سیم نصب کنید. شیلنگ سیستم ترمز از کالیپر لازم نیست که قطع شود، با این حال، آن را بررسی کنید تا آن را پیچ و تاب نکنید، گدایی نکنید و کشش نکنید.

19. حذف لولا بیرونی از سرعت های زاویه ای برابر از هاب چرخ جلو، کمی حرکت قفسه جلوی جلو به سمت، و سپس محور درایو را بر روی سیم متوقف کنید.

20. دیسک ترمز ترمز ترمز جلو (در صورت لزوم) را بردارید.

21. باز کردن و برداشتن آجیل های پیچ و مهره هایی که قفسه های تعلیق عقب را به مشت های گرگ و میر متصل می کنند. پس از آن، پیچ های پیچ خورده از قفسه دمنده را از سوراخ ها حذف کنید.

22. مشتق جلو تعلیق را از مونتاژ خودرو با هاب چرخ جلو بردارید.

23. پتی با یک حلقه قفل پیچ گوشتی تخت از بلبرینگ هاب.

24. حلقه قفل از بندر چرخ جلو را بردارید.

25. پیاده سازی هاب از مشت های مفصل گردنده با استفاده از یک ضربه شوک ویژه شوک. به احتمال زیاد، هاب در خارج از نیمی از حلقه داخلی بلبرینگ هاب باقی خواهد ماند، که باید با استفاده از کشش تخریب شود.

توجه داشته باشید. در غیاب توانایی استفاده از کشش، هاب چرخ جلو را با استفاده از یکمرتل مناسب به طور قطبی تمرین کنید.

26. نصب یک یاطاقان بلبرینگ ویژه، پس از آن شما را از بین بردن و حذف سوراخ خارج از سوراخ در مشت گرگ و میش از تعلیق جلو.

توجه داشته باشید.در غیاب توانایی استفاده از کشش، بلبرینگ هاب اجازه می دهد با استفاده از یک مدرن به طور قطعی مناسب باشد. به یاد داشته باشید که بلبرینگ ناشی از آن نیست.

27. پاک کردن قطعات از آلاینده ها، پس از آن ما یک لایه نازک از روان کننده سازگار را به سطح داخلی سوکت اعمال می کنیم.

28. فشار دادن بلبرینگ جدید به سوراخ واقع در مشت گرگ و میش از تعلیق جلو.

توجه داشته باشید. در فرآیند فشار دادن توپی به مشت زدن به مشت زدن از تعلیق جلو، نیروی باید تنها به حلقه بیرونی بلبرینگ استفاده شود. در غیر این صورت، تحمل آسیب خواهد شد.

29. فشار دادن هاب چرخ جلو تا زمانی که متوقف شود، حلقه درونی هاب را به حلقه مناسب فرش برسانید.

رتبه بندی: 6 1

بلبرینگ هاب به عناصر حمایت از بخشی از پشتیبانی خودرو اشاره دارد. تابع اصلی آنها برای رفع محور یا شفت محسوب می شود. بلبرینگ چرخ را برابر با چرخش فراهم می کند. چنین جزئیات مورد نظر برای چرخ های جلو به طور قابل توجهی از نصب شده بر روی هاب های عقب متفاوت است.

ویژگی های عملیات

هنگامی که دستگاه های اتوماتیک، یاتاقانهای کیا ریو را بارهای قابل توجهی قرار می دهند، از جمله:

• تفاوت دما؛
• اثرات اتمسفر؛
• بارهای شوک؛
• میله ها از فرمان، ترمز یا درایو.

چرخش چرخ باید با کوچکترین اصطکاک رخ دهد، و صدای مجاز را ایجاد می کند. در غیر این صورت، جایگزینی فوری از بلبرینگ هاب مورد نیاز خواهد بود.

جزئیات جبهه

تعلیق نسل KIA RIO 2 قادر به حل مشکلات متعدد است، که از جمله تضمین مدیریت خودرو استفاده می شود. عناصر ریو دو دارای فرم مخروطی هستند و بر روی محور جلو یک مهره سخت گیر نصب می شوند. برای جلوگیری از پشتیبان گیری، فشار دادن غلتک به وسیله تنش مهره تنظیم می شود.

در چرخ جلو از نسل دوم ریو، این بخش نیاز به بازرسی ثابت دارد. این اتفاق می افتد که درجه حرارت بالا منجر به نشت روان کننده ها از ماشین می شود. این اتفاق می افتد در طول تماس های سیستماتیک با مایعات، که باعث گرد و غبار و شن و ماسه به مورد هاب، سرعت بخشیدن به تحمل سایش.

که نشان دهنده نیاز به جایگزینی عناصر است

هنگامی که یک رامبل یکنواخت خسته کننده در سالن کیا ریو بیرون می آید، از آرک های چرخشی، زمان تحمل هاب آمده است. برای ایجاد دقیق "تشخیص" جلوگیری از صد، از آنجایی که بازرسی از ماشین باید بر روی بلند کردن برای دسترسی به پیمایش رایگان چرخ ها انجام شود.

تشخیص داده شده در طول چرخش مسدود کردن یا واکنش نشان داده شده است که تعمیرات نمی توانند به تعویق افتاد، به عنوان پیامدهای ناخوشایند امکان پذیر است.

این شامل:

• ممکن است مسدود کردن چرخ ها؛
• بیش از حد گرمای مکانیسم تحریک انسداد سیستم ترمز، آسیب به تعلیق؛
• شرایط اضطراری

بنابراین، شما نباید ذخیره کنید، تعمیرات را سفت کنید. حذف وضعیت را با تعمیر 2 و نسل های دیگر ریو گران تر می کند.

جایگزینی مستقل

صرف نظر از نسل ماشین، جزئیات خود را به راحتی تغییر دهید. دنباله ای از اقدامات برای همه کیا ریو کاملا یکسان است. دست های سالم و موجودی لازم مورد نیاز است:

• مجموعه ابزار؛
• پشتیبانی مناسب، جک؛
• تیراندازان لولا؛
• درامر؛
• پیچ گوشتی مجموعه؛
• gorog

علاوه بر این، حداقل ایده ماشین مورد نیاز است، و همچنین درک اهمیت کار آینده. خرید قطعات یدکی برای 2 و نسل بعدی ریو، از کد VIN استفاده کنید.

دستورالعمل های گام به گام برای جایگزینی قطعات

تصمیم گیری برای تعمیر، ارزش آن را به یک طرح قطعی چسبیده است.

1. این روش با ارسال و حذف بعدی چرخ، جلو یا عقب شروع می شود، که بستگی به جایگزینی آن دارد که بلبرینگ کیا ریو را برنامه ریزی کرده است. برای تسهیل حذف عناصر نصب، آنها را می توان با آماده سازی WD40 درمان کرد.
2. در حالی که ابزار عمل می کند، سنسور ABS را قطع کنید.
3. استفاده از کلیدها، حذف کالیپرس، و همچنین دیسک های ترمز / درامز، که به تعلیق بستگی دارد.
4. هنگامی که مرکز جبهه تعمیر می شود، شما باید مشت های مفصل گردنده را از عناصر پشتیبانی توپ جدا کنید، قسمت را حذف کنید. در تعلیق عقب، عنصر از داخل نوار پیچشی ساخته شده است، پس از آن قطعات آسیب دیده استخراج می شود.
5. جایگزینی بلبرینگ توسط مونتاژ جزئیات جدید انجام می شود. در ابتدا نیمی از حجم با روان کننده پر می شود و سطح روغن با روغن درمان می شود.
6. هاب جلو به طور کامل مونتاژ مونتاژ شده، مجهز به مشت مفصل گردنده است. مونتاژ در جهت معکوس انجام می شود.
7. پس از اتمام عملیات، آجیل هاب به تأخیر افتاده است، و چرخ ها بر روی آنها نصب می شوند.
8. پس از نصب بلبرینگ هاب جلو، و همچنین عقب، چرخش چرخ باید صاف باشد، بدون عقب نشینی.